Issuu

85 AÑOS Y 12 GENERACIONES DE PRODUCCIÓN CONTÍNUA

SUBURBAN 2021

INTERNET SE APODERA DE LA COMERCIALIZACIÓN DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIA PESADA

MOTORO Paco Del Toro @pacomotoro

CUANDO EL DESTINO NOS ALCANCE… Es el título de la cinta de Richard Fleischer, que en 1973 planteaba un supuesto insospechado para el sentido común, afortunadamente sigue pareciendo absolutamente impensable; sin embargo, el escenario que protagonizamos todos hoy en día, también podría haber sonado producto de la ficción. No solamente las videoconferencias donde participan numerosos integrantes, sino las nuevas formas de hacer negocios, ha arrebatado el protagonismo en la escena económica mundial. Al inicio de la pandemia, se vislumbraba un panorama incierto para diversas industrias, pero la infraestructura de la automotriz reveló que de manera simultánea, resultó una entidad tan sólida como frágil; que tal como las especies que han evolucionado para evitar la extinción, el mundo de los autos se ha visto en la necesidad de transformarse adoptando todas y cada una de las opciones de implementación tecnológica, para sobreponerse a una crisis global apabullante. Si bien es cierto que la integración de nuevas tecnologías ya se apreciaba desde hace décadas en las plantas de ensamblado y laboratorios de desarrollo de todas las marcas, ahora ha sido indispensable convertir la plataforma de comercialización de sus portafolios de productos en un mundo virtual. Para mediados de 2019, se escuchaba una fría y calculadora estrategia de venta en línea, de hecho, hubo marcas que anunciaron con bombo y platillo sus primeras transacciones totalmente digitales con entrega a domicilio del auto adquirido. Hoy, eso parece episodio prehistórico, ya que en el transcurso de 2020, durante meses fue la única forma de desplazar productos, y ahora representa un porcentaje muy alto del primer acercamiento y cierre de ventas para todas las firmas automotrices. Finalmente, dicen que, el que no se mueve, no sale en la foto.

DIRECTORIO Carmen Lira Saade Directora General Tania Paulina Olmos Sánchez Gerente General Francisco Del Toro Bolaños Jefe de Edición Tiempo de Carrera Carlos Méndez Orozco Coordinación de Publicidad Comercial Francisco J. García Noriega Coordinación de Arte y Diseño Daniela Fernández de Lara Oscar I. Tiscareño Olivera Diseño Colaboradores: Roberto Pérez | Lilián Anaya Jorge Caballero | Xaviera Alfaro Jorge García Báez | Retoque digital

tiempodecarrera@jornada.com.mx

PRECIO DESDE $289,900 MXN

Xaviera Alfaro

acida en las carreras, construida para la calle, es el lema que distingue a una motocicleta que, por sí sola se abre camino, lo mismo en el asfalto que en la terracería, siempre contando con el respaldo de una marca legendaria, misma que ahora viene a innovar su tradicional gama con la FTR 1200. La marca estadunidense, Indian, ha abierto el espectro y ofrece un modelo que sale del corte cruiser y custom con la FTR 1200, que visualmente da la bienvenida con un motor enmarcado por un chasis multitubular de acero en color rojo en la versión probada –FTR 1200, Race Replica– que contrasta visualmente de forma espectacular contra el motor, que sin carenado lateral bajo, atrae miradas; además de la toma de gasolina al tanque en negro con laterales blancos con bisel rojo y el sello de la casa al centro. Pantalla táctil ride command de 4.3”, suspensión delantera y trasera ajustable, tres modos de manejo, control de estabilidad de tracción y sensible a la inclinación.

