GEOMARKETING AUTOMOTIVO INDICATIVOS
Prejudicado pela crise econômica, Nordeste brasileiro espera um ciclo de desenvolvimento
50MIL EXEMPLARES PARAOMERCADO DE REPOSIÇÃO
20 mil Balcão Automotivo + 30 mil AutomotivaReparação
MERCADO PERNAMBUCANO BALCÃO
Apesar dos percalços, o setor de reparação e reposição automotiva se apresenta promissor
SEGMENTO AUTOMOTIVO 31
10ª AUTONOR
Entrevista com o diretor da feira, Emanuel Luna, e as novidades dos expositores presentes
ANO XIII•AGO | 2019
ESPECIALISTAS NO ASSUNTO E REPRESENTANTES DO SETOR DE AUTOPEÇAS APONTAM OS SEUS PRÓS E CONTRAS
A Câmara dos Deputados aprovou em julho o texto principal da Reforma da Previdência que segue agora para o Senado, com a previsão dela ser promulgada em setembro. A principal mudança proposta é a extinção da atual Aposentadoria por Tempo de Contribuição e a implementação de idade mínima para requerimento do benefício de aposentadoria. Para as empresas, haverá mudanças significativas.
• Vibrar com o ronco dos motores
• Sentir a adrenalina pulsando pelas veias
• Ter a segurança de conhecer a melhor plataforma de comunicação do mercado de reposição
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Assista ao vídeo institucional da IBR Editora, Produtora e Marketing, narrado pelo piloto Nonô Figueiredo, e saiba mais sobre nossos produtos e serviços para o aftermarket.
/VÍDEO INSTITUCIONAL IBR
Como já é de conhecimento de todos, a Câmara dos Deputados aprovou em julho passado o texto principal da Reforma da Previdência, que segue agora para o Senado, com a previsão dela ser promulgada em setembro. A principal mudança proposta é a extinção da atual Aposentadoria por Tempo de Contribuição e a implementação de idade mínima para requerimento do benefício de aposentadoria.
Pelas regras vigentes, não há exigência de idade mínima para se aposentar, mas sim o tempo mínimo de contribuição de 30 anos para mulheres e de 35 anos para homens. Após a data da promulgação da PEC da Previdência, os requisitos serão: idade mínima de 62 anos para mulheres e de 65 anos para os homens, sendo o tempo de contribuição mínimo de 15 anos, para ambos.
Outra mudança é a aplicação da proporção de 60% com acréscimo de 2% para cada ano de contribuição que ultrapassar 15 anos de contribuição. A PEC da Previdência prevê que o benefício de maior valor deverá ser pago de forma integral e os demais de forma proporcional, de 20% a 80%. Assim, quanto maior for o valor do segundo benefício, menor será a proporção dele recebida. E também para as empresas haverá mudanças significativas.
Continuando: em De Balcão para Balcão Gestor, 3 dicas para estruturar um Plano de Marketing efetivo.
Especialista dá dicas para estratégias mais eficazes. Ainda: Mobensani assegura grande parceria de negócios com a fabricante Getoflex; NGK do Brasil completa 60 anos de tradição e anuncia o lançamento da nova marca Belamari; e COPBOR, com 23 anos de história, oferece atendimento e informação de qualidade ao setor.
Abrindo os trabalhos da Reparação Pesados e Comerciais, há 56 anos no mercado, a Pacaembu Autopeças é uma distribuidora voltada para veículos comerciais, especializada nos mais pesados. Com 30 filiais no Brasil e o projeto de abertura de novas unidades, todas elas interligadas, comercializa cerca de 48 mil itens, para mais de 17 mil clientes entre frotistas, grandes varejos, oficinas e do segmento agrícola.
Para celebrar a 10ª edição Autonor, que acontece de 11 a 14 de setembro, em Olinda (PE), nosso colunista Sergio Duque diz que a região Nordeste está à espera de um ciclo de prosperidade; Em Balcão Brasil, ressaltamos o grande potencial de desenvolvimento do mercado de reparação e reposição automotiva de Pernambuco; e os 20 anos da feira numa entrevista com Emanuel Luna, diretor da mostra.
Boa leitura!
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AZF Aftermarket lançou há pouco no Brasil uma nova geração de pastilhas de freios com a marca TRW para veículos elétricos com o nome “Electric Blue”. As novas pastilhas “Electric Blue” são as primeiras do mercado local feitas para carros 100% elétricos. A tecnologia traz redução do
ruído no interior veículo, assim como resíduos do material de fricção na frenagem. No Brasil dá cobertura para os carros elétricos como Tesla, BMW I3, Renault Zoe, Nissan Leaf, entre outros.
A “Electric Blue” será expandida para caros híbridos e já está em testes.
Responsável por garantir a estabilidade do veículo, absorvendo os impactos do solo e reduzindo solavancos e vibrações para a cabine, o sistema de suspensão é de extrema importância para a segurança de motorista e passageiros. Por isso, rodar com o conjunto em mau estado pode colocar a segurança dos ocupantes do carro em risco, além de comprometer o conforto. O alerta é da Cofap, uma das marcas líderes em suspensão no aftermarket brasileiro e fornecedora das principais montadoras do País há mais de 60 anos.
NGK alerta que substâncias inadequadas podem causar falhas de ignição e perda de potência, principalmente num momento que com o preço elevado do combustível a busca por postos com valores mais competitivos aumenta muito. Porém, é preciso que o motorista fique atento à procedência e à qualidade da gasolina e do etanol. Combustíveis adulterados ou de má qualidade podem causar carbonização ou contaminação das velas de ignição, alerta a fabricante, que é especialista em sistema de ignição.
LUCAS
Não é preciso reforçar a importância da bateria para o perfeito funcionamento de um veículo. A peça é responsável não só pela partida, mas também proporciona energia para a iluminação externa e interna e mantém os sistemas elétricos e eletrônicos operando. Por isso, é preciso ficar sempre
PARCERIA
atento aos sinais de mau funcionamento da bateria. “Este componente tem uma vida útil de dois a três anos, mas sua duração depende muito das condições de uso e da correta manutenção do veículo”, explica Jeferson Scarelli, consultor técnico da Lucas.
e a Daimler conquistaram um marco histórico no caminho para a direção autônoma: as duas empresas obtiveram a aprovação de relevantes autoridades em BadenWürttemberg, na Alemanha, para o sistema de estacionamento autônomo na garagem do Museu da Mercedes-Benz, em Stuttgart. A tecnologia é acessada por um aplicativo de celular e não requer um motorista para manobras. Isso torna o sistema de estacionamento totalmente autônomo (SAE 4)1 o primeiro do mundo a ser aprovado para uso diário.
KS KOLBENSCHMIDT LANÇA COMPONENTES DE MOTOR PARA VEÍCULOS LEVES, AGRÍCOLAS E INDUSTRIAIS
A Motorservice, divisão da Rheinmetall Automotive, responsável pela comercialização das marcas Kolbenschmidt (KS), Pierburg e BF para o mercado de reposição, apresenta novos produtos – anéis de segmento, pistão + anel e buchas de biela para veículos leves e aplicações agrícolas e industriais. A KS Kolbenschmidt oferece conjunto motor (pistão + anel) para veículos leves, buchas de biela para máquinas agrícolas e também anéis de segmento para aplicações agrícola, veicular e industrial.
TURBO
BORGWARNER R2S® LEVA TURBOCOMPRESSÃO A NOVOS NÍVEIS EM EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL
O nome da BorgWarner como uma das líderes globais em tecnologias de combustão é demonstrado pelo uso do inovador sistema de turbocompressão de dois estágios (R2S®) da empresa no mais recente motor 2.0 turbodiesel de 4 cilindros TwinPower do BMW Group, disponível na
maioria dos modelos de toda a linha. A combinação entre um turbocompressor de geometria variável de baixa pressão (VTG) e um turbocompressor de alta pressão com wastegate foi adaptada para atender às demandas específicas da montadora.
29º CONGRESSO & EXPOFENABRAVE RECEBE A PRESENÇA DO PRESIDENTE DA REPÚBLICA E REPETE SUCESSO DE PÚBLICO
Concessionários, lideranças do setor, autoridades políticas e grandes especialistas em um encontro em prol do desenvolvimento do Segmento da Distribuição de Veículos no Brasil, o 29º Congresso & ExpoFenabrave, realizado nos dias 6 e 7 de agosto, recebeu a presença de mais de 3,5 mil participantes. O evento, que é o maior do Mercado da Distribuição de Veículos da América Latina e o segundo maior do mundo, é organizado pela Reed Exhibitions Alcântara Machado.
CAMPANHA PUBLICITÁRIA DA HIPPER FREIOS TRAZ TEMÁTICA DE OUTRO PLANETA
Anova campanha publicitária da Hipper Freios destaca a sua exclusiva tecnologia: Niobium Steel. A inovação traz na composição o Nióbio, um elemento químico utilizado para fortalecer ligas de aço de produtos que exigem alta performance, levando maior resistência, vida útil prolongada e menor aquecimento aos discos de freio. A temática usa personagens que começam com vendedores e mecânicos e terminam em astronautas e extraterrestres. As peças criativas utilizam do bom humor e ressaltam o grande diferencial de mercado da marca.
A Reparasul – Feira de Autopeças e Reparação Automotiva – acontece de 20 a 23 de novembro, na Fenac, em Novo Hamburgo (RS), e uma das novidades da segunda edição do evento é o Congresso Sul-Brasileiro de Vendas de Peças
SCHAEFFLER
Automotivas e Serviços Automotivos, que irá ocorrer durante a feira. Carlos Fortes (foto), especialista em desenvolvimento de equipes de vendas no segmento automotivo, é o responsável pela realização do congresso, que ocorrerá em parceria com a Reparasul.
EMPRESA LANÇA NOVA CAMPANHA DE COMUNICAÇÃO COM A PARTICIPAÇÃO DE MECÂNICOS DE SOROCABA E REGIÃO
Mecânicos de Sorocaba e região são as estrelas da nova campanha de comunicação lançada pela Schaeffler – detentora das marcas LuK, INA e FAG – com o objetivo de valorizar a atuação dos profissionais nesse mercado e apresentar a nova plataforma online REPXPERT. Como parte da campanha que visa ampliar a interação com os mecânicos, os profissionais visitaram a planta da Schaeffler em Sorocaba, assistiram a uma apresentação institucional sobre o Grupo, conheceram a plataforma REPXPERT e o novo Centro de Treinamento Técnico.
LEGADO
“Fazer 26 anos diz muito sobre o comprometimento, não só da nossa empresa, como das parcerias que temos. Fazer 26 anos remete ao sentimento de orgulho de termos chegado tão longe e, somos muito gratos a todos que fizeram e fazem parte dessa história. Nesses 26 anos fomos pioneiros na fabricação de juntas em MLS e juntas em Nylon no Brasil, investimos em nosso
Paulo Fabiano, diretor da Rede PitStop
A Rede PitStop prepara para este segundo semestre uma série de ações para as comemorações dos 10 anos de atividades que serão pautadas em mostrar o papel da rede associativista na evolução das relações entre toda a cadeia do mercado de reposição automotiva. Também é o momento de reforçar o posicionamento da Rede PitStop e levar para os associados o novo conceito em varejo que faz toda a diferença no relacionamento com o cliente final.
DIFERENCIAIS QUE COLOCAM A TECFIL ENTRE AS MELHORES EMPRESAS PARA SE TRABALHAR
Única empresa do setor de filtros automotivos no ranking As Melhores Empresas para Trabalhar da revista Você S/A, a Tecfil tem se mantido por 11 anos por conta de fatores que a levaram a conseguir um alto índice de engajamento e satisfação de seu time – 1.300 pessoas, distribuídas na área administrativa quanto na de produção industrial – incluem não só programas de longo prazo com oportunidades de maior qualificação profissional e crescimento na carreira, mas iniciativas que buscam realizar os sonhos desses colaboradores.
ACâmara dos Deputados aprovou em julho o texto principal da Reforma da Previdência que segue para o Senado, com a previsão dela ser promulgada em setembro. A principal mudança proposta é a extinção da atual Aposentadoria por Tempo de Contribuição e a implementação de idade mínima para requerimento do benefício de aposentadoria.
POR: KARIN FUCHS | FOTOS: DANTE LAURINI JR / DIVULGAÇÃO
Pelas regras vigentes, não há exigência de idade mínima para se aposentar, mas sim o tempo mínimo de contribuição de 30 anos para mulheres e de 35 anos para homens. Após a data da promulgação da PEC da Previdência, os requisitos serão: idade mínima de 62 anos para mulheres e de 65 anos para os homens, sendo o tempo de contribuição mínimo de 15 anos, para ambos.
Outra mudança é a aplicação da proporção de 60% com acréscimo de 2% para cada ano de contribuição que ultrapassar 15 anos de contribuição. A PEC da Previdência também prevê que o benefício de maior valor deverá ser pago de forma integral e os demais de forma proporcional, de 20% a 80%. Em outras palavras, quanto maior for o valor do segundo benefício, menor será a proporção dele recebida.
Fábio Costa, CEO da Casa Mais
Para as empresas haverá mudanças significativas. A começar que os seus colaboradores levarão mais tempo para se aposentar. Também elas precisarão rever seus planos de benefícios, até porque os custos de assistências médicas irão aumentar. “O ponto essencial é implantar uma nova cultura de contratação, analisando os planos de carreira dos colaboradores, novas regras para bonificações, revisão de diversos benefícios, atualização da gestão de folha de pagamento e novas regras do FGTS”, afirma Fábio Costa, CEO da Casa Mais.
“As empresas terão que adequar seus softwares de gestão de pagamento (parâmetros) para as novas regras. Adequar os lançamentos de rendimentos e descontos, por exemplo. E as áreas de recrutamento deverão preparar-se para as novas oportunidades de contratação:
os processos de seleção de idosos, hoje considerados aposentáveis, estarão por mais tempo na ativa e são fundamentais para formar times com pessoas mais experientes, pessoas mais novas e especialistas diferenciados”, diz Ana Paula Tozzi, CEO e head Comercial da AGR Consultores.
