Fanovafes September 2022

απουσίες κάποιων γνωστών εται ρειών, πολλές εκδηλώσεις (!) και γενικά «άνεση» στους εκθεσιακούς χώρους και στους δι αδρόμους. Με δυο λόγια η έκθεση ήταν «φτωχότερη» από άλλες χρονιές, αλλά αν λάβουμε υπόψη μας τις περιστάσεις, ήταν ένα γεγονός που δείχνει ότι το aftermarket επιστρέφει στην κανονικότητα.

Φυσικά στην έκθεση βρέθηκαν πολλά γνωστά, αλλά και άγνωστα νέα ονόματα με νέα προ ϊόντα, όπως αυτά που αφορούν στην ηλεκτροκίνηση, δείχνοντας ότι ο τομέας αυτός ανα πτύσσεται και «ψάχνεται» για συνεργασίες στον χώρο επισκευής και συντήρησης, στο aftermarket του αυτοκινήτου.

Όμως εκείνο που μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση (αν και το ήξερα), ήταν η παρουσία πολ λών, για την ακρίβεια 23! Ελλήνων εκθετών, που δείχνει ότι στη χώρα μας κάτι κινείται στο aftermarket.

Κατά τα άλλα, η Φρανκφούρτη σαν πόλη φαίνεται να αλλάζει όψη σε σχέση με το 2018, με πολλούς ουρανοξύστες να κάνουν την εμφάνισή τους στον ουρανό της πόλης. Αντίθετα, η κίνηση στα μαγαζιά -από μια βόλτα που κάναμε- ήταν ελάχιστη σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές, ενώ οι τιμές σε διάφορα καταναλωτικά προϊόντα ήταν υψηλές, σε αντίθεση με τις προσφερόμενες «υπηρεσίες» π.χ. τα αεροπλάνα και τα ξενοδοχεία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι -όπως μας είπαν Έλληνες επισκέπτες- ότι στο αεροπλά νο τους προσέφεραν

οδηγών της. Στόχος των εκπαι δευτικών σεμιναρίων είναι η διαχεί ριση και η παροχή υπηρεσιών οδικής βοήθειας σε ηλεκτροκίνητα και υβρι δικά οχήματα με απόλυτη ασφάλεια τόσο για τον πελάτη και το όχημά του, όσο και τον επαγγελματία οδηγό της Οδικής Βοήθειας.

Ο Γιώργος

εκτελεστικού συμβου λίου της έκθεσης.

Ό υψηλός βαθμός ικανοποίησης των επισκεπτών σε ποσοστό 92%, αποδει κνύει σαφώς ότι οι τομείς ενδιαφέρο ντος της φετινής Automechanika 2022 είναι ακριβώς αυτό που αναζητούσε ο κλάδος: η αυξανόμενη ψηφιοποίηση, η ανακατασκευή, τα εναλλακτικά συστή ματα κίνησης και ειδικότερα η ηλεκτρο κίνηση, θέτουν τα συνεργεία και τους εμπόρους εξοπλισμών, ανταλλακτικών κ.λπ. ενώπιον σημαντικών προκλήσε ων. Για πρώτη φορά, πραγματοποιήθη καν περισσότερες από 350 εκδηλώ σεις, συμπεριλαμβανομένων παρουσι άσεων από νέους συμμετέχοντες στην αγορά και δωρεάν σεμινάρια για τους

του aftermarket.

στην Automechani ka Frankfurt. Η συμμετοχή της Talent s4AA στην εμπορική έκθεση είχε μεγά λη επιτυχία, αφού αύξησε σημαντικά τα μέλη της κατά τη διάρκεια της πενθήμερης εκδήλωσης. Ενισχύοντας τα παρα πάνω ο Stéphane Freitas, γενικός γραμματέας της ένωσης Talents4AA σχολίασε: «Η εμπορική έκθεση ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία για δικτύωση και εί χε εξαιρετική ανταπόκριση από τα μέλη της βιομηχανίας. Οι γνωστές εταιρείες AdI, Bilstein Group, Continental, Misfat Group, NRF και SKF, είναι μερικές από τις εταιρείες που εντάχθηκαν

με την Premiotherm, παρουσιάσαμε ένα από τα συστήματά μας στην Automechanika. Το σύστημα αυτό κα θιστά δυνατή την επίτευξη ουδετερότητας ως προς τον άνθρακα στα φα νοβαφεία με συστήματα βαφής -που συχνά χρησιμοποιούν πολλή ενέργεια. Υπό το πρίσμα της τρέχουσας κατάστα σης του ενεργειακού εφοδιασμού, αυ τό είναι ένα σημαντικό ζήτημα για όλα τα συνεργεία.