La altura de esta moto dice mucho sobre su agilidad en el manejo, al privilegiar una posición erguida, con una altura en el asiento de 840 milímetros y el tanque de gasolina debajo del asiento, consiguiendo un mejor centro de gravedad. No todo es perfecto en esta motocicleta, de inicio es complicado introducir la llave por su posición entre el manillar y la pantalla, además de terminar con uno que otro golpe en la estribera al intentar bajar la pata de cabra con un poco de dificultad, aunque eso, para nada desmerece la estética y funcionalidad. La Indian FTR 1200, posee la facilidad de conquistar las carreteras y las montañas, al mismo tiempo, la horquilla Sachs invertida con barras de 43 milímetros con un ángulo de lanzamiento de 26,3 y un avance de 130 milímetros para una distancia entre ejes de 1.524 mm, brinda comodidad en el tránsito y confiabilidad en las curvas. Los tres tipos de manejo de este caballo de acero se adaptan a la necesidad, estilo y tipo de camino, ya que cuenta con modo standard, deportivo o lluvia, notable de inmediato al cambio, proporcionado confort en el manejo y seguridad con los frenos Brembo duales, de 320 mm montados radialmente. El precio de esta motocicleta vale cada kilómetro, por lo que será una gran inversión segura a cualquier destino.

AGOSTO | 2020

PRECIO DESDE $1,431,600 MXN

Paco del Toro

uburban 2021 marca un nuevo récord difícil de alcanzar en la historia del automóvil, sumando 85 años de producción ininterrumpida de este vehículo, celebración que coincide con el aniversario del mismo número que cumple GM en México el próximo mes de septiembre. General Motors llevó a cabo la presentación oficial y lanzamiento de Chevrolet Tahoe y Suburban 2021 en nuestro país a través de un evento virtual conducido por Teresa Cid, directora de comunicación y relaciones públicas, atendiendo a las recomendaciones de sana distancia por la situación de emergencia sanitaria que prevalece; por su sparte, Francisco Garza, presidente y director general de GM de México, Centroamérica y el Caribe comentó: “Estamos muy contentos de presentar dos vehículos emblemáticos en el portafolio de Chevrolet que dominan el segmento de SUV’s grandes con más del 50% de participación de mercado...y nos llena de orgullo que nuestra Planta de Transmisiones en Silao sea la encargada de producir la transmisión de 10 velocidades que porta su tren motriz”. Con el objetivo de mantener el predominio en el segmento, esta nueva generación ofrece un despliegue de prestaciones tecnológicas e ingenieriles para brindar un mejor balance costo - beneficio, otorgando entre ellas, vehículos más amplios y confortables que resultan en mayor capacidad de carga, asunto no menos importante para los usos tan particulares en los diferentes nichos de mercado hacia los cuales va dirigido este producto. Suburban cuenta con tres versiones disponibles, LT, RST (Rally Sport Truck), con tintes de deportividad estética, y High Country (la versión probada en Tiempo de Carrera), orientada completamente al lujo en su máxima expresión. Incorporando por primera vez suspen-

sión trasera independiente con Magnetic Ride Control, permite que cualquier irregularidad en en el camino sea absorbida en la parte baja sin ser transmitida al habitáculo para un confort muy superior a cualquier generación anterior de esta enorme camioneta. Presume habitabilidad sin igual en su segmento incrementando el espacio en 19% para la segunda fila de asientos independientes y 21% en la tercera, a su vez el área de carga detrás de esta banca aumentó 66% el área de almacenamiento; ambas filas cuentan con asientos totalmente abatibles electrónicamente. A pesar de su altura, el abordaje no resulta complicado gracias a sus estribos retráctiles electrónicamente al abrir y cerrar las puertas. Para mover este gigante en su versión más equipada, hay bajo el cofre un potente motor adecuado para mover el peso extra que sume cualquier blindaje de alto nivel, se trata de un V8 de 6.2L que entrega una potencia de 425hp y 460 lb/pie de torque, acoplado a la transmisión automática de 10 velocidades con Dynamic Fuel Management, que administra más de 12 modos de desactivación de cilindros y sincronización variable de válvulas para eficientar el rendimiento. Suburban es un SUV 4x4 ajustable a distintos modos: Auto, que es un All Wheel Drive para optimizar la respuesta y administración la tracción de acuerdo las condiciones del camino, también se puede elegir manualmente 2 High, 4 High o 4 Low, independientemente de 4 modos de manejo: Normal, Deportivo, Oﬀ Road y Remolque / Arrastre. Respecto a seguridad, equipa asistentes de frenado automático, de colisión frontal, alertas delantera y trasera de cruce de peatón, de punto ciego, de cambio de carril, de descenso en pendientes, cámara 360o con 9 vistas, OnsStar para asistencia las 24 horas con hotspot WiFi para conectar hasta 7 dispositivos simultáneos, 7 bolsas de aire, espejo retrovisor con proyección de cámara de visión trasera, etc. Volviendo al confort, tiene distribuídas 5 pantallas, un Head up Display de 15”, una táctil de 10” para el sistema de infoentretenimiento con sonido Bose de 10 bocinas y amplificador, otra de 8” en el panel de instrumentos, y dos más de 12” para cada uno de los ocupantes de la segunda fila de asientos, techo panorámico y cualquier cantidad de prestaciones que no permiten que Suburban quede a deber en este departamento. Tratándose especielmente de vehículos para usos muy específicos, no es barata, pero en conclusión resuelve un balanceperfectamente equilibrado, con el que Chevrolet devenga la inversión en este SUV.

