MMM MARTS 2012

3. UDGaVe • 17.ÅRGanG

MaRTS 2012

Danmarks største kan vokse og skrumpe VG entreprenør a/S fik leveret Danmarks hidtil største mobile gravemaskine. Den op til 155 ton tunge Hitachi ZX870 kan varieres fra 4,16 meter til 6,20 meter over bælterne Danmarks største gravemaskine har en meget kraftig tredelt bomopbygning.

Fototekst øverst: Den nye kæmpe vakte stor opsigt i Hvide Sande, da VG Entreprenør A/S præsenterede den. Fototekst nederst: Bånd og siderammer kan afmonteres og båndene monteres igen uden siderammer, hvorved sporvidden reduceres.

I Hvide Sande skal der meget til at imponere, men der var dog alligevel mange lokale fiskere og andet godtfolk, der slog et slag omkring den lille sidevej ved havnen, hvor VG Entreprenør A/S demonstrerede hvordan Danmarks største gravemaskine kan vokse og skrumpe. H.P Entreprenørmaskiner leverede maskinen på en hel karavane af blokvogne, fordi både bredde og længde går ud over, hvad der kan transporteres på

danske landeveje. H.P. Entreprenørmaskiner har som udgangspunkt bestilt en standard Hitachi ZX870 fra den japanske fabrik og fået den ombygget på en fabrik i Holland, der har speciale i den type ombygninger. - Der findes flere fabrikker i Holland, der har specialiseret sig i ombygninger bl.a. fordi Holland udfører rigtig meget kystsikringsarbejde og lignende, hvor der kræves maskiner med stor rækkevidde kombineret

med stor løftekraft, fortæller produktchef Ole Pausgaard, H.P. Entreprenørmaskiner. Den nye maskine er leveret til et aktuelt projekt på havnen i Hvide Sande, hvor der skal placeres et stort antal betonblokke på hver 24 ton. Den nye maskine løfter 17,5 ton ud i 20 meters afstand fra maskinen og op til 35 ton helt inde ved maskinen. Når der arbejdes med at placere tunge emner under vand, hjælper vandets opdrift

med at reducere vægten på emnerne. Maskinen er ombygget på flere punkter. Undervognen er kraftigere end standard, og så er der hægtet fire siderammer på, hvorpå båndene er monteret, så den samlede ’sporvidde’ øges fra 4,16 meter til 6,20 meter og dermed øges stabilitet og løfteevne betydeligt. Båndene er i øvrigt syv meget lange, så der er en stor understøttelsesflade på maskinen.

Der er påbygget en særlig kontravægt på 24 ton, som kan påog afmonteres hydraulisk uden brug af kran. - Også bommen er speciel. Den har en særlig bomfod, som har en anden angrebsvinkel og dermed en bedre overførsel af kræfter med større løftekraft som resultat. Første del af bomfoden ender i en hydraulisk kobling, så der er mulighed for at montere andre former for bom eksempelvis til

nedrivning eller til arbejde på store vanddybder. Der er maskinen mere fleksibel, fortæller Ole Pausgaard. Under transport afmonteres båndene. De vejer hver 17,5 ton og kan håndteres med en gummihjulslæsser. Siderammerne kan også afmonteres og vejer hver 2 ton. På samme måde afmonteres bom og kontravægt. Maskinen kan samles eller skifte fra bred til smal montering på et par timer.

Japansk 100 års fest

side 4-5

Sparer millioner

side

10

Øgede krav til sikring

side

18

Transportmesse tager form

side

6

20 nye gravere

side

13

Have og park forhandler bliver rød

side

21

Stopper med MultiOne

side

7

Maskinfører på første GPS kursus

side14-15

Gamle biler skrottes

side22-23

24 tons rå kraft

side

8

nye produkter og vækst

side16-17

Brugt

side12-15

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 2

-

UDGIVeR

Maskin- & Materiel Magasinet Gustav Wieds Vej 53 • postbox 283 DK - 8600 Silkeborg Telefon 8680 4499 • Telefax 8680 4449 Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag e-mail: mail:mmm@mail.dk / mmmprod@mail.dk Internet: www.mmm-online.dk

17. årgang • MarTS 2012

Volvo hædret for vejesystem til dumpere

Det nye last vejesystem på Volvos F-serie dumpere har fået ’Innovation awards’. Det blev offentliggjort ved et Pre-Intermat arrangement for pressen i Paris forleden

ReDaKTIOn

ansvarshavende redaktør: Claus Thomsen Journalist Per Bang DTP Charlotte Thomsen

MÅLSÆTnInG

Det er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet.

TRYK

Trykcentralen, Gunnar Clausens Vej 6, Viby

MaSKIn- & MaTeRIeL MaGaSIneT Udkommer 11 gange årligt til amter og kommuners tekniske forvaltninger, materielgårde, og grønne afdelinger. anlægsgartnere, entreprenører, kloakmestre, maskinstationer, grusgrave samt entreprenør- og anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, murermestre, (over 5 ansatte), Golfbaner/greenkeepere og danske havne.

aBBOneMenTS SeRVICe

Tlf.: 86 80 44 99 • mail: mmm@mail.dk

DISTRIBUTIOn

Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger. Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbehold for evt. trykfejl. artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilladelse.

UDGIVeLSe & DeaDLIneS 2012 Udgivelse:

Deadlines:

13. april 18. Maj 15. Juni 17. august 17. September 12. Oktober 09. november 07. December

04. april 09. Maj 06. Juni 08. august 05. September 03. Oktober 31. Oktober 28. november

Der er sensorer placeret i det hydrauliske affjedringssystem i hvert hjul. Herfra går informationer videre om hvor tungt dumperen er lastet og hvor effektivt den arbejder. Informationerne kobles i maskinens elektroniske system og alle data fra hver tip-tur registreres sammen med forbruget af diesel pr. transporteret ton. Den mest prestigefyldte pris ved Intermat går til Volvo for deres nyudviklede OBW lastvejesystem, som automatisk vejer lasten på dumperne under kørslen. Prisen er den såkaldte ’Civil Engineering Equipment’, som har til formål at belønne de mest innovative udstyr og teknologier i branchen. Det nyt vejesystem er et intelligent system, der er til rådighed for Volvos fuldt affjedrede dumpere fra omkring uge 27. Det giver et hidtil uset indblik i maskinens produktivitet.

Systemet sørger for fuld oversigt i realtid - bl.a. over hvor tungt dumperen er lastet, og der udføres hele tiden analyser af forbruget af brændstof pr. ton og pr. kørt kilometer. Hvis dumperen overlæsses, udløses en alarm, som kan høres både i og udenfor maskinen. Volvo dumperne har uafhængig hydraulisk affjedring af hvert hjul. I hver fjedring sidder en sensor, som kommunikerer med maskinens elektronik. I den akkumuleres således data vedrørende vægt, antal ture (cyklus-

ser), antal transporterede ton, om kassen er tømt helt, eller om der køres retur med rester, og om føreren har en økonomisk kørestil. Føreren kan løbende aflæse informationerne på sit display i kabinen, og entreprenøren kan hente informationerne via Volvos CareTrack. Prisen bliver tildelt af en jury, der består af førende branchechefer i organisationer og selskaber i Frankrig, Spanien og Belgien. Der var flere end 100 tilmeldte produkter og produkti-

deer fra førende producenter verden over. Guldmedaljen til Volvos OBWsystem begrundede juryen i et økonomisk perspektiv i den forstand, at systemet og affjedringen af dumperne bidrager til reduceret slitage på maskindele, mindre slid af dækkene, mindre forbrug af brændstof og højere produktivitet. Overrækkelse af trofæet vil finde sted på Intermat i Paris i april.

Forhandler stærkere ind i entreprenørmaskiner Holms Maskinservice har fået forhandling af Terex entreprenørmaskiner Hidtil har det mest været grønt og landbrug, men nu får Holms Entreprenørservice i Hammel forhandlingen af Terex-programmet fra Maskinhuset. Firmaet har haft Terex i huset tidligere bl.a. i samarbejde med ConenCo, og specielt har Holms Maskinservice et særligt forhold til rendegraveren i programmet. Den er nemlig en udløber af Massey Ferguson, som Holm Maskinservice har forhandlet gennem en årrække. - Vi har både solgt og serviceret

rendegraverene helt fra de hed Massey Ferguson og hen over tiden som Fermec til de blev til Terex, fortæller Lars Holm, der etablerede Holms Maskinservice i 1994. Ud over Terex og Massey Ferguson forhandler firmaet Thaler minilæssere, Polaris ATV og Jonsered have-/parkmaskiner. - Vi kommer over hele Østjylland og har fire montører ansat med hver sin servicevogn, fortæller Lars Holm.

Den første TC 48 fra Holms Maskinservice er allerede leveret til Johan Petersen, Hammel med speciale i grøfterensning og opsætning af hegn. Til højere Lars Holm, Holms Maskinservice.

ALT TIL GRÆS • ANLÆG OG VEDLIGEHOLD

Vi er altid interesseret i at høre om en god historie eller nyhed i netop dit/jeres område. Kontakt os på 8680 4499 eller 2086 4499.

Føreren holdes løbende underrettet om sin effektivitet - og advares, hvis der sker overlæsning af dumperen.

• • • • • •

R2 Såmaskiner MURATORI stennedlægsningfræser MURATORI rotorharve MURATORI Fræser og slagleklipper SITREX rotorklipper + meget meget mere

Importør: SØNDERUP MASKINHANDEL A/S www.bcsmaskiner.dk•mail@fbdk.dk•Tlf. 9865 3255

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

Hurtig afvikling af konkursboer

Industribasen.dk og Retrade.dk er gået sammen om at sælge maskiner og andet udstyr for konkursboer Et konkursbo kan være både pinefuldt og langvarigt. Derfor går to online aktører sammen om at hjælpe konkursramte virksomheder med at få pengene ud af boet hurtigere – og med bedre resultat. Bag det nye initiativ står de to online markedspladser Industribasen.dk og Retrade.dk, som begge sælger brugt industriudstyr. Og netop online er kodeordet: - Mens nogle af de traditionelle salgsmetoder er tvangssalg til lav pris eller en lokal auktion, som er afhængig af fremmødet på dagen, når vi med kombinationen af annoncering på Industribasen og netauktioner på Retrade hurtigt ud til mere end 400.000 interesserede bydere i hele Europa – og det kan mærkes på priserne, fortæller direktør Christian Jørgensen fra Retrade. Direktør Morten Bjørnstrøm fra Industribasen supplerer: - Sammen kan vi tilbyde kuratorer, advokater og virksomheder rigtig god service omkring behandling af konkursbo. Samtidig tilbyder vi fuld dokumentation

Auktionssitet Retrade.dk er gået i samarbejde med brugtportalen Industribasen.dk om at sælge maskiner og udstyr fra konkursboer. for processen, hvilket betyder den model, der passer bedst til uendeligt meget i forhold til net- dem. opkonkurssager. Samarbejdet Og det automatiske auktionssygiver de to markedspladser mu- stem er populært hos kuratorerlighed for at yde deres respektive ne, fortæller Christian Jørgenkunder endnu bedre service, slår sen. Vores system kan meget Morten Bjørnstrøm fast. hurtigt håndtere hele processen - Mens vi hos Industribasen hid- lige fra vurdering over salg til til har kørt decideret online mar- dokumentation overfor boet. På kedsføring via annoncer, tilby- den måde er hele sagen afsluttet der vi nu sammen med Retrade på under én måned. Samtidig et auktionssystem, som tager sikrer vi fuldstændig uafhængighøjde for alle dele af konkurs- hed mellem vurdering, salg og afregning. Kombineret med adprocessen. Ved at arbejde sammen giver vi gangen til et større marked giver derfor hver for sig vores kunder det typisk betydeligt højere pribåde et fantastisk udstillingsvin- ser end de lokale auktioner, siger due og mulighed for at vælge Christian Jørgensen.

Større i slaget

SIDE 3

Sandvik introducerer to nye lyddæmpede hydrauliske hamre med øget slagfrekvens De nye Sandvik BR555 og Sandvik BR777 leverer ny teknologi og forbedringer på tre centrale punkter – nemlig produktivitet, design og holdbarhed. Produktiviteten i de to nye modeller udmærker sig ved en ekstrem høj slagfrekvens, som er enestående i forhold til vægten af hammeren. Samtidig sikrer det patenterede CBE Plus princip, at hammeren slår hvert slag med samme kraft. Den garanterede slagkraft sker via en trykreguleringsventil, en højtryksmembran akkumulator og yderligere en lavtryks membran akkumulator. Alle er de med til at sikre, at stemplet slår mod mejslen lige hårdt hver g a n g . De nye hamre er udviklet i et mere kompakt design end tidligere set. Specielt i forhold til førerens udsyn giver det kompakte design store fordele, fordi man let kan se hele hammeren og mejslen under arbejde. Holdbarheden er sikret via fabrikkens 34 år lange erfaring indenfor produktion af hamre. Fabrikken har 25 år i træk udmærket sig ved at være verdens største producent af hydrauliske hamre. Som alle andre Sandvik

En meget kompakt konstruktion af de to nye Sandvik hamre gør det let for føreren af se hele hammeren og mejslen under arbejdet. hamre testes også hver eneste af de nye hamre inden levering fra fabrikken. H.P. Entreprenørma-

skiner har begge hamre på lager og de kan i øvrigt også ses på E&H 2012.

