N a t u r a l
g a s
p o w e r
H I - s u s t a i n a B I L I T Y Für IVECO spielen For s chung und Innovation mit dem Ziel eines nachhaltigen Umweltschutzes seit jeher eine große Rolle , und so entstanden im Unter nehmen eine Reihe von zukunftsweisenden und nachhaltigen Ideen. Unter
Berücksichtigung
von
Wir tschaftlichkeits-
und
Nachhaltigkeitsgesichtspunkten stellt Erdgas bei Nutzfahrzeugen die bislang einzige Alter native zu Diesel dar. Mit ca. 25.000 her gestellten Erdgasmotoren und über einer Milliarde gefahrenen Ki lometer n ist IVECO bei der For schung und Produktion von erdgasbetr iebenen leichten, mittelschweren und schweren LKW sowie Bussen seit J a hren in Europa f ührend. 100%
IVECO ver steht den Erdgasantr ieb als eine ausgereifte ,
113 296
zuver lässige und wir tschaftlich nachhaltige Technologie .
719 90% 1277
Erdg as: einem heterogenen Gemisch aus fossilen Gasen,
80%
2719
70%
wovon Methan (CH 4 ) mit mindestens 84 % den größten Bestandteil dar stellt. Biometha n: Methan aus er neuerbaren Quellen, das
60%
aus der bakter iellen Ver gär ung von or ganischem Mater ial, 50% 3596
hauptsächlich
von
kommunalen
Abfällen
und
sich
zer setzender Biomasse , entsteht. Das aus der Verbrennung
40%
auf diese Weise e ntstehende CO 2 verhält sich klimaneutr al. 30%
Erdgas ist in weiten Teilen der Erde verfügbar und
20% 4069
stellt für Produktionsprozesse und die Verbr aucher die dr ittwichtigste Ener giequelle dar. Erdgas und Biomethan
10%
werden beim Str alis auf 200 bar kompr imier t als CNG 0% Pro du k t i o n / Ve r b r a u c h (Mtoe)
Sonstige
Biokraftstoffe
Wasserkraft
Erdgas
Nuklearenergie
Kohle Rohöl
Quelle: International Energ y Association 2013
2
(Compressed Natur al Gas) eingesetzt oder mit -125°C verflüssigt als LNG (Liquid Natur al Gas) verwendet.
Erdgas und Biogas sind sehr saubere Kr aftstoffe und neben dem Einsatz im Fer nver kehr besonder s für die Distr ibution im städtischen Umfeld und bei nächtlichen Anliefer ungen geeignet. Die Hauptgründe hierfür sind folgende: S chädlicher Rußpar tikelausstoß wird star k reduzier t (95 % weniger als bei Diesel) Ger ingerer
Ausstoß
an
Stickoxiden
und
ozonbildenden
Emissionen (35 % weniger NOx als bei Diesel) Erdgas ist in Bezug auf “Well-to-wheel” (Par ameter, der die gesamte Liefer kette von der Gewinnung bis zur Endnutzung betr achtet) der geeignetste Kr aftstoff. Der CO 2 -Ausstoß im Ver gleich zu Diesel wird um 10 %, der von Biomethan sogar um bis zu 100 % reduzier t. Durchschnittliche Senkung der Geräuschemission um 5 dB(A). Besonder s positiv – speziell bei nächtlichen Anliefer ungen – ist die ger ingere Geräuschentwicklung: IVECO Fahrzeuge können mit 72 dB(A) als „leiser“ Tr uck PIEK-zer tifizier t werden.
CO2 (g/kWh) 800
NOX (g/kWh)
RUSSPARTIKEL (mg/kWh)
0.5
12
700
-10 %
600
10
0.4
8
500
0.3
-35 %
400 0.2
300 200
4
0.1
Cursor 9 Diesel
Cursor 8 cng / lng
0
-95 %
2
100 0
6
0 Euro-VI Grenzwerte
Cursor 9 Diesel
Cursor 8 cng / lng
Euro-VI Grenzwerte
Cursor 9 Diesel
Cursor 8 cng / lng
3
H I - P RO F I T A B I L I T Y Bei gleichem Ener giegehalt ist Erdgas erheblich günstiger als Diesel. Das senkt im Ver gleich zu Dieselfahrzeugen die Ausgaben für Kr aftstoff, die den größten Anteil an den TCO Total Cost of Ownership (Gesamtheit aller einzelnen Betr iebskosten) ausmachen, um bis zu 40 %. Diese Tatsache wiegt bei weitem die Nachteile wieder auf, di e durch die erhöhten Anschaffungskosten und die im Ver gleich zu Dieselmodellen ger ingfügig kürzeren War tungsinter valle entstehen. Bei den Gesamtbetr iebskosten sind somit Einspar ungen bis zu 10 % möglich. Bei den Euro-VI-Var ianten konnten einige War tungsinter valle ver länger t werden: So liegt im Standardeinsatz das Ser viceInter vall der Zündkerzen jetzt bei 90.000 statt 60.000 km. BIS ZU 40 % KRAFTSTOFFKOSTENERSPARNIS BIS ZU 10 % EINSPARUNG BEI DEN GESAMTBETRIEBSKOSTEN KRAFTSTOFF
TE
UE
RN
FAHRER
INVESTITION
MA
UT
UN
D
S
WARTUNG UND REPARATUR
Aufteilung de r Ge s am tbe tr ie bs ko sten für m ittler e b is lange S tr ecken.
