Zin om een uniek avontuur te beleven? Doe mee aan onze zomerwedstrijd, maak kans op een magisch verblijf in Disneyland® Paris en ontdek de World of Frozen. Verwacht je aan shows, attracties, ontmoetingen met Disney-figuren en tal van andere verrassingen.
TE WINNEN
Een verblijf van 3 dagen en 2 nachten voor 4 personen in Disneyland Paris, in het hotel Disney Newport Bay Club® (inclusief ontbijt), met toegang tot beide parken.
HOE DEELNEMEN?
Vraag aan een kind uit je familie of vriendenkring om een Touring-wegenwachter te tekenen, zoals ze die al eens gezien hebben bij een pechgeval of zoals ze zich die voorstellen, samen met een Disney-personage. Maak een foto van de tekening, upload die en beantwoord vervolgens de schiftingsvraag waarmee we de winnaar bepalen. Je kan nog meedoen tot en met 19 juli.
WAAG JE KANS: SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR www.touring.be/nl/wedstrijd-disney
Droomreis Japan
Welkom in het land van de rijzende zon, waar efficiëntie tot kunst is verheven en je je klok gelijk kan zetten op het openbaar vervoer.
Lees het volledige verhaal vanaf pagina 12.
MET KINDEREN ONDERWEG
Wie regelmatig reist, zal het beamen: ervaringen worden zoveel mooier en intenser wanneer je ze kan delen met je naasten. Met je partner bijvoorbeeld, maar misschien nog meer met je kinderen of kleinkinderen.
Het zijn herinneringen die blijven hangen, bij jezelf en zéker bij de kinderen. Die eerste keer kamperen, al was het maar om de hoek. De eerste keer ondergedompeld worden in een andere cultuur. Of dat overheerlijke ijsje op een zonovergoten plein, omringd door klassieke gebouwen. Het zijn stuk voor stuk ervaringen die in het geheugen van je bengels gegrift blijven. Toegegeven: als (groot)ouder vraagt het wat extra inspanning om je (klein) kinderen onderweg en op reis zoet te houden. Maar een goede voorbereiding is dan al het halve werk – lees er ons dossier op pagina 43 maar op na. Weet echter dat je op beide oren kan slapen als je met tegenslag te maken krijgt. Bij Touring zijn we immers weer helemaal klaar voor ‘het seizoen’, zoals we dat intern noemen. Met onze eigen wegenwachters in Frankrijk (pagina 56) en tientallen extra medewerkers
achter de schermen staan we paraat om grote en kleine pechgevallen op te lossen, zodat ze niet meer worden dan een anekdote in jullie vakantieverhalen. Wij doen er alles aan opdat jullie gerust op reis kunnen vertrekken. Geniet ervan!
Jo Verluyten Hoofdredacteur
Touring Magazine
REDACTIE TOURING Koning Albert II laan 4 bus 12
1000 Brussel V.U Bruno de Thibault, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel
HOOFDREDACTEUR Jo Verluyten
MEDEWERKERS Kris Clerckx, Bart De Landtsheer, Vincent Hayez, Joris Luyten, Thierry Sarasyn, Robin Van den Bogaert
VERTALINGEN @miranda translation services
FOTOGRAFEN Joris Luyten, Johannes Vande Voorde
weekend weg
Saarland is geen bestemming van grote namen, maar van sterke contrasten op korte afstand. 28 cover story
Doorheen het magazine vind je QR-codes die leiden naar bijkomende informatie op het internet. Scan de code of typ de korte url in in je webbrowser.
SAMENSTELLING:
weg wijzer
REISTIPS VOOR DICHTBIJ
EN (IETS) VERDER WEG
VERENIGDE NATIES
Nieuw bezoekerscentrum in Genève
zet in op stille
Luxe hoeft niet langer luid of opzichtig te zijn. Steeds meer reizigers zoeken net ruimte, stilte en authenticiteit, en precies daarin vindt Kroatië zichzelf opnieuw uit. De lokale levensfilosofie wordt er samengevat in één woord: pomalo, Kroatisch voor bewust vertragen en genieten van het moment. Van afgelegen Adriatische eilanden tot het groene binnenland groeit een nieuw aanbod van kleinschalige adressen waar natuur, architectuur en gastronomie centraal staan. Geen grote resorts of ‘zien en gezien worden’-hotspots, maar discrete plekken waar de omgeving mee de ervaring bepaalt. Kroatië speelt zo in op een bredere trend waarbij luxe steeds vaker wordt gezocht in eenvoud, rust en beleving. Info: croatia.hr/en-gb
Deze zomer opent in Genève het Portail des Nations, een nieuw bezoekerscentrum van de Verenigde Naties. Het wordt de toegangspoort tot het Europese hoofdkwartier in het Palais des Nations en moet bezoekers op een toegankelijke, interactieve manier laten kennismaken met het werk van de organisatie. Het centrum is opgevat als een plek waar bezoekers niet alleen informatie krijgen, maar ook betrokken worden bij thema’s zoals mensenrechten, diplomatie en internationale samenwerking. Via moderne tentoonstellingen en belevingselementen wil de VN meer dan ooit haar rol en impact wereldwijd tastbaarder maken. Info: www.portaildesnations.ch
West-Vlaanderen heeft zijn fietsknooppuntennetwerk grondig vernieuwd en uitgebreid tot 3.700 kilometer, een toename met 16%. Ook het aantal knooppunten groeide fors, tot 1.482 (+42%). De herwerking focust op meer comfort, veiligheid en beleving, met bijkomende trajecten langs rustige wegen, natuurgebieden en haltes aan erfgoedsites, musea en picknickzones. “Met meer dan 7 miljoen recreatieve fietsers per jaar is fietsen uitgegroeid tot een toeristisch kernproduct in de provincie”, claimt toerismebedrijf Westtoer. Het vernieuwde netwerk speelt daarop in met vlottere verbindingen, nieuwe infrastructuur en een betere spreiding over de Kust, het Brugse Ommeland, de Leiestreek en de Westhoek. Bron: Westtoer
TUSSENPRET
Pretparken
langs de weg naar het zuiden
Rijd je deze zomer met de kinderen via Frankrijk naar het zuiden? Wie de rit in etappes opdeelt en nog geen tussenstops heeft gepland, kan perfect halthouden bij een pretpark. Het aanbod bruist van de nieuwigheden. Zo werd bij Parc Astérix de Egyptische zone vernieuwd en uitgebreid, terwijl Disneyland Paris uitpakt met het langverwachte World of Frozen, een mijlpaal voor het park. Het voormalige Walt Disney Studios Park gaat voortaan door het leven als Disney Adventure World. Verder zuidwaarts lonkt Futuroscope, waar je naast het attractiepark ook kan afkoelen in het unieke waterpark Aquascope. En nog zuidelijker ligt Puy du Fou, geen klassiek pretpark maar een indrukwekkend historisch spektakelpark. Keuze genoeg, pret gegarandeerd. Info: www.parcasterix.fr, www.disneylandparis.com, www.futuroscope.com, www.puydufou.com
PECH OP DE SNELWEG IN FRANKRIJK?
Rijd je deze zomervakantie door Frankrijk, dan gelden er specifieke regels bij pech op de snelweg. Zo kan je er niet rechtstreeks een beroep doen op de pechbijstand van Touring, omdat buitenlandse pechverhelpers geen toegang hebben tot de snelweg en herstellingen ter plaatse niet toegestaan zijn. In dat geval bel je best meteen het nummer 17, van de Franse politie. Zij regelen de takeling van je voertuig naar de dichtstbijzijnde bergplaats. Neem je toch – per ongeluk of uit reflex – eerst contact op met Touring, geen paniek: onze centrale helpt je uiteraard verder en er wordt alvast een dossier opgestart. Zodra je voertuig de snelweg verlaten heeft en de situatie duidelijk is, neemt Touring de verdere bijstand over. Fijn om te weten: de sleepkosten hoef je niet zelf voor te schieten. Touring heeft afspraken met de lokale diensten, zodat die rechtstreeks vergoed worden.
REIS VERSTANDIG IN FRANKRIJK
Vermijd wachtrijen aan de tolpoorten met de Télépéage Fulli-badge. Of je nu met de auto of met de motor reist: de slagbomen openen automatisch. De badge werkt ook op de nieuwe free flow-tolwegen zonder slagbomen. Vraag je badge gratis aan via www.touring.be/tolbadge
ZOMERACTIE: tot en met 30/08 schenkt Touring je bovendien gedurende één jaar de gebruikskosten in Frankrijk.
VLIEGREIZEN
Minstens 15 nieuwe bestemmingen
Belgische reizigers krijgen deze zomer meer keuze vanuit eigen land: in de drie grootste luchthavens komen er samen ruim vijftien nieuwe rechtstreekse bestemmingen bij. Brussels Airport voegt minstens acht routes toe en zet vooral in op langeafstandsvluchten, met onder meer São Paulo, Kilimanjaro, Halifax en Chengdu. Brussels South Charleroi Airport versterkt zijn lowcostaanbod met nieuwe routes naar onder meer Pula, La Rochelle, Volos, Salerno en Triëst. En ook Oostende-Brugge Airport breidt uit: TUI fly verhoogt er de capaciteit met ruim 5 procent en biedt meer rechtstreekse vluchten aan naar populaire zonbestemmingen zoals Palma de Mallorca, Tenerife en Gran Canaria. Info: www.brusselsairport.be, www.brussels-charleroi-airport.com en www.luchthaven-oostendebrugge.com
Nieuwe
op de Mekong
Rivages du Monde steekt in het najaar van 2026 van wal met een nieuw luxeschip op de Mekong: de Mekong Romance. Met slechts 32 kajuiten mikt het schip op een intieme en exclusieve cruise-ervaring tussen Cambodja en Vietnam. Het interieur combineert koloniale invloeden met modern comfort, terwijl panoramische lounges, een zonnedek met zwembad en een uitgebreide wellnessruimte onderweg voor ontspanning zorgen. De 14-daagse route van Siem Reap naar Saigon voert langs tempels, markten en dorpen langs de rivier, met kleinschalige excursies en Nederlandstalige begeleiding. “Gastronomie, comfort en cultuur komen zo samen in een nieuwe referentie voor luxueuze riviercruises in Zuidoost-Azië”, aldus Rivages du Monde. Info: www.rivagesdumonde.be
uit in eigen land
Muziekfestivals kunnen aardig aantikken, maar daar staan gelukkig heel wat gratis festivals tegenover. Een greep uit het zomeraanbod: Grensrock, Plein Publique, Feest in ’t Park, Parkpop, Ubuntu Festival, Coq Rock, Fonnefeesten, Sfinks Mixed, Kneistival, Paulusfeesten, Festival Théâtres Nomades, Maanrock, Villa Pace, Namur en Musique, Fêtes de Wallonie en vele anderen. Info op de respectieve websites
Theater Aan Zee, het jaarlijkse cultuurfestival in Oostende, gaat dit jaar door van 29 juli tot 8 augustus. Info: www.theateraanzee.be
Ook dit jaar staan er op Les Francofolies de Spa, van 20 tot 26 juli, weer heel wat ronkende namen op de affiche. Check de (vernieuwde) website. Info: www.francofolies.be
De expo ‘De l’Estampe au Manga’ toont hoe de rijke Japanse beeldcultuur – van de Edo-periode tot de hedendaagse manga – al eeuwen wordt doorgegeven. Nog tot 29 november in de abdij van Stavelot Info: www.abbayedestavelot.be/nl
PARTNERINFO – Mobicar, dé Belgische vakbeurs voor camperen caravanliefhebbers, bundelt meer dan 300 nieuwe modellen motorhomes en caravans, accessoires, demo's, workshops en animaties voor het hele gezin. Van 8 tot 11 oktober in Paleizen 6, 7 en 9 van Brussels Expo Info: www.mobicar.be
DRIE DAGEN MET DE FIETS, IN HET SPOOR
VAN AMBACHTELIJKE BIEREN
De Brassicole Tour nodigt je uit voor een meeslepende tocht in het teken van de ambachtelijke bieren van Waals-Brabant.
Deze exclusieve route, opgevat als een zintuiglijke reis rond bier, neemt je mee op ontdekkingstocht naar de ingrediënten die de ziel van een bier vormen. In Villers-la-Ville maak je kennis met hop tijdens een parcours dat erfgoed combineert met aromatische ontdekkingen. Verderop begeleiden de mout- en graanvelden je fietstocht, als herinnering aan de nauwe band tussen terroir en brouwkennis.
In Brasserie de l’Orne komen gist en zijn essentiële rol tot leven via originele
animaties. En tot slot onderstreept de Ferme de Mont Saint Jean het belang van water voor het uiteindelijke karakter van een bier.
Voor een bijzondere ervaring verblijf je in Martin’s Louvain-la-Neuve, een elegant en comfortabel hotel dat ideaal is om van dit exclusieve uitje te genieten.
Deze reis mikt op een beperkt aantal deelnemers en staat garant voor een gezellige sfeer, waarin elke ontmoeting een authentiek contactmoment wordt met gepassioneerde ambachtslieden.
Om optimaal van deze ervaring te genieten, is een elektrische fiets ten zeerste aanbevolen.
In 2026 zijn er twee vertrekdata: van 14 tot 16 augustus en van 25 tot 27 september. Spring op je fiets en maak kennis met de enthousiastelingen die het Waalse brouwerijerfgoed tot leven brengen.
MEER WETEN?
Surf naar: www.destinationbw.be/nl
SAMENSTELLING:
zomer kleuren
HEBBEDINGEN
Oogzorg
Bôhten is een duurzaam brillenmerk met Ghanese roots dat design, cultuur en ecologische materialen combineert in handgemaakte monturen. Een deel van de opbrengst gaat naar gratis oogzorg in Ghana. Info: www.bohten.com
Big Buckle
Birkenstock geeft zijn klassieker Madrid een moderne update met een opvallende Big Buckle. De slipper is uitgevoerd in licht en flexibel EVAmateriaal, wat zorgt voor extra comfort en gebruiksgemak.
Info: www.birkenstock.com
Prijs: € 55
Strandlook
Het Belgische modelabel Mayerline Brussels lanceert voor het eerst een swimwearcollectie: een reeks zomerse essentials, van felle badpakken en cover-ups tot speelse accessoires. Info: www.mayerline.be Prijs: vanaf € 15
Raffia
Een strohoed op je hoofd geeft toch een instant vakantiegevoel, niet? Deze is voor kinderen die hun hoofd ‘cool’ willen houden. Info: kangol.com Prijs: € 45
Direct aan de Rursee
Hotel Seemöwe Eifel
Simmerath-Einruhr | Duitsland
4-daags halfpensionarrangement
3x overnachten
3x uitgebreid
ontbijtbuffet
3x 3-gangendiner
Tip! Bezoek in Aken de bekende en prachtige
Dom van Aken of het stadhuis, waarin replica’s van vele kroonjuwelen te bewonderen zijn.
9,5
Gratis parkeren
totaal 2 pers. 445,95 p.p. vanaf 215,00
Epen | Limburg | Nederland Aparthotel Ons Epen
4-daags logies ontbijtarrangement
3x overnachten
3x uitgebreid ontbijtbuffet
Gratis wandel- en fietsroutes incl. omgevingskaart
Tip! Bewandel (een van) de drie wandelroutes door het Epen
Bronnenland met bijzondere flora en fauna.
Gratis parkeren
225,00
totaal 2 pers. 488,45 p.p. vanaf
8,0
Boppard | Rijnland-Palts | Duitsland
besttime Hotel Boppard
3=2 all inclusive light special
3x overnachten
3x uitgebreid
ontbijtbuffet
1x lunchpakket
3x 3-gangenbuffet
Korting op boottochten
Gratis koffie, thee en frisdrank gedurende de dag
Gratis informatie omgeving
Gratis openbaar vervoer omgeving
Gratis entree
Museum Boppard Gratis parkeren
totaal 2 pers. 308,95 p.p. vanaf 139,00
Met de fiets of te voet het prachtige
Rothaargebergte ontdekken? Dan is dit hotel in het Sauerland jouw ideale uitvalsbasis! Dit gastvrije hotel staat op een adembenemend mooie plek in het bosrijke middelgebergte, aan de rand van historisch Schmallenberg.
Vanuit het hotel wandel je zo de bos- en heuvelrijke natuur in. Na een grote boswandeling of een dagje stad kun je ontspannen in het binnenzwembad en de sauna van het hotel.
Tip! Ontdek in Holthausen de geschiedenis en cultuur van het Sauerland in het Leisteengroeve- en streekmuseum.
8,4
Soesterberg | Utrecht | Nederland Hotel Kontakt der Kontinenten
3-daags dinerarrangement
2x overnachten
2x uitgebreid
ontbijtbuffet
1x hoofdgerecht
Gratis late check-out tot 12:00 uur
Gratis koffie, cappuccino en thee in de lounge
Gratis wandel- en fietsroutes
Gratis parkeren
160,25
totaal 2 pers. 342,45 p.p. vanaf
Schmallenberg | Duitsland
Sauerland Alpin Hotel
8,2 4-daags all inclusive-arrangement
3x overnachten
3x uitgebreid ontbijtbuffet
Dagelijks wisselende lunchsnacks
3x 4-gangen dinerbuffet
Gratis consumpties
Gratis koffie- en theefaciliteiten
Gratis fles water op de kamer
een standaard kamer. Kijk online voor de volledige voorwaarden. Prijs-, druk- en zetfouten voorbehouden. Boek via Voordeeluitjes.nl/touring of bel naar 023 20
Gratis SauerlandCard
Gratis gebruik zwembad en sauna
Gratis parkeren
totaal 2 pers. 492,95 p.p. vanaf
223,50
JAPAN
EEN ANDERE WERELD BINNEN HANDBEREIK
Japan spreekt tot de verbeelding en staat bij veel mensen met stip op één. Maar wat houdt je tegen? De prijs? Dankzij de huidige koers van de yen is reizen door Japan vandaag verrassend haalbaar geworden. Eerste keer Japan? Verwacht dan veel meer dan het afvinken van de klassieke publiekslievelingen. Japan is echt een totaalbeleving.
Japan ligt in Oost-Azië, tussen de Stille Oceaan en de Japanse Zee. De eilandengroep strekt zich uit van het koele noorden van Hokkaido tot het subtropische Okinawa in het zuiden.
123.000.000
Japan telt ongeveer 123 miljoen inwoners en behoort daarmee nog altijd tot de meest bevolkte landen ter wereld.
14.125
Japan bestaat uit 14.125 eilanden. Ongeveer 97% van de totale landoppervlakte wordt ingenomen door de vier grootste eilanden: Hokkaido, Honshu, Shikoku en Kyushu.
4.000.000
Japan telt naar schatting ruim 4 miljoen vending machines, goed voor ongeveer één automaat per 30 inwoners.
Boven, van links naar rechts: Akihabara in Tokio, shopping in Omotesando en twee dames in traditionele klederdracht. Daaronder: de rust in Matsuyama en een van de vele eetplekjes onderweg.
Japan is een bestemming die alle verwachtingen overtreft. Vraag het aan iemand die er geweest is, en je hoort meteen de bewondering in de woorden die volgen. Ons enthousiasme is dan ook groot wanneer de hoofdredacteur groen licht geeft om opnieuw richting Japan te trekken, een bestemming die eerder al indruk maakte. Maar deze keer is anders, niet in het minst omdat we kiezen voor een vlucht met de Japanse luchtvaartmaatschappij ANA (All Nippon Airways). Die keuze is niet toevallig, want ANA is nog altijd de enige maatschappij met een rechtstreekse verbinding tussen Brussel en Tokio (drie keer per week). De lange vlucht die ons te wachten staat, voelt van bij het boarden als een zachte landing in Japan nog voor je er bent. De ingetogen service, de verfijnde keuken, de rust aan boord … het voelt anders, bijna ceremonieel.
DE VELE GEZICHTEN VAN TOKIO
De vlucht naar Japan vertrekt ’s avonds vanuit Brussel en landt de dag nadien rond 16 uur plaatselijke tijd in Tokio. Bij aankomst moet je, zoals gebruikelijk, langs de douane en grenscontrole en
vervolgens naar de carrousel waar je koffers omzichtig worden afgeleverd. Het spannendste deel van de reis komt meteen daarna: de overweldigende luchthaven doorkruisen op zoek naar de uitgang of, in ons geval, het juiste perron vinden van waarop de Narita Express vertrekt. Die trein verbindt de
Japan is een bestemming die alle verwachtingen overtreft
luchthaven met het hart van de Japanse hoofdstad, Tokyo Station. Het is nabij dat station dat we een hotel hebben geboekt, zodat we niet al te ver moeten zeulen met onze koffers. Meteen na het inchecken en een korte verkwikkende douche trekken we de stad in om de unieke sfeer van de wereldstad op te snuiven. Vanaf Tokyo Station kunnen we alle richtingen uit, en dat hadden we uiteraard zo gepland. Wat we ook vooraf hadden geregeld, is de installatie van de SUICA-app op onze mobiele telefoon. Die app kan je opladen met yen en je
gebruikt hem om te betalen aan de betaalpoortjes bij het openbaar vervoer (tram, monorail, metro, bus). Maar opgelet, de app werkt enkel op iOS. Als alternatief kan je een fysieke SUICA-kaart kopen aan een automaat in het treinstation. Alvast deze tip: zet er niet té veel geld op, want het openbaar vervoer in Tokio, en bij uitbreiding in heel Japan, is echt spotgoedkoop.
