Revista Balcao Automotivo ed 231

HÁ 19 ANOS LEVANDO INFORMAÇÃO DE QUALIDADE À REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA

ENTRE A CAUTELA

E A OPORTUNIDADE O MOTOR DO PÓS-VENDA EM 2026

Com veículos mais antigos nas ruas e um calendário marcado por Copa do Mundo e eleições, distribuidores e varejistas entram em um ano atípico, de cautela, análise e oportunidades no pós-venda automotivo.

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HÁ 19 ANOS LEVANDO INFORMAÇÃO DE QUALIDADE À REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA

Balcão Automotivo é uma publicação dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes. Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.

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UM NOVO ANO, MÚLTIPLOS DESAFIOS E MUITAS OPORTUNIDADES

O início de um novo ano sempre convida à reflexão, ao ajuste de rotas e à redefinição de estratégias. Depois de um 2025 que ficou aquém das expectativas para boa parte do setor, 2026 começa sob o signo da cautela. É um ano atípico, com menos dias úteis, Copa do Mundo e eleições no calendário. Ainda assim, a reposição automotiva volta a demonstrar sua força: a capacidade de adaptação diante de cenários desafiadores segue sendo um de seus maiores diferenciais.

Na reportagem de capa, reunimos as visões de distribuidores e varejistas sobre o desempenho recente e as expectativas para 2026. Mesmo em meio às restrições econômicas, há espaço para otimismo. O envelhecimento da frota e o aquecimento do mercado de usados e seminovos — que atingiu o recorde de 18,5 milhões de unidades vendidas em 2025, segundo a Fenauto — sustentam oportunidades reais ao longo do ano.

A edição também olha para dentro do balcão, reforçando que atendimento qualificado, postura profissional e conhecimento técnico continuam sendo decisivos em um mercado cada vez mais competitivo e exigente.

Outro destaque é o avanço das iniciativas voltadas à diversidade e ao desenvolvimento pessoal. A AMMA inicia 2026 ampliando sua

DIRETORIA / COMERCIAL:

rede de parcerias e oferecendo apoio prático em áreas como saúde, gestão, aspectos legais, tecnologia e capacitação profissional — temas cada vez mais estratégicos para o setor.

No varejo, exemplos de inovação e renovação mostram que o ponto físico segue relevante quando entrega valor. Novos formatos de loja, que unem praticidade, experiência e relacionamento, reforçam esse papel, como no caso da Loja 5 Premium do Careca Autopeças.

Nas colunas, o conteúdo amplia o olhar sobre o mercado: Jô destaca o automobilismo como plataforma de conexão e fortalecimento de marcas, indo além dos resultados nas pistas, enquanto Nonô chama a atenção para um tema inegociável — a segurança. O sistema de freios simboliza a responsabilidade de toda a cadeia automotiva, onde conhecimento técnico e peças de qualidade salvam vidas e preservam a credibilidade do setor.

O Balcão Automotivo inicia 2026 reafirmando seu compromisso com um jornalismo que informa, provoca reflexão e valoriza quem constrói, todos os dias, o mercado de reposição.

Boa leitura e um excelente ano.

O EDITOR

REDAÇÃO: Editor-chefe - Silvio Rocha / redacao@balcaoautomotivo.com | Karin Fuchs | Otavio Rocha / redacao2@balcaoautomotivo.com

Jornalista Responsável: Silvio Rocha – MTB: 30.375

Assinaturas: contato@balcaoautomotivo.com TIRAGEM:

DIRETOR COMERCIAL - Edio Ferreira Nelson / edio@balcaoautomotivo.com

EXECUTIVO DE CONTAS - Richard Faria / richard@balcaoautomotivo.com

CONSELHEIRO CONSULTIVO: Carlos de Oliveira

FINANCEIRO: Analista Financeira: Luciene Moreira / luciene@balcaoautomotivo.com

DEPTO DE ARTE: Gerente de Produção e Arte/Proj. Gráfico - Fabio Ladeira/ fabio@balcaoautomotivo.com

COLABORADORES: Felipe Orban | Lucas Piolla | Valtermário Rodrigues

MKT DIGITAL: Guilherme Nelson / guilherme@balcaoautomotivo.com | Lary Dias / larissa@balcaoautomotivo.com

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ZF TRAZ O CHASSI PARA A ERA DIGITAL: ESTREIA NO CES DO LEITURA INTELIGENTE DA VIA POR IA E DA REDUÇÃO ATIVA DE RUÍDO

Na CES, em Las Vegas, a ZF apresentou avanços que consolidam o Veículo Definido por Software como realidade. Com base em tecnologias by-wire e na estratégia Chassis 2.0, a empresa lançou novos softwares que elevam segurança, conforto e personalização. Destaque para a Leitura Inteligente da Via por IA, que adapta o chassi em tempo real às condições da estrada, e para a Redução Ativa de Ruído, que diminui vibrações sem hardware adicional. Ao integrar hardware inteligente, software e IA, a ZF estabelece novos padrões para o chassi digital e para a mobilidade do futuro.

CES 2026: SAIBA COMO SERÁ O FUTURO DA MOBILIDADE,

BOSCH

PROJETO DE RESSIGNIFICAÇÃO DE RESÍDUOS DA SEG AUTOMOTIVE

TRANSFORMA

MADEIRA DESCARTADA EM IMPACTO

SOCIAL E SUSTENTABILIDADE

A SEG Automotive, com unidade em Itupeva (SP), reforça seu compromisso com a sustentabilidade ao implementar o Projeto de Ressignificação dos Resíduos de Embalagens de Madeira. A iniciativa aplica os princípios da economia circular, promovendo o reuso de paletes, geração de biomassa e inclusão social. Desde maio de 2025, mais de uma tonelada de madeira já foi destinada a projetos sociais, apoiando ações de economia solidária e os ODS da ONU. O projeto transforma resíduos em oportunidades de renda, bem-estar e conscientização, conectando indústria, comunidade e responsabilidade socioambiental.

Na CES® 2026, a Bosch apresentou como a integração entre software e hardware está moldando um futuro mais inteligente e centrado nas pessoas. A empresa aposta em inteligência artificial para impulsionar soluções em mobilidade, manufatura e conectividade, com expectativa de gerar mais de € 6 bilhões em vendas com software até o início da próxima década. Destaques incluem painel automotivo baseado em IA, sistemas by-wire, sensores avançados, tecnologias para reduzir enjoo em veículos, etc. As inovações reforçam a estratégia de unir mundo físico e digital em soluções que elevam segurança, eficiência e sustentabilidade.

DA DISTRIBUIÇÃO À INDÚSTRIA:

FERNANDA BARROS INICIA UMA

NOVA FASE PROFISSIONAL

Com mais de uma década de atuação no setor de autopeças, Fernanda Rodrigues Moreira Barros (foto) construiu sua carreira principalmente na distribuição, passando por grupos como Comolatti e Fortbras, até assumir recentemente o cargo de chefe de Marketing e Desenvolvimento de Produtos na ElringKlinger. Apaixonada pelo aftermarket, Fernanda destaca o aprendizado contínuo, a inovação e o espírito de parceria do setor como fatores decisivos em sua trajetória. Na indústria, encara novos desafios ligados ao desenvolvimento de produtos e à valorização de uma marca global de origem alemã.

E TRANSFORMA YOUTUBE E REDES SOCIAIS EM HUBS DE CONHECIMENTO TÉCNICO

PARA O REPARADOR AUTOMOTIVO

A Wega Motors vem fortalecendo uma estratégia digital focada em aprendizado, suporte técnico e conexão direta com os profissionais do aftermarket. Seus canais no YouTube e redes sociais ampliaram a oferta de conteúdos técnicos, treinamentos e orientações práticas voltadas a mecânicos, aplicadores, balconistas e distribuidores. Com portfólio superior a 3.500 itens e liderança em filtros para transmissão automática, a marca transforma conhecimento de engenharia em informação acessível, reduzindo erros de aplicação e elevando a qualidade das manutenções.

DANIELA MITSUEDA É A NOVA

GERENTE DE MARKETING DA MAHLE LIFECYCLE AND MOBILITY

A MAHLE Lifecycle and Mobility

anuncia Daniela Mitsueda (foto) como nova gerente de Marketing, passando a se reportar a Rafael Humberto da Silva, Head of Marketing & Product Category South America. Com mais de 20 anos de experiência, Daniela é especialista em Gestão de Marketing e Vendas pela FGV e possui MBA em Estratégia de Negócios em Marketing Digital pela ESPM. Com atuação nos setores de Telecomunicações e Aftermarket Automotivo, liderou projetos estratégicos voltados ao fortalecimento de marcas, eficiência comercial e crescimento sustentável.

ANFAPE AVALIA QUE ACORDO COMERCIAL ENTRE MERCOSUL E UNIÃO EUROPEIA TRARÁ DESAFIOS E OPORTUNIDADES PARA O MERCADO DE REPOSIÇÃO

A ANFAPE avalia como positiva a aprovação do acordo Mercosul–União Europeia, destacando seu potencial para fortalecer a indústria nacional e ampliar a integração comercial entre dois grandes mercados globais. Segundo o vice-presidente Márcio Codogno, o acordo deve trazer previsibilidade regulatória, redução gradual de tarifas e estímulo a investimentos, embora sem impacto imediato para o setor de autopeças. A expectativa é de mudanças estruturais no médio e longo prazos, com avanço tecnológico, maior padronização de qualidade, reforço à proteção intelectual e desafios de adaptação para a indústria e o aftermarket brasileiros.

LOJA OFICIAL DA CORTECO NO MERCADO LIVRE GANHA LAYOUT MAIS PRÁTICO PARA FACILITAR A EXPERIÊNCIA DO CLIENTE

A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e referência no mercado de reposição automotiva, modernizou sua loja oficial no Mercado Livre, maior plataforma de e-commerce da América Latina. O novo layout oferece navegação mais intuitiva e experiência de compra mais ágil, permitindo a aquisição de peças das linhas leve, pesada e motocicleta 24 horas por dia. A iniciativa reforça o compromisso da marca com conveniência, praticidade e proximidade com o consumidor, ampliando o acesso a um portfólio completo em um ambiente digital confiável e alinhado às novas demandas do aftermarket.

EXCELÊNCIA EM QUALIDADE E ENTREGA PARA

FORNECEDORES NA AMÉRICA DO NORTE

A Litens Automotive recebeu o Honda Supplier Award for Excellence 2025. A premiação, concedida à unidade da América do Norte na categoria Qualidade e Entrega, reconhece o desempenho consistente da empresa no fornecimento de componentes OEM. O prêmio reforça a Litens como parceira estratégica da Honda e referência em confiabilidade, inovação e excelência operacional. Com mais de 45 anos de atuação, 13 plantas globais e mais de 100 premiações de montadoras, a Litens segue investindo em inovação e tecnologia para atender às transformações da mobilidade, incluindo a eletrificação da frota.

STELLANTIS APRESENTA PRIMEIROS

RESULTADOS DO CENTRO DE DESMONTAGEM VEICULAR CIRCULAR AUTOPEÇAS

Inaugurado em agosto, o Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças, da Stellantis, fecha seu primeiro balanço operacional com resultados expressivos. Em 100 dias, foram desmontados 370 veículos, gerando mais de 6 mil peças usadas, das quais 1,6 mil já foram comercializadas. A operação reúne canais físicos e digitais, com destaque para o Mercado Livre, responsável por 66% das vendas. Além do desempenho comercial, o projeto reforça a estratégia de economia circular da Stellantis, com reaproveitamento total dos veículos, redução de resíduos e impactos ambientais relevantes.

