Revista Balcao Automotivo ed 184

HÁ 15 ANOS LEVANDO INFORMAÇÃO DE QUALIDADE À REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA

NOVAS COMPETÊNCIAS

Com o uso intensivo da tecnologia, o relacionamento ficou cada vez mais evidente

Grupo Bezerra Oliveira é, hoje em dia, uma das maiores referências no Nordeste SEXAGENÁRIO

TERMÔMETRO DO VAREJO

Nas cinco regiões brasileiras, lojistas fazem um balanço do primeiro mês do ano

HÁ 15 ANOS LEVANDO INFORMAÇÃO DE QUALIDADE À REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA

Balcão Automotivo é uma publicação dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes. Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.

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Na nossa edição 184, trazemos um assunto que tem conquistado cada dia mais destaque nas empresas, que é o uso das redes sociais. No entanto, antes de qualquer coisa, dizem os especialistas, a atenção deve ser no público-alvo, com um conteúdo direcionado. Os players do setor, na reportagem de capa, mostram o que eles têm feito e o retorno. Sem dúvida, uma tendência para todos os segmentos, e no automotivo não seria diferente.

o mais importante não é somente entender sobre o produto, mas entender de pessoas, pois cada vez mais o cliente não busca preço, mas sim, confiança”.

Ainda: o Grupo Bezerra Oliveira, uma das maiores referências do Nordeste, completa 60 anos de fundação; a Isapa investe na ampliação do portfólio e no relacionamento constante com o cliente. São mais de 10 mil itens disponíveis de diversas marcas em seu portfólio; a Hi Tech investe pesado na modernização e em diferenciais. Com isso, a empresa está mais que pronta para atender aos distribuidores com a mesma qualidade dada aos sistemistas.

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Em Termômetro do Varejo, ainda que existam muitas oportunidades, as autopeças continuam a enfrentar a falta de peças e redução do pessoal. Nas cinco regiões do País, os varejistas fazem um balanço do primeiro mês do ano. Para alguns, foi muito bom e com crescimento de dois dígitos. Para outros, nem tanto, principalmente pela variante Ômicron ter deixado muitos funcionários afastados, como foi o caso da Peçauto Autopeças, no Paraná.

No Suplemento Vendedor Automotivo, o mercado de trabalho tem exigido dos vendedores novas competências. E quais são elas? Na visão do especialista em recursos humanos e diretor da Associação Brasileira de Treinamento e Desenvolvimento (ABTD), Alexandre Slivnik, “em vendas, atualmente,

Por fim, além do lançamento do DAF CF PACCAR GR-7, a DAF Caminhões Brasil projeta para 2022 novos investimentos e a expansão da marca pela América do Sul. Disponíveis nas versões 6x2 e 8x2, a empresa amplia sua atuação no segmento de semipesados. Este novo modelo de caminhão é parte da estratégia de continuar crescendo no País e de expandir sua atuação por outros países da América do Sul.

Continuem se cuidando e até mais!

O EDITOR

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Campanha

Por: Redação | Foto(s): Divulgação

ISAPA INVESTE NA AMPLIAÇÃO DO PORTFÓLIO E NO RELACIONAMENTO CONSTANTE COM

O CLIENTE

Na 3ª edição da campanha Cliente Fiel a Bordo, 16 premiados irão para o Summerville Beach Resort, em Ipojuca (PE), com todas as medidas de segurança necessárias

Com mais de 10 mil itens disponíveis de diversas marcas, sendo as principais, Allen, Roc, Dlz, Mecarm, Autotec, Frontier e Drivetec, todos os anos a Isapa amplia de 8% a 12% o portfólio de produtos. “Isso significa quase uma centena de itens novos todos os meses”, diz Roland Setton, diretor Comercial da Isapa.

Ele conta que a equipe de venda, pelo estreito contato que tem com o mercado, é responsável por trazer para o setor de desenvolvimento da Isapa as informações de mercado, seja no complemento das linhas já existentes ou no desenvolvimento de novas linhas. “Dessa forma, nosso foco fica sempre direcionado em suprir as maiores carências do mercado”.

Entre as principais novidades, Setton destaca o aumento de 50% no portfólio de amortecedores, aumento considerável dos portfólios de juntas homocinéticas, semieixos, bombas d’água, suspensão e juntas de vedação. E, ainda, camisas de cilindro, pinças de freio, radiadores de água, óleo e intercoolers, sensores, tampas, válvulas EGR e retentores com flange.

“Os nossos carros-chefes são peças para suspensão, motor, elétrica, câmbio, embreagem e freio, com aplicações na linha leve, pick-up, vans e utilitários”, especifica Setton, acrescentando que hoje a Isapa tem mais de 500 colaboradores e 60 representantes comerciais de autopeças espalhados por todo o Brasil.

INOVAÇÕES

Na linha do digital, a Isapa lançou o seu site de comércio eletrônico (B2B) e do Chatbot – WhatsApp. No PDV das lojas de todo o Brasil, a Invasão Isapa. “Esta ação constituiu-se em premiar balconistas e clientes finais com prêmios em dinheiro e bikes exclusivas”, cita. Outras ações foram a reformulação e desenvolvimento de novas embalagens das marcas Allen, Frontier e Drivetec, e investimento constante em conteúdos para as redes sociais, incluindo vídeos técnicos sobre peças automotivas.

CLIENTE FIEL A BORDO

Lançada em setembro do ano passado, a 3ª edição da campanha Cliente Fiel a Bordo premiará 16 clientes, com acompanhantes, com uma viagem para o Summerville Beach Resort, em Ipojuca (PE), com tudo incluso, em abril deste ano. Setton conta que a programação consiste em proporcionar uma abertura especial em São Paulo, com um jantar e algumas surpresas.

Fechando a viagem, os clientes visitarão o novo centro de distribuição da ISAPA, localizado em Alhandra, na Paraíba

“Depois, os clientes poderão desfrutar de toda a estrutura do melhor All Inclusive de Porto de Galinhas, além de realizar passeios para as mais belas praias do litoral pernambucano, como a Praia dos Carneiros e, claro, e a de Porto de Galinhas. Para fechar a viagem, os vencedores serão os primeiros clientes a visitar o novo centro de distribuição da ISAPA, localizado em Alhandra, na Paraíba”, especifica.

E todas as medidas de segurança em relação ao coronavírus estão sendo tomadas. “São contratados apenas fornecedores e estabelecimentos que obedecem aos protocolos de segurança e estamos sempre atentos às orientações divulgadas pelos órgãos de saúde competentes, mantendo-nos abertos a qualquer mudança necessária”.

Estão concorrendo todos os clientes da Isapa Autopeças que cresceram entre 01/09/2021 e 28/02/2022, comparado com o semestre anterior. “São muitas as possibilidades de ganhar, incluindo sorteios. No site clientefielabordo.com.br é possível encontrar todas as informações sobre como participar da campanha”.

PERSPECTIVAS

Para finalizar, Setton diz que para este ano a estimativa é continuar a trajetória de crescimento constante e aumentar ainda mais a presença da Isapa no mercado. “Acreditamos que a partir do 2° semestre a cadeia internacional de suprimentos poderá estar mais regularizada e fazendo com que os prazos e os custos da importação reduzam um pouco. Esperamos também muita volatilidade no nosso plano interno devido a ser um ano eleitoral”.

FIQUEPORDENTRO

DIRETORIA DA ANDAP TOMA POSSE

PARA GESTÃO DE QUATRO ANOS

A diretoria da ANDAP – Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças, tomou posse no dia 24 de janeiro para a gestão 2022/2026. Rodrigo Carneiro (foto) foi reeleito para a presidência, assim como Alcides José Acerbi Neto e Armando Diniz Filho ocupam a vice-presidência. Os membros da diretoria também foram mantidos, em sua maioria, para gestão 2022/2026. Com 50 anos de atuação, a ANDAP representa os principais distribuidores de autopeças do Brasil.

CHRISTOPHE PÉRILLAT É O

O Conselho de Administração nomeou Christophe Périllat (foto) como CEO da Valeo, de acordo com o plano de sucessão anunciado em 27 de outubro de 2020. Jacques Aschenbroich continuará como presidente do Conselho de Administração até o final do seu mandato atual como diretor. O Conselho de Administração agradeceu a Jacques Aschenbroich, expressando sua profunda gratidão por seu histórico excepcional durante seus 13 anos à frente do Grupo Valeo.

NAKATA EXPLICA A EVOLUÇÃO DO SISTEMA DE DIREÇÃO E DIFERENÇA ENTRE OS MODELOS

O sistema de direção está cada vez mais complexo, segundo explica Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata. Os principais tipos de direção veicular são mecânica, hidráulica, elétrica e eletro-hidráulica. Exemplificando, a direção mecânica era muito utilizada nos carros mais antigos e, ainda, é usada nos veículos mais populares. No sistema de direção hidráulica, o esforço para o motorista girar o volante é bem menor no que na mecânica.

PROD ORIENTA SOBRE USO DE ADITIVOS EM MOTORES GDI

A PROD orienta o reparador ou o dono do veículo a sempre manter a manutenção preventiva em dia, de acordo com todas as orientações contidas no manual do veículo, e usar periodicamente a cada 5.000km o PROD+ Limpa Sistema de Injeção Flex/ Gasolina, específico para motores com tecnologias GDI, podendo ser utilizado em qualquer outro tipo de injeção também, que proporciona limpeza completa do sistema de injeção e válvulas.

MAGNETI MARELLI LANÇA

ELETROBOMBA PARA LIMPADOR DE PARA-BRISA

A Marelli Cofap Aftermarket lança a família de eletrobombas para limpadores de para-brisa. Os 35 códigos integram a linha elétrica Magneti Marelli e cobrem mais de 600 veículos de marcas como Audi, Chevrolet, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen, etc. As eletrobombas disponíveis em dois modelos (de uma via, para bombeamento da água para o para-brisas, e de duas vias, que faz o trabalho para o para-brisas e vidro traseiro).

ZF AFTERMARKET TERÁ SÉRIE SOBRE CARROS ELÉTRICOS NO AMIGO BOM DE PEÇA

O “Amigo Bom de Peça” inicia uma série de cinco vídeos sobre carros elétricos. “A eletrificação já traz uma nova dinâmica para o setor automotivo e a ZF é uma das maiores referências globais neste tipo de tecnologia. Essa transformação se reflete também na reposição e nós apoiamos nossos parceiros, mecânicos e oficinas”, afirma Fernanda Giacon, gerente Sênior de Comunicação, Excelência Comercial, Clientes e Estratégia da ZF América do Sul.

GRUPO FREUDENBERG COMEMORA UM ANO DE OPERAÇÕES DO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO EM SALTO (SP)

O Grupo Freudenberg comemora o primeiro ano de atividades do Centro de Distribuição, localizado em Salto (SP). Nesse período, a empresa investiu em modernos sistemas e processos logísticos. Com isso, registrou alto crescimento na comercialização de produtos no mercado nacional e América do Sul, aumento da satisfação do cliente e, consequentemente, redução significativa no volume de falhas em linhas expedidas, chegando próximo a zero.