Eerste halte in Tokio is een klassieker van formaat: Shinjuku. In Shinjuku toont de stad zich van haar meest indrukwekkende kant. Overdag domineren de wolkenkrabbers en het eindeloze treinstation, ’s avonds neemt het licht het over. Neon, kleine bars, smalle steegjes: in Golden Gai lijkt de tijd stil te staan, terwijl Kabukicho bruist van energie. Hier moet je geweest zijn, want voorbij de clichés schuilen adresjes waar je argeloos voorbij wandelt. Wij volgden onze neus en hielden halt bij een restaurantje waar geen toeristen te bespeuren vielen. Op de kaart: wagyu, Japans rundvlees, dat je zelf bakt op een mini-barbecue. Kostprijs voor twee, dranken inclusief? Minder dan een bezoek aan de frituur bij ons.
ELKE WIJK ZIJN VIBE
De volgende dagen kiezen we telkens een andere wijk, met telkens een andere vibe. We proberen tussen de ritten op de metro door ook de taxi’s uit, want ook die zijn een pak goedkoper dan bij ons. Maar opgelet, de meeste taxichauffeurs spreken nauwelijks of geen Engels, dus maak op voorhand een screenshot met Japanse tekst van waar je heen wil. We betaalden telkens maar een vijftal euro om plekjes te bereiken die met het openbaar vervoer te veel tijd zouden vergen. Ondanks de taalbarrière zijn de chauffeurs hoffelijk en behulpzaam – het is een verademing om Tokio te ontdekken vanaf de achterbank.
Ondanks de taalbarrière zijn taxichauffeurs hoffelijk en behulpzaam
DRUK MAAR NOOIT OVERWELDIGEND
Wat je ook een keer beleefd moet hebben, is Shibuya (foto hiernaast). Hier sta je aan de rand van het beroemde kruispunt en zie je hoe het verkeer stilvalt en een mensenzee zich in alle richtingen tegelijk in beweging zet. Wat op foto’s chaotisch oogt, blijkt in werkelijkheid een perfecte choreografie. Toeristen lopen met hun smartphones hoog in de lucht om de indrukwekkende beelden meteen daarna op hun socials te gooien. Als je hier geen likes mee scoort, dan nergens. Niet ver hiervandaan ligt Harajuku, waar jongeren zich uitdrukken via mode en stijl. De energie is speels, rebels bijna, maar nooit confronterend. Wandel je verder richting Omotesando, dan verandert de vibe abrupt. Brede lanen, architectuur van wereldniveau en winkels die eerder galerijen lijken dan retail. Duik parallel met de grote lanen zeker ook de steegjes in, want daar tekenen zich weer andere contrasten af. Geniet van het uitmuntende lokale gebak en trakteer jezelf op een heerlijke kop koffie. Of matcha, voor de liefhebbers.
Rust vind je ook iets verderop in Asakusa, waar de weg naar de Senso-ji tempel zich langzaam opent. De geur van wierook, het geluid van gebeden … hier voel je hoe diep traditie verankerd zit in het dagelijkse leven. Nog verder, verscholen in een groen park, ligt het Meiji Shrine. De overgang van bruisende stad naar oorverdovende stilte gebeurt bijna ongemerkt – in een paar stappen sta je in een andere wereld. We doen een terrasje aan een uitnodigend streetfoodkraampje. We wijzen een paar yakitori en gyoza aan en hoeven opnieuw niet diep in de buidel te tasten. Heerlijk!
STAD IN MEERDERE LAGEN
Tokio verrast ook ondergronds. Diep onder de sporen van Tokyo Station ontvouwt zich een netwerk van winkels en eetplekken waar je uren kan ronddwalen. Hier proef je Japan in zijn meest toegankelijke vorm: perfect bereide bento’s, ramen van topniveau, desserts die bijna kunstwerken zijn. En dat alles voor prijzen die, moeten we het nog herhalen, opvallend mild blijven. Ook in de andere grote metrostations moet je beslist eens blijven hangen op min-een of min-twee. De culinaire mogelijkheden zijn eindeloos en je bankkaart zal op geen enkel moment naar adem happen. Bovengronds loont het dan weer de moeite om voorbij het gelijkvloers te kijken, want het stadsleven speelt zich af op meerdere niveaus. Kijk eens omhoog, want die leuke bar of dat aanbevolen restaurant kan zich ook op de vierde verdieping – of nog veel hoger – bevinden. Foodies zullen niet weten waar eerst geboekt. Gerenommeerde sterrenchefs hebben het al meermaals beaamd: Japan is een culinaire topbestemming.
BINNENLANDSE VLUCHT
Na enkele dagen in de metropool te hebben rondgewandeld en royaal te hebben geshopt, voelt de vlucht naar Matsuyama als schakelen naar een lagere versnelling. Minder hoogbouw en veel minder neon; het leven speelt zich hier voornamelijk dichter bij de grond af.
IK GA OP REIS EN IK NEEM MEE
Must-haves voor jouw eerste trip naar Japan
POWERBANK
Google Maps, foto’s en vertaalapps vreten stroom. Een powerbank is dan ook geen overbodige luxe tijdens lange dagen onderweg.
CASH
Cash blijft belangrijk in kleinere restaurants, tempels, automaten enzovoort. Tip: ga pinnen in een 7Eleven-winkel.
GOOGLE MAPS
Onmisbaar in Japan. De app toont niet alleen trein- en metroverbindingen, maar ook de perrons en de nummers van de uitgangen.
VERTAALAPP
WANDELSCHOENEN
Engels is lang niet overal evident. Met een vertaalapp vertaal je snel menu’s, informatieborden of korte gesprekken onderweg.
Je wandelt in Japan véél meer dan je denkt of gewend bent, zeker in stations, steden en tempelcomplexen.
ZAKDOEKJES
Openbare toiletten zijn kraaknet, maar hebben niet altijd papier of handdrogers. Papieren zakdoekjes brengen soelaas.
In Dogo Onsen, een van de oudste badhuizen van Japan, lijkt de tijd al eeuwen stil te staan. Het houten gebouw, de rituelen, de stilte … het is een ervaring die tegelijk eenvoudig en diepgaand is. Boven de stad torent het kasteel van Matsuyama uit, vanwaar je uitkijkt over een landschap dat plots heel anders aanvoelt dan Tokio. Wie na Tokio nog energie in de kuiten heeft, klimt hier te voet omhoog – ondergetekende koos wijselijk voor de antieke zetellift.
HET KLEINSTE HOOFDEILAND
Matsuyama bevindt zich op Shikoku, het kleinste van de vier grote hoofdeilanden van Japan. Buiten de stad regeert de rust en het groen en lonken perfecte fietspaden. Wie graag fietst, kan de verkenning van Shimanami Kaido overwegen, een spectaculaire route van zo’n 70 kilometer tussen het grootste Japanse eiland Honshu en Shikoku. Geen fietsbenen? Geen probleem: je kan de route ook met de wagen of met de bus verkennen.
BIJZONDERE UITSTAPJES
Vanuit Matsuyama kan je ook per (snel) boot naar Honshu, voor een stadsbezoek aan Hiroshima bijvoorbeeld.
De overtocht is kort, maar de impact van wat volgt des te groter. In het Hiroshima Peace Memorial Park verandert de sfeer. Hier wordt de geschiedenis tastbaar. De Genbaku Dome, het Vredesmonument, staat er nog altijd – niet louter als ruïne, maar eerder als herinnering. Ook hier is het stil, maar dan uit respect. En toch is er ook schoonheid, vlakbij. Op het eiland Miyajima prijkt de iconische Itsukushima Shrine met zijn torii-poort in het water. Bij hoogtij lijkt ze te drijven, bij laagtij wandel je ernaartoe. Het beeld is even bekend als indrukwekkend – en in het echt nóg imposanter.
ALLES WERKT
Het bovenstaande is slechts een bescheiden smaakmaker van wat Japan te bieden heeft. Ondanks de taalbarrière is Japan bijzonder toegankelijk en zijn de inwoners extreem behulpzaam, respectvol en vriendelijk. Alles werkt, treinen vertrekken tot op de seconde nauwkeurig, steden zijn veilig en overzichtelijk. Besef wel dat Japan garant staat voor een totaalbeleving die blijft hangen, je blik verruimt en meer dan waarschijnlijk uitmondt in een blijvende fascinatie. Ondergetekende kan het weten …
OOK ZIN IN HET LAND VAN DE RIJZENDE ZON?
PRAKTISCH
REISDOCUMENTEN
Voor een toeristische reis naar Japan heb je geen visum nodig voor een verblijf tot 90 dagen. Een geldig internationaal paspoort volstaat. Tip: vul je immigratie- en douanedocumenten vooraf online in via Visit Japan Web (www.vjw.digital.go.jp) Dat bespaart je tijd en frustraties bij aankomst op de luchthaven in Japan.
ERNAARTOE
Voor deze reis kozen we bewust voor ANA (All Nippon Airways), de enige luchtvaartmaatschappij met rechtstreekse vluchten tussen Brussel en Tokio (drie keer per week). Niet overstappen, geen extra wachttijden, maar meteen koers richting het land van de rijzende zon.
Meer info op www.ana.co.jp/en/be.
GRATIS STOPOVER
Extra interessant voor wie bij ANA boekt: zonder meerprijs kan je een binnenlandse vlucht (meer dan 40 bestemmingen) toevoegen aan je ticket, waardoor je veel meer van Japan ontdekt binnen hetzelfde reisbudget.
Meer info op www.ana.co.jp/en/be/ plan-book/promotions/japandomestic-promotion.
Met Japanse gastvrijheid, een verfijnde service en een brede keuze uit gerechten aan boord zet ANA de toon nog voor je in Japan landt.
Dan reist Touring met je mee. Of je nu dringend medische hulp nodig hebt of kampt met een technisch probleem, we helpen je uit de nood dankzij ons internationaal netwerk van professionele hulpverleners.
TIP: Als je al een jaarproduct van Touring hebt, geniet je van een permanente jaarkorting van 5 tot 10% op de annulatieverzekering. Lees vooraf de infofiches en uitsluitingen op www.touring.be/nl/info-reisverzekering & www.touring.be/nl/touring-voordelen/nostop.
De Genbaku Dome, het Vredesmonument, in Hiroshima.
WALLONIE EN DE ARDENNEN
WANDELEN LANGS KASTELEN
In Wallonië en de Ardennen liggen kastelen op plekken die gemaakt lijken voor wandelaars: hoog boven rivieren, verscholen tussen bossen of midden in glooiende valleien. Om die bijzondere locaties te ontdekken, heeft VISITWallonia per streek verschillende kastelen gekoppeld aan toegankelijke wandelroutes.
Van sprookjesachtige burchten tot elegante landgoederen: onderweg wandel je niet alleen door prachtige natuur, maar duik je ook in eeuwen geschiedenis. Goed om te weten: de routes zijn geschikt voor zowel gezinnen als geoefende wandelaars.
KASTEEL VAN VÊVES
Wie het Kasteel van Vêves voor het eerst ziet opduiken tussen de bomen, begrijpt meteen waarom het vaak een van de mooiste kastelen van België wordt genoemd. De elegante torens, houten galerijen en robuuste muren geven het domein een bijna sprookjesachtige uitstraling. Toch gaat achter die charme een lange geschiedenis schuil. Het kasteel werd oorspronkelijk gebouwd in de 7de eeuw door Pepijn van Herstal en groeide uit tot een opmerkelijk voorbeeld van een versterkte burcht.
De wandeling rond het kasteel vertrekt vanuit het dorpje Celles, officieel erkend als een van de Mooiste Dorpen van Wallonië. Al snel gaat het richting de hermitage van SintHadelin, waarna kleine veldwegen en bospaadjes de toon zetten. Onderweg wisselen open landschappen, rustige bossen en fraaie uitzichten elkaar voortdurend af. Het traject van ongeveer 6,4 kilometer is perfect haalbaar voor gezinnen en recreatieve wandelaars. Ter hoogte van het dorp Vêves komt het kasteel plots in beeld. De torens lijken rechtstreeks uit een ridderverhaal te komen, zeker wanneer ochtendmist of avondlicht over de vallei hangt. Binnen krijg je een blik op rijk ingerichte zalen en meubilair uit verschillende tijdperken, waardoor het verleden er tastbaar blijft. Regelmatig worden er ook activiteiten en rondleidingen georganiseerd voor jong en oud.
De omgeving heeft nog meer troeven. Niet ver van het kasteel ligt het archeologisch park van Furfooz, waar natuur en geschiedenis samenkomen langs de Lesse. Ook Dinant, met zijn indrukwekkende citadel boven de Maas, ligt binnen bereik voor wie van de wandeling een volledige daguitstap wil maken.
KASTEEL VAN MODAVE
Waar Vêves doet denken aan een middeleeuws sprookje, straalt het Kasteel van Modave pure elegantie uit. Het indrukwekkende domein prijkt hoog boven de vallei van de Hoyoux en behoort tot het belangrijkste erfgoed van Wallonië. Het huidige kasteel kreeg zijn klassieke uitstraling in de 17de eeuw, toen Jean-Gaspard de Marchin het grondig liet verbouwen tot een luxueuze residentie.
Kasteel van Modave
De route naar Modave start aan het kasteel zelf en voert wandelaars meteen richting bossen en natuurgebieden. Tijdens de tocht wandel je langs de Hoyoux, door kleine gehuchten en over rustige paden met mooie vergezichten over de Condroz. Met een afstand van ruim acht kilometer blijft ook deze wandeling toegankelijk voor een breed publiek.
Onderweg ontdek je dat het kasteel meer is dan alleen een mooi decor. Binnen schuilen rijk ingerichte salons, historische meubels en indrukwekkende wandtapijten. Modave speelde bovendien een verrassende rol in de geschiedenis van de fonteinen van Versailles. Via een ingenieus hydraulisch systeem werd water uit de Hoyoux omhoog gepompt om de fonteinen van het domein van water te voorzien ‒ een technisch huzarenstuk voor die tijd.
Ook de omgeving van Modave loont de moeite. In Hoei wachten de collegiale kerk en het fort op bezoekers, terwijl wijnliefhebbers terechtkunnen bij de wijngaarden van Clos des Prébendiers. Zo combineert deze regio natuur, erfgoed en gastronomie in één wandeling.
WANDELEN MET EEN VERHAAL
De routes langs de kastelen tonen een andere kant van Wallonië en de Ardennen. Niet alleen de natuur staat centraal, maar ook het erfgoed dat al eeuwenlang mee het landschap bepaalt.
Elke wandeling vertelt een stukje geschiedenis, van middeleeuwse burchten tot aristocratische residenties. Kortom, onderweg wandel je niet zomaar van punt A naar B, maar reis je tegelijk door de tijd.
PRAKTISCHE INFO
Behalve de twee genoemde routes hiernaast, heeft VISITWallonia nog andere wandelideeën voor jou in petto.
Download de gratis routeboekjes op VISITWallonia.be/kasteelroutes.
In deze rubriek gaan we niet louter op citytrip, maar vergelijken we de alternatieven om onze bestemming te bereiken. In deze aflevering kruipen we onder de dekens in Zürich en ontwaken we uitgerust in Brussel. Welkom op de Twiliner-nachtbus.
Bus, trein, vliegtuig, auto, motor, ferry … de mogelijkheden zijn legio voor wie eropuit trekt. Nieuwkomer in het aanbod is het Zwitserse Twiliner, dat het plan heeft opgevat om Europese steden te verbinden met luxueuze nachtbussen.
DE PRAKTIJK
Aan bussen en nachtbussen geen gebrek in Europa, maar Twiliner gooit het resoluut over een andere boeg en wil busreizen een pak comfortabeler, efficiënter en ook
Eerste keer in Zürich?
exclusiever maken. Dat ze goed op weg zijn om hun belofte waar te maken, merken we meteen als we in Zürich opstappen. Onze ruime zitplaats is meteen ook onze slaapplek, want de stoel kan helemaal plat – vergelijkbaar met een zitje in businessclass op een lijnvlucht. Alles is voorzien: individuele verlichting, stopcontact, gratis wifi, dekens, kussens, noem maar op. Er is zelfs een uitgekiend systeem om jezelf vast te gespen tijdens het rijden. Het beperkte aantal zit/ligplaatsen heeft
Toegegeven, de insteek van deze reportage was voornamelijk gericht op het gebruik van de nachtbus. Maar vergis je niet: Zürich is een veelzijdige bestemming. Mooi meegenomen is dat de bushalte naast het station van Zürich ligt – de rest van Zwitserland is daardoor makkelijk bereikbaar met het openbaar vervoer. Voor wie Zurïch wil verkennen, is dit onze top 10: Grossmünster, Niederdorf (oud centrum), Lindenhof, Meer van Zürich (boottocht), Bahnhofstrasse, Münsterbrucke, National Museum Zurich, Opera House, Uetliberg en Viadukt (shopping).
Meer info: www.myswitzerland.com/nl-be/bestemmingen/ zuerich en www.zuerich.com
TEKST: BART DE LANDTSHEER
Hiernaast: het comfort aan boord van de Twiliner. Daaronder: Grossmünster, het symbool van Zürich.
ZÜRICH BRUSSEL
WIJ NAMEN DE NACHTBUS TUSSEN ZWITSERLAND EN BELGIË
BUDGETVERGELIJKING
De kostprijzen voor de verplaatsing kunnen danig verschillen. We hebben ze berekend voor verschillende samenstellingen van het reisgezelschap: solo, met twee of met vier.
BRUSSEL - ZÜRICH - BRUSSEL Nachtbus* Twiliner Vliegtuig** Trein Auto*** Prijs voor wie alleen reist
200
Prijs/reisgezelschap 4
Reistijd (uren) enkel traject 15
* Flixbus
** Brussels Airlines
*** exclusief tolwegen en Zwitsers wegenvignet
De prijzen hierboven hebben betrekking op een boeking 3 maanden voor afreis (buiten het hoogseizoen) en op dezelfde reisdata voor alle genoemde verplaatsingsmiddelen. De prijzen zijn afgerond en exclusief extra kosten (zitplaatskeuze, priority boarding, bagage, flexibele data ...). De prijzen kunnen in de praktijk danig verschillen al naargelang de reisdata. Het is dus perfect mogelijk dat je zowel goedkoper als duurder af bent. Opgelet: Zwitserland is geen EU/EER-land, dus de ‘roam-like-at-home’ regels gelden er niet. Kosten voor bellen, sms en data kunnen daardoor (heel) hoog oplopen. Check de tarieven/mogelijkheden bij je provider of overweeg het gebruik van een e-sim.
VOOR- EN NADELEN LUXE NACHTBUS +
• Ontspannen reizen
• Je spaart een hotelnacht uit
• Comfort aan boord
• Beperkt aanbod aan routes
• Kostprijs
• Rijbewegingen en slechte wegen voelbaar
De vele gezichten van Zürich.
als aangenaam neveneffect dat het erg rustig is aan boord. Er is een ruim toilet met een gerieflijke wastafel en een vestiaire voor je jas en je handbagage. Daarnaast is er ook een bescheiden bar met versnaperingen voor wie iets wil knabbelen. Kortom, qua comfort kom je niks tekort.
Maar of je aan boord effectief goed kan slapen? Dat hangt van de passagier af. Hoe comfortabel de stoelen ook zijn, niet iedereen slaapt door de variërende rijbewegingen (stoppen, vertragen, versnellen …) heen. Ondergetekende, een rugpatiënt nota bene, kon probleemloos de slaap vatten maar werd helaas abrupt wakker geschud toen de bus België binnendenderde. Maar niet gemord: er is gratis koffie en de mogelijkheid om je uitgebreid op te frissen. De zetel gaat weer rechtop en de eerste mails worden verwerkt. Op dat moment maken we ons de bedenking dat we gisteren nog tot na 21 uur in Zürich zaten en vandaag nog een volledige werkdag voor ons hebben. Je spaart per traject dus mooi een hotelnacht uit.
