P. 2 HYUNDAI ELEVATE ‘WALKING CAR’ CONCEP P. 11 MERCEDES-BENZ AUTOBUSES ANUNCIA CAMBIOS EN SU EQUIPO COMERCIAL ROC (RACE OF CHAMPIONS) LLEGA A MÉXICO
INDUSTRIA
DICIEMBRE | 2018
SUPLEMENTO ESPECIAL DE LA JORNADA DIRECTORA GENERAL: CARMEN LIRA SAADE ENERO DE 2019 AÑO 1 - NO 6
Chevrolet
Camaro 2019
ENTREVISTA CON FREDRIK JOHNSSON, PRESIDENTE DE ROC Y JUAN PABLO SÁNCHEZ, DIRECTOR DE ROC MÉXICO.
CON MÁS TECNOLOGÍA QUE NUNCA
NUEVA VERSIÓN A-SPEC
SEAT LEON CUPRA Pág. 3
ACURA MDX 2019 Pág. 4
@TiempodeCarrera
@lajornadaonline
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2 INDUSTRIA
Hyundai GARAGE 9
Elevate
‘Walking Car’ Concept
Juan Pablo García Noriega | @jpgarnor
Batallas de oficina: mobbing, discriminación y homofobia
CREADO EN HYUNDAI CRADLE, ESTE VEHÍCULO ES EL FUTURO EN SERVICIOS DE RESCATE Y MOVILIDAD EXTREMA
“La mente es como un paracaídas, sólo funciona si se abre”. Albert Einstein
Recientemente hablé de cómo
empieza a equilibrarse la balanza laboral en la industria automotriz en México. Cada día más mujeres ocupan puestos importantes en las empresas, abriendo puertas para que nuevas ejecutivas encuentren trabajo donde antes era impensable. El nuevo reto es la apertura para que las personas LGBT+ puedan desempeñar sus labores, vivir y disfrutar su vida privada, sin ser discriminados o perder sus empleos por sus preferencias sexuales. Según un reporte publicado en la revista Proceso, México ocupó el segundo lugar mundial en crímenes cometidos por homofobia, muchos de ellos que ni siquiera fueron reportados formalmente. En 2015, el abogado Armando Ocampo Zambrano fue despedido del despacho Chevez, Ruíz, Zamarripa y Compañía, cuando se encontraba cerca de llegar a ser socio capitalista de la empresa. El despido se dio cuando sus compañeros de trabajo se enteraron que era gay por las redes sociales y después de contraer matrimonio con su pareja. En junio de 2016, Armando decidió denunciar los hechos ante el CONAPRED, sin éxito, a pesar de contar con las pruebas del despido injustificado. La institución resolvió que no había discriminación en su contra, por lo que Ocampo optó por interponer una demanda ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa. El caso llegó a la Sala Superior donde se emitió una votación 7-2 a favor de declarar que sí existió discriminación, una gran victoria laboral para la comunidad LGBT+ al ser la primera sentencia por homofobia en México. General Motors es una empresa comprometida con erradicar la discriminación laboral. En Torre GM los trabajadores pueden expresar libremente su sexualidad sin temer por sus empleos. En el spot comercial de Chevrolet Beat Activ, bajo el lema #SigueTuBeat, la marca nos invita a atrevernos a reinventar el camino y a ser como somos. “Querían que encontrara al príncipe azul? ”, pregunta una joven vestida de novia, “pues aquí está su príncipe azul ”, afirma mientras besa a su pareja vestida de smoking, con el letrero “Recién Casadas ” en el portaplacas trasero del Beat. Para terminar con la homofobia lo único que necesitamos es abrir la mente, aceptar la diversidad y respetar los derechos humanos que emanan de la misma Constitución.