Na opinião do economista, Fauzi Timaco Jorge, para o empresário o que importa é a flexibilização das relações de trabalho, possibilitando ao Congresso definições que hoje estão ao amparo da Constituição. “Dessa maneira, o lobby garantiria menores encargos e direitos sociais nesse particular aspecto que, de fato, não são o ponto nevrálgico. Décimo-terceiro, PLR, férias, auxílios diversos, Sistema S, tudo isso onera a folha de pagamentos”.
Ana Paula Tozzi, CEO e head Comercial da AGR Consultores
Outro ponto que ele menciona é em relação à multa sobre o FGTS, uma vez que pode ser modificado o percentual de sua aplicação. “O assunto ainda não está definido, mas a redução dessa multa poderá proporcionar, de um lado, maior estímulo à contratação, mas também maior estímulo à demissão, principalmente daqueles que já estão a serviço há muito tempo, com um ônus considerável para o empregador, no ato da demissão”.
Para Fábio Costa, a alteração na multa de 40% torna as demissões bem mais baratas, “podemos ter, até mesmo, um aumento de emprego, pois conseguiremos contratar outra pessoa, imediatamente, diante desse “prejuízo” que não teremos mais. As rescisões serão bem mais baixas, sem contar que aumentarão as oportunidades de emprego para os idosos”.
Ele explica também que com o aumento no tempo de
contribuição e da idade mínima, é uma tendência natural que as empresas tenham, com o tempo, funcionários mais velhos. “Mas não vejo isso como ponto negativo e, sim, de atenção, pois, embora as empresas tenham aumento de despesas com planos de saúde, precisarão gerenciar as carreiras de seus colaboradores de forma efetiva, além de manter uma harmonia no ambiente de trabalho, pois teremos, cada vez mais, ambientes empresariais compostos por diferentes gerações”.
A assistência médica é o segundo maior custo de uma empresa, atrás apenas da folha de pagamento. E de acordo com a última Pesquisa de Benefícios da Aon Brasil, com os colaboradores trabalhando até uma idade mais avançada, a tendência é que esta despesa suba significantemente. “A cada ano que envelhecemos, geramos um custo médio 3% maior que o ano anterior para as operadoras de saúde”, explica Roberta Porcel, líder de Consultoria em Previdência e Serviços Atuariais da Aon Brasil.
Uma vez que haverá uma população mais madura nas empresas, devido ao prazo maior para se aposentar, as pessoas irão usufruir mais dos planos de assistência médica. “Além disso, existe a evolução da tecnologia dos procedimentos médicos e a inflação médica. A composição destes fatores resulta em um valor maior dos planos de assistência médica que as empresas pagarão aos seus colaboradores. E quando falamos de custo médio, não importa se é um plano básico ou executivo, todos os níveis sofrem com o fato de que têm uma população mais madura, o plano ficará mais caro para todos”.
E quando se fala em Reforma da Previdência, a primeira coisa que se pensa é na previdência complementar. “De fato, as empresas vão ter que pensar de uma maneira diferente, pois hoje nós temos duas certezas: as pessoas
economista
Roberta Porcel, líder de Consultoria em Previdência e Serviços Atuariais da Aon Brasil
vão se aposentar mais tarde pela Previdência Social e com um benefício menor. Nós já fizemos alguns estudos e identificamos que a população mais impactada é a que ganha até R$ 10 mil, pois o benefício irá diminuir. A empresa que oferece o benefício da previdência complementar ou aquela que não oferece, vai ter que pensar em algo adicional pelo achatamento da Previdência Social”.
Ela esclarece que em relação à previdência complementar, as empresas têm a licença de poder pensar em oferecer ou não este benefício. Já os planos de assistência médica, até por acordos sindicais, elas não conseguem retirar o benefício. “O que temos percebido é uma redução do nível de qualidade do benefício oferecido, por uma questão de custo. Chegará um momento em que as empresas estarão no limite do que elas podem e devem oferecer, será mais complicado o recuo de não oferecerem de fato o plano de assistência médica”.
Em sua opinião, as empresas precisarão pensar em pacotes de benefícios mais flexíveis, atendendo populações de diferentes fases de vida. “Elas terão profissionais mais jovens e o crescimento de uma população madura na empresa. O mesmo pacote de benefícios não atenderá todo mundo na íntegra, até para ela não somente gastar com o plano de assistência médica, mas para oferecer algo que agregue valor, atraia talentos, para ter vantagens neste cenário da Reforma da Previdência Social”.
Fauzi Timaco Jorge comenta que ao que tudo indica, com a Reforma da Previdência, os Regimes de Repartição e Regime Especial continuarão a existir. “Assim sendo, os maiores benefícios da aposentadoria para o funcionário público prosseguirão. E isso é o que de fato ocasiona o rombo do sistema previdenciário, à medida em que a contribuição é da ordem de 20% do total arrecadado e os benefícios correspondem a 80% de tudo o que é gasto com aposentadorias, pecúlios e pensões”.
Do ponto de vista da Renda Familiar, um componente essencial para o consumo, que responde por 60% do
PIB, com a reforma nada se altera. E do ponto de vista da política fiscal, que responde pela arrecadação e gastos do Governo, a economia poderá possibilitar superávit primário e, com isso, novos investimentos e formação bruta de capital fixo (estradas, pontes, viadutos, saneamento, abastecimento de água e outros), mola propulsora da produtividade.
“No entanto, estamos longe do ideal, que seria o aumento da renda com menor subtração de tributos na base consumo e sua conversão em tributos na base renda. Dessa maneira, haveria um incentivo ao consumo nos estratos inferiores de renda, vital para o crescimento econômico. Isso beneficiaria diretamente os empresários voltados para a produção de bens e serviços destinados a essa grande faixa da população”, defende.
Para Fábio Costa, diante de tanta corrupção exposta pela Operação Lava Jato nos últimos anos, o País ficou sem credibilidade ante os investidores estrangeiros e com a mudança de governo, com um novo pensamento na economia brasileira, que inclui o neoliberalismo, em que a ideia é privatizar estatais para reduzir a dívida pública, as empresas do exterior começam a olhar o Brasil de uma forma diferente. “Principalmente agora com a aprovação
“...hoje
nós temos duas certezas: as pessoas vão se aposentar mais tarde pela Previdência Social e com um benefício menor. Nós já fizemos alguns estudos e identificamos que a população mais impactada é a que ganha até R$ 10 mil, pois o benefício irá diminuir...”
ROBERTA PORCEL, líder de Consultoria em Previdência e Serviços Atuariais da Aon Brasil
da Reforma da Previdência, que mostra que o País está crescendo, economicamente e sem riscos de quebrar, financeiramente. Tivemos exemplos assim em alguns países da Europa”.
Na avaliação de Ana Paula Tozzi, a previdência e a seguridade social são deficitárias em mais de R$ 290 bilhões. Com a segurança de que esse déficit estará sob controle, a economia do País ficará mais forte. “Se abrisse uma janela importante para maiores quedas nas taxas de juros, por exemplo, com queda dos custos nos investimentos, o capital estrangeiro volta ao Brasil e os investimentos retornarão com força, milhares de vagas de empregos serão abertas (já estamos vendo a melhora nos indicadores). Para as empresas, será excelente e para a para sociedade, melhor ainda”.
Ela pondera que a Reforma da Previdência é muito positiva, mas que há dois pontos negativos. “É uma reforma mais que tudo que busca igualar os brasileiros. Empresários, colaboradores, profissionais liberais e todos que não fazem parte da pequena elite que se aposenta com benefícios exclusivos e inacessíveis à grande maioria passarão a ser tão brasileiros quanto os demais”.
Os pontos negativos, por ela expostos, são: “O primeiro é a exclusão dos estados e municípios. Essa separação pode fazer com que os déficits dessas esferas sejam cobertos por alguém, ou seja, o Governo Federal e no final das contas todos os brasileiros. Segundo que para aprovar a reforma algumas concessões foram feitas, sendo assim, em poucos anos é possível que tenhamos que fazer uma nova reforma. Mas, de qualquer maneira, temos que comemorar”.
Presidente do Sincopeças-SP e vice-presidente da FecomercioSP, Francisco Wagner De La Tôrre avalia que a Reforma da Previdência traz reflexos de longo prazo e sinaliza para o mercado e para os agentes econômicos em geral a solvência fiscal do setor público do País. “À medida que observamos essa solvência, percebemos maior conforto e mais segurança para as empresas investirem e para os consumidores na sua tomada de crédito. Também, de alguma forma, a reforma pressiona a queda da taxa de juros. Essas são medidas governamentais de longo prazo”.
“Se abrisse uma janela importante para maiores quedas nas taxas de juros, por exemplo, com queda dos custos nos investimentos, o capital estrangeiro volta ao Brasil e os investimentos retornarão com força, milhares de vagas de empregos serão abertas (já estamos vendo a melhora nos indicadores)...”
ANA PAULA TOZZI, CEO e head Comercial da AGR Consultores
Francisco Wagner De La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP e vice-presidente da FecomercioSP
Para o segmento de autopeças e demais setores da economia, ele diz que vale destacar que o governo tem adotado medidas de impacto de médio prazo com esse processo acelerado das privatizações e dos leilões no mercado de infraestrutura. “Isso trará novos investimentos para setores que também impactam, de modo geral, toda economia, dando garantia de retomada de investimento”.
E que as medidas de curto prazo, as microeconômicas, refletem de imediato no setor de autopeças. “Todas essas medidas que temos visto na área econômica, de curto, médio e longo prazos, trarão reflexos positivos para a economia de um modo geral e no esteio desse ambiente mais propício e mais seguro para novos investimentos e, consequentemente, também maior confiança do consumidor em sua predisposição de consumir e tomar crédito é que vai refletir não apenas no mercado de autopeças, mas para todos os agentes”.
Recentemente, o Sincopeças-SP encaminhou ofício ao Congresso Nacional, a todos os parlamentares, deputados federais e senadores, declarando seu apoio incondicional à Proposta de Emenda Constitucional da Reforma da Previdência. “O Sincopeças-SP é favorável à proposta por entender que a Reforma da Previdência garante o futuro do sistema e seu adiamento será um retrocesso para a economia brasileira, empurrando o problema para frente, uma vez que, com o envelhecimento da população nacional, as aposentadorias futuras ficarão comprometidas”.
Ainda de acordo com ele, “à medida que temos um
Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce)
cenário positivo de médio e longo prazos, as empresas devem continuar nesse processo de reestruturação do seu negócio, aprimorando a sua gestão, treinando seus colaboradores e gestores. Para tanto, o SincopeçasSP tem desenvolvido importantes parcerias para cursos educacionais e tem parceria com a Arte Fiscal Consultoria Tributária e com o escritório RDG Sociedade de Advogados para promover a gestão e a recuperação de créditos tributários”.
Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/ Assopeças (Ce), também vê com bons olhos a Reforma da Previdência. “O que o governo está fazendo é acertar as contas. Há muitas aposentadorias previdenciárias que estão afundando a nossa previdência, e a consequência deste ajuste é reduzir a dívida pública e uma perspectiva futura muito boa em relação à taxa de juros no País. Desta forma, haverá mais uma geração de confiança para que o capital externo entre no Brasil para que tenhamos mais condições de ter um País equilibrado financeiramente”.
Um equilíbrio financeiro que ele prevê que refletirá em todos os setores da economia, incluindo o de autopeças. “Este equilíbrio financeiro, evidentemente, irá trazer para todos os segmentos da economia um impulso muito grande. O nosso mercado automotivo como os outros poderão respirar e ver dias melhores. E se nós tivermos também uma Reforma Tributária adequada, será bom para todo mundo. O nosso setor tem muito a ganhar com a Reforma da Previdência”.
Entre as propostas atuais do Governo Federal, estão: a Reforma Tributária, a privatização de empresas estatais, incluindo serviços operacionais na infraestrutura, revisão e redução dos subsídios fiscais, creditícios e monetários, a Reforma Administrativa, com diminuição da burocracia, a autonomia do Banco Central e ampliação da liberdade comercial, com maior abertura internacional.
Após a Reforma da Previdência, a expectativa é que a próxima pauta seja a da Reforma Tributária. Entre as mudanças, a PEC (Proposta de Emenda Constitucional) já apresentada na Câmara dos Deputados substitui impostos federais, estaduais e municipais por um tributo de bens e serviços (IBS), como um imposto de valor agregado (IVA). Seriam unificados PIS, Cofins, IPI, ICMS e ISS, com transição de 10 anos.
Os estados e municípios teriam 50 anos para adequação. A tributação ocorreria no destino do produto e incidiria na venda. A alíquota paga
na compra geraria créditos às empresas e não permitiria a concessão de incentivos fiscais, eliminando a guerra fiscal entre Estados. O governo também quer incluir a unificação de ICMS (estadual) e ISS (municipal), somente em uma segunda fase, ainda sem prazo para ser desenvolvida. E retirar a contribuição de empresas ao INSS sobre a folha salarial, até o momento sem substituição definida.
No que tange à Reforma Administrativa, proposta no início deste ano, as mudanças abrangem: a transferência do Coaf (Conselho de Controle de Atividades Financeiras) para o Ministério da Justiça e a migração da Funai (Fundação Nacional do Índio) para a pasta da Mulher, da Família e Direitos Humanos. Além de enxugar de 29 para 22 o número de pastas com status ministerial. Como a do Ministério do Trabalho, Emprego e Previdência (MTE), cujas atribuições foram distribuídas em três pastas (Economia, Justiça e Cidadania), e a transferência da Cultura para a Cidadania.
