POZNÁMKY
439
Rough Guide credits Editor: Claire Saunders Layout: Jessica Subramanian Cartography: James MacDonald Picture editor: Lisa Jacobs Proofreader: Susanne Hillen Managing editor: Keith Drew Assistant editor: Payal Sharotri Production: Nicole Landau
Cover design: Nicole Newman, Daniel May, Jessica Subramanian Editorial assistant: Freya Godfrey Senior pre-press designer: Dan May Programme manager: Helen Blount Publisher: Joanna Kirby Publishing director: Georgina Dee
Poznámka: Vzhledem ke specifičnosti organizační struktury redakce Rough Guides tiráž nepřekládáme.
Shafik Meghji a Charles Young
Nepál Z anglického originálu The Rough Guide to Nepal, 8. vydání, vydaného nakladatelstvím Rough Guides Ltd. v roce 2015, přeložil Jan Sládek Odpovědná redaktorka Jitka Řihánková Technický redaktor Petr Kovář Sazba Libor Jelínek Obálka dle originálu René Senko © Rough Guides, 2015 Mapy © Rough Guides Tisk a knihařské zpracování AKONTEXT, s. r. o., Praha V edici Průvodce (svazek 173) vydalo roku 2016 jako svou 2170. publikaci © Nakladatelství JOTA, s. r. o. Škárova 16, 612 00 Brno, tel.: 539 086 580 www.jota.cz, e-mail: jota@jota.cz Třetí vydání Počet stran: 447 ISBN 978-80-7462-963-1 E
Tato kniha je vyrobena podle nejmodernějších technologií, zaručujících stálost vazby i ve ztížených podmínkách. Žádná část této knihy nesmí být reprodukována bez svolení nakladatelství.
Pomozte nám aktualizovat informace Věnovali jsme velké úsilí tomu, abychom zaručili, že osmé vydání průvodce Nepálem bude přesné a aktualizované. Avšak věci se mění, „objevují“ se nová místa, mění se otevírací doba, hotely a restaurace zvyšují ceny a snižují úroveň nabízených služeb. Pokud si myslíte, že máme špatné informace nebo jsme něco vynechali, budeme rádi,
cz 438-448_Nepal_8_Index.indd 439
když nás opravíte, seznámíte nás s novou adresou, cenou, otevírací dobou či telefonním číslem. Prosím, posílejte své komentáře na adresu Ejota@jota.cz. Více informací o cestování naleznete na Wroughguide.com.
26.4.2016 9:01:51
ÚVOD
3
Obsah ÚVOD
4
Kam se vydat
6
Místa, která nesmíte minout
10
Kdy vyrazit na cestu
7
Nejzajímavější trasy
18
ZÁKLADNÍ INFORMACE
20
Cesta do Nepálu
21
Kultura a etiketa
40
Orientace
23
Duchovní život a alternativní terapie
43
Ubytování
27
Ženy na cestách
44
Jídlo a pití
29
Život a práce v Nepálu
45
Svátky a slavnosti
33
Praktické informace
46
Zdraví
36
PRŮVODCE 1
54
Káthmándú a Pátan
54
6
Východní teraje a vysočina
280
2
Káthmándské údolí
118
7
Trekking
302
3
Centrální vysočina
172
8
Výpravy na nepálské řeky
354
4
Západní vysočina
192
9
Cyklistika
366
5
Západní teraje
236
SOUVISLOSTI
380
Dějiny
381
Příroda
418
Obyvatelé Nepálu
393
Knihy
424
Náboženství
396
Jazyk
428
Rozvojové problémy
407
POZNÁMKY A REJSTŘÍK
438
NAPROTI JEZERA GOKYO A EVEREST PŘEDCHOZÍ STRANA MLADÍ MNIŠI A MODLITEBNÍ MLÝNKY
cz 001-019_Nepal_8_Intro.indd 3
26.4.2016 7:48:33
4
ÚVOD
Úvod Nepál leží v oblasti hlavního asijského rozvodí na relativně malé ploše mezi Indií a Tibetem a vedle bujných subtropických lesů turistům nabízí mohutné himálajské vrcholy, oblasti obývané tygrem i strmé horské svahy, kde vládne levhart sněžný. Během výstupu úbočím jednoho z údolí si ráno budete užívat příjemný stín banánovníků a odpoledne budete možná utíkat před sněhovou bouří. A neméně rozmanitá je také nepálská kultura. Nepálci patří k různým etnickým skupinám a mluví řadou jazyků a nářečí. Obývají hustě zastavěná starobylá města s množstvím hinduistických chrámů s typickou pagodovitou střechou, ale také vesnice ztracené mezi rýžovými terasovitými políčky či vysoko v horách, kde se domy většinou krčí kolem malých klášterů. Pokud jde o náboženství, setkáte se tu s indickým hinduismem stejně jako tibetským buddhismem, uctíváním přírodních božstev i šamanismem — a zapomenout nesmíme na domorodé Névárce, kteří všechny tyto vlivy přetavili do své vlastní verze tantrismu. Příčinou této mimořádné kulturní pestrosti je samotný ráz krajiny, ale značnou roli hraje také fakt, že Nepál nebyl nikdy dlouhodobě kolonizován cizí mocností. Nepálci jsou nesmírně hrdý nezávislý národ s výraznou etnickou