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강습상륙함·순양함, 다낭

우호

포괄적 전략 동반자 관계 강화

미국 해군 함정 2척(강습상륙함 USS 트리폴리, 순양함 USS 로버트 스몰

스)이 12월 8일부터 11일까지 다낭시

를 우호 방문한다. 이번 방한단은 토

머스 슐츠 해군 소장(미 해군 제7원 정강습단장)이 이끄는 2,000명 이상

의 장교 및 승조원으로 구성되었으

며, 띠엔사(Tiên Sa) 항에서 다낭 외

무국, 해군 제3지역사령부 등 베트남 관계자들의 환영을 받았다.

방문 기간 동안 함정 지휘부는 다낭

시 인민위원회 지도부와 해군 제3지

역사령부를 예방하고, 베트남 해군 장교들과 전문 기술 교류 및 스포츠 교류를 진행할 예정이다. 또한, 희망

마을 아동 및 다낭 대학교 외국어대 학 학생들과 교류하고 지역 문화 및 관광 명소를 방문할 계획이다.

이번 미 해군 함정의 다낭 방문은 2025년 베트남-미국 수교 30주년을

앞두고, 2023년 수립된 양국 간의 포

괄적 전략적 동반자 관계를 강화하는

데 기여할 것으로 평가된다. 다낭시

는 국방·안보 협력, 문화·스포츠 교류

의 가교 역할을 할 준비가 되어 있다 고 밝혔다.

https://vtcnews.vn/tau-do-bo-vatuan-duong-hai-quan-my-thamda-nang-ar991818.html

라이프플라자/오픈대 인턴 기자 자

록 – 번역

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정부, 중국에 엔비디아 ‘H200’ AI 칩 수출 허용 발표

도널드 트럼프 미국 대통령이 첨단

인공지능(AI) 칩인 엔비디아(Nvidia)의 H200 칩을 중국에 수출할 수

있도록 허용하는 협정을 중국과 체결

했다고 밝혔다.

트럼프 대통령은 소셜 미디어 플랫폼

인 트루스 소셜(Truth Social)을 통

해 시진핑 중국 국가주석에게 워싱턴

이 “강력한 국가 안보 보장이 유지된

다는 조건하에” 엔비디아가 H200 AI

칩을 “중국의 승인된 고객 및 기타 국

가에” 수출하도록 허용할 것이라고

통보했다고 전했다.

이는 조 바이든 전 행정부에서 중국

의 군사적 응용 우려로 인해 엄격하

게 제한했던 미국의 첨단 AI 칩 수출

정책에 상당한 변화를 의미한다. 트

럼프 대통령은 전임 행정부의 접근

방식이 “대기업들이 아무도 원하지

않는 ‘저급한(성능 저하) 제품’을 만

드는 데 수십억 달러를 쓰도록 강요 했다”며 비판했다. 이는 바이든 행정

부가 수출 통제 규정을 준수하기 위

해 칩 회사들에게 처리 속도가 낮은 ‘

중국 맞춤형’ 버전을 만들도록 요구 했던 사실을 지적한 것이다.

트럼프 대통령은 이번 결정이 “미국

인 일자리를 지원하고, 미국 제조업 을 강화하며, 미국 납세자에게 이익

이 되도록” 목표한다고 덧붙였다. 다

만, 엔비디아의 곧 출시될 블랙웰 (Blackwell) 및 루빈(Rubin) 프로세 서와 같은 가장 최신 칩 라인업은 이

‘레이더 조준’ 中주장

“중국, 수색 목적 아니었다”

중국군 항공모함 함재기의 일본 자위 대 전투기 대상 ‘레이더 조준’ 사건으 로 중국과 책임 공방을 벌이고 있는 일본이 9일 다시 중국 측 주장을 반 박했다.

중국이

법무법인(유) 한별은 2004년 설립이후 그동안 축적된 경험,

구성원 변호사

연락처: 010 4193 1485

이메일: wah1248@hanbl.co.kr

사이트: www.hanbl.co.kr

주소: 06234 서울특별시 강남구 테헤란로

124, 6·7층 (역삼동, 삼원타워)

라이프 플라자 데일리 뉴스 평화안 논의 속 젤렌스키, 정치적 부담 가중

우크라이나 볼로디미르 젤렌스키 대 통령은 8일(현지시간) 미국과의 평화

안 협상이 “건설적이지만 쉽지 않다”

고 밝혔다. 젤렌스키 대통령은 앞으로

유럽 파트너들과 추가 협의에 나설 계 획이라고 설명했다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 자신

이 제시한 평화안을 젤렌스키 대통령

이 아직 검토하지 않았다며 “실망스럽

다”는 입장을 드러냈다.

