Wie kann Schimmel in Räumlichkeiten vermieden werden und was bedeutet er für die Gesundheit? Verschiedene Vorträge beleuchten das Thema im Rahmen eines kostenfreien Aktionstages am 15. April, 14 bis 18 Uhr, in der VHS, Faulenstraße 69. Anmeldung unter 0421 / 36 11 23 45. lcs
Bremen Eins feiert Geburtstag
Das beliebteste Radioprogramm der Stadt wird 25 Jahre alt. Um den Geburtstag zu feiern, öffnet Bremen Eins am 30. April die Studio-Türen und lädt seine Hörerinnen und Hörer für eine exklusive Führung ins Funkhaus an der Weser ein. Anmeldung unter bremeneins.de lcs
Märchen auf dem Domshof
Die Bremer Stadtmusikanten erwachen zum Leben: Esel, Hund, Katze und Hahn treten vom 3. Mai bis 6. September jeden Sonntag auf dem Domshof auf. Die Vorstellung ist kostenfrei und wird jeweils um 12 Uhr in deutscher und um 13 Uhr in englischer Fassung aufgeführt. lcs
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Dezimiertes Werder-Team trifft auf unberechenbare Kölner
Absolut surreales Gefühl
Bremer Airbus-Ingenieurin brachte
Orion-Crew bis hinter den Mond
Wie lockt man Touristinnen und Touristen in die Stadt? Seit 1999 besteht der Werbeslogan „Bremen erleben“, dabei soll es vorerst auch bleiben – trotz Kritik aus der Opposition. Foto: WR-Archiv
Nett hier. Aber geht das auch bremisch?
Stadtmarketing: Warum Bremen seit über 25 Jahren am Slogan „Bremen erleben“ festhält
PHILIPP BEHRBOM
In kaum einer Stadt kommt man an den gelben, ovalen, aufmerksamkeitsstarken Stickern vorbei. „Nett hier. Aber waren Sie schon mal in Baden-Württemberg?“ prangt darauf. Dahinter steckt eine ausgeklügelte Marketingkampagne des Bundeslandes – an sich keine Seltenheit. Denn jedes Land wirbt auf die eine oder andere Weise für sich. Zum 80-jährigen Bestehen überarbeitet Hessen derzeit Wappen und Marketingstrategie. Da stellt sich die Frage: Sollte auch Bremen neue Wege gehen?
Seit 1999 heißt es in der Tourismuskampagne „Bremen erleben“ – kein anderes Bundesland hat seinen Slogan so lange unangetastet gelassen. Untertitel wie „Zwei Städte, ein Land“, „Bremen. Moin Zukunft!“ oder „Mehr als Märchen“ ergänzen das Motto zu
Die Oberschule Ronzelenstraße ist ab sofort offizieller Partner des Olympiastützpunktes Niedersachsen. Damit wird das langjährige Engagement der Förderung des Nachwuchsleistungssports gewürdigt. Die Schule gilt als wichtiges Bin-
verschiedenen Themen. „Der Claim ,Bremen erleben‘ passt in jeder Hinsicht weiterhin sehr gut zum Standort, ist anschlussfähig und lässt sich innerhalb des Markenrahmens variabel einsetzen“, erklärt Juliane Scholz, Sprecherin der verantwortlichen Wirtschaftsförderung Bremen (WFB). Ein Slogan sei mehr als nur ein netter Gag, denn gutes Stadtmarketing ist wichtig – insbesondere im Tourismus. Nach Bremen zu kommen, muss spannend und attraktiv sein. Eine Überarbeitung der Bremer Marketingstrategie stehe in Zukunft nicht an, sagt Scholz: „Grundsätzlich gilt: Marken sollten nicht häufig verändert werden. Kontinuität ist ein zentraler Faktor für Wiedererkennung, Vertrauen und den langfristigen Aufbau von Markenstärke.“ Mit den ergänzenden Slogans rund um „Bremen erleben“ habe die Stadt ein fle-
deglied zwischen Unterricht, Sportverbänden und Leistungssportstrukturen. Investitionen in Infrastruktur, Trainerstellen und die Bündelung von Nachwuchskadern haben diese Entwicklung ermöglicht. pb
xibles Markensystem, das unterschiedliche kommunikative Anforderungen abbildet. Das kritisiert Theresa Gröninger, wirtschaftspolitische Sprecherin der CDU-Bürgerschaftsfraktion: „Wir brauchen einen starken, einheitlichen Auftritt, der klar beantwortet: Wer sind wir und wofür stehen wir?“ Gröninger hält der WFB zugute, dass sie im Digitalen passend aufgestellt sei und vieles in die richtige Richtung gehe. Unterm Strich seien die verschiedenen Markensysteme aber zu verzettelt und weitestgehend austauschbar. Markenpolitik sei kein „Nice-to-have“, sondern ein wichtiger Standortfaktor im Wettbewerb um Fachkräfte, Unternehmen und Investitionen. Gröninger verweist auf die Werbekampagne Baden-Württembergs, aus der auch die Sticker stammen: „Ein ebenso prägnanter Slogan kann auch Bremen helfen, sich stärker zu profilieren.“ In der SPD-Fraktion bewertet man die Werbekampagne hingegen durchweg als erfolgreich. „Ich halte es nicht für notwendig, dass Bremen sein Stadtmarketing grundsätzlich überarbeitet“, erklärt Volker Stahmann, wirtschaftspolitischer Sprecher der SPD-Bürgerschaftsfraktion. Der Fokus auf das Hauptwahrzeichen, die Bremer Stadtmusikanten, sei immer noch zeitgemäß. Dass dies ein guter Weg sei, lasse sich auch konkret an Erfolgen messen. „Die Übernachtungszahlen sind in den vergangenen Jahren stetig gewachsen“, so Stahmann. Welche Vorschläge haben Sie für einen neuen Bremer Erkennungsspruch? Schreiben Sie uns unter dem Stichwort „Stadtmarketing“ an redaktion@weserreport.de
Die Bremische Bürgerschaft und das Länderzentrum für Niederdeutsch richten erneut den Wettbewerb „Best op Platt“ aus. Gesucht werden kreative Beiträge, die Plattdeutsch im Alltag lebendig halten – von Schulprojekten über Theater bis zu Initiativen.
Teilnehmen können Einzelpersonen und Gruppen aus Bereichen wie Bildung, Ehrenamt oder Kultur. Der erste Platz ist mit 2.500 Euro dotiert. Einsendeschluss ist der 22. Mai. Mehr Informationen: länderzentrum-fürniederdeutsch.de/best-op-platt pb
Werkstatt
Nachhaltig bauen:
Horten doch nicht abreißen?
Pro UTE DECHANTSREITER
Architektin, Koordinatorin
Nachhaltiges Bauen BNB
Contra Özlem Ünsal
Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung, SPD Ein solides Gebäude abzureißen, und damit auf unbestimmte Zeit einen Krater in die Innenstadt zu reißen, hält Kunden von umliegenden Geschäften fern. Unter anderem werden dabei Staub, Lärm und Straßenschäden verursacht. Das ist nicht nur wirtschaftlich unverantwortlich. Es zerstört einen echten Ort, Erinnerungen und Bindung. Ohne, dass die Bürgerinnen und Bürger über den Erhalt oder Abriss entscheiden können, wird der angestrebte Prozess zu einer Alibi-Beteiligung. Neubau heißt mehr CO2Emissionen durch Abbruch und Herstellung neuer Baumaterialien. Aktuelle Studien zeigen: 50 Prozent der Energie, die ein Gebäude in seiner Lebenszeit verbraucht, steckt im Bau. Selbst nachhaltigster Neubau wiegt das nicht auf. Erhalt und Umbau (er)sparen uns Einiges. Um Klimaschutzziele zu erreichen, ist es auch in Zukunft notwendig, den Bestand mit einzubeziehen. Voreilige Abbruch-Entscheidungen sind ein unglückliches Signal. Erhaltung zeigt Weitsicht und fördert echte Innovation.
Die unabhängige Machbarkeitsstudie zeigt klar: Selbst b ei einem weitgehenden Erhalt müsste massiv in die Tragstruktur eingegriffen und große Teile des Gebäudes abgebrochen werden, sodass die CO2-Bilanz praktisch identisch mit einem Neubau ist. Nur mit dem feinen Unterschied: Ein neues G ebäude prägt die Innenstadt über das nächste Jahrhundert hinaus und ermöglicht echte Stadtwende am Herzstück unserer Innenstadt.
D er Horten-Block ist ein Monolith der 70er – fensterlos, nach innen gekehrt, mit e inem Angstraum unter der Kleinen Hundestraße. Ein Umbau würde genau diese Grundstruktur auf Dauer zementieren. Der mutige Neubau hingegen öffnet unseren Stadtraum: mit neuen Gebäuden, neuen Gassen, einem attraktiven Platz und e chter Nachbarschaft – und allem voran neuen Wohnraum und Platz für Arbeit. Das ist Nachhaltigkeit im umfassenden Sinne: ökologisch, sozial und städtebaulich innovativ.
Mehr Geld für Drogenhilfe
Stadtteile sollen besonders profitieren
Bisher konzentrierten sich die Bemühungen der Drogenhilfestrategie des Senats vor allem auf das Bahnhofsumfeld und den Konsumraum an der Friedrich-Rauers-Straße. Insbesondere in den Stadtteilen Neustadt, Gröpelingen, Mitte und Vegesack sorgte das aufgrund von Verdrängungseffekten für Verdruss. Das soll sich nun ändern.