identitou, velkou zálibou v bujarých slavnostech a přetrvávající hlubokou úctou k tradicím. Vynikají charismatickou směsí nezávislosti, odolnosti, vytrvalosti, zdvořilosti a přátelské otevřenosti, kvalitami, které proslavili zejména Gurkhové a Šerpové a které jim zajistili pověst lidí, s nimiž se dobře pracuje a stejně dobře druží. Rozhodně by ale bylo chybou Nepál představovat jako bájné Šangri-La. Jde o tradičně ekonomicky i politicky výrazně zaostalou zemi, jež v současné době prodělává značně nerovnoměrný vývoj: řada oblastí se až překotně modernizuje, ale mnohé další zůstávají chudé a stranou pozornosti. Nepál je dlouhodobě velmi závislý na mocných sousedech. Až do roku 1990 byl poslední absolutistickou hinduistickou monarchií, v jejímž čele stál režim podléhající totalitárnímu vlivu Číny a tlaku indické byrokracie. Po krvavém maoistickém povstání, které skončilo v roce 2006, se z Nepálu stala federativní republika, v jejímž čele stojí, přinejmenším v době přípravy tohoto průvodce stála, strana Nepálský kongres. Země se stále vyrovnává se svou složitou historií a vzrušení z relativně nedávných politických změn je cítit doslova na každém kroku. NAHOŘE CHRÁM CHANGU NARAYAN; HIMÁLAJ; NOSIČ
cz 001-019_Nepal_8_Intro.indd 4
26.4.2016 7:48:34
118-171_Nepal_8_Ch2.indd 149
26.4.2016 8:14:16
Baitadi
Dipayal
Bajhang/ Chainpur
al
Mount Kailash
N
BH
A
Nepalgunj
NÁRODNÍ PARK BANKE
D
I
Bahraich
PARK BARDIA
E
Faizabad
Dang (Tulsipur)
Baglung
Gorakhpur
Sonauli
Manang
Rasuwagadhi
Bandipur
Trisu li
ra ya ni
Hetauda
Patna
Birgunj
)
Kodari
Dhulikhel
Jiri
Zhangmu (Khasa) H
m
at i
BIHÁR
Janakpur
Shivalaya Manthali MA HAB Okhaldunga HAR AT Sindhuli(madhi) LEK CHU RIA HIL LS Bardibas
Bhaktapur
A
T
Su
L
hi
Dhankuta
Bhojpur
A
0
100
200
500
1000
1500
2000
3000
4000
5000
6000
metry
Kanchenjunga (8586 m)
Kakarbhitta
Terhathum Pashupati Nagar Ilam
Biratnagar
Dharan
Hile
Basantapur
J
Taplejung
NÁRODNÍ PARK MAKALU-BARUN
Tumlingtar
Á Lamidanda
M Phaplu
PŘÍRODNÍ REZERVACE KOSHI TAPPU
I
NÁRODNÍ PARK SAGARMATHA
Tingri
S
100
CHRÁNĚNÁ OBLAST Cho Oyu Everest (8848 m) Lhotse (8516 m) KANCHENJUGA (8201 m) Makalu (8463 m)
Namche Lukla
Shisha Pangma CHRÁNĚNÁ (8046 m) OBLAST GAURI Nyalam SHANKAR
KÁTHMÁNDÚ Nagarkot
PŘÍRODNÍ REZERVACE PARSA
Raxaul
NÁRODNÍ PARK LANGTANG
Dhading Trisuli
Narayangadh NÁRODNÍ PARK Daman ČITVÁN
Lower Kali Ganda ki
Besisahar Gorkha Arughat
Pókhara
Manaslu (8163 m)
CHRÁNĚNÁ OBLAST MANASLU
N
E
os
Ba
Varanasi
Ghagra
Lumbini
Annapurna (8091 m)
Muktinath
ANNAPURNA CONSERVATION AREA
Tansen
Bhairahawa Butwal
CHU
Jomosom
Beni
Lomanthang MUSTANG
Dhaulagiri (8167m)
Ridi Bazaar RIA H ILLS Gorusinge
Tamghas
J
Í
B
nK
I
A
A
Č
I
kilometry
Siliguri a
Kanpur
H
L
NÁRODNÍ PARK SHE-PHOKSUNDO
(
T
0
SIKKIM
Lucknow
A
Jumla
Á
R Birendra A T Jajarkot S LE Nagar Musikot K NÁRODNÍ
Bh e H I L ri L
M
n
a li
NÁRODNÍ PARK RARA
Simikot
Martadi
Sanfebagar
Ghagra
U T TA R P R A D É Š
Sitapur
i Dhangadhi C H U R I A
rn
NÁRODNÍ PARK KHAPTAD
Mahendra Nagar
Banbaasa
i ad
CHRÁNĚNÁ OBLAST API NAMBA
a kali N
ah
PŘÍRODNÍ REZERVACE SUKLA PHANTA
Dillí
UTTARÁKHAND
Ka
Dillí
r
Ka
cz 001-019_Nepal_8_Intro.indd 5
M
H Upp er K al i Ganda ki
M Arun
I di syang Mar Bag mat i
Lhasa Darjeeling
g
Na
a ng Ga
26.4.2016 7:48:48
Autoři doporučují
Naši autoři při přípravě tohoto průvodce procestovali autobusy, pochodili a projeli na kole a raftech celý Nepál a nyní vám nabízejí svá oblíbená místa a zajímavé zážitky, které je nadchly.
Nepálci Jedním z důvodů, proč je Nepál tak vý-
jimečný, jsou jeho obyvatelé. Snadno se s nimi seznámíte, když se naučíte pár nepálských slov (str. 45), zúčastníte se dobrovolnických aktivit (str. 45), nebo třeba jen přijmete pozvání na čaj.
Svátky a slavnosti Určitě se nenechejte ujít aspoň jeden z mnoha nepálských náboženských svátků (str. 34). Účast na jeho oslavách je zážitek, na který se nezapomíná, a navíc se dozvíte hodně o důležité součásti tradiční nepálské kultury. Národní park Bardia Klidně vynechejte ko-
merční Čitván a vydejte se do méně navštěvovaného a stále takřka panenského Národního parku Bardia (viz str. 271), který je nejlepším místem k pozorování tygrů.
