REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - SEGONA QUINZENA NOVEMBRE 2012 - NÚM. 115
NOVETAT: HYUNDAI SANTA FE
NOVETAT: NOU HONDA CRV
PREMIUM CARS: FORNASARI 311 GT
SUMARI Núm.115 SEGONA QUINZENA NOVEMBRE 2012
REPORTATGES JOAN VINYES PILOT DEL COTXE 0 AL RAL·LI RACC NOU HYUNDAI SANTA FE RAL·LI DE CATALUNYA 2012 NOU HONDA CRV CONCEPT CAR: MINI ROCKETMAN CONCEPT PREMIUM CAR: FORNASARI 311 GT A.MERCAUTO INAUGURA EXPOSICIÓ
BORSA 5 7 11 12 13 16 - 17 19 21 23 24 - 25 26 27 28 - 31 32
MOTOR
KOREA MOTORS ( KIA ) GARATGE VICTOR B.M.W OCASIÓ SAF MOTORS / GARATGE COSMOS ( MAZDA ) STELA AUTOMÒBILS PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ GARATGE CANÒLICH CARAVANES CAMPER MOTOS ALAMINOS / AUTOCENTRE PRINCIPAT KARS AUTOMÒBILS PNEUMÀTICS UNIÓ AUDIOLIMIT AUTOMÒBILS MERCAUTO AUTOPARTS/ GARATGE COSMOS
ALTRES 40 CLASSIFICATS
33 BECIER VEHICLES V.0 34 - 35 AUTOPARC 36 GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL 37 TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ 38 - 39 ART AUTOMÒBILS 41 AUTOMÒBILS MONTECARLO 43 AUTOMUNTATGES KM 0 44 - 45 RS AUTOMÒBILS 46 - 47 AUTOPLUS 48 AUTO-RECANVIS MARCH 49 AUTOMÒBILS ANDORRA 128 51 LA MASSANA CARS / TMR
SECCIONS
42 PASSATEMPS
50 AGENDA RÀPIDA
3 ANDORRAALDIAMOTOR
4-5 8-9 10 - 12 14 - 15 18 20 22
REPORTATGE Francesc Pino
JOAN VINYES REPETEIX UN ANY MÉS COM A PILOT DEL COTXE 0 AL RAL·LI RACC
Joan, ens pots explicar a grans trets quina ha de ser la funció del cotxe 0 en un ral·li? “En una especial cronometrada, nosaltres som l’últim cotxe de l’organització que passa abans que vinguin els vehicles de la cursa. Podem aturar el ral·li si veiem alguna anomalia que pot tenir conseqüències greus per la seguretat dels pilots o del públic que viu la prova in situ. El cotxe va equipat amb dues emissores: l’una per estar en contacte directe amb la base de la cursa, i l’altra per estar-ho amb l’helicòpter on es troba el cap de seguretat de la FIA.” Així doncs podem dir que la vostra feina consisteix en vetllar per la seguretat del ral·li?
4 ANDORRAALDIAMOTOR
En l’última dècada, en Joan Vinyes s’ha encarregat de portar el darrer cotxe de la caravana de seguretat de la prova del Campionat del món de ral·lis que organitza el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC), el Ral·li Catalunya. El 2010 però, en Vinyes no va conduir el cotxe 0. Per quin motiu? Aquell any el pilot andorrà va participar a la cursa al volant del Suzuki Swift S1600 de l’equip Suzuki Ibérica Motorsport.
“Sí, però podríem afegir algun detall en la manera de ferho. Nosaltres portem un vehicle preparat a mitges per competir en un ral·li i no portem notes de les especials; de fet, tenim prohibit fer-les. Hem de fer, en canvi, les especials a ritme de cursa ja que els participants acostumen a sortir quan nosaltres encara estem fent el tram. És a dir, no ens podem encantar excepte per un motiu justificat o si ens ho diuen per les emissores.
Durant aquests anys, en Vinyes s’ha guanyat tant la confiança dels membres de la Federació Internacional d’Automobilisme (FIA) com dels organitzadors de la prova (RACC) per fer una tasca que, moltes vegades, passa desapercebuda pels aficionats, però que resulta vital per al bon desenvolupament de la cursa.
També cal dir que les mesures de seguretat, tant les del vehicle com les nostres, són les habituals de qualsevol cursa. A més, també hem de passar, quan toca (tenim un horari), pels controls horaris i per les sortides de les especials. És a dir, fem el ral·li sense sortir a cap classificació.”
arriba el primer cotxe de la cursa molt a prop. No toca altre remei que anar al més ràpid possible mirant pel retrovisor, i si apareix el cotxe, buscar un lloc per deixarlo passar.” Suposem que amb tants anys fent de cotxe 0 alguna anècdota “divertida” tindràs, no? “Sí, moltes anècdotes que ara són divertides però que en el moment en què es van produir ens van fer passar una mala estona.” Per exemple? “Una vegada el cap de la FIA ens va fer parar en un revolt, crec recordar que era a Collsaplana, i ens va dir que hi havia un cotxe que estava mal aparcat i que s’havia de treure. Vam parar i no vèiem el cotxe per enlloc. Després de perdre una estona parlant i dient-li que no hi havia cap cotxe, ens vam adonar que el cotxe al que feia referència el cap de la FIA estava en un terreny alçat respecte el nivell de la carretera, és a dir, tot correcte.
Pel que comentes, hi pot haver moments de tensió si saps que en Loeb, per exemple, ha començat el tram i a vosaltres us fan parar des de l’helicòpter de la FIA? “La veritat és que sí, i són coses que ens han passat. De vegades t’has d’aturar per treure espectadors que estan en un lloc prohibit i es perd més temps del compte. A partir d’aquí, quan el problema està resolt has de reprendre la marxa i, en aquests moments, t’avisen que per darrera
El que passava en aquest cas és que a vista d’helicòpter, semblava que el vehicle aparcat estava a nivell de carretera. De vegades les situacions són més desagradables, sobretot quan et trobes espectadors mal educats...” Així doncs, enguany en Joan Vinyes ha viscut el Ral·li RACC (Catalunya – Costa Daurada) formant part de l’organització de la prova, una vessant ben diferent a la que practica la resta de la temporada.
NOVETAT
NOU HYUNDAI SANTA FE Ja ha arribat la tercera generació del Hyundai Santa Fe, model que vau poder conèixer a la Fira d’Andorra la Vella d’enguany com la principal novetat que va presentar Auto Centre Principat, concessionari de la marca al Principat. La primera generació va arribar al mercat el 2001. La segona es va començar a vendre el 2006 i va ser actualitzada el 2011. Hyundai ha comercialitzat més de 2,5 milions d’unitats del Santa Fe des que va llançar el primer model. La configuració del nou Santa Fe és tant per a cinc com per a set places, i també està disponible en versions de dues i quatre rodes motrius.
8 ANDORRAALDIAMOTOR
Fa 4,69 m de longitud, 1,88 m d’amplària i 1,68 m d’altura; és a dir, és tres centímetres més llarg que el model precedent, un més estret i vuit més baix. És un cotxe espaiós i molt ben acabat; de fet, cada generació ha ofert detalls prestacionals molt destacables. Aquesta nova generació, en molts aspectes, pot considerar el nou Santa Fe com un vehicle tan refinat com alguns dels cotxes de la categoria Premium.
Únicament està disponible amb motors dièsel: 2.0 CRDi de 150 CV i 2.2 CRDi de 197 CV. La caixa de canvi del motor de 150 CV de potència és manual de sis velocitats; la caixa de la versió de 197 CV pot ser manual o automàtica de sis relacions. Atès que les suspensions de l’actual Santa Fe són més dures que les del model precedent, la seva resposta en carreteres virades ha millorat. L’assistència de la direcció té tres posicions en funció del tipus de conducció i de terreny. En condicions normals d’asfalt sec, el sistema de tracció total envia el 100% de la força del motor a l’eix davanter, però si és necessari, pot transmetre a les rodes posteriors fins al 50% del parell motor. Prement un botó de la consola, es pot bloquejar el repartiment entre tots dos eixos, al 50% cadascun d’ells, fins a una velocitat màxima de 50 km/h. Quan se supera aquesta velocitat es desbloqueja automàticament. El consum mitjà de carburant homologat del Santa Fe, si agafem com a referència el motor dièsel de 197 CV, és de 5,6 litres per cada 100 km.
