1. kvartal 2014
Lastbiler ind i Danmark pr. døgn
Indhold Antal
Grænsetælling – lastbiltrafik-
5300
ken til Danmark
5100
Temaer – baseret på delresul-
5.070
4900 4700
tater
4500
Rutefordeling af lastbiltrafik ind og ud af Danmark
4300 4100
2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 2. 1. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1.
kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv
3700
2003 2003 2003 2004 2004 2004 2004 2005 2005 2005 2005 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2007 2007 2008 2008 2008 2008 2009 2009 2009 2009 2010 2010 2010 2010 2011 2011 2011 2011 2012 2012 2012 2012 2013 2013 2013 2013 2014
3900
t
GRÆNSE ÆLLING Fortsat vækst
Den økonomiske vækst er på vej tilbage. Og økonomiens vigtigste trækheste, lastbilerne, bekræfter tendensen: Stadig flere lastbiler kører over den danske grænse. ITD Lyren 1 . DK-6330 Padborg Tlf. +45 7467 1233 Fax +45 7467 4317 itd@itd.dk . www.itd.dk
ITD’s grænsetælling viser, at dansk økonomi genvinder pusten. I 1. kvartal 2014 krydsede 5.070 lastbiler de danske grænser hver dag. Det er en stigning på 5,4 procent i forhold til 1. kvartal 2013, hvor 4.810 lastbiler tog turen ind i Danmark pr. døgn. Stigende lastbiltrafik indikerer, at der er gods at flytte, gang i udenrigshandelen og grøde i økonomien. Det er positivt for Danmark som helhed og for danske vognmænd, som får kunder i butikken af en øget samhandel, uanset om de kører nationalt eller internationalt. I 1. kvartal 2008 – lige før finanskrisen – krydsede 5.049 lastbiler grænserne. Et år senere, da der var økonomisk istid, var tallet 4.288 pr. dag for 1. kvartal 2009.
Stabil dansk andel Andelen af danske lastbiler holder sig stabilt på 22 procent – det samme som i 1. kvartal 2013. I og med at den samlede lastbiltrafik er steget, kører der reelt flere dansk indregistrerede biler over grænsen. Samtidig stiger andelen af østeuropæiske biler, som nu har næsten 30 procent af den grænseoverskridende kørsel. Men fremgangen sker p.t. ikke på bekostning af danske biler. Det er derimod tyske lastbiler, som holder for. Tyske lastbilers andel af trafikken er gået fra ca. 44 procent i 2008 til 32 procent i 2014. De danske lastbiler har en skrøbelig position på de internationale ruter. Her vinder de østeuropæiske biler frem i kraft af lavere lønomkostninger. Andre datakilder viser, at de udenlandske biler kun i mindre omfang kører indenrigskørsel i Danmark.
Grænsetælling – lastbiltrafikken til Danmark Nationalitetsfordeling % 50 45 40 35
32% Tyskland 30% Østeuropa
30 25
22% Danmark
20 15 10
7% Holland 7% Øvrige lande
5
2003 2003 2003 2004 2004 2004 2004 2005 2005 2005 2005 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2007 2007 2008 2008 2008 2008 2009 2009 2009 2009 2010 2010 2010 2010 2011 2011 2011 2011 2012 2012 2012 2012 2013 2013 2013 2013 2014
2% Øvrige Skandinavien
2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1.
kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv
0
Note: Tal fra Sønderjylland og Scandlines uden Øresundsbroen og Kattegat, hvor tællingerne ikke er nationalitetsopdelt.
Danskejede lastbiler, andelen af alle lastbiler over den dansk-tyske grænse i Sønderjylland % 60 Danskejet 50
40
30
20 Dansk indregistreret 10
0 2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Note: Den grønne figur viser den samlede andel af dansk indregistrerede lastbiler samt udenlandsk indregistrerede lastbiler, som det ved tællingen har været muligt at henføre til dansk vognmandsvirksomhed med datterselskab i udlandet (logo eller navn på førerhuset).