Juan Pablo García Noriega González | @jpgarnor
Presentado en el Consumer Electronics Show 2019 en Las Vegas, Nevada, ‘Elevate’ es –seguramente- uno de los autos concepto más disruptivos que veremos en el año que apenas comienza. Con un diseño futurista que nos recuerda a los famosos AT-AT (walkers), de la cinta Star Wars de George Lucas (vehículos todoterreno con extremidades), ‘Elevate’ fue creado por Hyundai CRADLE en conjunto con SundbergFerar, prestigiada firma de consultoría de diseño industrial estadounidense. “Al combinar la potencia de la robótica con la más reciente tecnología de vehículos eléctricos de Hyundai (EV), ‘Elevate’ tiene la capacidad de llevar a las personas hasta sitios a los que nunca antes llegó un vehículo, y de esta forma redefine nuestra percepción de libertad vehicular”, comenta David Byron, administrador de diseño en Sundberg-Ferar. Las extremidades de ‘Elevate’ son plegables, permitiendo una conducción tradicional: el vehículo puede desplazarse en calles y carreteras a velocidad normal, como cualquier auto. Pero su increíble diseño le permite escalar una pared de hasta cinco pies de altura (1.52 metros), atravesar una brecha, incluso caminar sobre diversos terrenos irregulares, convirtiéndose en un transporte rápido y eficiente, sobre todo en situaciones de desastre, razón principal que llevó a la marca a desarrollar el proyecto. En el interior los pasajeros disfrutan de gran confort, incluso mientras ‘Elevate’ se desplaza por los terrenos más inhóspitos.
PRIMER UMV (ULTIMATE MOBILITY VEHICLE) CAPACIDAD DE ACCIÓN EN ZONAS DE DESASTRE
REDEFINE LA MOVILIDAD CITADINA
CAPAZ DE CAMINAR Y ESCALAR EN CUALQUIER TERRENO
“CUANDO SE PRODUCE UN TSUNAMI O UN TERREMOTO, LOS VEHÍCULOS DE RESCATE ACTUALES SOLO PUEDEN TRANSPORTAR AL PERSONAL DE PRIMEROS AUXILIOS EN LOS LÍMITES DE LOS ESCOMBROS. TIENEN QUE RECORRER EL RESTO DEL CAMINO A PIE. ‘ELEVATE’ PUEDE CONDUCIR AL LUGAR Y ESCALAR DIRECTAMENTE SOBRE LOS ESCOMBROS DE UNA INUNDACIÓN O PEDAZOS DE CONSTRUCCIONES DERRUMBADAS”. John Suh, Vicepresidente y Director de Hyundai CRADLE.
DIRECTORIO Carmen Lira Saade Directora General Tania Paulina Olmos Sánchez Gerente General Francisco Del Toro Bolaños Jefe de Edición Tiempo de Carrera
Juan Pablo García Noriega G. Editor Tiempo de Carrera Industria Marco A. Hinojosa Coordinación de Publicidad Carlos Méndez Orozco Asesor Comercial Francisco J. García Noriega Coordinación de Arte y Diseño
contacto@tdc.jornada.com.mx | publicidad@tdc.jornada.com.mx
Andrés Ruiz Corrección de estilo Colaboradores Lilian Anaya Yaya Trejo Manuel Martín Cinta Oscar Tiscareño / Diseño original Jesús Díaz / Ilustración Ricardo Flores / Fotografía Jorge García Báez / Retoque digital
ENERO | 2019
Con más tecnología que nunca
SEAT León CUPRA EL PRIMER VEHÍCULO DE LA MARCA ESPAÑOLA CON TABLERO DIGITAL Y AVANZADA CONECTIVIDAD MULTIMEDIA Juan Pablo García Noriega González | @jpgarnor
DESDE 518 MIL 900 PESOS
Recuerdo la primera vez que me subí a un SEAT León: fue en 2017 en Valencia, España, nada más y nada menos que con Michel Jourdain Jr., cuando el piloto mexicano corría para el equipo SEAT Sport en el WTCC. Desde entonces me enamoré del diseño y la deportividad del potente hatchback. CUPRA lleva esa deportividad a la máxima expresión, ahora con la digitalización que proporciona un manejo más moderno y tecnológico. El dashboard digital permite la personalización del vehículo para que el conductor pueda entrar en contacto con la computadora sin descuidar el manejo. Mapas de navegación, estado del auto, datos de la unidad, control del teléfono y la música, son algunos de los elementos que se pueden controlar con esta útil herramienta, además de disfrutar del deleite visual en tres presentaciones: vista clásica, digital y especial. Las sensaciones de manejo son extraordinarias (sin exagerar). El motor Turbo 2.0L TSI de 290 caballos de fuerza y la transmisión DSG de 6 velocidades con paletas de cambios al volante proporcionan la mayor diversión en relación al precio. No hay un vehículo de medio millón de pesos en el mercado más emocionante que el SEAT León CUPRA. Los reto a desmentirme. En ese precio no lo van a encontrar. Para muestra un botón: la velocidad máxima es de 250 km/h y hace el 0 a 100 en 5.6 segundos.
