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VIERNES 09 DE OCTUBRE DE 2026

TUNGURAHUA

Tungurahua

Industrias reducirán su consumo eléctrico 48 horas semanales

CIUDAD

En Teligote se celebra la Fiesta de Capitanes Página 6 CRONOS

Las industrias de Tungurahua acogerán la medida de forma voluntaria para reducir la demanda eléctrica ante el estiaje. La estrategia se extendería hasta diciembre, por lo que algunas empresas deberán ajustar sus jornadas de producción. Página 3 CIUDAD

Mañana, la vía Ambato-Píllaro cerrará dos horas Página 4 CIUDAD

Presidente Urbina será escenario de una feria agroproductiva Página 7

CIUDAD

Familiares y amigas de joven desaparecida Daniela Astudillo hacen un plantón Página 4

Olímpia Escola de Futebol lleva la metodología brasileña a Copa La Hora-SAC 2026 Página 9 PAÍS

Puerto peruano de Chancay es impulsado por carga ecuatoriana Páginas 10-11 NORTE

Artistas lationoamericanos dejan sus murales en Ibarra Páginas 12-13

TUNGURAHUA VIERNES 09/OCTUBRE/2026

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Industrias de Tungurahua reducirán su consumo de energía eléctrica con desconexiones voluntarias Las empresas se desconectarán para reducir el consumo de energía, algunas recurrirán a otras alternativas como generadores a diésel y energía solar. Empresas de Tungurahua se desconectarán del sistema eléctrico nacional durante 48 horas a la semana, la medida se tomará a partir de este viernes 9 y sábado 10 de octubre. Esta estrategia que duraría hasta diciembre de este año busca reducir el consumo de energía ante la situación actual de estiaje.

Desconexión Jorge Esteban Valenzuela, presidente de la Cámara de Industrias de Tungurahua y del Consorcio de Cámaras, explicó que no se trata de cortes de energía, sino de desconexiones voluntarias solicitadas al gremio para disminuir la demanda. Según Valenzuela, durante la desconexión del viernes pasado ya lograron reducir 16 megavatios de consumo, cantidad solicitada por la Empresa Eléctrica Ambato (Eeasa) a pedido del Ministerio de Energía y Ambiente. “Lo que ha habido son solicitudes muy enfáticas en lo que son desconexiones. De momento, al menos en la provincia de Tungurahua,

EL DATO Las 114 fábricas del Parque Industrial de Ambato afrontan dos días de desconexión. son voluntarias”, señaló. El dirigente indicó que para esta semana se solicitó a los industriales desconectarse durante todo el viernes y sábado. Sin embargo, explicó que el impacto no será igual para todas las empresas. En industrias que utilizan hornos, por ejemplo, la paralización puede representar una pérdida de producción durante los dos días, debido a que estos equipos requieren varias horas para encenderse y apagarse. Mientras que, en otras actividades la producción puede ser reprogramada para días posteriores. Valenzuela agregó que varias empresas ya cuentan con sistemas de autogeneración mediante generadores a diésel o paneles solares, una preparación que se fortaleció después de la crisis energética de 2024.

INDUSTRIAS. La mayoría de industrias en la provincia se conglomeran en el Parque Industrial de Ambato.

Empresas Una de las compañías que ha tomado medidas para evitar una paralización total es Imvab. Su gerente general, Jorge Valenzuela, explicó que desde 2024 la empresa adquirió un generador para mantener operativos sectores donde la energía es indispensable. La empresa también instala paneles solares y un sistema de baterías para una de sus tres plantas ubicadas en el Parque Industrial de Ambato. “Obviamente que a la empresa privada le está costando valores económicos”, sostuvo el gerente, aunque señaló que la compañía no puede detener sus operaciones. Ante las 48 horas de des-

conexión, la empresa analiza modificaciones en los horarios de trabajo junto con el área de Recursos Humanos, el objetivo es mantener la producción y reponer posteriormente las jornadas que no puedan cumplirse durante los días de desconexión. El gerente explicó que uno de los principales riesgos está relacionado con el abastecimiento de diésel, debido a que varias empresas dependen de generadores para enfrentar la falta de energía.

Panorama El escenario energético se complica por el cierre de las exportaciones eléctricas desde Colombia y el incremento habitual de la deman-

da durante octubre. Alejandro Jaya Montalvo, líder de gestión regulatoria de proyectos fotovoltaicos en Energy Control S.A., explicó que este mes representa un desafío adicional porque las industrias incrementan su producción para prepararse para diciembre. Los datos del Cenace, sin considerar 2024 por la distorsión provocada por los apagones, muestran que el consumo eléctrico aumentó de septiembre a octubre 5,5% en 2021 y 2,3% en 2022. A esto se suma el riesgo de que los bajos caudales reduzcan la generación hidroeléctrica y obliguen a Mazar a cubrir una mayor parte de la demanda. (RMC)

Productores de Patate fortalecen el cultivo de mandarina durante congreso técnico El Congreso de la Mandarina en la comunidad El Mirador, en Patate reunió a agricultores, productores y moradores del sector para fortalecer sus conocimientos técnicos e impulsar el manejo y la comercialización de esta fruta. La iniciativa fue impulsada por el Gobierno Provincial de Tungurahua, mediante los Planes de Manejo de Páramos San Jorge, La Libertad y Loma Grande, en coordinación con el Municipio de Patate e institu-

ciones aliadas. Durante el encuentro, los ponentes abordaron contenidos sobre fertilidad del suelo, producción sostenible, agregado de valor, cooperativismo y sistemas de riego tecnificado, con el fin de aportar herramientas aplicables a los predios de la zona. Como parte del trabajo de campo, los asistentes recorrieron huertos de mandarina para conocer técnicas de manejo del cultivo. Asimismo, participaron en la preparación de biol mul-

timineral, una opción orgánica orientada a la nutrición vegetal y la conservación del suelo. El encuentro facilitó el intercambio de experiencias entre agricultores, técnicos y delegados institucionales para consolidar el trabajo conjunto en favor del sector agrícola de Patate. Al cierre de la actividad, las autoridades del Municipio y el equipo técnico de los Planes de Manejo de Páramos entregaron certificados a los participantes. (DLH)

PATATE: productores fortalecen el cultivo de mandarina durante congreso técnico

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Daniela Astudillo cumple 13 días desaparecida en Ambato La familia y amigos cercanos de Daniela continúan desesperados por encontrarla, ayer se desarrolló un plantón frente a la Fiscalía. Familiares y compañeras de trabajo de Daniela Astudillo realizaron un plantón frente a la Fiscalía de Tungurahua este jueves 8 de octubre, mientras continúa la incertidumbre sobre su paradero. La enfermera desapareció el domingo 27 de septiembre de este año. A 13 días de no conocer en dónde está, su familia espera que las investigaciones permitan esclarecer lo ocurrido. Situación Augusto Astudillo, hermano de Daniela, contó que el último contacto que ella mantuvo con su novio fue alrededor de las 16:00 del 27 de septiembre. Horas después, cerca de las 21:00, el hombre llegó a la vivienda en donde vivían ambos y le escribió para que le abriera la puerta del garaje, pero no obtuvo respuesta. Al ingresar solo encontró un gato muerto y las perte-

PEDIDO. Familiares y compañeras de trabajo de Daniela encabezaron el plantón.

EL DATO Daniela Astudillo, de 32 años, es oriunda de Patate. nencias de Daniela sobre la mesa de la sala. Una de las primeras hipótesis apuntó a la quebrada de Techo Propio ubicada frente a la casa de Daniela. Según su hermano, un vecino la habría visto con una pala, por lo que la familia relacionó ese hecho con la posibilidad de que hubiera salido a enterrar al gato que habría rescatado de la calle. Después de que se repor-

tó su desaparición, familiares y vecinos comenzaron a buscarla en la zona. Posteriormente, con la denuncia puesta ante las autoridades se sumaron organismos de respuesta que realizaron inspecciones con bomberos, drones y perros entrenados. Sin embargo, las intervenciones no permitieron encontrar indicios de su paradero. La familia también removió tierra manualmente y en el último recorrido se utilizó maquinaria para excavar aproximadamente tres metros de profundidad. Augusto señaló que, tras estas búsquedas sin resultados, consideran descartada

la posibilidad de que Daniela esté en la quebrada. “Es una incertidumbre bastante grande porque no tenemos qué camino seguir para seguir buscándola”, indicó. Incertidumbre La familia, oriunda de Patate, también ha recorrido otros lugares ante la desesperación de encontrar alguna pista, en los próximos días se prevé conformar nuevos grupos de búsqueda para recorrer más sectores. Daniela lleva alrededor de ocho años viviendo en Ambato y trabaja como enfermera en el Hospital General Do-

La vía Píllaro – Ambato mañana cerrará dos horas

CARRETERA. La vía que comunica Píllaro y Ambato es de dos carriles.

