Issuu

NR. 1 • 15. ÅRGANG • JANUAR 2010

LIB aflyser messe efter brud på sammenhold New Holland sprang over til Agromek og var med til at vælte læsset for LIB-messen. For New Holland Construction er det en ideel løsning LIB-messen i Fredericia hvert andet år er aflyst – foreløbig for 2010. Messen var arrangeret af Landbrugsmaskin-Importørernes Brancheforening af 1919, som hidtil har omfattet fem af de store traktorimportører – og i dag omfatter fire. LIB-messen blev etableret i Fredericia 1990’erne i protest mod Agromek, som ikke ville imødekomme de store importørers krav. Siden har Agromek ændret signaler og bl.a. flyttet messen til november i stedet for januar og foretaget en række andre ændringer, som fik New Holland Danmarks landbrugsdel til at bryde med sammenholdet blandt traktorimportørerne. New Holland Danmark meddelte midt i

december, at firmaet deltager på Agromek. New Holland Danmark lægger ikke skjul på, at det netop er det ændrede koncept for Agromek med en udstilling hvert andet år i november med fokus på maskiner og redskaber til markbrug, der er afgørende. - LIB-udstillingen har indtil nu været en god specialudstilling, men der har altid været diskussioner omkring det rigtige i at have to udstillinger på et marked som det danske. Agromek har flyttet sig på væsentlige punkter, og vi finder derfor tiden inde til at vende tilbage, siger direktør Lars Skjoldager Sørensen, New Holland Danmark. Importøren af New Holland en-

treprenørmaskiner, Bay & Kjærsgaard vil også deltage på Agromek i øvrigt med en stand i umiddelbar tilknytning til New Hollands stand med traktorer og høstmaskiner. - Vi var også med i 2008 under det nye koncept, som er skabt af Agromek og Maskinleverandørerne. Vores kunder ønsker at komme på én stor udstilling med meget aktivitet, siger salgs- og produktchef Michael Christiansen, Bay & Kjærsgaard. - De fleste af vore konkurrenter og kolleger i branchen deltager også på Agromek, og dermed er der en masse at se på for vore kunder. Omvendt ville deltagelse på LIB betyde, at vi skulle stille op på to messer lige efter

hinanden, og det er svært at se fidusen ved. Der er jo mange omkostninger forbundet med en messedeltagelse. - Agromek bliver mere og mere end industriudstilling også – ud over landbrugsdelen. Det nye koncept med en maskinudstilling hvert andet år passer både os og vore kunder godt. Vi taler jo ofte med kunderne om udstillinger, og mange skal køre langt efter det, så skal der også være noget at komme efter, siger Michael Christiansen, som dog understreger, at LIB-messen har fungeret ganske fint og haft gode besøgstal. Om LIB-messen er afgået endeligt ved døden er endnu for tidligt at fastslå. Formanden for

LIB, Otto Freisleben, siger, at arrangørerne klør sig i håret et stykke tid, før der bliver taget stilling til fremtiden. - Vi kan foreløbig fastslå, at der ikke bliver LIB-messe hverken i 2010 eller 2011. Aflysningen sker, efter at traktormarkedet sidst på 2009 helt kollapsede, og samtidig meldte New Holland ud, at de brød med vores sammenhold omkring LIB, siger Otto Freisleben. - Jeg ser det ikke som nogen krig med Agromek. LIB var en god udstilling for os. Vi tilstræber, at der skal være sund fornuft i vores udstillingsaktiviteter, og vi har kun interesse i at gøre det, der er godt for importørerne, for forhandlerne og for kunderne,

men nogle gange afhænger det jo også af øjnene, der ser det, erkender Otto Freisleben. Landbrugsmaskin-Importørernes Brancheforening af 1919 består i dag af AGCO (Massey Ferguson og Fendt), LMB (Valtra og Claes), Nelleman Agro (John Deere) og Case (Case IH). New Hollands brud med LIB-messen betyder også et brud med brancheforeningen. - Vi havde en musketér-ed blandt medlemmerne omkring LIB, og når man bryder den, har man også meldt sig ud af foreningen, fastslår Otto Freisleben.

Vintervejene giver masser af arbejde I en trængt tid for maskinbranchen giver vintervejene lidt opmuntring, og vinteren vil sætte sig lange spor med investeringsbehov i det næste år Det er lidt svært at få armene ned for de firmaer, der producerer, sælger og servicerer vintergrej – ja faktisk fik Epokes adm. direktør Jørn Christensen sagt for rullende tv-kameraer, at vintervejret er bedre end sex. Hos Svenningsens er det først og fremmest serviceafdelingen, der har haft rigtig travlt. Svenningens vandt servicearbejdet for Vejdirektoratets vinterudstyr i tre af landets syv regioner i den seneste udbudsrunde, og det har været en hård start med vintervejr foreløbig fra midten af december. - Vi har været i gang siden 17. december, og lige nu har vi servicefolk, der havde en 18 timers arbejdsdag, sov i tre timer og nu er på arbejde igen, fortalte salgsdirektør Benny Svenningsen et

par uger inde i januar, hvor der fortsat var hvidt over hele Danmark. - Det er meget positivt for os, at vinteren kom i gang allerede midt i december. Det betyder, at nogle når at investere i indeværende sæson, fordi deres grej simpelthen har vist sig ikke at kunne klare opgaverne. - Vi har rigtigt mange kunder blandt eksempelvis boligselskaber, som hvis det var sidst på vinteren ville klare sig igennem med det gamle grej, men de har i mange tilfælde valgt at skifte, fordi vinteren endnu er lang, siger Benny Svenningsen. Svenningens har vundet servicearbejdet for Vejdirektoratet i Hovedstadsområdet samt Midtjylland Øst og Midtjylland Vest.

