JORNAL_REPOSICAO_226_MAIO_2026

Autopar 2026: a maior edição nos 60 anos da Diretriz Leia na página 5.

70 anos do Sincopeças Paraná Leia na página 9.

Maio Histórico: A Força e a Evolução do Aftermarket Nacional Reúnem-se em Curitiba

O mês de maio de 2026 consolidou Curitiba como a capital indiscutível do mercado de reposição automotiva nacional, promovendo uma sinergia única entre negócios, história e inovação. A cidade sediou simultaneamente três marcos que desenham o presente e apontam as diretrizes para o futuro do pós-venda brasileiro. A união de forças entre a grandiosidade comercial, a solidez institucional e o relacionamento de alto valor econômico e social demonstrou a maturidade e a resiliência de um setor que movimenta a economia do país.

O epicentro dos negócios foi a Autopar, que reafi rmou sua posição como a maior feira de fornecedores da indústria automotiva do Sul do Brasil. O pavilhão de exposições transbordou inovação tecnológica, lançamentos de produtos e caravanas de profissionais de todos os cantos do continente em busca de atualização. Mais do que uma vitrine de tendências para mecânicos, varejistas e distribuidores, a feira funcionou como um termômetro altamente positivo para a indústria, gerando milhões em negócios imediatos e futuros.

Paralelamente à efervescência das feiras, o setor celebrou a solidez e a tradição com a comemoração dos 70 anos do Sincopeças Paraná. Sete décadas de atuação ininterrupta coroam uma entidade que é o pilar de sustentação, capacitação e defesa do varejo de autopeças paranaense. A celebração deste aniversário histórico não foi apenas um olhar orgulhoso para o passado de lutas e conquistas, mas um reforço do compromisso institucional em liderar o comércio automotivo rumo à modernização e à sustentabilidade de mercado.

Fechando esse ciclo, a 9ª Autofesta retornou sob chancela oficial da Autopar e Sincopeças Paraná. Idealizada por Désirée Sessegolo (Projeto Marketing), o evento inovou ao abrir as portas para o mercado e destacar o protagonismo feminino. Ao unir entretenimento e networking de alto nível, a festa provou que o futuro do pós-venda se constrói com diversidade e conexões humanas fortes.

Désirée Sessegolo Editora

Vendas de veículos leves em maio continuaram em alta

Análises da Fenabrave sobre os resultados do mês passado apontam otimismo crescente até o fechamento de 2026. Automóveis e comerciais leves que representam 94% do mercado (caminhões, 5% e ônibus, 1%) voltaram a apresentar números surpreendentes. De janeiro a maio foram comercializados quase 1,1 milhão de veículos leves, elevação de 18,2% sobre o mesmo período de 2025.

De acordo com o presidente da entidade, Arcélio dos Santos Jr., o setor reflete programas de incentivos a exemplo do Carro Sustentável e Move Brasil para caminhões que aguarda uma segunda fase. Por agora agregam-se ainda mais estímulos. “O recente lançamento do Move Brasil - Táxis e Aplicativos, que oferecerá incentivos de R$ 30 bilhões, com taxas de juros reduzidas e carência de 6 meses para início do pagamento de automóveis e comerciais leves de até R$ 150 mil, esperamos um aquecimento maior do mercado nos próximos meses. Isso deve elevar as projeções de vendas para 2026”, comentou.

Outro segmento em alta inclui os híbridos em cenário de transição energética. “Estes atendem consumidores que buscam eficiência e valorizam alcance, praticidade e adaptação mais simples ao uso cotidiano”, avaliou. Também acrescentou que “o mercado de elétricos segue em expansão, e agora vive uma fase de consolidação, no Brasil. A evolução depende não apenas da oferta de veículos, mas também de infraestrutura de recarga, informação ao consumidor e previsibilidade regulatória”. Nos primeiros cinco meses deste ano foram comercializados 69.347 elétricos, enquanto os híbridos somaram 121.110 unidades resultado 75% maior.

Marcas chinesas representa 90% da venda de elétricos no Brasil, praticamente todos importados, embora pelo menos cinco tenham anunciado produção no Brasil. BYD construiu uma fábrica própria em Camaçari (BA) e antes a GWM adquiriu a unidade da MercedesBenz que estava fechada, em Iracemápolis (SP). Novos acordos foram acertados com a Renault, no Paraná; Caoa Chery, em Goiás; HPE Mitsubishi, também em Goiás; JLR, no Estado do Rio de Janeiro. Elétricos chineses da GM são montados no Ceará. Toyota acaba de fechar sua unidade de Indaiatuba (SP), inaugurada em 1998, para concentrar produção em Sorocaba (SP). Alguma outra chinesa se canditará?

OCDE (Organização de Cooperação e Desenvolvimento Econômico) acaba de revelar para surpresa de ninguém que entre 2005 e 2024 o governo chinês subsidiou três a oito vezes mais suas empresas do que a média dos 39 países membros. Fácil perceber porque oito milhões de carros elétricos foram vendidos na China em 2025, aproximadamente 60% de todos os modelos desse tipo comercializados globalmente.

Polêmicas envolvem Luce, primeiro elétrico Ferrari

A marca italiana nunca sofreu tantas críticas já na apresentação de seu primeiro modelo

elétrico, que chegará ao mercado mundial só no início de 2027 por nada menos de 550.000 euros (R$ 3,24 milhões e quase o dobro com impostos brasileiros).

Desenhado por Jony Ive, antes responsável pelo iPhone da Apple, o Luce (luz, em italiano) mistura linhas de sedã e SUV cupê com proporções no mínimo estranhas. Rodas dianteiras de 23 pol. e traseiras de 24 pol. de desenho sem nenhuma inspiração, lanternas traseiras de simplicidade franciscana e uma frente que não atrai olhares formam um conjunto “sem sal”, para dizer o mínimo.

Luca di Montezemolo, que presidiu a Ferrari entre 1991 e 2014, hoje com 78 anos, ressalvou não desejar prejudicar a marca, “mas esperava que, pelo menos, removessem o símbolo do cavalo empinado daquele carro”. Foi ainda mais cruel: “Certamente, pelo menos, os chineses não vão copiar.”

Interior espaçoso para cinco ocupantes, no entanto, agrada bastante. Além do volante discreto, a tela multimídia de formato quadrado tem ângulo expressamente voltado ao motorista. Do banco traseiro ninguém vai reclamar, embora a abertura das portas em sentido contrário ao tradicional esteja distante de aceitação incondicional.