Philippe Colpron, Eπικεφαλής

Aftermarket

ZF Friedrichshafen AG

Το ηθικό του κλάδου ήταν ακμαίο - αισθανθήκαμε ότι το aftermarket έχει έρθει πιο κοντά. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι έχουμε να αντιμετωπίσουμε μεγάλες προκλή σεις στο μέλλον και είμαστε συλλογικά ανοιχτοί να μιλήσουμε και να συνεργαστούμε μεταξύ μας - ίσως πε ρισσότερο από ποτέ άλλοτε. Αυτές οι προσωπικές συνομιλίες με τους συ ναδέλφους και τους συνεργάτες μας ήταν το μεγάλο αποκορύφωμα».

David Mosch , Υπεύθυνος

χους. Υπήρχε επίσης μεγάλος αριθμός διεθνών επισκεπτών, κάτι που μας επέτρεψε να κάνουμε πολύτιμες νέες επαφές για εξαγωγές. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι από τα δύο βραβεία που κερδίσαμε: μας επέλε ξαν ως την καλύτερη μάρκα τόσο για τον «καθαρισμό και τη φροντίδα» όσο και για την «τεχνολογία πλυ ντηρίων αυτοκινήτων». Εκτιμούμε την εμπιστοσύνη που μας έδειξαν όλοι. Η εκδήλωση ήταν μια μεγάλη επιτυχία για εμάς. Μετά

μια ση μαντική κατηγορία για την Alibaba και είναι πιθανό να συνεχίσει να επεκτείνεται περαιτέρω τα επόμενα χρόνια. Στην πλατφόρμα μας, διαθέτουμε μια επιλογή από ανταλλακτικά και αξε σουάρ από 40.000 προμηθευτές του κλάδου. Ως επαγγελματική πλατφόρμα προμηθειών B2B, η Alibaba προσφέρει μια σειρά ψηφιακών λύσεων προμηθει ών σε ολόκληρη την αλυσίδα

τις 13 Σεπτεμβρίου το βράδυ, τα πολυπόθητα «Βραβεία Καινοτομίας» απονεμήθηκαν στους νικητές κατά την τελετή της πρώτης ημέρας της Automechanika Frankfurt. Εκτός από αυτά τα οκτώ βραβεία, τα οποία απονεμήθηκαν σε κατηγορίες όπως E-Mobility, Λύσεις Συνεργείου και Υπηρε σιών, Δεδομένα και Συνδεσιμότητα, δόθηκε και ένα Πράσι νο Βραβείο στο προϊόν που κρίθηκε ως ιδιαίτερα βιώσιμο. Οι νικητές των Βραβείων Καινοτομίας επιλέχθηκαν με ταξύ συνολικά 133 υποψηφίων. Τα προϊόντα και οι λύσεις που υποβλήθηκαν αξιολογήθηκαν από μια διεθνή επιτρο πή

προϊ όντα

απο δοτικότητα

αξι όπιστα, συστήματα με διαδικτυακή υποστήριξη για τη δι άγνωση βλαβών και ένας σαρωτής χρωμάτων Bluetooth που μπορεί να αναγνωρίζει τα χρώματα και να χρησιμο ποιεί έναν πίνακα δεδομένων για να παρέχει τη σωστή φόρμουλα για την αντιστοίχιση του χρώματος σε λίγα δευ τερόλεπτα. Ένα σύστημα ανάκτησης για κατεστραμμένα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα, ένας σταθμός ταχείας φόρτισης με μέγιστη ισχύ εξόδου 240 kW και ένα σύστημα για τη μείωση της ροπής πέδησης, ήταν επίσης μεταξύ των βρα βείων καινοτομίας. Αυτή ήταν η τρίτη φορά που η επιτροπή απένειμε το Πράσινο Βραβείο για να τιμήσει την πιο οικολογικά βιώ σιμη καινοτομία μεταξύ των υποβληθέντων προϊόντων. Το βραβείο αυτό απονεμήθηκε στην GelKoh για το «LiBa®Rescue», ένα σύστημα ανάκτησης για ηλεκτρονι κά αυτοκίνητα που συμβάλλει στην εξοικονόμηση πόρων. Το σύστημα

όχημα τοποθετείται πάνω στο σύστημα ανάκτησης και στη συ νέχεια τυλίγεται γύρω από το όχημα. Παρόλο που το σύστημα ανάκτησης δεν είναι σε θέση να αποτρέψει τις χημικές αντιδράσεις στην ίδια τη μπαταρία, δυσχεραίνει την ανάφλεξη άλ λων εύφλεκτων υλών, περιορίζοντας την παροχή οξυγόνου, αποτρέποντας έτσι την ολική καταστροφή ενός οχήματος.