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 4

17. årgang • MARTS 2012

Til japansk 100 årsfest med de aller største Yanmar fejrede forleden sit 100 års jubilæum, og salgschef Robert Kjærgaard, Stemas var inviteret med som én af få europæere sammen med toppen af japansk erhvervselite

Der var kun seks europæiske gæster til Yanmars 100 års jubilæum i Yokohama forleden, og sammen med de øverste chefer for bl.a. nogle af Europas og Japans største udlejningsfirmaer var danske Robert Kjærgaard inviteret med. Hans deltagelse skyldes, at Stemas har importeret og forhandlet Yanmar gennem 30 år og dermed er den ældste forhandler i Europa. - Når de forskellige præsenterede sig - for fleres vedkommende med 2-3000 medarbejdere og flere hundrede afdelinger i forskellige lande, så måtte jeg lige finde en grimasse og præsentere mig som Robert fra Danmark med 28 mand, siger Robert Kjærgaard med en grin og tilføjer, at han bl.a. også fik udvekslet visitkort og talt med centrale repræsentanter fra bl.a. Toyota og andre store japanske firmaer. - Blandt gæsterne ved feste nvar bl.a. den øverste chef for Toyota, og familierne bag Komatsu og Mitsubishi. Yanmar er meget stor i Japan og har tætte forbindelser til de fleste af de store industrikoncerner i landet. Det er et selskab, der kan sammenlig-

nes lidt med Mærsk med en bred vifte af aktiviteter og nogle enorme ressourcer til rådighed, fortæller han. - Festen var storslået. Vi blev briefet grundigt om, hvordan og hvornår vi skulle ankomme, og hvor vi skulle sidde. Ved ankomsten kom den ene store Lexus efter den anden med privatchauffører. - Vi levede stort set af rå fisk i fire dage, og alt gøres meget traditionelt, når der festes i Japan. Vi fik eksempelvis også blåsfisk eller fugu, som det hedder i Japan. Det er en særdeles giftig fisk, som kun særlige kokke med licens må tilberede. Det kan være livsfarligt, hvis fisken er tilberedt forkert. Jeg tog chancen og håbede, at kokken havde en god dag, fortæller han.

Millioner af motorer

I alt var der 2000 indbudte gæster til selve jubilæumsfesten, som blev holdt i Yanmar-koncernens eget konferencecenter og ledsaget af musik af koncernens eget husorkester. Yanmar er grundlagt i marts 1912 med produktion af en gas-

motor, men allerede i 1920 var der en vandret dieselmotor klar, og Yanmar har siden produceret millioner af dieselmotorer. Koncernen er så forbundet med den tyske opfinder af dieselmotoren, Dr. Rudolf Diesel, at den har etableret en japansk stenpark i hans fødeby, Augsburg. Historien og ånden i virksomheden spiller en endnu større rolle i Japan end noget andet sted i verden. Yanmar er grundlagt ved Biwasøen med henblik på at gøre livet lettere for rislandmænd og fiskere i området, så virksomheden tager den dag i dag et stort ansvar på sig for udvikling af hele regionen. Yanmar betyder guldsmed, og når guldsmeden flyver over rismarkerne, så bringer det ifølge overleveringerne lykke. Derfor fik virksomheden navnet. Motorer var udgangspunktet for Yanmar, og det er stadig nøgleproduktet i koncernen. Størstedelen af motorerne produceres på en stribe specialiserede fabrikker ved Biwa søen. Én producerer aluminium, én producerer oliepumper og sådan er der

Scantruck er Danmarks stærkeste leverandør af maskiner til entreprenør- og byggebranchen...

Salgschef Robert Kjærgaard, Stemas omgivet af japanske geishaer, der er en slags professionelle værtinder og kunstnere, der efter japansk tradition optræder i dyre te-huse og i dag bl.a. hyres ved store forretningsarrangementer. flere komponentfabrikker. I alt produceres 1.680 motorer dagligt i helt op til 1.500 modeller. 90% af motorens komponenter er produceret af Yanmars egne fabrikker, og 90% af komponenterne er produceret på fuldt automatiserede fabriksanlæg, der i øvrigt også leverer dele til Yanmars motorfabrikker i Italien og USA. Yanmars tal for motorproduktion er imponerende på alle niveauer. Det aktuelle tal for Yanmars motorproduktion foreligger ikke, men allerede i 1992 kunne kon-

cernen fejre produktion af motor nr. 10 millioner efter 2. verdenskrig.

Opfandt kort bagende

Yanmar har altid været meget udviklingsorienteret og har specielt sat sit aftryk på entreprenørmaskiner. I 1975 lancerede Yanmar de første minigravemaskiner ud fra en tankegang om, at en del af det fysisk hårde bygningsarbejde burde kunne udføres af maskiner også på steder, hvor de store entreprenørmaskiner ikke kunne komme.

I 1993 var Yanmar først med maskiner med kort bagende, der kunne svinge indenfor båndbredden. Også indenfor udvikling af miljøvenlige løsninger er Yanmar blandt frontløberne og var bl.a. tidligt ude med motorer til bioolie. - Vi blev under besøget præsenteret for en strategi for Yanmar for de næste 100 år. Jeg tænkte, at det nok var sådan noget, de mest talte om, men det viste sig, at der er omkring 100 personer ansat til at arbejde med denne

ld Få fu lse af tte ey n d u rav din g kine mas

Mød os på stand U0200 v/indgangen

Komatsu er en af verdens største producenter af maskiner til entreprenørbranchen. Scantruck har siden februar 2010 været forhandler af Komatsu i Danmark, Grønland og på Færøerne. Komatsu er førende på markedet med følgende maskintyper: gravemaskiner, læssemaskiner, dozere, dumpere, rendegravere, gradere og knusere i alle størrelser.

Med satelitovervågningssystemet Komtrax, som er standard på de fleste Komatsu-maskiner, har du altid det store overblik over maskinens generelle tilstand, brændstofforbrug og andre vigtige informationer.

God service er en selvfølge

24-7 døgnvagt

Udenfor normal åbningstid

96 147 147

• Garanteret hjælp indenfor 2 timer ved nedbrud • Reparation af lifte, teleskoplæssere og entreprenørmateriel • Veluddannede servicemontører • Landsdækkende service - 38 biler • Vagttelefon udenfor åbningstid

Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Metalgangen 1-3, DK-2690 Karlslunde info@scantruck.dk, www.scantruck.dk •

Tlf.:45 96 147 147

Effektivitet og fleksibilitet til din gravemaskine Med udstyr fra engcon bliver din gravemaskine en endnu mere effektiv, alsidig og lønsom. I centrum står vores tiltrotatorer, gravemaskinens håndled til maskiner fra 1,5 til 32 tons. Rundt om den har vi opbygget et komplet redskabsprogram: System engcon. engcon står for tryghed og maksimal maskinudnyttelse. engcon har mere end 20 års erfaring med tiltrotatorer med fokus på vore kunders effektivitet.

engcon Denmark, AB Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg E-post danmark@engcon.dk | www.engcon.com

17. årgang • MarTS 2012 strategi, som specielt handler om at udvikle fremtidsrettede løsninger indenfor miljø, grøn energi og bearbejdning og udnyttelse af fødevarer, fortæller Robert Kjærgaard. - De præsenterede nogle af fremtidsprodukterne, og de var ganske langt fremme med udviklingsprojekter, som er svære at forestille sig til kommercielt brug lige foreløbig, men Japan har jo nogle langt større udfordringer med hensyn til udnyttelse af ressourcer. De er rigtigt mange japanere på ganske lidt plads. - Et eksempel på udfordringerne er, at Yanmar vil have udvidet hovedsædet i Osaka. Det er på syv etager i dag, men det er umuligt at finde plads til at udvide. Derfor piller de den nuværende bygning ned nærmest sten for sten og genopbygger den i en konstruktion, der kan holde til, at der bygges yderligere syv etager oven på.

Satser i Europa

Yanmar er en international koncern med fabrikker i bl.a. Kina, Thailand, Indonesien, USA og Italien. Indenfor entreprenørmaskiner op til 10 ton er virksomheden nr. fire eller fem målt på markedsandele på verdensplan, men målet er at blive nr. to efter Kubota. - Takehito Yamaoka, som er femte generation af selskabets ejere og ledere, sagde igen og igen i sin tale, at Yanmar også er på markedet om 50 og 100 år.

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

Det lægger de rigtigt meget vægt på i en tid, hvor mange selskaber bliver fusioneret. - Yanmar øger indsatsen i udlandet. De er meget aktive i Kina i dag trods den gamle mistillid mellem de to lande, og de satser også stærkt på Europa. Tidligere har der ikke været så meget fokus på Europa, fordi der har været et partnerskab med Ammann og dermed også relationer til Caterpillar, men efter afbrydelsen af det samarbejde, så har Yanmar mere og mere fokus på Europa. Vi ser lige nu, at der arbejdes stærkt på aftaler med alle de store europæiske udlejningsfirmaer som Ramirent, Loxam, Cramo osv. samt andre, der ikke er repræsenteret i Danmark, fortæller Robert Kjærgaard. Yanmar producerer i dag bl.a. motorer til skibe, maskiner, industrianlæg samt generatorer, gasturbiner, dieselpumper, energianlæg, traktorer foruden landbrugsmaskiner primært til risproduktion. Koncernen er underleverandør til en lang række andre producenter af bl.a. motorer.

SIDE 5

Den primære entreprenørmaskinfabrik i Japan. Ud over to fabrikker i Japan produceres der også gravemaskiner i Frankrig.

Yanmar opfandt den kompakte gravemaskine med kort bagende. I dag har alle fabrikater den type maskiner.. Yanmar har som mål at blive verdens næstestørste producent af gravemaskiner op til 10 tons.

WWW.HPE-AS.DK

Dumpere med den bedste brændstoføkonomi Med Bell’s indbyggede vejesystem og fleetmatic overvågning ved du præcist hvad din dumper producerer.

BELL DUMPERE ER KENDT FOR: · BLØDT GEARSKIFTE · STOR RETARDEREFFEKT · LET BETJENING

Det intelligente lad kan indstilles til variabel aflæsning og har justerbare aflæsningsvinkler

Bjæverskov 56 87 10 10 Horsens 76 82 20 20

H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 6

navnenyt Steen Kjeldgaard er tiltrådt som salgschef hos Cartmate ApS med ansvar for salg, markedsføring og eksport af verdensnyheden Cartmate – trillebørens afløser. Hovedopgaven er at opbygge et forhandler- og distributionsnet i Danmark og resten af verdens industrialiserede lande med henblik på at opnå en bred distribution til boligforeninger, kirkegårde, kommuner, facility management, byggepladser m.v. Cartmate er opfundet og udviklet af Arne Jakobsen og Cartmate ApS er en spin off virksomhed

Lars Johannsen, 45 år er ny sælger hos Euromaster. Han er headhuntet til at styrke salgsorganisationen i Sønderjylland og på Fyn – med kundekontakt til vognmænd og entreprenører som den primære opgave. Lars Johannsen kommer fra et job som kørende salgskonsulent med fokus på kundepleje, og det skorter ikke på brancheerfaring. Han har arbejdet med salg i de seneste mange år hos virksomheder som SAWO og Knud Hansen Køleanlæg. Lars Johannsen skal i sit nye job indgå som sparringspartner for

17. årgang • MARTS 2012

Transportmesse på Fyn tager form

Med godt 130 stande bliver transport- og logistikudstillingen Vestfyn Trækker årets største begivenhed indenfor transport

til Green-Flame, som er Danmarks største producent af ukrudtsbrændere på hjul.

store og små erhvervskunder. Her skal han sikre, at vognmænd og entreprenører får god vejledning og service.