Os quatro motores elétricos, um para cada roda, totalizam 1.050 cv e 101 kgf·m. Mesmo com massa em ordem de marcha de extraordinários 2.260 kg, acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 s, 0 a 200 km/h em 6,8 s e máxima de 310 km/h. Alcance médio declarado superior a 530 km.

Ferrari afirma que toda a produção do Luce já está vendida até o fim de 2027, sem adiantar qualquer número. Truque de marketing que soa mais para atenuar comentários negativos.

Toro 2027 com duas versões semi-híbridas (MHEV)

Lançada em 2016 e tendo recebido uma grande atualização de estilo e novo motor turbodiesel no ano passado, a Fiat avançou em sua gama de picape média (1.000 kg de carga, incluídos motorista e quatro passageiros) para o ano-modelo 2027. A novidade da Toro está disponível unicamente nas versões Volcano e Ultra.

Ambas dispõem agora do recurso MHEV (Veículo Elétrico Híbrido Básico, em tradução livre do inglês, embora semi-híbrido seja a melhor definição) para o tradicional motor T270 flex (176 cv e 27,5 kgf·m). Também foi acrescentado o pacote Adas (sigla em inglês para sistemas avançados de assistência ao motorista), agora disponível em todas as versões da picape.

MHEV funciona com um gerador que inverte função e passa a motor de 15,5 cv e 6,6 kgf·m. Acoplado por correia ao motor a combustão interna, aumenta potência e torque finais. É alimentado por uma bateria de íons de lítio de 0,85 kW�h e 48 V, carregável nas desacelerações e frenagens. Esta mesma unidade dá partida no motor a combustão. Ganho em consumo de combustível pode ser de até 12%, além de reduzir emissões de poluentes em até 11%, informa a Fiat.

EXPEDIENTE

Veículo de Comunicação da Projeto Marketing

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Versão Eletrônica: https://issuu.com/jornalreposicao

Portal: www.jornalreposicao.com.br

Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com

Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com

Tiragem:

10.000 exemplares impressos

30.000 exemplares digital

*Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores.

Avaliação inicial, em Vitória (ES), em curta condução urbana com passagem por lombadas, apontou maior suavidade e linearidade do motor, quando auxiliado pela unidade motriz elétrica. Há melhor atuação do recurso start/ stop (desliga/liga o motor) sem o incômodo do ruidoso motor de partida. Acelerações e velocidade máxima não mudam, embora se perceba pequeno ganho em baixas rotações. No quadro de instrumentos aparece a atuação do sistema MHEV, tanto ao produzir potência quanto nas desacelerações e frenagens, quando age como gerador.

Preços: Volcano, R$ 197.490; Ultra, R$ 206.490.

Teste: Tiguan R-Line tem desempenho convincente

Em sua terceira geração, sempre vinda do México sem imposto de importação, o Tiguan foca agora apenas na versão de cinco lugares. Grade do radiador inclui friso iluminado que destaca o logo VW (em branco), enquanto as rodas de liga leve de 19 pol. mesclam alumínio e pintura preta. Na traseira o “VW” acende-se em vermelho ao se acionar a iluminação. Dimensões (mm): comprimento, 4.695; entreeixos, 2.792; largura, 1.866; altura, 1.669. Volumes (L): porta-malas, 423; tanque, 59. Massa: 1.820 kg. Motor 4-cilindros turbo, 2-L, gasolina, 272 cv e 35,7 kgf·m. Consumo (Inmetro, cidade/estrada): 8,9/12,1 km/L. Alcance (Inmetro, cidade/estrada): 525/714 km. Tração 4x4 sob demanda. Câmbio automático epicíclico, oito marchas. Aceleração 0 a 100 km/h: 7,4 s.

No interior destaca-se a tela multimídia de 15 pol. de aspecto moderno, ótima resolução e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Há um botão giratório para o volume do áudio no console central e a seleção de marchas passou para uma alavanca na coluna de direção com uma curiosa inversão entre as posições “D” e “R”. Bancos dianteiros firmes oferecem boa sustentação lateral. No banco traseiro há bom espaço para as pernas, mas o túnel central alto em razão da tração 4x4, incomoda o passageiro que senta no meio.

Porta-malas diminuiu de volume por abrigar um estepe temporário. Desempenho é um dos pontos altos do novo Tiguan. Agora com 86 cv e 5 kgf·m a mais, apresenta respostas ao acelerador sempre imediatas, além de tranquilidade em ultrapassagens nas rodovias de pista simples. No modo Sport, há trocas de marchas para baixo sem hesitações. Embora faltem câmeras de visão 360°, o quadro de instrumentos reproduz o mapa de navegação e permite desviar menos o olhar para a tela multimídia.

Preço: R$ 229.990.

Nakata oferece curso online gratuito para transformar balconistas em consultores de vendas

Com carga horária de aproximadamente 4 horas e foco em vendas técnicas e consultivas, o curso EAD “Consultor de Vendas Nakata” capacita profissionais para atender melhor os clientes e ampliar seus conhecimentos técnicos sobre produtos, garantindo mais precisão nas vendas e confiança para clientes finais e mecânicos.

Com o objetivo de elevar o padrão de atendimento no varejo automotivo, a Nakata, fabricante de componentes de suspensão e direção, reforça a disponibilidade do curso online gratuito “Consultor de Vendas Nakata”. Desenvolvido para balconistas e profissionais de vendas de autopeças, o treinamento foi estruturado para que o vendedor vá além da simples indicação de produtos e passe a oferecer uma consultoria técnica completa, fortalecendo a relação com o cliente e contribuindo para a fidelização.

“O conteúdo do curso une o domínio técnico dos sistemas de suspensão e direção às melhores estratégias de vendas. Nosso objetivo é preparar o profissional para compreender melhor as necessidades do cliente e orientá-lo com segurança, criando confiança e gerando valor em cada atendimento, do primeiro contato ao pós-venda”, afirma Sabrina Carbone, gerente de marketing global da Nakata.

A trilha de aprendizado é dividida em dois módulos complementares:

Módulo 1 – Sistemas de suspensão e direção

Aborda características, diagnóstico, manutenção e períodos de verificação de componentes como pivô, terminais de direção, barra axial, caixa de direção, bieleta, mola helicoidal, amortecedor, kit do amortecedor, bandeja e buchas. O objetivo é ampliar o conhecimento técnico e apoiar a recomendação correta de peças, incluindo a venda complementar de produtos correlatos.

