MIÉRCOLES 11 DE MARZO DE 2026
Bandas criminales se fragmentaron y los Lobos mandan
El país atraviesa por una reconfiguración criminal. Los delincuentes han aprendido de los efectos de las capturas de líderes narcos en México y Colombia. Así sus negocios ilegales pueden sobrevivir. Ahora, unos 30 grupos criminales operan en Ecuador, en 2024 eran 22. Los más fuertes son los Lobos. Página 12
trampa del precio del petróleo Página 13
El Concejo Municipal de Ambato debatió ayer en primera instancia el alza de pasajes en la ciudad. Hay tres tarifas en análisis: 35, 43 y 46 centavos, mientras los ciudadanos están en contra de la elevación de las tarifas.
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Así es la difícil relación Gobiernoempresarios
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Inestabilidad en la Judicatura seguirá por tres meses
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EE.UU.: toma del control de Cuba ‘podría ser amistosa’ Página 14
El debate se dio en primera, pero todas las propuestas deben regresar a la Comisión para que sean analizadas y luego ser tratadas en segundo y definitivo debate en el pleno del Concejo Municipal. No hay plazos para ello.
Sin la presencia de la alcaldesa Diana Caiza, este martes 10 de marzo, el pleno del Concejo Municipal de Ambato trató en primer debate del proyecto de Ordenanza que regula la tarifa de los servicios de transporte terrestre público de pasajeros de buses urbanos del cantón. En el inicio del debate se dio a conocer que el estudio de tarifas presentado por la Dirección de Movilidad del Municipio de Ambato arrojó
Por disposición del Gobierno Nacional el 13 de septiembre de 2025 se eliminó el subsidio al diésel. TOME NOTA
tres valores, el primero de la tarifa técnica con un monto de 51 centavos, la tarifa de punto de equilibrio se determinó en 43 centavos y la tarifa social-
Metodología para la fijación del transporte público de pasajeros en el ámbito intracantonal urbano
° Aunque el debate de la tarifa del transporte urbano en Ambato duró más de dos horas, no se dio espacio para que la parte técnica municipal explique cómo se determinaron los montos, sin embargo, la metodología se rige a lo estipulado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y el Ministerio de Transporte. Para su elaboración influyen los costos de operación entre sus variables están el precio real del combustible, mantenimiento de unidades, recorridos, horario de trabajo, entre otros.
mente justa de 40 centavos. En la lectura del informe presentado por la Comisión de Tránsito, Transporte, Movilidad y Seguridad Vial, integrada por los concejales Rumiñahui Lligalo (presidente), Patricio Lozada (vicepresidente) y Gonzalo Callejas; se mencionó que luego del análisis y debate realizado con la participación del área técnica municipal y los representantes del gremio de transporte se llegó al consenso de acoger la tarifa de punto de equilibrio de 43 centavos y la tarifa preferencial para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad que se establece en 21 centavos.
Esta propuesta contó con el voto a favor de Lligalo y Lozada, y el voto en contra de Callejas, este último presentó un informe de minoría que propone que el incremento del pasaje sea a 46 centavos, que deben manejarse mediante un mecanismo de boleta social que les dé ciertas compensaciones a los usuarios como tarifas reducidas en rutas de ida y vuelta, entre otras.
Con estas propuestas el pasaje de transporte urbano en Ambato tendría un
incremento del 43% y 53%, respectivamente.
Los dos informes que proponen el incremento del pasaje urbano en Ambato Lligalo comentó que el análisis en primer debate no significa que “vamos hoy a aprobar las tarifas” y mencionó que es una responsabilidad del Concejo Municipal analizar la realidad por la que atraviesa el sector del transporte urbano de la ciudad y pidió que “olvidemos que estamos en un año electoral, porque muchos ya posibles candidatos no quieren asumir esta responsabilidad”.
Recalcó que ha pasado más de una década desde la última vez que se hizo un incremento del pasaje urbano y mencionó que todo el país está atravesando una crisis económica, política y social, a lo que se suma la eliminación del subsidio al diésel, lo que ha afectado a los transportistas. Añadió que el proyecto de Ordenanza busca regular la fijación de la tarifa de transporte urbano garantizando el equilibrio entre sostenibilidad del servicio y la economía del ciudadano, a lo que sumó que los costos operativos del transporte
urbano se han incrementado en los últimos años. El Concejal mencionó que también se han tomado en cuenta las obligaciones de los transportistas, entre las que constan que se cumplan los horarios, es decir, si es de 06:00 a 22:00 que eso no quede solamente en papeles; que se respete el uso de paradas, que se respete la subida y bajada de pasajeros y que por fin en la ciudad se ponga en funcionamiento la caja común para evitar conflictos entre los mismos transportistas.
Adicionalmente, deberán ubicar un código QR para que los usuarios puedan hacer, de manera inmediata sus quejas por el servicio, tendrán prohibido que se suban a los buses los comerciantes ambulantes, y en caso incumplimiento serán sancionados por la autoridad competente.
Propuesta de Callejas
Para explicar su informe Callejas mencionó que si se maneja el transporte de manera estratégica, inteligente y eficiente se promueve el desarrollo y se genera sinergia con la producción y el comercio y “por lo tanto indirectamente generamos valor para la ciudadanía”.
TUNGURAHUA MIÉRCOLES 11/MARZO/2026 I
Recordó que han pasado alrededor de dos años y medio desde que el tema se trató y el mismo pleno del Concejo Municipal se negó al alza del pasaje e inclusive los transportistas interpusieron una acción de protección que terminó en un fallo a favor de que la tarifa se mantenga.
“El transporte lamentablemente no está siendo eficiente, no es eficaz, lamentablemente no tenemos un aliciente a la ciudadanía”, dijo el Concejal y añadió que en 2015 cuando se incrementó el costo del pasaje de 25 a 30 centavos, sin las connotaciones económicas que han atravesado en la última década, permitió la renovación el 72% de la flota de vehículos , lo que contribuyó al sustento de las más de 3 mil 500 fuentes de empleo directo y más de 20 mil fuentes de empleo indirecto que genera la industria carrocera local.
En esta iniciativa también se pide la implementación de la caja común, el buzón virtual de quejas , y se prevé que en un futuro se cree el boleto social.
El debate
Entre las primeras inquie -
tudes surgidas por los concejales es que dentro de ambos proyectos no se detalla si el incremento es solo para el transporte urbano, así como el detalle de los s ustentos técnicos, económicos y sociales que permitieron determinar los valores que están en la discusión.
El concejal Diego Proaño mencionó que si la ciudad no cuenta con un plan Maestro de Movilidad cómo se pueden saber aspectos reales sobre el crecimiento de “la mancha urbana”, lo que haría que se extiendan las frecuencias hacia zonas que al momento no cuentan con transporte público, entre otros aspectos que deben ser puntualizados para poder realmente “llegar a estas tarifas”.
María José López recordó que el servicio del transporte urbano es cuestionado permanentemente por la ciudadanía , además, no se cumplen ciertas directrices nacionales que son una obligación como la implementación de la caja común.
En su intervención sumó una propuesta que menciona que el aumento sea progresivo tomando como
Tarifa Explicación
Técnica Costo real con una utilidad acorde al servicio de transporte.
Punto de equilibrio Valor teórico que hace que los costos sean igual a los ingresos en la operación del transporte público.
Socialmente justa Es el valor que la ciudadanía estaría en condiciones de pagar.
Valor referencial que está definido en función de la realidad socioeconómica de la población que utiliza el sistema de transporte público.
punto de referencia la tarifa socialmente justa de 40 centavos, es decir, que en caso de que se apruebe el alza del pasaje este cueste 35 centavos y que para el incremento de los otros 5 centavos se haga luego de un análisis del cumplimiento del fortalecimiento de la calidad del servicio de transporte urbano.
“El informe debe hacerse al año (…) y que al menos se haya cumplido con el 85% de todo lo que se está colocando (mejoras del servicio) dentro de la Ordenanza y en caso de que eso no se cumpla al año se vuelva a revisar la tarifa y se mantenga en 35 centavos”, puntualizó López.
El concejal Alex Valladares dijo que antes de tratar las tarifas del transporte, se deben hacer ciertas correcciones a las decisiones tomadas por la Municipalidad para no “seguir metiéndole la mano al bolsillo a los ambateños ”, pues se dio el incremento desmedido del pago por mejoras, puso como ejemplo a los moradores de La Delicia; habló del aumento exagerado de la tasa de recolección de basura.
Además, añadió que se requiere un análisis económico de la Municipalidad para que se tome en cuenta la socialmente justa y que el pago de los usuarios sea de 35 centavos y los 5 centavos los subsidie el Municipio , como ocurre en ciudades como Cuenca.
Con todo lo expuesto ahora todas las propuestas deben regresar a la Comisión de Tránsito, Transporte, Movilidad y Seguridad
Vial para que sean analizadas y luego volver a ser tratadas en segundo y definitivo debate en el pleno del Concejo Municipal, pero no hay plazos para ello.
Visión de los transportistas de Ambato Manuel Escobar, gerente de la Unión de Cooperativas de Transporte de Ambato, explicó que de acuerdo a la ley se debe hacer la revisión de las tarifas cada dos años y ante la negativa de 2023 y habiendo pasado el tiempo (2025) ya se debería haber revisado el tema en dos ocasiones y hasta el momento no se concreta nada.
Recordó que en el Gobierno de Lenin Moreno se le incrementó 75 centavos el precio al combustible lo que le significó un incremento anual, solo de este rubro, de mil 940 dólares “que hemos estado subsidiando los transportistas a los ciudadanos, lo que durante los últimos cinco años representa 29 mil 700 dólares” por cada unidad.
Lamentó que el tema de ajustes de tarifas se trate justamente en un año previo a las elecciones, por lo que espera que el tema se analice técnicamente y tomando en cuenta a todos los actores involucrados , además, añadió que están alentados porque dentro del debate ningún concejal se opuso a un incremento.
Finalmente, recalcó que fueron ellos los que como gremio propusieron las mejoras señaladas, en los informes de mayoría y minoría, para mejorar la calidad del servicio. “Es importante que haya el buzón de
El 12 de septiembre de 2023 el Concejo Municipal actual en segundo y definitivo debate decidió no dar paso al incremento del pasaje urbano y rural en Ambato.
quejas para que nosotros como gremio podamos tomar correctivos inmediatos para quienes no estén dando un buen servicio”, mencionó Escobar.