Vorbehaltlich ausstehender Gremienbefassung will der Senat für die Jahre 2026 und 2027 insgesamt 5,6 Millionen Euro zusätzlich einsetzen. Die Mit-
tel sollen sowohl in den Quartieren als auch stadtteilübergreifend eingesetzt werden, u m bestehende Projekte zu stärken und neue umzusetzen, etwa zur Erweiterung von Tagesaufenthalten, Streetwork und mobiler ärztlicher Versorgung. Aber auch Wohnungsangebote, die Aufstockung des Ordnungsdienstes und Ausweitung der Reinigung von Hotspots gehören zum Maßnahmenkatalog. „Wir greifen Beschlüsse der Stadtteilbeiräte auf“, erklärt Gesundheitssenatorin Claudia Bernhard. rl
Elektro-Auto
gewonnen
Seit gut zwei Monaten läuft die Bürgerpark-Tombola. Jetzt ist einer der dicksten Fische ins Netz gegangen. Oliver Beenken (links) aus Horn-Lehe wollte den verkaufsoffenen Sonntag in der Innenstadt mit einem Brunch genießen. Auf dem Weg dorthin kaufte er fünf Lose und angelte sich dabei einen der Spitzengewinne: einen vollelektrischen VW ID.3 Pure, gesponsert von der Spielbank Bremen. Sven Deichmann und Christine Fugger von der Spielbank übergaben dem Gewinner den symbolischen Schlüssel. Noch bis zum 10. Mai haben Besucherinnen und Besucher die Möglichkeit, ihr Glück bei der Bürgerpark-Tombola zu versuchen.
rl/Foto: Martin Rospek
2025 11 Prozent mehr politische Taten
MARCUS SCHMIDT
Rechts. Links. Religiöse Ideologie: In dieser Reihenfolge stehen Zahlen der politisch motivierten Kriminalität in Bremen. Eva Högl, die Senatorin für Inneres und Sport, veröffentlichte diese Woche den aktuellen Bericht zur – abgekürzt –PMK im Land Bremen für das Jahr 2025. „Der erneute Anstieg politisch motivierter Kriminalität zeigt, dass politische Auseinandersetzungen in Teilen konfrontativer und aggressiver geführt werden“, so die Senatorin. 2025 registrierten die Behörden insgesamt 1.031 politisch motivierte Straftaten. Das sind rund 11 Prozent mehr als im Vorjahr (2024: 931). Besonders deutlich ist der Anstieg im Bereich der „PMK-rechts“, der maßgeblich für die Entwicklung verantwortlich ist. Mit 557 Fällen wurde in der Statistik ein Anstieg von 40 Pro-
Eines der 100 Schulranzen-Sets für Kinder, die diesen Sommer eingeschult werden.
Foto: Caritasverband Bremen e. V.
zent verzeichnet (2024: 398).
Treiber sind demnach vor allem Propagandadelikte, häufig im Zusammenhang mit dem Verwenden verfassungswidriger Kennzeichen, Fälle von Volksverhetzung und Beleidigung. Högl erklärt: „Der Rechtsextremismus bekommt damit sichtbar mehr Präsenz, auch im öffentlichen Raum.“ „Gleichzeitig nimmt die Hasskriminalität weiter zu und macht inzwischen über 40 Prozent aller PMK-Fälle aus“, teilt die Innenbehörde mit. „Die Zahlen zeigen deutlich, dass Hass und Hetze – insbesondere im Internet – weiter zunehmen. Hass ist kein Randphänomen mehr, sondern zentraler Bestandteil politisch motivierter Kriminalität.“
Im Phänomenbereich „PMK links“ bewegen sich die Fallzahlen im Jahr 2025 auf einem insgesamt stabilen Niveau. „Gleichwohl bleibt die Szene, insbesondere im Bereich des
gewaltorientierten Linksextremismus, eine Herausforderung für die Sicherheitsbehörden. Bremen zählt weiterhin zu den bundesweiten Schwerpunkten“, so das Innenressort. Die Täter agierten häufig konspirativ, gut organisiert und in abgeschotteten Kleingruppen, was die Ermittlungen erheblich erschwere und zu niedrigen Aufklärungsquoten führe.
„Besorgniserregend ist auch der deutliche Anstieg von Straftaten gegen Menschen mit unterschiedlichen sexuellen Orientierungen und Geschlechtsidentitäten“, ordnet die Pressemitteilung ein. Die Fälle haben sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt (2024: 26 / 2025: 60).
Gleichzeitig sei ein deutlicher Rückgang bei antisemitischen Straftaten um fast 30 Prozent zu verzeichnen (2024: 107 / 2025: 77), ebenso wie ein deutlicher Rückgang von Straftaten mit Bezug zum Nahost-
konflikt (2024: 149 / 2025: 89). „Die fortdauernde Eskalation im Nahen Osten dürfte jedoch im kommenden Berichtsjahr 2026 erneut zu einem hohen Niveau der Fallzahlen beitragen“, fürchtet Högl. Nils Winter von der Gewerkschaft der Polizei schlägt Alarm. Der GdP-Vorsitzende meint: „Die aktuelle Statistik zur politisch motivierten Kriminalität im Land Bremen zeigt eine weiterhin besorgniserregende Entwicklung.“ Die Situation sei weiter sehr ernst. „Die Kriminalpolizei sowie das Landesamt für Verfassungsschutz pfeifen personell und materiell aus dem letzten Loch“, erklärt Winter. Der GdPChef fordert daher unverzüglich konkrete Maßnahmen zur nachhaltigen Stärkung der Sicherheitsbehörden: „Dazu gehören insbesondere die schnelle Einstellung von Expertinnen und Experten mit spezialisierten Fähigkeiten.“
Caritas verlost Schulranzen
Wenn im Spätsommer wieder ein neuer Jahrgang an die Grundschulen Bremens kommt, warten auf viele Eltern hohe Kosten. Um den Kindern, die von Armut betroffen sind, den Beginn der Schullaufbahn zu vereinfachen, vermittelt die Sozialberatung der Caritas bereits zum vierten Mal insgesamt 100 Schulranzen-Sets.
Das Formular zur Bewerbung steht auf ahoi-caritasbremen.de zum Herunterladen bereit. Die Anmeldefrist endet am 30. April. Die Aktion wird erneut von der Zeisner-Stiftung mit 6.000 Euro unterstützt, die sich seit 2011 für die Unterstützung benachteiligter Kinder einsetzt. Darüber hinaus ist jede Spende willkommen. fls
Ohne sie wären wir nicht hinterm Mond
Bremer Airbus-Mitarbeiterin baute und überwacht Systeme der Orion-Kapsel von Artemis 2
MARCUS SCHMIDT
„Als Ingenieurin für Raumfahrttechnik bei Airbus Defence and Space in Bremen bin ich stolz darauf, dass unser Standort maßgeblich am Bau des Europäischen Servicemoduls beteiligt war“, so die Bremer Mitarbeiterin Annemarie Lohse. Sie steckt gerade mittendrin in der Artemis-2-Überwachung. In den Niederlanden, nicht im Werk an der Weser erklärt sie: „Ich persönlich habe sieben Jahre meines Berufslebens in das Projekt investiert und speziell am ESM-2 das Subsystem für die Wasser- und Atemluftversorgung mitentwickelt und getestet.“
Kurz gesagt: Ohne Lohse und Bremen wäre die Mission nicht hinterm Mond vorbeigeflogen. Das weiß auch Bremens Weltraum-Koordinator Siegfried Monser, der Lohse „mit im Mittelpunkt“ sieht. Sie bestätigt das: „Es ist ein absolut surreales Gefühl, das Modul nun endlich im All zu wissen, nachdem ich den Start der Artemis-2-Mission von Bremen aus mit großer Emotion verfolgt habe.“ In Fernsehbildern erstarrt sie beim Zünden der Triebwerke, reißt beim Abheben die Augen weit auf und jubelt dann leidenschaftlich.
In Bremen baut Airbus das Servicemodul, das als Kern des Orion-Raumschiffs gilt. „Konkret verantworten die von mir betreuten vier Wassertanks an Bord die gesamte Trinkwasserversorgung und die Nahrungsmittelaufbereitung für die Crew“, erklärt Lohse. Jetzt unterstützt sie die Mission direkt vom European Space Research and Technology Centre (ESTEC) in den Niederlanden aus, wo man rund um die Uhr sämtliche Live-Daten des Raumschiffs überwachen und analysieren kann. „Die Arbeit im 24/7-Schichtbetrieb ist enorm fordernd und stressig,
„Verantwortung für ihr Überleben“: Die Airbus-Ingenieurin
doch der Stolz, einen aktiven Beitrag zu diesem historischen Moment zu leisten, überwiegt jede Erschöpfung“, berichtet sie. „Für mich ist dieses Projekt weit mehr als nur ein Job. Es ist die Erfüllung eines Traums, der schon in meiner Kindheit mit einem kleinen Ariane-Modell und einem Praktikum beim DLR begann.“
Dann wird sie ernster: „Wenn ich heute im Kontrollzentrum die Stimmen der Astronauten höre, wird mir bewusst, dass ich die Verantwortung für ihr Überleben in einer Umgebung trage, die alles andere als lebensfreundlich ist.“
Ein Vergleich mit der International Space Station (ISS) greife zu kurz – diese Mission zum Mond sei wie die Besteigung des Mount Everests gegenüber einem Spaziergang im Park. „Seit über 50 Jahren hat kein Mensch mehr diese Distanzen erreicht, und wir ernten nun
Schuldenbremse „eingehalten“
„Bremen hat 2025 die Vorgaben der Schuldenbremse und der Sanierungshilfenvereinbarung mit einem strukturell ausgeglichen Haushalt eingehalten“, meldet das Finanzressort im Finanzcontrolling-Bericht 2025. „Damit sichert sich Bremen auch für 2025 die 400 Millionen Euro Sanierungshilfen vom Bund“, betont Finanzsenator
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Chefredaktion: Robert Lürssen, robert.luerssen@weserreport.de
Björn Fecker. Zwei Zahlen: Der Stadtstaat weise einen negativen Finanzierungssaldo von 98 Millionen Euro (inklusive Rückführung von Ausnahmemitteln aus Vorjahren) aus. Der Schuldenstand des Stadtstaates Bremen lag am 31. Dezember 2025 mit 23,29 Milliarden Euro rund 39 Millionen Euro unter dem Vorjahreswert. mas
19.04.2026, 13 -18 Uhr
Orion. Foto: Airbus Defence and Space
die Früchte jahrelanger, präziser Entwicklungsarbeit. Besonders kritische Momente, wie das exakte Treffen des Wiedereintrittsfensters in die Erdatmosphäre, fordern unsere volle Konzentration bis zur letzten Sekunde“, erklärt sie die Schlussphase. Die sollte in der Nacht zum Sonnabend stattfinden.