MÁXIMO DESEMPEÑO DENTRO Y FUERA DEL CAMINO
20% MÁS DURABILIDAD* Y CON LA NUEVA TECNOLOGÍA DE TRACCIÓN CLAW TM, CONSIGUE UN MEJOR AGARRE DENTRO Y FUERA DEL CAMINO
*COMPARADO CONTRA DUELER A/T REVO 3
EXPERTOS EN LLANTAS BridgestoneMX
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4 INDUSTRIA |
DESDE 929 MIL 900 PESOS
MOTORO
Paco Del Toro | @pacodeltororc
Crónica de una escasez anunciada La tensa situación que estamos viviendo en varios estados de nuestro país con relación a la logística de abastecimiento de combustible, me obliga a reflexionar sobre el inevitable agotamiento del petróleo a nivel mundial, recurso natural no renovable, que es materia prima para la elaboración de los distintos hidrocarburos con los que se mueven la inmensa mayoría de los vehículos particulares, públicos, e incluso utilitarios. Según los expertos, nos quedan pocas décadas de explotación de este recurso natural si continuamos consumiéndolo al ritmo al que estamos acostumbrados, lo que nos llevaría a una eventual e irreversible escasez en el abastecimiento de gasolina y diésel para vehículos automotores, obligando a los consumidores al uso de energías alternativas que impulsen la movilidad. La industria automotriz no ha quitado el dedo del renglón sobre la importancia del desarrollo de los autos híbridos y eléctricos, que al menos en números va por buen camino. Según reportes de la Asociación Mexicana de la industria Automotriz (AMIA), la venta de autos híbridos, híbridos conectables y eléctricos -que son las tres categorías que fueron clasificadas para esta estadísticacreció 62.9 por ciento de enero a octubre de 2018 con respecto al mismo periodo del año anterior; específicamente en junio de 2018, la venta de estas unidades se duplicó en comparación al sexto mes de 2017. A pesar de la evidente demanda de estos vehículos, la preocupación de los consumidores sigue siendo respecto a la infraestructura necesaria para que, una vez que salgas a la calle con tu auto eléctrico nuevo, puedas hacer uso de la batería sin sufrir, y poder recargarla en cualquier punto donde te encuentres. Hasta hoy, la autonomía de los autos eléctricos sigue siendo muy limitada, sobre todo en relación al rendimiento que ofrecen los nuevos motores de los autos de combustión de tres o cuatro cilindros. En el primer trimestre de 2018, CFE reportó poco más de 900 estaciones de carga para vehículos eléctricos en México, en cambio, para abril del mismo año, en el país contábamos con 12 mil 141 gasolineras, una clara diferencia. Entre los países mejor preparados para esta transformación, Estados Unidos lleva la delantera con 17 mil 143 puntos de carga. En un segundo –lejano- lugar se encuentra Francia con 6 mil 889 estaciones; le siguen Alemania con 5 mil 546, Holanda con 5 mil 225 y España con 3 mil 856. Es de suma importancia que los gobiernos, especialmente de países como México, se concentren en invertir en infraestructura para una necesidad que se volverá indispensable en tiempos venideros.