Der har været kortvarig mangel på vejsalt, men det har kun været forbigående.

fortsættes side 9

Det offentlige må igang................ side Besøg hos Ry Grusgrav................ side Partikelfiltre uden fordomme....... side

3 4 6

Kraftig multihandler...................... side Investeringer venter forude.......... side Dansk virksomhed satser............. side

7 8 10

Roterende teleskoplæssere......... side 11 Pure Heat - varm vinter................ side 12-13 Utraditionelt partnerskab............. side 14

SIDE 2

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

Maskin- & Materiel Magasinet udgiver Maskin- & Materiel Magasinet Gustav Wieds Vej 53 • postbox 283 DK - 8600 Silkeborg Telefon 8680 4499 • Telefax 8680 4449 Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredag E-mail: mail:mmm@mail.dk / mmmprod@mail.dk Internet: www.mmm-online.dk

redaktion Ansvarshavende redaktør: Claus Thomsen Produktionsansvarlig: Charlotte Thomsen Journalist Per Bang Journalist Claus V. Jensen

Målsætning Det er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet.

TRYK Trykcentralen, Gunnar Clausens Vej 6, Viby

januar 2010

Wacker-direktør skifter til Cramo Direktør for Wacker Neuson Skandinavien Martin Henriksen afløser Ole Wamsler som adm. direktør for Cramo A/S Ole Wamsler forlader efter fire hektiske år Cramo A/S for at overlade posten som adm. direktør til den hidtidige direktør for Wacker Neuson Skandinavien, Martin Henriksen. Skiftet sker 1. marts. Ole Wamsler blev ansat i Cramo A/S med henblik på at gennemføre en turn-around af virksomheden. Cramo havde indtil da været en noget støvet virksomhed i en udlejningsbranche, der var præget af stadigt

mere markante og synlige konkurrenter og en begyndende fusionsbølge i branchen. Cramo har da også været gennem en kraftig vækstperiode både i form af organisk vækst op opkøb/fusioner mest markant med overtagelsen af Skanska Maskiner. - Tiden i Cramo har været utroligt spændende og udbytterig og også meget udfordrende. Efter at en passioneret organisation har

bragt Cramo i en position som en førende udlejningsaktør i Danmark, har vi senest været gennem markante markedstilpasninger. Selv om det har været hårdt, så har det også været succesfuldt, og organisationen er i dag godt rustet til fremtiden, siger Ole Wamsler. Martin Henriksen har stor erfaring fra leverandørleddet i materielsektoren. Han har de seneste syv år været direktør for Wacker

Neuson Skandinavien, der er den førende leverandør af komprimeringsudstyr til udlejningsbranchen. - Jeg kender de fleste udlejningsvirksomheder i Danmark og de øvrige nordiske lande og desuden såvel leverandører som kunder i branchen, siger han. Martin Henriksen ventes at tiltræde pr. 1. marts, og Ole Wamsler forbliver i stillingen indtil da.

Maskin- & Materiel Magasinet

ABBONEMENTS / ADRESSER service Tlf.: 96 44 45 03 • mail: mmm@mailmak.com

ÅRSABONNEMENT Kr. 295,- i Danmark • Euro 40,- + postage

Annonce Str.: Min. 120 mm. OPLAG: 12.550 Stk. DISTRIBUTION Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger. Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbehold for evt. trykfejl.

DM&E holder sit 35. Orienteringskursus Der ligger lange traditioner bag Danske Maskinstationer og Entreprenørers Orienteringskursus, men det er helt aktuelle emner, der er på programmet Danske Maskinstationer og Entreprenører DM&E holder i år for 35. gang Orienteringskursus, hvor der er sammensat et alsidigt program både for foreningens egne ansatte og for medlemmerne. Det giver gode muligheder for at netværke dels indbyrdes og dels i forhold til medarbejderne i DM&E. Orienteringskursus O-2010 indeholder alle de vigtige emner, som optager virksomhederne lige nu. Den første kursusdag by-

der på generelle emner af interesse for alle DM&E s medlemmer. Det er bl.a. den aktuelle pengesituation og økonomien i branchen samt om maskinernes konstruktion i relation til de gældende forskrifter. Særligt for entreprenørvirksomheder behandles emner omkring prækvalifikation og aftalegrundlag med centrale bestemmelser i AB 92. Kursets anden dag indeholder indlæg ude fra en virksomhed i

rivende udvikling, med titlen ’sådan driver jeg min virksomhed’, og senere er der et fælles indlæg om konkurrencelovgivning. Resten af kursusdagen er opdelt i fagområder, entreprenørvirksomhederne lærer om den nye certificeringsordning for tv-inspektion og det sidste nye fra ’rørcentret’ på Teknologisk Institut. Herefter er der introduktion af maskinstyring med GPS. Dagens sidste emne for entrepre-

Artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilladelse.

RING TIL OS

udgivelse & deadlines 2010

Deadlines: 06. Januar 03. Februar 03. Marts 07. April 05. Maj 02. Juni 06. August 08. September 06. September 03. November 01. December

Udgivelse: 15. Januar 12. Februar 12. Marts 16. April 14. Maj 11. Juni 20. August 17. September 15. Oktober 12. November 10. December

Vi er altid interesseret i at høre om en god historie eller nyhed i netop dit/jeres område. Kontakt os på 8680 4499 eller 2086 4499.

nørvirksomhederne omhandler belægninger med alle de forhold, man især skal være opmærksom på ved opbygning og udførelse af belægninger og støttemure. Det administrative personale i branchen kan høre om nye regler for sygedagpenge, e-fakturering og salgsbreve. O-2010 slutter med en peptalk om arbejdsglædens værdier i en foranderlig tid.