Ifølge VBG Group, der står bag den udendørs transport- og logistikudstilling Vestfyn Trækker i Ejby, er næsten alle stande nu afsat på 2012-messen, som afholdes fra den 1. til 3. juni og nu for alvor begynder at tage form. Kun omkring 10 af de i alt ca. 130 standpladser er nu ledige. - Antallet af bookede stande har passeret 2011-tallet, så der bliver flere udstillere i år. Standene bliver organiseret efter en ny plan, som skal gøre messearealet mere overskueligt for de besøgende, siger arrangør Per Mikkelsen, der er direktør for VBG i Danmark. Per Mikkelsen oplyser, at messens målgruppe er udvidet betragteligt i takt med udstillerfeltet, der spænder over kategorierne lastbiler, opbygning, kraner og tilbehør, dæk, containere, brancheforeninger og rådgivning samt fagblade, uddannelse og finansiering. - Arrangementet har udviklet sig til at dække de fleste aspekter af landtransport og besøges ud over transportbranchen af stadig flere

Over 300 produkter fra den samme leverandør. Kom og besøg os på messen! Ring til Wacker Neuson i dit område, eller besøg vores website: www.wackerneuson.com Hovednummer 46 15 36 00 Sjælland 61 20 66 16 Fyn & Jylland 40 19 47 70 el. 21 42 27 77

Vestfyn Trækker holdes tæt ved motorvejen ved Ejby på Vestfyn. Sidste år var der 7000 besøgende til messen. bygge- og anlægsvirksomheder sommeren 2011, forventes at slutter Per Mikkelsen. Vestfyn Trækker – Transport & samt beslutningstagere fra det komme i fokus på messen. offentlige, eksempelvis materi- - Især oplever vi stor interesse Logistik, der afholdes ved moelgårde og tekniske forvaltnin- blandt vognmændene for, at den torvejen i Ejby, har igennem en ger, siger arrangøren. Ifølge ham tilladte totalvægt for 7-akslede årrække været Danmarks mest skyldes det ikke mindst, at der lastbiler er øget fra 48 til 54 ton. besøgte udendørs transportududstilles stadig mere materiel til Mange ønsker at vide mere om stilling. På messen kan man opbyggeri og anlæg som eksem- mulighederne for samlet god- leve alle væsentlige lastbilmærpelvis tiptrailere og lastvogns- kendelse af køretøjer eller hele ker, ligesom udstillerlisten tæller monterede kraner samt til køre- vogntog efter de nye regler. De en lang række opbyggere og fortøjer i varevognsklassen, der er forskellige lastvognsmærker står handlere af øvrigt materiel. målrettet bl.a. håndværkere og klar til at svare på spørgsmål fra Knap 7000 besøgte udstillingen, de besøgende, ligesom vi som da den senest blev afholdt. kommuner. Også de nye regler for totalvægt producent af sammenkoblings- 2012-messen afvikles fra den 1. og akseltryk, der trådte i kraft i materiel gerne er behjælpelige, til 3. juni.

ager I V i d e lt k e n da s

g t re s f a s e m k kloa sse øbsme k d n i og 12 s 20 0 mart d . 2 9 - 3 e g å rd e n på Pejs strup i Bræd

17. ÅRGANG • MARTS 2012

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 7

MultiOne Danmark Letvægtslad til stopper med MultiOne entreprenørbiler

Peter Daugbjerg må ændre navn på sit firma af den enkle Brdr. Plagborg har udviklet nyt letvægts ladkoncept til grund, at han stopper som importør af MultiOne. entreprenørbiler. Ladet passer til alle bilmærker Kommunikationen med italienerne fungerer ikke Efter at have vundet en licitation For tre år siden gik Peter Daugbjerg selv og etablerede sit eget maskinfirma. Udgangspunktet var handel med brugte maskiner, og så havde han overtaget agenturet for de knækstyrede MultiOne læssemaskiner og redskabsbærere. Som et led i aftalen med den italienske fabrik CSF, der producerer MultiOne, opkaldte han firmaet efter maskinen, men det er lidt uheldigt nu, hvor han har opsagt samarbejdet med CSF. - Det er jo ikke alle kærester, man bliver gift med. Der er nogle problemer med kommunikationen. Ham, der har det afgørende ord på fabrikken, taler kun italiensk, og det har ikke helt fungeret, siger Peter Daugbjerg, som ærgrer sig over udviklingen. - Jeg synes, det er et godt produkt, og vi har fået mange maskiner ud at køre. Jeg er træt af det ikke mindst overfor de mange kunder, som vi har solgt maskiner til, men jeg synes ikke, at jeg havde noget andet valg, siger

Peter Daugbjerg ved én af de mange MultiOne maskiner, han har importeret og solgt i Danmark gennem de seneste tre år. Det slutter nu. MultiOne Danmark er ikke den han. Peter Daugbjerg fortsætter med første importør, der er stoppet på at sælge MultiOne, indtil den grund af samarbejdsvanskeligitalienske fabrik finder en ny im- heder med den italienske fabrik. portør i Danmark, og han står Den foregående importør var også bag maskinerne service- H.A. Fog, som blot kunne konstatere, at fabrikken havde funmæssigt. - I øjeblikket er jeg ved at under- det en ny importør i Danmark søge, om vi må bruge det navn, uden at have modtaget en opsisom jeg gerne vil anvende til fir- gelse, og tidligere importører maet i fremtiden. Jeg har rigeligt har oplevet, at den italienske faat se til som ny importør af Hy- brik benyttede flere salgskanaler undai og med Genie lifte samt i Danmark trods aftaler om det køb og salg af brugte maskiner, modsatte. siger Peter Daubjerg.

på ikke færre end 500 opbygninger besluttede Brdr. Plagborg at udvikle og producere deres helt eget ladkoncept til samtlige bilmærker, Plagborg Aluletlad. Ladet er opbygget med underramme, ladsider og for- og bagsmæk i aluminium samt bund i enten vandfast finér eller selvbærende aluminium. Da man skulle finde det bedst egnede ladstolpesystem, faldt valget på Armaton 4000 XF. - I valget af komponenter til vores ladsystem har vi lagt stor vægt på at finde løsninger, som gør vores produkt så konkurrencedygtigt som muligt på vægt, kvalitet og pris. Armaton er klart det mest gennemførte stolpesystem til små lad. Stolperne passer perfekt til vores koncept, og finishen er i top. Den legoklodsagtige funktionalitet betyder, at vi kan bruge samme stolper til flere forskellige opbygningstyper, fortæller partner Karl Erik Plagborg, hvis nye serie både omfatter flere forskellige slags standardlad samt

Det nye letvægtslad til entreprenørbiler øger lasteevnen på bilerne og er yderst fleksibelt. opbygninger med presenning, - Stolperne er de letteste på markedet og samtidig blandt de læssebagsmæk og lift. - Brugen af så mange ens byg- stærkeste. Dermed muliggør de gesten som muligt sikrer en mere højest mulig nyttelast, samtidig strømlinet opbygnings- og kon- med at deres fleksibilitet reduceverteringsproces. Samtidig giver rer forbruget af mandetimer i det mulighed for, at biler med opbygningsfasen og dermed biåbent lad nemt kan eftermonte- drager til en attraktiv slutpris for den færdigopbyggede bil. Den res med presenning, siger han. Armaton, der er et brand under unikke håndtagsbevægelse på VBG Group, har netop lanceret 160 grader letter af- og pålæsladstolpesystemet 4000 XF, der ning, fordi man kan åbne op sikrer størst mulig nyttelast på uden at få fingrene i klemme i køretøjer med en lasteevne op til koldt vejr og med handsker. For 6000 kg. Karl Erik Plagborg optimal ladfleksibilitet kan baglægger vægt på, at valget af XF stolperne løftes af, og deres tid4000 også bidrager til merværdi løse design matcher moderne biler. for slutbrugerne.

Scan koden og læs mere om E&H ‘12

Besøg Danmarks største fagmesse for entreprenørog anlægsbranchen

Test de nyeste maskiner fra branchens førende leverandører Produktpræsentationer – arbejdende og stationære stande Dumperbane DM for rendegravere og minigravere

Print gratis adgangskort på eh12.dk

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 8

24 tons rå kraft i miljøvenlig pakke

17. årgang • MarTS 2012

Komatsu D65PX-17 er en ny dozer, der ud over at være stor og stærk også har en række miljøvenlige løsninger indbygget Komatsu D65PX-17 afløser forgængeren med efternavnet ’streg 16’ og er nu certificeret efter stage III B med partikelfilterløsningen KDPF, som er et slags renseanlæg, der selv brænder mere end 90 procent af dieselpartiklerne af. - Først efter 4500 timer skal partikelfilteret afmonteres og renses. Og det er værd at bemærke, at regenereringen foregår under kørsel. Det vil sige, at afbrændingen af dieselpartikler finder sted, mens maskinen udfører sit arbejde, forklarer produktchef Anker B. Lemvig fra Scantruck i

Skive. Scantruck har gennem de seneste år registreret, at miljø og brændstofforbrug bliver prioriteret højere og højere af kunderne. - Du kan se på den store monitor, hvor meget brændstof du bruger pr. time og pr. dag. Du kan køre økonomikørsel og låse konverteren med en hydraulisk kobling – det man kalder en lock-up i transmissionen. Det giver en væsentlig besparelse på dit brændstofforbrug, siger Anker B. Lemvig og tilføjer: - Og skal maskinen på hårdt arbejde i terrænet, har dozeren 10

Tool-Trac

Komatsu D65PX-17 er en 24 tons dozer, hvor der i udviklingsarbejdet er gjort meget ud af brændstofforbrug, teknologi og komfort.

- så klarer du vinterens opgaver, og mere til...

Kost 1200-1500 mm

Tornado 400 • Tool-Trac 37 til 45 hk. • 4WD / 35 km/t • Stort udstyrsprogram

re Se me

procent flere hestekræfter at arbejde med end forgængeren. Med automatisk transmission finder maskinen selv ud af, hvilket gear der er det optimale at køre i – uanset vilkårene i terrænet. Ud over miljø og brændstofforbrug fokuserer kunderne også på

serviceaftaler og garanti. På netop Komatsu-modellerne er der nu mulighed for at lave udvidet garanti på op til fem år sammen med en serviceaftale hos Scantruck. Som standard leveres D65PX-17 med Plus undervogn. Det betyder, at kæden er oliesmurt og

sikrer undervognen dobbelt levetid i forhold til en normal undervogn. Kabinen er nydesignet og lever op til de krav, maskinføreren har til komfort, arbejdsmiljø, overblik over maskinen via monitorskærm samt udsyn. Bakkamera er standard.

Satellitovervågningssystemet Komtrax er standard på alle modeller og leverer data om alt lige fra brændstofforbrug, tid til serviceeftersyn og tips til optimering af kørsel. Og skulle maskinen blive stjålet, afslører Komtrax, hvor i verden maskinen befinder sig.

på

.dk

Løftehøjde 2500 mm

timan

Forhandlere:

Have og Park Center 5700 Svendborg Lyngfeldt A/S 8370 Hadsten Odder Diesel 8300 Odder

P.N. Maskiner A/S 6100 Haderslev 6630 Rødding/Troldkær

Suldrup Maskinforretning 9541 Suldrup

Helsinge Maskinforretning A/S 3200 Helsinge

Hjallerup Maskinforretning 9320 Hjallerup

A. Flensborg 7400 Herning

Havdrup Maskinforretning A/S 4622 Havdrup

JR Maskiner 7100 Vejle

Hansen & Kiilsholm 5100 Odense C

Dansk producent

www.spartner.dk

AFSÆTNING AF MATERIEL Vi afsætter dit brugte materiel så hurtigt og effektivt som muligt. Vi sikre dig den højest opnåelige dagspris på markedet.

43 76 02 06

Ring til os nu på , så vi kan få os en snak om dine særlige behov

Gummipads til bæltegravemaskiner

tt:: (+45) 43 76 02 06 F: (+45) 43 76 10 07 e: e info@astrakgroup.com W: www.astrakgroup.dk

al i

AstrAk Astr AstrA k DenmArk DenmArk Svalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, Denmark Denm

Gummibælter

kv

Undervognsdele til minigravere

te og Grav ts r An em ese læ as rve gs ki de ud ne le st r til yr

stålbælter tålbælter og undervognsdele

17. ÅRGANG • MARTS 2012

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 9

VILLETON SNEPLOV E F F E K T I V I A L L E S I T U AT I O N E R !

Villeton plovene adskiller sig fra andre plove ved at have vipbar stålskær. Ved aktivering af stålskæret skraber ploven vejen helt ren, hvilket især er velegnet til hårdt og fastkørt sne. Kundeerfaring fra flere danske kommuner viser at vejene ryddes fri i første kørsel!

For professionel rådgivning og mere information:

KOMPAKT OG EFFEKTIV TALLERKENSPREDER Multifunktionsspreder 3 koncepter i én spreder Med TP-serien tilbyder Epoke A/S en ny traktorspreder til vintertjenesten. Med fokus på anvendelighed og fleksibilitet ved glatførebekæmpelse i alle slags vintermiljøer tilbydes nu traktor-sprederen, der kombinerer 3 koncepter: udlægning med valse, udlægning med spredeskive samt befugtning. En TP-spreder er en investering, der gør at brugeren står godt rustet fremover til glatførebekæmpelse i det foranderlige vintervejr.

Salgschef: John Overgaard Jensen Tlf.: 20 40 88 30 joj@epoke.dk Jylland og Fyn: Kurt Antonsen Tlf.: 40 35 03 46 ka@epoke.dk

TP3

Sjælland: Søren Hansen Tlf.: 20 46 34 65 sha@epoke.dk

TP9

Epoke® A/S • Vejenvej 50, Askov • DK-6600 Vejen • Tel. +45 76 96 22 00 • Fax +45 75 36 38 67 • epoke@epoke.dk • www.epoke.dk

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 10

17. årgang • MarTS 2012

Ny teknik til vejsider sparer millioner en kombination af asfalt og genbrugt stabilgrus giver et langtidsholdbart alternativ til grusbelægninger i vejsiderne Asfaltfirmaet Inreco har udviklet en ny metode til reparation af vejsiderne især på kommunale landeveje, hvor de traditionelle grusbelægninger ofte bliver kørt op og må repareres. De 69.907 km kommuneveje udgør ca. 95 % af det offentlige vejnet, og udgifterne til drift og vedligeholdelse af dem beløb sig i 2010 til knap 3,5 mia. kr. Inrecos metode er baseret på en kombination af asfalt og genbrugt stabilgrus – som et langtidsholdsbart alternativ til den traditionelle grusbelægning i vejsiderne. Salgs- og kvalitetschef Marianne Würtz spår teknikken stor udbredelse i de kommende år. – På 30 % af kommunernes vejstrækninger har de smalle kørebaner svært ved at bære den øgede trafikbelastning. Normalt søger man at stabilisere vejkonstruktionen ved at fylde rabatten op med kantgrus flere gange om året, hvilket hver gang koster op mod 7.000 kr. pr. kilometer og dermed årligt beløber sig til flere hundrede millioner på landsplan.