AGOSTO | 2020

NUEVO LAND ROVER DEFENDER

El emblemático 4x4 del fabricante inglés cambia radicalmente en su tercera generación. Estrena plataforma, Diseño exterior e interior, ,ás equipamiento y una serie de novedosas tecnologías que lo dotan de mayor desempeño y maniobrabilidad dentro y fuera del asfalto. Cuenta con un motor a gasolina P400 de seis cilindros en línea, con tecnología Mild-Hybrid, de 400 Hp y 406 lb/ pie de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Su precio va de $1,282,450 hasta 1,932,367 pesos.

MITSUBISHI MIRAGE G4 2021 SE RENUEVA

El subcompacto de la marca japonesa se reinventa en todos los aspectos. Entre los cambios destacan una nueva pantalla central de 7”, asistencia de frenado para emergencias, carrocería reforzada, asientos más cómodos y resistentes, frenos ABS, control de estabilidad, climatizador automático y un nuevo clúster de instrumentos. Adopta el ADN de la marca, mostrando un nuevo frente con la parrilla Dynamic Shield que se puede apreciar en varios productos de la firma. Se ofrece en 4 versiones con precios que van desde los $229,300 hasta 275,300 pesos.

BFG_TiempoCarreras_robaplana_199x239.pdf Land Rover Defender

1 03/08/2020 02:14:22 p. m.

Mitsubishi Mirage G4 2021

CMY

HIGHWAY TO FILM Jorge Caballero @mrbestia

EL AUTOMÓVIL GRIS “SIEMPRE UNIDOS CONTRA EL PELIGRO Y LA LEY” Una de las películas del cine mexicano más importantes, germinales y seminales es sin lugar a dudas El automóvil gris, dirigida por Enrique Rosas y estrenada en 1919, pero la historia de la cinta es tan rica como su importancia en la memoria cinematográfica. Basada en hechos reales y filmada originalmente en un serial de 12 episodios, la cinta narra los asaltos a la alta sociedad de la ciudad de México ocurridos en 1915, perpetrado por nueve hampones disfrazados con uniformes militares de la época, quienes valiéndose de sus ropajes, entraban con falsas órdenes de cateo para realizar los robos, utilizando un automóvil Ford-T para escapar después de cometer sus fechorías. Pero en su camino delincuencial se aparece el detective Juan Manuel Cabrera (detective de profesión en la vida real e interpretado así mismo en la cinta), mismo que con un agudo sentido del deber y la justicia, inicia una sagaz persecución para atrapar a los rateros. Otra cosa importante de El automóvil gris, es que la cinta silente, posteriormente fue reeditada y sonorizada en 1933 y 1937 por Miguel Vigueras, quien la dejó como una sola película, pero lamentablemente en este proceso se perdieron varias partes del pietaje original de la serie. Adelantándose a su época, El automóvil gris, contiene escenas reales de los fusilamientos de algunos ladronzuelos. Hace un año en el centenario del estreno del filme, la Cineteca Nacional presentó una versión restaurada por su Laboratorio de Restauración Digital para conmemorar la efeméride. En una película que lleva en el título la palabra automóvil, uno pensaría que la máquina tendría un papel esencial, y efectivamente en la cinta el vehículo que se utilizan los asaltantes es un Ford Modelo T 1919, conocido como Ford-T, que fue el primer coche que se produjo en serie en el mundo por la compañía Ford Motor Company fundada por Henry Ford. Su producción en serie abarató el precio del vehículo para que la clase media pudiera adquirirlo, convirtiéndose en uno de los más populares hasta 1927, año del último Ford-T. El automóvil gris (El automóvil gris, México 1919). D: Enrique Rosas. G: José Manuel Ramos. Juan Manuel Cabrera M:Silente, agregada 1933. F: Enrique Rosas (blanco y negro). A: Juan Manuel Cabrera, Joaquín Coss, Juan de Homs, Manuel de los Ríos, Dora Vila y María Teresa Montoya. Thriller policiaco.

