PÁG. Representantes de classe do setor comentam os resultados do estudo “Mercado de Reposição Automotiva no Brasil”, desenvolvido pelo Centro para o Futuro da Mobilidade da McKinsey, apresentado no 2º Encontro da Indústria de Autopeças do Sindipeças, realizado em abril, ante quatro aspectos: envelhecimento da frota, crescimento do setor até 2023, aceleração digital e tendências para o modelo de negócio, além do balanço de 2020.
Como reportagem de capa desta edição, um cenário que está por vir, segundo os executivos das entidades do setor, com base no estudo “Mercado de Reposição Automotiva no Brasil”, desenvolvido pelo Centro para o Futuro da Mobilidade, da McKinsey, apresentado por Roberto Fantoni, sócio sênior da McKinsey, no 2º Encontro da Indústria de Autopeças do Sindipeças, realizado em abril. A matéria completa do evento foi publicada na edição passada.
No Caderno Balconista Automotivo, atente-se às habilidades no mundo digital. Não é novidade que a pandemia acelerou o processo de transformação digital nas empresas. Na área de vendas, o impulso se deu com o atendimento remoto aos clientes, principalmente pelo WhatsApp. E como o mundo digital é um caminho sem volta, em constante evolução, desenvolver habilidades para estar inserido nesse mundo novo é fundamental.
Na última quinta-feira de abril, o editor-chefe do Balcão Automotivo, Silvio Rocha, conduziu a live “Varejista, reparador e economista avaliam o quarto mês do ano de 2021”. Participaram Moisés Sirvente, diretor da Jocar Peças e Acessórios para Veículos, de São Paulo (SP), David Fernandes, coordenador Operacional da Bono Pneus, de Campinas (SP), e Jean Crouzillard, economista e diretor da Tryuno Soluções Empresariais.
DIRETORIA
DIRETOR COMERCIAL
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COLABORADORES
O futuro da mobilidade, em especial, dos veículos elétricos. Guilherme Cavalcante, em entrevista exclusiva ao Jornal Balcão Automotivo, fala sobre a sua experiência, as iniciativas de UCorp e a parceria com grandes montadoras. Em Números do setor, para se ter uma ideia, produção e exportações nos primeiros quatro meses crescem num ritmo superior ao das vendas internas.
Ainda: A Comissão de Estudos da ABNT concluiu os trabalhos para criação da norma técnica da profissão de Vendedor de Peças e Acessórios para Veículos. O projeto, iniciado pelo Sincopeças-SP e coordenado pelo presidente do Sincopeças Brasil, Ranieri Leitão, com secretaria de Luiz Sérgio Alvarenga, diretor da Alvarenga Projetos Automotivos, contou com apoio de profissionais dos diversos elos do mercado.
Por fim, o artigo de Valtermário S. Rodrigues, “O balcão é a minha praia”; eventos pelo País –Atualizamos as informações sobre Automec, Fenatran e Salão Duas Rodas, três importantes feiras do setor; e o abre e fecha do varejo automotivo com 3 dicas para vender a distância. Especialista em varejo automotivo da Linx, Renato Lass indica os principais pontos para o segmento se adaptar às restrições da pandemia.
Boa leitura!
O EDITOR
Valtermário de Souza Rodrigues Robson Breviglieri Fauzi Timaco Jorge DEPTO DE ARTE Supervisor de Arte/Proj. Gráfico Fabio Ladeira fabio@jornalbalcaoautomotivo.com.br
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O FUTURO DA MOBILIDADE, EM ESPECIAL, DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS
Em entrevista exclusiva, CEO da startup UCorp, Guilherme Cavalcante, prevê que em 2040 a chance de romper os 50% da frota é enorme. A UCorp é parceira de grandes montadoras
Formado em tecnologia pela PUC-SP e tendo iniciado a sua carreira trabalhando como designer, há quatro anos, Guilherme Cavalcante começou a olhar para mobilidade e, em 2019, fundou a UCorp, startup que tem ajudado principalmente as empresas a entenderem melhor a mobilidade nos centros urbanos. Nessa entrevista exclusiva ao Jornal Balcão Automotivo, ele fala sobre a sua experiência, as iniciativas de UCorp e a parceria com grandes montadoras.
Jornal Balcão Automotivo – Qual é a sua experiência com mobilidade?
Guilherme Cavalcante – Em 2006/2007, eu fiz pósgraduação em projetos especiais e em uma viagem para fora do Brasil tive a experiência de iniciar um projeto focado em mobilidade compartilhada. Em 2016, foi o meu primeiro contato com um carro elétrico em uma viagem que fiz para o Vale do Silício, lá andei de Tesla. Essa novidade ficou na minha cabeça, assim como as informações que recebi durante o uso desse carro.
BA – O que mais te encantou?
GC – Os carros elétricos não tinham tantos problemas como os carros a combustão, me apresentaram um smartphone com rodas, que serviria principalmente para ser compartilhado. Em 2019, nasceu a UCorp, startup que tem ajudado principalmente as empresas a entenderem melhor a mobilidade nos centros urbanos. A UCorp traz a inclusão do compartilhamento de carros elétricos corporativos.
BA – Qual é o objetivo da UCorp?
GC – A UCorp é uma startup que chegou com o objetivo de democratizar a mobilidade elétrica no Brasil. Nós somos uma tech company - empresa de tecnologia e costumamos dizer que somos o Airbnb do serviço de mobilidade. Não somos donos dos veículos, mas fazemos parceria com montadoras e locadoras. Desta forma, as empresas compram os carros e nós embarcamos a nossa tecnologia neles. Usamos uma tecnologia 100% nacional, e quando falamos em tecnologia, isso inclui tudo: hardware, software e gestão.
BA – Quais são os projetos desenvolvidos junto às montadoras?
GC – Nós temos parcerias com a Jac Motors, BMW, Jaguar
Guilherme Cavalcante, fundador da startup UCorp
e Nissan. Estamos em parceria com duas montadoras chinesas com carros Premium que vão chegar a preços competitivos. Além de carros elétricos, com um modelo por assinatura. Ainda não podemos abrir nomes, mas sabemos que eles não vão vender carros, somente compartilhar na última milha (last mile). Isso está previsto ainda para este ano, no segundo semestre.
BA – Hoje, quantos modelos de veículos elétricos existem no Brasil?
GC – São cerca de 15 modelos 100% elétricos à venda no Brasil, e se somarmos os eletrificados, híbridos plugin, esse número chega a 25 modelos. Não sei ao certo como ficou o censo depois dos números expressivos de vendas no início de 2021, mas o número gira em torno de 2% a 3% da frota.
BA – Quais são as perspectivas de crescimento da frota de veículos elétricos no Brasil para os próximos anos?
GC – As perspectivas são ótimas. Além do ALL IN de todas as montadoras em modelos elétricos e promessas de mais de 50 lançamentos até 2022, os números do mercado de veículos eletrificados tiveram um crescimento de 65,2% e 11.858 emplacamentos em 2019 para 19.745 no total, em 2020.
Somente no último mês do ano, foram vendidas 1.949 unidades de veículos elétricos e híbridos no Brasil. Temos também as reduções do IPVA e IPI, e programas para a ampliação da rede de eletropostos e incentivos à eletrificação das frotas governamentais e de serviços de compartilhamento que nos ajudam a ter boas perspectivas para os próximos anos.
BA – No Reino Unido, a partir de 2030 a venda de carros movidos a gasolina ou diesel será proibida. No Brasil, há um projeto de lei de 2017 que institui medidas semelhantes. Como está o andamento desse projeto?
GC – O projeto de lei que institui uma política de substituição de automóveis movidos a combustíveis fósseis, a partir de 1º de janeiro de 2030, foi aprovado em fevereiro de 2020, e está em Análise - Tramitação na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ). Após aprovação, ele Altera o Código de Trânsito Brasileiro para proibir a comercialização e locomoção de automóveis movidos a combustíveis fósseis a partir de 2030, segundo a Agência Senado.
BA – Qual é a estimativa para que isso aconteça? O fim das vendas de veículos a combustão no País.
GC – Acredito que se os números de crescimento de mercado e vendas continuarem exponenciais, em 2040 a chance de romper os 50% da frota são enormes.
BA – Em sua opinião, quais são as vantagens para os veículos elétricos no Brasil?
GC – Diminuição na produção de CO², maior eficiência quando colocado em movimento, melhor desempenho, diminuição de gastos na manutenção, e além disso, melhora na gestão das empresas sobre como uso dos carros pelos colaboradores, diminuição de carros nas ruas, diminuição de multas, e economia na locação de carros pelas empresas, o que traz uma redução de gastos absurda.
BA – Comparativamente, os carros a combustão têm cerca de 75 mil e os elétricos, 15 mil. O que muda para o mercado de autopeças e na reparabilidade?
GC – Podemos usar o número mágico de 10 vezes, ou seja, EVs têm 10 vezes menos peças, e 10 vezes menos custos com manutenção. Porém, a reinvenção do segmento tem que olhar para monetização em serviços e tecnologia. Um bom exemplo é a Tesla, que além de monetizar com venda de energia, traz uma série de aplicativos e serviços embarcados nos veículos.
NÚMEROS DO SETOR
PRODUÇÃO E EXPORTAÇÕES NOS PRIMEIROS
QUATRO MESES CRESCEM NUM RITMO
SUPERIOR AO DAS VENDAS INTERNAS
Não obstante de todas as dificuldades ocasionadas pela segunda onda da pandemia no Brasil e dos gargalos na produção, a indústria automobilística vem conseguindo manter um bom ritmo de atividades. A produção de autoveículos em abril foi de 190,9 mil unidades, 4,7% abaixo de março, mas num mês que teve três dias úteis a menos que o anterior.
A confrontação de números com abril de 2020 é descabida, pois foi o mês da paralisação geral das fábricas e concessionárias. Logo, a melhor referência é o volume acumulado do ano, e nele a produção de 788,7 mil unidades superou em 34,2% o resultado do primeiro quadrimestre do ano passado.
"Devemos ressaltar a resiliência da cadeia automotiva num momento de crise, em especial das áreas de logística, compras e planejamento de produção das nossas associadas", afirmou o presidente da ANFAVEA, Luiz Carlos Moraes.
Merece destaque também o desempenho das exportações, com crescimento de 34,7% no acumulado do ano. Ao todo foram embarcados 33,9 mil autoveículos em abril e 129,6 mil no ano. Os envios cresceram para a maioria dos mercados, em especial para a Colômbia.
Ainda: as vendas internas tiveram crescimento no quadrimestre, na comparação com produção e exportações. Foram licenciados 175,1 mil veículos em abril e 703 mil no acumulado, uma alta de 14,5% sobre os primeiros quatro meses de 2020. Caminhões e comerciais leves (picapes, principalmente) tiveram alta acima de 40% no total de emplacamentos de 2021, desempenho bem superior ao de ônibus (13,2% de crescimento) e de automóveis (7,7%).
"Os números deste primeiro terço do ano indicam que nossas projeções feitas em janeiro são factíveis de serem atingidas, salvo alguma situação inesperada no segundo semestre", avaliou Moraes. A ANFAVEA estima para este ano crescimento de 15% nas vendas, 25% na produção e 9% nas exportações.
Crescimento nos mercados externos
Além dos números do quadrimestre, a ANFAVEA apresentou dados que mostram como estamos distantes de outros países produtores em termos de presença externa. No ranking global, somos o sétimo maior mercado em licenciamentos, o nono maior em produção de autoveículos, mas figuramos apenas em 26º na lista de exportadores em valores (US$). Outros países produtores vivem muito mais das exportações do que de seus mercados internos, casos de Japão, Coreia do Sul, México, Espanha e Índia.
Chama a atenção também como o Brasil está mal colocado no ranking de competitividade, na penúltima posição entre os 18 países em desenvolvimento, à frente apenas da Argentina, de acordo com estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI).
"O aumento das exportações é crucial para o fortalecimento da Indústria. Para isso é necessária a criação de uma Política de Exportação com medidas capazes de reduzir o Custo Brasil, ampliação dos acordos internacionais de comércio, modernização e fortalecimento do sistema de financiamento às exportações", defendeu o presidente da ANFAVEA.