Módulo 2 – Vendas e comportamento do consumidor

Apresenta estratégias para interpretar situações do dia a dia, lidar com diferentes perfis de clientes, colocá-los em primeiro lugar e utilizar o conhecimento como diferencial competitivo, do atendimento inicial ao pósvenda.

Metodologia e certificação

O curso é 100% online e composto por nove videoaulas, além de questionários em formato de quiz para reforçar o aprendizado.

Ao concluir as aulas e ser aprovado nas avaliações, o participante recebe automaticamente o certificado de conclusão.

Inscrições

O curso é gratuito e está disponível na plataforma Auto Experts.

As inscrições podem ser realizadas pelo link: https://www.autoexperts.parts/pt/academy/ know

Público-alvo

O treinamento é indicado para balconistas de autopeças, profissionais de vendas do varejo e distribuição, proprietários e gerentes de lojas, além de estudantes e profissionais da manutenção automotiva que desejam atuar com consultoria técnica.

Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

MAHLE destaca papel das bronzinas na proteção do motor

Precisão dimensional e controle de lubrificação são determinantes para a durabilidade do conjunto mecânico

Aplicada em motores leves, comerciais, pesados e híbridos, a bronzina tem como principal função evitar o contato direto entre partes metálicas móveis, como o virabrequim e a biela do motor à combustão. Dessa forma, reduzindo o atrito e garantindo o correto regime de lubrificação do sistema. Esse controle é fundamental para o funcionamento eficiente do motor, pois contribui para a redução de perdas mecânicas, aumento da vida útil dos componentes e prevenção de falhas críticas. Nesse contexto, a bronzina não apenas viabiliza a operação com baixa fricção, como também atua diretamente na confiabilidade do conjunto, especialmente em condições de uso severo.

O componente funciona como um indicador precoce de anomalias, principalmente relacionadas à lubrificação. “Como é o primeiro componente a reagir quando ocorre alguma falha no sistema, é preferível que a bronzina se desgaste antes, evitando danos a peças mais complexas e de maior custo, como o virabrequim, sendo assim a bronzina também protege o motor”, afirma Ednilson Rodrigues, Engenheiro de Desenvolvimento de Produto da MAHLE.

A bronzina é utilizada em diferentes aplicações, como bronzina de biela, de mancal e bronzina flangeada, sendo esta última responsável pelo controle da folga axial do virabrequim. Em condições normais de funcionamento, o desgaste ocorre de forma uniforme e pode acompanhar toda a vida útil do motor, que pode ultrapassar 200 mil quilômetros sem dificuldades.

A MAHLE investe continuamente em tecnologias de materiais e processos produtivos para garantir alto desempenho e confiabilidade. A empresa utiliza ligas metálicas avançadas e diferentes tipos de revestimentos, como deposição galvânica, polímeros e sputter, além de processos produtivos como sinterização, fundição e cladeamento. Esses métodos permitem uma produção em larga escala que atende aos mais rigorosos padrões das montadoras globais, assegurando elevada precisão e confiabilidade dimensional.

Os revestimentos poliméricos foram desenvolvidos para atender às exigências dos motores modernos, submetidos a condições severas de operação, como sistemas start-stop, partidas a frio e ciclos frequentes de acionamento. O polímero utilizado nas bronzinas combina

lubrificantes sólidos e partículas metálicas em sua estrutura, formando uma camada superficial que reduz o atrito, aumenta a resistência ao desgaste, boa transferência de calor entre o sistema e contribui para maior eficiência e durabilidade do conjunto mecânico.

“A precisão dimensional é um dos principais diferenciais da MAHLE, e forte compromisso com a qualidade. A empresa possui capacidade para atender toda a gama de aplicações de motores, acompanhando as demandas do mercado e oferecendo uma ampla variedade de dimensões”, afirma Rodrigues.

A operação brasileira conta com duas plantas fabris de bronzinas em Itajubá (MG) e São Bernardo do Campo (SP), sendo responsável não apenas pela fabricação de bronzinas, mas também pelo fornecimento de materiais para outras unidades do grupo que produzem bronzinas ao redor do mundo.

Orientações aos profissionais da reparação

Entre as principais dúvidas recebidas pelo suporte técnico da marca, estão aquelas relacionadas às dimensões das bronzinas e à interpretação de suas características construtivas.

“Um dos pontos mais recorrentes é a confusão em relação ao ressalto de localização. Muitos profissionais interpretam esse recurso como uma trava, quando na prática ele funciona apenas como uma referência de montagem, ou seja, um posicionador. A fixação da bronzina ocorre devido à interferência da dimensão livre no alojamento”, explica Flavio Donizete Poloni, engenheiro de Assistência Técnica da MAHLE.

Para esclarecimento de dúvidas sobre a aplicação dos produtos, a MAHLE disponibiliza atendimento por telefone, e-mail e redes sociais, além de investir continuamente na capacitação profissional. A empresa também promove treinamentos técnicos, cursos em parceria com o SENAI e oferece conteúdos em plataformas digitais, com foco na correta aplicação dos componentes.

Com presença consolidada como fornecedora de equipamento original para as principais montadoras, como Stellantis – motores Firefly 1.0L/1.3L Turbo; Renault – motores HR10 1.0L / HR13 1.3L; GM – motores CSS PRIME 1.0/1.2L; Mercedes-Benz – motores OM460 moo/ OM924926; MAN – motores D08 Euro 5 e 6; MWM –motor Acteon 7.2L, a MAHLE leva ao mercado de reposição o mesmo padrão de qualidade das peças utilizadas na fabricação dos veículos, reforçando sua estratégia de atuação integrada entre OEM e Aftermarket.

Acesse a Assistência Técnica MAHLE pelo telefone 0800 015 0015 ou pelo e-mail sac.limeira@mahle. com e conheça os cursos disponíveis para você, profissional que busca se especializar cada vez mais, por meio do EAD.

Grupo Printer

Autopar 2026: a maior edição nos 60 anos da Diretriz

A Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva encerra sua 12ª edição confirmando as projeções recordes e consolidando-se como referência mundial do setor

Com lotação total do Expotrade Pinhais pelas 800 marcas expositoras, a Autopar 2026 confirmou o favoritismo como a principal feira do setor no Sul do Brasil. Durante os quatro dias de atividades, o evento registrou corredores lotados e um volume intenso de prospecção e fechamento de negócios.