- og tal med

vORES STæRkE SERvIcETEAm Om vEdLIGEhOLd – Af ALLE fAbRIkATER. Pon Equipment A/S Park Allé 363 DK-2605 Brøndby Tlf. 70 25 22 11

Jens Olsens Vej 23 DK-8200 Århus N Tlf. 70 25 44 11

equipment.dk@pon-cat.com · www.pon-cat.com

COPSØ A/S

udkommer 11 gange årligt til Amter og kommuners tekniske forvaltninger, materielgårde, og grønne afdelinger. Anlægsgartnere, entreprenører, kloakmestre, maskinstationer, grusgrave samt entreprenør- og anlægsområdets organisationer og institutioner, Boligforeninger, murermestre, tømrermestre (over 5 ansatte), Golfbaner/greenkeepere og danske havne.

JANUAR 2010

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 3

Det offentlige må komme i gang Politikerne bør sætte gang i alle de påtrængende opgaver, som nu kan løses til fornuftige penge samtidig med, at tiltrængt beskæftigelse sikres Det er i høj grad politikerne, der sidder med nøglen til at sætte gang i aktivitet og beskæftigelse i anlægssektoren. Der er masser af udestående opgaver, som trænger til at blive løst, og det kan ske til fornuftige priser og med mange positive effekter for samfundet. Det var ét af hovedbudskaberne, Søren Ulrik Sørensen, landsformand for Danske Maskinstationer og Entreprenører (DM&E) aflagde beretning for 200 fremmødte på foreningens årsmøde i Brædstrup. - Vi må erkende, at branchen er mærket af krisen. Meget tyder heldigvis på, at en hurtig og effektiv tilpasning til markedsforholdene er en af branchens helt stærke og solide egenskaber, fastslog han. Tilpasning er imidlertid ikke det eneste, der er brug for i den aktuelle situation. Der er nemlig også behov for at løse de mange, påkrævede opgaver ikke mindst i kommunerne. - Det kan også være med til at fastholde beskæftigelsen af vores dygtige medarbejdere. Politikerne har mange håndtag at justere på for at øge beskæftigelsen, påpegede han.

Kloakkerne er nedslidte - Ledige maskiner og hænder hos maskinstationer og entreprenører kan passende bruges til kloakrenoveringer. Alle kommuner er klar over, at under jorden ligger en tikkende bombe, nemlig et opslidt kloaksystem, forklarede Søren Ulrik Sørensen til forsamlingen. - Der kunne passende gøres noget ved kloakkerne i en tid, hvor der virkelig er brug for aktivitet. Men der er måske ikke stemmer nok i det for politikerne, lød det spørgende fra talerstolen. I 2010 har staten afsat 150 millioner kroner til nedrivning og renovering af faldefærdige huse og bygninger i landdistrikterne. Hertil kommer, at kommunerne selv skal stille med yderligere cirka 37 millioner kroner. - Det er et skridt på vejen til at få løst en tiltrængt opgave. For der er mindst 10.000 forfaldne boliger, viser en undersøgelse fra Statens Byggeforskningsinstitut, sagde Søren Ulrik Sørensen. Han pegede også på, at der er 30-40 millioner kvadratmeter forfaldne landbrugsbygninger, som bør nedrives eller renoveres.

- Men uhensigtsmæssige skatteregler betyder, at kun hidtidige ejere kan få et nedrivningsfradrag. Nye ejere, som tit ønsker at nedrive, kan intet fradrag få. Det bør politikerne lave om, lød hans budskab. En anden og stor opgave, hvor de autoriserede kloakmestre tilbyder kvalitetssikrede løsninger, er etablering af forbedret rensning af spildevand fra ejendomme i det åbne land. De seneste tal viser, at cirka 70.000 ejendomme landet over mangler at få styr på rensning af deres spildevand. - Mange kommuner er langt bagefter med at uddele påbud om forbedret rensning. Men hvis målene skal nås, må kommunerne trække i arbejdstøjet nu, fastslog Søren Ulrik Sørensen.

Landsformanden for Danske Maskinstationer og Entreprenører, Søren Ulrik Sørensen gav politikerne en kraftig opfordring til at sætte hårdt tiltrængte offentlige opgaver i gang nu.

Rensnings af spildevand fra ejendomme i det åbne land er én af flere vigtige samfundsopgaver, som der må sættes gang i, mener Danske Maskinstationer og Entreprenører.

AFSKEDSRECEPTION

FAR SPARKER DÆK - og resten af familien hygger sig..!

Invitation til

ScanMek 2010 Tag hele familien med til ScanMek. Vi har linet vores nye og brugte maskiner op, så der er rig mulighed for en fagsnak, mens ungerne boltrer sig i hoppeborgen og familien forsyner sig i pølsevognen eller nyder en øl eller en vand i baren.

Wacker Neuson A/S siger tak for 26 års godt samarbejde til vores afholdte medarbejder

Preben Theilgaard der har valgt, at gå på velfortjent pension.

HVOR & HVORNÅR Fredag og lørdag d. 29. og 30. januar kl. 9-17 Vi afholder AUKTION OVER UDVALGTE BRUGTE MASKINER OG UDSTYR begge dage kl 14.00. Scantruck, Katkjærvej 5, 7800 Skive

Vi inviterer derfor til afskedsreception på Karlslunde Strand hotel og Konferencecenter, Karlslunde Strandvej 87, 2690 Karlslunde

Fredag d. 22. januar 2010 kl. 13.00 – 16.00

Du kan bl.a.: • få en rundvisning i huset • prøvekøre udvalgte modeller • få en faglig snak med en sælger • gøre en god handel på nye og brugte maskiner • se vores store sortiment af udstyr og få en god pris • tegne en servicekontrakt og spare 20% på olie og filtre

hvor vi håber, at se samarbejdspartnere, kunder, medarbejdere og venner af huset.