정치 리스크 컨설팅업체 유라시아 그

룹은 젤렌스키 대통령이 측근이자 핵

심 협상가인 안드리 예르막 대통령 비

서실장 사임 논란 속에 어려운 처지에

놓였다고 분석했다. 이로 인해 워싱턴

은 키이우가 과거 ‘레드라인’이었던 조

건까지 수용할 수 있다고 판단할 가능

성이 제기된다. 실제로 트럼프 대통령

은 영토 양보를 조건으로 한 안보 보

장을 요구하며 우크라에 압박을 가하 고 있다.

최근 미국 플로리다주 마이애미에서

열린 3일간의 협상에서는 확실한 성

과는 없었지만, 일부 진전은 있었던

것으로 전해졌다. 그러나 우크라 내

부 여론은 미국이 제시한 평화안에 부

정적이다. 여론조사 결과, 우크라 국

민과 군인들은 “불공정한 합의”를 받

인도·차도

아들이는 데 반대 의견이 강한 것으로 나타났다.

전문가들은 젤렌스키 대통령이 국내

정치적 부담 속에서 영토와 중립성 관

련 양보를 하기 더욱 어려운 상황이라 고 지적한다. 이에 젤렌스키 대통령은

서방의 확실한 안보 보장을 확보하는

데 주력할 것으로 보인다.

미국이 영토 양보를 전제로 한 안보

보장을 시사하자, 젤렌스키 대통령은

유럽으로 시선을 돌리고 있다. 유럽

연합(EU)은 올해 들어 우크라 지원의

핵심 세력으로 부상했으며, 프랑스는

영토 문제는 “키이우의 선택”이라고 강조했다.

젤렌스키 대통령은 최근 “조속한 평화

실현이 가능하다”고 언급했으나, 전시

상황으로 인해 임기 종료 후에도 권한

을 유지하고 있어 시간적 압박은 크지 않다. 전문가들은 러시아와 우크라이

나 간 핵심 요구의 간극이 커 외부 압

력이 없는 한 휴전 합의까지는 상당한

시간이 걸릴 것으로 전망하고 있다.

https://thanhnien.vn/thekho-cua-tong-thong-zelensky-truoc-giai-phap-hoabinh-185251208215852598.htm

호찌민시에서 도시질서관리(TTĐT)

전담 인력이 폐지된 이후 보도·차도

불법 점유가 확산되자, 일선 행정단

위는 경찰과 지역 치안 인력을 동원 해 단속에 나섰다. 기존에는 각 동( phường )마다 5~6명의 전담 인력이

있었으나, 행정구역 조정 후 전문인력

이 사라지며 관리 공백이 발생했다.

떼시장 등 자생 시장이 형성되는 지

역에서는 교통경찰과 질서경찰, 행정

경찰, 지역 치안인력이 합동으로 재발

방지 단속을 실시하고 있다. 경찰은

신원 확인과 행정조치가 신속해 단속

효과가 높다는 평가다.

다만, 도심지역인 벤탄동은 경찰 본

연의 업무에 부담이 된다며 질서경찰

증원을 건의했다. 일부 지역은 보도

점유를 근절하기 위해 야간 경제 활

성화 사업 등 공간 활용 방안을 병행

추진하고 있다.

안년동은 주요 도로를 ‘모범 거리’로

조성하며

또한 각 phường·xã에 건설·도시관리 담당 공무원을 신속 배치해 관리 공백을 최소화할 방침이다. 도시 질서 유지와

https://thanhnien.vn/de-via-helong-duong-o-tphcm-khongbi-nuot-chung-cong-an-vaocuoc-185251208231028409.htm

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李대통령

베트남 복합대기업 타코(Thaco, Truong Hai Group)가 현대로템과

손잡고 도시철도 및 고속철도용 기관

차 현지 생산을 추진한다.

업계에 따르면 지난 4일 이용배 현

대로템 사장과 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 타코 회장은 베트남 도시철

도 및 고속철도용 기관차 국산화를

위한 전략적 업무협약을 체결했다.

협약에 따라 현대로템은 철도 관련

최첨단 기술을 타코에 이전해 베트남

에서 기관차를 생산하고, 베트남 브

랜드를 확보하게 될 예정이다. 동시

에 현대로템은 △기관차 △신호 정보

△기계 및 전기 부품에 이르는 통합

시스템 구축을 지원할 예정이다.