DE ALTERNATIEVEN
Echte alternatieven zijn er niet. Een Flixbus doet er namelijk meer dan 15 uur over, met overstap. Het vliegtuig zouden we dan weer om 7 uur ’s ochtends moeten nemen om voor 9 uur in de stad aan te komen. En met de dagtrein verliezen we een halve dag …
VERDER LEZEN? SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR qrco.de/citytrip.
Getipt door locals
HAUS HILTL
Naar verluidt het oudste vegetarische restaurant ter wereld – een klassieker. hiltl.ch
SLURP
De betere cocktails maar ook heerlijke koffie. Jong publiek. slurp.restaurants-info.com
SILEX
Restaurant met een creatieve keuken, Michelin-vibe en dito prijzen. www.silexrestaurant.ch
Reisverzekering *
vanaf €10 /persoon /reis
Nachtreis of ochtendvlucht?
Hoe je ook reist, Touring is er voor jou.
Citytripje? Dankzij onze tijdelijke reisverzekering Touring Explore (verzekeringsproduct van AG) vertrek je gerust. Al vanaf € 10 per persoon per reis ben je verzekerd voor:
Medische kosten: onbeperkt terugbetaald, inclusief repatriëring, en zonder franchise.
Vervroegde terugkeer: door bijvoorbeeld een overlijden in je familie. Nazorg in België: medische kosten tot € 6.000 terugbetaald na je reis.
Worden o.a. uitgesloten: vakanties in België, operaties in het buitenland die al voorzien waren voor vertrek, elke gebeurtenis die al gekend is voor je vertrek.
Meer info of een gratis offerte?
Surf naar touring.be of bel 0800 16 667. Lees de algemene voorwaarden en de infofiche alvorens in te tekenen.
*incl. taksen.
Touring NV, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel, IBAN: BE97 0689 0997 8649 - BIC: GKCCBEBB, RPR Brussel - BTW BE 0403.471.401, is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV bezit een deelneming van meer dan 10% in Touring NV.
Zijn je kinderen het nest uit… en klaar om de wijde wereld in te trekken?
Ze denken vooral aan hun vrijheid en hun bestemming, en minder aan het onverwachte die onderweg kan opduiken. Festivaltrip, citytrip of backpackavontuur? Dankzij onze tijdelijke reisverzekering Touring Explore (verzekeringsproduct van AG) genieten zij volop van hun vakantie, en jij van jouw gemoedsrust.
Reisverzekering vanaf
/persoon /reis *
Al vanaf € 10 per persoon en per reis zijn ze verzekerd voor :
• Medische kosten: onbeperkt terugbetaald, inclusief repatriëring, en zonder franchise.
• Vervroegde terugkeer: door bijvoorbeeld een overlijden in de familie.
• Nazorg in België: medische kosten tot € 6.000 terugbetaald na de reis. Worden o.a. uitgesloten: vakanties in België, operaties in het buitenland die al voorzien waren voor vertrek, elke gebeurtenis die al gekend is voor vertrek.
Meer info of een gratis off erte? Scan de QR-code of bel 0800 16 667.
*incl. taksen. Lees de infofiche en uitsluitingen op touring.be alvorens in te tekenen.
Touring NV, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel, IBAN: BE97 0689 0997 8649 - BIC: GKCCBEBB,
is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV bezit een deelneming van meer dan 10% in Touring NV.
EUROPEES ESTAFETTE-AVONTUUR
DE ULTIEME KUSTLIJN
Stel je voor: de volledige Europese kustlijn aflopen, met de zee steevast aan je rechterzijde.
Geen competitie, maar een minimalistische reis
dicht bij de natuur. Dat is Follow the Coast, een uniek project dat op authentieke wijze sport, exploratie en kunst met elkaar verbindt.
Follow the Coast is in essentie de langste estafetteloop ter wereld. Het concept is simpel maar uitdagend: teams nemen telkens een etappe van 100 kilometer voor hun rekening, waardoor een ononderbroken menselijke ketting ontstaat. Al lopend documenteren ze de schoonheid van onze kusten, om deze avonturen nadien te bundelen in prachtige, encyclopedische reisboeken. Dit initiatief is echter veel meer dan een sportieve prestatie; het draait om collectieve verbinding en hoop. Het project steunt drie goede doelen: het inspireren van mensen met een fysieke beperking, de strijd tegen mentale problemen en zelfdoding, en het opruimen van plastic zwerfafval in onze oceanen.
DE VOLKSWAGEN CALIFORNIA:
MEER DAN EEN CAMPER
Een missie van dit kaliber eist een onbreekbare logistieke basis. Sinds kort is de Volkswagen California de partner van dit project, en die bewijst dat hij véél meer is dan zomaar een leuk camperbusje. Voor het team vormt deze wagen het mobiele basiskamp, een hoognodige rustplek én een rijdende productiestudio om de reis te documenteren.
De oprichter prijst de onmisbare meerwaarde op het terrein. Naast een opmerkelijk laag verbruik (circa 5,7 l/100 km) en cruciaal slaapcomfort na intensieve, korte nachten, blinkt het voertuig uit in modulaire functionaliteit. De handige opbergruimtes,
geïntegreerde frigo en de vele USB-C-poorten om alle camera's en laptops continu draaiende te houden, maken hem het ideale werkinstrument. Bovendien rijdt hij evengoed op de snelweg als op verraderlijk smalle en onverharde kustweggetjes. De Volkswagen California is geen standaard vrijetijdsvoertuig, maar een instrument van moderne vrijheid en verantwoorde mobiliteit. Hij stelt iedereen in staat om élk wild plan of verlangen naar échte evasieve avonturen om te zetten in werkelijkheid.
MEER WETEN? www.volkswagen-commercial-vehicles.be www.followthecoast.com
ROADTRIP IN SAARLAND
VERRASSEND VEELZIJDIG
Saarland is geen bestemming van grote namen, maar van sterke contrasten op korte afstand: van industriële monumenten tot stille natuur, van barokke stadjes tot haast mediterrane landschappen. Kortom, de ideale plek voor een roadtrip.
Afstand
90 à 95 km, naargelang het traject dat je ter plaatse aflegt
Praktisch Info en roadbook: surf naar qrco.de/roadtrips
Links: de Saar is een attractie op zich.
Onder: Saarburg, ook wel 'Klein Venetië' genoemd.
Daarnaast: de 42 meter hoge toren bij het uitzichtpunt Cloef aan de Saarschleife.
BESCHEIDEN OPPERVLAKTE
Saarland grenst aan Luxemburg en is met zijn 2.570 km² slechts iets groter dan Vlaams-Brabant. Maar laat je niet misleiden door zijn bescheiden omvang: onze route van amper 90 kilometer is verrassend gevarieerd. We starten in Saarburg, een charmant stadje dat onder meer de bijnaam ‘Klein Venetië’ draagt. Smalle straatjes, vakwerkhuizen en levendige terrasjes bepalen het decor. Absolute blikvanger is de waterval midden in de oude stad. Het geheel heeft iets onverwacht zuiders, bijna Italiaans zelfs – zeker wanneer je met
In deze rubriek trekken we er een weekend opuit net over de grens, maar nooit verder dan 350 kilometer van Brussel. In vorige edities waren we al op bezoek in Frankrijk en Nederland, maar deze keer richten we onze blik op Duitsland. Onze gps staat ingesteld op Saarland, de kleinste Duitse deelstaat (met een aaneengesloten grondgebied, red.). Vanuit Brussel voert de route ons via het Groothertogdom Luxemburg, nog altijd dé plek om je tank voordelig te vullen. En ook wie elektrisch rijdt, merkt het verschil: opladen is er aanzienlijk goedkoper.
een ijsje in de hand door de steegjes slentert. Voor een van de mooiste uitzichten trek je naar het bruggetje bij het Amüseum, waar je zowel de waterval als de Saar door het dal ziet stromen.
Na onze prettige kennismaking met Saarburg zetten we koers naar hét icoon van de regio: de Saarschleife. Aan het uitzichtpunt Cloef ontvouwt zich namelijk een perfect gevormde rivierlus, omringd door dichtbeboste heuvels. Wie het panorama nog intenser wil beleven, kiest voor het Baumwipfelpfad Saarschleife:
LEES VERDER ONLINE
Spreekt deze roadtrip jou aan? Lees dan online verder, want daar vind je alle praktische info, inclusief de routebeschrijving, extra sfeerbeelden en het volledige recept van het streekgerecht. We geven je ook alle relevante links mee, zodat je je roadtrip perfect kan voorbereiden.
VERDER LEZEN?
SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: qrco.de/roadtrips
VERTREK MET EEN GERUST HART
NAAR DUITSLAND
Pech onderweg? Touring helpt je 24/7 uit de nood dankzij onze pechbijstand in het buitenland. Verzekeringsproducten van AG. Lees vooraf de infofiches en uitsluitingen op www.touring.be/nl/ bijstand-europa.
TIP
een 800 meter lang boomtoppenpad dat uitmondt in een 42 meter hoge uitkijktoren. Indrukwekkend.
METTLACH EN SAARLOUIS
Even verderop langs de Saar ligt Mettlach, bekend als de thuisbasis van Villeroy & Boch. Fans van het bekende porselein kunnen hier hun slag slaan – met een briefje van 20 euro koop je in de outlet al snel vier stukken om je collectie uit te breiden. De échte liefhebbers kunnen hun hartje ophalen in Villeroy & Boch Welt, de hoofdzetel van het bedrijf dat vandaag dubbelt als museum.
De industriële geschiedenis van de regio komt helemaal tot leven in de Völklinger Hütte
Ons traject langs de oevers van de Saar buigt daarna af naar Saarlouis, waar het indrukwekkende Saarpolygon in Ensdorf boven het landschap uittorent. Dit stalen monument, opgetrokken op een voormalige mijnsite, is tegelijk uitzichtpunt en symbool van de transformatie van de regio. De stad zelf oogt op het eerste gezicht weinig bijzonder, zeker als je je auto parkeert op de wat troosteloze Grote Markt. Toch loont het de moeite om even langs te gaan bij het toeristisch bureau op het plein. Je vindt er niet alleen gratis brochures, maar ook een stadsplan waarop de mooiste plekjes zijn aangeduid. Zo kom je vanzelf uit bij het stadsmuseum, ondergebracht in een voormalige Pruisische kazerne, en wandel je door naar de levendige Sonnenstrasse met haar terrassen en boetiekjes. Wie goed kijkt, ontdekt ook onverwachte contrasten. Zo oogt de St. Ludwigskirche van buiten neogotisch, maar binnenin verrast ze met een modern, bijna ruw interieur, gekenmerkt door strakke lijnen en hedendaagse glasramen.
Boven: Villeroy & Boch in Mettlach.
Hiernaast: de Saarpolygon in Saarlouis. Onder: de indrukwekkende Saarschleife.
Daarnaast rechts: het ruwe interieur van de St. Ludwigskirche in Saarlouis.
De industriële geschiedenis van de regio komt helemaal tot leven in de Völklinger Hütte, een Unesco-site van formaat – letterlijk. De verlaten hoogovens en staalconstructies creëren een haast steampunkachtig decor. Rijd er zeker eens langs, want deze plek laat niemand onberoerd.
HOOFDSTAD
VAN SAARLAND
Afsluiten doen we in Saarbrücken, de kleine hoofdstad van Saarland. Met de aanwezigheid van de Universität des Saarlandes en verschillende hogescholen is het een echte studentenstad, wat zorgt voor een jonge, dynamische sfeer in het straatbeeld en op de vele terrassen.
Blikvanger is het barokke Schloss Saarbrücken, dat uitkijkt over de rivier en het historische hart van de stad. Van daaruit wandel je naar de St. Johanner Markt, het bruisende plein vol cafés en restaurants. In de omliggende straatjes wisselen winkels, cultuur en uitgaansplekken elkaar moeiteloos af. Wie even wil ontsnappen aan de stadsdrukte, vindt rust langs de oevers van de Saar of in een van de parken.
Tot slot nog dit: voor deze regio heb je geen milieusticker nodig, maar wie verder Duitsland intrekt, moet er wel een hebben. Zonder sticker een Umweltzone binnenrijden kan je een boete van zo’n 100 euro opleveren. De sticker kan je via Touring bestellen en kost 16,95 euro, inclusief verzendkosten. Alle info op www.touring.be/nl/ tol-en-vignetten
LEKKERS UIT DE STREEK
Schwenkbraten
Schwenkbraten is een typische en traditionele BBQ-specialiteit uit het Saarland. Het unieke zit ‘m in de manier van grillen. Het vlees ligt namelijk op een rooster die met kettingen aan een driepikkel hangt en zachtjes heen en weer wiegt boven een open vuur. Daardoor gaart het gelijkmatig en krijgt het een rokerige smaak.
Schwenkbraten is meer dan eten. Het is een sociale BBQ-traditie. Op elke jaarmarkt of evenement staan de Duitsers gezellig rond het open vuur, met een biertje in de hand, te keuvelen terwijl het vlees langzaam ‘swingt’.
Hét klassieke gerecht is gemarineerde varkensnek of -schouder. Dat is een iets vetter stuk vlees, maar het behoudt zijn sappigheid bij het langzaam roken. De juiste marinade is superbelangrijk. Het exacte recept is vaak, over generaties heen, een streng bewaard familiegeheim.
Het gegrilde vlees wordt heel basic geserveerd, met enkel brood of aardappelsalade. Qua topping volstaat een toefje mosterd of een uiensausje.
SCAN DE QR-CODE VOOR HET VOLLEDIGE RECEPT OF SURF NAAR:
Dan moeten alleen nog de glazen gevuld worden. In Saarland beweren de locals dat een lichte lager of een pils het best de rokerige BBQsmaak aanvult. Maar ook een koel lokaal wijntje is zeker niet te versmaden bij een schwenker. De Saar-Rieslings zijn fris, mineraal door de leisteenbodem en vaak iets eleganter en lichter dan in andere Duitse regio’s. Nik Weis St. Urbans-Hof Saar Riesling Feinherb is een mooie suggestie bij dit gerecht.
TEKST EN BEELD: JORIS LUYTEN
SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER
reis gezellen
HEBBEDINGEN
Helmvrij
Lokko is een opvouwbare helmzak voor fietsers die na hun rit niet met hun helm willen rondlopen. De waterdichte zak bergt je helm veilig op en vergrendelt hem met een geïntegreerd slot aan je fiets.
Info: my-lokko.com
Prijs: € 29
Stilte aan
Pearls zijn oordopjes die je gehoor beschermen tijdens festivals, concerten en events, maar ook in het vliegtuig of de trein bijvoorbeeld. Dankzij een geavanceerde filter dempen ze schadelijk geluid, terwijl muziek en stemmen helder blijven.
Info: freshnrebel.com
Prijs: vanaf € 35
Slimme stroom
Luggie is een compacte universele reisadapter, bruikbaar in meer dan 150 landen. Met twee 25-watt USB-C-poorten en een extra 15-watt USB-A-poort laad je meerdere toestellen tegelijk op.
Info: www.asadventure.com
Prijs: € 35
Auto wordt slaapplaats
Met de MegaMat Auto van Exped verander je een SUV, stationwagen of busje in een comfortabele slaapplaats. Wij hebben deze ‘matras’ getest tijdens een roadtrip en brengen verslag uit op touring.be/nl/artikels/ getest-exped-megamat-auto. Info: www.exped.com
GA ER DEZE ZOMER OPUIT MÉT VOORDEEL
SPECIAAL VOOR KLANTEN
Hier vind je diverse hotels op unieke locaties, van de Wadden tot Amsterdam. Of kies jij voor een iconisch logeeradres zoals het ss Rotterdam? Hoe dan ook, WestCord Hotels biedt karaktervolle hotels verspreid over heel Nederland!
Logies ontbijtarrangement
1 tot 14x overnachten Dagelijks uitgebreid ontbijtbuffet en meer...
Tip! Of boek een van de meerdaagse dinerarrangementen!
WestCord Hotels nodigt je uit! Deze Nederlandse keten met voornamelijk 4-sterrenhotels blinkt al 50 jaar uit in gastvrijheid. WestCord hee liever goede hotels dan veel hotels en dát siert deze keten. De 15 hotels verspreid over ons land zijn authentiek, hebben een uniek thema of zijn vanuit historisch oogpunt bijzonder. Bovendien staan de WestCord Hotels bekend om hun ideale ligging, of ze zich nu in het groen, aan de kust of in de stad bevinden. Kom gauw kennismaken met de mooie locatie, de goede keuken én meer uitstekende faciliteiten in een van de prachtige WestCord Hotels!
feestdagen) *De prijzen zijn vanaf en per persoon o.b.v. twee personen, excl. administratiekosten (1-3 pers. €15,95, 4+ pers. €27,50 per boeking) en toeristenbelasting. De totaalprijs is voor 2 personen inclusief toeslagen in een standaard kamer. Kijk online voor de volledige voorwaarden. Prijs-, druk- en zetfouten voorbehouden.
VANAF 69,50 P.P.
TOTAAL 2 PERS. 154,95
Open de ingebouwde camera-app op je telefoon. Richt de camera op de QR-code. Tik op de banner die op je telefoon wordt weergegeven. Volg de instructies op het scherm om naar Voordeeluitjes.nl te gaan!
MALTA
WERELDREIS OP 316 VIERKANTE KILOMETER
Malta mag op de kaart dan wel klein zijn, als bestemming denkt het groot. Na de culinaire metamorfose van de voorbije jaren heeft de archipel zijn toeristisch aanbod verder aangescherpt. Het resultaat?
Een bestemming die beweert alles te hebben wat de moderne reiziger zoekt. Touring nam de proef op de som …
TEKST: BART DE LANDTSHEER
We spoelen even terug naar het jaar 2020. De inspecteurs van de felbegeerde Michelingids zetten – op initiatief van de Malta Tourism Authority (MTA) – voor het eerst voet aan wal op Malta. Het doel was simpel: het culinair miskende Malta op gelijke hoogte stellen met een rist andere Europese culinaire topbestemmingen. Drie restaurants haalden in 2020 een Michelinster binnen en anno 2026 deelden de inspecteurs er zelfs acht uit. Ook het aantal restaurants met een eervolle vermelding in de gids neemt jaar na jaar toe – missie geslaagd dus.
Maar de dwergstaat stond niet stil en maakte ook op andere vlakken een inhaalbeweging. Zo ging de hotelcapaciteit de voorbije jaren relatief fors de hoogte in. Volgens recente cijfers steeg het aantal hotelbedden sinds 2022 met ongeveer 27 procent. Vooral het vier- en vijfsterrensegment breidde sterk uit. Nieuwe luxehotels, boetiekhotels en renovaties duiken op in Sliema, St Julian’s en de Maltese hoofdstad Valletta. De strategie is
duidelijk: meer bezoekers aantrekken die meer besteden en buiten het klassieke zomerseizoen reizen.
HET NIEUWE MALTA
Wie de laatste vijf jaar niet meer op Malta is geweest, zal merken dat de skyline hier en daar werd hertekend. Zo doken er projecten op die eerder doen denken aan Dubai, Barcelona of Singapore. De 122 meter hoge Mercury Tower in St Julian’s is daarvan het meest zichtbare voorbeeld. Deze futuristische toren van Zaha Hadid Architects markeert niet alleen letterlijk een nieuwe skyline, maar ook een nieuwe toeristische ambitie. Opvallend in het ontwerp is dat het negentiende-eeuwse Mercury House naadloos geïntegreerd werd in de toren. Een beetje zoals het Havenhuis in Antwerpen, waar hetzelfde architectenbureau eveneens in dialoog ging met het verleden.
De iconische Mercury Tower maakt deel uit van een ruimer complex waarin ook het vijfsterrenhotel ME Malta huist, een winkelcentrum met boetieks uit het premiumsegment,
Linkerpagina: de Blue Lagoon heeft zijn naam niet gestolen. Hiernaast: zicht op Valletta vanaf Manta Beach in Sliema. Hieronder: de lokale mosseltjes als hapje vooraf en de 122 meter hoge Mercury Tower van Zaha Hadid Architects.
Hiernaast: Valletta Waterfront met zijn vele terrasjes. Rechterpagina bovenaan: de Rolling Geeks. Daaronder: het kosmopolitische St Julian's vanuit de lucht.
hippe restaurants, (rooftop)bars en nog veel meer. De hoogbouw in de omgeving van de toren wordt vandaag gezien als een nieuwe stadswijk die symbool staat voor Malta's streven om zich sterker te profileren als bestemming voor luxe, gastronomie en kwaliteitstoerisme.
Ook in Sliema zat men de afgelopen jaren niet stil. Ga maar eens wandelen aan het Tigné Seafront en neem plaats op het terras van het Manta Beach & Mediterranean Restaurant. De diepe beats op de achtergrond zijn onmiskenbaar een knipoog naar Ibiza. Als dat niet echt jouw ding is, stap dan verder naar restaurant Chophouse voor een zo mogelijk nog beter zicht op Valletta. Ook hier katapulteren de verfijnde inrichting en dito keuken je naar een exotische bestemming ver weg van het vroegere Malta.