NGK DO BRASIL RECEBE PRÊMIO INTERNACIONAL DA RENAULT

A NGK acaba de receber o troféu da premiação Renault LATAM Quality Award – Best Supplier of the Year 2020 (Prêmio de Qualidade Renault América Latina – Melhor Fornecedor do Ano 2020, na tradução). Em cerimônia online, a empresa foi eleita, pela terceira vez, a melhor fornecedora da Renault na América Latina pelos excelentes resultados em qualidade – a empresa já havia conquistado os prêmios em 2008 e 2011.

AOS 45 ANOS, GRUPO UNIVERSAL COMEMORA CRESCIMENTO SÓLIDO E PREVÊ CENÁRIO DE OTIMISMO NO MERCADO EM 2022

Em janeiro, o Grupo Universal Automotive Systems alcança um marco importante em sua história, ao completar 45 anos de existência. A empresa, que está entre as principais no mercado de aftermarket automotivo, comemora os grandes feitos de sua trajetória e ao mesmo tempo já projeta um cenário de otimismo em termos de resultado para o ano de 2022, pretendendo ampliar cada vez mais sua presença no mercado.

NOVA CEO É APRESENTADA NO GRUPO GIPA

Almudena Benedito é a nova CEO do grupo GiPA, a partir do 1º de fevereiro. Neste cargo, ela substituirá Eric Devos, que permanece presidente do Grupo GiPA. Ela será responsável pela definição da estratégia do Grupo e pela gestão das empresas internacionais pertencentes ao Grupo GiPA. Seu principal objetivo será desenvolver as atividades da GiPA globalmente para gerar crescimento, promover a inovação e aumentar as sinergias dentro do Grupo.

FÁBRICA

DO

BMW GROUP EM ARAQUARI CELEBRA 30 MIL BMW SÉRIE 3 PRODUZIDOS

A fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, começa o ano com um grande motivo para celebrar: ícone da marca e automóvel premium mais vendido no Brasil, o BMW Série 3 chega à marca de 30 mil modelos produzidos em solo brasileiro. O sucesso de vendas do Série 3 é compatível com os feitos históricos do modelo no Brasil. Ele foi o primeiro modelo a sair da linha de produção, em 2014. Também foi o escolhido para ter uma edição especial de aniversário de 5 anos da fábrica - com apenas 24 unidades, em 2019 - o BMW 320i MSport 5 Years Edition.

VW TEM A MAIOR LINHA DE MODELOS 5 ESTRELAS DO PAÍS

A Volkswagen possui a maior e mais segura linha de veículos do Brasil. Os modelos Polo, Virtus, T-Cross, Taos e Jetta oferecem o máximo de segurança na proteção para os ocupantes no ranking do Latin NCAP (New Car Assessment Program), programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe. A Volkswagen também é a primeira montadora a obter nota máxima em segurança dentro dos novos protocolos de testes do instituto, válidos entre 2020 e 2024. O SUVW Taos conquistou cinco estrelas em todos os requisitos avaliados, para todas as versões do Taos produzidas na Argentina e no México.

SEDÃ JAC E-J7 É O PRIMEIRO MODELO 100% ELÉTRICO NO BRASIL

QUE VAI CUSTAR O MESMO QUE OS RIVAIS A COMBUSTÃO

Chega ao Brasil o primeiro sedã 100% elétrico da JAC Motors. O JAC E-J7 passa a integrar o line-up da marca no País de modelos totalmente livres de emissões de poluentes. Já é o décimo veículo elétrico da JAC Motors. E, certamente, já estreia com o papel de protagonista da família: o sedã JAC E-J7 é o primeiro modelo eletrificado que pertence à mesma faixa de preços dos seus principais concorrentes. Não há como evitar a comparação. Veja no quadro os principais dotes do JAC E-J7 ante o BMW 320i GP, dono de 66% das vendas do segmento de sedãs grandes, de acordo com os emplacamentos registrados em 2021.

FIAT MOBI 2022 FICA AINDA MAIS

ECONÔMICO

O Fiat Mobi ano modelo 2022 chega com novidades inéditas e exclusivas em seu segmento. Praticidade sempre esteve no DNA do Mobi e por isso até mesmo a calibragem passa a ser monitorada pelo veículo na linha 2022. O ITPMS faz o acompanhamento contínuo da pressão dos pneus. Se o sistema detectar a perda de pressão em um ou mais deles, um alerta é emitido na cabine. Além de ser um aviso antecipado em caso de furos, serve como aviso quando os pneus estiverem com baixa pressão, contribuindo para que o Mobi tenha a melhor eficiência possível por conta dos pneus calibrados adequadamente.

YARIS 2023

A Toyota do Brasil lançou recentemente o Novo Yaris 2023, carro global da marca e sucesso de vendas em diversos países. Fabricadas na planta de Sorocaba (SP), as versões hatch e sedã chegam ao mercado brasileiro mais equipadas, com novo design frontal e traços mais elegantes, além de melhorias importantes em segurança. A linha Yaris 2023 estará disponível nas versões XL, XS e XLS, todas equipadas com a transmissão automática CVT de sete velocidades. Atendendo aos clientes, todas as versões contam agora com o já conhecido, sofisticado e econômico motor 1.5L flex dual VVT-i, e novos modos de direção Eco e Sport.

MAGNETI MARELLI LANÇA LINHA ELÉTRICA PARA MOTOCICLETAS NO MERCADO DE REPOSIÇÃO

Atenta ao crescimento da frota de motocicletas no País, ocasionado principalmente pelo aumento da demanda dos serviços de delivery durante a pandemia, a Marelli Cofap Aftermarket expande seu portfólio de produtos para o segmento duas rodas. A empresa anuncia o lançamento da linha Elétrica para motocicletas. Comercializada com a marca Magneti Marelli, a linha inicia sua atuação no mercado com as famílias de suporte e escovas e regulador retificador. O lançamento contempla 18 códigos, os principais itens da curva de venda, que dão ampla cobertura à frota brasileira.

ATENÇÃO, LÂMPADAS DE LED PARA MOTOCICLETAS NÃO SÃO TODAS IGUAIS. ENTENDA!

São muitos os detalhes que podem surpreender o motociclista que opta por trocar a lâmpada do farol da sua motocicleta, de halógena pela LED. Segurança, estilo e durabilidade são os três principais benefícios da tecnologia LED da Lumileds, fabricante de lâmpadas automotivas Philips. “O processo de desenvolvimento do LED Philips é minucioso, requer projeção de luz nos pontos estratégicos, respeitando a linha de corte em harmonia com o conjunto óptico da moto para não ofuscar a visão de quem trafega no sentido contrário”, diz Juliana Gubel, gerente de Marketing da Lumileds para America Latina.

MARCA DE

LUBRIFICANTES

MOBIL SUPER MOTO™ APRESENTA LEANDRO MELLO COMO EMBAIXADOR E DÁ INÍCIO ÀS AÇÕES DE 2022

A marca de lubrificantes Mobil™ apresenta novidades para 2022 e começa o ano recebendo o piloto e recordista brasileiro de velocidade Leandro Mello no seu time de influenciadores. Como embaixador da linha Mobil Super Moto™, Leandro irá representar a marca em eventos, palestras e cursos ao longo do ano. A parceria também envolve apresentações, vídeos e ações por todo o Brasil. Sem falar na promoção nacional iniciada em 19/01 e que tem sua primeira edição se encerrando em 26/02. Os clientes que comprarem produtos Mobil Super Moto™ poderão fazer o cadastro e concorrer aos prêmios no site: https://piloteseussonhos.com.br/

LUBRIFICANTE CERTO É DETERMINANTE PARA O BOM DESEMPENHO DAS MOTOCICLETAS

A adoção de práticas de revisões é imprescindível para a durabilidade e desempenho dos componentes das motocicletas, além de garantir a segurança de usuários e pedestres. A escolha correta do lubrificante também deve fazer parte desses cuidados para garantir a durabilidade e proteção do motor e de todos os componentes. A Valvoline oferece um amplo portfólio de fluidos para motocicletas, desenvolvidos de acordo com os normativos das montadoras para aumentar a vida útil e desempenho desses veículos, gerando os melhores ganhos na partida a frio e nas primeiras trocas de marchas.

NGK DÁ DICAS PARA A REVISÃO DE MOTOCICLETAS

Alternativa para o deslocamento rápido e econômico nas grandes cidades, as motocicletas devem passar por revisões periódicas, conforme o manual de manutenção do veículo, para garantir o bom funcionamento do conjunto e evitar acidentes. Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK, “muitos optam por fazer a manutenção por conta própria, porém a motocicleta, como todo equipamento mecânico, requer conhecimento e técnica. A aplicação de torques inadequados em alguns componentes pode causar quebras e situações de risco”, aponta.

Por: Redação | Foto(s): Divulgação

HI TECH INVESTE PESADO EM MODERNIZAÇÃO E EM DIFERENCIAIS

Com isso, a empresa está mais que pronta para atender aos distribuidores com a mesma qualidade dada aos sistemistas

Desde o ano 2000, a Hi Tech atua no mercado de reposição automotiva atendendo aos distribuidores nacionais e regionais e o segmento private label ou terceirização, produzindo para renomadas marcas do setor. São mais de 35 produtos na linha química, exceto lubrificantes. “Produzimos 90% do que é líquido dentro do veículo, para todas as linhas, leve, pesada, agrícola e motos”, afirma a diretora Comercial, Viviane Fragata.

Em 2017, eles inauguraram uma moderna planta fabril em Mogi das Cruzes (SP), o que permitiu não

só triplicar a capacidade de produção, mas principalmente o investimento pesado em novas tecnologias. Lá, são fabricados Fluidos de Freio, Aditivos para Radiadores, Aditivos para Combustíveis, Arla 32, Aditivos de Motores e outros produtos.

“Montamos uma fábrica de excelência com todas as certificações de ISO 9001:2015, e com todos os selos do INMETRO para os fluidos de freios e certificações da NBR, ANP. Todos os produtos que requerem qualquer certificação, a Hi Tech possui, inclusive certificações internacionais”, diz Viviane.

“Montamos uma fábrica de excelência com todas as certificações de ISO 9001:2015, e com todos os selos do INMETRO para os fluidos de freios e certificações da NBR, ANP. Todos os produtos que requerem qualquer certificação, a Hi Tech possui, inclusive certificações internacionais”.

Viviane Fragata, diretora Comercial da Hi Tech

ATENDIMENTO AO DISTRIBUIDOR

E diferentemente da maioria dos fabricantes, na Hi Tech a produção é antecipada ao pedido, de forma que todos eles são 100% atendidos. “Dentro da fábrica, nós levamos isso tão a ferro e fogo que criamos um indicador na produção, de pedidos recebidos e o prazo de entrega. Independentemente do item e do volume, o nosso prazo máximo é de 15 dias”, comenta.

INVESTIMENTOS

No ano passado, os investimentos da Hi Tech somaram mais de R$ 1 milhão e eles fizeram uma grande inovação. “Criamos um novo pátio de tancagem dentro da nossa planta fabril. São oito tanques enormes, o que nos dá uma capacidade adicional de 240 mil litros de capacidade. Eles são destinados para matéria-prima ou para produto acabado de terceiros. Para se ter uma ideia, os nossos maiores concorrentes não possuem essa capacidade in loco”.