4
H I - r a n g e Durch die Vielzahl an Var ianten, Konfigur ationen und technischen Lösungen wird der Str alis Natur al Power allen Tr anspor taufgaben gerecht. Die Kabine des Str alis wurde speziell für den Fahrer und den Fahr komfor t entworfen. Er gonomie , Komfor t, Sicherheit und Infotainment lassen keiner lei Wünsche offen und bieten eine optimale Arbeitsumgebung, die bei jeder Tr anspor taufgabe eine maximale Produktivität er möglicht. Jede Modellvar iante besitzt ein
Multifunktions-Lenkr ad
mit Telefonsteuer ung
und
kann
mit dem Infotainmentsystem Iveconnect ausgestattet werden. Iveconnect verfügt über einen 7” Touch Screen Bildschir m im Ar maturenbrett mit GBS-Navigation sowie Radio, CD-Player, US B-Anschluss für iPod/iPhone zur Wider gabe von MP3 MusikDateien und Bilder n. Eine große Auswahl an Achsüber setzungen (von 3,08 bis 6,17) er möglicht für jede Ar t des Tr anspor ts die beste Konfigur ation. Die Antr iebsachsen sind “einfach unter setzt” und er lauben eine technische Tr aglast bis zu 13 t. Die Luftfeder ung wird über ein
Kraftstoff
Getriebe
Federung
elektronisches ECAS-System gesteuer t.
Radstand (mm)
Sattelzugmaschine
Innenhöhe (mm)
Hochdach 1880 Normaldach 1210
Normaldach 1210
LNG
1710
CNG
2150
Automatik (Allison 3500R)
Länge (mm)
Manuell ZF 16S
2300 Vollluft-
2300
Blatt-/Luft-
Fahrgestell mit Fahrerhaus
Breite (mm)
4x2
•
•
•
•
•
•
•
3800 ÷ 6300
6 x 2Y (Nachlaufachse)
•
•
•
•
•
•
•
3120 ÷ 5100
6 x 2X (Vorlaufachse)
•
•
•
•
•
4x2
•
•
•
•
•
4200 ÷ 5000
•
3800
5
H I - E F F I C I ENC Y Erdgasfahrzeuge sind umweltfreundlich, spar sam, entsprechen den strengsten Umweltnor men und sind daher in Bezug auf Kr aftstoffverbr auch und Geräuschemission das ideale Fahrzeug. Im Str alis kommen FPT Cur sor-8-Erdgasmotoren mit folgenden Mer kmalen zum Einsatz: Stöchiometr ische Verbrennung, d. h. chemisch kor rektes Kr aftstoff-Luft-Verhältnis M onovalenter Betr ieb, d. h. 100 % Erdgas oder Biomethan M otor-Arbeitsweise nach dem Ottomotor-Pr inzip mit verteiler loser Kennfeld-Fremdzündung. Kr aftstoffver sor gung durch Niederdr uck Common Rail und zylinder-individuelle Multipointeinspr itzung. Die Abgasnachbehandlung erfolgt durch einen einfachen Dreiwegekatalys ator, der keine Additive benötigt. Als einziger Motorenher steller verfügt FPT über eine Vielzahl von Leistungsstufen im Gas-Antr ieb die auch mit
der
Einführ ung
der
Emissions-Klasse
Euro-VI
beibehalten wurde und so signifikant zu einer optimalen Gesamtkostenkalkulation beiträgt. Cursor 8 Natural Power 221 KW / 300 PS
Motordrehzahl (U/min)
6
Motordrehzahl (U/min)
600 400 200
Motordrehzahl (U/min)
2500
2300
2100
1900
1700
1500
0 1300
2500
2300
2100
0
800
1100
200
Leistung 243 kW
1000
900
400
1900
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
1100
900
0
600
1700
200
800
1500
400
1000
Drehmoment 1300 Nm
1200
280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0
Leistung (kW)
600
Leistung 221 kW
1400
Leistung (kW)
800
1200
1300
1000
280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0
Drehmoment 1200 Nm
900
Leistung 200 kW
1400
Leistung (kW)
Drehmoment (Nm)
1200
280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0
1100
Drehmoment 1100 Nm
Drehmoment (Nm)
1400
Cursor 8 Natural Power 243 KW / 330 PS
Drehmoment (Nm)
Cursor 8 Natural Power 200 KW / 270 PS
H I - c r u i s e
r a n g e
Erdgasfahrzeuge zeichnen sich speziell dadurch aus, dass sie eine große Reichweite er möglichen – sowohl im Ver teiler- als auch im Fer nver kehr. Die CNG-Fahr gestelle können mit einer var iantenreichen