Treky Výstupy k základnímu táboru pod Everes-
tem (str. 341) a oblasti Annapurny (str. 322) si rozhodně svou popularitu zaslouží, ale své kouzlo mají také výpravy do dalších částí hor, ať už jde o náročné treky z východní strany k Everestu (str. 346), vzrušující zacházky třeba do poutního centra Muktinath (str. 330) nebo skvělé jednodenní túry Tansenu ke ghátu Rani (str. 235).
Névárská města Bhaktapur (str. 154), Pátan (str.
86) a dokonce i Káthmándú (str. 62) patří k nejlépe zachovaným středověkým městům celé Asie.
Jídlo Klenotem národního jídla dálbhát (str. 30) je skvělá nakládaná zelenina a neméně vzrušujícím zážitkem jsou ostrá névárská masitá jídla, která můžete ochutnat například v káthmándské restauraci Thamel House (str. 107), v Newari Kitchen v Pókhaře (str. 220), v tansenské Nanglo West (str. 234) a možná nejautentičtěji v restauraci Newa Lahana v Kirtipuru (str. 143). Janakpur Turisty málo navštěvované, ale naprosto fascinující centrum terají (str. 286) je významnou zastávkou hinduistických poutníků, na které tu čeká nádherně zdobený chrám a rušné staré město. Tím ale naše doporučení nekončí. Oblíbená místa — skvěle situované hotely, stylové kavárny, vynikající restaurace — jsme v průvodci označili symbolem .
cz 001-019_Nepal_8_Intro.indd 9
26.4.2016 7:49:04
10
17
17 MÍST, KTERÁ NESMÍTE MINOUT
míst, která nesmíte minout Během pobytu v Nepálu samozřejmě nemůžete zhlédnout všechny místní zajímavosti — a ani vám neradíme, abyste se o to pokoušeli. Proto vám nabízíme nijak neřazené hlavní turistické atrakce podle našeho vlastního vkusu: nádherné hory, skvělé národní parky, starobylá města a nezapomenutelné zážitky. U každého tipu najdete odkaz na stránku v průvodci, na níž se dozvíte víc. Barevná čísla odkazují na jednotlivé kapitoly průvodce. 1
cz 001-019_Nepal_8_Intro.indd 10
26.4.2016 7:49:11
11
2
1 TREKKING
Strana 302 Jedna z hlavní turistických aktivit nabízející bezprostřední kontakt s přírodou a místní kulturou.
2 BHAKTAPUR
Strana 154 Skvěle zachované město v Káthmándském údolí s domy ze zářivě růžových cihel a tmavého vyřezávaného dřeva ozdobenými množstvím pěkných kamenných soch.
BOUDHA 3 Strana 130 Boudha je rušné centrum tibetského buddhismu a významné poutní centrum s nádhernou velkou bílou stúpou s vševidoucíma Buddhovýma očima.
3
cz 001-019_Nepal_8_Intro.indd 11
26.4.2016 7:49:14
56
1
KÁTHMÁNDÚ A PÁTAN
Káthmándú a Pátan Jak popsat Káthmándú? Jako místo, kde se zastavil čas? Jako ukázku škodlivých důsledků moderní civilizace? Jako svaté město? Past na turisty? Správné jsou všechny uvedené možnosti. Káthmándú má tisíc podob, je chaotickou bažinou i sofistikovaným velkoměstem. Velmi rychle roste a v současné době je s více než milionem obyvatel s odstupem největším a nejkosmopolitnějším městem Nepálu – tavicím tyglíkem desítek etnických skupin a domovem Névárů, vynikajících řemeslníků a zkušených obchodníků. Káthmándú vzniklo hlavně díky obchodu – nejméně tisíc let město ovládalo důležitou karavanní stezku z Indie do Tibetu – a obchod odjakživa živil névárské řemeslníky. Nelze se tedy ani divit, že hlavní město Nepálu tak rychle srovnalo krok se světovým turistickým průmyslem. Staré město – v jehož centru se nachází náměstí Durbar Square – je rušnou dopravní
křižovatkou, ale současně místem, kde najdete množství chrámů a nádherných architektonických památek. Neustále přeplněné úzké uličky zní zvonky kol, jejichž zvuk zaniká v burácení motorů, houkání klaksonů a rachotu stavebních strojů. Melodie náboženských zpěvů malebně doplňuje vůně kadidla, která se prolíná s kanalizačními výpary a pachem výfukových plynů. Mezi posvátnými krávami se proplétají zástupy svatých mužů, žebráků a dětí ulice. Nejčastěji navštěvovanou částí Káthmándú je čtvrť Thamel působící jako svého druhu skanzen rozvojového světa. Leží ve staré části města, severně od Durbar Square, a kromě množství hotelů, restaurací, barů, obchodů se suvenýry, knihkupectví, prodejen imitací značkového turistického vybavení a pirátských DVD zde najdete také pouliční prodejce různých léčivých preparátů a hašiše. Jižně od Thamelu leží samostatná městská část Pátan, která byla v minulosti hlavním městem nezávislého království. Dnes je součástí aglomerace Káthmándú a láká klidnějším