AS PERSPECTIVAS PARA 2026

NA VISÃO DE DISTRIBUIDORES E VAREJISTAS

Após um ano sem grandes resultados para a maioria, este começa com cautela. Trata-se de um ano atípico, mas, como sempre, paira um otimismo no ar

Nesta primeira edição do ano, distribuidores e varejistas avaliam os resultados de 2025 e apresentam as perspectivas para o ano atual, que se mostra atípico em razão do menor número de dias úteis, da realização da Copa do Mundo e das eleições. Em contrapartida, o envelhecimento da frota nacional gera diversas oportunidades para o setor de reposição automotiva e, em 2025, a Fenauto registrou expressivo volume de transações de veículos seminovos e usados, que atingiu um recorde histórico, com 18,5 milhões de unidades comercializadas — crescimento de 17,3% em relação a 2024.

Na avaliação de Tunico Barros, diretor de Vendas, Marketing e Logística da Barros, “2025 foi um ano que, aparentemente, começou bem, mas que, no decorrer dos meses, principalmente no segundo semestre, apresentou maiores dificuldades nos resultados, já que a empresa buscava crescimento. Diante disso, buscamos entender o mercado e percebemos um

Mesmo diante de um cenário econômico desafiador, avançamos em faturamento, rentabilidade e participação de mercado. Esse resultado reflete uma estratégia bem definida, foco no cliente e forte atuação comercial. Mais do que números, foi um ano de consolidação de posicionamento e fortalecimento das bases para o futuro”

Ana

Paula Cassorla, diretora da Pacaembu Autopeças

comportamento mais “tímido” de modo geral, no qual os clientes tendem a segurar o investimento em estoque”, afirmou.

Para a Bezerra Oliveira, 2025 foi um ano extremamente desafiador, conforme o diretor Comercial e Marketing, Marcos Bezerra. “Só foi um ano de crescimento porque abrimos três filiais, em Campina Grande (PB), São Luis (MA) e Parnamirim (RN). Hoje são 18 filiais e terminamos o ano com a construção de mais duas que serão inauguradas em meados deste primeiro semestre, em Sobral (CE), e em Maracanaú (CE). Foi um ano desafiador, mas de crescimento no sentido de planejamento de retomada de algumas oportunidades

que a gente deslumbrou. As lojas como um todo não cresceram, foi um crescimento vegetativo, mas o resultado foi maior por conta destas três filiais”, revelou.

Na Pacaembu Autopeças foi um ano de crescimento consistente e sustentável, em relação a 2024, conforme relatou a diretora, Ana Paula Cassorla. “Mesmo diante de um cenário econômico ainda desafiador, conseguimos avançar em faturamento, rentabilidade e participação de mercado, fruto de uma estratégia bem definida, foco no cliente e forte atuação comercial. Mais do que números, foi um ano de consolidação de posicionamento e fortalecimento das nossas bases para o futuro”, descreveu.

Segundo Alex Leal, diretor da Medauto, “experimentamos um crescimento acima de dois dígitos nos últimos anos; inclusive 2024. Entretando neste ano de 2025, concentramos nossos esforços na preparação de nosso time, da estrutura tecnológica e operacional para a partir

de 2026 continuarmos o forte plano de crescimento para os próximos anos, focados principalmente em aprimorar a experiência de nossos clientes”, especificou.

Um ano de maturidade e consolidação, marcado pela celebração dos 45 anos do Grupo Auto Norte, disse Bruna Monteiro, diretora de Gente, Gestão e Marketing. “Crescemos com propósito, abrindo nossa primeira loja de varejo na linha pesada, a Auto Norte Diesel, e inaugurando duas novas unidades de distribuição em Araguaína (TO) e Belém (PA). Foi um ano de expansão sólida e de fortalecimento da nossa cultura, reforçando o orgulho de pertencer e o posicionamento da Auto Norte como uma marca cada vez mais presente e admirada no mercado”, comentou.

Diretor Geral da DPaschoal, Alessandro Vetorazzi, destacou a integração e expansão da DPK, distribuidora automotiva do Grupo DPaschoal, após a aquisição de 70% da empresa pela Stellantis, anunciada no início de 2024. “Embora números exatos não sejam divulgados publicamente, o mercado de reposição automotiva no Brasil apresentou um crescimento nas vendas de autopeças no acumulado de 2025, indicando um cenário geral positivo para o setor. A integração com a Stellantis visa fortalecer a presença da DPK no mercado

multimarca, o que pode ter impulsionado os resultados de 2025”, afirmou.

Segundo ele, “a DPK trabalha com um mix amplo de produtos, que inclui sistemas de freios, suspensão, direção, motor, elétrica, injeção eletrônica, entre outros, com um portfólio composto por mais de 65 fabricantes e 35 mil itens no estoque atendendo principalmente a oficinas mecânicas, auto centers e lojistas. Tem ainda um sistema de credenciados no Brasil com 1,5 mil parceiros e um portal de compras online B2B, o DPK.com.br, além de contar com 17 filiais pelo País”, acrescentou.

Para Alcides Acerbi Neto, diretor Comercial da Jahu Borrachas e Autopeças, 2025 foi um ano de muito trabalho. “O nosso mercado está cada vez mais competitivo e a Jahu vem acompanhando

e inovando para ampliar sua participação no Brasil e exterior. Vamos fechar com crescimento um pouco abaixo do previsto, mas não podemos reclamar. O ano foi bom!”, revelou.

Na Isapa Autopeças, o diretor, Roland Setton, contou que 2025 encerrou de forma positiva. “Mantivemos nossa trajetória de crescimento, ainda que em um ritmo um pouco inferior aos anos anteriores. Em termos de resultados, seguimos dentro das metas estabelecidas, o que reforça a consistência da nossa estratégia”, relatou.

Paulo Fabiano Navi, diretor Comercial e Canais Digitais do Grupo Real, disse que “historicamente, o Grupo Real não abre os números e com isso nosso crescimento. Podemos dizer que tivemos crescimento, mas com certeza, foi um ano muito desafiador”, ponderou.

Movimentos e inovações

Em 2025, a Bezerra Oliveira seguiu com o programa Mais Varejo, beneficiando empreendedores que desejam ter a sua própria autopeças com uma consultoria especializada. “No ano passado chegamos a fazer 17 lojas e neste mês estou inaugurando mais uma na cidade de Acopiara (CE). Então, assim, na verdade é uma inovação que ninguém faz. Para nós, isso é uma inovação que já fazemos há muitos anos, com a parceria de fornecedores”, afirmou.

Na Isapa, Setton contou quem em 2025 eles investiram de forma estratégica em ações de promoção para acelerar a conversão de vendas e consolidar o market share junto aos aplicadores e distribuidores, incluindo, campanhas segmentadas, programas de incentivo e ações de relacionamento, com foco em aumentar a presença da marca nos pontos de decisão de compra.

“No digital atualizamos nosso catálogo online com uma funcionalidade inovadora que permite pesquisar itens pela placa do veículo. Essa melhoria reduz significativamente o tempo de busca e aumentou a taxa de conversão em compras nos nossos canais de marketplaces,

assegurando que toda a demanda online seja atendida com agilidade e disponibilidade, acompanhando as tendências de consumo digital que cresce. Em lançamentos, a Isapa introduziu quase mil novos itens ao portfólio, fortalecendo nosso compromisso em novidades, a fim de entregar segurança em diversidade ao estoque dos nossos clientes”, afirmou.

Navi destacou o lançamento do CockPit. “2025 foi um ano especial para o Grupo Real. Fizemos muitas inovações e diversos lançamentos para atendermos ainda melhor nossos clientes. Entre os principais, destaco o lançamento do CockPit, primeira ferramenta de Go to Market e com inteligência artificial embarcada do nosso mercado. Neste primeiro momento, iniciamos como nossa nova ferramenta de vendas utilizada pelo nosso time de vendas”, revelou.

Registramos um crescimento acima do esperado, impulsionado principalmente pelo fortalecimento do canal digital, que hoje já representa uma parcela significativa do nosso faturamento mensal”

Wanderson Molina, CEO da Auto Peças Molina (SP)

Bruna contou que inovaram na forma de se comunicar, liderar e servir. “Reforçamos nossa presença digital, reposicionamos nossa marca institucional e investimos em iniciativas que aproximam ainda mais a Auto Norte das pessoas, dentro e fora da empresa. O lançamento da Auto Norte Diesel marcou um novo capítulo da nossa história, abrindo caminhos no varejo da linha pesada e ampliando o alcance do grupo”, destacou.

Na Jahu, o destaque foi a implantação de um CRM moderno. “Com uso da inteligência artificial trazendo interação ágil entre cliente, vendedor e Jahu. A Jahu também teve presença ativa na Automec 2025 e, em outras feiras, com ações promocionais, loja virtual B2B e incentivos para clientes, além da ampliação de portfólio (mais de 54.000 itens em linha) e diversificação (borrachas, vedação, suspensão, motor, acessórios, fixação,

etc.) reforçando a nossa estratégia de One Stop Shop (balcão único)”, pontuou Neto.

Um marco para a Medauto em 2025 foi o lançamento da nova plataforma de soluções digitais. “Ela representa soluções desenvolvidas a partir do entendimento das necessidades de nossos clientes. Algumas, inclusive, nos surpreenderam. Nossa plataforma oferece acesso completo às informações de portfólio, produtos, aplicabilidade e equivalência de códigos. Oferecemos soluções específicas para facilitar a operação e desenvolvimento de nossos principais clientes; varejistas, frotistas e aplicadores”, descreveu Leal.

Ana Paula contou que a Pacaembu Autopeças inovou significativamente em 2025, tanto em portfólio quanto em processos e relacionamento com o mercado. “Ampliando nosso mix com lançamentos estratégicos, sempre alinhados às necessidades reais do mercado de reposição e em parceria com marcas reconhecidas por sua qualidade e tecnologia. Além disso, investimos fortemente na digitalização, com avanços no e-commerce para tornar a jornada de compra mais ágil e eficiente”.

Outra novidade, disse ela, foi o lançamento do Novo Portal de Serviços, que oferece autonomia aos clientes para

acompanhamento de pedidos, solicitação de segunda via de boletos/NF-e e gestão de devoluções. “Outro destaque foi o fortalecimento do CARPA – Catálogo Rápido Pacaembu, uma ferramenta desenvolvida para facilitar a identificação correta de peças, que agora ganhou uma atualização crucial que integra as cotações geradas, transformando-as em carrinhos prontos para execução de pedidos em nossa loja virtual por meio da funcionalidade Compra Rápida, ganhando cada vez mais a preferência do cliente que busca agilidade e confiança; tudo isso reforça nosso compromisso com a inovação prática que gera valor real para o mercado”, especificou.

Vetorazzi respondeu que o ano de 2025 marcou avanços importantes para a DPK. “Podemos destacar, especialmente, as soluções integradas e digitais, com

soluções que vão além da venda de peças, conectando oficinas e profissionais do setor por meio de plataformas e conteúdo. Investimos em plataformas digitais que agilizam pedidos, monitoram entregas e simplificam a gestão de estoque para nossos clientes. Além disso, oferecemos ferramentas de integração B2B, catálogos digitais e suporte consultivo para ajudar parceiros a tomar decisões mais rápidas e assertivas”, afirmou.

Ele acrescentou que em 2025 eles tiveram o rebranding, “com a implementação de uma nova identidade visual para as marcas do grupo DPaschoal, incluindo a DPK, para refletir o novo momento de integração e estratégia alinhada”. Além disso, a DPaschoal inaugurou três unidades da AutoZ, loja que possui um amplo portfólio de pneus e peças automotivas, destinadas tanto a aplicadores como consumidores finais.

“O modelo de negócios se destaca pela entrega ágil, em até uma hora, para oferecer aos profissionais da reparação e clientes finais disponibilidade de peça para permitir uma manutenção eficiente, evitando que o veículo fique muito tempo parado esperando os itens necessários para a troca. Essa entrega rápida é possível graças à eficiente logística e à expertise da DPaschoal para disponibilidade dos produtos”, explicou.