ZM
contrata profissionais da saúde para apoio
a colaboradores
BOSCH reconhece seus melhores fornecedores
A Bosch homenageou seus melhores fornecedores do biênio 2019/2020 durante a cerimônia do Regional Supplier Award realizada na sexta-feira, dia 14 de maio. Diferentemente dos anos anteriores, o evento ocorreu em um formato totalmente digital em função das medidas restritivas para combater à pandemia da Covid-19. Para se ter uma ideia, ao todo, 17 fornecedores conquistaram o prêmio Magneto de Ouro nas categorias Produtos e Serviços; Materiais Diretos – Soluções para Mobilidade e Destaques. A temática deste ano é Shaping the future together.
Para ajudar a manter o corpo e a mente saudáveis de seus mais de 700 colaboradores, a ZM, indústria de autopeças localizada na cidade de Brusque, Santa Catarina, contratou profissionais da saúde para dar suporte e apoio a toda sua equipe. Um médico do trabalho, uma psicóloga e um psiquiatra ficam à disposição dos colaboradores que sentirem algum sintoma físico ou emocional para atendimento dentro da própria empresa. A área de Recursos Humanos da ZM entende que, o capital humano é algo que precisa ser valorizado, a partir do reconhecimento e auxílio às necessidades de cada indivíduo.
MONROE é escolhida pela Volkswagen para equipar o novo crossover ID.4 com a suspensão inteligente
A tecnologia de Suspensão Inteligente da Monroe, marca da DRiV e líder mundial no desenvolvimento e fabricação de amortecedores, é escolhida mais uma vez pelo Grupo Volkswagen, desta vez para equipar o novo crossover ID.4 da montadora. Este é o segundo veículo elétrico, lançado na Europa e China, com a tecnologia dos amortecedores eletrônicos CVSAe. A suspensão CVSAe também está disponível no primeiro modelo elétrico da VW, o sedan ID.3. Fabricado nas instalações do Grupo Volkswagen em Zwickau, na Alemanha, o ID.4 oferece uma ampla gama de tecnologias modernas direcionadas para o motorista.
SKF desenvolve novas soluções em sistemas de componentes
hidráulicos de embreagem para o mercado de reposição automotiva
A nova linha SKF de componentes hidráulicos para sistemas de embreagem (VKCH) chega ao mercado com o conceito de “Kit Completo”, integrando em uma única embalagem os atuadores com rolamento, cilindro-mestre e escravo, tubulações e conexões, tudo com a mais alta qualidade exigida pelas montadoras. Esse lançamento promete mais eficiência, maior durabilidade e o melhor “custo vs benefício” do mercado com a qualidade SKF. Uma solução que proporciona menos esforço no pedal na medida em que mantém a constância e uniformidade de desempenho.
NAKATA lança amortecedores
HG para veículos de cinco montadoras
A Nakata apresenta novas aplicações para atender ampla linha de veículos da Chery, Fiat, Chevrolet, Mercedes-Benz e Mini. Os lançamentos são dirigidos aos veículos Chery Tiggo 5 e Tiggo 7; Fiat Mobi, Uno, Strada, Grand Siena, Palio e Palio Weekend; Chevrolet Camaro; Mercedes-Benz A 200; e Mini Cooper, One, Clubman, D e S. A linha de amortecedor HG Nakata reúne toda a tecnologia do primeiro amortecedor pressurizado do Brasil, e para alguns modelos dispõe de stop hidráulico. Os amortecedores possuem rigorosos processos de qualidade na fabricação dos componentes e contam com certificação do Inmetro.
MOTUL celebra o Dia Nacional do Automóvel
No dia 13 de maio, comemora-se no Brasil o Dia do Automóvel. Inserida na história de uma das mais importantes indústrias para a economia mundial, a Motul, empresa francesa especializada em lubrificantes e fluidos para motores de alta performance, iniciou sua trajetória de sucesso, na cidade de Nova York, nos EUA, em 1853. A paixão pela invenção e o portfólio referenciado como sinônimo de alta qualidade em lubrificação impulsionaram o crescimento da empresa que acompanha, desde então, a evolução dos motores que rodam pelas estradas dos quatro cantos do mundo.
ZF AFTERMARKET ANUNCIA
TRÊS NOVAS LOJAS NO E-COMMERCE
A ZF Aftermarket amplia sua participação no e-commerce com três novas lojas no ambiente digital. Com a ação, a Lemförder, que produz componentes de direção e suspensão, estreia sua loja oficial no ambiente digital para atender exclusivamente o mercado brasileiro. Por outro lado, as novas lojas digitais das marcas SACHS e TRW estendem atuação comercial para o mercado uruguaio. Os produtos das marcas são encontrados no Mercado Livre, maior plataforma de e-commerce da América Latina e líder absoluta na comercialização digital de peças automotivas.
COFAP AMPLIA LINHA DE SEMI-EIXOS
A Marelli Cofap Aftermarket lança quatro novos códigos de semi-eixo. Com a marca Cofap, os componentes atendem os veículos Fiat Freemont 2.4 2011/2016 (códigos SEC03015 – lado esquerdo e SEC03014 – lado direito) e KIA Sorento 3.5 2010/2015 (SEC33003 – lado esquerdo e SEC33002 – lado direito). A ampliação do portfólio faz parte da estratégia da empresa de manter sua posição de liderança no mercado e lançar mais de 1.500 códigos de produtos no aftermarket nacional em 2021, sendo 880 com a marca Cofap e 360 com a marca Magneti Marelli.
THYSSENKRUPP fornece
colunas de direção para a Nova Fiat Strada
A thyssenkrupp, por meio da divisão Steering, reforça a parceira com a Fiat e passa a fornecer as colunas de direção que equipam as versões Endurance Cabine Plus e Cabine Dupla da nova geração da picape Strada, lançada em 2020. No contrato está previsto o fornecimento de colunas de direção para 200 mil veículos ao ano, incluindo a nova Strada e também outros modelos da marca, como o Mobi. Para se ter uma ideia, os componentes são produzidos na fábrica da thyssenkrupp situada na cidade de São José dos Pinhais (PR), inaugurada no ano de 1999.
BORGWARNER equipará
veículos Stellantis com turbocompressor compacto e eficiente
A BorgWarner está fornecendo seu turbocompressor compacto B01 para veículos Stellantis, como o Jeep Compass e Fiat Toro. A saber, esse turbocompressor pioneiro no mercado brasileiro atende às necessidades de motores flexíveis, no caso os propulsores 1.3 GSE de quatro cilindros, com potência de 180 (gasolina) e 185 cavalos (etanol). “Estamos felizes em fornecer nosso turbocompressor B01 para os motores Stellantis localmente”, diz bastante satisfeito o diretor Geral da BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems no Brasil, Vitor Maiellaro.
Condições dos faróis das motocicletas garantem segurança no trânsito
Manter os faróis das motocicletas em funcionamento é uma medida importante de segurança no trânsito. Nos modelos de motos mais recentes, a DRL é a melhor opção para o trânsito durante o dia. “DRL é o equipamento mais indicado e seguro para o dia, pois sinaliza, sem ofuscamentos, onde o veículo está em ultrapassagens ou trocas de pistas, além de alertar condutores em sentidos opostos ou no mesmo por meio dos retrovisores. No entanto, para aqueles que ainda não possuem esse equipamento instalado, o uso do farol baixo é melhor do que nada”, explica Jarbas Enzenberg, diretor de Engenharia e Qualidade da Arteb.
COBREQ dá dicas para troca das pastilhas de freio da pick-up Toyota Hilux e SW4
A troca das pastilhas de freio é fundamental para o bom funcionamento do sistema de frenagem de qualquer carro. Para modelos com pastilhas nas quatro rodas é preciso estar atento às orientações para troca. A Cobreq, marca da TMD Friction, uma empresa do grupo Nisshinbo, traz algumas dicas para substituição das pastilhas N-1375, para atender aos veículos Toyota Hilux e SW4. As pastilhas são equipadas com placas isoladoras antirruído e indicadores sonoros (mecânicos) de desgaste. As espessuras são de 17mm quando estão novas, e devem ser substituídas quando o material de fricção alcançar 2mm.
SERRAF Autopeças tem novo
diretor executivo
A Serraf Autopeças, empresa com 29 nos de tradição na comercialização de itens para o mercado de reposição, anuncia a contratação de André Marques para o cargo de diretor Executivo da empresa. Formado em Administração de Empresas, com MBA executivo em gestão estratégica e econômica de negócios pela FGV, MBA executivo internacional com ênfase em gestão industrial e "Business and management for international professionals" pela UNIVERSITY OF CALIFORNIA (UCI) em IRVINE, Estados Unidos, André se junta ao time com todo o seu conhecimento e experiência adquiridos em anos dedicados a indústrias de autopeças.
Referência em baterias,
HELIAR completa 90 anos mirando no futuro
Completando nove décadas de existência em 2021, a Heliar segue ditando as tendências do setor e lidera a preferência entre montadoras. Os produtos inovadores da marca garantem energia a veículos, para manter toda a mobilidade urbana, e também a serviços que se tornaram ainda mais essenciais nos últimos tempos, como hospitais e centrais de telefonia e informática, por exemplo. A Heliar pertence à Clarios, líder mundial em soluções de armazenamento de energia e maior fabricante de baterias também no Brasil. A empresa produz mais de 10 milhões de baterias ao ano no País.
SCHAEFFLER é uma das 50 Líderes em Sustentabilidade e Clima das Nações Unidas
O Grupo Schaeffler foi selecionado como um dos 50 líderes mundiais em Sustentabilidade & Clima por ocasião do 75º aniversário da Organização das Nações Unidas (ONU). O objetivo comum desta iniciativa é a realização das 17 metas de desenvolvimento sustentável estabelecidas pelas Nações Unidas. "Para nós, essa nomeação como um dos Líderes em Sustentabilidade e Clima não é apenas um reconhecimento do trabalho que fizemos até agora, mas um incentivo e uma obrigação de continuar implementando nossa estratégia de sustentabilidade com a máxima consistência", afirma Klaus Rosenfeld, CEO Schaeffler.
VDO agora é Continental no mercado de reposição brasileiro
A Continental, empresa que desenvolve tecnologias e serviços pioneiros em mobilidade sustentável, realiza a transição de marca da linha de produtos VDO para o mercado de reposição de veículos leves a partir do mês de abril. Com a campanha "VDO agora é Continental. O original permanece original", a sistemista alemã reforça que as peças não serão alteradas, mantendo a mesma qualidade, tradição e excelência no serviço prestado já consolidadas no aftermarket brasileiro. Para tacógrafos e soluções de gerenciamento de frota, a marca VDO será mantida para todos os itens comercializados no mercado nacional.
TECFIL Max Vision aproxima o futuro das palhetas
Olhar para frente é o segredo para continuarmos indo sempre mais longe. Por isso, a Tecfil traz um lançamento que transforma a nossa visão por completo. Apresentamos o futuro das palhetas: Tecfil Max Vision. Disponíveis nas versões Convencional e Flat, ambas possuem características em comum, como borracha natural e teflon, suporte multifuncional, que possibilita a aplicação em diversos modelos de veículos, montagem rápida e garante a máxima visibilidade como item de segurança do veículo, além de serem silenciosas e resistentes. São mais de 1.000 aplicações, entre nacionais e importados.
DAYCO realiza sua convenção de vendas aftermarket em versão digital inovadora
A Dayco realizou na segunda quinzena de abril sua Convenção de Vendas Aftermarket Brasil, em formato digital, para alinhamento do novo ano fiscal da companhia.
A empresa fez uma transmissão ao vivo, através da plataforma de um estúdio parceiro, em que abordou o excelente trabalho que vem sendo desenvolvido, os recordes atingidos pela Dayco, mesmo em período de pandemia, as diversas ações de sucesso, o fortalecimento da marca no digital - seja com suas redes sociais, ou treinamentos técnicos, os constantes lançamentos de produtos, novas ferramentas, bem como estratégias para este ano e, claro, metas.
EATON recebe Prêmio Honda pelo segundo ano consecutivo por “Excelência em Qualidade e Entrega” pelo fornecimento de válvulas
A EATON, por meio da unidade de São José dos Campos (SP), foi contemplada pelo segundo ano consecutivo com o prêmio da indústria de automóveis Honda na Categoria “Excelência em Qualidade e Entrega”, concedido durante o 23º Encontro de Fornecedores realizado nesta quinta-feira, dia 13/05. Entre os 14 fornecedores premiados nesta divisão, a EATON foi destaque no Grupo Fundido, Forjado e Usinado, pelo fornecimento de válvulas para motores a combustão. A premiação reconheceu as empresas que superaram as metas de qualidade e entrega ao longo de 2020.
