Revista Balcao Automotivo ed 176

xclusivo

Primeira edição

Norma ABNT e dicas técnicas/ comerciais de indústrias parceiras

Pág | 21

AS PREVISÕES MACROECONÔMICAS PARA

O 2º SEMESTRE

Crescimentos do PIB e do consumo das famílias mostram um cenário melhor, mas a grande expectativa é com o início da vacinação em massa

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PESADOS & COMERCIAIS

Vendas de caminhões no 1º quadrimestre continuam crescentes

Empresários do varejo e reparação falam de maio #LIVEDOBALCAO

Práticas ESG para empresas de todos os tamanhos TENDÊNCIAS

Balcão Automotivo é uma publicação dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.

Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.

NOSSA PLATAFORMA DIGITAL

UM NOVO BALCÃO AUTOMOTIVO, AINDA MAIS EM CONSONÂNCIA COM O MERCADO

Nesse período em que o Balcão Automotivo ficou circulando apenas no formato digital, nossa equipe aprendeu bastante com essa nova realidade. Mas nunca deixou de ter como norte um dia, quem sabe, voltar a imprimir, quando as coisas voltassem ao normal.

Bem, nessa edição de junho, que você passa a ler a partir de agora, o Balcão Automotivo volta a ser impresso, mas não ainda num momento em que esperávamos, com grande parte da população já vacinada e os números de contágios e mortes em patamares quase nulos.

Contudo, como a reposição automotiva não para, e foi assim com as principais crises pelas quais o Brasil passou, nossa equipe, atendendo a pedidos, se movimentou para não só voltar a imprimir, mas agregar novidades à publicação.

Mas para você que se acostumou a receber nossa edição digital, essa continua e ainda terá um plus. Sim, a gente terá um conteúdo mais focado para essa versão da revista, uma ação para diferenciar nossos produtos impresso e digital.

E como falei anteriormente, num ano que completamos 15 anos, ainda tem muita coisa para acontecer. E agradecemos demais a compreensão dos amigos do setor que veem e têm no Balcão Automotivo sua principal fonte de informação profissional do segmento.

Vamos juntos e esperamos que gostem da edição e do novo formato. Aliás, gostaríamos muito de saber as opiniões de vocês nas nossas redes. Fiquem à vontade para interagir com a gente na plataforma que melhor preferir.

Forte abraço e continuem se cuidando!

Premiatta Editora & MKT Digital

Rua Miguel Haddad, 48 - Cursino -São Paulo - SP 04124-070 - tel (11) 5585-8084 contato@jornalbalcaoautomotivo.com.br

Jornalista Responsável: Silvio Rocha – MTB: 30.375

TIRAGEM:

Acho que você que chegou até aqui, e era nosso leitor assíduo, notou que mudamos o formato. Sim, aproveitamos o fato de estarmos completando 15 anos de mercado para nos tornarmos revista, com nova diagramação e o conteúdo relevante de sempre.

DIRETORIA

DIRETOR COMERCIAL

Edio Ferreira Nelson edio@jornalbalcaoautomotivo.com.br

CONSELHEIRO CONSULTIVO Carlos de Oliveira

COMERCIAL

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PRÁTICAS ESG PARA EMPRESAS DE TODOS OS TAMANHOS

Da liderança aos colaboradores, o envolvimento precisa ser de todos, até nos exemplos mais simples

Em 2015, a Organização das Nações Unidas vinculou a sigla ESG, Environmental, Social and Governance, traduzindo para o português, Ambiental, Social e Governança, aos seus 17 objetivos de sustentabilidade. A meta é alcançálos mundialmente até 2030, com foco em ações voltadas para eliminação da pobreza, mudança climática, meio ambiente, paz, justiça e igualdade social. Nesta entrevista, Juliana Rebelo, consultora em Soluções na Conexão Talento, esclarece como ela se aplica na prática.

Balcão Automotivo – Qual é a importância da ESG para as empresas?

Juliana Rebelo – Empresas de todos os setores da economia trabalham nos dias de hoje sob a pressão de assumir compromissos com essas agendas e garantir certificações/credenciamentos ESG. Investidores ao redor do mundo têm demandado que as empresas

onde eles investem tenham um fluxo de relatórios comprobatórios das ações relacionadas à ESG.

BA – Inserir práticas ESG requer uma grande mudança de cultura nas empresas?

JR – A mudança de cultura já começa necessariamente pelo fato de a empresa demonstrar interesse em aplicar práticas ESG em suas rotinas. O mais importante é garantir o alinhamento da liderança (diretores, sócios, gerentes), a mudança de cultura é muito mais fácil quando os funcionários enxergam no exemplo e no discurso da liderança o estímulo que vai gerar neles a mudança para a organização. As práticas de ESG podem ser simples, descomplicadas e compatíveis ao tamanho da empresa. Sua inserção nos processos pode ocorrer de forma gradativa gerando ainda assim grandes impactos.

Práticas ESG para empresas de todos os tamanhos

BA – Como as pequenas e médias empresas podem adotar essas práticas?

JR – São vários os exemplos de práticas ESG para pequenas e médias empresas: fazer separação de lixo reciclável (ambiental), reaproveitamento de água (ambiental), convênios com escolas locais para aproveitamento de mão de obra do entorno (social), regras para controle de compliance e riscos (governança). Em todos esses casos, temos baixo ou zero custo financeiro para serem implementados, bastam ter a motivação certa por parte da liderança e arregaçar as mangas.

BA – Quais pontos devem ser analisados?

Juliana

Rebelo, consultora em Soluções na Conexão Talento

JR – Assim como em outras áreas, o engajamento para práticas ESG nas empresas pela liderança tem papel fundamental na efetividade para os demais empregados e para os resultados. A liderança precisa avaliar três pontos importantes: as práticas ESG serão realizadas por convicção, a empresa realmente acredita no que está adotando? Em seguida, é necessário avaliar se essa opção é apenas relevante para a empresa estar alinhada ao mercado, ou seja, por conveniência. E por último avaliar se as práticas serão orientadas com foco apenas no cumprimento de regras de compliance e conformidade.

BA – E quais dicas podemos dar para a implementação e no acompanhamento das metas ESG?

JR – Em primeiro lugar, a implementação e medição das metas precisam ser autodeclaradas, voluntárias e transparentes. Comunicação clara nesses dois momentos é essencial. Tão importante quanto implementar é medir, aprender com os erros que possam surgir e fazer as devidas correções de percurso.

BA – Como deve ser o engajamento dos colaboradores?

JR – O envolvimento dos colaboradores/funcionários é essencial para o engajamento de todos nas práticas. Eles devem ser envolvidos desde a construção até o monitoramento e medição das práticas para que se sintam parte do processo. Nomear uma comissão, comitê, ou um responsável por ESG por parte dos funcionários demonstra transparência nos processos e gera comprometimento dos funcionários com a agenda ESG.

BA – Quais são os principais ganhos para as empresas que adotam as práticas ESG?

JR – A implementação de uma cultura focada em práticas ambientais, sociais e de governança vai além de ganhos financeiros,

principalmente em se tratando de empresas de pequeno e médio portes. Essa é uma grande chance de as empresas se tornarem melhores lugares para se trabalhar em vários aspectos.

BA – E na percepção dos colaboradores?

JR – Eles tendem a perceber que a empresa está preocupada em implementar práticas condizentes aos seus valores e não apenas colocá-los num quadro na parede. As pequenas e médias empresas tendem a ter processos menos burocráticos e mais transparentes, um contato mais próximo com seus stakeholders (partes interessadas que devem estar de acordo com as práticas de governança corporativa executadas pela empresa, fonte Wikipedia) e uma identificação maior dos funcionários com ela.

BA – E até atrair talentos?

JR – Com certeza. As práticas ESG podem atrair novos talentos que tenham interesse em trabalhar em uma empresa comprometida com seus valores e ética. Adotar práticas ESG trazem uma nova perspectiva de negócio para as empresas, gerando impacto no âmbito social, ambiental e de recursos humanos.

“ Assim como em outras áreas, o engajamento para práticas ESG nas empresas pela liderança tem papel fundamental na efetividade para os demais empregados e para os resultados”

BA – Finalizando, quais competências profissionais são fundamentais para alcançar as metas ESG?

JR – São elas: visão sistêmica para construção da estratégia da empresa, habilidade para inovação, perfil empático, análise de cenários e riscos e capacidade de antecipação. Sustentabilidade ainda é no Brasil um assunto delicado e controverso na tomada de decisões das empresas, onde a equipe de liderança tem diferentes pensamentos sobre sucesso e conduta socioambiental. O RH terá papel importante para atuar como agente de transformação e disseminação das práticas.

BORGWARNER fornecerá Módulo de Acionamento Integrado para veículos elétricos da Hyundai Motor Group

O módulo de acionamento integrado (iDM) da BorgWarner foi selecionado pela Hyundai Motor Group para seu sistema de potência elétrico, que será usado na produção de veículos elétricos do segmento A, planejada para começar em 2023. Com seu motor elétrico de última geração, caixa de câmbio e eletrônica de potência integrada, o novo iDM da BorgWarner apoia montadoras globais em sua missão de produzir veículos mais limpos e eficientes.

VALEO alerta para a importância da revisão das palhetas de para-brisas para a segurança do motorista

Assim como todos os componentes e peças de um automóvel, o limpador de para-brisa tem data de validade e deve ser substituído no período adequado. A falta da revisão deste item afeta a segurança ao dirigir: uma palheta desgastada não limpa de forma eficiente e isso prejudica a visibilidade do motorista. Além disso, não utilizar o item, em caso de chuvas, pode gerar multa grave de R$195,23 e 5 pontos na carteira de habilitação, segundo o CTB.

UNIVERSAL anuncia 6 produtos

UNI1000® e sua oitava marca, a Electric Life®

A UNI1000® chega ao mercado em junho com o objetivo de levar aos clientes alta qualidade em produtos químicos, com foco desde o segmento automotivo até novas oportunidades. São seis novos produtos: Limpa Contato Aerossol, Descarbonizante Aerossol, Silicone Spray, Graxa Multiuso Aerossol, Álcool 70° Multiuso Aerossol e Desengripante. Em julho, a oitava marca – Electric Life® , a entrada do Grupo no mercado de lâmpadas LED e halógenas automotivas.

NAKATA lança bandejas de suspensão para 8 marcas de veículos

A Nakata lança bandejas de suspensão para 8 marcas de veículos – Citroën, Fiat, Ford, General Motors, Nissan, Renault, Toyota e Volkswagen. A bandeja de suspensão é responsável por ligar a roda ao chassi do veículo, manter e determinar a correta geometria da suspensão, suportando forças multidirecionais geradas em curvas, arranques e frenagens, enquanto suas buchas absorvem e suavizam impactos e vibrações recebidos.