Na distribuidora Barros, Tunico destacou a ampliação do portfólio da Advance. “Nossa marca própria, sempre buscando a qualidade dos produtos e a confiança dos clientes. Além disso, realizamos uma reestruturação da nossa plataforma de compras online, que está cada vez mais presente e difundida entre nossos clientes”, especificou.

O que se espera de 2026

Para finalizar a parte com os distribuidores, cada um deles falou sobre as perspectivas para 2026. “As perspectivas são positivas e desafiadoras, indicando a consolidação da integração com a Stellantis, buscando capturar sinergias e expandir ainda mais a atuação no mercado. A DPK deve continuar investindo em soluções digitais e na eficiência logística para lidar com a complexidade do portfólio de peças”, afirmou Vetorazzi.

“Para 2026, a Barros tem a certeza de que investimento e inovação são pilares de uma empresa saudável, que busca crescimento e expansão. E, por falar em expansão, a Barros abrirá novos pontos de vendas em 2026”, antecipou. Tunico.

Para Ana Paula, as perspectivas para 2026 são muito positivas. “Seguimos confiantes na força do mercado de reposição e no papel da Pacaembu como uma das grandes distribuidoras do País. Nosso foco estará na expansão estruturada, na inovação contínua, no desenvolvimento de pessoas e no fortalecimento das parcerias com clientes e fornecedores. Mais do que crescer, queremos crescer com solidez, responsabilidade e proximidade com o mercado, construindo resultados de longo prazo”, relatou.

“2026 chega com o olhar voltado para expansão nacional e inovação contínua. Seguiremos investindo em tecnologia, experiência do cliente e desenvolvimento de lideranças. A Auto Norte entra no novo ano ainda mais integrada, confiante e humana, pronta para continuar levando o nosso lema adiante: daqui para todo canto, com gente, confiança e preferência”, disse Bruna.

Com ponderação, disse Leal, “2026 sinaliza ser um ano particular em relação aos cenários econômicos e políticos. O resultado disso pode refletir diretamente nas nossas expectativas. Nosso time, continuará focando as nossas atividades planejadas de crescimento e entrega dia a dia de novas soluções, principalmente, para base de clientes. Investiremos fortemente na disponibilidade de informações. Não vamos nos afastar da nossa decisão de crescer e continuar com nosso objetivo de estar entre os melhores distribuidores do mercado automotivo, mas atentos ao cenário político-econômico”, afirmou.

Para Neto, as perspectivas não são das melhores para 2026. “O grande desafio será a implementação da Reforma Tributária e a avaliação de seus impactos na economia do País, nos nossos Sistemas (ERP), na logística da distribuição e na rentabilidade dos nossos negócios. Além disso, teremos um ano de eleições com muitos feriados prolongados e de Copa do Mundo. Mas, nosso mercado é resiliente e vamos buscar nossos objetivos!”, otimizou.

E tanto Setton quanto Navi responderam que será um ano desafiador. “Marcado por fatores externos, como um número recorde de feriados nacionais, a Copa do Mundo e as eleições, eventos que tradicionalmente impactam o ritmo dos negócios. Mesmo assim, nossa expectativa é manter uma trajetória de crescimento consistente, com níveis elevados, apoiados por planejamento estratégico e uma inovação contínua que só a Isapa tem”, afirmou. “Assim como 2025, o ano de 2026 será um ano ainda mais desafiador. Porém, junto com os desafios, surgem novas oportunidades e estamos nos preparando

para captar todas elas”, avaliou Navi.

Bezerra prevê que também será um ano relativamente desafiador, por conta de Copa do Mundo, feriados e eleições. “Tudo isso pode mexer um pouco com a nossa rotina, mas eu acredito que o Brasil vai retomar o rumo e crescimento depois das eleições. Espero que a gente consiga mudar a história dessa nação, se o povo for para as urnas e mostrar que está insatisfeito com o que está sendo feito no nosso País e que a gente consiga mudar essa situação. Eu espero que a força do brasileiro seja manifestada durante o ano inteiro, acreditando nas possibilidades de dias melhores”, afirmou.

A força do varejo

Ao longo de 2025, o varejo de autopeças, de maneira geral, refletiu muito o que foi vivenciado entre os distribuidores. João Pelegrini, empresário do Grupo Pelegrini, em Uberlândia (MG), foi um ano de consolidação e crescimento sustentável. “Mesmo com um mercado mais seletivo, tivemos evolução positiva em faturamento, produtividade e mix de produtos, reflexo de uma gestão mais focada em eficiência operacional e relacionamento com o cliente”, explicou.

O principal avanço ao longo do ano, disse ele, “foi em processos, uso de ferramentas digitais, melhoria no atendimento ao cliente, organização de estoque e ampliação do portfólio com foco em qualidade e giro. Também investimos em dados para tomada de decisão mais assertiva”, comentou.

Para este ano, Pelegrini respondeu que eles são cautelosamente otimistas. “Será um ano que exigirá planejamento, controle financeiro e agilidade. Quem estiver estruturado, com processos claros, boa gestão de pessoas e foco no cliente, encontrará oportunidades mesmo em um cenário mais instável”, concluiu.

CEO da Auto Peças Molina, localizada em São Paulo (SP), Wanderson Molina, contou que comparado a 2024, o ano passado foi bastante positivo para a Auto Peças Molina. “Registramos um crescimento superior à nossa expectativa, impulsionado, principalmente, pelo fortalecimento do canal digital, que hoje já representa uma parcela significativa do nosso faturamento mensal”, descreveu.

no aprimoramento das ferramentas de gestão e nos processos administrativos, buscando mais agilidade, precisão e integração. Também fortalecemos parcerias estratégicas, sempre com o foco em oferecer ao cliente os produtos de sua marca preferida, com rapidez, preços competitivos e boas condições de pagamento”, especificou.

Sobre as expectativas para este ano, Molina descreveu que “com quase 34 anos de história, a Auto Peças Molina já atravessou diversos ciclos de Copa do Mundo e eleições. Sabemos que o comércio tende a sentir esses impactos, mas encaramos cada cenário com planejamento e metas bem definidas. O essencial é estar preparado, manter a equipe engajada e focada em identificar e aproveitar todas as oportunidades de venda”, afirmou.

Em 2025, disse ele, “usamos mais as mídias sociais para atingir nossos clientes. Com uma comunicação clara e certeira. Exploramos nossos 40 anos de história para solidificar nossa marca. Enfrentamos uma forte concorrência de auto centers, as próprias distribuidoras e mais compras online. Ou seja, todo mundo vendendo para todo mundo. Uso uma frase “se você sacudir um pé de laranja, é possível cair uma peça automotiva”, a oferta é muito grande. Por outro lado, estamos atendendo mais clientes, com seus veículos recémsaídos da concessionária. Vendendo peças e serviços aqui na empresa. Também, aumentou a manutenção de carros usados nos aplicativos”.

Ele disse também que a inovação esteve presente em diversas frentes. “Investimos

Em Canoas (RS), o empresário Ernani Luiz Lussani, da Gringo Autopeças, relatou que os resultados ficaram abaixo do esperado. “Em 2024, tivemos a enchente que abalou muito a economia aqui no Estado, principalmente, a nossa cidade, Canoas. Mesmo assim, as vendas ficaram dentro da expectativa. Já o ano 2025 foi bem difícil, as vendas ficaram abaixo do esperado, reflexo do ano anterior”, expôs.

Para este ano, respondeu Lussani, “estamos superconfiantes porque o ano iniciou com o pé direito. Vendas aquecidas, acredito que Copa do Mundo e mais eleições irão nos ajudar. Outro motivo é que estamos comemorando 40 de Gringo Autopeças, e isso já é motivo para aquecer o mercado automotivo de Canoas, no ramo de peças”, finalizou.

Crescimento de dois dígitos

Do Distrito Federal, Gabriel Julião, sócio e diretor Comercial da Kaizen, A Casa de Autopeças, falou sobre os resultados de 2025. “Na nossa visão, 2025 foi um ano mais complexo do ponto de vista de mercado, mas muito positivo para a Kaizen. Isso porque, além da obsessão por eficiência operacional e de investimento na experiência dos nossos clientes, fizemos grandes avanços no nosso movimento “De Brasília para o Brasil”, alcançando de maneira muito efetiva novas praças. Com isso, entregamos um crescimento

de 36%; número acima da média de anos anteriores”, revelou.

Segundo ele, o grande desafio de 2025 foi manter a disciplina em um ambiente mais volátil. “Tomamos a decisão de seguir investindo nas soluções que acreditamos ser diferencial no mercado, como política de devolução e garantia sem burocracia; e crédito facilitado, mesmo em um cenário como esse. Lançamos ainda, como benefício, o programa de CASHBACK para a nossa base de clientes, com prêmios em dinheiro, pagos por pix na conta, que variaram de 1% a 3% sobre todo o valor de compra mensal”, especificou.

Em 2025, a meta foi focar no desenvolvimento de ferramentas para ganho de eficiência operacional e de melhoria na experiência e geração de valor para nossos clientes. “Um belo exemplo de

avanço foi a liberação do nosso portal B2B, uma plataforma desenhada e construída dentro de casa, para os nossos clientes efetuarem a compra de peças. Ainda, com foco em tornar a experiência de compra ainda mais confortável, criamos uma automação que comunica o status do pedido de nossos clientes por meio de mensagens no whatsapp. Avisamos quando as peças estão prontas para retirada, quando saíram para entrega,

quando chegaram... entre outros!”, afirmou.

Para este ano, Julião analisou que os pontos negativos observados no ano de 2025 serão agravados no ano de 2026, como a volatilidade do mercado, a contratação e manutenção da mão de obra, entre outros. “Tendo isso em vista, planejamos um ano com o foco em tecnologia como pilar para o ganho de eficiência operacional, de maneira a manter o espaço necessário para continuar investindo nos pontos que nos diferenciam no mercado. Além disso, a bandeira “De Brasília para o Brasil” segue sendo a nossa prioridade; com foco em transformar a distribuição de autopeças em novas praças. Dentro desse movimento, há uma notícia que já podemos liberar: nossa chegada a Recife já tem data marcada e está próxima! Assim, acreditamos continuar crescendo acima da média”, finalizou.

A FORÇA QUE IMPULSIONA O MERCADO AUTOMOTIVO EM 2026

O mercado automotivo entra em 2026 em um ritmo diferente. Mais aquecido, mais dinâmico e com um consumidor pronto para comprar. E a pergunta que fica é simples: quem está preparado para transformar esse movimento em venda real?

A Zeene está.

Em 2026, o Grupo Zeene, por meio da Automotive Imports, acelera com uma estratégia clara: colocar produto, condição e oportunidade onde o mercado realmente acontece — no balcão e, principalmente, suprindo o estoque de quem quer lucrar.

Ao longo do ano, o mercado vai sentir essa virada. Não se trata de ações pontuais, mas de um fluxo contínuo de promoções agressivas, campanhas

comerciais, ativações estratégicas e novidades de portfólio, pensadas para girar estoque, aumentar ticket e abrir novas frentes de venda. Tudo direto ao ponto, sem burocracia e com foco absoluto em resultado.

O portfólio da Zeene acompanha a evolução da frota e antecipa os movimentos do setor.

Buscamos sempre entregar os itens e mercadorias na quantidade que o empresário realmente precisa, com planejamento, disponibilidade e foco na melhor lucratividade para o seu negócio.

E quem estiver atento vai perceber rápido: sempre vai ter algo acontecendo. Ações, campanhas e oportunidades circulam de forma

constante pelos canais da Zeene. Quem acompanha, se posiciona melhor.

Quem reage rápido, vende mais.

Durante o período da Copa do Mundo, esse ritmo sobe ainda mais. A Zeene entra com ações especiais que conectam emoção, tráfego e conversão, porque quando o mercado aquece, é hora de vender.

Por isso, convidamos você a estar sempre atento aos nossos canais de comunicação — redes sociais, e-mails e o contato direto com nossos vendedores.

2026 promete ser um ano de grandes oportunidades, mas apenas para quem está preparado.