Outra inovação foi a automação dos tanques, o que resultou em uma precisão de 99% na formulação dos produtos. “A partir do momento em que o engenheiro químico estipula o que será fabricado, em um simples comando ele aperta o touch e determina quantos litros são necessários em cada tanque, abrem-se registros automáticos com a quantidade exata para a formulação do produto sem qualquer manuseio humano”, explica.

Na linha de produtos, Viviane destaca que eles foram um dos pioneiros a produzirem o fluido de freio DOT 4 LV Premium (Low Viscosity), para atenderem aos veículos novos que necessitam de uma viscosidade mais líquida no fluido de freio. “Foi uma inovação que nós fizemos nos últimos dois anos e a missão que temos para este ano é trabalhar na inovação do nosso portfólio”.

Para ampliar a participação junto aos distribuidores, no ano passado, a área de gerência de vendas e de representantes foi reestruturada. “Queremos mostrar ao distribuidor a nossa excelência que os sistemistas já conhecem. Com essa estrutura, chegaremos ao mercado de uma forma muito transparente e segura. Temos a missão de sermos bastante ousados em atender os distribuidores em nível nacional, mostrando que a família Hi Tech está muito além do que o mercado conhece”.

Com os investimentos no pátio de tancagem, Viviane conta que hoje eles podem dobrar o faturamento tranquilamente. “A nossa capacidade ociosa é de 40% e nós estamos prontos para as demandas futuras, sem a necessidade de nenhum investimento a mais”. O próximo grande passo será o mercado de exportação. Por já importarem matéria-prima, o caminho inverso não é um desconhecido.

PASSOS INICIAIS

O grande impulso da Hi Tech veio pelas mãos da família Fragata, que a adquiriu no ano 2000, seis anos depois de sua fundação. Antes, ela ocupava um pequeno galpão em Diadema e produzia apenas três produtos: óleo pulverizador de motor, aditivo de radiador diluído e um querosene de limpeza.

Ao longo dos anos, eles foram modernizando e ampliando a produção e toda a família está envolvida no negócio. A mãe, dona Selma, e os irmãos, Rogério e Elaine. “Cada um deles é responsável por uma área estratégica dentro da empresa”, diz Viviane. Ela é especializada em gestão de negócios, formada em Administração e Marketing.

PRESENÇA NO DIGITAL É CADA

VEZ MAIS INEVITÁVEL PARA O RELACIONAMENTO E AS VENDAS

Por: Karin Fuchs | Foto(s): Divulgação

A atenção deve ser no público-alvo, com um conteúdo direcionado. Os players do setor mostram o que eles têm feito e o retorno

Uma tendência para todos os setores, e no automotivo não seria diferente, as redes sociais estão cada vez mais presentes. Para o CEO da Damato Marketing Automotivo, Almir Nogueira, o principal é o foco no cliente. “Aqui na empresa nós falamos mais em geração de leads, o que significa alguma coisa, mas sim a geração de clientes. Gerar, falar e tratar com os clientes nas campanhas digitais é essencial; é onde as pessoas estão 80% do tempo delas durante o dia, seja por trabalho ou por lazer, temos que falar com elas como clientes em uma grande plataforma digital, substituindo o showroom”.

Ele acrescenta que lead soa como tratar com números e não com o cliente. “As pessoas querem a atenção devida e quando realmente do outro lado tiverem uma conotação real de que é um cliente esperando para querer interagir e não foi o lead gerado, que você liga na hora que quiser para atendê-lo, as coisas começam a melhorar e a relação digital ficará perfeita”, afirma Nogueira.

Sobre ferramentas, ele comenta que nesse momento no setor automotivo as redes sociais servem para levar informações e o que traz resultado são os buscadores. “As redes sociais ajudarão na formação da marca, criando uma forma de consumo. O que efetiva o relacionamento são os buscadores, como o Google. Nas redes sociais, eu acredito simplesmente numa criação de comportamento ou em um reforço de marca. O WhatsApp talvez

“As redes sociais ajudarão na formação da marca, criando uma forma de consumo. O que efetiva o relacionamento são os buscadores, como o Google. Nas redes sociais, eu acredito simplesmente numa criação de comportamento ou em um reforço de marca. O WhatsApp talvez seja no digital a principal ferramenta. Mas eu não a trato como uma rede social, onde levamos e trazemos informações involuntariamente”.

Almir

Nogueira,

seja no digital a principal ferramenta. Mas eu não a trato como uma rede social, onde levamos e trazemos informações involuntariamente”.

A dica dele é buscar o cliente que está procurando e fazer campanhas inteligentes. “Eu acho que o Google é a principal ferramenta para você encontrar o seu consumidor final. Com as campanhas feitas por alguém habilitado para isso, consegue-se um resultado bem interessante”, explica.

JORNADA

Nas palavras de Nicolau Neto, da ONN Consultoria, para criar a jornada do cliente em suas redes sociais e também para ter o melhor resultado disso, com geração de negócios, o varejista de autopeças e o reparador automotivo em geral devem mostrar através de seu conteúdo e postagens uma atmosfera de acolhimento e as maiores e/ou mais recorrentes dúvidas sobre os produtos e serviços do setor. Mostrando, de forma estratégica, resoluções de problemas do dia a dia, explicações de dúvidas e o que deve ser feito.

“É necessário ser esclarecido e se mostrar disponível para que se gere uma

CEO da Damato Marketing Automotivo

comunicação entre o perfil e os seguidores que faça acontecer o funil de alcance, relacionamento e fechamento. Através das técnicas certas de comunicação, que são nossa especialidade, é possível criar a atmosfera necessária para o público crescer e virar até mesmo fã do perfil antes mesmo de ser cliente. É possível até fidelizar juntamente ou até antes de vender”, diz.

Para o varejista, ele ressalta que o mais importante é que ele esteja disponível e seja sempre visto para ser lembrado como referência pelos usuários das redes, como um fastfood local. “Sabe o exemplo daquele mecânico que todo mundo sabe que é bom, onde fica e

“O YouTube é a segunda maior plataforma de pesquisa do mundo, o Instagram detém os maiores índices de utilização em smartphones, o Facebook, mesmo não estando mais à frente ainda detém uma parcela significativa de público segmentado por idade, e o WhatsApp é o campeão de utilização para disponibilizar o contato mais direto e prático com o cliente, com mais de 120 milhões de usuários no Brasil. O fato é que as pessoas estão na Internet e é inegável a necessidade de se fazer presente com sua marca, produtos e serviços”.

tal? Esse todo mundo é possivelmente composto pela propaganda boca a boca que já conhecemos. Mas há um público grande e financeiramente ativo que não busca informações assim, que perfil etário entre 18 e 44 anos está em busca de detalhes, confiança, credibilidade e, claro, uma boa relação de custo-benefício. A presença nas redes faz com que exista um diferencial. E sabemos que a junção dos diferenciais é que sustenta um negócio em crescimento”.

Em números, Neto expõe esse potencial: “o YouTube é a segunda maior plataforma de pesquisa do mundo, o Instagram detém os maiores índices de utilização em smartphones, o Facebook, mesmo não estando mais à frente ainda detém uma parcela significativa de público segmentado por idade, e o WhatsApp é o campeão de utilização para disponibilizar o contato mais direto e prático com o cliente, com mais de 120

Poliana Zimermann, coordenadora de Marketing – ZM

milhões de usuários no Brasil. O fato é que as pessoas estão na Internet e é inegável a necessidade de se fazer presente com sua marca, produtos e serviços”.

NAS INDÚSTRIAS

Atuantes no Instagram, Facebook, Youtube e Linkedin, Poliana Zimermann, coordenadora de Marketing – ZM, informa que as redes sociais são utilizadas para divulgar produtos, serviços e mostrar um pouco os processos de fabricação e até mesmo contar histórias dos colaboradores. “Em nossa estratégia, acreditamos que sejam mais para levar informação ao mercado do que impulsionar nossas vendas propriamente ditas. É o relacionamento que elas podem promover que nos faz estar presente em todas elas”.

Segundo ela, o resultado não se mensura no retorno de vendas, mas o sentimento é de reconhecimento evidenciado da marca. “Quem acompanha as nossas

redes sociais está sempre atualizado com todos os nossos lançamentos, todos os processos tecnológicos que envolvem nossa produção, além de poderem ter dicas de aplicação fornecidas diretamente pelos nossos consultores técnicos”.

Poliana acredita que no setor automotivo há muito a ser explorado quando se fala em redes sociais. “Uma boa parcela do nosso público está dominando essa tendência agora. Já temos o surgimento de influenciadores em vários segmentos dentro do setor e isso é muito positivo, pois é uma forma de chegarem informação e conteúdo atualizados por todos os cantos do Brasil”.

Com os vídeos e posts para ajudar os reparadores, ela diz que todos só têm a ganhar com essa disseminação. “Nós, através do reconhecimento de nossa marca, nos tornando uma referência e autoridade no mercado. E os reparadores recebendo informação técnica direta e corretamente do fabricante, consolidando a importância do relacionamento que pode (e deve!) existir entre essas duas pontas distantes da cadeia automotiva”.

ENGAJAMENTO

Thuanney Castro, supervisora de Marketing da Wega Motors, afirma que a mensuração do retorno das redes sociais se dá pelo crescimento de vendas da região e o ganho de market share. “O mundo digital para Wega Motors é

algo novo e inovador, que vem trazendo resultados a cada dia”. Presentes nas redes sociais, Instagram, Facebook, YouTube, TikTok e no LinkedIn, ela diz que o Instagram é o meio de comunicação com mais engajamento com os amigos mecânicos e clientes.

“Temos como estratégia de engajamento todos os dias criar conteúdos digitais envolvendo vídeos, dicas de aplicações, lançamentos, novidades, datas sazonais e entretenimento. Com essa rotina de postagens, a Wega e nossa equipe de trade conseguiram criar uma aproximação

com os clientes e, para gerar mais vendas, enviamos sempre nossas artes personalizadas com o logo de cada um”, especifica.

Em sua opinião, o mundo digital é uma tendência que veio para ficar e as pessoas estão se adaptando com isso e entendendo a necessidade dela para manter seus negócios. “O poder de consumo mudou, as gerações X e Y compram seus filtros em plataformas digitais, não têm o hábito de ir até um balcão de autopeças. Não adianta o mercado automobilístico querer fugir da tecnologia, é importante buscar

“Hoje,

nosso relacionamento e atendimento com o consumidor final por meios digitais corresponde a 70% e apenas 30% dos consumidores preferem a ligação. O Canal da Peça é uma plataforma exclusivamente digital e no dia a dia acompanhamos a transformação do hábito do consumidor de autopeças, cada vez mais buscando o primeiro contato via plataformas digitais”.

estar sempre informado e conhecer os benefícios que isso pode trazer. Basta acreditar que as redes sociais podem ajudar o seu negócio a crescer e conquistar novos consumidores”.

