OPEN
FACES
O B E R G U R G L - H O C H G U R G L
2019 Storybook #03
NICE TO MEET YOU
IN THE WHITE ROOM
RIDING HIGH Obergurgl-Hochgurgl avancierte in den letzten Jahren zum Hotspot der Freeride Wolrld Qualifier Szene, denn beim grossen Saisonfinale am Hangerer geht es im wahrsten Sinne des Wortes um „Alles oder Nichts“. Nicht nur, dass es ein Höhepunkt im Leben eines Freeride Profis ist, am Hangerer - oder THE FACE - einmal zu gewinnen, es geht auch um die wenigen, begehrten Plätze für die kommende Saison in der Freeride World Tour. Ein Wochenende voller Spannung, Action und Emotionen und für die SiegerInnen ein Tag, den sie niemals vergessen werden... Zeit für neue Helden! Obergurgl-Hochgurgl has risen to become the hotspot of the Freeride World Qualifier scene in the last couple of years, as the big season final on the Hangerer certainly means ‘all or nothing’ for the contestants. It is not merely the pinnacle in the career of a freeride professional to win on the Hangerer, or THE FACE, but also serves as a chance to secure one of the few sought-after spots on the freeride world tour of the coming season. This is a weekend filled with anticipation, action and emotions, and the winners will never forget this day…it’s time to create new heroes!
RIDER mARKUS MX LÖFFLER FOTO mia MARIA KNOLL
“If it wasn’t hard, everyone would do it. It’s the hard that makes it great.”
Tom Hanks
CONTENT 04 10 22 24 26 28 38 52
EDITORIAL
Mythos Hangerer
Die österreichische Qualifier-Serie stellt sich vor
Weltmeisterschaft für Freeride-Skifahrer und -Snowboarder
Beurteilungsrichtlinien bei Freeride Contests
Fünf Fragen an den Freeskiier und Freeride World Tour Rookie
Ein Portrait der amtierenden Snowboard Freeride Weltmeisterin
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FOTO mIA MARIA KNOLL
open faces season
#07
OPEN FACES startet in Saison Nummer sieben und in den letzten sechs Jahren nahmen Ăźber 2.500 Rider aus Ăźber 30 Nationen an einem der OPEN FACES Contests teil. OPEN FACES - Season no. 7 - More than 2.500 Riders from more than 30 different nations took part within the last six years.
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up THEM E L U R E TO
ALL
T I N TUR
C ONE FA
ER R E G N THE HA
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LOCATION DER HANGERER, OBERGURGL, ÖTZTAL FOTO MIA MARIA KNOLL
Mythos Hangerer
FACE OF FAME Der Hangerer. Wenn man in sein Gesicht schaut, dann wirkt er auf den ersten Blick furchteinflößend und unbezwingbar. Und er bleibt es auch beim zweiten Blick. 3020m hoch, bis zu 50°steil, Exposition Nordost – sein Steckbrief schreckt ab und fasziniert gleichzeitig. Er zeigt sein wahres Gesicht nur Jenen, die ihm wirklich nahe kommen – sehr nahe. Es gibt nicht besonders viele Menschen, die das schneebedeckte Face des Hangerers berühren dürfen, denn es sind nur Wenige, die die Voraussetzungen dafür mitbringen. The stage for heroes! The face of fame!
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FOTO mIA MARIA KNOLL
von angesicht zu angesicht
face to face text sissi pärsch
PHOTO sEBASTIAN MARKO
a caracteristic face for freeriders. This face is showing a rugged, rough and strong expression. It is a face worthwhile having a closer look! Drawn by the elements of time, the „Hangerer“ proudly shows its wrinkles and scares, signs of erosion, which give the facial expression so much appeal and attraction. Every year the world´s best free riders sit opposite the „Hangerer“ and study its characteristics. Face to face. Trying to read it yard by yard, rock by rock – and try to find an entrance, a way, a line, a track to ride that face.
ein face für freerider. Er hat ein besonderes Gesicht. Ausdrucksstark, rau, zerklüftet. Es ist ein Gesicht, das lohnt genau studiert zu werden. Zeit und Elemente haben es gezeichnet. Der Hangerer im hinteren Ötztal trägt seine Falten und Narben mit Stolz – und genau das macht seinen Reiz aus. Jedes Jahr wieder sitzen ihm die weltbesten Freerider ehrfürchtig gegenüber. Sie studieren sein Face. Von Angesicht zu Angesicht. Sie versuchen ihn zu lesen, Meter für Meter, Fels für Fels. Bis er sich für sie öffnet. Bis sie ihre Line entdecken, die engen Ein- und Ausgänge, die tiefen Sprünge und die weiten Runs. Dann kommt das große Kribbeln. Sie wissen, welche Spuren sie in diesen besonderen Berg ziehen wollen.
