Andorra Motor al dia octubre 2013

FOTO: Alcafilms\Jas

SUMARI

REPORTATGES 4 - 6 JOAN VINYES I AR VIDAL COMBINARAN ESFORÇOS EN EL RAL·LI CATALUNYA-COSTA DAURADA 8 - 10 2a PUJADA DE GUARDIOLA-CERDANYOLA 12 - 13 42è RAL·LI D’ANDORRA 16 50è RAL·LI PRÍNCEP D’ASTÚRIES 18 COPA D’ESPANYA DE RESISTÈNCIA 20 - 22 VIATGES SOMNI: PEQUÍN-ANDORRA-BARCELONA 24 CONCEPT CAR: MERCEDES-BENZ G63 AMG 6X6 26 INFO-COMERCIALS 28 PREMIUM CARS: CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 32 CEV REPSOL MOTO3 CAMPIONAT DEL MEDITERRANI DE VELOCITAT 34 NOVETAT MOTOS: TRIUMPH STEVE MCQUEEN SE

Núm.129 OCTUBRE 2013

ALTRES SECCIONS 50 CLASSIFICATS 52 PASSATEMPS

BORSA

MOTOR

5

ANDORRAALDIAMOTOR

7 9 11 14 17 19 21 23 27 29 30 31 33 35 36 -37 38 - 39 40 - 41 42 43 44 45 46 - 47 48 - 49 51 53 54 - 55 57 59

03

56- 57 AGENDA RÀPIDA

KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE COSMOS ( MAZDA ) GARATGE VICTOR PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ ( SUZUKI ) CARAVANES CAMPER GARATGE SPORT ( VEHICLE NOU ) TOYOTA MOTORS LEXUS OCASIÓ APARCAMENT VINYES / TALLER DINAMIC VIATGES VILANOVA GARATGE CANÒLICH AUTOSISTEMA EUROP-AUTO ( SEAT ) / DESERT 4X4 PNEUMÀTICS UNIÓ AUDIOLIMIT AUTORECANVIS MARCH / AUTOCENTRE V.O RENTADOR AUTOCENTRE / ALAMINOS MOTOS KARS AUTOMÒBILS AUTOMÒBILS PIPER AUTOMÒBILS MERCAUTO AUTOMÒBILS MONTECARLO GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL GARATGE COSMOS STELA AUTOMÒBILS ART AUTOMÒBILS AUTOPLUS RS AUTOMÒBILS AUTOMUNTATGES KM 0 AUTOMÒBILS ANDORRA 128 TALLER TERRAVELLA LA MASSANA CARS / TALLER RM3

ANDORRAALDIAMOTOR

pàg.

4 -

REPORTATGE

Info/Fotos: Francesc Pino ( Fotoesport )

Joan Vinyes tornarà a competir en el Ral·li Catalunya – Costa Daurada; prova vàlida per al Campionat del Món de Ral·lis que es disputarà a finals d'octubre (dies 25, 26 i 27) i que, una vegada més, tindrà la localitat de Salou (Tarragona) com a nucli central del ral·li. Després de realitzar les funcions del cotxe 0 durant diverses edicions de la prova, Vinyes va decidir acceptar l'oferta d'Amador Vidal, responsable d'AR Vidal, per si-

Francesc Pino

JOAN VINYES I AR VIDAL COMBINARAN ESFORÇOS EN EL RAL·LI CATALUNYA-COSTA DAURADA 19/09/2013 tuar-se al volant d'un Peugeot 208 R2 de l'equip gallec en el Catalunya 2013.

L'última participació de Vinyes en el Catalunya va ser al 2011 al volant del Suzuki Swift S1600, el record no és precisament positiu.

Com hem esmentat, Vinyes coneix bé el ral·li després de formar part de l'organització en diverses ocasions les últimes temporades. Malgrat tot, aquest any el RACC, entitat organitzadora de l'esdeveniment, ha fet diversos canvis tant en el recorregut com en algunes de les activitats que es duen a terme en les jornades prèvies de la competició, el shakedown, per exemple.

Joan, quin serà el plantejament en aquest Catalunya 2013?

A grans trets podem comentar que aquest test amb el vehicle de competició es correrà sobre asfalt i que es recuperaran trams cronometrats, com Querol i Montmell, que es disputaran després de la sortida i que per segon any consecutiu, tindrà lloc a Barcelona. Del traçat també cal destacar que les especials cronometrades sobre terra es traslladaran al diumenge, és a dir que serviran per decidir de manera definitiva les diferents classificacions.

—Abans de res vull agrair a AR Vidal que hagi pensat en mi per pilotar el seu vehicle R2 i a Suzuki Motorsport, concretament al Sr. Juan López Frade, que hagi donat la seva aprovació perquè, tant Jordi (Mercader) com jo, tinguéssim la oportunitat de competir en la present edició del Catalunya. Quant al plantejament de la prova, ens esforçarem per estar entre els millors de la categoria R2. Prèviament caldrà fer uns reconeixements al detall de les especials i intentar que el Peugeot sigui competitiu tant en asfalt com en terra. Sens dubte seria molt bonic poder fer un bon resultat per agrair a AR Vidal la confiança que ha dipositat en nosaltres. Passar del Suzuki Swift S1600, amb el qual has aconseguit el títol de campió la Copa d'Espanya de 2RM fins a 1600 cc, a un Peugeot R2, representarà un canvi de xip important? ( CONTINUA A LA PÀGINA 6 )

—Crec que no. No hi ha grans diferències entre tots dos vehicles. Potser cal destacar que, en el Peugeot 208 R2, la potència del motor té uns 30 cv menys i que les llandes són de 16. Quant a les variacions que s'han fet en el traçat del Catalunya 2013, quina és la teva valoració? —Al meu entendre, fer la terra en la jornada inicial o en l'etapa final del ral·li no representarà un canvi substancial en el desenvolupament del ral·li. Potser pugui tenir una incidència major la disputa de la primera etapa de nit, segons les condicions meteorològiques que ens trobem en aquell moment. En general crec que la dificultat serà semblant a la d'anys anteriors encara que, sí que cal tenir en compte que el nombre de quilòmetres cronometrats que s’han de superar serà inferior. Per la seva banda Amador Vidal, principal impulsor del projecte, es mostra molt motivat davant el repte que suposa competir en el Ral·li Catalunya amb un R2 creat en les instal·lacions d'AR Vidal. Primer de tot, Amador, què et va impulsar a preparar un R2 per competir en els diversos campionats de ral·lis? —Hi ha diversos motius; d'entrada, et puc dir que estic una mica fart de la reglamentació que regeix les verificacions dels Mitsubishi, hi ha coses que encara ara no entenc i és més, crec que no tenen una explicació lògica.

D'altra banda, també estic convençut que a nivell empresarial també és important diversificar les opcions i que el client pugui escollir. Per a mi, la categoria R2 és una opció molt vàlida per al món dels ral·lis.

Crec que ens pot aportar molt en la posada al punt del nostre cotxe i mirant pels interessos d'AR Vidal, no tinc cap dubte que és un pilot molt conegut i que li donarà una gran publicitat al nostre projecte.

Perquè et vas decidir per Peugeot i no per una altra marca?

Com bé diu Amador, Joan i ell van passar de ser rivals a col·laborar, l'andorrà com a pilot i AR Vidal com a preparador en l'equip Suzuki Motorsport.

—És cert que hi ha altres opcions, però mirant una mica al nostre entorn, vull dir on competeixen vehicles d'aquesta categoria, ens va semblar que Peugeot és la marca que ens oferia més garanties d'èxit.

Així el Ral·li Catalunya – Costa Daurada representarà un pas més en la seva dilatada trajectòria que afrontaran amb un denominador comú: portar el Peugeot 208 R2 a les primeres posicions de la classificació de la seva categoria en aquest Catalunya 2013.

Estem tenint problemes, però anem avançant i crec que el Catalunya pot ser un excel·lent banc de proves. Parlant del Catalunya, com se't va ocórrer plantejar-li a Vinyes pilotar el Peugeot 208 en la prova del mundial? —Amb Joan fa molts anys que ens coneixem, vam ser rivals en diverses edicions del Campionat d'Espanya de Ral·lis sobre terra i des del 2010 compartim assistència amb el Suzuki Swift S1600.

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

06

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

pàg.

8 -

ESPORT INTERNACIONAL

Info/Fotos: Fotoesport

CAMPIONAT DE RAL·LIS DE MUNTANYA

2a PUJADA DE GUARDIOLA-CERDANYOLA TRIOMF DE GERARD DE LA CASA ENTRE ELS TURISMES

En la categoria CM i monoplaces, la representació de l’Automòbil Club d’Andorra va estar encapçalada per Domingo Mesas (Speed Car GT 1000) que va obtenir la sisena plaça en la classificació final de la categoria.
 Cal destacar que Ramón Plaus, pilot andorrà habitual en les proves d’aquesta especialitat i subcampió de Catalunya, segueix recuperant-se d’una lesió de genoll que l’ha apartat de la competició durant bona part d’aquesta temporada.

Gerard de la Casa al volant del seu Seat Córdova

Gerard de la Casa, al volant del Seat Córdova WRC, va aconseguir el millor crono entre els Turismes que van competir en la 2a Pujada de Guardiola-Cerdanyola, la cinquena prova vàlida per al Campionat de Catalunya de Muntanya. 
 La pujada, organitzada per l’escuderia “Amics del Motor d’Avià”, es va disputar en la carretera que enllaça les poblacions de Guardiola de Berguedà i Sant Julià de Cerdanyola. En total, 4,3 km que els participants van completar dues vegades; en acabar van poder escollir el millor registre de les dues pujades per a la classificació final.

—En aquesta prova vaig sentir-me amb més confiança i vaig intentar anar més ràpid en zones que a priori eren complicades. Estic molt satisfet de com va desenvolupar-se la pujada.
 Qui no estava gens content amb el seu Ford Cortina era Eduard Andueza:

El duel per al triomf de la categoria Turismes va tornar a ser entre el Còrdova de Gerard de la Casa i el BMW M3 de Joan Salvans. Una vegada més, la quarta aquesta temporada, el triomf es va decantar a favor del pilot andorrà, que va superar el seu rival en les dues pujades de competició. Al final de la prova, de la Casa es mostrava satisfet de com s’havia desenvolupat la jornada:

Andueza no va acabar gens content la prova amb el seu Ford Cortina

—El comportament del cotxe va ser impecable i vam tenir l’encert de fer dues pujades sense errors i guanyar la prova.

—M’havia creat unes expectatives, potser, massa optimistes i la veritat és que no van sortir els cronos i a més no em vaig divertir al volant del cotxe. Intentarem buscar alguna solució per a la propera pujada.

Els rivals s’apropen molt i per guanyar no et pots permetre cap distracció — afegia.

—En un intent de millorar el nostre crono en la segona pujada, vam prendre la decisió d’ajustar al màxim la gasolina per portar menys pes.

Per finalitzar, i a banda de tot això, el veterà pilot Claude Darne, un incondicional de les proves de muntanya que es disputen a Andorra i a Catalunya, comentava: —Fa 45 anys que em trec la llicència de l’Automòbil Club d’Andorra per competir de manera ininterrompuda. Claude Darne, un habitual en les pujades al volant d’un Renaul Alpine que aquesta temporada ha canviat per un fórmula Martini MK-12, es va centrar a competir amb aquesta fórmula:

Tant va ser així que vam estar a punt de no arribar a dalt. En fi, de tot s’aprèn.

—En l’última pujada abans de l’estiu (Alp-Massella) vam espatllar el motor. Aquest cop ens vam

Dins del mateix Grup A, encara que amb una mecànica amb prestacions molt inferiors, Lluis Bigordà i Joel Capdevila van tornar a protagonitzar una excel·lent actuació. 
Bigordà comentava així el final:

Domingo Mesas va obtenir la sisena plaça en la classificació final de la categoria

Per la seva banda, Capdevila segueix apropant-se als rivals que el precedeixen. Aquest era el seu comentari:

( CONTINUA A LA PÀGINA 10 )

pàg.

10 -

ESPORT INTERNACIONAL què va progressar constantment i, a més, en cap moment no va deixar de posar en pràctica les consignes que li venien dels responsables del seu equip: Rabbit Team. El rostre de Capdevila denotava satisfacció després d’aparcar el seu Seat Leon al parc tancat de Guardiola. Així valorava la seva actuació en la prova:

Claude Darne al volant del seu Renaul Alpine

prendre les coses amb tranquil·litat per intentar solucionar el problema de manera definitiva.

Joel Capdevila torna de vacances amb la confiança renovada en les seves possibilitats.