a lépe zachovaným historickým centrem s množstvím buddhistických bahalů (v některých případech stále funkčních klášterních komplexů) a pestrou nabídkou řemeslných a uměleckých předmětů. Pátan je rovněž centrem aktivní zahraniční komunity tvořené převážně pracovníky mezinárodních neziskových a charitativních organizací. Zmíněné oblasti ale tvoří jen část tohoto výstředního města, k němuž patří i chudinské čtvrtě, zchátralé úřední budovy, elegantní nákupní pasáže, odlehlá předměstí a rušné tržnice. K nejnápadnějším rysům současného Káthmándú nicméně patří důsledky změn, které mnozí vnímají jako součást pokroku: pekelné dopravní zácpy a takřka nedýchatelné ovzduší; roztahané předměstské čtvrtě a hromady odpadků; každodenní výpadky elektřiny (někdy trvající i osmnáct hodin), kterou je třeba vyrábět záložními generátory; Kde jsou ty hory? str. 60 Živé bohyně: kult Kumárí str. 64 Indra Džátrá: osm dní oslav a veselí str. 65 Královská božstva str. 66 Početná jména Séto Mačhendranáthy str. 70
Káthmándú a děti ulice str. 72 Legenda Maňdžušrí str. 79 Velká Mačhendranáthova pouť str. 93 Tibetské koberce str. 95 Himálajské vyhlídkové lety str. 97
cz 054-117_Nepal_8_Ch1.indd 56
Pěší túry z Káthmándú str. 99 Pět nejlepších levných ubytovacích zařízení str. 101 Pět nejlepších drahých hotelů str. 104 Pětihvězdičkové restaurace str. 107 Nepálské, névárské a tibetské restaurace str. 108 Slavnosti v Káthmándú str. 112 Starožitnosti str. 114 Výroba a význam thangky str. 114 Etické nakupování str. 116
26.4.2016 7:59:56
Zajímavosti 1 Náměstí Durbar Square v Káthmándú Starý královský palác, živá bohyně, chrámy, sochy, zeleninové stánky a pouliční prodavači kuriozit v jednom chumlu, v turisty zahlceném centru města. Viz str. 62 2 Gháty
na řece Bagmatí Bezpočet soch, chrámů a kremačních teras v málo navštěvované oblasti zapomenutého břehu řeky. Viz str. 76
3 Swayambhu
Honosný chrámový komplex na kopci, komplexní ukázka nepálské kultury. Viz str. 78
4 Pátanské muzeum Fascinující sbírka rytin, kamenných soch a skulptur, bronzových předmětů a dalších náboženských exponátů v pro-
GHÁTY NA ŘECE BAGMATÍ
storách skvělého muzea na elegantním pátanském náměstí Durbar Square. Viz str. 88 5 Kurzy
meditace a jógy Nabídka duchovně zaměřených kurzů v Káthmándú nadchne vážné i příležitostné zájemce. Skvělé kurzy nabízí například centrum Pranamaya Yoga Centre v Pátanu. Viz str. 100 6 Večeře
v Káthmándú Místní restaurace nabízí neskutečné množství jídel různých národních kuchyní, vše od rafinovaných francouzských pochoutek po tibetská pouliční jídla – skutečným zážitkem je návštěva romantické kavárny Kaiser Café. Viz str. 105
ZAJÍMAVOSTI JSOU VYZNAČENY NA MAPĚ NA STR. 58–59
cz 054-117_Nepal_8_Ch1.indd 57
26.4.2016 7:59:57
60
1
KÁTHMÁNDÚ A PÁTAN
Káthmándú vážně zasáhlo devastující zemětřesení z 25. dubna 2015 (viz rámeček, str. 6), které udeřilo v době, kdy šel tento průvodce do tisku. Vyžádalo si mnoho lidských životů a kromě městské infrastruktury a řady obydlí poničilo také velkou část místních památek. Značné škody utrpěla náměstí Durbar Square a Patan Square, kde se zřítilo hned několik budov. Z věže Dharahara zůstal jen pahýl a poničen byl rovněž chrámový komplex Swayambhunath. Není pochyby, že většina historicky významných památek bude v budoucnu opravena, ale zatím nikdo nedokáže odhadnout, jak dlouho bude obnova trvat, mimo jiné proto, že přednost mají logicky těžce postižení obyvatelé.
obří SUV se soukromými řidiči a motocykly přepravující celé rodiny. Město si nadále uchovává svou tradiční identitu a vzhled, ale současně je místem mnohdy až závratně rychlých změn. Z historie Na místě dnešního Káthmándú žili lidé již před tisíci lety, ovšem podle kronikářů město založil Gunakama Déva, který vládl koncem 9. století – v té době už existovala kultivovaná urbanistická centra, založená králi dynastie Liččhaviů (Lichhavi), například Pašupatináth a další místa v kotlině. Káthmándú se původně jmenovalo Kantipur, až později dostalo současné jméno, odvozené podle stavby Kašthamandap (Kasthamandap – Dřevěný pavilon), která byla vybudována na významné cestě z Tibetu do Indie koncem 12. století a která dosud stojí v centru města. Město získalo na významu za vlády dynastie Mallů, kteří ovládali