Nossos canais seguem um mesmo princípio: performance acima do discurso. Produto que gira, condição que fecha e estratégia que entrega resultado.

2026 não é ano de expectativa. É ano de execução.

E a Zeene já está em movimento.

Diretor da Atlanta Autopeças, Alexandre Lima Pereira, contou que o planejado para 2025 era de crescimento acima de dois dígitos, considerando o projeto da nova unidade e os ajustes contínuos no portfólio. “No nosso dia a dia, essa revisão é uma atividade constante: trazer novos produtos, testar soluções e oferecer ao cliente desde itens de entrada, com preços competitivos, até marcas de referência. Além disso, mantivemos forte foco em serviços. Com esse conjunto de ações, conseguimos cumprir o que havia sido planejado”.

No ano passado, a Atlanta iniciou projetos-piloto na área de suprimentos, com avaliação de mix, fornecedores, consumo por loja e sazonalidades. “Esses projetos são monitorados continuamente e contam com sugestões de compras apoiadas por inteligência artificial, além de ferramentas desenvolvidas internamente para análise de processos e otimização operacional”, explicou.

Para este ano, Pereira respondeu que no planejamento eles incluíram eventos que movimentam a economia, como Copa do Mundo e eleições. “Com base no nosso histórico e na sazonalidade do negócio, estruturamos ações para aproveitar esses momentos, buscando atrair novos clientes e aumentar o ticket médio. Acompanhar os novos entrantes e o movimento do

mercado digital segue sendo um ponto de atenção constante e parte da nossa lição de casa. As estratégias para 2026 já estão definidas, o que naturalmente nos leva a manter também um olhar atento para 2027”, descreveu.

Na Kepeças Autopeças, em Curitiba (PR), o empresário André Keppe falou de um crescimento de 30%. “Em 2025, crescemos 30% de faturamento bruto no geral. Foi um ano muito desafiador, como sempre é. O setor de reposição é sempre uma busca por se consolidar no mercado e a concorrência está sempre fazendo o mesmo. Mas olhando para 2025 foi um ano muito bom. Conseguimos melhorar algumas áreas da empresa e encontramos na consultoria uma brecha deixada por outras lojas”, comentou.

Keppe acrescentou que em 2025 a inovação foi ampliar a atuação nos marketplaces, a contratação de um novo hub para controlar estoque da internet direto do seu ERP e que investiram também nas mídias sociais e cresceram bastante com as suas séries na página, principalmente, no Instagram. “ Estamos aumentando nosso alcance com a venda na internet. Hoje despachamos pedido para o Brasil todo, nossa venda gira em torno de peças clássicas, as fora da curva. Já no atendimento digital, ainda, optamos em não usar. Gostamos do jeito tradicional, as respostas humanizadas ainda surgem mais efeito. Entendo as lojas que usam e entendo que com uma grande demanda se faz necessário o uso da tecnologia, mas aqui, por enquanto, estamos dando conta”, explicou.

mas temos que seguir em frente. Planejamos uma mudança estrutural, quem sabe mudança de endereço para um lugar mais movimentado de balcão e apostar no consumidor final, já que o reparador está comprando das distribuidoras cada vez mais. Lançaremos um podcast gravado aqui dentro da loja, vou trazer minha série “Meu Mecânico Favorito” para um podcast e entrevistá-los, estamos animados e, claro, esperamos crescer pelo menos 30% a mais neste ano. Ano de Copa e eleição sempre é mais movimentado. Vamos ver se isso se concretiza nas nossas lojas de varejo” concluiu.

Melhorias

Quanto a 2026, o empresário comentou que “o ano começou com notícias assustadoras, mudanças fiscais, ainda esperando para ver como vai funcionar,

Na Auto Peças Rodrigues, em São Paulo (SP), Rodrigo Rodrigues, responsável pelo Comercial e Marketing, contou que os resultados de 2025 foram tímidos. “O nosso negócio é híbrido, oficina mecânica e autopeças, somando tudo, o crescimento foi muito tímido, de 2% em comparação a 2024. Não foi um ano bom, não conseguimos nem acompanhar a inflação de quase 5%. É importante dizer que o resultado foi impulsionado pela oficina, porque na autopeças a disputa é muito acirrada, não só com outras lojas, mas com distribuidores e a internet. 2025 foi um ano bem ruim e até para outros colegas que eu tenho conversado do varejo”, comentou.

E como em todos os anos foi feita na Auto Peças Rodrigues a revitalização da pintura da loja. “A gente faz isso todos os anos para criar um ambiente mais bonito, mais confortável, mais aconchegante, tanto para os colaboradores, como para os clientes que vêm aqui no nosso estabelecimento. E está no plano a revitalização da fachada e do uniforme dos colaboradores neste ano. Também temos investido em treinamento de equipe e na organização da loja, sempre pensando em dar melhores condições para a equipe atender melhor os clientes”, afirmou.

Para este ano, Rodrigues respondeu que a grande frota circulante, principalmente, em São Paulo é sempre uma oportunidade que se repete a cada ano. “Veículos seminovos e usados sempre requerem manutenção, o que é uma oportunidade para os nossos negócios. E uma das coisas que vêm ajudando são as novas tecnologias. Ainda que de forma pequena,

a inteligência artificial agregando velocidade nos nossos negócios e algumas ferramentas digitais, como o WhatsApp, ainda não o utilizamos por completo, mas já utilizamos o básico e conseguimos evoluir neste sentido”, explicou.

Com Copa do Mundo, eleições e mais feriados prolongados neste ano, Rodrigues pesou: “feriado é ruim porque acaba diminuindo a quantidade de dias úteis, mas não deixa de ser uma oportunidade; clientes fazerem um reparo nos veículos para pegar a estrada. É uma balança, o lado ruim são dias úteis a menos e o lado positivo, conseguir faturar mais no préferiado”, comparou.

Segundo ele, fazer uma meta de faturamento mensal fica difícil com menos dias úteis. “Por isso, há anos aqui na empresa nós fazemos metas mensais considerando os dias úteis. Mas estamos com uma visão de crescimento em 2026, de desenvolvimento da equipe, principalmente, focado em processos. Estamos revisando vários processos na empresa e acreditando que conseguiremos conquistar uma fatia que foi deixada em 2025, recuperando em 2026. Com isso, eu diria que o cenário é de otimismo de nossa parte”, concluiu.

Na Qualität Autopeças, o CEO, Ubiratan Caselani Kintschner, relatou que em 2025 cresceram menos que 2024, mas ainda assim registraram um crescimento

consistente. “Após um avanço expressivo em 2024, o ano de 2025 foi fundamental para reorganizar a empresa, ajustar processos e estruturar melhor a operação para sustentar um crescimento saudável no médio e longo prazos. Em 2025, inovamos, principalmente, em gestão e processos. Evoluímos no uso de dados para tomada de decisão, aprimoramos o planejamento de compras e estoque e ampliamos o portfólio de produtos, sempre com foco em qualidade. As principais oportunidades estiveram na ampliação do mix de produtos, no fortalecimento do relacionamento com as oficinas — nosso principal público — e no uso mais inteligente de dados para planejamento de compras e reposição de estoque, inclusive com uso de IA”, informou.

E na avaliação de Kintschner, o ano de 2026 exige cautela. “O aumento de impostos aprovado no final de dezembro para empresas do lucro presumido impacta diretamente o setor, que já

Essa revisão faz parte do nosso dia a dia, com a inclusão de novos produtos e soluções, desde itens de entrada até marcas de referência. Aliado ao foco em serviços, esse conjunto de ações permitiu cumprir o que havíamos planejado”

Alexandre Lima Pereira, diretor da Atlanta Autopeças (SP)

convive com elevada carga tributária. Além disso, Copa do Mundo, eleições e um calendário com muitos feriados em dias úteis tendem a gerar oscilações no faturamento, exigindo ainda mais planejamento e eficiência”, afirmou.

Para o empresário Roberto Rocha, da Rocha Autopeças, em Campinas (SP) e região, a expectativa é de crescimento um pouco maior neste ano. “Devido à população estar conseguindo quitar suas dívidas e reabilitando o crédito, logo pode sobrar mais dinheiro para investir na reparação do carro. Temos eleição no segundo semestre, o que deve fazer com que haja investimento público em obras para mostrar realizações circulando mais dinheiro”, alegou.

E como estratégia junto aos clientes, disse ele, “será manter os produtos de qualidade com o melhor preço que conseguirmos para o consumidor final

e treinar os reparadores para procurar reduzir os retornos de peças a título de garantia, como na realidade, problemas de aplicação”, pontuou.

Para Rocha, o maior desafio está e continuará sendo a mão de obra escassa. “Não temos vendedores, que são mão de obra especializada, estoquistas, porque os jovens não têm interesse em trabalhar. Todos querem trabalhar no sistema de entregas das plataformas de comida

para ficar andando de moto e não ter compromisso com horário. Nós sempre procuramos melhorar o conhecimento de nossos colaboradores com treinamentos, porém, atualmente, muitos se recusam a vir após o horário do expediente para assistir às aulas de treinamento (só se pagar hora extra). Nós temos um curso interno para formação de vendedores, a partir de funcionários de estoque que têm perfil para venda, que está sendo feito aos sábados na parte da manhã (durante o horário de trabalho normal)”, afirmou.

Para finalizar, Rocha disse que “a oportunidade para este ano será ter a peça no estoque para atender o cliente. Os fabricantes não têm muito interesse em manter estoques e está no nosso radar abrir mais uma loja em outra cidade próxima, mas dependemos de equipe. Estamos começando a venda pela internet através de uma plataforma, vamos ver como nos saímos”, finalizou.

Texto: Karin Fuchs Foto(s): Divulgação

ATITUDES PROFISSIONAIS QUE PODEM SER REVISTAS PARA ALAVANCAR A CARREIRA

Nem sempre tudo é óbvio quando se trata de atender o cliente e lhe oferecer uma solução certeira. Aproveite o início do ano pra refletir e se aperfeiçoar

Mais um ano começa e novos e velhos desafios se impõem aos balconistas de autopeças. Além de toda a capacitação técnica necessária, atitude profissional e um atendimento de ponta são o que mais lhes diferenciam aos olhos do cliente. Principalmente, proporcionando a solução que corresponda exatamente ao que ele precisa. Tudo isso pode ser básico e óbvio, mas nem sempre é o que acontece na prática, e para quem já trabalha desta forma como um mantra, algumas dicas nunca são demais. A primeira delas é a atitude perante o cliente.

De acordo com Leandro Silva, CEO da Fusão das Peças e fundador do canal Conexão Automotiva, primeiro de tudo, o balconista nunca pode julgar o cliente pela aparência. “Tem muito cliente que às vezes chega lá malvestido, ou sujo, ou alguma coisa assim, mas é um cliente potencial e que vai comprar bem. O balconista tem que conseguir ler quem é o cliente que está na frente dele logo nos primeiros minutos. Tem cliente que quer agilidade; tem o que quer uma explicação mais detalhada da peça; o

que às vezes quer desconto da mercadoria; o que às vezes quer pagar parcelado; o que às vezes quer a peça original e o que às vezes quer a peça mais barata. Então, assim que o cliente chega na loja, o balconista tem que perceber quem é o cliente que está na frente dele e fazer as perguntas certas para poder prestar o melhor atendimento, aumentar o ticket médio da sua venda e vender melhor para aquele que pagou; aquele cliente”, orientou.

Na visão de Flávio Muniz, especialista em vendas automotivas, palestrante e professor do MBA da USP e da PUC, com mais de 15 anos de experiência no mercado de peças automotivas, a atitude fundamental é deixar de ser um ‘tirador de pedidos’ para se tornar um consultor técnico de confiança. “O cliente chega ao balcão com um problema no veículo, não apenas querendo comprar uma peça. O balconista precisa ter escuta ativa e empatia imediata. A atitude deve ser: “Eu vou resolver o seu problema agora”. Isso exige energia, contato visual e, principalmente, a proatividade de oferecer a solução completa (o famoso cross-selling inteligente),

antecipando o que o mecânico ou o dono do carro vai precisar para aquele reparo específico”, explicou.