Acura MDX 2019 La lujosa SUV presume mejores materiales y la nueva versión A-Spec, con un look mucho más deportivo Juan Pablo García Noriega González | @jpgarnor
Me encanta el rediseño de Acura en toda su gama de productos. La última generación de MDX presenta una parrilla en forma de diamante mucho más agresiva, con el enorme logotipo de la marca al centro, demostrando su poder. Ahora, en la versión 2019, incluye mejores materiales que la llevan a un nuevo nivel de lujo y confort. “En la camioneta se puede apreciar la calidad y la textura de los materiales: la piel es premium Milano que le da un look y sensación de mayor lujo. Tenemos nuevos detalles cromados que resaltan el diseño, así como las incrustaciones en madera real. La versión A-Spec combina piel con alcantara para mayor deportividad”, comenta Leslie Hernández, especialista de producto de Acura, encargada de la presentación en el lanzamiento de la SUV en Papalote Museo del Niño. El motor V6 de 3.5L SOHC con i-VTEC, desarrolla una potencia de 290 hp, y un torque de 267 lb-pie de torque, que permite que la camioneta ande en rieles, con la capacidad de acelerar y hacer rebases precisos cuando es necesario. La transmisión automática de 9 velocidades Shift by Touch es moderna y elegante; el sistema de tracción de respuesta inteligente SH-AWD permite una mejor conducción, que se nota en curvas y terrenos complicados. La gran noticia fue la introducción de la versión A-Spec (que ya conocíamos en TLX y en la espectacular RDX). Esta versión añade un toque deportivo, con un frente más agresivo, sistema de escape dual y neumáticos más anchos, que la hacen ver aún más poderosa. Los detalles cromados contrastados con los acabados en negro la distinguen claramente de la versión Tech, aunque comparten la misma motorización. Con su amplio espacio interior y confort para siete pasajeros, MDX es el vehículo familiar ideal para ciudad y carretera. El motor V6 ayuda al consumo de combustible sin sacrificar potencia ni desempeño. El sistema de infotenimiento incluye la pantalla inteligente i-MID LCD de 8” compatible con Apple CarPlay® y AndroidAuto®, además de una pantalla plegable de 9” para la segunda y tercera fila de asientos. Acura MDX 2019 incluye el sistema de seguridad AcuraWatch®, un ‘ángel de la guarda’ para el camino, especialmente en carretera: Aviso de Colisión Frontal (FCW) , Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI), Control de Velocidad de Crucero Adaptativo, Sistema de Mitigación de Salida de Carril (RDMS), Sistema de Asistencia para Mantenerse en el Carril (LKAS), Control de Velocidad de Crucero Adaptativo (ACC).
CHEVROLET CAMARO 2019 |
ENERO | 2019
Chevrolet
Camaro 2019 Increíbles mejoras en diseño y tecnología en tres versiones: RS, SS y ZL1. Juan Pablo García Noriega González | @jpgarnor
DESDE 778 MIL 200 PESOS
Tecnología • Espejo retovisor electromagnético sensible a la luz • Cámara de visión trasera en HD • Pantalla 8” con Bluetooth y Phone Projection • Navegación con mapas en México con tráfico en tiempo real • OnStar 4GLTE • Alerta de colisión frontal
Chevrolet Camaro es un auto con una rica historia, más de 50 años de
ser un ícono de la industria automotriz norteamericana. Una leyenda que nació en la década de los años sesenta para competir con su acérrimo rival, el Mustang. Desde su concepción existieron las versiones RS y SS, siglas se significan Rally Sport y Super Sport. Protagonista de cine y televisión, ha sido fuente de inspiración de músicos y objeto de deseo de celebridades y estrellas del deporte. Camaro ha aparecido en incontables producciones, destacando su participación en cintas como Risky Business, al lado de Tom Cruise, y robando cámara en la saga Rápido y Furioso. Jugó el papel de víctima en Christine, la historia de horror de Stephen King, y transportó a Richard Gere y Julia Roberts en Novia Fugitiva. Recientemente regresó al estrellato al interpretar al carismático robot extraterrestre Bumblebee en Transformers. Kings of Leon le dedicó una canción. Imposible no imaginarlo rodeado de bellas mujeres, derrochando poder en el camino. Jay Leno tiene una de las colecciones de autos más increíbles del mundo y no podían faltar una buena cantidad de Camaros en su garage. En 2009, General Motors sacó una edición especial con la colaboración del comediante. John Schnatter, fundador de la pizzería Papa John’s, compró su Camaro cuando era un adolescente, pero decidió venderlo para ayudar a su padre y empezar su negocio. Décadas después, ya siendo un empresario multimillonario y tras una búsqueda exhaustiva, pudo recuperar su auto original. La sexta generación dio un salto cuántico en diseño y prestaciones, especialmente en el manejo, recuperando su carácter de muscle car orginal y volviendo a conquistar a los fans de la marca. El modelo 2019 presenta un facelift más notorio en la versión SS, leyenda que aún presume en la parrilla, ahora más estilizada y agresiva que ayuda a mejorar la aerodinámica y el enfriamiento del motor. Sin sacrificar potencia, el auto tiene un gran desempeño en curvas y lo pudimos comprobar en pista realizando pruebas tipo slalom y de drifting. La aceleración sigue siendo su mejor carta de presentación. El modelo SS mantiene el poderoso motor LT1 V8 de 6.2 litros de 455 equinos y 455 libras pie de par, con una transmisión automática de 10 velocidades que permite sacarle mayor provecho a la potencia. La versión ZL1 alcanza 650 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque gracias al supercargador (sigue siendo el más potente de la historia). El Camaro RS monta un motor V6 de 3.5 L con caja automática de 8 velocidades, que no deja de ser un deportivo divertido de manejar.