Nu har kommunerne imidlertid fået et mere permanent alternativ med en typisk tilbagebetalingstid på blot tre-fire år. Konceptet er baseret på belægning af vejsiderne med asfalt ovenpå den eksisterende grusbelægning. - Både opfræsning af eksisterende vejbelægning og den efterfølgende asfaltudlægning sker fra selve kørebanen. Vores specialbyggede sideudlægger kan belægge mellem 1.000 og 3.000 meter vejkant om dagen i en bredde på enten 60 eller 100 cm. Er vejstykket allerede belagt med grus, fræser vi i 10-12 centimeters dybde samt ca. 10 cm ind i den eksisterende belægning for at sikre stabil tilslutning mellem bestående og nyudlagt asfalt, forklarer asfaltformand Steffan Gregersen fra Inreco. De opfræsede materialer ledes direkte til en forankørende lastvogn og kan efterfølgende genanvendes, ligesom asfalten også føres direkte fra vognlad til sideudlægger under kørsel. – Det er altså ikke nødvendigt at omlæsse undervejs,

og asfalten udlægges med bånd i én arbejdsgang straks efter fræsning. Metoden giver ifølge Marianne Würtz også miljømæssige fordele. – Ved genbrug af eksisterende belægningsmateriale reduceres mængden af miljøfarligt affald, der skal køres til opbevaring i særlige depoter. Belægningen skal først efter ét-to år afdækkes med nyt slid- eller forstærkningslag. Desuden bidrager den effektiviserede arbejdsgang med færre maskiner i kortere tid både til reduceret CO2-udledning, bedre flow i trafikken og øget sikkerhed. Esbjerg Kommune har i første omgang valgt at kantforstærke tre veje med den ny metode. - Vi har en del smalle veje, hvor specielt store biler kører meget i rabatten. Dem har vi været vant til at forstærke med grus i siderne, og her er den ny metode hurtigere og enklere. Ved at benytte to forholdsvis ens vejlag undgår man revner i hårdt vintervejr, og vi forventer en gunstig totaløkonomi med metoden, som givet-

Den specialbyggede asfaltudlægger kører udelukkende på vejen og tager materialerne direkte fra lastvogn.

Der fræses i 10-12 cm dybde og ca. 10 cm ind i asfalten for at give en god og tæt tilslutning til den egentlige vejasfalt. vis med fordel kan benyttes på en stor del af vores smalle veje, forklarer driftsingeniør Henrik Callesen fra Vej & Park under

818

FORSPRING GENNEM INNOVATION • ENkElT • ØkONOMISk • FlEkSIbEl • EFFEkTIV

Sennebogen 818 M • • • • •

Egenvægt 19.900 kg 4 cylindret Cummings motor med ydelse på 97 kW/133 Hk Multi Cab med et godt udsyn Bom der beskytter hydraulik stemplerne Undervogn med eller uden dozerblad

kommunens teknik- og miljøforvaltning. Naboerne i Vejen Kommune har netop gjort noget tilsvarende på en forholdsvis trafikeret vejstrækning mellem Vejen og Brørup. – 400 meter af vejen var simpelthen ved at gå til i den ene side. I den forbindelse har det været kærkomment med en mere permanent og gennem-

gribende kantforstærkning, der kan redde vejen i stedet for blot at lappe den, fortæller landmålingstekniker Søren Thygesen. Inreco med hovedkontor i Fredericia og datterselskaber i en række europæiske lande udbyder specialløsninger inden for belægning og vedligeholdelse af veje.

-

Få udført 4 mands arbejde - uden at belaste ryg, hofter og ankler...

Bedre sarbejd miljø!

RC-750 fjernstyret buskrydder Specifikationer:

www.unmobilkraner.com

Klippebredde Hældning op til Højde

750 mm 58° 580 mm

Forhandlere:

Ternevej 4 - DK-8641 Sorring T +45 8695 7599 - F +45 8695 7098 info@unmobilkraner.com - www.unmobilkraner.com

Ternevej 4 • 8641 Sorring Tlf. +45 8695 7599 · Mobil +45 2328 2502 • Mail:mailto: jbs@unmobilkraner.com

Hjallerup Maskinforretning 9320 Hjallerup JR Maskincenter 7100 Vejle Hansen & Kiilsholm 5100 Odense Havdrup Maskinforretning A/S 4622 Havdrup

www.timan.dk

Lyngfeldt A/S 8370 Hadsten

ETR 5750 Ringe

P.N. Maskiner A/S 6100 Haderslev 6630 Rødding /Troldkær

Have og Park Center 5700 Svendborg

Helsinge Maskinforretning A/S 3200 Helsinge Mertz A/S 4800 Nykøbing F 4900 Nakskov 4640 Faxe

A. Flensborg 7400 Herning

Dansk producent

17. ÅRGANG • MARTS 2012

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 11

Ny 1026R Én traktor. Mange muligheder.

Montér kost eller dozerblad foran ved hjælp af John Deere’s ”Quick Hitch”. Montér jordfræser eller slagleklipper bagpå. Montér frontlæsser på rammen eller montér vores eksklusive “drive-over” AutoConnect klipperskjold midtpå. Alt sammen uden brug af værktøj. 1026R er lige så alsidig, som du selv gør den til.

Fås nu hos din John Deere forhandler.

C 449.1 Et

Læg så 4-hjulstræk, servostyring og luksusaffjedret sæde oven i alt det andet. Så kan du lade maskinen gøre arbejdet, mens du slapper af og nyder turen.

JohnDeere.dk

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 12

Minigravemaskine får længere bagende

Kom til åbent hus Fredag d. 23/3-2012 kl. 11.00-21.00 Vi præsenterer maskiner fra:

JCB’s 2,7 ton gravemaskine har kun kunnet leveres med kort bagende, men efterspørgsel efter en mere stabil maskine med større kapacitet har fået JCB til at lancere JCB 8026CTS

CAT 320 inkl. 1 skovl, årgang 2001, 14.500 timer. Sortergrab kan medfølge mod merpris.

Beyer K700 knuser, 1900 timer, årgang 2001. Afhentningspris

Indexator RT30 6-11 ton rotortilt, S40-ophæng i top/ bund. Kun kørt 1500 timer.

Shibaura CM364 inkl. kost, sneskraber, udlægger og klipper, årgang 2005.

Stiga Titan 26H inkl. 155H klippebord, årgang 2010, 32 timer.

Volvo EC50 inkl. hydr. lynskift, tiltskovl og hydrema-ophæng, årgang 2000, 5800 timer.

Kr. 250.000,-

Kr. 116.000,-

17. årgang • MarTS 2012

kr. 250.000,-

Kr. 128.000,-

Én er for lille og én er for stor, var der engang en sang, der hed. Sådan er det også med bagenderne på minigravemaskiner. Nogle har brug for den korte til arbejde på snæver plads, og andre har brug for en større for at opnå den kontravægt, der giver stor stabilitet og kapacitet. Derfor har JCB udviklet 8026CTS ud fra den hidtidige 8025ZTS. - Den nye model har den traditionelle opbygning, som eksempelvis efterspørges af mange kabelentreprenører, der ikke har behov for at køre tæt op ad bygninger. De vil gerne have den optimale kontravægt på maskinen, siger salgschef Dennis Faurby fra Nicolaisen & Larsen, som importerer JCB. Ud over den længere bagende er den nye model forsynet med et bedre hydrauliksystem og bedre bånd. - Hydrauliksystemet har proportionalstyring, og så er det indrettet, så føreren kan bestemme, om han vil styre maskinenes krøjning i joysticket og udtaget

Kr. 39.000,-

Kr. 148.000,-

HOLM´S MASKINSERVICE Viborgvej 190, Anbæk 8450 Hammel Tlf.: 86 91 10 60 Mobil: 20 31 10 60 mail: post@holms-maskinservice.dk

Se flere brugte på: www.holms-maskinservice.dk

JCB 8026CTS er en 2,7 tons maskine, der har fået forbedret hydrauliksystemet i forhold til 8025-modellen med kort bagende. til redskaber i fodpedalen eller omvendt. Samtidig er hydrauliksystemet udbygget med mere olie og større flow, fortæller Dennis Faurby. Maskinen har samme motor som JCB 8025, men udnyttelsen af motorkraften er op til 14% bed-

re, så maskinen har reelt fået mere power. Opbygningen af bælterne er fornyet, så de i langt bedre grad renser sig selv, og konstruktionen betyder, at kørehastigheden er øget til 5 km/t.

Johs. Møllers Maskiner A/S - din partner når det drejer sig om brugt anlægsmateriel...

Daewoo Mega 160

Liebherr L 574

Liebherr L 580

Rammax RW 2900

Liebherr A 904

Gummihjulslæsser

Gummihjulslæsser

Gummihjulslæsser

Tromle

Gravemaskine på hjul

8519 timer, årgang 2005

13280 timer, årgang 2000

12825 timer, årgang 2001

90 timer, årgang 2008

12228 timer, årgang 2000

Kr.

227.000,-

Kr.

418.000,-

Kr.

518.000,-

Liebherr R 914

Bell B25

Liebherr R 924

Gravemaskine på bånd

Dumper - kampagnepris

Gravemaskine på bånd

4900 timer, årgang 2005

9093 timer, årgang 2000

8100 timer, årgang 2001

Kr.

747.000,-

Kr.

495.000,-

Kr.

Kr.

268.000,-

Neuson 10001

479 timer, årgang 2007 Kr.

300.000,-

Liebherre PR 734

Dumper

453.000,-

Kr.

268.000,-

Dozer 8100 timer, årgang 2005 Kr.

550.000,-

Alle nævnte priser er excl. moms

- besøg også vor web-side: www.jmm-group.com Ring for yderligere oplysninger: Sjælland: Leif Petersen...................................... mobiltlf. 2049 1811 Sjælland: Michael Jørgensen ............................ mobiltlf. 3068 4404 Jylland: Henrik Lund .......................................... mobiltlf. 4030 7153 Jylland midt/nord: Ole Klitgaard ...................... mobiltlf. 2445 1153 Jylland midt/syd og Fyn: Claus Pedersen ..... mobiltlf. 4031 7153

Over Jerstal • 6500 Vojens • Tlf. 7354 7700 Sjællandsafdeling • 4683 Rønnede • Tlf. 5671 1611 4600 Køge • Tlf. 5666 1650 Midt-/Nordjylland • 8370 Hadsten • Tlf. 8761 4200 8700 Horsens • Tlf. 7564 1777

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

20 nye gravere til udlejning

SIDE 13

Cramo a/S var forleden på besøg hos Stemas Maskinsalg for at få udleveret 20 nye gravemaskiner Der var forårsfornemmelser både hos Cramo A/S og Stemas Maskinsalg, da der forleden blev udvekslet 20 nye Yanmar gravemaskiner på henholdsvis 2,0 og 2,5 ton. Det er nogle maskinstørrelser, som vi har rigtig stor efterspørgsel på. Vi har flere rammeaftaler, hvor disse maskinstørrelser indgår. Det indebærer, at vi forpligter os til at have materiel klar, men den øgede maskinpark kommer naturligvis alle vore kunder til gode, siger produktchef Anders Gøthe, Cramo A/S. Han fastslår, at Cramo er på vej med flere bestillinger på kompakte gravemaskiner. - De 20 nye maskiner er kun første trin. Hvis de fungerer godt, vil vi allerede i indeværende år anskaffe betydeligt flere maskiner. Når vi vælger Yanmar, er der flere årsager. For det første er det en enkel maskine, som er let at betjene. Vi har på det seneste fået tilført en del brugte Yanmar-maskiner fra tyske Theisen, som Cramo har overtaget i 2011, og dem har vi gode erfaringer med. - Alle de nye maskiner er udstyret med centralsmøring. Det er lidt usædvanligt for så små ma-

skiner, men til udlejning er det rigtig godt. Det sikrer den grundlæggende smøring og minimerer dermed vedligeholdelsesopgaverne for kunderne. Dermed minimeres også fejl og nedbrud på maskinerne. - En anden vigtig faktor er den service, som Stemas kan præstere. De har et set up indenfor service og reservedele, som er virkelig seriøst og professionelt, og kombineret med, at Yanmar er et godt og velkendt brand, så er vi helt trygge ved at købe deres maskiner, siger Anders Gøthe. De 20 maskiner fordeler sig på 10 Yanmar SV20 på 2,0 ton med halvlang bagende og 10 Yanmar Vio 25 på 2,5 ton med kort bagende. - Yanmar SV20 er en forholdsvis ny model på 2,0 ton, som passer optimalt til kabelarbejde og lignende entreprenøropgaver. Den har en forholdsvis stor kabine, hvor der er plads til både en voksen fører og lidt håndværktøj, siger Anders Gøthe. Yanmar Vio 25 er en 2,5 tons maskine, der svinger indenfor båndenes bredde og dermed er velegnet til opgaver på snæver plads.

