Spis treści
5
Spis treści
Wykaz skrótowców i oznaczeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Wstęp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Wprowadzenie do systemów spalania niskotemperaturowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. Idea spalania niskotemperaturowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Systemy spalania niskotemperaturowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3. Korzyści w zakresie sprawności silnika i emisji zanieczyszczeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4. Wyzwania związane z rozwojem systemów spalania niskotemperaturowego . . . . . . . . . . . . Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Paliwa silnikowe w kontekście spalania niskotemperaturowego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. Dostępne surowce, ścieżki technologiczne i właściwości paliw. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Wymagania stawiane paliwom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. Właściwości samozapłonowe paliw. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. System spalania HCCI z wewnętrzną recyrkulacją spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1. Sposoby realizacji spalania HCCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2. Ujemne współotwarcie zaworów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3. Obieg rzeczywisty silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4. Zakres pracy silnika HCCI z wewnętrzną recyrkulacją spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Wymiana ładunku w silniku o ujemnym współotwarciu zaworów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1. Przebieg wymiany ładunku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2. Obliczanie wymiany ładunku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3. Doświadczalna metoda wyznaczania ilości wewnętrznie recyrkulowanych spalin . . . . . . . 5.4. Przepływy przez zawory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5. Charakterystyki wymiany ładunku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6. Niejednorodność ładunku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6. Dostarczanie paliwa i przygotowanie mieszanki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1. Sposoby zasilania silników HCCI w paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2. Reformowanie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pojęcie reformowania oraz sposoby realizacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teoretyczny opis procesu reformowania paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Badania empiryczne efektów chemicznych reformowania paliwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Badania modelowe efektów chemicznych reformowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efekty termiczne przemiany fazowej i reformowania paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Badania efektów cieplnych wtrysku paliwa w czasie UWZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3. Uwarstwienie mieszanki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 11 13 15 15 16 21 22 23 27 27 32 34 37 41 41 43 45 47 49 51 51 54 56 58 59 65 68 71 71 72 72 73 75 82 85 87 92 94