L’anterior Santa Fe, amb el motor dièsel de 197 CV, consumia 1,2 l/100 km més que el nou model —5,6 l/100 km enfront de 6,8 l/100 km. El disseny exterior, com tot l’exterior, és completament nou. Té la mateixa graella de forma hexagonal que porten els últims models de Hyundai, com l’i30 o l’i40. La llum diürna funciona amb leds. Pot tenir elements d’equipament que no estaven disponibles en el model precedent, com un programador de velocitat actiu que funciona mitjançant un radar o un sistema d’aparcament assistit anomenat Smart Pàrquing Assist, amb el qual el conductor només ha d’accelerar i frenar ja que el cotxe detectarà la plaça lliure i realitzarà les maniobres necessàries per aparcar. Altres elements disponibles són la direcció assistida elèctrica, el sistema d’alerta per canvi involuntari de carril, LKAS, el control de descens de pendents, Hill Descent Control, l’assistent d’arrencada en pendent, Hill-Start Assist, els fars de xenó o els seients amb regulacions elèctriques.
Porta set coixins de seguretat de sèrie, inclòs un per als genolls del conductor i un al capó que, en cas d’atropellament, minimitza les conseqüències del cop. A més de sostre panoràmic, algunes versions van equipades de sèrie amb navegador i càmera posterior. La versió Stadt, la menys equipada, només està disponible amb cinc seients. Les altres dues versions més equipades, la Tecno i l’Style, disposen de set places. La fila posterior de dos seients es plega i augmenta en 69 litres el volum total del maleter. Així doncs, les versions amb cinc seients tenen un maleter de 585 litres, i les de set seients de 516. Les dues versions més equipades porten de sèrie tapisseria de cuir en blanc o negre. D’altres detalls que confirmen aquesta cura en els acabats són els diferents punts d’ancoratge que permeten aprofitar les diferents posicions de la segona fila de seients. S’ha facilitat l’accés del conductor als comandaments, ara molt més ergonòmic. A més, la posició del conductor és molt còmoda i aixecada, tal com ha de ser en aquest tipus de cotxes. En les versions automàtiques, l’arrencada no necessita clau. Tant en els buits de la consola central com en les bosses de les portes hi podem posar un bon nombre d’objectes del dia a dia. Resumint, el nou Santa Fe, en el seu conjunt, és un cotxe molt superior als dos models precedents. Millor qualitat d’acabats i materials, acabats ben cuidats i, especialment, es tracta d’un model pensat perquè el seu ús resulti molt més confortable, i perquè les seves prestacions competeixin amb models que encara avui se’ls considera superiors en acabats. Podeu demanar més informació a Auto Centre Principat, anant directament al concessionari o sol·licitant un dia de prova trucant al (+376) 809 199.
9 ANDORRAALDIAMOTOR
Aquest és un valor relativament baix per a un model de la seva grandària i potència.
ESPORT INTERNACIONAL: RAL·LI DE CATALUNYA 2012
Info/Fotos: Fotoesport
LLOVERA – VALLEJO QUEDEN MOLT A PROP DE PODER FINALITZAR EL RAL·LI DE CATALUNYA 2012
El coratge d’Albert Llovera i el seu equip, en l’edició d’enguany del Ral·li RACC 2012 (48 Catalunya-Costa Daurada), no va ser suficient per poder arribar fins al parc tancat final de la prova. En aquesta ocasió, un problema al motor de l’Abarth Grande Punto S2000 va deixar a Llovera i Vallejo fora de la carrera a la part final de la penúltima especial del ral·li (segon pas per Santa Marina); és a dir, a menys de 8 km cronometrats d’acabar la prova del mundial de l’especialitat organitzada pel RACC.
10 ANDORRAALDIAMOTOR
Cal esmentar que Llovera, acabada la segona etapa, va ser traslladat a un hospital de Tarragona perquè li realitzessin diferents proves. Com diu ell: “una petita posada a punt.” Abans d’iniciar l’última jornada de la competició, Llovera comentava el motiu del seu pas per l’hospital: “Durant tota la setmana he patit un procés gripal amb molta febre. Vaig anar a les urgències d’un hospital de Tarragona i em van comentar que la causa era una retenció de líquids. És a dir, res greu i, per tant, la competició continuava.” I sense pensar-s’ho dues vegades, el pilot andorrà va reprendre la competició com si no hagués passat res, i va competir, a més, a un excel·lent nivell en aquesta tercera etapa. De fet, Llovera fins i tot va recuperar diverses posicions en la classificació absoluta (34è en el moment de l’abandonament), però l’averia mecànica el va privar de la recompensa final. Aquestes eren les paraules d’un Llovera molt decebut per tot plegat: “El motor de l’Abarth va dir prou quan estàvem molt a prop del final de la penúltima etapa. Una pena ja
que tots havíem lluitat molt per arribar fins al final, però no va ser possible per molt poc.” Després de proclamar-se campió d’Espanya de ral·lis de terra (Grup N) i estar al podi absolut final de l’esmentada especialitat, el pilot d’Abarth volia acabar la temporada amb una bona actuació al Catalunya 2012. És indiscutible que ho ha aconseguit a mitges, però malauradament li va faltar arrodonir el ral·li amb un bon resultat final.
Josep M. Membrado: “M’agradaria repetir l’experiència.” Josep M. Membrado i Josep R. Ribolleda (Mitsubishi Lancer Evo X - MC Racing) van arribar a Salou amb l’objectiu de gaudir del Ral·li RACC (48 Catalunya-Costa Daurada) 2012, l’última prova del calendari del mundial de ral·lis d’aquesta temporada. Tot i que en l’etapa de terra van començar patint, amb l’arribada de l’asfalt i del temps assolellat, van marcar temps entre els més ràpids de la seva categoria i, al final, quan el podi del campionat semblava possible, una sortida de carretera els va obligar a abandonar la cursa. Com dèiem, l’etapa inicial, mixta entre terra i asfalt, es va disputar en unes condicions molt complicades. La pluja que va caure la nit abans i durant el ral·li, va deixar les pistes impracticables; era molt complicat mantenir-se en les traçades. Membrado va optar per l’estratègia conservadora, és a dir, imposar un ritme ràpid quan les condicions ho permetien i reduir la marxa quan la situació no era tan favorable.
ESPORT INTERNACIONAL: RAL·LI DE CATALUNYA 2012 A més, en la penúltima especial de la jornada (segon pas per Terra Alta), una punxada va arrodonir una jornada molt dura en tots els sentits.
A la primera especial de la jornada, Riudecanyes, van trencar la roda davantera esquerra, i així, van perdre l’opció de seguir competint.
El set vegades campió de Catalunya de l’especialitat explicava així el perquè de la seva presència a Salou: “He comentat en diverses ocasions que vam anar a Salou per gaudir d’un ral·li del mundial, però amb les condicions que ens vam trobar era molt difícil aconseguir-ho. Només podíem esperar que les condicions milloressin de cara a diumenge, i que en l’asfalt poguéssim demostrar que érem competitius.”
Membrado ho comentava així: “Va ser en un dels revolts lents del traçat que vam patir un cop amb la direcció completament girada, i la roda va trencar-se. Era impossible continuar. És una llàstima perquè crec que en les especials que quedaven d’asfalt teníem la possibilitat de seguir lluitant per les primeres posicions del PWRC i, potser, millorar algun lloc a la general, però...”