Yanmar gravemaskinerne klar til levering hos Stemas Maskinsalg. Der var både tale om udskiftning og udvidelse af flåden hos Cramo A/S.

Robert Kjærgaard, Stemas Maskinsalg A/S og produktchef Anders Gøthe, Cramo A/S foran en del af de nye kompakte gravemaskiner, som Cramo nu har overtaget.

byd på

brugt

www.retrade.dk

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 14

Maskinfører på første GPS-kursus

17. årgang • MarTS 2012

Kebok leverer personaleløsninger bl.a. til entreprenørbranchen og har netop haft otte maskinførere på den første maskinføreruddannelse i kørsel med GPS i Ulfborg Kjærgaard vikle et kursus i kørsel med GPS-systemer. Vores maskinførere kommer ud for at skulle bruge systemerne i mange forskellige sammenhænge, og derfor skal de kunne lidt mere end den fører, der kun kører i én bestemt maskine, siger Dion Hjerrild.

Når man leverer maskinførere, der skal kunne hoppe ind i maskinerne på alle typer bygge- og anlægspladser, så skal de kunne køre med det udstyr, der bliver anvendt af entreprenørfirmaerne, og det indebærer også maskinstyring med GPS. Det er tankegangen bag, når Kebok personaleløsninger har fyldt det første kursus i 3D maskinstyring for maskinførere. - For os er der slet ingen tvivl om, at GPS er fremtiden i entreprenørbranchen, og allerede i dag efterspørger mange entreprenører førere, der kan køre med de forskellige systemer, siger afdelingsleder Dion Hjerrild fra Kebok i Esbjerg. - Når vi vælger at sende folk på kursus, er det dels fordi vore folk skal kunne håndtere de forskellige systemer på markedet, fordi de jo skifter rundt fra firma til firma, og dels vil vi gerne have, at de kommer lidt ned under overfladen og forstår, hvordan systemerne fungerer. Så tror vi på, at de bliver mere fortrolige med det. - Vi har prikket lidt til Ulfborg Kjærgaard for at få dem til at ud-

Forståelse for helheden

Faglærer Jochi Bahat, Ulfborg Kjærgaard lægger stor vægt på, at førerne får et grundlæggende indblik i, hvordan maskinstyringssystemet og GPS fungerer. - Hvis noget går galt, eller hvis der er fejl i tegningsmaterialet, så skal føreren forstå, hvordan systemet hænger sammen for at kunne opdage fejlene. Det er også vigtigt at forstå begrænsningerne i systemerne for også at forstå mulighederne, siger Jochi Bahat. - Maskinføreren skal også forstå, at han er en del af en helhed. Det er jo ikke sådan, at maskinføreren ikke skal tænke selv, fordi han har fået maskinstyring med GPS. Jeg vil nærmest sige tværtimod. Kravene er ændret, og maskinføreren har i højere grad

ansvar for det færdige resultat. En arbejdsformand kan ikke umiddelbart gå ud i terrænet og se, om arbejdet bliver udført rigtigt, for der er kun tegningsmaterialet i maskinens system at forholde sig til, så formanden må stole på maskinføreren, som dermed har et større ansvar for kvaliteten. - Med disse systemer, så forventer man i højere grad egenkontrol af maskinføreren. Det betyder også, at han selv skal være kritisk overfor systemet og overfor tegningsmaterialet. Det er heller ikke sådan, at nok så gode maskinstyringssystemer kan afløse den dygtige maskinfører. Man skal stadig kunne håndtere maskinen og have blik for det færdige resultat, så nok er maskinstyring med GPS et godt hjælpemiddel, men det gør det ikke nødvendigvis lettere at være maskinfører, siger Jochi Bahat.

Vildt spændende

For en af Keboks rutinerede maskinførere, 56-årige Peter Petersen er maskinstyring netop et hjælpemiddel, men ingen afløser

Faglærer Jochi Bahat, Ulfborg Kjærgaard og afdelingsleder Dion Hjerrild, Kebok. for sund fornuft. - Jeg har kørt med alle typer maskiner gennem tiden, men for mig er dette helt nyt og rigtigt spændende. Jeg er klar over, at hvis jeg skal fortsætte i branchen, så skal jeg uddanne mig lære det her, siger Peter Petersen fra førersædet i en gravemaskine på træningsområdet ved Ulfborg Kjærgaard. - Jeg kigger både på skærmen og på skovlen. På skærmen bliver det rødt, hvis jeg er for højt og grønt hvis jeg på kvoten. Skærmen er mine øjne, men det betyder ikke, at jeg ikke også kigger på skovlen, når jeg arbejder. Jeg synes, at det gælder om at koble min erfaring med de informationer, jeg får via systemet. Jeg skal jo stadig forstå det projekt, jeg

årg. 2006, 1350 timer

JCB 3CX 4x4x4

Enhedsnr.902832 Årgang: 1999 Timer: 8430

Kr. 168.000 JCB 4CX 4x4x4 SRS

74.800,-

Enhedsnr.902732 Årgang: 2005 Timer: 4900

årg. 2007 årg. 2005 årg. 2001 årg. 2010

kr. 127.000 kr. 124.000 kr. 95.000 kr. 138.000

Minigravere: Yanmar 15-3 EX .....................1925 timer Yanmar ViO25 ........................ 1100 timer Yanmar ViO45 ..........................500 timer Yanmar SV100 .......................3500 timer Neuson 6003 ..........................1805 timer Bobcat X323...........................1800 timer

årg. 2003 årg. 2008 årg. 2008 årg. 2007 årg. 2005 årg. 2007

kr. kr. kr. kr. kr. kr.

Teleskoplæssere: Schäeffer 450TS ....................4051 timer Sambron T40140 ...................2100 timer

årg. 2004 årg. 2000

kr. 435.000 kr. 199.000

Kr. 312.000

Dumpere: Yanmar DC6R ............................10 timer Hinowa HP1100 ............................- timer

årg. 2001 årg. -

kr. kr.

JCB 8020

ring for pris

40.000 30.000

MERLO HALV PRIS PÅ E! RESERVEDEL

Sydjylland/Fyn Vestjylland Midtjylland

2025 8898 2142 6676 2032 7034

Nordjylland Sjælland

3031 1153 4030 7549

Medlem af Maskinleverandørerne det blå stempel

Reservedele Udstyr Køb Formidling Salvievej 32 • DK-8800 Viborg • Tlf. +45 2325 0101 www.bobcatjorgen.dk • mail: bobcat@bobcatjorgen.dk

Hydrema

906B Servo

Enhedsnr.902563 Årgang: 1997 Timer: 10555

Kr. 248.000 JCB 535-95

Enhedsnr.902734 Årgang: 2007 Timer: 2856

Enhedsnr.902813 Årgang: 2009 Timer: 1392

Kr. 120.000 gazelle 2007

Salg Service

Kr. 292.000

Minilæssere: Gehl 424D ................................370 timer Schæffer 2033..........................654 timer Avant 520 PLUS.....................1762 timer Pantach/Staldcat 720 DT ...........20 timer

90.000 194.000 332.000 400.000 330.000

bejdet med 2D. Jeg har brugt mange timer på selvstudium. Jeg har besøgt leverandører og gennemført interview med forskellige personer med indblik i 3D maskinstyring, og så har jeg kørt i omkring 10 dage for at teste det hele af i alle kroge, fortæller Jochi Bahat. Han har også samarbejdet med landmålere om udvikling af kursusmaterialet, som han selv har skrevet. Netop samarbejdet med landmålere er også ét af elementerne i uddannelsen. Kebok har 25-30 maskinførere ansat og en base på i alt ca. 120 førere, som formidles til entreprenørbranchen, transport og landbrug. Firmaet har hovedafdeling i Esbjerg og en østafdeling i Brøndby.

Jørgen Jensen Entreprenørmaskiner

Yanmar Vio 10

kr.

arbejdet på, hvis der skal blive et godt resultat. - For mig er det helt vildt spændende. Det er lige som at gå i lære igen, og det er rigtigt spændende. Jeg får nye input, og det passer mig rigtig godt, siger Peter Petersen. For Jochi Mahat har udviklingen af kurset også været en læreproces. Ulfborg Kjærgaard har indkøbt maskinstyring til et par af deres maskiner samt simulatorer, som der også arbejdes på i løbet af kurset. Til det konkrete kursus for Kebok var der desuden indlejet en maskine fra Bramsnæs Entreprenørmaskiner ApS. - Vi er glade for at komme i gang med at holde kurser i 3D maskinstyring. Hidtil har vi kun ar-

05 New Holland W 110 læssemaskine kørt ca. 2500 timer 02 Hydrema 928 C ESD kørt 6000 timer med stilbar bom 00 Hydrema 906 B MM med hurtigskift skift for og bag 15000 t 97 Hydrema 906 B ESD 7200 t. med nyrenoveret motor 99 Hydrema 906 B manuel håndtag kun 6600 timer velholdt 94 Hydrema 908 A rendegraver kørt 10000 timer 2 x Hydrema 906 A rendegravere fra 6500-13000 timer 96 Hydrema 604 4.cyl servo rendegraver god stand 00 Hydrema 912 dumper med multitip og spildkant 6400 t. 04+05 Hydrema 912 dumper kørt fra 2400 - 3500 timer 05 Hydrema M1400C mobilgravemaskine kørt 5000 timer 86 Volvo A20 Dumper 6 x 6 ca. 9000 timer god stand 84 Volvo 860 Dumpers 2 stk 87 Moxy (Ford 7610) dumpers med stor kasse god stand 11 New Holland K 02 Bomag BW124 PDH-3 Patfoot C råjordstromle ca. 1000 t. 94 Volvo/Åkermann EC 300 gravemaskine 11800 timer 95 Liebherr 912 HDSL gravemaskine m. kipplanerblad og skovl 00 Takeuchi TB016 minigraver kørt 2900 timer Hiab Grab model C08V-90 til montering på kran Nye dansk producerede sneplove til traktorer på lager Brugt maskintransportvogn med 2 aksler og bremser kr.25.000.Brugte reservedele til flere Hydrema modeller Se billeder og priser på EKEMASKINER.DK

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

Kebok havde lejet en maskine hos Bramsnæs Entreprenørmaskiner ApS. til kurset. Dermed var både Scanlaser og Trimble repræsenteret på kurset.

Maskinfører Peter Petersen i gang med at uddanne sig En del af kursusindholdet var arbejde med i at arbejde med 3D maskinstyring. simulatorer.

SIDE 15

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 912 6200 6307 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 928C ESD 2004 6500 7902 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

Upright TL 37 trailermont. lift 2007 100 Center SYD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 906D ESD 2007 6350 9159 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 906C2 ESD 2005 5896 8267 Center ØST

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 922C 2006 4550 8645 Center ØST

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 906B MAN 1999 13000 6431 Center ØST

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 912C 2004 6500 8091 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 906B ESD 1997 14000 6041 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 926C2 ESD 2006 13800 8870 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 900MPV 1999 4700 6079 Center SYD

HYDREMA 906D ESD 2008 4200 9918 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

Bastrup 21 ETS 2007 Center NORD

HYDREMA 926C ESD 2002 9600 7343 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

NEW HOLLAND LM1445 TURBO 2007 578 Center NORD

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA 926D 2008 2879 9559 Center NORD

BRUGTE MASKINER SÆLGES

www.mascus.dk www.mascus.com -vælg blandt tusindvis af maskiner!

Nyhed!

Mascus mobilløsning Tjek lagereT hos vores kunde: Pon eQuIPMenT a/s

Mærke: Årgang: Driftstimer: Serienr.: Sælger:

HYDREMA M1100 2004 2200 7772 Center SYD

Få flere oplysninger om de viste maskiner og andre brugte maskiner på...

også salg d For e h g I Mul rIvaTe For P KontaKt mascus: Henrik Pasgaard Hansen Account Manager tlf.: 33 39 47 97 mobil: 23425179 email: henrik@mascus.dk

www. hyd r e m a . com R ØST A CENTE HYDREM AR TS 2012 - 10. M R SYD A CENTE HYDREM AR TS 2012 - 17. M

Ring til din lokale sælger: NORDJYLL.: Claus Sejer Thomsen, 21 41 00 16 ØSTJYLL.: Esben Skovlund, 21 41 00 15 MIDT & VESTJYLL.: Jens Østerlund, 20 48 86 15 SØNDERJYLL.: Anders B. Andersen, 20 30 76 81 FYN, VEJLE/FREDERICIA, LOLL.: Michael Hansen, 21 41 00 11 SYD- & ØSTSJÆLL.: Claus Kirkebække, 20 30 76 80 NORD- & VESTSJÆLL.: Finn Pedersen, 21 41 00 17 BORNHOLM: Peer Jørgensen, 21 41 00 12

Alle priser excl. moms - mellemsalg forbeholdt

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 16

17. årgang • MarTS 2012

Nye produkter og vækst udenfor golf efter Lelys overtagelse af SC Svend Carlsen a/S og Toro er omsætning og bundlinje vokset, og nu skal have-/park sektoren og måske nye agenturer bane vejen for yderligere vækst Med en angivet markedsandel på ca. 50% indenfor græsklippere til golfbaner i Danmark og et ganske presset golfmarked, er det naturligt, at Lely Turfcare DK A/S ser sig om efter supplerende markeder, og det gør man ifølge adm. direktør Carsten Brandt også. - Vi har et stort uudnyttet potentiale indenfor have-/parksektoren med primært kommuner og anlægsgartnere som kunder. Der, hvor man efterspørger en dedikeret græsklipper, som er skabt til et godt klip og en høj effektivitet, der er vi konkurrencedygtige, når vi ser på totaløkonomien. Vi er måske dyrest i indkøb, men billigst på den lange bane, siger han. Lely overtog SC Svend Carlsen A/S den 10. februar 2010, og samme dag tiltrådte Carsten Brandt som direktør. Han blev hentet fra Lübker Golf Resort og har tidligere været ansat hos golfselskabet Proark. - Jeg havde siden 2001 arbejdet med drift af golfbaner og dermed været på den anden side at bordet i forhold til maskinbran-

chen. Jeg havde på et tidspunkt sagt til Søren Carlsen, at når han en dag skulle på pension, så måtte han gerne ringe, og det gjorde han så med henblik på at foreslå køberen at ansætte mig. - Jeg synes, at det var et rigtigt spændende projekt, og grundlæggende er det ikke så meget anderledes end at drive golfbane. Det hele handler om at købe og sælge varer og vigtigst af alt servicere kunderne godt, siger han med et smil.