PRECIO DESDE $264,800 MXN

l Hyundai Accent es producto muy equilibrado que supera las expectativas del comprador, y esto ha quedado claro luego de someter a nuestras pruebas, tanto a la versión sedán como hatchback – ambas fabricadas en la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León –, cabe recordar que en el 2018 fue renovado por completo para ofrecer no sólo una imagen más atractiva con un interior más espacioso y equipado, sino sobre todo mayor seguridad, confort de manejo y un buen rendimiento de combustible. La quinta generación de este compacto está construida sobre la nueva plataforma GB, la cual es 54% más rígida y liviana que la de su predecesor, gracias al incremento de acero de alta resistencia en su chasis. Varios robots unen los paneles de acero a la subestructura con precisión y rapidez, utilizando adhesivos estructurales de resistencia industrial y reforzando con miles de puntos de soldadura para obtener una resultado más sólido, que se traduce en una mayor seguridad en caso de impacto, sin añadir peso extra, también se redujeron las vibraciones, el ruido exterior en la cabina y el consumo de combustible. Inspirado en el nuevo lenguaje de diseño Fluidic Sculpture 2.0, el Hyundai Accent adquiere una imagen más agresiva, elegante y atractiva que reafirma la evolución del auto, tanto por dentro como por fuera. De hecho, hereda gran parte del estilo que ostentan sus hermanos mayores Elantra y Sonata, brindándole un aspecto muy deportivo y elegante. Dependiendo de la versión (GL, MID o GLS, con rangos de precios que van de los 264,800 pesos a los $331,100) ofrece características como panel de supervisión de 3.5”, pantalla LCD táctil a color de 7” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, controles

al volante, asientos traseros abatibles 60/40, tapicería en piel en su versión más alta, descansabrazos central deslizable, cabeceras ajustables, cristales, seguros y espejos retrovisores eléctricos, entre otros.

MANEJO ÁGIL Y CONFORTABLE

Con una marcha muy estable, aísla perfectamente a los ocupantes del ruido exterior, su manejo es suave, con el empuje y respuesta necesarios para desplazarse con agilidad y seguridad en ciudad y carretera. La potencia está a cargo de un motor Gamma de 4 cilindros de 1.6L, que eroga 121 hp a 6,300 rpm y un torque de 111 lb-pie a 4,850 rpm, que se caracteriza por su eficiente funcionamiento y buen empuje desde bajas revoluciones. Este propulsor brilla no sólo por su respuesta para deleitarnos con un manejo ágil y confortable, sino también por su gran rendimiento, pues ofrece un consumo de combustible combinado que oscilan entre 17 y 18 kilómetros por litro La transmisión, ya sea manual o automática, es de seis velocidades. Esta última ha reducido su peso total en 2 kg y cuenta con la función Drive Mode Select para seleccionar conducción Normal o Sport, que cambian la respuesta del motor y de la dirección. El Hyundai Accent es muy atractivo y acogedor; con materiales y equipamiento muy completos que resultan en un empaque más Premium, lo que aunado a su estupendo rendimiento de combustible, agradable manejo y todo el soporte de garantías y servicio que respaldan a los productos de la marca coreana en México, podemos afirmar que es una opción muy atractiva dentro de su categoría.