Dit i fet! Amb l’arribada de l’asfalt i d’un ambient més assolellat, la situació de Membrado i Ribolleda va canviar de manera radical. Així doncs, en aquesta segona etapa tot va anar millor. En el primer pas pel bucle format per La Mussara, El Priorat i Ribaroja, ja van deixar entreveure que podien estar entre els més ràpids, sempre entre els cinc primers; fins i tot a Riba-roja van quedar a 8” de l’escratx. En la repetició del bucle van seguir millorant i van marcar el millor temps a El Priorat. Fins i tot van tornar a ser segons a Riba-roja, aquesta vegada a 2” de l’italià Ligato. Sense dubte, al final de la jornada, els rostres per l’assistència del pilot de Repsol eren la mostra més clara de la satisfacció que regnava a l’equip. Membrado ho expressava així: “A l’asfalt hi havia zones humides i trossos molt bruts de fang. Malgrat tot, vam anar incrementant el ritme a mesura que avançava el dia. Els temps van anar sortint, i això sempre dóna confiança.” Per la seva banda, Ribolleda afegia: “Llàstima que el nostre pas per la Mussara es va neutralitzar. Crec que en aquesta especial també teníem possibilitats d’estar entre els millors.” A la tercera etapa no van poder arrodonir el seu pas pel Catalunya 2012 situant el seu Mitsubishi al parc tancat del Passeig Marítim de Salou.
12 ANDORRAALDIAMOTOR
Info/Fotos: Fotoesport
Malgrat aquest incident, el campió del Catalunya 2012 es mostra satisfet per l’experiència i sembla disposat a repetirla. Aquestes eren les seves paraules: “Hem acabat la temporada i se’m farà molt llarg aquest període de temps sense competir. Malgrat el desenllaç final, el pas per aquest Catalunya ha estat molt positiu en molts aspectes. Si hi ha la possibilitat de tornar, caldrà tenir en compte una sèrie de detalls, tant en la preparació prèvia com durant la carrera. Fins ara, no hi havíem prestat l’atenció suficient.” A nivell competitiu, Membrado també es mostrava molt satisfet, sobretot pel rendiment en dues especials molt concretes: “Crec que en el tram més llarg del ral·li, El Priorat i Ribaroja, vam estar molt concentrats i ens vam situar entre els millors de la categoria de producció. M’agradaria millorar les meves prestacions en terra amb el Mitsubishi, tot i que de terra, aquest any n’hi ha hagut poca; més aviat hem tingut molt fang.” S’ha acabat la temporada per en Josep M. Membrado i en Josep R. Ribolleda. Enguany han aconseguit el seu principal objectiu, el títol català de ral·lis. El Ral·li RACC (48 Catalunya-Costa Daurada) ha quedat a mitges, però en Josep M. Membrado sembla decidit a seguir treballant per repetir en la propera edició, això sí, aprofitant el bagatge de les experiències acumulades aquest any a la prova del RACC.
NOU HONDA CRV 2.2 i-DTEC AUTOMÀTIC EXCLUSIVE NAVI 150 CV 4X4 DES DE:
MODEL EXPOSAT:
27. 938 €
36.315 € LANCIA YPSILON 1.3 MTS GOLD 95CV
HONDA CIVIC 2.2 i-DTEC 150 CV EXCLUSIVE NAVI DES DE:
16.515 €
MODEL EXPOSAT:
13.975 €
MODEL EXPOSAT:
26.688 €
HONDA CR-Z 1.5 VTEC 128CV GT
PREU:
MODEL EXPOSAT:
PACK METAL - VEHICLE GERÈNCIA
17.800 €
BMW 330XD TOURING 184CV ANY 2002 187.000 KM MAT.: F48...
9.500 €
SEAT LEÓN FR 2.0 TDI 170CV
PREU:
SUZUKI IGNIS 1.5 4WD MAT.: H42.., 100.000 KM.
PREU:
ANY 2008, 51.000 KM
12.500 €
4.200 €
NOVETAT
HONDA CR-V 2013 La quarta generació de l’Honda CR-V, que Stela Andorrana va presentar a la Fira d’Andorra la Vella d’enguany, supera amb escreix les ja de per sí excel·lents prestacions del conegut model de la marca japonesa. Aquesta quarta generació arriba al mercat andorrà com una aposta pels SUV urbans, un dels segments que, tant aquí com a la resta del món, cada vegada guanya més adeptes. Malgrat que se’l consideri un SUV urbà, el nou CR-V conserva les característiques bàsiques d’un tot terreny. Està disponible amb transmissió manual de sis relacions o automàtica de cinc. També podem escollir entre l’opció de tracció només davantera, per a urbanites, o bé tracció integral, pels més muntanyencs.
14 ANDORRAALDIAMOTOR
Pel que fa a la generació anterior, l’exterior del nou Honda CR-V s’ha modificat en diversos sentits. Amb 4.570 mm de longitud, 2.630 mm de batalla, 2.096 mm d’amplària i 1.685 mm d’altura total, ara les seves formes són més dinàmiques i més agressives. Les seves línies són més definides i el frontal compta amb una graella de tres barres horitzontals que es perllonguen en la línia dels fars. El disseny del para-xocs davanter inferior expressa la capacitat d’un SUV amb un ampli angle d’aproximació. També munta llums de leds per a l’enllumenat diürn.
L’espai interior es veu augmentat en els acabats superiors gràcies a l’efecte que produeix el sostre panoràmic de cristall, aïllable de l’habitacle gràcies a una cortina elèctrica. A més, si pleguem en 60/40 els seients posteriors de forma automàtica, el maleter de 589 litres augmenta fins als 1.648 litres. El motor del CR-V pot ser un turbodièsel d’alumini 2.2 i-DTEC amb doble arbre de lleves, 150 CV a 4.000 rpm, i 350 Nm a 2.000 rpm, o un motor de gasolina i-VTEC 2.0, 155 CV a 6.500 rpm i un parell màxim de 192 Nm a 4.300 rpm. La revisió dels motors ha treballat intensament per disminuir les emissions de CO2: s’ha disminuït més de 20 g/km. El motor dièsel amb transmissió manual de sis velocitats es situa a 149 g/km, i 174 g/km amb caixa automàtica de cinc; la versió manual de gasolina es situa a 173 g/km; l’automàtic a 175 g/km). En consum (mixt), parlem de 5,6 l/100 km per a l’i-DTEC manual, 6,6 l/100 km per a l’i-DTEC automàtic, 7,4 l/100 km per a l’i-VTEC manual, i 7,5 l/100 km per a l’i-VTEC amb transmissió automàtica. La posició Econ de l’Honda CR-V modula l’acceleració i actua sobre l’evacuador de l’aire condicionat per limitar més els consums, mentre que el sistema Eco Assist informa al conductor mitjançant símbols visuals perquè realitzi una conducció màximament eficient. Per la seva banda, el sistema Idle Stop es munta de sèrie en les versions amb canvi manual.
La introducció de la tracció només davantera en motors de gasolina està pensada per a perfils de ciutat.
A més de 15 km/h, la detecció es realitza a 100 metres, tant en vehicles en moviment com en obstacles.
Pel que fa als nivells d’acabat hi ha el Comfort, Elegance, Executive, Exclusive i Innova.
Uns 3 segons abans de l’impacte s’alerta al conductor amb diversos senyals. Uns 2 segons abans de l’impacte, el sistema estira bruscament tres vegades el cinturó de seguretat i el vehicle comença a frenar lleugerament. Si la col·lisió és inevitable, el CMBS tiba els cinturons de seguretat davanters amb uns tensors específics i aplica una gran força de frenada.
L’acabat Exclusive afegeix el paquet NAVI de navegació per GPS en una segona pantalla coordinada amb la pantalla principal, sostre solar panoràmic, portó elèctric, tapisseria de pell, seients elèctrics, memòria pel seient del conductor, Smart Entry i embellidors a les taloneres. Finalment, l’acabat Innova inclou a tot plegat el paquet d’assistències al conductor ADAS, amb sistemes com l’LKAS, l’ACC i el CMBS, elements dels que us parlem seguidament.