—Encara que no és fàcil, estic content perquè en cada carrera en què participo, em noto amb més confiança al volant. Quant als cronos? Estic rebaixant els meus temps cada vegada que surto a competir però els meus rivals també ho fan i no és fàcil atrapar-los.

Lluis Bigordà segueix demostrant un gran nivell de pilotatge.

Info/Fotos: Fotoesport

darrere de Gerard de la Casa (Seat Còrdova WRC i Joan Salvans (BMW M3). En tornar a la competició després de la parada per vacances, Bigordá va plantejar la pujada de Guardiola de Berguedà de la mateixa manera que ho va fer durant tota la temporada. Va mantenir les distàncies amb els rivals que venien per darrere i va intentar trobar la manera de poder apropar-se als que tenia per davant.

 El pilot Andorra va forçar tant per intentar rebaixar unes dècimes el seu crono que va estar a punt de no creuar la línia de meta en la segona pujada. Així ho explicava un cop al parc tancat final: —Després de marcar un bon crono en la primera pujada, vam decidir anar amb la gasolina ajustada al màxim, per portar el León una mica més lleuger de pes. Tot va anar bé fins que en arribar als dos últimes revolts, el cotxe semblava que es parava. Vam poder creuar la meta però durant alguns segons no ho tenia gens clar. El Campionat de Catalunya de Muntanya afronta la seva recta final; el proper dia 20 d’octubre es disputarà una de les pujades de més tradició d’aquest cer

Lluis Bigordà va tornar a protagonitzar una excel·lent actuació Capdevila en plena pujada

Joel Capdevila va superar la cita de Guardiola de Berguedà amb la 4a posició en la classificació de Grup A (14è lloc en la classificació absoluta). El pilot, que forma part del Programa de Joves pilots de l’Automòbil Club d’Andorra, va protagonitzar una actuació en

Lluis Bigordá, al volant del Seat León preparat per Rabbit Team, va demostrar una vegada més aquesta temporada que solament el superen vehicles tècnicament molt superiors al seu León.

tamen, la Pujada a Sant Feliu de Codines. És la penúltima prova del calendari 2013. A mitjan octubre (dia 20) es disputarà la penúltima prova del calendari 2013, la tradicional Pujada a Sant Feliu de Codines.

Va acabar en la 3a plaça del Grup A (12è en la classificació absoluta), amb un registre de 2’55”146, just per

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT

(+376 ) 864 904

pàg.

12 -

ESPORT NACIONAL

Kim i Helena Vilatarsana (R 5 Copa Turbo), triomfen en el 42è Ral.li d’Andorra. L’equip de l’Escuderia Baix Empordà, format per Kim i Helena Vilatarsana, pare i filla, a bord d’un Renault 5 Copa Turbo, van aconseguir la victòria absoluta en el 42è Ral·li d’Andorra, la prova nacional andorrana que des de l’any passat està reservada exclusivament a regularitat sport per a vehicles clàssics i es disputa en carretera tancada. La prova va viure un extraordinari èxit de convocatòria, en completar amb 40 dies d'antelació les 90 places previstes. L’èxit també va ser d’expectació, donat que les carreteres andorranes —però també Ordino i el nucli comercial d’Andorra la Vella— van viure un gran moviment d’aficionats motivats pels automòbils històrics, la qual cosa fa preveure un futur molt brillant per a aquesta prova, que contribueix sens dubte a la promoció turística del Principat.

El 42è Ral·li d’Andorra va comptar amb el patrocini d’Ordino i de Pyrénées Motors, concessionari oficial BMW i MINI, empresa que celebra en aquesta edició els 61 anys de la unió de Pyrénées . Andorra i la firma automobilística alemanya del logotip blanc i blau. A més, també va comptar amb la important col·laboració de la firma de cronometratge esportiu Blunik i d’altres estaments i empreses. L’excel·lent planter que podia admirar-se al parc de sortida d’Ordino, amb una bona part dels grans especialistes de regularitat del moment, no permetia assenyalar clars favorits cosa que es va poder comprovar des dels primers trams. L’equip francès Bernard Vialar-Quentin Taus (Opel Kadett GT/E) es va col·locar com a primer capdavanter,

posició que mantindrien la major part del primer dia encara que al final van cedir la posició a uns eficaços Kim i Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), que van acabar primers per davant de Vialar-Taus, Jordi RenúNúria Bergel (BMW 325i), Josep M. Juvanteny-Quim Turón (Peugeot 205 Maxi) i Sergi Giralt-Magdala Prats (VW Golf GTi). En arrencar la segona jornada, l’organització establia mitjanes de mullat per als tres primers trams, però encara així les condicions de la carretera feien difícil poder complir-les. Per aquest motiu, els canvis en la part alta van ser gairebé automàtics; els Vilatarsana van mantenir el lideratge i les dues següents places van ser per a Juvanteny- Turón i José Manuel LópezJordi Peradalta, en detriment de Vialar-Taus i RenúBergel.

En assecar-se l’asfalt per les bones condicions meteorològiques, es va veure un excel·lent final de prova amb uns Vilatarsana realment eficaços, ja que van acabar per davant de Juvanteny, López, Renú i d’un recuperat Josep M. Álvarez; tots ells molt brillants. Kim Vilatarsana va obtenir la seva segona victòria en la prova andorrana, aquesta vegada absoluta, després del triomf que va aconseguir el 2011 en la categoria de Regularitat, aquell any amb la seva altra filla, Anna. L’equip guanyador el 2012, el tàndem de Pozuelo de Alarcón format per Jesús i Álvaro Flández (Lancia Fulvia HF Montecarlo Coupé 1.3), també pare i fill, han acabat aquest any en la 11a posició. El 42è Ral·li d’Andorra ha consolidat el clar referent que va establir el 2012 en proves d’aquest tipus. El fet de tenir la carretera tancada, de poder escollir entre quatre mitjanes a tenor del tipus de cotxe amb el qual es participa, i que les mitjanes estiguin marcades “per la traçada”, amb notes de tots aquests trams facilitades per l’organització, marca un abans i un després en el que ha de ser la regularitat en benefici de l’espectacle, del gaudi del participant i, òbviament, de la seguretat de tots. En la prova es van veure algunes màquines molt rellevants, com ara el cotxe “0”, un BMW 2002 Ti conduït per Ferran Font. També hi va participar, amb el número 1, un dels equips andorrans amb millor historial,

els antics campions d’Andorra (1978), de Catalunya (1981) i d’Espanya de grup A (1984), els germans Carles i Antoni Santacreu, que van utilitzar un Opel Ascona SR 2000 pràcticament idèntic a aquell que els va donar el títol espanyol el 1984. Diverses passades a trams com Ordino, Canillo, El Serrat, La Coma, La Plana, La Comella, Rabassa, La Peguera i GrandValira Circuit van conformar una prova selectiva i competitiva d’alt nivell.

•Guanyadors categoria Original (52 km/h): Jesús Flández-Álvaro Flández (Lancia Fulvia HF Montecarlo Coupé 1.3) • Guanyadors categoria Montes (membres d’una família): Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo) • Guanyadors categoria amateur (aparells de mesura originals): Sime Ribes-Albert Lacalle (Porsche 911 Carrera 3.6)

CLASSIFICACIÓ FINAL DEL 42È RAL·LI D’ANDORRA HISTÒRIC 1. Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo, classe C), 41 punts 2. Josep Maria Juvanteny-Quim Turón (Peugeot 205 Maxi, classe C), 51,8 punts 3. José Manuel López-Jordi Peradalta (Volkswagen Golf GTi, classe C), 54,8 punts 4. Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i, classe B), 71,0 punts 5. Josep M. Alvarez-Alberto García (Volkswagen Golf GTi, classe C), 73,7 punts 6. Josep Morera-Oriol Morera (Volkswagen Golf GTi, classe C), 74,1 punts • Guanyadors categoria Maxi (69 km/h): Sime RibesAlbert Lacalle (Porsche 911 Carrera 3.6) • Guanyadors categoria Super Sport (65 km/h): Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i) • Guanyadors categoria Sport (59,98 km/h): Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo)

Fotos: Alcafilms\Jas\No+3 Digital

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com

VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

PROMOCIÓ NISSAN EN VEHICLES NOUS

NISSAN MURANO TEKNA SPORT DCI

A LA FIRA D’ANDORRA, GAUDIU DE PROMOCIONS DE FINS A 2.500 € D’ESTALVI. US ESPEREM!

35.495 €

PREU: 40.095 € PROMOCIÓ A:

NISSAN JUKE TEKNA PREMIUM DCI

NISSAN EVALIA DCI (FULL EQUIP)

PREU: 19.950 € PROMOCIÓ A:

PREU: 19.306 € PROMOCIÓ A:

16.950 €

16.385 €

NISSAN MICRA 2014

NISSAN QASHQAI DCI 360º

PREU:

PREU:

11.685 €*

22.869 €*

NISSAN QASHQAI DCI 360º

NISSAN JUKE N-TEC

PREU:

PREU:

20.398 €*

15.805 €

*Preus subjectes a condicions del concessionari

L´ÚNIC COMPRA-VENDA D’AUTOMÒBILS AMB SERVEI INTEGRAL D’ATENCIÓ DIRECTA A DOMICILI, ARA US PROPOSA UN PUNT D’ATENCIÓ AL PÚBLIC ! AUTOPLUS, LA MILLOR MANERA DE COMPRAR O VENDRE UN VEHICLE

C/Prat de la Creu, (Rotonda del Pont de Tobira) Tel +376 381111 - autoplusandorra@gmail.com

pàg.

16 -

ESPORT INTERNACIONAL

Info/Fotos: Fotoesport / Renault Sport

AL 50è RAL·LI PRÍNCEP D’ASTÚRIES, JOAN VINYES – JORDI MERCADER ES QUEDEN A UN PAS DEL PODI ABSOLUT I CARCHAT ACABA 7è A mesura que se succeïen els trams cronometrats, les diferències van anar creixent fins a arribar al final de la primera etapa amb 26” d’avantatge sobre el seu company d’equip, Gorka Anxustegi, que en aquells moments era el segon classificat en la categoria esmentada.

Els dies 14 i 15 de setembre, Joan Vinyes-Jordi Mercader, al volant del seu Suzuki Swift S1600, van estar al graó més alt del podi de la categoria de dues rodes motrius 2RM, fins a 1600 cc, en un ral·li que va ser un molt emocionant
. Vinyes va completar el seu pas per Cangas de Narcea amb una excel·lent quarta plaça en la classificació absoluta del Campionat d’Espanya de Ral·lis d’asfalt. El pilot de Suzuki solament es va veure superat pel Mini Cooper de Monzón-Deniz i els Porsche dels germans Vallejo i de l’equip asturià Palacio-Ramos. Amb aquests resultats Vinyes-Mercader deixen Astúries amb la satisfacció d’haver tallat, per fi, la ratxa de mals resultats que els han perseguit en les ultimes curses de l’esmentat campionat. La primera cita asturiana de la temporada va estar marcada, sobretot durant la primera jornada, per la meteorologia. El ral·li va començar amb sol i calor en les especials però, a mesura que avançava la tarda els núvols van prendre protagonisme, així com un fort vent a les zones més elevades del traçat. En la recta final de l’etapa, la pluja i la boira van ser els enemics que els equips que seguien en competició havien de fer front. Vinyes-Mercader van assolir el primer lloc de la categoria de 2RM, just després de la primera especial (Trones1). A més, es van situar entre els deu millors de la classificació del campionat espanyol de l’especialitat.

A més, Vinyes se situava en la quarta plaça de la classificació absoluta, a 47” del Porsche GT3 de l’equip local Óscar Palacio i Agustín Ramos.
 En la segona etapa, Vinyes-Mercader es van mostrar més conservadors, sobretot després de patir una burxada en el primer pas per la segona especial del dia (El Reguerón-Adralés-Arayón). El pilot de Suzuki va salvar l’incident amb la pèrdua de 19” respecte als seus rivals directes, però va poder mantenir les seves posicions en les diferents classificacions. Al final del Príncep d’Astúries 2013, Vinyes es mostrava satisfet amb el resultat, tot i haver tingut el podi absolut tan a prop i no haver pogut pujar-hi. Aquesta era la seva opinió: —Vam complir amb l’objectiu que ens havíem marcat en aquesta primera competició de l’any a Astúries. El fet de trobar-nos una altra vegada al capdavant dels 2RM, a més de mantenir opcions fins al final per pujar al podi absolut, és una gran satisfacció. Ara intentarem seguir amb la ratxa positiva a Llanes. Respecte al ral·li en general, aquest era el comentari de Vinyes: —En els reconeixements ja vam poder comprovar que el ral·li no seria fàcil, a més a més les previsions de mal temps per al dissabte a última hora es van complir amb escreix. Han estat una llàstima les especials neutralitzades. A mi, sempre m’agrada competir tot i que les condicions siguin complicades. Les neutralitzacions sempre tallen el ritme de la competició. També cal reconèixer que si l’organització va prendre la decisió de neutralitzar-les, va ser per un motiu de força major. D’aquí a dues setmanes (concretament els dies 27 i 28 de setembre), l’equip Suzuki Motorsport tornarà a terres asturianes. En aquesta ocasió serà per compe-

tir en el Ral·li de Llanes, la setena prova del Campionat d’Espanya de l’especialitat.