La vía Píllaro – Ambato cerrará temporalmente este sábado 10 de octubre. Se debe a una ceremonia religiosa que se realizará en honor a Santa Teresita desde las 09:00 hasta las 11:00. Existen cinco rutas alternas para llegar a Píllaro desde Ambato, Patate y Salcedo. La ruta principal es la Ambato – Izamba – Píllaro,

por la cual transitan buses de varias cooperativas de transporte que salen desde el Área de Transferencia de Ingahurco. El primer camino alterno desde Ambato pasa por Cunchibamba y la parroquia Presidente Urbina hasta llegar al centro de Píllaro. La segunda atraviesa Izamba y Quillán antes de lle-

TOME NOTA Si usted ha visto a Daniela o tiene indicios sobre si paradero puede contactarse al 911. cente. Durante la pandemia estuvo en primera línea en el área de cuidados intensivos. Su hermano dijo que Daniel es una persona cariñosa y cercana a su familia. Mientras continúan las investigaciones, sus allegados mantienen la esperanza de encontrarla y conocer qué sucedió la tarde del 27 de septiembre. (RMC) gar al centro cantonal de la Cuna de Rumiñahui. Desde Patate se puede tomar la vía a Terán, posteriormente hasta San Miguelito y finalmente al centro cantonal de Píllaro. Desde Salcedo hay otras dos vías alternas, la primera por Huapante y San Andrés, y la segunda por Pataín y Presidente Urbina. Se recomienda a los viajeros conducir con precaución y respetar las señales de tránsito para evitar accidentes. (RMC)

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ANTONIO RICAURTE

Medio de comunicación liberal, laico, agnóstico e inclusivo. Respetuoso y defensor de los Derechos Humanos, el Estado de Derecho y la Democracia. O

WELLINGTON TOAPANTA

@AntonioRicuarte

Harold Burbano o WilsonMerino

menos de un mes y medio de que se realicen las elecciones que elegirán al alcalde de Quito, las cosas empiezan a tener sentido. 1. Encabeza las encuestas Pabel Muñoz, con un 25-27 por ciento de intención de voto. En Quito hay un 25 por ciento de correísmo y un 50 por ciento que no es ni correísta ni anticorreiísta: le da lo mismo. Pabel Muñoz, en el último tiempo, ha tenido una comunicación adecuada: solo habla de la ciudad y de sus soluciones, recorre barrios y lideró el combate a los incendios que afectaron a la ciudad. Además, no ataca ni insulta a nadie. Se ha alejado lo suficiente de Correa, un personaje tóxico que vive en el pestilente lodazal de la política. No tiene que acercarse, porque ya tiene el voto correísta. Muñoz ha logrado convertirse en víctima de los ataques de distintos actores políticos. Mientras más le ataquen los otros candidatos, más lo fortalecerán. 2. Jorge Yunda está en caída libre. Es un personaje necio, con atención dispersa, y no tiene estrategia. Sus números de imagen negativa son altísimos: 60 por ciento. Su intención de voto ha bajado al 16 por ciento. Piensa que jugando vóley y contando chistes puede ganar la Alcaldía. 3. Wilson Merino, que pudo haberse convertido en la opción frente a Pabel Muñoz, ha soltado el acelerador. Se ha perdido en una campaña que no logra llamar la atención ni provocar conversación. Se lo ve caminando por las calles, abrazando a la gente, preguntándoles qué necesitan y criticando al actual alcalde. O sea, no se diferencia de las campañas tradicionales. Tiene entre un 12 y un 14 por ciento de intención de voto, al igual que Harold Burbano. 4. Harold Burbano se ha encargado, con mucha fuerza comunicacional, de contarle a la gente que se llama Harold Burbano, que es candidato a la Alcaldía de Quito y, lo más importante, que es el candidato del presidente Daniel Noboa. Burbano no está haciendo una gran campaña: hace lo mismo que cualquier otro candidato. Camina por los barrios, abraza a guaguas y viejitos, come comida típica, toma colada morada y ataca al alcalde Muñoz. O sea, nada nuevo. Lo importante para él es que es el candidato del presidente Noboa. Su estrategia debe ser informar todo el tiempo que él es el candidato del Gobierno, para captar los votos y el apoyo que el presidente Noboa tiene en Quito, y hacer una campaña estratégica, radicalmente diferente a la de los políticos tradicionales: sin banderitas, camisetas, caravanas, tarimas, besar viejitos y guaguas, comer comidas típicas ni insultar a los contrincantes. Con un 12-14 por ciento de intención de voto, puede fácilmente pasarle a Yunda y convertirse en una opción frente a Pabel Muñoz.

ROCÍO SILVA

Cara de susto y silencio

n trágico octubre 2024, se repite en octubre 2026, la Alcaldía informó entonces sobre un plan de contingencia y sectores previamente identificados como vulnerables para incendios. Ese dato vuelve inevitable la pregunta: si el riesgo estaba diag-

Ocaso del Foro de Sao Paulo

os resultados de la primera vuelta de elección presidencial brasileña tienen serias repercusiones geopolíticas en el continente americano; especialistas pronostican el fin de los procesos gubernamentales del Socialismo del Siglo XXI, de su auspiciante Foro de Sao Paulo. En Brasil se dice que no son apatías 33’469.244 abstenciones de 150 millones de brasileños convocados a votar, y se estima que no irán al balotaje previsto para el 25 de este mes, porque aducen que esa conducta no fue mayor en las zonas de menores ingresos del país y no tiene relación porcentual con los votos nulos y blancos: 5’970.959

JORGE GARCÍA GUERRERO

Silencio, llega El Niño

os efectos del fenómeno de El Niño irán más allá de lo que él destruya, por lo que también se debe considerar lo que encarecerá y el tiempo que tomará recuperarnos, incluyendo a los territorios y poblaciones donde las variaciones ambientales sean mínimas o imperceptibles. Varios organismos, entre ellos CEPAL, OIT y Banco Mundial, han advertido sobre potenciales pérdidas de cosechas e interrupciones en las cadenas de producción y distribución, además de afectaciones en el empleo rural e informal. Según estimaciones regionales de la CEPAL, un episodio extremo podría oca-

nosticado desde siempre, ¿dónde está la prevención efectiva y por qué la reacción lenta cuando el fuego ya estaba encima?, la cara de susto y rompevientos de nylon de la alcaldesa, ni para la foto cuadran. Y si de crisis se trata, vamos por el caso de la Casa de la Cultura Núcleo de Tungurahua, que es aún más delicado porque la crisis no es natural: es institucional. La elección de Noemí Salazar estuvo cuestionada desde su candidatura. La Comisión Electoral Provincial rechazó su lista por dudas sobre la documentación presentada; posteriormente fue

Directora Nacional Gabriela Vivanco Salvador Editor General: Jean Cano Editor Regional: Fabricio Cevallos Chávez Redacción: editorgeneral@lahora.com.ec Publicidad: publicidad@lahora.com.ec Año: XXXIX No. 11.478

Los escritos de los colaboradores sólo comprometen a sus autores y no reflejan el pensamiento del medio, que se expresa en su Editorial.

votos, 4,77% del total. Consideran que Luis Inácio Lula da Silva tiene reducidas posibilidades de maniobra electoral, que no sea adoptar tonos más propositivos que reactivos, aunque el candidato habría instruido a su equipo alertar sobre Flávio Bolsonaro como “posible heredero del fascismo”. Ven a Bolsonaro yendo por el voto de confianza, picando sentimientos antipartido de los trabajadores, prometiendo luchar contra el crimen organizado, vender un gobierno moderno, con posibilidades de adherir los votantes de los postulantes ubicados en 3, 4 y 5 lugares, quienes suman casi 10 millones de sufragios adicionales, 10% del total. La victoria del liberal Bolsonaro significaría el ocaso del Foro de Sao Paulo de 123 partidos y movimientos identifica-

dos con el Socialismo del Siglo XXI, fundado el 1 de julio de 1990 para impulsar el “diálogo de paz”, un ardid para lograr victorias políticas, porque su esencia fue ser organización regional alternativa a la “Internacional Socialista” que cesó junto a la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, URSS. El 24 de enero de 2018, se publicó que el castrismo advirtió “a los miembros del Foro de Sao Paulo que debían adoptar el modelo del M-19. Es decir, asegurar su autogestión por medio del narcotráfico. De ahí el afán de legalizar las drogas y a los narcotraficantes de las FARC”. No pocos de ellos han sido penalizados por varios delitos cometidos en sus gobiernos. La geopolítica regional actual haría difícil que a este impulsor del Socialismo del Siglo XXI releve el Foro de Puebla.

