AMAZING IN MOTION by Lexus
Afgifte: Gent x – VU: Erik De Ridder – Driemaandelijks – OKTOBER 2015 – N˚6
HIER LATEN EXPATS EN DIPLOMATEN UW GELD RENDEREN. Ontdek Orfeo & Tosca, luxeappartementen in het bruisende centrum van de hoofdstad.
In het centrum van de hoofdstad rijst Orfeo & Tosca op. En daar kunt u de vruchten van plukken. Deze unieke woonplek voor expats is een unieke opportuniteit voor wie nog op zoek is naar echt rendement.
• • • • •
Unieke mix van patrimonium en eigentijdse architectuur Duurzaam project met een hoog niveau van afwerking Rustige binnentuinen midden in een levendige wijk Perfect op maat van veeleisende expats Hogere huurprijzen, hoge rentabiliteit
• Eigen verhuurdienst gespecialiseerd in verhuur aan expats Meer info of een bezoek? Neem een kijkje op thechambon.be of bel 02 201 00 01. Wij geven u graag meer uitleg en details.
A FRACTION OF A SECOND CAN MAKE A BIG DIFFERENCE.
DAMPOORTSTRA AT 1-3 | GENT | +32 9 225 50 45 WWW.VANHOUTTEGHEM.COM DI-ZA 9:30-18:00
GUN UZELF EEN SCHERP KANTJE. DE NIEUWE LEXUS NX 300h, ALLESBEHALVE ALLEDAAGS.
5,0 - 5,3 L/100 KM
116 - 123 G/KM
voertuig afgebeeld met opties
Geef voorrang aan veiligheid.
LEXUS BRUSSELS Koningin Astridlaan 175-177, B-1780 Wemmel info@lexusbrussels.be - T +32 2 721 11 89
LEXUS ANTWERPEN Ertbruggestraat 108B, B-2110 Wijnegem info@lexusantwerp.be - T +32 3 355 36 50
LEXUS HASSELT Herkenrodesingel 37, B-3500 Hasselt info@lexushasselt.be - T +32 11 85 11 66
LEXUS LATEM Xavier De Cocklaan 80, B-9831 Sint-Martens-Latem info@lexuslatem.be - T +32 9 242 90 70
LEXUS LIÈGE Quai des Ardennes 79, B-4020 Liège info@lexusliege.be - T +32 4 340 03 40
LEXUS TURNHOUT Everdongenlaan 2, B-2300 Turnhout info@lexusturnhout.be - T +32 14 43 00 55
LEXUS WATERLOO Chaussée de Nivelles 3, B-1420 Braine-l’Alleud info@lexuswaterloo.be - T +32 2 384 50 00
LEXUS WEST FLANDERS Kortrijksesteenweg 318, B-8530 Harelbeke info@lexuswestflanders.be - T +32 56 72 59 09
LEXUS LUXEMBOURG – GGL Z. I. Bourmicht 6, L-8070 Bertrange lexus@ggl.lu - T +352 45 57 15 1
EDITO
// AIM06
Tijdens de voorbije zomermaanden hebben we bij Lexus niet stil gezeten: we proefden voor u verschillende soorten Sake en vonden dat best OK. Een verslag daarvan vindt u op p.52. Maar we bieden u vooral een Amazing in Motion aan boordevol nieuwe productinformatie. We bereiden immers een periode voor met zowat het grootste productoffensief uit het bestaan van Lexus: niet minder dan 4 nieuwigheden zullen in onze showrooms verschijnen tegen het einde van dit jaar! Het gaat hier natuurlijk over de nieuwe Lexus RX, die u al gedeeltelijk kon ontdekken in ons vorig nummer. Maar ook de nieuwe Lexus RC, die als enige coupĂŠ op de markt beschikbaar wordt met een hybride aandrijving. Daarnaast krijgen een aantal Lexus modellen een nieuwe motor, die zijn debuut begin dit jaar al maakte in de NX 200t. Zowel de IS sportberline, de gloednieuwe RX als de nieuwe sportcoupĂŠ RC krijgen deze hoogtechnologische 4 cilinder turbo benzinemotor onder de motorkap, met 238 of 245 pk en een 6- of 8-versnellingenautomaat naargelang het model. En als kers op de taart brengen we u dan nog de eerste beelden van de vernieuwde Lexus GS 300h en 450h. Beste groeten van het Lexus team!
Joris Peeters Lexus Brand Manager
7
INHOUD
// AIM06
LEXUS
EEN NIEUWE LOOK VOOR DE GS-REEKS_______________________________ 08
LEXUS
RC VOORTAAN OOK MET 2.0 TURBOBENZINEMOTOR VERKRIJGBAAR___ 14
LEXUS
OOK IS 200t PRONKT MET INNOVATIEVE 2,0-LITER TURBOMOTOR_______ 20
LEXUS
DE NIEUWE LEXUS RX: HET HYBRIDE LUXE CROSSOVER ICOON_________ 24
DEALER
LEXUS LIÈGE: “EEN LEXUS PROBEREN, IS VOOR HEM KIEZEN”__________ 28
TECHNOLOGY
HYBRID HEALTH CHECK: TIEN JAAR RIJDEN ZONDER ZORGEN__________ 36
TECHNOLOGY
VIER LEXUS-INNOVATIES_____________________________________________ 42
COMPETITION FOTOWEDSTRIJD_____________________________________________________ 46 LEXUS ON THE WEB
ENKELE INTERESSANTE WEETJES______________________________________ 50
DRINKS
GENIETEN VAN HET LAND VAN DE RIJZENDE ZON______________________ 52
ECO
OP EEN GROENE MANIER ONDERNEMEN MET BOSCH__________________ 58
FINANCE
GESPOT OP DE BLOG VAN WWW.KBCPRIVATEBANKING.BE_____________ 64
IMMO
ANTWERPEN: EEN UITSTEKENDE PLEK VOOR VASTGOEDINVESTERINGEN____________________________________ 66
HOTEL
LOGEREN ALS EEN YUP (IN HASSELT)_________________________________ 70
JAARGANG 2, OKTOBER 2015, NUMMER 6 | AMAZING IN MOTION - BY LEXUS is het tijdschrift voor de Lexus-eigenaar (belux) | OPLAGE: 6500 exemplaren (exclusief extra verspreiding), 30% in de Franse taal. | FREQUENTIE: driemaandelijks | WEB: www.amazinginmotion.be. | HOOFDREDACTEUR: Jean-Paul Talbot – e-mail: jp@eventbox.be | REDACTIE: Anja Van Der Borght, Ruud Van De Locht, Dimitri Van Moerkercke, Wim Vander Haegen, Jeroen Coteur | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Erik De Ridder, LEO | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | DRUK: Drukkerij Lowyck, Oostende | SALES: Erik De Ridder – tel.: 0486 13 13 13, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tel.: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | SECRETARIAAT & TRAFFIC ADVERTENTIES: Valérie Laforgia – tel.: 04 224 78 78, email: val@eventbox.be | COPYRIGHT: Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. | ABONNEMENT: Verzendingskosten (20 euro/jaar) te bestellen via Dominique – e-mail: dominique@event-expo.be
p8
LEXUS
EEN NIEUWE LOOK VOOR DE GS-REEKS L E X U S H E E F T H E T D E S I G N VA N Z I J N G S - G A M M A O N D E R H A N D E N G E N O M E N . VA N A F J A N U A R I 2 0 1 6 I S H E T R E S U LTA AT VA N D E Z E FAC E L I F T T E B E WO N D E R E N I N D E L E X U S - S H OW R O O M S . D E I N D R U KW E K K E N D E W E N D B A A R H E I D E N H E T S P O R T I E V E R I J G E D R AG VA N D E L E X U S G S B L I J V E N U I T E R A A R D B E H O U D E N , E V E N A L S H E T U I T S T E K E N D E C O M F O R T T I J D E N S L A N G E R I T T E N O P D E A U TO S N E LW E G . D I T I S G E E N D O O R S N E E M I D D E LG R OT E L U X E B E R L I N E . Z I J N O P W I N D E N D E P R E S TAT I E S E N U I T R U S T I N G W E T E N B E S T U U R D E R S T E L K E N S W E E R T E V E R R A S S E N E N OV E R T U I G E N A L W I E O P ZO E K I S N A A R U LT I E M E L U X E , O F Z E N U P L A AT S N E M E N I N D E N I E U W E G S 3 0 0 h O F G S 4 5 0 h .
T E K S T: J E R O E N C OT E U R F OTO ’ S : L E X U S
LEXUS
Stijl en verfijning ontmoeten elkaar in de Lexus GS, onder meer dankzij de uitgesproken versie van het typische spoelvormige radiatorrooster van Lexus. Dat wordt omkaderd door een elegante afwerking in gesatineerd chroom en geflankeerd door opvallende nieuwe standaard bi-ledkoplampen. Ook de achterkant werd aangepast met hertekende achterlichten. Daarnaast vallen de nieuwe lichtmetalen velgen van 18 en 19� op. In het interieur krijgt de analoge klok met ledindicatoren een aluminium gietvorm. Het maakt bovendien gebruik van de gps-functie om automatisch de tijdzone in te stellen.
9
p 10
LEXUS
HET LEXUS GS-GAMMA VOOR BELGIË EN LUXEMBURG BESTAAT UIT: • GS 300h • GS 300h Business Edition • GS 300h Executive Line • GS 450h Executive Line • GS 300h F SPORT Line • GS 450h F SPORT Line • GS 300h Privilege Line • GS 450h Privilege Line De vernieuwde GS-modellen zullen vanaf januari 2016 in de showrooms staan. De prijzen worden eind 2015 bekendgemaakt.