„Das oberste Ziel für unser gesamtes Team bleibt die sichere Landung der Crew, bevor wir nach Tagen der Hochspannung endlich gemeinsam aufatmen können“, sagte sie davor.
Jetzt schaut sie in die Zukunft: „Doch auch danach geht der Blick direkt nach vorne, denn wir legen bereits den Grundstein für künftige Missionen zum Mars. Ich wollte immer Teil von etwas sein, das größer ist als ich selbst, und die Raumfahrt bietet genau diese universelle Perspektive.“ Es sei
ein Privileg, in ihrer Generation an vorderster Front dabei zu sein, wenn die Menschheit ihre Grenzen neu definiert. Sie schwärmt auch von dem echten Nutzen der Mission: „Nach einer kurzen Phase der Erholung werden wir die gewonnenen Daten nutzen, um unsere Systeme für die kommenden Herausforderungen noch besser zu verstehen. Diese Mission ist absolut einzigartig, und ich bin zutiefst dankbar, meine Leidenschaft für Technik in den Dienst der Erforschung unseres Universums stellen zu dürfen.“
Um diese Begeisterung weiterzugeben, habe sie einen Song geschrieben. Mit dem wolle sie vor allem ihrer kleinen Schwester zeigen, „dass man auch die kühnsten Träume erreichen kann.“ Unter dem Namen Anamy ist das Stück „Fly Artemis“ bei Spotify und YouTube zu hören und sehen.
Der Traum vom Wohnwagen
MARCUS SCHMIDT
„Wir sammeln für einen Wohnwagen“, sagt Psychoonkologe Frank Denecke. Er will frisch operierten Patientinnen und Patienten, denen der Kehlkopf wegen eines Tumors entfernt wurde, Urlaubsreisen ermöglichen. Die sind oft wegen medizinischer Hilfsmittel oder Sondenkost nicht im Flugzeug oder der Bahn möglich. Auch vorwurfsvolle Blicke, denen sich Menschen, die wegen Kehlkopfkrebs behandelt werden, oft ausgesetzt sehen, seien in einem Wohnwagen kaum zu erwarten.
Die meisten Bremerinnen und Bremer haben schon einmal eine tiefe, metallische Stimme gehört, die wie ein Roboter klingt. Die Ursache ist oft eine lebensgefährliche Erkrankung: Kopf-Hals-Tumore. Es sind Patienten, denen der Kehlkopf entfernt wurde – weil er mit Krebs befallen war. Denecke teilt das Schicksal: „Weil ich zu viel geraucht hatte.“
Er erklärt: „Wie die früheren Stimmlippen, erzeugen jetzt Schleimhäute den Ton.“ Dafür braucht man eine „Stimmprothese“, die Schwingungen er-
zeugt. Bei manchem Patienten geht das schon nach der Operation. „Oft aber zwei Oktaven tiefer als zuvor“, weiß der Erste Vorsitzende des SelbsthilfeKompetenz-Zentrums im Diako-Krankenhaus in Gröpelingen. Er begleitet Betroffene schon zu den Arztgesprächen, der Diagnose und bei der Therapie nach dem Eingriff. „Leider gibt es Vorurteile gegenüber den Erkrankten“, bedauert Denecke. Leute schauten oder setzten sich weg, weil ihnen der Zustand der Betroffenen unangenehm oder fremd sei.
Denecke hatte Glück im Unglück: „Daran werde ich nicht sterben.“ Und: „Ich habe eine Frau, auf die ich mich hundertprozentig verlassen kann.“ Das sollen seine 52 Selbsthelfenden auch bei ihm, mit denen er gerade das Wohnwagen-Projekt erarbeitet. Information und Hilfe für Kehlkopfkrebs-Patienten und ihre Angehörigen: Selbsthilfe Kompetenz-Zentrum, Gröpelinger Heerstraße 406-408, Sprechstunde mittwochs, 11 bis 14 Uhr. Telefon: 0421 / 61 02 67 19. Infos im Internet : kopf-hals-tumore.de
Psychoonkologe Frank Denecke sammelt für einen Wohnwagen, mit dem an Hals-Kopf-Tumoren Erkrankte nach der OP verreisen können. Foto: Schlie
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Annemarie Lohse versorgt das Astronautenteam unter anderem mit Trinkwasser an Bord der
GELDANLAGE
Wie schnell kann der Ölpreis sinken?
SASCHA OTTO
Senior Manager Treasury
bei der Sparkasse Bremen
Der Waffenstillstand im Nahen Osten hat für ein Aufatmen an den Kapital märkten gesorgt. Seit Ausbruch des Iran-Kriegs entwickelten sich die Aktienkurse exakt spiegelbildlich zum Ölpreis. Somit könnte ein weiterer Rückgang beim Preis für das „schwarze Gold“ die Aktienindices stützen. Allerdings halte ich es nicht für wahrscheinlich, dass der Ölpreis innerhalb von Tagen wieder auf das „Vorkriegs-Niveau“ von 60 US-Dollar je Fass sinken wird. Selbst, wenn der Waffenstillstand verlängert werden sollte und die Tankschiffe uneingeschränkt fahren können, so sind zahlreiche Förderanlagen in Nahost beschädigt. Ihre Reparatur wird dauern. Außerdem müssen die strategischen Ölreserven wieder aufgefüllt werden, was für zusätzlich Nachfrage sorgt. Ich gehe deshalb davon aus, dass der Ölpreis die Marke von 60 US-Dollar im laufenden Jahr nicht mehr erreichen wird, weshalb weiterhin mit erhöhten Inflationsraten zu rechnen ist.
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Schon kleine Veränderungen im Alltag helfen, bei steigenden Benzin- und Dieselpreisen den Geldbeutel zu schonen und so das Klima zu schützen. Wer kurze Strecken bis 5 Kilometer mit dem Fahrrad fährt oder zu Fuß geht, statt dafür das Auto zu nehmen, reduziert den Spritverbrauch und bleibt zusätzlich in Bewegung. Für längere Wege kann es sich lohnen, Fahrgemeinschaften mit Kolleginnen und Kollegen oder der Nachbarschaft zu bilden. Das reduziert Kosten und macht Fahrten geselliger. Bus und Bahn sind übrigens oft entspannter als ihr Ruf – gerade dann, wenn man die Zeit zum Lesen oder Planen von Aktivitäten nutzt. Personen, die aufs Auto angewiesen sind, können dies vorausschauend steuern. Dazu gehört es, früh vom Gas zu gehen, den Wagen vor roten Ampeln ausrollen zu lassen, statt zu bremsen, und gleichmäßige Geschwindigkeiten zu halten.
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Draußen ist es kalt, also schnell rein in den Imbiss. Ein Trugschluss, wie sich herausstellt, denn viel wärmer ist es hier leider nicht. Das kleine Lokal ist schlicht eingerichtet, die winzige Kochstelle befindet sich, über ein paar Stufen erreichbar, am anderen Ende des Raumes. Davor ist ein kleiner Schrein positioniert, in dem Plastikblumen und Buddha-Figuren von rötlichem Licht angestrahlt werden. Als weitere Deko-Objekte hängen unterschiedliche Laternen, Lampen und Lampions von der Decke herab, die Wände zieren großformatige Fotografien idyllischer Landschaftsaufnahmen. Insgesamt könnte das alles ganz hübsch sein, nur ist es nicht so ganz sauber. Und mal abgesehen von den Spinnweben in den Ecken und den befleckten Speisenkarten finden wir es befremdlich, Bargeld auf dem Schneidebtrett der offen einsehbaren Küche abzuzählen.
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nussoße auch nicht. Der Reis bietet keine Überraschung, aber die viel zu ölige Beilage aus Sprossen und Zwiebeln hätten wir nicht gebraucht.
SERVICE
Wir sind die einzigen Gäste. So richtig willkommen fühlen wir uns aber nicht. Vielleicht, weil man unseretwegen beim Fernsehen gestört wird?