sionar una caída del 2 % del PIB en los próximos tres años y empujar a 4,8 millones de personas adicionales a la pobreza hasta 2030. En Ecuador, se estimó que cerca de 500 mil hectáreas de cultivos están expuestas a inundaciones y otras 600 mil a movimientos en masa, con riesgos por déficit de agua. Entre los productos amenazados están el arroz, banano, cacao, café, maíz y papa. Solo las pérdidas de arroz podrían superar las 295 mil toneladas. Los medios han reportado inundaciones que han afectado cerca de 900 hectáreas de cultivos en Esmeraldas. En Guayaquil se han identificado 226 kilómetros de vías vulnerables, mientras Quito ha pasado de incendios forestales a intensas granizadas. Las lluvias también han hecho estragos en las conexiones entre la Sierra y la Costa, con deslizamientos y cierres

temporales en las vías Alóag– Santo Domingo, Cuenca– Molleturo–Naranjal y Cuenca–Girón–Pasaje, esta última afectada por más de 40 mil metros cúbicos de material desprendido. Lo expuesto me lleva a proponer tres conclusiones y un corolario: 1. Los efectos de El Niño no finalizarán donde ni cuando termine la inundación; 2. Las pérdidas agrícolas y las interrupciones del abastecimiento podrían encarecer los alimentos y el empleo incluso en lugares alejados al desastre; 3. Las mayores afectaciones podrían alcanzar a pequeños agricultores y a los hogares de menores ingresos. ¿Y el corolario? Aunque el impacto sobre los precios no llegue a ser significativo y conociendo que las consecuencias podrían llegar hasta la mesa de los ecuatorianos, el INEC ha decidido añadir el IPC a su apagón estadístico.

recalificada por la nacional y ganó. Hay una investigación por presunta falsificación y uso de documento falso, que Fiscalía Provincial objetó archivar el caso y dispuso que otro fiscal lo revise, es claro que no es una sentencia ni autoriza a declarar culpables. Pero sí vuelve cenizas cualquier argumento para decir que es “resentimiento del perdedor” combatible desde medios digitales de cuestionada neutralidad; se entiende que, en contextos críticos, las organizaciones sobreviven cuando son capaces de interpretar señales embarazosas y actuar antes

de que la ambigüedad destruya su legitimidad. Aquí ocurre lo contrario: silencio, defensa corporativa, atisbos de pataletas en redes y normalización del deterioro. La autonomía de la Casa de la Cultura no significa inmunidad ni impunidad, es una entidad pública y maneja recursos públicos. La Ley Orgánica de la Contraloría obliga a autoridades y servidores a rendir cuentas y somete la gestión institucional al control interno y externo. Si una eventual irregularidad electoral incidiera en nombramientos, remuneracio-

EDUARDO F. NARANJO C. eduardofnaranjoc@gmail.com

Comunicación y periodismo

l contenido conceptual de comunicación y periodismo es fundamental tenerlo claro, el primero se refiere a la “relación” que establecen todos los seres vivos a través de sus lenguajes implicando que, entre uno y otro individuo se crea un “campo común” de intereses que permiten llegar a acuerdos, determinando la acción como búsqueda de “identidad” en fines compartidos, sobre los que se toman decisiones y se ejecutan acciones en busca del bienestar de las partes. El periodismo tiene como función primordial observar y analizar los acontecimientos de la vida en la comunidad incluyendo valores y relaciones a fin de difundir el mensaje de forma analítica, describir hechos y orientar o sugerir sobre todos los temas que son del interés colectivo, esto exige una gran responsabilidad y vigoroso compromiso ético con la verdad, los hechos y su incidencia en los objetivos colectivos, razón por la que los profesionales cifran el mensaje de forma clara y precisa, siempre en función de los derechos de la colectividad de estar informada sobre temas y acontecimientos de interés común pero con máxima precisión a fin de que el mensaje llegue objetivamente al público receptor independientemente de que guste o no al poder de turno. Esto es un “principio del sistema democrático” que rigió desde el siglo pasado, sin embargo, hoy las cosas parecen ir sobre aguas turbulentas donde los valores logrados, para una vida armónica parecen estar en peligro con la insurgencia de autócratas de diferentes tendencias que pasan sobre la ley pretendiendo solucionar problemas complejos mediante la fuerza. No importan las “creencias políticas” que exitista en un país, lo fundamental es resolver los problemas sociales y económicos de la mayoría, el periodismo describe y señala lo bueno y lo malo de los gobernantes, pero nunca se entregan a la nómina y en las “deterioradas democracias que vivimos”, los periodistas no pueden callar y mucho menos servir de voceros a ningún régimen.

nes, decisiones administrativas o manejo de fondos, el problema podría trascender lo penal y activar responsabilidades administrativas o civiles. Una autoridad incapaz de enfrentar una crisis no es autoridad, y peor todavía cuando guardan silencio frente a dudas serias, aflora esa desesperación en memes y bloqueos, engendros de la culpa. Las crisis revelan con brutal claridad quién administra y quién gobierna. Y la ciudadanía termina pagando esa ineptitud institucional.

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Teligote celebra la tradicional Fiesta de Capitanes en honor a San Antonio de Padua La comunidad de Salasaka mantiene viva su identidad cultural a través de recorridos, música tradicional y ceremonias de agradecimiento. La comunidad de Teligote, en la parroquia Salasaca, mantiene viva su identidad y memoria a través de la Fiesta de Capitanes en honor a San Antonio de Padua, una tradición que reúne a familias en torno a la fe, la música y la reciprocidad. La celebración, que se desarrolla durante los días 7, 8 y 9 de octubre, comienza mucho antes con los tradicionales repasos en las casas de los capitanes. Al sonido de la flauta, el bombo y la caja, el Paje, el Capitán, el Loa, los soldados y los caspiyashkas preparan los personajes y momentos que darán vida a esta expresión cultural. Cuando llega el día mayor, la comunidad se reúne para acompañar al Paje y al Capitán en sus recorridos, donde la música, las alabanzas y el baile marcan cada encuentro.

EL DATO Salasaca está reconocido dentro del Geoparque Mundial Unesco Volcán Tungurahua. La pampa mesa, compartida entre los asistentes, representa el agradecimiento a la Pachamama y fortalece la solidaridad. De igual manera, la entrega del mediano por parte de la mama capitana al llegar a la casa del paje expresa el compromiso comunitario de compartir los productos de la zona.

Devoción y homenaje religioso Para Virgilio Masaquiza, devoto de San Antonio, esta

TRADICIÓN. La Fiesta de Capitanes se desarrolla hasta hoy.

fiesta representa una costumbre ancestral. “Esto es nuestra tradición, una costumbre que hemos mantenido durante años como pueblo Salasaka. Soy devoto de San Antonio de Teligote y quiero que disfrutemos esta fiesta en unidad, sin inconvenientes y compartiendo con todas las personas que nos acompañan”, mencionó. La jornada sigue en la iglesia de Teligote, donde los

personajes tradicionales rinden homenaje a San Antonio de Padua. Las alabanzas del Loa, el sonido de la flauta, el bombo y la caja, la música de la banda y los juegos pirotécnicos acompañan una celebración que se extiende hasta la noche. La celebración de la Fiesta de Capitanes en honor a Taita San Antonio de Padua continúa en las casas de los capitanes. Allí, la banda del

pueblo, los caspiyashkas, el Paje, el Capitán, el Loa y los soldados comparten con familiares, amigos y visitantes, fortaleciendo los lazos comunitarios y manteniendo viva esta tradición. Al finalizar la jornada, cada Capitán ofrece una celebración acompañada por orquestas, donde la música y el baile cierran estos días de fe, tradición y encuentro comunitario. (DLH)

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Presidente Urbina se prepara para celebrar a la mujer rural TUNGURAHUA VIERNES 09/OCTUBRE/2026

Este sábado se vivirá una jornada deportiva, de emprendimientos y música en esta parroquia de Píllaro. La parroquia Presidente Urbina, de Píllaro, se prepara para vivir una de sus fiestas más esperadas. El Gobierno Parroquial y el Comité de Fiestas Santa Teresita organizan la novena Feria Agropecuaria Productiva Santa Teresita 2026, en el marco del Día de la Mujer Rural. El evento se realizará este sábado 10 de octubre, en las canchas centrales de la parroquia desde las 15:00. La feria reunirá lo mejor de la producción local en un solo espacio: música, emprendimientos, gastronomía y deporte, con la mujer rural como protagonista. La programación inicia a las 15:00 con el encuentro de ecuavóley femenino entre Las Vivis y el Equipo Parroquial, un duelo que ya se ha vuelto tradicional y que destaca el talento deportivo de las mujeres de la zona. A las 17:30 será la presentación artística de Elizabeth

Obando, una de las voces más reconocidas de la música nacional, que llega con su repertorio para homenajear a las mujeres del campo. La jornada cerrará a las 20:00 con el baile de fiestas, con la presentación del Trío La Guardia y Show Star, que pondrán a bailar a toda la parroquia. Además de los espectáculos, la feria contará con stands de productores agropecuarios, emprendimientos liderados por mujeres rurales, y una muestra gastronómica donde no faltará el tradicional cuy asado con mote y papas, hortalizas frescas, productos orgánicos y derivados de la agricultura familiar campesina.