LEXUS
NIEUW LEXUS SAFETY SYSTEM +
Het modeljaar 2016 van de Lexus GS is een toonbeeld van de baanbrekende veiligheidstechnologie die het merk nastreeft. Zijn structuur en tien standaardairbags vormen de basis voor de bescherming van de inzittenden, terwijl de vele rijbijstandssystemen de bestuurder helpen om ongevallen te voorkomen. Wat nieuw is, is het Lexus Safety System + dat het Pre-Crash-systeem (PCS) combineert met voetgangerdetectie, een rijstrookassistent (Lane Keep Assist, LKA), automatische grootlichten (Automatic High Beam, AHB), een actieve snelheidsregelaar voor alle snelheden (All-Speed Active Cruise Control) en verkeersbordenherkenning (Road Sign Assist, RSA). Het Lexus Safety System + vervolledigt de al zeer uitgebreide standaarduitrusting voor de Belgische en Luxemburgse markt en geeft Lexus hierbij een nog groter voordeel op het vlak van standaarduitrusting tegenover de concurrenten. De actieve snelheidsregelaar werkt bij verschillende snelheden. Hij detecteert de snelheid van het voorliggende voertuig en past de snelheid aan om een vooraf ingestelde afstand aan te houden. Het systeem is zo geavanceerd dat het soepel kan versnellen en vertragen wanneer een voorligger invoegt of uitvoegt. Het Pre-Crash-systeem maakt gebruik van een millimetergolfradar en een frontcamera om voertuigen – en in sommige omstandigheden – voetgangers te detecteren. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke aanrijding en kan indien nodig de wagen automatisch afremmen met de noodremhulp. De rijstrookassistent gebruikt een camera om zichtbare wegmarkeringen te detecteren. Een audiovisueel signaal en trillingen van het stuur waarschuwen de bestuurder wanneer hij onbedoeld van zijn rijstrook afwijkt. Het systeem helpt de bestuurder tevens door de wagen terug naar het midden van de rijstrook te sturen. Op de F SPORT Line- en Privilege Line-modellen vervangen de adaptieve grootlichten (Adaptive High-beam System, AHS) de automatische grootlichten (Automatic High Beam, AHB). Ze combineren met glans technologie, veiligheid en hoffelijkheid. Zo dimmen ze aan de hand van luikjes automatisch een deel van de lichtbundel om voorliggers niet te verblinden.
11
WAKE UP
ON THE RIGHT SIDE OF THE PLANE. Wake up refreshed in our forward-facing, flat-bed seats with direct aisle access available in our Delta One™ cabin on all nonstop flights to the USA. For further information please visit delta.com, call our reservations number 070.30.08.72 or contact your local travel agent.
LEXUS
MODERNE MULTIMEDIA
De GS-modellen werden in 2015 al uitgerust met nieuwe multimedia. Het beschikbare 12,3” scherm maakt nu ook een kaartweergave op volledige schermgrootte mogelijk. Andere verbeteringen op het vlak van multimedia omvatten stemherkenning en grafische elementen. Het scherm kan bovendien nog altijd in twee worden verdeeld om verschillende functies weer te geven, zoals informatie van het navigatie- of audiosysteem of de klimaatregeling. De nieuwe ‘enter’-knoppen aan de zijkant van de Remote Touch Interface-controller en het snelmenu aan de zijkant van het scherm maken de bediening van de klimaatregeling, het audiosysteem, de telefoon, de navigatie ... voortaan nog gemakkelijker.
13
p 14 LEXUS
RC VOORTAAN OOK MET 2.0 TURBOBENZINEMOTOR VERKRIJGBAAR D E N I E U W E L E X U S R C 2 0 0 t PA K T U I T M E T D E V E R F I J N D E R I J P R E S TAT I E S VA N D E N I E U W E 2 - L I T E R T U R B O B E N Z I N E M OT O R D AT L E X U S U I T R O LT I N M E E R D E R E VA N Z I J N M O D E L L E N . D E Z E M OTO R B E S C H I K T O V E R G E S O F I S T I C E E R D E T E C H N O LO G I E Ë N O M D E B E S T U U R D E R E E N B E K L I J V E N D E C O M B I N AT I E T E B I E D E N VA N E E N V O O R T R E F F E L I J K E V E R F I J N I N G E N E E N G A S R E S P O N S Z O N D E R T U R B O V E R T R A G I N G . S A M E N M E T D E R E E D S A A N G E KO N D I G D E R C 3 0 0 h , S TA R T D E V E R KO O P VA N D E R C 2 0 0 t I N E U R O PA T E G E N H E T E I N D E VA N H E T J A A R .
T E K S T: J E R O E N C OT E U R - F OTO ’ S : L E X U S
LEXUS
De 2-liter turbobenzinemotor is opmerkelijk licht en compact, en pakt uit met een unieke combinatie van verschillende ESTEC-motortechnologieën (Economy with Superior Thermal Efficiency Combustion). Deze zijn onder meer een brandstofinjectiesysteem D-4ST (Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo), een twin-scroll turbolader, een watergekoelde cilinderkop met geïntegreerd uitlaatspruitstuk, en de intelligente variabele kleppensturing VVTi-W (Variable Valve Timing-intelligent Wide). De motor combineert een snelle gasrespons en een hoog koppel bij lage toerentallen. Bovendien produceert hij 245 DIN pk/180 kW en een maximumkoppel van 350 Nm. Daarmee accelereert de RC 200t van 0-100 km/u in 7,5 seconden en haalt hij een topsnelheid van 230 km/u, voor een gemiddeld brandstofverbruik volgens de normcyclus van 7,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 166 g/km. D-4ST combineert een directe cilinderinjectie onder hoge druk met een lagedrukinjectie via de inlaatkanalen. Dit leidt tot een optimale, egale verbranding, zelfs onder hoge belasting en bij aanhoudend koude temperaturen. De watergekoelde cilinderkop heeft een integraal vier-in-twee uitlaatspruitstuk. Dit systeem koppelt de cilinders in functie van hun arbeids- of compressieslag. Deze innovatieve structuur voor het uitlaatspruitstuk werkt samen met de hoogefficiënte twin-scroll turbolader en voorkomt interferentie tussen de uitlaatgassen van elke cilinder. Het resultaat is een hoog koppel over een zo breed mogelijk toerentalgebied.
15
p 16
LEXUS
De 2.0-turbomotor geniet verder van de variabele kleppensturing die gebruik maakt van VVT-i op de uitlaatkleppen en van VVT-iW op de inlaatkleppen. Deze combinatie geeft sterke prestaties bij volgas met een verbeterde koppelafgifte doorheen het volledige toerentalgebied, terwijl de motor toch kan starten in de Otto-cyclus om tijdens het draaien over te schakelen op de brandstofefficiëntere Atkinson-cyclus. De motor drijft de achterwielen aan via de 8-gangs SPDS (Sport Direct Shift) transmissie die oorspronkelijk werd ontwikkeld voor de hoogperformante RC F. Deze transmissie is uitgerust met schakelpeddels aan het stuurwiel om manueel in te grijpen en heeft een schakelsoftware die rekening houdt met de opgewekte g-krachten. Deze versnellingsbak schakelt onmiddellijk terug bij hard remmen voor een bocht, houdt een lagere versnelling aan doorheen de bocht en selecteert dan de meest gepaste versnelling bij het uitkomen van de bocht om de bestuurder een betere gasrespons te geven.
OOK HYBRIDE RC 300h TEGEN HET EINDE VAN HET JAAR De nieuwe Lexus RC wordt ook voorzien van de reeds bekende aandrijving uit de IS en de GS, nl. als hybride RC 300h. Dat maakt van dit model de enige hybride luxecoupé op de markt! De RC 300h beschikt dus eveneens over 223 pk systeemvermogen en stoot daarbij slechts 113 g/km CO2 uit (met 18” velgen). Een sportcoupé met een fantastisch design en interessante fiscale troeven! En een hybride coupé hoeft daarom niet in te boeten op dagelijkse bruikbaarheid, want net als de RC 200t beschikt de RC 300h over een volwaardige koffer met in twee delen neerklapbare achterbankleuning.
LEXUS
SUPERIEURE RIJDYNAMIEK
De RC coupĂŠ dankt zijn wendbaarheid, stuurprecisie en hoog niveau van mechanische grip aan zijn zeer stijve koetswerkstructuur, waarvan de stevigheid verhoogd werd door tal van speciale fabricagetechnieken. De dubbele driehoeken vooraan en de multilink-achterophanging van de RC CoupĂŠ werden speciaal getuned voor de nieuwe 200t en combineren een zeer uitgebalanceerd en wendbaar stuurgedrag met een uitstekend rijcomfort in rechte lijn. De RC 200t is uitgerust met een Drive Mode Select systeem dat de bestuurder keuze laat tussen de modi SNOW, ECO, NORMAL en SPORT S (SPORT S+ in de F SPORT Line). RC 200t F SPORT LINE MET VERBETERDE RIJPRESTATIES
De RC 200t F SPORT Line garandeert aanzienlijk verbeterde rij- en stuurprestaties dankzij een speciaal getunede voor- en achterophanging met een Torsen sperdifferentieel en een adaptieve variabele demping (Adaptive Variable Suspension, AVS). AVS activeert automatisch de instelbare schokdemping om de karakteristieken van de ophanging van alle vier de wielen individueel aan te passen zodat de bestuurder de optimale combinatie geniet van rijcomfort in rechte lijn en stabiliteit in de bochten.
17
Tijd om jezelf te verwennen met een echte Dekeyzer keuken. Belgisch artisanaal vakmanschap in zijn meest pure betekenis.
MENEN | ROESELARE | SINT-MARTENS-LATEM BEVEREN-WAAS | SIJSELE | BOORTMEERBEEK
www.dekeyzer.be
LEXUS
Wanneer de unieke SPORT S+ rijstand van de RC F SPORT Line is geselecteerd, verhoogt het systeem het verschil tussen de binnenste en buitenste dempers in de bochten, waardoor de rolneiging van het koetswerk verder wordt gereduceerd. ELEGANTE COUPÉ-STYLING EN BESTUURDER CENTRAAL IN COCKPIT
In het verbluffende koetswerkdesign van de tweedeurscoupé RC 200t contrasteert de compacte cabine met de agressief gevormde flanken en de contouren met diep glooiende lijnen. Passend bij de designflair van de coupé, krijgt de F SPORT Line een ‘F’-grille met honingraatmotief. De RC 200t is als Executive Line uitgerust met 5 spaaks 18” velgen. Bij de Privilege Line zijn dat 10-spaaks 19” aluminium velgen. De F SPORT Line combineert de specifieke badges van dit model met een uniek 19” F SPORT Line lichtmetaal wieldesign. De premium interieurkwaliteit van de RC 200t zet de sportieve elegantie van de coupé in de verf door maximaal gebruik te maken van contrasterende kleuren, materialen en verlichting. De omvattende, strakke en zeer ergonomische bestuurderscockpit pakt voor het design van de sportstoelen uit met een exclusieve, zeer ondersteunende, constructie met geïntegreerd schuim.
19
p 20 LEXUS
OOK IS 200t PRONKT MET INNOVATIEVE 2,0-LITER TURBOMOTOR L E X U S B R E I DT Z I J N G A M M A V O E R T U I G E N U I TG E R U S T M E T D E N I E U W E 2 , 0 - L I T E R T U R B O M OTO R V E R D E R U I T. O O K D E L E X U S I S Z A L D E Z E N I E U W E M OT O R O N D E R D E K A P K R I J G E N .