La ciudadanía opina sobre el incremento del pasaje en Ambato
“No es posible que quieran subirnos el precio del pasaje, yo soy el cuidador principal de mi papá, somos dos personas que salimos por lo menos tres veces a la semana a sus terapias y si suben a 43 centavos el pasaje no habrá dinero que alcance ”, dijo Luis Camacho, comerciante de 53 años.
Estefanía Rojas es madre de familia de dos jóvenes universitarios, ella y su esposo trabajan y entre ambos no logran ni siquiera ajustar mil dólares, por lo que cree que en caso del incremento sea solo a los 43 centavos su presupuesto en pasajes se incrementaría en no menos de 60 dólares.
“No estoy de acuerdo, entiendo que todo está más caro y por eso está bien que suban a 35 centavos para que todos podamos estar medio tranquilos”, añadió la mujer. (NVP)
Veredas altas, problemas en las entradas a las viviendas y tapas de alcantarilla desniveladas son parte de las quejas de los moradores por una obra en esta ciudadela ubicada en Ambato.
Siete años pasaron para que 42 familias vean ejecutarse una obra que solicitaron insistentemente en la ciudadela
El Maestro, en Ambato.
La “obra soñada” les resulta ahora un dolor de cabeza porque no solo las entradas de sus viviendas fueron tapadas, sino que los accidentes como caídas y el agua lluvia se acumula en sus garajes, lo que es un problema con el que ahora deben lidiar.
La realidad
Jorge Pérez, presidente del barrio, dijo que los propietarios de las 42 viviendas tenían mucha expectativa por el proyecto que se socializó meses antes y donde se les explicó los términos técnicos
La ejecución de los trabajos empezó, pero el problema se evidención cuando los vecinos no pudieron meter ni sacar sus carros de los garajes, por lo alto que quedaron los bordillos, los mismos que medían hasta 48 centímetros.
“Imagínese como nos
La obra es parte de un proyecto macro que implica cambio de redes, aceras y bordillos. EL
quedamos encerrados dentro de nuestras casas con los carros y nos dijeron en el Municipio así es la obra y no podemos cambiar, por eso reclamamos hasta que nos den soluciones, pero está a medias”, dijo Pérez.
En otros casos, la colocación de las tapas de las alcantarillas en las entradas de las casas ya han provocado caídas de niños y adultos.
“Mi hijo ya se cayó por ese desnivel de tapas que tenemos en plena puerta”, dijo otro morador que prefirió mantener su nombre en reserva.
En una segunda intervención se corrigió esto y se cambió el material, pero tampoco estaba dentro del
diseño técnico, por lo que volvieron a readecuarlas. En un tercer intento, las aceras quedaron tan altas y las entradas de los garajes con bajadas pronunciadas que cuando llueve deben sacar el agua que se filtra por las puertas hasta inundar las entradas
Los vecinos enumeraron los problemas que ha generado esta obra, pero, además, piden la terminación, pues aún no culmina el asfaltado mientras cuentan que han tenido que invertir en adecuaciones para minimizar el problema que les generó estas entradas.
18 sectores
de
Ambato
se quedarán sin agua
este miércoles
18 sectores de Ambato se quedarán sin agua este miércoles 11 de marzo de 2026.
Según la información publicada por la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado del cantón ( Emapa ), el motivo de la suspensión en el servicio es el lavado y desinfección
La obra inicial no tenía desnivelaciones, según el departamento de Obras Públicas del Municipio de Ambato.
truidas varios centímetros más arriba, sin ser un error, sino que la norma técnica lo manda así, explicó el Director. En el cambio solicitado por los moradores se les explicó los problemas que acarrearían después y que son las quejas de ahora, dijo Barrionuevo, sin embargo, ante la petición se hizo un rediseño que ya no cumplía la norma técnica.
Lo que dicen desde el Municipio de Ambato Al respecto, el director de Obras Públicas del Municipio, Alejandro Barrionuevo, explicó que sí se hizo una socialización para que los usuarios conozcan cómo iban a quedar las aceras y bordillos como parte del asfaltado.
“La obra está basada en la norma técnica de movilidad donde no puede haber desniveles y así se la realizó, pero los moradores no aceptaron de esa forma”, recalcó Barrionuevo.
Esto porque las casas están bajo el nivel de la vía, por lo que las veredas fueron cons-
de floculadores hidráulicos en la planta de tratamiento Casigana.
El corte de agua de este miércoles iniciará desde las 09:00 hasta las 18:00.
Los sectores afectados son: Huach i Chico , Huachi El Progreso, Huachi La Magdalena , sector Bodesur, barrio Solís, Mercado Mayorista , tanques de CEPE, ciudadela Buen Pastor y sector parque de La Cantera De igual manera, ciudadela Puertas del Sol, Miñarica 1, Miñarica 2, redondel de la Policía Nacional, ciudadela San Antonio, ciudadela La Presidencial, ciuda-
El Director municipal explicó que si se hubiera dejado la obra inicial, la responsabilidad de los usuarios era nivelar su entrada con su propia inversión a lo que los vecinos se opusieron.
Lo que dicen los expertos Toda obra civil nueva, restauración y/o mantenimiento debe adaptarse a las condiciones reales del sitio (salvo excepciones en la que afecte técnicamente al beneficiario), dijo la especialista en ingeniería civil, Cristina López.
La experta mencionó que tanto el contratista como el fiscalizador de la obra deben adaptarla sin perder la norma técnica, dando soluciones a los usuarios que pagarán más tarde por el proyecto recibido. (DLH)
dela La Pradera, sector de la Universidad Técnica de Ambato, Nueva Ambato y sectores aledaños. (RMC)
LORENA BALLESTEROS @loballesteros
Cumplí 40 años en plena pandemia. La celebración fue con aforo limitado, solo en compañía de mi familia inmediata. Recuerdo que pedimos sushi y nos despojamos de las mascarillas. También recuerdo que un par de días después almorzamos con mis amigas del colegio en un lugar abierto, para favorecer la ventilación.
Ese hito de la mediana edad ocurrió en una época extraña, pero junto a gente querida y con una reevaluación interna definitiva. La cuarta década me embarcó en un viaje tan maravilloso. Estos años han sido una consolidación de lo que siempre quise ser: lectora, literata, escritora, entrevistadora, organizadora de eventos culturales.
Pero, además de la dimensión profesional, nunca había vivido el presente como lo hago ahora. La frase de “un día a la vez” me sostiene cada mañana, incluso cuando pienso que todo puede derrumbarse de un soplido. Porque, aunque me siento segura de las decisiones que he tomado, hay momentos de duda, de desasosiego. Y eso no hace que recordarme que soy humana: imperfecta, incompleta y a la vez tan plena. Pues, lo bello de vivir es precisamente eso: admirar la luz y saber buscar refugio en la sombra.
Acepto que soy una mujer de mediana edad. Ayer cumplí 45. Aunque mi esposo crea que voy a vivir más de noventa años, yo no le apuesto a tanto. No me asusta la muerte, pero debo confesar que le temo a la vejez, a la decadencia del cuerpo, a la fragilidad de la mente, a perder mi libertad, mi independencia. Confieso que la primavera y el verano de mi vida fueron estupendos. Que si relevara parte de mis anécdotas podría ser como Safo, hablando de lo subjetivo del amor, el erotismo y de los sentimientos más íntimos.
Porque si hay algo que tiene la mediana edad es que, tras haber culminado el primer acto, el segundo viene cargado de sabiduría y despojado de la vergüenza, de la rabia o del rencor. Y aunque no sé cuánto dure este segundo acto, lo estoy viviendo con una lucidez que no cambiaría por ninguna otra etapa de mi vida.
GABRIELA LÓPEZ JARAMILLO
¿Podemos pensar sin lenguaje?
Hace algunos años, en mi clase de psicolingüística, mi profesora nos hizo una pregunta aparentemente simple: ¿podemos pensar sin lenguaje? Antes de que alguien respondiera, nos pidió que cerráramos los ojos e intentáramos pensar en algo sin usar palabras. Me resultó difícil cumplir con ese pedido. Al cerrar
Medio de comunicación liberal, laico, agnóstico e inclusivo. Respetuoso y defensor de los Derechos Humanos, el Estado de Derecho y la Democracia.
Directora Nacional Gabriela Vivanco Salvador
Editor General: Jean Cano
Editor Regional: Fabricio Cevallos Chávez
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Año: XXXIX No. 11.341
La guerra comercial, a diferencia de los conflictos armados, tiene repercusiones inmediatas en decenas de miles de personas y en amplias zonas. Eso ya se puede ver en la crisis arancelaria que está activa entre los gobiernos de Ecuador y Colombia.
La arriesgada jugada de Daniel Noboa al imponer una tasa de seguridad por el histórico descuido de la frontera, parecía una acción fugaz. Sin embargo, esto ha conseguido no solo evidenciar la desidia del Gobierno de Gustavo Petro con la seguridad de su propio país y la región, convirtiéndose en un real enemigo del Ecuador, sino que las zonas que están en frontera sean las primeras en recibir el impacto de la guerra arancelaria.
La provincia de Carchi y el departamento de Nariño, unidos no solo en el mapa sino por lazos
familiares, están inconformes con la decisión de sus gobiernos y emprenden protestas, hasta el bloqueo de frontera desde el lado colombiano. Los más afectados son el transporte de carga pesada, bodegueros, transporte de pasajeros, cambistas y quienes dominan la tramitología aduanera.
El comercio en esta zona ha disminuido en un 90%. Pero, tal como advierten los especialistas, esta guerra, que inició el 1 de febrero pasado, podría durar cinco años si un seguidor de Petro gana las elecciones presidenciales.
Todavía no hay bloqueos en Carchi porque está fresco el recuerdo de la protesta de Imbabura por el diésel. Pero la seguridad no ha mejorado, el comercio puede detenerse por completo y la presión aumenta del lado colombiano para una acción en Ecuador.
los ojos, las palabras aparecieron inmediatamente. Me fue casi imposible pensar sin verbalizar mentalmente lo que intentaba imaginar. Para cumplir la consigna, terminé imaginando una figura en un fondo obscuro.