Stahltankanordnung
optional
ausgestattet
werden. Hierbei werden CNG-Stahltanks links und rechts am Fahr gestellr ahmen sowie hinter dem Fahrerhaus oder auf dem Fahr gestell angeordnet. Mit Volumen von 450 bis 1320 Liter n kann damit eine Reichweite bis 600 km er reicht werden. Je nach Ausstattung mit CNG-Tanks kann so das Fahrzeugkonzept individuell realisier t werden um eine maximale Produktivität je nach Tr anspor taufgabe zu gewähr leisten. Bei mittleren bis langen Strecken er möglichen Fahrzeuge mit LNG-Betr ieb sogar eine noch größere Reichweite . Die Standardkonfigur ation mit 2-achsiger Zugmaschine und einem 525 Liter LNG-Tank hat eine Reichweite von über 750 km. Die Betankung geht schnell und einfach, so daß das Fahrzeug (je nach Betankungsanlage) schon nach 5 Minuten wieder bereitsteht.
7
H I - SA F E T Y Um Fahrer, Fahrzeug und die Ladung sicher im Str aßenver kehr zu bewegen sind alle CNG/LNG-Str alis ab der Euro-VI Nor m standardmäßig
mit
EBS
(Elektronisches
Brems-System),
hydr aulischem Retarder (ZF-Intarder), LED-Tagfahr licht, und ESP (Elektonisches Stabilitäts Progr amm) ausgestattet. Weitere Sicherheits- und Fahrer-Assistenz-Systeme wie Adaptive Cr uise Control (ACC), Lane Depar ture War ning System (LDWS), Advanced Emer gency Br aking System (AE BS) und Bi-Xenon Scheinwerfer stehen zur Verfügung.
8
D RL D ay tim e R u n n in g L ig h ts Pe r ma n e n t e i n g e s ch a l t e t e s LE D Ta g f a h r l i ch t s or g t f ü r e i n e ve rbe s s e r t e F a h r ze u g w a h r n e h mu n g . E r h ä l t l i ch mi t B i - X e n on ode r H7S ch e i n we r fe r n .
LDW S Lane Departure Warning System D a s S y s t e m g ib t e in e Wa r n m e ld u n g , we n n o h n e vo r h e r ig e s B e t ä t ig e n d e r B lin ke r d ie Fa h r s p u r ve r la s s e n w ir d .
ACC A da ptive C ru is e C on trol Hä l t di e vom F a h r e r g e w ä h l t e G e s ch w i n di g ke i t kon s t a n t . B ei N i ch t e i n h a l t u n g de s S i ch e r h e i t sa bs t a n de s we r de n M ot or br e ms e , I n t a r de r u n d ( f a l l s n öt i g ) di e B et r i e bs br e ms e be t ä t i g t .
A E BS Advanced Emergency Braking System Wa r n t d e n Fa h r e r vo r e in e r d r o h e n d e n K o llis io n u n d b r e m s t a u t o m a t is c h , u m d ie A u f p r a llg e s c h w in d ig ke it z u ve r r in g e r n .
ESP Electronic Stability Prog ra m B e i Ü be r- ode r U n t e r s t e u e r u n g ode r be i m pl öt zl i ch e n A bwe i ch e n von de r S pu r r e g e l t da s S ys t e m da s D r e h mome n t u n d br e mst j e de s R a d e i n ze l n , u m da s F a h r ze u g w i e de r zu s t a bi l i s i e r e n .
BI - X E N ON SCHEINWERFER D ie B i-Xe n o n -S c h e in we r fe r e rm ö g lic h e n e in e m a x im a le A u s le u c h t u n g d e r Fa h r s p u r u n d g a r a n t ie r e n e in e n t s p a n n t e s u n d s ic h e r e s Fa h r e n .
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W W W . I VECO . COM
IVECO MAGIRUS AG Robert-Schuman-StraSSe, 1 85716 UnterschleiSSheim - WWW.IVECO.DE IVECO AUSTRIA GES.M.B.H. Hetmanekgasse, 14 1231 Wien - WWW.IVECO.AT IVECO SCHWEIZ AG Oberfeldstrasse, 16 8302 Kloten - WWW.IVECO.CH
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V e r รถ ff e ntlic hu ng H 159501D E
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