Alemania y Francia mantienen saldos migratorios positivos; Italia y España pasaron de expulsar a recibir inmigrantes. Evolución
Desde el inicio de la civilización existe la migración: Intercambio, Innovación y Adaptación guiadas por factores socioeconómicos, sociopolíticos, demográficos, económicos y medioambientales
A partir de finales del siglo XIX, Estados Unidos recibió grandes olas europeas hasta mediados del siglo XX.
Tras 1965, la ley priorizó la reunificación familiar y habilidades laborales; en los 70 crecieron llegadas desde Latinoamérica.
Finales del Siglo XIX
1900 1990
1965
Reunificación familiar Cupos por habilidades
LOS ORÍGENES DE INMIGRANTES A ESTADOS UNIDOS CAMBIAN
EUROPA (1910-1964)
AMÉRICA LATINA (1965-1980)
ASIA (1990 en adelante)
Evolución histórica de la movilidad humana.
La humanidad se ha construido en movimiento
LABORAL Entradas por oficios y talento calificado
Construcción
Salud
Servicios
Tecnología
Agricultura
Los trabajadores inmigrantes conforman una parte significativa de la fuerza laboral en la construcción, enfrentando a menudo desafíos como el trabajo en condiciones climáticas extremas.
Los países de destino a menudo se benefician de la llegada de profesionales, como, por ejemplo, de la salud, cubriendo el déficits de personal.
La proporción de migrantes, especialmente mujeres, es notablemente mayor. Esto se debe a una alta demanda global de este tipo de servicios, lo que resalta la contribución de los migrantes a la economía.
Las herramientas tecnológicas reducen los costos y el tiempo de desplazamiento, y permiten a las empresas reubicar al personal de manera más eficiente.
La migración laboral en el sector agrícola está impulsada principalmente por la demanda de mano de obra, para tareas que requieren gran cantidad de trabajadores temporales.
No hay evidencia dura de que los inmigrantes reciben más en servicios sociales de lo que aportan a las finanzas públicas y, en el caso de los inmigrantes irregulares, reciben mucho menos.
Por ello, muchos estudios sostienen que el efecto es más bien positivo para los países de destino.
Las rutas son redes, no líneas rectas.
Evolución histórica de la movilidad humana.