Site da TECFIL é o primeiro do setor de filtros automotivos a adotar ferramentas de inclusão digital

Em mais uma iniciativa pioneira no setor de filtros automotivos, a Tecfil ampliou suas ações de inclusão e adotou o software Hand Talk, cujas ferramentas tornam o site da companhia acessível para mais de 22 milhões de brasileiros que possuem alguma deficiência auditiva ou visual, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Para conferir as novidades, acesse: www.tecfil.com.br

SCHAEFFLER promove ações solidárias em Sorocaba (SP) durante a pandemia

A Schaeffler, detentora das marcas LuK, INA e FAG, promove uma série de ações solidárias para contribuir com o enfrentamento ao coronavírus na cidade de Sorocaba (SP), onde estão instaladas suas fábricas. Entre as ações, estão a doação de dois respiradores mecânicos para o Hospital Santa Lucinda, destinados aos leitos de UTI do SUS, e o envio de suprimentos médicos como luvas, toucas, aventais e máscaras ao Hospital Santa Casa de Misericórdia.

ZF reforça seus planos para a reposição automotiva

A ZF Aftermarket reuniu a impressa virtualmente há uns dias para falar dos seus planos para o mercado em nível mundial. Na ocasião, Philippe Colpron, líder global da divisão aftermarket da ZF, entre outros assuntos, disse que a área está integrada à transformação pela qual toda a reposição vem passando e ainda as que estão por vir, com destaque à eletrificação do powertrain. Fernanda Giacon, gerente Sênior de Marketing e Comunicação da ZF, também marcou presença.

Higienizador Magneti Marelli elimina vírus e bactérias

Particularmente nesses tempos de pandemia, quando a higienização contra vírus e bactérias assume um papel relevante em nossas vidas, a Marelli Cofap Aftermarket disponibiliza o Ozonator MX4000, que vem ocupar um importante espaço no mercado. Para agravar ainda mais a situação, vale lembrar que estamos no outono, onde enfrentamos oscilações de temperatura e baixa umidade relativa do ar.

MONROE firma parceria com a Campneus

A Monroe firmou parceria comercial com a Campneus. A partir de agora, todos os componentes da marca Monroe estão disponíveis nas 140 lojas da rede, distribuídas pelo País. “Estamos focados em aprimorar os nossos serviços e produtos no aftermarket, estabelecendo compromisso com empresas de excelência para deixar nossos clientes satisfeitos com o portfólio ofertado”, enfatizou Juliano Caretta, supervisor de Treinamento Técnico da Monroe.

VALVOLINE apresenta novo fluido ULV para transmissões automáticas com 9 e 10 velocidades

Ampliando o seu portfólio de produtos, a Valvoline apresenta novo fluido sintético para transmissão automática que atende veículos premium. O ULV (Ultra Low Viscosity) contém baixa viscosidade para atender veículos com transmissões de última geração que possuem 9 e 10 velocidades. São sistemas modernos que equipam carros premium das marcas Mercedes-Benz, Audi, BMW e Fiat, como é o caso do Fiat Toro.

FIQUEPORDENTRO

‘Sangue é o nosso combustível’ visa sensibilizar empresários e profissionais da reparação

automotiva

O Sindirepa-SP, Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo, é um dos apoiadores da campanha “Sangue é o Nosso Combustível”, que acontecerá de 5 a 10 de julho em todo o País. A ação do GOE – Grupo das Oficinas Especializadas – tem o objetivo de transformar, durante uma semana, oficinas mecânicas e outras empresas do setor em postos de coleta de sangue para os hemocentros das cidades onde estão sediadas.

SKF É FORNECEDORA DA STOCK CAR 2021

Foi dada a largada: A SKF é fornecedora oficial da Stock Car 2021. Já foi assim na segunda etapa da categoria, realizada em 16/05, no Autódromo de Interlagos, em SP. Agora, a SKF convida a todos a torcer e acelerar com ela nas próximas etapas do maior evento do automobilismo brasileiro. Acompanhem a 3ª e 4ª ETAPAS – 19 e 20/06, respectivamente, no Autódromo Velo Citta, em Mogi Guaçu (SP), nas telas da Band e SPORTV.

MOURA lança nova geração de baterias automotivas de alta performance

A Baterias Moura anuncia um novo produto para o setor automotivo: mais eficiente, mais sustentável com mais tecnologia embarcada e maior durabilidade; reforçando a melhor relação custo/benefício do mercado. A Nova Moura é parte de uma nova geração de acumuladores ecoeficientes, fruto do trabalho de Pesquisa & Desenvolvimento 100% nacional, liderado pela Engenharia de Produto do Grupo Moura, no complexo de Belo Jardim (PE).

ZEN S.A. completa 61 anos com crescimento em meio à crise

A ZEN S.A. completou 61 anos no dia 20 de maio, consolidando seis décadas de excelência operacional e mercadológica. A empresa tem um motivo a mais para comemorar – superou o primeiro ano da pandemia, fechando 2020 com crescimento de 7% em relação ao ano anterior. Os protocolos rígidos adotados de combate à Covid-19 e o direcionamento claro de foco aos clientes fizeram com que o time se mantivesse unido em torno do alcance de metas.

TUPER

se fortalece no mercado automotivo com nome únicoTUPER AUTOMOTIVE

A partir de junho, as três unidades de negócios da Tuper que atuam no segmento automotivo serão denominadas Tuper Automotive. A mudança envolve as unidades que fornecem produtos ao setor automotivo original (montadoras e sistemistas) e aftermarket (reposição). As unidades de Peças, Sistemas e Escapamentos Aftermarket farão parte dessa consolidação e uma assinatura adicional será acrescentada para identificar o foco de cada uma delas.

CAOA CHERY TIGGO 3X TURBO

inova na experiência de condução

ágil e agradável e traz mais tecnologia aos Suvs

Compactos

O novo SUV da CAOA CHERY chegou para complementar o portfólio da marca. O Tiggo 3x Turbo estreia no mercado nacional com uma nova proposta de dirigibilidade, design e tecnologia para o segmento de utilitários esportivos compactos. Produzido nacionalmente em Jacareí (SP), ele já está disponível na Rede de Concessionárias de todo o País. O preço de lançamento é de R$ 94.990 na versão PLUS e de R$ 99.990 na versão PRO.

As tecnologias inteligentes que garantem a segurança dos veículos NISSAN

A Nissan busca transformar a forma como os veículos são conduzidos, impulsionados e integrados à sociedade, incorporando tecnologias inteligentes em seus produtos para mover as pessoas em direção a um futuro melhor. Ao mesmo tempo, o Nissan Intelligent Safety Shield ou Escudo de Segurança Nissan é a representação perfeita de como a marca lança mão da inovação para que os condutores possam ter uma condução tranquila e segura.

As primeiras unidades do novo SUVW podem ser adquiridas no site VW e-store ou direto nas concessionárias VW

A Volkswagen do Brasil iniciou recentemente a pré-venda de seu mais novo membro da família SUVW: o Taos, referência em segurança, desempenho, conectividade e espaço interno no segmento. Neste lote, a versão Highline - Edição de Lançamento - já está disponível na VW e-store e as demais configurações das versões Highline e Comfortline podem ser reservadas nas mais de 480 concessionárias da Volkswagen localizadas em todo o País.

Campanha de lançamento do FORD BRONCO SPORT destaca a versatilidade do novo SUV

A Ford estreou na terça-feira (1º de junho) a campanha de lançamento do Bronco Sport, com um filme que destaca o perfil aventureiro do novo SUV e a sua versatilidade de uso em trilhas off-road e na cidade, para quem quer sair do lugar comum. Além de televisão e mídia digital, ela inclui peças para mídia exterior (OOH) e tem abrangência regional, com exibição no Brasil e nos mercados da Argentina, Chile, Peru, Colômbia e Venezuela.

HONDA

City e WR-V conquistam

prêmio Melhor Valor de Revenda 2021

A Honda conquistou dois títulos na premiação Melhor Valor de Revenda 2021, realizada pela Kelley Blue Book Brasil (KBB), empresa especializada na avaliação e pesquisa de preços de automóveis, em parceria com a revista Quatro Rodas. O estudo indica os modelos que menos desvalorizaram no último ano, ou seja, aqueles que mais preservaram o valor investido pelo proprietário. Foram avaliados os preços de 141 modelos vendidos no Brasil, em 22 categorias.

DUAS RODAS

Aprenda como dominar a sua moto no BMW Rider Experience do mês de junho

Junho será agitado para os amantes de aventuras em duas rodas. Com uma série de atividades que incluem os protocolos de saúde e segurança da OMS, a agenda do Rider Experience promete proporcionar conhecimento, diversão, entretenimento e experiências para seus clientes aproveitarem sua motocicleta BMW Motorrad. Para inscrição e informações detalhadas sobre as atividades, datas (19/20/29 e 30), horários e custos, acesse: www.bmwriderexperience.com.br

Harley-Davidson® do Brasil esclarece dúvidas de motociclistas

Sempre pensando no bem-estar dos motociclistas, a Harley-Davidson do Brasil separou dúvidas comuns que podem ajudar qualquer piloto. Lembre-se de que a Motor Company se coloca sempre para ajudar a sanar dúvidas sobre motociclismo - não importa quão grandes ou pequenas elas sejam. Entre as perguntas, estão: Devo parar em ponto morto ou com a moto engrenada? / O que devo fazer para amaciar minha nova motocicleta Harley-Davidson®?

Motul lança primeiro produto da marca fabricado no Brasil

A demanda de um setor responsável por 80% do mercado interno e o desejo de atender um público tão forte no Brasil foram os principais fatores que motivaram a Motul a desenvolver, no tempo recorde de 6 meses, o 3000+ (plus), primeiro produto da marca desenvolvido no País. O projeto deu um upgrade na formulação química do já conhecido lubrificante Motul 3000 (100% mineral, viscosidade 20W-50), para a realidade na aplicação das ruas brasileiras.

MERCADO DE MOTOS TEM MELHOR MÊS DO ANO EM MAIO

Com a retomada da produção de motos em abril, a partir da redução do número de casos da Covid-19 em Manaus (AM), o mercado de motocicletas começou a reagir e registrou em maio o melhor desempenho do ano. De acordo com dados divulgados em 03/06, pela Fenabrave, foram emplacadas 110.417 unidades, numa alta de 16,6% sobre as 94.693 unidades comercializadas em abril.