Aan de overkant van de Grote Haven voltrok zich de afgelopen jaren eveneens een bescheiden metamorfose. Hier bevinden zich de Three Cities: Vittoriosa, Senglea en Cospicua. Deze historische vestingsteden vormden eeuwenlang het hart van Malta en kregen de voorbije jaren een grondige opknapbeurt. Resultaat: meer toeristen, meer locals en meer horeca. Het is er voortaan perfect veilig om er de sfeer van ridders, smalle steegjes en eeuwenoude paleizen op te snuiven.
Een amusante manier om de drie steden te bezoeken, is met Rolling Geeks (www.rolling-geeks.com). Dit bedrijf verhuurt elektrische open vierzitters die jou aan maximaal 20 km/u door de smalle straatjes van de Three Cities loodsen. De gps wijst de weg en een Nederlandstalige
commentaarstem voorziet onderweg een woordje uitleg bij de bezienswaardigheden. Voor wie minder goed ter been is, of simpelweg opziet tegen de vele drempels en het beklimmen van de steile straatjes, zijn deze opvallende karretjes het geknipte alternatief.
HET ‘OUDE’ MALTA
En wat met het ‘oude’ Malta? Geen paniek: aan het rijke patrimonium werd niet geraakt. Integendeel zelfs, want hier en daar werden attracties uitgebreid met snufjes die de beleving alleen maar ten goede komen. Zoals het Caravaggio Centre in de St John's Co-Cathedral, waar een multimediapresentatie bezoekers inzicht geeft in de ontstaansgeschiedenis, technieken en restauratie van 'De onthoofding van Johannes de Doper'.
Buiten de stad en tot in alle uithoeken van het eiland worden de meerwaardezoekers niet teleurgesteld. Van de megalitische tempels tot de
honderden perfect onderhouden kerken en van de idyllische dorpjes tot de talloze verborgen baaien, Malta blaakt nog steeds van de authenticiteit.
In de Blue Lagoon is het water écht zo blauw als de socials doen uitschijnen
DE ANDERE EILANDJES
Een bezoek aan Malta is niet compleet zonder een uitstap naar Gozo. Het tweede grootste eiland van de archipel ligt op amper 45 minuten varen van Valletta, dankzij de snelle catamaran die beide eilanden rechtstreeks met elkaar verbindt.
Gozo voelt anno 2026 nog altijd anders aan dan hoofdeiland Malta. Het tempo ligt er lager, de dorpen zijn rustiger en het landschap oogt weidser, minder bebouwd en groener. Niet voor niets trekken veel Maltezen hier tijdens de weekends en vakanties naartoe om even te ontsnappen aan de drukte. Strijk neer in een van de schilderachtige baaien, proef van de lokale keuken en geniet van een glas Maltese wijn. Of kies voor een fris getapte Cisk, de nationale trots die zich op warme dagen bijzonder goed laat smaken. Voor wie liever in en op het water vertoeft, is de Blue Lagoon op het nabijgelegen eiland Comino ondanks de toestroom van toeristen nog altijd een aanrader. Want eerlijk is eerlijk: het water is er écht zo blauw als de socials doen uitschijnen. Onze tip: huur een bootje met schipper en bezoek ook de andere, meer verlaten baaitjes op het eiland. Hier toont Malta zich van zijn meest pure en fotogenieke kant, óók een troef die kan tellen.
PRAKTISCH
Er zijn rechtstreekse vluchten (ca. 2u45) naar Malta vanuit Zaventem en Charleroi. Wij kozen voor een vlucht met Air Malta vanaf Brussels Airport: www.kmmaltairlines.com.
Overnachten
Malta biedt accommodatie voor elk budget en elk type vakantie. Voor deze reportage verbleven we in het charmante Mulberries Hotel, een stille oase niet ver van de luchthaven: www.mulberries.mt.
Slects 316 km² groot
De Republiek Malta bestaat uit de eilanden Malta, Gozo, Comino, het kleinere Manoel Island en de onbewoonde eilandjes Cominotto, Filfla, Fungus Rock en de Islands of Saint Paul.
Je reis plannen?
Een goed startpunt voor inspiratie en reisideeën is de officiële website van de MTA: www.visitmalta.com.
Ga gerust naar Malta
Hoe je ook reist in Malta, Touring is er voor jou. Vertrek met een gerust hart met het hele gezin dankzij onze jaarlijkse reisverzekering Touring Travel Family (verzekeringsproduct van AG). Jullie zijn allemaal gedekt voor:
Al je reizen wereldwijd & het hele jaar door
Onbeperkte terugbetaling van medische kosten en repatriëring, zonder franchise
Vervroegde terugkeer naar België (bv. door een overlijden in de familie)
Zijn niet inbegrepen: vakanties in België, aandoeningen die al gekend zijn voor je vertrek, gebeurtenissen na de eerste 3 maanden in het buitenland.
Meer info of een gratis offerte?
Surf naar touring.be of bel 0800 16 667. Lees de infofiche en uitsluitingen alvorens in te tekenen.
*of vanaf € 125,60/jaar ipv € 157/jaar (incl. taksen). Touring Travel Family, verzekeringsproduct van AG. Promo geldig vanaf 01/06/26 t.e.m. 02/08/26, niet cumuleerbaar met andere acties, enkel geldig voor nieuwe onderschrijvingen en voor het eerste verzekeringsjaar. Touring NV, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel, IBAN: BE97 0689 0997 8649 - BIC: GKCCBEBB, RPR Brussel - BTW BE 0403.471.401, is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV bezit een deelneming van meer dan 10% in Touring NV.
TEKST: JO VERLUYTEN
BEELD: JOHANNES VANDE VOORDE
EEN VEILIGE AUTOBENCH VOOR JE HOND
Met de vakantie en zonnige weekenduitstapjes in het vooruitzicht groeit ook de zin om er samen met je trouwe viervoeter opuit te trekken. Laat dat de ideale gelegenheid zijn om een nieuwe gewoonte aan te kweken: je hond in de auto écht veilig vervoeren. Zorg dat je huisdier goed vastzit, voor de veiligheid van iedereen in de wagen.
In deze rubriek raden we doorgaans aan om te investeren in duurzame en geteste producten als het op veiligheid aankomt. Een hond los op de achterbank of in de kofferbak lijkt misschien onschuldig, maar bij een noodstop of een ongeval verandert je dier in een levensgevaarlijk projectiel. Uit crashtests van Touring en ADAC blijkt dat een hondje van amper 4 kilo bij een botsing van 50 km/u al een impact van maar liefst 100 kilo krijgt. Bovendien leidt een loslopend dier de bestuurder af, wat de kans op ongelukken vergroot. In de zoektocht naar een veilige oplossing komen we uit bij stevige autobenches, met de Thule Allax als voorbeeld. Deze innovatieve hondenbench is uitgebreid aan crashtests onderworpen voor frontale botsingen, kop-staartaanrijdingen en kantelsituaties.
Wat de Thule Allax uitzonderlijk veilig maakt, is de unieke, geïntegreerde kreukelzone. Net als bij auto's vangt deze zone de schokken op; de bench wordt bij een aanrijding langs achteren gecontroleerd samen-
Te lichte transportbox?
Beperkte bescherming!
Kunststof benches zijn prima tijdens vliegreizen, maar beschermen je hond nauwelijks bij een aanrijding in een auto.
gedrukt, wat de impact op de hond en de passagiers op de achterbank minimaliseert. Verder beschikt de bench over een veilig sluitende deur en een handig noodluik, zodat je na een incident snel bij je hond kan. De hoogwaardige afwerking voorkomt bovendien hinderlijk gerammel tijdens de rit.
DE JUISTE MAAT
Autobenches evolueren en worden op het vlak van bescherming alsmaar beter, maar het begint bij het kiezen van het juiste formaat. Om zeker te zijn dat de bench niet alleen perfect in jouw wagen past, maar je hond ook genoeg ruimte biedt om recht te staan en rond te draaien, bestaat de Thule Allax in tien verschillende maten. Met de 'Fit Assistent' op de website van Thule bepaal je de correcte afmetingen voor je wagen en je hond.
Stel een eventuele aankoop niet te lang uit. Zo’n bench moet je na levering doorgaans nog zelf in elkaar steken. En, nog belangrijker, je viervoeter moet er wellicht even aan wennen. Meer daarover in onze uitgebreide test op www.touring.be/nl/getest-thuleallax-autobench.
EEN VEILIG ALTERNATIEF: HET THULE CAPPY AUTOTUIGJE
Het is soms geen sinecure om een grote autobench in de auto te plaatsen, zeker als je een kleiner voertuig hebt of een beperkte kofferruimte. Daarom ontwikkelde Thule een veilig alternatief: de Thule Cappy. Dit is een gecrashtest en TÜV-goedgekeurd hondentuig dat je eenvoudig vastklikt in de veiligheidsgordel van de auto. Het innovatieve ontwerp minimaliseert de voorwaartse beweging bij een botsing en houdt je hond veilig op de achterbank. Dankzij het handige 'step-in' design en de ademende mesh-panelen is het bovendien erg comfortabel voor je viervoeter, ook tijdens lange ritten.
DE VUISTREGELS
01
VERVOER JE HOND NOOIT
LOS IN DE AUTO. Een los dier of een onveilige constructie is bij een noodstop levensgevaarlijk. In landen als Duitsland en het VK staat er bovendien een boete op.
02
KIES EEN BENCH OF VEILIGHEIDSOPLOSSING die specifiek gecrashtest is en de zware krachten van een ongeval aankan. Zet ze altijd stevig vast in de auto.
03
GEBRUIK DE JUISTE
AFMETINGEN VIA HULPMIDDELEN
ZOALS DE FIT ASSISTENT OP DE WEBSITE VAN THULE. Een te grote of te kleine bench biedt onvoldoende bescherming en comfort voor je hond.
04
MAAK ER EEN GEWOONTE
VAN OM ALTIJD AAN HET WELZIJN VAN JE VIERVOETER TE DENKEN. Laat je hond nóóit achter in een warme auto. Zelfs bij een buitentemperatuur van 22 graden kan het binnenin al levensgevaarlijk heet worden.
DE FRANSE ARDENNEN
DUIK DE NATUUR IN VLAK BIJ HUIS
Op nauwelijks twee uur rijden van Brussel vormen de Franse Ardennen een verrassend rijke bestemming voor een weekendje weg of een langere vakantie. Door de boeiende combinatie van natuur en cultuur beschikt deze authentieke streek over tal van troeven voor ieder type bezoeker.
Deze schilderachtige en vaak nog ongerepte regio ligt in het noordoosten van Frankrijk, bij de Belgische en Luxemburgse grens. Met uitgestrekte bosgebieden, kronkelende valleien en pittoreske dorpjes bieden de Franse Ardennen bijzonder veel mogelijkheden om op ontdekking te trekken.
CHARLEVILLE-MÉZIÈRES, HET KLOPPENDE CULTURELE HART
Als hoofdstad van de Franse Ardennen ademt Charleville-Mézières de typische elegantie en culturele rijkdom van deze streek. De Place Ducale, een zeventiende-eeuws juweeltje, wordt vaak vergeleken met de Place des Vosges in Parijs en charmeert met zijn harmonieuze architectuur en warme uitstraling. Bovendien bevinden zich overal in de omgeving straatjes waar het heerlijk kuieren is, met leuke winkels, terrasjes en musea.
De stad is ook onlosmakelijk verbonden met Arthur Rimbaud. De beroemde dichter was afkomstig uit de streek en is ook vandaag nog alomtegenwoordig, niet in het minst dankzij de wandelroute langs de belangrijkste locaties van zijn leven. Een andere uiterst interessante culturele topper is het tweejaarlijkse ‘Festival Mondial des Théâtres de Marionnettes’. CharlevilleMézières mag namelijk de wereldhoofdstad van het marionettentheater genoemd worden!
EEN MOZAÏEK VAN LANDSCHAPPEN LANGS DE MAAS
De Maas is de levensader van de Franse Ardennen. De rivier zoekt zich een weg langs beboste heuvels en steile ravijnen en creëert op die manier bijzonder diverse landschappen. De ideale manier om ze te ontdekken is ‘La Voie Verte Trans-Ardennes’, een route langs het oude jaagpad naast de rivier. Het in
totaal 130 km lange traject loopt van Givet bij de Belgische grens langs Charleville-Mézières en Sedan tot in Mouzon. De Voie Verte biedt mogelijkheden voor iedereen, te voet, met de fiets, op rollerblades of zelfs te paard. In het gehuchtje Pont-à-Bar, tussen Charleville-Mézières en Sedan, is er bovendien aansluiting met een andere fietsroute, ‘La Voie Verte Sud-Ardennes’. Die veilige route loopt langs het Canal des Ardennes en is ideaal voor gezinnen en fietstoeristen. Tot slot is het Parc naturel régional des Ardennes met zijn unieke biodiversiteit een must voor iedere natuurliefhebber.
DE RIJKE GESCHIEDENIS VAN SEDAN
Wie het over de Franse Ardennen heeft, kan niet om Sedan heen. De indrukwekkende middeleeuwse burcht is de grootste van Europa. Het massieve, eeuwenoude complex torent uit boven de stad en biedt een fascinerende
terugblik op het verleden. Dankzij een rondleiding met een gids en historische ensceneringen herbeleef je de middeleeuwen en leer je over de strategische rol die de stad heeft gespeeld.
Nog zo’n plek die meer inzicht biedt in het verleden, is het Musée Guerre et Paix, tussen Charleville-Mézières en Reims. Op deze unieke plek die uitnodigt tot nadenken maak je als bezoeker op een immersieve manier kennis met de grote conflicten van 1870 tot 1945.
HET HISTORISCHE ERFGOED VAN ROCROI EN DE DORPJES VAN DE STREEK
Een van de mooiste architecturale pareltjes van de Franse Ardennen is Rocroi. Deze kleine vestingstad is een opmerkelijk voorbeeld van de Franse militaire stedenbouw. De perfect bewaard gebleven, stervormige omwalling biedt vandaag een mooie gelegenheid om een wandeling te maken door het verleden.
Van de vele andere boeiende gemeenten in de streek vermelden we graag Monthermé, dat prachtig gelegen is langs een meander van de Maas, en Haybes, ‘La jolie ardennaise’. Met hun woningen in zandkleurige natuursteen, leistenen daken en hartelijke sfeer stralen ze de typische authenticiteit van de streek uit.
UITSTAPPEN EN
VERBLIJFSMOGELIJKHEDEN
Bezoekers op zoek naar ontspanning en recreatie vinden in de Franse Ardennen ongetwijfeld hun gading. Naast de talloze fiets- en wandelmogelijkheden zijn er ook twee prachtige meren met infrastructuur voor watersport- en andere activiteiten. Het Lac des Vieilles-Forges en het Lac de Bairon zijn uitgelezen bestemmingen voor een aangename dag met heel het gezin. Op accommodatievlak varieert het diverse aanbod van landelijke vakantiewoningen en karaktervolle hotels tot unieke verblijven op bijzondere locaties
midden in de natuur. Wie een nieuwe streek ontdekt, maakt tot slot ook graag kennis met de lokale keuken. De specialiteiten van de Franse Ardennen getuigen van een eeuwenoude knowhow en zijn net zo authentiek als de regio zelf. Op die manier biedt deze bestemming op elk vlak een bijzonder rijk aanbod voor zowel koppels, gezinnen als vriendengroepen.
PRAKTISCHE INFO
De perfecte plek om je bezoek te plannen en alle mogelijke activiteiten in de streek te ontdekken, is de officiële website van het departement: www.ardennes.com/nl
Hoe je deze zomer ook reist, Touring is er voor jou.
Vertrek je met de auto, caravan of motor? Een platte band, rokende motor of lege batterij… Ons internationaal netwerk van 60.000 wegenwachters staat 24u/7 voor je klaar in het buitenland. Ga dus met een gerust hart op reis, Touring is er voor jou. Geniet nu zelfs van 20%* korting!
Pechverhelping in het buitenland -20%*
Meer info of een gratis off erte? Scan de QR-code of bel 0800 99 569.
Het product kent bepaalde beperkingen en uitsluitingen. Lees de algemene voorwaarden en de infofiche alvorens in te tekenen.
*Of € 100,80/jaar ipv € 126/jaar (incl. taksen). Aanbod voorbehouden voor jaarcontracten van het product Touring Go Buitenland, verzekeringsproduct van AG. Promo geldig vanaf 01/06/26 t.e.m. 02/08/26, niet cumuleerbaar met andere acties, enkel geldig voor nieuwe onderschrijvingen en voor het eerste verzekeringsjaar. Touring NV, Koning Albert II-laan 4 bus 12, 1000 Brussel. RPR Brussel - BTW 0403.471.401 is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV heeſt een belang van meer dan 10% in Touring NV.
OP REIS MET DE (KLEIN)KINDEREN
VAN BABY TOT TIENER
ALLES VOOR EEN GESLAAGDE FAMILIEVAKANTIE
Van de eerste reis met een baby tot trips met avontuurlijke tieners: elke leeftijd heeft zijn eigen noden en wensen, en vraagt dus ook enige voorbereiding. In dit dossier ontdek je waarop je best let bij het plannen van een gezinsvakantie, welke bestemmingen bij welke leeftijd passen en hoe je er voor jong én oud een memorabele vakantie van maakt.
We splitsen ons artikel makkelijkheidshalve op in twee grote luiken: reizen met de auto en vliegvakanties. Voor beide bekijken we wat relevant is per leeftijdsgroep, want reizen met een baby vraagt nu eenmaal een andere aanpak dan een vakantie met een of meerdere tieners. We zoomen in op drie leeftijdscategorieën (baby’s, kleuters/peuters en tieners), beantwoorden de belangrijkste vragen en vullen aan met praktische tips en advies. Beginnen doen we met de autovakanties.
BABY AAN BOORD
Een autovakantie met een baby hoeft helemaal geen stressbron te zijn. Integendeel: veel ouders merken dat reizen met een jonge baby verrassend vlot verloopt, zolang je maar goed voorbereid vertrekt. De sleutel ligt vooral in een doordachte planning en realistische verwachtingen.
Kies om te beginnen voor een bestemming die niet te ver is. Lange ritten, extreme hitte en grote temperatuurverschillen zijn met een baby zelden ideaal. Dichter bij huis zijn er meer dan genoeg geschikte opties, maar controleer vooraf wel of je accommodatie voldoende babyvriendelijk is. Denk aan een babybedje,
aangepaste faciliteiten of specifieke familiearrangementen. Trek je de grens over, vergeet dan ook de nodige reisdocumenten niet: voor kinderen jonger dan twaalf is een Kids-ID verplicht.
Ook onderweg staat comfort centraal. Een degelijk kinderzitje is vanzelfsprekend, maar denk ook aan luchtige kleding, voldoende water, verfrissingsdoekjes en reservekledij binnen handbereik. Deel de rit op in haalbare etappes en las regelmatig een pauze in, zodat je baby even uit de autostoel kan. Vertrek bij voorkeur vroeg in de ochtend: zo vergroot je de kans dat je kind nog een flink deel van de rit slapend doorbrengt.
Besteed ook aandacht aan praktische zaken zoals voeding onderweg. Of je nu flesvoeding, borstvoeding of potjes voorziet: denk vooraf na over hoe je alles handig organiseert. Een koelbox of thermos kan daarbij goed van pas komen. En vergeet zeker geen zonbescherming en een compacte reisapotheek, want met een baby aan boord groeien kleine ongemakken snel uit tot grote zorgen.
SPELEN OP DE ACHTERBANK
Peuters en kleuters beleven vakantie op hun eigen manier: voor hen draait alles om spelen, ontdekken en zich amuse-
Voor peuters en kleuters draait alles om spelen, ontdekken en zich amuseren
Op vakantie met de elektrisch auto
Voor de eerste keer op vakantie met een elektrisch auto én de kinderen? Dan heb je misschien wel last van laadstress. Maar eigenlijk is dat helemaal niet nodig. Met kinderen op de achterbank is het sowieso aangeraden om elke 2 à 3 uur even te stoppen. Dus waarom zou je die stops dan niet combineren met een laadbeurt? We namen de proef op de som en reden langs de Autoroute du Soleil helemaal tot in Nîmes. We hadden vooraf de Fastnedapp geïnstalleerd en een maandabonnement genomen, waarmee je de laadkosten flink kan drukken. Met de app zie je bovendien hoe ver je nog moet rijden tot een volgend laadpalenplein, hoeveel laders er vrij/bezet zijn en welke voorzieningen er in de buurt liggen. Net voor de Franse grens in Léglise
werden we voor het eerst aangenaam verrast door de selfserviceboetiek, mét toilet en verversingskussen voor baby’s. Verder onderweg bleken de Fastnedlaadpleinen strategisch verdeeld qua afstand én telkens goed voorzien van ruimte en voorzieningen om even te ontspannen.