Temaer – baseret på delresultater Andel af udenlandske lastbiler ejet af danske datterselskaber – sønderjyske grænse % 50
45% Østeuropa 35% alle udenlandske 34% Tyskland
45 40 35 30 25 20 15
1. kv 2014
4. kv 2013
3. kv 2013
2. kv 2013
1. kv 2013
4. kv 2012
3. kv 2012
2. kv 2012
1. kv 2012
4. kv 2011
3. kv 2011
2. kv 2011
4. kv 2010
1. kv 2011
3. kv 2010
2. kv 2010
1. kv 2010
4. kv 2009
2. kv 2009
3. kv 2009
1. kv 2009
4. kv 2008
2. kv 2008
3. kv 2008
1. kv 2008
3. kv 2007
4. kv 2007
1. kv 2007
2. kv 2007
4. kv 2006
2. kv 2006
3. kv 2006
4. kv 2005
1. kv 2006
5
3. kv 2005
10
Note 1: På den sønderjyske grænse ved Padborg og Frøslev er der foretaget særlige registreringer af udenlandske lastbiler, som er hjemmehørende i danskejede datterselskaber. Note 2: Rød: for hver 100 udenlandsk lastbil er 35 ejet af danske vognmænd – Grøn: For hver 100 tysk lastbil er 34 ejet af danske vognmænd – Blå: For hver 100 østeuropæiske lastbil er 45 ejet af danske vognmænd.
Lastbiler over 20 meter % 50 40 30 20 10
1. kv 2. kv 3. kv 4.kv 1. kv 2. kv 3.kv 4. kv 1. kv 2. kv 3. kv 4. kv 1. kv 2. kv. 3. kv. 4. kv 1. kv 2. kv 3. kv 4. kv 1. kv 2009 2009 2009 2009 2010 2010 2010 2010 2011 2011 2011 2011 2012 2012 2013 2012 2013 2013 2013 2013 2014
Note: På Scandlines A/S’ færgerute mellem Helsingør og Helsingborg og på Øresundsbroen er der foretaget særlige registreringer af lastbiler over 20 meter – det vil sige af modulvogntog og specialtransporter undtagen biltransporter.
Materieltype 1. kvartal 2014 3%, Solotrækker 4%, 2-akslede med fast lad 1%, Specialtransporter 10%, Andet 7%, Tank/silo 9%, Containertransporter
21%, Temperaturreguleret
45%, Presenning/ faste sider
Note: På den sønderjyske grænse ved Padborg og Frøslev er der foretaget særlige registreringer af materieltyper.
Rutefordeling af lastbiltrafik ind og ud af Danmark (2013) 9% Nordjylland
20% Øresund
59%
12%
Den sønderjyske grænse
Femern Bælt
Note: Det samlede tal omfatter tællingerne fra den sønderjyske grænse, suppleret med Øresundsbro Konsortiets egne tællinger af trafikken på Øresundsbroen og Danmarks Statistiks opgørelser på færgeruterne. De seneste tællinger fra Danmarks Statistik er fra 2013.
Metode ITD’s grænsetællinger omfatter lastbiler, der kører ind i Danmark over den dansk-tyske grænse og over Øresundbroen eller bruger Scandlines’ færgeruter. ITD opgør antallet af lastbiler ved en manuel optæl-
ling hvert kvartal i en repræsentativ periode på sammenlagt 24 timer. ITD’s grænsetællinger viser de allernyeste tendenser i den internationale lastbiltrafik til og fra Danmark. Statistikken kan med forsigtighed
UDGIVELSE
Brancheorganisation for den danske vejgodstransport Lyren 1 . DK-6330 Padborg Tlf. +45 7467 1233 . Fax +45 7467 4317 itd@itd.dk . www.itd.dk
anvendes som indikator for eksportaktiviteterne og erhvervsklimaet i Danmark. Læs mere om metoden, og se baggrundstabeller på www.itd. dk under menupunktet ”Branchen”.
Udarbejdelse:
Transeco2
Layout:
ITD – Brancheorganisation for den danske vejgodstransport
© ITD – Brancheorganisation for den danske vejgodstransport Data, tekst, figurer og/eller tabeller må kun anvendes mod angivelse af kilde.