Valvoline traz para o Brasil óleo lubrificante semissintético 10W30 para scooters

A Valvoline lança no Brasil óleo lubrificante semissintético para linha duas rodas destinado a scooters. Com especificação japonesa Jaso MB, o semissintético oferece alto desempenho produzido com padrões de qualidade submetidos a rigorosos testes no Centro de Pesquisa da marca nos Estados Unidos. O semissintético 10W30 atende as scooters mais novas por oferecer alto teor à fricção para garantir estabilidade e economia de consumo de combustível.

AS EXPECTATIVAS MACROECONÔMICAS PARA ESTE ANO

Por: Karin Fuchs | Foto(s): Divulgação

O setor do varejo foi fortemente impactado pela pandemia no início de 2020. A partir do segundo semestre, houve uma expressiva recuperação que ocorreu por diversos fatores, mas eu destaco dois em especial: a recomposição da renda que ocorreu pelo auxílio emergencial e a troca de consumo de serviços por bens - Rodolpho Guedon Tobler, economista e pesquisador do FGV IBRE - Instituto Brasileiro de Economia

Alguns indicadores da economia apontam que este ano será melhor. As tendências de crescimento do PIB e do consumo das famílias estão entre elas, mesmo que a base de comparação, com o ano passado, ainda indique uma recuperação lenta. A grande expectativa fica na vacinação em massa, para que haja uma retomada econômica e da renda, ambas fortemente impactadas pela pandemia.

Recentemente, o Ministério da Economia elevou a projeção de crescimento do PIB neste ano para 3,50%. Na análise de Rodolpho Guedon Tobler, economista e pesquisador do FGV IBRE - Instituto Brasileiro de Economia, o aumento das projeções do PIB, nesse momento ocorreu principalmente porque, mesmo com as medidas restritivas mais fortes em março e abril, a atividade econômica não sofreu tanto quanto era esperado.

“Para a segunda metade do ano, já havia a expectativa de que a economia voltasse a girar em ritmo mais forte à medida que a vacinação chegue a um maior número de pessoas. Essa expectativa mais positiva para o PIB é disseminada para todos os setores, incluindo o varejo”, diz.

Segundo Tobler, com a redução dos números da pandemia, há expectativa de maior flexibilização das atividades, recuperação do mercado de trabalho e, consequentemente, recomposição da renda do consumidor, ajudando a impulsionar o varejo. E a última estimativa do FGV IBRE para o PIB é ainda mais otimista, de um crescimento de 4,2% neste ano.

Ex-professor do MBA da Anhanguera Educacional, dos Módulos de Controladoria e Planejamento Financeiro, e com uma experiência de 30 anos na área Financeira e Controladoria em empresas nacionais e multinacionais, Rinaldo Luís Fusco, comenta que o aumento do PIB é esperado ante a queda de 4,1% que ocorreu em 2020. “Desta forma, ocorrendo uma recuperação da queda do PIB de 2020, se espera que o consumo das famílias irá aumentar, o que apoiará na

“Ainda que de forma tímida, os crescimentos do PIB e do consumo das famílias mostram um cenário melhor, mas a grande expectativa é com a vacinação em massa ”

retomada do varejo”.

Por outro lado, ele acrescenta que inflação impacta no consumo. “Há a estimativa de inflação para 2021 de 5,05%. Considerando que a inflação de 2020 (INPC/IBGE) foi de 5,45%, vemos que as famílias brasileiras estão perdendo o poder de compra, o que torna o consumo mais seletivo, e sempre priorizando itens básicos como alimentação e medicamentos”.

Consumo das famílias

Pelos dados do IPC Maps 2021, Índice de Potencial de Consumo, atualizado anualmente pela IPC Marketing Editora, neste ano, o consumo das famílias deve movimentar cerca de R$ 5,1 trilhões, o que representa um aumento de 3,7% em relação a 2020.

Nas palavras de Fusco, este índice acompanha muito de perto a projeção do PIB para 2021, de 3,5%, porém, ainda é um percentual pequeno por ter uma queda de consumo das famílias de mais de 5%, em 2020, indicada pelo IPC Maps. Para ele, a vacinação é primordial para a retomada da economia.

“Vimos os resultados da vacinação em massa no município de Serrana (SP), onde a vacinação de 75% da população trouxe uma proteção muito boa. Estamos acompanhando a retomada nos Estados Unidos e em Portugal, onde a vacinação em mais de 50% da população já está refletindo na volta de uma nova normalidade. Assim, esperamos que ocorra no Brasil, o mais rapidamente possível”.

Assim como Fusco, Tobler também avalia que o aumento do consumo das famílias previsto para este ano é pequeno, pela queda que houve no ano passado. “A expectativa para 2021 é de fato de um crescimento do consumo das famílias. No FGV IBRE, nossa estimativa é de 4,2% sobre 2020. Esse número indica uma retomada do consumo, mas ainda é apenas recuperação do que foi perdido em 2020”, valida.

E mesmo com um segundo semestre mais positivo, diz ele, “o consumo das famílias fechou em - 5,5% no ano passado, então, esse crescimento em 2021 é uma retomada de boa parte do que ficou para trás. A continuidade dessa retomada deve acontecer em 2022, quando esperam-se números melhores para o mercado de trabalho e, consequentemente, para a renda das famílias”.

Desempenho do varejo

Em 2020, o volume de vendas do comércio varejista brasileiro apresentou uma alta de 1,2%, em relação ao ano anterior. Já no primeiro trimestre deste ano, a queda foi de 0,6%, conforme a Pesquisa Mensal do Comércio do IBGE. “Este desempenho do 1º trimestre de 2021 abaixo do 4º trimestre de 2020 foi afetado decisivamente pelo não pagamento do auxílio emergencial pelo Governo Federal, o que evitou uma queda muito forte do consumo das famílias em 2020”, conta Fusco.

E poucos setores escaparam desta queda, como o de Artigos Farmacêuticos, com aumento de 11,3% e o de Móveis, com aumento de 5,3%, quando comparado a

Rinaldo Luís Fusco, ex-professor do MBA da Anhanguera Educacional, dos Módulos de Controladoria e Planejamento Financeiro

março do ano passado. Já no comércio varejista ampliado, as atividades veículos, motos, partes e peças caíram 20,0%, em março em relação ao mês anterior.

“O setor do varejo foi fortemente impactado pela pandemia no início de 2020. A partir do segundo semestre, houve uma expressiva recuperação que ocorreu por diversos fatores, mas eu destaco dois em especial: a recomposição da renda que ocorreu pelo auxílio emergencial e a troca de consumo de serviços por bens”, afirma Tobler.

Segundo ele, por mais que possamos pensar que R$ 600,00 não seja um valor muito alto, ele foi muito abrangente, ajudou muitas famílias e conseguiu manter o poder

de compras delas. “No segundo fator, é sabido que o setor de serviços foi o que mais sofreu nessa pandemia, por ter atividades que não conseguem ser feitas a distância, que demandam a presença física (turísticas, bares, restaurantes, etc.). Naturalmente, as pessoas consumiram mais bens pela impossibilidade de consumir alguns tipos de serviços”.

E com a virada da do ano, alguns obstáculos surgiram. “Além do fim dos programas do governo, também observamos uma piora expressiva da pandemia. Essa combinação afetou diretamente o setor do varejo, em especial o de consumo de bens não essenciais”.

Varejo de autopeças

Em especial o varejo de autopeças, Rinaldo Luís Fusco analisa os dados da FecomercioSP que indicam que o mercado de varejo de autopeças cresceu 5,6% em 2020. “Isto se deveu pela alta no preço dos carros zero, o que fez a população manter o seu carro usado, e, consequentemente, aumentar a manutenção desses. Para este ano, sabemos que a alta do dólar, a escassez das matériasprimas e a lentidão da vacinação contra o coronavírus são os fatores que mais podem prejudicar o crescimento do setor”.

Já Rodolpho Guedon Tobler diz que no

Rodolpho Guedon Tobler, economista e pesquisador do FGV IBRE - Instituto Brasileiro de Economia

momento atual, para quase todos os setores da economia brasileira, o principal fator é o andamento do programa de vacinação. “A redução dos números da pandemia e o fato de não precisar mais de medidas restritivas se tornam fundamentais para a economia conseguir girar sem tantas dificuldades”.

Para o segmento de autopeças, ele analisa que o andamento do mercado de trabalho, a recomposição da renda, possa ser fundamental nessa retomada também. “Quando houver redução da incerteza, aumento do número de pessoas ocupadas, as famílias vão conseguir equilibrar melhor seus orçamentos, diminuir o percentual de endividamento e consumir de forma mais tranquila”, finaliza.

# 1 JUNHO/2021

Texto: Karin Fuchs | Foto(s): Divulgação

FALTA POUCO PARA A CERTIFICAÇÃO

DOS VENDEDORES DE AUTOPEÇAS

São cerca de 34.000 lojas de autopeças e balcões de concessionárias na venda de peças, que perfazem uma estimativa de 128.000 profissionais

Profissionais em ação na loja PRPK Auto Peças, de São Paulo (SP)

Em fase de normatização, o projeto de norma técnica ABNT, Associação Brasileira de Normas Técnicas, para os vendedores de peças e acessórios para veículos passará por uma consulta pública de 30 dias, prevista para acontecer neste mês. Por unanimidade, a Comissão de Estudos da ABNT definiu a mudança de nome balconista para vendedor.

“Essa determinação identifica a mudança de patamar alcançada pelo profissional balconista em sua atividade diária,

especialmente a partir da introdução das novas tecnologias digitais, que expandiu a função de simples atendente para uma área mais relevante envolvendo a parte comercial”, afirma Luiz Sérgio Alvarenga, diretor da Alvarenga Projetos Automotivos.

Presidente do Sincopeças Brasil e do Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce), Ranieri Leitão, conta que para minimizar custos, eles buscarão o apoio do Sebrae. “Nós estamos terminando a fase de normatização, através da ABNT, para entrarmos na segunda fase,

que é a da certificação. Entre uma e a outra, nós vamos procurar o apoio do Sebrae para minimizar ao máximo o custo das empresas para que sejam apoiadas por essa entidade para facilitar esse trabalho”.

Segundo ele, a meta de certificação será detalhada para todos a partir do momento em que for feito o convênio com a entidade que irá certificar os vendedores de autopeças.

“A divulgação será feita através de mídias sociais, especialmente de empresas como o Balcão Automotivo, que tem condições de

VENDA DE AMORTECEDOR: SEJA UM EXPERT

Por que o amortecedor é tão importante?

Os amortecedores são o isolante de movimento do veículo, pois eles suavizam o impacto quando o automóvel está trafegando em terrenos de condições adversas. O sistema de amortecimento também impacta diretamente na aceleração, frenagem e na suavização do movimento do veículo.

É muito importante também que você consiga explicar ao cliente que o amortecedor não funciona sozinho, ele precisa que os componentes que estão ligados a ele também estejam funcionando perfeitamente, que se estiverem desgastados podem acarretar problemas de todo o sistema.