PIONEIRISMO

Diretor de Marketing MTE-THOMSON, Alfredo Bastos Jr, diz que eles foram uma das primeiras indústrias do setor a ter rede social, sempre levando informação para o seu público. “Não usamos nossas redes sociais para promover vendas, preferimos a informação e o conteúdo técnico entregues diretamente ao consumidor”.

Atualmente, a rede mais utilizada é o Youtube, mas a MTE-THOMSON também está presente no Facebook, Instagram, Twitter e Linkedin, com propostas e conteúdos diferentes. “Sempre buscamos outros formatos para repassar informação de forma leve e descontraída e já temos 6 episódios de nosso Podcast que podem ser assistidos no Youtube ou ouvidos no Spotify”.

Pelo WhatsApp, ele conta que foram pioneiros em oferecer mais esse canal para tirar dúvidas e divulgar informação sobre produtos e serviços para os reparadores. Acerca do retorno, Bastos diz que o melhor deles é o reconhecimento da marca e da disponibilidade de atendimento.

“Somos a 15ª empresa mais querida pelos reparadores, segundo pesquisa de

Marcas Preferidas realizada pelo setor. Claro que as redes sociais são apenas mais um dos recursos facilitadores que podemos utilizar para chegar ao nosso público, entre outros trabalhos de relacionamento que realizamos, mas com certeza tem a sua parcela de reconhecimento e consolidação de nossa marca”. Só para ilustrar, Bastos pontua que no canal do YouTube a MTETHOMSON tem 75,7 mil inscritos e mais de 8,8 milhões de visualizações. “E tudo orgânico. Nós fomos uma das primeiras indústrias de autopeças a abrir este canal oficial, em 2009. No Instagram, temos mais de 13,4 mil seguidores. Acho que esses números são o nosso melhor retorno”.

UM MUNDO REAL

Na distribuidora Padre Cícero, o diretor Comercial, Leandro Machado informa que pelo Instagram, Facebook e Google Meu Negócio têm sido compartilhadas dicas importantes do ramo de autopeças e produtos. “Isso faz com que as nossas redes sociais sejam uma referência de pesquisa para o público, além de compartilhar notícias, bastidores e conteúdos institucionais que reforcem o valor da marca. Também são elaborados posts voltados para a interação e relacionamento com o público, além da divulgação de produtos, contribuindo com o aumento das vendas”.

Sobre retorno, Machado diz que

ele é mensurado através de relatórios específicos que detalham os dados e métricas dessas redes. “Tais como crescimento de seguidores, engajamento, interação com os conteúdos, cliques em anúncios, entre outros”, cita.

Em sua opinião, assim como em praticamente todos os setores, a pandemia mostrou que o virtual também é real. “Em um momento onde parte dos negócios físicos precisou fechar suas portas, os negócios digitais (assim como o delivery) vieram como uma alternativa para não cessarem as vendas. As redes sociais são cada vez mais fundamentais dentro das empresas, independentemente do segmento. E o mercado automobilístico não fica de fora”.

NASCIDO NO DIGITAL

O público do Canal da Peça é formado por reparadores e heavy users de automóveis. “Estrategicamente, utilizamos nossos perfis nas redes sociais aproveitando os formatos nativos de cada plataforma. Usamos muito o Facebook, Instagram e YouTube para compartilhar não apenas os produtos disponíveis no nosso marketplace ou, ainda, promoções, mas também conteúdos que geram compartilhamento e engajamento. De uma forma natural, os usuários vão para a nossa plataforma e, assim, impulsionamos as vendas”, explica o sócio do Canal da Peça, Fernando Cymrot.

Ele conta que no Facebook, Instagram e YouTube o contato é direto com o consumidor final e no LinkedIn, eles compartilham ações e funcionalidades da plataforma, visando alcançar profissionais do setor de autopeças, como fabricantes, distribuidores e varejistas. “O retorno maior é o posicionamento da nossa marca no mercado de peças”.

Em números, ele informa que no Facebook são mais de 386 mil seguidores e no YouTube, mais de 170 mil inscritos. “Essa relevância nos ajuda a galgar cada

“Todo

o investimento que eu fiz na internet pago ou não, me retornou de uma forma que não consigo mensurar. A minha dica, para quem diz que não sabe fazer vídeos, é buscar empresas especializadas. No Google também há muitos cursos gratuitos e eu mesmo procurei saber”.

vez mais credibilidade perante nossos clientes, mostrando que não somos apenas um marketplace de peças: nós entendemos e nutrimos paixão por esse mercado”, destaca.

Cymrot conta que a substituição do contato físico pelo digital já era uma tendência nos últimos anos, e se acentuou no período de isolamento social. “Hoje, nosso relacionamento e atendimento com o consumidor final por meios digitais

corresponde a 70% e apenas 30% dos consumidores preferem a ligação. O Canal da Peça é uma plataforma exclusivamente digital e no dia a dia acompanhamos a transformação do hábito do consumidor de autopeças, cada vez mais buscando o primeiro contato via plataformas digitais”.

NA REPARAÇÃO

Bruno Rodrigo Costa, proprietário da oficina Juca Bala Racing, conta que eles estrearam nas redes sociais pelo Facebook, posteriormente, também no Instagram e WhatsApp Business. “Por ele, é possível colocar um catálogo de serviços que você presta, de forma que a pessoa já consegue navegar na empresa virtualmente. Também estamos no TikTok e Google Ads. A empresa que não estiver nas redes sociais está fadada ao fracasso”.

Costa diz que a internet ajudou muito tanto na captura de clientes para a oficina, como também para poder propagar a parte de treinamentos que eles iniciaram

em outubro do ano passado, na parte da linhagem BMW, para os amigos mecânicos. “Todo o investimento que eu fiz na internet pago ou não, me retornou de uma forma que não consigo mensurar. A minha dica, para quem diz que não sabe fazer vídeos, é buscar empresas especializadas. No Google também há muitos cursos gratuitos e eu mesmo procurei saber”.

Ainda de acordo com ele, a rede social, a internet, hoje em dia é necessária em qualquer tipo de negócio. “A partir do momento em que se está na internet a chance de vender produtos e serviços simultaneamente para mais de um cliente é muito maior do que pessoalmente, eu diria que esse percentual ultrapassa 200%. A internet na parte automobilística se faz muito presente, pois tem muitos nichos de serviços que são mais específicos”, conclui.

Por: Karin Fuchs e Silvio Rocha | Foto(s):

AMOR PELO CLIENTE

Carmem, Marcos e Claudia Bezerra, a segunda geração da família

A frase sintetiza a bem-sucedida história do Grupo Bezerra Oliveira, que acaba de completar 60 anos

o ano de 1962, o balconista, Honório Bezerra, não apenas realizava o sonho de ter a sua autopeças, mas foi de uma pequena loja de menos de 100 m2, no centro de Fortaleza (CE), que ele criou o Grupo Bezerra Oliveira, uma das maiores referências no Nordeste. Hoje são doze unidades nos estados de Fortaleza (CE), Teresina (PI), Rio Grande do Norte, Paraíba, Maranhão e Salvador (BA), incluindo a Nossa Estoque, distribuidora de autopeças para a linha pesada.

Com a separação do seu sócio, em 1989, os filhos, Carmem, Marcos e Cláudia foram trabalhar na empresa, dando continuidade

ao legado do pai e potencializando com inovações e tecnologias. São mais de 120 mil itens de quase 500 fornecedores, cerca de 10 mil clientes ativos e 1.400 cidades atendidas, e um time formado por 820 funcionários.

Hoje no comando, Carmem Bezerra iniciou desde cedo no negócio. “Sou terapeuta ocupacional e trabalhei por cinco anos nesta área. Não faço nada do que eu fazia na minha profissão, mas eu me identifiquei muito, pois me reconheço muito com pessoas. Já estou aposentada há dois anos, mas a cada dia é como se fosse o meu primeiro dia de trabalho e eu estou muito feliz”. Ela começou

na empresa como faturista.

Cláudia Bezerra de Oliveira entrou na empresa como auxiliar de Escritório e hoje ocupa o cargo de diretora Financeira. “Com a separação da sociedade e a família entrando no Grupo, nós segmentamos e evoluímos o portfólio. Como, por exemplo, passamos a trabalhar mais fortemente com rolamentos e abrimos uma unidade dedicada a eles, não só automotivo, mas também industrial”. O Grupo atua nos segmentos de autopeças, motopeças e no industrial.

Há cerca de vinte anos, a expansão foi pelo Nordeste. “De autopeças, ingressamos em outros mercados de forma presencial, não mais só pelo telemarketing. Abrimos a primeira unidade fora do Ceará, em Teresina (PI), depois fomos para o Rio Grande do Norte, Paraíba, Maranhão e Barbalho (CE). Em 2021, foi a vez de Salvador (BA)”, conta a diretora.

INOVAÇÃO

Aos 16 anos de idade, o diretor Comercial, Marcos Nunes Bezerra, iniciou a sua trajetória como auxiliar administrativo na área de Vendas. “Eu fui estudando o mercado e como a Bezerra Oliveira atuava. Éramos uma empresa mista com um percentual significativo de vendas no varejo e com poucas vendas no atacado. Com o passar do tempo, nós fomos modificando isso”.

A grande inovação, a qual ele se orgulha muito, foi o lançamento do sistema LDB, Linha Direta Bezerra Oliveira, no ano de 1993, de forma que pelos computadores que eles davam aos clientes, eles tinham acesso ao estoque do Grupo e isso antes da internet. Os pedidos eram impressos e enviados por fax. “Nós fomos o primeiro e-commerce B2B do Brasil e eu até digo que hoje a floresta amazônica me agradece, pois não imprimimos catálogos de papel”. Hoje, 90% das vendas da Bezerra Oliveira não têm interferência de um vendedor, os pedidos são feitos diretamente pelos clientes.

“Foi a maior inovação, o sistema transformou a nossa empresa com um salto gigantesco de vendas e com números sempre crescentes. O nosso grupo chegou aos 60 anos de forma fluida, pois mesmo que exista crise, os nossos clientes reduzem as compras, mas pela empresa estar presente 24 horas, em 365 dias, ela se torna a opção mais lembrada nos momentos de dificuldades. Somos muito presentes na vida dos nossos clientes por conta desse sistema”.

Outra inovação foi o Programa Mais Varejo, que tem como slogan, “O seu sonho em primeiro lugar”. Aos indicados e interessados em abrir uma loja ou um auto center, o Grupo faz todo o trabalho de consultoria. “Nós montamos a loja do cliente, do começo até o dia da inauguração. É um trabalho personalizado e ele não fica vinculado a gente por contratos de compras. Nós desenvolvemos soluções para o cliente e, consequentemente, conquistá-lo”.

LEGADO

Do legado do Sr. Honório, Carmem fala sobre servir. “Quando eu entrei na empresa, a primeira coisa que ele me disse foi: “nunca dê um não para o cliente, sempre tente resolver as situações que acontecem com ele e com os funcionários”. É não medir esforços, pois o cliente não é apenas o que vem e compra, por trás dele tem uma pessoa, e isso papai sempre deixou muito claro para nós. Ainda hoje ele leva isso muito a sério”.

