9788086803920 by Knižní klub

PLNÝ doslova

TITUL “MĚSTO MOSTŮ” Pittsburgh, USA

Pont du Gard francie

Nejslavnější akvadukt světa, věčný otisk mistrovství starověkých Římanů. Přiváděl vodu do města Nimes a již v 18. století se stal turistickou atrakcí. Jeho majestátní oblouky obdivovali aristokraté, šlechtičny, ale také samotní králové a královny.

Stari most

mostar | bosna a hercegovina

Vznikl v 16. století a byl chloubou města Mostaru. Když ho za bosenské války v roce 1993 zničili, byl to šok. Stal se symbolem zkázy... ale také naděje. Postavili ho znovu, podle původních stavebních postupů ze 16. století a z místního kamene. A tak vstal Stari most z mrtvých.

Brooklynský most

new york | usa Kdo navštíví New York a neprojde se po Brooklynském mostě jako by v New Yorku ani nebyl! Jeden z nejstarších visutých mostů v Americe, vybudovaný pevnou vůlí a vizionářstvím svých stavitelů, most, který rozšířil New York.

SLAVNÉ

Tower Bridge

londýn | velká británie

Tower Bridge a Lodnýn jsou jako siamská dvojčata, jedno od druhého neoddělitelné. Unikátní visutý most se zvedacím středním polem je turistickou atrakcí par exellence. V Londýně na tebe kouká odevšud – je libo utěrku, klíčenku nebo snad hrníček s tímto mostem? Proč si ho z cest neodvézt domů.

Přístavní most

sydney | austrálie

Je opravdu kolosální. Obr. Nese osm pruhů dálnice, dvě trasy železnice, chodník pro pěší i cyklostezku. Jediný oblouk mostu má rozpětí neuvěřitelných 503 metrů a říká se mu Ramínko na šaty.

Rialto

benátky | itálie

Přejít tento most je tak trochu akční disciplína. Tolik lidí, a na tak úzkém místě, abys pohledal. A není divu. Vždyť odtud je nejkrásnější výhled na slavný Canal Grande. Na vrcholku bílého mostu se zkrátka musí vyfotit každý turista Benátek.

Most sv. Bénézéta

avignon | francie

Znáš písničku “Avignon, tam je shon, tam na mostě všichni tančí…”? Tak toto je ten most. Proslavil se nejen písní, ale také tím, že končí uprostřed řeky. Místním po několika povodních už nestál za opravu… a vlastně dobře udělali. Torzo mostu, čtyři přeživší oblouky, dělají městu tu nejlepší reklamu.

florencie | itálie

Florencie je město doslova přecpané uměním a jedinečným stavbami. Mezi nimi je most, přetékající domečky různých tvarů, barev a výšek. Ve většině jsou zlatnické dílny a klenotnictví, proto se mu říká Most zlatníků. A všechny ty krámky zastřešuje jedna zvláštnost, Vasariho chodba. Spojuje městskou radnici s palácem Pitti. Cosimo Medicejský, vládce Florencie 16. století se přeci nebude tísnit na mostě a v ulicích s obyčejnými lidmi.

Golden Gate

san francisco | usa Ikona mezi mosty. Zná ho přece každý. Most fotografů a filmařů, romantiků, ale také sebevrahů. Všechny tyto tituly nese velikán stojící v bouřlivých vodách zátoky u San Francisca, který se tak rád halí v mlze.

Karlův most

praha | česká republika

Proč jet do Prahy? Přeci projít se po Karlově mostě. Mostě, na kterém to po staletí žije a zdá se, že jen tak nepřestane. Při jeho stavbě se prý do malty přidávala vajíčka, aby byl pevnější, ale bohužel je to jen krásná povídačka.

DÉLKA 29 m VÝŠKA 24 m ROK 16. století, obnoveno 2004

Ponte Vecchio

Most Alamillo

sevilla | španělsko

Most jako harfa? Proč ne! Ta lehkost, elegance, jednoduchost... a bílá barva samozřejmě. Tak poznáš mosty od Santiaga Calatravy, „architekta mostů“. A že jich má po světě pěknou řadu!