Sempre com o foco no cliente, Mobensani anuncia grande parceria de negócios com a fabricante Getoflex e revela o que tem feito para se diferenciar no mercado
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POR: REDAÇÃO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
Com mais de 50 anos de atuação, a Mobensani tem hoje uma das maiores e melhores linhas em peças de metal-borracha do mercado nacional nos segmentos leve, comercial leve e vans. Seu portfólio atende itens para suspensão, câmbio e motor. Além disto, a marca está presente em todos os estados brasileiros e em mais de 20 países.
E, por todo esse reconhecimento e alta qualidade em sua produção, recentemente foi escolhida para ter exclusividade na comercialização de peças originais da fabricante mundial Getoflex, na América do Sul, desde o dia 1º de agosto.
De acordo com Simone de Azevedo, diretora Comercial, essa parceria tem tudo para ser um sucesso, “entendemos que o nosso consumidor (distribuidor) compra produtos originais e de reposição, e com essa opção conseguimos atender a todas as demandas”, completa.
História e Crescimento
Fundada em 1966, a empresa inicialmente não era do segmento automotivo, mas sim uma indústria de borracha, fabricante de peças para bombas vibratórias para poços, pertencente a um grande grupo. E, em 1987, com a entrada de seu Pai, Amir Custódio de Azevedo, no negócio, o grupo decidiu vender a Mobensani para ele e outro sócio.
A partir desta nova direção e sua entrada em 1989, Simone explica que a empresa foi inovando e se profissionalizando para ingressar no setor automotivo. “Começamos com um terreno em uma área residencial na zona leste de São Paulo, investimos em peças para vans importadas da Argentina e, ao notar o rápido retorno em vendas, passamos a fabricá-las internamente”.
E, em 2005, após muita procura durante a Automec, se tornou evidente a necessidade de expansão. “Adquirimos um terreno em Guarulhos (Grande São Paulo) de 5 mil m², e logo tivemos que comprar o terreno ao lado para atender nossa demanda. Em 2016 e 2018, ampliamos mais o nosso espaço e, em abril deste ano, aumentamos para 30 mil m²”, comemora.
Em 2010, após a saída do antigo sócio, a Mobensani entrou em uma nova era, “lançamos mais itens e passamos a realizar todas as etapas do processo de produção na fábrica. Hoje a direção da empresa é 100% familiar,
composta por mim, Simone; minha irmã Suzane de Azevedo, diretora Financeira, e por meu Pai, Sr. Amir, presidente, que, mesmo aos 78 anos, ainda é muito ativo no trabalho”, emenda a diretora.
Para Simone, todo esse crescimento só foi possível alcançar através de valores sólidos em sua base. “Acredito que o mais importante no negócio é ter um propósito, podemos até mudar os produtos, mas precisamos ter um propósito e manter a cultura da empresa, que para nós é gerar negócios aos nossos clientes. Eu sempre digo para todos que entram aqui: É preciso amar a Mobensani para fazer parte do nosso time, pois tudo o que fazemos é de coração”, declara.
Sobre uma possível sucessão familiar, ela comenta que seus filhos estão trilhando seus próprios caminhos no momento. “Se um dia eles sentirem que têm um propósito dentro da empresa e quiserem estar aqui, estaremos preparados para recebê-los. No entanto, vejo que eles ainda precisam crescer e ter outros desafios em suas carreiras”.
Uma grande preocupação da fabricante é ser transparente com seus clientes. “Para isto, informamos em nossas embalagens de suportes e kits de amortecedores quais itens seguem com rolamento original, diferente de muitas empresas que ludibriam o consumidor”, lamenta a diretora. “Por isso, levo comigo dois grandes ensinamentos de meu Pai: nunca prometa o que não possa cumprir e seja sempre honesta com o cliente”, recorda.
Outro ponto essencial é o investimento em capacitação.
“Temos aqui o TEM – Treinamento Especializado Mobensani, onde realizamos palestras pelo Brasil para distribuidores, balconistas e aplicadores e, ao final, através do nosso aplicativo, o participante pode deixar suas considerações e dúvidas, que são enviadas ao meu e-mail. Para mim, é fundamental responder cada um diretamente”, pontua.
“Buscamos também estar em todas as feiras do setor, participamos desde 1995 da Automec, estamos presentes nas feiras regionais e expomos na feira da Alemanha, em Frankfurt, há 20 anos. “É um grande investimento, é preciso ter estratégia e pensar grande, pois a feira não é só aquele momento, acreditamos na importância de estar próximos ao nosso público”, afirma Simone.
Na opinião da diretora, para ter êxito nos negócios é necessário muito mais do que apenas trabalhar com o que se gosta. “A grande dificuldade está em fazer o que não gostamos, o difícil, por isso precisamos nos desafiar todos os dias para alcançarmos resultados diferentes”, avalia.
Para ela, assim como Abilio Diniz (grande empresário brasileiro) e Michael Phelps (nadador e maior atleta olímpico do mundo) que se dedicaram e se esforçaram por anos para alcançar o extraordinário, o segredo do sucesso vem através de muito empenho, estudo e coragem.
“E isto tudo é um processo, não adianta ter pressa, como costumo dizer: às vezes é a última chave que vai abrir a porta! Não podemos desistir. Precisamos ir na contramão do mercado, sermos inovadores em nossas ações e uma empresa que seja disruptiva”, conclui Simone.
POR: VALTERMÁRIO DE SOUZA RODRIGUES* | FOTOS: DIVULGAÇÃO
“A única coisa que sabemos sobre o futuro é que ele será diferente”.
Peter Drucker
Segundo Aurélio, expectativa é a esperança baseada em supostos direitos, probabilidades, pressupostos ou promessas, enquanto que realidade é a qualidade do que é real; existência de fato; conjunto de todas as coisas reais.
Expectativa e realidade são termos que estão em evidência nas redes sociais, e geralmente demonstram através de imagens, em tom de humor, o comparativo daquilo que se espera/deseja x o resultado final.
A expectativa de qualquer empreendedor é sempre a melhor possível, seja obter lucro, reconhecimento, destaque... afinal, ninguém inicia ou deve iniciar algo dominado pelo pessimismo, entretanto, nem sempre os resultados acontecem de acordo como o que foi esperado, idealizado ou sonhado.
Entre a expectativa e a realidade existe uma palavrachave denominada Planejamento, embora, valha frisar que é possível um empreendimento que nasceu sem planejamento obter sucesso, assim como um empreendimento baseado em um rigoroso planejamento enfrentar sérias dificuldades.
Ainda, segundo Peter Drucker, guru da administração, “o Planejamento não é uma tentativa de predizer o que vai acontecer. O planejamento é um instrumento para raciocinar agora, sobre que trabalhos e ações serão necessários hoje, para merecermos um futuro. O produto final do planejamento não é a informação: é sempre o trabalho que precisará ser executado”.
Uma boa alternativa para quem imagina iniciar um novo empreendimento é se basear em um Plano de Negócios, e o Sebrae pode lhe ajudar nesse sentido.
Afinal, o que é um plano de negócios? Há uma definição no site do Sebrae onde informa que o “Plano de Negócios é um documento que descreve por escrito os objetivos de um negócio e quais passos devem ser dados
*Analista Administrativo Sênior da Distribuidora Automotiva S/A – Filial Salvador; Bacharel em Administração de Empresas; MBA em Gestão de Empresas; MBA em Liderança Coaching; Co-autor dos livros “Ser Mais Inovador em RH” – “Motivação em Vendas” e "Planejamento Estratégico para a Vida”
para que esses objetivos sejam alcançados, diminuindo os riscos e as incertezas. Um plano de negócio permite identificar e restringir seus erros no papel, ao invés de cometê-los no mercado”.
O plano de negócios pode lhe ajudar, portanto, a conhecer e entender a dinâmica do mercado em que está tentando empreender, através de uma análise de mercado onde você vai definir seu público-alvo, conhecer seus clientes, fornecedores, concorrentes; em seguida precisa definir um posicionamento em relação ao preço a ser praticado; elaborar um planejamento financeiro com estimativas de custos fixos e variáveis, definição de mão de obra, equipamentos, enfim, existe todo um trabalho minucioso que deve ser realizado com todo o cuidado necessário antes da abertura de um novo empreendimento.
Portanto, é preciso aprender a empreender, afinal, boas ideias colocadas em prática com planejamento e determinação tendem a se constituir em negócios de sucesso.
| POR: SÉRGIO DUQUE*
*Audatec Marketing e Pesquisas Automotivas realiza estudos e análises da demanda de autopeças por estado da federação, por regiões nos estados ou por município brasileiro. Acesse www.audatec. com.br/geomarketing para mais informações
* Economista, pós-graduado em Marketing e professor universitário. É proprietário da Audatec* e atua há mais de 30 anos no mercado de reposição de autopeças.
Que o País aguarda pelo início de um novo ciclo de recuperação econômica, não é novidade para nenhum brasileiro, por menor que seja seu acumulado de informações. Todos vivemos o dia a dia esperançosos que o Brasil registre índices suficientemente positivos para que os empreendedores voltem a acreditar no País e retomem investimentos em negócios que gerem empregos.
As instabilidades políticas, mais que as variações econômicas, parecem ser a causa geradora e responsável pelas inocorrências observadas, ou seja, pela ausência de geração da força motriz que possa dar início à movimentação efetiva dos agentes econômicos.
Neste cenário, onde mesmo após a aprovação da reforma da previdência, vilã declarada como responsável pela estagnação momentânea da atividade, não fez por ora surtir efeito nenhum, senão empurrar ladeira abaixo a esperança de que o País pudesse ter melhores resultados ainda em 2019.
Os mais céticos diziam que, mesmo com a aprovação da reforma da previdência (e estavam certos), o País só retomaria a atividade econômica regular e próspera a partir de 2020. Ainda assim, o
que se pode perceber é que muita água irá rolar por debaixo da ponte, pois os investidores agora dizem aguardar e estudar a espuma das ondas que batem nas pedras, ou para que lado o vento soprará com mais força: se para a direita ou esquerda.
O País, com quase 15 milhões de desempregados (ou subempregados), não pode esperar mais.
Anualmente é necessária a geração de 2 milhões de novos empregos, só para ocupar a mão de obra que chega ao mercado de jovens e aprendizes. O que dizer então dos que estão sem emprego, sem carteira assinada, sem proteção previdenciária e necessitam dar sustento para suas famílias?
Se as coisas continuam ruins, mesmo com os primeiros meses do novo governo não correspondendo às expectativas dos eleitores ávidos por mudanças, são piores ainda nas regiões Norte e Nordeste do País.
A economia do Nordeste, alvo da nossa atenção nesta edição, passa por uma crise pior que a média das demais regiões do Brasil. O PIB (Produto Interno Bruto) da região cresceu no ano de 2018 praticamente a metade da média do Brasil. Em 2017, também foi menor e, em 2016, foi ainda mais sacrificada na queda recessiva do que a média nacional.
Para 2019, o quadro não deverá se reverter, sobretudo após revisão para baixo do resultado do PIB estimado pelo governo, que fará esforços para evitar um número mais negativo. Antes era perspectiva de 2,1% de acréscimo em relação ao ano anterior. Agora caiu para 0,8% e, com efeito das medidas emergenciais para estimular a economia (como a liberação de saque do FGTS de contas ativas), acreditamos que no máximo o País poderá fechar o ano com 1% acima de 2018. O Nordeste só cresce 0,6%. Vide quadro abaixo:
Estudos de consultorias especializadas, corroborados por dados do IBGE, dão conta que em 2019 o crescimento na região será igual a 2018 e uma evolução maior só a partir de 2023. Explica-se: há uma tendência (até por razões óbvias e econômicas) de que a concentração e retomada de negócios e investimentos ocorram inicialmente em centros mais estabilizados e consolidados como Sudeste e Sul do País. Só depois os interesses maiores recairão para centros menores economicamente falando, sendo (na sequência) Nordeste, Centro-oeste e Norte.
Alguns fatores que fizeram o Nordeste perder fôlego em 2017 e 2018 e que limitarão crescimento ainda em 2019:
• Exposição reduzida da economia regional ao mercado externo;
• Cancelamento ou adiamento de grandes projetos de investimentos previstos para entrarem em operação no curto prazo;
• Forte dependência de programas de transferência de renda (Bolsa Família e aposentadoria);
• Forte dependência do setor público federal em atividades de serviços e outros benefícios assistenciais;
• Suspensão de investimentos, por falta de recursos, em obras de infraestrutura bancadas pelo Governo Federal.
O segmento da reposição automotiva no Nordeste
No campo automotivo o quadro que se apresenta na região Nordeste não difere muito da média nacional. Existe uma demanda reprimida de reparação e serviços automotivos, a frota é representativa e com idade média envelhecendo, todos esses fatores que incidem sobre o resultado da demanda.
A região compreende a concentração de 9 estados brasileiros, ocupando um território de 1,55 milhãos de km² (equivalente ao tamanho do estado do Amazonas), população concentrada de 57 milhões de habitantes e 10 milhões de veículos automotores em circulação, de todos os segmentos, o que representa a relação de 5,5 habitantes/veículo, enquanto a média Brasil é de 3,8 habitantes/veículo, sendo este um importante fator de comparação e identificador de potencial demandante de consumo.
Abaixo, o quadro do Geomarketing Automotivo, apresentando a concentração por estados e principais regiões metropolitanas das capitais:
O gasto com autopeças na região em 2019 é estimado em R$ 6,2 bilhões, ou seja, 16,67% de tudo que será consumido no setor em todo o País. Esse valor não considera o montante gasto com acessórios, mão de obra em serviços, óleo e pneus e será inferior em quase 7% em relação a 2018.
Nas regiões metropolitanas concentradas tendo as capitais dos estados como base, pode se observar que a demanda de peças e serviços representa quase que 50% de todos estados, com exceção das regiões metropolitanas de Salvador, João Pessoa e São Luís.