PROBLEMES MECÀNICS DEIXEN A CARCHAT SENSE OPCIONS A PODI. El Renault Megane N4 de l'equip Renault Sport– Banco de Madrid, amb el qual Joan Carchat i Albert Garduño van aconseguir cronos brillants, no va poder mantenir-se en la lluita per a la victòria absoluta en la copa d'Europa per problemes mecànics. La prova arrencava dissabte amb una llarga jornada en la qual estaven previstes set proves especials. Des del primer moment, el Megane N4 es trobava en la disputa per les primeres posicions del certamen europeu. Després de marcar el segon millor temps en la primera especial, a poc més d'un segon del Fiesta Súper 2000 de l'italià Lucca Betti, Carchat-Garduño van ser els més ràpids de la classificació europea en el tercer tram, repetint l’escratx en la sisena especial, que es va disputar en unes condicions realment complicades ja que la pluja va sorprendre els participants, que havien partit de l'assistència amb pneumàtics per a asfalt sec. Desafortunadament, amb prou feines dos especials abans de Carchat havien cedit terreny a causa del trencament d'un problema de frens, la qual cosa va fer baixar el Megane fins a l’onzena posició, malgrat que fins a aquell moment ocupava la tercera plaça. Diumenge, el Renault Megane N4 va seguir demostrant la seva competitivitat. Malgrat els problemes en una ròtula, que l’equip tècnic ràpidament va solucionar, Carchat i Garduño van anar remuntant posicions i van acabar finalment en setena posició. A més, van ser els primers classificats en la classe 3 del certamen continental. En conjunt, en aquest ral·li l'equip va tornar a demostrar la seva professionalitat i la rapidesa del cotxe.

TOYOTA MOTORS Av. Fiter i Rossell, 4 - ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) -Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com - www.toyotaandorra.com

TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0

ANY 1999 MAT.: D-8… 120.000 KM. PREU: 3.500 € TOYOTA RAV4 D-4D 150CV 2.2

OPEL ASTRA DTI 16V 2.0

ANY 2000 MAT.: E3… 150.000 KM. PREU: 4.500 €

SEAT TOLEDO VR5 2.3i

ANY 2009 MAT.: K-0… 123.000 KM ANY 2001 MAT.: E-9… 71.000 KM PREU: 14.000 € PREU: 5.000 €

TOYOTA 3P VX 2.0

TOYOTA iQ 90 CV D-4D 1.4

ANY 2003 MAT.: G-1.., 77.000 KM. PREU: 10.000 €

ANY 2010 MAT.: K-1.., 35.000 KM. PREU: 10.000 €

TOYOTA AVENSIS LOUNGE D-4D 150CV 2.2

TOYOTA RAV4 VX D-4D 136CV 2.2

ANY 2008 MAT.: J-8., 147.000 KM. PREU: 14.000 €

ANY 2006 MAT.: H-7… 90.000 KM. PREU: 12.000 €

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com

OFERTES ESPECIALS DE OCTUBRE ! TOYOTA LAND CRUISER 7 PLACES

LEXUS RX 400h

BMW 528i

ALFA ROMEO GT 1.9

FULL EQUIP! MAT.: D42.., 13.000 €

MAT.: J42.. 58.000 KM. PARTICULAR: 23.500 €

OFERTA: 6.000 €

MAT.: H7.., FULL EQUIP.

SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5

LEXUS IS 250 EXECUTIVE

LEXUS GS 430

SAAB 9-5 2.3 TURBO

ANY 2010 MAT.: K2.., 49.000 KM. PREU: 25.000 €

GERÈNCIA. 3,000 KM. MAT.: K47.., PREU: 35.000 €

MAT.: H27.., 17.500 €

FULL EQUIP! MAT.: H66... 8.000 €

10.800 €

pàg.

18 -

ESPORT INTERNACIONAL

Info/Fotos: Fotoesport

COPA D’ESPANYA DE RESISTÈNCIA

AMÀLIA VINYES-MARC CAROL VAN DOMINAR AMB CLAREDAT AL QUART MEETING

Un triomf absolut i una tercera plaça també en el podi absolut (a les carreres disputades) va ser el balanç que van aconseguir Amàlia VinyesMarc Carol (Seat Leon - Baporo Motorsport) en el quart meeting de la Copa d’Espanya de Resistència, disputat en el circuit del Jarama.
 Cal destacar que, Amàlia i Marc en la segona de les carreres, en la qual van pujar al tercer graó del podi escratx, també van ser els guanyadors de la Divisió 2 (D2). Amb aquests resultats, Amàlia amplia el seu avantatge al capdavant de les classificacions de l’esmentada Copa, tant de la classe 1 com de la D2. En els entrenaments lliures (60’+60’), els pilots andorrans es van concentrar per provar diferents canvis que es van fer en el seu Seat León durant el període de temps en què el CER ha estat “tancat” per vacances. És evident que tant Amàlia com Marc van aprofitar aquestes voltes que es disputen sense pressió per recuperar sensacions, tant a la pista com al volant del León . La situació canviava de manera radical en els entrenaments oficials (20’+20’). Marc Carol va disputar la primera de les mànegues i va aconseguir el segon millor registre de la D2 (4rt de classe 1) a 3 dècimes del pilot rus Valeri Zhuraviev.

Per la seva banda, Amàlia, en la següent mànega, va aconseguir la mateixa posició dins de la Classe 1, mentre que es va situar en el tercer lloc de la D2. Al final d’aquesta primera jornada de competició, els pilots de Baporo Motorsport donaven per bons els registres i posicions aconseguides i se centraven, al costat dels seus tècnics, a preparar l’estratègia de carrera: —En ambdues mànegues vam estar en les posicions davanteres de la graella de sortida i això s’havia d’aprofitar. A més, en la primera carrera teníem un handicap molt favorable. Les carreres (48’ i 48’ + 1v respectivament), van sortir tal com es van planificar en el box. En la sortida de la inicial de diumenge (dia 15), Amàlia es va veure sorpresa per un rival i va passar a ocupar la cinquena plaça. En aquest lloc es va mantenir durant tot el seu relleu sempre controlant que els rivals que la precedien no s’escapessin. Marc, en iniciar el seu relleu, va veure com les distàncies es reduïen pel handicap i pel seu bon ritme. Es va poder situar en la primera plaça del grup de competidors. En la part final de la prova va sortir el cotxe de seguretat; però, en aquesta ocasió, no va suposar cap contratemps per Vinyes-Carol.

La segona carrera es va iniciar amb una espectacular sortida de Carol, que es va situar en la segona plaça del grup de participants. La prova es va desenvolupar sense incidents importants. Com ja hem comentat, Amàlia va creuar la línia d’arribada com a millor equip de la D2 i solament a 3” del segon lloc. —Va ser un cap de setmana molt positiu per a nosaltres, després de sacrificar una mica el meeting de Xerès el mes de juny passat; al Jarama, tot va sortir segons havíem previst. Falten solament quatre carreres (dos meetings) per tancar el campionat i és evident que cal puntuar sempre per mantenir les aspiracions en els diferents títols. Així s’expressava la pilot andorrana en deixar el Jarama amb el lideratge reforçat en un CER 2013 que arriba a la seva recta final. El penúltim meeting d’aquest CER 2013 es disputarà al Circuit de la Comunitat Valenciana, els propers dies 12 i 13 d’octubre. En aquesta ocasió, seran Amàlia i el seu germà Joan els qui estaran al volant del Seat León preparat per Baporo Motorsport.

pàg.

20 -

REPORTATGE

PEQUÍN-ANDORRA-BARCELONA Juliol 2014 55 dies de viatge - 16 vehicles – 32 persones i sobretot molta aventura! Si en l’edició anterior us presentàvem aquest nou espai dedicat als viatges, en l’edició del mes d’octubre, tal com vam avançar-vos, parlarem d’uns dels plats forts que Viatges Vilanova us té preparats. Ens referim al Raid Pequín-Andorra-Barcelona. Si us agraden les aventures, aquesta és una que mereix el màxim guardó per la seva espectacularitat, pel recorregut i per la gran dosi d’aventura que implica. Us atreviu a creuar mig món? Aquest és el programari que Viatges Vilanova ha preparat: 8 de juliol - BARCELONA/PEQUÍN. Sortida des de Barcelona amb el vol previst fins a Pequín, la capital de dues cares: imperial, moderna i futurista.

Del 9 al 26 de juliol - XINA.

Del 26 al 28 de juliol – KIRGUIZISTAN.

A través d'aquest viatge, la terra del "Nen Rei", la Xina no deixarà de sorprendre’ns.

Es a través de pistes que arribarem al Kirguizistan. Un cop passada la frontera, deixarem enrere la Xina per entrar en aquest país que ens sorprendrà.

Descobrireu les seves grans icones. Un cop en aquesta gran capital del segle XXI, anirem avançant cap a la Xina Mil·lenària, on podrem observar innombrables contrastos. Descobrirem molts indicis per assaborir el subcontinent: les petites llanternes vermelles, canals tranquils, temples xinesos, banderes de paper de colors. Un viatge a través del temps: creuarem poblats Ming com Pingyao, els jardins mandarins de Hutong, explorarem els camps profunds de la Xina continental, descobriment llocs naturals com les Grutes de Mogao o l'esplendor imperial, amb la seva colossal Gran Muralla o la Ciutat Prohibida i les trobades amb els xinesos per compartir el seu estil de vida. Un calidoscopi per gaudir d'aquesta autèntica i llegendària Xina.

Amb aquesta impressió de viure el primer matí del món, descobrirem el llac Son Koul, per després baixar cap a Bixkek i Taraz, replè de basars rics i madrasses, l'estigma d'Orient i de l’Àsia. Del 28 de juliol al 8 d’agost - UZBEKISTAN. Als límits de les civilitzacions xinesa, índia, persa i europea, viureu al ritme de les antigues caravanes. Us transportareu a un viatge a través de la història d'aquests passos antics de la Ruta de la Seda que van ser ànima de l'uzbek. Es entre Taixkent i Bukharà on es pot descobrir un gran nombre de mesquites i minarets, madrasses i mausoleus. ( CONTINUA A LA PÀGINA 22 )

I des de les cúpules blaves de Samarcanda fins a les muralles de Khivà, entre laberints de basars i tallers de terrissaires i teixidors, a temps per les llegendes perses.

Del 23 al 27 d’agost - BULGÀRIA - CROÀCIAFRANÇA- ITÀLIA-ANDORRA- ESPANYA. Deixant enrere Rússia, de retorn a casa, passarem per aquesta altra part d'Europa.

Del 8 al 10 d’agost - KAZAKHSTAN. Un altre país, un altre món. Una vasta zona de l'estepa, on es van establir molts nòmades amb els seus ramats i iurtes. En territori kazakh viatjarem cap a Occident entre natura i cultura. Del 10 al 13 d’agost – RÚSSIA. Nou país, només sensacions, avui entrem a Rússia, un llibre obert de contrastos culturals i naturals. El continent amb dues cares, una barreja d'Orient i d’Occident, a cada parada ofereix una pàgina de la seva llarga història.

Travessarem Bulgària, un dels estats més petits i anònims, que us permetrà veure la barreja d'una cultura rica i antiga i passar a través d'un variat paisatge de planes i muntanyes i de ciutats i pobles. Carregada d'un passat extraordinari, seguirem cap a Verona, una petita ciutat de l'art del Vènet, un increïble museu a l'aire lliure. Finalment l'última parada serà Niça, es passa per la no menys famosa Baie des Anges, situada a les ribes de la Mediterrània, amb el seu famós mercat de flors, el casc antic, el carnestoltes i molts altres tresors. 28 d’agost – ARRIBADA A ANDORRA

Des d’Ivan el Terrible al Doctor Zhivago, Tolstoi, Txèkhov o Michael Gagarine, com a exemple d’escriptors, passant pels tsars o caps suprems, que són l'ànima de Rússia. Després d'una curta espera al port de Àstrakhan, el regne dels Khàzars, abandonarem el seu port per anar cap a Sotxi, una ciutat balneària coneguda com la "riera russa", tot travessant la ciutat de Elistà, la capital de Calmúquia. Del 14 al 22 d’agost – TURQUIA. L'últim pas entre Orient i Occident. Turquia il·lustra perfectament aquest mosaic de civilitzacions que des de l'antiguitat ha estat testimoni d'una successió constant: grecs, macedonis, romans, eslaus... A partir d'Ankara, l'antiga ciutadella bizantina fins a Istanbul, perla del Bòsfor, o de la ciutat de Trebisonda, ciutat costera del Mar Negre fins a Kayseri, famosa per les seves catifes de seda us meravellarà el paisatge inusual de l'Anatòlia central fins a la Capadòcia.