Afhankelijk van de laadsnelheid van je elektrische auto sta je gemiddeld een klein half uurtje stil. Gebruik die tijd om de kinderen wat buitenlucht te gunnen, de beentjes te strekken of te ravotten in een speeltuintje. Net voor je vertrekt ga je nog even naar het toilet, en je kan er weer een heel eind tegen. Zie de laadstop dus niet als een verplicht nummertje, maar maak er een verwenmoment van. Voor de kinderen én voor jezelf.
KINDVRIENDELIJKE STOPS
Onderweg even bewegen is essentieel. Voorzie regelmatig stops op plekken waar je kind veilig kan rondlopen of spelen, zoals een park, speeltuin of ruime rustplaats. Dat breekt de rit en maakt ze voor iedereen draaglijker.
LET OP VOOR DE ZON!
Kinderen zijn extra gevoelig voor de zon. Smeer ze regelmatig in met een hoge beschermingsfactor (SPF 50), en voorzie een hoedje en lichte, bedekkende kledij. Vermijd de felle middagzon en zoek waar mogelijk de schaduw op.
Vergeet de reisdocumenten niet!
Ook kinderen hebben hun eigen reisdocumenten nodig. Voor reizen binnen Europa is dat meestal een Kids-ID, voor verdere bestemmingen vaak een internationaal paspoort. Vraag die tijdig aan, want de verwerking kan makkelijk een paar weken duren. Reis je alleen met je kind of met je kleinkinderen? Dan neem je best ook een schriftelijke toestemming van de (andere) ouder(s) mee.
ren. Een bestemming met een zwembad, speeltuin of strand scoort vaak beter dan eender welke culturele trekpleister. Kies daarom voor een omgeving waar kinderen veilig kunnen ravotten en waar er voldoende afwisseling is tussen actie en rust.
Ook bij peuters en kleuters is de voorbereiding cruciaal. Jonge kinderen hebben meestal weinig geduld voor lange uren op de achterbank, dus plan voldoende stops in en hou de dagetappes realistisch. Vertrek indien mogelijk buiten de spits of tijdens een slaapmoment, en voorzie onderweg genoeg afleiding in de vorm van boekjes, spelletjes, muziek of kleine verrassingen. Snacks en drank binnen handbereik vermijden bovendien heel wat onnodige tussenstops én frustraties.
bestemming kiezen zonder hen te betrekken? Geen goed idee! Laat tieners daarom mee nadenken over route, stops en activiteiten. Zo groeit het enthousiasme vanzelf en delen ze de verantwoordelijkheid over het welslagen van de vakantie.
Ook onderweg zijn hun verwachtingen anders. Wifi, laadmogelijkheden en voldoende persoonlijke ruimte zijn belangrijk. Lange ritten zijn minder problematisch, zolang er maar genoeg entertainment voorzien is en de reis niet té monotoon wordt. Een roadtrip met meerdere tussenstops werkt daarom vaak beter dan één lange rit naar een vaste bestemming.
Laat tieners mee nadenken over route, stops en activiteiten
Eenmaal ter plaatse loont het om het programma niet te vol te plannen. Peuters en kleuters hebben nood aan ritme en rust, ook op vakantie. Eén activiteit per dag volstaat meestal om hen gelukkig te houden. Wie het tempo van de kinderen respecteert, voorkomt vermoeidheid en maakt de vakantie voor iedereen aangenamer.
TIENERS BESLISSEN MEE
Met tieners verandert de dynamiek van een autovakantie grondig. Zij hebben doorgaans minder moeite met langere ritten, maar verwachten wel meer vrijheid, comfort en inspraak. Een
Ter plaatse zoeken tieners vooral afwisseling en beleving. Een klassieke gezinsvakantie vol kinderanimatie laat hen doorgaans koud, maar outdooractiviteiten, watersport, stadsbezoeken en avontuurlijke excursies vallen meestal wel in de smaak. En geef hen in de mate van het mogelijke ook genoeg autonomie: een beetje vrijheid kan wonderen doen voor de sfeer.
03 04 05
BEHOUD HET RITME VAN THUIS
Probeer het slaap- en eetritme van thuis zoveel mogelijk aan te houden, zeker de eerste dagen. Een vertrouwd ritme geeft houvast in een nieuwe omgeving en voorkomt oververmoeidheid of prikkelbaarheid. Kleine aanpassingen kunnen, maar gooi niet meteen alles om.
WEES FLEXIBEL
Reizen met kinderen verloopt zelden volgens plan. Laat ruimte voor spontane aanpassingen en leg de lat niet te hoog. Soms is een rustige middag aan het zwembad waardevoller dan nog een extra uitstap.
VEILIGHEID EERST
Op drukke plekken kan je je kind snel uit het oog verliezen. Een identificatiebandje of een kaartje met je telefoonnummer kan dan nuttig zijn. Maak ook duidelijke afspraken, afhankelijk van de leeftijd van je kind.
Waarheen met je kroost?
OP VAKANTIE MET JE BABY
Met een baby draait vakantie vooral om comfort, ritme en praktische haalbaarheid. Een verre roadtrip of drukke rondreis laat je daarom beter nog even links liggen. Kies liever voor een bestemming op beperkte rijafstand, zodat de verplaatsing haalbaar blijft en je niet meteen een halve dag of langer in de auto zit.
Ook de accommodatie verdient extra aandacht. Een ruim appartement, vakantiehuisje of familiekamer biedt doorgaans meer comfort dan een klassieke hotelkamer, zeker wanneer je rekening moet houden met dutjes, flesjes en vroege bedtijden. Babyvriendelijke voorzieningen zoals een babybedje, verzorgingskussen, kitchenette of verduisterde kamer zijn daarbij mooi meegenomen.
Wat de bestemming betreft, blijken vooral rustige regio’s dicht bij huis goed te scoren: denk onder meer aan de Belgische kust, Zeeland, Noord-Frankrijk, de Nederlandse Veluwe of de Duitse Eifel. Op die plekken combineer je natuur, frisse lucht en ontspanning met een beperkte reistijd en voldoende flexibiliteit.
DE BESTE PLEKJES VOOR PEUTERS EN KLEUTERS
Met peuters en kleuters staat vakantie vooral in het teken van spelen, bewegen en ontdekken. De ideale bestemming biedt dan ook voldoende ruimte om te ravotten en idealiter wat entertainment op wandelafstand. Een zwembad, speeltuin, strand of dierenpark doet op deze leeftijd vaak meer dan een indrukwekkende uitstap of cultureel bezoek.
Ook qua accommodatie zijn praktische voorzieningen belangrijk. Vakantieparken, campings met animatie of familievriendelijke hotels met ruime kamers en buitenspeelruimte scoren doorgaans erg goed. Een plek waar kinderen veilig kunnen spelen terwijl ouders ontspannen, maakt het verschil. Populaire keuzes zijn onder meer de Belgische kust, Nederlandse vakantieparken, merenregio’s in Duitsland en kindvriendelijke campings in Noord-Frankrijk.
TIENERS ZOEKEN AFWISSELING EN BELEVING
Met tieners verschuift de focus van speelplezier naar beleving. Zij verwachten meer actie, afwisseling en liefst ook wat vrijheid.
Een vakantie waar ‘niets te doen’ is, valt zelden in goede aarde. Kies daarom voor bestemmingen waar ontspanning gecombineerd kan worden met activiteiten zoals watersport, outdoor, shopping of uitstapjes.
Ook de accommodatie mag wat meer bieden dan enkel een zwembad. Hotels of vakantieparken met sportfaciliteiten, een levendige omgeving of toegang tot activiteiten scoren vaak beter dan een afgelegen verblijf. Tieners appreciëren bovendien inspraak: betrek hen bij de keuze van bestemming of activiteiten. Goede opties zijn bijvoorbeeld de Franse Atlantische kust, de Alpenregio’s tijdens de zomer of een roadtrip met meerdere stops.
Handbagage
met (kleine) kinderen: wat moet er mee?
Voorzie genoeg extra luiers, voeding, kledij en doekjes voor vertragingen. Reken op een buffer van minstens enkele uren.
Stop essentials (snack, drinkfles, speen, knuffel) bovenaan of in aparte vakjes. In het vliegtuig wil je niet beginnen zoeken.
Een ongelukje is snel gebeurd. Een extra outfit voor je kind én een T-shirt voor jezelf is geen overbodige luxe.
Babyvoeding, melk en water mogen doorgaans mee door de security, maar hou ze apart en meld spontaan dat je ze bij hebt.
Voorzie iets om te drinken of te zuigen (flesje, speen) bij het opstijgen en landen.
Denk aan een boekje, speelgoed of tablet. Nieuw of ‘vergeten’ speelgoed werkt vaak het best.
Een dekentje of de vertrouwde knuffel helpt je kind sneller tot rust te komen.
Paspoort, boardingpass en eventuele medische info hou je apart en makkelijk bereikbaar.
Kortom: denk vooruit, hou het praktisch en zorg dat je alles binnen handbereik hebt.
VLIEGVAKANTIES
Vliegen met een baby is voor veel ouders al een bron van stress nog voor ze de luchthaven bereiken. Gelukkig verloopt een vlucht met de kleinste telg(en) vaak vlotter dan verwacht. Een goede voorbereiding maakt daarbij het verschil. Kies bij voorkeur voor een rechtstreekse vlucht en beperk de reistijd zoveel mogelijk: hoe korter en eenvoudiger de verplaatsing, hoe comfortabeler voor zowel baby als ouders.
Plan ook slim rond het ritme van je kind. Vliegen tijdens dutjes of slaapmomenten verhoogt de kans op een rustige reis aanzienlijk. Neem voldoende voeding, reservekledij, luiers
en verzorgingsmateriaal mee in je handbagage, en informeer vooraf welke babyvoorzieningen de luchtvaartmaatschappij aanbiedt. Denk aan priority boarding, een buggyservice of een babybedje op langeafstandsvluchten.
Ter plaatse kies je best voor een bestemming met een beperkte transfertijd en een accommodatie die voldoende comfort biedt. Hoe minder verplaatsingen en praktische hindernissen, hoe aangenamer de vakantie voor iedereen.
Met peuters en kleuters vraagt een vliegvakantie vooral om structuur en entertainment. Voor jonge kinderen is
het hele luchthaven- en vlieggebeuren vaak superspannend, maar tegelijk ook best vermoeiend. Een goede voorbereiding helpt om overprikkeling en verveling te beperken.
Voorzie genoeg afleiding in de handbagage: denk aan kleurboeken, stickers, kleine spelletjes of een tablet. Snacks zijn eveneens onmisbaar, want hongerige kinderen blijken zelden geduldige reizigers. Kies waar mogelijk voor rechtstreekse vluchten en beperk overstappen tot een minimum.
Ook op de eindbestemming geldt: hoe eenvoudiger, hoe beter. Resorts of hotels met een zwembad, kinderanimatie en ruime familiekamers zijn vaak een schot in de roos. Beperk daarnaast het aantal excursies en hou voldoende ruimte voor rustmomenten. Een overvolle planning werkt op deze leeftijd meestal averechts.
PERSOONLIJKE RUIMTE
Tieners zijn doorgaans de makkelijkste vliegtuigpassagiers, maar tegelijk ook de meest kritische reisgenoten. Zij kunnen langere vluchten probleemloos aan, zolang comfort en entertainment gegarandeerd zijn. Wifi, schermtijd en voldoende persoonlijke ruimte zijn daarbij haast vanzelfsprekend geworden.
Een vliegvakantie met tieners biedt bovendien meer mogelijkheden: verre bestemmingen, actieve rondreizen en
citytrips komen vanaf deze leeftijd volop in beeld. Laat hen inspraak hebben in de keuze van de bestemming en de activiteiten, want betrokkenheid zal het enthousiasme aanzienlijk doen toenemen.
Ook ter plaatse geldt dat variatie belangrijk is. Wissel ontspanning af met actie en voorzie waar mogelijk voldoende vrijheid. Tieners hoeven niet elk moment van de dag in gezinsverband door te brengen om de vakantie geslaagd te maken. Integendeel zelfs.
Wat hoort er in de reisapotheek voor baby’s?
Neem altijd het essentiële mee: koorts- en pijnstilling (zoals paracetamol in aangepaste dosering), een thermometer, neusdruppels of -spray met zoutoplossing, en voldoende luiers en doekjes. Voeg ook een zachte zalf tegen luieruitslag, ontsmettingsmiddel en pleisters toe. Trek je naar de zon?
Denk dan aan zonnecrème (SPF 50), een hoedje en eventueel een insectenwerend middel dat geschikt is voor baby’s. Eventuele medicatie die je baby al gebruikt, neem je uiteraard ruim voldoende mee.
Tieners zijn doorgaans de makkelijkste vliegtuigpassagiers, maar tegelijk ook de meest kritische reisgenoten
06 07
VERTROUWDE SPULLEN
Een knuffel, dekentje of favoriet boekje van thuis maakt een nieuwe plek meteen een beetje ‘thuis’. Het zijn kleine ankerpunten die helpen bij het inslapen en tot rust komen, zeker na een drukke dag vol nieuwe indrukken.
PLAN SLIM
Plan verplaatsingen en uitstappen rond dutjes en eetmomenten. Vermijd lange activiteiten op momenten waarop je kind normaal slaapt of honger krijgt. Zo verklein je de kans op huilbuien en blijft de sfeer aangenaam voor iedereen.
Nog meer tips en inspiratie online
SCAN DE QR-CODE EN ONTDEK
ONZE VOLLEDIGE ONLINE
GIDS VOOR REIZEN MET (KLEIN)KINDEREN – boordevol extra tips, checklists en inspiratie voor elk type familievakantie. OF SURF NAAR: qrco.de/familievakantie
INSPIRATIE VOOR JE VOLGENDE TRIP
Nog op zoek naar ideeën? Ontdek online kindvriendelijke bestemmingen, tips om échte familievriendelijke hotels te vinden en verrassende inzichten over wat kinderen zelf belangrijk vinden op vakantie. Want hun ideale reis blijkt vaak heel anders dan die van volwassenen.
Reizen met (klein)kinderen vraagt net dat tikkeltje extra voorbereiding. Want of je nu op pad gaat met een baby, een avontuurlijke kleuter of een kritische tiener: elke leeftijd brengt andere verwachtingen en uitdagingen met zich mee. Daarom vind je online (scan de QR-code op deze pagina) nog veel meer praktische info, slimme tips en extra inspiratie om je familievakantie tot in de puntjes voor te bereiden.
VOOR ELKE LEEFTIJD
EEN ANDERE AANPAK
Wat werkt voor een baby, is daarom nog geen goed idee voor een tiener. Op onze landingspagina (scan de QR-code) ontdek je daarom gerichte tips voor reizen met baby’s, peuters en kleuters, tieners én kleinkinderen. Van het juiste reistempo tot geschikte activiteiten en logies: zo stem je je vakantie perfect af op je reisgezelschap.
SLIM VERTROKKEN IS HALF GEWONNEN
Een zorgeloze vakantie begint bij een goede voorbereiding. Online vind je handige paklijsten per leeftijdscategorie, praktische handbagagetips, checklists voor auto- en vliegvakanties en advies rond reisdocumenten, Kids-ID’s, kinderzitjes en reisapotheken. Zo vertrek je goed georganiseerd én met een gerust gevoel.
MINDER STRESS ONDERWEG
Ook onderweg kan een goede voorbereiding veel frustraties vermijden. Daarom bundelen we extra info over pechverhelping in het buitenland, milieuzones en vignetten, verkeersdrukte op Europese wegen, luchthavenparking en slimme manieren om kinderen onderweg bezig te houden.
GEZOND EN VEILIG OP REIS
Van zonbescherming tot ziektepreventie en van reisapotheek tot gezondheidsadvies voor verre bestemmingen: ook daar helpen we je online graag mee verder. Zodat je met een gerust hart kan vertrekken.
SAMENSTELLING:
BART DE LANDTSHEER
MOBILITEIT BIJ ONS EN ELDERS
HUURSCHRIK
Een op de drie Vlamingen laat een huurauto links liggen uit schrik voor schade en extra kosten. Vooral jongeren zijn ongerust: zij vrezen tot drie keer vaker dan 55-plussers om schade te rijden. Die bezorgdheid is niet onterecht, stelt all-in autoverhuurder Sunny Cars: “Kleine incidenten kunnen al snel oplopen tot honderden euro’s, zeker wanneer bepaalde risico’s niet standaard verzekerd zijn.” Volgens een onderzoek van iVOX in opdracht van het autoverhuurbedrijf ligt de drempel vooral bij de onzekerheid: onduidelijke verzekeringen, verborgen kosten en mogelijke discussies. “Meer transparantie kan het vertrouwen versterken. Voor ruim de helft kunnen duidelijke prijzen en voorwaarden, zonder verrassingen achteraf, het verschil maken.” Bron: www.sunnycars.be
TELLERFRAUDE
Car-Pass doet wat hij moet doen
De Car-Pass blijft een doeltreffend middel tegen tellerfraude. Door kilometerstanden te vergelijken met eerdere registraties – ook uit buitenlandse databanken zoals de Nederlandse RDW en gegevens van constructeurs – worden verdachte gevallen snel opgespoord. In 2025 kwamen zo 1.466 fraudegevallen aan het licht, waarvan 923 bij binnenlandse verkopen en 543 bij ingevoerde voertuigen. Tellerfraude is daarmee in België zeldzaam geworden, al blijven de verschillen groot wanneer er toch wordt gesjoemeld. Gemiddeld ging het om bijna 80.000 km minder op de teller. In het zwaarste geval, een Mercedes E-Klasse uit 2010, werd zelfs 370.000 km ‘gewist’. Bron: Car-Pass Jaarverslag
Heb je zonnepanelen en ben je overdag weinig thuis? Dan gaat je zonne-energie richting het net. Met een thuisbatterij vang je die opgewekte energie op, zodat je deze ‘s avonds kan gebruiken. Zo ben je minder afhankelijk van het elektriciteitsnet en de schommelende energieprijzen. Benieuwd wat een thuisbatterij voor jouw situatie kan betekenen? Schrijf je dan vrijblijvend in voor de groepsaankoop via samenoverstappen.be/touring.
LAADBONUS
Ultrasnel laden loont
Fastned en KBC slaan de handen in elkaar met een actie rond elektrisch laden.
KBC-klanten die hun wagen opladen aan een Fastned-station in België, Nederland, Frankrijk of Duitsland, krijgen Kate Coins ter waarde van 30% van het laadbedrag. De actie loopt nog tot eind september 2026 en maakt ultrasnel laden extra aantrekkelijk, zeker voor vakantiegangers. Fastned telt inmiddels meer dan 400 snellaadstations langs Europese snelwegen. Dankzij de samenwerking wordt het netwerk gekoppeld aan de KBC Mobile-app, waardoor opladen niet alleen sneller, maar ook voordeliger en gebruiksvriendelijker wordt. Info: www.fastnedcharging.com
MICROPROJECTEN
Brussel Mobiliteit heeft vorig jaar dertig kleine verkeersingrepen uitgevoerd om ongevalgevoelige plekken veiliger te maken. Het gaat om gerichte maatregelen zoals nieuwe wegmarkeringen, betere signalisatie, aangepaste verkeerslichten en zichtbaardere oversteekplaatsen. Onder meer het Stefaniaplein, de Jules De Troozsquare en kruispunten op de Louizalaan werden aangepakt. Ook schoolomgevingen kregen extra aandacht, zoals aan het GO! Unesco Atheneum Koekelberg, waar de stoep werd verbreed en snelheidsremmende ingrepen volgden. De aanpak wordt dit jaar voortgezet, met nieuwe projecten in onder meer de Kolonel Bourgstraat en de Vrijheidslaan.
Bron: Brussel Mobiliteit
telex mobiliteit
In 2025 registreerde Infrabel 583 meldingen van spoorlopers, bijna 10 procent minder dan in 2024. Toch zorgden personen op of langs de sporen nog altijd voor gemiddeld zo’n 4,5 uur treinvertraging per dag.
De tariefzones verdwijnen bij LETEC, na de invoering van het uniforme ticket. Vanaf 2028 volgt een nieuw ticketsysteem met onder meer betaling per bankkaart aan boord.
De heraanleg van de Petercelle-as in Gent, onderdeel van de drukste tramlijn van Vlaanderen, is gestart. De ingrijpende werken op het traject van tramlijn 1 tussen de stadsring en de Korenmarkt zullen drie jaar duren en meer dan 23 miljoen euro kosten.
Het Taxibus-aanbod voor mensen met beperkte mobiliteit in Brussel blijft behouden, maar zal voortaan vooral via taxi’s georganiseerd worden. Volgens minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt zijn de kosten om de verouderde MIVB-busjes te vervangen te hoog.