Já a frota de veículos que demandará reparação exclusivamente no Nordeste é estimada em 5,8 milhões de unidades, de todos os segmentos, incluindo motos. 17% do total demandarão peças e serviços em concessionárias, aproveitando o período de garantia. Alguns veículos exigirão serviços mais de uma vez durante o ano, e o volume de unidades compreende a frota circulante de veículos produzidos desde 1985. Para o mercado de oficinas independentes a estimativa é que aproximadamente 4,7 milhões de unidades visitarão os pontos de reparação, incluindo aqui as partes mecânica e de funilaria (ou lanternagem). A Audatec Marketing, fonte desta informação, possui estudos com maior detalhamento.
POR:
Apesar das adversidades, o mercado de reparação e reposição automotiva de Pernambuco se apresenta promissor. A mudança no cenário econômico, de forma positiva e sustentável, beneficiará as empresas que tiverem feito a lição de casa. O horizonte que se vislumbra é animador e as empresas que investirem em melhoras contínuas de maneira transversal em seus negócios colherão bons frutos
Com área de 98 mil quilômetros quadrados e 185 municípios, Pernambuco tem uma população de 9,4 milhões de habitantes e uma frota com mais de três milhões de veículos em circulação, segundo dados do IBGE. O Estado computa um total de 4.877 estabelecimentos que comercializam peças e acessórios (2.969 varejos de peças novas para veículos, 167 de peças usadas, 930 varejos de peças novas para motos, 311 varejistas de pneus, 395 atacadistas de peças novas para veículos, 49 atacadistas de peças para motos e 56 atacadistas de pneus) e empregam 13.722 colaboradores nesses segmentos, com os maiores volumes em varejos de peças novas para veículos (8.141 colaboradores), nos atacados de peças novas para veículos (2.335) e em varejos de peças para motocicletas e motonetas (1.547), conforme apurado pela pesquisa “Perfis das Atividades Características do setor de Autopeças e Reparação Automotiva: Estabelecimentos e Pessoal Ocupado”, realizada em 2017 pela Divisão Econômica
da CNC - Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo, entidade sindical de grau máximo do segmento terciário brasileiro.
Como se vê, esse mercado tem muito potencial, mas ainda enfrenta adversidades para crescer. Conforme o consultor Alexandre Costa, sócio da Alpha Consultoria e comentarista na Rádio Jornal do Comércio, o comércio sempre foi a atividade preponderante na economia local e influenciou o modelo de negócio do setor automotivo, que sempre posicionou a venda da peça de reposição como atividade principal no negócio. “Com isso, a cobrança pelo serviço ficou em segundo lugar, levando o consumidor a desvalorizar a mão de obra, o que há alguns anos não impactava tanto nos negócios, mas nos dias atuais a maior complexidade técnica dos veículos impõe custos mais elevados de serviço e atividades especializadas que não conseguem ser devidamente remuneradas, pois o próprio
cliente não aceita pagar por um patamar mais elevado de serviço, mesmo sendo mais complexo. Isso atualmente é o grande gargalo que tem limitado o crescimento das empresas na região”, aponta Costa.
Soma-se a essa questão cultural, a pesada mão do governo. O presidente do Sincopeças-PE, José Carlos de Santana, afirma que a carga tributária sempre foi um grande dificultador para os negócios. “Sem falarmos da complexidade para apuração, que é um capítulo à parte. Em nosso Estado, ainda contamos com uma das maiores margens do MVA, que em tese são majoradas por conta do método equivocado de apuração e informalidade nos processos de aquisição”. Em 2019, completando 30 anos de fundação, o Sindicato do Comércio de Autopeças do Estado de Pernambuco (Sincopeças-PE) se consolida como representante de mais de oito mil empresas na cadeia da reposição automotiva, centros automotivos, varejistas e
distribuidores de peças para carros e motos, acessórios, baterias e pneus.
Santana destaca que, além da capacitação técnica dos colaboradores, há a necessidade do desenvolvimento da habilidade de lidar com pessoas, no tocante à liderança. Em parceria com o Sebrae, o Sincopeças-PE promoveu o Programa de Desenvolvimento de Líderes, curso de qualificação que foi um marco na capacitação de gestores, já que no mercado de autopeças a atualização de conhecimento é essencial, pois a cada dia o setor se torna mais competitivo. Abordando as características essenciais de um líder por meio de treinamento de seis meses, o curso ampliou o desenvolvimento dessas habilidades, de acordo com as necessidades do mercado e das empresas. “Capacitações, como a realizada pelo Programa de Desenvolvimento de Líderes, são promovidas regularmente pelo Sincopeças-PE, que investe principalmente em cursos de aperfeiçoamento tecnológico, vendas em autopeças e de gestão”, garante o presidente.
Alexandre Costa, sócio da Alpha Consultoria
Além de ações presenciais, as iniciativas digitais também merecem atenção, segundo Santana. “O aumento da popularidade das redes sociais, principalmente WhatsApp, Instagram e Facebook, faz com que a interação entre pessoas e empresas seja cada vez mais necessária. Ter presença nas redes sociais significa estar onde o seu público-alvo está, atingindo o engajamento com seus clientes, transformando-os em fãs e parceiros”, acredita.
A participação em eventos também conta com forte participação da entidade. Em setembro, o Sincopeças-PE estará novamente presente, desde a organização até exposição, na edição de 20 anos da AUTONOR – Feira de Tecnologia Automotiva do Nordeste, principal espaço para negócios, capacitação e networking do segmento no Nordeste. Para Santana, o networking é a peça-chave desse evento. “A feira permite ao varejista a oportunidade de consolidar sua rede de relacionamento com representantes das indústrias e distribuidores a fim de ampliar suas alternativas de negócios como forma de alcançar condições competitivas para consolidar suas posições no mercado”, argumenta.
À frente da Presidência do Sincopeças-PE, diretor nas Relações de Trabalho da Fecomércio-PE, Conselheiro do Senac e Sebrae em Pernambuco, Integrante da Câmara Brasileira do Comércio de Peças e Acessórios para Veículos (CBCPAVE) e diretor no Sincopeças Brasil, José Carlos Santana destaca que a inovação tem sido sempre a prioridade de sua gestão. “Resultados relevantes têm sido alcançados na inovação dos serviços e dos processos da entidade e das empresas representadas. Mesmo assim, 2019 está sendo um ano de grandes desafios para todas as entidades sindicais e não é diferente para o Sincopeças-PE, entretanto, é uma oportunidade para repensar nossas ações, focar em nossa missão e nos reinventarmos. Por isso, alinhado à nossa missão de representar e fomentar o desenvolvimento do comércio de peças, acessórios, motopeças e dos serviços para veículos automotores e ciclomotores no Estado de Pernambuco, com a parceria da Fecomercio, Autonor e do Sebrae, pensamos num ano de aprendizado, investimento em treinamentos e inovação das empresas. O cenário econômico está mudando, de forma positiva e sustentável, e se beneficiarão as empresas que tiverem feito a lição de casa”, afirma o presidente.
Efetividade no atendimento ao cliente
O formato das lojas de varejo em Pernambuco é diferenciado, fugindo à regra da cadeia de distribuição, na avaliação do diretor de operações do Grupo JHM, Marcos Santana. “O consumidor final, cada vez mais exigente, tem preferência em resolver o problema do carro dele num único lugar, daí vários varejos tradicionais passaram a incorporar a prestação de serviço, migrando assim para um modelo de centro automotivo. Com isso poucas lojas mantêm a configuração de apenas balcão. Nesse cenário o diferencial para o varejo local é ter efetividade no atendimento ao cliente, instalações físicas adequadas para promover uma
boa experiencia de compra, equipamentos atualizados e profissionais capacitados e motivados”, diz.
O Grupo JHM atua com cinco unidades de negócio (CentroCar, Megapeças, Centro Service, Dispneu e PeçaJá) e emprega 130 colaboradores. “Na distribuição percebemos um movimento dos fornecedores em atender todas as categorias de clientes, flexibilizando assim sua política comercial e exercendo também um papel que era das autopeças, usando tecnologia para melhorar o atendimento e agilidade nas entregas. Diante da abertura de mercado e surgimento do MEI (microempreendedor individual), os mecânicos individuais, oficinas mecânicas e centros automotivos não veem mais o varejo como seu fornecedor. A preferência é comprar no distribuidor e, diante desse cenário, percebemos o surgimento de um expressivo número de pequenos distribuidores para atender essa demanda”, conta o diretor.
Segundo Marcos Santana, os gestores do Grupo JHM preocupam-se com a constante atualização das tendências do mercado, investindo em tecnologia, treinamentos em parceria com indústrias para mecânicos internos e externos, dando relevância ao relacionamento interno e vendas direcionadas. “O nosso negócio está segmentado em autopeças, equipadora, serviços e pneus. Temos lojas de varejo tradicional (balcão), equipadora e centro automotivo. Recentemente criamos uma divisão de vendas no atacado para atender as categorias de clientes que compram para revenda, e com isso resgatar um perfil de cliente que não estávamos atendendo mais”, detalha.
Segundo ele, o desempenho dos negócios no primeiro semestre foi positivo, comparado ao mesmo período do ano passado. Para o segundo semestre, as perspectivas também são positivas. “Com as reformas programadas pelo governo e a liberação do FGTS, o cenário econômico é positivo e favorável ao consumo, e o reflexo desse aquecimento chegará ao nosso setor. O aumento da frota circulante já sinaliza esse movimento. O mercado está favorável, continuamos acreditando nele e investindo em equipamentos, mix de produtos, capacitação da equipe e na estrutura das lojas, para receber o cliente com mais qualidade e ter um atendimento mais efetivo”, afirma o diretor de operações.
Excelência na gestão e qualificação profissional
No setor de reparação, Pernambuco registra grande demanda reprimida de serviços. Conforme o presidente do Sindirepa-PE, Pedro Paulo Medeiros de Moraes, o Estado conta com uma frota bastante diversificada, onde se destaca a grande quantidade de picapes e SUVs, uma vez que as características litorâneas da região metropolitana e dos polos econômicos no Interior (gesseiro, confecção e outros) demandam veículos robustos. Contudo, no momento, devido às dificuldades econômicas e financeiras, é possível observar que existe grande demanda reprimida
de serviços e reparos. “Daí é possível afirmar que, com a retomada do crescimento econômico do País, o setor da reparação automotiva terá aumento significativo em suas atividades. Atualmente, a maior demanda de serviços e reparações tem sido corretivas e não preventivas como seria o ideal”, acredita.
Segundo Moraes, as empresas de reparação buscam cada vez mais qualificação e excelência na gestão e no aprimoramento técnico. “O Sindirepa-PE tem atuado
fortemente nessas qualificações através do Projeto Oficina Legal, em parceria com o Sebrae, que visa tornar as empresas mais próximas do ideal, treinando, orientando e capacitando os empresários e seus colaboradores, assim como otimizando a capacidade instalada das oficinas, retíficas e centros automotivos de Pernambuco”, diz o presidente.
Moraes contabiliza 2.190 empresas que se declaram com o CNAE da reparação. “É notório, entretanto, que esse número aumenta para 5.000 se considerarmos as oficinas e centros automotivos que iniciam suas atividades como se fossem autopeças e serviços quando, na verdade, são estabelecimentos de reparação automotiva. A autopeça é o principal insumo para que essas empresas funcionem, ou seja, o objetivo não é vender autopeça separadamente, mas utilizá-la em reparações no próprio estabelecimento”, afirma.
Custos exorbitantes impõem a informalidade
Para Moraes, os reparadores pernambucanos têm enfrentado muitas dificuldades para atuar formalmente. “O sistema tributário no Brasil acarreta custos administrativos exorbitantes, além de uma gama infindável de impostos, taxas e contribuições que refletem nos altos custos de insumos, peças, máquinas e ferramentas utilizadas na reparação automotiva. A informalidade passa a ser uma
saída que as pequenas oficinas encontram para driblar os tributos que o Estado impõe aos empreendedores. Entretanto, a informalidade impede que oficinas e centros automotivos tenham acesso aos benefícios proporcionados pelo Sindirepa, através das parcerias com a Fiepe, Sesi, Senai e Sebrae, impossibilitando essas empresas de acompanharem as crescentes transformações tecnológicas do setor automotivo, como também de periódicas reciclagens em gestão de negócios”, avalia.
Diante desta realidade, o Sindirepa tem recebido várias demandas dos associados no sentido de apoiar a criação de uma cooperativa de compras para ganhos em escala e, assim, possibilite melhora da margem de lucro ou repasse da vantagem para o consumidor final, de forma que todos sejam beneficiados. “Já temos estudos bem avançados neste sentido e, em breve, teremos novidades, talvez um projeto-piloto, com administração dos associados e apoio do Sindirepa”, adianta o presidente.
Conforme Moraes, o Sindirepa tem uma série de ações a serem implementadas num futuro próximo, mas a prioridade é fortalecer os projetos que já estão em andamento, como o Projeto Oficina Legal. “Está em nosso radar, por exemplo, um banco de profissionais que integre jovens de comunidades carentes, capacitados pelo sistema “S”, em especial pelo SENAI, que terão a oportunidade do
primeiro emprego nas empresas filiadas ao Sindirepa. Dessa forma, contemplaremos o aspecto social, permitindo que jovens se tornem produtivos ante a sociedade, gerando renda e, ao mesmo tempo, beneficiando as empresas com mão de obra qualificada”, diz.
A qualificação profissional no setor da reparação automotiva de Pernambuco também passa pela participação em eventos. “Temos o privilégio de contar com duas grandes feiras do segmento da reposição e reparação
automotiva em todo Estado, a Autonor, uma mostra já consagrada que comemora 20 anos de existência e, sem medo de errar, uma das mais importantes feiras do Brasil; e a Autovale, realizada na cidade de Petrolina, inaugurada em 2018 com sucesso absoluto e casa cheia todos os dias, além de expressivo volume de negócios, passando a fazer parte do calendário dos grandes acontecimentos da região do Vale do São Francisco. Nesses dois eventos em solo pernambucano as oportunidades de negócios são imensas e a troca de informações e ampliação de network entre os expositores e os visitantes são o ponto alto”, garante Moraes.