QUAIS OS TIPOS DE AMORTECEDORES E O SEU FUNCIONAMENTO?

São dois os tipos de amortecedores que estão disponíveis no mercado e, apesar de possuírem componentes em comuns, o seu funcionamento é diferenciado.

Hidráulico

É formado por pistão e válvulas ligados a uma haste que se move dentro do tubo, submerso com óleo. As válvulas têm o papel fundamental de regular a quantidade de fluido que circula dentro do tubo durante a abertura e fechamento da suspensão.

Pressurizado

O sistema de amortecimento pressurizado conta com as mesmas peças, porém o fluido é pressurizado pelo gás nitrogênio, evitando os vazios em altas frequências.

QUAIS SÃO AS OPORTUNIDADES DE VENDA ENVOLVIDAS?

Na hora de vender um amortecedor confiável, você terá algumas opções para realizar a venda de outros componentes complementares que são importantes para o seu cliente. Confira!

Kit do amortecedor

Na hora de fazer a venda do amortecedor é possível oferecer o kit que é composto pelas peças coxim, coifa e batente.

Pivô e bandeja

O pivô ou bandeja com desgaste é uma ameaça à segurança do veículo bem como fonte de ruído, por isso é fundamental que as peças estejam em bom estado, caso contrário o desempenho dos amortecedores novos estará comprometido.

Molas

A principal função da mola é manter a altura correta do veículo, é preciso avaliar o estado das molas a cada 40 mil quilômetros ou 2 anos. É importante estar preparado para repassar aos clientes o maior número de informações que tornem a compra da peça relevante. O comprador precisa sair da loja não só satisfeito com a aquisição da peça, quanto seguro com o fornecedor.

Mostrar para o cliente que você é um expert no assunto é uma forma de fidelizar para as próximas compras. Agora que você entende como fazer uma venda de amortecedor de forma eficiente, aproveite a visita em nosso blog e entre em contato conosco para conhecer mais sobre nossos produtos e serviços!

Quer ler outros conteúdos sobre vendas como esse?

Acesse https://blog.nakata.com.br/

levar para o Brasil todas essas informações. O trabalho de vocês é fundamental em um momento como esse”, destaca.

Alvarenga esclarece que após o projeto de norma técnica passar pela consulta e não havendo manifestação, ele é encaminhado para publicação como Norma Brasileira e receberá uma numeração de NBR e cumprirá seu objetivo de auxiliar os empresários do comércio de autopeças em questões relacionadas a um plano de carreira, de critérios de contratação, de melhoria e organização de processos, entre outros benefícios.

“Já para o profissional, o mesmo poderá verificar suas deficiências permitindo pesquisar no mercado cursos e conteúdos

CERTIFICAÇÃO

que melhorem sua capacitação, permitindo sua evolução profissional, e ao final os consumidores e todos envolvidos ganham com este movimento de educação normativa”, acrescenta.

Ainda de acordo com Alvarenga, “o papel da certificação, sendo disponibilizado ao mercado, seja ele de empresas ou de profissionais, buscará nesta Norma Técnica fundamentação para auxiliar em sua estruturação, mas não eximindo o forte papel que a Norma isoladamente tem como ação de melhoria contínua para a sociedade”.

CRITÉRIOS

Para a elaboração do projeto de norma técnica ABNT dos vendedores de autopeças, Alvarenga conta que por não existir qualquer regulamentação federal da atividade do setor de varejo de comércio de autopeças no Brasil no que tange aos seus profissionais, procurou-se estabelecer o básico necessário às operações demandadas.

“Evitando desta forma qualquer tipo de segregação, mas permitindo sua evolução como profissional e atendendo assim os diversos perfis encontrados em nosso País que possui características regionais diversas”, diz.

Para Leitão, no momento em que o profissional certificado está envolvido no processo de qualificação plena, procurando melhorar o seu atendimento, a sua forma de agir, o seu interesse de se informar para poder se comunicar melhor com o seu cliente, eleva-se o patamar da empresa e, principalmente, do setor.

“As empresas de autopeças precisam se qualificar, ter uma gestão melhor para avançar mais e mais. Uma das formas para que isso possa acontecer é profissionalizando o seu pessoal de apoio, principalmente os vendedores de autopeças. Essa certificação tem esse grande objetivo, levar para o varejista a possibilidade de ele aperfeiçoar e qualificar melhor os seus vendedores”.

A importância da manutenção preventiva completa do sistema de transmissão de força.

Não é de hoje que falamos da importância da manutenção preventiva e de quanto ela pode trazer maior economia e segurança tanto para o profissional que executa o serviço, quanto para o dono do carro, que evita surpresas desagradáveis com o seu veículo.

Mas ao fazer a manutenção do sistema de transmissão de força, geralmente as correias são verificadas, bem como os seus tensionadores e polias, porém, em muitos casos, a bomba d’água também é acionada pela correia de sincronismo e, como em qualquer sistema, uma peça com problema, ou não verificada, pode afetar o funcionamento por completo.

É cada vez mais comum veículos que possuem em seu sistema de transmissão de força além da correia sincronizadora, polias e tensores, a bomba d’agua, fazendo com que a manutenção deste item tenha vital importância, por ela sofrer os mesmos desgastes dos demais componentes do sistema.

Pensando nisso, a Dayco, que foi a pioneira no Brasil a comercializar os kits de correia conhecidos como KTB compostos por correia, tensor e alguns casos polias, mais uma vez pensando à frente lançou os kits com a adição da bomba d’agua denominados como KTBWP.

Ao utilizar o kit KTBWP garantimos a troca de todas as peças do sistema de transmissão juntos, obtendo maior confiabilidade, segurança, além da garantia e qualidade da utilização dos produtos do mesmo fabricante.

Desta forma, conseguimos facilitar o dia a dia dos varejos, proporcionando a oportunidade de oferecerem a solução completa ao cliente, otimizando custo e espaço de armazenamento. O aplicador também valoriza a sua mão de obra, obtendo maior confiabilidade e segurança e, o dono do veículo terá um serviço 100% eficaz, com economia de tempo na manutenção.

A substituição de todos os itens do kit torna-se mais vantajosa tanto economicamente, quanto na garantia da qualidade dos produtos do mesmo fabricante para o serviço executado”, diz Davi Cruz, Supervisor Técnico da Dayco. “O cliente já paga um valor considerável quando o motor é aberto para realizar esse tipo de serviço e vale a pena substituir todas as peças de uma única vez, pois se alguma peça não trocada precisar ser substituída pouco tempo depois, será necessário pagar novamente pelo valor da abertura do motor, mão de obra, tempo parado do veículo, além dos produtos. A Dayco está empenhada para sempre oferecer uma solução mais adequada para os nossos clientes”, completa Davi.

Podemos afirmar que o kit com bomba d’água, KTBWP, chegou para agregar qualidade na prestação de serviço evitando um futuro retrabalho, com possíveis danos que podem ocorrer na bomba d’agua, como vazamentos, travamento ou folga excessiva em seu eixo, devido ao tempo de utilização. Tais fatores geram danos prematuros na correia sincronizadora, comprometendo seu funcionamento no sistema, podendo ocasionar a perda de sincronismo gerando um alto custo de manutenção, ressaltando que a manutenção preventiva chega a custar 5 vezes menos que a manutenção corretiva.

Para ter acesso a informações mais completas e outras dicas com imagens explicativas, a Dayco disponibiliza suas redes sociais Instagram e Facebook @daycobrasil, além de atendimento técnico especializado no WhatsApp 11 99385-1313, através do qual os aplicadores podem tirar dúvidas e solicitar inclusão nas listas de transmissões.

Durante este período de pandemia, a Dayco vem oferecendo palestras técnicas gratuitas e com certificado. As inscrições e solicitações de informação podem ser feitas através do mesmo número.

Para maiores informações sobre a Dayco e seus produtos, acesse o website da empresa: www.dayco.com.

O QUE É A CERTIFICAÇÃO

Atento às necessidades do setor automotivo e visando auxiliar o mercado na qualificação de profissionais, o IQA amplia sua atuação em Certificação de Profissionais para o Setor Automotivo, que é um reconhecimento da competência de pessoas que atuam em determinada área profissional, através de avaliação documental de sua experiência e exames teóricos e/ou práticos.

“Todo o processo de certificação para os vendedores de autopeças será em formato digital, ou seja, o candidato poderá utilizar o seu smartphone ou tablet desde a solicitação de inscrição, passando pela realização da prova e até o recebimento do certificado”, informa Alexandre Xavier, superintendente do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva.

Ele acrescenta que esta categoria é de fundamental importância para o setor, pois é ele quem orienta a aquisição da peça correta para cada modelo de veículo, tendo então que possuir uma alta capacitação e conhecimento técnico.

“Dados do setor indicam que são cerca de 34.000 lojas de autopeças e balcões de concessionarias na venda de peças, que perfazem uma estimativa de 128.000 profissionais, definidos como “Balconistas”conforme pesquisa e estimativa de estudos feitas pela “Audatec Pesquisas de Marketing / GeoAfter” e veiculada no site da revista Reparação Automotiva”.

É um mercado grande e que necessita de todo apoio para aprimorar a competência de seus profissionais. “Importante ressaltar que vamos também possuir um banco de dados onde as empresas parceiras poderão acessar para conhecer e contatar os profissionais certificados, o que será um balizador de reconhecimento e competência”.

Ao longo dos anos, o IQA certificou

muitos profissionais em categorias como EQF - Especialista da Qualidade de Fornecedores, e como especialistas em ferramentas da Qualidade Automotiva, como FMEA. Novas categorias serão oferecidas conforme evolução do projeto e demandas da sociedade, sendo o reconhecimento para Vendedores do Varejo de Autopeças (Balconistas) certamente uma delas.

Para o segundo semestre deste ano, ”está previsto o lançamento do novo programa para Reparadores Automotivos, atendendo inicialmente os profissionais que atuam nos escopos de Mecânica e Funilaria & Pintura”.

EXIGÊNCIAS

O projeto de norma técnica ABNT dos vendedores de autopeças foi uma iniciativa do Sincopeças-SP, coordenado por Ranieri Leitão, com secretaria de Luiz Sérgio Alvarenga, e com o apoio de profissionais do mercado, varejistas, atacadistas, indústrias de autopeças, instituições de capacitação, entidades e profissionais da imprensa especializada.

Para conquistar a certificação, o vendedor deve corresponder a alguns critérios como escolaridade e experiência mínima, e elementos de competência e padrões de desempenho para a competência geral. Entre eles, no atendimento ao consumidor, no conhecimento do produto, entender o

funcionamento de um veículo, avaliar a correta aplicação do produto e interpretar as informações presentes nas embalagens, além de conhecer as condições de garantia e a legislação vigente.