• Les invitacions de Rússia. • El cost dels permisos per circular (l'exèrcit, la duana, l’Administració Nacional de Turisme, etc.) • Taxes de matriculació dels vehicles, vinyeta i registre de matriculació provisional a la Xina. • El permís de conduir provisional (a ser possible 2 per vehicle) • Despeses de duana a l'arribada i el despatx de duana per sortir. • Les despeses per l’examen de salut exigit per les autoritats sanitàries. • La taxa d’inspecció tècnica dels vehicles. • L’assegurança de "responsabilitat civil" per circular per la Xina. • Dos acompanyants de l’organització. • Un representant local durant la gira a cada país. • Un assistent mèdic. • Un mecànic. • Un 4X4 de l’organització. • Un camió taller • La manutenció de l’equip

Sopar de Gala i allotjament. No inclou: 29 d’agost – ARRIBADA A BARCELONA Desdejuni a l’hotel i sortida cap a Barcelona. El viatge inclou: • El bitllet d’avió de Barcelona a Pequín. • Les taxes i els suplements de combustible (31/04/2013) • L’assegurança, l’anul·lació i l’assistència del viatge a les persones. • L’estada a tots els hotels esmentats en regim de mitja pensió, esmentats en el programa com inclosos. • El àpats esmentats en el programa, sense begudes. • Visites i entrades als llocs esmentats en el programa. • L'assistència fronterera dels nostres corresponsals a l’entrada de tots els països.

• Transport marítim entre Barcelona i Pequín per vehicle, incloent les despeses de duana i transitaris d’embarcament i desembarcament.(1) • L’assegurança dels vehicles durant el trajecte en vaixell de Barcelona a Tientsin.(2) • Begudes. • Els àpats excepte els especificats en el programa. • Les visites opcionals. • Visats per als diferents països visitats Les propines per a guies i conductors. • Els drets per fer fotos i vídeos en alguns llocs. • Les despeses d’ordre personal. • El suplement del registre a la Xina per a les persones majors de 70 anys (els que tenen més de 70 anys no se'ls permet conduir a la Xina sense una autorit zació específica). • Possibles augments en el cost del combustible.

24 - CONCEPT

pàg.

CAR

PATROCINAT PER:

MERCEDES-BENZ G63 AMG 6X6: POTÈNCIA I LUXE SOBRE 6 RODES compte el conjunt d’atributs que té aquest monstre de 6 rodes, podrà arribar allà on vulgui sense gaires problemes. A l’interior, el luxe està a l’alçada del que és habitual en un AMG. Compta amb quatre seients individuals de tipus bàcquet, i com que disposa d’una batalla significativament més llarga que el model original, l’espai per a les cames dels ocupants del darrere supera fins i tot la d’un Classe E. La destresa i les habilitats fora de les carreteres convencionals del Mercedes-Benz G-Wagen estan fora de tot dubte. Els models de la gamma G de Mercedes-Benz, juntament amb l’altre as que la marca té en aquest segment, el Defender, són els dos únics tot-terrenys del mercat que han aconseguit sobreviure a l’entrada dels SUV d’alta gamma sense perdre la identitat en el procés, ni tampoc el nivell de vendes. En qualsevol cas, fidels a la seva filosofia de millorar el que sembla ja immillorable, Mercedes-Benz treu ara a la llum el nou G63 AMG 6X6, un autèntic monstre de sis rodes a mig camí entre el concepte dels GWagen de tota la vida i els camions Unimog, també de Mercedes-Benz. Tot i que es tracta d’un vehicle experimental de preproducció, el fet d’haver estat presentat en un desert i que al comunicat de premsa es parlés de pretendre “superar les dunes més altes” deixa clar que darrere d’aquest esbojarrat projecte segurament hi ha molt més del que un simple projecte conceptual amagaria.

El G63 amg 6x6 ve equipat amb el conegut 5.5 V8 biturbo d’AMG, amb 544 CV de potència i 720 Nm de parell màxim. Compta amb sis rodes, cinc diferencials autoblocants, una caixa reductora i una alçada lliure al terra que dobla la de la versió convencional. Pesa 3,85 tones i mesura 5,87 metres de llarg, 2,1 d’ample i 2,3 d’altura. Al dipòsit de benzina estàndard de 96 litres, Mercedes-Benz hi ha afegit un altre d’addicional de 63 litres, per la qual cosa la capacitat total arriba als 159 litres. També compta amb un sistema de monitorització de la pressió dels pneumàtics que pot arribar a inflar-los amb una pressió que va des dels 0,5 bars (ideals per moure’s entre dunes) i fins als 1,8 bars en només 20 segons. No és d’estranyar que amb aquesta fitxa tècnica que acabeu de llegir, Mercedes-Benz s’atreveixi a parlar de “superar les dunes més altes”, ja que tenint en

El que de moment no se sap és el consum energètic del vehicle ni tampoc les prestacions de què disposa, tot i que això tampoc no crec que interessi gaire a qui acabi comprant-se’n, perquè no és precisament un vehicle dels anomenats “low-cost”. De tota manera, aquestes dades, quan estiguin disponibles, us les farem arribar, encara que només sigui per sorprendre-us una vegada més! El que sí està clar és que les prestacions finals i el consum energètic del vehicle no seran precisament baixos. Com us hem comentat unes ratlles més amunt, de moment no és més que un vehicle de pre-producció; la llum verda per passar a ser finalment una realitat dependrà de la bona acollida que tingui entre el públic. S’ha filtrat una petita notícia en la qual Mercedes-Benz comentava per mitjà d’Axel Harries, cap de desenvolupament de la gama G-Wagen, que esperen poder arribar a fabricar entre 20 i 30 unitats anuals a un preu que només superarà l’SLS AMG Electric Drive; per tant, no serà barat!

pàg.

26 - INFO-COMERCIALS

EL NOU SEAT LEÓN ST TAMBÉ OBTÉ LES 5 ESTRELLES A EUROPA, A LA EURO NCAP. • Excel·lent puntuació per a la nova carrosseria familiar del León • Premis Euro NCAP Advanced per al fre multicol·lisió i l'assistent de control de carril

De la mateixa manera que fa uns mesos va obtenir a Sud-amèrica la màxima qualificació, aquest cop, el nou SEAT León ST ha aconseguit aquesta excel·lent qualificació de l'agència europea de protecció del consumidor Euro NCAP, assolint els 5 estrelles. Això significa que el nou familiar de la marca espanyola comparteix la mateixa qualificació que el primer integrant de la família, el León 5 portes. A més, dos innovadors sistemes de seguretat, el fre multicol·lisió i l'assistent de control de carril també han obtingut sengles premis Euro NCAP Advanced. En la prova de protecció d'ocupants adults, el León ha obtingut una qualificació de 94 punts d'un total de 100. Els mesuraments inclouen la prova d'impacte frontal contra una barrera deformable, un impacte lateral contra una barrera mòbil, la prova complementària d'impacte lateral contra un pal i la d'impacte posterior. D'especial rellevància són les proves de seguretat infantil, on el nou León ST ha obtingut una qualificació

de 92 punts i un excel·lent resultat en les proves dinàmiques amb ninots, que representen a nens de tres i sis anys. L'organització Euro NCAP també ha ressaltat que el coixí de seguretat del copilot es pot desactivar per facilitar la instal·lació d'una cadira per a nens orientada cap a enrere, amb la icona de desconnexió del coixí de seguretat visible per al conductor. —SEAT s’ha compromès a obtenir el màxim nivell de seguretat activa i passiva en tots els nostres models —subratllava el Dr. Matthias Rabe, vicepresident executiu de R+D de SEAT—. El treball minuciós que es realitza en el nostre Centre Tècnic s'ha vist premiat amb l'excel·lent qualificació obtinguda pel nou León en les exigents proves Euro *NCAP. També ens satisfan enormement els premis Euro *NCAP *Advanced per al fre *multicol·lisió i l'assistent de control de carril, dues noves tecnologies que situen a la gamma del nou León al capdavant dels últims avanços en seguretat.

L'assistent de control de carril de SEAT utilitza una càmera muntada a la base del mirall retrovisor que reconeix les marques de la calçada i respon amb la introducció de petites modificacions en la direcció assistida per tal d’impedir que el conductor surti del carril de marxa. L'assistent funciona a velocitats superiors a 65 km/h en autopista i carretera nacional. Per la seva banda, el fre multicol·lisió frena completament el vehicle després d'un accident a fi d’eliminar l'energia cinètica residual i, per tant, evitar col·lisions addicionals. Si s'activa el coixí de seguretat en la col·lisió inicial, el sistema de control electrònic d'estabilitat frena el vehicle i encén els llums d'emergència.

El Dr. Matthias Rabe va rebre els dos premis Euro NCAP Advanced al Saló de l'Automòbil de Frankfurt, on l'assistent de control de carril i el fre multicol·lisió van ser elogiats com dues innovacions pioneres en el camp de la seguretat.

NOU CONCESSIONARI SSANGYONG Becier Vehicles amplia la seva oferta i afegeix al grup l’empresa coreana. Fidel a la política del grup, orientada a oferir als seus clients les millors marques i serveis, Becier Vehicles amplia la seva oferta amb la incorporació del concessionari oficial SsangYong a Andorra. Per tal d’arribar als orígens de SsangYong Motor Company, cal remuntar-se fins a l’any 1954, data en què es va crear el primer vehicle i es va convertir així en la primera empresa coreana productora d’automòbils i en un dels motors de l’economia del país. Avui, gairebé seixanta anys després, se situa al capdavant pel que fa a innovació tècnica i com a fabricant de vehicles tot terreny. Des de 1992, SsangYong posseeix el seu propi centre d’estudi, de recerca i de desenvolupament, la principal missió del qual és assajar futures tecnologies que després siguin aplicables als seus vehicles i posar en pràctica amb èxit la seva filosofia corporativa de conjugar raó, innovació i perseverança. A Andorra arriben tres models de SsangYong:

El nou Rodius, l’únic amb espai per a 7 persones i 7 maletes, és el company perfecte per a famílies nombroses. Presenta un disseny modern i elegant, gràcies al seu nou frontal i grups òptics més esportius, i un motor més eficient i silenciós de 155 CV, gràcies al qual s’ha reduït el consum a tan sols 7,5 l/100 km. És un dels pocs monovolums de grans dimensions que disposa d’un sistema de tracció integral i l’únic del mercat que incorpora una reductora que s’adapta a qualsevol situació de conducció: fora de l'asfalt, en carreteres amb neu, gel o amb pluja intensa. També es beneficia d’una generosa altura respecte del terra, cosa que permet circular per pistes i terrenys irregulars. El nou Rexton W combina a la perfecció un disseny elegant amb un rendiment espectacular. Aquest imponent crossover ha estat concebut segons els estàndards més alts de qualitat i fusiona perfectament enginyeria i estètica. El seu ampli espai de càrrega i la flexibilitat de configuració dels seients n’accentuen la versatilitat: com a cotxe familiar de 7 places, vehicle comercial o automòbil. Es presenta en versió 4 x 2 o 4 x 4 amb reductora, amb sistema de control de tracció TCS que exerceix un efecte autoblocador sobre la roda que llisca, mitjançant els frens, i traslladant la força a la roda amb més capacitat de tracció.

El nou Korando, dissenyat per Giorgetto Giugiaro, és una combinació perfecta d'elegància i esportivitat amb espai per a tothom. Ofereix un interior ampli, elegant i equipat fins a l'últim detall: volant multifunció, control de velocitat, ordinador de bord, climatitzador automàtic, sotagots davanter i posterior, seients davanters calefactables… A més, s’hi poden connectar els dispositius portàtils per escoltar música o fer trucades còmodament amb la modalitat mans lliures. Tot està pensat per gaudir de la conducció i garantir el confort dels ocupants. Dos sistemes de tracció, 2WD (4 x 2) i AWD (4 x 4), que proporcionen un excel·lent confort de marxa, amb nous motors més eficients i respectuosos amb el medi ambient: turbodièsel e-Xdi200 (injecció directa / 175 CV) i gasolina e-Xgi 2.0L (Euro V) de 149 CV. Si voleu saber-ne més, us esperen al concessionari oficial SsangYong, a l’avinguda Santa Coloma, 89, per presentar-vos els diferents models de la nova marca de Grup BECIER.