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2018 | KONSTANTIN OTTNER
2017 | CRAIG MURRAY
2015 | KRISTOFFER TURDELL
2014 | FABIAN LENTSCH
faces of fame
PAINTING YANKO DOYCHINOV
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Free ride
AD v en tu re ZUR ERKLÄRUNG | DEFINITIONS: OPEN FACES FREERIDE SERIES Freeride World Qualifier Freeride World Tour Judgment & Points
FOTO mIA Maria knoll
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FOTO mIA MARIA KNOLL
Open Faces Freeride Series by
Mit fünf Tourstopps und sieben Entscheidungen in drei Bundesländern starten die OPEN FACES CONTESTS 2019 in ihre siebte Saison. Von Jänner bis April, wird Freeridern auch in diesem Winter in Sachen Qualifier-Contests die breite Sterne-Palette geboten. Neben wichtigen Freeride World Qualifier-Punkten lockt aber ganz besonders das OPEN FACES-Gesamtpaket: eine einmalige Community, Toporganisation und seit letztem Jahr ein Seriengesamtsieg im Wert von viertausend Euro und einem MONS ROYALE Package. The OPEN FACES CONTESTS 2019 starts into its seventh season with five tour stops and seven qualifications in three states. From January until April, freeriders are offered the wide range of stars in terms of qualifier contests directly in the heart of the Alps. Apart from the important Freeride World Qualifier points, the overall package of the OPEN FACES event is exciting: a unique community, superb organization and a season victory worth fourthousand euro and a full MONS ROYALE package.
Die OPEN FACES Freeride Contests basieren auf den Regeln der Freeride World Tour. Jeweils drei Ski- und Snowboard-Judges bewerten den Gesamteindruck der Runs. Die Qualifier-Bewerbe werden in unterschiedliche SterneKategorien und somit in ansteigende Niveaus, vom 1-Stern- bis zum 4-SternQualifier eingeteilt, die Startplatzvergabe erfolgt nach dem bestehenden Punktekonto der Rider. Die QualifierBewerbe, die unter dem Dach der Freeride World Tour in ganz Europa und Übersee stattfinden, gelten als Sprungbrett für Nachwuchsrider, die sich den Traum vom Startplatz in der Königsklasse, der Freeride World Tour, erfüllen wollen.
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The OPEN FACES Freeride Contests based on the rules of the Freeride World Tour. Three skiing and three snowboard judges assess the overall performance of the runs. The qualifier competitions are divided into different star-categories signifying the increasing levels, from 1-star to 4-star qualifiers. The starting positions are allocated according to the rider’s current amount of points.The qualifier competitions that run under the Freeride World Tour in the whole of Europe and overseas, are considered to be stepping stones for junior riders that wish to fulfill their dream of getting a starting position in the premier league, the Freeride World Tour.
RIDER GERT GOELEN FOTO mIA MARIA KNOLL
#all dimensions 23
FWT
Freeride World Tour
RIDER MAX PALM FOTO STEFAN VOITL
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Seit 2008 kämpfen die weltbesten Freeride-Skifahrer und -Snowboarder auf der FREERIDE WORLD TOUR (FWT) um die Weltmeistertitel. 20 Ski Herren, 8 Ski Damen, 8 Snowboard Herren Snowboard und 6 Damen Snowboard nehmen 2019 an der FWT teil. Um sicherzustellen, dass nur die besten Freerider an der Freeride World Tour (FWT) teilnehmen können, wurde ein weltweites System von Qualifikations-Events entwickelt, die unter dem gemeinsamen Namen Freeride World Qualifier (FWQ) abgehalten werden. Jeder FWQ-Event wird mit einem bis vier Sternen gewertet, die dem Niveau der Teilnehmer entsprechen und damit die Anzahl der Punkte für die FWQ-Rangliste festlegen. Diese Rangliste ist in zwei Regionen geteilt: Region 1 mit Europa, Asien und Ozeanien, sowie Region 2 mit Nord- und Südamerika. Die besten Rider der beiden Regionen qualifizieren sich automatisch für die folgende Saison der FWT. Frankreich, Österreich, Norwegen und die Schweiz halten jeweils nationale Event-Serien für junge Athleten ab.
The world’s best free riders have fought for the title of world champion at the FREERIDE WORLD TOUR (FWT) since 2008. 20 male skiers, 8 female skiers, 8 male snowboarders, and 6 female snowboarders take part in the 2019 FWT. In order to make sure that only the world’s best free riders can participate in the Freeride World Tour (FWT), a worldwide system of qualification events was developed. The collective name for these is Freeride World Qualifier (FWQ). Every FWQ event is classified with 1 to 4 stars, corresponding to the participants’ respective levels and also setting the amount of points to be gained for the FWQ ranking. The general ranking is divided into two regions: region 1 includes Europe, Asia, Oceania while North and South America are part of region 2. The best riders of both regions automatically qualify for the following season of the FWT. France, Austria, Norway and Switzerland organise national series of events for young athletes.