Nos quesitos escolaridade e experiência mínima, para os que têm até o 5º ano do ensino fundamental 1, a exigência é ter uma experiência de 1 ano como ajudante de vendendor(a) ou 6 meses como vendendor(a). Para os que têm o ensino fundamental completo, 6 meses como ajudante de vendendor(a) ou 3 meses como vendendor (a). Entre os que têm o ensino fundamental completo com curso profissionalizante na área de vendendor(a) de peças e acessórios de veículos ou ensino médio completo, a regra é: 3 meses como ajudante de vendendor(a) ou 1 mês como vendendor(a).

No que tange à capacitação, eles serão avaliados em três módulos, o básico, intermediário e o avançado. O primeiro inclui conhecer os tipos de consumidores, introdução ao atendimento ao consumidor, competência interpessoal, entendendo o funcionamento dos veículos e conhecendo seus sistemas e componentes e o manuseio e interpretação de catálogos impressos e/ou eletrônicos de peças e acessórios.

No módulo intermediário, além das competências do módulo básico, a comunicação eficaz para os tipos de consumidores, atendimento com excelência, marketing de vendas, motivação profissional através do entendimento do setor e conhecendo as ABNT NBR 15296 e ABNT NBR 15832. No último, além das competências do módulo intermediário, a arte de atender (técnicas, pós-venda, segmentação do cliente), entendendo a garantia legal e de fábrica, os cuidados com a origem e procedência de peças e acessórios e entendendo os movimentos da frota de veículos.

POR QUE BOMBA D’ÁGUA NIDEC?

Produzida no Brasil, a bomba d’água Nidec é completa, com carcaça e válvulas termostáticas, em linha automatizada, garantido o perfeito assentamento entre a carcaça plástica e o corpo de alumínio, evitando o empenamento e futuros vazamentos. Bombas 100% testadas, certificando a estanqueidade e a funcionalidade das válvulas termostáticas.

Veja algumas das características das bombas d’água Nidec:

• Válvulas termostáticas homologadas pela montadora, com abertura na temperatura correta, válvula primária a 80° e secundária a 95°, assegurando o perfeito funcionamento e

desempenho do motor;

• Rolamento Ina, padrão de qualidade mundial;

• Polia em metal sinterizado, preservando as dimensões e durabilidade da correia dentada;

• Selo mecânico durável, confiável e silencioso, atendendo os mais rigorosos padrões de qualidade exigidos pela montadora;

• Carcaça e rotor em plástico de engenharia, material homologado pela montadora, resistência térmica e durabilidade.

BOMBA D’ÁGUA É NIDEC, PRODUZIDA NO BRASIL COM QUALIDADE DE MONTADORA.

Tendências

por: Renato Lass

NADA SHOW 2021: AS PRINCIPAIS LIÇÕES PARA O VAREJO AUTOMOTIVO

O NADA Show, promovido pela Associação Americana dos Concessionários de Veículos e principal congresso do setor do mundo, teve em sua edição de 2021 o cenário de um ano de pandemia como pano de fundo. Mais do que apontar tendências, o evento fez um balanço das mudanças provocadas pela pandemia e trouxe lições para empreendedores do setor aplicarem em seus negócios. Abaixo, listo seis delas que julgo essenciais para os varejistas automotivos

MENOS TRANSPORTES PÚBLICOS, MAIS VEÍCULOS PRÓPRIOS

De acordo com estudo da consultoria de negócios McKinsey sobre o consumo no setor automotivo, as pessoas estão voltando os olhares para veículos particulares, muito por conta do menor risco de contaminação. No Brasil, 60% dos respondentes afirmaram que usariam mais seus carros após a pandemia, contra 12% que disseram que usariam menos. Outro dado que aponta nesta direção são as buscas do Google para a pergunta “É um bom momento para comprar um carro?”, que cresceram impressionantes 900% em 2020.

Neste cenário, seminovos despontam como a preferência dos consumidores, pois contam com preço mais acessível – de acordo com a Kelley Blue Book (KBB), em parceria com o Jornal do Carro, o ajuste de preço médio de 26 dos veículos novos mais vendidos foi de 17,12%, valor muito acima do IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo), que registrou 4,52%. São fatores interessantes para o mercado de pós-vendas (aftermarket), das concessionárias a autocenters, pois, com o aumento de demanda por veículos, sobretudo os usados em um mercado com a frota já envelhecida, os serviços e manutenções devem crescer ainda mais.

CRESCIMENTO DOS SERVIÇOS E DO PÓS-VENDAS

Dados divulgados no evento reforçam a tendência dos serviços e do pós-vendas como alternativa para as concessionárias: eles representavam 15% da receita bruta delas em 1980; hoje, essa porcentagem está acima dos 45%. Há também uma grande oportunidade para atender mais clientes e de forma melhor no segmento: dados do evento indicam que apenas 30% dos consumidores estão satisfeitos com os serviços prestados por concessionários, enquanto estudo da Cox Automotive aponta que a principal frustração dos clientes com concessionárias é a demora no atendimento.

O CARRO POR ASSINATURA SE TORNA UMA ALTERNATIVA

As gerações Z e Millennials estão muito mais habituadas a “usar” do que a “ter”. Dito isso, não é novidade que carros por assinatura – como uma Netflix dos veículos – sejam, hoje, vistos como uma oportunidade para o setor automotivo, pois trazem conveniências aos clientes como não se preocupar com revisões, seguro e documentação. A Audi, que adotou o modelo oficialmente após um projeto piloto, informou que a assinatura é, em média, 25% mais barata do que a compra integral,

enquanto 25% das vendas de veículos novos da Renault na Europa são feitas por assinatura. Proporcionando uma receita recorrente e de maior previsibilidade, a modalidade pode se tornar muito valiosa em períodos de crise – e deve crescer no Brasil.

O E-COMMERCE DE VEÍCULOS SE ESTABELECE

Comprar um carro on-line pode parecer distante, mas é algo mais próximo do que se imagina. Nos Estados Unidos, que antecipa as tendências automotivas em diversos mercados, o e-commerce de vendas de veículos cresceu de 1% de representação em 2018 para 10% em 2020; e o Google projeta que, em 2025, o número chegará a 25%. Ainda no mercado americano, bons exemplos são vistos na prática, como a Carvana, plataforma on-line de compra e venda de veículos seminovos que registrou crescimento médio de vendas no e-commerce de 77% por ano de 2017 a 2020.

Já a startup de venda de seminovos Kavak, do México, atingiu valor de mercado de US$ 4 bilhões e, com seu plano de expansão para a América Latina, já opera no mercado brasileiro. No Brasil, inclusive, já é possível comprar de forma 100% on-line, como no caso da Renault e da Nissan, que contam com tecnologia para realizar o processo completo, da descoberta ao check out. A tendência, no entanto, é que essas vendas sejam realizadas de forma omnichannel, ou seja, integrando o físico e o digital, muito pela necessidade do consumidor de ter contato com os veículos e realizar test drives e até para aumentar as possibilidades de comprar carros de localidades mais distantes, por exemplo.

CONVENIÊNCIA E SERVIÇOS DE VALOR AGREGADO SÃO MAIS IMPORTANTES DO QUE NUNCA

De acordo com estudo da PwC sobre experiência do cliente, 43% dos consumidores afirmam que estão dispostos a pagar mais por conveniência, enquanto 42% o fariam por uma experiência mais amigável e acolhedora. Já é consenso entre varejistas que a pandemia acelerou essa tendência, e o “Now Consumer”, aquele que quer tudo na

hora, sem atritos e com facilidade de interação, pagamento e entrega, é cada vez mais presente.

É preciso se ater a isso e apostar em processos tecnológicos que tragam fluidez para o consumidor, com soluções omnichannel e que otimizam processos, trazendo agilidade ao varejista e a este novo consumidor. Em essência, hoje, mais do que ontem, a experiência do cliente precisa ser fluida, sem repetições de informações e ágil, do primeiro contato no atendimento até o final do processo de compra.

VEÍCULOS ELÉTRICOS

De acordo com projeção divulgada no evento, os elétricos devem representar, nos EUA, 9,5% das vendas de veículos em 2025, e o número deve chegar a 19% até 2030. E o movimento é forte, principalmente na Europa, com diversos países definindo prazos para o fim das vendas de veículos com motores a combustão em concessionárias, como Noruega, que o fará até 2025, e Reino Unido, Irlanda, Eslovênia, Holanda, Suécia, Israel e Dinamarca, com data-limite até 2030 – os dinamarqueses vão além: até 2035, o objetivo é retirar de circulação todos os veículos a combustão.

No Brasil a tendência deve demorar mais para chegar, pois, além do preço ainda elevado para a realidade do mercado, o País conta com alternativas aos combustíveis fósseis, como o etanol. Mesmo assim, os emplacamentos de elétricos subiram 66,5% em 2020, segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), e o movimento deve ser observado, pois é uma fatia de mercado que requisita maior capacitação de mecânicos e novas ferramentas, equipamentos e soluções tecnológicas. No entanto, por se tratar de um nicho do setor, ao menos neste primeiro momento, o ideal é se dedicar a estratégias de negócios mais urgentes e com maior potencial de geração de negócios, como a digitalização e o protagonismo do afterkmarket como motor das vendas.

REINVENTAR-SE É A NOVA ORDEM

Fazer mais e cada vez melhor, investir no digital e, principalmente, na equipe de vendas são algumas dicas dos empresários Rodrigo Rodrigues e Maedson Muniz

Na última quinta-feira de maio, Rodrigo Rodrigues, gestor da Auto Peças Rodrigues, que tem uma unidade na zona Sul de São Paulo (SP) somando autopeças e centro automotivo, e Maedson Muniz, diretor da Muniz Auto Center, cuja rede conta com 42 unidades, principalmente no Estado do Paraná, participaram de um bate-papo conduzido pelo editor Silvio Rocha. Um dos pontos altos foram as inovações por eles implementadas.

“Nos reinventamos em várias situações, a primeira delas foi que partimos para o digital, hoje quem não é .com é .fora. Montamos um time de televendas, o qual faz o agendamento e direciona o veículo até a loja. Dentro dessa mudança, eu desenvolvi um projeto que é um ciclo de resultados, nós temos um tripé que é: marketing, vendas e operação”, disse Muniz.

Na prática, ele contou que o marketing faz toda a campanha, capta os leads, os direciona para o time de vendas e esse time agenda os veículos através da automatização do sistema para o cliente ir até a loja. “Só com essa ação, conseguimos ter um crescimento

gigantesco. Do início da pandemia até hoje, tem unidades que cresceram 200%. Nós crescemos e apareceram novos investidores, temos vendido uma média de quatro franquias por mês”.