údolí od 13. století a vytvořili zde na pět set dalších let prosperující stát, kde se zdárně rozvíjelo umění a architektura. Ty nejkrásnější káthmándské stavby a památky, například ty na náměstí Durbar Square, pocházejí právě z tohoto období. Na počátku éry Mallů bylo Káthmándú suverénním státem spolu s dalšími městskými státy Bhaktapurem a Pátanem, ovšem brzy přešlo pod vládu Bhaktapuru. V 15. století se tato tři města-království znovu osamostatnila a následovalo dlouhé období soupeření a bojů o moc. Vláda Mallů skončila náhle v roce 1769, kdy údolí obsadil Prithví Nárájan Šáh, král státu Gurkhů, ovládajících do té doby horské svahy na západě. Káthmándú z toho vyšlo dobře – stalo se hlavním městem nového sjednoceného státu a sídlem vládnoucí dynastie Šáhů (také Šáhí). Šáhové od té doby vládli s jedinou přestávkou v letech 1846–1951, kdy je politicky vyšachovala dynastie Ránů, dědičných ministerských předsedů, po níž tu zůstaly monumentální bílé (dnes šedivé) klasicistní paláce. Šáhové byli u moci až do dubna 2006, se závěrečnou dekádou stravovanou vyčerpávající občanskou válkou s maoisty. Mír byl uzavřen o rok později a na začátku roku 2007 byla s maoisty ustavena prozatímní vláda. Všeobecné volby v dubnu 2008 vynesly maoisty do parlamentu jako nejpočetnější stranu a o měsíc později byla zrušena monarchie. KDE JSOU TY HORY? Nebojte se, skutečně tu jsou – schované za závojem smogu. V 90. letech minulého století jste mohli v ranních hodinách bez problémů spatřit vrcholy jako Yangra, Langtang Lirung či Dorje Lakpa, ale dnes je zahlédnete jen výjimečně, většinou brzy po rozednění a nejlépe po silném dešti, případně během generální stávky (bandh), kdy platí všeobecný zákaz dopravy. Káthmándú patří k nejvíce znečištěným městům světa s mimořádně hustou dopravou produkující množství zplodin. Kromě rostoucího počtu aut, motocyklů, autobusů a nákladních automobilů situaci neprospívá zcela běžné pančování benzínu a nedostatečné kontroly emisí. Problémem jsou špatné silnice, chaotické rozšiřování města a nekontrolované skládky. Důsledkem těchto vlivů je ovzduší, které podle oficiálních měření často přímo ohrožuje zdraví obyvatel i turistů. Toxická směs dráždí plíce a pálí v očích, oslabuje imunitní systém a dlouhodobě zvyšuje nebezpečí vzniku vážných nemocí. Pokud to není nezbytně nutné, nedoporučujeme trávit v Káthmándú delší dobu. V opačném případě si z města odvezete zánět nosních dutin a dýchací potíže.
cz 054-117_Nepal_8_Ch1.indd 60
26.4.2016 8:00:04
KÁTHMÁNDÚ A PÁTAN
61
Kakani a Trisuli
Minibusy do Trisuli Bazaaru Vodní zahrada
S
0
500
Bishnumati
1
PANIPOKHRI Japonské velvyslanectví
BALAJU SAMAKHUSI
6 4 2 1 3 5 7
Indické velvyslanectví
NAYA BAZAAR
Air Asia
G
3
TRIDE
VI MA RG
DHALKO
HAL
THAHITI
Národní divadlo
NARDEVI
ASAN
SHUKRA PA TH
BASANTAPUR SQUARE
Bir Hospital
Bishal Bazaar
Nepal Bank
Ratna Park
Bhaktapur Bus Park
SW
AR
MA
RG
Pátan
4
BAGH BAZAAR
Mahakal Mandir Tudikhel
Informační centrum
EXHIBITIO
Bhrikuti Mandap
Imigrační úřad
N ROAD
Zábavní park
Hong Kong Bazaar Bhadrakali Mandir
PRITHV
I PAT H
Jails Kasárna Národní stadion
Singha Durbar Nejvyšší soud Archeologický ústav
Baber Mahal 5 Revisited Kamma Healing Centre AIR
TRIPURESWAR
PO
THAPATHALI VIZ MAPU „NA JIH OD DURBAR SQUARE"
RT
RD
(AR
NIK
O R A
JM
AR
G)
letiště a Bhaktapur
Gháty
URE
Bag ma ti
cz 054-117_Nepal_8_Ch1.indd 61
Hodinová věž
Brána mučedníků
LAGAN
TRIP
Ruské centrum vědy a kultury
KAMALADI
Rani Pokhari
Bhimsen Tower
BAR S ŽIVOU HUDBOU Jazz Upstairs 1
Kirtipur
NAC
Hlavní pošta
BHOTE BAHAL
LAL DURBAR
Royal Nepal Academy
City Bus Park
NEW ROA D
VIZ MAPU „JHOCHHE"
4 5 3 1 2
TEKU
DHARMAPA TH
National Museum
Hanuman DURBAR SQUARE Dhoka
L JA M A
Kamal Pokhari
letiště
Pokhara
INDRACHOWK
K A N T I PAT H
VIZ MAPU „DURBAR SQUARE V KÁTHAMÁNDÚ"
JÍDLO Bhojan Griha Chez Caroline Imago-Dei Kotetsu Ringmo
R MAR G
CHHETRAPATI P YA P
Swayambhu
VIZ MAPU „NA SEVER OD DURBAR SQUARE"
Nepal International Clinic
Pashupatinath
Volební komise
7
Nag Pokhari
H AT T I S A R
THAMEL
VIZ MAPU „KANTIPATH A DURBAR MARG"
Kaisher Mahal AT H
Bijeshwari Bahal
Himalayan Rescue Association
Air China
Královský palác
KANTIP
Swayambhu
MAR
Kathmandu Guest House
KALDHARA
2
Royal Hana Garden 3
L E K H N AT H
VIZ MAPU „THAMEL"