OSRAM lança nova geração de lasers infravermelhos com estabilidade do comprimento de onda em temperaturas operacionais de até 125°C
A LiDAR, abreviação de Light Detection and Ranging, que em português quer dizer Detecção de Luz e Alcance, é uma tecnologia-chave no desenvolvimento de veículos autônomos. Ela funciona da seguinte forma: em intervalos muito curtos, um laser infravermelho envia pulsos de luz para o ambiente do veículo. Quando a luminosidade atinge um objeto, ela é refletida e registrada por um sensor. Segundo a OSRAM, o sistema pode, então, calcular a distância da luz ao objeto e vice-versa para iniciar as ações apropriadas, como, por exemplo, a frenagem. Portanto, é uma solução indispensável para a mobilidade futura.
Atual campeão da FVee, Piloto MOTUL-ROKIM sofre com acidentes, mas garante o 3º lugar na abertura do campeonato 2021
O piloto Laurent Guerinaud, diretor da GiPA do Brasil, foi vítima de três batidas em quatro provas, mas com recuperações espetaculares, ele conseguiu terminar a etapa inaugural em Interlagos entre os primeiros colocados. Nas primeiras voltas de três das quatro provas disputadas no fim de semana (08 e 09/05), em Interlagos, o piloto francês radicado no Brasil foi jogado para fora da pista. Mesmo assim, com muita garra, o atual campeão da FVee conseguiu se recuperar bem nas corridas. O saldo final: o terceiro lugar na classificação geral e o segundo na Máster.
TRAMONTINA PRO disponibiliza mais de 60 modelos diferentes de alicates
Os alicates são ferramentas versáteis e que podem agilizar a rotina do reparador automotivo. Cada modelo possui uma finalidade especial, e é de extrema importância entender cada uma para o melhor aproveitamento dos materiais. A Tramontina está sempre aprimorando processos e produtos para atender os segmentos de alta performance mais exigentes, como o automotivo e o industrial. Atualmente, contam com mais de 60 modelos de alicates. Todos são produzidos em aço de liga especial e passam por tratamentos térmicos de alta qualidade para gerar mais resistência e durabilidade durante a rotina de trabalho dos profissionais.
Academia YPF BRASIL oferece capacitação profissional ao mercado de lubrificantes
O mercado de lubrificantes passa a ter uma opção a mais para capacitação profissional com a plataforma Academia YPF, projeto disponível para o público em geral, de forma gratuita. Desde o lançamento, em novembro de 2020, o projeto acumula cerca de 70 conteúdos educativos, entre conceitos da lubrificação, dicas, curiosidades e outros, além de informações técnicas sobre os produtos da YPF Brasil. “A iniciativa faz parte do posicionamento omnichannel da marca, conectando clientes em uma comunidade unida, com especialistas em lubrificação”, garante a gerente de Marketing e Comunicações da YPF Brasil, Giovanna Grassi. www.academiaypf.com.br
Com inovação
e tecnologia, DUNLOP apoia Maio Amarelo no Brasil
O Maio Amarelo é um movimento que tem como objetivo colocar em pauta o tema segurança no trânsito para toda a sociedade, estimulando a participação da população, empresas, governos e entidades a se conscientizarem sobre a redução de acidentes em todas as vias. A Dunlop Pneus, ciente do seu papel na sociedade, apoia a campanha que neste ano de 2021 traz como tema: “Respeito e Responsabilidade: Pratique no trânsito”. Como incentivadora das ações voltadas para redução de acidentes no trânsito, a Dunlop aposta no investimento em tecnologia e inovação para trazer mais segurança aos passageiros.
UM CENÁRIO QUE ESTÁ POR VIR, SEGUNDO ESTUDO DA MCKINSEY
Análise dos principais tópicos sob a ótica dos executivos das entidades do setor
OPOR: KARIN FUCHS | FOTO(S): DIVULGAÇÃO
Nesta reportagem, Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Brasil e do Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce), Elias Mufarej, diretor do Sindipeças nas áreas de Mercado de Reposição e Fomento à Exportação, e Antonio Fiola, presidente do Sindirepa-SP e Sindirepa Nacional, comentam os resultados em quatro aspectos: envelhecimento da frota, crescimento do setor até 2023, aceleração digital e tendências para o modelo de negócio, além do balanço de 2020.
Balanço – Pelos números do Sindipeças, o setor encerrou 2020 com uma queda de 17,5% no faturamento líquido. Por outro lado, o mercado de reposição teve um crescimento de 1,4%. “Podemos
Elias
Mufarej, conselheiro do Sindipeças e coordenador do GMA - Grupo de Manutenção Automotiva
atribuir esse resultado ao tamanho da frota circulante no Brasil e à necessidade de locomoção de pessoas e de produtos, mesmo na pandemia. Esses fatores solidificam a resiliência do mercado de reposição brasileiro”, diz Mufarej.
Sem questionar os resultados do Sindipeças, Leitão conta que esse resultado pode ter sido até maior. “Pelas nossas pesquisas o aumento foi de 3,2% e o crescimento se deu por alguns fatores: enquanto muitas indústrias precisaram paralisar a sua produção, especialmente o setor de oficinas, considerado como essencial em quase todo o País, ficou funcionando normalmente, o que gerou um grande fluxo de movimento e demanda
de peças. Especialmente entre julho e dezembro de 2020, o movimento foi crescente e muito proativo”.
Ele acrescenta que mesmo que as indústrias tenham tido uma queda de 17,5% e paralisado muitas linhas de produção, para movimentar o mercado foram utilizados os estoques dos distribuidores. “Tanto que no final de 2020 houve muita falta de mercadoria”, afirma.
Fiola informa que a reparação automotiva sofreu com queda no movimento, em um primeiro momento com a pandemia, e que ainda não alcançou o nível desejado. “A partir de julho melhorou, mas não chegou aos patamares antes da pandemia. As pessoas estão
Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Brasil e do Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce)
com receio de gastar por conta de toda a situação da economia, por isso o tíquete médio diminuiu nas oficinas, e a situação vem perdurando também em 2021”.
Envelhecimento da frota – Pelo estudo da McKinsey, no pré-pandemia, veículos de mais de 12 anos de idade eram menos de 35% da frota. No pós-pandemia, poderão chegar a 45%, o que é mais favorável para veículos com mais de 12 anos. “Isso é um fato, pois no momento em que a frota fica mais velha ela requer mais revisão, mais reparação, mas também fica um hiato: com a diminuição dos veículos novos, lá na frente sentiremos falta deles. Em minha opinião, isso é uma coisa pontual”, diz Leitão.
Um ponto que merece atenção, nas palavras de Mufarej. “No curto e no médio prazos favorece, pois a frota com mais de 12 anos está em tendência de crescimento, com algumas oportunidades, que nos obrigam a estudar e verificar qual será o posicionamento estratégico para atingir esse mercado. Por outro lado, no longo prazo, não podemos deixar de prestar muita atenção nas tecnologias que estão sendo lançadas nos novos veículos. Temos de fritar o peixe e olhar o gato”, orienta.
Fiola lembra que o mercado de reposição é responsável por 80% da manutenção da frota circulante, “sem dúvida, é o que puxa o movimento da cadeia”, e que o envelhecimento da frota é favorável. “Veículos com mais de 12 anos só irão à oficina por motivo de quebra, não é feita a manutenção preventiva. São veículos que já estão na mão do segundo ou terceiro donos. A faixa de veículos entre 3 e 7 anos é a que mais frequenta a oficina para revisões. Já os com 10 anos ou mais só vão para reparos pontuais”.
Crescimento até 2023 – Pelos cálculos da McKinsey, o mercado de reposição automotivo brasileiro é estimado em R$ 100 bilhões ao ano, em valor de peças na ponta para o consumo final, incorporando todo o
valor agregado ao longo da cadeia, excluindo mão de obra, devendo crescer de 6% a 7%, até 2023. Na avaliação de Mufarej, “mesmo no enfrentamento dos efeitos da severa pandemia de Covid-19, o segmento de reposição tem crescido, embora esse indicador seria certamente maior, em outra situação”.
“O mercado de reposição tem se mantido estável, é uma característica própria. Mesmo em crises o setor se mantém estável. Essa previsão é positiva e dentro do esperado pelo aumento orgânico da frota circulante que gera demanda para toda a cadeia produtiva, incluindo fabricantes, distribuidores, varejos e oficinas”, informa Fiola.
Já Leitão considera que o cenário pode ser até melhor. “As perspectivas da McKinsey mostram um cenário positivo e acreditamos que ainda neste ano a produção e os estoques vão se estabilizar. Entraremos em 2022 um pouco mais fortalecidos e acreditamos em um aumento no nível dos negócios em torno de 5%. E sendo um pouco mais agressivo, acho que chegaremos na casa dos dois dígitos em 2023”.
Aceleração digital – Na reparação automotiva, Fiola comenta que hoje existem muitas plataformas digitais
de catálogo de peças que facilitam a pesquisa, há treinamentos online, aplicativos de busca de oficinas e que o digital veio para facilitar o dia a dia e disseminar informações.
“O reparador hoje tem canal com clientes e fornecedores por WhatsApp, a comunicação está mais ágil. A oficina pode fazer divulgações no Instagram, YouTube, Facebook e outras plataformas para alcançar um grande número de pessoas. O universo online permite expandir e divulgar as empresas, ampliando as possibilidades. Cada vez mais, as pessoas usam o digital para pesquisar e comprar e, com a pandemia, esse processo acelerou ainda mais”.
Para Mufarej, um dos principais fatores para a aceleração digital do segmento da reposição é a própria pandemia. “Mas destaco que os aspectos da digitalização já vêm sendo acompanhados pelo setor há muito tempo. O surgimento de plataformas digitais de comercialização de peças, catálogos digitais, geração de conteúdo técnico em mídias sociais são alguns exemplos”.
Por outro lado, Leitão avalia que o processo ainda está lento. “Estamos muito devedores em relação à
aceleração digital no setor de reposição, precisamos avançar a passos largos. É preciso estimular os empresários a apostarem no mundo digital para crescerem em seus negócios”, defende.
Tendências – O estudo da McKinsey também indicou a necessidade de traçar estratégias em relação às tendências para o modelo de negócio, fazer projeções sobre mudanças nesse modelo e definir estratégia e posicionamento.
A começar por Fiola, ele analisa que o carro deixa de ser um bem atrativo para se tornar um serviço, portanto, os clientes das oficinas devem mudar também. “As locadoras ganham espaço com os aplicativos de mobilidade. O consumidor deseja usar o carro e não necessariamente ser proprietário. Assim, começam a surgir carros por assinatura”.
Ele orienta as empresas de reparação a terem foco na gestão, investir em treinamento técnico e divulgar os serviços em redes sociais. “Os veículos em circulação demandam manutenção e, muito embora, haja uma
mudança em curso com relação ao comportamento do consumidor, os cerca de 46 milhões de veículos em circulação precisam de manutenção. É preciso ter visão de futuro, sem deixar de trabalhar para se atualizar e atender a demanda atual”.
Com um ponto de vista similar, afirma Mufarej:
“Devemos colocar uma lupa nas mudanças e comportamento da sociedade e traçar estratégias e parcerias para atender novas necessidades”. Leitão coloca que é preciso acompanhar o mundo digital, as vendas online, ainda muito tímidas no setor, e fazer um momento híbrido: vendas presenciais e pela internet.
“Além disso, cuidar do gerenciamento dos estoques, que é muito importante, melhorar os atendimentos do setor de autopeças como um todo, profissionalizando melhor os seus colaboradores, principalmente, na parte de negociação de vendas”, acrescenta.
Ele aproveita para informar que, ao que tudo indica, até o início de 2022 será iniciado o processo de certificação dos vendedores de autopeças. “O que esperamos que ajudará muito o setor”, ressalta. A certificação é uma iniciativa das entidades do setor, uma norma específica para o balconista, a exemplo das normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) para serviços técnicos, visando a qualificação balconista de peças e acessórios para veículos.