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the jury
freeride contest judgment
shortcut Jeder Run wird nach fünf unterschiedlichen Kriterien bewertet: # Fluidity of the run kein Zögern oder Warten vor den Take Offs # Control Tempo, Landungen, Gelände # Choice of route | line logische, kreative Linienwahl ohne allzu große Querungen # Technique Ski- und Snowboardtechnik # Air & Style Höhe der Sprünge, Landungen, Kontrolle in der Luft, Tricks, Schwierigkeit der Tricks angepasst an die Geländeformen)
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Im Rahmen aller FWT-, FWQ und FJT-Events gilt ein einheitliches Wertungssystem: Nach Sportgerät getrennt (Ski oder Snowboard) werden die einzelnen Runs von jeweils drei Judges und einem Headjudge bewertet. Somit besteht die Jury aus sieben Judges, die auf Grundlage des Gesamteindrucks einen Run mit Punkten zwischen 1,0 und 10,0 bewerten. A consistent rating scheme for all FWT-, FWQ- and FJT-events. The individual runs are rated, ski and snowboard runs separately, by three judges each and an additional main judge. Therefore, the jury is composed of seven judges that assess a run based on their overall impression using points from 1.0 to 10.0.
FOTO MIA MARIA KNOLL
Die Judges werden einheitlich von der FWT geschult und geprüft. Der Headjudge wird von der FWT zu den Bewerben entsandt und fungiert zugleich als FWQ Advisor. Er kontrolliert die Klassifizierung der Faces und überwacht den professionellen Ablauf des Contests, die Einhaltung der Sicherheitsstandards und das Judging. Dieses wurde in den letzten Jahren sensibilisiert, um das Risiko für Rider und Veranstalter zu minimieren. Zum Beispiel werden nicht sicher gestandene Sprünge schlecht bewertet - nach dem Motto „no bonus for trying“. Eine flüssige, clevere Linienwahl, eine gewisse Aggressivität und hohes technisches Können, in Verbindung mit kalkulierten Sprüngen und guten Landungen bedeuten in den meisten Fällen Erfolg. The judges are uniformly trained and checked by the FWT. The FWT sends the main judge who also serves as an advisor for the FWQ to the individual competitions. He monitors the classifications of the face and supervises the professional course of the contests, the compliance with safety measures, and the judging. This has been sensitised over the past years in order to minimize risks both for riders and for organisers. For instance, not securely landed jumps are rated as rather bad – based on the motto “no bonus for trying”. A smooth, smart choice of route, a certain degree of aggressiveness, and great technical skills in combination with calculated jumps, and solid landings mostly indicate success.
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Mister Backflip
Konstantin Ottner KONSTANTIN KONSTI OTTNER ist einer jener Rider, bei dem es schwer fällt, ihn nicht sofort ins Herz zu schließen. Mit seinem Sensationsrun und den Contestsieg löste Mr.Backflip beim letzten Vier-Stern-Contest der Freeride-Saison das Ticket zur FWT und erhielt dafür einen Sponsoringvertrag mit Obergurgl-Hochgurgl. Was das Geheimrezept seines Erfolgs ist, verrät uns der Bayer mit dem Dauergrinser beim Speed-Interview in seiner Wahlheimat Innsbruck.
IT SEEMS IMPOSSIBLE to dislike a rider like Konstantin Ottner. This happy chap is always ready for another adventure on the mountain, and his numerous buddies always cherish his presence. The so-called Mr. Backflip ensured his ticket to the FREERIDE WORLD TOUR by winning the last 4* FWQ of the Freeride season in Obergurgl-Hochgurgl with a sensational run and received for it a sponsorship with Obergurgl-Hochgurgl. This ‘ever-grinning Bavarian’ is going to reveal the secret to his success in this speed-interview recorded in his chosen hometown Innsbruck.
text ANDREA LEICHTFRIED FOTOs MORITZ ABLINGER | MIA | aNDREAS VIGL
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Mister Backflip
shortcut Name: Konstantin „Konsti“ Ottner Alter: 21 Disziplin: Ski Homebase: Innsbruck (AUT) Favourite Riding Spot: Obergurgl-Hochgurgl Bisherige Erfolge: 1st Open Faces Obergurgl 4* 2018 1st Jasna Adrenalin 4* 2018 1st Engadinsnow 3* 2018 1st Nendaz 4* Qualification day 3rd XOver 3* Kitzsteinhorn 2018 1st XOver 3* Kitzsteinhorn 2017 2nd The North Face Frontier 4* NZ summer 2016 Freeride World Tour Qualification 2018/19
R IDER konstant i n ot t ner foto andreas V ig l
Wie kam e s eigentl ich zum Skifahren? How did you first get into skiing? Mit zweieinhalb Jahren stand ich das erste Mal auf Ski in Oberbeuren im Allgäu. Genau genommen auf Plastikski. Ich denke, ich habe das Skifahren vor dem Laufen gelernt. Als mich meine Mutter mit sechs Jahren dann zum Probetraining für den lokalen Skirennclup schleppte sprang der Funke dann über. Für kurze Zeit fuhr ich auch im Kader, doch irgendwie lenkten mich der Funpark und die Off-Pist Sessions plötzlich zu viel ab. Raus aus dem Kader stand ich dann mit zwölf am Start meines ersten Freeride Contests in Fieberbrunn. Ich war außer mir vor Begeisterung und wusste sofort, dass ich meine Energie ins Freeriden und ins Contestfahren stecken müßte.