Marcio Silva, administrador, mentor e gestor de pessoas, escritor do livro Manual do Vendedor Premium, respondeu que a atitude fundamental é a de responsabilidade. “O balconista precisa entender que, naquele momento, ele representa a empresa inteira. Mais do que vender, ele tem a missão de acolher, orientar e ajudar o cliente a tomar a melhor decisão. Atendimento de excelência nasce quando o profissional olha o cliente nos olhos, escuta com atenção e trata cada demanda como importante. Quem atende com verdade cria conexão e conexão gera valor”, afirmou.

Mudanças internas

Para aprimorar o seu atendimento, o balconista também pode fazer mudanças internas. Na opinião de Marcio Silva, a maior mudança é assumir o protagonismo da própria carreira. “Parar de se enxergar como ‘apenas um balconista’ e passar a se ver como um especialista, um consultor. Isso envolve disciplina, busca constante por conhecimento, controle emocional e vontade de evoluir. Quando o profissional muda sua postura interna, o cliente percebe imediatamente. Postura vem antes da técnica”, descreveu.

Para Flávio Muniz, a mudança interna começa pela mentalidade de dono. “O balconista não deve esperar a montadora ou a distribuidora enviar o treinamento; ele deve buscar o conhecimento. O mercado automotivo muda muito rápido. Hoje lidamos com híbridos, elétricos e eletrônica embarcada pesada. Minha dica é: dedique 15 minutos do seu dia para estudar um novo catálogo ou uma nova tecnologia. Quem domina a técnica tem argumentos irrefutáveis e, internamente, isso gera a autoconfiança necessária para não gaguejar na hora de fechar uma venda de alto valor”, relatou.

Leandro Silva acrescentou com mudanças internas da loja. “É importante fazer algumas mudanças na organização da loja para melhorar o atendimento do cliente, como ter um café, uma água. Outra coisa importante são os balconistas trajarem o uniforme da empresa. Isso ajuda bastante a dar uma certa credibilidade. E o balconista que está na linha de frente precisa ter uma frente de loja bem harmônica, bem-organizada, com mix de produtos, variedade de produtos. Precificar os produtos de frente de loja, com etiqueta de preço também ajuda no processo de venda. Ele pode ter também um bom sistema de gestão para acompanhá-lo para atender melhor o cliente, ser mais assertivo e não vender peças erradas”, especificou.

Foco na solução

Ao se posicionar para focar na solução para o cliente, a orientação de Flávio Muniz é ter um posicionamento investigativo. “Ao invés de perguntar apenas “qual é o ano e modelo?”, pergunte “o que está acontecendo com o carro?”. Muitas vezes, o cliente pede uma peça, mas o defeito exige outra ou um conjunto de componentes. Posicionarse como solucionador significa fazer as perguntas certas para evitar a garantia, a devolução e o retrabalho. O foco na solução acontece quando você vende a peça certa, na primeira vez, garantindo que o carro saia da oficina rodando perfeitamente”, garantiu.

Trocar o modo ‘venda rápida’ pelo modo ‘solução completa’ é o conselho de Marcio Silva. “Isso se faz com perguntas inteligentes, paciência para entender o contexto e coragem para indicar o que realmente resolve, mesmo que não seja a opção mais fácil. O cliente não busca apenas um produto — ele busca segurança. E quem entrega segurança constrói relacionamentos de longo prazo”, sintetizou.

E segundo Leandro Silva, “eu sempre falo na minha empresa que a gente não vende peça de carro, a gente vende solução para o cliente. Sempre

que ele entrar na loja é importante você conseguir entender a real necessidade dele e tentar dar uma solução para ele. Nem sempre a loja de autopeça tem o produto que o cliente quer, mas às vezes tem um produto opcional que faz a mesma função. Às vezes é só uma marca diferente, ou às vezes você não tem o produto, mas você pode encomendá-lo para ele e fazer uma venda casada. É importante sempre passar a credibilidade”, ressaltou.

Isso inclui, nas palavras de Leandro Silva, “mostrar para o outro cliente que a loja é íntegra, trabalha com credibilidade e honestidade. Mostrar sempre para o cliente a transparência do que você está vendendo, se a marca é original, falar que é original, se é paralelo, falar que é paralelo, explicar tudo bonitinho e isso vai ajudar a ter um bom posicionamento referente ao cliente. Outra coisa importante é você estudar bastante, aprender, se dedicar para você poder passar a credibilidade do que está falando para o cliente. A informação tem que estar 100% precisa e o cliente ver confiança no que você está falando para ser convertido em venda”, afirmou.

Garantia da aplicação certa

Ainda de acordo com ele, “o balconista de autopeças é igual ao médico, precisa estudar o tempo todo, porque a gente tem carros lançando em 2026, 2027 e ainda tem carro 1980, alguma coisa circulando. Então, o balconista tem que estar sempre antenado às tendências, participando de feiras, eventos, palestras e estudando pelos canais da internet. Tem muita gente boa aí no mercado, trazendo conteúdo de valor e trazendo dicas relevantes para você poder se diferenciar. O nosso próprio canal, Conexão Automotiva, é um dos canais de referência hoje”, orientou.

Marcio Silva sintetizou o conhecimento como a principal ferramenta. “Conhecer profundamente os produtos, suas aplicações, limitações e benefícios. Além disso, organização de informações, histórico de atendimento, registros simples e boa comunicação fazem toda a diferença. Explicar o porquê da indicação, educar o cliente e acompanhar o pós-venda são atitudes que transformam atendimento em fidelização”, pontuou.

Para garantir a aplicação certa e construção de confiança para fidelizar o cliente, a ferramenta número um é o domínio dos catálogos eletrônicos atualizados e o acesso rápido aos portais dos fabricantes, segundo disse Flávio Muniz. “Não confie apenas na memória. Usar a ferramenta na frente do cliente, mostrando a foto da peça, as medidas e a aplicação correta, transmite transparência e autoridade técnica. Além disso, a ferramenta de fidelização mais poderosa é o pós-venda imediato: uma simples mensagem no WhatsApp perguntando “A peça deu certo? O carro ficou bom?” Cria um vínculo emocional e profissional que blinda esse cliente contra a concorrência. Confiança se constrói com precisão técnica e interesse genuíno”, explicou.

Leandro Silva citou também os catálogos eletrônicos, pelo menos das principais marcas. “Tem vários catálogos de aplicação para poder mostrar, não só falar, para provar para o cliente que aquela peça se aplica ao carro dele, que você está vendendo certo, porque hoje com as redes sociais, com a internet, o cliente já chega na loja pesquisando, sabendo mais ou menos qual é a peça do carro dele. É usar sistema de gestão, catálogos eletrônicos e todo tipo de ferramenta que você puder para auxiliar a venda. A gente também está usando muito a inteligência artificial. O próprio Google facilita bastante para você pesquisar uma peça, às vezes só pela foto da peça, você tira uma foto, e a IA consegue identificar qual é a peça e você consegue pegar referência de fabricante e similaridade. Tudo isso ajuda muito você a passar essa credibilidade para o cliente”, explicou.

A dica dele é trabalhar todos os dias como se estivesse construindo seu nome no mercado — porque está. “Seja pontual, comprometido, curioso e consistente. O profissional que resolve problemas, entrega valor e se preocupa genuinamente com o cliente deixa de disputar preço e passa a ser referência. E referência não depende de sorte, depende de atitude diária. Todo início de ano carrega uma escolha silenciosa: repetir o que sempre foi feito ou decidir evoluir. No balcão, essa escolha aparece todos os dias — no jeito de olhar, de ouvir, de responder e, principalmente, de se posicionar diante do cliente. O balcão é uma escola. Quem aprende, cresce. Quem cresce, vira referência. E referência nunca passa despercebida”, finalizou.

Atrás do balcão

Na Rey Maco Cham, em Bragança Paulista (SP), a vendedora Fernanda Sousa da Silva fez um relato de como colocar em prática o que foi dito nesta matéria. “O balconista deve ter uma postura cordial, educada e atenciosa, ouvindo com atenção a necessidade do cliente. É essencial demonstrar interesse real em ajudar, falar com clareza, ter paciência para explicar e agir com honestidade, buscando sempre indicar a peça correta e a melhor solução para o cliente”, afirmou.

Na prática, ela disse que para aprimorar o seu atendimento, ela procura manter uma postura positiva, ter calma mesmo em situações de pressão, ser mais empática com o cliente e estar sempre aberta a aprender. “Também busco melhorar meu conhecimento técnico, me organizar melhor e agir com mais foco, atenção e responsabilidade, garantindo um atendimento de qualidade e mais eficiente”, acrescentou.

E como o foco deve ser no cliente, ela se coloca no lugar dele. “Faço perguntas para entender exatamente o problema e busco a solução mais adequada. Caso não tenha a peça no momento, procuro alternativas, verifico compatibilidade, prazos ou indico outras opções, sempre com transparência e responsabilidade. Eu utilizo catálogos, sistemas da loja, consulta por placa ou modelo do veículo, além do conhecimento técnico e da conferência das informações com o cliente. Explicar com clareza o uso correto da peça, tirar dúvidas e ser honesta são atitudes que ajudam a construir confiança e fidelizar o cliente”, destacou.

Segundo ela, “o que diferencia um bom balconista é o comprometimento com o cliente, a vontade de ajudar, o conhecimento técnico, a honestidade e o bom atendimento. Um profissional que escuta, orienta corretamente e se preocupa em resolver o problema cria credibilidade e se destaca no mercado”, concluiu.

Experiência que faz diferença

Há vinte anos em autopeças e há uns dez anos atendendo só mecânicos, Alessandro Braun, da Auto Peças Zagonel, em Lajeado (RS), descreveu que não dá para saber tudo pela variedade de carros cada vez maior no mercado, mas que é preciso fazer de tudo o que for possível para se especializar nas novidades e, principalmente, um atendimento assertivo. “Lançam um modelo diferente, motores diferentes, a suspensão muda e a gente acaba buscando sempre o conhecimento desse modelo novo e, é claro, sempre buscando agilidade, o cliente cobra isso. Nunca valeu tanto aquele negócio de tempo é dinheiro. E eu sempre procuro prestar um serviço rápido e assertivo, pois se mandar a peça errada, perde tempo com motoboy, com outras partes da venda e não agrega valor nenhum”, comentou.

Ele contou que já teve um pouco de crise de ansiedade, já superada, e que se policia para não querer abraçar o mundo. “Não adianta querer ajudar todo mundo que tu vais acabar se atrapalhando, querer dobrar o número de cliente, que tu vais atender alguém mal. Então, eu encaminho o cliente para algum colega, a gente acaba se ajudando, sempre tem alguém que gosta mais de uma linha ou que gosta mais de outra linha. O foco é na solução para o cliente”, relatou.

Solução para o cliente, que ele também se coloca no lugar dele. “Se ele colocar uma peça mais em conta, o custo de manutenção pode ser maior se danificar outra peça ou se der garantia. Então, a gente sempre acaba pensando como cliente, orientando qual é a peça mais indicada. Geralmente, o pessoal aceita a nossa opinião, eles são bem racionais nesta parte. Tem peças na loja com 3, 4 linhas e isso acontece muito com óleo, com muita variedade. Se oferecer tudo isso para o cliente, mais atrapalha do que ajuda, do que dar uma solução”, comparou.

No quesito fidelização, Alessandro Braun segue a mesma linha de não querer abraçar o mundo. “Desde que eu assumi o atendimento pelo WhatsApp, mais online, eu não tenho muito problema com o cliente. Ao contrário, eu não consigo atender todos os clientes. Comecei sozinho, tenho um colega hoje me ajudando mais no atendimento ao cliente final e acredito que teremos outro, pois o WhatsApp facilita muito as coisas. Quando eu não consigo atender (pelo volume), eu pergunto ao cliente se ele quer que eu passe para um colega. Eu prefiro passar a venda para um colega para que a peça chegue em tempo hábil para o cliente aplicar a peça. Enfim, a gente procura atender o cliente da melhor maneira possível”, finalizou.