6
Francouzské velvyslanectví
3
PU TAL I SA DAK
5
LAINCHAUR
Dánské velvyslanectví
2 2 1
Chabahil
PAKNAJOL
4
CIWEC Clinic
Britské velvyslanectví a British Council
RAM SH A H PAT H
2 1 3
BHIMSENSTHAN
Kanadský konzulát
LAZIMPATH
NÁKUPY
MARU
1 1
DURBA
UBYTOVÁNÍ International Guest House Kathmandu Garden House Hotel Manaslu Hotel Shangri-La Hotel Shanker Tibet Peace Guest House Hotel Vajra
LAZ
IMP AT H
Mhai Pi
Shoba Bhagwati Mandir
Maharajganj
metry
GONGABU
Big Mart Mahaguthi Maizan Beads
1
CENTRUM KÁTHMÁNDÚ
RING ROAD
Autobusové nádraží Naya (Nové)
Patan
26.4.2016 8:00:04
368
9
CYKLISTIKA
Cyklistika Tradičně se říká, že nejlépe si Nepál prohlédnete pěšky, ale dnes je velmi dobrou alternativou jízda na horském kole. Solidní horská kola se dají půjčit v Káthmándú a Pókhaře, kde také získáte dostatek informací o trasách a případně si můžete zaplatit místo v jedné z dobře organizovaných skupinových výprav. Kolo se vyplatí, i když neplánujete extrémní vyjížďku do Himálaje: jízda je daleko zajímavější než džípem nebo autobusem a poměrně rychle se dostanete na místa, kam by vám to pěšky trvalo o hodně déle. Nepál má pověst tajemné himálajské krajiny, což ale neznamená, že všechny cesty vedou do kopce nebo z kopce: v Káthmándském údolí jsou svahy většinou mírné a v terajích vás čeká rovina. Delší trasy zajímavějšími částmi země většinou vyžadují lepší fyzickou kondici a k dispozici jsou také děsivé výšlapy (a sjezdy) pro odvážné. Ostatní ale mohou klidným tempem jezdit mezi vesnicemi a malebnými kopci. Jedinou volbou jsou ale horská kola: dokonce i hlavní silnice, na nichž byste si jinde vystačili s trekkingovým kolem, jsou totiž plné děr a rozbitých úseků. Dále nabízené trasy jsou navržené tak, abyste se na ně mohli vydat buď z Káthmándú, nebo z Pókhary, což jsou jediná místa, kde se dá půjčit slušné horské kolo. V okolí obou měst se navíc nachází nejvíc cyklistických tras, neboť místní kanceláře a obchody s cyklistickým vybavením pro své zákazníky neustále hledají nové zážitky. Na druhé straně vážným problémem je hustá doprava, hlavně v Káthmándském údolí, kde se turisté často dusí a vyděšeně uhýbají před projíždějícími náklaďáky a kamiony. Vždy se vyplatí poptat se místních a zjistit, jak se po vybrané trase jezdí. Silnic ale rychle přibývá a cyklisté z toho mají samozřejmě také prospěch. Dřívější slepé silnice, mnohdy s koncem v odlehlé části země, se postupně propojují a umožňují vytvářet dlouhé okruhy nebo přejezdové trasy, řekněme z Káthmándú do Pókhary nebo z Trišulí do Gorkhy. V případě zájmu si můžete sestavit velmi dlouhé trasy, po kterých se dostanete do míst, která nelze z prostorových důvodů v této kapitole popsat. Při cestách mimo Pókharské a Káthmándské údolí se vždy nejdřív dobře informujte u místních lidí (nebo v půjčovně) a opatřete si co nejaktuálnější mapu – ke které i tak přistupujte s nezbytnou dávkou skepse. Prašné cesty získávají asfaltový povrch, zpevněné silnice se prodlužují (během monzunového období také zkracují) a celková situace se rok od roku mění. NA KOLE K EVERESTU Ačkoli zatím se na území Národního parku Sagarmatha s horskými koly nesmí, jednoho dne se dost možná na kole dostanete až k bránám Everestu. Tradiční přístupová silnice k Everestu se nyní klikatí do Bhandaru (viz str. 346), na jehož východní straně leží náročný průsmyk Lamjura se stoupající stupňovitou cestou pro pěší, která neodradí jen skutečně oddané a vytrvalé milovníky horských kol. Nezpevněné cesty se k Everestu postupně přibližují od Dharanu a z jihovýchodně položeného údolí Arun a k dispozici je také kvalitní a velmi zajímavá silnice z jihu, která zhruba 37 km východně od Janakpuru odbočuje z východozápadního tahu (East–West Highway) a vine se na sever vysokými a hustě osídlenými kopci, za kterými na vás čekají oblastní centra Okhaldunga a Salleri, maličké letiště Phaplu – ležící jen pár hodin chůze jižním směrem od začátku přístupové trasy k Everestu v Junbesi (viz str. 346) – a nakonec Junbesi na druhé straně průsmyku Lamjura. Pokud byste chtěli tyto trasy propojit do okruhu nebo je spojit s trekem na sever do vysokohorské oblasti Everestu, nejspíš by vás odradilo množství výbavy, kterou byste na cestu potřebovali, i když silnice se v Nepálu rychle mění.