Ďáblův most

kromlau | německo

Je jako z pohádky nebo romantického filmu, skoro by se chtělo říct, dokonalý kýč. Ten odraz ve vodě, park plný rododendronů a ďábel v názvu. Lidé věřili, že takto dokonalé dílo nemohl postavit člověk… a přeci jenz tmavého čediče a proto, aby bylo toto místo krásnější. Jen přejít se už přes něj dneska nedá.

DÉLKA 35 m ROK 1860

DÉLKA 2529mVÝŠKA 46mROK 1890

Železniční most přes záliv Firth of Forth

skotsko

Ocelový velikán, zázrak technického inženýrství a konstrukce, která doslova bere dech… a to nejen svojí nepřehlédnutelnou červenou barvou. Drží ho osm milonů matek a kvůli silným větrům, které na něj od moře přinášejí sůl musí být pravidelně přetírán, aby nerezavěl.

Most přes řeku Ganter

švýcarsko Železobetonový krasavec navržený věhlasným architektem Christianem Mennem vyniká ojedinělou konstrukcí a nádherným okolím. Nosná lana, zalitá v betonových “plachtách” mu dodávají jedinečný geometrický tvar a nesou extra tenkou mostovku.

KRÁSNÉ

DÉLKA 678 m VÝŠKA 150 m ROK 1980

Falkirkské kolo

skotsko

Je to vůbec most? Ano, most s vodním výtahem. Zdá se ti to složité? Lodní cestu kanály to ale výrazně usnadňuje co dříve musely lodě překonat jedenácti zdymadly dnes pohodlně zvládne jeden výtah, který vyrovnává rozdíl 24 metrů mezi oběma vodními cestami.

Mojžíšův

most

nizozemí

Projít se suchou nohou po dně řeky? Nemožné? Ale kde že! Nemusíš být Mojžíš, aby se před tebou řeka rozestoupila… stačí zajet do Holandska.

Most Hussaini pákistán

Nebezpečných, špatně udržovaných mostů je po světě celá řada. U turistů ale vítězí tento. Kdo se odváží přejít 472 dřevěných latěk nad divokou řekou

Hunzou? A opravdu ty laťky někdo počítal? Jejich počet se neustále mění, je jich méně a méně, most se nebezpečně kýve… Doporučuje se, aby na něm bylo maximálně sedm lidí najednou. Odvážil by ses?

NEBEZPEČNÉ

A jak jsme ke všem těm M O STŮM přišli?

NAJDI CESTU a dozvíš se to!

Začni zde

Tady

MOSTY –SVĚDCI HISTORIE

Dnes si to umíme představit jen stěží. Svět, kde most je vzácnost. Kde je potřeba za ním putovat dlouhé kilometry a ani to někdy nestačí. A vidíš, přesto tomu tak po dlouhá staletí bylo, a měnilo se to, tedy alespoň zpočátku jen velmi, velmi pomalu. Člověk se učil, nalézal, zklamával se, zkoušel to znovu, jinak a lépe. Byl neoblomný a vynalézavý. Mosty pomáhaly dobývat nová území, města se díky nim rozvíjela a rostla. Technický pokrok a nové materiály mosty vyhnaly do výšky i do délky. Mnohé zažily přelomové události, viděly svět, který se kolem nich měnil... Ale to předbíhám...

Otevření nového mostu vždy bylo a je významnou událostí.

Vezměmě to pěkně

MOSTY stojí, ČASY se mění.

Na světě NEEXISTUJÍ

MOSTY…

MOSTY ze dřeva.

MĚSTO + MOST = VELKOMĚSTO

K L E N B A !

… jen ty, stvořené přírodou. Příroda člověka učí, JAK NA TO.

ČLOVĚK STAVÍ MOSTY. Používá materiály, které jsou mu nejblíže po ruce.

LANOVÉ MOSTY splétané z trav a rostlin.

KAMENNÉ MOSTY – pevný, odolný a dostupný materiál. Oblíbený zůstane až do 19. století.

KLENBA - zásadní vynález, který otevírá nové možnosti. Stavby jsou díky ní pevnější a větší.