Antonio Fiola, presidente do Sindirepa-SP e Sindirepa Nacional
FIQUEPORDENTRO
VW SÃO CARLOS ALCANÇA
2 MILHÕES DE MOTORES EA211 PRODUZIDOS
A Volkswagen do Brasil acumula a experiência de fabricar motores turbo flex no País há mais de cinco anos. Para se ter uma ideia, são cerca de 900 mil unidades rodando em solo nacional e exportadas para seis países em quatro continentes. Os motores TSI fazem parte da família EA211, que acaba de atingir a marca de 2 milhões de motores produzidos na fábrica da Volkswagen em São Carlos (SP).
NOVAS GERAÇÕES DO AUDI A3
SEDAN E AUDI A3 SPORTBACK
ENTRAM EM PRÉ-VENDA NO BRASIL
A Audi do Brasil iniciou em 10 de maio a pré-venda das novas gerações do Audi A3 Sedan e do Audi A3 Sportback – as primeiras unidades estão previstas para desembarcar no País em setembro já como ano-modelo 2022. Em sua quarta geração na versão Sportback e segunda na Sedan, o Audi A3 é um veículo que possui uma rica história: é o modelo mais vendido da história da marca no País e, no mundo, já teve mais de 4 milhões de unidades comercializadas.
MODELOS BMW GANHAM CONEXÃO COM AMAZON ALEXA
A BMW do Brasil, como parte de sua estratégia para seguir na liderança em inovação e conectividade, disponibiliza gratuitamente em mais 16 de seus veículos produzidos a partir de janeiro de 2019 a atualização remota dos serviços que ativam a Amazon Alexa. Com a nova funcionalidade será possível ter acesso a diversos serviços digitais via comando de voz do aplicativo e ainda controlar dispositivos associados.
VOLVO CAR BRASIL É LÍDER ABSOLUTA ENTRE OS SUVS E
ATINGE MARCA RECORDE ENTRE TODOS OS ELETRIFICADOS VENDIDOS
NO PAÍS
A Volvo Car Brasil segue sendo destaque entre os veículos eletrificados, e atinge a marca recorde de quase 40% entre todos os modelos eletrificados vendidos no Brasil. Dentre os modelos Plug-in Hybrid, que podem ser carregados na tomada e abastecidos no posto de combustível, a marca sueca chega a 74,8% de participação no mês de abril e 71,8% no acumulado do ano.
CAOA MONTADORA COMEMORA 14 ANOS DE PRODUÇAO EM ANÁPOLIS
Há 14 anos, a CAOA, um dos maiores conglomerados de produção e distribuição de veículos da América Latina, inaugurava em Anápolis (GO), com mais de 1,2 bilhão de investimentos próprios, a CAOA Montadora de Veículos. Desde que a CAOA começou a atuar no Brasil, em 1979, suas estratégias e parcerias se tornaram sucesso entre os consumidores. Isso se deve ao enorme Know How e ao tino empresarial do seu fundador, Carlos Alberto de Oliveira Andrade.
FORD CRIA NOVO CENTRO GLOBAL DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO DE BATERIAS PARA CARROS ELÉTRICOS
A Ford anunciou a criação de um novo centro global de excelência em baterias, o Ford Ion Park, em Michigan (EUA), para a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias e futura fabricação desses componentes. “Aceleramos a produção de veículos elétricos no mundo, à medida em que mais clientes experimentam e buscam as vantagens desses veículos com emissões zero”, disse Hau Thai-Tang, chefe de Operações e Plataforma de Produtos da Ford.
NOVO NISSAN KICKS ATINGE CERCA DE 10% DE PARTICIPAÇÃO DE MERCADO NO SEU PRIMEIRO MÊS COMPLETO DE VENDAS
O Novo Nissan Kicks chegou ao mercado brasileiro mostrando que está totalmente "ON". Já no seu primeiro mês completo de comercialização no País, o novo crossover ficou com cerca de 10% de participação de mercado, superando as expectativas mais positivas da empresa em um dos mais disputados segmentos do setor automotivo no Brasil. Em muitas cidades, o desempenho foi ainda mais forte.
HONDA CR-V 2021 CHEGA RENOVADO NO DESIGN, COM NOVOS EQUIPAMENTOS E AINDA MAIS SEGURO
A Honda Automóveis do Brasil inicia as vendas do CR-V 2021. O SUV recebeu importantes mudanças no design, no nível de equipamentos e na segurança. Renovado, passa a ser o segundo modelo no Brasil a trazer a tecnologia de segurança e assistência ao condutor Honda SENSING. Em sua quinta geração global, o SUV busca oferecer aos consumidores os mais altos níveis de qualidade e refinamento de rodagem em sua categoria.
EVENTOS PELO PAÍS
Atualizamos as informações sobre Automec, Fenatran e Salão
Duas Rodas, três importantes feiras que quando acontecerem
vão movimentar o nosso
setor
AUTOMEC
O maior evento de negócios no mercado de reposição e reparação para veículos leves, pesados e comerciais da América Latina, a Automec, organizada pela Reed Exhibitions, conta hoje com mais de 500 expositores confirmados para a exposição planejada para 9 a 13 de novembro de 2021, no Expo Center Norte.
“A Automec continua sendo o ponto de encontro do setor. Estamos muito atentos à evolução do cenário da pandemia e à possibilidade da realização de eventos de negócios, observando protocolos sanitários como prioridades na formatação do evento. Isso inclui padrões de densidade de público, credenciamento digital, ampla sinalização, monitoramento e todos os demais procedimentos e cuidados para um evento desse porte”, afirma Ricardo Barbosa, gerente de Produtos da Reed Exhibitions.
“Os expositores e patrocinadores da Automec querem aproveitar as oportunidades estratégicas para manter aquecidos os negócios do aftermarket automotivo até o final do ano, com segurança e em conformidade com as medidas de prevenção adotadas em função da pandemia”, complementa o executivo.
A maior exposição de peças do mercado latino-americano deverá trazer novas tecnologias em produtos, tendências de mobilidade e ainda novas oportunidades de comercialização no mercado de peças e acessórios. “Além do evento presencial que continuará sendo a principal forma de geração de negócios e conexão do setor, estamos aperfeiçoando ainda novas plataformas digitais, que vão se transformar numa plataforma permanente de negócios com maior agilidade, produtividade e receitas para as empresas e profissionais”, explica Ricardo.
Mais informações: www.automecfeira.com.br
FENATRAN
A Reed Exhibitions, responsável pela organização dos principais eventos automotivos da América Latina, está colocando em operação a partir de 28/04 um novo ambiente online. A plataforma visa proporcionar ao mercado de veículos comerciais encontros virtuais para a discussão de temas relevantes ao setor, criando novas oportunidades de negócios em toda América Latina.
A LINK FENATRAN é uma plataforma digital que reunirá uma série de eventos virtuais ao longo do ano, ampliando a jornada da maior comunidade de transporte e logística da América Latina. Este novo ambiente oferecerá amplo conteúdo sobre o mercado, com interatividade virtual das marcas e recomendação personalizada entre expositores e compradores.
“Vamos desde já criar conexões entre expositores e visitantes de forma constante, buscando aproveitar toda a potencialidade que a combinação de soluções presenciais e digitais pode oferecer”, afirma Ana Paula Pinto, gerente da FENATRAN. “O principal objetivo é proporcionar conteúdo, relacionamento e oportunidades de negócios de forma perene”, completa. "A LINK concentrará uma série de eventos e iniciativas digitais que estamos chamando de Rota Digital e que começará em maio e deverá ir até outubro”, declara Luiz Bellini, diretor de Portfólio da Reed Exhibitions.
A FENATRAN, o maior salão internacional do transporte rodoviário de cargas da região, está planejado para ser realizado de 18 a 22 de outubro de 2021, no São Paulo Expo.
LINK SUMMIT FENATRAN: INSCRIÇÕES ABERTAS
Ainda para consolidar a FENATRAN como uma plataforma permanente de negócios, a Reed Exhibitions vai realizar nos dias 25 e 26 de maio, o LINK SUMMIT FENATRAN, o primeiro de uma série de quatro eventos digitais para debater os desafios e o futuro do setor de transporte e logística.
As inscrições para esse encontro virtual estão abertas desde 28 de abril através do site oficial do evento.
Os temas abordados neste primeiro evento digital serão os entraves para o constante crescimento do mercado de transporte rodoviário de carga e a demanda de implementos versus custos em alta, além de renovação de frota. Três assuntos fundamentais que reunirão importantes nomes do setor em debates e entrevistas.
“É a partir da reunião das grandes lideranças do setor que conseguiremos continuar na rota do crescimento. Por isso, é nosso papel - como principal feira do segmento e, agora, maior plataforma online de conexão, relacionamento e negócios - assumir esta liderança e este pioneirismo”, afirma Bellini.
Mais encontros digitais ao longo do ano
Os próximos encontros estão programados para os meses de julho, agosto e setembro e tratarão de temas mais específicos como gestão de frotas e conectividade, evolução do e-commerce nas indústrias com o direct to consumer e intralogística, por exemplo. “Estes eventos verticais mostrarão que a FENATRAN cresceu como um grande produto, com alcance físico e digital para mais 490 mil pessoas de forma direta, podendo ultrapassar mais de 10 milhões de pessoas durante um ano todo”, comenta Ana Paula.
A LINK FENATRAN conta com o apoio de todos os parceiros e media partners do evento, com um impacto que abrange empresas de transporte, indústria e varejo, frotistas, oficinas, operação logística, comércio de veículos comerciais, serviços de consultoria, governo e comércio exterior.
As inscrições para o LINK SUMMIT FENATRAN estão acessíveis pelo link https:// www.fenatran.com.br/pt-br/summit-fenatran-2021.html
Mais informações: www.fenatran.com.br
SALÃO DUAS RODAS
O Salão Duas Rodas, inicialmente programado para o período de 16 a 21 de novembro deste ano, no São Paulo Expo, tem nova data: 1º a 6 de novembro de 2022, no mesmo local. A Reed Exhibitions, organizadora do evento, com o apoio
da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) e das principais marcas da indústria, decidiu realizar o evento em 2022. O motivo do adiamento é a essência deste evento, que requer experiências táteis, como testes de motos e acessórios, test rides e atrações que dificultam o distanciamento exigido neste momento de pandemia, e adequado ao público visitante do evento, que soma mais de 240 mil pessoas (B2C).
“Todos ainda estamos vivendo sob as severas consequências da pandemia. Diferente dos eventos focados em negócios, as características singulares do Salão Duas Rodas atraem um público de milhares de pessoas e promovem grande interatividade dos visitantes com atrações, test rides, arenas e shows. Por este motivo optamos por transferi-lo para 2022”, afirma Claudio Della Nina, presidente da Reed Exhibitions.
Em consenso com suas dez associadas do segmento de motocicletas, a Abraciclo apoia a decisão da Reed Exhibitions: “Está no DNA do Salão Duas Rodas promover encontros e experiências com o público. Tivemos uma edição espetacular em 2019, apontada como a melhor já realizada, e queremos superar isso no próximo evento. Acreditamos que em 2022 conseguiremos atender à expectativa do público, que é alta, com um Salão ainda mais completo, atrativo e interativo”, afirma Marcos Fermanian, presidente da associação.
A nova data será também fundamental para que os expositores consigam manter o padrão de qualidade do Salão Duas Rodas, programando com a devida antecedência as muitas novidades, atrações e ações de interatividade com o público. Esse esforço para a concretização de um Salão Duas Rodas histórico em 2022, inclusive, inicia-se desde já, com a ação de organizadores e expositores preparando atividades essencialmente digitais para assegurar engajamento da audiência e gerar conteúdo relevante para o público. Nas próximas semanas, a Reed Exhibitions anunciará uma nova plataforma de experiência totalmente digital, que levará para dentro das casas dos apaixonados a emoção de pilotar uma motocicleta em uma pista de corrida. O Salão Duas Rodas 2022 está começando.
Mais informações: www.salaoduasrodas.com.br
NMODELOS DE NEGÓCIOS PARA CONTORNAR PERCALÇOS E ENXERGAR
OPORTUNIDADES
Varejista, reparador e economista participam de live com um olhar empresarial
a última quinta-feira de abril, o editor-chefe do Balcão Automotivo, Silvio Rocha, conduziu a live “Varejista, reparador e economista avaliam o quarto mês do ano de 2021”. Participaram Moisés Sirvente, diretor da Jocar Peças e Acessórios para Veículos, de São Paulo (SP), David Fernandes, coordenador Operacional da Bono Pneus, de Campinas (SP), e Jean Crouzillard, economista e diretor da Tryuno Soluções Empresariais.
