pravděpodobnost, že došlo k obvyklé nehodě na obvyklém místě.“ Jeho pohled jako by naznačoval, že možná budu potřebovat další přirovnání. To se pletl, zato jsem se hned vytasil s vlastním: „Jenže čtvrť, kde se to stalo, není tak bezpečná jako dřív, pane Sibene. Dneska to tam je o zdraví, s Molotovovým koktejlem hozeným do okna se musí počítat.“ „Vy,“ zdůraznil Siben, „jste vyšetřovatel, takže hned větříte zločin. Já jsem bezpečnostní inženýr, takže za leteckým neštěstím hned větřím bezpečnostní problém nebo chybu pilota, a s ničím jiným jsem se dodneška ani nesetkal. Ne že bych si možné cizí zavinění nepřipouštěl, ale na případu pracovaly stovky vyšetřovatelů a žádný nenašel sebemenší věcný nebo alespoň nepřímý důkaz jakéhokoli zločinu. Žádná nepřátelská raketa ani palba z vlastních řad, žádná bomba na palubě. Tak proč lidi pořád nechtějí věřit, že to jednoduše byla nehoda? A kdo by asi kryl něco horšího? A proč? Já tomu nerozumím.“ „Já taky ne.“ Tu otázku „proč“ si ale vyšetřovatel musí klást pokaždé. Jestli to byl teroristický útok, tak jsme odpověď znali – nejsme jim po chuti. Ale proč by teroristický útok kryla vláda? Kdyby oproti tomu šlo o náhodný zásah z vlastních řad, chápal bych, že by to panáčci, co omylem vypálili raketu na americké dopravní letadlo, chtěli zakamuflovat. Ale jak říkal kapitán Spruck, v armádní hierarchii ani ve vládě by si tak rozsáhlý zastírací manévr nikdo lajsnout nechtěl a ani nemohl. Kate, která nějakou dobu mlčela, teď Sibena postrčila: „John by chtěl vědět, jak může palivová nádrž zničehonic vybuchnout.“ Siben přikývl, koukl na letadlo a pak na limetkovou nádrž a vyložil mi: „Tak pro začátek je v té středové 98
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS192507
nádrži prázdno, jenom na dně šplouchá asi padesát galonů paliva, co na ně odsávací čerpadlo nemůže. Pak v té nádrži máte těkavé výpary –“ „Pardon, proč byla nádrž prázdná?“ „Protože při letu nepotřebovali palivo navíc. Nejdřív se plní nádrže v křídlech, ta prostřední když tak až po nich. Pasažéři a zavazadla ten let do Paříže moc nezatížili a předpověď slibovala dobré počasí a vítr v zádech.“ Pak dodal: „Při větším zatížení, horším počasí nebo protivětru by ta nádrž byla ironií osudu plná paliva typu Jet A, které se zapaluje dost těžko. Zato výpary jsou těkavé. Už jen to podporuje závěr, že je podpálil elektrický zkrat a došlo k explozi, na kterou přesvědčivě ukazuje ohledání vraku.“ „Jaký zkrat? Měl bych podle vás zrušit dovolenou na Bermudách?“ Siben se mému pitomému vtípku neusmál. „Existují čtyři věrohodně prokázané možnosti. Za prvé zkrat v elektrickém vedení nebo motoru odsávacího čerpadla. Za druhé se nevyhnete statické elektřině. Za třetí elektrické palivoměry. A za čtvrté máte elektroinstalační trubky v samotné nádrži. Jinak řečeno vám elektřina proudí jak kolem té nádrže, kterou vidíte, tak v ní. V plné nádrži by jiskra palivo zapálit nemohla. Ale výpary jsou něco jiného.“ „Aspoň to pořád opakujete.“ „A taky budu. To jsou fyzikální zákony, pane Corey, ty se nějakými teoriemi zrušit nedají.“ „Jasně, jenže si nejsme jistí –“ „Ne, jistí si nejsme. Ale domníváme se, že to bylo takhle: Někde se prodřel drát, došlo ke zkratu, buďto v okolí nádrže, nebo uvnitř, a přepětí způsobilo obloukový výboj – jiskru. Pravděpodobnost, že se zkrat a následná jiskra vyskytnou na tom jediném místě, kde by mohly mít katastrofické důsledky, byla mizivá, ale 99
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS192507
uskutečnila se. U boeingů se to předtím stalo už dvakrát, z toho jednou na zemi, takže se dalo přesně zjistit, jak to bylo. V tomhle případě,“ koukl na sedm čtyři sedmičku, „se výpary vznítily za letu a způsobily explozi, která sama o sobě mohla, ale nemusela dopadnout katastroficky. Podle všeho se ovšem šířila do stran s takovou silou a vydala tolik tepla, že zapálila palivo v nádrži v levém křídle, která vybuchla a znemožnila řízený let.“ „A to jste všechno vydedukovali,“ ukázal jsem na sedm čtyři sedmičku, „z tohohle?“ „Samozřejmě. Jakmile jsme stanovili, že k prvotní explozi došlo v prázdné středové nádrži, důkazy se jen hrnuly.“ A připojil: „Do jisté míry to potvrzují i svědci, někteří totiž hovořili o menší explozi následované velkým výbuchem. Vzniklé rázové vlny oddělily přední část trupu. I to bylo vidět ze země.“ Zvláštní, říkal jsem si, že se tu na podporu teorie A dovolává svědků, kteří viděli, jak se letadlo za letu rozpadlo, i když na to asi neměli nejlepší výhled, a přitom nebere v úvahu, že jich velká část zároveň viděla zřetelnou světelnou stopu. Ale pan Siben sem dorazil z vlastní dobré vůle, tak jsem se v tom nechtěl zbytečně pitvat. Koukl jsem na Kate a zeptal se: „Ty tohle všechno baštíš?“ Po zaváhání odpověděla: „Ano… do jisté míry. Ale jak ti Sid může vyložit, zkoušeli ten sled událostí reprodukovat v nádrži staré sedm čtyři sedmičky na zemi a žádného výbuchu nedosáhli.“ Obrátil jsem se zase na Sida: „Co mi k tomu řeknete?“ Bez sebemenšího zaváhání mi odpověděl: „Na zemi nemůžete napodobit podmínky, které panovaly v pohybujícím se letadle ve čtyřech kilometrech. Ten test byl nesmyslný.“ 100
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS192507