Katkjærvej 5

Metalgangen 1-3

DK-7800 Skive Tlf. +45 96 147 147

DK-2690 Karlslunde Tlf. +45 70 127 127

info@scantruck.dk

www.scantruck.dk

SIDE 4

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

januar 2010

Går i dybden efter det bedste sand Ry Grusgrav henter sand i helt ned til 40-45 meter under markniveau. Overjorden af stiv lerjord varierer fra 12 meter til intet

Da ismasserne for 20.000 år siden skubbede rundt med det danske landskab gik det hårdt til handler:omkring Fyn, Syd-,Stjær og Midtjylland sydvest for ÅrMaskinpartner A/S hus. Der er i hvert Julius Thomsens vej 2-4 fald rodet godt 7100med Vejleler og sand, som ligrundt Tlf 75 82 72 00 ger i meget ujævne lag i landska-

bet. Ry Grusgrav ejes af Jørgen Nielsen og ledes i det daglige af Niels Nielsen, som om bord på Forhandler Nordjylland er i gang en gummihjulslæsser SD Kjærgaard A/S med at flytte overjord på en tyNibevej 335 Ålborg vinterdag, hvor pisk 9200 frostkold Tlf 98 34 34 33 der ikke kommer mange lastbi-

TAERYUK koreanske kvalitetsbånd siden 1986 Kvalitetsbælter til fornuftige priser

ler efter færdigvarer. - Lige her, hvor vi kører nu, er der et tykt lag ler over gruset, men vi oplever, at overjorden varierer fra 12 meters tykkelse til intet, og det kan ske over få meter, fortæller Niels Nielsen. Ry Grusgrav blev etableret for omkring 27 år siden i Ry i et område, hvor der også havde været gravet grus tidligere. For et par år siden var den daværende grusgrav tømt, og Jørgen Nielsen købte et areal, der i dag er på omkring 15 tøndeland ved Stjær sydvest for Århus.

Tæt ved Århus Få også et godt tilbud på Road-liners

Industrivej 33 • 4683 Rønnede •Tlf.: 56 71 17 00

3D -MC

HigH speed precision

Dobbelt så hurtigt. Dobbelt så præcist. ToppTOPO A/S info@topptopo.com Tel. 47 199 299 www.topptopo.dk

Jørgen Nielsen har aldrig selv deltaget i driften af grusgravene. Han driver til gengæld rejseselskabet Topas, der er mest kendt for ekspeditionslignende lastbilrejser overalt på kloden. Topas har i dag en række forskellige aktiviteter bl.a. på Grønland og har stadig fokus på rejser med et adventureagtigt indhold. Niels Nielsen er uddannet tømrer og har dermed heller ikke grusgravs- eller entreprenørblod i årerne. - Lige nu er det hele jo lidt mere stille på grund af afmatningen i bygge- og anlægssektoren, men det første år her i Stjær havde vi en kanon omsætning. Ud over de fire faste medarbejdere lejede vi folk og maskiner ind bl.a. til at flytte overjord. Vi havde fire gummigeder og flere dumpere kørende i lange perioder, fortæller Niels Nielsen. - Vi ligger rigtig godt i forhold til Århus. I retningen mod syd og vest er vi den tætteste grusgrav på Århus, og det har klart betydning, når vognmændene skal vælge. - Ellers satser vi meget på betonværker, fordi vi har den bedste støbesandskvalitet overhovedet, E-sand. Det er noget af det, vi

Arbejdet med at fjerne overjord er meget varieret. Nogle steder er der er op til 12 meter tykt lerlag oven på sandet og andre steder intet.

Niels Nielsen er daglig leder af Ry Grusgrav og kører selv læssemaskine. henter helt nede i de dybeste lag, og der kommer vi helt ned til 4045 meter under markniveauet, fortæller Niels Nielsen. - I øjeblikket leverer vi til NB Beton, som har betonværk i Skovby og et anlæg på Fyn. Sand til betonproduktion udgør omkring halvdelen af vores produktion, mens den anden halvdel er bundsikringssand, og her er de primære kunder jo vognmændene.

Ret nye maskiner Ry Grusgrav råder over to Powerscreen sortereranlæg. Det ene er sat op til støbesand med 1-2 mm sold, mens det andet er sat op til bundsikringssand med 6 mm sold.

I grusgraven i Stjær kører to Caterpillar 980H læssemaskiner og en 70 tons Caterpillar 365CL gravemaskiner med forlænget bom, så den har en gravedybde ned til 13,5 meter. - Gravemaskinen har vi fået for ret nylig. Den havde kørt 2500 timer, og vi fik den med forlænget bom, fordi vi henter materialer så langt nede. Læssemaskinerne er henholdsvis halvandet og to år gamle. - Hidtil har vi kørt med læssemaskinerne i 5-6000 timer, og generelt har vi ret nyt grej. Det er min brors opfattelse, at det giver de laveste omkostninger i det lange løb, og så det selvfølgelig rart for os i grusgraven, at vi har moderne grej, fastslår Niels

Nielsen, som selv kører i en gummiged med ’halvt rat’ og har alle skovlfunktioner samlet i et multihåndtag på rattet. Ry Grusgrav har tidligere haft eget laboratorium, men benytter i dag en ekstern konsulentvirksomhed. - Omkostningerne til certificering blev simpelthen for omfattende i forhold til vores behov. Det kan da godt være, at vi igen på et tidspunkt gerne vi have vores eget, men lige nu vil det være for dyrt, fastslår Niels Nielsen. Ud over produktionen i Stjær har Ry Grusgrav stadig den gamle grav i Ry, der fungerer som modtageplads for ren jord, og her har virksomheden en Komatsu dozer og en mindre læssemaskine.