Uno de mis compañeros aseguró haberlo logrado y dijo: acabo de pensar en un árbol sin necesidad de palabras. Mi profesora respondió con otra pregunta: ¿Y cómo sabes que es un árbol? Bueno –contestó– , me imagino un tronco grueso y una copa frondosa; la figura de un árbol. Entonces ella insistió: ¿cómo sabes lo que son un tronco, una copa, las hojas o las
raíces sin lenguaje para comprender esos conceptos? La pregunta quedó flotando en el aula: ¿cómo podemos procesar nuestro pensamiento y los procesos cognitivos más complejos, como la reflexión, sin lenguaje? Lingüistas y psicólogos han debatido durante décadas si mente, pensamiento y lenguaje constituyen una sola entidad o si la mente puede desarrollarse sin lenguaje mientras el pensamiento utiliza el lenguaje como herramienta de procesamiento. Lo cierto es que no existe una distinción clara entre estos tres elementos, profundamente entrelazados en la
Los escritos de los colaboradores sólo comprometen a sus autores y no reflejan el pensamiento del medio, que se expresa en su Editorial.
JOSELO ANDRADE @JoseloAndrade
Precio del petróleo, termómetro del conflicto en Medio Oriente
Losprecios siempre reflejan lo que sucede en el mundo real, no son el resultado del antojo de las personas, muestran en efecto que las condiciones que antes (de la variación) existían, ya no son más. El precio del barril de petróleo nos puede servir de ejemplo de lo que acontece en este momento. Empecemos por mencionar que “existían unas condiciones previas” al conflicto en Medio Oriente, en el que están involucrados Estados Unidos, Israel e Irán; sumemos a ello, que esas condiciones han desaparecido y, a partir de ahí, lograremos deducir con facilidad que, para mostrar esa nueva realidad, el precio del crudo en el mercado petrolero, tiene que cambiar.
¿Es conveniente esta variación? Desde luego que sí. Los precios expresan cambios, modas, shocks de toda índole y por ello, tienen necesariamente que moverse en función de las nuevas condiciones. Al elevarse nos indican que “hay preocupación”, “que existe algún tipo de problema”, “que quienes operan en dicho mercado están observando algo que nosotros no percibimos”. De forma adicional, provocan en los consumidores un comportamiento diferente, pues al elevarse el precio de los bienes relacionados al problema, implícitamente, utilizamos el recurso de manera más sabia.
Este mecanismo, el de precios, es un sistema de transmisión de información necesario para tomar decisiones. Parte de la magia del mismo en las economías de mercado, es que nos permite hacer lo que el economista Ludwig von Mises denominaba: Cálculo económico. Precisamente por no contar con este mecanismo es que las economías centralmente planificadas estaban condenadas al fracaso. Pues sus “precios” no podían transmitir nada.
Para cerrar estas líneas, si el precio del barril de petróleo se eleva, nos indicará que la preocupación por los acontecimientos en Medio Oriente está aumentando, si por el contrario bajan, el asunto está desescalando. Esperemos que muy pronto vuelvan a la “normalidad”, mostrándonos que el conflicto ha terminado.
Seguimos conversando.
experiencia humana. Pero ¿qué es el lenguaje? Definirlo parece sencillo, pero hacerlo es un desafío conceptual. Para el lingüista y politólogo Noam Chomsky, uno de los pensadores más influyentes del siglo XX, el lenguaje es un sistema mental generativo con capacidad potencialmente infinita: si fuéramos inmortales, podríamos producir estructuras lingüísticas cada vez más largas y complejas. Por su parte, el lingüista australiano, Michael Halliday, define al lenguaje como un sistema de significados sociales mediante el cual representamos nuestras experiencias, nuestras interacciones y las conexiones
entre los mensajes que recibimos y producimos.
Hoy la lingüística reconoce plenamente la dimensión social y cultural del lenguaje. No se lo entiende como un sistema aislado, sino como un conjunto de sonidos, palabras, significados y estructuras mentales que articulan las sociedades en las que vivimos.
La pregunta de mi profesora sigue abierta. Pero algo parece claro: el lenguaje no solo nos permite comunicarnos con otros, sino también dialogar con nosotros mismos. En ese diálogo interno se construye gran parte de lo que llamamos pensamiento.
La inconformidad viene de quienes intentan ingresar a un edificio o vecinos que hablan del desorden, además, que no todos los arriendos están regulados por el inquilinato.
Los zaguanes del casco central de Ambato se convirtieron en locales que son arrendados por comerciantes que no quieren ser informales, pero que no todos están regulados por el inquilinato. La inconformidad viene de quienes intentan ingresar
a un edificio o vecinos que hablan del desorden.
Para Saúl Lizano, propietario de una casa con cinco departamentos y un zaguán arrendado, dijo que las obligaciones son para todos en cuanto a la presentación de documentos y contratos de
En la avenida Cevallos hay varios zaguanes.
arriendos, pero muchos no cumplen con este requisito.
Marcela Quinde, en cambio quien arrienda un local pequeño para vender ropa, dijo que los costos de arriendo son excesivos y las condiciones a veces no son favorables, pero al no estar
registrado el contrato no se puede hacer reclamos.
En su defensa, Manuel Tixilema, quien renta la entrada de su casa sin contrato dijo que muchas veces el trámite es innecesario, pues los arrendatarios al primer mes se van cuando el negocio no es rentable.
Lo que dicen las autoridades
Al respecto la directora del inquilinato, Jenny Barrionuevo, manifestó que la obligación del arrendatario es generar
los contratos a todos los espacios que se rente, caso contrario es considerado como una infracción que se multa con el 10 por ciento del salario y si es reincidente sube al doble.
Aseguró que al momento no existen sancionados debido a que a la primera notificación los arrendatarios emiten contratos. Sin embargo, dijo que se realizarán inspecciones para detectar más personas que no cumplan con la ley. Los moradores y transeúntes que circulan por estos espacios dijeron que debería regularse y así generar más orden en el espacio público porque pese a no ocupar las veredas, los maniquíes, ollas, mesas, entre otros, interrumpen el paso, merman el acceso, pero al estar en un lugar privado no se mueven. (CNS)
Desde el martes 3 de marzo se cerró parcialmente la avenida Indoamérica, ubicada al norte de Ambato, por la construcción de alcantarillado pluvial. La obra que está a cargo de la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Ambato (Emapa) durará alrededor de 100 días. La Dirección de Movili-
dad del Municipio del cantón informó que el cierre parcial de la avenida se realiza en el carril de acceso a la ciudad desde las 08:00 hasta las 17:00. El contraflujo inicia desde la avenida Indoamérica y Toronto, hasta la avenida Pasteur, ante esto, se solicita a los conductores manejar con precaución para evitar accidentes de tránsito. Las medidas adoptadas son de carácter temporal con el fin de no interrumpir las labores de la maquinaria y obreros que se encuentran en la zona. Al momento se puede observar excavadoras y grandes tubos blancos a un contorno de la vía, los mismos que serán instalados en los próximos días. (RMC)
La basquetbolista Beatriz Yunda alcanzó la medalla de oro con la selección ecuatoriana en el Campeonato Panamericano de Maxibaloncesto Sub 65.
Los años pasan, pero la calidad, competitividad y precisión de la basquetbolista ambateña Beatriz Yunda está intacta, porque aún le sigue ganando al reloj y con la ayuda del tablero continúa siendo una de las mejores lanzadoras de media distancia del Ecuador. No importa el lugar, ni el momento, porque hablar de la historia de la excampeona provincial y nacional de baloncesto es hablar de una de las mejores exponentes de este deporte en la ciudad de los ‘Tres Juanes’
A sus 63 años cumplió uno de sus máximos sueños deportivos y a pesar de que más de la mitad de su vida la ha hecho en Estados Unidos , la obtención de la medalla de oro en el Campeonato Panamericano de Maxibaloncesto 2026 Sub 65 le dedica a toda su familia y a los amantes del baloncesto en Ambato
Motivación y logros ‘Bachi’, como la conocen sus compañeras en la cancha, lleva jugando baloncesto desde que tenía 9 años porque tenía curiosidad por este deporte.
Ya en el colegio Santo Domingo desarrolló sus habilidades y fue convocada a selecciones de Tungurahua y Ecuador a partir de 1981, donde obtuvo varios títulos
AÑOS tiene actualmente la basquetbolista Beatriz Yunda. CIFRA
63
La basquetbolista ambateña Beatriz
Yunda juega de alerafiltradora y su especialidad en la cancha es los lanzamientos de media distancia.
nacionales.
Gracias a su talento en la cancha pudo viajar a Estados Unidos para continuar sus estudios con varias becas deportivas y ayudar a su familia a la distancia. Fue así que cuando cumplió 22 años emigró y la ciudad de Chicago se convirtió en su nuevo hogar, donde empezó a estudiar Medicina y a la par se terminó de enamorar del baloncesto bajo la influencia de Michael Jordan y su Chicago Bulls
“Soy una persona muy competitiva, esa pasión por el juego la tuve desde pequeña, pero siempre me gustó estudiar. La verdad tuve mucha suerte en mi vida, comencé a jugar por curiosidad y les pedía en Ambato a los entrenadores que me den la oportunidad. Con el paso del tiempo llegué a ser seleccionada y viajé a Estados Unidos a estudiar por mis habilidades. Es increíble cómo es la vida y por dónde nos puede llevar, vine a este país hace 30 años para buscar un futuro familiar, pero jamás dejé de estar ligada al baloncesto, porque a finales de los 80’ e inicios de los 90’ iba a ver jugar al equipo Michael Jordan y compañía, hasta nos topamos en la calle con esos jugadores”, recordó emocionada.