I was two and a half when I first stood on a pair of skis in Oberbeuren, Allgäu. Plastic skis with plastic bindings to be exact. I guess I learned how to ski before I could run. The spark was ignited at the age of six, when my mother ‘dragged’ me to a trial-race run by the local skiracing club. I was a member of the ski squad for a little while, however I became increasingly distracted by the funpark and off-piste sessions. When I was twelve, now a former squad member, I competed in my first Freeride contest in Fieberbrunn. I was totally blown away and knew immediately that I wanted to dedicate all my energy towards Freeride skiing and competing in contests.
Wie schaut dein perfekter Skitag aus? Eine motivierte, gut gelaunte Crew ist für mich super wichtig. Am besten haben wir irgendwo gecampt, wo es über Nacht meterweise geschneit hat. Es muss nicht die allererste Gondel sein, aber mit der zweiten Gondel geht’s dann rauf auf den Berg und rein ins Vergnügen. Ich fahre auch gern zwei- oder dreimal die gleiche Line. Der Nachmittag ist dann für Pillow-Lines im Wald reserviert und gegen Abend am besten noch eine Slush-Session. Das wäre herrlich. An so einem Tag brauch ich keine große Party mehr, aber wenn das Bier schon eingekühlt wär’, würde ich auch nicht nein sagen.
How would you describe your perfect day on skis? A motivated happy crew is extremely important to me. We’ve had the best times camping in places where a few meters of snow had been dumped overnight. It’s ok not to catch the first cable car. The second one can take us up to our ‘mountainplayground’. I don’t mind taking the same line two or three times. I would dedicate the afternoon to pillow-jumping in the forest and would like to end the day with a slush-session. That would be wonderful. I wouldn’t really need a party after a day like that, although I wouldn’t complain if chilled beers were waiting for us.
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.. .. Wa s s ind deine großten Starken am Berg? What are your biggest strengths on the mountain? Meine Freunde und Kollegen nennen mich liebevoll „Mister Backflip“. Das freut mich sehr, denn ich habe viel Zeit in das BackflipTraining gesteckt. Das Wichtigste für mich ist jedoch, dass es Spaß macht. Werde ich in etwas hineingedrängt, funktioniere ich nicht. Das war schon in der Schule so. Auch während meiner Lehre als Industriemechaniker konnte ich dem geregelten Leben hinter verschlossenen Türen nichts abgewinnen. Die Freiheit stand für mich immer schon an oberster Stelle. Heute weiß ich, dass ich diese Freiheit beim Bergsport erfahre, dort blühe ich richtig auf und kann gar nicht aufhören zu grinsen. Am Berg bin ich einfach happy.
FOTO MORITZ ABLINGER
My friends and colleagues have nicknamed me Mister Backflip. I really appreciate that because I have spent lots of time on practicing a smooth clean ‘backi’. Having fun is the most important thing for me, no matter if I am at a contest or skiing in my spare time. If someone tries to force me into doing something it never works out. It was like that at school as well. I never enjoyed a regulated lifestyle behind closed doors, like the time I spent learning a trade as an industrial mechanic. My freedom has always been my priority. I now know that I can experience this sense of freedom when I am on the mountain, that’s where I am at my best and where i can’t stop smiling. There I’m just happy!
Wie verb ring s t du deine Zeit, wenn du gerade nicht auf zwei Bre ttern s tehs t? What do you like to do in your spare time when you are not skiing? Eigentlich bin ich immer am Berg. Wenn nicht auf zwei Brettern, dann auf zwei Rädern. Ich liebe es nicht nur im Winter, sondern auch im Sommer steile Hänge hinunter zu rasen. Das Mountainbiken ist für mich die ideale Ergänzung zum Skisport im Winter, daher habe ich letztes Jahr die Ausbildung zum Mountainbike-Guide in Sölden abgeschlossen. Wenn ich mal nicht beim Sporteln bin, hänge ich aber auch gerne mit meinen Freunden in Innsbruck ab. Wir sind alle Bergliebhaber, da gibt es immer was zum Quatschen oder man plant die nächste Tour.
I always tend to be on the mountain. If I’m not going downhill on my skis I am doing the same on my bike. I just love racing down steep terrain in winter as well as summer. For me, mountainbiking and skiing are the perfect combination, that’s why I completed my training to become a certified mountainbike-guide in Sölden last year. When I’m not actually busy doing sport I love to hang out with my friends in Innsbruck. We are all ‘mountain lovers’, so there’s always something to talk about or a tour/trip to be planned.