In Mechelen zijn de werken gestart aan een belangrijke ontbrekende schakel van de fietsostrade F1 tussen Antwerpen en Brussel. Het project van 3,3 miljoen euro moet tegen het voorjaar van 2027 afgerond zijn.
EEN COMPLEET AANBOD
VOOR EEN REDELIJKE PRIJS
SUZUKI E VITARA
In een context waarin uitrusting en veelzijdigheid even belangrijk zijn als de motor, positioneert Suzuki de e VITARA als een transparant en compleet aanbod. Met als extra troef: een geruststellende garantie tot 10 jaar (volgens voorwaarden Suzuki-programma).
Wat was het idee? Een compacte elektrische SUV aanbieden tegen een betaalbare prijs, uitgerust met nuttige technologie, echte modulariteit en technische opties, aangepast aan de meest uiteenlopende behoeften. De aanpak van Suzuki stelt hierbij belangrijke waarden centraal: focus op zaken die de mensen echt nodig hebben in het dagelijks gebruik en geen ellenlange optielijst waarin een kat haar jongen niet terugvindt. De e VITARA is gebaseerd op een specifiek platform (Heartect-e) dat hij deelt met de Toyota Urban Cruiser. De accu's zijn van het type LFP (lithium-ijzer-fosfaat) die bekendstaan als erg degelijk. Een keuze die ook past in een logica van
betrouwbaarheid en eenvoud: een transparante techniek zonder overbodige complexiteit.
COMPACTE BUITENAFMETINGEN
EN EEN ROYALE BINNENRUIMTE
Met een lengte van 4,275 m, een breedte van 1,80 m en een hoogte van 1,635 m blijft de e VITARA wendbaar in de stad. De wielbasis van 2,70 m komt rechtstreeks ten goede aan de ruimte, met name achterin, met veel beenruimte en comfortabele stoelen. De stijl blijft trouw aan de Vitara-filosofie: een gespierd silhouet, een verzorgde lichtsignatuur en uitgesproken SUV-details. Aan boord is de sfeer modern en functioneel: twee grote schermen en het behoud van fysieke
bedieningsknoppen voor de belangrijkste functies. De robuust vormgegeven ventilatieopeningen, de middenconsole en de draaiknop benadrukken de logica van ‘eenvoud en doeltreffendheid’. De zichtbare kwaliteit (stoelen, materialen, afwerking) is verbeterd en ook de sfeerverlichting draagt bij tot een gezelliger interieur. De digitale interface heeft duidelijkere menu’s met een betere grafische weergave en is volledige compatibel met Android (AA) en iOS (Apple CarPlay). Via de app valt de laadstatus te volgen, kunnen bepaalde instellingen worden gepland en kan je de auto van op afstand in de gaten houden.
MODULARITEIT EN
VEELZIJDIGHEID
Dankzij de verschuifbare (16 cm) en verstelbare achterbank kan je kiezen
tussen meer ruimte voor de inzittenden of meer kofferruimte (tot 562 liter in de meest gunstige configuratie).
Voor diverse toepassingen heeft de e VITARA ook een trekvermogen tot 750 kg en een leeggewicht van zo’n 1.860 tot 1.899 kg (afhankelijk van de versie).
DUIDELIJK GAMMA: 2WD OF EEN ECHTE 4X4
Het aanbod is overzichtelijk: twee varianten met tweewielaandrijving (144 pk met een 49kWh-accu, of 174 pk met 61 kWh) en een 4x4-versie die de 174 pk sterke motor voorin combineert met een motor achterin (gecombineerd vermogen: 184 pk, 307 Nm). Afhankelijk van de gekozen versie ligt het opgegeven rijbereik tussen 346 en 428 km (WLTP/
WLTC-cyclus). Hiermee kan je een weloverwogen keuze maken op basis van het dagelijkse aantal kilometers, het soort ritten en de optie voor vierwielaandrijving. Het laadvermogen op wisselstroom is 11 kW (driefasig). Bij snelladen haalt de e VITARA 90 kW. Dat betekent ongeveer 45 minuten om van 10 naar 80% te gaan. Een warmtepomp is standaard en zorgt voor meer efficiëntie bij koud weer. In deze prijsklasse is dit niveau van ‘nuttige’ uitrustingselementen een fors verkoopargument.
ONDERWEG: COMFORT
EN VERTROUWEN
Tijdens de testrit vallen de nauwkeurige besturing, het gezonde weggedrag, de doeltreffende rijhulpsystemen
en de verzorgde geluidsisolatie (rolgeluiden) op. En voor wie onder alle omstandigheden grip wil, biedt de AllGrip-e verschillende modi (Auto, Sport, Snow) en een Trail-modus (tractiehulp) die de remmen gebruikt om doorslippen te voorkomen en het motorkoppel doorstuurt naar het wiel dat nog grip heeft. Vanafprijs: € 33.990 (49 kWh, 2WD). De versie van 61 kWh en 2WD moet € 35.990 kosten en de 4x4-versie is te koop vanaf € 38.990 (afhankelijk van de uitrusting). Niet onbelangrijk: Suzuki biedt een garantie tot 10 jaar (afhankelijk van voorwaarden Suzuki-programma).
ONZE WEGENWACHTERS GAAN INTERNATIONAAL
Meer dan ooit gaan Belgen met de auto op vakantie, en Frankrijk blijft veruit de populairste bestemming. Reden genoeg om tijdens de zomermaanden Belgische wegenwachters te stationeren op jullie geliefde vakantiestek. Maar hoe gaat dat precies in zijn werk?
Touring maakt al sinds jaar en dag deel uit van een internationaal netwerk van mobiliteitsclubs.
In zowat elk Europees land is er een ‘Touring’ die werkt volgens het gekende principe: een klant valt in panne, meldt zijn probleem in de eigen taal en een wegenwachter komt ter plaatse om het te fixen. Reis je door Duitsland, dan zal dat een wegenwachter van ADAC zijn.
In Nederland is het de ANWB, in Zwitserland de Touring Club de Suisse en ga zo maar door. Als klant blijf je communiceren met de Belgische Touring, maar de hulp ter plaatse verloopt via onze internationale zusterbedrijven. Er is echter één speciaal geval: Frankrijk. Daar bestaat immers geen landelijke mobiliteitsorganisatie. En laat dat nu net het land zijn naar waar wij Belgen, maar ook massa’s andere Europeanen, zo graag op vakantie gaan. Mét de wagen!
Je begrijpt ongetwijfeld dat het Franse garagenetwerk die enorme toeloop van toeristen (en samen met hen de stijging
WHO'S WHO
Samuel Jaffre werkt in september van dit jaar al 25 jaar bij Touring. Hij is autotechnieker van opleiding en nam de afgelopen decennia verschillende rollen op binnen de Touring dispatch en technische helpdesk. Als ervaren rot mocht hij vorig jaar naar Frankrijk om daar deel uit te maken van het internationale dispatchteam. Een rol die hij ook dit jaar weer met veel plezier opneemt. “Het brengt me uit mijn comfortzone, en dat motiveert me”, glundert hij.
van het aantal pechgevallen) niet kan bolwerken. Daarom vatten Touring en een aantal andere clubs enkele jaren geleden het initiatief op om een tijdelijke, internationale wegenwacht af te vaardigen naar Frankrijk. Onze Belgische wegenwachters maken dus deel uit van een internationaal team van dispatchers en wegenwachters dat zich tijdens de zomermaanden nestelt in La Douce France. En Samuel Jaffre is er daar één van.
Onze Belgische wegenwachters maken deel uit van een internationaal team van dispatchers en wegenwachters
Onze wegenwachters in cijfers
Touring maakt deel uit van een Europese vereniging van pechverhelpers. Door verregaande samenwerkingsverbanden komen we zo tot een gigantische vloot van voertuigen en medewerkers die jou bijstaan in geval van nood.
Terwijl je zelf maar één telefoonnummer moet onthouden en geholpen wordt in je eigen taal.
TOURING DOET EEN BEROEP OP meer dan 60.000 BIJSTANDSVERLENERS
BELGEN IN NOOD IN HET BUITENLAND
120.000
oproepen in 2025
30.000
INTERVENTIES
8.000 een internationaal netwerk van INTERVENTIEVOERTUIGEN van technische of medische aard
Belgische wegenwachters in het zuiden van Frankrijk helpen landgenoten weer op weg.
Om te beginnen omdat de afstand tussen twee klanten snel kan oplopen. Zo zit een wegenwachter in Frankrijk gemakkelijk 500 km per dag, of meer, in de wagen. Niet alleen om naar klanten te rijden, maar ook om wisselstukken op te halen in lokale garages waar we mee samenwerken. Vorige zomer hebben we zelfs een onderdeel vanuit België laten overkomen om de turbo van een motorhome te herstellen. We hadden de eigenaar in eerste instantie verder geholpen zodat die op eigen kracht naar een camping kon rijden en gingen enkele dagen later terug met het nodige materiaal om de herstelling ter plaatse af te ronden.
Als wegenwachter moet je wellicht enige ervaring in de vingers hebben als je dergelijke herstellingen wil uitvoeren?
Wat was jouw rol in dat team in Frankrijk vorig jaar?
Samuel Jaffre: Ik ben met twee collega’s als dispatcher naar Lyon gegaan. Daar deelden we een kantoor met dispatchers van de Duitse en Nederlandse clubs. Onze Belgische wegenwachters, die tweetalig zijn, stuurden we zo veel mogelijk op pad naar onze eigen klanten. Die ervaren het als een groot pluspunt dat ze ook ter plaatse kunnen communiceren in de eigen taal. Al hebben onze wegenwachters ook veel andere nationaliteiten verder geholpen.
Wat zijn ter plaatse de grootste uitdagingen?
autopech zelden terecht in een Franse garage. Simpelweg omdat de garagehouders vaak zelf op vakantie zijn of hun handen vol hebben met hun lokale klanten. Daarom voeren onze wegenwachters in Frankrijk ook complexere herstellingen uit. Hun werk gaat daar veel verder dan banden herstellen en lege accu’s vervangen. Een turbo, alternator of radiator vervangen op een camping? Hebben we al gedaan.
Onze wegenwachters
Samuel: We sturen inderdaad ervaren wegenwachters naar Frankrijk. Plantrekkers die ik wel eens MacGyvers noem (lacht). Hoe zou jij anders iemand omschrijven die met een paar lege Fanta-blikjes een kapotte uitlaat tijdelijk kan herstellen zodat een klant thuis geraakt?
Heb je een tip voor onze klanten die deze zomer met de auto op vakantie gaan, naar Frankrijk of naar elders?
Samuel: We proberen elk gestrand voertuig ter plaatse weer mobiel te maken, zodat de klant met z’n eigen auto de reis kan verderzetten of naar huis kan rijden. Dat is altijd beter dan een repatriëring van de wagen en het organiseren van alternatief vervoer. Tijdens de zomermaanden kan
in Frankrijk voeren ter plaatse ook complexe
herstellingen uit
Dat vraagt ongetwijfeld meer tijd?
met
Samuel: Absoluut. Het aantal interventies dat een wegenwachter per dag kan uitvoeren, ligt daar gevoelig lager.
Samuel: Laat je auto nakijken voor vertrek, en in het bijzonder de bandenspanning en de staat van de banden. Ik kan het aantal banden niet meer tellen dat op de snelweg is geklapt omdat ze te versleten of slecht opgepompt waren. Als je op reis vertrekt, dan ben je al snel 1000 kilometer of meer onderweg. Dat is toch wat anders dan het zondagochtendritje naar de bakker. En het gaat tenslotte over de veiligheid van jezelf en anderen.
Bedankt voor deze wijze raad Samuel, en bonne chance en France!
KIA EV2
DE IDEALE GROOTTE
TEKST: VINCENT HAYEZ
+ Sympathieke look
Hoogwaardige afwerking
Comfortabele ophanging
Energiezuinig
- Saai interieur
Symbolische frunk
Prijs net boven € 25.000
Beperkte snellaadmogelijkheden
DE GEDETAILLEERDE TEST LEZEN? SCAN DE QR-CODE.
Met de EV2 stopt Kia de ingrediënten van zijn andere elektrische modellen in een jasje dat deze wagen als gegoten zit. De EV2 is een compact en betaalbaar stadsmodel voor dagelijks gebruik dat de designtaal van de Koreaanse constructeur licht verteerbaar maakt.
De elektrische modellen van Kia beginnen ondertussen een heuse familie te worden. De EV3, EV4, EV5, EV6 en EV9 bieden heel wat keuze en zijn technisch geslaagde wagens met een kenmerkende stijl. Alleen was alles tot nu toe heel zakelijk en rationeel. Kia’s grote EV’s zijn degelijke, goed ontworpen wagens
Op praktisch vlak zijn alle troeven aanwezig
in hun segment, zonder echte aaibaarheidsfactor. De EV2 brengt daar echter enige verandering in.
De stijl sluit aan bij de designtaal van het merk, met hoekige lijnen, een uitgewerkte lichtsignatuur en een look die duidelijk deel uitmaakt van de EV-familie. Maar in een verpakking van 4,06 meter oogt het plaatje veel lichter. Wat op de grote modellen aanstellerig kan overkomen, voelt hier bijna aandoenlijk aan. Als een kleine rakker die stoer probeert te zijn zonder zichzelf al te serieus te nemen.
Dat is ook binnenin het geval. Dezelfde grote schermen, zakelijke presentatie en welgekomen fysieke knoppen, maar dan in een knusser interieur. De sfeer is nog altijd niet echt warm en kleurrijk, maar de EV2 weet wel het gevoel van leegte te vermijden dat de grotere elektrische Kia-modellen soms plaagt. Ook deze wagen oogt sober, degelijk en leesbaar, maar hier past het plaatje. Op praktisch vlak zijn alle troeven aanwezig. De koffer van 362 liter met dubbele bodem kan uitgebreid worden tot 403 liter en voorin bevindt zich een kleine frunk van 15 liter voor de kabels. Voor een gezinnetje in de stad is dat ideaal.
26.690
Dat is de basisprijs voor de Kia EV2 in België. Daarmee zit dit heel behoorlijk uitgeruste model net boven de psychologische drempel van € 25.000. Althans bij het schrijven van dit artikel en zonder tijdelijke commerciële acties.
ONDERWEG
De EV2 beschikt over alle bekende troeven van Kia’s elektrische modellen, die makkelijk in de hand liggen, een goede wegligging hebben en weinig verbruiken. Maar door zijn compacte afmetingen is hij wendbaarder en vinniger dan zijn grote broers. Het comfort maakt indruk op slechte wegen, met een filtering die je in deze categorie zelden zal zien. De wagen stuurt licht en is niet bepaald sportief, maar het geheel boezemt vertrouwen in. En dat is precies wat je wil bij een klein elektrisch model.
Het assortiment bestaat uit twee versies. De Standard Range van 147 pk heeft een LFP-batterij van 42,2 kWh en een rijbereik (WLTP) van 308 tot 317 km, afhankelijk van de uitvoering. De Long Range heeft dan weer een batterij van 61 kWh, 136 pk en een rijbereik tot 453 km. Met zijn basisprijs van € 26.690 klimt de EV2 net boven de psychologische drempel van € 25.000. De basisuitrusting is
prima, maar de verschuifbare achterbank van € 400 is toch een optie die we nog zouden aanvinken. Voor de Long Range betaal je minstens € 33.490, maar dan heb je ook heel wat extra mogelijkheden. Op papier is de EV2 geen wagen die je hart sneller doet slaan. Maar het model slaagt erin om van het Kia-recept een aantrekkelijk en aangenaam geheel te maken.
TWEE BATTERIJEN VOOR
TWEE SPECIFIEKE
DOELGROEPEN
De Kia EV2 biedt de keuze uit twee batterijpakketten. De Standard Range beschikt over een LFP-batterij van 42,2 kWh. Die technologie is ideaal voor een klein betaalbaar model omdat ze veelvuldige laadbeurten ondersteunt en tegen een stootje kan. Het rijbereik van 308 tot 317 km (WLTP) volstaat voor dagelijkse ritten, verplaatsingen in de stadsrand en weekendjes weg. Alleen zal je wat vaker moeten laden. De capaciteit van de Long Range bedraagt 61 kWh. Bovendien wordt gebruikgemaakt van NMC-batterijen met een hogere energiedichtheid, waardoor het rijbereik toeneemt tot 453 km (WLTP). Deze EV2 is dan ook niet zomaar een tweede wagen, maar een model dat geschikt is voor de meeste behoeften van een modaal gezin. Het minst spectaculair zijn wellicht de snellaadprestaties. Van 10 naar 80% duurt ongeveer 30 minuten. Dat is niet slecht, maar het breekt ook geen records. De EV2 mikt duidelijk eerder op een efficiënt totaalpakket dan op razendsnel bijladen.
CONCLUSIE
Terwijl Kia’s grote elektrische modellen qua aantrekkelijkheid soms wat te wensen overlaten, zorgt de EV2 wel voor de nodige guitigheid in een voor de rest heel rationeel recept. De wagen is praktisch, comfortabel, goed afgewerkt en heeft een voldoende groot rijbereik, zeker in de Long Range-versie. Het interieur zou wat meer warmte mogen uitstralen en het snelladen kan beter, maar de eindbalans is positief. Wie een kleine elektrische gezinswagen zoekt die zichzelf (niet te) ernstig neemt, vindt hier wellicht zijn gading.
DE CIJFERS
kostprijs € 33.490
elektromotor 136 pk – 250 Nm aandrijving op de voorwielen versnellingsbak automaat 1 versnelling l/b/h (mm) 4060/1800/1575 leeggewicht 1630 kg koffer 362-1201 l (+ 15 l frunk) batterij 61 kWh rijbereik (WLTP) 453 km 0-100 km/u 9,5 s topsnelheid 161 km/u
KLANTEN VOORDEEL
NIEUW Jouw fietsvoordeel
Zin om voordelig te fietsen?
Touring slaat de handen in elkaar met Bicyclic, een toonaangevende speler in Wallonië en Brussel.
Bicyclic biedt je een ruime keuze aan modellen voor elk gebruik: van stadsfietsen, racefietsen en mountainbikes tot cargofietsen, kinderfietsen en plooifietsen. De keten heeft 11 winkels waar je terecht kan.
JOUW VOORDEEL
Profiteer van 8% korting op het volledige fietsassortiment van Bicyclic, ongeacht merk of model. Bovendien krijg je ook nog eens 15% korting op accessoires en kleding.
MEER INFO: SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: www.touring.be/nl/bicyclic
ONKOSTEN TERUGBETAALD
SNELLER ÉN GEMAKKELIJK VIA ONZE WEBSITE
Bij pech in binnen- of buitenland regelt
Touring al het nodige en moet je doorgaans zelf geen onkosten maken. Maar soms is het handiger dat je ter plaatste wél iets voorschiet. Die onkosten vorder je later makkelijk terug via een nieuw online formulier. Dat gaat als volgt …
Enkele voorbeelden
Pech op de snelweg in België of Frankrijk? Dan sleept een snelle takelaar je tot de eerste afrit en zal je die kosten soms moeten voorschieten. Heb je een medisch probleem aan de andere kant van de wereld, maar is je belkrediet op? Dan zal je dat moeten aanvullen, vooraleer je ons kan bellen. En valt je auto bij valavond in panne en wil je snel zelf een hotel regelen in afwachting van een oplossing? Dan zullen ook die kosten terugbetaald worden, voor zover ze opgenomen zijn in de algemene voorwaarden van je contract.
NIKOLAAS MOONEN begon twaalf jaar geleden als seizoensmedewerker op de bijstandscentrale buitenland. Hij bleef vijf jaar actief als agent en werd daarna trainer binnen het departement operations. Nog eens vijf jaar later werd Nikolaas teamleader bij de dienst claims & travel, waar hij vandaag een ploeg aanstuurt binnen de afdeling backoffice.
Wat heb je nodig?
Voor elk pechgeval (een technische panne, ziekte of ongeval in het buitenland, onvoorziene omstandigheden die leiden tot een annulatie) maakt Touring een dossiernummer aan, dat je krijgt via telefoon of sms. Dit nummer heb je nodig bij de start van je aanvraag, evenals de betaalbewijzen van de onkosten die je gemaakt hebt. Ook de identiteitskaart van de contracthouder en het contractnummer komen altijd van pas.
Start via de Klantenzone …
Heb je al eens gebruik gemaakt van Mijn klantenzone op onze website?
Log dan in met je e-mailadres en je wachtwoord of met ItsMe. Vervolgens klik je op Schade en Verzoek om terugbetaling … Zo worden je persoonlijke gegevens in de volgende stappen automatisch ingevuld.