T E K S T: J E R O E N C OT E U R - F OTO ’ S : L E X U S
De nieuwe 2,0-liter turbobenzinemotor van de Lexus IS 200t sportberline – met innovatieve D-4ST-brandstofinjectie voor een onmiddellijke koppelrespons – levert 245 pk (180 kW) en een maximumkoppel van 350 Nm. De achttrapstransmissie ‘Sports Direct Shift’ – goed voor een topsnelheid van 230 km/u – werd ontwikkeld voor de ultraperformante RC F. De nieuwe IS 200t accelereert daarmee van 0 tot 100 km/u in slechts 7 sec. Net als de RC 200t kan ook de IS 200t rekenen op de geavanceerde combinatie van een watergekoelde cilinderkop, een geïntegreerd uitlaatspruitstuk en een ‘twin scroll’-turbo. Dankzij de innovatieve kleppentiming (VVT-iW: Variable
Valve Timing intelligent - Wide) kan de motor overschakelen tussen de Otto- en Atkinson-cyclus om zo het brandstofverbruik te drukken. ANDERE GEAVANCEERDE FUNCTIES
De nieuwe 2,0-liter turbo is opmerkelijk licht en compact. De motor is gegoten in hittebestendig staal met laag nikkelgehalte en is uitgerust met een cilinderkopdeksel, inlaatspruitstuk en inlaatleidingen in hars voor een totaal gewicht van slechts 160 kg. De turbo werd gedurende meer dan 10.000 uur getest op de testbank alvorens de uitgebreide wegtests begonnen.
LEXUS
Er werden diverse maatregelen getroffen om wrijvingsverliezen in verschillende onderdelen van de motor tegen te gaan. De montage van een gewijzigde krukas verlaagt de drukbelasting van de zuigers om wrijvingsverliezen te beperken. De cilinderboring werd verbeterd en de zuigermantels kregen een oppervlaktebehandeling om de schuifweerstand te beperken. SOEPELER, STILLER EN MET EEN VERBETERD TURBOGELUID
Hoewel de stijfheid van de voornaamste structurele onderdelen al geoptimaliseerd werd om de trillingen te onderdrukken, wordt de nieuwe motor verder uitgerust met een balansas met tandwielen in hars voor nog meer soepelheid en een hoger comfortpeil. Er wordt een beroep gedaan op een elektrische luchtomloopklep en een resonator om het typische turbogeluid aanzienlijk te verminderen. Aangezien een turbomotor een soepele inlaatstroom nodig heeft om maximaal te presteren, hebben de Lexus-ingenieurs speciale vormen gecreëerd voor de inlaatkanalen, die het vermogen afleveren zonder lawaai. De IS 200t is bestelbaar vanaf oktober 2015. In vergelijking met zijn rechtstreekse concurrenten op de markt, is de IS 200t zeer scherp geprijsd, zeker als rekening wordt gehouden met de geleverde uitrusting. BELGISCHE PRIJZEN, BTWI:
IS 200t IS 200t Executive Line IS 200t F SPORT Line IS 200t Privilege Line
€ 36.120,€ 43.380,€ 44.180,€ 48.990,-
21
GASTRONOMIE AAN HUIS
Luxe catering op maat
www.gastronomieaanhuis.be
p 24 LEXUS
DE NIEUWE LEXUS RX:
HET HYBRIDE LUXE CROSSOVER ICOON I N O N S V O R I G E N U M M E R G AV E N W E U A L E E N E E R S T E Z I C H T O P D E N I E U W E L E X U S R X . I N D E C E M B E R I S H E T E I N D E L I J K T I J D VO O R D E CO M M E RC I Ë L E L A N C E R I N G. H I E R K R I J GT U N U A L D E O F F I C I Ë L E C ATA LO G U S P R I J Z E N M E E E N E E N E E R S T E B L I K O P D E R I J K E U I T R U S T I N G S M O G E L I J KHEDEN… T E K S T: J E R O E N C OT E U R – F OTO ’ S : L E X U S
LEXUS
MOTOREN
De Lexus RX, die als volledig nieuw model in december in de Lexus showrooms zal staan, wordt voortaan beschikbaar in twee motorisaties. Om een antwoord te bieden aan de stijgende vraag naar benzinemotoren op de Belgische en Luxemburgse markt wordt de RX 200t gelanceerd met de 4 cilinder turbo benzinemotor die ook al in de NX 200t leverbaar is. Met een vermogen van 238 pk en een genereus koppel van 350 Nm, gekoppeld aan een 6 traps automaat, heeft deze motor alle kwaliteiten om van de RX een krachtige en comfortabele crossover te maken. De nieuwe RX 450h, die voortbouwt op de jarenlange hybride ervaring van Lexus sinds de lancering van de eerste RX 400h in 2004, krijgt maar liefst 313 pk. En toch blijft de CO2 uitstoot beperkt tot 122 g/km! Daarmee is deze Lexus hybride weerom toonaangevend in vergelijking met zijn rechtstreekse dieselconcurrenten. VOORUITSTREVENDE UITRUSTING
De standaarduitrusting wordt nog verder uitgebreid. Elke Lexus RX zal o.a. worden uitgerust met het ‘Lexus Safety System+’. Geen enkele luxe crossover op de markt wordt met een zo uitgebreid arsenaal aan veiligheidsvoorzieningen standaard uitgerust. Radar gestuurde snelheidsregelaar, pre-crash systeem met voetgangersdetectie, automatische verkeersborden herkenning, waarschuwingssysteem voor rijstrookverandering, automatische bediening van de grootlichten… bovenop de 10 airbags inclusief twee knie-airbags voor de voorste inzittenden en zijdelingse airbags voor de passagiers achteraan. Als toevoeging op de reeds rijke standaarduitrusting van zijn voorganger heeft elke nieuwe Lexus RX ook recht op een navigatiesysteem, achteruitrijcamera, bi-LED koplampen en LED achterlichten met sequentiële richtingaanwijzers, geïntegreerde dakrails, en nog meer. Daarnaast kan de nieuwe RX via uitrustingspacks of individuele opties worden uitgerust met een heel aantal nieuwe items. Hiertoe behoren o.a. een panoramisch schuifdak, een zeer groot kleuren head-up display (10”), elektrisch regelbare en neerklapbare achterzetels met verwarming, het verder geperfectioneerde Mark Levinson Surround Sound system, 20” lichtmetalen velgen met verwisselbare kleurmotieven, zonneschermpjes in de achterdeuren, een elektrische achterklep met ‘non-touch’ bediening of een camera met panoramische 360° modus…
25
LEXUS
PRIJZEN
Eens te meer bieden we met de Lexus RX zeer veel waarde voor uw geld. In vergelijking met rechtstreekse concurrenten met dieselmotor en gelijkwaardig motorvermogen blijft de RX 5 tot 10% interessanter geprijsd. BELGISCHE CATALOGUSPRIJZEN NIEUWE LEXUS RX:
in â‚Ź, BTWi Base Business Edition (netto) Executive Line F SPORT Line Privilege Line
RX 200t RX 450h 55.095 62.450 - 62.650 61.840 69.195 70.430 76.780 72.760 80.115
Voor de volledige details op het vlak van uitrustingen en optieprijzen verwijzen we u met plezier naar uw vertrouwde Lexus verdeler, die reeds over alle nodige informatie beschikt en die de eerste bestellingen al aan het noteren is!
27
p 28
RUBRIEK
DEALER
“EEN LEXUS PROBEREN, IS VOOR HEM KIEZEN” E E N P I J L S N E L L E O P KO M S T … Z O Z O U D E N W E D E T E C H N O LO G I S C H E E N C O M M E R C I Ë L E V O O R U I TG A N G VA N L E X U S K U N N E N O M S C H R I J V E N S I N D S D E L A N C E R I N G VA N H E T L U X U E U Z E M E R K I N 1 9 8 9. M A A R D I E B E S C H R I J V I N G I S O O K , E N M I S S C H I E N Z E L F S N O G M E E R , VA N TO E PA S S I N G O P H E T C A R R I È R E V E R LO O P VA N S I LV I O M A S T R O B E R A R D I N O, S I T E M A N A G E R VA N L E X U S L I È G E . H I E R O N D E R S T E LT H I J H E T L U I K S E L E X U S D E A L E R S H I P V O O R E N H I J D E E LT Z I J N B E W O N D E R I N G VO O R H E T M E R K M E T O N S . T E K S T: J A C Q U E S L E G R O S F OTO ’ S : L E X U S L I È G E
DEALER
Silvio Mastroberardino is in 2007 bij Lexus in Luik begonnen en hij heeft alle treden van de autodealer beklommen, waardoor hij een algemeen beeld heeft, gaande van de ontvangst van de klanten, de levering van de voertuigen tot de klantenopvolging. “Na zijn eerste jobs als magazijnier voor zware materialen, en daarna voor een Frans automerk, ben ik in 2007 voor Lexus beginnen te werken als receptionist, een job die ik twee jaar heb gedaan. Van oktober 2008 tot 2012 heb ik er als verkoper gewerkt, en in diezelfde periode heb ik ook een opleiding tot automobielexpert gevolgd. Ik oefen dus de functie van sitemanager al drie jaar uit. Mijn job bij Lexus was eigenlijk een beetje voorbestemd, aangezien mijn ouders elkaar hebben ontmoet toen ze allebei bij de Toyota-dealer in de Quai Saint-Léonard werkten, die de eerste Lexussen in Luik mocht ontvangen in het begin van de jaren ‘90”, legt Silvio uit.
29
p 30
DEALER
DEALER
Silvio Mastroberardino - sitemanager Lexus Liège
De Lexus-dealer bevond zich eerst op een ander adres in Luik, maar heeft zich in 2005 gevestigd op het huidig adres, Quai des Ardennes, en dus dicht bij de autosnelweg. “Lexus Liège heeft een jong en dus heel dynamisch team, net zoals het merk zelf trouwens is. Dankzij dit klein maar polyvalent team staan we heel dicht bij de klanten, die we trouwens allemaal bij naam kennen. Wij doen alles: mechanica, koetswerk, behandeling, conditionering, personalisering,… En dit alles van A tot Z door een enkele contactpersoon. Bovendien werken wij altijd met de glimlach. Ten slotte hebben we ook het geluk dat we een showroom bezitten met tweedehandswagens, die door onze werkplaats gescheiden is van de showroom met nieuwe wagens.” KWALITEIT, BETROUWBAARHEID, SERVICE, HYBRIDETECHNOLOGIE
Deze vier woorden staan volgens Silvio voor Lexus of zijn filosofie. “Lexus biedt namelijk kwaliteitsvolle wagens aan die 99,9 % betrouwbaar zijn, er wordt gebruikgemaakt van een doorgedreven service via steeds modernere en meer klantgerichte dealers, en ze richten zich op innoverende en ecologische hybridetechnologie. Ook al laat het merk de keuze aan de klanten door enkele modellen met een turbomotor aan te bieden. De ervaring met hybrides (inmiddels meer dan 10 jaar) vertaalt zich in verschillende, heel interessante voordelen voor klanten, namelijk op het vlak van verbruik en, vooral, belastingen, met een hoge aftrekbaarheid en vermindering van de voordelen van alle aard.”