PREISE
10,50 Euro und 12 Euro für die Gerichte sind okay. 2,50 Euro für ein Wasser (0,3l) ist günstig. Das Problem: Es wird nicht in einer verschlossenen Flasche serviert, sondern in einem Glas. Es könnte also auch aufgesprudel-
tes Leitungswasser, Tafelwasser, sein. Die Pflicht, Mineralwasser in der Gastronomie in verschlossenen Flaschen zu servieren, ist jedoch in der deutschen Mineral- und Tafelwasser-Verordnung festgelegt. Für uns gilt: Leitungswasser ist gut, günstig und wird streng kontrolliert. Zu Hause trinken wir es auch. Aber in der Gastronomie dafür die gleichen Preise wie für Mineralwasser aufzurufen, ist mindestens fraglich und führt bei uns zu Punkteabzug. Bier (0,3l) kostet genauso viel wie Wasser: 2,50 Euro und der günstigste Wein (0,2l) 3,50 Euro.
FAZIT
Das Essen ist okay, aber ansonsten ist hier noch Luft nach oben. Bettina Meister
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HORN – Hefte raus, Klassenarbeit: Welches historische Ereignis, das sich im 12. Jahrhundert zutrug, prägt Bremen bis heute? Antwort: das Gelnhauser Privileg von 1186. Bonuspunkte gibt es für die richtige Erklärung: Kaiser Friedrich I. Barbarossa erkannte die Stadt Bremen als freie Reichsstadt an, sodass die Regierungsgewalt nur noch vom Kaiser und der Bürgerschaft ausgehen sollte – nicht mehr von der Kirche. Um dieselbe Zeit, höchstwahrscheinlich noch früher, kamen in Horn, damals noch nicht Teil der Stadt Bremen, holländische Bauern auf eine Idee, die das Stadtbild bis heute prägt: Sie pflanzten einen Baum.
ARBEITSMARKT
Berufe besser verstehen mit „Future Parcours“
JOACHIM OSSMANN
Vorsitzender der Geschäftsführung
Agentur für Arbeit Bremen-Bremerhaven
GDer Pfeiler steht: Die Horner Linde, der älteste Baum der Stadt soll noch älter werden. Um sie zu sichern greifen BEK und Gemeinde der Linde unter die Äste.
Foto: Schlie
Und dieser Baum braucht Hilfe. Viel hat die Linde vor der Horner Kirche bereits mit angesehen: unzählige Kriege und Herrscherwechsel. Auch diverse Herausforderungen hat der älteste Baum Bremens standhaft weggesteckt. „Am 9. November 1942 schlug hier in der Nähe eine Luftmine ein“, erklärt der Pastor der Gemeinde, Stephan Klimm. Eigentlich hätte es, so Klimm, keinen Grund für den Abwurf der Mine gegeben. „Hier war die Kirche, eine Gaststätte und der Friedhof, keine Industrie. Wahrscheinlich war es nur, um Ballast auf dem Rückweg loszuwerden.“ Gut die Hälfte des Stammes habe die Linde damals eingebüßt. Klingt nach einem schweren Schlag. „Aber Linden sind wirklich resilient“, meint Klimm. Für ihn und seine Gemeinde ist die Linde mehr als nur ein Baum: „Es ist ein Ort des Austauschs und der Begegnung. Auf den Bänken darum kommt man ins Gespräch – über das Leben, über den Tod oder einfach nur über den alltäglichen Kleinkram.“ Natürlich habe der Baum auch eine religiöse Bedeutung: Fruchtbarkeit, Friede und Wohlergehen. Und er spendet Kraft. Davon hat die Linde zwar noch etwas übrig, aber es wird weniger – sie braucht Unterstützung. „Es sieht zwar kompliziert aus, was wir hier machen, aber eigentlich ist es normales Handwerk“, ruft Stefan Schwarz, Fachagrarwirt für Baumpflege und Baumsanierung, aus dem Geäst.
Die wohl schwerwiegendste Veränderung, die der Baum in den vergangenen Jahren durchmachen musste, sei der Klimawandel. „Die Pilze haben hier ganze Arbeit geleistet und viel zerstört“, begutachtet Schwarz den Baum aus der Krone, allerdings sei noch viel vom sogenannten Kambium vorhanden. Das Kambium ist eine dünne Wachstumsschicht zwischen der Rinde und dem Holz von Bäumen. Solange diese Schicht existiert und der Baum weiter wachsen kann, ist ein Überleben des Baumes möglich. Allerdings neigt sich die Linde aufgrund der Zerstörungen durch die Luftmine und den Pilzbefall immer weiter zur Seite. Neun Meter hohe Stahlstützen sollen der alten Baumdame nun beim Stehen helfen – um den Baum zu erhalten, aber auch, um Besucher nicht zu gefährden, die darunter entlanglaufen.
Nachdem die Zuganker in der Erde versenkt sind und die Stützpfeiler der Linde unter die Äste greifen, ist die Aktion geschafft. Wie alt die Linde noch werden kann? „Das kommt natürlich immer auf das Individuum an“, sagt Schwarz. Ganz generell können Linden bis zu 1.000 Jahre alt werden. Der Baum hätte also noch viel vor sich. „Wir müssen uns nur vielleicht von dem Bild lösen, wie wir den Baum kennen.“ Es sei möglich, dass die Linde zusammensackt und man in Zukunft nur noch daneben statt darunter sitzen kann. „Das sieht dann vielleicht nach einem anderen Baum aus, aber im Kern, im Herzen quasi, ist es noch derselbe wie vor 900 Jahren.“
ute Berufsorientierung ist entscheidend für die individuell richtige Berufswahl. Es gibt schon jetzt sehr viele Informations- und Beratungsangebote. Bremen verfolgt aber noch einen weiteren einzigartigen Ansatz, der berufliche Anforderungen im wahrsten Sinne des Wortes „begreiflich“ macht: die Future Parcours. Und die funktionieren so: An verschiedenen Stationen stellen sich Betriebe vor, deren Berufe man regelrecht ausprobieren kann. Wer im konkreten Tun erfährt, ob eine berufstypische Aufgabe leichtfällt und Spaß macht, kann sich leichter für oder gegen einen Beruf entscheiden. Gleichzeitig haben die beteiligten Unternehmen die Chance, unmittelbar junge Talente für sich zu entdecken. Ein Riesenvorteil ist zudem, dass die Future Parcours in den Schulen stattfinden und die Betriebe so direkt zu den Schülerinnen und Schülern kommen. In den nächsten Tagen beginnt der erste von 24 geplanten Future Parcours in diesem Jahr. Die Arbeitsagentur Bremen-Bremerhaven wird das erfolgserprobte Konzept weiterhin finanzieren und gemeinsam mit ihren Partnern an vielen Bremer Schulen anbieten können.
Zollkantine öffnet Tür für Bremer Musikszene
ÜBERSEESTADT – Für alle Musikinteressierten aus Bremen und Umzu veranstaltet die Zollkantine im Mai ein buntes Programm – auch zum mitmachen. Am 8. Mai, ab 19 Uhr, findet beispielsweise eine gemeinsame Jamsession statt. Verschiedenste Genres und Generationen sollen den Abend zu einem Mix der Szenen und Kulturen werden lassen, an dem für alle was dabei ist. Eintritt gibt es gegen eine Spende. Instrumente müssen mitgebracht werden. Weitere Infos gibt es unter: www.
musikszene-bremen.de Auch ein neues Format bringt die Zollkantine in die Überseestadt. Metal Fans werden hier am 22. Mai von Mizanthrop, Inhale the Void und Sinatra ab 20 Uhr verwöhnt. Ab 19.30 Uhr ist Einlass, an der Abendkasse kostet ein Ticket nach eigenenem Ermessen zwischen 10 und 20 Euro. Um den Mai abzuschließen geht schlussendlich das „Death Metal Scourge“ am 29. Mai in die dritte Runde. Ab 19 Uhr beginnt der Einlass. Das Lineup steht noch nicht fest. fls
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Mutter wollte sich und ihre Kinder verbrennen / Helfer wurden für ihren Mut geehrt
MARCUS SCHMIDT
„Ich sehe mich nicht als Helden. Aber einige haben nur daneben gestanden“, sagt Supermarktleiter Kai Orth. Er habe einer Mutter, die sich am 15. Januar mit ihren Kindern verbrennen wollte, „die Feuerzeuge abgenommen.“
Sogar die Polizei musste er noch selbst anrufen, wie er bei seiner Ehrung erklärt. Die rote Mappe mit der Urkunde erhielt er am Mittwoch aus den Händen von Innensenatorin
Eva Högl. Kurz zuvor hatte sie bereits eine 62-jährige Kundin und ihren 61-Jahre alten Ehemann geehrt. Sie hätten der Verzweifelten die Spiritusflasche abgenommen und sie festgehalten. „Beide wollten aber nicht in die Öffentlichkeit,“ so die Senatorin.
Beim Supermarkt an der Duckwitzstraße in der Bremer Neustadt habe die Mutter Brennspiritus getrunken. Sie flößte ihn auch einem der Kinder ein und übergoss beide mit der Flüssigkeit, so eine Pressemitteilung der Innenbehörde. Als sie dann ver-
suchte, die Kinder anzuzünden, griffen drei Menschen ein. Orth hatte das Geschrei schon aus der Ferne gehört. Wenige Augenblicke später stand auch er in einer Pfütze aus brennbarer Flüssigkeit. Högl lobt: „Was diese drei Menschen in diesem Moment getan haben, war außergewöhnlich mutig. Sie haben nicht gezögert, nicht wegge-
schaut – sie haben gehandelt und damit zwei Kindern das Leben gerettet. Dafür bin ich von Herzen dankbar. Solcher Mut verdient Anerkennung.“ Maike Seifert vom Präventionszentrum der Polizei Bremen: „Viele Menschen vergessen, dass sie helfen müssen.“ Sie beklagt auch, „dass manche nicht einmal die Polizei rufen.“ „Man muss sich nicht
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„Aufeinander achtgeben“, forderte Innensenatorin Eva Högl von allen Bremerinnen und Bremern. Sie ehrte für diese Haltung Kai Orth (l.) und zwei weitere Lebensretter. Foto: Marcus Schmidt
selbst in Gefahr bringen, wie in diesem Fall.“ Aber nichts tun gehe gar nicht. Deshalb biete die Polizei Kurse für Zivilcourage. Seifert: „Die Menschen im Supermarkt haben das großartig gemacht.“ Die Kinder wurden im Krankenhaus behandelt und befinden sich beim Vater. Die Ermittlungen dauern noch an.
