della Riviera del Brenta
DAL 1994
APRILE 2026
Periodico d’informazione locale - Anno XXXIII n. 87
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Dolo in Rosa, 1.500 partecipanti e 6.500 euro raccolti per la ricerca oncologica
Trasporto pubblico e biglietto unico, l’assessore Ruzza traccia il percorso
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l Veneto sta attraversando una stagione di pragmatismo politico che sembra voler mandare in soffitta decenni di veti incrociati e dossier impolverati. Se fino a poco tempo fa parlare di gestione autonoma delle autostrade o del completamento della Valdastico Nord appariva come un esercizio di retorica elettorale destinato a scontrarsi con il muro della burocrazia romana o delle resistenze locali, oggi lo scenario è radicalmente mutato. Il cambio di passo impresso da Alberto Stefani, in stretta sinergia con il Ministero delle Infrastrutture guidato da Matteo Salvini, ha trasformato queste “eterne incompiute” in obiettivi a portata di mano, delineando un modello di governance territoriale che fa della concretezza la sua cifra distintiva. Il caso della holding autostradale regionale è emblematico. Per anni il controllo delle tratte strategiche, a partire dalla BresciaPadova, è rimasto sospeso in un limbo di concessioni in scadenza e rimpalli normativi. Lo sblocco arrivato negli ultimi giorni rappresenta una discontinuità netta rispetto al passato: l’idea di una società “in house” controllata dalla Regione non è più un’ipotesi di scuola, ma un progetto operativo che ha incassato il via libera politico di via Nomentana.
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PARADOSSO VENETO, TRA LAVORO POVERO E VERTENZE APERTE CALZATURIERO IN CRISI: CONTRAZIONE DELLA DOMANDA E MANCATO RICAMBIO servizi alle pag. 4-5
BABY GANG IN RIVIERA DEL BRENTA: CRESCE L’ALLARME SOCIALE
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LE SFIDE DELL’OCCUPAZIONE E DEL TURISMO, PAVANETTO: “IL VENETO E’ UN ESEMPIO”
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Ecco i vertici dell’Ulss 3: Barbiero, Bovo e Maritati
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Dalla Valdastico alla Holding
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GENERAZIONE VENETO, OLTRE I MITI DEL LAVORO
l mercato del lavoro veneto di questa prima parte del 2026 ci consegna una fotografia in chiaroscuro. Se da un lato la dinamica delle assunzioni resta in terreno positivo non possiamo ignorare il segnale di un rallentamento: il bilancio del primo bimestre (+7.200 unità) è sensibilmente inferiore a quello dell’anno precedente. Siamo di fronte a una fase di “mantenimento della base occupazionale” , dove la crescita è frenata da un’intensificazione delle cessazioni, in particolare per i contratti a termine.
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