31
VO O RU I T Z I C H T B O U W T
BATOO-APPARTEMENTEN BATOO
GENIET NU VAN LANCEERPR IJ 03/260 95 5ZEN! 0
Mis de boot niet, investeer in BATOO compacte betaalbare 1, 2 en 3 slaapkamer appartementen grote zuid-georiĂŤnteerde terrassen groene locatie op wandelafstand van Antwerpen-centrum rechtreeks van bouwheer met 110 jaar ervaring
VO O RU I T Z I C H T
w w w. b a to o. b e i nve s t @ vo o r u i t z i c h t . b e
DEALER
VERJONGING
“Maar wat me nog het meest opvalt de laatste tijd, is het jonger wordende cliënteel. Sinds de lancering van de IS in 2013 heeft Lexus een eigen identiteit, door het zandlopervormige radiatorrooster, een identiteit die bij jongeren in de smaak valt. De mogelijkheid om opgemerkt te worden en de milieuvriendelijkheid doen de rest. Hoewel het merk zich niet kan beroepen op een lang glorierijk verleden zoals sommige van zijn hoofdzakelijk Duitse concurrenten, blijft het zijn bekendheid maar vergroten. En dit dankzij de ruimdenkendheid van de klanten. Het is enkel spijtig dat mensen nog achter het stuur van onze wagens moeten plaatsnemen om dit te beseffen. Maar als ze het een keer hebben gedaan, zijn ze verkocht, en voor lange tijd… Want een Lexus proberen, is voor hem kiezen”, besluit Silvio Mastroberardino.
33
VERKOZEN TOT BESTE TRIPEL VAN EUROPA
PROEF DE ZIEL Bier met liefde gebrouwen, drink je met verstand.
Het enige verschil met thuis, is dat u wakker wordt op een ander continent. De KLM World Business Class, een fraai staaltje Dutch Design dat de perfecte mix van comfort, privacy en ruimte voor uzelf biedt. De ‘full flat’ stoel is tot 207 centimeter horizontaal verstelbaar en heeft een slim privacyscherm. Tel daarbij de persoonlijke aandacht van onze bemanning op, en u voelt zich meer dan ooit thuis in KLM’s World Business Class. Het enige verschil met thuis is dat u wakker wordt aan de andere kant van de wereld. www.klm.be
p 36
T E C H N O L O GY
HYBRID HEALTH CHECK: TIEN JAAR RIJDEN ZONDER ZORGEN T I E N J A A R G E L E D E N I N T R O D U C E E R D E L E X U S D E E E R S T E F U L L H Y B R I D A U TO B I N N E N H E T P R E M I U M S E G M E N T. VA N DA AG H E B B E N H Y B R I D E WAG E N S A L E E N A A R D I G D E E L VA N D E M A R K T V E R OV E R D, WA A R B I J L E X U S H Y B R I D D R I V E B E K E N D S TA AT A L S E E N VA N D E M E E S T G E AVA N C E E R D E S Y S T E M E N T E R W E R E L D. E L K E L E X U S H E R S T E L L E R H E E F T DA N OOK GESPECIALISEERDE TECHNICI IN HUIS DIE PERFECT KUNNEN OMGAAN MET DEZE H Y B R I D E T E C H N I E K E N . W I E Z I J N H Y B R I D E WAG E N J A A R L I J K S L A AT N A K I J K E N B I J E E N O F F I C I Ë L E L E X U S D E A L E R , H O E F T Z I C H G E D U R E N D E T I E N J A A R G E E N ZO R G E N T E M A K E N OV E R KO S T E N A A N D E H Y B R I D E B AT T E R I J , ZO V E R N E M E N W E VA N M A R K VA N M I N S E L , WA R R A N T Y M A N AG E R B I J L E X U S .
T E K S T: J E R O E N C OT E U R F OTO ’ S : L E X U S
TECHNOLOGY
GERUSTSTELLING VOOR DE KLANT
Om het hybride systeem van zijn wagens te monitoren, ontwikkelde Lexus de Hybrid Health Check, een test die steeds is inbegrepen in het jaarlijks onderhoud (of om de 15.000 km). “Vanuit het dagelijks leven weten mensen dat allerhande batterijen na verloop van tijd minder goed werken”, zo vertelt Mark Vanminsel van Lexus. “Maar dat is totaal niet het geval voor een hybride batterij. Om dat aan te tonen, is er dus onze Hybrid Health Check, die al kan worden uitgevoerd van bij de eerste onderhoudsbeurt. Wij raden dit ook al onze dealers aan, om op die manier de klant gerust te stellen. Nochtans komen we bijzonder weinig problemen tegen. Het gemiddeld aantal hybride batterijen die we moeten vervangen voor Toyota en Lexus samen, is niet meer dan 0,05% van het hybride wagenpark per jaar.” UITGEBREIDE ANALYSE VAN HET HYBRIDE SYSTEEM
Tijdens de Hybrid Health Check wordt het volledige hybride systeem van de wagen gecontroleerd en doorgelicht. Eerst en vooral worden de prestaties van de hybride accu geanalyseerd. De hybride accu bestaat uit 14 afzonderlijke modules. Grote variaties in de interne spanning en weerstand van deze modules zijn een indicatie van accuverzwakking. Daarnaast wordt er ook nagegaan of de boordcomputer van de wagen eventuele storingscodes in het hybride systeem heeft opgeslagen. Verder wordt gecontroleerd of het koelsysteem nog optimaal functioneert. Om goede prestaties mogelijk te maken is het belangrijk dat de ventilator en de pomp goed functioneren, en dat het peil van de koelvloeistof voldoende is. Ten slotte wordt ook de accu-isolatie nog getest. Hierbij is het van belang dat er tussen de verschillende modules van de hybride accu voldoende isolatie aanwezig is.
37
Ons geheim voor een stijlvol interieur. Een sterk oog voor kwaliteit, professionele kennis van materialen die blijven boeien, en deskundigheid van de eerste pennentrek aan de tekentafel tot de plaatsing van het laatste tegeltje. Maar ook: de kunst om sfeer te scheppen, de feeling om te voelen wat een woning nodig heeft en de passie om een unieke omgeving te ontwikkelen die u elke dag opnieuw energie feeft. Leven met klassevolle originaliteit. Het Bourgondisch Kruis maakt van uw huis meer thuis. Uw thuis.
Darmstraat 20 | 8531 Harelbeke - Bavikhove | T 056 73 16 41 | F 056 72 96 82 | info@bourgondisch-kruis.be | www.bourgondisch-kruis.be stijlvol wonen en authentieke bouwmaterialen.
TECHNOLOGY
EEN GARANTIESYSTEEM MET JAARLIJKSE VERLENGINGEN
Wanneer er tijdens de Hybrid Health Check toch problemen zouden opduiken binnen het hybride systeem, dan hoeft de Lexus-rijder niet meteen een financiële kater te vrezen. Men kan immers rekenen op een uitgebreid garantiesysteem, aldus Mark Vanminsel. “Als er defecten worden gevonden binnen de garantieperiode van het voertuig, worden deze natuurlijk onder garantie hersteld (alle onderdelen van het Lexus Hybrid Drive systeem zijn standaard voorzien van een garantie van 5 jaar of 100.000 km, nvdr.). Maar ook na die periode kan men nog van een garantie genieten. Wanneer men een Hybrid Health Check laat uitvoeren, krijgt men een certificaat, waarmee de garantie op de hybride accu automatisch met een jaar wordt verlengd. Belangrijk is wel dat de wagen elk jaar of elke 15.000 op onderhoud komt en een Hybrid Health Check ondergaat. Op die manier is de klant tot tien jaar zeker dat hij geen kosten heeft op de hybride batterij.” TIEN JAAR GEMOEDSRUST
Aarzel dus niet om bij uw jaarlijks onderhoud een Hybrid Health Check te laten uitvoeren bij uw officiële Lexus-dealer. De specialisten ter plaatse beschikken over zeer geavanceerde diagnoseapparatuur, en zorgen ervoor dat de hybride technologie in uw auto nog optimaal functioneert. Zo kan u gedurende tien jaar met een gerust hart blijven rondrijden in uw hybridewagen, zonder dat u zich zorgen moet maken over grote, onverwachte kosten.
39
The Name of the Rose: “rosa Baccara” Lufthansa’s First Class rose -since the 1960’s.-
Lufthansa First Class Five Stars Seventh heaven
LH.com
Internationale huurders. Interessante investering.
Investeer zorgeloos in Brussels topvastgoed dankzij eigen verhuurdienst. ✓ toplocatie voor expats, vlakbij de Europese instellingen, NAVO en internationale ondernemingen ✓ rustige ligging midden het groen en toch vlakbij het bruisende centrum ✓ pure, eigentijdse architectuur ✓ uitstekende bereikbaarheid en mobiliteit ✓ bewezen resultaat: nabijgelegen project vlot verhuurd aan hoge prijzen ✓ verhuurdienst: met 20 jaar ervaring in verhuur aan expats.
We vertellen u graag meer. Bel 02 679 00 00 of surf naar www.ambassadorpark.be
p 42 T E C H N O L O GY
VIER LEXUS-INNOVATIES M E T E E N B R E D E R A N G E VA N H Y B R I D E - A A N G E D R E V E N V O E R T U I G E N , D E L FA S U P E R C A R E N E E N TO O N A A N G E V E N D E K WA L I T E I T S S TA N D A A R D, S TA AT L E X U S B E K E N D A L S E E N I N N O VATO R VA N W E R E L D K L A S S E . H E T M A G D A N O O K N I E M A N D V E R B A Z E N D AT M O E D E R B E D R I J F TOYOTA ’ S W E R E L D S N U M M E R É É N I N V E ST E E R D E R I S G E W E E ST I N O N D E R ZO E K E N O N T W I K K E L I N G. W I J Z I J N O P Z O E K G E G A A N N A A R E N K E L E VA N L E X U S ’ G R O OT S T E T E C H N I S C H E I N N O VAT I E S . O N T D E K S A M E N M E T O N S H O E V E R B L U F F E N D S O M M I G E VA N D E L E X U S P R O D U C T I E P R O C E S S E N W E L N I E T Z I J N … T E K S T: W I L L M C M A N U S F OTO ’ S : B LO G . L E X U S .C O. U K
KOOLSTOFWEEFGETOUW
Vooraleer het eerste LFA-concept (dat oorspronkelijk in aluminium was ontworpen) opdook in 2000, werd voor de bouw van verschillende supercars gebruik gemaakt van koolstofvezel. Maar eens de beslissing was gemaakt om het vlijmscherpe koolstofvezel-versterkte plastic (CFRP) te gebruiken voor het chassis en de carrosserie van de wagen, bleek alles wat voordien werd gebruikt niet langer gesofisticeerd genoeg voor de eisen van het Lexus ingenieursteam. Er werd vele maanden gewerkt aan het creëren van de circulaire Lexus ‘carbon loom’ (oftewel koolstofweefgetouw), dat strengen van ultralicht koolstofvezel-verstrekt plastic samen breit tot een 3D-object zonder naden, voor een maximale sterkte, stijfheid en lichtheid. GEAVANCEERDE CARROSSERIELIJMEN
Je zal het misschien niet meteen verwachten, maar lijm kan een meer doeltreffende manier zijn om auto-onderdelen samen te voegen dan lassen. Puntlassen verbindt onderdelen op één plaats, maar een krachtige lijm kan volledige panelen aan elkaar hechten. Lassen blijft de meest voorkomende methode om chassis- en carrosserieonderdelen te verbinden, maar geavanceerde lijmen beginnen steeds vaker ook hun rol te spelen. Lexus schakelde voor het eerst op significante wijze lijmen in bij het ontwerpen van de LFA, maar nu is deze innovatie ook al aanwezig bij wegvoertuigen zoals bijvoorbeeld de IS sedan. Het samenlijmen van onderdelen bevordert de structurele stijfheid. Dit heeft niet enkel voordelen op vlak van stevigheid, maar ook op gebied van stabiliteit, handelingskwaliteit en geluidsonderdrukking.