Com 60 lojas em dez Estados mais o Distrito Federal, Fernandes contou que no balanço dos três primeiros meses do ano, a queda média ficou entre 5% e 6%, e mais acentuada foi em abril, de aproximadamente 15%. “Neste início de ano, nós estamos sofrendo muito com a falta de
produtos no mercado, falando especificamente de pneus, principalmente os de aros menores, que estão nos carros de maior circulação”.
Mesmo assim, ele acrescentou que os resultados compensaram. “O volume de veículos diminuiu, mas foi menor do que o nosso faturamento, e até conseguimos aumentar o nosso ticket médio, pois o custo do produto aumentou”.
Na sequência Sirvente, que tem quatro lojas em São Paulo, mais o comércio eletrônico, mostrou um cenário similar. “No meu caso não foi muito diferente. Janeiro foi mais ou menos normal, fevereiro caiu um pouco, março
caíram mais as vendas e, em abril, mais ainda. Estão faltando mercadorias e, com isso, nós temos que aumentar o estoque e investir mais. Provavelmente não teremos lucro em abril e se não melhorar no próximo mês, teremos que mexer nos custos”.
Com uma experiência de mais de 40 anos em consultoria de empresas, Crouzillard analisou que nos últimos anos, a indústria automobilística investiu muito no Brasil. “Nós estamos falando em R$ 43 bilhões por parte das maiores montadoras”, e que o mercado consumidor está caindo, o poder aquisitivo.
“O auxílio emergencial de R$ 250 é um auxílio fome, não
ajuda em nada esse mercado que estamos falando hoje. O empobrecimento cai no mercado de usados, que é o que está funcionando melhor, e vai refletir nas lojas de peças. Temos uma frota em torno de 46 milhões de veículos e aproximadamente 7 ou 8 milhões de motocicletas. Teremos ainda um ano de dificuldades e quem se ajustar melhor, sairá melhor da crise”, afirmou.
Repasses – Para contornar a falta de peças, a Jocar está próxima a 80 mil itens em seu portfólio, Sirvente colocou que a atenção deve ser voltada para as curvas A e B. “É impossível não ter falta de peças, e temos que dar mais atenção nas curvas A e B, onde impactam mais o resultado”.
No caso de pneus, Fernandes falou que em se tratando das curvas A e B isso é mais difícil. “Os nossos distribuidores de produtos nacionais e importados têm sofrido muito. O fabricante não dá conta de atender o distribuidor e assim por diante. Antes, era comum o aumento de preço acontecer na mudança de um mês para o outro, hoje tem situações com aumento todas as semanas e também de falta de produto e, muitas vezes, temos que oferecer aos clientes produtos que chamamos de equivalentes”.
Crouzillard comentou que com a crise houve uma redução na produção e com a retomada, os estoques de insumos ficaram baixos. “No ano passado, as empresas pararam e com isso esvaziaram um pouco os estoques de insumos, muitas não se preparam”. Segundo ele, o mercado acaba se aproveitando dessa situação para fazer ajustes. “Teve produtos que subiram até 100%, como é o caso do aço, e isso se refletiu em tudo”.
Também teve casos de empresas que optaram por exportar, uma oportunidade com a alta do dólar. “São muitos componentes que também dependem do dólar e fica o jogo: posso vender mais lá, posso vender mais aqui, posso ajustar, pois para importar alguém pagará mais caro. Esses ajustes aconteceram, acho que agora será menos violento, mas sem dúvida, acima da inflação prevista para este ano de 5,5% a 6%”.
Ações na ponta – Não importa o tamanho da empresa, David Fernandes colocou que o importante é ter atenção aos custos, tanto o operacional como o de compra. “Mesmo com a alta de preços, nós precisamos comprar para a reposição. A nossa grande energia está em buscar alternativas para diminuir os custos, seja em uma compra
de um volume maior ou buscar uma marca que não seja tão conhecida no mercado, mas que tenha uma qualidade mínima exigida para prestar um serviço de qualidade ao nosso consumidor final”.
E como em toda a crise há oportunidades, Fernandes comentou que no caso deles, que operam com o modelo de franquias, investir em expansão para buscar novos investidores e abrir novas unidades, é uma delas. “Até porque o nosso segmento sofre pouco impacto, comparando com vários outros negócios. Costumamos intensificar e otimizar as ações de marketing, hoje são muitas ferramentas disponíveis no mercado, e buscamos explorá-las com mais eficiência para conseguirmos chamar a atenção dos clientes, trazê-los para as nossas lojas e, principalmente, valorizar cada cliente”.
Na avaliação de Moisés Sirvente, são várias as ações que devem ser postas em prática e uma delas feita há alguns anos na Jocar deu muito resultado, a avaliação mensal do Demonstrativo de Resultados do Exercício (DRE). “Todo mundo que tem uma empresa tem que saber o quanto vende, ter um demonstrativo de resultado e olhar para ele todos os meses: o quanto vende, o quanto gasta, quanto sobra e acompanhar mensalmente”.
E não apenas acompanhá-lo, mas adotá-lo como base para a tomada de decisões. “Pelo DRE, você vê a venda em relação ao custo, quanto dá a margem de contribuição, quanto é o custo administrativo, o custo com vendas, lucro ante impostos e o lucro líquido. Isso é muito importante para olhar os pontos fortes e o que pode ser feito. Além do DRE, também acompanhar o caixa e o balanço patrimonial, para ver se está dando certo ou não, e o que fazer. Olhar e ver oportunidades”.
Em resposta a Sirvente, Jean Crouzillard disse que somado a tudo o que ele expôs, ele acrescentaria atenção à área de compras. “Se deixar nas mãos dos compradores e dos revendedores, eles vão comprar estoque. A administração das empresas não começa pelo financeiro, mas sim por compras e produção. O financeiro vai delatar de onde vem o problema para ser corrigido, como por exemplo, acompanhando o fluxo de caixa. Nesses 42 anos, 80% das
Jean Crouzillard, economista e diretor da Tryuno Soluções Empresariais
empresas que eu vi não fazem essa lição de casa, muitas não acompanham o fluxo de caixa e quando acompanham, não acompanham precificação e compras”.
Como dica, Crouzillard comentou que todo mundo mede a precificação, mas na realidade tem que trabalhar com o ponto de equilíbrio de cada empresa. “Na crise, o que mais se faz é abandonar os impostos para concorrer com os demais, isso é horrível, por outro lado, como os empresários nunca se preparam para flutuações de mercado, quando entra uma crise eles ficam preocupados demais com o financeiro e se esquecem da criatividade: o que podem fazer de melhor e o que estão fazendo de errado”.
Transformação digital – Apaixonado pelo e-commerce, Sirvente contou que a Jocar opera com essa modalidade desde 2005 e que além das vendas online, a ferramenta é um atrativo para os clientes irem à loja. “Eu adoro e eu respiro isso o dia inteiro. Tem que se esforçar, ver oportunidades, tem que gostar”.
Segundo ele, o comércio eletrônico não é um milagre, que basta ter a loja para vender. “Tem que trabalhar e estudar, quanto mais conhecê-lo são mais oportunidades para qualquer negócio. Hoje, a venda online na Jocar representa mais ou menos 25%, ajuda bastante, pois também traz clientes para a loja. Além de ter um controle de estoque, tem que ter um cadastro mais confiável do que numa loja, pois não se sabe quem está comprando. Se comprar errado, a troca custa muito mais cara do que em uma loja física”.
Para Crouzillard, sairá na frente quem oferecer um serviço de devolução rápida. “Seja uma plataforma própria ou de terceiros, tem custo e o custo é em cima do que você espera vender. O e-commerce também é uma forma de marketing e quem oferecer um serviço de devolução rápida ganhará mercado”.
Na Bono Pneus, Fernandes contou que as vendas de pneus é um meio para terem o cliente dentro das lojas para prestarem serviços. “Não temos essa ferramenta de venda online, mas parceiros, grandes plataformas que vendem pneus e nós oferecemos um preço diferenciado para os clientes que vêm através dessa plataforma. Hoje, nós temos a visão dessa necessidade, o mundo digital é uma tendência sem volta. Precisamos nos adaptar a esse mercado”, concluiu.
Moisés Sirvente, diretor da Jocar Peças e Acessórios para Veículos, de São Paulo (SP)
David Fernandes, coordenador Operacional da Bono Pneus, de Campinas (SP)
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MARCOPOLO AVANÇA NA PRODUÇÃO DE VEÍCULOS SUSTENTÁVEIS
Comprometida com o desafio global de minimizar os impactos ambientais causados pela emissão de gases poluentes, a Marcopolo reforça a sua atuação na produção de veículos sustentáveis com a produção do primeiro veículo leve sobre pneus (VLP) 100% elétrico do Brasil, em parceria com a BYD, e já forneceu cerca de 370 unidades elétricas e híbridas para Argentina, Austrália e Índia, sendo 75 veículos em circulação no território brasileiro.
PACCAR PARTS REALIZA CAMPANHA PARA INCENTIVAR A COMPRA DE PEÇAS PELO DAF WEBSHOP
A PACCAR Parts está realizando a campanha “O futuro chegou para facilitar a sua vida”, permitindo aos clientes da marca que adquirirem peças genuínas DAF e multimarcas TRP, por meio de sua plataforma online Webshop, a acumularem pontos a cada compra de peças. Ao final da campanha, que vai até 30 de junho, os clientes que obtiverem mais pontos receberão prêmios, que vão desde boné até mochila para notebook e um smartwatch de última geração.
FOTON DEFINE ESTRATÉGIA
COMERCIAL EM CONJUNTO COM REDE DE CONCESSIONÁRIAS
PARA LANÇAMENTOS DE NOVOS CAMINHÕES NO BRASIL
A Foton quebra paradigmas no mercado nacional ao estabelecer amplo diálogo com sua rede de concessionárias a ponto de decisões sobre nacionalização de produtos e introdução de novos modelos serem tomadas conjuntamente. Os concessionários, representados pela ABRAFOTON - Associação Brasileira dos Concessionários Foton Caminhões, discutem com executivos da empresa (brasileiros e chineses) cada passo estratégico da montadora no País.
TECNOESTE AMPLIA REDE DE DISTRIBUIÇÃO DE MÁQUINAS VOLVO COM NOVA UNIDADE EM DOURADOS
Responsável pela distribuição de equipamentos Volvo CE no Mato Grosso e no Mato Grosso do Sul, a Tecnoeste abriu uma nova unidade em Dourados (MS). Com a iniciativa, o distribuidor mantém seu projeto de expansão para melhorar ainda mais sua capilaridade de atendimento. Esta é a quarta casa da empresa, que tem pontos também em Campo Grande (MS), Cuiabá e Sinop (MT).
FROTA DA RTE RODONAVES AGORA CONTA COM CAMINHÕES 100% ELÉTRICOS
No final de 2020, a RTE Rodonaves realizou os primeiros testes com caminhões 100% elétricos, na cidade de São Paulo, em parceria com a JAC Motors. Após os resultados iniciais, a empresa adquiriu seis unidades para integrar a sua frota a partir de maio de 2021. O modelo iEV1200T está equipado com bateria de fosfato de ferro-lítio de 97kWh, propulsor elétrico e chega à velocidade máxima de 90Km/h, e gera 177cv de potência.
VALTRA COMPLETA 70 ANOS DE HISTÓRIA NO MUNDO
A Valtra, especialista na concepção e fabricação de máquinas e implementos agrícolas, completa 70 anos de história no mundo inteiro. A marca finlandesa comemora a data disponibilizando no mercado uma série de produtos como tratores, plantadeiras, colheitadeiras, pulverizadores, implementos, entre outros, como tecnologias inovadoras que contribuem para o dia a dia do profissional no campo, de maneira personalizada.