L’ACC, o control de creuer adaptatiu, utilitza un radar situat a la graella davantera. La seva funció consisteix a controlar la velocitat del vehicle que tenim al davant. Si cal una major potència de frenada, el sistema emet un advertiment visual i acústic. Funciona a velocitats d’entre 30 i 180 km/h. Finalment, el sistema LKAS s’activa quan detecta, amb un sensor situat al parabrisa, que el cotxe no es troba al centre del carril. Llavors actua sobre la direcció i alhora emet un avís visual i acústic. L’LKAS aplica fins a un 80% de la força de direcció necessària per a la rectificació de les traçades, i deixa al conductor el 20% restant. Està pensat perquè funcioni per autopista i autovia, de 72 a 180 km/h per carreteres amb els carrils ben delimitats i les marques clarament visibles. Pel que fa a la seguretat passiva, destaca el disseny de la carrosseria. Atès el risc d’atropellament, aquest disseny deixa una àrea buida sota el capó que possibilita més espai per a la deformació si l’impacte es produeix amb un nen.
El nou CR-V compta genèricament amb el VSA (control d’estabilitat) desconnectable i el TSA o sistema d’estabilitat assistida del remolc, que combina una reducció del parell i el frenat de les rodes individuals per recuperar el control total del cotxe i del remolc. També compta amb l’EPS (direcció electrònica adaptable al moviment). El sistema EBD de distribució de frenada optimitza la força de la frenada entre les rodes davanteres i posteriors per reduir les distàncies d’aturada. A més, el sistema de frenada assistit reconeix les situacions de frenada d’emergència i aplica més força de frenada autònoma en cas de perill.
A més, el complex sistema de mitigació de lesions per fuetada cervical, situat al seient, dispersa de forma més uniforme les forces d’impacte en cas de col·lisió per abast.
El CMBS és un sistema de seguretat de col·lisions que monitoritza la distància que deixem amb el vehicle precedent.
Informeu-vos-en a Stela Andorrana i sol·liciteu-ne una prova. En quedareu fascinats!
A l’interior de l’habitacle, els coixins de seguretat es complementen amb el sistema que detecta la posició de l’acompanyant, l’OPDS. Aquest sistema actua diferentment en funció de l’alçada de l’ocupant i de la seva posició.
15 ANDORRAALDIAMOTOR
De sèrie, i com a exemple, l’acabat Comfort incorpora llandes d’aliatge de 17 polzades, climatitzador dual, control de creuer, ajustament lumbar, pren USB, pantalla de 5 polzades multifunció i-MID, assistent de sortida en pendent i llums diürnes per a leds. A banda d’aquests acabats, l’Elegance n’afegeix d’altres: sensors d’aparcament davanters i posteriors, càmera de visió posterior, retrovisor dret autoinclinable en marxa enrere, mans lliures HFT, alarma, fars antiboira, volant i pom de la palanca de canvis de pell, sensors de llum i pluja, mirall interior de conversa i retrovisor fotosensible amb plegat elèctric.
CONCEPT
CAR Tot i conceptual, tant el davant com el darrere són clarament Mini.
La carrosseria mesura 3,41 metres
MINI ROCKETMAN CONCEPT El MINI Rocketman Concept és un prototip que podria ser una mostra del que veurem en un futur proper a MINI.
Els fars tenen leds per a totes les funcions. Els pilots també, però el sistema d’il·luminació és peculiar ja que projecta la llum sobre la carrosseria.
Aquest prototip mesura poc més de tres metres de longitud, té tres portes, tres (més una) places i gasta al voltant de 3 l/100 km. És per això que molts professionals de la premsa internacional l’han batejat com el Mini 3.
Segons MINI, es tracta d’un 3+1 places perquè el seient del passatger davanter està més avançat que el del conductor i, darrere, hi ha espai suficient per a un altre passatger.
El xassís és de plàstic reforçat amb fibra de carboni, i part de la seva estructura es pot veure a través del sostre de cristall, camuflada amb el disseny en forma de la bandera del Regne Unit, que s’il·lumina de nit tant en el costat exterior com en l’habitacle.
Això és possible perquè el quadre de comandament està més avançat en aquest costat del cotxe. En canvi, el buit de darrere del conductor és petit i serveix com a plaça d’ús ocasional: el respatller és diferent al de l’altre costat i no hi ha recolzacaps. El volant es mou amb la instrumentació.
La carrosseria mesura 3,41 metres, 31 cm menys que el MINI de tres portes, que arriba als 3,72 metres.
Aquests sistemes permeten que, si només viatgen dues persones, es poden retrocedir els seients, el volant i la instrumentació. Si viatgen tres persones, el passatger davanter avança el seu seient.
Les portes laterals (com podeu veure en les imatges) tenen un sistema d’obertura particular: van unides mitjançant frontisses a una altra peça de la carrosseria de fibra de carboni i, al seu torn, aquesta peça també va articulada amb una altra frontissa a l’estructura del cotxe. Així queda un espai més gran per entrar al cotxe. L’accés al maleter tampoc és l’habitual. El portó es divideix en dues parts: la superior, composta pel cristall i part de la carrosseria, s’obre cap amunt; i la part inferior sobresurt 35 cm, com si obríssim el calaix d’un moble.
Per acollir un quart ocupant, el conductor ha d’avançar seient i quadre d’instruments. La unitat central de l’equip multimèdia es pot extreure per poder, mitjançant un ordinador, afegir arxius de so, introduir destinacions de viatge o dades del telèfon. Totes les funcions es controlen des dels comandaments del volant. Entre aquests comandaments hi ha una bola que es pot moure com la dels ratolins d’ordinador.
18 ANDORRAALDIAMOTOR
També podem portar equipatge a l’exterior. Si per exemple portem uns esquís, hi ha una trapa per impedir l’accés a l’habitacle des de l’exterior.
El panell de comandaments pot moure's segons les necessitats.
Les portes laterals tenen un sistema d'obertura molt particular.
També es pot utilitzar per portar equipatge en l'exterior, com uns esquís
PREMIUM
CARS
ARTICLE PATROCINAT PER:
L'elegància de les linies sedueix al primer cop d'ull.
FORNASARI 311 GT Consumeix 14,0 l/100 km de mitjana. Aquestes xifres homologades corresponen tant a la versió de canvi manual com a la de transmissió automàtica. El 311 GT té llandes de sèrie de 18 polzades muntades en uns pneumàtics de 285/55 R18. Opcionalment en pot muntar unes de fins a 20 polzades, amb pneumàtics 315/35 R20. El sistema de frens Brembo inclou uns discs de 300 mil·límetres en ambdós eixos, encara que opcionalment se’n poden adquirir uns de 400 mil·límetres per a les rodes davanteres. El disseny s'inspira en el del Maserati A6G Zagato que veieu al fons de la imatge
El Fornasari 311 GT és un cupè de dues places que està disponible des de l’abril de 2012 a partir d’uns 210.000 € aproximadament, depenent del país de destinació i dels seus impostos. És un dels sis models que Fornasari comercialitza, juntament amb l’RR99, l’RR99 Duoporte, el TENDIR i el RACING BUGGY. El seu motor de gasolina V8 de 500 CV està acoblat a una caixa de canvi manual de sis velocitats o una transmissió automàtica, també de sis relacions, amb lleves al volant. La tracció és posterior.
20 ANDORRAALDIAMOTOR
La seva carrosseria és d’alumini i en total pesa 1250 kg. El 311 GT fa 4,13 m de longitud, 1,92 m d’amplària i 1,31 m d’altura, per la qual cosa és clarament més petit que molts altres esportius com el Lamborghini Gallardo o el 911.