Vil styre og ikke styres

Der var dog det specielle, at han overtog ledelsen af et firma, der var opbygget og drevet som familiefirma stiftet i 1946 som med medarbejdere med en anciennitet på op til 41 år i firmaet. - Det har været en udfordring at optimere den struktur som er her, men samtidig tilføre noget nyt. Vi har ikke mistet medarbejdere på den konto, selv om de garanteret vil sige, at der er sket rigtigt mange forandringer. - Egentlig ville jeg gerne have

forandret i et endnu højere tempo, men forskellige forhold i overgangen fra den tidligere ejer til den nye har betydet, at det måtte ske i et andet tempo. Det er grundlæggende en stor forandring at gå fra et ejerledet firma til at være en del af en koncern med hovedsæde i Holland og aktiviteter i en lang række lande. - Den forandring har medarbejderne stort set ikke mærket er min påstand. Jeg har en bestyrelse og nogle rapporteringssystemer, så jeg mærker ejerne, men det har hele tiden været min filosofi, at jeg vil styre ejerne og ikke omvendt. Hvis man rapporterer grundigt og helst lidt mere, end der bliver efterspurgt – og resultaterne så i øvrigt er i orden, så får vi lov at styre virksomheden her fra. I 2011 har Lely Turfcare DK A/S præsteret en omsætning, der var 15% over budgettet og 20% over året før. På bundlinjen har det resulteret i et overskud i 2011 på 4,1 millioner kr. mod 2,3 millioner kr. i 2010. Lely er selv en familieejet kon-

WWW.HPE-AS.DK

8 tons i balance HITACHI ZX85USBLC-3: · PERFECT BALANCE · STOR STYRKE · BAKKAMERA · GPS

Hitachis gennemprøvede minigravemaskiner er kendt for deres suveræne hydraulik og præcision, sammen med kraftige motorer får du en maskine med masser af overskud til dit arbejde. Bjæverskov 56 87 10 10 Horsens 76 82 20 20

H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.

Adm. direktør Carsten Brandt, Lely Turfcare DK vil have Toro udviklet videre i Danmark specielt i have-/ parksektoren. cern, som er meget udviklings- - Golfmarkedet er svært i øje- nogle få ad gangen og beslutninorienteret, og en stor del af ind- blikket. En del baner har dårlig gerne om at købe maskiner er tjeningen geninvesteres i firma- økonomi, men der er heldigvis gradvist flyttet fra greenkeepeet. Derfor er der heller ikke en for golfsporten i Danmark også ren til bestyrelsen, fordi der er meget stram styring, for det pas- mange med en god økonomi. På stor økonomisk forsigtighed på ser ikke særligt godt sammen de fleste baner kører maskinerne banerne. Greenkeeperne ved med udvikling, siger Carsten nu længere end tidligere, og reelt godt, at vi er de dyreste i indkøb, Brandt. kører en del baner med nedslidt men de betragter Toro som det materiel, hvilket stiller meget bedste. Nu skal de bare også store krav til greenkeepernes ev- overbevise en skeptisk bestyrelFor billigt at spille golf Selv om Lely Turfcare A/S vil ner og opfindsomhed i den dag- se. - Humlen i det hele er jo, at det satse mere på have- og parksek- lige pleje.. toren, så er maskiner til golfba- For en periode er tiden forbi med er for billigt at spille golf i Dannerne stadig hovedaktiviteten de store samlede flådeudskift- mark sammenlignet med verden med ca. to tredjedele af omsæt- ninger. Vi sælger i dag typisk omkring os. En golfklub er i dag maskiner enkeltvis eller måske en professionel forretning og ikningen.

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 17

Lely Turfcare DK har 12 medarbejdere og leverede i 2011 en markant fremgang både i omsætning og overskud.

Der er ganske mange nye maskiner klar til levering hos Lely Turfcare DK i Åsum udenfor Odense.

ke alene en forening. Ofte mangler der en afstemning af forventninger om, hvad det egentlig koster at drive en golfbane på det niveau, som medlemmerne gerne vil have og hvad kontingentet så skal koste for at nå dertil, siger Carsten Brandt. - I en periode har Toro ikke haft de optimale maskiner til kommuner og anlægsgartnere, men det har vi nu. Udfordringen er at finde de kunder, som vil have

- Vi vil gerne have ét til tre produkter, som supplerer Toro på markederne. Det skal have noget med anlæg eller pleje af græs at gøre, men det handler også om, at vi her i Danmark har en død periode i november og december, hvor græsset som bekendt ikke gror så det kunne også være et vinterprodukt. Det kunne eksempelvis også være en traktor, som kan anvendes til nogle af Toro-maskinerne til luftning

dedikerede klippere. Vi oplever, at selvejende idrætsanlæg ønsker den kvalitet, som en dedikeret græsklipper kan levere i modsætning til eksempelvis en klipper efterhængt en traktor. - Effektiviteten spiller også en rolle. Det er sjovt, når vi oplever, at der bliver ringet fra kommune, hvor de siger, at deres nye Toroklipper bare virker, når den klipper deres 100 hektar boldbaner, hver uge og at de fortryder, at de

ikke har skiftet noget før.

Supplerende agenturer

Ud over at gå efter have-/parksektoren er Lely Turfcare DK også parat til at tage ét til tre nye produkter ind. - Jeg sidder i en strategigruppe samme med direktørerne for de Lely-selskaber, der distribuerer Toro i England og Irland, og vi er i en proces, hvor virksomhederne skal bringes videre.

osv., så der er flere muligheder i spil, og det skal spille sammen i England, Irland og Danmark. Og så skal det være kvalitetsprodukter, som matcher Toro. - Vi får relativt mange henvendelser fra maskinproducenter, der vil have os til at repræsentere dem i Danmark, men i Lely Turfcare DK skal der være en strategi og en klar forretningsplan, inden vi går i gang, understreger Carsten Brandt.

Lely Turfcare DK har 12 medarbejdere. Der er en landsdækkende sælger til golfbaner, og en til kommuner og have- park sektoren samt en række centralt placerede forhandlere. Ud over forhandlerne har Lely Turfcare DK en servicepartner i Nordjylland og to selvstændige servicefolk på Sjælland.

A Product of Hard Work

Besøg vores hjemmeside & nye webshop på:

www.jcb.dk • www.jcbparts.dk

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 18

17. årgang • MARTS 2012

Øgede krav til sikring af førere af minidumpere Arbejdstilsynet har øget kravene til leverandører af minidumpere. Blandt kravene er, at føreren skal kunne frigøre sig selv, hvis han klemmes op mod en mur Bejco & Kramac Maskincompagni har været i tæt dialog med Arbejdstilsynet om sikring af Bejco Minidumper, og det har ført til udvikling af et sikkerhedskit, så Arbejdstilsynet nu kan sige god for sikkerheden. Baggrunden for Arbejdstilsynets skærpelse af kravene til minidumpere på byggepladserne er en dødsulykke for et par år siden på en byggeplads i København, hvor en minidumper af et andet fabrikat pressede føreren op mod en mur så hårdt og længe, at føreren døde af sine kvæstelser. Arbejdstilsynet har sat ind med besøg hos producenter og leverandører af minidumpere, og i rapporten fra besøget hos Bejco & Kramac var der en række positive bemærkninger om sikkerhedsniveauet på Bejco Minidumper, men også enkelte kritikpunkter. Kritikpunkterne af Bejco Minidumper har ført til, at Bejco & Kramac har sendt brev ud til ejerne af Bejco Minidumper model CU 89HS, som er den selv-

styrende model, med tilbud om levering af et sikkerhedskit. Sikkerhedskittet omfatter en række piktogrammer og en ny maskinmanual samt enkelte ændringer på maskinen. De vigtigste ændringer er et ekstra nødstop, som kan aktiveres med hånd eller ben, en slangebrudsventil på tippecylinderen samt en reduktion af maskinens bakkehastighed. - Vi har haft en rigtigt god dialog med Arbejdstilsynet. De har fremhævet en række af vores sikkerhedsforanstaltninger som eksempelvis udformningen af styrebøjlen herunder specielt håndbeskyttelsen. De har også skrevet positivt om styresystemet og differentialespærret, som betyder, at føreren kan køre maskinen uden brug af sin fysik selv på glat eller fedtet underlag, siger Børge Jørgensen. I forbindelse med besøget blev Bejco & Kramac bl.a. bedt om at udarbejde en dokumentation for de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i forhold til maskindirektivet samt at udfærdige

en komplet risikovurdering. - Som led i vores gode dialog med Arbejdstilsynet har vi selv foreslået forbedringer, som Arbejdstilsynet efterfølgende har accepteret, og de skriver til os, at når de foreslåede foranstaltninger er foretaget, så vil Arbejdstilsynet ikke foretage sig yderligere. Det indebærer nogle forbedringer af de nye maskiner og et sikkerhedskit til allerede solgte maskiner. Det tilbyder vi kunderne til en pris på 950 kr., som dækker produktionsprisen uden avance, fortæller Børge Jørgensen. - Sikkerheden har for mig altid været helt afgørende, og derfor var jeg også glad for, at Arbejdstilsynet faktisk fremhævede flere positive tiltag på Bejco Minidumpe. Jeg ville have det frygtelig dårligt, hvis en person kom alvorligt til skade eller ligefrem blev dræbt ved at køre med en af vores maskiner – og endnu værre hvis det viste sig, at vi kunne have gjort noget for at undgå det. Derfor har vi også selv foreslået

Det nye nødstop på Bejco Minidumper er ét af de nye sikkerhedstiltag. Styresystemet, hvor hænderne ikke forlader de velbeskyttede håndtag, får ros af Arbejdstilsynet. de forbedringer, som nu er gennemført. Det har selvfølgelig nogle omkostninger, men prisen for rimelige sikkerhedsforanstaltninger er nødvendig, fastslår Børge Jørgensen. Markedsovervågningsbesøget hos Bejco & Kramac omfattede ud over gennemgang af maski-

nen og dens dokumentation samt mærkning også test og målinger. Der blev bl.a. gennemført en praktisk stoppetidstest, hvor det blev konstateret, at motoren stopper indenfor én eller to tiendedele af et sekund, og at det hydrauliske system bremser motoren, så et evt. pres mod en per-

son, der er klemt op mod en forhindring, vil stoppe omgående. Det blev samtidig noteret, at maskinen kan flyttes manuelt efter afbrydelse af motoren, så en evt. fastklemt person kan frigøre sig selv, siger Børge Jørgensen.

All Day. Every Day.

Scan koden og se mere til 980K

NYD UDSIGTEN PÅ JOBBET..! Der er ikke så meget at tænke over, læn dig tilbage og nyd udsigten og fokuser på èn ting - Optimering af din forretning for de lavest mulige omkostninger. Du har både udgifter og indtægter lige ved hånden via den indbyggede monitor. Det kalder vi fuld kontrol. All Day. Every Day.

CAT 980K • • • •

Bedste førerkomfort Laveste støjniveau Laveste brændstofforbrug Laveste ejeromkostninger

Kontakt os og hør mere.

Cat 980K byder på en stille, behagelig kabine som bidrager til førerens arbejdssikkerhed og produktivitet. Den ekslusive joystickstyring forbedrer effektiviteten og gør kabinen til en komfortabel og ergonomisk arbejdsplads. Den nye Cat C13 ACERT-motor giver en fantastisk ydelse, lav brændstoføkonomi og overholder samtidigt Stage IIIB-emissionskravene. Servicepunkter er tilgængelige fra jordhøjde, det gør, at daglige check og vedligehold klares nemt og hurtigt.