PNEUMÀTICS, ALS MILLORS PREUS: MICHELIN, BRIDGESTONE, DUNLOP, PIRELLI, NANKANG GOODYEAR, CONTINENTAL... GRAN ASSORTIMENT DE LLANDES

SERVEI SERVEI DE DE REPARACIÓ REPARACIÓ DE DE LLANDES LLANDES

ABANS NOU SERVEI DE PLANXISTERIA I PINTURA !

DESPRÉS

SENSORS D’APARCAMENT

C\ De La Unió, ( Edif. Eland ) núm. 15 - Andorra la Vella www.autosistema.com - autosistema@autosistema.com

28 - PREMIUM

pàg.

CARS PATROCINAT PER:

CHEVROLET CORVETTE STINGRAY Ja falta res perquè arribi al mercat la nova proposta de Chevrolet, el nou Corvette Stingray. El famós esportiu americà arribarà als concessionaris europeus aquest mateix mes d'octubre. El seu motor LT1 té una potència de 455 CV (460 amb escapaments d'alt rendiment) i accelerarà de 0 a 100 en menys de 4 segons. Tot i que encara no coneixem el preu a Andorra, al mercat espanyol la versió *coupé de la setena generació del *Corvette tindrà un preu bàsic de 79.990 euros. El Chevrolet Corvette Stingray 2014, que es va presentar en el darrer Saló de Detroit 2013, que ja està a punt per al llançament, és la setena generació d’un autèntic mite “made in the USA”. La versió cupé de l'esportiu americà més glamurosa de l’altre costat de l’Atlàntic tindrà un preu bàsic d’aproximadament 79.990 euros (preu a Espanya). Inclou un equipament de sèrie molt complet on trobareu un paquet aerodinàmic per optimitzar l'estabilitat a gran velocitat, diferencial de lliscament limitat electrònic, molles, barres estabilitzadores i amortidors específics, relació de transmissió especial per a altes prestacions, sistema de lubricació amb càrter sec i refrigeració de diferencial i transmissió, llandes i pneumàtics davanters de 19 x 8,5 polzades i uns de posteriors una mica més grans (20 x 10 polzades). Els frens davanters són de 345 mm i els del darrere de 338 mm. A tot això cal afegir el “Performance Pack Z51”, unes suspensions amb l’anomenat “Magnetic Ride Control”, que s’ajusten a les carreteres europees, gestió de tracció i sistema d’escapament esportiu. El Chevrolet Corvette Stingray 2014 utilitza el bloc V8 de 6,2 litres denominat LT1, que rendeix una potència de 455 CV i un parell màxim de 610 Nm. Si compta amb l’escapament d'alt rendiment, aquesta xifra augmenta fins als 460 CV.

Amb aquestes xifres, aquest esportiu passa de 0 a 100 km/h en menys de quatre segons i pot aconseguir més d’1G d'acceleració lateral als revolts. Encara que no és el Corvette més potent, (aquest lloc l’ocupa actualment el ZR1, amb 647 CV) sí que és la generació amb major potència per litre: exactament 74 CV/litre. El consum esperat és d'uns 9 l/100 km. El que més crida l'atenció és que el Chevrolet Corvette 2014 recupera el tradicional nom de Stingray que es va estrenar el 1963. Per als enginyers de Chevrolet, el nou Corvette va més lluny que mai gràcies als avenços que aporten en disseny i tecnologia. El renovat Corvette incorpora, entre altres arguments, un xassís totalment nou i un disseny completament actualitzat en funció les tendències d’avui dia. Com en el cas del motor i l’exterior del nou Stingray, l'interior també s'ha posat les piles per combatre els seus rivals, com ara el Dodge Viper. Ara té un aspecte molt esportiu i inclou elements tan exquisits com la fibra de carboni i l'alumini, impensables fins ara. A més, moltes peces de l'habitacle estan entapissades en cuir. D'altra banda, els dissenyadors han volgut transmetre als qui finalment condueixin un Stingray una sensació d'agilitat i de confort excepcionals tan bon punt s’asseguin al volant. Per això, i per satisfer totes les demandes possibles, hi ha dos tipus de seients: uns enfocats a oferir confort i uns altres de disseny més esportiu. En l'apartat tècnic també destaca el nou sistema “Drive Mode Selector” que permet triar al conductor entre cinc maneres de conducció. Des de la més confortable fins a arribar a la més extrema i esportiva.

D'altra banda, s'ha cuidat molt el disseny de la suspensió i ara utilitza amortidors Bilstein. A més, els de Chevrolet han aconseguit un fabulós repartiment de pesos entre l'eix davanter i el del darrere (50/50). Una altra de les novetats és la caixa del canvi manual de set velocitats que farà les delícies dels clients més radicals. A més, el cotxe també estrena elements com un capó fabricat en fibra de carboni i un panell del sostre desmuntable. Com a opció, apareixen elements tan qualitatius com el “Track Performance Package”, que inclou un autoblocant al darrere que es controla electrònicament, un sistema de lubricació per càrter sec per a la transmissió i un paquet aerodinàmic per millorar l'estabilitat a alta velocitat. Amb totes aquestes novetats tècniques, el nou Chevrolet Corvette Stingray 2014 es presenta com al millor Corvette de tota la història i com a un rival important dins del món del motor. A més, sempre ha estat més barat que els seus rivals europeus, així que si a tot el que hem dit afegim que serà molt competitiu quant al preu, queda clar que estem davant d’un cotxe que farà somiar els conductors més esportius.

www.audiolimit.com

A L’OCTUBRE ESPECIAL LLANDES!!! VISITA’NS A LA WEB I UTILITZA ELS CONFIGURADORS DE LLANDES MADE IN

JAPAN

ALPINE IVE-W530BT

PIONEER AVIC-F950BT

ALPINE INE-970BT

KENWOOD DDX4023BT

PIONEER AVH-X2500BT

339 €

699 €

639 €

279 €

319 €

VENDA I MUNTATGE DE TOT TIPUS D’ACCESSORIS PEL TRANSPORT C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella www.audiolimit.com - info@audiolimit.com

ACTUALITZACIÓ I REPARACIÓ DE TOT TIPUS DE NAVEGADORS

Tel.: (+376) 824 260 - 823 274

pàg.

32 -

ESPORT INTERNACIONAL

CAMPIONAT DEL MEDITERRANI DE VELOCITAT

NOU PÒDIUM PER A JORDI RAPOSEIRAS nos classificatoris van haver de fer-se amb una pista mullada, tot i que hi havia un carril sec; la primera mànega va desenvoluparse amb circuit mullat i sota la pluja, durant quasi la meitat del temps; la segona mànega, en canvi, va tenir lloc en condicions seques i sota un sol que va ajudar la pista a tenir una mica més de temperatura.

El cap de setmana del 07/08 de setembre va tenir lloc la 4a prova del Campionat del Mediterrani de Velocitat, on va participar el jove pilot de motociclisme del Principat Jordi Raposeiras Berengueras. El cap de setmana va estar marcat pel temps variable, ja que dissabte els entrenaments lliures van alternar-se amb pluja i amb un cel tapat, fet que comportava haver d’anar canviant els pneumàtics. Diumenge va ésser similar: els cro-

En aquestes condiciones meteorològiques, Jordi va sortir als classificatoris arriscant-se amb uns pneumàtics de sec (slics), fet que el va penalitzar amb una caiguda al començament de les cronos, la qual cosa va fer que participés a les curses des de les darreres posicions de la graella.

4a posició, per la qual cosa va aconseguir el 3er graó del pòdium. El pilot va preferir no arriscarse i assegurar-se un resultat que li donava el dret a optar a l’esglaó final d’aquesta cursa. El jove pilot va sortir molt satisfet de la fita aconseguida, ja que segueix optant a una de les cinc primeres posicions del certamen en finalitzar la temporada d’iniciació. La propera cursa (5a) tindrà lloc al conegut circuit internacional de Montmeló, el cap de setmana del 05/06 d’octubre. Raposeiras aspira a continuar obtenint bons resultats com fins ara representant a Andorra i a la Federació de Motociclisme d’Andorra (FMA).

En la primera mànega, després d’una bona sortida en la qual va aconseguir remuntar diverses posicions, va anar mantenint un ritme que el va fer acabar en 3a posició, després d’haver mantingut lluites cos a cos amb diversos pilots. En la segona mànega, tot i que no va començar tan bé, va aconseguir finalitzar en una meritòria

CEV REPSOL MOTO3

MALGRAT ELS PROBLEMES, CARDELÚS VA FER UNA BONA CURSA A NAVARRA El rendiment del pilot andorrà es va veure limitat per les molèsties que tenia al peu esquerre, com a conseqüència de la caiguda que va patir. A causa d’aquestes molèsties, no podia canviar de marxa correctament i, per tant, no va poder entrar a la zona dels punts. Cardelús va passar la primera meitat de la cursa intentant progressar des de la 26a posició que ocupava al final de la primera volta, però no va ser fins a la segona meitat quan va poder remuntar i lluitar per la vintena plaça. Al final se li va escapar de les mans per pocs segons.

Xavi Cardelús va ocupar la 21a posició a la cursa del CEV Repsol de Moto3 que es va disputar el cap de setmana passat dia 21 i 22 de setembre al Circuit de Navarra.

El pilot del Cardelús Racing Team valora així el que va viure a Navarra: —Creia que la caiguda no m’havia afectat perquè, en principi, el peu esquerre no em

feia mal, però el cert és que al llarg de la nit va anar empitjorant i vaig aixecar-me amb el peu força inflat i sense poder fer el moviment del turmell amb facilitat. Això va provocar que no sortís massa bé i que al llarg de tota la prova perdés precisió amb el canvi de marxes. Per tot això, el fet d’acabar a sis posicions dels punts no és una decepció. La llàstima és que teníem moltes expectatives i no van poder acabar-se de complir”. La sisena prova del CEV Repsol es disputarà el 17 de novembre al Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.

CITROEN 11 B. ANY 1958

SAAB 9-3 2.8 TURBO X MAT.: J8...

MINI 1000 ANY 1971

B.M.W 2002 COMPETICIÓ

pàg.

34 -

MOTO

TRIUMPH BONNEVILLE STEVE MCQUEEN SE. MOLT MÉS QUE UN SIMPLE TRIBUT

PATROCINAT PER:

Els de Hinckley van inspirarse aquest cop en una de les escenes motoritzades més famoses de “La gran evasió” amb Steve McQueen al comandament d'una Triumph a l’hora de treure al mercat una edició limitada de 700 unitats de la Bonneville. Tot i que ja estan totes col·locades, encara es pot mirar de localitzar alguna unitat, si n’esteu interessats. Trobar-la però, serà difícil!

La Bonneville Steve McQueen és una moto relativament baixa, amb una altura del seient de 775 mil·límetres, la qual cosa amplifica aquest confort.

El conjunt de llandes de la McQueen són de 19 x 2,5 polzades davant i de 17 x 3.5 darrere, amb pneumàtics de 100/90 R19 al davant i 130/80 R17 al darrere.

El panell de control d'instruments consta de dos rellotges, el velocímetre i el tacòmetre. No disposa d'indicador de nivell de combustible, però sí de l'avís de reserva. També inclou un rellotge horari i un ordinador de bord.

La seva grandària i pes són dos arguments més que la fan tan còmoda, especialment per ciutat:

És una moto molt exclusiva per les 700 unitats que s’han fabricat, i exclusiva per la seva decoració al més pur estil de la I Guerra Mundial. Així és com Triumph es va inspirar per donar a llum a aquesta versió de cinema de la Bonneville.

El tap del dipòsit es tanca amb clau i disposa de bloqueig de l'adreça, a més de la clau de contacte. El radi de gir és un valor afegit a l'hora de maniobrar, atès que és ampli i molt suau.

A tot això cal afegir aquest valor nostàlgic tan especial que Mr. McQueen va imprimir en aquesta gran pel·lícula. L'exclusivitat de ser una edició limitada de 700 unitats.

Aquesta estètica militar de la moto amb la qual McQueen s’escapava dels nazis és una preciositat que ressorgeix de les seves cendres.

El motor és el clàssic de la família Bonneville, un bicilíndric en línia de 865 cc refrigerat per aire/oli. La suavitat d'aquest excel·lent motor, encara que permet anar ràpid, és molt més agradable a velocitats de creuer, ja que es controlen millor; aquest és el concepte natural de conducció d'aquest tipus de motos, si no és que et persegueixen els nazis en plena pel·lícula.

Originalment està homologada per a un sola persona, però es pot homologar per a dues persones fàcilment. De manera que si necessites portar un passatger, no et preocupis, si realitzes els tràmits bàsics pertinents te l'homologaran per a dues places i li podràs col·locar uns estreps per al passatger.