El desenvolupament del Fornasari 311 GT ret homenatge a Gigi Fornasari, pilot de competició dels anys 50 i pare de l’actual propietari de la marca. El disseny s’inspira del Maserati A6G Zagato, amb el qual aquest pilot va competir en la famosa Mille Miglia l’any 1956. Fornasari és una marca fundada el 1994 per Giuseppe Fornasari a la ciutat de Montebello Vicentino (Itàlia). Va produir el seu primer model, l’RR600, el 1999, encara que prèviament havia fabricat l’RR450 el 1996 per competir en ral·lis. Posteriorment va desenvolupar el TENDER, el RACING BUGGY i l’RR99. Actualment, Fornasari produeix entre 35 i 40 unitats a l’any.
El 311 GT arriba a la velocitat màxima de 320 km/h i pot accelerar de 0 a 100 km/h en només 3,5 segons gràcies un motor de 6,2 litres i vuit cilindres en V.
El termini de lliurament de tots els models és de mig any segons el model i els acabats. Fornasari ofereix la possibilitat de viatjar a la seva seu a Itàlia perquè el client comprovi com s’està fabricant el seu cotxe o, en cas de no tenir clar quin model desitja, provar un o diversos vehicles al costat dels enginyers de la marca.
L'interior, construit al més pur estil dels clàssics de sempre, inclou fusta i alumini coma principals materials.
Pel darrere, la sobrietat estilitzada de les formes rubriquen l'estil inconfusible del 311 GT.
ARTICLE:
AUTOMÒBILS MERCAUTO INAUGURA UN NOU ESPAI D’EXPOSICIÓ DE MÉS DE 1.000 METRES
22 ANDORRAALDIAMOTOR
Després del recent reagrupament d’Automòbils Mercauto, l’Albert, el seu màxim responsable, ha anat adoptant les necessitats comercials que exigeix el negoci. D’entrada, va donar presència al seu ampli ventall de models en exposició amb un gran box on hi tenia tots els vehicles que, per un motiu o un altre, no estaven físicament a la seu central. Tot i estar a tocar, l’Albert no va tardar a adonar-se que, tot i estar ben ideat, aquest espai no acabava de complir els requisits de comoditat que exigeix la seva política comercial. Amb aquesta finalitat, no va tardar gaire en fer un replantejament molt més còmode i comercial, també pels vehicles que tenia al box. Ara, de fet des de l’1 de novembre, l’exposició paral·lela al local central es troba en un nou espai. Tot just a uns 50 metres i escaig, enfront del Restaurant Don Pernil, Mercauto acaba d’inaugurar l’exposició permanent de vehicles Low-Cost, la flota de menys de 6.000 € que, fins ara,
es trobava a Mercauto 1, i que des del reagrupament de les dues botigues, havia situat en el box que us hem comentat. Així doncs, i per tal de seguir oferint el millor servei i comoditat als seus clients, la flota de vehicles Low-Cost s’exposa degudament a 1 minut del local central, amb una exposició molt més àmplia i, per suposat, més ben segmentada. Com us dèiem, l’exposició Low-Cost està realment a tocar de la botiga. Hi podeu anar sense cap compromís, tant si hi aneu sols com si preferiu que us acompanyi un dels comercials d’Automòbils Mercauto. Aquest replantejament de la flota Low-Cost ha estat un moviment molt encertat i, sense cap mena de dubte, molt més comercial per aquells que volen voltar tranquil·lament a l’hora de veure vehicles de 2a mà. Trobareu l’exposició Low-Cost tot just a la darrera corba de l’Av. Santa Coloma, enfront del Restaurant Don Pernil.
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
(+376) 864 904
FIAT BRAVO 1.9 D MJT
2008, 120 CV 95.000 KM... PREU: 7.900 € HONDA JAZZ 1.4 I SEQÜENCIAL
2007, 83 CV 16.000 KM... PREU: 8.500 € MAZDA RX8
2004, 231 CV 77.000 KM... PREU: 11.900 € PORSCHE CAYENNE S TIP
2003, 340 CV 123.000 KM... PREU: 13.900 €
24 ANDORRAALDIAMOTOR
RENAULT MODUS 1.5 DCI
2008, 86 CV 94.000 KM... PREU: 5.500 € VOLVO C30 2.4 D5
2008, 180 CV 87.900 KM... PREU: 13.900 € SAAB 9-3 1.8 T CABRIO
2004, 150 CV 20.800 KM... PREU: 10.900 € JEEP WRANGLER 2.5 I SPORT
2002, 118 CV 77.000 KM...
DE 7.500 € A 6.900 €
MINI COOPER D
2008, 109 CV 49.500 KM... PREU: 11.900 € AUDI A3 3.2 V6 Q S-TRONIC
2004, 250 CV 103.900 KM... PREU: 10.300 € SAAB 1.9 TID FAMILIAR
2005, 150 CV 112.000 KM... PREU: 9.900 € L.ROVER DEFENDER 2.4 TD
2007, 122 CV 87.000 KM... DE 16.900 € A 15.900 €
BMW M3 CABRIO SMG
2002, 343 CV 95.000 KM... PREU: 22.900 € MB B 200 CDI “KM 0”
2012, 136 CV 45 KM... PREU: 30.900 € MITSUBISHI LANCER EVO X
2009, 295 CV 50.700 KM... DE 26.500 € A 25.900 €
PORSCHE CAYENNE DIÈSEL
2010, 240 CV 53.000 KM... PREU: 46.900 €
MB SLK 280
12/2007, 231 CV 19.900 KM... 21.900 € ARA: 19.900 €
MINI COUNTRYMAN COOPER D ALL4
2011, 112 CV 13.500 KM... PREU: 19.800 € INFINITI EX37 GT 4X4
2010, 320 CV 63.800 KM... PREU: 25.900 € AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI Q S-TRONIC
11/2006, 233 CV 119.000 KM... PREU: 23.900 €
MB C63 AMG
2008, 458 CV 50.100 KM... PREU: 43.900 € VW GOLF VI R 2.0 TSI DSG
2010, 270 CV 30.000 KM... PREU: 26.900 € NISSAN MURANO 3.5 V6
2008, 256 CV 67.700 KM... PREU: 19.900 € MB R 350 4 MATIC
2008, 272 110.000 KM... DE 22.900 € A 21.900 €
WWW.AUDIOLIMIT.COM LA REFERÈNCIA AL PRINCIPAT EN ACCESSORIS PER A L’AUTOMÒBIL
ALPINE CDE-133BT EL MÉS VENUT! 169€ + INSTAL·LACIÓ
REEQUIPACIÓ SISTEMES ORIGINALS DE RÀDIO NAVEGACIÓ
FINANÇAMENTS A MIDA PER A LA TEVA COMODITAT! C\ Pere d’Urg, 16 - Andorra la Vella - www.audiolimit.com - info@audiolimit.com
Tel.: (+376) 824 260 - 823 274
LA FIRA PERMANENT
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996
JA HEM INAUGURAT UNA NOVA EXPOSICIÓ DE VEHICLES LOW COST! 1000 metres D’EXPOSICIÓ A TOT JUST 25 metres DE LA BOTIGA CENTRAL. 4X4, SUV, COTXES, FURGONETES, CAMIONS, MOTOS... DES DEL DIA 1 DE NOVEMBRE GAUDEIX D’AQUEST ESPAI D’EXPOSICIÓ PERMANENT DE VEHICLES LOW COST.