Du finder os i både Aarhus og Brøndby med fuldt udrustede værksteder, reservedelslagre og en stab af dedikerede medarbejdere. Vi har de bedste maskiner og du får markedets mest fleksible serviceaftaler, så du altid kan rykke ud og yde dit bedste under alle forhold.

Pon Equipment A/S · Park Allé 363 · 2605 Brøndby · Tlf.: 70 25 22 11 Pon Equipment A/S · Jens Olsens Vej 23 · 8200 Aarhus N · Tlf.: 70 25 44 11

www.pon-cat.com

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

Hybrid teleskoplæsser arbejder ud og inde

Manitou lancerer roterende teleskoplæsser, der kan køre på både diesel og el. Den kan løfte 5 ton op i 20,6 meter Den nye Manitou MRT2150 Privilege er banebrydende nytænkning fra Manitou den franske fabrik. Det er en roterende teleskoplæsser, som kan køre på både diesel og el og dermed er lige velegnet udendørs og indendørs. Når maskinen er kørt ind i hallen eller værkstedet, slukker man motoren og trækker ledningen over til den nærmeste ganske almindelige stikkontakt. - MRT2150 Privilege er den eneste hybrid-model på markedet for teleskoplæssere. Hydridløsningen vil blive efterspurgt, fordi den både gavner arbejdsmiljø og miljø, siger teknisk chef Claus Bjerregaard fra Scantruck A/S i Skive, som importerer og forhandler Manitou i Danmark. - Arbejdsmiljøet får et løft først og fremmest, fordi modellen arbejder ligeså lydløst som en symaskine. Miljøet får også et løft, fordi maskinen kan køre på el og dermed forbedrer brændstoføkonomien og forurener mindre, forklarer han. Manitou har udstyret sin MRT2150 Privilege med en arbejdshøjde på 20,6 meter og en løftekapacitet på

SIDE 19

naVnenYT HOS PITZneR Michael Andersen, 48 år er ansat som chauffør i VMC Pitzners hovedafdeling i Hedehusene. Han har det seneste halve år kørt fejemaskine for firmaet Preben O. Nielsen og var forud for det ansat gennem en halv snes år i et kloakfirma. Der fungerede han i en del af perioden som arbejdsformand, og han har også kørt maskiner og lastbil. Han har dermed et godt kendKarin Schjøring er ansat i administrationen hos Corona Pitzner, hvor hun blandt andet tager sig af afmeldinger af lifte og varetager diverse administrative opgaver. Hun har senest arbejdet med administration i Glostrup Kommune i tre år og før det være ansat i ekspeditionen hos Sygeforsikring Danmark gennem 23 år. For Karin Schjøring er lifte en ny verden, hvor hun ser frem til kontakt med mange mennesker

Manitou’s nye hybride teleskoplæsser er her koblet til strømforsyningen og klar til at løse opgaver indendørs. 4.999 kg en halv meter ude på gaflerne. Det elektro-hydrauliske system består af en tre-faset asynkron elmotor, som begrænser støj og forurening. Når maskinen er blevet stabiliseret indendørs, kan brugeren via radiostyring foretage materiale-

håndtering og operationer fra mandskabskurven. - Med MRT2150 Privilege rammer vi vores miljøbevidste kunder, som har behov for en hybrid teleskoplæsser, der kan bruges både inde og ude. Det er primært kunder inden for byggeriet, vi

har i kikkerten, siger Claus Bjerregaard. Den konversionelle model til diesel i samme størrelse er en af Manitou’s mest populære teleskoplæssere.

Carsten Jensen, 46 år er ansat som ansvarlig for klargøring af letvogne hos udlejningsfirmaerne i Pitzner Gruppen. Carsten Jensen er formelt ansat hos AGJ Pitzner, men har sit daglige arbejde hos VMC Pitzner i Hedehusene. Han er uddannet tømrer og er desuden deltids brandmand. Carsten Jensen har de seneste tre år været ansat hos Cramo A/S og

skab til store dele af VMC Pitzners materiel.

og servicering af kunderne i det daglige.

forud for det i en lignende periode hos Skanska.

TÆT PÅ KUNDEN TÆT PÅ PLADSEN

TLF. 70 110 210 • WWW.CRAMO.DK

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 20

17. årgang • MARTS 2012

Komfort og brugervenlighed er vigtig ved kørsel med slamsuger Komfort og brugervenlighed var afgørende, da entreprenørvirksomheden Jørgen Møller Kyse ApS. valgte en JCB 3230 som transporttraktor til firmaets slamsuger Der bliver rigtigt meget landevejskørsel til den nye JCB 3230 hos entreprenørfirmaet Jørgen Møller Kyse ApS. Den skal nemlig som det primære køre med firmaets store slamsuger og spulevogn, der kommer vidt omkring på de sjællandske landeveje. - Vi manglede en stor, stærk transportmaskine, og valget faldt på JCB, fordi den leverer en sublim komfort på landevejene,” forklarer Mogens Møller, der er den ene af Jørgen Møllers to sønner, som medvirker i driften af virksomheden. Jørgen Møllers nye JCB 3230 Xtra er udstyret med en 6,7-liters Cummins-motor med 230 hestekræfter. De stærke kræfter er nødvendige, når traktoren kører rundt med virksomhedens store slamsuge- og spulevogn og renser tilstoppede rør, dræn og kloakker. Vognen leverer hele 130 bars tryk og kan sprøjte 316 liter vand i minuttet. Den kan desuden rodskære, og Jørgen

Møller og sønner tilbyder også TV-inspektion af rør og kloaker. Den nye traktor har allerede kørt en del kilometer på de sjællandske veje, og det er især brugervenligheden, som begejstrer virksomhedens ansatte. På det område er den ifølge Jørgen Møllers ansatte flere niveauer over den ældre traktor, som den erstatter. - Den er nem at bruge og klart bedre til opgaven end en traditionel traktor. Der er mindre støj i kabinen og styretøjet er mere direkte og selvoprettende, hvilket er en fordel, når du kører så meget på vej. Faktisk føles den mere som en lastbil end en traktor, forklarer Kenneth, der er virksomhedens faste styrmand på den nyindkøbte maskine. - Desuden bremser den rigtig godt, hvilket er vigtigt, når vi kører med så tungt et træk — og så er der rigtig god plads i kabinen, der er indrettet med et stort ekstrasæde, så du kan have en passager med.

Det var bl.a. det høje komfortniveau og de effektive bremser, der afgjorde Jørgen Møllers valg af en JCB frem for en traditionel traktor. Den lastbilagtige oplevelse af JCB 3220 Xtra skyldes, at den er udstyret med uafhængig affjedring, som det kendes fra bilernes verden. Desuden er der kraftige

skivebremser på alle fire hjul samt nyttigt komfortudstyr som automatisk udkobling ved tryk på bremsen og automatisk gearskift i de øvre geargrupper.

Traktoren er leveret af Næstved Maskinservice er har forhandles JCB det seneste års tid.

BIGAB® skifteladsvogne – Markedsleder i Europa!

Skift til skiftelad – det betaler sig! BIGAB 7–10

BIGAB 10-14

BIGAB 12–15

Totalvægt 10 000 kg

Totalvægt 14 300 kg

Totalvægt 15 600kg

0,Pris 69.80om dagen!

Leasing fra kun 35 kr.

Rammelås/boogieblokering standard på alle modeller. Priser er ekskl. moms & container.

www.helmstmt.com Fabrik: E-mail: info@forsmw.com www.forsmw.com

Herning: Allan Helms, Tlf. 40 13 63 30 Århus: Jakob Helms, Tlf. 40 34 63 30 Sjælland: Kristian Helms, Tlf. 40 20 63 30 E-mail: mail@helmstmt.com

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 21

Have-/parkforhandler i Vejle bliver rød

Vemas a/S i Vejle skifter fra de grønne John Deere til de røde Toro. Firmaet er blevet forhandler af Toro græsklippere til have-/parksektoren i Trekantsområdet Lely Turfcare A/S har indgået aftale med Vemas A/S i Vejle, som fra 1. marts 2012 vil markedsføre og servicere Toro Commercial-programmet til have- og parksektoren i trekantsområdet Vejle-Kolding-Fredericia. Vemas A/S har selv kontaktet Lely Turfcare (tidligere Svend Carlsen A/S) og foreslået samarbejdet. - Dét har vi gjort, fordi Lely Turfcare er kendt for sine professionelle Toro-klippere, der specielt egner sig til kommunale boldbaner og parkanlæg, til anlægsgartnere og boligselskaber med fælles græsarealer, fortæller medindehaver af og salgschef i Vemas A/S, David Jepsen. - Toro har nok det bedste klipper-program på markedet. Det er et professionelt produkt af høj kvalitet, som vil passe rigtigt godt i vores forretning. Vi er glade og stolte over denne forhandleraftale, og vi glæder os meget til at introducere vores kunder for de nye røde græsklippere. David Jepsen understreger, at Vemas stadig sælger og servicerer John Deere´s traktorpro-

K-Flex 3000 & 5000 fra K-Vognen Svensk kvalitetsudstyr med stor fleksibilitet

Medindehaver og salgschef i Vemas, David Jepsen gg adm. direktør i Lely Turfcare, Carsten Brandt besejler samarbejdsaftalen. Til venstre salgschef i Lely Turfcare, Brian Kjær. gram. Adm. direktør i Lely Turfcare, Carsten Brandt er glad for det nye samarbejde. - Det er meget glædeligt, at Vemas nu bliver en del af Toroforhandlernettet. Vi ser det som et scoop, at Vemas fremover skal sælge og servicere Toro-klippere til have- og parksektoren i området, bl.a. fordi stor seriøsitet og

god service altid har kendetegnet Vemas. Dertil kommer, at Vemas ligger geografisk godt placeret i et område, hvor der er mange potentielle Toro-kunder, som måske ikke følte, at vi var lokale nok. Dét problem - hvis der overhovedet var et sådant er i hvert fald løst nu. Den første sending Toro-maskiner er alle-

rede på vej over Atlanten, og så snart, de er kommet til Vejle, starter Lely Turfcare på at uddanne salgs- og servicefolkene hos Vemas. Disse slipper dog for at lære noget om golfmaskiner, da dette marked serviceres direkte af Lely Turfcare, uanset hvor i Danmark golfbanerne er placeret.

Flere lad med samme chassis Forskydelig bagaksel, som giver stor stabilitet ved skifte af lad Mange ladtyper: Standard, overbygning med høje sider, maskinlad, løvsuger, chassis for saltspreder m.m. Trådløs fjernbetjening for ladvekselfunktioner Hydraulisk vinkling af trækstang ved snævre passager på bl.a. stier Mange muligheder for opbygninger: HMF kran, saltspreder, løvsuger, grenlad m.m.

Forhør på priser

www.gmr.dk

Fleksibel og effektiv – året rundt Ligegyldigt hvilken af vores redskabsbærere, der er den rigtige til netop dine opgaver, repræsenterer Belos kvalitet fra inderst til yderst. Vi har nøje udvalgt motorer, der bl.a. sikrer høj driftsøkonomi og minimal forureningsgrad. De ergonomisk udformede førerkabiner medvirker til, at brugeren ikke bliver træt eller ukoncentreret – heller ikke den sidste time på en lang arbejdsdag.

Kärchers professionelle service og vedligeholdelse sikrer lav risiko for nedbrud, lang levetid, og gør det dermed til en yderst rentabel investering. Hurtige og problemfrie skift imellem forskellige redskaber betyder effektive arbejdsdage med lave timeomkostninger – året rundt. Find den nærmeste Belos forhandler på www.belos.dk.

Kärchers unikke feje/sugemaskine, som også er redskabsbærer.

Belos kraftkarl af en redskabsbærer som også er feje/sugemaskine.

MC 50

Trans Pro 3440

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

Yanmar 26 HK dieselmotor Hydraulisk 4-hjulsdrift Markedets bedste feje/sugeanlæg Ekstremt lavt lydniveau Unikt vandgenindvindingssystem Stort tilbehørsprogram = miljøvenlig, lavt støjniveau og ressourcebesparende

Effektiv vedligeholdelse

Driftssikker – også til vinterbrug

Kubota motor 34 HK Turbodiesel

■

Hydraulisk 4-hjulsdrift

■ ■ ■ ■ ■ ■

Meget rummelig førerkabine Markedets bedste feje/sugeanlæg A/C standard 360° panorama førerkabine Lavt lydniveau: 79 db Stort tilbehørsprogram

Priser fra kr. 209.995,-

Priser fra kr. 263.995,-

Optimale fejeresultater

■

Optimale fejeresultater

Effektiv vedligeholdelse

Driftssikker – også til vinterbrug

Belos redskabsbærere har eksisteret som mærke i Danmark i mere en 25 år og har som importør af de svenskproducerede maskiner stået for kvalitet og driftsikkerhed. I marts 2011 blev Belos overtaget af Kärcher A/S, der er et datterselskab i Kärcher koncernen med hovedsæde i Tyskland, og en omsætning på 1,5 mia. euro. Koncernen er repræsenteret i 192 lande, har 50 datterselskaber og 9.500 medarbejdere på verdensplan. Fusionen imellem Belos og Kärcher er ideel: Belos har en lang tradition for udvikling og salg af redskabsbærere til bl.a. den grønne sektor, og Kärcher har lang tradition for produktion af rengøringsmaskiner til både det professionelle marked og hobbysegmentet. Rekvirer Belos brochurer på tlf. 70 20 66 67.