Malgrat això, a gran velocitat és molt dinàmica i divertida. El motor empeny d'una forma elèctrica des de les 2.000 rpm, tot i que és entre les 4.000 i les 7.000 rpm quan s'aconsegueix sentir la millor de les melodies d'aquest motor.

Ja per acabar, el detall de “Glamur”. Si desviem la mirada cap avall, en el centre del manillar trobem la placa que llueix el nom de Steve McQueen i el número de la moto. El que ens recordarà sempre, que a més d'una Bonneville, tenim a les nostres cames, una peça molt exclusiva, nostàlgica i amb un estel en el passeig de la fama de Los Angeles.

El verd oliva militar, els detalls en negre mat, com el manillar, la forqueta i les manxes (en lloc dels clàssics cromats), accentuen la imatge bèl·lica d'aquesta proposta de la marca britànica. En negre destaquen les llandes, els tirants del paraxocs davanter i les molles dels amortidors posteriors. Una altra picada d'ullet al model original la dóna el seient monoplaça i la graella portaobjectes, així com els protectors laterals del dipòsit de combustible. La presència de la signatura de Steve McQueen en les tapes laterals forma part d'una decoració tan especial, com el detall de mantenir l'aspecte estètic dels carburadors, encara que es tracti d'un sistema d'injecció camuflat. Això però, tampoc no és res que no tinguin la resta de models Bonneville del segle XXI. És extremadament confortable en tot tipus de situacions, gràcies al disseny del manillar i de les manetes (regulables) que faciliten una posició de conducció natural i relaxada.

Inclou una caixa de canvi de cinc marxes. Té un consum aproximat de 5,3 litres cada 100 quilòmetres. La suspensió és de Kayaba, amb una forqueta de 41 mm i 120 mm de recorregut davant i de doble amortidor ajustable en precàrrega amb 100 mm de recorregut darrere. Els frens són de disc amb una pinça Nissin i doble pistó en ambdues rodes, encara que al davant fa 310 mm de diàmetre i al darrere, 255mm.

Mesura 2230 mm de llarg, 740 mm d'ample i, des del manillar al terra fa 1100 mm (775 mm des del seient). El seu pes no supera els 230 kg i el dipòsit arriba als 16 litres.

Informeu-vos-en a Alaminos Motos, concessionari de la marca Triumph al Principat. Ningú millor que ells per remenar i mirar de trobar-vos-en una. Si no, sempre podeu escollir qualsevol de la resta de models de la col·lecció Triumf 2014, ja disponibles a Alaminos Motos. Alaminos Motos es troba al carrer Dtor Mitjavila, 17 baixos. Num. (+376) 867701

LIQUIDACIÓ OUTLET ! MB C 180 K SPORTCUPE

2005, 143 CV 132.000 KM... PREU: 7.300 € MAZDA RX 8

2004, 231CV 77.000 KM... PREU: 9.900 €

FORD FOCUS 2.0 CDTI CABRIO

2007, 136 CV 71.900 KM... PREU: 10.900 €

CHEVROLET AVEO 1.2 LS

2009, 84 CV 28.800 KM... PREU: 5.900 €

BMW 320 D BERLINA

SAAB 9-3 1.9 TID BREAK

2004, 150 CV 106.800 KM... PREU: 6.900 €

PROPERAMENT

2005, 150 CV 112.000 KM... PREU: 7.900 €

MB C 200 K SPORTCUPE

2004, 163 CV 77.000 KM... PREU: 8.900 € MINI COOPER S

2007, 170 CV 100.900 KM... PREU: 11.900 €

BOSCH CAR SERVICE

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

36

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

VW GOLF II GTI 16S “MATCH”

CLÀSSIC ANY 1989 PREU: 5.900 € MINI COOPER S CABRIO

2006, 170 CV 28.000 KM... PREU: 14.900 € VW GOLF VI GTD

2011, 170 CV 37.900 KM... PREU: 20.900 € MB CLS 63 AMG

2006, 515 CV 52.500 KM... PREU: 32.900 € LEXUS RX 350

2006, 276 CV 63.500 KM... PREU: 16.900 €

MINI COOPER

GOLF I CABRIO

1991 167.000 KM... PREU: 5.500 €

2010, 122 CV 56.000 KM... PREU: 12.900 € PORSCHE BOXSTER S 550 SPYDER 986

VW GOLF VI 1.4 TSI DSG CABRIO

2011, 160 CV 5.900 KM... PREU: 23.900 €

2004, 266 CV 21.000 KM... PREU: 24.900 € AUDI RS4 4.2 QUATTRO

MB C 320 CDI 4 MATIC

2008, 225 CV 74.000 KM... PREU: 23.900 €

2006, 421 CV 83.000 KM... PREU: CONSULTEU

PORSCHE 911 GT3 RS 997

2010, 450 CV 11.000 KM... PREU: 103.000 €

BENTLEY CONTINENTAL GT

2004, 560 CV 26.000 KM... PREU: CONSULTEU PORSCHE CAYENNE TURBO

MB R 320 CDI 4 MATIC

2008, 225 CV 56.000 KM... PREU: 29.900 €

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIA MOTOR

2007, 500 CV 115.000 KM... PREU: 33.900 €

37

AUDI A3 SPORTBACK 3.2 Q S-TRONIC

2008,250 CV 110.000KM... PREU: 13.900 € MB SLK 280 AUTOMÀTIC

2007, 231 CV 54.500 KM... PREU: 18.900 € BMW 530 D X-DRIVE GT

2010, 245 CV 54.000 KM... PREU: 39.900 € PORSCHE PANAMERA 4S

2011, 19.000 KM... PREU: CONSULTEU RANGE ROVER VOGUE TDV8

2009, 272 CV 89.300 KM... PREU: 36.900 €

ANDORRAALDIAMOTOR - ANDORRAALDIAMOTOR

HONDA CIVIC HYBRID

AUDI Q7 3.0TDI QUATTRO 235CV

HYUNDAI COUPE

18.800 €

8.200 €

7.300 €

ANY 2006 MAT.: H-8…

ANY 2006 77.000KM MAT.: H-7...

ANY 2007 91.000KM MAT.: J-3…

RENAULT MODUS 1.5DCI

OPEL ASTRA 1.9 CDTI GTC

VW GOLF 2.0TDI 4-MOTION

5.400 €

8.200 €

8.200 €

ANY 2004 85.000KM MAT.: G-7…

ANY 2007. 80,000 KM. MAT.: J-2..,

ANY 2007 184.000KM MAT.: J-5…

TOYOTA AVENSIS 2.0 D4D BREAK

VW GOLF 2.0TDI 4-MOTION

7.600 € ANY 2003 122.000KM MAT.: G-1… KIA SPORTAGE 2.0CRDI

8.600 € ANY 2005 91.000KM MAT.: H-3… MERCEDES-BENZ B200 TURBO

13.800 € ANY 2007 72.000KM MAT.: J-3…

13.200 € ANY 2007 93.000KM MAT.: J-3…

AUDI TT 1.8 TURBO 225 CV 4X4

8.800 €

VW PASSAT 2.0TDI VARIANT

11.200 € ANY 2006 89.000KM MAT.: J-9… FORD KUGA 2.0TDCI 4X4

15.500 €

ANY 2002 96.000KM MAT.: F-5…

ANY 2009 69.000KM MAT.: K-1…

BMW X5 3.0D AUTOMÀTIC

FORD FOCUS 1.8TDDI

OPEL ASTRA 2.2 DTI 125CV

23.300 €

2.900 €

3.500 €

ANY 2008 119.000KM MAT.: J-5… PEUGEOT 307 CC

ANY 2000 MAT.: E-4…

ANY 2002 146.000KM MAT.: F-3...

AUDI A3 SPORTBACK 2.0TDI QUATTRO HYUNDAI TERRACAN 2.9CRDI 163 CV

5.400 €

12.400 €

7.200 €

ANY 2004 114.000KM MAT.: G-4…

ANY 2006 96.000KM MAT.: H-9…

ANY 2005 87.000KM MAT.: G-8…

MB SL250 PAGODA CALIDORNIA

MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID

FIAT DOBLO 1.3 JTD

MERCEDES BENZ ML270 CDI

CONSULTEU-NOS

7.800 €

4.300 €

6.600 €

ANY 1967 48.000KM MAT.: 58…

ANY 2000 121.000KM MAT.: E-2…

ANY 2007 83.000KM MAT.: J-1…

ANY 2000 MAT.: E-3…

MERCEDES-BENZ E 270CDI

KIA PICANTO

AUDI A6 2.5TDI QUATTRO

13.800 €

7.900 €

3.950 €

5.500 €

ANY 2011 25.000KM MAT.: K-3…

ANY 2001 115.000KM MAT.: E-5…

ANY 2005 37.000KM MAT.: H-1…

ANY 1999 MAT.: F-5… VW SHARAN 1.9 TDI 130 CV 7 PLACES

SEAT IBIZA 1.4 CUPRA BOCANEGRA 180CV BITURBO

VW TOUAREG R5 TDI

SUBARU LEGACY 2.0TID 150CV 4X4

BMW 320 D 150 CV

12.400 €

11.500 €

6.900 €

7.900 €

ANY 2008 146.000KM MAT.: K-9…

ANY 2002 MAT: F2.., 70,000 KM.

ANY 2004 147,000 KM.

MITSUBISHI GRANDIS 2.0DID INTENSE PLUS

CHEVROLET BLAZER

SAAB 9-3 1.9TID 150CV VECTOR

9.800 €

ANY 2003 124.000KM MAT.: G-1… BMW 530D TOURING AUTOMÀTIC

5.900 €

9.500 €

2.800 €

ANY 2001 MAT.: E-5…

7 PLACES ANY 2005 101.000KM MAT.: H-4…

ANY 1998 107.000KM MAT.:D-2…

ANY 2006 88.000KM MAT.: H-7…

VW POLO AUTOMÀTIC 105 CV

ALFA ROMEO 156 1.9JTD 115CV

SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TD

SEAT LEON 1.9TDI 110CV

6.300 €

3.650 €

ANY 2005. MAT: G88.., 89,000 KM.

ANY 2000 173.000KM MAT.: E-1…

AUDI S3 QUATTRO

5.800 € ANY 2001 MAT.: E-7…

PEUGEOT 307 CC 2.0HDI

7.300 € ANY 2008 70.000KM MAT.: J-6…

VW FOX 1.2

5.800 € ANY 2004 MAT.: G-8… 97.300 KM SUZUKI SX4 1.9 DDIS

7.900 €

5.400 €

8.400 €

ANY 2005 MAT.: H-4… 115.000 KM

ANY 2005. 70.000 KM. 5.800 €

ANY 2007. MAT: J27.., 108.000 KM.

& 722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT DEL VEHICLE D’OCASIÓ A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

MÉS DE 2.400 M2 D’EXPOSICIÓ COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES ACCEPTEM VEHICLES EN DIPÒSIT: COTXES, MOTOS, CAMIONETES, VEHICLES INDUSTRIALS, AUTOCARAVANES, FURGONETES….. GARANTIES OPCIONALS

www.automobilsmercauto.com CHRYSLER VOYAGER 2.5 CRD 140 CV

LO W C

VOLKSWAGEN GOLF VR6 2.8 I 174 CV

O ST

MAT: C-6… 91.800 KM 7 SEINTS 3.300 € SAAB 900 S 16 V 2.0 I 140 CV

LOWC

OST

MAT.: D-0... 90.000 KM DE 6.600 € A 5.900 €

SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 115 CV

4X4

L OW C

LOWC OST

MAT : E-9…. 229.000 KM 5.900 € BMW 735 3.6 I 272 CV

MAT.: F-0... 86.000 KM 16.900 €

SMART FORTWO PASSION 61 CV

O ST

L O WC

MAT.: B-9…. 121.000 KM 4.800 €

MAT.: G2… 39.000 KM 4.500 €

HYUNDAI COUPE 2.0 I 143 CV

TOYOTA RAV 4 2.0 I 16 V

L O WC O ST

4X4

VOLKSWAGEN POLO 1.4 D 75 CV

OS T

L O WC

LOWC

OS T

MAT.: E-5.... 99.000 KM 4.200 € L. R. RANGE ROVER 30 TH ANIVERSARI 4.6 I 286CV AUT.