“Sou apaixonada pelo segmento de autopeças, pela distribuição e pela Bezerra Oliveira, mais do que qualquer outra coisa. Papai é a Bezerra Oliveira e vice-versa, temos esse carinho muito grande. Sempre trabalhamos com muita dedicação, com o colaborador, fornecedor e com os nossos clientes. Isso tem dado resultados e estamos seguindo a linha que o sr. Honório trilhou e implantou desde o começo”, afirma Cláudia.

Para Marcos, o legado é o mesmo de Carmem. “A maior lição de todas que meu pai passou é a de servir. Ele sempre foi um servo dos seus clientes e eu descobri na Bíblia que, sem saber, ele estava fazendo algo fantástico: “todo aquele que quiser entre vós fazer-se grande seja vosso serviçal; e, qualquer que entre vós quiser ser o primeiro, seja vosso servo (Mateus 20:26–27)”. Ele colocou nos filhos esse amor, que não é pela comercialização dos produtos, para ganhar dinheiro, ter bens e propriedades, é o amor pelo cliente”.

Ranieri Leitão, presidente do SSA-Ce e Sincopeças Brasil

Sr. Honório entre os filhos e sucessores nos negócios

RELACIONAMENTO DE MUITOS ANOS

“Sempre fui um grande admirador dos valores e missão da Bezerra Oliveira. Acompanho por muitos anos o crescimento do Grupo e sou testemunha do excelente trabalho realizado com seus clientes, fornecedores e colaboradores.

Na visão dos clientes, a marca registrada da BO é fazer PARCERIAS, o que faz da BO um dos mais importantes distribuidores de autopeças do Brasil. Em nome de todos nós que fazemos o Sincopeças Brasil, parabenizo, em nome da Cláudia Bezerra, nossa vice-presidente do SSA-CE, todos os que fazem essa magnífica organização pelos seus 60 anos de existência”, enfatiza Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Brasil e do Sistema Sincopeças/ Assopeças (SSA-CE).

Balcão dos Pesados & Comerciais

TEXTO: REDAÇÃO | FOTO(S): DIVULGAÇÃO

DAF

CAMINHÕES BRASIL

Além do lançamento do DAF CF PACCAR GR-7, a montadora projeta para 2022 novos investimentos e a expansão da marca pela América do Sul

A DAF Caminhões Brasil inicia o ano de 2022 com o lançamento do Novo DAF CF, que possui o Novo Motor PACCAR GR-7. Disponíveis nas versões 6x2 e 8x2, a empresa amplia sua atuação no segmento de semipesados. Este novo modelo de caminhão é parte da estratégia da companhia de continuar crescendo no País e de expandir sua atuação por outros países da América do Sul a partir da fábrica em Ponta Grossa, no Paraná.

“O Brasil é um mercado potencial muito grande, que vem apresentando uma evolução contínua, impulsionando nossas novas estratégias. Hoje, a DAF figura entre as principais marcas de caminhões pesados do País, com recordes consecutivos de emplacamentos e aumento contínuo da sua base de clientes. Em 2022, continuaremos investindo no País e na fábrica de Ponta Grossa”, afirma Lance Walters, presidente da DAF Caminhões Brasil.

A DAF planeja mais investimentos na fábrica em Ponta Grossa, direcionados à modernização e automação da linha de produção, visando o conceito da indústria 4.0; tem como objetivo aumentar a produção em 2022, para atender à crescente demanda dos consumidores; segue

com foco na qualidade dos seus produtos, ampliando seus recursos na área de engenharia e testes de caminhões, e na rigorosa seleção de fornecedores.

Melhor desempenho da história

A DAF Caminhões fechou o ano passado com recorde de vendas e ampliou a participação em 2021, sendo reconhecida como uma das principais fabricantes de caminhões pesados e extrapesados no País. Os emplacamentos em 2021 somaram 11.200 veículos, superando em 45,8% o volume obtido no ano anterior. Já são quase 19 mil caminhões das linhas XF e CF rodando pelas estradas do Brasil.

No segmento de pesados, a DAF atingiu uma participação de mercado de 10,2% no ano passado, um novo recorde nacional para a empresa. Os números são reflexos de estratégias, investimentos e produtos de alta qualidade. Em 2021, a Rede atingiu 53 pontos de atendimento, que representam uma cobertura de 100% do território nacional e uma ampla gama de serviços.

A DAF planeja mais investimentos na fábrica em Ponta Grossa, direcionados à modernização e automação da linha de produção, visando o conceito da indústria 4.0

Lance Walters, presidente da DAF Caminhões Brasil

A DAF Caminhões fechou o ano passado com recorde de vendas e ampliou a participação em 2021, sendo reconhecida como uma das principais fabricantes de caminhões pesados e extrapesados no País.

Caminhão DAF CF semipesado com Motor PACCAR GR-7, de 6,7 litros

Com o sucesso da nova linha CF de caminhões pesados e semipesados, a DAF Caminhões Brasil apresenta agora o Novo DAF CF com Motor PACCAR GR-7, de 6,7 litros, em chassi rígido, nas versões 6x2 (com Peso Bruto Total, PBT, de 23 toneladas) e 8x2 (com PBT de 29 toneladas), ampliando sua atuação no segmento de semipesados. Produzido na fábrica de Ponta Grossa, o caminhão chega às concessionárias a partir de fevereiro.

Para se ter uma ideia, o modelo foi especialmente desenvolvido para atender ao setor de distribuição, oferecendo a cabine mais confortável deste segmento, muita robustez, alto desempenho e baixo consumo de combustível. O novo exemplar tem como público-alvo os profissionais autônomos e os pequenos produtores, com foco na distribuição com CMT de até 35 toneladas.

“O Brasil é um mercado potencial muito grande, que vem apresentando uma evolução contínua, impulsionando nossas novas estratégias. Hoje, a DAF figura entre as principais marcas de caminhões pesados do País, com recordes consecutivos de emplacamentos e aumento contínuo da sua base de clientes. Em 2022, continuaremos investindo no País e na fábrica de Ponta Grossa”.

Lance Walters, presidente da DAF Caminhões Brasil

O SITE JORNAL BALCÃO AUTOMOTIVO MUDOU

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Texto: Redação | Foto(s): Divulgação

ZM TEM NOVA LINHA DE TERMINAIS DE DIREÇÃO PARA PESADOS

Com 38 anos fabricando produtos para a linha elétrica como relés e motores de partida, alternadores, polias de alternadores, induzidos, rotores e estatores e na linha mecânica, entre outros itens, agora a ZM amplia o seu portfólio para a reposição da linha pesada com 22 novos modelos de terminais de direção para caminhões das marcas Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Fiat, Agrale, Fiat-Iveco, Scania, DAF e Volvo, completando mais de 1.270 aplicações.

EMPRESAS RANDON DESENVOLVEM CADEIA DE FORNECIMENTO COM ATENÇÃO ÀS PRÁTICAS SOCIOAMBIENTAIS

A qualidade, o respeito à legislação e a adoção de boas práticas socioambientais são variáveis importantes na tomada de decisão nos processos de compra das Empresas Randon, que colocaram como meta trabalhar apenas com fornecedores classes A e B até o final de 2022. A classificação faz parte de um processo interno da companhia, a partir de um índice próprio que tem por base uma série de requisitos legais, normativos e específicos de clientes.

CUMMINS E ISUZU ANUNCIAM COLABORAÇÃO DE CAMINHÕES ELÉTRICOS DE BATERIA

ZF É FORNECEDORA DO PRIMEIRO ÔNIBUS DA HIGER BUS PARA O MERCADO BRASILEIRO

A ZF é fornecedora da Higer Bus, nova player do mercado brasileiro de ônibus, que deverá colocar seu primeiro modelo de ônibus elétrico em circulação nas ruas da capital paulistana no primeiro semestre de 2022. O modelo Azure A12BR terá capacidade para 70 passageiros e autonomia de 270 quilômetros. O veículo será equipado com eixos dianteiro e traseiro da ZF, além de suspensão pneumática e soluções de segurança ativa como os sistemas de freios.

A Cummins Inc. e a Isuzu Motors Limited anunciaram um acordo para criar um protótipo de caminhão elétrico a bateria para serviços médios para demonstração na América do Norte. Este caminhão representa a primeira solução de emissão zero facilitada pela Isuzu Cummins Powertrain Partnership (ICPP), de 2019. A Cummins integrará o Cummins PowerDrive6000 ao caminhão da série F da Isuzu e o pilotará com as frotas norte-americanas a partir de 2022.

VOLVO CELEBRA PRODUÇÃO DE 50 MIL CHASSIS DE ÔNIBUS EM SUA FÁBRICA NO BRASIL

Produção começou em 1979 com o B58, primeiro veículo da planta brasileira. Desde então, a fábrica da Volvo em Curitiba (PR) nunca deixou de inovar. “A revolução que começou com o B58 inspirou a Volvo a lançar vários modelos rodoviários e urbanos, cada vez mais avançados em tecnologia e sempre com foco em segurança, qualidade e respeito ao meio ambiente”, afirma Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.

MARCOPOLO APRESENTA NOVO ÔNIBUS PARADISO G8 1600 LD

Integrante da Geração 8, linha de rodoviários lançada no segundo semestre do ano passado, o modelo Paradiso G8 1600 LD está em fase de homologação para introdução no mercado a partir do segundo trimestre. O modelo mantém as características de segurança, conforto e capacidade de bagagens, aliadas à inovação e tecnologia para superar expectativas e tornar a experiência dos passageiros e motoristas ainda melhor.

MERCEDES-BENZ REGISTRA

CRESCIMENTO NAS VENDAS DE PEÇAS E PLANOS DE MANUTENÇÃO

A Mercedes-Benz do Brasil registrou importantes resultados comerciais com seu amplo e diversificado portfólio de Peças e Serviços em 2021. “No ano passado, alcançamos um crescimento de 41% nas vendas de peças genuínas para caminhões e ônibus, em relação a 2020, chegando a mais de 7 milhões de itens vendidos no acumulado de janeiro a dezembro”, diz Silvio Renan, diretor de Peças e Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz do Brasil.

MARCA DE LUBRIFICANTES MOBIL™ E PEDRO TRUCÃO DESTACAM ATITUDES DECISIVAS PARA ELEVAR A PRODUTIVIDADE DAS FROTAS

A pandemia de Covid 19 resultou em uma queda expressiva na demanda por transporte rodoviário de carga (TRC). Realidade que está mudando. Para Pedro Trucão, o maior desafio do gestor de frotas é encontrar mão de obra qualificada. Parceiro da marca Mobil Delvac™, o jornalista conversou com Luiz Claudio Souza, especialista em mobilidade corporativa, que destacou algumas atitudes que podem aumentar a produtividade das frotas.

ALLISON E HINO TRUCKS FAZEM PARCERIA NAS CLASSES 6, 7 E 8 DE CAMINHÕES BEV PARA PRODUÇÃO EM 2023

Allison Transmission tem o orgulho de anunciar que foi escolhida pela Hino Trucks como parceiro de desenvolvimento do e-Axle para caminhões da Classes 6, 7 e 8 de Veículos Elétricos a Bateria (BEV). As empresas assinaram um estratégico e abrangente Acordo de Colaboração Conjunta (Joint Collaboration Agreement (JCA), que vem respaldado pela longa parceria que a Allison e a Hino compartilham no universo das transmissões convencionais.