Fundado em 21 de dezembro de 1988 por um grupo de empresários da reparação automotiva, liderado por Antônio de Pádua (proprietário de retífica), o SindirepaPE nasceu com intuito de organizar e fortalecer o setor em Pernambuco, e, estrategicamente, se aproximar do sistema Fiepe, Sesi, Senai e Sebrae, bem como dos demais organismos públicos nas esferas municipal, estadual e federal, objetivando a defesa dos interesses dos reparadores. “O horizonte que se vislumbra é animador, na esteira da ética, moral e boas práticas. O Sindirepa-PE acredita que todas as empresas que investirem em melhoras contínuas de maneira transversal em seus negócios, certamente colherão bons frutos em breve”, prevê o presidente Pedro Paulo Medeiros de Moraes.
Emanuel Luna, diretor da Autonor, fala entre outras coisas de como estão os preparativos para a feira, dos 20 anos de evento e do mercado de reposição local
BALCÃO AUTOMOTIVO - CONTE UM POUCO DA HISTÓRIA DA AUTONOR E FALE ESPECIFICAMENTE DE COMO ESTÁ SENDO A ORGANIZAÇÃO DESSA EDIÇÃO DA FEIRA.
Emanuel Luna - A primeira edição da Autonor aconteceu em 1999. Foi um projeto audacioso por ser um evento longe dos grandes centros econômicos do País. A ideia surgiu da constatação das carências do mercado nordestino que não tinha acesso às novidades do segmento e da necessidade das indústrias que não tinham um instrumento mais eficiente para ampliar os seus negócios no Nordeste. Dessa forma, a Autonor surgiu contando com o apoio das mais importantes lideranças e melhores empresas, tendo como foco disponibilizar para indústrias e distribuidores uma alternativa capaz de promover, de forma eficiente, a interação entre fornecedores e clientes num ambiente propício à divulgação de produtos e realização de negócios, além da geração de emprego e capacitação profissional. Ao longo dos anos, essa estratégia se mostrou vitoriosa, uma vez que possibilitou que o evento pudesse evoluir a cada edição bienal graças ao investimento constante em estratégias para otimizar os resultados dos expositores e na busca da sintonia com as demandas dos visitantes. Dessa forma, a Autonor conseguiu completar 20 anos de história consolidada como um dos maiores e mais importantes acontecimentos do segmento no País.
BA - O QUE O MERCADO PODE ESPERAR DE MAIS
UMA EDIÇÃO DA FEIRA?
EL - Este ano estamos dinamizando as estratégias voltadas à criação de oportunidades, para alavancagem de negócios e ampliando o leque de atrações e atividades realizadas durante o evento. Dessa forma, vamos oferecer mais oportunidades de capacitação profissional por meio de cursos e workshops realizados a partir de parcerias firmadas com os
Esta edição marca duas décadas do tradicional evento do setor nordestino do País
expositores e instituições como o Sebrae. Além de propiciar oportunidades únicas, como de empregos, conhecimento das novidades e, em suma, preparar o mercado para as mudanças que o segmento vai passar em um futuro próximo.
BA - COMO ESTÁ O MERCADO DE REPOSIÇÃO LOCAL?
EL - O mercado local, a exemplo do que ocorre no cenário nacional, tem dado sinais de crescimento nas vendas. Isso vem sendo confirmado pelos indicadores do Sindipeças que mostram que o faturamento líquido nominal do setor de autopeças, no acumulado de janeiro a junho deste ano, foi 10,4% superior ao registrado em igual período de 2018. Além disso, os últimos dados do Instituto Brasileiro de Executivos de Varejo e Consumo revelam a previsão de crescimento de 2,41% no segundo trimestre, com destaque para vendas de automóveis, motos, partes e peças. Só na categoria de autopeças, a alta estimada é de 6,26% sobre o mesmo período do ano passado.
BA - COMO VOCÊ ENXERGA A ECONOMIA DO PAÍS?
EL - O bom encaminhamento da conclusão da Reforma da Previdência no Congresso Nacional e os
SERVIÇO
últimos indicadores divulgados, como a queda para 12% no índice de desemprego no segundo trimestre e a redução nas taxas de juros promovida pelo Banco Central para 6%, o menor patamar da história, sinalizam que a economia do Brasil pode estar no caminho da retomada do crescimento. Nossa expectativa é de que os parlamentares continuem fazendo a sua parte aprovando também a Reforma Tributária, medida que será muito benéfica ao ambiente de negócios no País.
FINAIS...
EL - Com 20 anos de experiência acumulada em sua trajetória, a Autonor está preparada para os novos desafios, perfeitamente sintonizada com os novos sistemas de produção e de consumo. Devido às suas características únicas, não temos dúvidas de que as feiras continuarão a ser uma das mídias mais influentes para fazer vendas efetivas, consolidar marcas e promover relacionamentos. Nessa perspectiva, a Autonor seguirá investindo com objetivo de oferecer a expositores e visitantes sempre o que há de melhor e mais moderno em termos de ambiente de promoção de negócios e instrumento de acesso a novos produtos e tecnologias. Esperamos todos de braços abertos na Autonor 2019!
Período: 11 a 14 de setembro
Horários: quarta a sexta-feira, das 15 às 21 horas sábado, das 14 às 20 horas
Local: Centro de Convenções de Pernambuco Av. Professor Andrade Bezerra, s/n Salgadinho / Olinda PE
A Flório é uma tradicional fabricante de autopeças que atende o segmento automotivo com uma completa linha de reservatórios, tampas, mangueiras, interruptores e kits de distribuição. Reconhecida no mercado nacional e internacional, irá lançar novos itens de tampas de comando de válvula que irão aumentar o portfólio de produtos da empresa que hoje passa de 70 itens de reservatórios exclusivos.
A Gates apresenta na Autonor 2019 a linha de Kits (Correia e Tensor), agora conta com 17 novos códigos que incluem Bomba d’Água (fabricação Gates), deixando a manutenção dos carros ainda mais completa. Sobre a Aceleração Perfeita, são as novas correias CVT para scooters que garantem a melhor performance e durabilidade. Além dessas duas novidades, a Gates também mostra em Vídeo Interativo 360º as suas fábricas e tecnologias.
A Dayco, uma das fornecedoras líderes de produtos para motores e sistemas de transmissão para as montadoras de automóveis, industrial e pós-venda, apresentará lançamentos no evento. A linha de correias que trabalham imersas em óleo (BIO), o comutador de bomba d’água, as correias para Scooter, correias high tenacity, os completos kits de distribuição e as novas tecnologias em tensionadores.
A Jamaica amplia sua linha de mangueiras para o sistema de arrefecimento lançando 82 itens entre as Linhas Leve e Pesada. São 35 produtos da Linha Leve e 47 da Linha Pesada. A Jamaica vem trabalhando constantemente para oferecer sempre os melhores itens aos seus clientes, por este motivo a empresa é responsável por todo o processo produtivo, ou seja, desde a produção da massa de borracha até a finalização do produto acabado.
Na Autonor 2019, a Brokit’s mostrará os lançamentos que são mais de 400 kits. Ampliando seu portfólio, dando mais opções aos clientes, mantendo a qualidade de seus produtos e a excelência no atendimento. A empresa garante que será uma satisfação receber todos amigos e clientes em seu estande na rua F 155. Hoje, produz boa parte dos itens de sua linha, além de contar com uma grande variedade de produtos, com mais de 1.200 kits.
A Bosch apresentará novidades, tendências e soluções dentro do conceito "Peças, Diagnósticos & Serviços para Oficinas”, voltadas para as linhas de veículos leve e pesado. Entre os destaques estão lançamentos de equipamentos de diagnose e reparação, além da nova família de baterias com maior poder de partida e mais energia e o eXtra - programa de fidelidade exclusivo para oficinas. Estande da Bosch: nº 133.
Mais um ano participando da Autonor e desta vez as expectativas estão a todo vapor. A LNG se prepara para levar para Recife os últimos lançamentos do portfólio e ainda a curva AB de produtos que são comercializados na região. Além disso, a fábrica mantém a divulgação das novas linhas (Ampliação da linha de Caixas de Direção e Coluna de Direção para linha pesada), levando as peças físicas para demostrar o compromisso de qualidade de todo portfólio.
Há 26 anos participando com destaque no mercado de juntas e componentes para vedação automotiva, a Juntalima atende mais de 450 motores, sendo mais de 10.000 itens em seu portfólio, o que torna a linha uma das maiores entre os fabricantes nacionais. Visite o seu estande na Autonor, A 25, e confira de perto a qualidade das suas juntas e retentores para as linhas Leve e Pesada, além da Junta Líquida de Silicone.
A Rede ANCORA, uma das pioneiras a adotar o modelo de franquia no segmento de autopeças, estará na Autonor apresentando seu modelo de negócio de franquias que será destinado, nesta primeira etapa de seleção, a quem já atua e possui experiência no mercado. Considerada uma das maiores distribuidoras de autopeças do Brasil, a Rede ANCORA está há mais de 20 anos no setor e atua em 14 estados brasileiros, mais o Distrito Federal.
A Tuba Cabos estará presente na Autonor (Feira de Autopeças, Equipamentos e Serviços), que será realizada de 11 a 14 de setembro no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda (PE). A empresa irá apresentar novidades para veículos das linhas Leve, Pesada e Utilitários. No evento, a fabricante também reforçará sua marca, apresentando seu novo catálogo 2019 / 20 e as atualizações da ferramenta para dispositivos móveis, o APP Tuba Cabos.
A GT-OIL marcará presença na Autonor 2019. Com amplo portfólio de produtos para as linhas leve, pesada, motocicletas e transmissão, a GT-OIL apresentará diversas novidades na feira, como o GT-OIL 1 RACING/SAE 0W40/API-SN, lubrificante 100% sintético à base de PAO (Polialfaolefina), que permite elevada fluidez e máximo desempenho, indicado para veículos de alta performance como os de competição.
A Thermoid, fabricante de lonas de freio, fornece itens de alta tecnologia e qualidade, feitos nas formulações: Truck Power- Excelente durabilidade com baixo desgaste do tambor de freio; Plus- Destinada ao uso severo e intenso em veículos semi-pesados, pesados e extrapesados de transporte de passageiro/carga, como ônibus urbano e canavieiro; Master Plus- Condição extrema, desenvolvida para Micro-Ônibus Volare/VW, e ônibus traseira MBB/VW.
Para a Autonor, a Ranalle vai apresentar sua linha completa de Tensores, Polias, Kit’s, juntamente com os lançamentos, e uma nova linha para Pesados. Além disso, os visitantes poderão conferir a nova comunicação visual da marca. Afinal, oferecer ao mercado de reposição excelência na qualidade em produtos e serviços e ser referência como fabricante nacional de polias e tensionadores fazem parte dos princípios da empresa.
A D’Paula estará com a sua linha elétrica de iluminação automotiva e apresentará pela primeira vez na AUTONOR 2019 a sua marca de Ignição LCG. Também poderão ser conferidos mais de 95 itens na linha de comutadores, cilindros de ignição, travas de direção, botões de partida, interruptores e chaves de partida. Você poderá conferir os lançamentos e novidades no site: www.dpaula.com.br
É com um imenso prazer que a IRB afirma poder participar mais um ano desse grande evento, que é a Autonor, além de ser uma excelente oportunidade de consolidar ainda mais sua marca na região e estreitar o relacionamento com o grande público. A empresa irá apresentar as principais novidades como os itens de lançamento da linha de Rolamento e Cubo de Roda e as novas linhas de produtos IRB: Radiador e Trizeta.
O setor automotivo segue crescendo, junto com o cenário econômico brasileiro que vem mostrando sinais claros de recuperação. A BZ Automotive tem investido pesado em tecnologia e qualidade de ponta e, para a Autonor 2019, estará trazendo muitos lançamentos focados na linha pesada, como novos reparos de pinça de freio, válvulas, cuícas de freio, catracas de freio automáticas e manuais, entre outros.
Inaugurada no ano de 2000, a empresa BZM, voltada para a fabricação de Impulsores de Partida, localizada em Gaspar, Santa Catarina, vem crescendo e hoje conta com modernas máquinas e equipamentos de alta tecnologia para atender ao exigente mercado de autopeças. Com um vasto conhecimento no processo de extrusão a frio, e com profissionais altamente qualificados, a empresa vem consolidando a sua marca.
A Triade Indústria Automotiva participará pela primeira vez de uma edição da Autonor com objetivo de fortalecer os laços com o mercado nordestino e ampliar sua participação no setor de reposição. No evento, serão divulgados todos os lançamentos deste ano e apresentada a nova linha de polias antivibratórias de virabrequim para veículos premium, como BMW, Audi, Land Rover e demais montadoras.
TIRRENO
A Tirreno atua há mais de 50 anos no abastecimento de Fluidos para Freios; produz e envasa as mais conceituadas marcas do mercado, além das peças originais das principais montadoras de veículos. Com esse know-how, tecnologia e qualidade, a Tirreno se apresenta no setor com sua marca própria. A empresa mantém uma linha de produtos químicos de alta tecnologia para os mais exigentes mercados, como montadoras de veículos, siderúrgicas e autopeças.
A Sampel, uma empresa genuinamente brasileira, presente no mercado de autopeças desde 1961, dispõe de uma ampla gama tecnológica para a fabricação de componentes de metal/borracha. A Sampel conta com equipamentos de última geração que realizam controles rigorosos para garantir produtos com qualidade, precisão e durabilidade, com a finalidade de atender às demandas de um mercado em constante mudança.
A FUCHS é uma das maiores fabricantes independentes de lubrificantes e derivados do mundo. De origem alemã, está há 46 anos no Brasil desenvolvendo, produzindo e comercializando lubrificantes para diversos setores do mercado. Presente nas principais montadoras, oferece óleos para motor e engrenagem, fluidos para transmissão e coolants com alta tecnologia, performance e segurança em todas as suas fórmulas.