DAVANT DE DON PERNIL
VOLEU VENDRE EL VOSTRE VEHICLE? NOSALTRES US EL COMPREM AL COMPTAT. - 20 ANYS EN EL SECTOR SÓN LA NOSTRA MILLOR GARANTIA! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
28 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -
&
722 997 324 242
LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com TOYOTA RAV 4 2.0 I 150 CV
4x4
MAT.: D-7…. 130.000 KM DE 5.400 € A 4.900 €
TOYOTA RAV 4 2.0 I 150 CV
JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 I 185 CV
SUBARU JUSTY GX3 1.5 4WD 101 CV
4x4
4x4
MAT.: C-5…. 175.000 KM 2.400 €
MAT.:G-0.... 86.500 KM 5.900 €
MERCEDES-BENZ 300 D 110 CV
OPEL VECTRA 2.0 I 16 V 136 CV
4x4
MAT.:E-6…. 194.000 KM 4.500 €
MAT.: 43…… 78.000 KM 4.800 €
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9 TDI
SEAT IBIZA 1.9 TDI 130 CV
MAT.: G-4... 206.000 KM 4.800 € PEUGEOT 307 2.0 HDI 110 CV
MAT.:F-4..... 175.000 KM
DE 4.500 € A 4.000 €
MITSUBISHI SPACE STAR 1.9 DID
MAT: G-0... 123.000 KM DE 3.800 € A 2.800 €
MAT.: D-2…. 94.000 KM 2.400 € FORD FIESTA 1.4 TDCI 70 CV
MAT.:F-5.... 145.000 KM 4.800 €
MAT: H-4…. 110.000 KM DE 4.800 € A 4.200 €
OPEL OMEGA 2.0 I 116 CV
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI 110 CV
MAT.: 52…. 63.000 KM DE 1.500 € A 1200 €
MAT.:E- 6…. 120.000 KM DE 4.200 € A 3.600 €
RENAULT SCENIC 1.5 DCI 80 CV
CITROËN BERLINGO 1.9 D FG. 70 CV
MAT.: F-8… 138.000 KM 5.400 €
MAT.:H-1….. 105.000 KM DE 5.400 € A 3.900 €
TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!
&
722 997 324 242
LA FIRA PERMANENT
A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM
SAAB 900 S 16V 2.0 I 140 CV CABRIO
FORD FOCUS 1.8 TDCI LATVALA
ALFA ROMEO 159 SW 3.2 JTS Q4 SELECTIVE 260 CV
MAT.: D-0…. 90.000 KM 5.900 €
ANY 08 MAT.:K-2..52.000 KM 9.900 €
MAT.: H-9.. 96.000 KM 8.800 €
PORSCHE 911 CARRERA 4 996 3.4 300 CV
SEAT LEÓN 2.0 140 CV TDI
PORCHE 911 TURBO 996 420 CV 3.6
AUTOMÀTIC 62.000 KM 26.900 €
MAT.: H-4...68.000 KM 9.900 €
MAT.: E-1…. 115.000 KM 36.000 €
RENAULT ESPACE 3.0 DCI 180 CV
MERCEDES-BENZ CLASE A 170 I 116CV
SEAT LEÓN 2. 0 TDI 170 CV FR AUTOMÀTIC
MAT: H-0…. 119.000 KM 13.800 €
MAT.: H-4... 95.000 KM 7.900 €
MAT.: K-6... 9.700 KM 18.900 €
RENAULT MÉGANE 1.9 DCI CABRIO
MERCEDES-BENZ 300 SL 3.0 24V 212 CV
CRYSLER 300C CRD 218 CV
MAT.: H-0... 82.450 KM 10.800 €
MAT.: B-2... 95.000 KM 9.800 €
MAT.: J-1... 80.500 KM 17.000 €
VW GOLF MK1 CABRIO GTI
DODGE CALIBER 2.0 140 CV DCTI
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2 250 CV
MAT.: A7.... 128,854 KM 6.600 €
MAT.: J-1… 36.000 KM 8.900 €
MAT.: G-4…115.400 KM. 7.800 €
30 ANDORRAALDIAMOTOR
www.automobilsmercauto.com
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996
DEL VEHICLE D’OCASIÓ
M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA
COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES
www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com
AUDI TT 3.2 250 CV QUATTRO
4x4
APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.
MAT.: G-9... 92.000 KM 13.900 € HUMMER H2 6.0 316CV LUXURY
4x4
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV
HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI
4x4
4x4
MAT.:K-1... ANY 07 70.000 KM 27.000 €
MAT.: G-5...65.000 KM. DE 9.800 € A 8.800 €
SUZUKI GRAND VITARA 1.6 I 106 CV
JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 220 CV LIMITED
4x4
4x4
MAT.: K-0... 7.000 KM 41.900 €
MAT.: H-3... 96.000 KM 7.900 €
MAT.: E-2... 78.000 KM 7.600 €
AUDI ALLROAD 2.5 TDI QUATTRO
JEEP WRANGLER 4.0 177 CV
4x4
4x4
4x4
234.000KM MAT-.: F-7... DE 9.900 € A 7.300 €
ANY 1997 92.000 KM 7.800 €
94.000 KM 9.800 €
BMW 330 XD
RANGER ROVER SPORT 2.7 HSE 180CV
PORSCHE CAYENNE TURBO S 500 CV
CRYSLER GRAND VOYAGER 3.3 LIMITED 4X4
4x4
4x4
4x4
MAT.: F.2... 218.000 KM 6.600 €
MAT.: H.4... 139.000 KM 21.900 €
MAT: H-6…. 72.000 KM 42.900 €
RANGE ROVER 3.6 TDI V8 272 CV
RENAULT KANGOO 1.5 DCI 105 CV
4x4
MAT: K-3… 46.000 KM 45.900 €
MAT.: J-8... 63.000 KM AIRE CONDICIONAT 6.000 €
RENAULT KANGOO 1.5 DCI 105 CV
MAT.: J-8...37.000 KM AIRE CONDICIONAT 6.600 €
www.automobilsmercauto.com
GARATGE COSMOS
Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad
MAZDA 3 1.6 CRDI 110 CV SPORT ANY 2009 MAT.: K22..., 51.772 KM
RENAULT MÉGANE 2.0 T 180 CV 3P ANY 2010 MAT.: K2… 61.329 KM
ABANS 14.000 €
ARA 12.700 €
MITSUBISHI PAJERO 3.2 TD 160 CV ANY 2004 82.000 KM
ABANS 14.000 €
ARA 12.700 €
ABANS 15.500 €
ARA 13.500 €
KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX ANY 2005 MAT.: H0..., 96.100 KM
ABANS 9.000 €
ARA 8.300 €
INFINITI FX 30 D 3.0 238 CV ANY 2011 24.000 KM.
INFINITI GX37 320 CV 4X4 ANY 2012 8.000 KM
37.900 €*
52.000 €*
INFINITI G37 CABRIO V6 320CV ANY 2010 39.000 KM
PORSCHE CAYENNE 3.6 V6 290 CV ANY 2008 70.000 KM.
26.900 €*
32.900 €*
SAAB 9-3 1.9 T TiD 180 CV. SEMINOU! 18.500 KM
20.900 €*
10.900 €*
23.900 €*
RENAULT CLIO SPORT 2.0 16V 200 CV ANY 2010 29.000 KM
DACIA DUSTER 4X4 ANY 2012 KM O
14.900 €*
15.900 €*
RENAULT MÉGANE CC 1.9 DCI 120 CV ANY 2004. 143.000 KM.
MAZDA MX5 160 CV ANY 2005 52,000 KM
VW TOUAREG V10 TDI 313 CV ANY 2003 95.000 KM
8.900 €*
RENAULT TWINGO ANY 2010 57.000 KM.