15 de octubre: Día de la Mujer Rural Cada 15 de octubre se conmemora el Día Internacional de la Mujer Rural. La conmemoración tuvo sus antece-

DETALLES. La Feria Agropecuaria Productiva Santa Teresita tendrá una amplia muestra para los visitantes. (Foto para graficar la nota)

dentes en la Cuarta Conferencia Mundial sobre la Mujer, organizada por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en Pekín en 1995, y fue oficializada formalmente por la Asamblea General para reconocer la labor de las trabajadoras del campo. A través de esta resolución, los organismos internacionales destacan el rol primordial de las mujeres rurales en la

promoción del desarrollo agrícola, la producción de alimentos y la erradicación de la pobreza. Diversos estudios de la ONU señalan que el fortalecimiento de las capacidades de las mujeres en el sector agrícola es fundamental para combatir la desnutrición e impulsar la economía de las comunidades. Por esta razón, entidades globales promue-

ven programas dirigidos a mejorar el acceso de las productoras a insumos, capacitación y tecnología. Las mujeres rurales desempeñan funciones estructurales en las economías locales tanto de países en desarrollo como desarrollados. Su labor abarca desde la siembra y el cuidado del ganado hasta la recolección y distribución de productos agrícolas. (NVP)

TUNGURAHUA VIERNES 09/OCTUBRE/2026

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Olímpia Escola de Futebol debuta en Copa La Hora-SAC con sello brasileño La escuela de fútbol ambateña trabaja con metodología de Brasil para fomentar un aprendizaje cognitivo del ‘Rey de los Deportes’. La escuela formativa Olímpia Escola de Futebol participa por primera vez en el torneo Copa La Hora-SAC 2026. La academia busca sorprender al resto de escuelas formativas con la ideología y metodología de trabajo del fútbol brasileño. La academia tungurahuense cumplirá un año de vida institucional el próximo 15 de noviembre. Su objetivo principal es formar a niños y jóvenes desde el aprendizaje cognitivo para que marquen la diferencia dentro del campo de juego.

Formación con metodología del fútbol brasileño Esta nueva escuela de fútbol formativo nació de la pasión y experiencia del entrenador Jonathan Rogel, quien en 2022 viajó a Brasil para capacitarse y obtener su licencia

EL DATO Las personas que estén interesadas en ser parte de la academia Olímpia Escola de Futebol pueden contactarse al número 099 834 9497.

EL DATO La academia de fútbol formativo entrena en la cancha del Sindicato de Choferes de Izamba desde las 17:00. tipo C de director técnico. Con el paso del tiempo, Rogel continuó los cursos oficiales de la Confederación Brasileña de Fútbol para conseguir las licencias B y A. Su preparación le permitió ser contratado como entrenador de fútbol femenino en la Unidad Educativa Nuevo Mundo en 2025, espacio donde identificó el talento de los deportistas tungurahuenses. “En mayo de 2022 viajé a Río de Janeiro para sacar la licencia tipo C de entrenador. Después me di cuenta de que debía seguir capacitándome y obtuve la licencia tipo B en Salvador de Bahía, en el Club Vitória, para posteriormente sacar la licencia A en las instalaciones de la Confederación Brasileña de Fútbol. Ahí tuve una experiencia diferente que me encauzó a hacer una es-

TALENTO. Olímpia Escola de Futebol es una academia de fútbol formativo ambateña con ideología brasileña que juega Copa La Hora-SAC 2026.

pecialización en escuelas de alto rendimiento en el núcleo de investigación a cargo del doctor Israel Teoldo. Eso me dio una visión distinta para transmitir conocimientos a los niños desde temprana edad”, contó emocionado Rogel. Además, el estratega señaló que considera que el fútbol de Argentina y Brasil cuenta con la mejor formación deportiva en Sudamérica, por lo que es fundamental tomarlo como referencia para potenciar el talento natural de los jóvenes ecuatorianos. “Buscamos que los padres de familia confíen en nuestro servicio. Creemos que debemos potenciar las habilidades técnicas, pero también la inteligencia de los chicos en la cancha. Queremos dejar los mejores conceptos a los

pequeños talentos para que disfruten a la par de lo que aprenden. Queremos empezar a competir de manera más exigente para cosechar éxitos y que torneos como este nos permitan captar a más niños que confíen en la metodología brasileña. Los entrenamientos los realizamos durante una hora y 15 minutos”, agregó.

Promesas del fútbol en Tungurahua El extremo izquierdo ambateño Yaggo Jarrín, de 9 años, practica fútbol desde los 5 años por motivación de sus padres. Hace ocho meses se unió a esta escuela de fútbol tungurahuense con identidad brasileña, donde ha perfeccionado sus habilidades para centrar y definir en el área rival.

Buscamos que los padres de familia confíen en nuestro servicio. Creemos que debemos potenciar las habilidades técnicas, pero también la inteligencia de los chicos en la cancha.” JONATHAN ROGEL, ENTRENADOR

“Entreno los lunes, miércoles y viernes más de una hora para ser futbolista profesional cuando sea grande. El profesor me ha dicho que mejoré la técnica para hacer goles y aspiro a marcar más de 20 tantos en este torneo. Mi ídolo es Lionel Messi, pero de la selección de Ecuador me gusta Willian Pacho, porque es el mejor jugador”, comentó Yaggo. (JR)

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I TUNGURAHUA VIERNES 09/OCTUBRE/2026

Carga ecuatoriana impulsa al puerto peruano de Chancay El transbordo de carga de Ecuador hacia Asia está ganando peso en Chancay, que ya es el segundo puerto peruano en movimiento de contenedores y busca convertirse en un hub regional. El puerto peruano de Chancay está dejando de ser únicamente una nueva infraestructura para el comercio exterior de Perú y empieza a ganar relevancia para Ecuador y otros países de la costa del Pacífico sudamericano. Una de las principales señales es el fuerte crecimiento del movimiento de carga de

transbordo, especialmente aquella procedente de Ecuador y Chile, que utiliza el terminal peruano como punto de conexión con mercados asiáticos. Entre enero y julio de 2026, Chancay movilizó 246.452 TEU, un 74% más que los 141.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit o unidad equivalente a un con-

tenedor de 20 pies) registrados en igual período de 2025. Con ese resultado, desplazó a Paita y se consolidó como el segundo puerto de Perú con mayor movimiento de contenedores, solo detrás del Callao. Pero detrás del crecimiento hay un dato particularmente importante para Ecuador: el transbordo aumentó 121% en los primeros siete meses del 2026. La carga de importación creció 73%, mientras que, la exportación avanzó apenas 5%. Esto significa que una parte creciente de la actividad de Chancay

El efecto Chancay puede ser incluso beneficioso para los puertos ecuatorianos ° Hay una paradoja en esta nueva configuración logística. Ecuador puede utilizar a Chancay para acceder a grandes buques y rutas hacia Asia, pero la carga puede seguir teniendo a Guayaquil como punto de origen y concentración. Guayaquil moviliza entre el 85% y 90% del comercio exterior no petrolero del país. La estrategia que se está planteando no es reemplazar esa infraestructura, sino conectarla de manera más eficiente con Shanghái y otros mercados asiáticos. Esto explica por qué Asotep considera que el desafío para Ecuador no es impedir que la carga utilice Chancay, sino mejorar la competitividad de sus propios puertos. La asociación señala que los puertos ecuatorianos necesitan inversiones en infraestructura marítima, profundización de canales, ampliación de terminales y mejores accesos terrestres. Hasta 2025, los puertos privados asociados a Asotep habían acumulado inversiones por $418 millones y proyectaban llegar a unos $807 millones hacia 2030.

no corresponde exclusivamente al comercio peruano, sino a mercancías que llegan

desde otros países para ser conectadas con rutas internacionales.

¿Chancay está quitando carga a los puertos ecuatorianos? Los datos disponibles apuntan a que todavía no. El sector portuario °ecuatoriano sostiene que Chancay funciona principalmente como un nodo complementario para el transbordo, no como un sustituto de los puertos nacionales. Iliana González, directora ejecutiva de la Asociación de Terminales Portuarios del Ecuador (Asotep), señaló en mayo de 2026 que el impacto de Chancay para Ecuador había sido “indirecto y no sustitutivo”. Según su explicación, la carga propia de un país, sus importaciones y exportaciones, normalmente se embarca y desembarca en sus propios terminales por razones de costos, eficiencia y cercanía a los centros productivos. La diferencia es importante: una mercancía ecuatoriana puede salir de Guayaquil y seguir siendo contabilizada como carga movilizada por un puerto ecuatoriano, aunque posteriormente haga un transbordo en Chancay antes de continuar hacia Asia. La evidencia más reciente refuerza esa lectura. Entre enero y junio de 2026, la terminal de Contecon en Guayaquil movilizó 442.000 TEU, frente a 338.000 en igual período de 2025. Eso representa un crecimiento de aproximadamente 30%. Además, el tráfico de contenedores con Asia creció 28% en el mismo período. Es decir, no se observa una caída de la carga de Guayaquil asociada al crecimiento de Chancay. Al contrario, el puerto ecuatoriano registró un semestre récord. Contecon incluso proyectaba superar los 830.000 TEU en 2026, mientras advierte que, si el crecimiento continúa y no se realizan nuevas inversiones, la capacidad de las terminales de Guayaquil podría llegar a saturarse en 2028. Esto también cambia la lectura sobre la competencia entre Chancay y Ecuador. Por ahora, el puerto peruano parece estar reorganizando las rutas internacionales de la carga ecuatoriana más que sustituyendo a los puertos ecuatorianos como puntos de salida.