.. die ans tehende Sai s on? Ha s t du ein Zie l fur Do you have a particular goal for the upcoming season? Natürlich möchte ich mich wieder für die FWT qualifizieren vor allem auch die Saison unfallfrei überstehen. Es würde aber nicht meinem Naturell entsprechen, wenn ich nur stur den Sieg nachjage. Ich freue mich unglaublich ein Teil dieser Tour sein zu können, vor allem weil ich nicht mit der Qualifizierung zur FWT gerechnet habe. Jetzt wo die Contests zum Greifen nahe sind, bin ich stolz, aufgeregt und etwas überwältigt. Ich bin dankbar und freue mich mit den Jungs und Mädels eine einzigartige Zeit zu verbringen.
Naturally I would like to qualify for the FWT again, but most of all I am aiming for an accidentfree season. It is not in my nature to solely strive for the win. I am so happy to be a part of this tour. I never expected to qualify for the FWT. I feel proud, excited and a little overwhelmed, now that the contests are coming closer. An entire whirlwind of feelings is currently brewing inside me. I am thankful and happy to be able to spend this unique time with all the guys and girls.
Danke lieber Konstatin für deine Zeit und deinen ansteckenden Dauergrinser. Ein wunderbares Accessoire wie wir bei OPEN FACES finden. Wir wünschen dir viel Erfolg und Spaß für diese Saison und freuen uns auf deine verspielten Lines und natürlich auf deine legendären Backies. Thanks for your time and your contagious grin, dear Konstantin! What a wonderful mountain-accessory you will be at Open Faces. We wish you lots of success and fun for the upcoming season, and we are looking forward to seeing more of your playful lines and of course your legendary backies.
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HYPER
HIGH PERFORMANCE MERINO APPAREL MONSROYALE.COM
NATURAL
UTILITIES
6 things we love
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RIDE SAFE
Der SCOTT Patrol E1 30 ist der ultimative Lawinenrucksack für Freeskiing. Einfaches Laden via zwei AA Batterien oder über Micro-USB macht das brandneue Airbag-System wieder für drei Monate startklar.
Liebes Christkind, lieber OsterhAse, verehrter Nikolaus, liebe Oma! Ich war im vergangenen Jahr echt brav, niemals böse und deswegen habe ich mir mal sechs echt geile Sachen auf meinen Zettel geschrieben.... Also, her damit!!!
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GO HARD, HANG LOOSE
in diesem relaxed-fit Merino Base-Layer, dass auf dem Berg genauso gut wie an der Bar aussieht. High-performance Merino und lässiger Style. It‘s called: Mons Royale Yotei Tech LS
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mobile view
Mit dem VPA (Variabler Phone Adapter) kannst du dein Smartphone mit dem Swarovski Optik Fernglas verbinden und jede Line oder jeden Run festhalten. Preis inkl. Adapterring für Ferngläser (Preis: € 200,- | www. swarovskioptik.com)
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BLACK IS BEAUTIFUL!
“The need exists for a ski to blur the dimensions of freeride and freestyle and push the boundaries of what’s possible on snow. Constructions and designs that shmear the line between playful, progressive and full send mode.” Das ist alles was wir von Chris Logan über das streng geheime Entwicklungsprojekt von ihm und seinen Rossignol Teamkollegen erfahren.
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(Preis: € 649,95 | www.www.blue-tomato.com/ rossignol)
THE VAN
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ist nun schon die zweite Saison unser mobiles Wohnzimmer, unser Büro und unser Retro TV Studio. Wo immer „The Van“ steht, ist OPEN FACES drin. Join the Van! (Preis: € unbezahlbar.- | www. open-faces.com)
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Der richtige Platz für´s Preisgeld! Check dir dein Konto bei der Raiffeisenbank und der Weltspartag wird zu Ostern im Herbst. (www.club-tirol.at)
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FOTO mia maria Knoll
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Manuela Mandl
NEVER STOP TRYING Eine Wiener Erfolgsg‘schicht text ANDREA LEICHTFRIED
MANUELA MANDL ist bekannt als DIE Freundin der Geschwindigkeit. Die gebürtige Wienerin ist amtierende Freeride Weltmeisterin am Snowboard und besticht nicht nur mit weiten Drops und schnellen Runs, sondern auch mit ihrer ansteckenden Euphorie zu „allem was taugt“. Oder wie die lieben Wiener sagen würden: “Die Manu ist echt koa fade Partie!“
MANUELA MANDL is known as THE female speed demon. This Viennese chick is the current Snowboarding Freeride World Champion. She doesn’t merely impress with her wide drops and fast runs, but also with her highly contagious enthusiasm when it comes to being part of anything she is passionate about. Or, as the Viennese would say: “Manu is certainly not boring!”
