







라이프 플라자 데일리 뉴스
북한, 새로운

생산 가속화, 품질 향상
9월 4일, 북한 관영 매체는 새로운
전술 탄도미사일 공장 준공식을 보도
했다. 이 공장은 원자재 준비, 정밀 가
공에서부터 부품 조립에 이르기까지
전 과정이 자동화된 생산 라인을 갖
추고 있으며, 이는 무기의 생산량과
품질을 동시에 끌어올릴 수 있는 중
요한 도약으로 평가된다.
공개된 사진에는 현재 조선인민군이
운용 중인 단거리 전술 탄도미사일
KN-24 여러 발이 공장 내부에 전시
된 모습이 포착되었다.
이 공장이 다른 종류의 미사일도 생
산할지는 아직 불분명하지만, 전문가
들은 자국의 정밀 기계 기술과 중국
에서 들여온 CNC 기계가 결합되면
미사일의 신뢰성, 수명, 정밀도에서
비약적인 발전을 이룰 수 있다고 분
석했다.
북한의 전략적 고객, 러시아
2024년 초, KN-24가 처음으로 우크
라이나 전장에서 러시아군에 의해 사
용된 이후, 북한의 역할은 모스크바
군사 전략에서 점점 더 부각되고 있
다. 현재 러시아군은 북한산 대전차
미사일, 포탄에서부터 전술 탄도미사
일까지 다양한 무기를 활용하고 있
다.
KN-24의 생산 가속화는 의미가 크 다. 이 미사일은 아직 러시아군에
서 운용 중인 OTR-21 토치카에 비 해 성능이 뛰어난 것으로 평가된다.
KN-24는 토치카보다 사거리가 두
배 길고, 러시아의 9K720 이스칸데
르-M보다 훨씬 저렴한 것으로 알려
져 있으면서도 강력한 파괴력을 유지
한다.
이로 인해 모스크바는 전략적 비축
분 고갈이나 비용 부담 없이 더 높은
강도로 공격을 감행할 수 있게 된다.
특히 2024년 8월 한 달 동안 북한은
군사분계선 인근 전방 부대에 KN-24
미사일 1,000기를 인도한 바 있다. 이
로써 KN-24는 세계에서 가장 광범
위하게 배치된 탄도미사일 중 하나
가 되었다. 이러한 대규모 공급이 러
시아로 확대되면, 우크라이나 전장에
서의 화력 균형은 크게 흔들릴 것으
로 보인다.
KN-24의 북한 공급과 러시아 자체
이스칸데르-M 생산이 결합되면, 서
방의 전쟁 자원 차단 시도에도 불구 하고 러시아는 높은 수준의 포격 및
미사일 공격 강도를 유지할 수 있을 것으로 전망된다.
https://vtcnews.vn/trieu-tienkhanh-thanh-nha-may-san-xuatten-lua-moi-bao-tin-vui-cho-ngaar964564.html
라이프플라자/오픈대 인턴 기자 로
안 – 번역

라이프 플라자 데일리 뉴스 중국, ‘10분 충전으로 500km 주행’ 가능

중국의 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)은 유
럽 전기차 시장을위해 특별히 설계된
두 가지 리튬인산철(LFP) 배터리를
새롭게 공개했다.
신화통신에 따르면, 첫 번째 배터리는
차량이 최대 758km를 주행할 수 있
도록 하며, 12년 또는 100만 km 동안
최소한의 성능 저하만으로 안정적으
로 사용할 수 있도록 설계되었다. 이
제품은 렌터카 시장과 중고차 시장을
직접 겨냥한 것이다. 두 번째 버전은
속도에 초점을 맞췄다. 단 10분 충전
으로 478km를 더 주행할 수 있으며,
저온 환경에서도 최적화된 성능을 발
휘한다.
CATL 경영진은 이번 신제품 디자인
이 고속도로 주행, 더 긴 배터리 수명
수요, 그리고 유럽 대륙의 추운 기후
와 같은 실제 조건을 반영하고 있다
고 밝혔다.
‘장수명형’ 배터리는 기존 LFP가 가
진 일반적인 300~500km 한계를 넘
어 에너지 효율성과 12년의 내구성을 결합한다. 반면, ‘초고속 충전형’은 충
전 대기 시간을 커피 한 잔 마시는 정
도로 줄이면서도, 겨울철 많은 EV 배
터리가 어려움을 겪는 상황에서도 안
정적인 성능을 유지할 수 있도록 설 계되었다.
CATL 국제 부문 최고기술책임자
(CTO) 주 링보(Zhu Lingbo)는 이번
제품들이 유럽의 운행 습관과 기후에
맞게 개발되었다고 설명했다.
EV 가치사슬 현지화
이번 출시 행사는 2024년 1월부터 7
월까지 유럽 내 전기차 판매가 26%
증가한 가운데 열렸다. 지난해 전 세
계 배터리 시장의 3분의 1 이상을 차
지한 CATL은 독일과 헝가리에 공
장을 설립했으며, 현재 스텔란티스 (Stellantis)와의 합작을 통해 스페인
에 세 번째 공장을 건설 중이다.
CATL은 또한 네덜란드 에인트호번 (Eindhoven)에 첫 애프터서비스 센 터를 열 계획이다. 이곳에서는 배터
리 검사, 유지보수, 재활용 서비스를
제공할 예정이다. 탄(Tan) 대표는 목
표가 소재 생산, 배터리 제조, 재제
조, 재활용에 이르는 지역 EV 생태계
를 전면적으로 업그레이드하는 데 있
다고 밝혔다. 현재 CATL은 유럽 자동
차 제조사의 약 90%와 협력하고 있
으며, 전 세계적으로 2천만 대 이상의
전기차에 배터리를 공급했다.
https://vtcnews.vn/trung-quocra-mat-pin-xe-dien-sac-10-phutdi-duoc-gan-500-km-ar964441.
html
라이프플라자/오픈대 인턴 기자 로
안 – 번역