TECHNOLOGY
LASER SCREW WELDING
Klinkt verbluffend, niet? Laser screw welding – oftewel laser schroef lassen – is een Lexus-originele technologie die ongelooflijk nauwkeurige laserstralen gebruikt om perfecte puntlassingen te creëren rond de paneelverbindingen, iets wat voor het eerst werd toegepast bij de Lexus LS. Door de lage temperatuur van de gebruikte lasers is er geen verstoring op de carrosseriepanelen, zodat de laserlassingen even accuraat en effectief zijn als een traditionele schroef. Meer nauwkeurigheid betekent minder lasmateriaal, meer stijfheid en een accuratere constructie. VACUÜM-GEGOTEN ALUMINIUM
Het motorblok van een auto is het meest cruciale deel. Om het hele verbrandingsproces te kunnen huisvesten, moet het bestand zijn tegen enorme druk, hitte en constante beweging. Maar Lexusingenieurs merkten op dat de traditionele methode – het gieten van vloeibaar aluminium in een gietvorm – kan zorgen voor bubbels, spatten en oneffenheden die kunnen leiden tot zwakke punten, die na verloop van tijd de motor kunnen beschadigen. Daarom hebben ze de zwaartekracht onderuitgehaald en ontwikkelden ze een constructiemethode die het aluminium verticaal in de gietvorm zuigt, wat zorgt voor een perfect gelijkmatige en veerkrachtige afwerking.
43
Uniquely multi-talented. Loewe Connect UHD.
Deze flexibele all-rounder met ingebouwde harde schijf stelt u in staat om programma’s en films pauzeren, opnemen en via streaming bekijken op een ander scherm. Dat is Loewe Smart tv2move. Dankzij de Loewe Assist Smart App is het zelfs mogelijk om programma’s op te nemen wanneer u onderweg bent. Deze premium-televisie heeft het allemaal, en neem dat gerust letterlijk. Test dit gloednieuwe, prachtige toestel van Duitse makelij binnenkort zelf uit bij uw Loewe-vakhandelaar. Ontdek meer op www.loewe.tv en op www.facebook.com/LoeweBenelux
GOED SLAAPCOMFORT KOOP JE IN VERTROUWEN
sinds 1881
Oudenaarde
Deinzestraat 65 T. 055/31.10.30 aan afrit N60
Oostakker
Antwerpsesteenweg 999 T. 09/395.83.83 op 50 m van Lochristi
Sint-Martens-Latem Kortrijksesteenweg 18 T. 09/221.83.83 tegenover Porsche
dvie s Sla apa 81 8 1 s d sin
www.spiers.be
p 46
FOTO WEDSTRIJD BESTE LEZER,
Hier ziet u een mooie en vooral originele foto ingestuurd door Dhr. Altin Bahadir Inanรง. Super foto van Ata! Elke foto waarbij uw Lexus - of die van een vriend, familie of kennis - op een leuke of originele manier in beeld wordt gebracht, maakt kans om gepubliceerd te worden! De volgende keer dat u er op uittrekt, hou alvast uw fotoapparaat of smartphone in aanslag! Insturen kan naar edr@eventbox.be! Wij kijken alvast uit naar uw inzendingen! De redactie
COMPETITION
47
Prachtig wonen In het oudste stukje van Berchem
Nieuw Berchem is wonen middenin een gezellige stadswijk omgeven door statige herenhuizen. Genieten in alle rust maar toch in de nabijheid van alles wat u nodig heeft. De privĂŠtuinen en het gemeenschappelijk groengebied met zacht kabbelende waterpartij maken dit project uniek!
info & verkooP Tel. +32 (0)3 808 43 84 info@antpro.be www.antpro.be
zilt is de zee. zilt is het zout op je huid, na een lange strandwandeling. zilt heeft pit en klasse. zilt is ... the sea, the view and you.
Een strak lijnenspel in de herkenbare stijl van architect Marc Corbiau.
Contacteer ons vrijblijvend voor een afspraak:
Nieuwpoortlaan 151 8660 De Panne info@zilt.eu | www.zilt.eu
VERKOOP
REALISATIE
Agence MULIER
REAL HOUSES nv
Zeelaan 146
Dynastielaan 2
Louise Mariekaai 8
8660 De Panne
8660 De Panne
9700 Oudenaarde
T 058 42 12 39
T 058 41 35 61
www.agencemulier.be
info@agencemulier.be
www.realhouses.be
p 50
RUBRIEK
LEXUS ON THE WEB L E X U S I S E E N B R U I S E N D M E R K WA A R O V E R W O R DT G E S P R O K E N . O O K O P H E T W E B U I T E R A A R D. A M A Z I N G I N M OT I O N H E E F T V O O R U E N K E L E I N T E R E S S A N T E W E E TJ E S V E R Z A M E L D …
CT 200h: OPNIEUW DE BESTE OP DE ENVIRONMENTAL CAR LIST Bron: newsroom.lexus.eu/pressrelease/4594/204/ct-200h-again-best-environmental-car-list De CT 200h is dit jaar de algemene winnaar van de Car Environmental List – een jaarlijkse evaluatie die wordt samengesteld door de Verkeersassociatie Duitsland (VCD). Dankzij de zeer innovatieve aandrijflijn, kon deze luxe hybride compact car het succes van 2011 en 2014 herhalen, en 400 concurrenten achter zich laten. De CT 200h scoorde niet enkel het beste in het algemeen klassement, maar ook in de compact klasse. Met de combinatie van een 99 PS/73 kW, 1,8l Atkinson Cycle benzinemotor en een krachtige, 82 PS/60 kW elektrische motor, beschikt de Lexus Hybrid Drive aandrijflijn van de CT 200h over een uniek Energy Management System. Met een totaal vermogen van 136 PS/100 kW, heeft deze toch een opmerkelijk laag euronorm brandstofverbruik van slechts 3,6 l/100 km. Het grote succes van de Lexus CT 200h in de Car Environmental List van dit jaar versterkt weer de onmiskenbaar sterke ecologische prestaties en efficiëntie van de innovatieve Lexus Hybrid Drive. De lijst beoordeelt niet enkel de CO2-uitstoot, maar ook het geluid en de uitstoot van andere verontreinigers. Voor de volledigheid: de puur elektrische voertuigen en plug-in hybrides werden in een andere categorie beoordeeld, omdat de berekening van de effectieve milieuvriendelijkheid bij dergelijke wagens rekening moet houden met de al dan niet ‘groene productie’ van elektriciteit.
“NX ON TRACK”, MET WILL.I.AM Bron: www.youtube.com/watch?v=iyTFhbmU1p0 Lexus Europe heeft tijdens een spectaculair event de NX crossover nog eens in de kijker gezet. Op 21 juli was een verlaten landingsbaan nabij Madrid de setting voor de opname van een grensverleggende video met de Lexus NX en wereldster will.i.am – het wereldwijde gezicht van de Lexus NX - in de hoofdrollen. In de video werd het principe van muzikale videogames zoals Guitar Hero, DJ Hero en Rock Band vertaald naar de realiteit. Op een muziekbalk moet de speler tijdig een bepaald ‘checkpoint’ aantikken om de muziektrack foutloos verder te zetten. Maar in dit geval werd de videogamecontroller vervangen door drie Lexus NX wagens, die over de gigantische muziekbalk reden en het traject van de lasers moesten volgen. Op die manier ontstond een unieke versie van will.i.am’s hit #ThatPower. Een team van vijfenzestig technici werkte meer dan zeven dagen lang aan de installatie van de meer dan 350 licht- en bewegingsgevoelige lasers. Die werden ontworpen door de wereldvermaarde lichtkunstenaars van Marshmellow Laser Feast (MLF), het bedrijf dat eerder al samenwerkte met Coldplay en U2. Dit onuitgegeven ‘live’ evenement werd uiteindelijk in slechts één nacht gefilmd. Daarmee werden de kwaliteiten van de muzikant meteen zwaar op de proef gesteld toen hij de drie stuntpiloten – waaronder Niki Faulkner, de ster uit de blockbuster Rush (2013) – over de ‘geluidsweg’ moest loodsen om de ritmische raceuitdaging tot een goed einde te brengen.