Entreprenørmaskiner i Centrum

Høj grad af funktionalitet! Lave driftsomkostninger! Doosan DX 255LC produceret i Belgien.

www.conenco.dk

Yderligere oplYsninger på tlf. 70 13 80 13

JANUAR 2010

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 5

Multifunktionsmaskiner kører over bælterne MultiOne Danmark, der før hed Peter Daugbjerg ApS., udvider med sælger og servicepartner på Sjælland Ry Grusgrav har arbejdet i ca. to år i området ved Stjær. Det bedste sand til støbesand ligger helt nede til 40-45 meters dybde.

Den ekstra lange arm på den 70 ton tunge gravemaskiner giver stor kapacitet og fleksibilitet især når der graves dybt.

Ry Grusgrav kører med ret nye maskiner. Læssemaskiner kører typisk 5-6000 timer før udskiftning.

Den tidligere salgsdirektør for Scantruck, Peter Daugbjerg etablerede sin egen maskinforretning med salg af MultiOne minilæssere og multimaskiner samt salg af brugte maskiner for et halvt års tid siden, og der er allerede sket store forandringer. Peter Daugbjerg ApS. er blevet til MultiOne Danmark, firmaet har fået ny adresse i Viborg, og der er senest udvidet med en sælger og en servicepartner på Sjælland. Dermed er firmaet blevet landsdækkende. MultiOne læssemaskiner importeres og forhandles også fortsat af Henrik A. Fog i Brøndby. - Vi er efterhånden godt dækket ind med salg og servicepartnere i Jylland og på Fyn. Derfor er det naturligt, at vi nu også ekspanderer på Sjælland. Vi har således indgået en samarbejdsaftale med Legarths Maskinservice i Haslev. Et samarbejde, vi ser store muligheder i, fordi vi nu kan tilbyde optimal service også på Sjælland og sydhavsøerne, siger Peter Daugbjerg. Legarths Maskinservice blev i 1999 etableret af Legarth Brenbak med det formål at foretage service og reparationer af internt transportmate-

Peter Daugbjerg foran en gruppe brugte maskiner. Han arbejder en del med brugtsalg både i Danmark og til eksport. riel som bl.a. gaffeltrucks, el- påtaget sig jobbet med at sælge kom tilbuddet fra Peter Daugstablere, rullebaner og løftevog- MultiOne, Gamma 4 samt de bjerg på et godt tidspunkt. Det er ne. Samtidig med samarbejdsaf- brugte maskiner, som virksom- opgaven, jeg gerne prøver kræfter med. Samtidig beholder jeg talen med den nye servicepartner heden forhandler. på har MultiOne Danmark ansat - Jeg har reelt gennem nogen tid fortsat indtil videre den del af en ny sælger på Sjælland. Det er godt kunnet tænke mig at ned- entreprenørvirksomheden, som Torben Hylager, der efter 15 år drosle min entreprenørvirksom- klarer småopgaver, siger Torben som selvstændig entreprenør har hed og prøve noget andet. Derfor Hylager.

Bedre miljø - ingen vedligehold!

FINNKAT DPF - et diesel partikel filter, der fjerner >90% PS 100% Vedligeholdelsesfri! Ring for nærmere information

KCS ApS Komi Contractor Supply Selinevej 4, Port 3 · 2300 København S · Tlf. 3262 0490 · www.kcsaps.dk

Ebbe Trustrup • ebbe@kiesel.dk • Smålodsvej 35 • 4100 Ringsted Tlf.: 5761 7470 • mobil 4020 8630

SIDE 6

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

januar 2010

Moderne partikelfiltre gør op med gamle fordomme I dag findes der partikelfiltre tilpasset alle typer af maskiner. Også de helt små og dem med lave udstødningstemperaturer.

ge entreprenørmaskiner i reglerne om miljøzoner, er der altså ikke noget teknisk til hinder for det, fortæller den 38-årige direktør, inden han bliver afbrudt af en af mekanikerne ude fra værkstedet, der har problemer med et gear.

Hektisk inferno

Den tekniske udvikling af partikelfiltre er for længst løbet fra alle fordommene om filtrenes mangler, konstaterer Jørgen Komi, indehaver af virksomheden Komi Contractor Supply (KCS) i København. Den massive fokus på miljøzoner og miljø generelt har haft en gunstig indflydelse på udviklingen af partikelfiltre. Gennem en årrække herskede der således en udpræget skepsis overfor filtrene, men de nye modeller på markedet kan en gang for alle gøre op med fordommene, mener Jørgen Komi, indeha-

ver af virksomheden Komi Contractor Supply (KCS) i København, der gennem flere år har forhandlet og monteret partikelfiltre. - I dag kan det lade sig gøre at montere partikelfiltre på alle typer af maskiner, uanset hvor store de er. Så hvis man en dag skulle beslutte sig for at inddra-

KCS er et entreprenørværksted med mange år på bagen. Jørgen Komi overtog værkstedet i 2006 og blev dermed indehaver af en arbejdsplads, han selv havde været på siden 1992. Værkstedet var, før det blev solgt fra for tre år siden, en del af det enorme sorteringsanlæg RGS90 på Amager, og KCS holder stadig til i de samme lokaler mellem bjerge af træ, sten, jord, knust asfalt og alt muligt andet, der venter på at blive brændt af eller genanvendt. Trucks, dumpere, gummigeder, gravemaskiner og traktorer haster rundt på området som små myrer i en gigantisk tue, der strækker sig 2,5 kilometer fra den ene ende til den anden. Det hektiske inferno mærker

For et par år siden begyndte KCS at forhandle og montere partikelfiltre fra finske Finnkat, der efterfølgende har skiftet navn til Proventia.