cz 366-379_Nepal_8_Ch9.indd 368
26.4.2016 8:50:02
Zajímavosti 1 Národní park Shivapuri Chráněný lesní po-
rost v severní části údolí Káthmándú s hustou sítí málo využívaných silniček a cest. Viz str. 373
2 Tribhuwan Rajpath Klasický, neskutečně náročný výšlap a sjezd po silnici Tribhuwan Rajpath si je možné zpříjemnit návratem po jedné z pěkných venkovských cest. Viz str. 375 3 Z Lhasy
do Káthmándú Během jedné z vý-
prav zahrnujících „nejdelší sjezd na světě“ si obvykle užijete dva povznášející (a hodně vyčerpávající) týdny v nádherné tibetské krajině, řadu vyhlídek na Everest a legendární 4000 m dlouhý sjezd z Tibetské náhorní plošiny ke Káthmándú. Viz str. 376
NA HORSKÉM KOLE KÁTHMÁNDSKÝM ÚDOLÍM
4 Sjezd z Nagarkotu Klasická cyklistická výprava s časně ranní (nebo večerní) jízdou do Nagarkotu, kde si užijete východ slunce a pohledy na Himálaj, a následným adrenalinovým, 800 metrů dlouhým sjezdem do Káthmándú, buď po prašné cestě pro terénní auta, nebo po singltreku pro zkušené. Viz str. 376 5 Begnas Tal Úchvatné jezero a vstupní brána
k řadě venkovsky malebných cest východně od Pókhary. Viz str. 377
6 Annapurna
Circuit Kontroverzní nové silnice v oblasti Annapurny sice možná odrazují řadu sportovně založených turistů, ale cyklistům nabízejí nádherný výjezd do Manangu a sjezd nejhlubší roklí světa. Viz str. 378
ZAJÍMAVOSTI JSOU VYZNAČENY NA MAPĚ NA STR. 374
cz 366-379_Nepal_8_Ch9.indd 369
26.4.2016 8:50:03
370
9
CYKLISTIKA KDY VYRAZIT NA CESTU • INFORMACE • ORGANIZOVANÉ A SAMOSTATNÉ VÝPRAVY
Kdy vyrazit na cestu Pokud si můžete vybrat, přijeďte od října do prosince, neboť v této době jen zřídkakdy prší a je dobrá viditelnost. Teploty pomalu klesají a ve větších výškách je cestování postupně čím dál méně komfortní. V prosinci a lednu jsou teploty příjemné až do výšky 3000 metrů, někdy se však už ve 2000 metrech může vyskytnout sníh. Nejlepšími měsíci pro nenáročné vyjížďky z Pókhary a oblastí terají jsou prosinec a leden, kdy je ale třeba počítat s kratšími dny. V prosinci se musíte z vyjížďky vrátit nejpozději kolem půl páté. Od ledna do března přibývá denního světla a postupně se otepluje, takže podmínky pro cyklistiku jsou rovněž příznivé. V dubnu, květnu a první polovině června začíná být nepříjemné horko, na silnicích se hodně práší, vzduch houstne a čím dál tím častěji se objevují odpolední přeháňky. Výhodou jsou naopak dlouhé dny. V období monzunových dešťů (polovina června až konec září) je horko a vlhko; hory se často ztrácí v mracích a cesty jsou vlhké nebo blátivé. V této době se nejlépe jezdí v Tibetu a v oblasti Mustang ležících v dešťovém stínu Himálaje. Při výběru termínu můžete vzít v úvahu také kalendář cyklistických závodů. Místní kluby a organizace je pořádají během celého roku, ale některé mají vysokou mezinárodní úroveň. Závod Yak Attack (Wtheyakattack.com) organizovaný agenturou Dawn Till Dusk se většinou koná začátkem března a trasa pro zdatné závodníky vede z Káthmándú na západ přes Nuwakot a Gorkhu k velmi náročnému průsmyku Thorung La a masivu Annapurna. Prosincový pětidenní závod Napříč Nepálem (Trans Nepal) vede po prašných cestách z Káthmándú do Pókhary.
Informace, knihy a mapy Káthmándské a pókharské půjčovny kol jsou dobrým zdrojem aktuálních informací o cyklistických trasách a silnicích, ale především se samozřejmě snaží nabízet skupinové výpravy a nikdy se s vámi nepodělí o všechna tajemství. Specializovaný průvodce pro turisty na horských kolech neexistuje, ale kniha Jamese Giambrona Káthmándú Bikes & Hikes nabízí poměrně podrobný, byť zastaralý popis oblasti. Bez mapy se na kole neobejdete, ale bezvýhradně na ni spolé-
cz 366-379_Nepal_8_Ch9.indd 370
hat nelze – v Nepálu mapy stárnou rychle. V Káthmándú jsou k dispozici mapy nakladatelství Nepamaps: Biking Around Káthmándú Valley v měřítku 1 : 50000 a Biking Around Annapurna v měřítku 1 : 75000. První mapa pokrývá i oblast Centrální vysočiny a najdete v ní (zdaleka ne vždy přesně) vyznačené cyklistické trasy. Jinak se budete muset spokojit s turistickými mapami (viz str. 309).
Organizované a samostatné výpravy Na kole můžete, stejně jako pěšky, vyrazit samostatně nebo v organizované skupině – což může v praxi znamenat, že si najmete průvodce a případně se spojíte s několika dalšími turisty. Potřeba kvalitních kol a dalšího vybavení a také problémy s hledáním tras dělají ze skupinové výpravy velmi lákavou volbu.
Organizované výpravy Organizovaná výprava vám ušetří spoustu času a starostí a více méně zajistí, že cesta bude probíhat podle plánu. Budete mít dobře připravený itinerář, vyhnete se slepým silnicím a chybným odbočkám, s kterými při samostatné vyjížďce prostě musíte počítat. Dostanete kvalitní kolo a veškeré potřebné vybavení, průvodci se postarají o jejich údržbu a veškeré případné opravy, ukážou vám trasy, které byste samostatně nikdy nenašli, budou se s vámi držet mimo (nebezpečné) hlavní tahy a řeknou vám hodně zajímavého o místní kultuře. Na delších výpravách s vámi pojede „doprovodné vozidlo“ se zavazadly, které vás proveze některými rušnějšími nebo méně zajímavými úseky. Jednodenní vyjížďka s průvodcem většinou stojí 40–80 $ (včetně kola) a za delší výpravy s doprovodným vozidlem a ubytováním dáte něco mezi 130–170 $ na den. Kvalita nabízených služeb se většinou odvíjí od ceny a vždy je dobré přesně zjistit, za co všechno si platíte. Výpravy na horském kole nabízí také hodně zahraničních společností, ale ve skutečnosti je organizuje několik místních operátorů v Káthmándú (viz str. 99), u kterých samozřejmě dostanete nižší cenu. Výpravy s podpo-
Většina pravidel pro ochranu přírody platných pro trekking (viz str. 308) platí také pro cyklistiku, zvláště když kempujete.