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6 INDUSTRIA
Mysticar
Manuel Martín Cinta | @Mysticarmx
Jeep Gladiator, un nuevo clásico instantáneo Pocos vehículos en el mundo son tan modificables y personalizables como los Jeep (próximamente les contaré los mejores tips para hacer de su 4x4 un monstruo del off road). Y también son pocos los que generan tanta emoción como la gran novedad que pronto llegará a nuestro país: Jeep Gladiator. Debutó en el Auto Show de Los Ángeles en noviembre de 2018 tras décadas de ausencia. Hacía mucho que la marca no se aventuraba en comercializar una pick up y finalmente está aquí, una reinterpretación de los vehículos que se usaron en la Segunda Guerra Mundial, un ícono que cambió la forma en que se peleaban las batallas, usualmente a caballo y con otros animales de carga. En la guerra siempre hay héroes y villanos; grandes comandantes y estrategas, algunos que salieron victoriosos, otros que cayeron derrotados. Pero los todoterreno también ganaron batallas y Jeep
influyó en escribir el curso de la historia. La nueva Gladiator 2020 es todo lo que los entusiastas de la marca esperábamos desde hace 26 años, con el ‘appeal’ de ser modificado y conquistar nuevos terrenos. Casi no puedo esperar para verla con la suspensión levantada, cambio de llantas, modificar la transmisión y añadirle accesorios estéticos, que están en boga y los apasionados de Jeep amamos. Con su capacidad de carga de 725 kilogramos y casi 3.5 toneladas de arrastre diría que estamos en presencia de un verdadero tanque. Y lo mejor es que los clientes podrán elegir la opción de techo duro o lona, siendo la única pick up convertible en el mundo. Hay autos que por su personalidad nunca pasan de moda, son clásicos instantáneos. Jeep Gladiator es un vehículo fantástico, diferente a todos los demás.