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Tipps für Seniorinnen und Senioren zum Wohnen mit guter Beleuchtung
Es sind oft die kleinen Dinge im Alltag, die so selbstverständlich scheinen: Das Lesen der Zutatenliste in der Küche, der sichere Schritt auf der Treppe oder das Autofahren in der Nacht. Was viele nicht wissen: Unser Sehen verändert sich schleichend – und zwar früher, als wir denken. Schon ab dem 35. Lebensjahr benötigen die Augen nach und nach mehr Licht – mit Mitte 50 sogar ein Vielfaches dessen, was in jungen Jahren ausgereicht hat. Eine bessere Beleuchtung hilft, Beeinträchtigungen beim Sehen auszugleichen, betonen die Experten der Brancheninitiative licht.de
Wenn mit zunehmendem Alter die Sehkraft der Bewohner nachlässt, bleiben viele Wohnungen dennoch so beleuchtet wie früher. Dabei können wir uns auf die altersbedingten Veränderungen einstellen, Seheinschränkungen durch höhere Beleuchtungsstärken ausgleichen und mit besserem Licht den Alltag spürbar erleichtern – etwa mit einem hellen Arbeitsplatz in der Küche oder einer gut beleuchteten Leseecke, in der die Augen nicht so schnell ermüden. Ein hoher LumenWert auf der Verpackung von Leuchtmitteln bedeutet, dass die Lichtquelle heller ist. Für alle, die noch in Watt denken: Eine 60 Watt starke Glühbirne entspricht 700 bis 750 Lumen, so die licht.de-Experten. Unsere Augen reagieren zudem mit der Zeit immer empfind-
Stehleuchten neben der Couch spenden Licht zum Lesen und bringen Flair in den Wohnraum. Foto: licht.de/Artemide
licher auf Blendung und starke Kontraste. Ein typisches Beispiel ist der Gegenverkehr beim nächtlichen Autofahren: Je heller und näher die Lichtquelle des entgegenkommenden Fahrzeugs, desto stärker beeinträchtigt sie das Sehen. Zu Hause stört grelles Licht, und dunkle Ecken werden schnell zur Stolperfalle. Große Helligkeitsunterschiede im Blickfeld führen dazu, dass sich die Augen an die helleren
Bereiche anpassen und Einzelheiten in dunklen Zonen nicht mehr richtig erkannt werden. Die Kombination von indirekter und direkter Beleuchtung vermeidet Blendung. Indirekte Beleuchtung entsteht, wenn Licht an die Decke oder auf Wandflächen strahlt und von dort in den Raum reflektiert wird. Lichtquellen sollten abgeschirmt sein, damit sie nicht blenden, und Spiegelungen vermieden werden.
Auch das Farbsehen lässt im Laufe der Jahre nach, weil sich die Linsen trüben. Deshalb sollte auf eine gute bis sehr gute Farbwiedergabe des Leuchtmittels geachtet werden. Farben können damit richtig erkannt und eingeschätzt werden. Auskunft gibt der Ra-Wert – je höher er ausfällt, desto besser. Unter 80 sollte er keinesfalls liegen. Für nächtliche Gänge sind Orientierungslichter für die Steckdose hilfreich. Sie sollten einen Bewegungs- und Helligkeitssensor haben, damit sie nur dann einschalten, wenn es dunkel ist und ihr Licht tatsächlich gebraucht wird. Für mehr Sicherheit auf Treppen können Stufen durch LEDStreifen markiert werden, die sich einfach nachrüsten lassen. Mit ein paar Veränderungen sinkt die Gefahr, in den eigenen vier Wänden zu stürzen – und mehr Sicherheit und Komfort ziehen in den Alltag ein. Weitere Informationen auf licht.de im Internet.
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Vor dem Abstiegsduell gegen den FC Köln gibt es mehr Fragen als Antworten
PHILIPP BEHRBOM
Mit der Partie gegen den 1. FC Köln steht für den SV Werder Bremen am morgigen Sonntag ein klassisches Sechs-PunkteSpiel an. Denn die Kölner rangieren mit 27 Punkten, damit lediglich einen weniger als der SVW, derzeit auf Platz 15. Wer als Gewinner vom Spielfeld geht, könnte einen großen Schritt aus dem Abstiegskampf machen. Vor der Partie stehen bei den Grün-Weißen jedoch eine Reihe von Fragezeichen. Etwa in der Personalfrage. In den vergangenen Wochen war häufig bis kurz vor Anpfiff vieles vage. Beispiel Amos Pieper: Auf der Pressekonferenz vor dem Spiel gegen RB Leipzig hieß es noch, Pieper sei nach seiner Verletzung nicht so weit. Knapp 24 Stunden später stand der Innenverteidiger in der Startformation. Die Aufstellung gegen den 1. FC Köln scheint dementsprechend wie eine Blackbox. Werden Jens Stage und Karim Coulibaly nach muskulären Problemen wieder fit? Wie sieht es bei eben jenem Pieper nach seiner verletzungsbedingten Auswechslung aus? Ist Niklas Stark nach seiner Rückkehr ins Mannschaftstraining am Donnerstag eine Option? Reicht es bei Jovan Miloševic für einen Startelfeinsatz, kann Justin Njinmah trotz abgebrochenen Trainings am Mittwoch spielen oder vertraut Daniel Thioune notgedrungen Youngster Salim Musah in der Spitze? Fragezeichen über Fra-
Personallage im Sturm scheint ein Startelfeinsatz möglich. Foto: nordphoto GmbH / Tauchnitz
gezeichen. Einzig klar scheint: Cameron Puertas wird fehlen.
Nachdem die Leihgabe in den vergangenen fünf BundesligaSpielen keine einzige Minute verpasst hat, sah Puertas gegen
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Leipzig seine fünfte gelbe Karte. Zudem stellt sich die Frage: Auf was für eine Mannschaft muss Daniel Thioune sein Team überhaupt einstellen? In der Länderspielpause feuerten die
Geißböcke eine der letzten Patronen im Abstiegskampf ab und setzten Coach Lukas Kwasniok vor die Tür. An seiner Stelle soll sein ehemaliger Co-Trainer René Wagner die Saison zu Ende bringen. Wagner steht nach einem Unentschieden gegen Eintracht Frankfurt vor seiner Premiere im Rheinenergiestadion. Gegen Frankfurt bewies Wagner ein glückliches Händchen in Sachen Einwechslungen: Das Trio bestehend aus Bülter, Castro-Montes und Waldschmidt war nur 34 Sekunden nach seiner Einwechslung am Tor zum 2:2-Endstand beteiligt. Ganz generell erzielen die Kölner viele Jokertore. Besondere Aufmerksamkeit sollte Thioune auf Said El Mala legen. Der Shootingstar erzielte bereits sieben Scorerpunkte nach Einwechslungen. Zuletzt spielte El Mala allerdings häufig von Beginn an. Zudem hat der FC schon unter Kwasniok viele eklatante Schwächen aus der Hinrunde beseitigt. Die Gegentore nach Standards haben die Kölner beispielsweise von 14 in der Hinrunde auf bisher nur einen einzigen Treffer in der Rückrunde reduziert. Dennoch eint die Teams von Weser und Rhein die schwache Defensive – insgesamt 49-mal zappelte der Ball jeweils im eigenen Netz. Ob am Sonntag also ein torreicher Abstiegskampf bevorsteht? Zumindest wissen die Kölner, wo das Tor steht. In nur vier der 28 Partien erzielten sie keinen Treffer. Zum Vergleich: Bei Werder sind es elf.
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Nachdem Mittelstürmerin Larissa Mühlhaus zunächst in die U23Frauennationalmannschaft berufen wurde, wird sie nun an höherer Stelle benötigt. Bundestrainer Christian Wück nominierte Mühlhaus erneut für die Nationalmannschaft nach. Am kommenden Dienstag (18.15 Uhr) trifft Deutschland in der WM-Qualifikation auf Österreich. Nachdem am Dienstag das letzte Viertelfinale ausgetragen wurde, stehen die Halbfinals des Bremer Lotto-Pokals der Herren fest. Vom 21. bis 23. April trifft der Bremer SV auf den SV Hemelingen und der FC Oberneuland auf Bremen United. Bei den Frauen steht bereits das Finale fest: Der ATS Buntentor trifft auf den TV Eiche Horn. pb
Eisbären zweimal in Bremen
Pro-A-Basketballer vs. Nürnberg und Gießen
Die Teilnahme an den Playoffs der 2. Basketball Bundesliga Pro A haben die Eisbären Bremerhaven sicher. Bevor die derzeit Viertplatzierten von Headcoach Steven Esterkamp allerdings den Finaleinzug und einen möglichen Aufstieg in das Basketball-Oberhaus festmachen können, stehen noch vier Spiele auf dem Programm. Zwei davon tragen die Seestädter abermals als Heimspiele in der ÖVB Arena Bremen aus: Gegen die Nürnberg Falcons BC betreten die Eisbären am Sonntag, 12. April, das Bremer Parkett; die Gießen 46ers sind die Gegner am Sonntag, 26. April. Tippoff beider Partien ist familienfreundlich jeweils um 15 Uhr.