OS T

4X4

LOWC

OST

MAT: H-1…. 90.1000 KM 5.400 €

MAT.: C1…. 99.000 KM 3.900 €

MAT.: E4… 128.000 KM 5.900 €

RENAULT MEGANE GR.TOUR 1.9 DCI 131 CV

MITSUBISHI 3000 GT R4 3.0 240 CV VR 4

PEUGEOT 207 16 V 150 CV

MAT.: J6… 74.000 KM DE 18.500 € A 11.900 €

MAT.: J-8… 76.000 KM 8.900 €

PORSCHE BOXSTER 2.7 I 239 CV

PORSCHE 911 CARRERA 4 996 300CV

LOWC

OS T

MAT.: H0…. 103.0000 KM 5.900 € MERCEDES-BENZ SL 500 5.0 306 CV

MAT.: E-9…. 80.566 KM 21.900 €

www.automobilsmercauto.com -

MAT.: H-3…. 40.450 KM 22.400 €

44

MAT.: E-1…62.000 KM DE 26.900 € A 24.500 €

- www.automobilsmercauto.com

AUDI A4 2.4 I 170 CV

MAT.: H-0... 109.000 KM 8.400 € LAND ROVER RANGE ROVER 4.2 VOGUE LSE

4X4

MAT.: C-0...163.000 KM 6.900 € MB ML 430 279 CV AUTOMÀTIC

4X4

MAT.:E2… 126.000 KM 6.900 € PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIO 964 250 CV

4X4

MAT.: A5…. 81.000 KM 26.900 € MITSUBISHI MONTERO 3.2 TD 200 CV

4X4

MAT.: J-2….. 73.000 KM 17.400 € KYMKO XCITING 500 R ABS

MAT : K-8….. 2.700 KM 3.900 €

CHRYSLER VOYAGER 2.8 CRD 150 CV AUT.

MAT : H-6… 151.000 KM 7.900 €

CHRYSLER 300C 3.0 CRD 218 CV

MAT.: J-1....86.000 KM DE 17.000 € A 13.900 €

JAGUAR X-TYPE 3.0 V6 4WD 230 CV

AUDI S3 1.8 T QUATTRO 210 CV

4X4

4X4

MAT.: E-0… 148.000 KM DE 7.200 € A 6.700 €

MAT.: G-3... 98.000 KM 8.500 €

AUDI RS4 2.7 BITURBO 420 CV 4X4

VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV 4MOTION

4X4

4X4

CITROËN JUMPER 2.2 HDI 101 CV

MAT.: J-1.... 81.000 KM 8.900 € AUDI TT 1.8 T QUATTRO 225 CV

4X4

MAT.: E-6.... 136.200 KM 7.800 € AUDI A6 3.0TDI QUATTRO 227CV

4X4

MAT.: E- 6… 164.000 KM 16.400 €

MAT.: H-9… 125.000 KM 10.900 €

MAT.: K-0…. 70.000 KM DE 27.000 € A 24.900 €

TOYOTA L. CRUISER 3.0 TD D-4D 163 CV AUT.

HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI 168 CV - 4WD

PORSCHE CAYENNE S 340 CV

4X4

MAT.: F-8... 173.000 KM 10.500 €

4X4

MAT.: G-5…. 62.000 KM DE 9 800 € A 8.800 €

MITSUBISHI L200 PICK-UP 2.5 DI-D 4WD

AUDI S3 1.8 T 225 CV QUATTRO

4X4

4X4

D.CAB 167 CV MAT.: H-8… 75.000 KM 14.900 €

HARLEY DAVIDSON XL 1200 SPORSTER

MAT.:H-4…. 25.045 KM 8.900 €

www.automobilsmercauto.com -

4X4

MAT.: H-2…. 77.000 KM 25.900 € CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 I 273 CV

4X4

MAT.: E-8…. 103.500 KM 7.800 €

4X4 AUT. MAT: F-4… 150.000 KM 7.600 €

KYMCO XCITTING 500

BUELL XB12X

MAT.:H-4…. 6.500 KM 2.100 €

43

MAT.: H-6… 10.800 KM 5.900 €

- www.automobilsmercauto.com

BMW X1 18D X-DRIVE

JEEP WRANGLER RUBICON CRD

MAT.: L-0...

MAT.: J-9...

NISSAN 350 Z COUPÉ

MAT.: G-9...

24.600 €

17.900 €

13.900 €

BMW Z4 3.0I CABRIO

VOLKSWAGEN GOLF TDI SERIE 6

VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0

MAT.: J-3...

MAT.: L-0...

MAT.: H-2...

13.900 €

13.900 €

12.700 €

JEEP PATRIOT 2.0 TDI 140CV

PORSCHE BOXSTER 2.7

PEUGEOT 206 1.6 HDI

MAT.: J-8...

MAT.: E-2...

12.500 €

10.900 €

MAT.: G-9...

5.500 €

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com

VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM VW GOLF VI 4MOTION 2.0 TDI

PEUGEOT 407 CUPÉ BI-TURBO DCI 204 CV

NISSAN JUKE 4X4 TEKNA PREMIUM 190 CV

NISSAN MICRA ( VEHICLE DEMO )

ANY 2011 - 49.000 KM. 16.000 €

ANY 2008 - 72.OOO KM.14.630 €

ANY 2011 - 100.000 KM. 12.500 €

1.200 KM. 8.995 €

SAAB 9-3 1.9 TiD

RENAULT MÉGANE 1.9 DCI

CITROËN PLURIEL 1.4 HDI

SAAB 9-5 3.0 TiD

ANY 2004 - 176.000 KM. 5.950 €

ANY 2001. MAT.: E87.., 2.695 €

ANY 2008. 30,000 KM. 6.950€

ANY 2001. 185.000 KM. 3.800 €

EL TEU VOLVO SELEKT

EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE

VOLVO S80 2.0 D

VOLVO XC 90 AWD

VOLVO V70 D5

VOLVO XC 60 2.4 D5 AWD

PEUGEOT 308 1.6

VOLVO S 60 D5

VOLVO S40 2.0D

NISSAN MURANO

ANY 2008 MAT.: J91.., - 58.000 KM - 19.900€

- MAT.: H41.., 105.000 KM. 14.000 €

ANY 2004 - MAT.: G25... - 8.500 €

ANY 2008 - 14.500 €

VOLVO SELEKT

- MAT.: J81... DE 26.000€ A 22.000€

ANY 2007 - 41.900 KM - 15.000 €

ANY 2009. 106.000 KM. 23.500 €

ANY 2005 - FULL EQUIP! - 14.995 €

*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

GARATGE COSMOS Av. de les Escoles,6-10 - AD700 - ESCALDES-ENGORDANY - PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 / garatgecosmos@andorra.ad

CAN-AM OUTLANDER 1000 MAX XT-P VEHICLE DEMO! CONSULTEU-NOS

VEHICLE KM 0 / MAZDA 5 1.6 CRDI 7 PLACES ANY: 2013 MAT.: L 01.. PROMOCIÓ: 18.395 €

MAZDA 3 /1.6 CRDI SPORT ANY: 2012 MAT.: K 86.. 17.920 KM PROMOCIÓ: 14.000 €

MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM ABANS 14.000 € ARA 12.540 €

PEUGEOT 207 C.C. 1.6 16V 120 CV ANY: 2010 MAT.: K34… 11.900 KM PROMOCIÓ: 11.900 €

BMW X5 3.0 I 231 CV AUT.SEQÜENCIAL ANY 2005 MAT.: G 90.. 107.000 KM PROMOCIÓ : 10.500 €

MAZDA 6 /2.0 D 5P 140 CV ANY: 2008 MAT.: J 67.. 102.170 KM PROMOCIÓ: 10.500 €

KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. ABANS:10.500 € ARA: 9.995 €

SAAB 9.3 1.8 TURBO 4P 150CV ANY: 2003 MAT.: F80.. 135.299 KM PROMOCIÓ: 4.950 €

Buggie TERRACROSS CF-625 EFI 3

7.360 €

GARATGE COSMOS DISTRIBUÏDOR OFICIAL

ATV TERRALANDER 800 V-Twin EFI Dues places

7.865 €

GRAN OFERTA MES DE SETEMBRE! ABANS: 9.500 € ARA: 6.500 €

BMW 330XD TOURING 184CV ANY 2002 187.000 KM MAT.: F48...

FIAT 500 1.2 LOUNGE MAT.: K64.., - 35.500 KM

PREU: 7.500 €

CHRYSLER STRATUS 2.5 V6 AUTOMÀTIC MAT.: C28... 45.600 KM

PREU: 5.000 €

825 602

AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO

SEAT IBIZA 1.6 TDI

ANY 2005 15.900 €

ANY 2011 8.500 €

BMW 320 D PACK M

BMW 330 XD PACK M FULL EQUIP!

AUDI A4 2.5 TDI V6 QUATTRO

BMW 530 D

ANY 2008 14.900 €

19.900 €

11.900 €

ANY 2006 116.000 KM 17.900 €

LAND ROVER R.R SPORT 2.7 TDV6

MITSUBISHI MONTERO 3.0 DID

MB R500

MITSUBIHI GRANDIS DI-D 2.0

ANY 2006 DE 23.900 € A 21.900 €

7 PLACES ANY 2003 11.900 €

ANY 2006 68.000 KM 22.900 €

ANY 2005 DE 9.500 € A 8.900 €

DODGE JOURNEY 2.0 CRD

PORSCHE CAYENNE S

NISSAN PICK-UP 4X4 FULL EQUIP

TOYOTA RAV-4 D4-D 123.000 KM

ANY 2008 13.900 €

ANY 2004 104.000 KM 18.900 €

42.000 KM 18.000 €

10.900 €

FORD FOCUS C-MAX TDCI

VW SHARAN 1.9 TDI 130CV

MERCEDES-BENZ 560 SEC

MB 450 SLC ANY 1975

ANY 2004 6.900 €

ANY 2004 7.900 €

ANY 1989 DE 6.900 € A 5.500 €

13.900 €

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com

CITROËN C4 VTS 200 CV

AUDI S3 1.8 T QUATTRO

ALFA ROMEO 147 GTA

MB A170 ELEGANCE

ANY 2008 72.000 KM 6.900 €

ANY 2004 7.500 €

93.400 KM 9.900 €

ANY 2004 71.000 KM 7.500 €

RENAULT CLIO 1.5 DCI

VW GOLF GTI 1.8 T

OPEL AGILA 1.2 I

DAEWOO LACETTI 1.6 I

ANY 2007 62.000 KM DE 6.500 € A 5.900 €

ANY 2002 DE 5.900 € A 5.500 €

ANY 2008 - 60.000 KM DE 5.500 € A 4.900 €

39.000 KM DE 5.900 € A 4.500 €

MITSUBISHI COLT CZ3 1.2 I

MINI COOPER 1.6 I

TOYOTA AYGO 1.0 I

FIAT PANDA 1.2 I

ANY 2007 62.000 KM DE 5.900 € A 5.000 €

ANY 2002 6.900 €

ANY 2008 4.500 €

ANY 2004 82.000 KM 4.900 €

SUBARU LEGACY OUTBACK 2.5 I 4X4

FORD MONDEO 2.0 I

VW PASSAT 1.9 TDI 130 CV

VW GOLF 2.8 V6 4-MOTION

4.500 €

77.000 KM 3.900 €

3.500 €

6.500 €

RENAULT MÉGANE 2.0 I AUTOMÀTIC

TOYOTA LAND CRUISER

FIAT STILO 1.9 JTD

OPEL COMBO 1.7 DI

88.000 KM 5.900 €

106.000 KM 3.900 €

ANY 2004 3.900 €

3.900 €

OPEL CORSA 1.2 CONFORT

FIAT PUNTO 1.9 TD

FIAT PUNTO 1.2 I

FIAT PUNTO 1.2 I - AUTOMÀTIC -

ANY 2001 DE 3.900 € A 2.900 €

ANY 2001 2.900 €

ANY 2001 DE 2.900 € A 2.500 €

57.000 KM 2.500 €

VW GOLF VI 2.0 TDI 140 CV DSG

AU TO

CU PÉ

MÀ TIC

BMW 330 CD 231CV - AUTOMÀTIC “PACK M”

ANY 2011 - 35.000 KM 18.900 €

ANY 2010 - 61.000 KM 28.900 € AUDI Q5 2.0 TDI QUATTRO - SLINE

SL

7T RÒ

IN E

NIC

AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO AVANT 230 CV

ANY 2010 - 42.000 KM CONSULTAR

ANY 2006 - 119.000 KM 17.500 €

BMW 330 CD 204 CV

PA CK

M

QU AT TR O

AUDI S3 2.0 TFSI 265 CV

ANY 2004 - 124.000 KM 10.900 €

ANY 2007 - 45.OOO KM 19.900 €

MINI COOPER 1.6 115CV

DIÈ

SE L

CA BR IO

VW TOUAREG 4.2 TDI V8 - 340 CV “ SEMINOU! “

ANY 2007 - 60.000 KM 11.500 €

ANY 2010 - 6.000 KM CONSULTAR BMW 120 I CUPÈ CABRIO 177CV

OP

OR

TIP TR ÒN IC

TU NIT AT

PORSCHE 997 TURBO - 480 CV

ANY 2007 CONSULTAR

ANY 2010 28.000 KM DE 19.500 € A 18.900 €

DIÈ

CA NV IS

SE

L

PO

ANY 1996 - 123.000 KM 14.500 € (MOTOR NOU! )