PORTAL DO SINDIREPA-SP DESTACA AS OFICINAS DIESEL
QUE PARTICIPAM DO PMMVD E FACILITA BUSCA PELO SERVIÇO
Atualmente, o Programa de Melhoria da Manutenção de Veículos a Diesel (PMMVD), desenvolvido pelo Sindirepa-SP e CETESB, conta com 102 oficinas diesel cadastradas. Essas empresas têm destaque no portal da reparação do Sindirepa-SP www.portaldareparacao.com.br na área Busca de Oficinas, facilitando a divulgação desse trabalho junto a caminhoneiros autônomos, motoristas de vans e ônibus e frotistas.
NOVO
DAF XF: ALÉM DE ECONÔMICO, É O MAIS CONFORTÁVEL E ESPAÇOSO DA
CATEGORIA
O Novo DAF XF chegou ao mercado brasileiro com diferenciais de tecnologia e segurança, que prometem entregar economia de até 14% em relação ao modelo anterior. Junto com todos estes atributos, o extrapesado está ainda mais confortável, com o maior espaço interno da categoria, proporcionando ao caminhoneiro uma experiência única de viagem, desde a linha de entrada.
AUTOMÁTICAS ALLISON OU TRANSMISSÕES MANUAIS
AUTOMATIZADAS: SÃO GRANDES AS DIFERENÇAS
Idealizadas para o trabalho pesado, como a coleta de lixo, ônibus urbanos, betoneiras, bombeiros, entre inúmeras outras atividades que demandam equipamentos robustos, as transmissões totalmente automáticas produzidas pela Allison Transmisson vêm ganhando espaço nas operações em que o anda e para e o alto peso transportado exigem muito do sistema de transmissão.
PELO 9º ANO CONSECUTIVO, BRIDGESTONE SANTO ANDRÉ RECEBE CLASSIFICAÇÃO MAIS
ALTA DA CATERPILLAR
Pelo 9º ano consecutivo, a planta de Santo André (SP), da Bridgestone, recebeu a certificação Platinum Level, da fabricante líder mundial de construção e equipamentos de mineração Caterpillar. No total, para se ter uma ideia, sete plantas do Grupo Bridgestone foram reconhecidas com esta certificação máxima, referente a 2020, no Processo de Excelência de Qualidade do Fornecedor (SQEP).
CRESCIMENTO DE 64% NA RECEITA
LÍQUIDA
O primeiro trimestre do ano das Empresas Randon teve receita líquida consolidada de R$ 1,9 bilhão. O desempenho positivo, com crescimento de 64% em relação ao primeiro trimestre de 2020, se deu por conta da demanda aquecida de setores ligados ao agronegócio e da venda de bens de consumo, além do câmbio favorável e das aquisições de novas empresas, que contribuíram para o melhor trimestre dos 72 anos da companhia.
SCANIA ANUNCIA
REESTRUTURAÇÃO NA ÁREA DE VENDAS DE SOLUÇÕES
Atenta às transformações do mercado e às exigências dos clientes, a Scania Brasil promove mudanças essenciais na área comercial: as movimentações incluem a chegada de Alex Nucci como novo diretor de Vendas de Soluções de Transporte e sua substituição por Fabio D’Angelo na diretoria Comercial do Scania Banco; e também na gestão de Celso Mendonça que, além da área de Soluções em Potência, passa a responder por Mobilidade.
ZF AFTERMARKET AMPLIA COBERTURA DO KIT DE EMBREAGENS SACHS
A ZF Aftermarket ampliou sua cobertura para linha pesada ao mercado de reposição com o kit de embreagens 3400 700 679 : 009 para aplicação em duas versões de caminhões Iveco. Para se ter uma ideia, o kit de embreagem está disponível para aplicação nos modelos New Tector 4X2 9-190 / 11-190 e New Tector 4X2 11-190, fabricados a partir de 2019 e equipados com motor FPT NE F4 ID com 190 cv.
TECFIL REFORÇA PORTFÓLIO DA
LINHA "TECFIL MAX PRO PESADO" COM NOVOS FILTROS DE COMBUSTÍVEL
SEDIMENTADORES COM COPO ACOPLADO
A Tecfil amplia a linha "Tecfil Max Pro Pesado" com o lançamento de oito tipos de filtros de combustível sedimentadores com copo acoplado, aplicáveis em mais de 500 modelos de ônibus e caminhões rodoviários e urbanos, e somam-se aos filtros já disponíveis nas versões blindada e sem copo. Assim, a Tecfil passa a contar com um amplo portfólio da linha com mais de 550 filtros para veículos pesados, e que atende mais de 95% da frota do segmento.
CLIQUE AQUI e leia estas notas na íntegra no portal jornal Balcão Automotivo
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Desenvolvemos o PROJETO FROTAS, que atende às necessidades de abastecimento de produtos originais para o mercado de reposição, promovendo aos seus consumidores especialização técnica, serviços e informações personalizados de acordo com o perfil e necessidade da Frota.
• Fortalecimento da marca e da rede de distribuição
• Geração de demanda de abastecimento
• Homologação de peças junto às empresas de Frotas
• Aumento do market share do Fabricante
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• Relatórios detalhados da capacidade de utilização de produtos junto às Frotas
Acompanhe mais notas do Sincopeças-SP no portal: www.jornalbalcaoautomotivo.com.br
Comissão de Estudos da ABNT define competências para vendedor de autopeças
Atender, orientar e conhecer os vários tipos de consumidores, funcionamento do veículo e seus sistemas, interpretar embalagens de autopeças e acessórios são algumas competências
A Comissão de Estudos da ABNT concluiu com louvor os trabalhos para criação da norma técnica da profissão de Vendedor de Peças e Acessórios para Veículos. O projeto, deflagrado pelo Sincopeças-SP e coordenado pelo presidente do Sincopeças Brasil, Ranieri Leitão, com secretaria de Luiz Sérgio Alvarenga, diretor da Alvarenga Projetos Automotivos, contou com apoio de profissionais do mercado, varejistas, atacadistas, indústrias de autopeças, instituições de capacitação, entidades, profissionais da imprensa especializada, que contribuíram sobremaneira para o sucesso desse importante trabalho em prol do comércio de autopeças no Brasil.
Para o presidente do Sincopeças-SP, Heber Carvalho, a norma tem objetivo premente de buscar resultados promissores para as empresas de autopeças. “Entre as medidas mais recentes que nossa entidade tem conquistado está a normalização para a profissão de balconista do nosso segmento, hoje já denominados muito apropriadamente Vendedor de Peças e Acessórios para Veículos. Através da regulamentação da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, proporcionaremos a esses profissionais segurança e assertividade para o exercício do trabalho, com objetivo premente de buscar resultados promissores para as empresas de autopeças. Afinal, nosso País tem uma frota de veículos que precisa de cuidados. Veículos que a cada dia ficarão mais modernos e com mais tecnologia, garantindo aos usuários maior mobilidade e segurança”, assegura Carvalho. O secretário, Luiz Sérgio Alvarenga, demonstrou-se orgulhoso por estar atuando em mais esse episódio da reposição automotiva, contribuindo para a evolução do setor do comércio de autopeças, seja ele varejista ou atacadista. “O importante é que estamos caminhando para uma profissionalização e para a primeira norma técnica do Brasil nessa área”, diz Alvarenga. Agora, o próximo passo para a normalização será a consulta pública, prevista para acontecer no mês de junho. “Após o prazo de 30 dias da consulta pública, ou seja, a partir de julho, teremos a primeira norma brasileira para o comércio de autopeças no País, fato que abre um novo marco para esse importante setor da cadeia de valor do aftermarket brasileiro”, comemora Alvarenga.
Veja abaixo detalhes do texto-base da norma técnica da profissão de Vendedor de Peças e Acessórios para Veículos
Competências
Qualificação de vendedor(a) de peças e acessórios para veículos
Escopo
Esta Norma estabelece os requisitos e a sistemática para qualificação de vendedor(a) de peças e acessórios para veículos.
Competência profissional
Atendem, orientam e conhecem os vários tipos de consumidores; entendem o funcionamento do veículo e conhecem os seus sistemas; manuseiam e interpretam os catálogos impressos e/ou eletrônicos e interpretam as embalagens de autopeças e acessórios.
Tabela 1 — Elementos de competência e padrões de desempenho para a competência geral
Escolaridade
A escolaridade mínima para vendedor(a) de peças e acessórios para veículos corresponde ao quinto ano do ensino fundamental 1.
Experiência profissional
A experiência mínima para vendedor(a) de peças e acessórios para veículos deve ser conforme Tabela 2.
Tabela 2 — Experiência mínima para candidatos a vendedor(a) de peças e acessórios para veículos
Figura 1 — Fluxo para formação de vendedor(a) de peças e acessórios para veículos
CRONOLOGIA DO PROJETO
Heber Carvalho Presidente do Sincopeças-SP
Fale com o Sincopeças-SP pelo WhatsApp (11) 95852-2732
E-mail: sincopecas@sincopecas.org.br
Comissão de estudos para qualificação de balconistas realiza primeira reunião
Comissão de Estudos de Qualificação de Balconistas de Peças e Acessórios para Veículos inicia aprimoramentos nos processos dos comércios de componentes automotivos regidos por parâmetros de qualidade e eficiência
Na primeira reunião de trabalho da Comissão de Estudos de Qualificação de Balconistas de Peças e Acessórios para Veículos, realizada on-line pela ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, órgão responsável pela normalização técnica no Brasil, 17 profissionais do setor automotivo, entre eles representantes da indústria, distribuição, varejo, reparação, consultores, imprensa especializada, entidades e lideranças do varejo de autopeças do Brasil, encaminharam as primeiras decisões para a sequência dos trabalhos da norma. Coordenada pelo presidente da Associação dos Sincopeças do Brasil, Ranieri Leitão, com secretaria do diretor da Alvarenga Projetos Automotivos, Luiz Sergio Alvarenga, encarregado de liderar o processo de elaboração da norma, a Comissão de Estudos definiu de imediato, por unanimidade, a mudança do nome “Balconista” para “Vendedor” de autopeças. Como explicou Alvarenga, essa determinação, embora pareça simplória, identifica a mudança de patamar alcançada pelo profissional balconista em sua atividade diária, especialmente a partir da introdução das novas tecnologias digitais, que expandiu a função de simples atendente para uma área mais relevante envolvendo a parte comercial.
Outros detalhes do texto-base definido pela Comissão de Estudos serão discutidos na próxima reunião, agendada para 24 de março, quando se espera a participação de maior número de profissionais envolvidos com o tema.
Leia a íntegra do depoimento de Luiz Sergio Alvarenga sobre a primeira reunião da Comissão de Estudos de Qualificação de Balconistas de Peças e Acessórios para Veículos: Breve histórico
A Comissão de Estudos de Qualificação de Balconistas de Peças e Acessórios para Veículos foi instalada pela ABNT em janeiro deste ano, na Câmara Brasileira de Comércio de Peças e Acessórios para Veículos da CNC – Confederação Nacional do Comércio, com a presença de representantes do Sincopeças-SP, Associação dos Sincopeças do Brasil, Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças e Alvarenga Projetos Automotivos. O objetivo é definir a primeira NBR para o varejo de autopeças que, na prática, representará um pontapé inicial para futuros aprimoramentos nos processos internos dos comércios de componentes automotivos regidos por parâmetros de qualidade e eficiência providos pela ABNT. Como explicou Luiz Sérgio Alvarenga, a importância de uma norma para o balconista de autopeças é a criação de padrões e requisitos no campo da organização. “Do ponto de vista do profissional, o balconista já começa a interagir com uma palavra mágica que é a organização. Ele terá mais controle do passo a passo da atividade e do papel que ele desempenha”, diz.
Segundo Alvarenga, o mercado brasileiro de reposição já está acostumado com normas ABNT para serviços técnicos e a norma específica para o balconista também está ligada ao tema. “Tivemos um pioneirismo com a primeira norma de qualificação do mecânico que, de alguma forma, entra no campo de algumas habilidades e capacitações necessárias que a norma do balconista irá seguir, como por exemplo recomendações de nível de instrução e capacitação, que não são técnicas, mas conferem um norte sobre as competências que se deve ter para assumir as funções de balconista de autopeças”, avalia.