I dag er det teknisk muligt at montere partikelfiltre på alle maskiner uanset størrelse. Selv maskiner helt ned til 500-600 kilo.

man imidlertid ikke meget til bag den lukkede dør på det lune kontor, hvor Jørgen Komi har serveret frisklavet kaffe. Den sipper vi til, mens den sorte værkstedshund lunter dovent rundt mellem kontorerne i håbet om en godbid eller et klap.

Lave temperaturer En af de fordomme, der tidligere har klistret sig til partikelfiltrene, handler om, at filtrene kun fungerer optimalt på maskiner med høje temperaturer i udstødnin-

gen. Ganske enkelt fordi der skal høje temperaturer til for, at filtret kan regenerere, som det hedder, når de aflejrede sodpartikler i filtret brændes af. Det problem har den tekniske udvikling imidlertid løst for længst, påpeger Jørgen Komi. - Der findes partikelfiltre på markedet i dag, der kan regenerere ved selv meget lav varmepåvirkning, og endda når maskinen står i tomgang, så lave udstødningstemperaturer er ikke noget

problem. Der er udviklet modeller tilpasset maskiner helt ned til 500-600 kilo, fortæller han. Der er i alt 15 ansatte hos KCS, hvoraf de 11 opererer på værkstedet. KCS forhandler og monterer partikelfiltre fra finske Proventia.

Har du KOMATSU Maskiner ? Manger du reservedele eller reparatør ? Vi har altid reservedele på lager. Vores montører har over 20 års erfaring i KOMATSU maskiner. • • •

Reparationer og service på alle entreprenørmaskiner Mobil Hyd.slangeværksted op til 1.1/2’’ i 420bar Reparation og service af aircondition. Vi har fornylig ansat montør Henry Bruun (tidligere KFD) for netop at styrke vores serviceorganisation. Kort sagt dit alternative KOMATSU værksted .......

KOMATSU – HANOMAG – VOLVO – ZETTELMEYER Haderslevvej 26 • Jels • 6630 Rødding • Telefon 74 55 39 29

www.jels-es.dk

JANUAR 2010

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

Kraftig multihandler med stort overblik

SIDE 7

Fire Rammax til Have

Sennebogen 310 er en 19,5 ton tung multihandler til havne, stevedore og recycling. Den hævbare kabine giver føreren stort overblik Hævbar kabine på en telehandler er noget helt specielt for Sennebogen, og nu kommer en ny mastodont på 19,5 ton og en løftehøjde på over ni meter. - Vi har en tilsvarende maskine på 10 tons, men denne er altså dobbelt så stor, og dermed har den en arbejdskapacitet, som virkelig tiltaler vores kunder indenfor havne, stevedore og recycling, siger Jørgen Andersen fra UN Maskiner, der importerer Sennebogen. - Vi havde en gruppe havnefolk med på fabrikken i anden anledning. De så prototypen til den nye store telehandler og var straks begejstrede. - Den kan køre med en skovlstørrelse, der matcher de store læssemaskiner, der typisk kører på havnene, og med teleskoparmen kan den række til f.eks. at læsse direkte i visse typer skibe fra havnekajen. Den kan også læsse op i de store bulklastbiler, og i begge tilfælde giver den hævbare kabine føreren overblik over, hvad han arbejder med, så han kan placere lasten på den helt rigtige måde, understreger Jørgen Andersen. - En anden vigtig faktor ved Sen-

Ny let variabel sneplov for kompakt traktorer type: FS 1300 - 1600 VL, klapskær med gummi eller stål, EL omskifterventil som standard.

Fra venstre mekaniker Gunner Hjort, direktør Henning Have og entrepriseleder Claus West alle fra Henning Have A/S. Entreprenørfirmaet Henning Have A/S i Vejen har fået leveret fire Rammax råjordskompaktorer fra Stemas. Det er én Rammax 3005 samt tre Rammax Viper, som er fjernbetjente og knækstyrede råjordskompaktorer. Det var den anden Rammax 3005, som Henning Have får fra Stemas. Den første blev leveret i 2007. Henning Have vælger

Den kraftige multihandler fra Sennebogen kan med en løftehøjde på tæt ved 10 meter let læsse op i store bulklastbiler, og føreren kan i kraft af den hævbare kabine se ned i laddet. nebogen 310 Multihandler er en hus kan hæves til over 5,0 meters alle betjeningselementer og lav totalhøjde i forhold til læsse- højde. Den nye kabine fokuserer funktioner er meget brugervenhøjden. Den kan uden problemer på førerens behov. Synsfeltet er lig. køre ind i lagerhaller og anven- for eksempel optimeret med et Maskinen er konstrueret med vindue i fronten som går fra loft kompakte dimensioner. Den har des til at stakke op i stor højde. firehjuls træk og styring på alle Telehandleren er udstyret med til gulv. det hydrauliske Quick Change- En høj standard af interiør byder fire hjul ligesom en traditionel system, som gør maskinen flek- på et behageligt arbejdsmiljø. teleskoplæsser. sibel og let at bruge med afveks- Den ergonomiske indretning af lende med jordskovl, let-materiale skovl, recycling skovl for let FORSPRING GENNEM INNOVATION • ENKELT materiale, pallegafler samt mandskabsplatform. Det hydraulisk hævebare fører-

• • Ny GMR saltspreder type: TS 125 - 250 - 400, rustfri stålramme og beholder i 8 mm PE plast.

