M a d r i d , m a r z o 1930.
AÑO V I I I . - V O L . V I I I . - N Ú M . 87.
Una presa de compuertas en el Ebro
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Por J. L . G R A S S E T , i n g e n i e r o de C a m i n o s . DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN MECÁNICA. C o m p o n e n l a p r e s a s i e t e v a n o s i d é n t i c o s d e 15 metros cada uno, medidos entre los paramentos de las pilas q u e los l i m i t a n ; c a d a v a n o está c e r r a d o p o r i m a c o m p u e r t a m e t á l i c a d e 16,50 m . d e l o n g i t u d y 4,75 m . d e a l t u r a . La l u z de cálculo de las vigas soportes, entre e j e s d e l o s t r e n e s d e r o d i l l o s , es d e 15,80 m . L a s dos vigas p r i n c i p a l e s d e resistencia tienen u n a alt u r a e n t r e e x t r e m o s d e p l a t a b a n d a s d e 1,64 m . Sobre cada vano, constituyendo u n puente para la v i g i l a n c i a , p a s o y m a n i o b r a d e l a s c o m p u e r t a s , e n el q u e v a n s i t u a d o s l o s e l e m e n t o s p r e c i s o s p a r a el m o v i m i e n t o d e l a s m i s m a s , s e h a n c o n s truido siete t r a m o s metálicos i n d e p e n d i e n t e s , de los q u e s e i s s o n i d é n t i c o s y e l s é p t i m o , c o r r e s p o n diente al vano a d y a c e n t e al estribo de la m a r g e n derecha, tiene u n a prolongación en cantilever, con el fin d e q u e l a s g r ú a s d e m o n t a j e y d e c o m p u e r tas a t a g u í a s a q u e l u e g o a l u d i r e m o s , p u e d a n p e n e t r a r e n el e s t r i b o y r e c o g e r d e l m i s m o l o s e l e m e n tos q u e d e b e n t r a n s i i o r t a r . Cada c o m p u e r t a va suspendida en sus extremos p o r d o b l e s c a d e n a s G a l l e . L a e l e v a c i ó n y el c i e r r o de l a s p a n t a l l a s se efectúa p o r m o t o r e s eléctricos s i t u a d o s e n c a b i n a s e m p l a z a d a s e n el c e n t r o d e e a d a t r a m o (fig. 3.^). Estos motores t r a n s m i t e n su movimiento, previarnente reducido de velocidad, p o r intermedio de ejes l o n g i t u d i n a l e s a c a d a u n o d e los t r a m o s , a dos cabrestantes, situados en los e x t r e m o s d e los mismos sobre los elementos de suspensión de las compuertas. C a d a u n o d e estos c a b r e s t a n t e s lleva u n a doble s e n e d e engranajes reductores, cuyos últimos elernentos son dos p i ñ o n e s Galle, situados u n o enfren| e d e l o t r o , e n el m i s m o p l a n o v e r t i c a l , y q u e g i r a n tentamente en sentido contrario, desenrollando o enrollando l a s cadenas de l a s q u e p e n d e n las compuertas. E l p e s o d e l o s e l e m e n t o s a e l e v a r es d e 28.000 Kilogramos. L a s c a d e n a s Galle p u e d e n elevar hasta 40.000 Kgs., c o n u n c o e f i c i e n t e d e s e g u r i d a d d e 5, jo q u e p e r m i t e r e s i s t i r l o s e s f u e r z o s a q u e p u e d e n e g a r s e e n el a r r a n q u e p o r l a s r e s i s t e n c i a s a c c i dentales de rozamiento q u e se presentan desCION ^ n t T . ^ l P ' ^ ' S S : artículo en I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C ^ í U N . D i c i e m b r e 1929, n ú m e r o 84.
pues de u n largo período de inacción de las compuertas. L o s m o t o r e s g i r a n a 750 r. p . m . , l o q u e s u p o n e una velocidad de elevación de las compuertas de
Flg. 1.» Vista parcial de la presa. 0,50 m . p o r m i n u t o , b a s t a n d o s i e t e m i n u t o s , c o n t a dos a p a r t i r del comienzo d e elevación de l a s compuertas, para q u e las aguas pasen libremente sin encontrar el obstáculo d e las pantallas e n su camino. La contradicción aparente q u e parece despren113