Rock Sobre Ruedas
Yaya Trejo / @_Yaya_
EL MINI DE BOWIE, UN REFLEJO DE SU PERSONALIDAD VERSÁTIL “CUANDO DAVID NO ESTABA ENCERRADO CON EL PIANO, SE LE VEÍA CON UN MONO DE MECÁNICO DEBAJO DE SU COCHE” . Ángela Barnett (primera esposa del músico)
Apenas cumplía mis veinte cuando empecé a trabajar programando canciones en una estación de radio. Era una tarea complicada porque mi bagaje musical era muy escaso y cada vez que entraba a cabina, era como estar en un capítulo de “la dimensión desconocida ”: un ambiente fantástico al ponerme los audífonos, después terrorífico cuando el locutor me preguntaba “¿sabes quién canta? ”, pero siempre con un final sorprendente al conocer nuevas melodías. Así fue como descubrí a David Bowie, sonando en la emisora, aunque tuve que investigarlo cuando mi jefe – al que le encantaba complicarme la vida- me decía “¿qué has escuchado todo este tiempo? ”. David Robert Jones nació el 8 de enero de 1947 en Londres, Inglaterra, mes que marcó su vida y su carrera musical. El 14 de enero de 1966 cambió su apellido por Bowie, para no ser confundido con Davy Jones, integrante de la banda The Monkees. En su cumpleaños 69 lanzó su último álbum Blackstar y murió dos días después, el 10 de enero de 2016. Además de ser uno de los artistas más grandes por sus continuas reinvenciones musicales, personajes multifacéticos y ser un ícono de la cultura pop, Bowie tenía un gusto especial por los autos y la mecánica. Antes de ser estrella de rock trabajó en la producción de autos MINI, de la British Motor Company. En 1999 tuvo la oportunidad de diseñar su propio modelo, tras recibir la convocatoria por el 40 aniversario del vehículo, presentando un MINI totalmente plateado que lucía como un espejo. La intención era que cualquier persona que viera el auto se convirtiera en parte de él al ver su reflejo. Para Bowie, los autos fueron fuente de inspiración en su música. La letra de Always Crashing in the Same Car, del álbum Low de 1977, es una muestra de ello y del tipo de vida que llevaba en el que la cocaína estuvo presente, tanto que terminó dando vueltas en el estacionamiento de su hotel manejando un MercedesBenz a alta velocidad y chocando finalmente. Dentro de su colección encontramos un Volvo 262 C Bertone (subastado en 216 mil dólares), y un Riley Gamecook de carreras de 1.1 Litros. EN 2018, ELON MUSK ENVIÓ UN TELSA ROADSTER AL ESPACIO CON LA CANCIÓN SPACE ODDITY DE DAVID BOWIE SONANDO EN UN LOOP ETERNO.
ENERO | 2019
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Mercedes-Benz Autobuses anuncia cambios en su equipo comercial 2019 será un año lleno de trabajo, pues la empresa celebrará su 25 aniversario en México Lilian Anaya | @Lilian_Anaya
E
l Restaurante Museo Tamayo fue el escenario perfecto para que Raúl González Cepeda, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses diera a conocer cambios en la organización comercial, aplicados a partir del 10 de enero del 2019. Durante una relajada presentación, González Cepeda anunció que Marco Feregrino, quien durante seis años se desempeñó como el responsable del área de postventa, será quien ocupe el cargo de Director de Ventas para la red, mientras que Óscar Araujo, tendrá a su cargo el área de Ventas Corporativas, y José Luis Cardoso, estará encargado del área de postventa.
González aseguró que estos cambios tienen como objetivo que se pueda aportar su experiencia para mejoras de la industria, el mercado de autobuses y los proyectos de movilidad masiva que tanto necesita nuestro país. Con un toque de simpatía y una bola de cristal en mano, Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, agradeció todo el trabajo en equipo y calificó 2018 como un año de emociones, satisfacciones y aprendizaje. Hegner auguró que este año será de arduo trabajo, pues celebrarán su 25 aniversario y lo harán en grande a lo largo y ancho de la República Mexicana.
Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México,
Raúl González Cepeda, Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses director de
ROC (Race of Champions), llega a México Entrevista con Fredrik Johnsson, presidente de ROC y Juan Pablo Sánchez, director de ROC México. Juan Pablo García Noriega González | @jpgarnor
Los mejores pilotos mexicanos contra el resto del mundo, en un evento único en el Foro Sol de la Ciudad de México. Platicamos con Fredrik Johnsson, presidente y fundador de ROC, y Juan Pablo Sánchez, director de ROC México, previo al evento que se llevará a cabo el 19 y 20 de enero en el Foro Sol de Ciudad de México. En la entrevista, los directivos nos adelantaron la forma en que se va a elegir al sexto piloto mexicano que completará el equipo para la Copa de Naciones el sábado, y el piloto que correrá por la gloria individual el domingo, y será mediante una eliminatoria con una serie de pruebas que tendrán que superar: “es la forma más democrática de hacerlo”, afirma Juan Pablo Sánchez. Ricardo Triviño, Rubén García, Pancho Name Jr., Abraham Calderón, Martín Fuentes, Rubén Rovelo, Ricardo Sánchez y Luis Michael Dörbecker, son los pilotos llamados a completar el equipo. Todo listo para ROC en México. Los invitamos a ver el video con la entrevista completa, ¡no se la pueden perder!
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