mmm. mmmmm Madrid, diciembre 1930.
AÑO V I I I . - V O L . V I I I . - N Ú M . 9 6 .
Cobertizo de hormigón armado para el aero puerto de SeviUa Por
ALFONSO
C o n c e d i d o p o r el E s t a d o e s p a ñ o l el e s t a b l e c i m i e n t o del a e r o p u e r t o de Sevilla p a r a la línea a é r e a E u ropa-América, p r o y e c t a d a p o r medio de zeppelines, el i n g e n i e r o a u t o r d e e s t a M e m o r i a f u é h o n r a d o p o r la S o c i e d a d " C o l ó n T r a n s a é r e a " p a r a l a r e d a c c i ó n del proyecto de cobertizo. L a condición que debía cumplir esta construcción es la de s e r capaz de contener en su interior dos a p a r a t o s d e d i m e n s i o n e s p o r lo m e n o s i g u a l e s a l a s del " C o n d e Z e p p e l i n " , q u e h a r e a l i z a d o c o n t a n t o éxito varios viajes a través de los continentes. El aeróstato actual de este tipo tiene u n diámet r o de 35 m e t r o s y su longitud es algo inferior a 200 m e t r o s ; p e r o t e n i e n d o e n c u e n t a q u e l a c a s a constructora pretende construir a p a r a t o s de m a y o r v o l u m e n , c o n a r r e g l o a l a s e x p e r i e n c i a s h e c h a s , el autor consideraba que se debían exagerar las dimensiones precedentes p a r a llegar a prevenir los aparat o s del porvenir. E n c o n s e c u e n c i a , p a r a p r o y e c t a r el c o b e r t i z o s e h a p a r t i d o d e l a b a s e d e q u e s u perfil d e b e s e r s u ficiente p a r a c o n t e n e r d o s c í r c u l o s t a n g e n t e s d e 4 2 m e t r o s de d i á m e t r o y en los cuales la t a n g e n t e horizontal inferior diste m á s d e d o s m e t r o s del suelo. ^ L a l o n g i t u d h a s i d o fijada e n 2 8 0 m e t r o s , c o m o límite superior. E s n a t u r a l q u e s e h a y a p e n s a d o e n u t i l i z a r el h o r m i g ó n a r m a d o c o m o m a t e r i a l el m á s a p r o p i a d o p a r a e s t a c o n s t r u c c i ó n , a fin d e s a t i s f a c e r l a d o b l e c o n dición de resistencia y economía, t o d a vez q u e en e s t e m a t e r i a l s e p u e d e a p r o v e c h a r el r e n d i m i e n t o m á x i m o de resistencia dando u n g r a n m o m e n t o de inercia a la sección, p o r q u e a la estabilidad elástica debe i r u n i d a la e s t a b i l i d a d g e o m é t r i c a , condición q u e p a r a e s t a s c u b i e r t a s e s dificil d e o b t e n e r e c o n ó m i c a m e n t e c o n el m a t e r i a l m e t á l i c o . L a cuestión primordial p a r a este proyecto es la forma q u e debe d a r s e a los arcos, bien entendido q u e el m á x i m o d e e c o n o m í a e n l a s c o n s t r u c c i o n e s d e (1) M e m o r i a p r e s e n t a d a a l P r i m e r C o n g r e s o I n t e r n a c i o n a l del H o r m i g ó n y del H o r m i g ó n A r m a d o c e l e b r a d o en L i e j a e n s e p t i e m •^""e ú l t i m o . (2) P r o f e s o r de l a E s c u e l a de I n g e n i e r o s de C a m i n o s .
PENA
BOEUF
h o r m i g ó n s e o b t i e n e c u a n d o p r e d o m i n a el r é g i m e n de compresión. L a e s t r u c t u r a de estas construcciones debe resp o n d e r a d o s c o n d i c i o n e s f u n d a m e n t a l e s : el p e s o p r o pio d e l a c u b i e r t a y a l a r e s i s t e n c i a a l v i e n t o y a l a s variaciones térmicas. Si l a p r i m e r a d e e s t a s c o n d i c i o n e s f u e r a l a ú n i c a a e s t u d i a r , e s e v i d e n t e q u e l a figura p o r e x c e l e n c i a
Figura 1.' s e r í a el f u n i c u l a r d e p e s o p r o p i o q u e p r o p o r c i o n a l a c a t e n a r i a d e i g u a l r e s i s t e n c i a definida p o r l a e c u a ción X
— y ~ k l o g . n e p . COS. —
p e r o l a s variaciones de dirección del viento, s u intensidad, y t a m b i é n la acción térmica, n o permiten l l e g a r a l a e c o n o m í a m á x i m a a d o p t a n d o el f u n i c u l a r , del m i s m o m o d o q u e h a o c u r r i d o e n l a c o n s trucción de los arcos de puentes. Sin e m b a r g o , la c u r v a indicada antes, parece la m á s r a c i o n a l , t o d a v e z q u e ella r e a l i z a el r é g i m e n de compresiones absolutas p a r a la p r i m e r a condición, q u e e s q u i z á l a m á s i m p o r t a n t e , p u d i e n d o c r e e r q u e el r é g i m e n t o t a l d e e s t e m o d o d a r í a flexiones mínimas. A pesar de todo, no ocurre exactamente así; pues 649