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

SIDE 22

17. årgang • MarTS 2012

Gamle biler skrottes i kalkgrav i Hadsund

en stor del af skrotmængden hos H.J. Hansen i Hadsund er biler, men også møllevinger samt industri- og privatskrot samles i den gamle kalkgrav tæt ved Mariager Fjord Man skal ikke køre sin bil alt for langt ind på pladsen, når man ankommer til H.J. Hansen i Hadsund. Skrotning af tusindevis af biler er nemlig én af hovedaktiviteterne i den gamle kalkgrav, som er usynlig både fra landevejen og fra Mariager Fjord, selv om begge transportveje spiller en stor rolle for placeringen af virksomheden. Det er med en vis undren, man drejer ned af vejen til H.J. Hansen, når man kommer fra nord. Det ligner på ingen måde en skrotindustri, som dels plejer at være ret synlig med sine skrotbunker og dels plejer at ligge ved en havn. For enden af grusvejen kommer skrotbunkerne til syne, men de ligger i bunden af en gammel kalkgrav og er dermed ikke synlige for omgivelserne, og lige

bag kalkgraven ligger Mariager Fjord og virksomheden har sin egen mole, hvor skibe på typisk omkring 1.500 ton lasteevne lægger til for at laste. Virksomheden er grundlagt i den nedlagte kalkgrav i 1976. Udgangspunktet var skrotning af biler, og der blev bygget en bilfragmenteringsshredder. Det udviklede sig til et kommanditselskab og hed i en periode Bilfragmentering K/S med fem kommanditister som ejere. I 1995 overtog H.J. Hansen alene og har siden drevet virksomheden som et selvstændigt aktieselskab i koncernen.

En miljøvirksomhed

Bernt Pedersen har været afdelingsleder i Hadsund siden udgangen af 2005, og han betragter det som en produktionsvirksom-

hed på linje med andre typer fabrikker. - Vi køber nogle råvarer ind, som vi forarbejder og forædler på forskellig vis med en lang række varenumre og sælger for lidt mere end omkostningerne ved indkøb og forarbejdning, siger Bernt Pedersen. - Den væsentligste forskel er måske, at udgangspunktet i vores virksomhed er salgspriserne. Råvarepriserne indretter sig løbende efter de internationale metalpriser, men dybest set betyder prisniveauet ikke så meget for vores virksomhed, for vi lever af den margin, der er, uanset om priserne er lave eller høje, siger han. - Det er klart, at nogle synes, at arbejdet med skrot er noget frygteligt noget, men vi er jo en miljøvirksomhed, og 80% af vores

Afdelingsleder Bernt Pedersen med skrot fra vindmøllevinger i baggrunden. produktion går i øjeblikket til genbrug, mens 20% må deponeres, og det udvikler sig hele tiden til mere og mere genbrug. - Vi havde forleden besøg af nogle lokale politikere, og vi gik rundt på pladsen og sparkede lidt til nogle skrotbunker. Jeg kunne godt se på dem, at de begyndte på lidt hovedregning, da jeg fortalte, at en konkret bunke

havde en værdi på ca. 10 kr. pr. kg, og de kunne se, at der lå over 200 ton. Der ligger for ganske mange penge på pladsen, og så er vi jo som virksomhed med til at bortskaffe vores alle sammens affald, understreger Bernt Pedersen. - Vi er ISO-certificeret, miljøcertificeret og arbejdsmiljøcertificeret. Ud over at alle disse cer-

tificeringer bliver fulgt op af certificeringsbureauer, så har vi også brandmyndigheder, miljøtilsyn og ISPS-godkendelse (havnen). Endelig kigger vores forsikringsselskab os løbende efter. - Det er med andre ord lettest for alle parter, at vi overholder alle regler og forskrifter til punkt og prikke. Det kan måske lyde om-

www.kiesel.dk

FUCHS Terex udvikler og producerer hydrauliske maskiner og kraner, til de fleste typer opgaver. Herunder materialehåndtering, sortering, last og losning m.m. Med kran -og maskinstørrelser fra 17 – 77 tons og arbejdsradius op til 21 meter, er der i Fuchs programmet løsninger til de fleste opgaver, indenfor havne, skrot, genbrug, recyckling, tømmerhåndtering og meget andet.

Kiesel Scandinavia A/S • Salg: Henrik Hansen 4020 7872 • Service Ebbe Trustrup 4020 8630

17. årgang • MarTS 2012

MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET

Modsætningen til den nye materialehåndteringsmaskine er en Caterpillar fra 1997 med 21.000 timer på tælleren. fattende, men når vi gør det, vi skal, så er det ikke besværligt. - Vi har en beliggenhed tæt på vandet, men det giver ikke forureningsproblemer. Der er rigtigt godt ørredvand lige ud for os i Mariager Fjord, og der står mange lystfiskere. Vi har vandboringer både ovenfor og nedenfor virksomheden, og der føres løbende kontrol med vores spildevand.

Møllevinger i beton

H.J. Hansen i Hadsund har ud over biler bl.a. håndtering af sort jern – altså rester fra produktionsvirksomheder, som primært neddeles til genstøbning i Danmark. Blandet skrot og bilskrot går typisk videre til H.J. Hansens hovedafdeling på Lindø ved Odense til udskibning. Restprodukterne fra bilshredding går også til Odense, hvor H.J. Hansen har et anlæg til yderligere sortering. - Udviklingen går mod, at vi har flere og flere faste kontrakter med leverandører, men vi modtager også private med lidt skrot på en trailer, så vi tager hele spektret. Vi har som alle andre i branchen også udfordringen med at noget kan være stjålet. Det er ikke det letteste i verden at skelne, og det er et spørgsmål, hvor langt man skal gå, men vi arbejder på via netværker at få spottet, hvad der er stjålet. Der har vi bl.a. et godt værktøj i www.stopmetaltyven.dk,hvor

det er let at indrapportere og følge med. - Min erfaring er, at enten stjæler man store partier, og de skal videre til udlandet, eller også sjæler man mindre og deler det ud på trailere, som man kører rundt og sælger bl.a. med henblik på at se, hvor der er noget nyt at stjæle. Vi har tidligere haft tyverier, men vi har i dag 10 kameraer og trådløse alarmer, og så er vi flere medarbejdere, som kan være her meget hurtigt. Det har vi prøvet, men det er efterhånden længe siden. Jeg tror, det er rygtedes, at vi kommer her hurtigt, siger han. - Vi har et speciale med at modtage vinger fra vindmøller. De findeles, og materialet anvendes i øjeblikket primært til afbrænding i forbrændingsanlæg. Det har en høj brandværdi og blandes eksempelvis i husholdningsaffald for at øge den samlede brandværdi. Der bliver også arbejdet på at anvende glasfiberresterne i betonproduktion, fortæller Bernt Pedersen.

Ny og gammel maskine

H.J. Hansen har normalt 10 medarbejdere på pladsen i Hadsund. De har tre materialehåndteringsmaskiner og to gummihjulslæssere. Materialehåndteringsmaskinerne spænder vidt. Den ene er en Caterpillar fra 1997 med 21.000 timer på tælleren, mens den nyeste er en Caterpillar 325 leveret

25 års jubilæum hos nicolaisen & Larsen a/S Montør Claus Tagesen har fejret sit 25-års jubilæum hos Nicolaisen & Larsen A/S. Han er tilknyttet firmaets afdeling i Vissenbjerg på Fyn og har i alle årene arbejdet ”ude i marken” som montør. Claus Tagesen har Fyn og Sønderjylland som arbejdsområde.

-

for få måneder siden. - Når vi ser på, hvad forskellige fabrikater kan udføre, så er det nogenlunde det samme, men vi synes, at denne maskine har den bedste førerkomfort i klassen. Vores folk sidder i maskinen syv-otte timer dagligt, så arbejdsforholdene skal være optimale. - Der ud over var de afgørende faktorer gode finansieringsvilkår og en serviceorganisation, som er dygtig og pålidelig og ikke særligt langt herfra, siger Bernt Pedersen. Maskinen til H.J. Hansen i Hadsund er specielt indrettet til føreren, som har en arm med nedsat funktionsevne efter en ulykke for en del år siden. - Det betyder, at de fleste funktioner er samlet i det ene joystick, og det kunne Cat også klare, fortæller han. Cat 325D LMH er en maskine på ca. 35 tons med hævbar kabine og en rækkevidde på ca. 16 meter.

SIDE 23

H.J. Hansens afdeling i Hadsund ligger lavt i en tidligere kalkgrav og kan derfor hverken ses fra vejen eller fra den nærliggende Mariager Fjord.

Den nye Cat 325D LMH på 35 tons anvendes til sortering, opstakning og lastning af mange forskellige typer skrot.

Vi gør klar til foråret Ved at rydde op i 2011-modeller og demomaskiner

Beg

ræn anta set l

gazelle 2007

Vi rydder ud i bl.a.: Weidemann 1140, 1240, 2070, 3070, Yanmar SVO8, SV08-1, ViO10, SV17, ViO 25 og Ammann pladevibratorer AVS 68, AVP 1240 benzin, AVP 1850. Ring til en sælger og hør nærmere om de enkelte modeller. Peter Henning Søren

Sydjylland/Fyn 2025 8898 Frank Vestjylland 2142 6676 Hans Peter Midtjylland 2032 7034

Nordjylland Sjælland

3031 1153 4030 7549 Maskinleverandørerne

Udsendt via: PortoService apS, Postboks 9490, 9490 Pandrup • Ændring abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet Tlf.: 86 80 44 99 eller mail: mmm@mail.dk

mt hele landet sa r e v o r e g n li e Vi har afd icevogne rv e s e d n e k k æ 28 landsd

Johs. Møller Maskiner A/S

Maskinstyringssystemet, der holder styr på jeres maskiner døgnet rundt Registrering af maskinens data • • Automatisk registrering af maskinens data •

Hvad er jeres fordele ved at have en JMM serviceaftale? Med en serviceaftale får I:

Analyse af maskinens driftseffektivitet Styring af maskinen gennem foruddefinerede arbejdsområder og global positioning af maskinen.

Analyse af maskindata • Foruddefinerede rapporter om maskinens brug, advarsel- og driftsparametre Service • Online notifikation om kritiske Flådestyring driftstilstande • Af Liebherr maskiner og maskiner af • Opbevaring af vigtig maskindata anden fabrikat

• Forbedret sikkerhed og miljø fordi maskinparken lever op til den bedste vedligeholdelsesstandard • Faste vedligeholdelsesomkostninger i hele aftaleperioden • Mulighed for at lave et driftsbudget for maskinparken • Forbyggende vedligeholdelse, der giver lavere drifts- og reparationsomkostninger • Dokumenteret service, der øger maskinens gensalgsværdi • Flere driftstimer ud af maskinen og alle service udført af specialister

JMM ServiceComfort

Vedligeholdelse af maskinen, så den altid er køreklar.

JMM ServiceEkstra

Fuld service og reparationer af maskinen. Kendte omkostninger for maskinens vedligeholdelse i hele aftaleperioden.

JMM BreakDown

24 timers vagtordning. Er uheldet ude, står vores landsdækkende net af servicevogne klar til udrykning og hurtig hjælp.

S ØNNEDE E R ING: R O L V E E G L I D Ø T F R A K VI S L FO

SERVICEMONTØRER TIL AFD. ØST OG VEST

Du er formentlig ”branchemand” med kendskab til produkter og kundekreds og de opgaver vores maskiner løser for kunder. Du har evnen til at arbejde struktureret og planlægge din egen hverdag. Du har i en længere årrække selv arbejdet som mekaniker og montør i entreprenørbranchen eller tilsvarende. Michael/Øst på 3068 4404 eller Henry/vest på 4021 1940

ADMINISTRATIV MEDARBEJDER

Du skal bistå vore værkførere og sælgere med de administrative opgaver. Du er engageret, problemløsende og fleksibel i det daglige arbejde og kan medvirke i planlægningen af de daglige opgaver, så vores ressourcer udnyttes bedst muligt. Du skal være stabil, ansvarsbevidst og kunne arbejde selvstændigt. kontakt Leif Petersen på 2049 1811

FoR MERE InFoRMAtIon oMkRIng LIEBHERR LIDAt og JMM SERvICEAFtALER, vEnLIgSt RIng ng tIL: Henry Iversen ................. 4021 1940 Michael Jørgensen ......... 3068 4404

www.jmm-group.com

SÆLGER TIL SJÆLLAND

Du skal í samarbejde med det øvrige salgsteam varetage salget af vores stærke brands til entreprenørbranchen. Som sælger for JMM Group kommer du til at repræsentere et par af markedets absolut stærkeste brands: Liebherr og Wacker-Neuson, samt et omfattende tilbehørsprogram. kontakt Leif Petersen på 2049 1811

Over Jerstal • 6500 Vojens • Tlf. 7354 7700 Sjælland • 4683 Rønnede • Tlf. 5671 1611 Midt-/Nordjylland • 8370 Hadsten • Tlf. 8761 4200 8700 Horsens • 7564 1777 member of JMM GROUP, Scandinavia