BRIDGESTONE APRESENTA PARA O SEGMENTO RODOVIÁRIO E REGIONAL O PNEU D450

Em busca de oferecer ao consumidor um novo produto, a companhia renovou o seu portfólio com o pneu radial da linha Dayton, D450, voltado para o segmento rodoviário e regional. Desenvolvido para aplicação em eixos direcionais, livres e de tração moderada, o pneu está mais leve que seu antecessor, o modelo D300, preservando a carcaça e com um design mais moderno, que auxilia na manutenção e no rodízio de pneus.

Tendências

por: Renato Lass

Diretor de negócios do segmento automotivo da Linx

COMO MANTER O CLIENTE NOS HOLOFOTES DO MERCADO AUTOMOTIVO?

Já ficou claro para muitos varejistas do setor automotivo que agora o consumidor é empoderado de informações, digitalmente transformado e que espera encontrar alto nível de qualidade em todo e qualquer processo de consumo –independentemente de como esse processo comece. Um conceito que se popularizou nos últimos tempos é o de “customer centricity”, ou em tradução livre, “cliente no centro”, quando tudo no negócio leva em consideração os comportamentos, necessidades e expectativas do consumidor com o auxílio da tecnologia. O grande “x” da questão é como o varejista de autopeças prepara a jornada de compra do cliente, garantindo a melhor experiência. Esse processo não é mais linear, e o segredo pode estar na adaptação do varejo ao priorizar o entendimento do perfil de cada um, desde aquele que quer ter um atendimento humano e presencial até mesmo o que quer realizar uma compra com o mínimo ou nenhum tipo de contato com vendedores.

Para que o negócio coloque o cliente, de fato, em destaque durante toda a jornada, é necessária a formação para todos os times sobre “customer centricity”. Para isso, é possível encontrar treinamentos,

artigos, casos de sucesso, vídeos e os mais diversos formatos em sites especializados, redes sociais ou até mesmo profissionais com grande experiência no tema. Falar sobre escuta ativa, por exemplo, é um assunto importante, para ouvir e entender profundamente o que o consumidor espera do seu negócio. Isso ajudará a traçar melhor o perfil do seu público e não se resume a uma pergunta no fim do atendimento para avaliar a experiência como “ruim ou boa”. Pode até mesmo começar dessa forma, desde que existam planos para captar e analisar outros dados de forma mais completa – e aí sim, definitivamente escutar o que o cliente está querendo dizer e o que ele espera da loja. E-commerce, redes sociais, omnicanalidade, meios de pagamento diversos e pontos físicos impecáveis também podem fazer parte do universo de autopeças e centros de serviço, não só de grandes players. Usar de parâmetro apenas concorrentes do mesmo setor pode limitar a busca por expansão do negócio. Se inspirar nos maiores nomes do varejo, mesmo que de nichos diferentes, muitas vezes é a resposta para ter melhores resultados.

É importante também desenhar um planejamento inteligente

e sair da zona de venda isolada – aquelas em que o cliente faz uma única compra ou usa o serviço somente uma vez e não sente vontade de voltar. Isso pode ser evitado quando as necessidades são antecipadas pelo negócio, e quem compra se depara com um leque de variedades para sua jornada de consumo personalizada e sem atritos, aumentando as chances de retorno. Para exemplificar: alguém está precisando de uma peça específica para seu carro, mas não quer sair procurando diretamente em lojas físicas, então inicia a busca na internet, como acontece com 79% dos brasileiros de acordo com pesquisa recente do Google. Então, acha o que precisava em um e-commerce, mas escolhe retirar no presencial – um processo omnicanal. Chegando na loja, o atendimento de qualidade não apenas entrega o pedido, mas possibilita que o consumidor conheça o ambiente e até mesmo faça compras adicionais.

Uma equipe preparada precisa ter pensamento crítico e criatividade durante o atendimento, com a tecnologia sendo crucial para trazer o histórico do cliente de forma mais simples, reforçando que o negócio de fato conhece quem está comprando. A experiência humanizada, mas ainda assim, digitalizada por conta da tecnologia que ampara as ações, aumenta as chances de retorno do consumidor. Para executar a escuta ativa, recomendado é ter uma visão empática sobre as questões e sugestões levantadas pelo consumidor, sempre pensando na evolução do negócio como um todo – o bem-estar deve existir tanto para quem compra, quanto para quem vende.

Um atendimento humano e de qualidade é requisito para aumentar

as chances de conquistar o público. Uma pesquisa da PwC mostrou que entre os brasileiros, 36% estão dispostos a pagar mais para ter acesso a um atendimento acolhedor e amigável. Quando isso não acontece e a experiência é negativa para o cliente, é inevitável que o nível da reputação do negócio caia, e isso não fica só restrito ao bocaa-boca. Cerca de 61% dos brasileiros declararam não ter confiança ou sequer comprar de marcas que possuem má reputação on-line, de acordo com um estudo da Hibou.

A tecnologia, mais uma vez, continua sendo a grande aliada para esse processo de transformação. Empresas de pequeno e médio portes nem sempre têm times focados em pesquisa, coleta e análise de dados para implementar e otimizar o “customer centricity”. É nessa hora que muitos contam com sistemas de gestão completos, que auxiliam em diversos pontos como digitalização, estudo de dados e meios de pagamento, dando confiança para que o negócio siga o caminho certo, oferecendo mais agilidade, autonomia e exclusividade, reforçando que o negócio valoriza e aprecia quem está consumindo.

Conquistar o cliente, porém, é uma tarefa que precisa ser exercitada pelo varejista cotidianamente, e aqui deixo algumas reflexões que podem ajudar nesse relacionamento: como você está preparando seu time para personalizar cada vez mais o atendimento do seu público? Os canais de comunicação do seu varejo dão vez e voz ao seu cliente? Lembre-se: envolver o cliente na jornada de compra, direcionando os holofotes para a experiência dele, aumentará a reputação e o sucesso do seu negócio.

Termômetro do Varejo

Por: Redação | Foto(s): Divulgação

JANEIRO 2022

AINDA QUE EXISTAM MUITAS OPORTUNIDADES, AS AUTOPEÇAS CONTINUAM A ENFRENTAR A FALTA DE PEÇAS E REDUÇÃO DO PESSOAL

as cinco regiões do País, os varejistas fazem um balanço do primeiro mês do ano. Para alguns, foi muito bom e com crescimento de dois dígitos. Para outros, nem tanto, principalmente pela variante Ômicron ter deixado muitos funcionários afastados, como foi o caso da Peçauto Autopeças, no Paraná.

“Na nossa região teve muito contágio com a variante Ômicron e muitas oficinas

pararam. Chegamos a ter 22 funcionários afastados, o que comprometeu o nosso atendimento. Janeiro não foi um mês bom para nós, mas fevereiro começou melhor, estávamos meio apreensivos pelo que iria acontecer, mas como os fatores que nos prejudicaram em janeiro estão sendo sanados, a expectativa é boa”, afirma César Kuroshi.

Sobre a falta de peças, Kuroshi conta que o problema diminuiu, mas continua.

Termômetro do Varejo

“Com a falta de peças em 2020 e em 2021, houve grandes oportunidades para novas indústrias e empresas, e começamos a oferecer novas marcas e produtos para os clientes, que eram tão bons quanto as mais famosas e com preços extremamente competitivos, e novas promoções. Isso trouxe qualidade para o consumidor e benefício para o lojista, que tem um portfólio maior para oferecer. Eu minimizei a quase nada a falta de peças”.

“Para minimizá-lo buscamos novos fornecedores”, diz. A respeito das expectativas, ele prefere não fazê-las. “Tem tudo para melhorar, se os políticos não estragarem, ainda mais por ser um ano eleitoral. Eu prefiro não ficar pensando nisso, pois se no Brasil ficarmos pensando o que vai acontecer daqui a dois ou três meses, a gente acaba não fazendo nada. Tem que viver o dia a dia sem pensar muito no que vai acontecer adiante para a engrenagem andar”.

NOVAS OPORTUNIDADES

Na Total Peças e Acessórios, em Campo Grande (MS), André Figueiredo destaca que os resultados foram ótimos em janeiro, graças à estratégia que eles adotaram. “Uma grande oportunidade foi o benefício da dúvida, quando isso acontece, tem o lado negativo em que o cliente fica receoso em gastar, mas também pode ter o positivo, e nós usamos as nossas estratégias para este lado, oferecemos produtos com preços mais competitivos e o cliente se sentiu à vontade para gastar e investir no seu

André Figueiredo, da Total Peças e Acessórios, de Campo Grande (MS)

veículo. Nós geramos oportunidades”.

Para isso, eles também abriram um leque para novos fornecedores. “Com a falta de peças em 2020 e em 2021, houve grandes oportunidades para novas indústrias e empresas, e começamos a oferecer novas marcas e produtos para os clientes, que eram tão bons quanto as mais famosas e com preços extremamente competitivos, e novas promoções. Isso trouxe qualidade para o consumidor e benefício para o lojista, que tem um portfólio maior para oferecer. Eu minimizei a quase nada a falta de peças”.

Mário Vito Domingues

Como resultado, Figueiredo informa que eles conquistaram novos clientes. “Nós fidelizamos novos clientes em janeiro, algo que não vinha acontecendo no começo do ano, mas sempre no mês de dezembro. Mas isso aconteceu também em janeiro e eu estou muito feliz. Já estamos colhendo resultados neste mês e acredito que vamos arrebentar a boca do balão neste ano”.

MARCAS ALTERNATIVAS

Na Koga-Koga Autopeças, assim como na Total, a alternativa também foi buscar novas marcas para reverter a falta de peças. “O principal desafio em janeiro foi lidar com a falta de peças e com a queda de poder aquisitivo dos clientes. Por outro lado, a oportunidade foi ofertar marcas alternativas aos clientes. Em janeiro, nós tivemos um crescimento satisfatório de 11%”, conta o gerente Geral, Mário Vito Domingues Cainé.

Ainda sobre falta de peças, Cainé conta que a falta persiste. “Acreditamos que perdemos 21% de vendas por

Termômetro do Varejo

problemas de faltas. O problema está sendo amenizado através do aumento dos estoques de segurança”. Para este mês de janeiro, ele diz que a expectativa é de um crescimento na média diária de vendas em relação a janeiro/21.

ATENDIMENTO

Kleybson Lucena, da Lucena Auto Service, em Recife (PE), comenta que apesar do crescimento de dois dígitos em janeiro, ele ainda está abaixo do resultado de 2020. “Nós tivemos um crescimento de 10% comparado com 2021, entretanto, se compararmos com 2020, ele ficou abaixo em 5%. Mas, temos que comemorar, mediante o cenário epidêmico que estamos vivendo, consideramos que os resultados foram mais que o esperado”.

