— Napříč Argentinou —
Popular na náměstí v Tucumánu, hluboko v argentinském vnitrozemí
Mamutí kaktusy u La Rioja si paní Eva prohlížela z koňského hřbetu
— 97 — Ukázka elektronické knihy, UID: KOS206911
— F. A. Elstner: Muž činu —
Návrat do civilizace: autoservis a čerpací stanice ve městě Córdoba
Z Tucumánu, města ležícího asi 1100 km severozápadně od Buenos Aires, podnikli 1500 km dlouhou okružní jízdu po cestách i necestách oblasti Gran Chaco až do Jujuy a k hranici s Bolívií. Při zpáteční cestě k jihu projeli podhůřím And a absolvovali i vyjížďku na koních do míst, kam by se s autem nedostali. Stále více je však pronásledovaly zneklidňující zprávy z Evropy, které hovořily o vážném ohrožení Československa hitlerovským Německem a o akutním nebezpečí války. Po dvanácti dnech, během nichž v obtížných podmínkách najezdili přes 6 tisíc kilometrů, se vrátili do Buenos Aires. Paní Eva potřebovala lékařské ošetření, po bodnutí hmyzem ji sužovalo zánětlivé onemocnění. Ale jakmile směla opustit lůžko, vyrazili ke zpáteční cestě do Evropy.
RYCHLE DOMŮ Na parníku se přeplavili přes široké ústí La Platy z Buenos Aires do Uruguaye, do přístavu Colonia. Tam už je očekával místní závodník na vozech Škoda Victor Borrat Fabini. Do Montevidea vedla odtamtud pěkná silnice, a tak si na ní dva vozy Popular zajely soukromý závod. Elstnerova „jedenáctistovka“ byla o málo rychlejší, ostřílený borec Fabini s „litrem“ se ale nenechal zahanbit. Naštěstí obě posádky (Fabiniho doprovázel jeho oblíbený mechanik Villaveiran) honičku absolvovaly živy a zdrávy.
— 98 — Ukázka elektronické knihy, UID: KOS206911
— Napříč Argentinou — Fabini plánoval, že by obě škodovky mohly zajet rekordní průměr na trase Montevideo – Rio de Janeiro, Elstnerovi ale spěchali domů. Oželeli původně objednané lodní lístky a narychlo získali místa pro sebe i pro popular na palubě lodi Massilia, jež vyplouvala 12. září 1938. Zlé jazyky tvrdily, že to bude poslední loď, která před vypuknutím války dopluje z Montevidea do Evropy. Po šestnácti dnech plavby Massilia 28. září zakotvila ve francouzském Bordeaux. Elstnerovi nechali vůz s těžšími zavazadly v přístavu a spěchali na nádraží, aby stihli rychlík do Paříže. O den později nasedli v Le Bourget do posledního letadla, které směřovalo do Prahy před vypršením Hitlerova ultimáta Československu. V podvečer 29. září přistáli v zatemněné Praze, jen o pár hodin později – těsně po půlnoci – uzavřeli Hitler a Mussolini s představiteli Francie a Velké Británie v Mnichově dohodu, podle níž se Československo muselo vzdát značné části svého území, především Sudet. Válka byla zdánlivě zažehnána… Statečný „argentinský“ Popular 1100 přepravil z Bordeaux do Paříže francouzský zástupce značky Škoda, v jehož dílnách také prošel potřebnými opravami a očistnou kúrou. Původně oznámený termín pařížského autosalonu byl vzhledem k politickým událostem o týden odsunut, na 13. až 23. října 1938, což umožnilo zorganizovat účast naší značky na této hojně navštěvované přehlídce.
Popular 1100 manželů Elstnerových na autosalonu v Paříži v říjnu 1938
— 99 — Ukázka elektronické knihy, UID: KOS206911