PAÍS

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El gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Jason Guillén, ha señalado en junio que el 55% de la carga que moviliza Chancay corresponde a cabotaje procedente principalmente de Chile, Ecuador, Colombia y México. Esa carga llega al puerto peruano para posteriormente salir hacia Asia.

Ecuador aparece dentro de la nueva ruta logística desde Chancay a Asia El objetivo de Chancay es convertirse en un hub portuario regional: recibir grandes buques procedentes de Asia, concentrar carga y redistribuirla hacia diferentes países de Sudamérica, y hacer el proceso inverso con las exportaciones de la región. En ese esquema, Ecuador ya forma parte de las rutas que alimentan al puerto peruano. La ruta GuayaquilChancay-Shanghái comenzó a operar en febrero de

2025 y permite que la carga ecuatoriana llegue a China en unos 27 días, frente a los 35 a 42 días que podían tomar otras rutas. Sebastián Angulo, periodista y analista económico independiente, resume el interés para Ecuador de esta manera: “El interés para Ecuador está en cómo se reorganizan las rutas de su carga hacia otros mercados. El crecimiento del transbordo muestra que Chancay gana relevancia en la región.”

¿Qué productos ecuatorianos están usando esta ruta desde Chancay hasta Asia? La información disponible apunta principalmente a productos agroalimentarios y refrigerados, debido a que son mercancías en las que una reducción de los tiempos de transporte puede tener un impacto importante. Antes de la puesta en marcha de la ruta, la Federación Ecuatoriana de Expor-

Chancay se acerca a su meta de 500.000 contenedores al año ° El crecimiento del transbordo está ayudando al puerto a acercarse a uno de sus principales objetivos para 2026. Cosco Shipping, operador del terminal, apunta a cerrar el año con 500.000 TEU movilizados. La primera etapa del puerto tiene una capacidad aproximada de 1 millón de TEU, por lo que alcanzar esa meta significaría utilizar alrededor de la mitad de esa capacidad. Con los 246.452 TEU acumulados hasta julio, Chancay ya había alcanzado cerca de la mitad de la meta anual. El ritmo es significativo si se considera que el puerto inició formalmente sus operaciones comerciales en 2025. En su primer año, Chancay movilizó alrededor de 286.000 TEU, superando su objetivo inicial de 200.000 TEU. El reto de Chancay es convertirse en un verdadero hub regional para llevar y traer productos de Asia El crecimiento de la carga ecuatoriana y chilena es una señal positiva para Chancay, pero todavía existe una pregunta: ¿puede el puerto convertirse realmente en el gran centro logístico de la costa occidental de Sudamérica? Para conseguirlo no basta con tener un terminal moderno. También necesita carreteras, conexiones ferroviarias o logísticas eficientes, zonas industriales y una infraestructura que permita mover rápidamente los contenedores desde y hacia el puerto. Actualmente existen problemas de conectividad. La principal ruta entre Chancay y Callao tiene un tramo de la avenida Néstor Gambetta interrumpido desde hace meses y el puente sobre el río Chancay, que colapsó en febrero de 2025, continúa siendo reemplazado por una estructura provisional de menor capacidad. Además, un estudio de la Universidad del Pacífico identificó 21 proyectos de infraestructura por unos 820 millones de soles (más de $238 millones) que habían sido planteados para mejorar el entorno logístico de Chancay y que permanecían pendientes. La asociación señala que los puertos ecuatorianos necesitan inversiones en infraestructura marítima, profundización de canales, ampliación de terminales y mejores accesos terrestres. Hasta 2025, los puertos privados asociados a Asotep habían acumulado inversiones por $418 millones y proyectaban llegar a unos $807 millones hacia 2030.

tadores (Fedexpor) identificó al banano, camarón y cacao, entre otros productos agroalimentarios, como los principales candidatos a beneficiarse de la conexión por Chancay. La razón es que son productos perecibles, intensivos en volumen y sensibles a los tiempos de tránsito. La ruta ya tiene una relación especialmente visible con el banano ecuatoriano. Entre enero y agosto de 2026, Ecuador exportó 12,14 millones de cajas de banano a China, un aumento de 11,84% frente al mismo período de 2025. La Cámara Marítima del Ecuador destaca que la conexión Guayaquil-ChancayShanghái, con un tránsito de unos 27 días, fortalece las condiciones logísticas para estos envíos. El camarón también es clave. En el primer semestre de 2026, Ecuador exportó a China $1.917 millones de camarón, un 10%

más en valor y 17% más en volumen. China absorbió más de la mitad del volumen de camarón exportado por Ecuador. Además, el cacao, café, flores y frutas tropicales están dentro de la oferta que Ecuador busca potenciar hacia China aprovechando la conexión logística. El Gobierno ecuatoriano incluso ha planteado consolidar a Shanghái como la principal puerta de entrada de la oferta ecuatoriana a Asia, con la ruta Guayaqu i l - C h a n c ay- Sh a n gh á i como uno de los pilares de esa estrategia. Shanghái es, por ahora, el destino chino más claro de las exportaciones ecuatorianas que llegan desde Chancay? En cuanto a los destinos dentro de China, la información pública disponible identifica de manera concreta a Shanghái como el principal destino de esta ruta. La conexión inaugura-

da en febrero de 2025 fue diseñada precisamente como Guayaquil-ChancayShanghái. El puerto peruano funciona como punto de transbordo y Shanghái como puerta de entrada al mercado chino. Esto no significa que toda la carga ecuatoriana que pasa por Chancay termine necesariamente en Shanghái ni que no pueda distribuirse posteriormente hacia otras ciudades. Shanghái tiene conexiones ferroviarias e intermodales con buena parte del territorio chino y es utilizada como plataforma de distribución hacia el este y centro del país. De hecho, Ecuador está buscando aprovechar precisamente esa capacidad. El Gobierno y representantes empresariales han planteado una relación más estrecha entre Guayaquil y Shanghái, especialmente para productos como camarón, banano, cacao, café, flores, frutas tropicales y minería. (JS)

8 muralistas latinoamericanos dejan su arte en Ibarra La séptima edición del Festival Ocho Puntas se realizó en Ibarra entre el 30 de septiembre y el 5 de octubre. En esta ocasión, participaron artistas de seis países de Latinoamérica. Ibarra fue sede del muralismo latinoamericano por seis días. Entre el 30 de septiembre y el 5 de octubre de 2026 se realizó la séptima edición del Festival Ocho Puntas, una iniciativa que nació en Tulcán, Carchi, como un espacio para la expresión artística en las calles. Para el festival realizado en Ibarra se postularon 90 artistas de Latinoamérica, cuenta Steven Catota, organizador del evento. De ellos, ocho muralistas fueron seleccionados para intervenir una pared de 90 metros de largo. Un comité revisó los portafolios de los

participantes. Las obras se pintaron en una pared gris que no captaba las miradas. Sin embargo, desde el 30 de septiembre, cuando los artistas comenzaron a hacer los primeros trazos, varios transeúntes se detenían a observar. Catota cuenta que algunos vecinos de la zona se acercaron para brindarles comida o agua y felicitarlos por el trabajo que estaban realizando. Además, se comprometieron a cuidar esa zona para que no sea dañada o destruida por el vandalismo. Los ocho artistas pintaron sus murales inspirados

en Ibarra. Recorrieron las calles del centro histórico, conocieron algunos museos y casas patrimoniales y, a través de ese contacto, definieron sus obras. Murales para ocupar los espacios públicos “Esta es una galería a cielo abierto”, dice Steven Catota, organizador del festival. Uno de los apoyos importantes para que los murales se conozcan será Innova EP, empresa que administra el Tren Tayta Imbabura, ya que será la encargada de contar a los turistas el contexto de las obras. El tren

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cruza por la zona donde fueron pintadas. La pared que se intervino es parte de una propiedad de Emelnorte. “Ahora están felices por el resultado”, afirma Catota. De esta manera se ocupan los espacios públicos con arte y no con trazos que pueden alejar a la gente. Para esta edición hubo apoyo público y privado. La Alcaldía de Ibarra y la empresa privada aportaron con auspicios para cubrir los gastos de traslado de los artistas, materiales como pinturas, hospedaje y alimentación. Todos los auspicios sumaron $14.000. Ocho artistas de Latinoamérica En esta ocasión, el Festival Ocho Puntas contó con la participación de artistas de Brasil, México, Uruguay, Argentina, Colombia y Ecuador. Hirlan Moura, brasileño, es ilustrador, pintor y facilitador de talleres. Según una biografía publicada por la Universidad Federal de Ceará, Brasil, Moura comenzó a hacer grafitis en 2011. Al año siguien-

te empezó a trabajar en solitario y creó a Anunnaki, un personaje que mezcla seres míticos, animales, máquinas y trapos. Su trabajo está plasmado en paredes de 16 estados de Brasil, en Arica, Chile, y ahora en Ibarra. Yazmín Obregón Prescott, muralista mexicana, tiene una obra inspirada en la mujer y su fuerza, según explica en su perfil de Instagram. Sus murales están en diferentes ciudades de México. También realizó obras en Perú y Venezuela. Guachell, artista visual e ilustradora colombiana, plasma en sus obras lo andino. Su trabajo incluye personajes del campo y manos que labran la tierra. A través de su proyecto artístico se define como una “andariega que crea”, combinando el activismo visual y la identidad latinoamericana. Su obra está principalmente expuesta en muros de Colombia. Manuela Tejo, artista visual y diseñadora de indumentaria argentina, centra su obra en la siesta y la naturaleza como una alternativa indispensable de refugio.