26.4.2016 8:50:06
VYBAVENÍ CYKLISTIKA rou doprovodného vozidla jsou většinou k dispozici pro minimálně čtyřčlenné skupiny, ale řada společností nabízí kratší výpravy na míru pro dva nebo dokonce jednoho zákazníka. Kvalitní cyklistické obchody fungující současně jako organizátoři výprav najdete také v Pókhaře (viz str. 216).
Samostatné výpravy Chcete-li jezdit sami, máte stejné možnosti jako při organizované výpravě, přijde vás to levněji a máte větší volnost pohybu, ovšem chce to pionýrského ducha a musíte se smířit s nepohodlím. Záleží na vás, zda si výstroj půjčíte nebo si přivezete vlastní, také stravování a ubytování (při vícedenních výpravách) si zařídíte podle svého; pojedete-li z Káthmándú, musíte se nějak dopravit z města nebo se smířit s tím, že první etapa cesty povede frekventovanými a zakouřenými ulicemi. Při plánování cesty se nejspíš párkrát spletete a občas zabloudíte, na druhou stranu budete mít bezprostřední kontakt s místními lidmi, obzvlášť při neplánované zajížďce. Nejsnadnější jsou výlety okolím Káthmándú a Pókhary, neboť v obou městech jsou půjčovny kol. Tady nepotřebujete cestovku a můžete se svobodně pohybovat a cestovat libovolným tempem. Mějte ovšem na zřeteli, že vydáte-li se na delší cestu bez doprovodného vozidla, musíte s sebou vláčet veškerou výstroj a nocovat budete patrně ve velmi primitivních ubytovnách, kde se těžko budete dorozumívat anglicky, to ovšem nijak nebude bránit tomu, abyste se stali středem pozornosti. Je ale pravda, že v Nepálu se na kole cestuje mnohem příjemněji než například v Indii: silnice nejsou tak plné, lidé vás tolik neokukují a také případů krádeží je méně.
Vybavení V Nepálu na vás čekají půjčovny s kvalitními (i horšími) koly, takže pokud se nechystáte na dlouhou cyklistickou túru, není důvod vozit si kolo z domova. To ale neplatí o oblečení a části výbavy, kterou si raději přibalte, především v případě, že ji využijete také při trekkingu nebo raftingu.
Nepálské půjčovny a prodejny kol Kola čínské a indické výroby si můžete půjčit u pouličních stánků za pár set rupií na den. Na první pohled vypadají solidně – někdy mají dokonce odpruženou přední vidlici –, jsou ale těžká a často nepohodlná, smontovaná z nekvalitních dílů, špat-
cz 366-379_Nepal_8_Ch9.indd 371
ně udržovaná a jen zřídka k nim dostanete helmu. Jestliže narazíte na relativně nové kolo ve zjevně dobrém stavu, na jednodenní výlet nebo kratší okruh s noclehem vám může stačit, ale na horší cesty se nehodí. Rozhodně se na takových kolech nevydávejte do míst, odkud se nejste ochotni či schopni vrátit pěšky. Do náročnějšího terénu a na delší výpravy budete potřebovat skutečně kvalitní horské kolo, které si můžete půjčit ve specializovaných obchodech a kancelářích cyklistických agentur v Káthmándú a Pókhaře (ale bohužel nikde jinde), kde byste k němu měli dostat helmu a sadu základního nářadí. Kola čínské výroby s klešťovými brzdami stojí kolem 500 NPR na den, ale pokud chystáte na delší a náročnější výpravu, měli byste si připlatit za kolo západní výroby: ceny začínají u 1000–2000 NPR, ale špičkové modely přijdou zhruba na 6000 NPR. Půjčovna očekává, že jí jako zástavu necháte pas nebo nějakou cennost a že uhradíte případné poškození kola a také jeho nadstandardní opotřebení. Kolo si hlavně během hlavní sezony rezervujte s co největším předstihem, protože jinak na vás zbudou jen ty nejhorší stroje. Bez ohledu na to, jaké kolo zvolíte, vždy je vaší zodpovědností důkladně ho před cestou zkontrolovat. Vyzkoušejte brzdy a šlapátka, ověřte, jestli máte dostatečně vypnuté dráty (ani jeden by neměl být povolený), podívejte se, jestli mají pneumatiky dostatečný vzorek a jestli jsou správně nahuštěné (což ověříte, jen když si na kolo sednete); vyzkoušejte napětí řetězu, a jestli lehce přeskakují převody. A nezapomeňte na zvonek – budete ho často potřebovat. Solidní použité kolo se dá občas koupit od odjíždějících turistů, hlavně koncem podzimní a jarní sezony. Nabídky najdete na nástěnkách káthmándských a pókharských obchodů s cyklistickými potřebami a na příslušných webových stránkách. Samozřejmě si můžete také koupit nové kolo a následně ho zkusit prodat: kvalitní stroje značek jako Trek nebo Commencal dostanete v Káthmándú a Pókhaře zhruba za evropské ceny.
371
9
Vlastní kolo Kolo z domova se vyplatí, jen pokud ho v Nepálu skutečně využijete, k čemuž je třeba hodně sil a trochu dobrodružná povaha. Letecké společnosti (mezinárodní i domácí) nyní většinou omezují váhu zavazadla na 25 kg a za „nadváhu“ vyžadují příplatek, který je dobré zjistit předem – a pro jistotu se balit úsporně. Ve specializovaných cyklistických obchodech v Káthmándú a Pókhaře vám
26.4.2016 8:50:07