NINA VULETIĆ dipl. ing., Pomorska škola Bakar nina.vuletic@ri.htnet.hr
SUSTAV KVALITETE U ŠKOLSTVU Ključne riječi: STCW konvencija, propisana oprema, usklađeni izvedbeni programi, uvedeni sustavi kvalitete, konkurentnost na tržištu, kvalitetna škola, analiza podataka i uočavanje potreba za promjenama Sažetak Ministar prosvjete i športa slijedom obveza Republike Hrvatske proizašlih iz odredbi Međunarodne konvencije o standardima za izobrazbu, izdavanju svjedodžbi i držanju straže pomoraca (International Convention of Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers - STCW), te Pravilnika o zvanjima i svjedodžbama o osposobljenosti pomoraca na brodovima trgovačke mornarice Republike Hrvatske donio je odluku o uvođenju sustava kvalitete sukladno normi ISO 9002:1994 u srednje pomorske škole. Vođeni ciljevima poslovne politike Pomorske škole Bakar: postati škola potpune usluge, respektabilna škola s ugledom i još boljom prepoznatljivošću na pomorskom tržištu, Uprava Škole opredjelila se je za prijelaz na novu normu ISO 9001:2000. Usporedba svih pomorskih škola u Hrvatskoj, prednosti, nedostaci sustava kvalitete, čini li ih to konkurentnima na tržištu (podaci iz svih pomorskih škola u Hrvatskoj). Podaci iz ankete “ ŠKOLA IZ PERSPEKTIVE UČENIKA” autora dr. P. Bezinovića (Filozofski fakultet Rijeka) provedena u srednjim školama na području Primorsko – goranske županije. Podatci iz ankete provedene u Pomorskoj školi Bakar “ (NE) ZADOVOLJSTVO UČENIKA” Korištenje podataka za samoanalizu uočavanjem potreba za promjenama. Središte interesa je učenik, njegova opterećenost, kvaliteta obrazovanja, komunikacija.... Mogućnosti, prednosti uvođenja sustava kvalitete u ostale škole. 1.UVOD International Convention on Standards of Traning, Certification and Watchkeeping for Seafarers – STCW Međunarodna konvencija o standardima uvježbavanja, stjecanja ovlaštenja i držanja straže “Već tijekom osamdesetih godina odredbe konvencije više nisu zadovoljavale potrebe međunarodne pomorske zajednice. Uzroci su: razvitak pomorske tehnologije, pomorske kompanije koje više nisu vezane uz pojedine države već su multinacionalne, posade brodova brojčano su se smanjile i postale višenacionalne, uvjeti rada i života na brodu bitno su se izmjenili i sl. ” Sve je to uvjetovalo izmjenu tj. donesen je prilog konvenciji koji je stupio na snagu 1. srpnja 1997. godine. Imajući na umu iznimno zahtjevne odredbe konvencije, državama je ostavljeno pet godina (do 1.veljače 2002.) za potpunu primjenu njezinih odredaba. Danas konvencija obvezuje 97.63 % svjetske trgovačke flote.[1]
5. HRVATSKA KONFERENCIJA O KVALITETI