Ganho de qualidade para empresas e profissionais
Entre os benefícios imediatos que a normalização trará para esses profissionais está uma política mais clara de cargos e salários, com uma relação muita mais transparente entre empresários do varejo e seus colaboradores balconistas. “De imediato cria-se uma situação
de meritocracia que pode ser construída nessa relação, como também de capacitação profissional, identificando habilidades ou deficiências que determinado profissional tenha e assim direcionar com maior assertividade sua capacitação, seja por iniciativa da empresa ou do próprio profissional, o que gera um ganho de qualidade entre as partes”, define Alvarenga. Como complemento dessa base estruturada entre profissional e empresa, Alvarenga detalha que a qualificação cria uma certificação de competências, também chamada de certificação profissional, acreditada pelo governo brasileiro, promovida pela Organização Internacional do Trabalho, onde o Brasil é signatário. “Existem vários testes para certificação de competência que proporcionarão forte impulso ao balconista e na projeção da sua ocupação, bem como na atividade do varejo de autopeças no Brasil”, acredita.
Ponta do iceberg para nova normas
Para as próximas reuniões, previamente agendadas para as últimas quartas-feiras de cada mês, serão convidados a participar todos os elos da cadeia, desde indústrias, distribuidores, varejistas, oficinas, até entidades como IQA, Senai, Senac, além da imprensa especializada e do próprio profissional balconista de autopeças.
Alvarenga adiantou que a CE já tem um texto-base, que é o ponto inicial para os trabalhos, e a criação dessa norma é do interesse do profissional e, principalmente, das lojas de autopeças porque todos ganham nesse processo. “Com isso criamos uma da cadeia de valor. O objetivo é elevar a categoria do comércio varejista de autopeças e estamos iniciando esse trabalho valorizando o balconista. Essa é a ponta do iceberg para criação de novas normas do setor. Entendemos que essa é uma das formas de profissionalizar o setor. As grandes corporações sempre se valeram de normas, as oficinas de reparação andaram mais rápido porque se utilizam de muitos dados técnicos de substituição de componentes e agora chegou a hora do varejo de autopeças, que manuseia e tem um grande trabalho de logística e comercialização de produtos, com extensa capilaridade no Brasil, que requer uniformização. A ideia é elevar o patamar para cima, valorizar o profissional, a atividade econômica e, consequentemente, o País, além de potencializar projetos e ações de melhoria para os dois lados, seja para o empresário criar um programa de cargos e salários, seja para o profissional se capacitar melhor”, assegura Alvarenga.
STF decide que exclusão do ICMS do PIS-Cofins deve incidir no imposto destacado em nota
Exclusão do ICMS da base de cálculo do PIS-Cofins vai produzir efeitos a partir de 15 de março de 2017 e incidir no imposto destacado pela nota
O plenário do Supremo Tribunal Federal (STF) concluiu que a exclusão do ICMS da base de cálculo do PIS-Cofins vai produzir efeitos a partir de 15 de março de 2017 e incidir no imposto destacado pela nota, em decisão que terá maior impacto para o caixa do governo federal e será benéfica a empresas e contribuintes.
Abre e fecha do varejo automotivo: 3 dicas para vender a distância
Especialista em
varejo automotivo da Linx, Renato Lass indica os principais pontos para o segmento se adaptar às restrições da pandemia
Desde o início da pandemia, os resultados do varejo são inconstantes – entre altos e baixos, o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) indica uma leve recuperação, de 0,6% em fevereiro ante janeiro. O segmento automotivo passa pela mesma situação: os comparativos trimestrais de 2020 e 2021 da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) indicam que, apesar do aumento de 2% na produção de veículos no período, as vendas caíram 5,4%.
De acordo com Renato Lass, diretor de negócios do segmento automotivo da Linx, empresa líder em tecnologia para o varejo, o pós-vendas (aftermarket), considerado oficialmente um serviço essencial, é a válvula de escape ideal para o cenário desafiador que os varejistas automotivos enfrentam.
“Enquanto a oferta de vacinas não alcança uma ampla parcela da população brasileira e a economia não se restabelece, o abre e fecha do mercado automotivo deve permanecer ao longo do ano, e é preciso seguir se reinventando dia após dia, principalmente com tecnologia e digitalização”, avalia o especialista, que indica os três pontos que julga mais importantes para facilitar essa tarefa.
Siga operando digitalmente e investindo em tecnologia
Mesmo que o comércio físico esteja restrito – ou fechado – a recomendação de Lass é que o varejista automotivo siga operando de forma digital, com soluções tecnológicas escaláveis, ou seja, que otimizam processos repetitivos ou burocráticos da empresa, tornando a rotina mais produtiva. Lass também aconselha que os varejistas busquem parceiros tecnológicos para que possam integrar os seus softwares, e exemplifica: “uma solução de e-commerce que compartilha dados das vendas realizadas e dos produtos movimentados em
Sobre a Linx
estoque com o sistema de gestão ERP do lojista acaba por automatizar o processo de lançamento dessas informações e entregar uma visualização completa ao lojista, enquanto o consumidor ganha com uma experiência mais fluída, ágil e sem risco de rupturas de estoque”.
Nesse momento crítico para o varejo, o especialista destaca ainda que diversas empresas de tecnologia têm atuado como parceiras para diversos segmentos produtivos da economia, realizando implementação de softwares totalmente a distância e apoiando a transformação digital dos lojistas.
Use a tecnologia para impulsionar o trabalho em equipe
O especialista recomenda que as equipes de vendas dos varejistas automotivos sejam equipadas com tecnologia para continuar vendendo on-line e se manter em contato constante com o cliente.
“Soluções de atendimento ao cliente e de vendas, como o próprio WhatsApp, site da empresa
ou aplicativo e chatbots estão em alta. Para aderir aos canais corretamente, o varejista precisa integrá-los aos seus processos com a tecnologia e fazer que sejam totalmente escaláveis e funcionais para o dia a dia do negócio”, aconselha. Lass alerta, no entanto, que não basta apenas oferecer uma tecnologia nova: os colaboradores precisam ser efetivamente treinados para que saibam como lidar com cada ferramenta e como abordar o público, além de agilizar o atendimento. “Desta forma, mesmo a distância é possível estar disponível ao cliente”, afirma.
Digitalização para atender o cliente com conveniência
Além de comprar mais no on-line, o consumidor dos tempos de pandemia quer conveniência e conforto totais e novas experiências de consumo; o varejista, por sua vez, precisa pensar e repensar formatos para atender esse novo perfil, analisar dados mais profundamente e entregar as vantagens desejadas – é o que diz um recente estudo da consultoria de negócios Boston Consulting Group (BCG), mas a afirmação também é consenso entre especialistas do setor varejista.
Lass cita o exemplo das concessionárias que, com o apoio de agendamentos on-line, inovaram ao levar os serviços na casa dos clientes, muitas vezes buscando os seus veículos durante a pandemia, e reforça que a tecnologia é essencial para promover experiências convenientes e que tragam uma experiência diferenciada, como a omnicanalidade, soluções de atendimento personalizado e dedicado e meios de pagamento mais variados possíveis.
“Se no começo os varejistas adotaram a tecnologia no susto, chegou a hora de dar o próximo passo e profissionalizar a atuação”, finaliza.
A Linx é uma empresa brasileira especialista em tecnologia para o varejo. Líder no mercado de software de gestão, com 45,6% de market share do segmento varejista, conforme atesta o IDC. Toda a expertise da Linx na jornada de compra é transformada em insights fundamentais para atingir o que os varejistas mais esperam: fidelizar seus consumidores e atingir resultados concretos e relevantes. Com capital aberto na B3 desde 2013, a Linx também se tornou a primeira empresa brasileira de software com capital aberto na NYSE, em 2019. Ela possui mais de 3,5 mil colaboradores distribuídos entre sua sede em São Paulo, 16 filiais pelo Brasil e 5 países da América
automotivo da Linx
AO BALCÃO É A MINHA PRAIA
o chegar à loja de autopeças, na segunda-feira pela manhã, o proprietário chama o gerente e pede para que ele agende uma data e horário para uma palestra/ bate-papo com todos os colaboradores.
- Qual o tema da palestra? Perguntou o gerente.
- Tenho percebido algumas situações aqui na empresa e, confesso, ao fechar a loja no último sábado, no trajeto até chegar em casa, estive meio pensativo e consciente da necessidade que temos em buscar soluções no sentido de
tentarmos melhorar o nosso clima organizacional.
- Dentre outras observações, é perceptível a existência de uma certa competição entre os balconistas, fato que está impactando no bom atendimento ao cliente, bem como em nossos resultados, enfim, precisamos entender o que está acontecendo e buscar imediatas soluções.
- Ontem (domingo) fui à praia e pude observar o quanto a dinâmica de um dia à beira mar pode servir de exemplo para a nossa empresa. Pretendo compartilhar tais
observações, principalmente, com a equipe de balconistas.
- Nos momentos em que o mercado se apresenta, digamos, em “maré baixa”, cabe a nós, gestores, percebermos possíveis conflitos entre os colaboradores e estabelecer estratégias e ações no sentido de manter o bom clima organizacional.
É interessante o quanto as situações observadas pelo proprietário da loja, em um dia de domingo na praia, podem gerar reflexões e contribuir no processo de transformação
49 CADERNO BALCONISTA AUTOMOTIVO
de atitudes e comportamentos, então vejamos:
De início, ele ficou impressionado com o bom atendimento do guardador de carros: muito cuidadoso, atencioso e simpático, o orientou quanto à melhor vaga disponível transmitindo-o confiança, fatores bastante importantes para fidelização de um cliente.
Após se acomodar na faixa de areia, aproveitou para ler a edição nº 173 do Jornal Balcão Automotivo e se atualizar sobre o mercado automotivo. Em seguida, concluiu a leitura do livro “Motivação em Vendas”, a partir 23º capítulo, “Fórmulas Para Conquistar Vitórias e Ser um Profissional Campeão”, de coautoria do mesmo escritor desse texto.
Observou que a boa comunicação e o marketing são os ingredientes indispensáveis utilizados pelo vendedor de picolé para conseguir vencer a grande concorrência e conquistar seus principais clientes, as crianças, que são os influenciadores no momento em que os pais decidem realizar a compra. Vender um produto que poderíamos dizer um commodity, pois são diferenciados apenas por sua origem ou por quem os produziu, sendo seu preço uniformemente determinado pela oferta e procura, é um grande desafio.
• Se mantenham bem informados através da leitura, principalmente, sobre o mercado automotivo. Balconista bem informado é profissional diferenciado;
• Tenham o cuidado em manter o estoque bem arrumado e organizado;
• Observem a organização e desempenho de funções bem definidas em cada setor em prol do bom atendimento ao cliente;
• Que dentre os treinamentos que pretendemos estabelecer no cronograma, aproveitem bastante o conteúdo do tema: “Técnicas de Negociação”;
Ao apreciar o mar e o vai e vem das ondas, ficou a imaginar os momentos de maré baixa e maré alta, e como seus habitantes, os peixes, conseguem conviver com esse processo de mudança constante proporcionado pela natureza. Por analogia, se espera dos colaboradores da empresa, em relação à convivência harmoniosa, principalmente, nos momentos em que o mercado se apresenta em baixa.
Ainda em seu raio de observações, lá estava um grupo de pescadores que acabara de vir do mar. Ele se aproximou e ouviu de um deles que a atividade da pesca é uma espécie de terapia, um trabalho em equipe em que, independentemente de conquistarem ou não o objetivo de pescar determinada quantidade de peixes, o companheirismo e a satisfação superam quaisquer obstáculos.
Com o sol esquentando, vieram a sede e a vontade de beber algo. Então, se dirigiu a um quiosque e, ao olhar em direção ao freezer, ficou impressionado com a “arrumação do estoque” de cervejas. Tudo muito bem organizado por marcas, tamanho, tipos de recipientes e bem alinhadas, de forma a facilitar e dar celeridade no atendimento ao cliente.
Em uma barraca onde vende pastéis, observou a metodologia de trabalho. Mesmo em um tipo de negócio muito menor que uma loja de autopeças, ficaram perceptíveis as tarefas bem definidas entre os colaboradores: um balconista; uma pessoa na parte operacional; outra no contas a receber e mais uma na logística, responsável, dentre outras atividades, em levar o pastel do balcão até o cliente, todos uniformizados e com crachá funcional. Uma demonstração de perfeita sintonia em prol do bom atendimento ao cliente.
