PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // MIÉRCOLES 8 OCTUBRE 2025
Renovación del transporte público, en la mente de los tapatíos
La noticia más frecuentada en redes sociales y la web en general, por encima de temas de seguridad, es la de la movilidad en la Zona Metropolitana
Una reciente noticia, emitida en primera instancia por el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, indicaba que en los próximos días se dará a conocer el programa completo de renovación de los principales medios de transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara. La noticia, importante en sí misma, ha mostrado en redes sociales y portales de noticias que este tema está anidado en la mente de quienes viven en los municipios inmiscuidos. Por encima de la seguridad pública o del trascendental anuncio de que Jalisco no va al sistema federalizado de salud pública que quiere el gobierno de Claudia Sheinbaum, esta noticia es la que más ha circulado y ha sido consultada en los últimos tres días. Y esto a pesar de que se cruzó un fin de semana, algo que suele matar las novedades noticiosas. El planteamiento del gobierno de Lemus incluye la compra de nuevas unidades para el Tren Ligero y el sistema Macrobús, ambos inyectados de recursos en años recien-
tes, pero que tienen ramales que ya denotan el uso masivo e intensivo al que deben ser sometidos. El llamado plan integral de modernización del transporte público que incluirá la remodelación total de las tres líneas del tren ligero, las que han dado servicio indispensable para ligar a los diferentes municipios, llevando a los usuarios de su hogar a sus actividades diarias. El más reciente sistema Mi Macro también se verá renovado. Se desarrolla una licitación pública para la adquisición de los nuevos trenes y camiones, lo que se busca para incrementar la frecuencia en el paso de las unidades en las diferentes rutas. Esta, señala la autoridad, es una de las demandas más recurrentes de los usuarios. La frecuencia va ligada también a la posibilidad de que el servicio sea cómodo, algo que en muchos lugares de México se ha olvidado por completo. “En Mi Macro y en la Línea 1 del Tren Ligero los trenes son muy viejos, algunos ope-
ran desde 1989, cuando se inauguró la línea”, señaló Lemus respecto a la renovación de la flotilla. Así, el gobierno busca aumentar la capacidad y reducir los tiempos de espera en estaciones y terminales, teniendo como referencia temporal para lograrlo el Mundial de 2026, evento para el cual se prevé una gran afluencia de visitantes. “Vamos a hacer para el Mundial la reposición de trenes; vamos a traer más camiones para Mi Macro y así aumentar las frecuencias”, aseguró el
gobernador. Habrá, finalmente, mantenimiento integral y limpieza en la Línea 3 del Tren Ligero, pensando en que las escaleras eléctricas de la Línea sean intervenidas (otra demanda frecuente de los usuarios del sistema de transporte), “cuando se compraron, fueron adquiridas como si fueran para un hotel, no para el uso intenso y rudo del transporte público. Estamos analizando si se sustituyen, pero estarán listas para el Mundial”, explicó el gobernador Pablo Lemus.