5.300 €*
LES MILLORS OFERTES D’ AQUESTA QUINZENA DE NOVEMBRE MERCEDES-BENZ 250 SL PAGODA
MINI COOPER SPORT CUPÈ
100% RESTAURAT ORIGINAL! ANY 1967 MAT.: 58129 145.000 KM CONSULTEU-NOS MERCEDES-BENZ A 160 ELEGANCE
ANY 98. 106,000 KM. 4.200 € FIAT PANDA 4X4
ANY 06 88.000 KM MAT.: H-8… 5.400 € BMW MINI ONE 1.4D
VW POLO D 1.9
ANY 98 MAT.: D-2… 141.000 KM 2.800 € VW GOLF V 2.0 TDI 4 Motion
ANY 06 SOATRE OBERT. 12.900 €
FIAT PANDA 4X4
ANY 04 MAT.: G-7… 70.000 KM 6.500 € SEAT IBIZA 1.9TDI
ANY 04 MAT.: G-8… 8.700 €
ANY 96 MAT.: C7… CONSULTEU-NOS
MITSUBISHI MONTERO TURBO D
FORD FOCUS BREAK 1.8 TDDI
ANY 06 79.000 KM MAT.: H-6… 10.800 € ANY 96 MAT.: C49.., 118.000 KM. 4.800 € VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION
ANY 91 MAT.: A-6… 9.000 €
TOYOTA L.CRUISER 3.0 TD D4D VX (LLARG)
ANY 04 14.000 €
ANY 12/02. 4.800 € SEAT ALTEA TDI 140CV
DSG, SOSTRE OBERT ANY 05 MAT.: G-6… 113.000 KM 8.500 €
www.auto-parc.ad MB E500 4MATIC AVANTGARDE
ANY 04 79.000 KM MAT.: G-5… 18.000 € OPEL TIGRA 1.8 i CABRIOLET
VW GOLF GTI 2.0T FSI
ANY 05 MAT.: H-0… 10.000 € AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO 180 CV
AUDI A3 1.8 TURBO QUATTRO 180 CV
ANY 00 153.000 KM. 5.250 € AUDI A3 2.0TDI 140CV 4X4
ANY 07 41.900 KM. 7.200 €
ANY 02 CUIR… 5.500 €
ANY 04 112.000 KM MAT.: G-8… 11.500€
VW NEW BEETLE 1.9TDI
AUDI TT 1.8 TURBO 180CV
PEUGEOT 206 2.0 HDI-XS
ANY 03 95.000 KM MAT.: F7… 8.200 €
ANY 2009 144.000KM 8.500 € ARA 7.500 €
JAGUAR X-TYPE 2.5 V6 4X4
ANY 01 OFERTA: 5.900 € RENAULT CLIO 1.2
ANY 09. MAT.: K08.., 60.000 KM. 6.900 €
SUZUKI IGNIS 4X4
ANY 02. MAT.: F07.., 135.000 KM. 4.200 € RENAULT MÉGANE 1.5 DCI 85CV
ANY 2005 32.000KM 7.300 € ARA 6.900 €
ANY 05 126.000 KM. 5.300 €
RENAULT SCENIC RX4 1.9 DCI 4X4
PEUGEOT 206 2.0CC CABRIO
ANY 01 51.000 KM 6.000 €
Revisió/Distribució OK!. ANY 02 98.000 KM 4.900 €
WV TOUAREG RS 2.5 TDI
NISSAN PATROL GR TD
ANY 04 139.000KM 14.600 €
ANY 1998 6.700 €
RENAULT CLIO 1.5 DCI
ANY 07. MAT.: J48.., 26.000 KM. 7.800 €
IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA
www.garatge-sport.com
VEHICLES AMB GARANTIA
C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349
I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM NISSAN QASQUAI 2.0 DCI
SKODA OCTAVIA 4X4 1.9 TDI
JEEP CHEROKEE 2.8 CRD
ANY 2009 80.000 KM. MAT: J91.., 16.800 €
ANY 2003. 150.000 KM. MAT: G06.., 5.800 €
ANY 2005 112.000 KM. MAT: H32.., 8.900 €
SUZUKI JIMMY 1.5 D
SAAB AERO 9-3 2.8 TURBO 250 CV
PEUGEOT 407 2.7 HDI
ANY 05 MAT: H16.. 5.900 €
MAT: H58.., 109.000 KM. 9.500 €
ANY 08 50.000 KM MAT: J71.. 14,995 €
EL TEU VOLVO SELEKT
EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE VOLVO XC 60 D5 SÚMMUM
NISSAN MURANO
CONSULTAR
14.995 €
ANY 2011
VOLVO S80 MOMENTUM 185 CV
MAT.: J3..,
DE 26.000€ A 22.000€
VOLVO SELEKT
MASSERATI CUPÈ CAMBIO CORSA ANY 2002 MAT: F.., 32.000 KM
ANY 2005 FULL EQUIP!
CONSULTAR
VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC
ANY 2009, MAT.: K14...
16.500 €
VOLVO S60 R-DESIGN. AWD
MAT.: F80...
11.000€
VOLVO S40 DRIVE-e. SEMINOU!
ANY 2011 1.000 KM.
19.500 €
VOLVO V70 D5
MAT.: J81...
DE 26.000€ A 22.000€
*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT
1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *
Autodiesel
Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143
Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com
TOYOTA MOTORS
SUZUKI VITARA 1.9 D
TOYOTA RAV4 3P VVT-i VX 2.2
SUBARU OUTBACK 2.5 4WD
ANY 03 MAT.: G-1… 154.000 KM PREU: 8.000 €
ANY 2004 MAT.: G40.., 168.000 KM. PREU: 8.000 €
TOYOTA RAV4 D-4D 115CV 2.2
TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0
ANY 2004 MAT.: G-6…74.000 KM PREU: 12.000 €
ANY 1999 MAT.: D-8… 120.000 KM. PREU: 3.500 €
ANY 1999 MAT.: E05.., 161.000 KM. PREU: 3.995 € TOYOTA RAV4 D-4D 177CV 2.2
ANY 2008 MAT.: J-7… 105.000 KM PREU: 15.000€
Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com
LEXUS IS-F 426 CV
ANY 2008 - MAT.: J78.., 72.000 KM. 35.000 € ALFA ROMEO GT 1.9
HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI
MAT.: H7.., 87.000 KM. FULL EQUIP.
MAT.: J9.., 74.500 KM.
11.800 €
17.800 €
PEUGEOT 607 V6 HDI BI-TURBO
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com
ANY 2005 DE 14.900 € A 13.900 €
BMW 330 XD
SUBARU IMPREZA 2.5 WRX STI
AUDI A4 1.8 T QUATTRO - S.LINE -
ANY 2004 118.200 KM DE 13.900 € A 12.900 €
ANY 2003 DE 12.500 € A 10.500 €
ANY 2004 13.900 €
MERCEDES CLK 270 CDI
JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD
ANY 2004 18.900 €
ANY 2004 DE 6.500 € A 5.500 €
ANY 2007 88.500 KM 18.900 €
VW GOLF GTI DSG
VW GOLF R32
OPEL VECTRA 2.0 DTI 16V
ANY 2006 DE 12.900 € A 9.900 €
ANY 2004 DE 12.900 € A 10.500 €
ANY 2001 DE 3.900 € A 2.900 €
HYUNDAY TUCSON 2.0 CRDI
LAND ROVER DEFENDER TD5
RANGE ROVER 2.5 TD
ANY 2004 DE 6.900 € A 5.900 €
ANY 2004 DE 12.900 € A 11.900 €
148.000 KM 3.900 €
VW TOUAREG 5.0 V10 TDI
38 ANDORRAALDIAMOTOR
RENAULT MÉGANE 2.0 DCI
AUDI TT 1.8 T 225 CV
VW GOLF IV GTI 1.8T
ANY 2006 6.500 €
ANY 2001 5.500 €
ANY 2002 5.900 €
VW GOLF 1.9 TDI
VW POLO 1.2
PEUGEOT 307 2.0 HDI
ANY 2003 4.500 €
ANY 2006 DE 5.900 € ARA 4.900 €
ANY 2003 4.500 €
SEAT LEÓN 1.8 20 VT
RENAULT CLIO 1.5 DCI
PEUGEOT 206 1.6 XS
ANY 2001 DE 5.500 € A 4.500 €
80.400 KM 4.900 €
ANY 2001 3.900 €
SUZUKI IGNIS 1.5 I 4X4
4.900 €
LANCIA YPSILON 1.2
78.000 KM 2.900 €
SEAT IBIZA 1.9 TDI
1.600 €
FIAT PANDA 1.2 4X4
NISSAN GR 2.8 TD
ANY 2004 38.000 KM 6.500 €
ANY 1999 5.900 €
MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM.