AGOSTO | 2020

Lilián Anaya

a contingencia sanitaria por COVID-19 trajo consigo una serie de modificaciones comerciales en diferentes ámbitos y sectores, uno de ellos fue la comercialización de vehículos pesados y maquinaria pesada. Armadoras y comercializadoras ubicadas en la CDMX, Edomex o por tener alguna relación directa con las entidades de mayor riesgo, se han visto en la necesidad de abordar el comercio electrónico, conocido también como e Commerce. Hasta el cierre de la edición, la Ciudad de México se posicionaba en el primer lugar de contagios, mientras que el Estado de México en el segundo con el Semáforo Naranja, el cual estipula que “además de las actividades económicas esenciales, se permitirá que las empresas con actividades económicas no esenciales, trabajen con el 30% del personal para su funcionamiento, siempre tomando en cuenta las medidas de cuidado máximo para las personas con mayor riesgo de presentar un cuadro grave de COVID-19, se abrirán los espacios públicos abiertos con un aforo (cantidad de personas) reducido”, según la Secretaría de Salud de México. Ante este panorama, estas empresas mostraron cómo han tenido hacer uso de la tecnología para continuar cumpliendo con las necesidades de sus clientes y evitar la propagación del virus. El pasado 24 de julio, Freightliner México realizó su primer evento virtual del año donde dio a conocer los retos y oportunidades que traerá el 2° semestre de 2020. En conferencia virtual, Claudio de la Peña, director de ventas y mercadotecnia, afirmó que ha visto el repunte que ha tenido el comercio electrónico, le sorprende y es importante porque requiere unidades de carga, aseguró que la marca estará pendiente de eso a través de las diversas plataformas. Destacó que las cifras oficiales le sirven para perfilar el 40% que tienen como objetivo comercial para este año, pero que su principal indicador son los clientes; por otro lado la parte de exportación tiene una buena tendencia, igualmente la agricultura y servicios se están activando. Por otra parte, el pasado 6 y 7 de agosto, Mercedes-Benz Autobuses celebró la primera Expo Virtual 2020, en la cual reunieron 600 “avatars” de los cuales 500 fueron clientes y 100 invitados entre socios de negocio, transportistas y distribuidores; recorrieron la feria conformada por 28 stands y visitaron “La Casa del Autobús” en Nuevo León. Se presentaron 9 unidades, de las cuales 6 fueron lanzamientos y 3 adecuaciones para el mercado mexicano. Ahí se realizaron dos entregas simbólicas, la primera de 25 autobuses MBO Zafiro para Transportes Gema, y para

Mercedes-Benz Autobuses entregó unidades en su primera Expo Virtual 2020.

En las instalaciones de Ritchie Bros., todo el equipo que llega para ser subastado en línea, es debidamente sanitizado por profesionales.

Transporte Industrial Saldívar TISAL, 15 autobuses New Bóxer 65. Scania México, dirigida por Alejandro Mondragón, presentó la estrategia llamada “Focus & Re:Set”, la cual se basa en un enfoque comercial y replanteamiento estratégico en postventa para cubrir los clientes de los segmentos de carga y pasaje. Mondragón afirmó que la mejor manera de sobrellevar la crisis es ser creativos y tener atención única a los detalles, “se tienen que tomar riesgos para renovarnos, el cambio es una constante y siempre hay que recibirlo de la mejor manera”, comentó. El próximo 4 de septiembre, la empresa de subastas de origen canadiense Ritchie Bros., que en México ha establecido su sede en Polotitlán, Edomex, realizará su segunda subasta con ofertas de equipo pesado sólo en línea. “La información se mueve rápido y nosotros también. Ante las limitaciones decidimos aplicar cambios temporales en las subastas en el sitio para aumentar la participación en línea”, informó Ann Fandozzi, CEO de la empresa. Ritchie Bros. estableció protocolos internos, alineados con las regulaciones locales y mejores prácticas. Los protocolos serán obligatorios para mantener un ambiente de trabajo seguro y para proteger la salud y la seguridad de sus clientes, contratistas, visitantes y empleados. “En poco tiempo cambiamos la audiencia a compradores en línea, tuvimos un récord de registros, lo cual nos ayudó a lograr fuertes ganancias para nuestros consignadores”, finalizó Richard Aldersley, director de ventas de RB.

Scania México se pone creativo para afrontar la crisis.

La subastadora canadiense permite que los compradores revisen los equipos antes de la subasta, pero deben programar una cita para cumplir con el número de personas permitidas en sitio.

Claudio de la Peña, director de ventas y mercadotecnia Freightliner México.

2015 & 2014 Kenworth T800