Rudolf II. miloval umění a za jeho vlády se Praha stala centrem kultury a vědy. Pozval do Prahy významné evropské astronomy a nechyběl mezi nimi ani Johannes Kepler.
Císař měl zálibu v kuriozitách. Věřil, že je možné vyrobit zlato, či dokonce kámen mudrců. Dokázal za pokusy utratit ohromné peníze.
UŽ BUDE TO ZLATO HOTOVÉ?
Kepler věřil hvězdám. císaři a šlechtě sestavoval za peníze astrologické horoskopy ale Jeho výzkum byl zaměřený na seriózní vědu astronomii. Uvědomoval si, jak nesmírný je čas i prostor. Pro své výpočty pohybu hvězd a planet používal přístroj sextant.
HVĚZDY SE TŘPYTÍ JAKO VŠECHNO ZLATO SVĚTA.
astronomie je moudrou matkou a astrologie záletnou dcerkou, která aby svou matku udržela při životě se prodává každému zájemci, který chce a může zaplatit.
Keplerovým předchůdcem byl Tycho de Brahe. Když ho císař povolal ke dvoru, byl plný síly, ale o čtyři roky později zemřel. Zlé jazyky tvrdily, že ho otrávil právě jeho nový asistent Johannes Kepler, který se po jeho smrti stal dvorním astronomem.
HVĚZDY, ZLATO, KÁMEN MUDRCŮ... NESTÍHÁM! STRES ČLOVĚKA OTRÁVÍ!
Jedním z omylů Tycha de Brahe bylo tvrzení, že Země je středem vesmíru.
COŽE? ONO SE VŠECHNO NETOČÍ JENOM KOLEM MĚ?
Kepler využil astronomická měření Tycha de Brahe a sestavil tři fyzikální zákony, kterým se říká Keplerovy zákony.
Kepler bádal a své objevy zveřejnil v mnoha dílech. Například v knize Mysterium Cosmographicum.
JÁ TOMU VŠEMU PŘIJDU NA KLOUB!
Zajímalo ho vše. Například toužil vyluštit, proč se sněhová vločka skládá vždy ze šesti ramen. Už v roce 1611 tak vznikla kniha O šestiboké sněhové vločce.
Nejdůležitějším Keplerovým objevem bylo zjištění, že Země a všechny ostatní planety obíhají kolem Slunce. Jejich oběžné dráhy připomínají obrovské elipsy. Planety v blízkosti Slunce se pohybují rychleji, než ty, co obíhají nejdál.
PĚKNĚ SE TOČTE, MILÁNKOVÉ. A NECOUREJTE SE. NĚKDO NÁS ŠMÍRUJE.
TYTO OBJEVY UČINILY KEPLERA NESMRTELNÝM.
KOUKEJTE, PADÁ HVĚZDA! HONEM SI NĚCO PŘEJTE, PANE VRÁTNÝ! HVĚZDY NEPADAJÍ, MLADÁ DÁMO! TO, CO VIDÍTE NA NEBI, JSOU POVĚTRONĚ NEBOLI METEORY!
Jednomístná celokovová stíhačka vybavená dvěma kanony a dvěma kulomety. Rychlá obratná a výkonná. Jeden z nejslavnějších strojů, které pomohly vyhrát druhou světovou válku.
SESTROJEN V ROCE 1936
SESTROJEN V ROCE 1936
RYCHLOST 646 KM/H
V AKTIVNÍ SLUŽBĚ 1938 –1961
SE SPITFIREM K VÍTĚZSTVÍ!
STÍHAČKU SPITFIRE PROSLAVIL I ČESKÝ PILOT, BRIGÁDNÍ GENERÁL KAREL KUTTELWASCHER.
PŘÁTELÉ MI ŘÍKAJÍ KUT.
HODNOST ZÍSKAL ZA ZÁSLUHY V BOJI JAKO PILOT BRITSKÉHO LETECTVA RAF. LÉTAL NA STROJI SPITFIRE.
Když propukla válka, Němci nechtěli, aby se dobře vycvičení českoslovenští piloti přidali k nepříteli. Karel Kuttelwascher se nejdřív musel dostat z okupovaného Československa. Za hranice uprchl s několika kamarády. Schovali se do hromady uhlí v nákladním vlaku, který mířil do Francie.
VZHŮRU NA ZÁPAD. TAM JE SVOBODA! RYCHLE. UHLÍ MÁM PO KRK.
Přijali ho do francouzského letectva. Ve Francii se dostal do několika vzdušných soubojů. Měl svou taktiku. Držet se pod nimi a zaútočit zespodu.
VIVE LA FRANCE!
NA MĚ SI NEPŘIJDETE.
Francie před německými okupanty kapitulovala a Kuttelwascher byl zase na útěku. Tentokrát do Británie.
HELLO, I AM KUT.
WELCOME TO BRITAIN.
Piloti si vždy museli chránit oči. Proto i za denního světla nosili brýle. Ačkoli to bylo považováno za „frajeřinu“, byla to nutnost.
V TÉ TMĚ SI NEVIDÍM ANI NA ŠPIČKU VLASTNÍHO NOSU.
SVIŤ MĚSÍČKU, SVIŤ!
Britové měli zvláštní techniku: noční lety. Velitelé rozhodli, že budou ničit nepřátelské letouny přímo nad územím okupované Francie. Létali za svitu měsíce. Týden před úplňkem a týden po něm.