Západočeské závody a okruhy
OBDOBÍ PO DRUHÉ SVĚ TOVÉ VÁLCE
Kdyňský okruh
Malý Gustík Havel se slavným tátou (1966)
Po roční přestávce v seriálu mistrovství republiky se Kdyně vrátila do prestižní společnosti. Návrat do krásného prostředí a také do vzorného pořádku na parkovišti i v dílnách, které měli závodníci k dispozici. Horší to bylo tentokrát s tratí. Asfalt byl měkký, roztékal se, v místě, kde byly dlažební kostky, byly nerovnosti. To ale nemohli pořadatelé sami odstranit. Závod měl trochu dramatickou předehru. Havel v sobotním tréninku propálil píst, musel s motocyklem odjet do Prahy a zpátky se zdržel tak, že mu pořadatelé vyšli vstříc a posunuli start třistapadesátek. Začínala tedy třída 250 cm3. Šťastný a Havel neměli vhodné stroje, a tak se závod stal bojem Maliny se Slavíčkem a Lukšíkem. Rychlejší byla nakonec Malinova „číza“, která porazila Jawy Slavíčka a třetího Srny.
Královéhradecký Zbyněk Havrda, několikanásobný mistr republiky (1966)
Na stupních vítězů zleva Hejmala, Staša a Bojer (1966)
98
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS504585
Západočeské závody a okruhy
Vítěze Malinu ovšem hned v dalším závodě stopětadvacítek postihla porucha, a tak Boček neměl prakticky žádnou práci. Vyvrcholením závodu byly třistapadesátky. Jen první řada – Šťastný, Slavíček, Čada, Helikar – slibovala velikou podívanou. Skvěle jel Havel a v cíli bylo hned šest strojů Jawa mezi prvními šesti. Šťastný si stěžoval na výkon stroje se čtyřventilovou hlavou, Slavíček se marně snažil uvolnit zadřené vrchní šoupátko. A tak z Kdyně odjížděli na prvním místě průběžné klasifikace mistrovství republiky Boček (125), Kročka (175), Malina (250) a Slavíček (350). Uprostřed léta roku 1964, při čtvrtém závodě seriálu mistrovství republiky, se v Kdyni znovu jelo o mistrovské body. Po týdnu krásného počasí začalo pršet, ale v neděli už se závodilo na suché trati. Tentokrát byla účast slabší. Šťastný a Parus byli zraněni, Havel, Malina a Srna naopak odcestovali do Irska na závod mistrovství světa. V úvodní třídě 125 cm3 překvapil čtvrtým místem výborný konstruktér a závodník strojů Ravo Jaroslav Rain ze Dvora Králové nad Labem, který v těch letech napsal velice zajímavou kapitolu v našem silničním závodění. Slovák Kročka jenom potvrdil, jaké má dlouholeté postavení ve druhé nejslabší kubatuře, a opět vyhrál. V nejsilněji obsazené třídě 250 cm3 se zformovalo vedení už ve druhém kole a prakticky vydrželo až do cíle. Poslední závod třistapadesátek měl řadu změn ve vedení, vedl Srkal, pak Hlaváč, stíhací a odvážnou jízdu ukázal Helikar. Jen týden po prvním závodu sezóny 1965 viděli diváci naši špičku v Kdyni. Tam byl připraven již desátý ročník oblíbeného závodu Kdyňský motocyklový okruh, jehož ředitelem byl tentokrát Jan Ticháček, jeho zástupcem Jan Venig, tajemníkem Václav Kokaisl, hlavním pokladníkem František Šamberger, dále spolupracovali hlavní pořadatelé Stanislav Gotz z Kout na Šumavě a Jiří Říha. Lékařskou službu vedl MUDr. E. Žákavec a hlasatelem závodu byl pardubický erudovaný motocyklový činovník Pavel Kačer. Ani tentokrát počasí jubilejnímu ročníku nepřálo, což odradilo hlavně vzdálenější diváky. Také chyběli někteří závodníci. Havel léčil zlomenou klíční kost, potíže s motocykly měli Křížek, Pražák, Chalupník i Čada. Zajímavé bylo, že ve třídě 250 cm3 startovalo 19 strojů Junior a tři závodní speciály vedli Šťastný, Srna a Novosad, kteří ovšem neměli nárok na body do klasifikace. Desátý ročník měl v Kdyni dva netradiční vítěze. Košického Delimana (175) a Jana Novotného (250) ze známé pražské závodnické rodiny. Nejzajímavější byl poslední nedělní závod, v němž se Šťastný s Bočkem střídali ve vedení, jeli kolo na kolo, a nakonec měli přes
OBDOBÍ PO DRUHÉ SVĚ TOVÉ VÁLCE
Kdyňský okruh
Ukázka klasického jezdeckého stylu při průjezdu zatáček v podání Radka Mildnera a Bohumila Staši, dnešní styl je jiný (1966)
99
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS504585
Západočeské závody a okruhy
OBDOBÍ PO DRUHÉ SVĚ TOVÉ VÁLCE
Kdyňský okruh
Perfektní styl v zatáčkách předváděl Bohumil Staša (1966)
Nejinak se prezentoval i Gustav Havel (1966)
dvě minuty náskok. V roce 1966 vstoupila historie Kdyňského okruhu do druhé desítky. Závod už byl pevnou součástí mistrovství republiky a startovní listiny nabízely nejprestižnější jména našich závodníků. Nakonec, potvrzuje to i pohled na celkové výsledky. Závod vyhrál mladý dvaadvacetiletý strakonický Bohumil Staša, Slovák Tibor Deliman své vítězství obhájil, poprvé v Kdyni vyhrál také Miroslav Špak a na stupních vítězů jsme viděli i devětatřicetiletého Františka Šťastného nebo loňského vítěze Jana Novotného. Výborně si vedl také zlínský závodník Stanislav Klátil, třetí jezdec třistapadesátek. Novotný s Klátilem se potkali na stupních vítězů i v posledním ročníku Kdyňského okruhu v roce 1967, který byl ve znamení nástupu Bohumila Staši, dvojnásobného vítěze. Překonal v závodě své tovární kolegy Bojera a Žípka a na konci sezóny se stal i mistrem republiky. Dvanáctý ročník měl už jen dva závody, resp. kubatury, a po skončení závodu se v malém šumavském městečku, které od roku 1384 patřilo pánům z Rýzmberka, skončila dramatická motoristická kapitola, která se významně zapsala do tamní historie. 1. ROČNÍK 1. července 1956, Kdyně, délka okruhu 3,34 km
2. ROČNÍK 30. června 1957, Kdyně, délka okruhu 3,34 km (*výsledky nedohledány)
175 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Jiří Trousil ČZ 2. Jiří Outrata ČZ 3. František Šimek ČZ
36:42,6 min 38:04,8 38:07,24
250 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. L. Milar 2. Lubomír Pluhař 3. Václav Kukla
34:40,8 min 34:42,6 34:49,8
350 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. L. Milar 2. Eduard Stránský 3. Z. Kráčmer
34:27,6 min 34:28,2 34:41,4
3. ROČNÍK 27. července 1958, Kdyně, délka okruhu 3,34 km (*výsledky nedohledány) 4. ROČNÍK 12. července 1959, Kdyně, délka okruhu 4,5 km Mistrovství ČSR 175 cm3 (10 kol = 45,0 km, … startujících) 1. František Boček ČZ 2. Jaroslav Kamarád ČZ 3. Milan Karfík ČZ
100
Ukázka elektronické knihy
32:18,9 min 32:24,6 32:45,0