… of via de contactpagina
Nog geen gebruik gemaakt van de Klantenzone? Ga dan via Contact naar de knop Factuur, betaling, terugbetaling. Vervolgens klik je op het online formulier in het gedeelte Ik vraag een terugbetaling aan. Volg nu de verschillende stappen waarin je informatie geeft over jezelf en je onkosten. Je krijgt hier ook de mogelijkheid om de bewijsstukken op te laden of te fotograferen, als je de aangifte doet met een smartphone.
Hoe gaat het verder?
Het voordeel van deze online aanvraag is duidelijk: alle informatie wordt in één keer verzameld en rechtstreeks doorgegeven aan onze diensten. Er zijn van jouw kant geen e-mails of telefonische oproepen meer nodig. Al staan we altijd voor je klaar als er bij de aangifte iets niet duidelijk is.
3 praktische tips
Bij elk pechgeval, zowel technisch als medisch, is je smartphone een handig hulpmiddel om bewijsstukken voor onkosten bij te houden. Meer bepaald de camera van je smartphone is handig om foto’s te maken van betaalbewijsjes (die je wel eens verliest). En zelfs als je geen bewijs hebt gekregen, voor een taxirit bijvoorbeeld, dan kan je met je smartphone meestal wel achterhalen welk taxibedrijf je hebt gebeld of opgezocht. Waarna een vriendelijk telefoontje wellicht volstaat om alsnog een betaalbewijs te krijgen.
Bij elke medische tussenkomst neem je best ook contact op met je ziekenfonds en vraag je een attest. Daarop staat vermeld of die mutualiteit tussenkomt in de kosten en zo ja, voor welk bedrag. Zo kan Touring sneller berekenen wat je nog te goed hebt.
Zet na het afsluiten van elk contract de relevante telefoonnummers van Touring alvast in je telefoon. En waarom niet meteen bij je favorieten (speed dial)? Dan kan je ons nog sneller contacteren in geval van pech. We zetten de nummers hieronder nog eens op een rijtje:
Autopech in België: 078 178 178
Probleem in het buitenland: +32 2 233 23 45
Move On-klanten (binnen- en buitenland): +32 2 233 24 24
NIEUWE AUTOMODELLEN
GETEST SAMENSTELLING: VINCENT HAYEZ
De S6 meet 4,70 m en is daarmee het grootste MG-model dat bij ons in de catalogus staat. De wagen is vooral gericht op gezinnen en heeft de VW ID.4, de Škoda Enyaq en de Tesla Model Y als grootste rivalen. Zijn belangrijkste troef? De enorme binnenruimte, met een koffer van 674 l en een frunk van 124 l, zonder dat de achterste inzittenden daar enige hinder van ondervinden. Ook de kwaliteit van het interieur oogt uitstekend, hoewel het infotainmentsysteem vrij klassiek blijft. De prestaties van de S6 zijn evenmin beschamend, met een vermogen van 244 of 361 pk, 0 tot 100 km/u in 5,1 s, een geruststellend weggedrag en een uitstekend comfortniveau. Tijdens de wintermaanden bedroeg ons reële rijbereik ongeveer 350 km. Prijs: van € 46.990 tot € 49.990
De BYD Atto 3 heeft halfweg zijn verwachte productieduur een zeer grondige update gekregen. De stijl evolueert licht, maar in het interieur vinden we een vernieuwde middenconsole met mogelijkheid tot draadloos laden. Het 15,6 duim grote display staat nog altijd in het midden, maar wordt met de komst van Google Automotive, Android Auto en Apple CarPlay een pak gebruiksvriendelijker. De grootste veranderingen zijn echter technisch: het basismodel heeft voortaan achterwielaandrijving en 313 pk en er staat ook een 4x4 met 449 pk in de catalogus. Met een batterij van 75 kWh en 220 kW snelladen (10 tot 80% in 25 minuten) wordt de Atto 3 Evo een stuk geloofwaardiger, comfortabeler en sneller, zonder daarom verbluffende prestaties neer te zetten. Prijs: vanaf € 43.990
De Jaecoo 7 PHEV steekt zijn ambities niet onder stoelen of banken: met een agressieve prijszetting en een royale uitrusting een plekje veroveren bij de plug-in-SUV’s voor gezinnen. De basisprijs van € 35.900 duikt alvast flink onder die van een aantal Europese concurrenten. De stijl doet wat denken aan Range Rover, terwijl het modern vormgegeven interieur beschikt over een groot centraal display van 14,8 duim. De prestaties onderweg zijn niet spectaculair, maar het totaalplaatje is coherent, met 279 pk, een soepele versnellingsbak, een reëel verbruik van minder dan 6 l/100 km en een aangekondigd elektrisch rijbereik van 90 km. Kortom: een vrij overtuigende en rationeel ingestelde SUV.
DACIA SPRING
Totaalpakket
De Dacia Spring zet z’n evolutie voort, zonder te raken aan zijn concept van meest betaalbare elektrische wagen op de markt. De versie met 45 pk verdwijnt, de versie erboven beschikt vandaag over 70 in plaats van 65 pk en voor de Extreme-uitvoering is ook een motor met 100 pk verkrijgbaar. Het verschil merk je meteen. Zo duurt de sprint naar 100 km/u nu minder dan 10 seconden, ook al verandert het koppel niet. De batterij van 24,3 kWh heeft nog altijd 225 km rijbereik (WLTP), maar snelladen (20 tot 80%) duurt voortaan iets minder lang (29 minuten). De vernieuwde Spring is een leuke stadswagen met een verbeterde afwerking, een goede geluidsisolatie en een prima weggedrag en biedt zo een interessant totaalpakket.
Prijs: vanaf € 16.990, of € 19.690 voor de Extreme met 100 pk
MEER AUTONIEUWS?
SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: qrco.de/autotesten
De nieuwe Mazda CX-5 blijft het DNA van het merk trouw, met een verzorgd design, eigenzinnige technische keuzes en veel rijplezier. Doordat de lengte en de wielbasis met 11,5 cm zijn toegenomen, beschikt het model voortaan over meer dan voldoende binnenruimte en een koffer van 585 l, wat ideaal is voor gezinnen. Het enige echte minpunt in het interieur is dat vrijwel alle knoppen vervangen zijn door een display van 15,6 duim. Op motorvlak kiest Mazda momenteel voor een 141 pk sterke 2.5-liter benzine (mild hybrid) zonder turbo met eerder bescheiden prestaties. Maar op natte wegen laat de CX-5 meteen zien hoe uitmuntend en geruststellend zijn precieze en communicatieve onderstel is.
Prijs: vanaf € 32.690
autonieuws
Wegen van Bugatti en Porsche scheiden
Bugatti slaat opnieuw een bladzijde om. Porsche verkoopt al zijn aandelen in Bugatti-Rimac, net als zijn belang in Rimac zelf. Hierdoor verlaat het merk definitief de stal van Volkswagen, dat Bugatti in 1998 opnieuw lanceerde. Officieel gaat het om een strategische heroriëntering, maar de financiële context speelt ongetwijfeld een rol. Dat betekent ook dat de Kroatische ondernemer Mate Rimac voortaan alleen aan het roer staat.
MERCEDES GLC
De referentie?
Audi Q4 e-tron: update in alle discretie
Audi laat zijn Q4 e-tron zonder veel poeha evolueren. De stijl verandert nauwelijks, maar de displays zijn groter geworden en de interface is bijgewerkt. Verder is de efficiëntie van de motor achterin geoptimaliseerd. De batterijen van 63 en 82 kWh worden beter benut, waardoor het rijbereik toeneemt tot 590 km (WLTP). Ook het opladen verloopt nu sneller (tot 185 kW), zodat een laadbeurt van 10 tot 80% al in 27 minuten achter de rug is.
Mercedes kiest voor ‘by wire’ Na Lexus en Peugeot schakelt ook Mercedes over naar een stuurinrichting zonder mechanische verbinding tussen het stuur en de wielen. Bij lage snelheid volstaat minder dan een halve draai aan het stuur om de wielen maximaal te draaien, terwijl het systeem bij hogere snelheden meer aanvoelt als een klassiek servostuur. De technologie is beveiligd met redundante circuits, maar kan toch niet helemaal overtuigen. Net als bij het verdwijnen van de fysieke knoppen lijken ook hier kostenoverwegingen een belangrijke rol te hebben gespeeld.
Een echte reisauto
De elektrische Mercedes GLC heeft het EQC-hoofdstuk afgesloten en staat voortaan op een onderstel dat specifiek ontwikkeld is voor uitstootvrije modellen. Met zijn karaktervolle look, spectaculaire Hyperscreen, uitmuntende afwerking, ruime interieur, koffer van 570 l en frunk van 128 l speelt deze SUV duidelijk in het premiumsegment. De batterij van 94 kWh belooft een rijbereik (WLTP) van 715 km, wat tijdens onze praktijktest neerkwam op 410 tot 470 km. Het 800V-systeem is bovendien een troef voor lange ritten. De 400 4Matic-uitvoering beschikt over 489 pk en accelereert van 0 naar 100 km/u in een indrukwekkende 4,3 s. Een echte sportwagen is de GLC echter niet; de nadruk ligt vooral op comfort.
Prijs: vanaf € 72.479
Na de SUV’s G6 en G9 lanceert XPeng nu voor het eerst ook een elektrische berline in ons land. Met een lengte van meer dan 5 m en een wielbasis van 3 m legt de P7+ de nadruk op ruimte en lange ritten. De koffer heeft een volume van 573 tot 1931 l, het rijbereik (WLTP) bedraagt 530 km en snelladen van 10 tot 80% duurt slechts 12 minuten, dankzij een piek van 446 kW. De uitrusting is royaal vanaf de basisversie, maar doordat er nauwelijks fysieke knoppen zijn, verloopt de bediening niet altijd even makkelijk. Op de weg weet de P7+ te verrassen met zijn comfort, zijn precisie en zijn geluiddemping. Nu nog de klanten overtuigen dat een berline een goede keuze blijft … Prijs: € 46.990
XPENG P7+
Nieuw energielabel voor stekkerwagens?
Wat doe je nu een liter benzine meer dan 2 euro kost, zoals op het moment dat ik deze woorden neerschrijf?
Rijd je bewust minder? Ga je omzichtiger om met het gaspedaal?
Of reken je op een tussenkomst van de overheid, ook al is er duidelijk geen geld om de hoge brandstofkost langdurig te compenseren.
Gaan tanken doet veel mensen echt pijn tegenwoordig. De ongezien hoge brandstofprijzen zijn het rechtstreekse gevolg van de crises en conflicten waarin onze wereld verwikkeld is. Maar laat ons er geen doekjes om winden: de energiecrisis strekt verder dan de – hopelijk tijdelijke – onzekerheid over de bevoorrading en de weggevallen aardolieproductie in conflictgebieden.
Het probleem is fundamenteler en dreigt nog lang aan te houden.
Wist je dat er in ons land honderden bedrijven wachten op een aansluiting op het elektriciteitsnet? Simpelweg omdat er voor hen
geen stroom beschikbaar is. Ons energiesysteem begint nu al te kraken in zijn voegen, en dat terwijl de grote verschuiving weg van fossiele brandstof nog maar net begint. Als er nu al geen stroom is voor iedereen, hoe moet je er dan als burger op kunnen vertrouwen dat overstappen op een warmtepomp en een elektrische auto een juiste en veilige keuze is?
Ondanks de haperende energietransitie mogen we de inherente troeven van elektrisch rijden niet vergeten. Een elektrische auto zet meer dan 90% van de gebruikte energie om in beweging. Bij een thermische motor is dat drie keer minder. Anders gezegd: een elektrische auto gaat veel efficiënter om met energie, en alleen al daarom is hij duurzamer.
Op die energie-efficiëntie zouden voertuigconstructeurs veel meer moeten inzetten. Vandaag worden elektrische auto’s vereenzelvigd met onwaarschijnlijke acceleraties en
Dat niet elke elektrische auto even zuinig met stroom omgaat, blijft vandaag onderbelicht
ongeziene motorvermogens. Die cijfers en prestaties worden in de verf gezet. Maar als automobilist ben je daar weinig mee. Veel belangrijker is het om efficiënt en spaarzaam te kunnen rijden in een auto die enerzijds zo ver mogelijk raakt met één batterijlading en anderzijds ook weer supersnel oplaadt.
Dat niet elke elektrische auto even zuinig met stroom omgaat, blijft vandaag onderbelicht. En precies daarom is het huidige energielabel, dat alle elektrische auto’s sowieso in categorie A onderbrengt, een gemiste kans. Een eigen, herkenbaar label voor stekkerwagens dat de consument helpt om de meest energie-efficiënte voertuigen te herkennen, is volgens ons een onmisbaar instrument om de consument te helpen en de concurrentie tussen de merken in de juiste richting te sturen. Een Europees energielabel voor auto’s is momenteel in voorbereiding. Laat ons hopen dat Europa de accenten juist legt en energie-efficiëntie ook voor elektrische auto’s helder maakt.
THIERRY WILLEMARCK, VOORZITTER KONINKLIJKE BELGISCHE TOURING CLUB
TOYOTA COROLLA
DE KEUZE VAN HET VERSTAND?
Nu de brandstofprijzen de pan uit rijzen, kijken steeds meer tweedehandskopers naar zuinige modellen. Is een zelfopladende hybride zoals de Toyota Corolla een interessante piste?
Door de hoge benzine- en dieselprijzen wordt het verbruik een nog belangrijker criterium bij de keuze van een tweedehandswagen. Volgens verkopers groeit de interesse in zuinige modellen. De occasiemarkt blijft klassiek: benzine domineert met 56% van de inschrijvingen, gevolgd door diesel (22,7%) en hybride (15,3%), zo blijkt uit cijfers van sectorfederatie Traxio. Volledig elektrische wagens blijven met 5,5% voorlopig een niche. De impact van de crisis in het Midden-Oosten is nog niet zichtbaar in deze inschrijvingscijfers van het eerste kwartaal van 2026.
Tot tien jaar garantie, ook tweedehands
Dat Toyota veel vertrouwen heeft in de kwaliteit van zijn producten en garages, blijkt uit de lange garantie. In 2022 introduceerde het merk Toyota Relax, een verlengde garantie voor wagens die bij officiële Toyota-garages onderhouden worden. De garantie geldt zowel voor nieuwe aankopen als tweedehandswagens. Het principe is eenvoudig: zodra de wettelijke fabrieksgarantie van drie jaar verlopen is, wordt de garantie bij elk onderhoud in het
officiële dealernet met een jaar verlengd. Dat gebeurt tot je wagen maximaal tien jaar oud is of 185.000 km gereden heeft, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt. Ook wanneer je wagen voordien buiten het Toyota-netwerk onderhouden werd, kan je de Toyota Relax-garantie nog laten activeren (één maand en één dag na het uitgevoerde onderhoud bij een Toyota-garage). Voor tweedehandskopers betekent dit extra zekerheid.
TEKST: ROBIN VAN DEN BOGAERT
Bij de hybrides valt op dat particulieren sterk de voorkeur geven aan full hybrids: zelfopladende hybrides die de batterij tijdens het vertragen vanzelf opladen. Die combineren een laag verbruik in stadsverkeer met gebruiksgemak, zonder laadkabel. De pionier op dat vlak is Toyota, dat al sinds het einde van de jaren negentig ervaring opbouwde met de Prius. Vandaag vinden we de technologie in zowat het volledige Toyota-gamma en ook bij andere merken zoals Renault of Volkswagen.
Ook de huidige Corolla leunt sterk op de hybridetechnologie. De twaalfde generatie debuteerde in 2019 als
Hatchback (vijfdeurs), Touring Sports (break) en Sedan. De Sedan heeft zowel voor- als achteraan een klassiekere vormgeving, volgens Toyota omdat de eigenaars “de voorkeur geven aan een auto met een meer prestigieuze look”. Een kwestie van smaak …
HYBRIDE ALS BESTE KEUZE
In de beginjaren was de Corolla beschikbaar met een 1.2-turbobenzinemotor met 114 pk (in de Hatchback en Touring Sports) en een 1.6-benzine met 132 pk (in de Sedan).
Deze benzineversies zijn minder aan te bevelen omdat ze matig presteren
MOTORVERSIE
Particulieren
geven de voorkeur aan full hybrids
1.2 turbo (Hatchback en Touring Sports)
1.6 (alleen Sedan)
1.8 Hybrid
2.0 Hybrid (Hatchback en Touring Sports, naargelang modeljaar)
VERMOGEN
Welke varianten?
Toyota lanceerde deze Corollageneratie in drie koetswerkversies: Hatchback (vijfdeurs), Sedan (vierdeurs) en Touring Sports (break).
De breakversie is het meest gezinsvriendelijk, met zijn meer dan behoorlijke kofferruimte van 598 liter. Door zijn langere wielbasis krijgen de passagiers achterin meer beenruimte, een minpunt van de vijfdeurs.
De Sedan heeft dezelfde lange wielbasis als de Touring Sports. Veel exemplaren zal je er niet van vinden, want deze minder populaire koetswerkversie is al enkele jaren niet meer te koop. De drie modellen bestaan ook in een GR Sport-uitvoering met een sportiever design en optioneel een tweetonige lakafwerking. Voor wie houdt van een SUV-stijl is er dan weer de stoerdere Corolla Cross. Vind je het niet zo belangrijk welk logo er op de neus prijkt? Dan is het goed om te weten dat er ook een Suzuki-broertje bestaat van de Corolla Touring Sports. De Suzuki Swace is technisch identiek en rolde van 2020 tot 2025 bij Toyota van dezelfde productielijn. Het grootste verschil is het andere ontwerp van de voorbumper. De Swace is doorgaans iets goedkoper, maar hij bestaat alleen in een breakversie met 1.8 Hybrid-aandrijving.
De Suzuki Swace is technisch identiek.
en meer brandstof verbruiken dan de hybrides. De sterkte van de Corolla zit echt in de hybrides.
Je kan kiezen tussen twee versies. De 1.8 Hybrid (122 pk) is de verstandigste keuze voor wie in de eerste plaats naar de totale gebruikskosten kijkt. Daarnaast is er de sterkere 2.0 Hybrid (180 pk), met aanzienlijk meer motorvermogen. Dit maakt de auto veel aangenamer bij volle
WAAROP LETTEN?
Ga na of alle software-updates en onderhoudsbeurten correct zijn uitgevoerd
belading, inhaalacties en lange snelwegritten. Als Touring Sports is dit de ideale versie voor gezinnen. Wel zouden we eerder kiezen voor een recenter exemplaar. Vanaf modeljaar 2023 gaf Toyota beide hybrideversies een grondige update, waardoor ze meer vermogen leveren: respectievelijk 140 pk en 196 pk. Vlottere acceleraties zijn niet het enige voordeel, want Toyoya’s nieuwe hybridesysteem van de vijfde generatie verlaagt ook het verbruik. Officieel haalt de 1.8 Hybrid vijfdeurs een WLTP-verbruik van 4,7 l/100 km. Op de snelweg gaat dit echter meer richting 6 l/100 km.
NIET VOOR SPORTIEVE BESTUURDERS
Heb je nog geen ervaring met zelfopladende hybrides? Dan is het belangrijk dat je een uitgebreide testrit doet om teleurstellingen te voorkomen. Deze technologie leent zich immers minder voor bestuurders met een sportievere rijstijl. De combinatie van de benzinemotor en de continu variabele transmissie jaagt het toerental bij stevig accelereren omhoog, wat niet zo aangenaam klinkt. Met zijn extra pk’s heeft de 2.0 Hybrid hier duidelijk minder last van. Eigenaars van de Corolla wijzen ook op de beperkte
ruimte achterin (vijfdeurs) en het infotainmentsysteem dat weinig intuïtief werkt. Vanaf modeljaar 2022 heeft de Corolla een moderner en sneller infotainmentsysteem en vanaf 2023 ook nieuwe digitale instrumenten (12,3 duim). Gelukkig zijn de troeven van de Corolla talrijker dan de gebreken. Sterke punten zijn onder meer de betrouwbaarheid, het rijcomfort, het gebruiksgemak (geen laadstress) en de lage gebruikskosten.
CONCLUSIE
Als tweedehandswagen is de Corolla vooral een rationele keuze. Zijn design en rijeigenschappen zijn misschien niet spannend, maar je kan hem weinig verwijten. Hij overtuigt met zijn rijcomfort en betrouwbaarheid. Die kwaliteiten hebben wel een prijs. De Corolla is zelden een koopje en ligt vaak iets hoger in aankoop dan vergelijkbare modellen. Voor een 1.8 Hybrid vijfdeurs uit 2019 betaal je al snel meer dan 18.000 euro. Wie extra ruimte nodig heeft, is beter af met de Touring Sports. Dankzij de grotere koffer en ruimere achterbank is dat de meest veelzijdige keuze. Heb je genoeg budget, ga dan voor een exemplaar vanaf 2023, met een moderner infotainmentsysteem en een efficiëntere hybride aandrijving.