도널드 트럼프 미국 대통령은 소셜미
디어 ‘트루스 소셜(Truth Social)’에
이스라엘의 카타르 공격을 막으려 했
으나 “불행히도 이미 너무 늦었다”고
밝혔다. 카타르는 이스라엘과 하마스 간 가자 지구 분쟁(약 2년간 지속) 종
식을 위한 협상에서 중요한 중재자
역할을 하고 있다.
트럼프 대통령은 “이것은 내가 아닌
이스라엘 총리 베냐민 네타냐후가 내
린 결정이다. 나는 카타르를 미국의
강력한 동맹이자 친구로 생각하며,
이번 공격이 일어난 장소에 대해 매
우 유감스럽게 생각한다”고 글을 남
겼다.
그는 또 미국 정부도 이스라엘의 공
격에 놀랐다고 지적하며, “미군으로
부터 이스라엘이 하마스를 공격하고
있다는 보고를 받았고, 불행히도 하
마스가 도하 지역에 있었다”고 말했
다.
트럼프 전 대통령은 이번 공격 이후
네타냐후 총리와 통화했다며 “총리
는 평화를 만들고 싶다고 말했다. 나
는 이번 불행한 사건이 오히려 평화
의 기회가 될 수 있다고 믿는다”고 강
조했다.
카타르가 이번 공격에 대해 불만을
표하는 가운데, 트럼프 대통령은 마
르코 루비오 미국 국무장관에게
빈 압둘라흐만 알 싸니 카 타르 총리는 “이번 노골적인 공격에 대응할 권리가 있다”고 강조하며, 이 번 공격을 “지역에 있어 중대한 전환 점”이라고 규정했다. 그러나 그는 “우 리 주변의 다양한 문제에 대한 중재 역할을 계속하는 데 아무 것도 우리 를 막을 수 없다”고 덧붙였다. 카타르는 이번 공습이 자국에 거주하 는 하마스 정치 조직 구성원들의 주 택을 겨냥했다고 전했다. 네타냐후 총리는 예루살렘에서 발생 해 6명이 사망한 9월 8일 총격 사건에
https://thanhnien.vn/ongtrump-noi-da-co-ngan-israeltan-cong-vao-qatar-nhung-batthanh-185250910070536649.htm
라이프플라자/오픈대 인턴 기자 로 안 – 번역
라이프 플라자 데일리 뉴스
100명 넘는 한국 여성, 미군