También, mencionó que
Yo pienso que los sueños siempre se cumplen, pero no cuando uno los quiere, sino cuando es el momento adecuado y la vida hace que los cumpla”
BEATRIZ YUNDA, DEPORTISTA
lograr este título es algo muy anhelado por toda la selección, porque fue la tercera vez que buscaron llegar a la final, ya que anteriormente en dos oportunidades perdieron en semifinales, pero en esta ocasión tuvieron un reencuentro deportivo que les permitió reeditar las buenas jugadas que hacían en 1981. “Para nosotras fue como un reencuentro, porque este mismo equipo venía buscando un campeonato en el maxibaloncesto. Primero participamos en un panamericano en Mérida 2024 y perdimos en semifinales, después jugamos el Mundial en Suiza y nuevamente caímos en semifinales. Es por eso que dijimos que no podíamos perder las semifinales y el próximo torneo era el nuestro. Esta es la misma selección ecuatoriana que jugamos en 1981, por eso en los momentos claves sabíamos que debíamos demostrar nuestras capacidades
y fuimos mejores que Chile para ganar el título, porque somos un equipo de corazón”, contó.
Anhelos
Los objetivos deportivos de Beatriz los ha ido cumpliendo a pesar del paso del tiempo, pero aún tiene proyectos de vida por concretar junto a su familia y siempre aparece el ‘bichito’ del baloncesto para volver a botear la pelota sobre la duela y encestar el tiro ganador.
“Yo pienso que los sueños
siempre se cumplen, pero no cuando uno los quiere, sino cuando es el momento adecuado y la vida hace que los cumpla. Lo que deseo es poder vivir juntos nuevamente con mi familia y la verdad deportivamente qué más puedo anhelar tras ganar esta medalla de oro. Sin embargo, no quiero dejar de seguir jugando y en 2027 en Brasil me gustaría defender los colores de mi país para salir campeonas mundiales ”, finalizó la deportista ambateña. (JR)
Las medidas arancelarias mutuas entre Ecuador y Colombia generan efectos no solo en lo económico sino también en lo político, que lleva al sector empresarial a cuidar su postura. ¿Habrá pronta solución entre ambos países?
Cerca de un mes y medio ha pasado desde que el presidente de Ecuador, Daniel Noboa , anunció (el 21 de enero de 2026) la tasa de seguridad del 30% a las importaciones provenientes de Colombia , que rige desde el 1 de febrero. Esto produjo similar reacción de Colombia, generando la ‘guerra comercial’.
Desde el 1 de marzo los aranceles pasaron del 30% al 50% y como efecto se han producido marchas e incluso bloqueos esporádicos en el Puente Internacional de Rumichaca.
La espera del diálogo presidencial para resolver la crisis se alarga
Para Juan Carlos Navarro, presidente del Comité Empresarial Ecuatoriano (CEE), es evidente que hay un fuerte problema de inseguridad en la frontera.
Navarro también es presidente pro tempore del Consejo Consultivo de la Comunidad Andina (CAN). “He conversado personalmente con el secretario general de la CAN (Gonzalo Gutiérrez) para buscar una solución. Él ya envió los documentos, ya envió cartas diplomáticas a los dos presidentes. El presidente Noboa respondió inmediatamente confirmando la cita. El presidente Gustavo Petro se ha demorado dos semanas”, expone.
¿Hay respuesta del lado colombiano? “Recién el día de ayer (9 de marzo) la canciller (Rosa Villavicencio) le ha dicho que le informará cuándo sería la cita. Es decir, no hay una voluntad ni política ni de ningún tipo de parte del presidente Petro para que esto se acabe”, cuestiona Navarro.
Eso genera incertidumbre al gremio empresarial: “Es difícil, nosotros, como sectores productivos, estamos sufriendo las consecuencias.
TENSIÓN. Parte del sector empresarial de Ecuador está en desacuerdo con las medidas que condujeron a la ‘guerra comercial’ con Colombia, pero señalan a Gustavo Petro de no tener voluntad política. (Foto: Presidencia de Ecuador).
Somos las víctimas colaterales de lo que está pasando”.
La solución rápida a la crisis arancelaria y a la situación de la frontera está en manos del presidente Petro, de él depende que confirme a Gutiérrez para que éste concrete el acercamiento con Noboa, señala.
El otro camino, que llevaría más tiempo, es esperar que Colombia cambie de mandatario. “Hemos visto lo que ha pasado en las elecciones de este fin de semana (8 de marzo) en Colombia. Hay una muy buena posibilidad de que el candidato del presidente Petro (Iván Cepeda, del partido oficialista Pacto Histórico) pierda. De darse ese caso, lo más probable es que esto se solucione en el mes de junio o julio cuando haya un nuevo Gobierno”, prevé Navarro.
¿Gobierno y empresarios, una relación con diferencias?
La relación entre el Gobierno y el sector empresarial privado no pasa por su me-
jor momento. Navarro señala que el CCE no ha dejado de conversar con Luis Jaramillo , ministro de Producción, ni con Gabriela Sommerfeld, canciller, sobre la tasa de seguridad y otros temas. “Estamos en contacto permanente con ellos, siempre lo tenemos”.
Sin embargo, el 2 de marzo junto a otros gremios, donde no estuvo la Cámara
El partido Pacto Histórico (de izquierda) y el Centro Democrático (de derecha) obtuvieron mayor respaldo en las elecciones para el Senado. El primero obtuvo 25 curules y el segundo, 17.
La elección presidencial de Colombia será el próximo 31 de mayo.
jeres sin empleo.
“No diría que hay una deuda, diría que todavía hay muchas carpetas de trabajo por abrir, pero hay que darle tiempo al tiempo”, dice respecto al Gobierno.
¿Hay una postura tibia del sector empresarial?
Para Juan Xavier Gutiérrez , experto en comercio exterior y democracia internacional del Instituto Ecuatoriano de Economía Política, la situación por la tasa de seguridad es clara y tiene relación con las ideologías de Noboa y Petro: “Si no hay voluntad política entre ambos países no se puede avanzar en nada”.
Sin eso, a pesar de las presiones de sectores de Ecuador y Colombia, considera que no habrá posibilidad de un diálogo y que ni el cambio de presidente en Colombia es garantía de una solución.
de Comercio de Quito , la CCE solicitó públicamente que se frene la aplicación de las tasas arancelarias en ambos países El 9 de marzo, Noboa reaccionó con una crítica: “Es la primera vez en la historia que yo veo una Cámara de Industrias abogar por importaciones”. Navarro defiende su postura: “No estoy abogando por las importaciones, abogo más por las exportaciones, obviamente. Pero hay que diferenciar en el tema de las importaciones los productos que se traen. Hay productos que deberían de salir de ese listado que tienen esta tasa del 50%”.
Por otro lado, el CEE ha solicitado al Gobierno que mejore la seguridad jurídica mediante reformas para: Permitir mayor inversión extranjera en el país.
Reducir o eliminar el exceso de tramitología en el país que entorpece el comercio.
Flexibilización en la contratación por horas para beneficio de jóvenes y mu-
Frente a esa complejidad plantea otra alternativa: “Buscar un intermediario diferente en un país. El presidente de Ecuador siempre ha admirado al presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva. Puede ser ese intermediario como un país amigo”.
El experto cree que en situaciones como esta guerra comercial los gremios empresariales no deben avalar enemistades con otro país, que afectan a las industrias y al bolsillo del consumidor.
“Se juega en contra y a favor. Es un juego de bifurcación (…). Tenemos que dar apertura comercial a todos. Lamentablemente, algunas Cámaras o personas han sido tibias al no poner en primer lugar al consumidor, sino que por tener buenas relaciones con el Gobierno no han hecho una crítica constructiva. Es mejor hacer público en un debate de altura el desacuerdo”, observa Gutiérrez.
Plantea que en todo el sector empresarial debe haber coherencia para “no tener miedo al poder de turno, sino entender que el juego del comercio exterior es estar bien con todos los países porque dependemos de la productividad para tener mayor empleo”. (KSQ)
Gremios colombianos mantienen la protesta en el puente internacional de Rumichaca con marchas y cierres intermitentes. Ellos esperan que sectores del lado ecuatoriano se sumen al reclamo.
CARCHI.- La protesta iniciada por gremios y sectores vinculados al comercio internacional en el lado colombiano de la frontera continúa escalando y ahora busca sumar a actores del lado ecuatoriano, en medio de la crisis que atraviesa la dinámica comercial entre Ecuador y Colombia, por la disputa de aranceles entre ambos gobiernos.
Dirigentes de los manifestantes colombianos aseguran que ya existen acercamientos con sectores de Carchi (Ecuador) para coordinar acciones conjuntas frente a las medidas arancelarias que afirman golpean con fuerza la economía del cordón fronterizo, donde una primera marcha binacional, a inicios de
febrero de 2026, ya mostró la inconformidad de ambos lados fronterizos.
En ese contexto, el puente internacional de Rumichaca completó este martes 10 de marzo de 2026 el segundo día de protestas, con bloqueos intermitentes que afectan el tránsito por el único paso fronterizo habilitado entre ambos países.
La medida es protagonizada principalmente por transportistas, comerciantes, operadores logísticos y otros actores de la cadena vinculada al comercio exterior de Colombia, quienes mantienen diariamente concentraciones y marchas hacia el viaducto binacional como parte de la medida de presión.
Óscar Obando, uno de los
que la situación delictiva en la frontera colombiana, específicamente en Nariño, es compleja. “Entendemos el descontento del Gobierno de Ecuador por la falta de seguridad en la frontera, que es por lo que se puso los aranceles, porque sí, acá en la frontera vemos que hay falencias en el tema de seguridad , pero nada tiene que ver la seguridad con el tema del comercio internacional”, afirmó Obando.
Precisamente, el conflicto se originó a partir de la decisión del Gobierno ecuatoriano de aplicar aranceles a determinados productos provenientes de Colombia, desde febrero de 2026, una medida que posteriormente se fue endureciendo hasta alcanzar niveles de hasta el 50%.
Para los sectores vinculados al comercio exterior en la frontera, estas decisiones han provocado una drástica reducción en el movimiento de mercancías entre ambos países.
Los dirigentes aseguran que la actividad comercial en la zona se ha reducido hasta en un 90%, tanto en Carchi (Ecuador) como en Nariño (Colombia) , una situación que ya se refleja en la paralización de varias actividades vinculadas al intercambio binacional.
gobiernos”, agregó Obando. Los dirigentes colombianos mantienen contactos con sectores empresariales y gremiales del lado ecuatoriano, con la intención de a rticular una respuesta conjunta frente a la crisis que afecta a la economía de frontera.
“Estamos también haciendo acercamientos con los pares ecuatorianos para que ellos también, a futuro, tomen la misma medida del lado ecuatoriano. Igualmente se están agotando los canales institucionales”, indicó el dirigente.