OTČE, HELLESPONT BUDE POKOŘEN.

MOST ARKADIKO,Řecko

PONTONOVÉ MOSTY perských králů Dareia a Xerxese svou délkou a troufalostí vešly do dějin.

TARR STEPS , Anglie

NEJSTARŠÍ DOCHOVANÝ MOST na světě.

KŮLOVÉ

Historik Hérodotos popsal město Babylon

Xerxes

MAXIMUS

Most byl pro Římany posvátný. Jejich stavbu tak řídil sbor kněží, tzv. PONTIFIKOVÉ.

UMÍME

KAMENNÉ SLOUPY

Za trvanlivostí římských staveb je CONCRETUM™ –speciální beton tvořený vápnem, sopečným popelem a mořskou vodou.

ZPRACOVÁVÁME ŽELEZO

Etrusk

ZVLÁDÁME KLENBU

MAJÍ DOBRÉ OBLEČENÍ A STAVĚT TAKY UMÍ

Říman

Římané se učí od Řeků i Etrusků a vybudují jednu z největších říší starověku.

HOŠI, MÁTE NA TO DESET DNÍ!!!

Julius

Caesar

římský vodovod

Římané jsou samá

INOVACE

CAESARŮV MOST PŘES RÝN. 430 metrů postavených za 10 dní. Technický zázrak své doby.

akvadukt

KLENBY budovány na dřevěných skružích a pevné KAMENNÉ PILÍŘE v jímkách. × 10

De Architectura

napíše knihu o architektuře.

TRAJÁNŮV MOST přes Dunaj. S 1135 metryNEJDELŠÍ MOST SVÉ DOBY.

Římští císaři staví

AKVADUKTY přiváděly vodu ze vzdálených míst do měst. Vedeny byly pod mírným sklonem, měly několik pater a tvořily je monumentální kamenné nebo cihlové oblouky.

Dál na východ se nerušeně rozvíjí Východořímská neboli BYZANTSKÁ ŘÍŠE A staví skvělé mosty.

ZANIKÁ ZÁPADOŘÍMSKÁ ŘÍŠE.

Evropa je v útlumu a jen pomalu znovuobjevuje již objevené.

MOST ANJI V ČÍNĚ, nejstarší dochovaný obloukový most na světě.

UŽ SE NA TO NEMŮŽU

Římské mosty chátrají a rozebírají se na stavební materiál. Nové se příliš nestaví.

ZAČNEME ZASE STAVĚT POŘÁDNÉ MOSTY!

z pevného materiálu

dostatečně široký pevných základů dobře udržovaný se zábradlím a věžemi

Marco Polo

MOSTNÍ ŘÁD Ludvíka Pobožného a jeho zásady pro stavbu mostů.

MOST MUSÍ BÝT: Karel Veliký, velký panovník, navrátí mostům důležitost.

SDRUŽENÍ MOSTNÍCH BRATŘÍ z Avignonu rozšiřují stavbu mostů po Evropě.

MARCO POLO

Kameny se spojují MALTOU , VÁPNEM a KOVOVÝMI SPONAMI

Kamenný most v Londýně na staletí jediný přes Temži.

o stavbě kamenného mostu v Praze

Karel IV., císař římský a král český počal budovat kamenný most přes řeku Vltavu.

Most byl vystavěn nedaleko místa původního mostu Juditina, který byl stažen povodní. Započetí stavby předcházelo patnáct dlouhých let přípravných pracílámání kamene, svážení materiálu a plánování.

Počalo se s nejsložitější částí stavby - vystavěním pilířů, které most ponesou. Každý byl stavěn v samostatné jímce, tvořené několika řadami kůlů a hliněné výplně. Z hotové jímky byla odčerpána voda za pomoci čerpadla poháněného vodním kolem. Ve vzniklém prostoru byl založen základ pro mostní pilíř.

V takto připraveném místě mohl být vyzděn pilíř.

Pont Neuf v Paříži –PRVNÍ MOST S CHODNÍKY Místo k procházkám.