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„Die Herkunft ist nicht ausschlaggebend für deinen Erfolg!“, beginnt die Wiener Snowboard-Enthusiastin, „Man kann in fast allem extrem gut werden, wenn es einem taugt!“ Und eins ist klar: das Snowboarden taugt der Manu wirklich. Höher, schneller und weiter ist ihr Motto. Schon als kleines Kind ging es für sie nur darum, den Alltag so actionreich wie möglich zu gestalten. Mit Barbies spielen? Na! Vor allem in den Winterferien gabs da nur Eins: das Wochenendhäuschens in den Schladminger Tauern der Eltern. „Meine Karriere im Schnee begann eigentlich als ganz solide Skifahrerin. Doch mit 14 war das vorbei. Das Snowboard musste her. Den Lokals aus dem Ennstal hab ich sehr viel zu verdanken, denn die haben mich auf jeden Gipfel mitgenommen.“ Ihr ständiges Ziel war es, so wenig Zeit wie nur möglich auf der Piste zu verbringen. Die Ära des Ausbruchs erfolgte für Manu direkt nach der Matura. Damit ihrer Liebe zu Berg und Schnee nichts mehr im Wege stand, übersiedelte sie für einige Monate ins geliebte Wochenendhäuschen. „Ich verliebte mich in das Gefühl von Freiheit, von blauen Hintern und schmerzenden Knien. Selbst die vielen Brezen, die ich zu Anfang geschossen habe, waren wie ein Zauber!“ (Brezen = Wienerisch für Sturz)
“Origin is not important for success!” and “You can become extremely good at almost anything if you enjoy it!” says the Snowboard enthusiast from Vienna. And one thing is clear – snowboarding is something Manu truly enjoys. Her motto is ‘higher, faster and further’. Even as a little girl she always tried to pack as much action as possible into her day. Playing with Barbie dolls? No way! Particularly the winter holidays were dedicated to spending as much time as possible at her parents’ weekend retreat in the Schladminger Tauern (Schladming mountain range). “I began my career in the snow as a solid skier. This however ended when I turned 14. I just wanted to snowboard. I am very thankful to the Enztal locals who took me along onto numerous mountain peaks.” Manu’s constant goal was to spend as much time as possible off-piste (or as little time as possible ‘on-piste’). She experienced her breakthrough directly after completing her High School Certificate. Manu moved to the beloved weekend retreat for several months, so nothing could stand in the way of her love of mountains and snow. “I fell in love with the feeling of freedom, the bruised backside and aching knees. Even my countless crashes (so-called ‘Brezen’ in Viennese) felt like magic to me.”
FOTO SEBASTIAN MARKO
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shortcut
Name: Manuela „Manu“ Mandl Alter: 30 Disziplin: Snowboard Homebase: Vienna (AUT) Favourite Riding Spot: Obergurgl-Hochgurgl Bisherige Erfolge (Auszug): Freeride World Champion 2018 1st Freerideworldtour Kicking Horse/Canada 2018 1st Freerideworldtour Vallnord/Andorra 2018 2nd Freerideworldtour Fieberbrunn/Austria 2018 3rd Freerideworldtour Verbier Xtreme/Switzerland 2018 1st Open Faces Hochgurgl-Obergurgl/Austria 4* 2018 1st Open Faces Hochgurgl-Obergurgl/Austria 4* 2017 3rd Open Faces Hochgurgl-Obergurgl/Austria 4* 2015 1st Open Faces Hochgurgl-Obergurgl/Austria 4* 2014
FOTO ANDREAS VIGL
Diese Zeit bildet das Fundament ihrer heutigen Snowboard Karriere. Mit 22 stand sie dann am Start der ersten Contests, damals noch im Freeride Cross und Chinese Downhill. Die gejudgten Contests folgten ein paar Jahre später. Trotzdem behielt sich die Snowboard-Weltmeisterin eine gute Mischung aus ´I-do-what-I-want´ und Realismus bei. „Vor allem bei Randsportarten sollte man nicht alles auf eine einzige Karte setzen. Die Entscheidung zum Architektur Studium in Wien ist das Resultat meiner Anflüge der Vernunft.“ lacht die Powerfrau, „Ich möchte meine Snowboardkarriere und die Architektur verbinden. Vielleicht entwerfe ich einmal Freeride Buden für meine bergsüchtigen Freunde!“ Am liebsten würde sie mit den Bauarbeiten ihrer Schneehäuserl wahrscheinlich auf dem Hangerer in Obergurgl-Hochgurgl beginnen. Ihre Geschichte mit diesem Berg ist nämlich eine komplizierte Liebesgeschichte mit Happy End. „Der Hangerer war 2017 der letzte Berg bei der Qualifier Tour. Ich musste gewinnen, ansonsten wäre es vorbei gewesen. Ich war so nervös, dass ich beim Aufstieg schon fast umdrehte und schreiend davonlief!“ Zum Glück kam es anders und Manu qualifizierte sich für die Freeride World Tour 2018. Eine Prise Nervosität hier und ein Spritzer „just do it“ da, ist wohl das Geheimrezept des Freeride World Champion 2018.