협약 체결 후 타코는 “현대로템과의

협약을 통해 △생산 △운영 관리 △

유지보수 및 수리 등 전체 기술 체인

을 국제 표준에 따라 점진적으로 완

전히 익힐 수 있게 되었다”라는 입장

을 나타냈다.

현재 타코는 호치민시 빈꺼동 (phuong Binh Co)에 786헥타르 규

모 기관차 및 열차 생산과 폐쇄형 시

험 궤도 시스템, 정비 센터를 포함한

복합 철도 산업단지 투자를 계획 중

에 있다.

양사의 이번 계약은 베트남 철도 산

업 발전 전략 이행을 위한 맥락에서

체결된 것으로 시장의 큰 관심을 받 고 있다. 앞서 팜 민 찐(Pham Minh

Chinh) 총리는 올해 초 고속철도용

열차·기관차 생산을 위한 기술 이전,

연구 참여 등에 나서줄 것을 타코에

요청한 바 있다.

현재 타코는 613억5000만 달러 규모

북남고속철도 수주전에 나선 상태다.

타코는 토지보상 및 재정착 지원비

를 제외한 예상 총사업비 중 20%를

직접투자하고, 나머지를 국내외 신용

기관에서 차입한다는 계획이다. 또한

타코는 북남고속철도 건설을 통해 형

성된 자산을 담보로 30년간 대출이자

지원을 정부 당국에 요청했다.

이 밖에도 타코는 연장 47km의 벤

탄-투티엠-롱탄(Ben Thanh-Thu Thiem-Long Thanh) 철도 노선에

대한 연구 및 투자 의사를 타진하며,

투자자 선정 여부와 관련 없이 모든

비용을 자체 부담하고, 연구 결과를

시당국에 제공하겠다는 계획을 밝히

기도 했다.

타코는 지난 1997년 동나이성(Dong Nai)에 설립된 기업으로 지난 30년

간 다양한 사업을 통해 △자동차 △

농업 △물류운송업 △투자·건설업 △

상업서비스 △산업기계 분야 등 6개

자회사를 거느린 복합대기업으로 성

장했다.

https://www.insidevina.com/ news/articleView.html?idxno=41811

이재명 대통령은 9일 “개인도 범죄를 저지르고 반사회적 행위를 하면 제재

가 있는데, 법인체도 헌법과 법률에

위반되는 지탄받을 행위를 하면 해산

시켜야 한다”고 말했다.

이 대통령은 이날 용산 대통령실에

서 주재한 국무회의에서 조원철 법제

처장을 향해 “정치 개입하고 불법 자

금으로 이상한 짓을 하는 종교단체

해산 방안을 검토하라고 (지시)했는

데, 해봤느냐”고 물으며 이같이 언급

했다.

앞서 이 대통령은 지난 2일 국무회의

에서 “정교분리 원칙을 어기고 종교

재단이 조직적·체계적으로 정치에 개

입한 사례가 있다”면서 “일본에서는

(이와 유사한 사례에 대해) 종교재단

해산 명령을 했다는 것 같다. 이에 대

해서도 한번 검토해 달라”고 지시한

바 있다.

통일교가 윤석열 정부와 ‘정교유착’을

꾀했다는 의혹에 대해 특검이 수사하

고 있는 상황을 염두에 둔 발언으로 풀이됐다.

조 처장은 “(종교단체) 해산이 가능한 지 아닌지부터 말하라”며 검토 결과 를 묻는 이 대통령에게 “헌법 문제라 기보다는 민법 38조의 적용 문제로, 종교단체가 조직적으로 굉장히 심한 정도의 위법행위를 지속했을 때 해산 이 가능하다”고 답했다. 이어 “(위반) 실태가 그에 부합하는 지 가 확인돼야 할 것 같다”고 덧붙였다.

민법 38조는 법인이 목적 이외의 사 업을 하거나 설립 허가 조건을

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베트남의 전자상거래 시장 급성장에 따라 대도시 상가형 주택의 공실이 큰 폭으로 늘어나고 있다.

공실 장기화에 상가형 주택 건물주들은 임대료 최대 20% 인하 혜택을 내걸

고 임차인 모집에 나서고 있지만, 골목으로 떠나간 임차인들은 좀처럼 돌아 올 생각을 하지 않고 있다.