LEXUS ON THE WEB
51
LEXUS CAMPAIGN ‘SLIDE’ Bron: www.youtube.com/watch?v=ZwSwZ2Y0Ops 25 jaar nadat het wereldberoemde Hoverboard van Marty McFly opdook in de film Back To The Future 2, ontwikkelde Lexus samen met experts een eigen zwevende ‘skateboard’, Slide. Dit knap staaltje van design en technologie was de blikvanger van de wereldwijde campagne van het merk. In geen tijd verzamelde het filmpje meer dan 10 miljoen views op de website YouTube. Lexus werkte samen met toonaangevende experts op het vlak van supergeleidende technologie om een van de meest geavanceerde hoverboards ooit te ontwikkelen. Mark Templin, Executive Vice President van Lexus International licht toe: “Bij Lexus dagen we onszelf en onze partners voortdurend uit om de grenzen van wat mogelijk is te verleggen. Die vastberadenheid – in combinatie met onze expertise en passie voor design en innovatie – ligt aan de basis van het hoverboardproject. Het is een mooi voorbeeld van wat we kunnen bereiken als we technologie, design en verbeeldingskracht verenigen.” De Hoverboard van Lexus maakt gebruik van magnetische levitatie om zich wrijvingsvrij voort te bewegen. Met vloeibare stikstof gekoelde supergeleiders en permanente magneten stellen Lexus in staat om het onmogelijke mogelijk te maken. Vormgegeven in een design dat kenmerkend is voor Lexus, krijgt de Hoverboard het iconische spoelvormige radiatorrooster van Lexus mee evenals materialen die typisch zijn voor de modellen van het merk, van de hightech tot natuurlijke bamboe. De Lexus Hoverboard maakt deel uit van het vierde project van de Lexus-campagne ‘Amazing in Motion’ die de creativiteit en innovatie van het merk Lexus in de kijker zet. Gedurende de hele zomer werd de Lexus Hoverboard uitgebreid getest in Barcelona (Spanje). De filmpjes over dit indrukwekkende product vindt u terug via www.amazinginmotion.be.
p 52
RUBRIEK
DRINKS
GENIETEN VAN HET LAND VAN DE RIJZENDE ZON G I N & TO N I C M A G VA N D A A G E E N E C H T E H Y P E Z I J N , G E L U K K I G B E S TA A N E R O O K A N D E R E D R A N K E N D I E A A N P O P U L A R I T E I T W I N N E N . S A K E , D E T Y P I S C H E J A PA N S E D R A N K , I S D A A R E E N M O O I V O O R B E E L D VA N . N E T A L S B I J D E M E E S T E A N D E R E A LC O H O L I S C H E D R A N K E N B E S TA A N E R V E R S C H I L L E N D E S O O R T E N E N H E E L V E E L M E R K E N S A K E . W I J P R O B E R E N U KO R T W E G W I J S T E M A K E N I N D E W E R E L D VA N D É D R A N K U I T H E T L A N D VA N D E R I J Z E N D E Z O N . T E K S T & F OTO ’ S : W I M VA N D E R H A E G E N
De keuze aan sakesoorten is enorm uitgebreid (©Nada Gogo)
DRINKS
MISVERSTANDEN
Vooraleer we dieper ingaan op de ingrediënten die aan de basis van sake liggen, moeten we eerst een paar misverstanden uit de weg ruimen. Sake is namelijk geen sterk alcoholische drank zoals velen denken. Met een alcoholpercentage dat rond de 14-17% ligt, komt sake eerder in de buurt van wijn. Daarom wordt het product ook aangeduid als ‘rijstwijn’. Sake betekent letterlijk ‘alcoholische drank’ en is geen beschermde herkomstbenaming. Dat betekent dus dat sake in principe overal kan en mag gemaakt worden. De wettelijke benaming voor sake gemaakt van rijst in Japan is ‘Seishu’. Gaat het om een beschermde herkomstbenaming, spreekt men in Japan van ‘Nihonshu’. Sake ontstaat via parallelle fermentatie, wat betekent dat er zowel een omzetting van zetmeel naar vergistbare suikers plaatsvindt als de vergisting van suikers naar alcohol. Sake wordt dus ‘gebrouwen’ en is geen distillaat zoals whisky en gin. KOJI EN KOJI-KIN
Om sake te maken zijn er minstens vier ingrediënten nodig: rijst, water, gist en ‘koji-kin’. Rijst bevat geen suikers, maar wel zetmeel dat onder invloed van ‘koji-kin’ wordt omgezet in suikers (waaronder glucose). Door toevoeging van gist ontstaat dan de alcohol. De rijst die gebruikt wordt voor sake is doorgaans niet dezelfde als die voor gewone consumptie.
De kern van de rijstkorrel van de ‘sake-rijst’ is namelijk minder dicht en bestaat uit een relatief hoog percentage geconcentreerd zetmeel. Net als bij andere sterke(re) dranken speelt ook de kwaliteit van het water een rol van (groot) belang. Koji ten slotte is gestoomde rijst waarop een schimmel (koji-kin) is gekweekt. Deze schimmel produceert de noodzakelijke enzymen die het zetmeel van de rijst afbreken en transformeert tot suikers. Koji wordt verkregen door rijst te bestrooien met koji-kin en verder op te kweken. Het complexe proces kan tot 40 à 50 uur in beslag nemen en is het belangrijkste onderdeel van het totale sakeproces. De koji bepaalt in belangrijke mate de eigenschappen van de sake. BROUWPROCES
Na het verwijderen van de schil van de rijstkorrel wordt deze gepolijst zodat enkel de kern van de korrel overblijft. Afhankelijk van de gewenste sakekwaliteit blijft nog 90% tot slechts 35% van de oorspronkelijke korrel over. Hoe meer er wordt verwijderd, hoe beter de kwaliteit. Dan worden de korrels gewassen, geweekt (om ze water op te laten nemen), gestoomd en afgekoeld. Vervolgens worden in een aantal stappen verse koji en gist aan pas gestoomde rijst toegevoegd en er ontstaat ‘moto’, een soort pap waarin het fermentatieproces plaatsvindt. Na 2,5 tot 3 weken wordt het vloeibare deel uit de pap geperst en gefilterd tot men sake
53
Verken de kust met onze luxe powerboten
www.knokkeboatrental.be TEL. 03 346 01 19 -
Bestuur zelf een motorboot en vaar op de Noordzee !
www.wavekarting.com TEL. 058 23 14 75 -
DRINKS
55
bekomt. Deze is nog niet klaar voor consumptie, maar moet eerst verouderen (meestal ongeveer een half jaar). Ten slotte voegt men wat water toe om het alcoholpercentage van +/- 20% terug te brengen tot 14 à 17%. Wat van de pap overblijft na persing wordt verwerkt tot een soort zoete rijstkoek (kasu) die in Japan vaak in de keuken wordt gebruikt. SOORTEN SAKE
Aan sommige soorten – lees: de doorgaans kwalitatief minder goede sake – wordt behoorlijk wat alcohol en water toegevoegd. Daarom maakt men een onderscheid tussen bulk-sake of tafelsake (Futsu-shu) en kwaliteitssake (Tokutei Meisho-shu) waarbij een kleine hoeveelheid alcohol is toegevoegd en de rijstkorrel een restgewicht heeft van maximaal 70% na het polijsten. De beste/ puurste soorten waar geen alcohol is toegevoegd duidt men aan als ‘Junmai-shu’ die op zijn beurt weer onderverdeeld is in drie soorten: (in stijgende kwaliteitslijn) Junmai (max. 70% restgewicht na polijsten), Junmai Ginjo (max. 60%) en Junmai Daiginjo (max. 50%). Is er wel alcohol aan toegevoegd dan heten ze (eveneens in stijgende kwaliteitslijn) Honjozo, Ginjo en Daiginjo. Sake wordt meestal twee keer gepasteuriseerd (een keer na het persen en een keer bij het bottelen), waardoor het niet nodig is sulfiet toe te voegen voor een betere houdbaarheid. HOE TE DRINKEN?
Sake wordt meestal warm geserveerd in een sake-set. De betere soorten sake worden licht gekoeld gedronken, maar dat hoeft niet. Veel hangt af van uw persoonlijke smaak. Een sake-set bestaat uit een vulflesje (tokkuri) en een aantal sake-kopjes (guinomi). Het opwarmen van sake gebeurt in een pan met heet water of door een gevulde tokkuri in de microgolfoven te plaatsen. Opgelet: sake mag niet heter worden dan 45 °C. Bij het drinken van sake kan men elkaars guinomi bijvullen. De etiquette vereist dat de schenker de tokkuri tijdens het schenken met twee handen vasthoudt. De ontvangende partij dient zijn of haar guinomi op te tillen, met één hand vast te houden en met de andere hand de guinomi te ondersteunen.
Elk vermogen heeft zijn eigen
verhaal.
Net zoals elke familie en elk bedrijf heeft ook elk vermogen zijn eigen verhaal. Een verhaal waar we graag naar luisteren. Vertel ons hoe u de toekomst ziet. Zo kunnen we elkaar inspireren, onze visies verruimen en samen tot nieuwe inzichten komen.
www.kbcprivatebanking.be
INVESTEER IN EEN ZONNIGE TOEKOMST !
Willems veranda’s bouwt uw leefveranda, oranjerie, pergola, zwembadoverdekking, horecauitbreiding Voor een vrijblijvend bezoek van een vertegenwoordiger en een gratis offerte, contacteer ons :
Tel. 055 21 85 31 of via onze website. Willems NV - Lievensveld 7 - 9600 Ronse
Meesters in verandabouw
WWW.WILLEMSVERANDAS.BE
N°1 IN BELGIË MET MEER DAN 1400 REALISATIES PER JAAR !
p 58 ECO
OP EEN GROENE MANIER ONDERNEMEN MET BOSCH O N D E R D E N O E M E R ‘ 3 6 0 ° E C O - I N N O VAT I E S ’ P R E S E N T E E R D E B O S C H O P 3 1 A U G U S T U S 2 0 1 5 E N K E L E I N N O VAT I E V E P R O D U C T E N E N P R I M E U R S O M O N D E R N E M E N O P E E N G R O E N E M A N I E R I N D E K I J K E R T E P L A AT S E N . T U I N O N D E R N E M I N G AT B VA N D E R W E E H E Z E T D E T H E O R I E O M I N P R A K T I J K E N W E R K T R E C E N T E L I J K , D A G E L I J K S , M E T H U N ‘ E C O - F R I E N D LY ’ P R O D U C T E N . E E N V E R S L A G !