Ny Stama minilæsser, med 30 hk. Kubota diesel motor. Joystick styret manøvreventil med frem & bak funktion. Kraftig hydrostatisk transmission med variabel stempelpumpe. Ekstra 40 liter redskabspumpe.

www.gmr.dk Saturnvej 17 - 8700 Horsens - Tlf. 7564 3611- E-mail stensballe@gmr.dk

Rammax 3005 bl.a. på grund af kabinen. Den mindre Rammax Viper er en ny model, som kom på markedet for et års tid siden. De udmærker sig ved at de kan dreje 90 grader, og der er komprimering på begge aksler og dermed alle fire tromler, som der er en konstant kontakt med underfladen.

830

Den nye D-serie Egenvægt 36.000 kg

6 cylindret Deutz motor med ydelse på 148 kW/202 Hk

•

Lettere adgang til daglige eftersyn

•

Stor kabine med god ergonomi, godt udsyn og klimaanlæg

•

Ny undervogn med forbedret stabilitet

• ØKONOMISK • FLEKSIBEL • EFFEKTIV

SIDE 8

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

januar 2010

Massive investeringer venter forude for vognmændene BRUGTE MASKINER

Nye regler for kørsel i miljøzoner efterlader de danske vognmænd med en regning på 500 millioner kroner, der skal betales inden sommer.

Per Sørensen 40 52 65 65

Volvo Volvo Volvo Volvo

MINI- /MIDI GRAVERE Hitachi EX60-2------------------------95 Hitachi EX50U ------------------------02 Komatsu PC09------------------------06 Takeuchi TB175 -----------------------00 Neuson 1903 --------------------------02 Volvo EC20 ----------------------------01 Yanmar SV08 -------------------------05

L220E ---------------------------06 L60E-----------------------------04 L90F -----------------------------07/08 L90E-----------------------------05

DUMPERE Terex TA27 -------------------------------------05/07

NYE MINIGRAVERE NEW HOLLAND KOBELCO I STR. 900-5000 KG. PÅ LAGER RENDEGRAVERE Case 595 Super ----------------------00 New Holland B115 ------------------06 New Holland LB115 CP ------------01 New Holland B115 ------------------07 LÆSSEMASKINER Cat 966 G ------------------------------00 Cat IT24F -------------------------------95 Case 121D -----------------------------04 Case 321B -----------------------------97 Fiat-Hitachi W130 --------------------99 Fiat Kobelco W 170 -----------------02 Fiat Kobelco W 190 -----------------02 Fiat Kobelco W170 ------------------04 Fiat Kobelco W130 ------------------05 Hanomag 70E ------------------------87 New Holland W170(15t) -----------05 New Holland W170B(15t) ---------08 New Holland W60S (5t.) ----------06 Volvo L90B ----------------------------94 Volvo L90C ----------------------------95/99 Volvo L120E ---------------------------03

Danmarksgade 20 • Vojens • tlf. 70 23 55 44

GRAVEMASKINER BÅND/HJUL Daewoo Solar 220LC-V------------00 Fiat-Hitachi EX355BEH ------------00 Fiat Kobelco E305LC ---------------05 JCB JS150LC -------------------------98 NH Kobelco E215LC ----------------08 NH Kobelco E215LC ----------------05 O&K RH6,5 ----------------------------00 O&K RH 4 PMS (vægt 16 t.) -----99 O&K MH City (hjulmaskine) -----98 Volvo EC280---------------------------98 Volvo EC210CL -----------------------07 DIVERSE Dieci 40,17 teleskoplift m/ alt udstyr --------------------------07 Muck Truck minidumper ---------Sortegrab roterbar 1m3 ----------Indeco hydraulikhammer alle str. Yamaguchi WB07 minidumper på larvebånd, fabriksny --------------La Bounty skrotsakse -------------Nye dæk: str. 20.5R25 – 23.5R25 – 26.5R25 Undervognsdele til: Volvo/Cat/Hitachi/Komatsu/New Holland

Der venter de danske vognmænd en stor udfordring frem til første juli, hvor reglerne for kørsel i de danske miljøzoner bliver strammet. Det fortæller cheføkonom Ove Holm fra Dansk Transport og Logistik, der organiserer lastbilvognmændene. Han forventer, at branchen skal bruge op mod 500 millioner kroner på at bringe vognparken up to date, inden de nye regler træder i kraft, og med tanke på de økonomiske udfordringer, vognmændene i forvejen bøvler med lige for tiden, er der lagt op til en lang, hård kamp op ad bakke, mener han. - Vi kigger meget på, hvad vi som branche kan gøre for at bidrage til et bedre miljø, og vi vil gerne gøre mere, men det her bliver enormt svært, fortæller han.

10.000 partikelfiltre

Lilleringvej 8-10 • Harlev J. • Tlf: 86 24 80 00

Stramningen af reglerne medfører, at busser og lastbiler med Euro 3 motorer eller derunder skal have påmonteret et effektivt partikelfilter for at få adgang til

centrum i landets største byer. Ifølge Ove Holm skal der dermed monteres op mod 10.000 partikelfiltre, inden vognparken lever op til kravene, og det vil angiveligt beløbe sig til cirka en halv milliard kroner. Og det er for lastbilerne alene. Det er noget af en mundfuld i en branche, som ifølge Ove Holm allerede har brugt mere end 200 millioner kroner på lignende initiativer. Effekten af den investering er en forbedring af luftkvaliteten på mellem 2,5 og 3,5 procent, fortæller cheføkonomen, der har svært ved at se fornuften i det regnestykke. - Set i lyset af de ufattelige summer, vognmændene har spenderet, er det lidt skuffende, at det ikke gavner mere, konstaterer han. Han håber derfor også, at de kommende, astronomiske investeringer vil give et væsentligt større afkast på miljøkontoen.

