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SAMSTAG, 14. MÄRZ 2026
NR. 3799/56. JAHRGANG
Handelskammer-Präses
Stabilität nachgewiesen
Duell im Abstiegskampf
Zivilklausel abschaffen und in Wissenschaft investieren
Bahnen dürfen wieder über die Bürgermeister-Smidt-Brücke
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Durch zwei Türen in der Mitte drängen jede Stunde Tausende Menschen in den Bremer Hauptbahnhof und aus ihm heraus. Die Gestaltung der Fassade und der Vordächer lässt vier Eingänge vermuten, doch die beiden äußeren sind durch Geschäfte blockiert. Zur Hauptverkehrszeit und bei Veranstaltungen entsteht regelmäßig eine Trichterwirkung. Foto: Schlie
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Ein Nadelöhr als Tor zur City
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A1-Brücke länger gesperrt Die zweite Sperrung der A1-Weserbrücke in der Nacht vom 14. auf den 15. März dauert länger als geplant. Von 22 bis 2 Uhr kann die Brücke wegen Bauarbeiten nicht genutzt werden. Die nächste Sperrung am Wochenende folgt vom 9. auf den 10. Mai. pb Anzeige
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Obwohl am Bahnhofseingang häufig Gedränge entsteht, sieht die Bahn keinen Änderungsbedarf M A RC US SCH MIDT
Die einen wollen eilig rein, die anderen raus – durch zwei Tore zur Innenstadtseite Bremens. Manche haben Koffer dabei, andere Rad oder Rollator. Sie alle müssen durch zwei gläserne Schiebetüren – bei ständig wachsendem Verkehrsaufkommen: Tausende Pendler in den Rushhours, Touristen auf dem Weg zu Märkten und zum Shopping. Fußballfans und Konzertbesucher kreuzen sich, bremsen sich gegenseitig aus und drängeln. Unangenehm eng zur Nebenfrau oder zum Nebenmann und manchmal den Anschluss-Zug oder -Bus verpassend. Das Nadelöhr am Hauptbahnhof ist seit Jahren immer wieder ein Thema. Zwei Läden sind dort, wo einmal zwei weitere Türen waren.
150.000 Personen bewegen sich nach Angaben der Deutschen Bahn täglich durch den Bremer Hauptbahnhof. Geplant und gebaut wurde der Bahnhof mit vier Ausgängen Richtung Innenstadt. „Ja, und es wäre sicherlich hilfreich, alle vier Ausgänge wieder benutzen zu können, gerade in den Hauptverkehrszeiten“, meint Malte Diehl, Vorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn. „Risiken bestehen besonders bei panikartigen Situationen mit sehr hohem, unkontrolliertem Andrang. Ansonsten ist es im Wesentlichen ein Komfortproblem, dass man mehrere Sekunden warten oder sogar drängeln muss, bis man den Hauptbahnhof betreten oder verlassen kann.“ Das sei ärgerlich und nervig für die Reisenden. Für Räumungen gäbe es hoffentlich ein Konzept, das eine Nutzung
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Wegen Gleisbauarbeiten im Bereich Neuenlander Straße / Duckwitzstraße und in Huchting fahren die Straßenbahnlinien 1, N1 und 14 vom 16. bis 30. März nur eingeschränkt. Konkret fährt die Linie 1 nur zwischen Bahnhof Mahndorf und
auch der beiden stadtseitigen Zugänge abseits des Haupteingangs sowie des nördlichen Ausgangs vorsieht, so dass die Sicherheit gewährleistet werden kann: „Wie es bei einer Panik aussieht, lässt sich kaum vorhersagen, jedoch scheinen bei hohem Fahrgastandrang Staus an den Haupttüren zur Stadt vorprogrammiert - was zu Verletzungen führen könnte,“ meint der Pro-Bahn-Sprecher. „Der Bremer Hauptbahnhof entspricht allen Vorgaben durch unsere zuständige Aufsichtsbehörde“, teilt eine Sprecherin der Deutschen Bahn auf Anfrage mit. Der Bremer Hauptbahnhof verfügte insgesamt über fünf Ein- und Ausgänge. „Ausreichend Bewegungsfläche für Reisende auf Bahnsteigen und in Hallenbereichen zu schaffen, ist ein wichtiger Baustein für unsere
Bahnhöfe“, ergänzt sie. Regelmäßig würden alle Bahnhöfe betrachtet und bei Bedarf Änderungen vorgenommen. Rudi Robrahn, 1. Vorsitzender des Bremer Schaustellerverbands hat eine ganz eigene Sicht auf den Bahnhof. Er ärgert sich darüber, dass etwa der Weihnachtsmarkt auf dem Vorplatz aufgrund verschärfter Sicherheitsbestimmungen seit 2021 verkleinert werden musste. „Der Sicherheitsabstand zwischen Einund Ausgang Bahnhof und Weihnachtsmarkt war immer ausreichend groß. Bei einer Evakuierung des Bahnhofes hätte es nie Probleme im Außenbereich gegeben, sondern wenn überhaupt, dann an den Türen. Ich habe mittlerweile den Eindruck, dass man die eigentliche Situation im Bahnhof mit Maßnahmen draußen kaschieren will.“
Leinenpflicht für Hunde
Wilhelm-Kaisen-Brücke, dann per Umleitung über BSAG-Zentrum. Die Nachtlinie fährt lediglich zwischen den Haltestellen Bahnhof Mahndorf und Hauptbahnhof und dann weiter zum BSAG Zentrum. Mehr Infos unter bsag.de WR
Von Sonntag an bis zum 15. Juli gilt in Bremen wieder die Anleinpflicht für Hunde. In dieser Zeit beginnt die Brut- und Setzzeit, in der viele Wildtiere ihren Nachwuchs haben. Rehkitze und andere Jungtiere ducken sich bei Gefahr ins Gras. Ein kurzes
Aufscheuchen kann lebensgefährlich sein. Die Anleinpflicht gilt auf Äckern, Wiesen, Feldwegen, in größeren Baumbeständen sowie auf Deichen außerhalb der bebauten Gebiete, zum Beispiel in der Hemelinger Marsch. pb
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