Wie bereits in der vergangenen Saison begonnen, wollen die Eisbären Bremerhaven mit ihren Heimspielen in Bremen den Profibasketball in der Hansestadt etablieren. Nach der unglücklichen Niederlage gegen den BBC Bayreuth (86:91) am vergangenen Spieltag soll gegen die Franken (12. Platz) ein Sieg her.
Mit Disziplin, Intensität und Treffsicherheit bis Spielende, sollte dennoch ein Sieg der Eisbären gelingen. Denn genau diese Eigenschaften vermisste der Eisbären-Headcoach beim Spiel seiner Mannschaft gegen Bayreuth. Den sicher geglaubten Sieg gaben die Norddeutschen erst kurz vor Spielende aus der Hand. dieeisbaeren.de vs
Point Guard Elijah Jahi Miller von den Eisbären Bremerhaven ist von Gegenspielern schwer zu stoppen. Foto: Schulze
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HörVergnügen stellt Weltneuheit vor in Bremen-Schwachhausen
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bekannt aus dem Gründerpreisgewinner Tausende begeisterte Kunden
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HörVergnügen stellt Weltneuheit vor
bekannt aus dem Gründerpreisgewinner Tausende begeisterte Kunden
Schwachhausen – Vor genau neun Monaten hat HörVergnügen seine Türen in Schwachhausen geöffnet. Immer mehr Menschen in Schwachhausen und Umgebung vertrauen HörVergnügen, wenn es um besseres Hören geht.
Viele Menschen haben den Schritt gewagt und genießen heute wieder Gespräche, Musik und das Gefühl, mitten im Leben zu sein. Heute blickt das engagierte Team voller Dankbarkeit auf einen erfolgreichen Start zurück.
Die vielen positiven Rückmeldungen zeigen, wie groß das Vertrauen der Kunden ist.
„Wir sind begeistert von der Resonanz“
„Als wir im Juni dieses Jahres gestartet sind, war uns wichtig, Menschen mit Hörverlust nicht nur technisch, sondern auch menschlich zu begleiten. Heute können wir sagen: Dieses Konzept ist voll aufgegangen. Besonders in Schwachhausen, wo Nachbarschaft, Lebensqualität und persönlicher Kontakt großgeschrieben werden, haben wir unglaublich viel Offenheit und Vertrauen erfahren. Wir haben vielen Kunden hier im Stadtteil zu besserem Hören verholfen –und die Dankbarkeit, die wir täglich spüren, ist unbezahlbar.“
Im Gespräch erzählt die Hörakustikmeister und Geschäftsführer Marvin Schlichting: „Als wir im Juni letzten Jahres gestartet sind, war uns wichtig, Menschen mit Hörverlust nicht nur technisch, sondern auch menschlich zu begleiten.
Spitzenbewertungen und bewegende Kundenstimmen
Bei Google wird HörVergnügen mit 5 Sternen bewertet. Unter anderem hat das Team die Googlebewertung eines Kunden
Heute können wir sagen: Dieses Konzept ist voll aufgegangen. Besonders in Schwachhausen, wo Nachbarschaft, Lebensqualität und persönlicher Kontakt großgeschrieben werden, haben wir unglaublich viel Offenheit und Vertrauen erfahren.Wir haben vielen Kunden hier im Stadtteil zu besserem Hören verholfen –und die Dankbarkeit, die wir täglich spüren, ist unbezahlbar.“
Spitzenbewertungen und bewegende Kundenstimmen
bewegt: „Hier habe ich mich das erste Mal mit meinem Anliegen wirklich verstanden gefühlt. Stück für Stück wurde mir meine Unsicherheit genommen, und der Umgang mit dieser neuen Technologie wurde mir verständlich erklärt. Menschlich hat es sofort gefunkt – und die Professionalität sucht ihresgleichen. Ich bin absolut begeistert – und das ist nicht so einfach bei mir!“
Ich bin absolut begeistert –und das ist nicht so einfach bei mir!“
Frage: Was bedeutet Ihnen solches Feedback?
Kunden glücklich sind. Wer bei uns das Fachgeschäft in Schwachhausen verlässt, soll mit einem Lächeln gehen – und mit dem guten Gefühl, die perfekte Lösung gefunden zu haben.“
Was HörVergnügen anders macht, als andere Anbieter
Frage: Was unterscheidet HörVergnügen eigentlich von anderen Anbietern?
Frage: Was bedeutet Ihnen solches Feedback?
Klose-Jost: „Das ist die schönste Motivation für unsere Arbeit. Es zeigt, dass wir erfolgreich auf die Bedürfnisse jedes Einzelnen eingehen und mit Zeit, Geduld und unserer Professionalität das maximale Hörvermögen aus unseren Kunden herausholen. Wir geben erst Ruhe, wenn unsere
Bei Google wird HörVergnügen mit 5 Sternen bewertet. Unter anderem hat das Team die Googlebewertung eines Kunden bewegt: „Hier habe ich mich das erste Mal mit meinem Anliegen wirklich verstanden gefühlt. Stück für Stück wurde mir meine Unsicherheit genommen, und der Umgang mit dieser neuen Technologie wurde mir verständlich erklärt. Menschlich hat es sofort gefunkt – und die Professionalität sucht ihresgleichen.
Marvin Schlichting: „Das ist die schönste Motivation für unsere Arbeit. Es zeigt, dass wir erfolgreich auf die Bedürfnisse jedes Einzelnen eingehen und mit Zeit, Geduld und unserer Professionalität das maximale Hörvermögen aus unseren Kunden herausholen. Wir geben erst Ruhe, wenn unsere Kunden glücklich sind. Wer bei uns das Fachgeschäft in Schwachhausen verlässt, soll mit einem Lächeln gehen – und mit dem guten Gefühl, die perfekte Lösung gefunden zu haben.“
Was HörVergnügen anders macht, als andere Anbieter
Frage: Was unterscheidet HörVergnügen eigentlich von anderen Anbietern?
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Zu den Highlights des neuen Auftritts zählt der erstmals beim Kompaktklasse-Bestseller permanent beleuchtete Opel-Blitz im weiterentwickelten Opel Vizor. Die Frontansicht wurde dabei entscheidend von der jüngsten Hochleistungsstudie „Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo“ inspiriert. Einzigartig in der Kompaktklasse ist außerdem die Lichttechnologie, die zu beiden Seiten des Opel Vizors zum Einsatz kommt. Hier stand der Opel Grandland Pate: So ist das adaptive blendfreie Intelli-Lux HD Licht mit über 50.000 Elementen nun auch für Astra und Astra Sports Tourer verfügbar. Der neue Auftritt schlägt sich genauso auch im Innenraum wieder: Schon ab der Einstiegsversion sind künftig die eigens bei Opel entwickelten und
erstmals für den Astra verfügbaren Intelli-Sitze mit ergonomischer Vertiefung serienmäßig an Bord. Dabei sind die Entwickler und Designer dem „Greenovation“-Ansatz von Opel treu geblieben: Im Interieur des neuen Astra sind 100 Prozent recycelte Stoffe verarbeitet. „Wir bieten für den neuen Astra eine breite Auswahl an Antriebsalternativen, vom effizienten Verbrenner über 48-Volt-Hybrid und Plug-in-Hybrid bis zur vollelektrischen Version – die nun mit bis zu 454 Kilometern gemäß WLTP noch mehr Reichweite als zuvor ermöglicht“, sagt Opel-Marketingchefin Rebecca Reinermann. Los geht es bei 32.990 Euro, der Sports Tourer startet ab 34.490 Euro.
Licht anstelle von äußeren Chromelementen (auf die der Astra gänzlich verzichtet) ist ein wichtiger Teil der Nachhaltigkeits-Strategie von Opel. Die optimierte Lichtarchitektur vorn und hinten steht dem aktualisierten Rüsselsheimer gut (unten).
E-Laden bei der BREPARK
Bequem parken und laden im BREPARKhaus Keine lange Suche – über 160 Ladepunkte
In den Standorten Am Brill, Am Dom, Katharinenklosterhof, Pressehaus, Stephani, Ostertor / Kulturmeile, Sedanplatz und Vegesacker Hafen
Infos zum E-Laden in den BREPARKhäusern: www.brepark.de
Fotos:
Opel
Ihre Weltpremiere feierten der neue Opel Astra und der Astra Sports Tourer bereits Anfang des Jahres auf der Brüssel Motor Show 2026.
Peugeot mit neuem Antrieb
Zum neuen Modelljahr erweitert Peugeot das Antriebsportfolio des 208 (Foto) und 2008 um eine neue, besonders effiziente Benzinmotorisierung.