Según explicó, existe la intención de mantener reuniones con representantes ecuatorianos para analizar posibles acciones conjuntas, aunque reconoció que en Ecuador existe temor por restricciones legales frente a la organización de bloqueos o paros.
“El gremio de Ecuador ha adelantado algunas acciones allá, unas peticiones a su Gobierno Nacional. Nos han respaldado y el día miércoles (11 de marzo) tenemos una reunión con ellos conjuntamente, porque para ellos está totalmente prohibido y es penalizado el tema de bloquear vías”, señaló.
voceros de los gremios fronterizos en Colombia, explicó que la protesta se mantiene de forma pacífica para visibilizar la crisis económica que enfrentan. “Pedimos que la gente entienda que es una medida que definitivamente tocó tomarla porque no hay otro medio”, dijo.
Piden no mezclar seguridad con comercio Uno de los argumentos centrales de los manifestantes es que la seguridad en la frontera, argumento del Gobierno ecuatoriano para justificar las medidas arancelarias, no debería afectar la dinámica del comercio que históricamente ha sostenido la economía de ambos lados del límite.
Sin embargo, reconocen
“El comercio internacional prácticamente está paralizado. Está paralizado porque no hay mercancías que mover, ni de importación ni de exportación”, señaló Obando.
Esperan el apoyo de Ecuador
En la protesta participan diversos actores de la cadena logística que opera en la frontera, entre ellos transportistas de carga pesada, bodegas, agencias de aduana, importadores y comercializadores de Colombia, muchos de los cuales aseguran que han visto caer su actividad en las últimas semanas.
“Aquí permanecen nuestros conductores, camioneros, las bodegas, agencias de aduana, importadores, comercializadores. Todos están aquí reunidos, arengando, protestando, porque es la única manera que nos presten atención los dos
Seguirán cierres parciales en Rumichaca Mientras tanto, la dinámica de la protesta se mantiene con concentraciones en el sector de Alpopular, desde donde los manifestantes marchan hacia el puente internacional de Rumichaca para realizar cierres temporales del paso fronterizo, por varias horas.
“La consigna es clara: dialogar y derogar . Aquí nos vamos a instalar el tiempo que sea necesario hasta que nos den la solución definitiva”, dijo Obando.
Desde los dirigentes de otros sectores que participan en la protesta también sostienen que mantendrán la presión hasta que los gobiernos de Ecuador y Colombia abran espacios de diálogo que permitan revisar las medidas arancelarias, buscando derogar estas medidas y terminar con el golpe directo a las economías locales de la frontera. (FV)
AUTORIDADES Consejo de la Judicatura sigue incompleta tras destitución de Mario Godoy (Foto: Judicatura)
Germánico Maya, expresidente de la Judicatura, dijo que ante la falta de una integración total del Consejo de la Judicatura, las autoridades deberían dejarse asesorar y apoyarse en la experiencia.
Tras 12 días desde que el Cpccs cerró la fase para la inscripción de la veeduría para la selección del vocal suplente del Consejo de la Judicatura (CJ) de una terna de la Corte Nacional de Justicia (CNJ), el Pleno del organismo, presido por Andrés Fantoni, prevé conocer este 11 de marzo de 2026 un informe de admisión y registro de los postulantes
También planifica conformar un equipo técnico (integrado por delegados de los consejeros), que será responsable de ejecutar las fases de admisibilidad e impugnación ciudadana para la selección de los nuevos vocales.
El 19 de marzo, el Cpccs unificó el procedimiento para seleccionar al vocal principal y suplente del CJ. Es decir que ambas designaciones se realizarán a partir de la terna remitida por la
CNJ el 12 de febrero. La lista de candidatos está integrada por Mercedes Caicedo, Óscar Chamorro y María Fernanda Morejón.
El Cpccs concluyó que la destitución de Mario Godoy, el 18 de febrero, y el impedimento para ejercer cargo público de su suplente, Alexandra Villacís , son situaciones no previstas que requieren ser resueltas para “garantizar la continuidad institucional” del CJ, por lo que es fundamental priorizar los principios de eficacia y eficiencia establecidos en el Código Orgánico Administrativo.
Tiempo para proceso de selección
Para Germánico Maya , expresidente del CJ, las decisiones del Cpccs no son garantía para evitar que el organismo siga arrastrando problemas de inestabilidad, lo que afec-
ta a la administración y al usuario del sistema.
Maya calculó que al menos 90 días (alrededor de un trimestre) le podría tomar al Cpccs concluir el proceso. “A menos que el señor Fantoni decida sesionar a la medianoche y entre los gallos que los acompañaban a esas sesiones aligerar el trámite; todo es posible en este organismo que, por desgracia tenemos en el país”, expresó.
Ante la falta de una integración total del CJ, Maya pidió a las autoridades de la Judicatura dejarse asesorar y apoyarse en la experiencia y en personas que tienen conocimientos en la materia para avanzar en lo “vital”: evaluar y designar jueces nacionales, o evaluar fiscales.
Los actuales vocales se posesionaron en la Asamblea el 24 de septiembre de 2025. “No se puede esperar que haya un cambio, ni cualitativo, ni de
DIPLOMACIA
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PRODUCCIÓN
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importancia en cuanto a la designación de jueces por parte de un CJ que no tiene capacidad para estar allí. Se requiere una renovación integral del sistema de Justicia, pero desgraciadamente estamos condenados a vivir por muchos años esta miserable justicia que nos ampara”, dijo Maya. El abogado penalista Marcelo Dueñas también puso reparos a la decisión del Cpccs de unificar el procedimiento y elegir de una lista de candidatos al vocal principal y suplente invocando celeridad procesal y eficacia administrativa.
Dijo que Alexandra Villacís, vocal suplente de Godoy, debió ser posesionada como titular del CJ. “Lo que se quiere hacer desde el Cpccs; designar de una sola terna a dos autoridades sí nos preocupa al gremio de abogados de que las actuaciones no se lleven con la información y claridad suficientes que garanticen un proceso de designación transparente”.
Para Dueñas, esto redundará en la confianza o desconfianza de la Justicia.
Germánico Maya calificó de nueva “arbitrariedad” la decisión del Cpccs. “Los procesos deben ser rápidos, pero no por eso se puede aceptar que se quiera pasar por las galletas el debido proceso”, subrayó. (SC)
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En 2024 se conoció que Ecuador tenía 22 grupos criminales; sin embargo, luego de 2 años, especialistas en seguridad señalan que podrían llegar a 30 o 33 bandas y alrededor de 300.000 personas pertenecen al mundo criminal.
Encapuchados con armas de fuego y explosivos. Así estaban quienes asaltaron TC Televisión mientras el canal realizaba su transmisión en vivo. El 9 de enero de 2024, tras este acto terrorista el presidente de la República, Daniel Noboa, estableció el conflicto armado interno y declaró a 22 grupos delictivos como terroristas (Ver listado).
Tras el paso del tiempo, especialistas en seguridad destacan que el mapa criminal en Ecuador se reconfiguró y las bandas narcodelictivas aumentaron. En 2026 se estima que habría entre 30 y 33 agrupaciones criminales operando en el país.
¿Cómo se fragmentaron las bandas?
La criminóloga Daniela Valarezo indicó que, de acuerdo con información policial, por cada privado de libertad relacionado a la delincuencia organizada hay alrededor de 10
personas que pueden cometer ilícitos. “Con esa fórmula tenemos alrededor de 300.000 personas que podrían estar vinculadas a las mafias o delincuencia organizada”. Estos son índices que se manejan para conocer cómo está Ecuador en cuanto a crimen organizado.
Según Valarezo, hasta 2020 hubo cuatros grupos grandes en Ecuador: Choneros, Lagartos, Lobos y Tiguerones. Sin embargo, tras la muerte de Jorge Luis Zambrano, alias Rasquiña, quien era el líder de los Choneros, se ve un aumento de la violencia en el país. Quienes tomaron gran relevancia desde ese momento fueron los Lobos y los Choneros. Los primeros se vincularon con el Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG) y los otros con el cartel de Sinaloa.
La criminóloga detalló que fue en las cárceles donde se formaron las disidencias de estos grupos, que luego empiezan
a tener fuerza en los territorios y que hoy son entre 30 y 33.
Valarezo explicó que las nuevas agrupaciones surgieron por una fragmentación de bandas grandes, sea por divisiones, disputas de poder, por territorios o sea por el tipo de actividades: narcotráfico, extorsión y secuestro.
Reconfiguración de las estructuras criminales
El coronel Roberto Santamaría, director de Estudios Estratégicos de la Policía Nacional, afirmó que el fraccionamiento que se dio en los carteles de la droga de México también se dio en Ecuador, tras la muerte de Rasquiña.
Mencionó que cuando Wilmer Chavarría, alias Pipo, cabecilla de los Lobos, y José Adolfo Macías, alias Fito, líder de los Choneros, fueron capturados hubo un efecto “algo inusual”. Estas dos organizaciones antes manejaban un liderazgo piramidal, pero al ingresar al cartel Jalisco Nueva Generación, cambiaron a un modelo operativo delictivo típico de México basado en un liderazgo horizontal, con varios líderes y sin un cabecilla.
“Es por eso que cada estruc-
tura de estas organizaciones obedece a una economía criminal. Unos se dedican al secuestro, la extorsión, la minería ilegal, el narcotráfico, el sicariato y entre otros. Entonces, el nombre Lobos o Choneros empieza a ser una franquicia delictiva, ellos pagan por ser parte de esta organización con la economía criminal que les asignan. Necesitan de estas estructuras porque ellos son los que les proveen de armas, recursos y les enseñan”, aseguró.
El oficial indicó que en Guayaquil había presencia de varias organizaciones pequeñas como los Contras, la Muerte, los Intocables, los Rusos, los Máster, New People, El Némesis y que estas fueron reclutadas por las bandas delictivas y desaparecieron. Se sumaron a los Latin King-Lagartos, Choneros y Lobos
Renato Rivera, investigador de la iniciativa contra el crimen organizado, aseguró que el surgimiento de nuevos grupos delictivos se dio también por alianzas con estructuras más grandes
“Son grupos pequeños que surgen desde el sistema penitenciario, es decir, cuando tienes pequeños grupos que con-
trolan pabellones y de ello surge algún motín, aunque esto ya no se ha dado”, afirmó. Rivera dijo que la fragmentación depende de las alianzas que tienen con los grupos delictivos, pero que también buscan autonomía.
