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DOSSIER VOIRIE Priorité à la sécurité et l'esthétique Le territoire de Vaison-la-Romaine compte 120 kilomètres de voirie communale. Un réseau conséquent de rues, routes et autres chemins ruraux, qui exige un traitement approprié selon les cas, allant de la simple rénovation de revêtement à l’aménagement urbain, en passant par l’enfouissement ou le remplacement des réseaux (énergies, assainissement…). Rue Trogue Pompée, montée du Pont, plateau ralentisseur sur l’avenue Saint-quenin, avenue César Geoffray, chemin du Brusquet et actuellement l’avenue Brossolette et le chemin de la Planchette : rarement travaux de voirie auront été aussi nombreux sur une période de cinq années, à Vaison-la-Romaine. Trois idées forces ont guidé l’action municipale en la matière depuis 2008 : sécurité, confort des usagers et esthétique.

Les chiffres-cLés

4 884 338 en euros, la somme investie par la Ville dans la voirie et les aménagements urbains depuis 2008.

120 Le nombre de kilomètres de voirie communale, dont l’entretien est assuré par la Ville.

INTERVIEw Gilles Mancel adjoint en charge des travaux. Sur quels critères la Ville décide-t-elle de procéder à des travaux de voirie sur tel ou tel axe de la commune ?

En considérant l’ampleur du réseau de voies qui maille le territoire communal, nous ne pouvons ouvrir des chantiers de partout et en même temps. Pour des raisons matérielles évidentes, mais également ﬁnancières. Si nous comprenons l’impatience que manifestent parfois certains riverains, nous avons la responsabilité d’établir une hiérarchie, un ordre de priorité parmi les travaux à mener. Avec la notion d’intérêt général qui prime. Cela ne veut pas dire que nous délaissons les chemins ruraux, au proﬁt des rues du centre-ville, ainsi qu’en témoignent les récentes rénovations des chemins du Poupéras et des Bourelles. Nous nous efforçons en permanence de trouver un juste équilibre entre les interventions qui concernent le plus grand nombre et les attentes légitimes des riverains un peu plus « isolés ». Car nous devons honorer notre mission de service public. La rénovation d’ampleur que connaît actuellement le chemin de la Planchette, augure-t-elle de la manière dont seront menés les futurs travaux de voirie à Vaison-la-Romaine ?

Oui, car à chaque fois que cela sera possible, nous intègrerons dans les futurs aménagements, de larges trottoirs et des voies de circulation douce comme cela est effectivement le cas sur le chemin de la Planchette. D’autres caractéristiques essentielles

sont également indissociables : la sécurité routière, avec des aménagements qui favorisent la limitation de la vitesse des véhicules et le traitement esthétique, tant au niveau de la plantation d’arbres en bordure de voie, que de l’éclairage public. Sur ce dernier point, il y a également un volet « économie d’énergie » car à la Planchette, les réverbères seront équipés de variateurs qui moduleront l’intensité lumineuse selon les horaires. Parfois la durée des chantiers paraît importante par rapport à la longueur de voie traitée. Avez-vous des explications à nous fournir à ce sujet ?

Les montées du pont ou vers Sus-Auze hier et le chemin de la Planchette ou l’avenue Brossolette aujourd’hui, sont des parfaits exemples pour fournir des réponses à cette interrogation légitime. Car effectivement nous nous efforçons avec nos partenaires délégataires d’un service public (ERDF, RTE, Syndicat de l’eau Rhône-AyguesOuvèze…) d’associer nos interventions, aﬁn de ne pas répéter les gênes occasionnées auprès des usagers. Désormais, lorsque nous traitons une voie, l’occasion est saisie par les différents opérateurs pour enfouir, rénover ou encore améliorer la qualité de la distribution de l’eau ou de l’électricité. La durée des travaux s’en trouve donc directement impactée. Mais l’objectif de la Ville et de ses partenaires, est de limiter au maximum l’apparition de dysfonctionnements, en procédant le plus souvent possible à l’entretien ou au remplacement des réseaux. •

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05 LE CHANTIER EN BREF Nature des travaux : réhabilitation du réseau pluvial, réfection de la voie et sécurisation avec pose de coussins berlinois, rénovation de l’accès au complexe sportif et création d’une aire de stationnement pour autocar. Durée des travaux : la phase de rénovation des réseaux devrait s’achever pour la rentrée des vacances de Pâques. mais cette échéance est susceptible d’être modifiée, notamment en cas d’intempéries. ·······································································································

Avenue Brossolette : circulation et stationnement pendant les travaux Comme cela était annoncé dans notre précédente édition, l’avenue Brossolette qui sépare la cité scolaire et l’école Zola du stade Ulysse Fabre, est actuellement le théâtre d’une importante opération de voirie. Consciente de la gêne que génèrent ces travaux pour les riverains et usagers des nombreux lieux publics qui bordent cet axe, la Ville a organisé une rencontre avec parents d’élèves et habitants. Le maire Pierre Meffre, les élus en charge du dossier et les services de la mairie, y ont présenté le projet et répondu aux questions. Il est à noter que pendant toute la durée du chantier, le parking devant l’entreprise Bellucci (au nord de l’école Émile Zola) et le terrain communal jouxtant le plateau sportif (à l’est du stade Ulysse Fabre) proposent des solutions alternatives de stationnement. Une signalétique spéciﬁque sera installée en ce sens, aux abords de l’avenue Brossolette. •

PENDANT LE MOIS DE MARS

Le maire Pierre Meffre (au centre), entouré des élus et représentants des services de la Ville, a présenté le projet aux parents d’élèves de l’école Zola et aux riverains.

Pendant la durée de la première phase, qui concerne la section de l’avenue qui longe le bâtiment neuf de la cité scolaire, le parking de l’école émile Zola est toujours accessible, mais uniquement par le nord, via le chemin du Brusquet. Lors de la deuxième phase, qui se déroule précisément à la hauteur du parking de l’école, ce dernier sera inaccessible. Des solutions pour le stationnement sont indiquées sur le plan ci-dessous. chaque phase a une durée prévisionnelle de deux semaines qui peut varier en fonction des intempéries et des contraintes liées au chantier. Rens. vaison-la-romaine.com

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06 Les compétences de l’équipe voirie Si la mission première de l’équipe « voirie » des services techniques de la Ville est de veiller à l’entretien des voies, il lui arrive également grâce à ses compétences, de réaliser elle-même et intégralement des petites opérations. Comme cela a été le cas récemment, avec la

rénovation très réussie du parvis qui sépare la place Burrus et sa contre-allée, avec la création d’un nouvel espace pour accueillir les poubelles. Prochainement, les agents de la Ville vont rénover le pavement situé à l’entrée du site archéologique de Puymin. •

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Les travaux de voirie depuis 2008 HIER Montée du Pont ; chemin du Brusquet ; plateau Berlioz ; rue Trogue Pompée (haut et bas) ; avenue César Geoffray ; avenue Victor Hugo ; calades de la Haute-Ville, les Hameaux de Vaison, les Hauts du Rouvilier, chemin de Saumelongue, etc. AUjOURD’HUI Chemin de la Planchette, avenue Brossolette ; chemins ruraux du Pouperas et des Bourelles. DEMAIN Rues du 10 juin 1944, de Provence et Tibère, rond-point du stade, trottoirs de la montée des Romarins, etc.