ES VEN MERCEDES 500 E AMG. MAT: A6...,150.000 KM
EN VENDA CITROËN C1 ANY 2007 NOMÉS 51.000 KM 5.250 € TEL 381111
6.000 € TEL 821 295
NISSAN PATHFINDER - MAT.: J0... 27.000KM - MOLTS EXTRES! PREU: 20.000€ TEL.: 386 888
ES TRASPASSA RENTADOR EN PLE FUNCIONAMENT I CLIENTELA! TRUCAR AL 836 007 (HORARI LABORAL)
COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808
ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT
autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos
FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337
MITSHUBISHI CANTER 4X4 VOLQUET, REDUCTORA, FRE DE MOTOR 6.000 KM 35.000 € TLF.: 325 019
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904
INTERESSATS TRUCAR AL 821295
PVP. 18.000€
(+376) 864 904
ES VEN CLASE A 140 ANY 2001 105.000 KM.
3.000 € TEL.: 381111
KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€
MINI COOPER AUTOMÀTIC
ANY 2002, 115 CV, 92.000 KM...
PREU: 6.900 €
AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO AVANT
CITRÖEN C.3 HDI
MAT.: H3...
MAT.: K5...
15.500 €
8.500 €
SUZUKI IGNIS 1.3 DDIS.
MERCEDES-BENZ SLK 280.
MAT.: H2...
MAT.: J1...
5.500 €
20.900 €
BMW M6 SMG
FIAT 500
MAT.: J6...
ANY 1972
47.500 €
6.900 €
9
LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO
SUDOKU LLETROKU LES
DIFERÈNCIES
SOLUCIÓ
AUDI SQ5 TDI OETTINGER 370 CV
BMW X6 M
HYUNDAI iX35 4WD AUTOMÀTIC 184 CV
53.900 € MITSUBISHI L200 DC 178 CV
76.000 € NISSAN JUKE 1.6 G 120 CV
ACABAT LUXE 26.995 €
INTENSE 22.800 € SKODA FABIA MONTECARLO 1,2 TSI 105 CV
14.460 € VW BETTLE 1.2 TSI
8.245 € VW GOLF CABRIOLET 1.6 TDi
13.900 € VW GOLF VII 1.6 Tdi 4 Motion
15.500 € VW GOLF VII 2.0 Tdi 4 Motion
CARAT EDITION 23.950 €
18.750 €
22.000 €
SMART FORTWO 61 CV
VW AMAROK DC 163Cv Connect
TRENDLINE
22.900 €
BMW 2002 Turbo
LOTUS SEVEN S3
MB SL 230 Pagode
1.974 – 70.815 KM CONSULTAR
1.972 – 3.732 KM 33.300 €
1.964 – 7.600 KM 43.000 €
AUDI S3 SB S-TRONIC
BMW. 118 D 5 PORTES
FERRARI FF
2009 - 23.750 €
2010 – 20.000 Km 16.000 €
FORD FOCUS C-MAX 1.8 TDCi
MB C200 CDI Luxe
2006 – 60.000 Km 7.600 €
2011 – 29.000 Km 21.600 €
VW GOLF 2.0 Tdi 4 Motion SPORT
VW TOAUREG V6 Tdi PRENIUM
2006 10.900 €
2012 – 7.500 km CONSULTAR PEUGEOT 308 2.0 HDi
39.000 Km 10.900 € TOYOTA LC. 3.0 D-4-D AUTOMÀTIC
2011 – 20.000 Km 45.000 € 2012 – 9.000 Km 35.000 €
* Més ofertes a la nostra WEB
ANY 2006 100.000 KM. DE 9.500 € A 8.900 €
!
RO N
IC
U INO
AUDI S5 SPORTBACK QUATTRO 320 CV TURBO
7-T ANY 2004 80.000 KM. 13.900 €
ANY 2012 3.000 KM. 43.900 €
GMC SIERRA PICK-UP 6.5 V8
MB E 350 CDI 4MATIC
4M
M
SE
ANY 2011 43.000 KM. DE 44.900 € A 43.900 €
AT IC
MB SLK 200 KOMPRESSOR
RANGE ROVER SPORT TD V8
O LU FER XU TA RY
TA OF
I
CC TRA
ANY 2010. 21.000 KM. DE 95.000 € A 85.000 €
T MERCEDES BENZ A 180 CDI
N AVA D Ó
ER
CA OFE NV RT IP A DK
PORSCHE 997 TURBO 480 CV
ANY 2012 8.000 KM 45.900 € MB ML 250 CDI BI-TURBO
AM
G
UM ANY 2012 1.600 KM. 51.500 €
ANY 2007 80.000 KM. CONSULTEU-NOS
NO
DIÈ
SE
L
OD
EL
MB ML 63 AMG
ANY 1996 123.000 KM. CONSULTEU-NOS JAGUAR XF 2.7 TD AUT. 207 CV
BMW 530 D TOURING AUT.
ANY 2007. 35.000 KM. 34.900 €
ANY 2005 96.000 KM. 18.900 €
QU AT TR O
AR ILI FA M
AU
TO
MÀ T
IC
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 CV
ANY 2008 69.000 KM. 14.900 €
JEEP WRANGLER 2.8 CRD 177 CV
JEEP WRANGLER 2.8 CRD 177 CV
AU T. 4X 4
5P OR TES ANY 2007 35.000 KM. 20.900 €
BMW 135i PACK M 306 CV
FA MI LIA R
DS G ANY 2012 20.000 KM. 21.900 €
AUDI S3 2.0 TFSI 265 CV
ANY 2008 38.000 KM. 29.900 €
NX OR GA
CA ANY 2006 110.000 KM. 15.900 €
VW GOLF 2.0 GTD 170 CV
ANY 2007 77.000 KM. 12.900 € BMW X3 SD 286 CV
G
BO
MB CLS 500 KIT AMG 388 CV
SG
KIT
BIT
UR
AM
ID NV CA ANY 2009 46.000 KM. 18.900 €
ANY 2008 40.000 KM. 33.900 €
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV
ANY 2008 50.000 KM. 28.900 € AUDI A3 2.0 TDI 140 CV
SK
MÀ
M
TIC
SUBARU OUTBACK
AU
PO C
TO ANY 2004 155.000 KM. 8.800 €
ANY 1998 110.000 KM. 5.900 €
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO
CA R
SMART FORTWO
ANY 2003 160.000 KM. 9.500 €
BA N
TIC MÀ TO AU
ECO
NÓ
MIC
JEEP WRANGLER 2.5 i MANUAL
ANY 2004 64.000 KM. 12.900 €
UR
INE S-L ANY 2010 30.000 KM. 19.900 €
VW GOLF GT 170 CV TDI
EM
ID SG
AUDI TT 3.2 V6 250 CV
NV
QU AT TR O ANY 2007 42.000 KM. 23.900 €
MB C 320 CDI 7-TRONIC SPORT
VW GOLF GTI – VI DSG 210 CV
CA NV I
CU PÈ ANY 2009 30.200 KM. 28.900 €
ANY 2005 89.000 KM. 13.500 €
OL C
AU T. 4X 4 ANY 2009. 23.000 KM. 24.900 €
JEEP WRANGLER 4.0
ANY 2009 8.900 KM. 6.900 €
LAND ROVER 2.2 TD4 160 CV - IMPECABLE!
BMW 330 D 184 CV ESTAT IMPECABLE!
ANY 2009 64.000 KM. 18.500 €
ANY 01 160.000 KM 7.995 €
VW TOUAREG R5 180 CV FULL EQUIP TOTAL!
PEUGEOT 307 SW 16V HDI 136 CV
ANY 03 128.000 KM 12.750 €
ANY 2005 50.000 KM. OFERTA: 9.750 €
SEAT CORDOBA 1.9 TDI
PEUGEOT 307 CC 2.0 HDI 136 CV 16 V
PEUGEOT 206 HDI
ANY 2004 175.000 KM. 3.995 €
ANY 2005 150.000 KM DE 6.500 € A 5.900 €
ANY 2003 97.000 KM. DE 5.500 € A 4.500 €
FIAT PANDA 1.2 4X4 MOLT BON ESTAT!
ANY 05 94.000 KM 5.650 €