Lecciones que Ecuador debe aprender Ecuador actualmente es “muy peligroso”. Así se lo considera en la región. Además, tiene algunas de las “ciudades más peligrosas en el mundo”, dice Daniela Valarezo, quien hizo un llamado a no bajar la guardia y aprender de las experiencias de México
“Lo que va a pasar es que vamos a tener grupos de delincuencia organizada muy fuertes, que sin bien sus líderes o sus cabezas están en otros países, las fragmentaciones que se van a dar serán violentas y se tendrá la misma exposición a la violencia en territorios que ya están cooptados por estos grupos”, resaltó.
La criminóloga resaltó que hay dos opciones: dejar que estas zonas vivan por la delincuencia cooptada y llegar a acuerdos o ingresar con la fuerza que debe tener el Estado (DLH)
El alza del petróleo por la tensión en Medio Oriente reaviva expectativas de más gasto público, pero el alto déficit, la deuda y la menor producción limitan el impacto real en las finanzas de Ecuador.
En los últimos días, como consecuencia del conflicto de Estados Unidos e Israel contra Irán, el precio del barril de crudo WIT, que es el de referencia para Ecuador, ha entrado en una tendencia al alza hasta llegar a máximos de $119,48.
Esto ha llevado a que en redes sociales y otros medios se multipliquen los mensajes de que el Gobierno de Daniel Noboa “ya no tiene excusas” para gastar más en obras y dar más presupuestos para sectores como salud y educación.
Es decir, se multiplican las voces exigiendo al Gobierno que gaste como en el segundo boom petrolero durante el régimen de Rafael Correa (2007 a 2014).
Roberto García, economista con experiencia en estudios económicos y estadísticos, aseguró que esos reclamos “no solo están alimentados por una especie de psicosis petrolera sino tam-
posible por condiciones económicas y fiscales que ahora Ecuador no tiene. Además, el precio del petróleo ha alcanzado momentáneamente más de $100 por barril, pero ahora parece estabilizarse cerca de los $80”, acotó.
A continuación, se detalla por qué la situación actual de Ecuador de 2026 es muy distinta de la de 2007; y por qué es inviable repetir el aumento de gasto público de la segunda bonanza petrolera:
1Rafael Correa, antes de que los precios del petróleo se dispararan, heredó una situación fiscal con superávit de más de 2% del PIB (más ingresos que gastos) y una deuda pública que no superaba el 30%.
En el otro extremo, Noboa ha tenido que lidiar con déficits fiscales de más de $5.000 millones desde finales de 2023. Además, según Jaime Carrera, miembro del Observatorio de la política fiscal, la deuda pública ecuatoriana
otros pasivos y la deuda histórica de $27.000 millones con el IESS
Por eso, al contrario de lo que sucedía cuando Correa se benefició de los altos precios del crudo, ahora se debe destinar, por ejemplo, más de $372 millones cada mes solo en pago de intereses de deuda interna y externa. Asimismo, por amortizaciones o vencimientos, se debe pagar, en promedio, más de $695 millones durante este 2026.
2Actualmente, faltan entre $440 millones y $450 millones mensuales para cubrir todos los gastos y obligaciones, por lo que el país tiene que seguir endeudándose. El mismo Gobierno de Noboa ha reconocido que el presupuesto estatal tiene tres cifras claves:
• Gasto proyectado: cerca de $46.000 millones.
• Ingresos estimados: alrededor de $27.000 millones.
• Necesidad de financiamiento: aproximadamente $16.000 millones.
En otras palabras, se necesitan al menos $16.000 millones de nueva deuda, tanto interna como externa, solo para cubrir todos los gastos del año.
Correa tenía bajos pagos de deuda e incluso recibió millonarios ahorros. En su momento, el expresidente de la República, Alfredo Palacios, aseguró que heredó a Correa, en primer lugar, más de $2.000 millones por excedentes petroleros. Además, $2.600 millones en ahorros adicionales en dos fideicomisos para destinar gastos en obras públicas, salud, educación, entre otros.
Esa cantidad de recursos, según Palacios, permitió que Correa gobernara al inicio de su mandato mediante decretos de emergencia y gastara sin ningún tipo de control ni contrapeso.
A todo ese escenario favorable de base que tuvo Correa, se suma que desde 2009, y apalancado en los buenos precios del petróleo, se comenzó a endeudar en forma masiva con Chi. Esa deuda le permitió gastar sin consecuencias durante algunos años, pero cuando comenzaron a vencerse los plazos de pago estalló la crisis
Solo en estos últimos días, a partir del conflicto de Estados Unidos e Israel contra Irán, ha aumentado el precio del crudo. Sin embargo, si se promedia el precio del WTI desde el 1 de enero hasta la fecha, se llega a $65 por barril. Este promedio es mayor de los $53 por barril que se presupuestó
para 2026, pero no llega a ser un boom.
El pasado 10 de marzo de 2026, se cotizó a la baja entre $78 y $84 por barril. El régimen de Correa vivió una bonanza de más de 996 días con un precio promedio superior a los $94 por barril. Según estimaciones, actualmente se necesitaría un precio de entre $108 y $118 durante por lo menos dos años y medio para que se replique la realidad de la segunda bonanza petrolera.
Adicionalmente, se debe tomar en cuenta que, por la calidad de su crudo pesado, Ecuador recibe actualmente un descuento como mínimo de entre $5 y $6 por barril, es decir, a la cotización del WTI se debe restar de $5 a $6 para saber el valor que realmente recibe el fisco ecuatoriano por sus exportaciones petroleras.
El exministro de Economía, Mauricio Pozo, ha señalado que cada dólar más en el precio del petróleo, por encima del precio presupuestado, significa unos $70 millones anuales para Ecuador.
El Gobierno de Noboa armó el Presupuesto General del Estado (PGE) con un precio por barril de $53,50. Si desde el 1 de enero de 2026, el precio promedio del WTI se ubica en 65$ menos $5 de castigo, Ecuador está recibiendo alrededor de $61 por barril.
Esto genera en teoría $525 millones de ingresos por exportaciones, pero hay que tomar en cuenta que la mayor parte de esos ingresos va a cubrir el gasto por importaciones de derivados y combustibles, operaciones de Petroecuador y preasignaciones a sectores como gobiernos locales. Al final solo entre 15% y 20% llegan al PGE para que el Gobierno gaste en otras cosas.
A esto se suma que, como ya explicó LA HORA, la caída de la producción, que incluye la menguante explotación del ITT, ha generado que en un poco más de dos años se haya dejado de obtener ingresos por $2.700 millones.
“En este contexto, un aumento en el precio del petróleo, que todo apunta a que será moderado a mediano plazo, solo servirá para tapar huecos, reducir en algo las necesidades de financiamiento. No quedará mucho para otro tipo de gastos”, concluyó García. (JS)
La ausencia de restricciones para circular en autos, el crecimiento del parque automotor y la alta dependencia del vehículo provocan que sábados y domingos también se registren fuertes congestiones en la capital. Hay la interrogante: ¿Pico y placa para fines de semana?
Durante años, muchos quiteños asociaron los fines de semana con calles más despejadas y desplazamientos más rápidos. Sin embargo, esa percepción está lejos de la realidad. En varias avenidas de la capital, especialmente alrededor del mediodía, el tráfico de sábado y domingo puede ser incluso más intenso que el de los días laborables.
Especialistas en movilidad advierten que el fenómeno responde a una combinación de factores: el crecimiento acelerado del parque automotor, la ausencia de restricciones de circulación durante el fin de semana y una fuerte dependencia del vehículo privado para actividades de ocio, compras o visitas familiares.
De acuerdo con el especialista en movilidad Juan Arias, actualmente circulan alrededor de 500.000 vehículos registrados en el Distrito Metropolitano. A estos se suman miles que ingresan desde otras provincias. Además, cada año se incorporan aproximadamente 30.000 vehículos adicionales al parque automotor de la ciudad.
“Eso genera una presión muy fuerte sobre la infraestructura vial. Las calles y avenidas no crecen al mismo ritmo que el número de autos”, explica.
El efecto del Pico y Placa Uno de los factores que explica el incremento del tráfico los fines de semana es la eliminación de la restricción vehicular que opera de lunes a viernes.
Arias señala que aproximadamente el 20% del parque automotor corresponde a vehículos que no pueden circular diariamente debido al sistema de Pico y Placa. Sin esa limitación durante sábado y domingo, todos esos autos vuelven a las calles.
“El fin de semana no existe esa restricción, entonces en horas pico, sobre todo al mediodía, se ven volúmenes de tráfico más grandes que en algunos días hábiles”, explica el especialista.
Ese horario coincide con el momento en que muchas personas salen a realizar compras, visitar familiares o trasladarse a actividades recreativas dentro y fuera de la ciudad.
Comportamiento vial
Además del número de vehículos, Arias advierte que existen problemas de comportamiento vial y control que empeoran la congestión.
Uno de los casos más comunes ocurre cuando los conductores avanzan en una intersección sin tener espacio para continuar, bloqueando el cruce.
“Si un vehículo se queda en la mitad de la intersección, por ejemplo entre las avenidas Amazonas y Naciones Unidas, porque no quiso esperar el semáforo, termina colapsando todo el cruce”, explica.
Para el especialista, ese tipo de infracciones debería ser sancionado con multas automáticas mediante sistemas tecnológicos, algo que ya ocurre en otras ciudades.
También señala que el estacionamiento indebido en las vías reduce la capacidad de circulación y agrava los embotellamientos.
“El vehículo que se parquea donde no está permitido también debería tener una sanción automática. Con esas medidas se puede mejorar muchísimo la capacidad de las vías”, sostiene.
¿Pico y Placa también los fines de semana?
Ante el crecimiento constante del parque automotor, Arias considera que, en el largo plazo, la ciudad tendrá que de-
Especialistas advierten que el crecimiento del parque automotor y la falta de restricciones de circulación incrementan la congestión en Quito durante los fines de semana.
batir medidas más estrictas para controlar la circulación.