하노이 후에길(Hue)에서 여성의류점을 운영 중인 응옥 미(Ngoc My) 씨는

VN익스프레스에 “최근 월세 5000만 동(1897달러)을 주고 임차 중이던 매

장을 비웠다”며 “임대인은 임대료 5% 인하를 제시하며 계약 유지를 희망했 지만, 부진한 실적으로 인해 매장을 비울 수밖에 없었다. 매장을 빼면 상당 한 비용을 절감할 수 있어 내년 뗏(Tet 설) 기간 온라인 판매를 위한 상품 재 고 확보에 집중할 수 있어 장점이 큰 편”이라고 털어놨다.

하노이 시내에서 상가형 주택 전문 중개인으로 활동 중인 뚜언 프엉(Tuan Phuong) 씨는 “주요 도로변에 대형 매장들이 올해 초부터 매물로 나왔지 만, 아무도 관심을 보이지 않고 있다. 지금처럼 임차인을 구하기 어려웠던 적은 없었다”며 얼어붙은 시장 상황을 전했다.

그는 이어 “한 패션 체인은 온라인 판매에 집중하기 위해 창고만 남기고 매

장 10곳을 비운 상태”라고 덧붙였다.

업계에 따르면, 공실이 장기화하자 많은 임대인들은 임대료 20%를 깎아주 겠다며 임차인 모집에 나선 상태이며, 상점가가 즐비한 도심 거리는 임대료 가 최고 15%까지 내려갔음에도 불구하고, 비어있는

호치민시 또한 하이바쯩길(Hai Ba Trung), 리뜨쫑길(Ly Tu Trong), 응웬 짜이길(Nguyen Trai) 등 주요 상권에서 공실이 점점 늘어나는 모습이 나타 나고 있다.

디엔비엔푸길(Dien Bien Phu)에서 태국 음식점을 운영 했던 꾸옥 후이 (Quoc Huy) 대표는 “늘어나는 손실로 월 4000만 동의 임대료를 감당할 수 없게돼 최근 임대차 계약을 해지하고, 기존 임대료 절반 수준인 조금 더 작 은 매장으로 옮겼다”고 털어놨다.

최근 얼어붙은 상가 임대 시장과 관련하여, 업계 전문가들은 전자상거래 시

장의 급성장을 주요 원인으로 지적하고 있다.

베트남부동산중개인협회(VARs)의 응웬 찌 탄(Nguyen Chi Thanh) 상임 부회장은 “인기 패션·액세서리 업체들이 상가형 주택을 떠나고 있다. 좋은 입지에 매장을 내기 위해 많은 돈을 투자하는 대신, 골목길에 위치한

골목길 매장의 인지도 문제를 상쇄하기 위해 전자상거래 및 소 셜미디어(SNS) 광고에 투자를 늘리고 있다”고 설명했다.

베트남 주요 이커머스 플랫폼들은 투자의 결실을 거두고 있다. 쇼피와 틱톡 숍·라자타·티키 등 베트남 4대 이커머스 플랫폼의 9월 말 기준 GMV(총상품 거래액)은 전년 동기 대비 34% 증가한 305조9000억 동(약 116억420만 달 러)을 기록했다.

글로벌 부동산 컨설팅 업체 세빌스베트남(Savills Vietnam)의 까오 티 투 흐엉(Cao Thi Thu Huong) 수석 관리자는 “높은 임대료와 낮은 수익률이 영세 기업들의 운영 방식을 변화시키고 있다”며 “과거 많은 기업들은 브랜 드 인지도를 높이기 위해 손실을 감내해가며 도심 프리미엄 매장을 확보하 기 위한 경쟁을 벌였지만, 멀티미디어 광고의 등장으로 외부 매장을 통한 브 랜드 홍보는 더 이상 필수적인 요소가 아니게 됐다”며 상가형 주택의 수요 감소의 배경을 설명했다.

그는 이어 “오늘날 많은 F&B 브랜드들이 전반적인 매장 수 폐점과 함께 쇼 핑몰과 같은 주요 지역 플래그십 매장 일부에 집중하며 강력한 브랜드 인지

https://www.insidevina.com/news/articleView.html?idxno=41819

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베트남 복합대기업 타코(Thaco, Truong Hai Group)가 현대로템과 손잡

고 도시철도 및 고속철도용 기관차 현지 생산을 추진한다.

업계에 따르면 지난 4일 이용배 현대로템 사장과 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 타코 회장은 베트남 도시철도 및 고속철도용 기관차 국산화를 위한

전략적 업무협약을 체결했다.

협약에 따라 현대로템은 철도 관련 최첨단 기술을 타코에 이전해 베트남에

서 기관차를 생산하고, 베트남 브랜드를 확보하게 될 예정이다. 동시에 현대

로템은 △기관차 △신호 정보 △기계 및 전기 부품에 이르는 통합 시스템 구

축을 지원할 예정이다.