Ab sofort ist der neue Turbo 100 Benzinmotor bestellbar, der die Abgasnorm Euro 6e-bis erfüllt und auf das moderne Miller-Cycle-Verbrennungsprinzip setzt. Dieses sorgt durch optimierte Steuerzeiten für eine verbesserte Effizienz
AUTO
Schwede mit noch mehr Reichweite
Aus Reichweitenangst wird Langstreckenkomfort: Der neue Volvo EX60 soll den Einstieg in die Elektromobilität leichter machen. Nicht nur mit einer Reichweite von bis zu 810 Kilometern pro Ladung in der Allradversion (vorläufige Angaben), sondern auch mit seiner Ladegeschwindigkeit setzt er neue Maßstäbe. Der neue Volvo EX60 lädt schneller als alle bisherigen Elektrofahrzeuge der
Premium-Marke – und das bei allen Wetterbedingungen. An einer 400-kW-Schnellladestation lässt sich in nur zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nachladen. Damit dauert ein Ladestopp kaum länger als ein gewöhnlicher Tankstopp. Das jüngste Mitglied der elektrischen Volvo-Familie ist ab sofort ab 62.990 Euro bestellbar.
und trägt zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen bei. Der Turbo 100 ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Zudem gibt es eine wichtige Neuerung, die die Assistenzsysteme betrifft: Die Fahreraufmerksamkeitswarnung inklusive Driver Monitoring Kamera ist nun in beiden Modellen serienmäßig enthalten (für Neuzulassungen ab 1. Juli 2026 verpflichtend).
Hyundai Markenbotschafter Mario Götze übernimmt den Ioniq 9 und komplettiert damit seinen Familienfuhrpark.
WM-Kicker fährt auf Ioniq 9 ab
Mario Götze, Markenbotschafter von Hyundai, hat kürzlich seinen neuen vollelektrischen Ioniq 9 übernommen. Das geräumige SUV vervollständigt den privaten Hyundai Fuhrpark des FußballWeltmeisters von 2014, der bereits die Modelle Ioniq 5 N und Santa Fe Plug-In-Hybrid umfasst. Mit der Entscheidung für ein weiteres rein elektrisches Fahrzeug unterstreicht der Sportler einmal
Parken
mehr sein starkes Interesse an nachhaltigen Mobilitätslösungen und innovativen Technologien, sagt Hyundai. „Der Ioniq 9 passt perfekt in unseren Familien-Fuhrpark. Mit seinen großzügigen Platzverhältnissen und vielseitigen Komforteigenschaften werden wir ihn nach energiegeladenen Familientagen als geräumigen Rückzugsort wertschätzen“, freut sich Mario Götze.
und E-Laden im Paket
In acht Parkhäusern ist dies jetzt möglich
Die Brepark ist der größte Parkraumanbieter in Bremen und bietet Parkflächen für verschiedene Verkehrsarten. In der monatlichen AUTOReportSerie geht es heute um das Thema E-Laden. In den letzten Jahren hat die Brepark ihr Netz an Ladenstationen weiter ausgebaut und bietet das E-Laden während des Parkvorgangs an. Anders als auf der Straße ist meist keine lange Suche nötig, in den Parkhäusern stehen insgesamt rund 160 Ladepunkte. Im Parkhaus Pressehaus gibt es seit vergangenem Jahr die zwei ersten barrierefreien Ladesäulen. Bezahlt wird der Strom analog zum Parkentgelt, die Kosten betragen 45 Ct/kWh. Für das Parken und Laden kann die Easy Card genutzt werden. In folgenden Parkhäusern ist das ELaden möglich: 10 Ladesäulen Am Brill (1. OG / Komfortetage), 16 Ladesäulen Am Dom (1. UG u. 2. UG / Komfortetage), 15 Ladesäulen Stephani (Ebene -1), 42 Ladesäulen Pressehaus (Ebene
Serie Parken in Bremen
-3, Etage 2, 7 und 9), 16 Ladesäulen Katharinenklosterhof (Etage 4), 32 Ladesäulen Ostertor / Kulturmeile (Ebene -3 / -5), 16 Ladesäulen Am Sedanplatz (Erdgeschoss / links neben der Einfahrt) sowie 12 Ladesäulen Am Vegesacker Hafen (Ebene -3). Weitere Infos: brepark.de/e-laden
Foto: Brepark
Bequem laden und ganz nebenbei noch durch die Innenstadt bummeln – das geht an 160 Ladepunkten in den BreparkParkhäusern.
Foto: Hyundai
Peugeot 208 und 2008 kommen mit neuem Turbobenziner. Foto: Peugeot
Der neue Volvo EX60 fährt weiter und lädt schneller als jedes andere Volvo-Elektroauto zuvor.
AUTO
Der CitroënC3 Aircross, Kompakt-SUV für bis zu sieben Personen, bietet sowohl Fahrkomfort als auch ein großzügiges Platzangebot und ist der erste Siebensitzer im B-SUV-Segment.
Foto: Citroën
Außen ein Zwerg, innen Platz für sieben
Neues Allzeithoch bei Dieselkra sto
Weiterhin keine positiven Nachrichten von den Tankstellen.
Wie die ADAC Auswertung zeigt, kostet Super E10 derzeit 2,188 Euro, vor einer Woche lag der Preis noch bei 2,107 Euro. Für Diesel müssen die Autofahrerinnen und Autofahrer aktuell 2,447 Euro (Vorwoche: 2,316 Euro) bezahlen, so viel wie noch nie. Das bisherige Allzeithoch nach Beginn des Ukraine-Kriegs wurde mit Einführung des Österreich-Modells laut ADAC noch überschritten.
Gewonnen!
Campingurlaub und Caravaning ist auch in diesem Jahr wieder voll angesagt. Gemeinsam mit Thalia in der Obernstraße Bremen hat der AUTO Report drei drei frisch erschienene Reiseführer verlost. Gewonnen haben Nicole Richter aus Ritterhude, Anke Freitag aus Bremen und Walter Liesmann aus Grasberg. Die Bücher werden zugeschickt – viel Freude beim Lesen.
Für die Großfamilie als Reisemobil oder für den Fall, dass sich die Großeltern ankündigen und allesamt einen Ausflug unternehmen möchten – der neue C3 Aircross Siebensitzer bietet in beiden Fällen eine passende Lösung. Citroën unterstreicht mit dem neuen C3 Aircross Siebensitzer seinen Anspruch, Mobilität für alle Familien und Lebensmodelle zugänglich zu machen. Mit einer Gesamtlänge von nur 4,39 Metern bietet der neu konzipierte Kompakt-SUV wahlweise fünf oder sieben Sitze – ohne Kompromisse bei Agilität und Platzangebot. Dank der Smart Car-Plattform stehen für den Siebensitzer Benzin- und Hybridantrieb bereit. Die Hybridversion 145 mit 6-Gang Doppelkupplung verbindet den effizienten 1,2-Turbo mit einem 15,6 kW / 21 PS Elektromotor und sorgt für niedrigeren Verbrauch bei maximaler Alltagstauglichkeit, auch ohne externe Ladeinfrastruktur.
Der geräumige Franzose kombiniert Citroën Sitze mit der einzigartigen Advanced Comfort Federung serienmäßig in allen Varianten. Die dritte Sitzreihe lässt sich bei Nichtgebrauch vollständig versenken und schafft so eine
ebene Ladefläche für maximale Alltagstauglichkeit. Gleichzeitig profitieren Passagiere in Reihe drei von Kopfstützen, Armlehnen, Getränkehaltern, USB-Anschluss und Klimaanlagenauslass – ein Komfortniveau, das laut Citroën im B-SUV-Segment seinesgleichen sucht.
Das frische, robuste SUV-Design mit der neuen Citroën Designsprache, Head-up-Display, 10,25“-Infotainment (in der Ausstattungsvariante „Max“) und modernen Fahrerassistenzsystemen (unter anderem Aktiver Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung) macht den C3 Aircross Siebensitzer also zum idealen Familienbegleiter. Und das bereits ab 19.190 Euro.
Der Audi Q2 Legacy
Praktisch: Sind weniger Passagiere unterwegs, lässt sich die dritte Sitzreihe vollständig versenken
So gibt es mehr Platz für Einkäufe oder Freizeit.
Nachgefragt bei Mark Forster
Deutscher Sänger und Songwriter
Können Sie sich an Ihr erstes Auto erinnern? Ja! Ich hatte Glück und konnte für einen schmalen Euro damals einen Mercedes 190 kaufen, den sogenannten Baby-Benz. Aus heutiger Sicht ein superwertvolles, geiles Auto. Damals war das eine Schrottschüssel, die keiner wollte. Und sie hat mich so viel gekostet wie ein Opel Corsa. Also ein überschaubares Invest, aber ein geiles Auto mit viel Platz. Da hat unser ganzes BandEquipment reingepasst. Und alle, bis auf den Schlagzeuger, haben geraucht. Das heißt, es war auch ein fahrender Aschenbecher. Und der wurde von mir wirklich abscheulich gepflegt, irgendwelche Lampen leuchteten auch immer. Ich bin den jahrelang gefahren. Von Konzert zu Konzert. Als ich nach Berlin gezogen bin, habe ich ihn dann irgendwann verkauft – für noch weniger Geld. Und ich ärgere mich heute noch darüber. Frage mich, wo der steckt. Ich würde ihn sofort wieder zurückkaufen.
Wann haben Sie Ihren ersten Strafzettel bekommen? Mit Sicherheit fürs Falschparken. Wir hatten so einen Proberaum im Keller von einer alten Druckerei und da gab es rundum keine Parkplätze. Das Auto springt nicht an. Motorhaube auf oder Handy raus? Handy raus. Keine Chance, bin komplett verloren.
Welches Auto kaufen Sie, wenn Geld keine Rolle spielt? Irgendein altes auf jeden Fall. Ich habe irgendwo gelesen, heute sind auch die geilsten Autos nur noch rollende Büros. Ich mag Autos, die andere, spürbare Funktion haben. Also Renn- oder Geländeautos.
Ikonisches Design. Bewährte Performance.