A Snap-on estará presente com alinhadores de direção, balanceadoras de roda, toda a sua linha de scanners, bem como um portfólio completo de ferramentas manuais e a bateria, analisadores de bateria. Além disso, levará toda a linha de produtos CAR 80, trazendo mais três novos itens para o setor automotivo. A empresa espera os visitantes em seu estande, na rua F, estande 224.
A SKF, uma das líderes mundiais em rolamentos, vedações, sistemas de lubrificação, mecatrônica e serviços, mostrará os equipamentos de diagnóstico automotivo Mityvac e os kits com produtos para motocicletas nacionais e importadas, além da linha completa de itens SKF e catálogo eletrônico. Os mecânicos terão a oportunidade de conhecer mais sobre o SKF Car Center e realizar credenciamento para obter suporte e pacote atrativo de benefícios.
A Motorservice participará em estande que divide com a SKF e também estará presente no estande da Rediesel para apresentar as novidades de suas linhas de componentes de motor das marcas Kolbenschmidt (KS), Pierburg e BF. A feira garante interação com os profissionais deste mercado do Nordeste, muito representativo para a fabricante, e atua como solucionadora de problemas para distribuidores, varejistas, retíficas e oficinas mecânicas.
A Meritor apresentará sua recém-lançada linha de amortecedores Premium indicada para eixos dianteiros e traseiros da marca. Desenvolvidos para um nicho específico de aplicações, os amortecedores complementam a gama de produtos voltados para eixos Meritor. Além desta linha, estarão em destaque no estande da empresa suas Caixas de diferenciais, Mancal Central, Rolamento, Cruzetas, Coroa e Pinhão e kits de manutenção de eixos diferenciais.
A PYSKO está de casa nova! Com o objetivo de atender cada vez melhor os seus clientes, a empresa concretiza mais uma importante etapa do seu plano de crescimento. É com muita satisfação que PYSKO anuncia seu novo endereço. Ainda: a empresa está sempre atenta às principais necessidades do setor, sabe ouvir sugestões e objeções e trabalha com produtos de alta qualidade. Mais informações em: www.pysko.com.br
A Radnaq apresentará grandes novidades: uma delas é o Desengraxante R7. O item possui alto poder de limpeza e eficácia na remoção de graxas, óleos, gorduras, fuligens e sujidades. Além disso, mostrará inovações nas linhas: Tinta Spray; Higienização de Ar-Condicionado Automotivo; Odorizantes; Limpeza/Acabamento e Aerossol. Os visitantes terão acesso a vídeos técnicos, testes de produtos ao vivo e ainda poderão participar de sorteios de brindes.
Para levar novas experiências e estar mais próximo dos mecânicos e balconistas, a Hipper Freios vai interagir na Arena do Conhecimento. Nomes como Dr. Carro, Scopino, Alexandre (Alpha), Cristiano (Rei dos Carros), Diego Riquero e César Urnhani (apresentador e piloto de testes) estarão presentes. Também apresentará as tecnologias exclusivas como os discos de freio com o elemento químico Nióbio, Niobium Steel e, a retífica cruzada Hipper Grinding, etc.
A Vetor Automotivos, com 30 anos de história e excelência do mercado de autopeças, estará em mais uma edição da Autonor. O evento irá acontecer em Recife, nos dias 11 e 12 de setembro. A empresa estará localizada no estande N° 162/163. A Vetor convida a todos a conferir todas as suas novidades. Vale ressaltar que os produtos da empresa são desenvolvidos com muito critério, tendo sempre em mente a qualidade e a competitividade.
Com uma diversificada e completa linha de produtos e componentes, a divisão Autopeças das Empresas Randon levará os diferenciais de alta tecnologia, segurança e qualidade para o maior evento do setor automotivo da região Norte/Nordeste do País. De 11 a 14 de setembro, Fras-le, Fremax, Controil, Master, JOST e Suspensys & Suspensys/WE Castertech estarão entre os expositores da Autonor 2019, realizada em Recife.
A Gonel, dando continuidade ao seu programa de lançamentos de novos produtos, está complementando sua linha de reservatórios com itens que o mercado vem solicitando. Desde abril de 2018 já foram lançados 16 novos produtos, sete no ano passado e nove em 2019, e ainda com mais de quatro projetos em desenvolvimento. Vale salientar que todos os novos itens têm sua produção localizada e a empresa não recorre à importação ou fabricação de terceiros.
A ZEN S.A, sediada em Brusque (SC), tem grande participação no mercado de reposição com sua gama de produtos que inclui impulsores de partida, polias de alternador, tensores, kits de distribuição, mancais e planetárias. Na Autonor, a empresa irá expor alguns de seus lançamentos – foram 150 novos itens nos últimos 12 meses. A ZEN também é reconhecida como fornecedora original de impulsores, polias de alternador e conformados a frio e a morno.
Em 2019, a Dunlop Pneus participará da Autonor através da Pneubrás, distribuidora oficial da marca no Nordeste. Com 130 anos de história, a Dunlop possui a mais moderna fábrica de pneus do Brasil, sendo a única a produzir pneus sem emenda com a tecnologia TAIYO (Sun) System. Localizada no Paraná, a fábrica recebeu mais de R$ 1,42 bilhão em investimentos e expansões desde sua inauguração em 2013.
A Emeb levará a LUX-777: balanceadora motorizada com monitor LED 21,5” e medição automática de distância e diâmetro, para aros de 10” a 24”, 10 funções de balanceamento e frenagem automática. E na linha Cartech o CT-970: alinhador computadorizado 3D, com diagnóstico por imagens, mede todos os ângulos necessários, com rapidez e precisão, trazendo credibilidade e confiabilidade aos serviços de alinhamento de direção.
A Raven apresentará seu o Injetor de Fumaça, código 109100, um equipamento que auxilia na localização de vazamentos diversos e entradas “falsas” de ar, ferramentas de sincronismo para VW 1.6 16V e Amarok, para motores TSI e TFSI, instaladores de retentores traseiros e dianteiros, etc. Também será exposto o conceito do Scanner 3, um equipamento de diagnose para eletrônica embarcada para ciclos Otto e Diesel. Estande 93 esquina com as ruas C e K.
A Chiptronic trará todas as soluções desenvolvidas para as áreas de imobilizadores, reparação de ECUs e diagnóstico de motos e veículos diesel. Em seu estande, demonstrações práticas do equipamento para imobilizadores, o OBDMAP, e dos simuladores automotivos leves e pesados: Ecu Test Infinity e Ecu Test Diesel Pro. Também: o Dieseldiag, scanner para diagnóstico de veículos pesados, além do Motodiag, scanner de motocicletas multimarcas.
A POTENTE, dentro do processo de consolidação da marca e expansão nacional da comercialização dos seus Equipamentos “undercar”, estará, pela primeira vez, na Autonor. A sua expectativa é repetir o sucesso da última Automec, com os equipamentos que foram apresentados, com destaque para o Alinhador Tridimensional - “3D”. Irá expor também sua já consolidada linha de ferramentas pneumáticas e seus mais recentes lançamentos.
O setor automotivo segue crescendo, junto com o cenário econômico brasileiro que vem mostrando sinais claros de recuperação. A BZ Automotive tem investido pesado em tecnologia e qualidade de ponta e, para a Autonor 2019, estará trazendo muitos lançamentos focados na linha pesada, como novos reparos de pinça de freio, válvulas, cuícas de freio, catracas de freio automáticas e manuais, entre outros.
A Wega divulgará e ressaltará a importância da conscientização da manutenção preventiva e a substituição completa dos filtros de óleo, ar, combustível e cabine (ou ar-condicionado). A preocupação da empresa é o perfeito desempenho dos filtros quando feita a devida troca dos itens em conjunto, melhorando a qualidade do ar dentro do veículo e de componentes dos sistemas de motor e combustível. A Wega aguarda a presença de todos no A 11/12.
O foco importante este ano é o lançamento de itens destinados ao mercado pesado de on-road e off-road, além do complemento de portfólio da linha leve, totalizando 180 novos part numbers. A revisão de 100% de seu catálogo on-line e em papel será concluída este mês, o que facilitará a busca de seus números de produtos. Outro ponto importante será a revisão das suas embalagens, com informações de aplicações e referências cruzadas.
Como única fabricante de chaves de seta, interruptores diversos e módulos originais que também atua no mercado de reposição, a KOSTAL fará sua primeira participação na AUTONOR expondo seus principais produtos e trará algumas novidades. Essa ação também tem o foco no reforço de parcerias desenvolvidas ao longo de algumas décadas, com os grandes Distribuidores Nacionais e Regionais de todo o Nordeste que puderem prestigiar seu estande.
A Tecnomotor do Brasil trará muitas novidades ao Mercado de Reparação Automotiva. Com foco principal em dar mais praticidade com resultados altamente precisos, as soluções chegam atendendo aos nichos de Undercar, Diesel e Diagnóstico. E para os reparadores especialistas em pesados, uma ótima notícia: a Tecnomotor agrega em seu catálogo produtos especiais para o segmento Undertruck. Todas estas inovações estarão na Autonor.
Há 10 anos no mercado brasileiro, a Cauplas Brasil se destaca no segmento automotivo pela fabricação e distribuição de itens de alta qualidade. Em seu mix de produtos estão mangueiras de radiador, mangueiras de combustível, tubos flexíveis, mangueiras de sistema hidráulico, tomadas de ar, entre outros. E um reflexo de seu crescimento são as novas instalações da empresa na cidade de Itaquaquecetuba (SP).
A Jahu estará mais uma vez participando da Feira Automotiva do Nordeste, a AUTONOR, e levará muitas inovações, entre elas a nova linha de itens para vedação com qualidade VIP - Guarnições de Alta Performance com garantia de 25 meses! Também estará com a novidade Jahu Placa Preta – Produtos para carros antigos. A distribuidora convida a todos a visitar e conhecer seu estande na Rua F 179.
A Monroe, umas das líderes mundiais em amortecedores, atualiza seu portfólio com o lançamento de 21 produtos voltados para o mercado de reposição. As novidades já estão disponíveis e atendem modelos da linha leve e utilitários de seis montadoras: Chery, Chevrolet, Honda, Hyundai e Kia. Mais informações sobre os itens no serviço de relacionamento com o cliente, no telefone 0800-166-004 ou através do site www.monroe.com.br
• Forte presença nos principais meios digitais
• Desenvolvimento e gestão de campanhas e conteúdo
Disparo do seu material para 92 MIL e-mails da nossa base
TV Reparação Automotiva com mais de 2,2 MILHÕES visualizações
Multinacional japonesa, referência em sistema de ignição e pastilhas de porcelana, celebra seis décadas com o lançamento da nova marca Belamari
NGK completou, em 1º de agosto, 60 anos de atuação no Brasil, consagrando-se como referência em sistema de ignição no setor automotivo e em pastilhas de porcelana, produtos que fazem parte do seu portfólio desde o início de suas atividades no País. A multinacional japonesa, que chegou ao Brasil em 1959, possui sede em Mogi das Cruzes (SP), primeira fábrica do grupo fora do Japão. A seguir, uma entrevista exclusiva com Hiroyuki Tanabe, presidente da NGK do Brasil.
Balcão Automotivo - Em primeiro lugar, conte um pouco sobre a trajetória da NGK no mundo e no País, seus principais desafios e como foi o seu crescimento e fortalecimento no mercado brasileiro.
Hiroyuki Tanabe - A NGK foi fundada em 1936, em Nagoya, no Japão, sendo considerada a maior fabricante e especialista em velas de ignição, com forte presença em todos os continentes. A empresa chegou ao Brasil em 1959, em uma história que se entrelaça com a da indústria automobilística, que estava dando os seus primeiros passos. Nestes 60 anos, o marco mais relevante para a NGK foi a conclusão da transferência do complexo industrial para o bairro Cocuera, em 2007, motivada pela constante expansão da empresa e da cidade de Mogi das Cruzes, onde está localizada a primeira fábrica da companhia fora do Japão.
BA - Fale a respeito da atuação da fabricante, linhas de produtos (nacionais e importados), itens em portfólio (aproximadamente) e segmentos em que atua.
HT - Em sua fábrica em Mogi das Cruzes (SP), a NGK produz pastilhas de porcelana para construção civil e componentes automotivos, como velas de ignição, cabos de ignição e terminais supressivos, que atendem ao mercado brasileiro e de exportação. Estes componentes fazem parte do portfólio da empresa desde o início de suas operações no Brasil. Além disso, a empresa comercializa bobinas de ignição NGK, e sob a marca NTK, possui um completo portfólio de sensores de oxigênio, sensores de detonação e ferramentas de corte.
BA - Comente os diferenciais que fizeram com que a NGK se tornasse uma das principais produtoras de autopeças no Brasil.
HT - Atualmente, a NGK é referência em sistema de ignição. Isso é gratificante, pois resulta do esforço diário de toda nossa
equipe em aprimorar os processos produtivos, entregando sempre o melhor a nossos clientes. No mundo e no Brasil, a empresa vem concentrando esforços para a criação de novos produtos e frentes de negócios, passando por três etapas fundamentais: investigação, renovação e evolução. Desta maneira, a NGK pretende manter sua posição de desenvolvedora de tecnologias e entregar “valores reais” a todos os seus stakeholders, ou seja, clientes, parceiros, investidores, comunidade, etc.
BA - Conte sobre os projetos que a fabricante tem voltado para a educação, cultura e responsabilidade social.
HT - A cidade de Mogi das Cruzes desempenha um papel fundamental em nossa trajetória, escolhida para abrigar a primeira fábrica da companhia fora do Japão. Como parte da sua Filosofia, a NGK do Brasil realiza diversas ações em prol da comunidade local, retribuindo a hospitalidade, confiança e o respeito com que a empresa foi recebida. Entre as ações estão campanhas de arrecadação para a população carente, campanhas com foco em Educação, como incentivo à leitura e à prática esportiva, além da preocupação com a preservação da fauna e flora no entorno da fábrica, incluindo a implementação do Programa de Monitoramento do “Bicudinho do Brejo Paulista”.