No último dia de atividades, sábado (9), confirmou-se a presença superior a 80 mil visitantes. O movimento foi impulsionado pela chegada estratégica de caravanas vindas de cidades do interior e de outros estados, movimento que se intensificou a partir da tarde de sexta-feira.

“Foi um aumento de visitação em torno de 20% em relação à última edição, dois anos atrás. Posso afirmar que é a maior feira já realizada nos 60 anos de história da Diretriz”, destaca Marcela Jung, diretora administrativa e de Comunicação da empresa.

Para a diretoria, o evento atingiu um novo patamar de maturidade. Segundo o diretor da Autopar, Cássio Dresch, a marca recorde de visitantes é o equilíbrio ideal para a experiência do participante. "Atingimos todos os objetivos. Não pretendemos exceder esse volume para garantir que a feira permaneça transitável e produtiva para expositores e compradores", explica.

Embora os dados finais ainda estejam sendo tabulados, a estimativa é que os negócios gerados durante o evento girem na casa de bilhões de reais. Para Dresch, esse desempenho reafirma a Autopar não apenas como um pilar regional, mas como uma referência mundial e o principal termômetro para a indústria de reposição e tecnologia automotiva no Brasil.

Conteúdo, networking e protagonismo feminino - Para além da exposição de produtos, a feira consolidou-se como um polo de atualização técnica. Espaços como o Auditório AMMA registraram grande movimentação, promovendo palestras e encontros que discutiram as inovações da indústria. Um

destaque relevante desta edição foi a visível expansão da presença feminina no evento. A Autopar 2026 refletiu um movimento real do mercado, evidenciando o papel crescente das mulheres em cargos de gestão, engenharia e liderança empreendedora dentro da cadeia automotiva.

ADRIANE PERIN

O Renascimento de uma Lenda do Aftermarket:

Autofesta Conecta Passado e Futuro com Apoio Oficial da Autopar e Sincopeças PR

A Autofesta consolidou de vez o seu papel como o principal ponto de encontro, entretenimento e relacionamento do mercado de reposição automotiva nacional. Idealizado em 2006 pela empreendedora Désirée Sessegolo, da Projeto Marketing, o evento marcou época e abriu uma nova e promissora fase ao receber o apoio oficial da Autopar e do Sincopeças Paraná.

Um Legado de Sucesso no Mercado de Reposição

Nascida com o propósito de integrar os players do setor em um ambiente descontraído e propício para o networking, a iniciativa ganhou força máxima na sua 9ª edição, realizada em Curitiba.

O Protagonismo Feminino na Reposição Automotiva

O grande diferencial estratégico do evento passa a ser a valorização e o foco na participação do público feminino. O setor de aftermarket, historicamente masculino, ganha na Autofesta um espaço planejado para exaltar e conectar as mulheres profissionais do segmento.

• Espaço de liderança: Estímulo à presença de executivas, compradoras, lojistas e mecânicas.

• Networking qualificado: Conexão direta entre mulheres que lideram e transformam o mercado de autopeças.

• Ambiente inclusivo: Promoção de um ecossistema corporativo mais diverso, igualitário e representativo.

Nova Fase: A Chancela Institucional que Amplia Fronteiras

A formalização de alianças de peso transformou o evento. A Autofesta integra oficialmente o calendário das grandes forças do setor automotivo nacional.

• Apoio da Autopar: Alinhamento direto com a maior feira de fornecedores da indústria do Sul do país.

• Chancela do Sincopeças Paraná: Validação institucional junto ao forte varejo de autopeças paranaense.

• Geração de conexões de valor: Um ambiente que une shows, gastronomia e alta relevância corporativa.

O sucesso e a viabilização deste novo capítulo da Autofesta contam com o apoio e o patrocínio de grandes marcas que impulsionam o crescimento e a inovação no setor de reposição automotiva:

- Sincopeças PR

- Autopar;

- Sampel;

- Positiva Autopeças;

- DSR Distribuidora de Autopeças; - Ampec;

- Visbella e - Rimapeças.

LANÇAMENTOS

HiTech apresenta tecnologia inédita na detecção de vazamentos no sistema de arrefecimento

A HiTech Automotive amplia seu portfólio de soluções para reparação automotiva com o lançamento do High Detech HT-5020, detector de vazamentos externos para sistemas de arrefecimento de motores. Apresentado oficialmente durante a Autopar 2026, o produto foi desenvolvido para tornar o diagnóstico de vazamentos mais rápido, preciso e seguro nas oficinas.

Com fórmula à base de pigmentos fluorescentes compatíveis com o sistema de arrefecimento, o High Detech reage à luz ultravioleta e permite identificar exatamente o ponto de vazamento sem a necessidade de desmontagem do sistema. A aplicação é simples: basta adicionar o conteúdo ao sistema de arrefecimento, ligar o motor até o acionamento da ventoinha e utilizar a lanterna UV em ambiente com pouca iluminação para localizar o vazamento.

O produto foi pensado para atender uma demanda crescente das oficinas por processos mais eficientes de diagnóstico, reduzindo tempo de serviço e aumentando a assertividade da reparação.

“Desenvolvemos o High Detech para oferecer ao reparador uma solução prática, moderna e confiável. Hoje, produtividade e precisão fazem toda a diferença dentro da oficina, e nosso objetivo é justamente ajudar o profissional a ganhar tempo no diagnóstico sem abrir mão da segurança e da qualidade do serviço”, afirma Viviane Fragata, diretora executiva.

O High Detech pode ser utilizado em sistemas de arrefecimento com capacidade de até 10 litros e

Nakata destaca funcionamento de amortecedor com mola interna aplicado em modelos específicos de automóveis

Tecnologia melhora o controle de carroceria, conforto e durabilidade do sistema, sendo utilizada em automóveis de passeio para reduzir a inclinação excessiva em curvas, auxiliar o trabalho da barra estabilizadora e ampliar a segurança e o desempenho da suspensão.