Entre ellas, incluso la posibilidad de extender el pico y placa a los fines de semana
“Quito no tiene la capacidad de ampliar su infraestructura vial al mismo ritmo al que ingresan los vehículos. Es una discusión que tarde o temprano se tendrá que dar”, afirma.
Infraestructura pendiente El especialista también identifica obras que considera claves para descongestionar el tránsito en la capital.
Entre ellas menciona el desarrollo de la Troncal Metropolitana, una vía paralela a la avenida Simón Bolívar que permitiría aliviar el tráfico hacia los valles orientales, una zona de crecimiento acelerado de la ciudad.
vilidad Gladys Meléndez, el congestionamiento del tráfico no es un problema que pueda resolverse únicamente con medidas específicas para sábados y domingos.
“La congestión no es algo que se elimine fácilmente. Lo que se hace es gestionarla”, explica.
A su criterio, el tráfico de los fines de semana es el reflejo de una política de movilidad que durante la semana sigue privilegiando el uso del vehículo privado
“Si de lunes a viernes promovemos una movilidad basada en el auto particular, lo mismo va a pasar el fin de semana, pero incluso aumentado”, señala.
Meléndez explica que los patrones de desplazamiento cambian durante los fines de semana.
Mientras en los días laborales predominan los viajes por trabajo o estudio, sábado y domingo están más asociados a actividades de ocio, compras o visitas familiares.
Eso provoca que muchas personas se movilicen hacia centros comerciales, restaurantes o zonas recreativas, lo que incrementa la presión sobre ciertas vías.
“También hay que preguntarse hacia dónde se está moviendo la gente. Muchas veces tienen que salir hacia los valles para encontrar espacios de recreación”, indica.
Otra obra prioritaria sería la vía Guayllabamba, que conectaría el centro-norte de Quito con el aeropuerto de manera más directa.
Además, señala la necesidad de construir pasos a desnivel e intercambiadores en puntos críticos, como el sector de Miravalle en la avenida Oswaldo Guayasamín (Interoceánica), o nuevos intercambiadores en la avenida Simón Bolívar a la altura de San Vicente y Llano Chico.
“Hay temas de gestión, de control y de infraestructura. Todos son importantes si queremos mejorar la movilidad”, resume.
Un problema que no se resuelve solo el fin de semana
Para la especialista en mo-
Meléndez explica que el fortalecimiento de l transporte público es una de las soluciones más importantes para reducir la congestión vehicular.
Según datos del Plan Maestro de Movilidad, el 70% de los quiteños se moviliza en transporte público, mientras solo el 20% utiliza vehículo privado
Sin embargo, cuando se analiza el número de vehículos en circulación, la diferencia es notable: más de 500.000 autos privados frente a apenas unos 3.500 buses de transporte público
Para Meléndez, esa relación evidencia una fuerte inequidad en el uso del espacio vial.
“El transporte público mueve a la mayoría de personas, pero tiene una participación muy pequeña en la flota vehicular”, explica. (EC)
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que “es posible” que mantenga un diálogo con Irán, pero aclaró que eso “depende de los términos”.
interesados en hablar”, ha dicho durante una entrevista concedida a la cadena Fox News. “Es posible. Depende de los términos. Es posible, solo posible”, ha manifestado, tras ser preguntado sobre si podría mantener contactos con altos cargos iraníes.
gún otro presidente tuvo agallas para hacerlo”.
MADRID. El presidente de EE.UU. Donald Trump, ha afirmado que “es posible” que inicie conversaciones con Irán para poner fin a la ofensiva lanzada junto a Israel contra el país asiático, si bien ha recalcado que “depende de los términos” y ha insistido en que “no está contento” con la elección de Mojtaba Jamenei como nuevo líder supremo iraní.
“Escucho que están muy
“Ahora no tenemos que hablar más, si lo quieres pensar así, pero es posible”, ha recalcado el inquilino de la Casa Blanca, que ha insistido en que la operación ‘Furia Épica’ “supera con mucho las expectativas”, antes de agregar que no cree que Jamenei “pueda vivir en paz” tras su nombramiento, anunciado tras el asesinato de su padre, Alí Jamenei, en la campaña de bombardeos de Estados Unidos e Israel.
CONFLICTO. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Cuenta de X de la Casa Blanca
Trump ha argumentado que la decisión de Washington de “golpear primero” permitió “acabar con el 50%” de los misiles iraníes. “Si no lo hubiéramos hecho, habría sido una pelea mucho más dura”, ha sostenido, al tiempo que ha defendido que “nin-
“Si hubiéramos esperado tres días, creo que habríamos sido atacados”, ha explicado. “Si se hubieran hecho con una bomba (nuclear), la hubieran usado contra Israel”, ha subrayado, a pesar de que Teherán ha dicho en numerosas ocasiones que no busca este armamento y de que el Organismo Internacional para la Energía Atómica ha manifestado que no hay pruebas de ello.
Ha destacado que su enviado especial, Steve Witkoff, y su yerno, Jared Kushner, le trasladaron que Teherán contaría con suficiente uranio enriquecido para fabricar once bombas nucleares. (EUROPA PRESS)
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, reitera sus amenazas a una Cuba “en ruinas” y señaló que “podría ser una toma de control amistosa, podría no serlo”.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha destacado que Cuba sufre “profundos problemas” a nivel humanitario y ha incidido en que la situación puede derivar “en una toma de control amistosa, o no” por parte del país norteamerica-
no, en línea con sus amenazas de las últimas semanas contra la isla.
“Podría ser una toma de control amistosa, podría no ser una toma de control amistosa. No importa, porque están, como digo, en ruinas”, ha afirmado el man-
datario. “No tienen energía, no tienen dinero. Tienen profundos problemas a nivel humanitario”, ha resaltado. “No queremos ver eso, pero fueron muy malos para mucha gente”, ha valorado Trump, quien ha sostenido que Cuba “vivía a costa de Venezuela”. “Ya no vive a costa de Venezuela, que no les manda energía, combustible, petróleo, dinero o nada. Les cortamos el paso a todo lo demás”, ha destacado, en referencia al endurecimiento del bloqueo.
¿Negociaciones con autoridades?
Trump ha indicado que el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, está manteniendo contactos con las autoridades de Cuba, algo desmentido por La Habana, para intentar lograr un acuerdo. “ Alcanzarán un acuerdo o lo haremos igual de fácil, igualmente”, ha advertido Trump, quien ha reseñado que el jefe de la diplomacia estadounidense “está haciendo un gran trabajo”.
Cuba ha visto reducido durante los últimos meses el abastecimiento de petróleo como consecuencia de la captura del dictador venezolano, Nicolás Maduro, a principios de enero de 2026, en una sorpresiva operación de las fuerzas de Estados Unidos que dejó más de un centenar de muertos en el país sudamericano.
Posteriormente, Trump sacó adelante una orden ejecutiva por la cual impondría aranceles a todos aquellos países que vendieran o suministraran petróleo a Cuba, ahondando aún más la crisis de desabastecimiento, pero también humanitaria. EUROPA PRESS
EXPECTATIVA. Manifestación en apoyo de la llegada de la democracia a Cuba, en Madrid (España). EP
Los antisociales se llevaron dinero en efectivo, celulares y documentos personales de los afectados. El hecho se dio en Chibuelo San Alfonso en el sur de Ambato.
Un violento robo se registró la noche del lunes 9 de marzo en el sector Chibuleo San Alfonso, sur de Ambato.
La alerta fue recibida por el ECU 911 alrededor de las 22:20, por lo que personal policial acudió al lugar para verificar la emergencia.
En el sitio los uniformados tomaron contacto con uno de los perjudicados, quien aseguró ser gerente de una cooperativa de ahorro y crédito en Ambato, él contó que mientras descansaban en su dormitorio escuchó ruidos de personas ingresando al inmueble.
Hechos
De acuerdo con el relato de
Zapatos, juguetes y joyas sellevan delincuentes de una casa
Un nuevo robo a domicilio fue reportado la tarde del lunes 9 de marzo en el barrio Las Frutillas, sector Huachi Grande, sur de Ambato. La alerta ingresó a través del ECU 911 alrededor de las 12:30. Los uniformados avanzaron por un camino de tercer orden y a la altura del cementerio del barrio tomaron contacto con la propietaria del inmueble afectado.
La mujer indicó que al llegar a su vivienda encontró las cerraduras forzadas y el interior completamente desordenado, por lo que solicitó la presencia policial.
Tras verificar el domicilio, la afectada reportó el robo de varios objetos, entre ellos, dos tanques de gas, dos tele-
las víctimas, cerca de 10 sujetos irrumpieron en la vivienda portando armas de fuego. Los individuos se identificaron como miembros de la Policía Nacional y acusaron a los perjudicados de un supuesto lavado de dinero, exigiendo la ubicación de una caja fuerte.
Los antisociales ingresaron armados a la vivienda. (Foto para graficar)
Bajo amenazas, los delincuentes maniataron a las víctimas y las encerraron en una habitación mientras registraban la casa. Durante el asalto se sustrajeron 600 dólares en efectivo, dos celulares, una cámara profesional marca Canon, además de billeteras con documentos personales y tarjetas bancarias. Los agentes constataron que los sujetos habrían ingresado al domicilio aprovechando que las llaves estaban en la puerta del patio principal. Asimismo, se conoció que la casa cuenta con cámaras de videovigilancia; sin embargo, los antisociales sustrajeron el DVR donde se almacenaban las grabaciones. Al lugar acudieron unidades especializadas de Policía Judicial y Criminalística, quienes realizaron la recolección de indicios para las investigaciones. A los afectados se les explicó el procedimiento que deben seguir ante la autoridad competente. (RMC)
CASO. Los delincuentes actuaron cuando los dueños de casa no estaban. (Foto para graficar)
visores de pantalla plana de 65 pulgadas, seis pares de zapatos, juguetes nuevos para niño, diez prendas de vestir y tres joyas de plata.
Al lugar también acudió personal de Policía Judicial, que revisó cámaras de videovigilancia del sector con el objetivo de obtener características de los posibles responsables del hecho.