Os olhos do empresário

Nas palavras de Rafael Silveira Melo Faria, sócio e proprietário da Auto Peças Mercês, na cidade de Mercês (MG), para ter um atendimento de excelência, o balconista precisa buscar o melhor produto para o cliente e solução. “Basicamente, um bom conhecimento nos leva a sair na frente para realização da venda. Por isso é muito importante estarmos sempre em aprendizado para a profissão, que a cada dia nos exige mais conhecimento. O aprimoramento do atendimento vem da formação de uma equipe boa de profissionais, onde campanhas de incentivo e cursos de formação são meios de estar a cada dia aperfeiçoando nosso trabalho”, afirmou.

Ele contou também que, para focar na solução para o cliente, a cada dia são situações variadas. “Todos os dias nos deparamos com situações variadas. O setor de autopeças não é uma venda enrijecida como possa parecer, hoje o mercado possui uma grande variedade de modelos e marcas, com lançamentos cada vez mais antecipados. Com isso, vem a falta do produto, então é importante ter bons fornecedores, para estar suprindo a necessidade do cliente em menor tempo possível”, descreveu.

Quando questionado sobre confiança e fidelização, ele respondeu que “a confiança e fidelização são compostas por três pilares dentro de nossa loja. Vêm de soluções rápidas para o problema do cliente, preço competitivo perante o mercado e em oferecer também boas condições de pagamento para o cliente”, pontuou.

Para concluir, o empresário afirmou que para um balconista se diferenciar, ele tem que demonstrar interesse e dedicação. “Um profissional com estas duas qualidades têm potencial para se destacar e crescer dentro do setor. Vendas é um ramo que exige muito do interesse do profissional, tanto na busca do aprendizado, tanto na dedicação da concretização da venda”, finalizou.

MARELLI COFAP AFTERMARKET OFERECE AMPLO CATÁLOGO DE PEÇAS PARA MOTOCICLETAS

Com o crescimento da frota de motocicletas no Brasil, aumenta a demanda por manutenção e reposição de peças. Atenta a esse cenário, a Marelli Cofap Aftermarket oferece um dos catálogos mais completos do mercado de duas rodas, com mais de 600 códigos das marcas Cofap e Magneti Marelli. Destaque para os amortecedores Cofap, líderes do segmento, com mais de 75 códigos que cobrem 95% da frota nacional. O portfólio inclui ainda itens de freio, transmissão, suspensão, motor e sistemas elétricos, desenvolvidos com padrões equivalentes aos componentes originais.

A HOLANDESA MOTO-MASTER BRAKE SYSTEMS

É

A NOVA MARCA DISTRIBUÍDA COM EXCLUSIVIDADE, NO BRASIL, PELA SPORTECH

A holandesa Moto-Master Brake Systems chega ao mercado brasileiro distribuída pela SPORTECH. A marca atende a modelos de duas rodas para uso competitivo e recreativo, incluindo Cross Country, rallies e trilhas. A linha inicial conta com discos Nitro, pastilhas Nitro Super Performance, Racing GP e flexíveis de freio. A parceria reforça a estratégia da SPORTECH de ampliar seu portfólio premium, trazendo ao Brasil produtos com engenharia avançada, histórico vencedor no motocross internacional e alto nível de confiabilidade técnica.

ZF AFTERMARKET APRESENTA NOVA

EMBALAGEM DE 200 ML DE FLUIDO PARA FREIO TRW VARGA PARA MOTOCICLETAS

A ZF Aftermarket ampliou sua linha no Brasil com a nova embalagem de 200 ml dos fluidos de freio TRW Varga DOT 3 e DOT 4, desenvolvida especialmente para motocicletas. A quantidade atende à capacidade dos reservatórios das motos, facilitando o manuseio e evitando desperdícios. Indicados para troca completa do fluido, os produtos seguem as normas de segurança e desempenho exigidas pela ABNT. A novidade acompanha o crescimento do segmento de duas rodas no mercado de reposição.

SEGURO DE MOTO FECHA 2025 NO MENOR

PATAMAR DO ANO

O seguro de motocicletas encerrou 2025 em queda e no menor patamar do ano, segundo o IPSM – Índice de Preço do Seguro de Moto, da TEx, empresa da Serasa Experian. No acumulado de 12 meses, o índice recuou de 9,9% para 9,1%. Após um primeiro semestre instável e pico de 10,1% em julho, o mercado entrou em trajetória de correção mais clara no segundo semestre. Apesar do alívio, o seguro de motos segue mais volátil, com preços ainda mais sensíveis ao perfil do condutor, tipo de contratação e localização, especialmente em grandes centros urbanos.

NAKATA LANÇA

WEBSÉRIE

“OFICINA DE MOTO EM AÇÃO” COM DICAS DE MANUTENÇÃO PARA

MOTOCICLISTAS

No primeiro episódio da série “Oficina de Moto em Ação”, a Nakata destaca a importância da regulagem correta da pré-carga dos amortecedores para garantir estabilidade e segurança. Segundo o consultor técnico Eduardo Guimarães, o ajuste deve considerar o peso transportado: pré-carga excessiva deixa a moto dura; baixa demais, macia em excesso. Em modelos com dois amortecedores, a regulagem deve ser igual dos dois lados. A iniciativa reforça boas práticas de manutenção e apresenta o amplo portfólio da Nakata para motos, que já cobre cerca de 80% da frota nacional.

GWM DOMINA O PRÊMIO UOL CARROS

E VENCE EM QUATRO CATEGORIAS

A GWM Brasil foi o grande destaque do Prêmio UOL Carros ao conquistar quatro troféus, tornando-se a maior vencedora da edição. A marca venceu com o Haval H6 (Melhor Híbrido MHEV e HEV), Tank 300 (Melhor Híbrido Plug-in), Haval H9 (Melhor Carro de 7 e 8 lugares) e Poer P30 (Melhor Picape Média), reforçando sua estratégia multi-energia. Em 2025, a GWM soma 23 premiações, incluindo reconhecimentos da Quatro Rodas, Autoesporte, Estadão, Terra e outros, consolidando seu posicionamento no mercado brasileiro.

ELETRIFICADOS CRESCEM 26% E FECHAM 2025 COM 224 MIL VEÍCULOS VENDIDOS

O mercado brasileiro de veículos leves eletrificados fechou 2025 com recorde histórico: 223.912 unidades vendidas, alta de 26% sobre 2024, segundo a ABVE. Dezembro foi o melhor mês da série, com 33.905 emplacamentos e participação de 13% nas vendas totais. O crescimento foi dez vezes superior ao do mercado automotivo geral. Os modelos plug-in (BEV e PHEV) lideraram, respondendo por 81% do total anual. Para a ABVE, os números confirmam 2025 como o ano da virada da eletromobilidade no Brasil.

OMODA & JAECOO CONSOLIDA FORTE RESULTADO GLOBAL EM 2025 E REFORÇA AMBIÇÃO TECNOLÓGICA PARA 2026

A OMODA & JAECOO manteve forte ritmo de crescimento em 2025, expandindo sua atuação para 64 mercados e superando 800 mil veículos vendidos em pouco mais de 30 meses. A Europa liderou o desempenho, com mais de 200 mil unidades, enquanto Sudeste Asiático e América Latina também avançaram, com destaque para Brasil, Tailândia e Indonésia. Os veículos de nova energia ultrapassaram 200 mil vendas no ano, impulsionados pela tecnologia Super Híbrida (SHS). O resultado consolida a marca como uma das montadoras que mais crescem no mundo.

Todas as Terças e Quintas

FIQUEPORDENTROPESADOS

VICTOR REINZ AMPLIA PORTFÓLIO DE NOVAS APLICAÇÕES PARA MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI STREET

A Dana anuncia o lançamento de novas aplicações Victor Reinz para a MercedesBenz Sprinter 315 CDI Street, modelos 2022 a 2025, equipada com motor OM 654 de 150 cv. O portfólio inclui jogos de juntas, juntas de cabeçote, tampa de válvula, cárter, coletores, retentores do virabrequim e parafusos de cabeçote, desenvolvidos para garantir vedação precisa, durabilidade e desempenho original. Os produtos já estão disponíveis na rede de distribuidores Dana, com mais de 100 pontos no Brasil, e as informações técnicas podem ser consultadas no catálogo oficial da marca.

AUTOTRAVI COMEÇA O ANO COM LANÇAMENTOS PARA VEÍCULOS VW

Para começar o ano, a Autotravi traz lançamentos de guarnições para os modelos VW Polo, T-Cross, Nivus, Up, Taos, Jetta, Golf e para o caminhão VW Delivery. Os produtos integram a linha de reposição da marca e estão disponíveis no catálogo digital exclusivo para pessoas jurídicas. A campanha é voltada à rede de distribuidores e inclui cashback de 5% na linha VW até 30 de janeiro. Fabricadas em EPDM nobre, as peças oferecem alta resistência, fácil instalação, um ano de garantia e reforçam o compromisso com desempenho e custo-benefício no mercado de reposição.

ZF AFTERMARKET AMPLIA PORTFÓLIO PARA APLICAÇÕES NA

LINHA AXOR DA MERCEDES-BENZ

A ZF Aftermarket lança novos componentes para reposição da transmissão G-221, ampliando a cobertura para veículos pesados no mercado brasileiro. A novidade fortalece o atendimento à linha Axor da Mercedes-Benz, amplamente utilizada no transporte de cargas de longa distância. Os itens são destinados à manutenção preventiva e corretiva, contam com part numbers definidos, códigos EAN individuais e classificação nas NCM 87084090 e 84824000, facilitando identificação, logística e controle de estoque.

A Allison Transmission Holdings anunciou a conclusão da aquisição da divisão de Sistemas de Transmissão e Movimento Fora de Estrada da Dana Incorporated por cerca de US$ 2,7 bilhões. A operação amplia o portfólio de produtos e tecnologias da Allison, fortalecendo sua atuação global em soluções de mobilidade e trabalho para uso comercial. Com sede em Indianápolis, a empresa operará sob o nome Allison, estruturada em duas unidades de negócios, e aposta na expansão de mercado, crescimento sustentável e maior proximidade com clientes em escala global.

CUMMINS INAUGURA CENTRO DE TREINAMENTO TÉCNICO EM CUIABÁ(MT) DEDICADO A MOTORES DE ALTA POTÊNCIA

Por meio da Distribuidora Cummins Brasil (DCB), a Cummins inaugurou em Cuiabá (MT) um Centro de Treinamento Técnico dedicado à capacitação em motores e grupos geradores de alta potência (HHP). Com investimento de cerca de R$ 1,3 milhão, a estrutura de 120 m² atende a demandas de setores como data centers, mineração, ferroviário e marítimo. O centro conta com motores QSK50 e QSK95 e já formou 15 profissionais, com previsão de ampliar as turmas a partir de 2026, fortalecendo a qualificação técnica no Brasil e na América Latina.

C OLUNA DO JÔ

ATIVAÇÃO, EMOÇÃO E NOVOS COMEÇOS: UM ANO QUE NOS TESTOU E NOS FORTALECEU

Quando

falo em Odapel Racing, nunca me refiro apenas a resultados de pista. Desde o início, deixei claro que o nosso projeto vai além das corridas. Ele nasce da ativação, do relacionamento e da construção de experiências reais com clientes, parceiros, patrocinadores e com a torcida. Olhando para 2025, posso afirmar com tranquilidade: esse compromisso foi cumprido.