T E K S T: W I M VA N D E R H A E G E N
ECO
HERNIEUWBARE ENERGIE
Milieutrendwatcher Marc De Pauw trapte in kasteel Tivoli in Mechelen het ‘360° Eco-Innovaties’- evenement op gang met een holistische blik op de toekomst van het milieu. Na een overzicht van de verschillende milieuproblemen die onze ‘blauwe’ planeet bedreigen, stipte Marc aan dat de aarde de komende jaren nog andere katten te geselen heeft. Er is tevens ‘de strijd’ voor de zeventien zogenaamde ‘zeldzame aardmetalen’, waarvan meer dan 95% van de productie in China gebeurt. “Om geen tekorten te riskeren moeten we denken aan de winning van grondstoffen in minder voor de hand liggende gebieden zoals Groenland, de Noordpool, oceaanbodems en zelfs asteroïden. Oorzaken van de problemen zijn de explosieve mondiale bevolkingsaanwas sedert 1950 en de menselijke behoeften en dito gedragingen inzake werken, verplaatsen en ontspannen. Die oefenen een directe invloed uit op onze consumptie en productie. Uit onderzoek blijkt dat in 2012 het wereldenergiegebruik nog steeds 80% uit fossiele bronnen wordt gehaald. De grootste uitdaging voor de 21ste eeuw is het economisch systeem (terug) doen passen binnen het wereldecosysteem met bijzondere aandacht voor hernieuwbare energie, drinkbaar (zoet) water, grondstoffen en voedsel, items die onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Er is verder een urgente nood aan systeemveranderingen, vooral ten aanzien van ons energiegebruik waar we de vraag moeten beperken en maximaal streven naar hernieuwbare bronnen.” BOSCH PROFESSIONAL
Als toonaangevend producent van ‘power tools’ heeft Bosch de boodschap duidelijk begrepen. Het bedrijf zet al jarenlang in op elektrisch aangedreven toestellen en ziet de markt de komende jaren sterk evolueren van ‘petrol’ richting ‘cordless’. Volgens Gfk draaide in 2010 84% van de gemotoriseerde toestellen op fossiele brandstoffen, 9% deed het elektrisch met draad, 4% van de Europese mark koos voor draadloos (met accu). In 2020 zou dat evolueren naar 74% ‘petrol’ en 24% ‘cordless’, goed voor een omzet van 450 miljoen euro. Machines met draad dreigen te verzanden tot een nichegebeuren met amper 2% aandeel. Specifiek op de tuin gericht zijn de voordelen van machines of benzine/diesel de sterke prestaties, het robuuste design, de lange levensduur en het gebruik in alle weersomstandigheden. Batterij aangedreven toestellen hebben dan weer andere voordelen zoals het lage geluids- en trillingsniveau, geen uitstoot van schadelijke gassen, een vlotte start en lage operationele kosten. Met de nieuwe generatie tuintoestellen combineert de fabrikant alle voordelen van beide technologieën in één en hetzelfde toestel. Bosch doet dat onder meer met een innovatieve batterij die opgebouwd is volgens de in eigen huis ontwikkelde Cool Pack
59
Wilt u graag mee bouwen aan een jonge bruisende buurt? Vanaf € 149.000 hebt u een appartement aan het K. Albertpark in Antwerpen
ELECTRI-CITY
Waarom een studentenkamer huren als u er al één kan kopen vanaf € 159 / maand?
STUDENTLIFE Voor meer info: info@life.be 03 / 216 80 80
ECO
Technology. In Mechelen maakten we kennis met de GBA 36V 9.0Ah Hw-D accu die een 50% grotere capaciteit heeft en waterproof is en dus het hele jaar door kan ingezet worden. Bovendien kan de accu zeer snel herladen worden. Een tweede wereldprimeur in Mechelen kwam er in de vorm van de GEN 1500 Professional Power Unit, de eerste 230 V, Lithium-gebaseerde draagbare power unit die constant 1500 W aan power levert. Met de power unit kunnen tegelijkertijd twee batterijen opgeladen worden of twee elektrische toestellen worden aangestuurd. Professionele gebruikers kunnen er niet alleen een ganse dag mee aan de slag, de draagbare unit is ook volkomen vrij van emissies. Het toestel zal beschikbaar zijn vanaf februari 2016. ATB ZORGT VOOR EEN POSITIEVE VOETAFDRUK
ATB Van der Weehe uit Broechem werkt met de accu aangedreven toestellen van Bosch. “Door eerlijk en duurzaam werk te leveren willen wij een rendabel bedrijf zijn dat kan groeien en investeren in de toekomst”, verklaarde zaakvoerster Heidi Van der Weehe waarom de tuinonderneming helemaal de ecologische toer opgaat. In 2015 is het bedrijf, dat in 1978 werd opgericht door Heidi’s vader Fred Van der Weehe, gestart met de omtuning naar een volledige cradle to cradle bedrijfsvoering. “Duurzaam ondernemen is geen voorbijgaande managementgril. Wij willen onze verantwoordelijkheden naar de maatschappij opnemen en zijn ervan overtuigd dat MVO (maatschappelijk verantwoord ondernemen) leidt tot een grotere weerbaarheid. De groensector klinkt erg groen, maar het werk gebeurt meestal niet op een ‘groene’ duurzame manier. Wij kiezen doelbewust voor een gezonde leef- en werkomgeving, het verbeteren van de biodiversiteit en streven naar een stille werking voor bewoners en buren. Daarom hebben we ook besloten om investeringen te doen in nieuw materiaal van Bosch. Niet alleen onze medewerkers zijn zeer positief, maar ook onze klanten. Er is beduidend minder lawaai en de uitstoot is drastisch gedaald. Bovendien heeft ons duurzaam groenbeheer geen meerkost. Ons bedrijf is volledig afgestemd op deze visie, waardoor we een juist evenwicht bereiken tussen ecologie en economie.”
61
DÉ SPECIALIST IN TERRASOVERKAPPINGEN
BEZOEK ONZE SHOWROOM
TEL. 056 249 049 CONCEPT
WWW.BIOSSUN.BE
*prijzen exclusief BTW, registratie- en notariskosten
by Cores Development - Urban Landscapers® since 2006
Veilig investeren in het hart van het Waasland Op de terreinen van de vroegere textielweverij aan de Antwerpsesteenweg in het centrum van Sint-Niklaas bouwt CORES Development woonerf De Weverij. Naast budgetvriendelijke appartementen en eengezinswoningen vindt u in De Weverij ook 49 erkende assistentiewoningen. Dit beperkte aanbod assistentiewoningen op deze aantrekkelijke locatie is ideaal als rendabele en veilige investering.
Investeer nu in onze erkende assistentiewoningen
€ 156.000* en geniet van: • een verlaagd btw-tarief van 12% (i.p.v. 21%) op constructie, Vanaf
• een toprendement • en vrijstelling van onroerende voorheffing!
Kom naar één van onze infoavonden over investeren in assistentiewoningen! Meer info en inschrijvingen:
Wilt u dit aanbod niet missen? Welkom in ons verkoopkantoor: Stationsstraat 98, Sint-Niklaas. Elke donderdag en zaterdag van 11u00 tot 17u30 of maak een afspraak. Steeds telefonisch bereikbaar op 03 820 82 82 van ma tot za van 9u tot 21u.
03 820 82 82
info@coresdevelopment.be www.woonerfdeweverij.be URBAN LANDSCAPERS ® SINCE 2006
p 64 FINANCE
GESPOT OP DE BLOG VAN WWW.KBCPRIVATEBANKING.BE
BEVESTIGING VAN FRANSE RAAD VAN STATE: MINDER ‘BELASTINGEN’ OP TWEEDE VERBLIJVEN IN FRANKRIJK I N 2 0 1 2 W E R D E R I N F R A N K R I J K D O O R D E R E G E R I N G H O L L A N D E B E S L I S T O M E E N B I J KO M E N D E ‘ B E L A S T I N G ’ I N T E VO E R E N VO O R B U I T E N L A N D E R S . D E M A AT R E G E L H I E L D I N DAT E R 1 5 , 5 % S O C I A L E Z E K E R H E I D S B I J D R AG E N M O E S T WO R D E N B E TA A L D O P D E M E E R WA A R D E N D I E W E R D E N G E R E A L I S E E R D B I J D E V E R KO O P VA N E E N F R A N S O N R O E R E N D G O E D ( E N K E L VO L L E D I G E V R I J S T E L L I N G I N D I E N H E T O N R O E R E N D G O E D R E E D S 2 2 J A A R I N B E Z I T WA S ) E V E N A L S O P F R A N S E H U U R I N KO M S T E N . D E Z E S O C I A L E Z E K E R H E I D S B I J D R AG E N M O E S T E N B OV E N O P D E VA N TO E PA S S I N G Z I J N D E F R A N S E I N KO M S T E N B E L A S T I N G WO R D E N B E TA A L D.
T E K S T: K B C N E W S - D E PA R T M E N T F OTO ’ S : K B C
FINANCE
65
ERIK VAN ASBROECK fiscaal adviseur ondernemingsfiscaliteit KBC Group Erik Van Asbroeck heeft een 7-tal jaar ervaring in de wereld van de fiscaliteit en is tevens erkend IAB belastingconsulent.
Op 26 februari 2015 velde het Europees Hof van Justitie reeds een arrest dat stelde dat er niet langer Franse sociale zekerheidsbijdragen verschuldigd mogen zijn op de bovenvermelde inkomsten aangezien dit in strijd is met de Europese regelgeving. De redenering luidde dat al wie onderworpen is aan een sociaal zekerheidsstelsel van een ander EU-land, geen Franse sociale zekerheidsbijdragen verschuldigd kan zijn. Op basis van dit arrest zou Frankrijk zijn wetgeving moeten aanpassen. Zeer recentelijk heeft de Franse Raad van State bovenvermelde uitspraak van het Europees Hof van Justitie bevestigd waardoor iedereen die deze sociale bijdragen ten onrechte heeft betaald, deze bijdragen kan terugvorderen. De termijn waarin een mogelijk bezwaarschrift kan ingediend worden is twee jaar. Het ogenblik waarop deze termijn start, hangt echter af van het feit of het huurinkomsten betreft (bv. voor huurinkomsten van 2012 is het nog mogelijk om tot 31 december 2015 bezwaar in te dienen) of een meerwaarde op een Frans onroerend goed (bv. nog mogelijk tot 31 december 2015 indien het onroerend goed in 2013 verkocht werd). Indien de Franse belastingadministratie het bezwaarschrift niet binnen de 6 maanden heeft beantwoord, wordt geacht dat het bezwaar werd geweigerd en moet er een procedure worden ingeleid voor een Franse administratieve rechtbank. In principe zijn er tevens moratoriumintresten verschuldigd door de Franse Staat, dit ten belope van 4,8% per jaar te rekenen vanaf de betaling van het onverschuldigde bedrag. Belastingplichtigen die de sociale lasten willen terugvorderen, wenden zich best tot de controleur van de plaats waar het onroerend goed gelegen is of de Dienst Niet-inwoners van de Franse fiscale administratie. Dit artikel mag niet worden beschouwd als beleggingsadvies of -aanbeveling.
Voor meer actueel nieuws kunt u zich gratis inschrijven op de blog van www.kbcprivatebanking.be. U ontvangt dan wekelijks een mail met de meest recente berichten.
p 66 IMMO
ANTWERPEN: EEN UITSTEKENDE PLEK VOOR VASTGOEDINVESTERINGEN I S I N V E S T E R E N I N A N T W E R P S VA S TG O E D E E N B E L E G G I N G M E T E E N H O O G R E N D E M E N T ? E N WAT Z I J N D E VA L K U I L E N WA A R P OT E N T I Ë L E I N V E S T E E R D E R S R E K E N I N G M E E D I E N E N T E H O U D E N ? M E T D E Z E V R A G E N T R O K O N Z E R E DAC T I E R I C H T I N G ’ T S TA D, A LWA A R V E R S C H I L L E N D E VA S TG O E D S P E C I A L I S T E N H U N L I C H T L I E T E N S C H I J N E N O P D I T O N D E R W E R P. H E T W E R D E E N M E E R DA N I N T E R E S S A N T E T W E E DA AG S E VO O R O N Z E R E DAC T I E , WA A R B I J M E N H E E L WAT O P S TA K OV E R D E I N S & O U T S VA N H E T VA S TG O E DW E Z E N …
T E K S T: J E R O E N C OT E U R
Zowat iedereen van ons onderzoekspanel is het erover eens, dat investeren in vastgoed in een stad als Antwerpen zeker de moeite loont. Daarvoor worden tal van redenen aangehaald. Eerst en vooral is investeren in vastgoed historisch altijd al een stabiele investering gebleken. Maar er zijn ook voldoende signalen die aangeven dat dit ook in de toekomst nog steeds het geval zal zijn. Een eerste factor is de heroplevende huurmarkt. Financiële instellingen leggen kopers alsmaar strengere vereisten op om financieringen aan te gaan voor een eerste eigen woning. Daardoor wordt de markt geconfronteerd met uitstelgedrag van kopers, wat een bredere huurdersmarkt genereert. Goed nieuws dus voor de investeerder.