Los agentes informaron a la propietaria sobre el procedimiento que debe seguir ante las autoridades competentes, mientras el caso quedó registrado para las investigaciones correspondientes. (RMC)
Dinero y electrodomésticos son robados de dos departamentos
Delincuentes ingresaron a dos departamentos la tarde del lunes 9 de marzo en el sector San Antonio de Tisaleo. El hecho fue reportado al ECU 911 alrededor de las 14:00.
Personal policial acudió al lugar tras la alerta. En el sitio tomaron contacto con una adolescente de 16 años, quien indicó que aproximadamente a las 13:50 llegó del colegio y observó una camioneta doble cabina saliendo del patio de su vivienda.
Al ingresar al inmueble notó que una de las puertas estaba abierta y que varios objetos habían sido sustraídos, por lo que pidió ayuda al ECU 911.
De acuerdo con un video de seguridad de un vecino, la menor logró reconocer el vehículo que presuntamente participó en el robo. Se trataría de una camioneta Chevrolet Luv
D-Max color plateado. Posteriormente, llegaron al lugar las propietarias de los dos departamentos afectados. En el primero se constató que la puerta de ingreso estaba forzada y que los delincuentes sustrajeron un televisor de 32 pulgadas, una computadora portátil negra y dos tanques de gas. Mientras que, en el segundo departamento, entre los objetos robados constan dos televisores de 52 y 32 pulga-
das, una lavadora, un tanque de gas, un quintal de arroz, dos controles de consola de videojuegos, dos perfumes y 100 dólares en efectivo. Tras el reporte, los policías coordinaron con el ECU 911 para difundir la fotografía del vehículo sospechoso y activar su búsqueda. Además, se dio aviso a personal de flagrancia y se activó el botón de auxilio para las afectadas, mientras continúan las investigaciones. (RMC)
vivimos.
Autora: Dra. Alba Lucia Valarezo González*
No solo cabe conmemorar el Día de la Mujer, debemos hacer memoria. Recordamos luchas, avances, sacrificios… pero también recordamos que aún queda camino por recorrer.
Cuando hablamos de responsabilidad como valor humano, muchas veces pensamos en cumplir
tareas, en responder por nuestras obligaciones, en hacer lo que nos corresponde. Pero la responsabilidad va mucho más allá. La responsabilidad es un acto de conciencia. Es entender que no somos espectadores en la historia, sino protagonistas. Ser responsables es aceptar que lo que hacemos —y lo que dejamos de hacer— construye o destruye el mundo en el que
Históricamente, las mujeres han asumido responsabilidades enormes, muchas veces invisibles. Responsabilidades en el hogar, en la crianza, en el cuidado emocional de las familias. Pero también responsabilidades sociales, políticas y humanas.
Pienso en mujeres como Rosa Parks, que un día decidió no levantarse de su asiento. Su acto fue sencillo, pero profundamente responsable. Ella entendió que quedarse
sentada no era solo un gesto personal; era una postura frente a la injusticia.
Pienso también en Malala Yousafzai, quien asumió la responsabilidad de defender la educación de las niñas, incluso cuando el miedo intentó silenciarla. Su historia nos enseña que la responsabilidad no siempre es cómoda, pero siempre es necesaria. Sin embargo, no todas estamos llamadas a aparecer en los libros de historia. Y eso no significa
¿En qué consiste la declaración judicial de la presunción legal de paternidad?
El derecho constitucional a la identidad de niñas, niños y adolescentes, y la obligación de protección de las personas integrantes de la familia, son derechos preferentes en atención al principio constitucional de su interés superior (Art. 44), por lo que no pueden encontrarse tales clases de derechos supeditados únicamente a la condición civil de los progenitores, pues si bien se establecen supuestos para la presunción legal de paternidad en caso de disolución del vínculo matrimonial o de unión de hecho, éstos son los taxativamente regulados por la norma específica. El legislador no ha pretendido abstraerse de otras realidades sociales, es así que a continuación del Art. 233 del Código Civil, se incorpora: “La acción de impugnación de paternidad o maternidad podrá ser ejercida por: 1. Quien se pretenda verdadero padre o madre. 2. El hijo. 3. El que consta legalmente registrado como padre o madre y cuya filiación impugna” (Art. 233 A ibídem). Las presunciones son legales o judiciales. El Art. 62 del Código Civil establece la presunción juris et de jure, que no admite prueba en contrario, y solventa la época de la concepción, por lo que si bien la presunción legal de paternidad se aplica para los casos establecidos en el Art. 233 ejusdem, no se puede desconocer la regla general que la colige y que ampara la declaración judicial de paternidad, por efectos de la aplicación del Art. 255 del mismo cuerpo legal que establece: “La acción de investigación de la paternidad o maternidad le corresponde al hijo o sus descendientes, pudiendo ejercerla directamente o a través de sus representantes legales”.
que nuestra responsabilidad sea menor.
La verdadera transformación social ocurre en lo cotidiano. - Ocurre cuando una madre educa a su hijo en el
- Ocurre cuando una joven decide no normalizar comentarios machistas.
- Ocurre cuando un docente enseña con perspectiva de equidad.
- Ocurre cuando alguien interviene ante una situación de violencia en lugar de mirar hacia otro lado.
La responsabilidad es elegir no ser indiferentes. Muchas veces creemos que los problemas sociales son demasiado grandes para nosotros. Pensamos que cambiar la sociedad es tarea de los gobiernos, de las leyes, de las instituciones. Pero, la sociedad no es algo abstracto. La sociedad somos nosotros.
- Cada palabra que usamos puede reproducir discriminación o puede sembrar respeto.
- Cada decisión laboral puede abrir oportunidades o perpetuar desigualdades.
- Cada silencio puede convertirse en complicidad.
Ser responsables implica reconocer que nuestras pequeñas acciones tienen un efecto acumulativo.
La responsabilidad también significa coherencia. No podemos hablar de igualdad en público y permitir injusticias en privado. No podemos exigir respeto si no respetamos. No podemos pedir cambios estructurales si no estamos dispuestos a cambiar nuestras propias actitudes, y algo muy importante: la responsabilidad no es una carga exclusiva de las mujeres.
Durante mucho tiempo, a las mujeres se les ha asignado la responsabilidad de sostener emocionalmente a los demás, de
adaptarse, de sacrificarse. Pero mejorar la sociedad es una responsabilidad compartida. Hombres y mujeres debemos asumir el compromiso de construir relaciones más justas, entornos más seguros y oportunidades más equitativas.
En este Día de la Mujer, también es importante reconocer que la responsabilidad incluye el autocuidado. No podemos hablar de transformación social si seguimos normalizando el agotamiento extremo, la sobrecarga y la invisibilización del trabajo femenino. Ser responsables también es aprender a poner límites, a valorar nuestro tiempo y a reconocer nuestra dignidad. Porque una sociedad mejora cuando valora a sus mujeres, pero también cuando las mujeres se valoran a sí mismas.
Las tres dimensiones de la responsabilidad como factor humano Primero, la responsabilidad con la verdad. Debemos atrevernos a reconocer que todavía existen brechas salariales, violencia de género, desigualdad de oportunidades. Negar estos problemas no los elimina. Afrontarlos con honestidad es el primer paso para resolverlos.
Segundo, la responsabilidad con las futuras generaciones. ¿Qué tipo de mundo queremos dejar a nuestras hijas e hijos? ¿Uno donde las oportunidades dependan del género? ¿O uno donde el talento, la capacidad y la humanidad sean lo que realmente importen?
Tercero, la responsabilidad con nosotros mismos. Cada persona tiene el poder de deci-
dir qué tipo de ciudadano quiere ser. Podemos ser indiferentes o comprometidos. Podemos repetir patrones o romperlos. Podemos perpetuar prejuicios o educar en respeto.
La responsabilidad es valentía
Es más fácil seguir la corriente que cuestionarla. Es más fácil callar que incomodar. Es más fácil adaptarse que transformar. Pero la historia nos demuestra que el progreso siempre ha sido impulsado por personas que decidieron asumir la responsabilidad de actuar.
Hoy no se trata solo de celebrar lo que hemos logrado. Se trata de preguntarnos:
- ¿Qué estoy haciendo yo para mejorar mi entorno?
- ¿Cómo contribuyo a que mi espacio de trabajo, mi familia o mi comunidad sean más justos?
- ¿Estoy educando con el ejemplo?
Tal vez no todas lideraremos movimientos sociales. Tal vez no todas hablaremos ante grandes audiencias. Pero cada una de nosotras, y cada uno de nosotros, tiene un espacio de influencia. Y en ese espacio, pequeño o grande, podemos marcar una diferencia.
La responsabilidad no es perfecta. Nos equivocaremos. Aprenderemos. Rectificaremos. Pero lo importante es no renunciar al compromiso.
Porque cuando asumimos nuestra responsabilidad como valor humano, dejamos de esperar
que el cambio venga de afuera y empezamos a construirlo desde adentro.
Reflexiones finales
La sociedad no mejora de manera automática. Mejora cuando personas comunes deciden actuar de manera extraordinaria en lo cotidiano. Mejora cuando elegimos el respeto sobre el prejuicio, la empatía sobre la indiferencia y el compromiso sobre la comodidad.
En este Día de la Mujer, que no solo celebremos. Que también asumamos.
- Asumamos la responsabilidad de ser agentes de cambio.
- Asumamos la responsabilidad de educar con igualdad.
- Asumamos la responsabilidad de construir, todos los días, una sociedad más humana. Porque la responsabilidad no es solo un deber. Es una oportunidad para transformar el mundo.
Alba Lucia Valarezo G. es una empresaria y educadora lojana de larga data. Participa en múltiples programas y eventos en defensa del género y este es un resumen de su ponencia en el CECIM Nacional realizado por el Día de la Mujer y DerechoEcuador.com acoge como un aporte a las duras luchas por la igualdad de género.
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Ambato, 11 de marzo de 2026
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Ambato, 11 de marzo de 2026
Hallan más de un centenar
El yacimiento ‘El Pozo’, situado en el municipio de El Castellar (Teruel, España), continúa ofreciendo resultados de gran relevancia científica. El equipo de la Fundación Conjunto Paleontológico de Teruel-Dinópolis suma ahora nuevos hallazgos de fósiles de reptil volador que eleva la cifra a más de un centenar, convirtiendo a este enclave en uno de los registros más destacados de pterosaurios en la Península ibérica. EUROPA PRESS
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