호치민시 도시철도 관리위원
회(MAUR)는 최근 벤탄 (Ben Thanh)–탐르엉 (Tham Luong) 구
간 도시철도 2호선(메트로 2호선) 사
업의 조정 타당성 조사 보고서 작성,
기술 설계(FEED) 및 주요 공사 패키
지 입찰에 관한 컨설팅 계약을 승인 했다고 밝혔다.
이는 전체 메트로 2호선 프로젝트가
본격적인 가속 단계로 진입하기 위한
핵심 절차로 평가된다.
이번 입찰에서 광저우 메트로 설계연
구원(중국) – 남부 교통설계컨설팅주
식회사 – 해양항만기술설계컨설팅주
식회사 – ARTELIA SAS 컨소시엄이
낙찰되었으며, 계약 금액은 1,750억
동(약 690만 달러), 계약 기간은 12개
월이다.
컨설팅사는 사업 규모 조정, 자금원을
ODA에서 시 재정으로 전환하는 내
용 등을 포함한 조정 타당성 조사 보
고서 작성, 현실에 맞는 기술 설계 갱
신, 시공사 선정 지원 업무를 수행하
게 된다.
메트로 2호선은 총사업비 약 4조
7,890억 동 규모로 2010년에 승인되
었으나, 각종 장애 요인으로 지연돼
완공 시점이 2030년으로 미뤄졌다.
호찌민시는 ODA 대신 공공투자를 활
용하기로 결정했으며, 2025년 말 착
공을 목표로 하고 있다.
지금까지는 탐르엉 (Tham Luong)
차량기지 건설(CP1 패키지)만 완료
됐다. 기존 컨설팅 계약은 2018년 중
단되었고, 이에 따라 대출 연장, 신규
차관 계약, 주요 공사 패키지 입찰 등
이 차질을 빚었다. 해당 계약은 2022
년에 공식 종료되었다. 이후 투자 형
태를 공공투자로 전환한 뒤 MAUR가
새 컨설팅사 선정 절차를 진행했으
며, 국회 결의안 188호 덕분에 절차가
대폭 단축되어 통상 6~9개월 걸리던
선정 기간이 한 달 가량으로 남았다.
특히 결의안 188에 따라 호치민시는
투자자, EPC 계약자, 시공사, 컨설팅
사 등 다양한 주체에 대해 수의계약
을 통한 시공사 선정 권한을 갖게 되
었으며, 이를 통해 프로젝트 진행 속
도가 빨라지고 관리의 유연성과 효율
성도 제고될 것으로 기대된다.
https://thanhnien.vn/metroso-2-tphcm-da-co-nha-thausan-sang-khoi-cong-cuoi-namnay-185250909162539301.htm
라이프플라자/오픈대 인턴 기자 아
인 – 번역

1950년대부터 1980년대까지 주한 미 군을 상대로 성매매를 강요당한 한국
인 여성 100명 이상이 최근 집단 소
송을 제기하며, 처음으로 미군에 공
식 사과를 요구했다.
AFP 통신은 9일, 피해자들을 대리하
는 변호인단의 말을 인용해 “한국 여
성 100여 명이 미군 주둔지에서 성매
매를 강요당했다며 소송을 제기했다”
고 보도했다.
역사학자와 활동가들에 따르면, 1950년대부터 1980년대까지 수만 명
의 한국 여성들이 국가의 묵인·관리
아래 운영된 ‘기지촌’ 성매매 업소에
서 주한 미군을 상대로 일했다.
2022년 한국 대법원은 정부가 불법
적으로 기지촌 성매매 업소를 ‘설립· 관리·운영’했다는 판결을 내리고, 원
고 약 120명에 대한 배상을 명령했 다.
그러나 지난주 또다시 117명의 피
해자들이 새 소송을 제기했으며, 이
번에는 처음으로 미군 측의 공식 사
과를 요구했다. 피해자들은 1인당
1,000만 원(약 190만 원 상당)의 배
상을 청구했다.
역사학자들에 따르면, 미군 상대 성
매매 업소를 둘러싼 경제—식당, 미용
실, 미군 전용 술집 등—는 1960~70 년대 한국 GDP의 약 25%를 차지했
다고 한다.
60대 피해자 한 명은 익명으로 “술을 따를 때 고개를 숙였다거나
17세 때 바 텐더 일을 할 것이라 속아 들어갔지 만,
일해야 했다고 밝혔다. 현재도 약 2만 8,500명의 미군이 한 반도에 주둔하며 북한의 위협에 대응 하고 있다. 주한미군 사령부(USFK)는 이번 사안 과 관련해 인지하고 있다고 밝히면서 도 “법적 절차가 진행 중이므로 논평 하지 않겠다”고 전했다. 이어 “한국의 법률, 규정, 지시를 위반하는 어떠한 행위도 용납하지 않으며, 질서와 규 율에 있어 최고 수준을 유지할 것을 약속한다”고 강조했다.
https://thanhnien.vn/hon-100phu-nu-han-quoc-khoi-kienvi-bi-ep-ban-dam-cho-binh-simy-185250909144311528.htm
라이프플라자/오픈대 인턴 기자 아 인 – 번역
라이프 플라자 데일리 뉴스



