ANY 2007 - 80.000 KM CONSULTAR

MERCEDES-BENZ B200 CDI

R.R SPORT 2.7 TD 190 CV

VW SIROCCO 2.0 TSI 210CV

ANY 2009 42.000 KM 20.900 €

A ON +L OP

À BMW 330 XD TOURING

4

4M

4X ANY 2007 - 83.000 KM 20.900 €

YAMAHA TMAX 500

MI NO

VA

ARTIC CAT F7

SE

U! NO MI SE

CA BR IO

ANY 2003 - 190.000 KM 5.900 €

PORSCHE CAYENNE S 340CV

ANY 2005 - 30.000 KM CONSULTAR

ANY 2002 - 79.000 KM 10.900 €

VW PASSAT 1.9 TDI 130 CV

OT IO N

UIP ! EQ FU LL ANY 2009 - 98.000 KM CONSULTAR

VW GOLF II GTI

ANY 1991 4.500 €

ANY 2001 - 145.000 KM 3.750 €

ASTON MARTIN VANTAGE 426CV

S AC E PL 7 ANY 2007 - 70.000 KM 10.900 €

AM 1S

ANY 2005 90.000 KM DE 18.900 € A 15.900 €

OPEL ZAFIRA 1.9 DCI 140 CV

MB ML270 CDI 4MATIC

OL

4X

4

AU T OM

LL A ND A2 ANY 2006 106.000 KM CONSULTAR

ANY 1998 - 90.000 KM 19.500 €

RENAULT SCÉNIC 1.9 DCI

ÀTI C

2”

DT

ANY 2010 - 34.000 KM 16.900 €

MERCEDES-BENZ SLK 350

R. R SPORT SUPERCHARGED 390 CV

WRANGLER 4.0i SAHARA EDITION

HAR

TE S 5P

OR

FA MI LIA R ANY 2003 - 130.000 KM 8.900 €

ANY 2010 - 35.000 KM DE 17.900 € A 16.900 €

SEAT EXEO 2.0 TDI 140CV

AUDI A4 3.0 I QUATTRO

VW GOLF V 2.0 TDI 140 CV

ANY 2004 - 164.000 KM 6.900 €

CA NV ID

4 4X

ANY 2005 - 158.000 KM 18.500 €

FA MI LIA R

ANY 2012 - 17.000 KM CONSULTAR

HS

7-T RÒ

E

NI C

SG

SAAB 9.3 AERO 2.8 TURBO XWD

ANY 2006 - 1200 KM 3.900€

AB S

RT

GMC SIERRA PICK-UP 6.5 V8

BMW 535D 286CV “PACK M”

ANY 2010 - 10.000 KM 6.250 €

ES VEN VW TOUAREG V6 TDI BLUEMOTION - MAT.: K4... 27.000 KM - FULL EQUIP! TEL.: +376 337 807 ( MIQUEL )

PREU: 39.500 €

KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3.., 60.000 KM BON ESTAT! TEL.: 373 246 - 14.500 €

MB E500 4MATIC ELEGENCE EN VENDA- G180. 108.000KM

MERCEDES S 320 - ANY 98 185.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772

INTERESSATS TRUCAR AL 821295

18.000 €

MITSUBISHI CANTER 4X4

4.500 € TEL.: 381111

ES VEN JOC DE 4 LLANDES ( 205x50R16 ) AMB PNEUMÀTICS 550 € TEL.: 809 140

KTM 450 - SEMI NOU!!! ANY 2010 - 500 KM

VOLQUET, REDUCTORA,FRE DE MOTOR 6.000 KM

35.000 € - TEL.: 325 019

KYMCO PEOPLE S 200CC - 2011 2.500KM - COM NOVA! 1.800 € O CANVI PER VEHICLE ( MILLOR DIÈSEL ) TEL.: 607 631

PEUGEOT 3008 HYBRID 4x4 200CV ANY 2012 MAT.: K-8 13.500KM 27.000 € TEL.: (+376) 376 747

MERCEDES S 600 SL. ANY 2001 - 107.000 KM 9.000 € TEL.: 379 393

REMOLC CASTILLO CALIFORMIA PER A 3 MOTOS MAT.: G-9… PREU 690 €

MERCEDES-BENZ C 200 ANY 2000 - 108.000 KM 5.400 € TEL.: 323 772

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

AUDI A4 1.8T QUATTRO 163CV - MAT.: F4... 149.000KM, 1 SOL PROPIETARI PREU: 2.900 € TEL.: (+376) 339228 / 342 222

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

SÚPER OFERTES OCTUBRE !

&

BMW 318 1.8 I 113 CV

NISSAN ALMERA 2.2 DI 110 CV

MAT.:C-1…. 109.500 KM 1.800 €

MAT.: E-4.... 226.000 KM 1.800 € MERCEDES-BENZ C 250 D 113 CV

SUZUKI SAMURAI 1.3 I 69 CV

722 997 324 242

AUDI A3 1.8 T QUATTRO 180 CV

4X4

MAT.: D-9... 244.000 KM - 3.300 €

MITSUBISHI PAJERO 2.8 TURBO D GLX

JEEP WRANGLER SAHARA 3.6 NOU A ESTRENAR! 4X4

MAT.: D-1... 127.000 KM 2.800 €

MAT.: C-1.... 192.000 KM 2.900 €

4X4

MAT.: C-3.... 280.000 KM 3.500 €

PREU: 36.900 €

AUDI Q3 2.0 TDi 140 CV

AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV

VW GOLF 7 1.6 TDI 5p.

VW GOLF 7 VARIANT 1.6 TDI

PREU PROMOCIO: 23.935 €

PREU PROMOCIO: 28.000 €

PREU PROMOCIO: 17.550 €

VW GOLF 7 VARIANT 1.6 Tdi 4 Motion

VW PASSAT 1.6 TDI DSG

PREU PROMOCIO: 16.800 € VW PASSAT 2.0 TDI DSG

GOES SCCOTER G250 MAX

PREU PROMOCIO: 19.335 €

PREU PROMOCIO: 20.925 €

PREU PROMOCIO: 21.925 €

PREU PROMOCIO: 2.395 €

BMW 330 Xi – Pack M

BMW. X5 3.0 D

BMW. X6 3.0 D

MB CLK 63 AMG Black Series

ANY 2002 PREU : 6.900 €

MB R 320 CDI 4 Matic

ANY 2007 - FULL EQUIP PREU : 16.000 €

ANY 2013 – 5.000 KM ANY 2013 – 6.000 KM Limited edition . 11.850 KM. PREU : 42.000 € PREU : 66.000 € PREU : 49.000 € PORSCHE 911 CARRERA 3.2 MB R 350 CDI 4 Matic VW POLO 1.9 TDI 105 CV

2012 – 45.000 KM PREU : 43.000 €

112.000 KM PREU : 20.000 €

ANY 2006 - 47.000 KM PREU: CONSULTAR

9 DIFERÈNCIES

LLETROKU SOLUCIÓ

SOLUCIÓ EDICIÓ PASSADA

SUDOKU

LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

PEUGEOT 406 HDI MAT.: D6...

DE 2.700 € OFERTA: 2.500 €

VW POLO 1.4i 95000 KM

MB E-450. MAT.: D2.., 150.000 KM

3.600 €

SKODA FABIA 1.6 TDI 2011, 39.000 KM. CLIM..

TOYOTA LAND CRUISER J73 MAT.: 44..,

3.900 €

MB SL300 IMPECABLE! 120.000 KM.

MB 320 SPORT COUPÉ FULL EQUIP! PERFECTE ESTAT! 100.000 KM.

11.000 €

RENAULT ESPACE PRIVILEGE 3.0 DCI MOLT EQUIPAT! MAT: G07.., 130,000 KM.

2.600 €

8.200 €

8.300 €

9.800 €

BMW X5 4.4 I - FULL EQUIP! MAT.: G3... - 100.000 KM

R.GRAND ESPACE 2.0 DCI - MAT.: J2... 23.000 KM (Preparat minusvalids)

MERCEDES-BENZ S500 MAT.: D1...

MERCEDES-BENZ C-SPORT COUPE 320 FULL EQUIP, 115.000 KM, MAT.: H0...

14.000 €

CONSULTEU-NOS

4.500 €

12.500 €

HYUNDAI TERRACAN 2.9 CRDI MAT.: G-7, MOTOR NOU, 5.000 KM...

FIAT DOBLO 1.9 JTD - Frigo MAT.: J4...

RENAULT KANGOO DCI 2011. 55.000 KM. PACK CLIM. CONFORT.

AUDI A3 TDI 140 CV MAT.: J3...

DE 6.900 € A: 6,500 €

5.200 €

7.500 €

CITROEN DS5 HYBRID MAT.: K7..., 12.000 KM, SEMI-NOU...

INFINITY G 37 GT 4X4 K-0, 35.000 KM, SEMI-NOU...

VW TOURAN 2.0TDI 170 CV Full equip! MAT.: J8... 80.000 KM

30.900 €

28.500 €

15.000 €

9.500 €

OPEL ASTRA GTC 1.9 CDTI 90.000 KM, MOLT BON ESTAT!

7.500 €

MERCEDES-BENZ 300 SL MAT.: B1..,

HYUNDAI TERRACAN 4WD MAT.: H4..., 50.000 KM

RENAULT MEGANE GRAND TOUR 1.9 DCI, MAT.: J4..., 38.000 KM

9.500 €

14.900 €

8.500 €

VW PASSAT 1.9 TDI 4X4 130 CV. REVISIONS AL DÍA.

SEAT CÓRDOBA 1.9 TDI

MERCEDES-BENZ C 230 KOMPRESOR, MAT.: H4…,

MERCEDES-BENZ C32 AMG MAT.: E9.., 100.000 KM

6.500 €

CONSULTEU-NOS

VOLVO V 50 2.0 D MAT.: K4.., - 115.000 KM

CONSULTEU AQUESTA OFERTA DEL MES!

6.500 €

DE 12.500 € A 11.500 €

NISSAN ALMERA 2.2 DI 73.000 KM

RENAULT GRAND SCENIC 1.9 DCI 7 PLACES, MAT.: G6.., 115.000 KM,

SEAT IBIZA 1.9 TDI FR 130 CV MAT.: J5..., 80.000 KM

GRAN EXPOSICIÓ DE VEHICLES. SI BUSQUEU UN MODEL EN CONCRET I NO EL TENIM EN ESTOC, LI TROBAREM RÀPIDAMENT I AL MILLOR PREU.

DE 4.100 € A 3.900 €

6.900 €

8.900 €

TOYOTA RAV 4 2.0 TD MAT.: G9...

NISSAN TERRANO II 2.7 TD MAT.: D9... - 95.000 KM

VOLVO XC70 2.4 D5 4WD MAT.: F-4...

MITSUBISHI MONTERO 2.5 SAHEL TDI MAT.: H4.., 100.000 KM

CONSULTAR

4.900 €

6.750 €

DE 10.900 € A 9.900 €

AUTOCARAVANA FIAT DUCATO.

SEMINOVA! 20.000 KM. PLACA I BATERIA SOLAR, TERMO DESCÀRREGA, CUINA COMPLETA, DUTXA, DORMITORI…ESTABILITZADORS POSTERIORS AMB COMANDAMENT A DISTÀNCIA…. PREU NOVA: 84.000 €

PREU SEMINOVA: 50.000 €

BMW X5 3.0 D 218 CV

SUBARU IMPREZZA 2.0i

AUDI A3 3.2 V6 QUATTRO 250 CV

AUDI A 4 1.9 TDI 115 CV AVANT AUTO SEQÜENCIAL

PERFECTE ESTAT! ANY 2005. 145.000 KM. 14.500 €

IMPECABLE! ANY 2011 122.000 KM. 3.750 €

FULL EQUIP! ANY 2005. 145.000 KM. 6.750 €

IMPECABLE! ANY 2001 105.000 KM 4.900 €

FIAT PANDA 4X4

FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCI 140 CV

PEUGEOT 406 2.0 HDI BREAK 110 CV

CHEVROLET TAHOE 5.3 V8

ANY 1998 131.000 KM 1.850 €

ANY 2005 83.000 KM 7.950 €

ANY 1.999 190.000 KM 2.800 €

ANY 2001 145.000 KM 7.500 €