No final do ano passado e no começo deste, duas pessoas foram contratadas na Auto Peças Rodrigues, uma para o time do auto center e outra, para o time de autopeças. “Os outros clientes que eu atendo de oficinas e centros automotivos não cresceram com esse número expressivo (como o da Muniz). O segundo semestre do ano passado foi muito bom de recuperação, este ano começou aquecido e veio a fase emergencial, deu um banho de água fria e agora está retomando”, avaliou Rodrigues.

Segundo ele, as oficinas trabalham no modelo tradicional e estão precisando muito de gestão, de uma parte mais estratégica. “Mas, estamos otimistas para que as coisas melhorem e que o setor se recupere ainda mais e a gente vem também numa tendência de crescimento. Estamos acreditando no movimento de expansão com otimismo”.

Falta de peças

A questão da falta de peças continua. “É um problema enorme que nós temos no mercado e percebo que isso vem desde a falta de matéria-prima, o aumento de preço, concorrência entre as fábricas, e o que temos feito é nos reinventarmos, abrir novos fornecedores, até pedindo indicação de distribuidores para os fabricantes”, disse Rodrigues.

E também a saída tem sido recorrer a marcas alternativas. “Nem sempre paralelas, mas não aquelas que estávamos acostumados a ter na empresa. Colocamos novas marcas na autopeças, mas com certeza não normalizou, algumas fábricas falaram que isso iria acontecer até março, mas a grande maioria não conseguiu se regularizar em relação à falta de mercadorias”.

Na Muniz, o peso maior é para pneus, o carro-chefe da empresa. “Antes da pandemia, nós atualizávamos a tabela de preços mensalmente, hoje tem que atualizá-la a cada 4 ou 5 dias. Está bem complicado. A gente tem um poder grande de compra, mas mesmo assim não tem como, quando o distribuidor recebe pneus e ele tem que vender um pouco para todos para tentar atender todo mundo. Estão faltando desde peças até pneus que é o meu carro-chefe”.

Rodrigues acrescentou em relação aos orçamentos. “Antes, ele tinha um prazo de 30 dias, hoje está sendo difícil mantê-lo por 24 horas, a gente é bem sincero com o cliente, para ele decidir logo para não ser tarde”.

Próximo semestre

Questionados sobre as perspectivas para o segundo semestre, Rodrigues disse que a expectativa é melhorar. “É difícil prever como será o segundo semestre. Esperamos que a vacinação ande em um

ritmo mais acelerado. Acreditamos que as coisas irão melhorar e que a gente consiga atender um número maior de pessoas, se você for hoje na oficina ela está super lotada, na capacidade máxima de 25 a 30 carros, estamos com um movimento muito bom. Na autopeças os motoqueiros estão todos nas ruas fazendo entregas, mas não dá para ter certeza de como será daqui a um ou dois meses”.

Na Muniz, o foco é ir cada vez mais para o digital, até porque, ele não terá lockdown como no presencial. “Estamos totalmente focados em finalizar o nosso e-commerce, ele está 90% pronto. Há 30 dias eu implementei um setor de tecnologia na empresa, que desenvolve nossas próprias ferramentas, com um time full time focado em tecnologia para levarmos inovação para o franqueado, inovação para ele ter resultado no seu negócio”.

Dicas aos empreendedores

Ambos também deram dicas para os empresários do setor. Começando por Muniz, não deixe para amanhã o que pode ser feito hoje. “Atualmente, investimos uma média de seis dígitos em redes sociais patrocinadas para gerar lead, gerar clientes e o meu time entrar em ação para agendar clientes e a coisa acontecer. O conselho que eu dou para o empresário, que talvez não saiba qual caminho seguir, é ir para a venda, treinar os times de vendas. Não vai ser tudo digital, mas ele veio para facilitar, se não sabe, aprende, se dedique e estude, capacite seu time, que é a única solução que tem para sair desse cenário”.

Para Rodrigues, fazer mais e cada vez melhor. “Antigamente, de uma maneira ou de outra, as vendas aconteciam da forma natural a qual estávamos acostumados, quando a água começou a subir, não é tão simples assim, tem que fazer algo diferente da sua concorrência, tem que oferecer algo melhor para o seu cliente e entender o lado do seu colaborador”.

Comportamento

por: Valtermário Rodrigues

LOGISTICA É TUDO!

Como de costume, antes do café da manhã, o jovem profissional de logística, que atua na função de conferente em uma grande Distribuidora de Autopeças, realiza algumas pesquisas na internet com a finalidade de se manter bem informado sobre atualidades, o mercado automotivo, bem como sobre fatos curiosos.

Ao pesquisar no google sobre “logística”, descobriu que “no dia 6 de junho, é comemorado o Dia da Logística. A data é uma referência ao dia em que ocorreu, possivelmente, o maior movimento logístico já conhecido na história, que foi o desembarque das forças aliadas na Europa, ao término da II Guerra Mundial, imortalizado como o ‘Dia D’.”

Em suas pesquisas, descobriu, ainda, os 4 tipos de logística, a saber:

• Logística de Produção;

• Logística Reversa;

• Logística de Suprimentos ou Abastecimento;

• Logística de Distribuição.

Esse assunto o deixou bastante interessado e, a partir daí, refletiu

sobre o tema e decidiu que se aprofundaria na leitura, afinal, agregar conhecimentos em temas de sua área de atuação profissional tende a torná-lo um profissional diferenciado.

Ainda durante o café da manhã, começou perceber no quanto a logística faz parte do dia a dia das pessoas:

• Imaginou o processo logístico pelo qual passou cada item do seu café da manhã, desde o processo de produção até chegar à mesa, prontinho para o consumo.

• Durante o trajeto da residência ao trabalho não parou de refletir sobre o tema.

• Imaginou até mesmo o processo logístico pelo qual passou o espermatozoide e que, consequentemente, o trouxe ao mundo, fazendo uma analogia com o seu trabalho na área de logística: processo de check-in, armazenagem, transporte, separação e check-out, até ser entregue o “produto acabado” dentro do prazo préestabelecido de 9 meses.

• Ouvindo as notícias, pelo rádio do seu carro, sobre as próximas

“...o papel da logística é fundamental e a cada dia ganha atenção especial por parte das empresas, afinal, um departamento de logística eficaz se constitui importantíssima ferramenta no processo de satisfação e fidelização dos clientes.”

eleições, pensou no complexo e grandioso processo logístico para que as urnas eletrônicas cheguem em cada canto do País, até finalizado o processo de apuração dos votos.

• Ao passar em frente a uma unidade de saúde, observou a fila de pessoas aguardando o momento de receberem atendimento e imaginou:

1. Os atendentes se preparam para toda uma logística de atendimento ao público.

2. Todo o processo logístico que passou cada um dos pacientes ali presentes na fila, desde o momento que decidiu ir ao posto até a conclusão do atendimento e o retorno às suas residências.

De repente, lembrou-se de concluir a compra online de um produto eletro-portátil e pensou na logística pela qual passa esse tipo de compra, desde que um cliente acessa um determinado site até a entrega do produto no endereço indicado ou a retirada em uma loja física.

Da mesma forma, pensou no processo logístico pelo qual passam as vacinas, sejam elas contra a Covid-19, gripe ou quaisquer outras doenças, desde a compra dos insumos, sua produção e distribuição, até chegar aos postos de saúde em cada cidade do País, para atender milhões de pessoas.

Ao chegar à empresa, presenciou uma reunião onde o coordenador de Vendas reforçava à sua equipe a importância do pós-venda como ferramenta para a satisfação e fidelização dos clientes.

E assim passou o dia, atento e com olhar crítico em tudo o que acontecia ao seu redor, sempre fazendo um link com a logística.

À noite, fez uma retrospectiva do seu dia desde o momento em que acordou até o retorno ao seu lar, principalmente, em relação à importância de sua atividade de conferente e de cada colaborador que desempenha as diversas funções no departamento de logística da distribuidora de autopeças em que atua e sentiu orgulho em fazer parte de um setor extremamente importante e estratégico para o sucesso da empresa.

Pois bem! A satisfação e fidelização dos clientes passam não somente pelo momento em que o cliente faz um pedido e o vendedor finaliza dando o start para esse pedido chegar no setor de logística. Existe todo um contexto que passa pelo atendimento do vendedor, pelo nível de confiabilidade da empresa, até a entrega do produto certo, no tempo acordado, no local combinado, do modo correto, pelo menor custo possível.

O cliente pode até ficar satisfeito com o atendimento do vendedor, com os preços, com o prazo de pagamento e com uma série de outros benefícios que a parceria com o distribuidor lhe sinalizou durante o ato da venda, entretanto, todo esse encantamento irá por água abaixo se, por exemplo, a mercadoria chegar à sua loja com atraso; se no ato da conferência ele descobre que faltou ser entregue um dos itens mais importantes do pedido; algumas embalagens chegam danificadas; o frete que foi combinado CIF chega FOB e dias depois e após uma das peças apresentar defeito o processo de garantia não acontece conforme sua expectativa, etc., o processo de venda não foi concluído de forma adequada e assim o nível de satisfação e percepção do cliente tende a mudar em relação à empresa.

Dentro desse contexto, o papel da logística é fundamental e a cada dia ganha atenção especial por parte das empresas, afinal, um departamento de logística eficaz se constitui importantíssima ferramenta no processo de satisfação e fidelização dos clientes.

Parabéns aos profissionais de logística, em especial àqueles que atuam no ramo automotivo, os quais exercem um papel de extrema relevância, afinal, contribuem de forma decisiva para que as autopeças cheguem aos quatro cantos do País!

Balcão dos Pesados & Comerciais

TEXTO: KARIN FUCHS | FOTO(S): DIVULGAÇÃO

PESADOS EM

MOVIMENTO

Vendas de caminhões continuam em alta, praticamente não há estoque, tanto nas redes de concessionárias como nas fábricas, e mesmo nas lojas afiliadas à Fenauto

Noprimeiro quadrimestre deste ano foram produzidos 46,2 mil caminhões, alta de 83,9% em relação ao mesmo período de 2020, e no mesmo período deste ano, as vendas tiveram um acréscimo de 47,62%. Questionado se as montadoras estavam preparadas para essa demanda, Gustavo Bonini, vice-presidente da Anfavea, explica que a pandemia gerou um desafio adicional na sua cadeia logística para todos os setores produtivos.

“A escassez de matéria-prima, com destaque à questão recente dos semicondutores, tem demandado grandes esforços das áreas de produção e logística para atender a demanda dos clientes. Apesar dessas dificuldades, as empresas estão encontrando soluções para atender seus clientes”.