협약 체결 후 타코는 “현대로템과의 협약을 통해 △생산 △운영 관리 △유지

보수 및 수리 등 전체 기술 체인을 국제 표준에 따라 점진적으로 완전히 익

힐 수 있게 되었다”라는 입장을 나타냈다.

현재 타코는 호치민시 빈꺼동(phuong Binh Co)에 786헥타르 규모 기관차

및 열차 생산과 폐쇄형 시험 궤도 시스템, 정비 센터를 포함한 복합 철도 산

업단지 투자를 계획 중에 있다.

양사의 이번 계약은 베트남 철도 산업 발전 전략 이행을 위한 맥락에서 체결 된 것으로 시장의 큰 관심을 받고 있다. 앞서 팜 민 찐(Pham Minh Chinh)

총리는 올해 초 고속철도용 열차·기관차 생산을 위한 기술 이전, 연구 참여

등에 나서줄 것을 타코에 요청한 바 있다. 현재 타코는 613억5000만

이 밖에도 타코는 연장 47km의 벤탄-투티엠-롱탄(Ben Thanh-Thu Thiem-Long Thanh) 철도 노선에 대한 연구 및 투자 의사를 타진하며, 투 자자 선정 여부와 관련 없이 모든 비용을 자체 부담하고, 연구 결과를 시당 국에 제공하겠다는 계획을 밝히기도 했다. 타코는 지난 1997년 동나이성(Dong Nai)에 설립된 기업으로 지난 30년간 다양한 사업을 통해 △자동차 △농업 △물류운송업 △투자·건설업 △상업서 비스 △산업기계 분야 등 6개 자회사를 거느린 복합대기업으로 성장했다. https://www.insidevina.com/news/articleView.html?idxno=41811

이재명 대통령은 9일 “사회의 불합리한 점을 개선하고 정상화하는 과정에서 는 갈등과 저항이 불가피하다”며 “이를 이겨내야 변화가 있다. 그게 바로 개 혁이라고 생각한다”고 말했다.

이 대통령은 이날 용산 대통령실에서 주재한 국무회의에서 “원래 개혁이라 는 말의 뜻은 ‘가죽을 벗기는 것’으로, 그만큼 아프다는 뜻”이라며 이같이 밝 혔다.

이 발언은 여권발(發) 사법개혁안을 둘러싸고 정치권에서 잡음이 거세지는

시점에 나온 언급이라는 점에서 주목된다.

개혁안을 둘러싼 논란이 전체 개혁안의 후퇴로 이어져선 안 되며, 동시에 이 과정에서 국민의 의사도 잘 살펴야 한다는 뜻으로 풀이된다.

이 대통령은 “변화에 따라 이익을 보는 쪽도, 손해를 보는 쪽도 있기 마련이 다. 잃어야 하는 쪽은 당연히 잃기 싫을 것”이라며 “저항이나 갈등이 없는 개 혁은 개혁이 아니다. 이런 일을 해내지 못하면 대체 뭘 할 수 있겠느냐”고 언 급했다.

특히 “입법을 두고 견해를 달리하는 부분이 많이 있는 것 같은데, 국민적인

상식과 원칙을 토대로 주권자 뜻을 존중해 얼마든지 합리적으로 처리할 수 있다”고 강조했다.

또 “국민 행복과 도약을 향한 길에 국회와 정부는 모두 동반자”라며 “이 나 라는 소수 권력자의 것이 아니라 국민의 것이라는 점을 잊지 말아야 한다”고 말했다.

그러면서

대통령에게 보고하는 것이 아닌, 전 국민에게 국정 청사진 을 투명하게 제시한다는 마음가짐으로 업무보고를 준비해달라”고 지시했다. 그러면서 “내년은 6대 핵심분야 개혁을 필두로 국민의 삶 속에서 국정 성과 가 몸으로 느껴지는 국가 대도약의 출발점이 돼야 한다”고 했다.

이 밖에도 이 대통령은 국회에서 내년도 예산안이 법정시한 내에 통과된 것 을 두고 “원만하게 처리되진 않았는지도 모르지만, 시일 내에 처리한 것에 대해 다시 감사드린다”며 “여야의 모든 의견이 일치할 수는 없지만, 국민의 삶이나 국가 이익에 도움이 되는 사안에는 정파를 초월해 힘을 모았으면 한 다”고 주문했다.

李대통령 “개혁에는 저항 불가피…이겨내야 변화가 있어” | 연합뉴스