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That time in her life was crucial for building the foundations of her current career in snowboarding. She participated in her first contest at the age of 22, the Freeride Cross and Chinese Downhill. Participation in judged contests followed a few years later. Nevertheless, the Snowboarding World Champion always combined her ‘I do what I want’ attitude with a good sense of realism. “It is important for a fringe sport athlete (professional) to have a back-up career. My decision to study Architecture was a result of listening to reason.” The ‘power-woman’ laughs. “I would like to combine my snowboarding career with architecture. Maybe I could design ‘Freeride-shelters’ for my friends who are total ‘mountain-junkies’!” The chosen location for her ‘snow-huts’ would most likely be the Hangerer in Obergurgl-Hochgurgl. Her history with that particular mountain resembles a complicated love story with a happy end. “The Hangerer was the final mountain on the 2017 Qualifier Tour. I had to win this one or it would have been over. I was so nervous during my ascend I felt like turning around and running off screaming!” Luckily things turned out differently and Manu qualified for the Freeride World Tour 2018. Looks like a little nervousness and a dash of ‘just do it’ were the secret ingredients crucial to the champion’s success.
Seit vergangenen Herbst wohnt Manu nun in Innsbruck. So sehr sie ihr Wien liebt, ihre Bergsucht konnte sie dort nicht stillen. Trotz ihrer weltweiten Tourenstopps, sind die Alpen noch immer das Non-plusUltra für sie. „Das Gelände, die Varianten und die gute Infrastruktur - das ist hier einfach einzigartig!“, schmunzelt Manu. Um Erfolg in der Freeride Szene zu haben, bedarf es laut der sympathischen Snowboarderin mehr als ‚nur‘ Liebe zum Powder: “ Man muss Schnee in allen Variationen lieben und das Stürzen darf dir keine Angst machen. Ein Tag ohne Sturz ist kein lehrreicher Tag.“ Diese Philosophie möchte Manu in zukünftigen Progression-Sessions, speziell für junge und jung gebliebene Frauen weitergeben. Das richtige Mind-Set dabei ist der entscheidende Faktor: “Man muss mit Fun runter starten. Sonnst schlägt sich das auf die Line aus.“
Manu has been living in Innsbruck for some months now. As much as she loves Vienna, she just couldn’t satisfy her addiction to the mountains back there. Despite touring the world, the Alps remain her ultimate terrain. “The structures, variations and infrastructure…all of these things are just unique here!” Manu says smiling. According to this likeable ‘snow lover’, more than ‘just’ a love of powder is needed to succeed in the Freeride scene. “It is important to appreciate snow in all of its forms and to not fear crashing. A day spent without a crash is a day without an educational experience.” Manu would like to share this philosophy in future ‘Progression Sessions’ aimed particularly at young women and those who are still young at heart (or fit enough). The crucial factor is to have the right mind-set. “You have to start your run with fun, or else your line will suffer.”
FOTOS MARTIN ERD
Die Snowboarderin hat viel vor und das merkt man an ihrem sehr ausgebuchten Terminkalender. Dieser ist, neben den Contest Terminen der FWT, nämlich gefüllt mit Filmprojekten. Ihr neuestes Projekt produziert das kreative Energiebündel gerade in Norwegen. Mit einer 5-köpfigen Crew, vielen Lichterstäben und einer Wärmebildkamera bewaffnet möchte Manu unter den norwegischen Polarlichtern eine „total geile Line zerfetzen“. Dass sie das Zerfetzen von Lines drauf hat, hat die Wiener Sportlerin des Jahres 2018 schon oft unter Beweis gestellt. Für die neue Saison hat sie sich einiges vorgenommen. „Höher, schneller, weiter … ich habe die großen Berge im Hinterkopf. Dafür muss ich mein Level noch um ein ganzes Stück steigern. Es kommen noch viele Dinge auf mich zu, ich bin eigentlich erst mittendrin.“ Wir sind uns sicher, dass wir Manu noch bei vielen Lines und Abenteuern beobachten dürfen. Ganz nach dem Motto: Never stop trying.
FOTO MORITZ ABLINGER
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The snowboarder has lots of plans and her fully booked timetable certainly reflects this. It is filled with upcoming movie projects besides all of the Contest dates for the FWT. The newest project by this ‘bundle of energy’ is being produced in Norway. Together with a crew of 5 people, armed with light-rods and a thermal imaging camera, she wants to ‘tear up a totally awesome line’. The Viennese sportswoman of the year 2018 has repeatedly proven her skill at ‘tearing up an awesome line’. And she has lots of plans for the new season. “Higher, faster, further…I am looking at conquering the big mountains now. I need to expand my skills a fair bit to do this. There are so many more things to come, I feel like I am currently right in the middle of everything.” We are certain that we will continue to see Manu conquer lots of lines and adventures. Always true to her motto: Never stop trying.
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Wenn es im Leben darum geht, einen Moment nach dem anderen zu erleben, dann halte inne für ein paar Sekunden. Die nächsten hundert Momente werden sonst zu schnell vorüber-gehen, um dich daran zu erinnern.