Assim como na Peçauto, ele também enfrentou a questão da redução da equipe. “Esse foi o principal desafio em janeiro, ter que conviver diariamente com os altos índices de falta dos colaboradores. Em apenas um dia, ficamos com cinco pessoas a menos na equipe”. Para ele, a grande oportunidade está na qualidade do atendimento ao cliente. “Não perdê-lo, fidelizá-lo, fazer uma boa negociação,

oferecer benefícios, facilitar no pagamento e criar um excelente relacionamento comercial com cliente”.

Eles também enfrentam problemas de abastecimento. “A solução tem sido trazer de outros estados pra atender a demanda local. Três em dez peças cotadas estão em falta”. Mesmo com os percalços, Lucena está otimista. “As perspectivas são boas para este mês e com crescimento, pois como não vamos ter Carnaval, isso proporciona ao cliente economizar e investir na manutenção do seu veículo”.

FORNECEDORES LOCAIS

Em Manaus (AM), Edmilson Begatti, da Norte Auto Peças, também conta que o grande desafio em janeiro foi a Covid. “Foram vários funcionários doentes e o medo de voltar a fechar o comércio como aconteceu em 2020 e em 2021. Janeiro não foi tão bom em termos de vendas e tivemos queda”.

Begatti informa que a falta de peças ainda persiste. “Temos pedidos nas fábricas em fila de espera, desde agosto do ano passado. A opção pra minimizar é que estamos recorrendo a alguns distribuidores locais. A principal oportunidade é para as autopeças que têm seu estoque alto e não perderam vendas por falta de peças”.

Para finalizar, ele prevê que os negócios melhorarão a partir de março. “Neste mês de fevereiro não temos muita coisa a melhorar, ainda chove muito e é um mês mais curto. Acredito que a partir de março em diante será melhor”.

MERCADO DE TRABALHO EXIGE NOVAS COMPETÊNCIAS. E QUAIS SÃO ELAS PARA OS VENDEDORES?

Com o uso intensivo da tecnologia, o relacionamento ficou cada vez mais evidente. Em autopeças não é diferente

Texto: Karin Fuchs | Foto(s): Divulgação

Na visão do especialista em recursos humanos e diretor da Associação Brasileira de Treinamento e Desenvolvimento (ABTD), Alexandre Slivnik, na área de vendas são poucas as mudanças. “Em vendas, nós falamos de relacionamento. Atualmente, o mais importante para os profissionais de vendas não é somente entender sobre o produto, mas entender de pessoas. Ele precisa conhecer profundamente o seu cliente, pois cada vez mais ele não busca preço, mas sim, confiança. Quando o vendedor consegue passar confiança para as pessoas, ele aumenta as suas chances de vender”.

Para Jeferson D’Addario, CEO do Grupo DARYUS e coordenador do MBA de Gestão e Tecnologia em Segurança da Informação do IDESP, os vendedores poderão perder espaço para tecnologias de automações, robôs de atendimento (chatbot), robôs de relacionamento/vendas e Inteligência

Artificial, que estão sendo inseridos em mecanismos de inbound marketing, atendimento ao cliente e marketing de relacionamento.

“A tendência é que muitos tipos de vendedores ou atendentes, que geram vendas ou fidelizações, sejam substituídos por estes nos próximos anos. Em contrapartida, muitas destas tecnologias precisarão ser programadas, configuradas e aprender com os vendedores, o que gerará demanda por gente experiente, preparada e que conheça sobre marketing digital e redes sociais para a geração de negócios. Os robôs ainda não negociam muito bem e não proporcionam experiência do usuário tão agradável”, explica.

Doutora em linguística pela Unicamp e idealizadora da VRS, Vivian Rio Stella, diz que o que vale em vendas é o encantamento. “A

principal mudança não é só uma questão de como usar a tecnologia, de se valer de recursos tecnológicos e aplicativos de interação e mensuração de metas e vendas. Mas, essencialmente, é mais uma venda de encantamento, de experiência. Às vezes falta habilidade do profissional de vendas de não só focar no número, no valor, no benefício concreto que aquele produto ou serviço oferece, mas a experiência que ele causa”.

HABILIDADES

Uma dica de Vivian, para quem quer desenvolver novas habilidades de vendas, é olhar para a sua própria experiência de consumidor, ver o que ela tem de interessante, e transportar isso para a sua atuação profissional. “Também vale investir em rodas de networking para saber o que está acontecendo, fazer parte de grupos de discussão, continuar lendo, observando, tendo boas fontes de informação, e, claro, participar de cursos”.

Como tecnologia é negócio, Jeferson orienta entender sobre marketing digital, segurança da informação e aprender como fazer negócios nas redes sociais. “Além disso, aprender neuro marketing, gatilhos mentais e saber fazer um ótimo vídeo, com qualidade de imagem e som, ou saber fotografia, ajudarão estes profissionais a vender mais e se diferenciar. Hoje, quem sabe usar apenas 10% dos recursos do smartphone está ficando para trás. E quase todos os bons geradores de negócios têm um ótimo smartphone em mãos, ou seja, têm um grande recurso para potencializar suas vendas no bolso”.

E mesmo com toda a tecnologia, mais uma vez, Slivnik bate na tecla do relacionamento. “Por conta da pandemia, acelerou ainda mais as vendas online e as presenciais diminuíram. Mas, os excelentes vendedores nunca perderão seus empregos, eles vão melhorar a qualidade da sua venda e isso se faz com o relacionamento. Quando o vendedor cria bons relacionamentos, o cliente nem pensa em comprar pela internet, mas sim, com ele”.

APRENDIZADO CONTÍNUO

D’Addario destaca que educação contínua não é mais luxo dos ricos. “A tecnologia colocou uma democratização e acesso mais rápido e acessível

a todos em qualquer lugar, diminuindo distâncias e barreiras sociais, o que precisamos é aproveitar e buscar o conhecimento”, afirma. Segundo ele, as pessoas se tornaram mais frias e menos interessadas em tratar bem as outras no mundo digital, e isto se tornou algo comum e perigoso. “As empresas precisam estar atentas que somente cursos técnicos ou direcionados ao trabalho cansam e não contribuem para melhorar isso”, diz.

Além de ser um bom vendedor, D’Addario deixa várias dicas: “busque aprender sobre a transformação digital, estude a respeito de neuromarketing aplicado ao mundo digital e redes sociais, aprenda o que é metaverso, estude sobre chatbots e como você poderia trabalhar com isso, estude Inteligência artificial aplicada às vendas e relacionamento com clientes e veja vídeos sobre novas tecnologias e tendências, drones, multimídia, jogos, 5G, IoT, isso tudo poderá te ajudar a vender mais no futuro”.

Slivnik comenta que hoje em dia se fala muito do Lifelong Learning, o aprendiz por toda vida. “Um curso que é feito em qualquer área pode ficar desatualizado em dois ou três anos, ou dependendo do que for, em muito menos tempo. Todos nós somos Lifelong Learning, precisamos aprender diariamente. E isso não necessariamente em uma sala de aula, mas lendo novos livros, assistindo palestras, lendo artigos e conversando com pessoas que sabem mais do que você. São pequenos processos de desenvolvimento que podem acelerar a sua formação e o seu desenvolvimento”.

Ele acrescenta que muitos vendedores acham que já têm competências suficientemente para exercerem suas funções, mas que não é nem assim. “Hoje em dia, o mercado muda muito e tem que tomar muito cuidado para não parar no tempo.

Há muitos cursos gratuitos, invista 30 minutos do seu dia para ler artigos da sua área, para assistir palestras, para participar de cursos online. Algo que possa melhorar o seu desenvolvimento e o seu crescimento, não terceirize essa responsabilidade para a empresa. No mercado de trabalho não importa mais o que você já sabe, o que importa é o tamanho da sua disposição para aprender coisas novas”.

Na opinião de Vivian, as empresas têm o papel de estimular, fornecer dicas, capacitações continuadas, informações atualizadas nas próprias convenções. “Essa continuidade da comunicação com a força de vendas é fundamental para alinhar, porque é uma atividade muito dispersa no sentido de cada um estar numa ponta. Cada consumidor é único, cada cliente é único, mas trazer esse lugar como gestão do conhecimento e como fonte de informação, e a empresa ser esse lugar, ajuda muito os profissionais”.

A primeira dica, diz ela, é sempre lembrar que você também é um consumidor. “O que te faz comprar, voltar, ficar encantado? Fazer essa reflexão, esse olhar curioso sobre suas experiências como consumidor e transportar para sua experiência na área da venda, com você sendo o agente da venda. A segunda é sempre observar se você está mais focado em bater meta do que em atender o seu cliente”. Para ela, o grande instrumento é a habilidade de comunicação, acima de aplicativos e tecnologias.

“A comunicação é uma habilidade importante para a vida inteira, e mais ainda para quem trabalha com vendas. Então, vale investir em leituras, aprimoramento, cursos de capacitação, cursos rápidos, cursos mais vivenciais. E sempre olhar cases de mercado, fazer parte de associações, fazer parte de grupos de networking para sempre ter um olhar fresco sobre o que está acontecendo no mercado”, conclui.

CAPACITAÇÕES NO VAREJO

Na BL Auto Peças, em Novo Hamburgo (RS), Bruno Reginatto conta que o RH deles sempre atua junto às lideranças da empresa.

“Buscando profissionais que tenham o perfil que precisamos, alguém disposto a evoluir conosco.

Os profissionais de vendas precisam estar em constante evolução, buscando conhecimento sobre as novidades do setor e também se atualizando, conforme as mudanças que o nosso mercado vem sofrendo”.

Um dos principais critérios para a contratação na BL Auto Peças é por um vendedor inquieto, “que esteja sempre antenado às novidades e às necessidades que nossos clientes possuem. Hoje, existem diversos canais de aprendizado para todos os setores e para o automotivo não é diferente, basta o profissional tirar um

tempo do seu dia, semana, para ir atrás disso”.

Com a tecnologia, Reginatto avalia que todas as mudanças do setor vieram para ajudar mais o vendedor. “Hoje em dia, todos conseguem buscar informações em catálogos online, em sites especializados, vídeos, entre outros, numa velocidade muito mais rápida do que há dez ou quinze anos. Isso facilita muito o atendimento, tornando-o cada vez mais rápido e eficiente”.

Nos dias atuais, muitas empresas têm deficiências em habilidades dos profissionais, ele diz que isso também aconteceu com alguns colaboradores mais antigos da loja. Mas, sempre foram passados treinamentos, cursos e palestras para que todos estivessem sempre atualizados e por dentro das novidades do mercado. “Infelizmente, alguns não conseguiram se adaptar e acabaram deixando a empresa, mas muitos estão conosco até hoje e seguem evoluindo e buscando conhecimento lado a lado com a empresa”.

Comportamento

por: Valtermário Rodrigues*

O AMOR...

A nossa vida pessoal e profissional se complementa, afinal, o ambiente de trabalho é a nossa segunda casa e, nesse contexto, o amor faz toda a diferença.