BA - Fale também a respeito da presença da empresa nas redes sociais e de seu relacionamento com o consumidor.
HT - A NGK possui uma relação bastante saudável no ambiente digital, com mais de 32 mil seguidores em nossa página no Facebook. Para nós, as redes sociais são uma ótima oportunidade para interagirmos com nossos clientes, além de respondermos dúvidas.
BA - Em tempos de instabilidades econômica e política, o que a NGK faz para se destacar e se manter no mercado?
HT - A empresa acredita muito no mercado brasileiro e está preparada para enfrentar diversos cenários, sempre com foco na qualidade e inovação. Para continuar seu crescimento, vamos seguir trabalhando de maneira muito próxima dos nossos clientes, ouvindo suas demandas e necessidades e entregando produtos diferenciados por sua excelência.
BA - Comente como foi o primeiro semestre do ano para a fabricante e quais as perspectivas para o segundo?
HT - Tivemos bons resultados no primeiro semestre de
2019 e a NGK está otimista com os sinais de recuperação da economia brasileira, tanto no setor automotivo quanto do segmento da construção civil.
BA - Falando sobre investimentos, quais são os projetos, iniciativas e novidades da empresa?
HT - Sempre com espírito de crescimento, a NGK do Brasil vem trabalhando na modernização e ampliação de sua fábrica em Mogi das Cruzes. Esse projeto de expansão em curso é fruto de um investimento de R$ 210 milhões, que visa aumentar a capacidade de produção e vai gerar empregos no município. A previsão de conclusão é em 2020. Além disso, a NGK está trazendo novos equipamentos com processos automatizados, ficando em sintonia com os avanços tecnológicos implementados pela nossa matriz japonesa, em várias unidades da empresa ao redor do mundo.
BA - Para comemorar um importante marco, seus 60 anos, conte mais a respeito do calendário de programas, promoções e atividades especiais para os clientes, fornecedores e colaboradores.
HT - Iniciamos as comemorações de 60 anos da NGK no Brasil com o lançamento da nova marca de pastilhas de porcelana, a Belamari, no início deste ano. Em abril, reunimos os fornecedores de alto impacto, que têm nos apoiado ao longo desses anos. Em julho, promovemos a visita de exfuncionários à fábrica, em Mogi das Cruzes; e, em agosto, estão previstas visitas à fábrica e uma festa de confraternização dos colaboradores com seus familiares; encontro com autoridades, e estamos patrocinando o Circuito Cultural, um grande evento aberto ao público a realizar-se no dia 18 de agosto, no Parque Centenário da Imigração Japonesa.
BA - Faça suas considerações finais...
HT - Completar 60 anos no Brasil representa um marco em nossa trajetória de sucesso. Iniciamos as operações com as pastilhas de cerâmica e as velas de ignição e, hoje, estamos muito contentes de termos conquistado o posto de referência no mercado automotivo em sistemas de ignição. Estamos orgulhosos dos resultados obtidos nessas seis décadas no País, mas vamos continuar investindo para crescermos ainda mais.
POR: REDAÇÃO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, em seu encontro mensal com a imprensa do setor, divulgou o balanço da indústria automobilística em julho e no acumulado dos sete primeiros meses do ano. Produção - Para o segmento de veículos, o resultado apontou para uma alta de 14,2%, na comparação com junho, e de 8,4% em relação a julho de 2018. Foi o melhor mês de julho desde 2013 para a produção de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. No acumulado do ano, a alta é de 3,6% sobre o mesmo período do ano passado, apesar da queda de 38,4% nas exportações provocada pela crise da Argentina, nosso principal parceiro comercial.
A venda de veículos novos subiu 12% em julho, de acordo com a associação dos concessionários. A comparação é com o mesmo mês do ano passado. Foram emplacadas 243.640 unidades de automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões no último mês, contra 217.476 do mesmo período em 2018. Quando comparado com junho deste ano, o crescimento foi de 9%. O número é o segundo melhor até agora, atrás apenas dos resultados de maio, quando o mercado emplacou 245.466 veículos. De janeiro a julho, 1.551.781 unidades foram emplacadas, contra 1.384.103 do mesmo período no ano passado. O resultado mantém a média do crescimento mensal, com 12,1%.
As quinze marcas filiadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 2.952 unidades, anotaram em julho último aumento de vendas de 10,3% em relação a junho de 2019, quando foram comercializadas 2.676 itens importados. Mas ante julho de 2018, quando foram comercializadas 3.101 unidades, ainda há registro de queda, de 4,8%. O desempenho positivo de 10,3% em julho último fez com que o resultado do acumulado dos primeiros sete meses do ano também melhorasse. A queda agora é de 8,9% contra 9,6% do primeiro semestre. Embora o setor tenha anotado tendência de alta, a estimativa de vendas para o ano será mantida em 40 mil itens.
| POR: REDAÇÃO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
riunda de uma parceria familiar entre três concunhados, a COPBOR distribuidora de autopeças foi inaugurada em 1996. Situada na Zona Leste de São Paulo, o negócio encontrou no início desafios para se estabelecer no setor. Mas descobriu na segmentação, mais especificamente no sistema de suspensão dos veículos (undercar), um caminho para se destacar num mercado tão competitivo. “Nós tivemos a ideia de não fazer apenas uma distribuidora ampla. E a coisa deu certo porque poucos tinham esse tipo de pensamento”, conta Francisco Lima Moreira, proprietário, em entrevista ao Jornal Balcão Automotivo.
E deu certo! Com o tempo a empresa conseguiu manter um estoque de produtos e ganhar reconhecimento e confiança do setor. Assim, mais estruturada e almejando atingir outros objetivos, o estabelecimento mudou de endereço e saiu do aluguel, ainda na mesma região, mas com um espaço maior. Em um novo local, o crescimento continuou como uma constante. Até que uma excelente ideia fez com que a companhia se firmasse no mercado de reposição: a comercialização de kits de amortecedores.
“Foi algo que fomos pioneiros. Naquela época, o pessoal comprava o coxim separado, a coifa, o batente e o rolamento. Então, nós tivemos a ideia de fornecer estes kits já montados e aquilo foi um sucesso. E, aliás, é o nosso carro-chefe até hoje”, relata Francisco. Dessa forma, a distribuidora que já era grande na Zona Leste resolveu explorar novos horizontes, contratando representantes para aumentar o alcance pelo resto do estado, começando por Guarulhos e expandido ao interior, Vale do Paraíba e à Região da Grande Campinas.
Sempre prezando pela ética e buscando qualidade, além de preços competitivos, a COPBOR procura honrar a parceria e oferecer uma solução eficiente para as dificuldades de seus clientes. Isso explica o alto índice de atendimentos efetivados, que figuram entre os 98% de pedidos atendidos em sua totalidade, estando ao lado do consumidor mesmo em questões que dividem opiniões, como é o caso da garantia.
Por essa razão, a distribuidora adquiriu uma visão mais ampla para a produção de conteúdo e tem investido nisso, com intuito de expandir os conhecimentos de outras classes do setor, com a criação de bulas, catálogos eletrônicos e outros formatos. “Temos o diferencial de estar provendo informação para o lojista. Dar dicas técnicas, capacitar. Além de fornecer peças, queremos fornecer informação para que a aplicação seja assertiva e não tenha nenhum problema futuro”, explica Fernando Graner Moreira, filho de Francisco e responsável pela parte financeira da COPBOR.
Nesse ritmo, a empresa tem buscado também fortalecer a marca nas principais plataformas de propagação de notícias. Um exemplo disso é a ação exercida na Automec de 2019, em que além de marcar presença como expositora, estabeleceu uma estratégia efetiva nas redes sociais para consolidar a nova identidade gráfica da marca. “O resultado foi bastante positivo porque o número de visitações que nós tivemos foi muito bacana”, comenta Francisco. A feira serviu, também, para estreitar laços com representantes comerciais, os quais figuram como principal forma de atendimento.
Além disso, a empresa preza por estar sempre atualizada nas inovações do setor. Isto é, em pesquisas
diárias, trazendo ao estoque as principais novidades –mesmo num segmento em que os lançamentos de peças chegam a centenas cada mês. E isso tem repercutido no sucesso da distribuidora, que cresce gradativamente a cada ano e projeta bons números para 2019.“No primeiro semestre crescemos 19% e a previsão é de até o fim do ano alcançarmos entre 29 e 30%. Só neste último mês, e a forma como ele vem se apresentando, esperamos que mude para 24%. O nosso lançamento de produtos é constante. Ou a gente acompanha o mercado ou sai dele”, explica Francisco.
Para isso, conta com a dedicação e empenho de seus 33 colaboradores e de 14 representantes comerciais. Os outros dois sócios saíram da sociedade, mas o negócio ainda continua em família. Além de seus filhos, Alexandre e Fernando, sua esposa Elisabeth também faz parte do quadro societário. Juntos, os gestores procuram oferecer aos funcionários ótimas condições de crescimento e capacitação por meio de cursos oferecidos periodicamente.
Hoje, a COPBOR tem sua sede em uma área construída de 1.100m², localizada na Rua Néa, em São Paulo (SP), mas pretende efetuar uma nova mudança para um lugar ainda maior, assim como a busca pelo reconhecimento no interior. “Temos que ter estrutura para atender bem, não queremos dar passo para trás. Agora, estamos prontos para atender o interior, que é o que prospectamos. Mas o nosso objetivo é o Brasil em médio prazo. Ano passado, mesmo com a greve, conseguimos continuar no crescimento dos dois dígitos. Somos bem pés no chão, temos ambição, mas é importante ter calma”, completa Fernando.
Há 56 anos no mercado, a Pacaembu Autopeças é uma distribuidora voltada para veículos comerciais, especializada nos mais pesados. Com 30 filiais no Brasil e o projeto de abertura de novas unidades, todas elas estão interligadas, comercializando cerca de 48 mil itens, para mais de 17 mil clientes entre frotistas, grandes varejos, oficinas e do segmento agrícola. Um dos pilares da empresa é o investimento constante em pessoas que se estende também para os seus clientes.
“Há cerca de seis anos, nós decidimos investir na capacitação da equipe e desenvolvemos um projeto de treinamento. Mapeamos as pessoas com potencial, entendemos os gaps de cada atividade, e hoje nós temos uma equipe muito bacana para trabalhar, nas áreas comercial, administrativa e logística. Evoluímos muito nesse sentido, isso gera outro nível de desempenho, a participação é diferente”, afirma a diretora de Marketing e Compras, Ana Paula Cassorla.
No tocante à ajuda da tecnologia, os treinamentos são online e interativos, de forma que simultaneamente eles podem ser realizados nas diferentes filiais. “Nós testamos a plataforma internamente e o próximo passo é levar os treinamentos técnicos para os clientes”, diz Eduardo Felipe
Sá de Camargo, diretor Comercial e de TI. “Nós começamos com treinamentos de gestão e depois implementamos o técnico, com as fábricas conversando com a nossa equipe comercial. Os fabricantes estão adorando, pois é mais simples e mais barato. Vamos levar este modelo para os nossos clientes”, acrescenta Ana Paula.
Inovações
A executiva comenta que, independentemente de ser no segmento leve ou pesado, os desafios da distribuição são grandes. “Hoje se fala de veículos elétricos e autônomos e a mudança será muito significativa. Nós temos uma frota muito grande e para mexer na nossa prateleira ainda levará tempo, mas já precisamos entender quais serão os impactos. Estamos fazendo a nossa lição de casa nesse sentido e definindo algumas linhas diferentes de trabalho”.
Uma delas, que veio para facilitar muito a vida dos clientes da Pacaembu Autopeças, é a linha de equipamentos de diagnose, onde já introduzimos em nosso portfólio o equipamento de diagnóstico eletrônico Jaltest para a linha Diesel. “A diferença é que esta ferramenta é multimarcas e o sistema é muito atualizado. Quando o cliente faz um diagnóstico melhor, ele passa
a comprar melhor e com mais qualidade, reduzindo seu custo com peças de manutenção, mão de obra, serviços e tempo de veículo parado. O próximo passo será a introdução do sistema de telemetria”, antecipa Camargo.
“Os clientes estão surpresos com a eficiência do equipamento Jaltest , além de atender uma plataforma maior de modelos de veículos das diferentes montadoras. A partir do momento que o frotista o adquire, ele tem uma gestão muito melhor da sua frota”, comenta Ana Paula. E com a possibilidade de realizar um diagnóstico a distância. “Com a telemetria, ele já sabe se o veículo apresentou algum problema aonde estiver e pode antecipar a compra da peça. É um mundo novo, além de fazer a gestão da frota com a telemetria, ele tem todo o diagnóstico online”, informa Camargo.
Melhor para o cliente e melhor para a Pacaembu. “Acreditamos que serviços são uma tendência que o mercado vai precisar, independentemente da questão da tecnologia que está mudando. E com a telemetria nós conseguiremos atendê-lo muito melhor. Tudo o que vai melhorar o mercado e dar mais eficiência ao nosso cliente é ótimo para nós também, pois ele tem que ser mais produtivo”, diz Ana Paula.
E com a vantagem de o cliente ter tudo no mesmo lugar, conforme explica a executiva. “Nós somos especializados em veículos pesados, a nossa segmentação é muito forte nesse sentido. No Brasil não tem outra empresa que tenha esta segmentação e, ao mesmo tempo, com um portfólio muito grande e diversificado. É muito prático ao cliente ter tudo isso em um único lugar e contar com uma empresa que levará para ele treinamentos, serviços, seriedade e transparência na negociação”.
Outra novidade é a implementação de um sistema de CRM. “Nós estamos na fase de implementação de um sistema de CRM, que está entre os melhores do mundo, para termos um melhor entendimento das necessidades do cliente. A primeira etapa já foi implementada, e teremos ainda mais novidades em breve”, comenta Ana Paula.