Kompakt, markant und voller Charakter – der Audi Q2 vereint urbanen Lifestyle mit echter Audi-DNA. Mit seinem kantigen Design, hochwertigen Materialien im Innenraum und modernster Technik setzt der kompakte SUV ein starkes Statement im Alltag und auf längeren Strecken.
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Audi Q2 30 TFSI 85 kW (116 PS) Schaltgetriebe Energieverbrauch (kombiniert): 5,9 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 134 g/km; CO2-Klasse: D
Beispielhafte Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
1 Inkl. Überführungskosten und Briefgebühr. Gilt bei Zulassung bis zum 30.06.2026. Etwaige Rabatte bzw. Prämien sind im Angebot bereits berücksichtigt. Nur solange der Vorrat reicht. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Es handelt sich bei diesem Angebot um Bestellfahrzeuge mit einem voraussichtlichen Liefertermin im Mai 2026.
Audi Zentrum Bremen
Schmidt + Koch GmbH
R8 Partner
Stresemannstraße 11, 28207 Bremen
Tel. 0421/44 95-800, www.audi-bremen.de
Foto: Tom Gerhart
Update für den Fiat Topolino
Der Fiat Topolino ist mit einer Reihe von Änderungen bereit für den Frühling. Auffallend: die neue, kräftige Karosseriefarbe Corallo. Zu den technischen Neuerungen zählt ein größeres und in der Bedienung optimiertes Zentraldisplay. Das volldigitale Kombiinstrument misst nun 14,5 Zentimeter in der Diagonalen.
Reichweiten-Abnahme
Volkswagen startet einen weltweiten Rückruf für die E-Modelle ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz und ID.Buzz Cargo sowie Cupra Born (Produktionszeitraum: 17. März bis 28. Mai 2025). Laut Kraftfahrt-Bundesamt können nicht der Spezifikation entsprechende Module in der Hochvoltbatterie zu einer Reichweitenabnahme und dem Aufleuchten einer
gelben Kontrollleuchte führen. In der Werkstatt wird ein Software-Update durchgeführt. Sofern erforderlich, werden einzelne Module der Hochvoltbatterie ersetzt. Insgesamt 74.579 Fahrzeuge müssen weltweit in die Werkstatt, 22.182 Fahrzeuge davon in Deutschland.
Batterien für Cupra und Seat
Seat und Cupra haben in ihrem Werk in Martorell mit der Serienproduktion von Batteriesystemen begonnen. Die hier montierten Batterien werden auch im ID. Polo zum Einsatz kommen, dem zweiten Elektrofahrzeug, das im spanischen Seat-Werk hergestellt wird.
Das sind die besten Sommerreifen
Es wird Zeit für die Sommerreifen.
Wer den Reifenwechsel noch vor sich hat und neue Pneus braucht, bekommt Hilfe bei der Wahl vom aktuellen ADAC Sommerreifentest.
An kalten Frühlingstagen oder in der Sommerhitze: Sommerreifen müssen in vielen Situationen gute Fahreigenschaften aufweisen.
die häufig bei Mittelklassefahrzeugen zum Einsatz kommt. Neben dem Fahrverhalten und der Bremsperformance auf trockener und auf nasser Fahrbahn fließen auch Umweltprüfungen wie zum Beispiel Laufleistung und Kraftstoffverbrauch in das Gesamtergebnis ein.
Dass das nicht jedem Produkt gleichermaßen gelingt, zeigt der aktuelle ADAC Sommerreifentest in der Dimension 225/50 R17, einer Größe,
In der aktuellen Testrunde können sich drei Modelle eine gute Gesamtbewertung sichern: Der Continental PremiumContact 7 erreicht mit dem Gesamturteil 1,9 die Spitze des Klassements. Er hat zudem mit deutlichem Abstand die beste Bewertung in der Fahrsicherheit, wobei er sowohl auf trockener als auch nasser Fahrbahn nur knapp an einer sehr guten Bewertung vorbeischrammt. Dem Conti folgen der Pirelli Cinturato
Der Anteil alternativer Antriebe bei Neuzulassungen nimmt weiterhin zu. Nach Angaben des Landesverbandes des Kraftfahrzeuggewerbes Niedersachsen-Bremen waren 2025 von 16.140 Neuzulassungen im Land Bremen nur 3.350 Benziner und 2.489 Diesel. Der Gesamtanteil der Verbrenner betrug damit nur noch 36,2 Prozent. Im Vorjahr lag er noch bei 49,1 Prozent. Deutliche Zuwächse erzielten dabei sowohl vollelektrische Fahrzeuge (BEV, „Stromer“) mit plus 41,8 Prozent auf 3.264 Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride mit einem Plus von 51,2 Prozent auf 2.278 Fahrzeuge. Hybridfahrzeuge ohne externe Lademög-
Im ADAC Sommerreifentest wurden alle Kandidaten auf dem Handlingkurs an die Belastungsgrenze gebracht.
C3 (2,2) und der Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2,3). Auf dem vierten Platz landet mit dem Firestone Roadhawk 2 (2,6) ein Reifen, der eigentlich gute Fahrleistungen aufweist. Die Umweltbilanz (Urteil 3,0) ist allerdings nur zufriedenstellend und kostet eine gute Gesamtbewertung.
Erfreulich laut ADAC: Die meisten Testkandidaten sind mindestens bedingt empfehlenswert. Nur auf drei Reifen trifft diese Aussage nicht zu – nämlich auf die Modelle Lassa Revolva (Gesamturteil 3,6), Leao NovaForce Acro (3,8) und Linglong Sport Master (4,2). Sie sind in den Fahrleistungen nicht zufriedenstellend und mit Ausnahme des Lassa auch in der Umweltbilanz nur ausreichend.
Wer sich neue Sommerreifen kaufen will, sollte aus ADAC-Sicht zu einem Produkt greifen, das möglichst ausgewogene Leistungen über alle Kriterien zeigt. Das EUReifenlabel allein ist kein Maßstab für die Auswahl eines Reifens: Selbst Reifen mit einem B- oder CNasslabel können im Test mangelhafte Leistungen zeigen. Hat man sich für ein Modell entschieden, ist ein Blick auf das Produktionsdatum („DOT“-Nummer auf der Reifenflanke) entscheidend: Beim Kauf auf möglichst junge Reifen achten, idealerweise nicht älter als zwei Jahre. Hintergrund: Reifenhersteller entwickeln stetig weiter.
Alternative Antriebe dominieren Neuwagenmarkt
Verbrenner stellen nur rund ein Drittel der Neuzulassungen / Hybrid größte Gruppe
lichkeit machten mit 4.702 Neuzulassungen zwar weiterhin die größte Gruppe unter den alternativen Antrieben aus, büßten aber 15,3 Prozent gegenüber 2024 ein.
Bei den Steigerungsraten sei allerdings zu beachten, dass Hersteller und Importeure mit starken Eigenzulassungen bei Stromern aktiv waren. „Sie brauchen dynamische BEV-Marktzahlen, um Strafzahlungen der EU zu vermeiden“, erklärt Karl-Heinz Bley, Präsident des Landesverbandes. Daher sei auch 2026 wieder mit Sondereffekten zu rechnen. Die Eigenzulassungen kommen in der Regel später als Gebrauchtwagen mit wenigen Kilometern Fahrleis-
tung auf den Markt. Die Preise für neue E-Mobile entwickelten sich unterschiedlich. Für die im gewerblichen Bereich stark nachgefragten Plug-in-Hybride stieg der Durchschnittspreis um 16,3 Prozent auf 64.570 Euro. Vollelektrische neue Pkw kosteten 2025 im Durchschnitt 47.160 Euro (Vorjahr: 45.860). Die Durchschittspreise für neue Benziner 33.150 (35.960) und neue Diesel 50.030 (51.720) waren demgegenüber etwas rückläufig. rl
Sieht Zuwächse bei E-Mobilen, aber auch Preissteigerungen: Jörg Kossmann von der Kfz-Innung Bremen.
Energieverbrauch Proace City Electric, L1 verblecht 4-türig Duty, 50 kWh Batteriekapazität, Elektroantrieb, 100 kW (136 PS), stufenlose Automatik, kombiniert: 18,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km, CO2-Klasse: A, elektrische Reichweite (EAER): 336 km und elektrische Reichweite (EAER City): 457 km. Abbildungen zeigen aufpreispflichtige Sonderausstattungen.Fahrzeuglistenpreis: 30.615,00 € (netto) • zzgl. 1.175,63 € Überführung (netto) • Leasingsonderzahlung 0,00 € • Gesamtbetrag 5.724 € (netto) • jährliche Laufleistung: 10.000 km • Vertragslaufzeit: 36 Monate • 36 mtl. Raten à 159 € (netto) - Alle Preise zzgl. der gegebenenfalls gesetzlich anfallenden Umsatzsteuer. Ein unverbindliches Angebot der KINTO Deutschland GmbH, Toyota-Allee 5, 50858 Köln. Entsprechende Bonität vorausgesetzt. Alle Angebotspreise verstehen sich auf Basis der unverbindlichen Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH, Toyota-Allee 2, 50858 Köln, per Januar 2026, zzgl. MwSt., Wartung & Überführung. Dieses Angebot ist nur für Gewerbekunden gültig. Gilt bei Anfrage und Genehmigung bis zum 31.04.2026. Nur bei teilnehmenden Toyota Vertragshändlern. Individuelle Preise und Finanzangebote erhalten Sie bei Ihrem Toyota Händler. WELLER Performance GmbH & Co. KG, Sitz
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