Interessante que, até mesmo para se bronzear, é necessário estabelecer uma espécie de negociação com o sol. Em dado momento, percebeu uma jovem olhar, olhar... em direção ao sol a fim encontrar a posição ideal para estender a canga sobre a areia e com isso possibilitar o bronzeamento desejado. Após alguns minutos de negociação, finalmente um consenso entre ambos e o melhor local foi definido.
Atento em tudo o que acontecia à sua volta, sempre fazia um link com sua empresa. Não via a hora de compartilhar com seus colaboradores.
Ouviu de um outro grupo que realizava uma caminhada, uma conversa sobre a importância da atividade física para manter a saúde, o bem- estar e a qualidade de vida.
Muito lhe chamou atenção uma partida de frescobol, que acontecia bem ao seu lado. Ficou impressionado o quanto o frescobol evidencia o espírito colaborativo entre os jogadores, onde todos os participantes são parceiros. Considerando o propósito do frescobol, manter a bola no ar o maior tempo possível, a empatia e o trabalho em equipe não cedem lugar a conflitos entre os jogadores, afinal, o objetivo comum é manter a bola no ar o maior tempo possível.
Empolgado, o proprietário da loja contou ao gerente tudo o que observou durante o período em que permaneceu na praia, e então o gerente o questionou:
- O que pensas em adotar aqui na empresa, ao nosso time de colaboradores, a partir de suas observações na praia?
Vamos estabelecer um cronograma de treinamentos e palestras a fim de manter nossos colaboradores motivados, de forma que consigamos resultados positivos quanto ao clima organizacional e, consequentemente, uma significativa melhoria no atendimento ao cliente e, portanto:
• Ao atenderem os clientes, estabeleçam a técnica do rapport, ou seja, criem uma ligação de empatia com o cliente de forma que a comunicação flua com menor resistência por ambas as partes, afinal, o bom atendimento é sempre observado, a exemplo de como observei o cuidado, a atenção e simpatia do guardador de carros na praia;
• Assim como o treinamento sobre comunicação, afinal, a boa comunicação é uma poderosa ferramenta utilizada pelos vendedores de sucesso;
• Fora da empresa, importante que cada colaborador descubra qual o seu hobby: seja pescaria, caminhada, praia, jogar futebol, enfim, que procurem fazer algo que lhes proporcione prazer, passatempo ou entretenimento.
Pretendemos, portanto, reestabelecer na empresa um ambiente positivo, em que exista cooperação no sentido de buscar bons resultados para todos, onde cada colaborador, principalmente, os balconistas, vejam no outro um parceiro, assim como acontece numa partida de frescobol, diferente de uma partida de futebol, de tênis ou em uma luta de boxe em que o objetivo é derrotar o adversário.
A propósito, caro leitor, escrever é a minha praia e meu principal hobby, e esse artigo, vou lhe confidenciar, foi escrito à beira da praia de Itapuã, em Salvador (BA).
Texto: Valtermário de
Foto(s): Divulgação
Souza Rodrigues*
*Analista Administrativo Sênior da Distribuidora Automotiva S/A – Filial Salvador; Bacharel em Administração de Empresas; MBA em Gestão de Empresas; MBA em Liderança Coaching; Co-autor dos livros “Ser Mais Inovador em RH” –“Motivação em Vendas” e "Planejamento Estratégico para a Vida”
Contribuindo para o aprimoramento do profissional do varejo de autopeças
ATENTE-SE ÀS HABILIDADES
NO MUNDO DIGITAL
Ele chegou para ficar, mas não substituirá o relacionamento humano. O caminho é se
aprofundar nos dois formatos
Não é novidade que a pandemia acelerou o processo de transformação digital nas empresas.
Na área de vendas, o impulso se deu com o atendimento remoto aos clientes, principalmente pelo WhatsApp. E como o mundo digital é um caminho sem volta, em constante evolução, desenvolver habilidades para estar inserido nesse mundo novo é fundamental. Habilidades que incluem a disposição para aprender sempre, ter versatilidade ou, seja, tomar decisões rapidamente e uma comunicação adequada.
Claudio Brito, mentor de mentores e CEO Global Mentoring Group, um grupo internacional focado na alta performance de mentores, baseado nos Estados Unidos, coloca que a principal habilidade é entender de gente e uma vez que entenda, saber como oferecer o produto que atenda às suas necessidades.
“Quem está no presencial tem que se adaptar ao novo meio digital. No balcão, você recebe o cliente e ele sabe o que quer. No digital é parecido, mas muitas vezes a pessoa está com o tempo curto, precisa de uma solução rápida e nem sempre sabe o que quer. É preciso utilizar uma estratégia para realmente trabalhar esse cliente e a habilidade principal é entender de gente”, diz.
Brito frisa que a venda pelo digital é de um atendimento de venda como estratégia. “Não apenas atender o cliente, mas entender a estratégia por trás disso, como, por exemplo, captar mais clientes, mais pessoas interessadas, orientá-las e prepará-las para o momento da compra e aí, sim, fazer o atendimento que, nesse formato, já é quase como empurrar a bola
para o gol”.
Porém, acrescenta ele, não se esquecer de ter a estratégia para identificar se aquele cliente é para você. “Na venda no balcão, na maioria das vezes, todo cliente é cliente. No digital, eu preciso saber se consigo atender aquele cliente, se ele realmente tem o meu perfil, porque eu corro o risco de trazer alguém que não dará resultado do que eu estou entregando e essa pessoa vai me gerar um problema depois”, compara.
Sempre apender – Como dito anteriormente, o mundo digital está em constante inovação. Nesse sentido, aprender sempre está relacionado a atentarse ao que está acontecendo, ao que o mercado está dizendo. Como exemplo, Brito cita os motoristas de aplicativos que substituíram as chamadas e a ida das
pessoas aos pontos de táxis. “Foi quando nós tivemos a clareza de que os aplicativos iam dominar”, comenta. Como resultado, a maioria das cooperativas de táxis não se adaptou e perdeu espaço.
Para que o mesmo não aconteça com você, a dica dele é ter versatilidade e estar antenado a tudo o que está acontecendo. “Principalmente, estar ligado nas tendências de consumo, no que o seu cliente está demandando. Se antes ele pedia por telefone, hoje ele quer pelo aplicativo”.
Aproveitando, Brito deixa algumas dicas. A primeira delas é ter clareza sobre quem é o seu cliente, quais são as dores que ele enfrenta e quais delas você resolve. “Se você tiver isso, já tem meio caminho andado”, afirma. E para evitar falhas na comunicação, ter um time e saber o que cada um faz na loja, para evitar o “diz que me diz”.
Outra dica dele é em relação a ser mais assertivo e alcançar uma taxa maior de conversão. “Tudo em vendas é métrica, eu sei quantas pessoas chegaram até mim, quantas foram atendidas, tiveram a solução e quantas efetivamente compraram. Na medida que você for identificando tudo isso, não apenas será mais assertivo, pois identificará quem é o seu público, como terá uma taxa de fechamento maior, pois se solucionar melhor na entrada, automaticamente, terá uma conversão maior”, conclui.
Um case diferenciado
André Keppe, consultor de Vendas da Vila Nori Autopeças, atua no setor desde os 8 anos de idade
Claudio Brito, mentor de mentores e CEO Global Mentoring Group
TEXTO: KARIN FUCHS | FOTO(S): DIVULGAÇÃO
52 CADERNO BALCONISTA AUTOMOTIVO
e chegou a ter um e-commerce. Para dar um up nas mídias sociais, ele foi convidado para trabalhar na loja. Por três anos, exerceu o cargo de gerente e há um ano, após desenvolver um projeto de Marketing, ele criou um novo setor, divulgando a loja, que está dando muito certo. Ele visita clientes e prospecta novos, sempre levando informações e esclarecimento de dúvidas.
“Eu não levo apenas a Vila Nori, mas o ramo de autopeças sendo mudado pela Vila Nori, com a visão de que não é porque não compra na loja, que eu não posso ajudá-lo”. Nesse relacionamento próximo, que também fideliza, Keppe produz vídeos, momentaneamente suspensos por causa da pandemia. “Eu posto os vídeos nas minhas redes sociais, como um teste do que poderia ser implementado nas mídias sociais da loja”.
Ao longo de sua carreira em autopeças, Keppe foi desenvolvendo o gosto por estar com pessoas e pelo mundo digital. “Com a chegada do mundo digital, um atendimento mais rápido e robotizado, percebi que minha habilidade não podia ficar escondida. Fiz cursos de marketing digital, web design, de programação, de Facebook e Instagram para empresas, e aprendi a importância de ter uma presença digital. Mesmo no mundo digital, meus clientes me conhecem bem”.
Da sua experiência, ele dá duas dicas que considera ser bem eficazes pra quem trabalha no mundo virtual: relacionamento virtual. “Crie uma rotina fixa com seus clientes, todo dia você os cumprimenta, mostra interesse, se coloca à disposição, mas isso de forma
pessoal e não generalizada. Não é aquele bom dia que você manda coletivamente. É pessoal, com o nome do cliente, é mostrar pra ele que você o conhece. Isso faz muita diferença. Ele vai falar pra outros que não tem apenas um vendedor, tem um amigo que vende peças”.
A segunda dica é investir tempo em pós-venda. “Eu vivo isso na prática, o pós- venda estreita relacionamentos. Pouquíssimas empresas e vendedores têm um pós-venda ativo. O cliente precisa lembrar de você mesmo depois de tudo ter dado certo. Na verdade, é nessas horas que ele precisa lembrar de você. Depois de uma compra bem-sucedida, ele vai amar receber seu contato dizendo: tudo certo com a sua compra? Se precisar é só me chamar. Não existe tempo perdido em pós-venda”.
Para acompanhar as tendências, Keppe, que também é cantor e compositor, está sempre atento às principais revistas, páginas, podcasts, que falam sobre peças, relacionamento humano, fábricas e também de ferramentas que facilitam nosso trabalho.
“Eu lembro quando o WhatsApp chegou, vi que era uma ferramenta boa para a o atendimento na loja, e antes de sair WhatsApp business, eu já tinha implantado essa ferramenta na loja. Hoje, já temos mais de 20 mil clientes cadastrados através desse app. Nós temos que ficar ligados e aprendendo novos caminhos para chegamos a um resultado melhor”.
Para o atendimento, a principal ferramenta que ele utiliza é o WhatsApp. “Ainda hoje, ele é o principal meio de comunicação entre vendedor e cliente, só que precisa de monitoramento gerencial. Celulares corporativos e não os celulares pessoais, com gestores acompanhando os atendimentos. A agenda de clientes tem que estar interligada, assim, não fica ninguém sem ser atendido e ter um pós-venda ativo e rapidez nas resoluções. E também, claro, um bom sistema interno atualizado e preciso. O vendedor precisa de ferramentas boas, aí sim, podemos cobrar resultados”.
Para finalizar, Keppe diz que as vendas digitais não substituirão o atendimento humano. “Pode até
diminuir, mas nada substituiu o olho no olho. Eu gosto do presencial, mas não abro mão do virtual”.
100% online
Na Mundo do Caminhão, que já nasceu 100% online, em Vacaria (RS), no ano de 2005, o diretor, Matheus Huff, conta que o vendedor digital tem que ter como primícia básica uma boa escrita. “Também é fundamental conhecer os sistemas da loja e o funcionamento dos meios de pagamento oferecidos. Isso não é tão simples, afinal existem muitas opções e cada uma tem as suas particularidades”, acrescenta.
Para desenvolver habilidades para o mundo digital, Huff indica estudar constantemente. “Mesclando treinamentos mais aprofundados com materiais rápidos encontrados na internet. Normalmente, os próprios parceiros costumam oferecer bons cursos”. Para acompanhar as tendências, ele também participa de treinamentos, eventos (agora online), blogs e canais no YouTube.
Ainda de acordo com ele, as ferramentas mais indicadas para as vendas são um bom catálogo online, bem preenchido e atualizado, combinado com o WhatsApp. “E quando a comunicação está difícil, o bom e velho telefone”. Huff termina por dizer que uma boa plataforma de atendimento vai te oferecer atalhos e mais agilidade, mas nunca substituirá o humano. “A melhor negociação sempre será feita entre o vendedor e o cliente”.
Matheus Huff, diretor da Mundo do Caminhão, de Vacaria (RS)
André Keppe, consultor de Vendas da Vila Nori Autopeças, de Curitiba (PR)
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