Op zoek naar een jonge tweedehandsof stockwagen?
Kies hem met het volste vertrouwen op het online verkoopplatform Touring CarSelect.
Touring CarSelect beantwoordt aan de groeiende vraag om een kwalitatieve tweedehandsauto te kunnen kopen in een betrouwbare omgeving. Hoe? Door tweedehands- en stockwagens aan te bieden die nauwgezet geselecteerd en gecontroleerd zijn door professionele, door Touring erkende dealers.
Een ruime keuze aan kwalitatieve modellen en merken: regelmatig nagekeken, maximum 5 jaar oud en maximum 150.000 km op de teller Minstens één jaar garantie
Erkende professionele dealers die het Touring CarSelect-kwaliteitscharter onderschreven hebben
De twaalfde generatie van de Corolla wordt als betrouwbaar bestempeld, al zijn er voor tweedehandskopers enkele aandachtspunten. De achilleshiel is de 12V-startbatterij, die regelmatig pech kan veroorzaken. Voor alle duidelijkheid: het gaat niet om de aandrijfbatterij van het hybridesysteem, maar om de kleine batterij die de elektronica voedt. Die kan sneller ontladen dan verwacht, vooral bij de eerste bouwjaren. Controleer dus of die al vervangen werd. Gelukkig is dit euvel relatief goedkoop op te lossen.
Een ander bekend probleem is beginnende roestvorming aan de scharnieren van de achterklep. Die wordt veroorzaakt door barstjes in de laklaag, waarna vocht kan binnendringen. Inspecteer dus of het exemplaar dat je op het oog hebt hier last van heeft. Verder is het raadzaam om bij vroege exemplaren te letten op het infotainmentsysteem, dat traag kan reageren en vandaag verouderd aanvoelt. En tot slot loont het om na te gaan of alle software-updates en onderhoudsbeurten correct uitgevoerd zijn.
Extra diensten: financiering, leasing, verzekering en bijstand
Vergemakkelijk je zoektocht door al je criteria aan te vinken, en vind de auto die het best bij je past: scan de QR-code of ga naar www.carselect.touring.be.
op twee wielen
NIEUW EN
GETEST SAMENSTELLING: THIERRY SARASYN
SUZUKI GSX-R 1000
Legendarische sportieveling
Suzuki’s eerste GSX-R kwam er al in 1985 en de typenaam staat nog altijd synoniem voor de sportiefste motoren van het Japanse merk. Dik 40 jaar na de eerstgeborene lanceert Suzuki een (ver)nieuw(d)e 1000cc-versie. Een motor die nog altijd véél te sterk is voor de openbare weg, maar anderzijds niet meegaat in de wedloop naar het hoogste vermogen. 195 pk is méér dan genoeg, moeten ze daar in Hamamatsu gedacht hebben. En gelijk hebben ze. De GSX-R is niet de sterkste en ook niet de motor met het grootste elektronicapakket aan boord, maar het is wel een loepzuivere superbike die je toelaat om plezier te hebben op een circuit en waarmee ook nog te rijden valt op de openbare weg. En daarmee is ie zelfs veelzijdiger dan zijn verre voorganger uit 1985. Hij kost 19.999 euro. Meer info: www.suzuki2wheels.be
YAMAHA
Adventure rijden mag je niet verwarren met offroad rijden. Een adventure-motor én zijn berijder moeten elke soort ondergrond aankunnen. Daar horen zowel asfaltbanen als onverharde wegen bij. In de Adventure Academy leer je de juiste rijtechniek die bij elke ondergrond hoort en gediplomeerde lesgevers zorgen ervoor dat iedereen op zijn of haar niveau geholpen wordt. Bovendien kan je er zowel met je eigen motorfiets als met een huurmotor aan de slag. Niets staat het grote motoravontuur nog in de weg! Meer info: www.adventure-academy.be
Toen Yamaha in 1999 de eerste R7 lanceerde, waren er slechts een handvol gegadigden. Dat had meer dan één reden. De motor was extreem afgesteld en bovendien werd hij slechts op een beperkt aantal exemplaren gebouwd. Dat maakte de exclusieve sportmotor ook nog eens peperduur. Met de nieuwe R7 slaat Yamaha een andere weg in. De nieuwe YZF 700 R7 mag dan wel nog sportief zijn, hij is verre van extreem, beheersbaar én niet al te duur. Het hart van de 2026 Yamaha R7 blijft de bekende 689cc paralleltwin, goed voor 73,4 pk en 68 Nm. Spectaculair ogen
MEER MOTORNIEUWS?
SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: qrco.de/motortesten
die cijfers niet, maar ze passen perfect bij een motor die inzet op bruikbare kracht in plaats van brute piekprestaties. Het ondertussen bekende karakter van Yamaha’s twin blijft behouden: levendig, soepel en gretig, met een typerende en pulserende vermogensafgifte. Nieuw is een elektronisch gestuurde gashendel waar geen kabel meer aan te pas komt. Dat zorgt voor een meer lineaire gasrespons. Daardoor voelt de R7 minder abrupt, preciezer en beter controleerbaar aan, zonder dat speelse karakter te verliezen. Meer info: www.yamaha-motor.com
HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER
Die andere Harley
Harley-Davidsons Nightster is een van de meest verrassende motoren in de line-up van het Amerikaanse merk. Met een prijs vanaf 11.695 euro maakt hij komaf met de mythe dat elke Harley duur is. Maar anderzijds biedt hij toch het authentieke gevoel dat bij deze legendarische motoren hoort. Een stevige 975cc twin levert je meer dan voldoende kracht en vooral ook heel veel punch onderin. Harley haalde de mosterd voor de kleurstelling van het benzinereservoir bij de beroemde XR750 shorttrackmotor waarmee de mannen uit Milwaukee titels bij de vleet binnenrijfden. De Nightster heeft dus een sportief kantje, maar biedt vooral heel veel rijplezier. Het Revolution Max-blok is verrassend pittig, de rijhouding biedt comfort én controle en de ophanging behoort tot de betere in deze klasse. Dat is heel veel Harley voor niet zoveel geld. Meer info: www.harley-davidson.com/be/nl
Motorrijder, én meer?
We helpen je met al je voertuigen!
Of je nu onderweg bent met je motor, auto, fiets of step, al dan niet elektrisch, dankzij Touring Move On België (verzekeringsproduct van AG) heb je slechts één pechverhelping nodig. Meer dan 225 wegenwachters staan 24/7 voor je klaar, overal in België en tot 100 km over de grens. Ga gerust op weg, Touring is er voor jou.
Opgelet: onder andere oldtimers, taxi’s en andere voertuigen voor betaald personenvoer, kosten van wisselstukken en pannes door het niet naleven van het onderhoudsboekje zijn niet inbegrepen.
Meer info of een gratis offerte?
Surf naar touring.be of bel 0800 24 024. Lees de infofiche en uitsluitingen alvorens in te tekenen.
*incl. taksen. Touring NV, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel, IBAN: BE97 0689 0997 8649 - BIC: GKCCBEBB, RPR Brussel - BTW BE 0403.471.401, is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV bezit een deelneming van meer dan 10% in Touring NV.
SAMENSTELLING: JO VERLUYTEN
FOTO'S: JOHANNES VANDE VOORDE
Hoe kies je een urban bike?
op twee wielen
NIEUW EN GETEST
Urban bikes zijn de nieuwste
‘kids in town’. Ze combineren een minimalistisch design met slimme technologieën.
Hoe maken ze het verschil?
En welke fiets zou passen bij jouw gebruik?
Laten we meteen een misverstand uit de wereld helpen: een urban e-bike is niet zomaar een elektrische stadsfiets. Deze trendy categorie onderscheidt zich door een minimalistisch design, een licht gewicht en een naadloze integratie van technologie. Waar klassieke e-bikes doorgaans nogal log zijn, zien deze urban bikes eruit als ranke, gewone fietsen doordat de accu en de motor nagenoeg onzichtbaar in het frame zijn weggewerkt. Enkele jaren geleden pionierden het Nederlandse Van Moof en het Belgische Cowboy in deze categorie – met vallen en opstaan. Vandaag zien we ook bij grotere merken urban bikes opduiken. Denk aan de Gazelle Cayo, de Raleigh One en de Desiknio Dopamine.
WAT ZIJN HUN UNIEKE
FEATURES?
Het draait bij deze fietsen om een ‘clean cockpit’ en geavanceerde ‘smart features’:
je smartphone fungeert vaak als display en digitaal dashboard. Ze zijn ook sterk geconnecteerd. Zo bieden de Raleigh One en Gazelle Cayo ingebouwde gps-tracking, automatische diefstalbeveiliging met alarm en meldingen bij ongewenste beweging. Verder vallen het gebruiksgemak en een beperkte nood aan onderhoud op. Je ziet vrijwel uitsluitend riemaandrijvingen in plaats van kettingen die af en toe een smeerbeurt nodig hebben.
VOOR WIE ZIJN ZE BEDOELD?
Deze e-bikes zijn ontworpen voor stadsbewoners en pendelaars over kortere afstanden. Ze zijn ideaal voor fietsers die wendbaarheid in het stadsverkeer eisen en wat sportiever willen vertrekken bij groen licht. Omdat modellen zoals de Desiknio Serotonin amper 15 kilogram wegen, til je ze bovendien relatief makkelijk de trap op naar je appartement.
ONDERLINGE VERSCHILLEN IN DEZE CATEGORIE
Er is vooral veel variatie in de aandrijving. Zoek je pure eenvoud? Dan is een ‘single speed’ (één versnelling), zoals bij de Raleigh One of Gazelle Cayo C1, ideaal. Wil je toch versnellingen? De Gazelle Cayo C310 biedt een traploze Enviolonaaf, terwijl Desiknio imponeert met een afgesloten, onderhoudsvrije Pinionversnellingsbak. Ook de motor verschilt: Gazelle gebruikt een krachtige Fazuamiddenmotor, terwijl Desiknio en Raleigh voor subtiele motoren kiezen (zoals Mahle of MIVICE).
WAAROP LETTEN BIJ AANSCHAF?
Kijk goed naar de accucapaciteit. Een Desiknio heeft een lichte accu van 236 Wh, de Raleigh One levert 360 Wh en de Gazelle Cayo 430 Wh. Let daarnaast op bijkomende kosten voor slimme features. Bij Raleigh kan je betalende
MEER LEZEN OVER E-BIKES EN FIETSTESTEN? SURF NAAR qrco.de/fietstesten OF SCAN DE QR-CODE
‘memberships’ afsluiten en voor de gps van Gazelle is een data-abonnement vereist. Bepaal ook of je bagagedragers nodig hebt (zoals op het fotovoorbeeld hierboven); die zijn vaak optioneel en beïnvloeden de strakke look van de fiets.
CONCLUSIE
Een urban e-bike is de geknipte oplossing voor de moderne stadsfietser die snakt naar een lichte, stijlvolle en slimme fiets zonder onderhoudszorgen. Denk goed na over je dagelijkse routes: volstaat een ‘single speed’ of heb je echt versnellingen nodig? Deel je specifieke wensen met de fietshandelaar en maak altijd eerst een proefrit. Wij hebben de Raleigh One alvast stevig aan de tand gevoeld en brengen verslag uit op www.touring.be/nl/fietstesten
Prijs: tussen € 2.399 en € 5.999 Merken: (o.a.) Gazelle, Raleigh, Desiknio
KLANTEN VOORDEEL
NIEUW Jouw fietsvoordeel
Zin om voordelig te fietsen?
Touring slaat de handen in elkaar met Lucien, een toonaangevende speler in Vlaanderen en Brussel.
Lucien is een Belgische fietsenwinkelketen, gespecialiseerd in elektrische fietsen, cargofietsen, speed pedelecs, sportfietsen en kinderfietsen. Met vestigingen in Antwerpen, Brussel, Leuven, Mechelen en Oost-Vlaanderen staat Lucien elke dag klaar met persoonlijk advies en een professionele onderhoudsservice voor gezinnen, pendelaars en sportieve fietsers.
JOUW VOORDEEL
Bij aankoop van een fiets van minimaal € 150 of bij het afsluiten van een fietsleasing krijg je een waardebon van € 75, geldig in alle Lucien-winkels.
MEER INFO: SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: www.touring.be/nl/lucien
Aanbieding geldig tot 31 december 2026 en voorbehouden aan klanten van een Touring-jaarproduct.
VERKEERSQUIZ
(HOE GOED) KEN JIJ DE WEGCODE?
Iedereen maakt weleens een foutje in het verkeer, maar sommige blunders komen relatief vaak voor. Hoe goed ken jij de verkeersregels eigenlijk? Test je kennis met deze quiz.
vraag 01
Wat betekent dit verkeersteken?
A. Overweg zonder slagbomen.
B. Overweg met slagbomen.
C. Overweg met meerdere sporen.
vraag 02
Mogen voetgangers hier stappen?
A. Ja, dat mag.
B. Nee, dat mag niet.
1.C Dit verkeersteken betekent overweg met meerdere sporen. Je mag een overweg nooit oprijden als je het risico loopt om op de sporen te moeten stoppen, bijvoorbeeld omwille van file.
dicht mogelijk tegen de rand. Je mag ook rechts stappen als dat veiliger is.
altijd toegang. Als er een rijbaan is, dan stap je links in de gevolgde richting, zo
2.A Op een jaagpad heb je als voetganger
vraag 03
Wat is het verschil tussen cruise control en adaptive cruise control?
A. Er is geen verschil.
B. Adaptive cruise control houdt rekening met de snelheidslimiet.
C. Adaptive cruise control houdt rekening met de snelheid van de bestuurders voor mij.
De gewone cruise control doet dat niet. Blijf altijd alert, want je hebt als bestuurder de eindverantwoordelijkheid.
met de snelheid van je voorligger en houdt automatisch de ingestelde volgafstand aan.
3.C Adaptive cruise control houdt rekening
vraag 04
Er is sterk vertraagd verkeer. Hoe moet je correct ritsen in deze situatie?
A. Ik voeg zo snel mogelijk in.
B. Ik voeg pas in net voor het einde van de rijstrook.
C. Ik voeg in zodra iemand ruimte laat.
53%
heeft dit fout. Jij ook?
Elk jaar organiseert de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) een online quiz om weggebruikers bewust te maken van de meest subtiele of weinig bekende situaties in het verkeersreglement. Hier is een vraag die in het verleden slechts 47% goede antwoorden kreeg in de Wegenquiz.
De quiz is overigens het hele jaar door beschikbaar op de website www.degroteverkeersquiz.be, dus ga oefenen!
Rood licht en groene pijl naar links. Mag je nu links afslaan?
A. Ja, de groene pijl laat dat toe.
B. Nee, ik moet stoppen voor het rode licht.
C. Ja, maar ik moet voorrang verlenen.
vlak voor de versmalling om de beurt voorrang verlenen aan 1 invoegende bestuurder.
De bestuurders op de vrije rijstrook moeten
die wegvalt of waarop het verder rijden wordt verhinderd, mag je pas vlak voor de versmalling invoegen in de aangrenzende rijstrook.
4.B Bij sterk vertraagd verkeer en een rijstrook
Een alleenstaande groene pijl betekent dat de tegenliggers moeten stoppen voor het rode licht. Als je al op het kruispunt bent, kan je dus veilig links
afslaan, maar als je nog niet op het kruispunt bent, moet je stoppen voor het rode licht.
In samenwerking met Vlaamse stichting Verkeerskunde
Veelgestelde vragen
TOURING MAGAZINE VERZAMELT DE MEESTGESTELDE VRAGEN OVER MOBILITEIT, VERKEER EN VERKEERSREGELS IN ONS LAND OP DEZE PAGINA.
Wie mag voor je garage parkeren?
Ik woon in een blauwe zone en heb er een garage. Bezoekers (familie) hebben een procesverbaal gekregen omdat ze (zonder parkeerschijf) voor mijn garage geparkeerd stonden. Omdat ze bezoekers zijn, is hun nummerplaat niet op mijn garagedeur vermeld. Ben ik verplicht om de nummerplaten van al mijn mogelijke bezoekers op mijn garagedeur aan te brengen?
Artikel 25.1.3° van het verkeersreglement verbiedt een voertuig te parkeren voor de inrij van eigendommen en voorziet een uitzondering voor de voertuigen "waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht". Als je je familie (of anderen) voor je garage wil laten parkeren, dan moet je dus inderdaad hun inschrijvingsnummers kopiëren op je garagepoort. In dat geval zullen ze ook geen parkeerschijf moeten gebruiken en kunnen ze er bijgevolg zonder tijdsbeperking blijven staan.
Maar het is niet vereist dat de kopie van het inschrijvingsnummer qua model volledig zou overeen-
stemmen met de nummerplaat, noch dat het op duurzame wijze bevestigd zou worden. Het volstaat om het inschrijvingsnummer zelf op een duidelijk zichtbare en leesbare manier aan te brengen op de garagepoort, bijvoorbeeld op een stuk papier dat op de poort wordt gekleefd en dat je er daarna naar believen kan afhalen of terug opkleven.
Als het proces-verbaal dat je bezoekers hebben gekregen, gebaseerd is op art.25.1.3°, dan lijkt de inbreuk ons niet betwistbaar, zelfs in de veronderstelling dat ze wel hun parkeerschijf achter de voorruit geplaatst zouden hebben.
HEB JE ZELF NOG EEN PRANGENDE VRAAG? STUUR ONS DAN EEN MAILTJE VIA redactie@touring.be.
Als daarentegen het 'procesverbaal' in werkelijkheid een 'parkeerretributie' of een 'parkeertaks' betreft, enkel gegeven omwille van het feit dat er geen parkeerschijf werd gebruikt, dan zou die retributie wel aangevochten kunnen worden, althans onder bepaalde voorwaarden. Maar in dat geval zouden je bezoekers achteraf mogelijk wel vervolgd kunnen worden voor een overtreding op art.25.1.3° van het verkeersreglement. En dat zou hen uiteindelijk meer kunnen kosten, want het bedrag van een parkeerretributie is meestal lager dan dat van een boete voor verboden parkeren.
Los dit kruiswoordraadsel op en win een Apple MacBook Neo
Stuur via SMS de oplossing naar 6685 of BEL de oplossing door naar het nummer 0905 23 320 (1€/SMS verzonden/ontvangen*- 2€/oproep)
Los deze sudoku op en win een Apple MacBook Neo
Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3X3 blokje. Er is slechts één oplossing mogelijk.
Stuur via SMS de code 286, spatie, gevolgd door de oplossing naar het nummer 6685 of BEL de oplossing door naar het nummer 0905 23 319 (1€/SMS verzonden/ontvangen*- 2€/oproep)
De oplossingen van Touring Magazine 285 zijn: KEERPUNT en 733
Je kan meespelen tot 06-10-26. De winnaars worden persoonlijk verwittigd.
De winnaars worden getrokken uit de juiste inzendingen en worden vermeld in het magazine en persoonlijk verwittigd - De deelname is onbeperkt - De prijzen zijn niet uitkeerbaar in speciën of omruilbaar - De prijzen blijven na bericht drie maanden ter beschikking – Deelnamekost wordt betaald via je telefoonrekening: per oproep € 2,00 - Per verzonden/ontvangen sms: € 1,00, *volledige sms-deelname € 5,00 - Enkel deelname via deze kanalen is geldig – De wedstrijden zijn in regel met de wet op de kansspelen van 7 mei 1999 en met de MNO Guidelines van 1/07/23. De verwerking van persoonlijke gegevens is conform de Verordening (EU) Gegevensbescherming 2016/679 – Wedstrijd voorbehouden voor meerderjarigen. Helpdesk: 03/216 46 84 - info@mconcept.be - Organisatie: MConcept bvba, Ond. nr 0826.398.329, Vlaamsekaai 90/4.1, 2000 Antwerpen
Ontdek de winnaars op mconcept.be/winnaars
Langer thuis wonen met een
Otolift traplift
Uw huis is de plek waar u zich thuis voelt en waar u zo lang mogelijk wilt blijven wonen. Met een traplift van Otolift blijft uw woning veilig en comfortabel toegankelijk.
Maatwerk uit eigen fabriek
Meer dan 50 jaar ervaring met trapliften
Wij installeren trapliften in heel Belgie
Levertermijn
binnen 48 uur mogelijk
levenslange garantie op de motor en rail
9,3/10
Alle trapliften in een overzicht
Rustig alles doorlezen
Verhalen van tevreden klanten
De brochure wordt binnen 2 werkdagen verzonden
Ontvang gratis onze brochure
Wilt u meer weten over de mogelijkheden voor een traplift in uw woning? ga naar Otolift.be/brochure of bel direct gratis naar 0800 - 59 003