Ainda falando de tecnologia, ela antecipa que o projeto futuro da Pacaembu Autopeças é o comércio eletrônico B2B. “Nós estamos trabalhando neste processo para oferecer aos nossos clientes segurança e uma interação diferente”. Até porque segurança é um quesito fundamental para quem opera com veículos pesados.
Mesmo durante a crise, a Pacaembu Autopeças abriu oito filiais e os planos de expansão continuam. “Continuaremos expandindo”, afirma Camargo. “Nossas filiais estão interligadas on-line, com o data center localizado em São Paulo. Antes, cada uma delas tinha o
seu servidor e com a centralização mudou muito, nós ganhamos maior agilidade e segurança nos processos”.
Uma agilidade que se faz necessária, já que o veículo seja ele o ônibus ou o caminhão é ferramenta de trabalho e tempo de veículo parado é prejuízo certo. “Nós temos filiais em que a atividade econômica é muito voltada ao agronegócio, elas dependem muito do que acontece neste setor. Em outras localidades, prevalecem usinas, o comércio ou o transporte de passageiros. Por isso, os estoques têm que ser abastecidos de acordo com estes diferentes perfis e trabalhamos muito para melhorar o planejamento dos estoques e atender da melhor maneira possível as necessidades de cada cliente”, especifica Ana Paula.
Profissionalização
Na visão dos executivos, uma das principais mudanças no mercado nos últimos anos foi a profissionalização dos clientes, o que também mudou a forma de fazer negócios. “Ela começou com o segmento agrícola. Aprendemos muito com as novas modalidades de negócio e hoje já é uma realidade, como no de ônibus, que tem se organizado para administrar os seus fornecedores. Está melhorando igualmente a gestão de grandes frotistas de carga, o que também é necessário nas oficinas, pois as que não estiverem estruturadas, com equipamento de diagnóstico e fornecedores de peças de qualidade, tendem a não ter espaço”, avalia Camargo.
Desenvolvido por uma empresa com mais de 20 anos de experiência mundial, a Jaltest realiza diagnósticos de unidades de controle do motor e eletrônica embarcada, calibrações/parametrizações, programações, diagnósticos de erros ativos e inativos, fornece dados técnicos específicos entre diversas outras utilidades. Por ano são desenvolvidas três atualizações, nas quais são adicionadas novas
Um planejamento que é bom para ambos os lados. “Antes, não era raro recebermos todos os dias pedidos de cotação do mesmo cliente e do mesmo produto. Era um balcão de feira, sem planejamento. Hoje, eles já conseguem passar uma demanda por um tempo maior, se organizar para selecionar os fornecedores que têm capacidade de atendimento e serviço. É evidente que o preço da peça fala alto neste momento, a redução de custo de manutenção pode gerar ganhos no resultado operacional das empresas de transportes e é isto que queremos oferecer aos nossos clientes”, diz Ana Paula.
Na ponta o resultado é um melhor atendimento. “O amadurecimento de ter uma gestão melhor do estoque dos frotistas nos permite saber qual é a sua demanda. Também administramos alguns estoques, com a evolução tecnológica a possibilidade de integração com o cliente já é uma realidade. Além disso a gestão de frotas com veículos de várias montadoras, como é a realidade do mercado atual, tem como consequência mais complexidade nesta administração”, compara Ana Paula.
Para finalizar, a executiva também comenta outra mudança significativa no transporte de cargas que veio com a tecnologia e com os aplicativos. “O segmento de transporte de carga está passando por grandes mudanças, tem grandes empresas que nunca foram vistas como transportadoras. Hoje, há empresas de tecnologia que estão entrando neste segmento. As transportadoras tradicionais terão que se modelar neste novo cenário, o futuro passa por investimentos em tecnologia”.
funções para o equipamento. Desde novos veículos acrescentados a novas maneiras para auxílio no diagnóstico.
Para as oficinas, a Jaltest permite acessar e diagnosticar os módulos eletrônicos do veículo, e realizar as reparações necessárias para eliminar esses erros. Além de ter acesso a um grande banco de dados técnicos, o Jaltest Info, com informações dos veículos e seus sistemas.
A Pacaembu Autopeças foi fundada no ano de 1963, por uma iniciativa do Sr. Luiz Cassorla, inicialmente como uma pequena loja no bairro da Barra Funda, que trazia como bagagem a sua experiência do varejo de peças da cidade de Londrina (PR). Apesar de sua atribuição como ajudante não exigir um envolvimento com as atividades de atendimento, vendas e organizações de estoques, logo ele se encantou com a dinâmica da compra e venda, alegrando-se sempre que tinha oportunidade de entender e satisfazer bem os “fregueses”.
Sua vontade de crescer no ramo certamente não passou despercebida pelos proprietários da loja. Mas, ele tinha planos mais ambiciosos, mesmo sem saber disto, na época. No final da década de 50, ele veio para São Paulo, trabalhou em uma importadora de peças para veículos comerciais e anos depois, abriu o seu próprio negócio. A loja da rua Conselheiro Brotero ficou pequena demais para o negócio e as mudanças e ampliações foram se fazendo necessárias.
Depois de algum tempo, a empresa mudou para as amplas instalações onde estão sediadas a Matriz e filial São Paulo. No início da década de 80,
foram inauguradas duas unidades no interior do estado de São Paulo, em Ribeirão Preto e em São José do Rio Preto. A partir da década de 90, a Pacaembu inicia a expansão da rede, até chegar a 30 unidades.
Atualmente, o Sr. Luiz Cassorla é atuante na empresa e tem como braços os seus filhos, Ana Paula, Sandra e Luís Alexandre, e também o genro, Eduardo. A distribuidora conta ainda com o diretor Nilton Rocha de Oliveira, que cuida da área de produtos, ao lado de Ana Paula. Uma gestão familiar, mesclada com a profissional, que faz da Pacaembu Autopeças ser uma empresa bem-sucedida e alinhada às principais mudanças do mercado e também se antecipando para as que virão.
A Meritor, Inc. (NYSE: MTOR) anunciou em 29 de julho que concluiu com sucesso a aquisição da AxleTech, da empresa global de investimentos The Carlyle Group (NASDAQ: CG). A transação anunciada anteriormente aprimora a plataforma de crescimento da Meritor com a adição de um portfólio de produtos complementares, incluindo uma linha completa de suspensões independentes, eixos, soluções de frenagem e componentes de transmissão.
SAIBA POR QUE CAMINHONETES E SUVS QUE TRAFEGAM EM LOCAIS ALAGADOS PRECISAM TROCAR O ÓLEO DO EIXO DIFERENCIAL
O eixo diferencial, utilizado em alguns veículos leves, caminhonetes, SUVs e caminhões, possui a coroa e o pinhão que são lubrificados com óleo específico de acordo com cada modelo. Normalmente, o óleo deve ser trocado, em média, a cada 50.000 km ou conforme a indicação do manual do fabricante, mas quando o veículo trafega em região alagada com a água acima da metade da roda, o óleo sofre contaminação e pode afetar todo o conjunto, alerta a Nakata.
CARROS TÉCNICOS LNG – SUPORTE
PERMANENTE PARA CLIENTES E REPARADORES
Um dos maiores diferenciais da LNG é manter na estrada os três carros técnicos a fim de dar suporte, treinamentos e palestras. O objetivo principal é sanar as eventuais dúvidas dos reparadores e clientes quanto à aplicação das peças, evitando futuros problemas. As palestras duram por volta de 1 hora. As próximas rotas até o final de 2019 são Minas Gerais, Goiás, Rondônia, Amazonas, Pará, Maranhão, Tocantins, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.
WABCO APRESENTA A FLEET SOLUTIONS, NOVA DIVISÃO DE SOLUÇÕES PARA FROTAS
A WABCO Holdings Inc. (NYSE: WBC), fornecedora global e uma das líderes em sistemas de controle de frenagem e em tecnologias avançadas que melhoram a segurança, a eficiência e a conectividade de veículos comerciais, anuncia a criação da Fleet Solutions (Soluções para Frotas), organização que desenvolverá soluções projetadas para conectar ainda mais o complexo ecossistema de transporte atual.
A Total Brasil, filial do Grupo Total – quarta maior companhia de petróleo e gás do mundo – oferece uma gama completa de soluções para caminhões, ônibus de transporte urbano, utilitários e pick-ups. A linha de lubrificantes Total RUBIA proporciona aos motores a diesel desses veículos longos intervalos de troca de óleo, redução do desgaste mecânico, além do aumento do poder de limpeza e da diminuição dos danos causados pela partida a frio.
UNIDADE DE TREINAMENTO MÓVEL DA ALLISON PROPORCIONA INTERAÇÃO PRÁTICA AOS CLIENTES DOS SEUS PRODUTOS
Por mais importante que seja para a Allison Transmission ter um amplo portfólio de transmissões totalmente automáticas que atendam aos mais severos e variados tipos de uso, é essencial ter um acompanhamento permanente de pós-vendas que garanta o bom funcionamento dos seus produtos e atenda as expectativas dos seus clientes em todo mundo. E é isso que a Allison tem feito incansavelmente durante toda a sua existência.
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POR: LETÍCIA ROCHA | FOTOS: DIVULGAÇÃO
s desafios e oportunidades para o setor de reparação, com grande destaque às inovações automotivas, foi o tema de uma das palestras ministradas durante o evento Reparação Em Foco, realizado pela IBR Editora, em maio deste ano. Nela, Alexandre Costa discursou sobre as inúmeras transformações que têm chegado ao segmento e as que ainda chegarão.
Isto é, carros autônomos, elétricos e várias outras novidades que vêm para modificar o setor automotivo e, dessa forma, revolucionar diversos processos que englobam os serviços executados dentro deste mercado. No marketing exercido pelo segmento, isso não é diferente. Acompanhado também de dificuldades e oportunidades, as novas tecnologias podem ser ótimas aliadas para o sucesso de uma empresa.
Com intuito de ajudar na elaboração de estratégias de sucesso para sua empresa, o Jornal Balcão Automotivo entrevistou Wagner Campos, Master Coach Especialista em Marketing e Negócios, que deu dicas para os empresários que pretendem estabelecer novas técnicas em seu negócio. “As estratégias de marketing são técnicas, campanhas e ações desenvolvidas para atingir determinados objetivos”, conta o consultor.
Levantar informações e estar informado sobre possibilidades de crescimento e necessidades do setor é crucial para elaborar planos de marketing efetivos. Para Wagner, as estratégias de marketing devem ser “baseadas em estudo do mercado e como ele se comporta para que possa identificar de maneira clara as ações necessárias e assim traçar objetivos eficazes e alcançar o sucesso almejado”.
Após a pesquisa, o consultor indica que seja feita uma análise SWOT que engloba forças, fraquezas, oportunidades e ameaças, para assim poder definir de maneira mais precisa o que se deseja, o que precisa ser desenvolvido, evitado e melhorado em sua empresa.
Além disso, outros pontos podem ser considerados para a execução deste processo, tais como:
1. Análise de Oportunidades: Identificar as
oportunidades existentes, avaliar todos os pontos fortes e aqueles que você deseja melhorar em relação ao posicionamento da sua empresa;
2. Público-alvo: Ninguém consegue atender a todos os públicos. Quando tenta-se atender todos, não consegue ter a perfeição e qualidade em nenhum. Então, nesta fase deve-se estabelecer qual é o grupo de pessoas que você deseja atingir;
3. Objetivos da Campanha: Caso tenha uma campanha que queira realizar, você deverá deixar claro quais são esses objetivos e quais serão as estratégias de marketing utilizadas;
4. Implementação: É o momento mais delicado de todos, colocar em prática tudo o que foi planejado. É muito importante que você leve em conta todos os dados levantados nas etapas anteriores;
5. Análise de Resultados: Não se consegue melhorar o que não é medido, então, após a implementação, você deverá analisar quais foram os resultados gerados pela sua campanha e seus pontos positivos ou negativos.
As estratégias de marketing englobam ações “off-line” e “on-line” e podem ser executadas paralelamente para um sucesso ainda maior. Segundo o consultor, no quesito off-line é a comunicação interna da empresa (cores, distribuição, layout, comunicação da equipe, cordialidade, ambiente), além de atendimento personalizado e abordagens assertivas que podem garantir um maior número de clientes.
Já no quesito on-line, é a presença em redes sociais, sites, eventos virtuais, marketing de conteúdo. É válido que os gestores tomem algumas “ações como: ter um site, acompanhar os resultados, cadastrar a empresa no google meu negócio, ter página no Facebook e no Instagram, usar o E-mail Marketing com clientes atuais para manter relacionamento, parabenizar, agradecer, lembrar de manutenções e até mesmo oferecer dicas básicas de cuidados necessários”, alerta Wagner.
Um mundo de gadgets está disponível em poucos cliques. Existem várias ferramentas de planejamento: plano de negócios, análise SWOT, mind map (mapas mentais). Criar marketing de conteúdo para que sejam oferecidas informações aos públicos-alvos e desta forma, relacionamentos. Através do marketing de conteúdo gera-se interesse e relacionamento e em momento oportuno a lembrança de marca e venda.
E não somente isso. O marketing também se agrega a diversas atitudes idealizadas pela empresa que podem contribuir para o sucesso deste plano. Por essa razão, o consultor listou alguns hábitos que podem influenciar nas estratégias e se reverter em vendas no varejo de autopeças. Tais como:
• Analisar histórico de compras de seus clientes, ticket médio, prazo médio de compras (periodicidade);
• Fazer abordagens assertivas apresentando sugestões de compras, não esperando os clientes solicitarem, pois quando pedem já estão cotando em vários lugares. Apresentar vantagens e ganhos que poderão ter com sua sugestão;
• Ter um cadastro ativo incluindo com whatsapp para manter os clientes atualizados full time e, assim, enviar informes de promoções e campanha;
• Apresentar sugestões de produtos, que complementam os que estão sendo solicitados, não aguardando apenas o que eles pediram (sugestão assertiva complementar).
