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SAMSTAG, 13. JULI 2024
NR. 3712/54. JAHRGANG
Verfassungsschutz
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Zu Besuch bei Bremens Wächtern der Demokratie
Selbstversuch beim Stand-upPaddling auf dem Unisee
Wenn bei den Nachbarn wieder musiziert wird
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Der pensionierte Stadtplaner Bernhard Lieber hat einst unter anderem die Erweiterung des MercedesWerks gemanagt. Im Ruhestand fing er an, sich mit der Domsheide zu beschäftigen, weil er den Platz gern für die Menschen zurückgewinnen würde. Foto: Schlie
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Mehr Bremer, mehr Einnahmen Der Zensusbericht zeigt, dass die bremische Bevölkerungszahl 2022 um 13.111 Einwohner Juni 2023 höher war, als angenommen: 693.204 ergibt die Anzeige: WRMehreinnahmen von Volkszählung. Es winken Titelkopf rund 167 Millionen Euro. Finanzsenator Björn Fecker: „Keine mas 67neuen x 67 Spielräume.“ mm
Hervorragende Abgeordnete Abgeordnetenwatch.de hat ausgewertet, wie häufig Bundestagsabgeordnete 2023 Fragen von Bürgern beantwortet haben. „Hervorragend“ sind in Bremen Kirsten Kappert-Gonther (Die Grünen), Sarah Ryglewski, Uwe Schmidt (beide SPD) und Thomas Röwekamp, CDU. mas
Konzerte in Knoops Park Beim „Sommer in Lesmona“ präsentiert die Deutsche Kammerphilharmonie Bremen vom 9. bis 11. August Konzerte, Picknick, Lesungen und mehr im Knoops Park. Opus-Preisträger Martynas Levickis und Leslie Malton sind dabei. www.kammerphilharmonie.com mas Anzeige
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Vom Dogma der Doppelhaltestelle lösen Ehemaliger Stadtplaner erklärt, wie ein Kompromiss zur Domsheide aussehen könnte ROBERT LÜ R SSEN
Muss Bremen wirklich Millionen Euro versenken, weil die Sanierung der Weichen an der Domsheide nicht länger warten kann und gleichzeitig die Umbaupläne des Senats für den Platz, wegen der angekündigten Klage der Behindertenverbände, auf tönernen Füßen stehen? Bernhard Lieber meint: „Es geht auch anders“. Der Stadtplaner im Ruhestand beschäftigt sich schon lange mit der Domsheide. Nun hat er einen Kompromissvorschlag erarbeitet, der einerseits die Barrierefreiheit gegenüber dem heutigen Zustand deutlich verbessern würde, weil die Haltestellen dichter zusammenrücken. Andererseits nimmt er Rücksicht auf die Glocke, vor der keine Riesenhaltestelle entste-
hen würde, wie es das Bauressort präferierte als Maike Schaefer dort noch das Sagen hatte. Außerdem wäre das Projekt relativ schnell umsetzbar. „Einfach abscheulich“, nennt Lieber die letztlich vom Senat verworfene Variante mit der Großhaltestelle vor der Glocke. „Nicht so abscheulich, aber wenig sinnvoll“, charakterisiert er den aktuell gültigen Vorschlag, der lange Umsteigewege mit sich bringen würde. Das Hauptproblem der bisherigen Pläne für die Domsheide sei das Dogma der Doppelhaltestelle gewesen, meint Lieber. Entweder sahen sie einen viergleisigen Bahnhof vor der Glocke oder eine lange Haltstelle für zwei Bahnen hintereinander in der Balgebrückstraße vor. Genau das bringt dann entweder an der einen oder an der
Bremen gibt Raubkunst zurück Das Überseemuseum hat einen Bootssteven zurückgegeben. Das Museumsstück war 1888 während des samoanischen Bürgerkrieges von Deutschen erbeutet worden. In Bremer Museen sind immer noch viele Exponate ausgestellt,
welche aus den ehemaligen deutschen Kolonien stammen. Laut Katja Keul, Staatsministerin im Auswärtigen Amt, ist die Rückgabe ein wichtiger Schritt der Aufarbeitung der Bremer Kolonialvergangenheit. pb
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anderen Stelle erhebliche Probleme mit sich. Lieber schlägt stattdessen vor, eine dritte Straßenbahnhaltestelle vor McDonald's einzurichten. Dort könnten künftig die Linien 2 und 3 halten. „Da ist zwar nicht viel Platz, aber das bekommt man hin“, sagt Lieber. Vor der alten Post wäre dann Platz für die Linien 4 und 8, während die 6 und die Busse an der Balgebrückstraße bleiben könnten. Vorteile gegenüber der aktuellen Beschlusslage: Die Wege zwischen den Haltestellen würden erheblich verkürzt. In der Balgebrückstraße wäre keine Verlegung in Richtung Brücke mehr erforderlich, weil in Folge des auf eine Bahnlänge verkürzten Bahnsteiges Radfahrer und Fußgänger zwischen Dechanatstraße und Marktstraße nicht mehr zwischen hal-
Recycling-Stationen bleiben zu Wegen Personalknappheit bleiben fünf Recycling- und GrünabgabeStationen der Bremer Stadtreinigung (DBS) vorerst geschlossen. Betroffen davon sind die Stationen: Hohentor, Hemelingen, Horn, Huchting und Oslebshau-
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tenden Bahnen queren müssten. Ob die Idee auf offene Ohren stößt ist fraglich. Lieber hat weder eine Partei im Rücken noch eine Behörde. Ehemalige Kollegen hätten ihm die Freundschaft gekündigt, weil er sich unabhängig von seinem ehemaligen Dienstherren mit dem Thema beschäftigte und seine Ideen öffentlich teilen wollte. „Sowas macht man nicht, haben die gesagt“, berichtet Lieber. Bau-Staatsrat Ralph Baumheier hat er die Idee trotzdem vorgestellt – und dann nichts mehr gehört. „Es gibt verschiedene Vorschläge, die jeweils in die fachliche Bewertung gegangen sind. Auch der aktuelle Vorschlag ist noch Gegenstand der internen Diskussion“, erklärt Yannoh Mügge, stellvertretender Pressesprecher von Bausenatorin Özlem Ünsal auf Anfrage.
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sen. Die Gründe dafür sind laut DBS hohe Krankheitsstände und die Urlaubssaison. Die Einschränkungen sollen eine temporäre Maßnahme bleiben. Ab dem 17. August werden alle Stationen wieder öffnen. pb
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