Pelos números da Fenabrave, em 2020, a venda de caminhões caiu 12,3%. Já no primeiro quadrimestre deste ano, a alta foi de 47,62%, em relação ao mesmo período do ano passado. Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave, esclarece que esses números devem ser avaliados com cuidado, uma vez que a alta no quadrimestre deste ano é comparada com abril de 2020, período em que a paralisação foi quase completa das concessionárias.

“Quando as restrições de circulação fizeram com que a venda de veículos, de modo geral, retraísse mais de 70% em relação ao mesmo mês de 2019. Então, não eram condições normais. A pandemia havia

acabado de chegar ao Brasil e ninguém sabia o que aconteceria. Isso ajuda a explicar tamanha diferença”.

Tanto que comparando 2019 com 2021, houve uma alta de cerca de 19% no mesmo período. “Uma diferença que já não é tão expressiva, ainda que seja significativa e demonstre a sinalização da recuperação da economia, explicada pelo bom momento vivido pelo agronegócio e pelas commodities nos últimos anos, que têm contribuído para números consistentes nas vendas de caminhões”, analisa.

Em 2020, o segmento de caminhões foi o que teve o melhor desempenho. “Enquanto os emplacamentos de todo o setor, englobando todos os segmentos, caíram 21,6%, em 2020, as vendas de caminhões tiveram baixa de apenas 12,3%, com um detalhe: a indústria não conseguiu atender à demanda por caminhões no ano passado e as concessionárias fecharam 2020 com entregas previstas para abril de 2021. Parte da alta nos emplacamentos deste ano é de veículos comercializados ainda no ano passado”.

Normalização

Assumpção Júnior conta que praticamente não há estoque, tanto nas redes como nas fábricas. “Estamos trabalhando com pedidos com entregas previstas para novembro e dezembro”, informa. Questionado quando se dará a normalização, Bonini diz que o

O segmento mais afetado no setor automotivo foi o de ônibus. As restrições de viagens, turismo praticamente nulo, home office e as consequências do isolamento social fizeram reduzir drasticamente a demanda por transporte coletivo

EM NÚMEROS

Fontes: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT/2020)

- Transporte rodoviário de cargas:

São 209.529 empresas no País, 695.593 autônomos e 422 cooperativas registrados com o RNTRC (Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas).

- Frota:

Dos 2.209.440 de caminhões registrados, a maior parte, 1.343.498, está concentrada entre as empresas de transporte.

- Idade média: Entre as empresas é de 10,11 anos. Já entre os caminhoneiros autônomos, a idade média salta para 20,3 anos.

“A escassez de matéria-prima, com destaque à questão recente dos semicondutores, tem demandado grandes esforços das áreas de produção e logística para atender a demanda dos clientes...”

Gustavo Bonini, vice-presidente da Anfavea desafio nas áreas de produção e logística são constantes e devem continuar por mais algum tempo.

“Difícil colocar uma previsão, e enquanto estas dificuldades perdurarem, as empresas têm buscado alternativas para atender seus clientes, acelerando seus processos de Inbound (entrada de materiais) e Outbound (saída de materiais)”, afirma.

Para o presidente da Fenabrave, “como a indústria enfrenta dificuldade na obtenção de diversos componentes, especialmente semicondutores, talvez a normalização total venha apenas em 2022, mas essa é uma questão que compete à indústria”.

Quanto ao movimento nas concessionárias, Assumpção Júnior conta que há um bom volume de veículos negociados com usados na troca. “A curva de troca se dá, em média, entre quatro e cinco anos após a compra de um caminhão zero km. No entanto, com a falta de oferta que estamos vivendo, a média tem subido e se aproximado mais dos cinco anos”.

Movimentos

Para este ano, a Anfavea prevê um crescimento de 23% na produção de veículos pesados e, em termos de licenciamento, uma alta de 13% tanto para caminhões como para ônibus, ambos em relação ao ano de 2020. Bonini comenta que a alta nas vendas de caminhões no primeiro quadrimestre deste ano teve como principal motivo a resiliência de alguns setores.

“Com destaque ao agronegócio que, mesmo com a pandemia, tem demandado grandes volumes de transporte. Construção civil, mineração e também o e-commerce mantiveram a demanda de transporte em um patamar estável, desde o segundo semestre de 2020”, ressalta.

Por outro lado, o segmento de ônibus

foi o mais afetado. No acumulado de 2021 até abril foram emplacadas 5.652 unidades, 1,77% a menos que no mesmo período de 2020. “Sem dúvida, o segmento mais afetado no setor automotivo foi o de ônibus. As restrições de viagens, turismo praticamente nulo, home office e as consequências do isolamento social fizeram reduzir drasticamente a demanda por transporte coletivo”.

Já a Fenabrave prevê alta de 21,7% nas vendas de caminhões para este ano, entre os motivos, coloca Assumpção Júnior: “muitas concessionárias fecharam 2020 com veículos negociados, mas com entrega prevista para abril deste ano. Encerramos o mês de maio/2021 com pedidos de entregas de caminhões para novembro, o que demonstra que a demanda pelo segmento continua forte”.

Além disso, ele explica que o crédito segue com boa oferta, as commodities e o agronegócio seguem aquecidos, o que naturalmente movimenta o mercado de caminhões, e as novas projeções do PIB Nacional, que estão sendo revisadas e tendem a ser maiores do que o previsto, segundo apontam os especialistas.

“Também esperamos que, com o aumento dos índices de vacinação, outros setores da economia comecem a se recuperar, o que pode alavancar as vendas, especialmente, dos caminhões de menor porte. E, por último, o Brasil tem necessidade de renovar sua frota”.

Pelas estimativas da Fenabrave, são cerca de 300 mil veículos de transporte de carga com mais de 30 anos de uso no País. “A renovação é necessária por inúmeras razões, que envolvem desde a melhora da segurança nas estradas até questões ambientais”.

Assumpção Júnior finaliza dizendo que todos esses fatores somados, convergem para uma demanda aquecida de caminhões. “Só restará saber se a produção estará regularizada para atender a este mercado crescente”.

Mercado de usados

No segmento de usados foram 92.119 caminhões comercializados no primeiro trimestre deste ano, resultado 26,02% superior ao mesmo período de 2020. Segundo Elias Siqueira, responsável pela área de Inteligência de Mercado da Fenauto, esse volume foi impulsionado pelo agronegócio e também pelo aumento dos serviços de entrega, o delivery.

“O agronegócio continuou forte e, por outro lado, há o fenômeno de delivery que impacta mais os caminhões pequenos e que também teve um aquecimento”. Além da falta do veículo zero quilômetro que depende da produção, que foi afetada pela economia e depois por

No primeiro quadrimestre deste ano foram produzidos 46,2 mil caminhões, alta de 83,9% em relação ao mesmo período de 2020, e no mesmo período deste ano, as vendas tiveram um acréscimo de 47,62%

falta de componentes. “Houve um descasamento entre a oferta e a demanda, isso pressionou o mercado de usados, ele está super aquecido, e estão faltando caminhões usados nas lojas”.

Sobre o envelhecimento da frota, Siqueira comenta que em longo prazo a tendência é diminuir a idade média dos caminhões. Porém, em curto prazo é o contrário, pela falta do zero quilômetro no mercado. “E pelo que ouvimos da Anfavea, isso ainda deve durar algum tempo. Até porque nós temos uma produção significativa, ela é secundária no mercado mundial, a China e os Estados Unidos estão crescendo e obviamente eles terão prioridades na corrida pela matéria-prima”, conclui.

Texto: Redação | Foto(s): Divulgação

MOBIL DELVAC™ COMPARA SEUS PRODUTOS API CK4 E APONTA O LUBRIFICANTE MAIS INDICADO

A marca Mobil Delvac™ entende a necessidade de oferecer aos caminhoneiros e gestores de frotas uma linha de produtos especialmente desenvolvida para a categoria de veículos pesados. Estes produtos contam com a tecnologia API CK-4, que proporciona inúmeros benefícios aos veículos pesados que rodam com motores a diesel.

VOLVO CRIA SONS ESPECIAIS PARA SEUS CAMINHÕES ELÉTRICOS NA EUROPA

A Volvo Trucks desenvolveu um sistema de alerta acústico para seus caminhões elétricos, com sons únicos. A iniciativa aumentará a segurança de pedestres, ciclistas e outros usuários das vias alertando-os da aproximação do caminhão, que é bastante silencioso. Os sons foram projetados para serem agradáveis e discretos, tanto para o motorista quanto para pessoas próximas. A partir de 1º de julho de 2021, todo veículo elétrico que circula na União Europeia será obrigado a emitir um certo nível de som ao se deslocar a velocidades inferiores a 20 km/h.

ZF É RECONHECIDA PELA QUALIDADE NO FORNECIMENTO DE PEÇAS E COMPONENTES À DAF CAMINHÕES

A qualidade no fornecimento de peças e componentes da ZF para a DAF Caminhões do Brasil foi reconhecida pela PACCAR, por entregar de forma consistente, atingindo ou excedendo os requisitos de desempenho de qualidade “10 PPM”. O reconhecimento é referente ao resultado efetivo de zero peças rejeitadas em um milhão em 2020, conquistado nas unidades de negócios de Transmissões, Componentes de Chassis e Embreagens para Veículos Comerciais, das plantas da ZF em Sorocaba, Araraquara e São Bernardo do Campo, SP. Esta é a quarta vez que a unidade de negócios de Embreagens recebe essa premiação, a segunda da unidade de Componentes de Chassis e a primeira vez de Transmissões.

ÔNIBUS URBANOS DE NOVA YORK USARÃO O SISTEMA HÍBRIDO-ELÉTRICO EGEN FLEX™ DA ALLISON

A Allison Transmission, projetista e fabricante líder de soluções de propulsão de veículos para veículos comerciais e de defesa, maior fabricante global de transmissões totalmente automáticas médias e pesadas e líder em sistemas de propulsão eletrificada, tem o prazer de anunciar que o eGen Flex™, sua solução de propulsão híbrida-elétrica de próxima geração, foi colocada em atividade pela New York City Transit (Autoridade de Trânsito de Nova York – NYCT) em maio.

EMPRESAS RANDON APRESENTAM COMPROMISSOS PÚBLICOS DE SUSTENTABILIDADE

A certeza de um futuro colaborativo e sustentável foi a base da apresentação dos compromissos públicos com foco em ESG (sigla em inglês para Ambiental, Social e Governança) das Empresas Randon na tarde da terça-feira 1º/06, em evento online para acionistas, colaboradores, imprensa e comunidade. “O ESG é o único caminho para alcançar nossos objetivos e colocar em prática nossos propósitos e nossos princípios”, afirma o CEO das Empresas Randon, Daniel Randon.