Referência em componentes para suspensão, direção e freios, a Nakata aborda o funcionamento da linha de amortecedores com mola interna, solução projetada para proporcionar mais controle de carroceria, conforto e durabilidade ao sistema de suspensão. A tecnologia atende às demandas dos veículos modernos, que operam com maior carga, em condições mais severas, e exigem componentes mais eficientes para manter a segurança e o desempenho.

possui composição totalmente solúvel em água. O produto é comercializado em caixa display com duas unidades de 200 mL acompanhadas de lanterna UV, reforçando a proposta de praticidade para aplicação no dia a dia das oficinas.

Com o lançamento, a HiTech Automotive reforça sua estratégia de ampliar a oferta de produtos voltados à manutenção automotiva profissional, investindo em tecnologias que agregam eficiência operacional e melhor experiência para os reparadores.

O catálogo completo de produtos está disponível em https://hitech.ind.br/

Sobre a HiTech Produtos Automotivos

A HiTech Automotive é uma empresa 100% brasileira fundada em 1994 pela família Fragata, com mais de 30 anos de tradição no setor automotivo. Especializada na fabricação de produtos químicos de alta qualidade, a marca se destaca pela inovação, pesquisa e desenvolvimento contínuos, oferecendo soluções confiáveis para manutenção, segurança e performance veicular. Sua fábrica moderna, com mais de 8.000 m² em Mogi das Cruzes (SP), conta com infraestrutura avançada, incluindo pátios de tanques automatizados, e seus produtos são homologados por mais de 30 montadoras, atendendo linhas leve, pesada e agrícola em todo o Brasil.

Com foco em eficiência, segurança e resultados superiores, a HiTech oferece uma ampla gama de itens, como fluidos para freio e embreagem (incluindo DOT 4 LV de baixa viscosidade), aditivos para radiador e combustível, protetivos, linha de sprays profissionais, lubrificantes e produtos para diesel/ agro. A empresa atende distribuidores nacionais, regionais, redes de postos de gasolina e autorizadas, consolidandose como referência nacional em qualidade e confiança para profissionais e consumidores que priorizam alta performance e durabilidade.

Nos veículos atuais, especialmente automóveis de passeio, SUVs, picapes e utilitários leves, o conjunto de suspensão normalmente combina mola helicoidal, amortecedor e barra estabilizadora para garantir estabilidade. A mola é responsável por sustentar o peso do veículo e absorver impactos de buracos e irregularidades, enquanto o amortecedor controla a velocidade desses movimentos, evitando oscilações contínuas. Já a barra estabilizadora atua principalmente nas curvas, reduzindo a diferença de altura entre as rodas do mesmo eixo e, consequentemente, a inclinação lateral da carroceria.

O amortecedor com mola interna Nakata conta com uma mola suplementar integrada ao corpo do componente, que atua simultaneamente com o sistema hidráulico. Dessa forma, contribui para o controle da carroceria em situações dinâmicas, especialmente em curvas, quando ocorre o chamado “rolling”, caracterizado pela inclinação lateral excessiva. “Quando o ‘rolling’ é muito acentuado, a barra estabilizadora precisa trabalhar mais para manter o veículo plano, aumentando o esforço sobre buchas, bieletas e pontos de fixação”, explica Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata.

Segundo o especialista, ao reduzir essa inclinação lateral, o amortecedor com mola interna contribui diretamente para aliviar o trabalho da barra estabilizadora. “Com menor ‘rolling’, a barra atua de forma mais eficiente, o veículo se mantém mais estável em curvas e mudanças de faixa, e há redução de ruídos e esforços excessivos na suspensão. Isso resulta em um conjunto com comportamento mais previsível, menor tendência ao desgaste prematuro de buchas, bieletas e pontos de apoio, além de mais segurança para o motorista.”

O amortecedor com mola interna também proporciona comportamento mais controlado

da suspensão em curvas e pisos irregulares. “A redução do ‘rolling’ melhora a sensação de estabilidade, ajuda a barra estabilizadora a trabalhar dentro de uma faixa mais adequada e contribui para diminuir vibrações e ruídos que tanto incomodam o cliente”, afirma Leite.

A tecnologia é aplicada em diversos projetos de suspensão de veículos de passeio e utilitários modernos, especialmente em modelos com centro de gravidade mais elevado, maior peso ou proposta de uso severo, como alguns SUVs, minivans e picapes. Nesses casos, o controle da carroceria é ainda mais crítico, e o conjunto, formado por mola principal, amortecedor com mola interna e barra estabilizadora, atua para manter o veículo estável, melhorar o contato dos pneus com o solo e aumentar a segurança em manobras de emergência.

A Nakata destaca que, com melhor controle dos movimentos da carroceria, há tendência de menor desgaste de outros componentes, como buchas da suspensão, batentes, bandejas, pivôs e até pneus.

Produzidos com materiais de alta resistência e seguindo rigorosos padrões de qualidade, os amortecedores com mola interna Nakata são projetados para facilitar a rotina da oficina, com encaixe preciso e desempenho consistente ao longo de toda a vida útil. A marca também reforça a importância de orientar o motorista a realizar inspeções periódicas no sistema de suspensão, especialmente ao surgirem sintomas como perda de estabilidade, inclinação excessiva em curvas, aumento da distância de frenagem, ruídos, vibrações ou desgaste irregular dos pneus.

Em alguns veículos mais leves e com menor tendência ao ‘rolling’, o uso do amortecedor com mola interna pode reduzir a necessidade de atuação da barra estabilizadora em determinados projetos de suspensão. Vale lembrar que nem todos os veículos contam com essa tecnologia.

Com amplo portfólio para sistemas de suspensão, transmissão e direção, a Nakata oferece ao mercado de reposição componentes com tecnologia atualizada, suporte técnico e informação de qualidade, contribuindo para que as oficinas prestem um serviço mais seguro, profissional e competitivo.

Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

BNDES já aprovou R$ 6,6 bilhões para renovação de frota de caminhões e de ônibus

Volume, que corresponde a 31,2% da dotação orçamentária do programa, foi alcançado em apenas cinco dias após a abertura do protocolo de recebimento de propostas

Banco lança cartilha com orientação para motoristas e frotistas sobre condições de financiamento e passo a passo para obtenção do crédito

O Banco Nacional de Desenvolvimento

Econômico e Social (BNDES) alcançou R$ 6,6 bilhões em recursos aprovados do BNDES Mais Mobilidade, linha de crédito de até R$ 21 bilhões voltada à renovação da frota nacional de veículos pesados e à modernização do transporte rodoviário e urbano de cargas e passageiros.