ISAAC NEWTON definuje gravitační zákon –nejen pro mostní stavitelství zásadní zjištění, že vše je přitahováno k zemi.

Podloží bylo zpevněno dřevěnými pilotami, překryto roštem a zatíženo kulatými kameny.

Po vybudování dvou a více pilířů byla mezi nimi vystavěna jednotlivá klenební pole. Aby bylo možné je postavit, vzniklo dřevěné lešení a na něj byly položeny pískovcové kvádry, tvořící klenební oblouk.

Pilíře i klenební pole byla poté vyzděna až do úrovně mostovky a následně byla položena dlažba.

Mosty se staví také z LUXUSNÍCH MATERIÁLŮ mramorový most vzdechů v Benátkách.

Fausto Vrančić ve svém spise MACHINAE NOVAE poprvé navrhne VISUTÝ MOST

V Paříži je založena NÁRODNÍ ŠKOLA MOSTNÍHO A SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ – velký krok k cílené výuce inženýrů mostních staveb.

Most byl hotový. Stal se novým centrem života a chloubou Prahy. Lidé proudili z jednoho břehu Vltavy na druhý, čile se zde obchodovalo a Praha i díky novému mostu rostla. Karlův most, jak se mu začalo říkat, stojí dodnes a stal se jedním ze symbolů města.

Celý Karlův most si prohlédni na straně

NOVOVĚK

Svět se třese – všechny oblasti lidského života se mění – rozvíjí se přírodní vědy, fyzika, matematika... vzniká knihtisk a Koperník označí Slunce za střed vesmíru. ČAS VELKÝCH ZMĚN JE TU.

LEONARDO DA VINCI navrhne samonosný most –dá se rychle postavit, rychle rozebrat, není třeba hřebíků ani provazů.

Kryštof Kolumbus dopluje do Ameriky...

Inkové staví extra pevné VISUTÉ MOSTY Z TRAVIN . .

… a svět známý Evropanům se zvětší.

TENOCHTITLÁN centrum Aztécké říše, vybudované na ostrovech je zničeno španělskými dobyvateli.

NA STAVBĚ

Když už víme, jak na to, vzhůru na staveniště. Mumraje plného lidí, strojů a mostních součástí. Fascinujícího a živého místa, kde se pohyb nezastaví a kde mosty rostou – do výšky, šířky, délky i hloubky. Práce jsou koordinované a logicky na sebe navazují. Stavba mostu je jako dobře fungující mraveniště. Každý má svou roli a ví co má dělat. Vítej na stavbě!

Potápěč pomáhá s přípravou a kontrolou částí stavby ukrytými pod vodní hladinou.

Investor

objedná si stavbu a take ji platí. U veřejných staveb, jako třeba mostů, je to často městská nebo krajská rada.

Geolog

prozkoumá podloží na místě stavby a navrhne, jak budou tvořeny základy, aby byly bezpečné.

Inženýr a architekt

architekt a inženýr může, ale take nemusí být jedna osoba. Navrhuje, jak bude stavba vypadat, nakreslí ji a dohlíží na stavbu.

Stavbyvedoucí

řídí dělníky a zodpovídá za to, že práce jdou dobře od ruky.

Projektant

většinou nejde o jednoho člověka ale celý tým lidí, včetně statiků. Role projektanta je klíčová. Navrhuje celý most tak, aby byl funkční a bezpečný.

s.r.o.

Dělníci

Nejpočetnější skupina na stavbě. Vyměřovači, kopáči, tesaři, zedníci, ale také řidiči bagrů, náklaďáků nebo specilazovaných strojů, jeřábníci, železobetonáři, silní muži i ženy s lopatami, svačináři... Ti všichni tvoří sílu, které most doslova roste pod rukama.

V HLAVNÍ ROLI

Most není pouhá stavba, most, to je téma. Téma téměř nevyčerpatelné a plné skrytých a symbolických významů. Fascinuje, okouzluje, je krásný i dramatický, fotogenický, vypadá dobře za úsvitu i za soumraku, je skvělým místem pro romantické setkání i rozhodující bitvu. A tak není vůbec s podivem, že je hrdinou a námětem mnoha uměleckých děl.