SCOTT-SPORTS.COM © SCOTT SPORTS SA 2018.19 | Photo: Jay Dash
FOTO MIA MARIA KNOLL
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VIKTOR MEILI, SUI 1996
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retro slopestyle HOCHGURGL im hintersten Ötztal ist nicht unbedingt der Platz, an dem man eines der wohl schönsten und am aufwendigsten gestalteten Motorradmuseen in Österreich erwarten würde. Aber die Zwillinge Alban und Attila Scheiber haben mit dem Bau des mittlerweile weit über die Grenzen hinaus bekannten Top Mountain Crosspoint ein wahres Kunststück geschafft und geschaffen. Das Museum, das im gleichen Gebäude noch die Mautstelle der Timmelsjoch Hochalpenstraße, die Talstation der Kirchenkar Gondelbahn und des Restaurants Crosspoint beherbergt, ist in vielerlei Hinsicht einzigartig. Sowohl die Exponate – viele von ihnen absolute Sammlerstücke mit immensem materiellem aber auch immateriellem Wert – werden in einer, bis ins Detail durchdachten Ausstellung liebevoll präsentiert. Zu den wertvollen Exponaten der Dauerausstellung gesellen sich aber auch Fahrzeuge aus Sonderausstellungen, die nicht unbedingt mit dem Thema Motorrad zu tun haben. Jene Sonderausstellung, die noch bis Ende der Saison in Hochgurgl gezeigt wird, passt perfekt in das hochalpine Ambiente der Ötztaler 3000er – Schneefahrzeuge. HOCHGURGL is hidden in a far corner of the Ötztal valley, and no one would ever expect to find one of the most beautiful and elaborate motorcycle museums Austria has to offer in this remote location. Nevertheless, the twins Alban and Attila Scheiber created this work of art, the infamous Top Mountain Crosspoint, now also well-known outside of Austria. The museum, which is located in the same building as the tollgate for the Timmelsjoch Hochalpenstrasse, the valley station of the Kirchenkar cable railway as well as the restaurant Crosspoint, is truly unique in many ways. Lots of the exhibits are collectors’ items with immense material value, some can even be described as priceless. They have been displayed in a very thoughtful and detailed manner. A number of other vehicles from special exhibitions, which are not necessarily related to motorcycles, can be admired in addition to the permanently displayed items. The current special exhibition on snow vehicles, which can be seen until the end of the season, is perfectly suited to the alpine surroundings of the Ötztal, with its peaks reaching 3000m and more. RATRAC, SUI 1970
text markus löffler FOTOs mia MARIA KNOLL
Ehrlich gesagt kommt man als Besucher – vor allem, wenn man mit dem Thema ein wenig zu tun hat – nicht aus dem Staunen und aus dem Schmunzeln heraus. Mehr als 30 Fahrzeuge und Maschinen aus den letzten Jahrzehnten reihen sich hier stolz aneinander. Vom klassischen „Ratrac“, dem Klassiker der Pistenwalzen, über SkiDoos, Schneefräsen, welche an mechanische Monster aus Mad Max erinnern bis hin zu einem Schneemotorrad aus Japan. So gut wie alle Maschinen sind in einem fahrbereiten Zustand, wie Alban Scheiber stolz erzählt. Das Highlight der Sonderausstellung ist allerdings der „Schneebus“ von Bombardier. Äußerlich erinnert das Gefährt aus den 40er Jahren an die Short Skyvan, einem Flugzeug für Fallschirmspringer, das Interieur erinnert eher an einen alten Wohnwagen, und auch einem Vergleich mit den ersten englischen Panzern, hält der Vergleich stand. Bei genauerer Betrachtung steigt das Staunen dann nochmal, nämlich dann, wenn man bemerkt, dass der Aufbau komplett aus Holz besteht. Geschichte und Geschichten prägten einen Nachmittag mit einem der Masterminds – Alban Scheiber – im Top Mountain Motorrad Museum in Hochgurgl sowohl in der „regulären“ als auch in der Sonderausstellung. Aber man muss kein Fahrzeug- und/oder Motorradfreak sein, um vom Gezeigten begeistert zu sein.
Visitors who are not familiar with this genre are blown away (and ‘humoured’?) by more than 30 vehicles from past decades, proudly standing alongside each other. The classic ‘Ratrac’- the original snowcat, SkiDoos, snowblowers reminding us of the mechanical monsters from the movie Mad Max, and even a ‘snow-motorbike’ from Japan are just a few examples. Alban Scheiber proudly exclaims that most vehicles are in pristine working condition. The exhibition’s highlight however is the ‘Snowbus’ by Bombardier, built in the 1940ies. Its exterior resembles the Short Skyvan, a plane for skydivers, its interior looks more like an old caravan or possibly even one of the first English tanks. The ‘wow-factor’ certainly increases upon closer inspection, revealing the structure is entirely made of wood. The afternoon spent enjoying both the regular and special exhibition at the Top Mountain Motorcycle Museum in Hochgurgl with mastermind Alban Scheiber was filled with history and stories. There is certainly no need to be a vehicle or motorbike enthusiast to thoroughly enjoy this museum.
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ALBAN SCHEIBER & MARKUS LÖFFLER
BOMBARDIER, CAN 1942
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BOMBARDIER, CAN 1942
BOMBARDIER, CAN 1980
www.crosspoint.tirol Öffnungszeiten: 09.00 - 17.30
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