O volume, que corresponde a 31,2% da dotação orçamentária do programa, foi alcançado em apenas cinco dias após a abertura do protocolo de recebimento de propostas. Deste total, R$ 3,1 bilhões já foram contratados e R$ 299,7 milhões, desembolsados. O BNDES Mais Mobilidade financia a aquisição de caminhões, caminhões-tratores, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários.

"Esse resultado demonstra tanto a força da demanda do setor quanto a capacidade do BNDES de responder com velocidade e escala. Estamos falando de um programa que vai renovar a frota do país, retirando da estrada veículos poluentes, aumentar a segurança, fortalecer a logística nacional e aquecer a cadeia automotiva. É desenvolvimento econômico com impacto direto na vida das pessoas”, afirma Aloizio Mercadante, presidente do BNDES.

A linha, que integra o Move Brasil, um programa de mobilidade verde do governo federal, foi criada para fortalecer e modernizar a infraestrutura de transporte do país.

Aberta no último dia 29 de maio, a linha contabiliza 4,9 mil operações, atendendo transportadores autônomos de cargas, pessoas físicas associadas a cooperativas, empresários individuais e pessoas jurídicas do setor de transporte rodoviário ou urbano de cargas e passageiros em 1.056 municípios de todas as regiões do país. O ticket médio foi de R$ 1,3 milhão por operação. A maior parte dos recursos foi destinada aos frotistas,

com R$ 6,58 bilhões, em 4,8 mil operações. Foram aprovados R$ 43,8 milhões para clientes autônomos, em 104 operações. Os financiamentos estão sendo realizados por meio da rede de agentes financeiros parceiros do BNDES.

Para orientar motoristas e frotistas no aceso ao programa, o BNDES preparou uma cartilha. O material, disponível neste link, detalha quais os veículos e implementos rodoviários atendidos pelo programa, as condições de financiamento, as instituições financeiras credenciadas para operar com a linha e um passo a passo para obter o crédito. Com uma linguagem fácil, a cartilha traz dicas aos motoristas e frotistas sobre quais os documentos necessários para participar do programa e o que costuma ser solicitado pelas instituições financeiras para a aprovação do cadastro. É guia prático que conduz o cliente a ter uma jornada de consumo rápida e segura.

Conheça o programa - Coordenado pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), o programa Move Brasil amplia o apoio às iniciativas de renovação de frota no país. A iniciativa prevê reserva de R$ 2 bilhões para aquisição de ônibus e micro-ônibus, além de R$ 2 bilhões para transportadores autônomos de cargas e pessoas físicas associados a cooperativas. No novo programa, a compra de caminhões e caminhões-tratores seminovos será permitida apenas para transportadores autônomos e cooperados.

Para veículos novos, o programa exige fabricação nacional, credenciamento no CFI do BNDES e atendimento ao padrão Proconve P-8 (Programa de Controle de Emissões Veiculares). No caso de caminhões e caminhões-tratores seminovos, os veículos devem ter fabricação a partir de 2012, atender à fase P-7 do Proconve e observar critérios de rastreabilidade fiscal.

As condições de financiamento variam conforme o perfil do beneficiário. Para autônomos, o prazo total poderá chegar a 120 meses, com até 12 meses de carência. Para empresas do setor de transporte rodoviário ou urbano de cargas, o prazo poderá chegar a 60 meses, com até 6 meses de carência. Para empresas do setor de transporte rodoviário ou urbano de passageiros, o prazo poderá chegar a 120 meses, com até 6 meses de carência.

As taxas de juros podem alcançar patamares competitivos em relação às taxas praticadas no mercado, próximo a 13% ao ano. O programa prevê limite de financiamento de até R$ 50 milhões por cliente, sem valor mínimo, admite a utilização de fundos garantidores, conforme disponibilidade, regras específicas de cada fundo e política do agente financeiro.

Além dos veículos e implementos, poderão ser financiados itens associados à operação, como seguro do bem, seguro prestamista e comissão de fundos garantidores, desde que contratados em conjunto com o financiamento. Esses itens adicionais são elegíveis para clientes com receita operacional bruta de até R$ 300 milhões.

Como acessar – Os interessados devem procurar uma instituição financeira credenciada ao BNDES. O Banco não realiza operações diretamente com os clientes finais nessa modalidade. Caberá ao agente financeiro analisar o crédito, negociar as condições finais da operação e encaminhar o pedido ao BNDES, conforme as regras do programa.

O prazo para protocolo das operações no sistema do BNDES vai até 28 de agosto de 2026, e a data limite para comunicação da contratação ao Banco é 28 de setembro de 2026. O programa poderá ser suspenso ou encerrado antes dessas datas em caso de esgotamento da dotação orçamentária disponível.

Paraná se consolida como um dos 5 maiores mercados de carros elétricos do país

Com alta de 191% em Curitiba e mais de 9,4 mil veículos vendidos em 2025, estado avança na eletrificação e recebe novo modelo da GAC com tecnologia premium

Com uma frota de veículos elétricos em rápida expansão, o Paraná tem se consolidado como um dos principais mercados brasileiros de eletromobilidade. Estudo recente do IPARDES, divulgado em fevereiro deste ano, mostrou que o estado ficou entre os cinco maiores mercados nacionais de veículos eletrificados em 2025, com mais de 9,4 mil unidades vendidas até agosto de 2025 e mais de 1,2 mil eletropostos instalados.

Em Curitiba, segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN), compilados pela NeoCharge, a frota de veículos elétricos passou de 4.294 unidades em abril de 2023 para 12.477 em abril de 2025, crescimento de 191%. A capital paranaense também inaugurou recentemente o primeiro eletroposto público do estado, reforçando os investimentos em infraestrutura para acompanhar o aumento da demanda por modelos eletrificados.

“A expectativa é de que esse número aumente

exponencialmente nos próximos anos. A preferência por veículos elétricos tem crescido consideravelmente, passando de cerca de 800 veículos no mercado em Curitiba, em 2023, para mais de 11 mil atualmente. Projetamos que a capital alcance a marca de 50 mil unidades até 2028”, explica o gerente de marca GAC do Grupo Servopa, Fábio Borges.