GROEI VAN DE HUURDERSMARKT
In Antwerpen zien de perspectieven voor de huurmarkt er nog eens extra goed uit. In centrumsteden zoals Antwerpen vertegenwoordigt het huurdersaandeel immers meer dan 50% van het totaal aantal bewoners. Het verouderde vastgoedaanbod zorgt daarbij nu al voor een tekort aan kwalitatieve huurwoningen. Bovendien is Antwerpen een aantrekkingspool voor jonge tweeverdieners, en zit de stad ook in de lift als studentenstad. Studies geven dan ook aan dat er in Antwerpen tegen 2030 een bevolkingsaangroei tussen 150.000 en 200.000 personen wordt verwacht, waardoor de vraag naar nieuwbouwappartementen en -woningen alleen nog maar zal toenemen. Ten slotte mer-
IMMO
DOORDACHT FINANCIEEL PLAN
ken we ook op dat er in Antwerpen tal van initiatieven zijn om de stad terug een hoogst leefbaar, groen en duurzaam karakter te geven in architecturaal aantrekkelijke omgeving. Dat maakt dat we Antwerpen gerust een toplocatie mogen noemen voor vastgoed voor de komende jaren. VASTGOED BLIJFT EEN VASTE WAARDE
Het verlagen van schenkingsrechten op onroerend goed zorgt ook voor extra stabiliteit en zekerheid. Patrimoniums blijven in stand gehouden en kunnen worden doorgeschoven naar de volgende generaties. Vastgoed blijft zo een vaste waarde in elke beleggingsportefeuille. De lage intrestvoeten van vandaag zorgen in elk geval voor een ideaal investeringsklimaat. Ook al is een lening financieel niet noodzakelijk, kan deze toch zorgen voor een hefboomeffect op de eigen middelen, en fiscaal gezien voor een bijkomende meerwaarde zorgen. VALKUILEN
Heel wat goede redenen dus om te investeren in een vastgoedproject in de Scheldestad. Maar hoe selecteer je nu het project dat het best bij jouw profiel past? Welke zijn de parameters die je in overweging moet nemen? En vooral: welke zijn de valkuilen waarvoor je moet uitkijken om een negatieve ervaring te voorkomen. We vroegen het aan onze Antwerpse specialisten, en zij gaven ons een reeks interessante richtlijnen mee. Eerst en vooral is het belangrijk zich te laten omringen door specialisten. Een investering in vastgoed is immers een doordachte beslissing waarbij men met allerlei zaken zoals fiscaliteit en financiering rekening dient te houden. Zo moet je natuurlijk waken over het rendement van je investering. Een mogelijke optie is bijvoorbeeld om te werken met een rentmeester.
Investeren in vastgoed mag geen emotionele keuze zijn, maar dient te vertrekken van een financieel plan dat de mogelijkheden en behoeften in kaart brengt: wat zijn de eigen middelen? Hoeveel wil ik maandelijks overhouden? En kies ik voor optimaal rendement of voor maximale veiligheid? Een keuze baseren op dergelijk plan zorgt ervoor dat er geen verrassingen zijn. Begeleid worden door een financieel expert die samen met de potentiële koper het investeringstraject zorgvuldig uitstippelt is daarom zeker geen overbodige luxe. VERRASSINGEN VERMIJDEN
Wie wenst te investeren in studentenkoten moet ook rekening houden met de steeds strenger wordende brand- en inbraakreglementeringen. De kans is immers reëel dat u bij aankoop van een bestaand pand nog heel wat structurele veranderingen moet laten doorvoeren. Nieuwbouw is daarom een veiligere keuze, die heel wat onaangename verrassingen uitsluit. Duurzaamheid is zo’n woord waar vaak mee gegoocheld wordt. Toch is het allesbehalve een lege doos. Investeren een duurzame nieuwbouw is een slimme investering op lange termijn. Onderhoudsvriendelijke gebouwen in een tijdloze architectuur staan vaak garant voor een minimum aan onderhoudskosten. CONCLUSIE VAN DE REDACTIE:
Investeren in vastgoed, en dat is algemeen gekend, is en blijft een zekere investering. Maar het aantal aanbieders is groot, het aantal beschikbare projecten zo mogelijk nog groter. En de keuze aan nieuwbouwprojecten zal nog stijgen. Dat het hart moet wijken en het verstand het moet winnen bij dergelijke aankopen lijkt op zich logisch maar het blijkt, volgens de geïnterviewden, vaak een grote valkuil te zijn. Duurzaamheid en locatie zijn dan weer sleutelwoorden die eveneens steeds terugkomen. Jezelf laten bijstaan door neutrale mensen, specialisten ter zake is zodus zeker een must! Doorgeen dit magazine vindt u de advertenties van een aantal bijzondere ‘immo projecten’ voorgesteld door de betere lokale project ontwikkelaars.
67
PANORAMIC VIEW over the STUNNING CITY
DISCOVER OUR PROJECTS
WWW.LIBERTYEILAND.BE LIBERTY@PWORLD.BE / +32 3 226 2000
03 227 06 36
03 237 48 00
03 226 42 83
03 440 3939
p 70 H OT E L
LOGEREN ALS EEN YUP (IN HASSELT) D E YO U N G U R B A N P R O F E S S I O N A L , KO R T W E G Y U P, I S E E N T Y P I S C H F E N O M E E N U I T D E J A R E N TA C H T I G . H E T G LO E D N I E U W E Y U P H OT E L I N H A S S E LT W I L M E T Z I J N T R E N DY LO O K S R E I Z I G E R S E N C I T Y T R I P P E R S D I E H O U D E N VA N E E N V E T T E K N I P O O G N A A R H E T Y U P-T I J D P E R K A LVA S T V E R W E N N E N M E T L U X E , C O M F O R T E N E E N 24 / 7 S E RV I C E T E G E N E E N D E M O C R AT I S C H E P R I J S .
T E K S T: PA S C A L D E W U L F - F OTO ’ S : D I F F E R E N T H OT E L S
HOTEL
De façade in opulent zwart van het gloednieuwe Hasseltse YUP hotel is enkel opgesmukt met de letters YUP in glanzend goud. Het mag duidelijk zijn: dit is ontegensprekelijk een anders-dan-anders hotel. Binnenin is de sfeer cosy en gesofisticeerd met een 24/7 foodcorner die wordt geflankeerd door een leeshoek waar de YUP geïnspireerde bezoeker de laatste nieuwe magazines kan doorbladeren. Net zoals echte YUP’s kunnen gasten er trouwens doen waar ze zin in hebben en wanneer ze daar zin in hebben. Even wat tokkelen op de piano die centraal in de relax/barruimte werd opgesteld of een plaatje opleggen op één van de vintage platenspelers, weliswaar met flashy headset kwestie van andere gasten niet te storen, … het kan allemaal. Dit adres mikt duidelijk op gasten die houden van het comfort en stijl van een boetiekhotel maar die daarbij wel kiezen voor een betaalbaar en verrassend alternatief.
71
PHOTOCHROMIE PHOTOCHROMIC S’ADAPTE A LA LUMIÈRE
POLARISATION CONTROLE LA LUMIÈRE
SPECTRAL CONTROL® CONTROL FILTRE LA LUMIÈRE (filtre lumière bleue)
De Serengeti zonnebril garandeert een perfect zicht in alle weersomstandigheden. De glazen met ingebouwde contrastverhogende ‘ Spectral Control filter, verdonkeren of verhelderen automatisch in functie van het licht. Ze verminderen de lichtsterkte en behouden het natuurlijke evenwicht van de kleuren, met volledige weergave CÉLINE PORTE UN REGARD van alle details. DIFFÉRENT SUR LE MONDE, Ze filteren selectief het irriterende blauwe licht, bieden de bestuurder een nagenoeg refl ectievrij beeld en totale bescherming TOUT COMME NOS VERRES. tegen UV stralen. CÉLINE COUSTEAU // MILITANTE POUR LA CONSERVATION Het ruime assortiment comfortabele monturen van Serengeti Qu'elle DES OCÉANS ET RÉALISATRICE DE DOCUMENTAIRES. soitmet en randonnée Andes ou en train de nager avec les requins, kan glazendans op les sterkte worden voorzien. Celine Cousteau est indéniablement à la hauteur de la réputation de son grand-père et de son père. Ces aventures l'amènent systématiquement
Voor verkooppunten: à se info rendreen dans des endroits entourés d'eau ou recouverts de glace, ce qui signifie que les reflets sont omniprésents autour d’elle. Il est Technop - 09/218.87.10 - frames@technop.be - www.technop.be donc impératif que ses lunettes de soleil possèdent une technologie
de polarisation exceptionnelle comme celle qui équipe les lunettes Serengeti®.
HOTEL
ELKE CENTIMETER BENUT
De lift brengt ons in geen tijd naar één van de 59 YUP Cabins, stuk voor stuk synoniem met een slim ingerichte kamer van twaalf vierkante meter. Dat is niet gek veel maar de architecturale insteek maakt dat alles netjes op z’n plaats zit. Het hoogkwalitatieve bed dient daarbij als flexibele ruimte om: te genieten van het multifunctionele LCD-scherm, wat te werken of uiteraard lekker te slapen. Een regendouche, airco en gratis Wi-Fi zorgen ervoor dat de Young Urban Professional zich perfect zal thuisvoelen.
Info: www.yuphotel.com
73
UNIEK PROJECT met frontaal Scheldezicht
• Uniek project op kaai met frontaal Scheldezicht • Riante en optimaal ingetekende terrassen • Gevarieerd aanbod in 1, 2, 3 en 4 slaapkamerappartementen • Ontworpen door sterarchitecten Baumschlager-Eberlé • Prachtig groene omgeving op trendy Zuid
Contacteer ons op 03/336.00.00 of www.nieuwzuid-antwerpen.be
Lees de volledige reportage op www.laramen.be
L.A. Ramen Lanssens n.v.
I N C I N EMAS
JAMES BOND’S CHOICE
Info OMEGA Belgium & G.D. Luxembourg: + 32 2 558 38 12