MAGNETI MARELLI LANÇA BATERIA PARA VEÍCULOS PESADOS

Maior empresa brasileira do segmento de reposição e peças para veículos leves, pesados, agrícolas e de duas rodas e líder do mercado brasileiro de amortecedores com a marca Cofap e sempre atenta às necessidades do mercado, a Marelli Cofap Aftermarket expande seu portfólio de baterias automotivas para atender veículos pesados. O novo código STD150LA contempla veículos das marcas Agrale, Ford, Iveco, Mercedes, VW e Volvo, e máquinas agrícolas Caterpillar, John Deere e New Holland. A novidade, comercializada com a marca Magneti Marelli, chega para complementar a gama de baterias da empresa que atende também ao segmento de veículos leves, motos e aplicações estacionárias.

FORD CRIA NOVO NEGÓCIO GLOBAL DE DISTRIBUIÇÃO E SERVIÇOS DE VEÍCULOS

COMERCIAIS, O FORD PRO

A Ford, que já produz as picapes e vans mais populares do mundo para ajudar os clientes comerciais a tocar os seus negócios, agora quer redefinir o sucesso nesse segmento com o Ford Pro – negócio global de distribuição e serviços de veículos para aumentar o tempo de operação e reduzir os custos de propriedade no transporte, com maior produtividade e eficiência. O novo negócio – uma unidade separada dentro da Ford e primeiro do gênero entre as montadoras – é um dos principais resultados do plano Ford+.

NOVOS PRODUTOS DA KOLBENSCHMIDT (KS)

E PIERBURG PARA LEVES E PESADOS

SÃO APRESENTADOS

Ampliando o seu já completo portfólio de produtos, a Motorservice apresentou ao mercado de reposição no mês de maio novos anéis de segmento, bronzinas de biela e de mancal da Kolbenschmidt (KS) para veículos pesados e radiadores de óleo da Pierburg para veículos leves. Para mais informações, consulte o site da empresa.

TRANSMISSÃO DE DUAS

VELOCIDADES DA EATON EQUIPA CAMINHÕES ELÉTRICOS DA FNM

Os caminhões elétricos da FNM serão os primeiros a circular no Brasil com transmissões EATON de duas velocidades. A multinacional tem expertise global no desenvolvimento e manufatura de soluções para veículos comerciais elétricos, que estão incorporadas dentro do portfólio e-Mobility - divisão criada para este mercado de mobilidade elétrica. Com dimensões compactas e peso reduzido, a transmissão oferece alta capacidade de torque e carga, possibilitando mais eficiência, performance e economia para os comerciais elétricos.

IQA

E ANFIR FIRMAM

PARCERIA PARA MELHORIA CONTÍNUA DA QUALIDADE DOS IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS

O IQA – Instituto da Qualidade Automotiva – firma parceria para qualificar os colaboradores das empresas associadas à ANFIR – Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários. Pelo acordo, o IQA ministrará aulas on-line previstas no Programa de Qualidade e as inscrições serão feitas acessando o banner do curso no site da ANFIR. “Ficamos muito satisfeitos com esta parceria, que certamente trará muitos benefícios aos associados da ANFIR e também seus profissionais”, afirma Claudio Moyses, diretorpresidente em exercício do IQA.

Acompanhe mais notas do Sincopeças-SP no portal: www.jornalbalcaoautomotivo.com.br

Sincopeças-SP oferece recuperação de impostos para lojas de autopeças

Trata-se da avaliação e possível recuperação administrativa de impostos após análise célere e com custos apenas a partir do efetivo resultado de impostos como o PIS/COFINS

O Sincopeças-SP, em parceria com o escritório RIBEIRO, DE CHIACHIO SOCIEDADE DE ADVOGADOS, reitera que desde o ano passado possui projeto na área tributária que representa efetiva economia para as empresas do setor, com histórico de aproximadamente 3 milhões de reais recuperados para filiados apenas nestes impostos. https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/sincopecas-sp-oferecerecuperacao-de-impostos-para-lojas-de-autopecas/

CONFIRA DICAS DE COMO AS MPE PODEM USAR O PIX COM CLIENTES

Uma das principais vantagens do meio de pagamento é que o dinheiro entra na conta em poucos segundos,

Pagamentos em tempo real e a disponibilidade 24 horas por dia, em todos os dias da semana, são algumas das principais vantagens que o Pix oferece. Desde que o meio de pagamentos instantâneos foi lançado, há quase sete meses, o Sebrae propaga os benefícios dessa alternativa para os pequenos negócios. Para as micro e pequenas empresas, essa nova modalidade de pagamento, criada pelo Banco Central (BC), ajuda em vários aspectos, como no controle do fluxo de caixa.

https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/confira-dicas-de-comoas-mpe-podem-usar-o-pix-com-clientes/

Retificação da Escrituração Contábil

Fiscal pode ser feita até 12 de julho sem penalidades

Ao todo, 58 mil empresas foram comunicadas sobre divergências encontradas na ECF, no cruzamento das informações existentes na base de dados da Receita

Saiba quais cuidados precisam ser observados no preenchimento da ECF, pelas empresas em geral (Arte: TUTU)

As empresas estão autorizadas a corrigir as informações da Escrituração Contábil Fiscal (ECF) de 2019 e de 2018, sem qualquer penalidade e a necessidade de comparecer nas unidades de atendimento, até o dia 12 de julho de 2021. Após este prazo, as mais de 58 mil empresas com divergências entre as ECFs e outras informações existentes na base de dados da Receita Federal estarão sujeitas à fiscalização e aplicação de multas.

https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/retificacao-daescrituracao-contabil-fiscal-pode-ser-feita-ate-12-de-julho-sempenalidades/

Ipem-SP

encontra irregularidades em lâmpadas automotivas

Durante a “Operação Foco” foram encontradas lâmpadas automotivas em desacordo aos parâmetros de qualidade exigidos pela normatização e regulamentação do Inmetro

Fiscais do Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo, vinculada à Secretaria da Justiça, e órgão delegado do Inmetro, realizaram a Operação Foco em lâmpadas automotivas em atendimento de denúncias levadas pelo Sindicato

E-mail: sincopecas@sincopecas.org.br

Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças).

Covid-19 parcelar dívidas com o Imposto sobre Circulação

https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/governo-de-sao-pauloparcela-dividas-de-icms-e-ipva-de-atingidos-pela-pandemia/

Pronampe será contínuo para micro e pequenas empresas

https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/ipem-sp-encontrairregularidades-em-lampadas-automotivas/

Lojista poderá registrar recebíveis de cartão a partir desta segunda Banco Central confirmou data após dois adiamentos

Depois de dois adiamentos, o Banco Central (BC) confirmou que, a partir da segunda-feira, 7/06, começará a funcionar o registro centralizado das receitas de lojistas com as vendas realizadas por cartão. https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/lojista-podera-registrarrecebiveis-de-cartao-partir-desta-segunda/

Governo de SP parcela dívidas de ICMS e IPVA de atingidos pela pandemia

Ferramenta melhorará arrecadação, diz Secretaria de Fazenda

O governo do estado de São Paulo lançou em 4/06 um programa que permitirá a pessoas e setores econômicos atingidos pela pandemia de

Novos empréstimos, considerados a partir de janeiro de 2021, poderão ter custo máximo de 6% a.a., mais taxa Selic

Entidade compreende que apenas ações contínuas são capazes de auxiliar na recuperação da economia (Arte: TUTU)

Boa notícia: o Programa Nacional de Apoio às Microempresas e Empresas de Pequeno Porte (Pronampe) será permanente a partir deste ano, após a sanção presidencial do Projeto de Lei (PL) 1.282/2020, agora Lei 14.161/21. Com isso, essas empresas poderão obter empréstimos com condições especiais desde que assumam o compromisso de preservar o mesmo número de funcionários no momento da tomada do financiamento.

https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/pronampe-sera-continuopara-micro-e-pequenas-empresas/

Por: Redação | Foto(s): Divulgação

SMART DRIVING LABS MAPEIA COMPORTAMENTO DOS MOTORISTAS NO TRÂNSITO DURANTE QUARENTENA

Tecnologia de carros conectados analisou o impacto da quarentena na mobilidade em SP

Não há quem não concorde que a pandemia provocou grandes mudanças na rotina dos brasileiros, entre elas a forma de locomoção das pessoas. Uma análise realizada no estado de São Paulo em carros conectados pela Smart Driving Labs apontou como os paulistanos se comportaram no trânsito no período.

Entre janeiro de 2020 e março de 2021, a empresa analisou dados de viagem dos carros conectados pela plataforma de monitoramento SDL e combinou essas informações com os dados sobre a Covid-19 fornecidos pelo governo brasileiro e pela OMS (Organização Mundial da Saúde).

Em seguida, para se ter uma ideia do quão importante é essa mescla, as informações foram cruzadas com dados de tráfego fornecidos pela TomTom, especialista em sistemas de navegação. Com a análise feita pelos técnicos, foi possível destacar as seguintes informações:

• As primeiras medidas de restrição anunciadas em março de 2020 tiveram grande impacto na mobilidade no estado de São Paulo e também contribuíram para a diminuição dos casos;

• Em abril de 2020, houve redução de 75% no tráfego em horários de pico, nos períodos da manhã e tarde;

• As viagens e a velocidade média dos carros conectados pela Smart Driving Labs foram menores que no pré-pandemia. Os trajetos curtos indicaram viagens perto das residências;

• Os níveis de congestionamento de tráfego em 2020 nunca alcançaram os níveis de 2019 durante o período da pandemia. Quase não houve trânsito no período de lockdown.

Para Fernando Schaeffer, CEO da Smart Driving Labs, com a tecnologia para carros conectados é possível gerar dados que ajudam a mapear o comportamento dos motoristas, principalmente em grandes centros urbanos como São Paulo. “Os dados podem ser utilizados para criar medidas mais estratégicas em situações como a quarentena, já que é possível traçar um perfil de locomoção do motorista”, comenta.

A empresa também analisou dados sobre tendências de pesquisas no Google e sua correlação com estatísticas de viagens, casos e mortes. Foi possível identificar que as pessoas buscavam mais pelo termo “Covid” em março e, com a flexibilização da quarentena, houve uma queda na busca sobre o tema. Com o aumento do número de casos, as buscas também cresceram a partir de novembro, apresentando alta em março de 2021, com o novo pico de casos.

Sobre a Smart Driving Labs: A empresa oferece uma plataforma para carros conectados, cuja missão é transformar dados em oportunidades. Por meio de uma abordagem focada em analytics, ela busca proporcionar novos fluxos de receita e ferramentas de retenção de clientes. A plataforma SDL beneficia o ecossistema de mobilidade, envolvendo seguradoras, concessionárias, montadoras, frotas e motoristas, entre outros.

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