Novo modelo elétrico da GAC, Aion UT, chegou ao Paraná

No dia 3 de junho, o Paraná recebeu o Aion UT, hatch 100% elétrico da chinesa GAC, referência em veículos elétricos. O modelo reúne tecnologia e conforto em um veículo premium e está entre os mais avançados da categoria, combinando design sofisticado, autonomia competitiva e amplo espaço interno. O Aion UT conta com 4,27 m de comprimento e entreeixos de 2,75 m, além de motorização de 204 cv, torque de até 21,4 kgfm e autonomia de até 310

km. Entre os recursos tecnológicos, um painel digital de 8”, central multimídia de 14,6”, câmera 360°, sensores de estacionamento e pacote ADAS nível 2 na versão Elite. Com teto solar panorâmico, tampa elétrica do porta-malas e carregamento bidirecional (V2L), também na versão Elite, o veículo proporciona uma experiência de conforto premium.

“O diferencial do Aion UT está na proposta de um compacto elétrico urbano desenvolvido sobre uma arquitetura dedicada, priorizando eficiência energética e integração digital. Ele oferece uma experiência de categoria superior, com foco em conforto, conectividade e eficiência para o uso diário”, detalha Borges.

Com preço entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, o Aion UT se posiciona como uma alternativa tecnológica premium acessível, oferecendo mais espaço interno e recursos avançados em comparação aos concorrentes. A apresentação do novo modelo da GAC foi realizada

simultaneamente nas concessionárias GAC Servopa de Curitiba, Londrina, Maringá e Cascavel. “O lançamento em quatro cidades paranaenses reforça o compromisso do Grupo Servopa com a democratização da mobilidade elétrica e com a oferta de veículos que unem inovação, sustentabilidade e exclusividade”, finaliza Fábio.

Sobre o Grupo Servopa

Há 70 anos atuando no mercado, o Grupo Servopa se consolidou como um dos principais grupos do setor automotivo no Brasil, representando 15 marcas de renome como Volkswagen, Audi, Hyundai, BYD, GAC, Honda, Peugeot, Volvo e Harley-Davidson. Com sede em Curitiba (PR), reúne operações em concessionárias de veículos, consórcios e serviços relacionados, com 52 lojas distribuídas nos estados do Paraná, Rio Grande do Sul e São Paulo.

Central Press

70 anos do Sincopeças Paraná reúne lideranças e fortalece conexões do setor automotivo em Curitiba

O setor de autopeças Paraná viveu uma noite de celebração e reconhecimento nesta terçafeira (05), durante o jantar em comemoração aos 70 anos do Sincopeças Paraná, realizado no restaurante Madalosso, em Curitiba.

Reunindo autoridades, empresários, associados, parceiros e representantes do setor automotivo, o evento destacou a trajetória construída ao longo de sete décadas e a importância do sindicato para o fortalecimento do mercado de autopeças.

Entre os presentes estavam o vice-governador do Paraná, Darci Piana, membros da diretoria do Sincopeças Paraná e Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Brasil, reforçando a relevância institucional da comemoração.

Mais do que celebrar a história, a noite também foi marcada pelo networking e pela troca de experiências entre empresas, patrocinadores e profissionais do segmento. Encontro reforçou a união do setor e evidenciou os desafios e oportunidades para os próximos anos do mercado automotivo.

Ao completar 70 anos, o Sincopeças Paraná reafirma seu compromisso com o desenvolvimento das empresas do setor, atuando como uma das principais vozes do segmento no Paraná.

WEGA anuncia

Mario

Brescancini como novo Head de Vendas Brasil

A WEGA anuncia oficialmente a chegada de Mario Brescancini como novo Head de Vendas Brasil. O movimento estratégico ocorre em um momento de forte expansão global e consolidação do portfólio da companhia, que recentemente apresentou robustos investimentos em inovação, aquisições e lançamentos de produtos.

Com mais de 30 anos de sólida trajetória no aftermarket de autopeças brasileiro, Brescancini assume o cargo com a missão de somar forças e ampliar o apoio à rede de distribuidores da marca em todo o território nacional. Reconhecido por sua visão estratégica e expertise em gestão de vendas e relacionamento com o mercado, o executivo chega para sustentar o crescimento acelerado da fabricante.

A chegada do novo Head de Vendas reflete o período de atuações importantes para a WEGA. A companhia recentemente anunciou a aquisição da Autoimpact, fortalecendo sua presença no segmento de palhetas automotivas no Brasil. No cenário internacional, a WEGA expandiu suas fronteiras com a abertura de novas operações estruturadas no México, Panamá e China.

Sobre a WEGA Motors

A Wega Motors é uma marca pertencente ao Grupo Argentino R. Neto S.A, fundada em 1969 por Rafael Neto. Localizada em Buenos Aires, a empresa possui três plantas industriais em solo argentino, centro de distribuição e assistência técnica no Brasil. Com modernas instalações produzem uma ampla gama de produtos de autopeças para veículos nacionais e importados é uma das principais referências no setor de reposição de autopeças, com forte atuação em filtros automotivos e velas de ignição, atendendo a demanda do mercado de reposição de veículos de diversas categorias, desde veículos leves e pesados até agrícolas e náuticos.

A Wega construiu, ao longo dos últimos anos, o maior portfólio do mercado na linha de filtros. A empresa possui certificações ISO9001:2015; ISO14001:2015 e IATF16949:2016, cujo alcance se estende à fabricação e comercialização de filtros de óleo, ar e combustível, peças e acessórios. Tem como foco principal consolidarse na América Latina, como uma marca líder de qualidade internacional para o mercado de reposição.

INSIGHT

Cobreq lidera lembrança de marca entre reparadores na pesquisa

Autop of Mind 2026

A Cobreq, marca brasileira do grupo alemão TMD Friction, pode comemorar mais um importante reconhecimento do mercado de reposição automotiva. A marca foi novamente eleita a mais lembrada pelos reparadores brasileiros na pesquisa Autop of Mind 2026, estudo realizado pelo After.Lab, núcleo de inteligência de negócios do Hub Nhm, que mede a lembrança espontânea das marcas junto aos profissionais da reparação automotiva.

Realizada nas nove principais capitais do País: Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Salvador, São Paulo, Recife e Rio de Janeiro, a pesquisa ouviu 464 reparadores automotivos e reforça a força da Cobreq na memória e na confiança desses profissionais.

A metodologia da pesquisa Autop of Mind considera respostas imediatas e espontâneas dos entrevistados, sem qualquer interferência dos pesquisadores, o que reforça a autenticidade do resultado obtido pela Cobreq.