Ao longo da temporada, percebemos algo especial acontecendo. O público esteve mais próximo, mais participativo e mais envolvido com o que construímos dentro e fora das pistas. Cada encontro, cada ação e cada momento de interação reforçaram a certeza de que estamos no caminho certo. Em vários desses instantes, foi impossível não se emocionar diante da energia positiva e do apoio genuíno que recebemos.

Dentro da pista, 2025 foi um ano desafiador. Enfrentamos dificuldades técnicas, resultados aquém do planejado e situações que exigiram paciência, resiliência e, principalmente, comprometimento. Houve momentos de frustração, mas

em nenhum deles deixamos de acreditar no trabalho e na capacidade de reação. O automobilismo é feito de ciclos, e saber atravessá-los faz parte da evolução de qualquer equipe.

Mais do que posições ou números, terminamos a temporada com a sensação de entrega total. Fizemos o nosso melhor, honramos cada parceiro e mostramos que, mesmo em um ano difícil, é possível manter a identidade, o profissionalismo e a conexão com quem acredita no projeto. Fora da pista, saímos ainda mais fortalecidos.

Nada disso teria sido possível sem o apoio dos nossos patrocinadores. Eles estiveram presentes nos momentos de celebração e, principalmente, nos momentos de desafio. Essa confiança é o que sustenta o projeto, permite sua continuidade e garante que ele siga se desenvolvendo de forma sólida e consistente.

Após sete temporadas, encerramos um ciclo importante como piloto da R9 com a Volkswagen. Levamos conosco grandes aprendizados, amizades verdadeiras e um respeito construído ao longo do tempo. Mudanças fazem parte da trajetória e, muitas vezes, são necessárias para renovar energias e buscar novos horizontes.

Para 2026, iniciamos um novo capítulo ao lado da Full Time Sports Truck, de Maurício Ferreira, em uma estrutura nova com sede na Praia Grande (SP). O foco agora é claro: extrair o máximo do nosso potencial, elevar o nível do projeto e transformar desafios em oportunidades. É o encerramento de um ciclo, sim — mas, acima de tudo, o começo de uma nova história.

6º PODCAST ODAPEL RACING – ENCERRAMENTO EM GRANDE ESTILO

Encerramos o 6º episódio da série Odapel Racing com os pilotos Jô Dias e Paulo Salustiano, além das participações de Augusto Batista Dias e Vinicius Serafim, destacando Interlagos e a temporada 2025. Com o apoio de Ampri, Dana Spicer, Driveway e Urba, fechamos o ano já projetando os desafios de 2026.

AMMA OFERECE SUPORTE, CUIDADO E DESENVOLVIMENTO PARA MULHERES DO SETOR AUTOMOTIVO

A

AMMA inicia 2026 com um movimento que não pretende soar mais alto — pretende chegar mais fundo. O anúncio do primeiro ciclo de parcerias institucionais nasce da leitura atenta das necessidades reais das mulheres que vivem o setor automotivo por dentro: profissionais que equilibram múltiplos papéis, enfrentam barreiras estruturais e, muitas vezes, constroem seus caminhos com pouca rede de apoio. Para elas, a AMMA apresenta alianças pensadas para ampliar cuidado, suporte e desenvolvimento.

Neste bloco inicial, quatro organizações passam a compor o ecossistema da AMMA: Grupo FBN, ampliando o acesso a soluções de saúde e proteção; Almeida Nascimento Advocacia, oferecendo suporte jurídico claro e acessível; Judi Cantarin Assessoria de Negócios, trazendo consultoria em gestão, sustentabilidade, processos e formação técnica; e Ultracar Tecnologia, disponibilizando sistemas de gestão que profissionalizam e organizam a rotina das oficinas.

Essas parcerias chegam para entregar respostas práticas — e não apenas promessas. A partir delas, a AMMA fortalece uma rede de apoio que contempla áreas muitas vezes negligenciadas no cotidiano das mulheres do mercado. Entre os benefícios oferecidos, destacam-se: orientação jurídica contínua,

acesso facilitado a cuidados de saúde, treinamentos técnicos especializados, consultorias em gestão e sustentabilidade, melhorias operacionais para oficinas, tecnologia aplicada ao dia a dia, organização de processos, apoio em conformidade ambiental, atendimento prioritário, descontos exclusivos, material educativo, e formação profissional em temas essenciais para o setor.

Cada parceira assume uma função complementar nesse ecossistema. O Grupo FBN apoia o cuidado com saúde e bem-estar, área crítica para mulheres que carregam múltiplas jornadas. A Almeida Nascimento fortalece decisões jurídicas e empresariais com orientação segura e acessível. A consultoria de Judi Cantarin aproxima as associadas de práticas modernas de gestão e conformidade que elevam a operação das oficinas. A Ultracar leva tecnologia para dentro dos negócios, organizando processos, melhorando o fluxo de trabalho e trazendo clareza estratégica.

O impacto dessas entregas vai além do benefício imediato. Ele cria condições para que as associadas tomem decisões com mais segurança, planejem seus negócios com mais informação, organizem suas rotinas com mais eficiência e encontrem suporte onde antes havia improviso. Esse é o tipo de estrutura que transforma o cotidiano — silenciosamente, mas

de forma profunda.

É fundamental destacar: essas são as quatro primeiras parcerias. A AMMA já está em processo de seleção de novas empresas e especialistas para ampliar ainda mais essa rede de apoio, priorizando áreas como saúde emocional, desenvolvimento humano, estilo e presença profissional, gestão de carreira, educação continuada e novas trilhas técnicas. O objetivo é construir, com curadoria rigorosa, um conjunto de entregas que acompanhe a complexidade do que é ser mulher no setor.

Esse trabalho, conduzido com cuidado e responsabilidade, reflete o compromisso que sustenta a AMMA desde sua criação: oferecer caminhos possíveis, ferramentas práticas e um ambiente em que as mulheres possam se desenvolver com autonomia, apoio e equilíbrio. Não se trata de construir atalhos — trata-se de construir base.

Assim, a AMMA inicia o ano reafirmando seu papel: criar, expandir e fortalecer uma estrutura que permita às mulheres do mercado automotivo avançarem com verdade, com suporte e com pertencimento. Uma construção contínua, feita de escolhas responsáveis e parcerias que entregam valor real — exatamente como o setor merece, e como as mulheres que o movem precisam.

CARECA AUTOPEÇAS INAUGURA LOJA 5 PREMIUM E APRESENTA NOVO CONCEITO DE CONVENIÊNCIA

NA ZONA LESTE DE SÃO PAULO

Espaço oferece experiências diferenciadas, produtos variados e entretenimento para toda a família na Zona Leste

OCareca Autopeças inaugurou no dia 13 de dezembro sua Loja 5 Premium, localizada na Avenida Amador Bueno da Veiga, 2.152, na Penha, Zona Leste de São Paulo. Com 380 m², a unidade marca uma expansão do conceito da rede, que atua há quase 40 anos no setor automotivo, integrando agora conveniência, lazer e compras para toda a família em um único espaço.

Além da linha completa de produtos para carros, a loja passa a oferecer artigos para motos, acessórios, equipamentos de segurança, roupas, produtos de papelaria e uma área kids. O espaço também é pet friendly, com itens exclusivos para cães e gatos.

O evento de inauguração contou com ativações especiais, incluindo o pedágio da rádio Transamérica em parceria com a Cofap, exposição de um carro de Fórmula 1 em fibra de vidro assinado pelo artista Bruno Baggio, um carro de kart na entrada e um simulador de corrida. Os visitantes também puderam aproveitar condições comerciais exclusivas, brindes personalizados e comidas e bebidas.

Para o CEO e proprietário, Roger Gomes, a loja representa um conceito diferenciado: “A gente quis atrair não só o público de autopeças,

mas outras pessoas também. Por isso investimos em produtos variados, como chinelos Havaianas, camisetas Hering e acessórios para motos. É uma forma de expandir nosso público e oferecer experiências novas”.

Gomes também relembrou o crescimento da rede e o legado da família: “Meu pai começou em 1986, e desde pequeno acompanhei o negócio. Com o tempo, vieram as ideias de inovar.

O nome Careca ficou muito forte ao longo dos anos, e agora é daqui para cima”.

O empresário destacou ainda os desafios recentes: “2025 foi um ano turbulento. Inauguramos duas lojas e passamos nove meses reformando esta unidade. Mas o resultado é muito positivo, e 2026 promete ainda mais novidades, com mudanças fortes e reinaugurações planejadas. Hoje, nossa maior necessidade é mão de obra”.

A nova loja atende de segunda a sexta-feira, das 8h às 19h; sábado, das 8h às 15h; e domingo, das 8h às 13h. Informações sobre promoções e novidades podem ser acompanhadas no site e Instagram oficiais do Careca Autopeças.

Por: Karin Fuchs | Foto(s): Divulgação

TRANSAÇÃO DE VEÍCULOS USADOS É RECORDE EM 2025, MAS AS VENDAS DE NOVOS NÃO FORAM

EXPRESSIVAS

Os emplacamentos de leves e pesados expandiram 2,1%, eletrificados seguiram avançando com um crescimento de 60,8% acima de 2024, e para cada novo veículo vendido, 4,7 usados foram comercializados

Oano de 2025 foi seguido de recorde de volume de transações de veículos seminovos e usados, alcançando a marca de 18.508.929 de unidades, 17,3% acima de 2024, e recorde também desde o início da série, em 2011, de acordo com a Fenauto. “A Fenauto vive um momento histórico. Esse recorde é o reflexo de um trabalho intenso para fortalecer a categoria e aumentar a geração de negócios. Estamos colhendo os frutos de um setor cada

vez mais organizado e essencial para o giro da economia brasileira”, afirmou o novo presidente da entidade, José Everton Fernandes.

Destaque também para o último mês do ano, com 1.774.488 veículos seminovos e usados comercializados, 19,1% a mais do que no mês anterior e 20,4% acima de dezembro de 2024. Em 2025, para cada novo veículo vendido, 4,7 usados foram comercializados.

Marcelo de Godoy, presidente da Abeifa

Emplacados

Pelo balanço da Fenabrave, 5.124.544 unidades foram emplacadas em 2025, uma alta de 8,02% sobre 2024, impulsionada pelas motocicletas, com um volume recorde de 2.197.308 de unidades, 17,13% acima de 2024. Porém, considerando somente leves e pesados, com 2.690.000 de unidades emplacadas, a alta foi de apenas 2,1%, na mesma base comparativa, abaixo da projeção do início do ano, de 5%, e da revista no mês de outubro, de 2,6%.

No total, os emplacamentos de automóveis totalizaram 1.996.531 de unidades e uma alta de 2,49% em relação a 2024, e comerciais leves, 552.931 unidades (+ 2,91%), totalizando 2.549.462 unidades, 2,58% a mais do que em 2024. No segmento de pesados, 139.717 veículos foram emplacados, uma queda de 6,26% em relação ao ano anterior, impactados pela retração de caminhões, 110.873 unidades (- 8,65%), enquanto expandiram 4,23%, com um total de 28.844 unidades.

Considerando apenas os emplacamentos de automóveis e comerciais leves – 2.549.462 de unidades – o crescimento foi de apenas 2,58% em 2025. E no volume total de emplacamentos, a participação de automóveis foi de 39%, abaixo dos 41,4% registrados em 2024, comerciais leves, 10,8% ante 11,3% em 2024, enquanto motocicletas avançaram de 39,5% para 42,9%.

Segundo Marcelo Ciardi Franciulli, diretor executivo da Fenabrave, ao analisar o segmento de leves, “o vendaval que prejudicou a fábrica da Toyota prejudicou os números e, por isso, não atingimos a nossa projeção, por outro lado, o programa Carro Sustentável foi positivo para a performance do segmento”, comentou.

Dezembro também foi positivo, com a soma de 492.468 unidades emplacadas, um crescimento de 12,28% em relação a novembro e 14,97% sobre o mesmo mês de 2024. No mês, 210.732 automóveis foram emplacados, 193.163 motocicletas, 56.385 comerciais leves, 9.765 caminhões e 2.543 ônibus.