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Ha participado en festivales de muralismo en Buenos Aires, Valencia, Madrid, Berlín, Lisboa y París, entre otras ciudades. Raíz, artista colombiano, se define como etnoeducador. Sus murales y grafitis están inspirados en colombianos que han enfrentado el conflicto armado interno. También pinta sobre la naturaleza y la maternidad. Nico Píntale, artista visual y muralista uruguayo radicado en Ecuador, tiene

obras en paredes de Latacunga, Quito y Manta. Su estilo es la “narrativa psicomágica”, que, según explica, se basa en la fantasía, los cuentos y la inocencia de los personajes que plasma. Toa, artista imbabureño, tiene una obra inspirada en la cultura caranqui e inca. En el Festival Ocho Puntas pintó al inca Atahualpa. NICHTS es el nombre artístico de Lucía A. Romero, artista ecuatoriana. Su obra está inspirada en las mujeres. En sus paredes plasma

rostros femeninos con colores vibrantes o mujeres de cuerpo entero en posturas que revelan valentía, poder o resistencia. Nichts ha pintado en Guayaquil, Quito, Santo Domingo y ahora en Ibarra. A escala internacional realizó un mural en Cusco, Perú. Siete ediciones de pintura mural El Festival Ocho Puntas comenzó en 2018 como una iniciativa entre amigos y artistas de Tulcán. Poco a poco ha ido teniendo impac-

to. Cinco de las ediciones se han realizado en Tulcán y dos en Ibarra. Hasta la fecha, en el festival se han pintado 60 murales en lugares concurridos de ambas ciudades, como el parque de la Familia, en Yacucalle, Ibarra; o el barrio El Bosque, el parque Consuelo Benavides y el redondel del Padre Carlos de la Vega, en Tulcán, entre otros espacios. Uno de los objetivos del festival es que el arte esté más cerca de las personas. “Sin necesidad de asistir a

ARTE. Los ocho murales abarcan una pared de 90 metros de largo. Fotografía de LA HORA ARTE. Los murales están frente a las rieles del Tren Tayta Imbabura. Fotografía cortesía. TALENTO. Los murales llegaron desde distintas latitudes de la región y plasmaron sus estilos en Ibarra. Fotografía cortesía

un museo, sino que lo tengan en su medio, en su diario vivir”, afirma Catota.

Precaución en las vías durante el feriado Las carreteras que conectan la Sierra con Santo Domingo y la Costa presentan distintos inconvenientes, principalmente por baches y trabajos viales. El feriado del 9 de octubre, por la Independencia de Guayaquil, movilizará a cientos de viajeros desde la Sierra hacia Santo Domingo de los Tsáchilas y otros destinos de la Costa. Sin embargo, quienes se desplacen por carretera deberán tomar precauciones debido a los trabajos que se ejecutan en algunos sectores y al deterioro que presentan varios tramos. Desde la tarde del jueves 8 de octubre se prevé un incremento en el flujo vehicular, como ha ocurrido en otros feriados, cuando los viajeros optan por adelantar su salida para evitar la congestión que suele registrarse en las principales arterias. La Policía Nacional desplegará personal en diferentes puntos para controlar el tránsito y brindar orientación a los conductores durante el asueto.

Alóag, con mayor movimiento La vía Alóag es una de las principales arterias utilizadas para conectar la Sierra con Santo Domingo. En el tramo Unión del Toachi-KFC, que corresponde a la provincia, se ejecutan trabajos de ampliación en tres frentes. Se informó que durante

estos días no se realizarán labores que impliquen pasos controlados ni ninguna actividad que interrumpa o paralice la circulación vehicular. Además, se recomienda circular con precaución, ya que existen sectores con baches que podrían representar un riesgo, especialmente durante las lluvias.

Las Mercedes-Los Bancos Otra de las rutas que podría registrar un importante flujo vehicular es la Las Mercedes-Los Bancos, considerada una de las alternativas para quienes buscan desplazarse hacia la Sierra. Los problemas comienzan antes del puente sobre el río Toachi, donde las precipitaciones provocaron una zanja que fue rellenada con material pétreo. Sin embargo, las lluvias registradas en los últimos días volverán a afectar este punto. A lo largo del recorrido también existen numerosos baches que, con el agua, se han profundizado y representan un peligro para los conductores. Por ello, se recomienda reducir la velocidad, mantener la distancia entre vehículos y conducir con especial cuidado, sobre todo durante las precipitaciones y en horas de poca visibili-

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EL DATO La vía Calacalí-La Independencia se encuentra en buenas condiciones y, hasta el cierre de esta edición, no se habían reportado inconvenientes en esta carretera. dad.

Valle Hermoso-Los Bancos La ruta Valle Hermoso-Cristóbal Colón-Los Bancos también presenta inconvenientes. En el tramo correspondiente a Santo Domingo de los Tsáchilas existen varios sectores con baches, pese a que el Gobierno Provincial anunció que estaba planificada una intervención. Mientras tanto, en San Bernabé, jurisdicción de Pichincha, continúan los trabajos luego del colapso de una alcantarilla que provocó un socavón de gran profundidad tras las fuertes precipitaciones. Alexis Rivera, director de Vialidad del Gobierno Provincial de Pichincha, informó que el paso se encuentra habilitado de manera controlada mientras avanzan las labores de relleno, compactación y reconformación de la carretera. Una vez concluidos estos trabajos, está previsto colocar la carpeta asfáltica para habilitar completamente la circulación vehicular por este sector.(LMM)

PRECAUCIÓN. Las lluvias han dejado baches y afectaciones en varias carreteras utilizadas durante el feriado.

OBRA. El puente Jaime Roldós será intervenido tras años de pedidos y gestiones de los moradores.

Tras años de insistencia, el puente Jaime Roldós será intervenido Después de varios años de gestiones, pedidos e insistencia ante diferentes instituciones públicas, Valle Hermoso logró dar un paso importante para atender el deterioro del puente Jaime Roldós, una infraestructura considerada clave para la movilidad de este sector. El Gobierno Provincial de Santo Domingo de los Tsáchilas y el Municipio suscribieron un convenio de cooperación interinstitucional y delegación de competencias que permitirá a la institución municipal intervenir en el mantenimiento y mejoramiento de esta infraestructura vial. Patricio Paredes, presidente del gobierno parroquial de Valle Hermoso, señaló que la firma del convenio es el resultado de varios años de gestión ante diferentes instituciones, incluido el Ministerio de Infraestructura y Tecnología, para determinar quién debía asumir la responsabilidad del mantenimiento del puente. “Lo importante es que ya está firmado el convenio. Tenemos 700 mil dólares y esperamos que el próximo mes empiecen los trabajos”, manifestó.

EL DATO También se firmó otro convenio para que el Municipio intervenga en el mejoramiento de la vía de acceso al proyecto de agua potable Otongo. Paredes resaltó además la importancia que tiene actualmente esta conexión vial. “Este puente no es solamente para los habitantes de Valle Hermoso; ya no es una vía alterna, es una vía principal, es importante para el país entero”, enfatizó.

Coordinación Durante la firma, la alcaldesa de Santo Domingo, Clara Hinojosa, destacó la coordinación entre las dos instituciones para atender las necesidades de la población. Por su parte, el prefecto (s), Alfonso Andrade, destacó que el convenio permitirá atender una necesidad planteada durante años por los habitantes de la zona. Ahora, la expectativa de los moradores está puesta en el inicio de los trabajos, previsto para noviembre, según lo anunciado por el presidente de Valle Hermoso. (LMM)

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Santo Domingo pone su cacao en vitrina internacional El cacao que se cultiva en Santo Domingo de los Tsáchilas empieza a ganar espacio más allá de las fronteras.

El cacao que nace en las fincas de Santo Domingo de los Tsáchilas tendrá una vitrina internacional. Productores y emprendedores de la provincia buscan mostrar en París el potencial de un cultivo que actualmente ocupa unas 60.000 hectáreas y que se ha convertido en una de las principales actividades agrícolas de la zona. Uno de los representantes será Luis Alejandro Levoyer, creador de Tsáchi Chocolate, emprendimiento que participará en el Salon du Chocolat Paris 2026, que se desarrollará del 28 de octubre al 1 de noviembre, en Porte de Versailles, Francia. La propuesta estará ubicada en el Pabellón 5, stand K27, donde presentará chocolates elaborados con cacao ecuatoriano y sabores que buscan representar la identidad del país, entre ellos nibs de cacao con sal marina, uvilla, arándano, maracuyá y hierbaluisa.

