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SAMSTAG, 7. MÄRZ 2026
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Die Europahafenbrücke soll nach Plan in der Zukunft die Straßenbahn von der Überseeinsel in die Überseestadt bringen. So könnte sie aussehen. Foto-Montage: Schlie
Weiter warten auf die Schiene Zwei Jahrzehnte nach dem Masterplan: Straßenbahn in der Überseestadt bleibt Zukunftsmusik PHIL IPP BEHR BOM
Vor über zwei Jahrzehnten, im Jahr 2003, beschloss der Senat seinen „Masterplan Überseestadt“. Das erklärte Ziel: einen neuen Stadtteil zu schaffen, der floriert, profitabel und lebenswert ist. Im Vorwort äußerte der ehemalige CDU-Wirtschaftssenator Hartmut Perschau die Erwartung, dass bis Mitte der 20er Jahre alles fertig sei. Noch tanzt das KranBallett im Quartier. An einem Thema laufen die Planungen weiterhin am Schreibtisch: die Anbindung durch den öffentlichen Personennahverkehr. Auch dafür gab es bereits ein Konzept im Masterplan. Eine Mischung aus Straßenbahn und Bussen sollte den Stadtteil erschließen. Während die Busse bereits durchs Quartier rollen, streift die Straßenbahnlinie 5 die Überseestadt nur. Bei der Verbin-
dung durch den Stadtteil ist noch ein gutes Stück Arbeit zu tun. „Die Variante der Straßenbahnführung über die Überseeinsel (Hoerneckestraße) ist nach wie vor die verkehrliche Vorzugsvariante“, erklärt Aygün Kilincsoy, Sprecherin der Mobilitätssenatorin Özlem Ünsal. Künftig soll die Straßenbahn über eine Brücke von der Hoerneckestraße über das Hafenbecken in die Überseestadt fahren und so beide Teile der Überseestadt verbinden. Bereits 2003 war dies die vorgesehene Variante. Derzeit laufen Untersuchungen zur Wirtschaftlichkeit und zum Hochwasserschutz im Bereich der geplanten Brücke, so Kilincsoy. Ergebnisse erwartet das Ressort Ende des Jahres. Die Busse stellen derzeit eine Verbindung über Walle und Findorff bis zum Hauptbahnhof her. Die Verlängerung einer weiteren Linie im Lau-
fe des Jahres auf die Überseeinsel stellt Aygün Kilincsoy in Aussicht. Jürgen Brodbeck vom Bremer Verband des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) hält die Situation für nicht ausreichend. „Hier rächt sich, dass die ÖPNV-Erschließung nicht von Anfang an mitgebaut wurde“, so Brodbeck. Dementsprechend seien zu viele Autos für den vorhandenen Parkraum in der Überseestadt unterwegs. Laut Brodbeck komme es dadurch zu mehr Falschparkern. Erst kürzlich wurden während eines Einsatzes 42 falsch abgestellte Fahrzeuge aufgeschrieben, 25 davon mussten abgeschleppt werden, um die Rettungssicherheit zu wahren. Hervorzuheben sei zudem die fehlende Erschließung im Nachtverkehr, meint Brodbeck. Diese erfolge ausschließlich durch die Linie N7, die die Überseestadt nur peripher über die Haltestelle „Waller Ring“
erschließt. Für die Bevölkerung ergeben sich so Wege von bis zu zwei Kilometern. Mehr Buslinien, unterstützt durch den Einsatz von Fähren, würden die Situation kurzfristig entschärfen, so Brodbeck. Generell fordert der VCD das Mobilitätsressort auf, deutlich schneller zu planen. Die Straßenbahnlinie in die Überseestadt und die dafür notwendige Brücke sollen nicht vor Mitte der 2030er Jahre realisiert werden, erklärt Aygün Kilincsoy. Die Europahafenbrücke würde dementsprechend in das Jahrzehnt der Bremer Brücken fallen. Gleichzeitig soll der Neubau der Bürgermeister-SmidtBrücke stattfinden. Auch die Fahrradbrücken, die sogenannten Wesersprünge, sollen zumindest ihren Baubeginn in den 2030er Jahren feiern. Wann die Straßenbahn in der Überseestadt fahren wird, bleibt unklar.
Kultur demonstriert Lebensfreude Erkundung an der Stephanibrücke Beim „Manifest für Kultur und Lebensfreude“ gehen Kulturschaffende für ihre Arbeit auf die Straße. Am 14. März, 14 Uhr, beginnt ihre Demonstration auf dem Ulrichsplatz, führt über den Goetheplatz
und endet gegen 16 Uhr mit einer Abschlusskundgebung auf dem Marktplatz vor der Bürgerschaft. Initiiert wurde das Manifest von der Initiative des Bremer Karnevals. mas
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Die Autobahn Gesellschaft will in den 2030ern die Stephanibrücke ersetzen. Dafür beginnen in der zweiten Märzwoche mehrwöchige Untersuchungen am Baugrund. Der Teil der Erkundungen, der im
Bereich der Fahrbahn erfolgen muss, wird laut Autobahn Gesellschaft nachts und an Wochenenden ausgeführt. Der Verkehr wird dann einspurig an den Erkundungsfahrzeugen vorbeigeführt. mas
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