EU-direktiv

nørmateriel, og ifølge Miljøstyrelsen er der ingen planer om at ændre på det i de kommende år. Emissionsopgørelser viser således, at entreprenørmaskinerne ikke er de store syndere i det samlede CO2-regnskab, og derfor vil gevinsterne trods alt være for små set i forhold til investeringen. Det betyder imidlertid ikke, at entreprenørerne helt går fri. Problematikken har ifølge Miljøstyrelsen været diskuteret med jævne mellemrum, og indtil videre har det resulteret i et EUdirektiv om ikke-vej-gående maskiner, der påbyder producenterne at montere partikelfiltre på alle nye maskiner. Ifølge Maskin & Materiel Magasinets oplysninger fra 2013. De første miljøzoner herhjemme blev etableret 1. september 2008 i København og Frederiksberg kommuner. 1. februar 2009 fulgte Aalborg Kommune efter, og i løbet af 2010 opretter både Odense og Århus ligeledes miljøzoner i centrum.

Reglerne for kørsel i miljøzoner gælder fortsat ikke for entrepre-

Info: www.runge-sorensen.dk

tid til At skifte mAskinen ud? new Holland lB115

merlo p40.17k

kubota kX41 3V

Venieri HlV-363f 5,5 tons

Weidemann 1360 p43

Årg. 2008/730 timer

kr.

595.000

Vær opmærksom på

230.000

at maskinerne står i forskellige afdelinger fordelt over hele landet. kontakt en sælger for at høre mere om den enkelte Årg. 2000/2100 timer maskine. Inkl. skovl og pallegafler. Alle priser er eksklusive moms.

kr.

multi neds at 523d m/kabine

sambron t40140

Årg. 2003/3960 timer

kr.

Årg. 2004/900 timer

Inkl. skovl og pallegafler.

250.000

kr.

85.000

Årg. 2004/2350 timer inkl. mA/sp skift samt 1000 mm tiltplaner.

kr.

Årg. 2005/2345 timer

Årg. 2006/500 timer

inkl. skovl 1300 mm og greb 1200 mm.

86.000

kr.

Inkl. skovl og pallegafler.

158.800

kr.

225.000

Minilæssere Bobcat 751 Weidemann 1250 p33 Weidemann 1350 CX45 Weidemann 1370 ps43 Weidemann 1490

1750 timer 1200 timer 1800 timer 3500 timer 2940 timer

årg. 2002 årg. 2004 årg. 2007 årg. 2002 årg. 2004

kr. kr. kr. kr. kr.

86.700 120.000 203.000 136.000 150.000

Minigravere Yanmar sV08 Yanmar B15-3 eX Yanmar B18 Yanmar Vio55 iHi 18 nXt schaeff Hr13

1200 timer 1500 timer 3800 timer 2200 timer 1625 timer 2850 timer

årg. 2005 årg. 2003 årg. 2002 årg. 2002 årg. 2005 årg. 2002

kr. kr. kr. kr. kr. kr.

63.500 90.000 74.200 159.000 99.500 70.600

gazelle 2007

Se flere brugte maskiner på www.stemas.dk

Vores service gør hele forskellen peter Henning søren

sydjylland/fyn Vestjylland midtjylland

2025 8898 2142 6676 2032 7034

morten frank Hans peter

nordjylland nordjylland sjælland

2963 1203 3031 1153 4030 7549

Maskinleverandørerne

JANUAR 2010

MASKIN- & MATERIEL MAGASINET

SIDE 9

Vintervejene giver....... fortsat fra side 1 - Vi har 28 servicefolk ansat selv, og der ud over benytter vi en række freelance servicefolk og har en underentreprenør på i Midtjylland Vest, så vi har haft rigtigt mange folk i arbejde i de mest belastede perioder, siger Benny Svenningsen.

Også i udlandet Også hos Epoke mærker man travlheden, og her har vinteren ført til salg af 20-25 lastvogns sneplove. - Nogle områder af landet har ikke haft ret meget sne i en årrække, og der har det vist sig, at sneplovene ikke kunne holde til at komme ud at køre. Vi satsede faktisk i efteråret lidt ved at lægge et parti af vores franske Villeton sneplove på lager, og de var væk allerede inden jul. Vi fik yderligere et læs hjem en uge ind i januar, og de var solgt, inden de nåede til Danmark, fortæller salgschef John Overgaard Jensen, Epoke. - Når det er gået så galt med sneplove, har vi en teori om, at det skyldes, at lastbilerne bliver stadigt kraftigere. Derfor bukker nogle af de gamle sneplove under, når der virkelig er sne og de kraftige, moderne lastbiler lægger kræfterne i. Epoke har travlt med servicearbejde og reservedelslevering.

Servicefolkene hos leverandører af vinterudstyr har haft travlt siden midte af december. - Vi har servicemontører, der stort set arbejder i døgndrift, og lige nu er det primært brandslukning, så der følger utvivlsomt en del ekstra arbejde efterfølgende, når vi skal i gang med de årlige eftersyn. - Vi har også leveret nogle af vores brugte spredere ud. Vi har flere tilfælde, hvor kommuner er væltet med deres saltspredere, og de låner så til resten af sæsonen. Vi håber, at de husker os, når de skal købe nye spredere til

næste sæson, siger John Overgaard Jensen. Det har været fremme i dagspressen, at der har været mangel på vejsalt, men det har kun været kortvarigt. Enkelte kommuner har blandet grus i saltet for at få det til at strække længere, men det har været undtagelsesvist. De fleste saltspredere bortset fra de rene væskespredere kan fint benytte grus eller en blanding af salt og grus. Hos Epoke glæder man sig ikke alene over det danske vintervejr.