Para Levoyer, llegar a este escenario internacional significa también llevar consigo el trabajo de los productores de Santo Domingo. Su historia comenzó hace aproximadamente seis años, en una finca ubicada en la parroquia rural Luz de América, donde empezó a trabajar con cacao CCN-51 y fino de aroma. A partir de esa experiencia nació la idea de dejar de mirar al cacao únicamente como materia prima y transformarlo en un producto terminado. Así surgió Tsáchi Chocolate, con una propuesta de chocolate con 70% de cacao, al que se incorporan diferentes ingredientes naturales.

Una provincia productora La oportunidad de llegar a mercados internacionales parte de una realidad que se vive en las zonas rurales de Santo Domingo. Según indicó Rosa Cuasés, presidenta del Centro Agrícola, de las aproximadamente 60.000 hectáreas sembradas de cacao, alrededor del 90% ya está en producción, mientras que el 10% corresponde a plantaciones establecidas durante el año anterior y el actual. A decir de Cuasés, las diez parroquias rurales de la provincia son productoras

EL DATO De las 60.000 hectáreas de cacao sembradas en Santo Domingo de los Tsáchilas, el 90 % ya está en producción. “Voy con mucho esfuerzo y con el orgullo de representar a mi provincia, a mi país, a los productores y a los jóvenes emprendedores ecuatorianos que seguimos apostando por nuestras ideas”. LUIS ALEJANDRO LEVOYER, EMPRENDEDOR DE TSACHI CHOCOLATE

ORGANIZACIÓN. Luis Alejandro Levoyer prepara su participación en el Salon du Chocolat Paris 2026.

de cacao, aunque Valle Hermoso y San Jacinto del Búa destacan por su actividad. Se cultivan diferentes variedades, entre ellas el fino de aroma, pero el CCN-51 es el que predomina. Una hectárea puede producir aproximadamente 1,5 toneladas al año, mientras que los meses de mayor producción se concentran entre mayo y octubre. Este movimiento también ha permitido que marcas nacidas en Santo Domingo comiencen a ganar reconocimiento fuera de la provincia. Desde el Centro Agrícola se acompaña a productores y

emprendimientos en ferias nacionales, donde se promocionan diferentes marcas, entre ellas Franchy y Garyth, que han logrado posicionarse internacionalmente.

Motivación En el caso de Levoyer, su relación con el cacao también tiene una historia familiar. Cuenta que la idea de sembrar este cultivo nació, en gran medida, por el consejo de su abuela, Yolanda Lanzaduxi, quien vivió alrededor de 25 años en Valle Hermoso y conocía de cerca la realidad productiva de la

provincia. Ella fue quien lo motivó a mirar al cacao como una oportunidad de futuro. Ahora, seis años después de iniciar su camino en la producción y transformación del cacao, Levoyer prepara sus maletas para llevar a París un producto que tiene como punto de partida las fincas de Santo Domingo. La participación en París abre una ventana para que el cacao de Santo Domingo no solo sea conocido por el volumen de su producción, sino también por la capacidad de sus productores y emprendedores para transformarlo, agregarle valor y llevarlo a nuevos mercados. (LMM)

Precipitaciones mantienen activa la vigilancia Los días lluviosos continúan en Santo Domingo de los Tsáchilas y mantienen en alerta a las autoridades y organismos de respuesta, debido a las afectaciones registradas durante las últimas semanas en varios sectores de la ciudad. El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) informó que hasta el viernes 9 de octubre se prevén lluvias de distinta intensidad en provincias de tres regiones del país, en medio de la alerta relacionada con el fenómeno de El Niño. En la región Costa o Li-

toral persistirán las precipitaciones de intensidad moderada y fuerte en Esmeraldas, Santo Domingo, Manabí, Los Ríos, Guayas y El Oro. De acuerdo con el Inamhi, los eventos meteorológicos más relevantes podrían estar acompañados de tormentas y ráfagas de viento, por lo que se recomienda a la ciudadanía mantenerse atenta a los comunicados oficiales y tomar precauciones.

Vigilancia En Santo Domingo, personal

del Cuerpo de Bomberos, la Empresa Pública Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (Epmapa) y otras instituciones de respuesta mantienen el monitoreo de las condiciones que puedan generar nuevas emergencias. La atención está puesta principalmente en sectores donde se han registrado represamientos de agua e inundaciones durante los últimos días, situaciones que han afectado a varias familias. Las lluvias han generado

PREVENCIÓN. Los organismos de respuesta mantienen vigilancia ante posibles inundaciones.

preocupación entre los habitantes de las zonas más vulnerables, especialmente ante la posibilidad de que

nuevas precipitaciones incrementen los niveles de agua y provoquen más afectaciones. (LMM)

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SUPLEMENTO COMERCIAL DE:

EN ESTA EDICIÓN:

Vehículos eléctricos van a la conquista de las carreteras 2

Geely afianza su expansión en Ecuador

ASSA, 66 años impulsando la movilidad

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Autonomía y electrolineras en casa

SUPLEMENTO COMERCIAL DE: P QUITO VIERNES 09/OCTUBRE/2026

Los vehículos eléctricos empiezan a conquistar la carretera en Ecuador Entre enero y julio de 2026 se vendieron 6.367 vehículos eléctricos en Ecuador, un 239,2% más que en el mismo período de 2025. Los SUV lideran el mercado y cada vez hay más modelos y marcas disponibles.

UNA NUEVA ERA EN MOVIMIENTO

os vehículos eléctricos empiezan a conquistar a más conductores ecuatorianos y a ganar espacio en las calles de Ecuador y Quito es uno de los principales mercados para esta transformación. Entre enero y julio de 2026 se comercializaron 6.367 vehículos 100% eléctricos, frente a los 1.877 del mismo período de 2025, un crecimiento de 239,2%, según datos de la Aso-

ciación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). El crecimiento ocurre mientras aumentan las marcas y modelos disponibles y los incentivos tributarios reducen algunos costos para los compradores. Durante el primer semestre, los eléctricos representaron el 7% de las ventas de vehículos nuevos, mientras que híbridos y eléctricos juntos llegaron al 25% del mercado. (ACZ)

Sedanes: los eléctricos compactos ganan espacio en la ciudad

SUV: el segmento que domina las ventas eléctricas

Todoterrenos y camionetas: la electrificación sale de la ciudad

Los sedanes y vehículos compactos todavía tienen una participación menor frente a los SUV, pero forman parte de la expansión de la movilidad eléctrica. La llegada de modelos urbanos como el BYD Seagull y otras opciones compactas amplía el acceso a esta tecnología. El mercado también muestra una mayor variedad de precios y marcas, con fabricantes chinos ganando presencia. El cambio no se limita a modelos considerados de alta gama. La competencia entre fabricantes ha llevado la tecnología eléctrica hacia vehículos destinados principalmente a la movilidad urbana, un segmento relevante para ciudades como Quito. En los primeros siete meses de 2026, el BYD Seagull registró 565 unidades vendidas, ubicándose entre los eléctricos con mayor demanda del país.

Los SUV son los grandes protagonistas de la electrificación del mercado ecuatoriano. Entre los modelos más vendidos aparecen el *BYD Yuan Pro, con 1.305 unidades entre enero y julio de 2026, seguido por el BYD Seagull, con 565, y el Chevrolet Spark EUV, con 543. La variedad de SUV eléctricos permite que la tecnología llegue a compradores que buscan mayor espacio y altura de conducción. El crecimiento también refleja un cambio en la oferta. En el primer semestre de 2026 se vendieron 5.457 vehículos eléctricos, frente a 1.512 en el mismo período de 2025, un aumento del 260,9%. Mientras tanto, los híbridos alcanzaron 14.139 unidades. En conjunto, ambas tecnologías representaron cerca de una cuarta parte de los vehículos nuevos vendidos en ese período.

La oferta eléctrica también empieza a llegar a vehículos de mayor tamaño y capacidad. Modelos como el Dongfeng Vigo, el Dongfeng Mage EV, el Kia EV5 y el BYD Sealion 7 muestran que la tecnología ya no está concentrada únicamente en autos pequeños. En los primeros cuatro meses de 2026, el Vigo registró 105 unidades y el EV5 llegó a 117. Este avance ocurre junto con condiciones tributarias que favorecen la compra de eléctricos. Los vehículos 100% eléctricos para uso particular cuentan con IVA 0% y exoneración del impuesto a la propiedad, además de un tratamiento de matriculación de $10, de acuerdo con la normativa vigente. También mantienen un arancel de importación de 0%, según la información recopilada por el sector automotor.