José

Éverton Fernandes, presidente da Fenauto

Eletrificados

Pelo balanço da Fenabrave, 2025 foi um ano expressivo para os eletrificados, com mais de 285.000 veículos emplacados, 60,8% acima de 2024. Ao todo foram 205.325 híbridos, 77,19% acima de 2024, e 79.772 elétricos (+ 29,58%). A fatia dos importados foi de 45,3% deste mercado, com um total de 129.112 unidades, segundo a Abeifa.

Importados

No ano passado, a Abeifa registrou um crescimento de 31,7% no número de automóveis e comerciais leves emplacados, com um total de 137.973 unidades, das importadoras e fabricantes associadas. “É um crescimento robusto, vale lembrar que saímos de um imposto de importação de 0% para 25%. Todas as nossas associadas souberam manejar muito bem essa questão do imposto no preço, absorvendo um pouco o prejuízo para continuar operando no País”, afirmou o presidente da entidade, Marcelo de Godoy.

A maior participação segue da BYD, com 81,8% do total em 2025, ou 112.900 unidades emplacadas, seguida pela Volvo, com um recorde de vendas no País, somando 9.700 unidades e uma participação de 12,6%. Da Suzuki foram 1.400 unidades emplacadas, 7,9% acima de 2024. As demais marcas associadas não tiveram crescimento.

E de um total de 489.222 unidades importadas no ano passado, 42,3% foram provenientes do Mercosul, ante 49,9% em 2024, enquanto de países asiáticos, principalmente, da China, houve um avanço de 29,3% para 41,2%. Também retraíram as importações do México, de 9,7% para 6,5%, e da Europa, de 10,2% para 9,1%.

Godoy também comentou que o desempenho do mercado total de automóveis e comerciais leves no Brasil foi baixo em 2025. “O crescimento de 2,6% é baixo para o Brasil, a nossa frota é a mais velha de toda a história, são carros de 11 ou 12 anos, para a frota ficar mais nova precisaria crescer quase dois dígitos. Para que haja esse crescimento, a taxa de juros precisa baixar para o consumo de carros financiados”.

Igor Calvet, presidente da Anfavea

Mercado de novos

Pelo balanço da Anfavea, 2.690.000 veículos leves e pesados foram vendidos no ano passado, representando um crescimento de apenas 2,1% sobre 2024. Leves totalizaram 2.552.000 unidades, com um crescimento de 2,5% para automóveis e de 3% para comerciais leves. Entre os pesados, com um total de 137.000 unidades emplacadas, ônibus tiveram uma expansão de 6,8% enquanto caminhões retraíram 9,12%.

Um dos destaques de 2025 foi o Programa Carro Sustentável, com 247.400 unidades emplacadas entre 11 de julho e o último dia do ano, 15,6% acima do mesmo período de 2024.

Produção

Ao longo de 2025, 2.644.000 unidades foram produzidas nas fábricas das associadas da Anfavea, um volume 3,5% acima de 2024. Para este ano, a previsão é de um crescimento de 3,7%, superando a marca de 2.700.000 unidades, principalmente, impulsionado pelo aumento previsto de 3,8% para a produção de veículos leves.

Exportação

No ano passado, a Anfavea registrou 528.800 veículos exportados, 32,1% a mais do que em 2024, principalmente para a Argentina que teve uma participação de 85,6% do total, seguida pelo Chile (19,5%). Para este ano, a expectativa é chegar à marca de 536.000 unidades exportadas.

Já as importações cresceram 6,6% em 2025 e os emplacamentos de importados, 498.000 unidades, 37,6% de marcas asiáticas. Para este ano, a expectativa da Anfavea é de uma redução de importação de modelos eletrificados. “Com o início da produção nacional de veículos híbridos e elétricos em diversas fábricas instaladas no País, o fim dos incentivos à importação de kits para SKD e CKD e a

Marcelo Ciardi Franciulli, diretor executivo da Fenabrave

recomposição da alíquota do Imposto de Importação, prevista para julho”, afirmou o presidente da Anfavea, Igor Calvet.

Perspectivas para 2026

Para este ano, os executivos das entidades do setor acreditam que não haverá grandes avanços. “O patamar elevado da taxa Selic e a persistência de tensões geopolíticas, que limitaram uma recuperação mais consistente do setor ao longo de 2025, seguem presentes neste início de ano. Esse cenário nos leva a projetar um comportamento de mercado em 2026 bastante semelhante ao observado no segundo semestre do ano passado”, disse Igor Calvet.

“É um ano de Copa do Mundo, eleições e de muitos feriados, isso mexe um pouco no comportamento de vendas, mas estamos preparados para fazer um bom ano. Tem mais um aumento de imposto no mês de julho, mas todas as associadas vão trabalhar bem o desenvolvimento do volume, precificação e buscando crescimentos ano a ano, ao redor de 8% a 10%, o que mostra que o Brasil tem capacidade para fazer face a isso”, comentou Marcelo de Godoy.

Segundo José Everton Fernandes, “sabemos que 2026 trará desafios importantes devido ao cenário político e aos eventos esportivos, que costumam alterar o comportamento de consumo. No entanto, a confiança do setor e a maturidade que alcançamos nos dão a segurança de que continuaremos em uma trajetória de bons resultados”, destacou.

Já a Fenabrave prevê um crescimento de 3% neste ano. “O que pode melhorar esse índice de crescimento é a Lei do Marco das Garantias, se efetivada, teremos oferta de crédito maior e taxas de juros menores, e o Carro Sustentável. No segmento de pesados, o Programa Move Brasil deve impulsionar os extrapesados, que representam quase 45% das vendas de caminhões no Brasil e que tiveram uma queda de 22% no ano passado”, afirmou Sérgio Dante Zonta, 1º vice-presidente da Fenabrave. O Programa Move Brasil foi lançado no ano passado com R$ 10 bilhões em crédito a juros baixos para compra de caminhões.

Comportamento

por: Valtermário Rodrigues*

UMA DÚZIA DE ATITUDES…

ada um dos títulos dos nossos artigos publicados nas edições da Revista Balcão Automotivo durante o ano de 2025 pode nos proporcionar algum tipo de reflexão.

“A Virada” , título do artigo de janeiro de 2025 – edição 219, pode nos fazer refletir: qual é o momento da virada? Existe uma regra que determina esse momento? Penso que a hora da virada pode acontecer em janeiro, fevereiro, dezembro… ou a qualquer momento em que as possibilidades se apresentam.

Imagine que você tem um sonho a realizar e planejou concretizá-lo somente a partir de determinada data. De repente, esse sonho se apresenta à sua frente e você precisa decidir: ou o realiza naquele momento ou pode perder a oportunidade de realizá-lo. A decisão está em suas mãos.

O título da edição de fevereiro, “Diferente ou Diferenciado” , traz a mensagem da importância de elevarmos nosso padrão de excelência, distinção, inteligência, maturidade e atitudes positivas.

“Ainda Estou Aqui” , publicado na edição de março, pode passar um filme em nossa cabeça e nos fazer pensar que “sempre estamos aqui”, preparados para enfrentar os momentos de adversidade com sabedoria e prontos para aproveitar os bons momentos com intensidade.

O artigo publicado na edição de abril, “Defesas do Consumidor” , foi escrito com ênfase em nossas atitudes enquanto consumidores. Entretanto, em nossos diversos papéis na sociedade, temos também diferentes tipos de defesa, seja na área pessoal ou profissional.

“Ponto Cego” é uma viagem pela estrada da vida. Em alguns momentos, nosso raio de visão está fora do alcance da nossa percepção; portanto, precisamos nos manter atentos para não nos envolvermos em situações desagradáveis.

“No Meio da Caminhada” , publicado no meio do ano de 2025, nos ensina que todo projeto tem início, meio e fim, sejam projetos de curto, médio ou longo prazos.

“Você Chegou ao Seu Destino” . E agora? Cada ponto de chegada é uma possibilidade de início de novos projetos, com destino ao sucesso e à felicidade.

E chegar ao destino requer foco, fé, motivação, algumas renúncias e disciplina — tema abordado no artigo “O Disciplinado” , publicado na edição de julho de 2025.

“Previsão do Tempo” : ele está passando, e não é uma atitude inteligente deixar o tempo passar sem aproveitar os bons momentos, sem planejar, sem viver a vida da melhor forma possível. A vida é curta e não há como prever quanto tempo ainda temos. Nos últimos trinta dias, perdi dois grandes amigos. Eles não imaginavam que tinham tão pouco tempo. Tinham muito a realizar. Deixaram um legado. Partiram e deixaram saudade.

“Na Mesma Página” devemos permanecer, desde que exista respeito, empatia e parceria. Quando isso faltar, é momento de avaliar, virar a página e seguir em frente, com novas experiências ou atitudes.

“Mudança” é um processo que requer atitude. Insistir em um projeto que não o levará ao sucesso não é legal. Mudar por mudar também não é. O processo de mudança deve ser pensado e, muitas vezes, a ação precisa ser rápida, a fim de evitar prejuízos financeiros, à nossa imagem ou à nossa qualidade de vida. É preciso saber “A Hora da Virada” , título do artigo de janeiro de 2025, e assumir novos desafios — tema que será abordado no próximo capítulo, artigo publicado em dezembro de 2025.

“Desafios” foi o tema abordado no artigo “Dez-a-Fios” , último artigo do ano passado. Que nossos desafios sejam vencidos com sabedoria, persistência, foco e determinação, e que consigamos o sucesso tão almejado.

Feliz 2026!!

Valtermário Rodrigues

COLUNA DO NONÔ

* Piloto, profissional do automobilismo, fundador e diretor técnico-esportivo da Cobra Racing Team, atuante na TCR South America

FREIO NÃO É DETALHE: QUANDO CONHECIMENTO E RESPONSABILIDADE SALVAM VIDAS

o universo dos carros, o sistema de freios se destaca pela sua enorme importância. Tanto nas competições automobilísticas quanto no dia a dia do trânsito, uma certeza prevalece: eficiência, proteção e solidez são essenciais e não toleram amadorismo.

O primeiro contato com o mundo das corridas costuma mostrar isso rapidamente. Nas pistas, o piloto logo entende que frear bem é tão crucial quanto acelerar ou fazer curvas com perfeição. O maior medo de um piloto é claro: a pane nos freios. Se isso ocorre, não há tempo para reagir. Em instantes, o futuro do veículo já está definido.

Essa situação extrema ajuda a entender a relevância do sistema de freios também fora das pistas. Em carros de corrida, tudo é feito para resistir a grandes esforços: discos, pastilhas, fluido, resfriamento. O foco é aplicar a maior pressão possível e diminuir a velocidade o mais rápido possível. Já no uso comum, o freio pede cuidado. Ele é usado aos poucos, com bastante segurança, garantindo conforto, estabilidade e proteção aos passageiros.

Porém, em qualquer situação, uma regra é clara: não se brinca com freios. A manutenção preventiva é crucial. Pastilhas desgastadas, discos no limite e fluido vencido são perigos reais, muitas vezes ignorados por falta de atenção ou por demorar muito para fazer as revisões. Seguir à risca as indicações das montadoras não é exagero, é responsabilidade.

Nesse cenário, o papel de toda a rede de pós-venda automotiva é fundamental. Fabricantes, distribuidores, vendedores, mecânicos e donos de carros têm o mesmo objetivo: priorizar a segurança. Vender peças de qualidade questionável coloca em risco não só o carro, mas a vida de quem está nele e a reputação de quem trabalha no setor.

No automobilismo, não se arrisca à toa: pastilhas são trocadas a cada corrida, discos duram poucas provas e qualquer rachadura, mesmo pequena, inutiliza a peça. Essa cultura de rigor deveria inspirar também o mercado de peças de reposição.

Freio não é um extra. É uma escolha técnica, uma decisão consciente e, acima de tudo, respeito pela vida.