“Escolha um trabalho que você ame e não terá que trabalhar um único dia em sua vida”. Confúcio

O amor é o sentimento de afeto que faz com que uma pessoa queira estar com outra, protegendo, cuidando e conservando sua companhia. 2. Sentimento afetivo; afeição viva por; afeto: o amor de Deus, ao próximo. 3. Pessoa amada: coragem, meu amor! 4. Sentimento apaixonado por outra pessoa:

sinto amor por você. 5. Pessoa muito querida, agradável, com quem se quer estar. 6. Inclinação ditada pelas leis da natureza: amor materno, filial. 7. Gosto vivo por alguma coisa: amor pelas artes. 8. Sentimento de adoração em relação a algo específico (real ou abstrato) esse ideal de adoração. Amor à pátria; seu amor é o futebol. 9. Excesso de zelo e dedicação: trabalhar com amor. Etimologia (origem da palavra amor) do latim amor.oris. Sinônimo de Amor: afeto, amizade, adoração, devoção, zelo, cuidado. Tem por objetivo esse artigo abordar os resultados positivos e/ou negativos em consequência do amor e dedicação que um profissional tem por sua profissão ou pelo seu trabalho.

Vejamos alguns exemplos:

• Um quadro pintado por um artista; o texto perfeito de um escritor;

• Uma música de sucesso escrita por um compositor;

• O fechamento de uma venda realizada em que cliente e vendedor ficaram bastante satisfeitos;

• Uma elogiada iguaria preparada por um cozinheiro.

Em todas as profissões, o resultado de algo feito com amor reflete em satisfação pessoal, consciência do dever cumprido, saúde, paz interior, felicidade, enfim, reflete positivamente em nossas relações pessoais.

A história contada abaixo (fictícia) retrata um exemplo de amor ao trabalho:

Assim como um radar, estava um assistente de cozinha, envolvido em três diferentes ocupações: sua própria atividade laboral; a reclamar do seu trabalho e que não vê a hora de concluir o curso de mecânica industrial e atuar na área de seu sonho e ao mesmo tempo prestava atenção na conversa do chef de cozinha, que estava ao lado.

O chef, por sua vez, enquanto aguardava o ponto ideal de cozimento de uma de suas iguarias de sucesso do restaurante, conversava com o maitre sobre o amor por sua profissão e ressaltava o fato de que ser chef de cozinha sempre foi seu sonho. Falou do quanto se sente feliz quando é reconhecido e elogiado, como fez um cliente no dia anterior, que disse: “esse prato foi feito como amor”. Falou, também, da relação de carinho, respeito e confiança que nutre pela empresa, local onde se sente seguro e estabelece um diálogo aberto quando algo o incomoda.

O assistente de cozinha, que prestou atenção apenas em partes da conversa, deduziu que o chef de cozinha falava sobre o amor pela família e comentou: “muito bonito esse amor que sente pela sua família”. E ouviu como resposta: “Tudo o que você ouviu em minha conversa sobre o amor, eu realmente sinto pela minha família, entretanto, o amor do qual eu estava falando é o amor que sinto pela minha profissão”.

O segredo do sucesso é amar o que faz, independentemente de estar ou não atuando na profissão que sempre sonhou. O ideal é darmos o melhor em tudo aquilo que nos propomos

fazer. É dessa forma que conquistamos a satisfação pessoal e encantamos àqueles que estão ao nosso redor.

“O que você quer ser quando crescer?” Possivelmente, quando criança, todos nós tivemos que responder a essa pergunta.

Certamente, no futuro, por força das circunstâncias, a profissão que muitas pessoas atuam será bem diferente daquela que sonharam um dia, seja por que:

• Ao constituir família muito cedo foi preciso abortar os sonhos;

• Por conveniência, optou por se especializar em uma área que proporciona maior ganho financeiro e perspectivas de crescimento profissional em médio ou longo prazos;

• Aceitou a opinião do pai ou da mãe advogado(a), engenheiro(a), médico(a), que sonhava em ver o filho atuando na mesma profissão, quando na verdade seu sonho era ser oficial das forças armadas;

• Não teve oportunidade de se inserir no mercado de trabalho em sua área de formação;

• Descobriu que aquele sonho de criança, na verdade, não passava de um sonho e a partir da vivência se identificou com uma outra profissão.

Certa vez, o aplicador de um centro automotivo, durante uma palestra, contou a história de uma cliente que levou o carro para realizar serviço de alinhamento e balanceamento. Ele sempre a atendeu, porém, nesse dia estava ocupado com outras demandas e, por conta disso, um outro aplicador realizou o serviço. No dia seguinte, a cliente retornou ao centro automotivo insatisfeita com o alinhamento e balanceamento realizado e exigiu do gerente do estabelecimento que o aplicador de sua confiança verificasse o serviço realizado. A solicitação da cliente foi atendida pelo gerente e, em seguida, o aplicador constatou que estava tudo em ordem com o veículo e quanto ao serviço realizado por seu colega de trabalho. Ele apenas informou à cliente que estava tudo OK e ela saiu do centro automotivo bastante satisfeita.

Logicamente quem “nem tudo são flores”. É possível que algum(ns) dia(s) não estejamos com o astral lá em cima e precisamos nos superar para evitar que isso implique em nossas relações pessoais e profissionais.

“O que seria do azul se todos gostassem do amarelo”? Certo dia, lá estava um senhor na fila do banco. Ao chegar, o momento de ser atendido cedeu sua vez para várias outras pessoas que estavam atrás, na fila. Sua preferência era ser atendido por um operador de caixa que sempre o atendia com um sorriso no rosto, competência e profissionalismo. Por outro lado, o operador de caixa acabara de receber um cliente com uma série de documentos e o atendimento demorou um pouco, porém, esse detalhe pouco importava ao senhor que o aguardava na fila.

Um trabalho realizado com amor e propósito pode até implicar ciúmes, inveja, fofocas e competitividade ao colega de trabalho, mais acima de tudo pode servir de exemplo positivo.

Em tempos de Covid-19 e H3N2, que tanto se fala em contaminação, não nos deixemos contaminar por negativismo, pois isso só faz causar problemas em nossos relacionamentos pessoais e/ou profissionais.

Quem ama, cuida! Dedicação e zelo são características do indivíduo que trabalha com amor. Quem ama vibra e se emociona a cada conquista; tem brilho nos olhos; deixa o ambiente mais leve e de alto astral e contagia quem está ao redor. E esse amor pelo trabalho reflete positivamente na percepção do cliente e estabelece uma relação de confiança.

O ápice na vida de um profissional é a sensação de felicidade que provoca em si próprio e no outro. É algo que vai muito além do dinheiro que lhe possa render. É o amor!

*Analista Administrativo Sênior da Distribuidora Automotiva S/A – Filial Salvador; Bacharel em ADM; MBA em Gestão de Empresas; MBA em Liderança Coaching; Co-autor dos livros “Ser Mais Inovador em RH” – “Motivação em Vendas” e "Planejamento Estratégico para a Vida”

Por: Karin Fuchs | Foto(s):

CARROS CONECTADOS TRAZEM VÁRIAS

POSSIBILIDADES AO ECOSSISTEMA AUTOMOTIVO

A Smart Driving Labs, empresa de soluções e análise de dados para o setor automotivo, por meio de sua plataforma Smart Driving Labs, realiza uma análise detalhada de dados de veículos conectados, trata esses dados e, inclusive, permite o cruzamento de dados de outras empresas públicas e fontes, beneficiando todo o ecossistema automotivo, incluindo o mercado de reposição. “Literalmente, a Smart Driving Labs nasceu para analisar, tratar e fomentar dados”, diz Fernando Schaeffer, fundador e CEO.

Durante a pandemia, eles deram início a um levantamento para monitorar os carros conectados pela sua plataforma de car analytics. “Começamos no período de lockdown, em março de 2020, e nós fizemos uma análise de janeiro de 2020 a março de 2021, com diversas analogias, como a redução do trânsito e percursos mais próximos às residências dos motoristas. Já a terceira análise, a mais recente, foi uma comparação de 2020 e 2021”, informa.

Metodologia – O período avaliado, de janeiro a dezembro de 2021, totalizou 41,7 milhões de pontos coletados, conforme o estilo de condução de cada motorista que utiliza a tecnologia. Esse volume representa um aumento de 105% em relação ao mesmo período de 2020, em que a plataforma analisou 20 milhões de pontos.

Ao final de cada viagem realizada, a plataforma da Smart Driving Labs gerou uma pontuação que informa como o motorista dirigiu e os aspectos que precisavam ser melhorados. Na escala de 0 a 10, a pontuação média ficou em 5 no ano passado, reflexo principalmente do avanço na velocidade permitida. Já a ociosidade média, quantidade de horas que o carro não foi utilizado durante o ano em relação a horas de uso, foi de 94%.

“Para nós, uma viagem pode ser de metro ou centenas de kms, por exemplo, desde que o veículo é ligado e, posteriormente, desligado. Nós gravamos esse percurso e tem vários critérios que utilizamos para darmos uma pontuação de 0 a 10, como, por exemplo, freadas, curvas bruscas e avanço no limite de velocidade. Nós temos mapeadas todas as vias do Brasil que têm limites de velocidade e podemos dizer exatamente qual foi a distância percorrida acima do

limite de velocidade”.

Diferenciais – Schaeffer destaca que a Smart Driving Labs não é uma plataforma de rastreamento, mas que eles têm uma telemetria avançada e constantemente é feita a leitura das ECUs do carro, dos módulos digitais, podendo, assim, ser identificado qualquer tipo de erro. “A nossa plataforma alerta, detecta o horário e o local do defeito apresentado, e o código dele. Se, por exemplo, acender a luz amarela do painel e a nossa plataforma estiver conectada à montadora, ela pode chamar o cliente para uma revisão urgente ou até resolver o problema remotamente”.

Para o mercado de reposição, por terem todas as informações do veículo, a grande vantagem é detectar o estado de alguns componentes, como bateria, pastilha de freios, óleo e pneus, e até mesmo se a quilometragem foi adulterada. “Para o aftermarket, nós temos informações que vão ajudar todo o ecossistema de peças. Os veículos dos últimos cinco ou sete anos já estão bem digitais, têm muito mais informações passando pela rede CAN”.

Segundo Schaeffer, o carro está começando a ser o que o celular vivenciou na época de 2007, quando o iPhone entrou no mercado. “Com o iPhone, todo o business está em cima dos aplicativos e dos softwares, que é exatamente o que estamos fazendo aqui, analisando todos os dados que o carro gera”.

A iniciativa beneficia diversos players, como montadoras, frotistas, concessionárias, seguradoras, na precificação mais adequada do seguro a partir do uso do veículo ou da dirigibilidade, por exemplo, e na segurança nas estradas. “Com o monitoramento dos veículos, podemos identificar percursos que têm mais freadas bruscas, mais derrapagens, e até sugerir uma melhor sinalização ou mudança de percurso para as concessionárias”.

São milhões de dados que podem ser cruzados dos veículos. “E também podem ser feitos correlação com outros diversos dados, não só do veículo, mas também públicos e de outras fontes para que a gente possa chegar a conclusões que façam sentido a vários outros negócios”, finaliza.

Fernando Schaeffer, fundador e CEO da Driving Labs

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