SUPLEMENTO COMERCIAL DE: QUITO VIERNES 09/OCTUBRE/2026 P

ENTREVISTA Andrea Villacís

JEFE DE VENTAS ASSA-GEELY

Geely acelera su expansión en Ecuador

y le apuesta a la movilidad inteligente y sostenible Geely es parte del portafolio que forma parte de la gama de ASSA Nuevas Energías, la marca es una de las más importantes a escala mundial y ahora se comercializa en Ecuador.

El nuevo consumidor necesita estar más conectado con la vida digital, donde el auto se transforma en un espacio dinámico, de entretenimiento, conectividad y confort a bordo” ANDREA VILLACÍS JEFE DE VENTAS ASSA-GEELY

FINANCIAMIENTO DIRECTO ASSA Nuevas Energías cuenta con un plan de financiamiento directo que permite acceder a cualquier modelo de Geely disponible en Ecuador.

on el respaldo de una inversión de $15 millones y un plan de expansión a escala nacional, la marca global introduce al mercado ecuatoriano un portafolio a través de ASSA Nuevas Energías, que conjuga conectividad avanzada y tecnología de vanguardia. Andrea Villacís, jefe de ventas de ASSA – Geely, aseguró que la industria automotriz en Ecuador experimenta un cambio impulsado por la electrificación y la demanda de la gente por transportes más eficientes. Por consecuencia, Geely oficializa su consolidación de la mano de Impoventura, su importador y representante oficial, desplegando una estrategia integral que combina inversión en infraestructura, una red comercial de ritmo acelerado y un ecosistema de movilidad de última generación.

Apuesta hacia la electrificación en Ecuador Villacís explicó que, para acercar su propuesta a los conductores, Impoventura ejecuta un plan para abrir 12 puntos de venta en un período de 12 meses, haciendo presencia en ciudades clave como; Ambato, Qui-

to, Guayaquil, Cuenca, Machala y Loja, acción que se soporta sobre la solidez mundial de la marca que opera en 80 países y ha registrado ventas superiores a los 3 millones de autos solo en 2025. Actualmente, Geely ofrece una gama diversa adaptada a distintos perfiles como; Geely EX2, 100% eléctrico, que está en el top 10 de los carros eléctricos más vendidos en Ecuador en el primer trimestre de 2026, según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) y el Servicio de Rentas Internas (SRI). Geely EX5, también 100% eléctrico, versátil y con un rendimiento urbano e interprovincial inmejorable. Starray EM-i, una opción híbrida enchufable que combina motores de combustión y electrificación para trayectos de larga distancia con alta eficiencia, según Villacís.

Del automóvil al ecosistema inteligente La visión de la marca concibe al auto como un ecosistema inteligente en el

que convergen la ingeniería de software, la seguridad preventiva, los sistemas avanzados de asistencia a la conducción y la navegación intuitiva. Villacís agregó que el nuevo consumidor necesita estar más conectado con la vida digital, donde el auto se transforma en un espacio dinámico, de entretenimiento, conectividad y confort a bordo, y con la garantía y solidez de ASSA, una empresa con 66 años de experiencia en el mercado. De ahí que, Geely, consolida el compromiso corporativo de alcanzar neutralidad de carbono para

2045, pues Villacís especificó que de esta forma se aborda la sostenibilidad, una propuesta adaptada a la geografía y necesidades del conductor ecuatoriano. Geely no está introduciendo nuevos vehículos, sino que impulsa la adopción de un modelo de movilidad inteligente, sostenible y conectado con el futuro de la industria automotriz global. Conozca más sobre la oferta de modelos, red de concesionarios y agendamiento de prueba de manejo, visitando los diferentes puntos de venta autorizados de Geely en Ecuador. (MGC)

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ASSA Nuevas Energías, 66 años impulsando la movilidad en Ecuador El respaldo y la solidez de ASSA en Ecuador se ha consolidado al paso de 66 años al servicio de la ciudadanía. ASSA Nuevas Energías es una propuesta enfocada en autos sostenibles, eficientes y económicos.

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on más de seis décadas de trayectoria, ASSA ha consolidado su liderazgo en el mercado automotriz en Ecuador. Hoy, presenta el portafolio ‘Nuevas Energías’, conformada por autos eléctricos, híbridos y de rango extendido, que cuenta con sólido respaldo, financiamiento propio y una red de posventa especializada. Juan Cristóbal Herdoíza, director comercial corporativo de ASSA en Ambato, dijo que la transición hacia una movilidad más sostenible ya no es una promesa a futuro, sino una realidad creciente, y en el centro de esta evolución, ASSA abre opciones de vehículos sostenibles, eficientes, y económicos.

Respaldo histórico Fundada en 1960 en Ambato, ASSA se ha convertido en un hito del desarrollo automotriz, expandiéndose desde la zona centro, a la zona norte, Pichincha y la Amazonía de Ecuador, explicó Herdoíza. Por más de cuarenta años, la empresa consolidó una alianza con General Motors, y al paso del tiempo integró la representación de 10 marcas reconocidas. Durante 66 años y una participación activa en el mercado de valores, ASSA lanza ‘Nuevas Energías’, como una solución de movilidad apegada a las necesidades de cada usuario. Herdoíza hizo énfasis en la red de talleres certificados y repuestos originales, mano de obra calificada, que poseen para proteger la garantía, mantener el rendimiento, y cuidar los sistemas de alto voltaje. “Nuestro servicio posventa está cubierto a nivel nacional, y cuenta con 12 puntos de servicio”, dijo.

El combustible que paga la cuota Como una decisión de compra inteligente y de ahorro real, es como Herdoíza describió al adquirir un vehículo de la línea ‘Nuevas Energías’. En materia de rendimiento, su oferta va desde modelos eléctricos con autonomía de 520 km en versión estándar y de hasta 650 km en premium. Mientras que, en las opciones híbridas, encontramos autos con hasta 1.250 km de autonomía combinada, es decir, carga eléctrica más gasolina. De ahí que, la eficiencia económica determina una tarifa residencial de entre 10 a 11 centavos de dólar por kWh, por lo que, recorrer 100 km en un auto eléctrico representa un costo de hasta 2 dólares, equivalentes a 2 centavos por kilómetro, o sea, cuatro veces más económico que el gasto habitual en un tanqueo de combustible regular.

Comprar en ASSA es más fácil La empresa cuenta con una nueva línea de crédito directo, con tasas competitivas, aprobación inmediata y sin trámites adicionales. Con esta estrategia, “el cliente encuentra el auto que le gusta, el financiamiento, mantenimientos y garantía posventa, todo en un mismo lugar”, agregó Herdoíza. Para conocer más de esta nueva gama de vehículos, puede acercarse a cualquiera de las agencias de ASSA a nivel nacional, y vivir de cerca la experiencia de una prueba de manejo. Contacte con un agente especializado ingresando a la página web assa.com.ec y sumérjase en la variedad de servicios adicionales que ASSA tiene para ofrecer. (MGC)

la transición hacia una movilidad más sostenible ya no es una promesa a futuro, sino una realidad creciente” JUAN CRISTÓBAL HERDÓIZA,

Director Comercial Corporativo de ASSA en Ambato

DATO La línea ASSA Nuevas Energías cuenta con una red de financiamiento directo que permitirá al cliente llevarse su carro nuevo desde cualquiera de las agencias de la empresa en el país.

SUPLEMENTO COMERCIAL DE: P QUITO VIERNES 09/OCTUBRE/2026

Así funciona

la carga de un

auto eléctrico La falta de puntos de carga y la autonomía fueron durante años dos de las principales dudas frente a los vehículos eléctricos en Ecuador. Hoy existen opciones para instalar cargadores en domicilios y baterías que permiten recorrer cientos de kilómetros con una sola carga.

omprar un vehículo eléctrico en Ecuador ya no implica depender exclusivamente de una electrolinera para

continuar el viaje. La expansión de la infraestructura de carga y el desarrollo de baterías con mayor autonomía están cambiando una

de las principales objeciones que tenía este mercado. En Quito, por ejemplo, los propietarios pueden instalar sistemas de carga en sus domicilios, mientras que la ciudad también cuenta con puntos públicos y estaciones de carga rá-

pida. La Empresa Eléctrica Quito (EEQ) señala que la carga residencial puede tomar entre seis y ocho horas, dependiendo del modelo, mientras que nuevas estaciones permiten reducir ese tiempo considerablemente.

VIERNES 09 DE OCTUBRE DE 2026

TUNGURAHUA

La astronauta Sophie Adenot y la Crew-12 regresan a la Tierra tras 8 meses en la Estación Espacial Internacional MADRID (EUROPA PRESS) · La astronauta de la Agencia Espacial Europea (ESA) Sophie Adenot y sus compañeros de la tripulación Crew-12 regresaron ayer a la Tierra, tras pasar ocho meses en la Estación Espacial Internacional. Los miembros de ‘Crew-12’ son el cosmonauta de Roscosmos Andrei Fedyaev, los astronautas de la NASA Jack Hathaway y Jessica Meir, y la astronauta de la ESA Sophie Adenot. (Foto: Firma: Daniel Resa)

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