"Ser novamente a marca mais lembrada pelos reparadores na pesquisa Autop of Mind é motivo de grande orgulho para a Cobreq. Esse reconhecimento reflete a confiança do mercado em nossos produtos, nossa tradição em qualidade e, principalmente, o trabalho contínuo de proximidade e suporte aos profissionais da reparação automotiva.", destaca Edilson Jaquetto, Vice-Presidente Americas da TMD Friction.

A nova conquista reafirma o compromisso da Cobreq em seguir investindo em inovação, tecnologia, qualidade e relacionamento com o mercado, mantendo-se presente no dia a dia das oficinas e na preferência dos profissionais que movimentam o setor de reparação automotiva no Brasil.

PSC Comunicação

ZM lança alicate amperímetro digital com tecnologia

True RMS para diagnósticos automotivos

Para complementar e auxiliar ainda mais o serviço dos reparadores, a ZM, indústria 100% brasileira referência na fabricação de autopeças com foco em componentes para sistemas elétricos, direção e suspensão de veículos leves e pesados, anuncia a chegada ao mercado do seu Alicate Amperímetro/Multímetro Digital ZM, equipamento que alia precisão, segurança e versatilidade para diagnósticos elétricos em aplicações automotivas, elétricas e industriais, marcando a expansão do portfólio para o segmento de instrumentos de medição. Desenvolvido para atender profissionais que exigem desempenho e confiabilidade no dia a dia, o novo equipamento oferece medições AC/DC de até 600A e 600V com tecnologia True RMS, garantindo leituras mais precisas mesmo em sinais não senoidais, característica comum em circuitos eletrônicos e inversores de frequência. A função NCV (Non-Contact Voltage) permite detectar tensão sem contato direto com o condutor, reduzindo riscos de choque elétrico e aumentando a segurança durante as inspeções.

O alicate conta ainda com indicador de fase LIVE, medição de frequência, resistência e capacitância, além de sensor para temperatura em graus Celsius e Fahrenheit. Para facilitar o uso em ambientes com pouca luz, o dispositivo traz retroiluminação e lanterna integrada. O design compacto e moderno favorece o transporte e o manuseio em espaços reduzidos, como painéis elétricos e compartimentos de veículos.

Aplicações práticas e benefícios no dia a dia do profissional

Com a combinação de funções em um único equipamento, o Alicate Amperímetro/ Multímetro Digital ZM substitui múltiplos instrumentos, agilizando diagnósticos em sistemas de partida, alternadores, baterias, chicotes elétricos e componentes

de suspensão com atuadores elétricos. A medição True RMS assegura confiabilidade em circuitos com cargas indutivas e capacitivas, situações frequentes nas oficinas automotivas e em manutenções industriais.

A presença da função NCV elimina a necessidade de contato direto com terminais energizados, protegendo o técnico de descargas acidentais. Já o indicador de fase LIVE auxilia na verificação rápida da presença de tensão em tomadas, cabos e conectores, sem a necessidade de pontas de prova. A medição de temperatura amplia a gama de aplicações, permitindo verificar superaquecimento em motores, fusíveis e componentes elétricos.

"A ZM sempre foi reconhecida pela qualidade de suas autopeças, especialmente na linha elétrica, com motores de partida, alternadores e relés. Com o lançamento deste multímetro, damos um passo estratégico para oferecer ao profissional automotivo ferramentas de diagnóstico à altura dos componentes que fabricamos. É a precisão inteligente chegando também aos instrumentos de medição.", declara Poliana Zimermann, Gerente de Vendas e Marketing MI da ZM.

O equipamento vem acondicionado em bolsa própria para facilitar o armazenamento e proteção do aparelho e já pode ser encontrado nos maiores distribuidores do Brasil e nas lojas de autopeças.

Para mais informações sobre produtos e aplicações da empresa, basta entrar em contato com a Central do Cliente pelo whastapp no (47) 3251-2900 em horário comercial ou ainda, baixar o aplicativo do Catálogo ZM no celular pelo Google Play para sistema Android ou App Store para IOs.

PSC Comunicação

Elring Run reúne mais de 1.200 participantes e transforma esporte em ação social em Piracicaba

No final de abril, a Elring, fornecedora de juntas e retentores para o mercado de reposição e original nas maiores montadoras mundiais, promoveu a primeira edição da Elring Run 2026, evento que reuniu mais de 1.200 inscritos em Piracicaba (SP), cidade onde fica a sede brasileira da empresa, em um dia marcado por energia, integração, incentivo ao bem-estar e solidariedade. Mais do que uma corrida, a iniciativa reforçou o compromisso da companhia com a promoção da saúde, da qualidade de vida e da responsabilidade social.

Com percursos de 5 km e 10 km nas categorias masculino e feminino, a corrida mobilizou colaboradores, familiares, parceiros e a comunidade local em torno de um propósito maior: transformar esporte em apoio social. Todo o valor arrecadado com as inscrições foi destinado integralmente à APAE Piracicaba, entidade filantrópica do município alinhada aos critérios de responsabilidade social da empresa.

As inscrições se esgotaram poucas horas após a abertura, demonstrando o engajamento da comunidade com a proposta do evento. Para o presidente da Elring do Brasil, Fernando Petrolino, a primeira edição da Elring Run superou as expectativas:

“Para nós é uma alegria ajudar a promover a saúde e o bem-estar das pessoas através

de um evento que também nos permitiu beneficiar uma entidade tão importante como a APAE da nossa cidade. Esse tipo de ação, faz parte do nosso compromisso.”, ressalta o executivo.

Além da experiência esportiva e da integração entre os participantes, o evento contou com premiações para os primeiros colocados das provas de 5 km e 10 km, incluindo troféus para classificação geral e mini troféus nas categorias por faixa etária.

A iniciativa de promover a Elring Run nasceu de um projeto global da companhia voltado ao incentivo ao esporte e ao bemestar social.

“Estamos felizes pelo apoio do público que aderiu à ideia de nos ajudar no objetivo de contribuir com uma entidade do município. O sucesso deste evento abre portas para a segunda edição da Elring Run em 2027. Já estamos adicionando ao nosso calendário anual.”, afirma Fernanda Barros, Coordenadora de Marketing da Elring Brasil.

Para conhecer mais sobre a Elring, acesse www.elring.com.br.