μείωσης της ροπής

θιστά δυνατή τη μετακίνηση και το χαμήλωμά της σχάρας στο επίπεδο του στήθους του ανθρώπου. Το αποτέλεσμα είναι ογκώδη αντικείμενα, όπως ποδήλατα, καγιάκ και σκά λες, να μπορούν να φορτωθούν και να στερεωθούν στην οροφή του

χρόνο, οι σχεδιαστές του

Coatings της BASF δη

αποκαλείται NEW ARRAY, παρέχει καινοτόμες απο χρώσεις και εστιάζει περισσότερο στη βιωσιμότητα και στη λειτουργικότητα, ενώ παράλληλα κινείται σε νέους και συναρπαστικούς χώρους χρωμάτων. Ο τίτλος της συλλογής NEW ARRAY αναφέρεται στη νοητική διαδικασία ιε ράρχησης των αξιών και στην ανταπό κριση σε νέες ανάγκες. Φανταστείτε ότι βρίσκεστε σε μια κυλιόμενη σκάλα. Πρό

για έναν τρόπο μετακίνησης που

ανήκει ούτε στο προηγούμενο ούτε στο επόμενο επίπεδο και τοποθετεί τον επιβαίνοντα σε έναν μεταβατικό, ενδιά μεσο χώρο. Αυτή η συλλογή κινείται σε

αυτό τον χώρο, με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον των μετακινήσεων. Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική – Οι πόρτες των δυνατοτήτων είναι ανοιχτές Τα χρώματα σε Ευρώπη, Μέση Ανα τολή και Αφρική φτάνουν σε υψηλή χρωματικότητα με εντυπωσιακά νέα πιγμέντα – επιτρέποντας τη δημιουρ γία όμορφων και εντυπωσιακών απο χρώσεων. Οι σκουρότεροι τόνοι είναι φίνοι και απαλοί. Οι ουδέτερες χρωμα τικές αποχρώσεις παίζουν με ένα εικο νικό ύφος, μέσω της προσθήκης δια κριτικών χρωματικών πληροφοριών. Τα εφέ υπάρχουν για να υποστηρίξουν την ιδέα και την οπτική εντύπωση. «Συνολικά, η ταυτότητα αναδεικνύεται όχι μόνο μέσω της μοναδικότητας, αλλά και μέσω της ικανότητας να επεκτείνεται διακριτικά ο ήδη μοναδικός χαρακτήρας των διαφορετικών χρωματικών θέσεων ή εφέ», τόνισε ο Mark Gutjahr, Προϊστά μενος Σχεδιασμού Χρωμάτων για την αυ τοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, τη Μέ ση Ανατολή και την Αφρική. Ασία, Ωκεανία – Ύπαρξη σε ένα μεταβατικό χώρο Σε έναν μεταβατικό χώρο, τα χρώ ματα που συναντούμε στην Ασία και την Ωκεανία προκαλούν χαλάρωση, ευτυχία, ενθουσιασμό και λύσεις που αντικατοπτρίζουν την ανθρώπι νη ατομικότητα, η οποία επεκτείνε ται και αποκτά μεγαλύτερη σημασία. Δείχνουν στους ανθρώπους πώς να ζουν ήρεμα και έντονα με τον δικό τους τρόπο.

εξεζητημένη εμφάνιση και τα συναρ παστικά αποτελέσματα. Το όραμα της προόδου προέρχονται από τα χρώμα τα της Αμερικής, με βάθος, υφή και συμβατότητα. Οι εκφράσεις των φυσι κών και απλουστευμένων επιλογών προσελκύουν τόσο τα άτομα όσο και τις κοινότητες να αγκαλιάσουν αυτές τις μεταβατικές χρωματικές περιοχές. «Αντιμετωπίζοντας μια πληθώρα συ ναισθημάτων και συνθηκών που συν δέονται τόσο με την ατομική όσο και με την κοινωνική ταυτότητα, μπορεί κανείς να βρει παρηγοριά και αποδοχή πέρα από τα τυπικά όρια της χειροπιαστής ζωής», ανέφερε η Liz Hoffman, επικε φαλής του Σχεδιασμού Αυτοκινήτων στην Αμερική. «Η μετακίνηση μέσω της οριακής αβεβαιότητας μπορεί τελικά να προσφέρει τη βάση και μία ευκαιρία

μείς. Ανταλλάσσουν πληροφορίες σχε

τικά με την έρευνά τους με τους πελά

τες της BASF, τους σχεδιαστές αυτοκινήτων και συμβάλλουν στην ανάπτυξη

των μελλοντικών σχεδίων μαζικής πα ραγωγής.

Σχετικά με το τμήμα Coatings της BASF

Το τμήμα Coatings της BASF εξειδικεύ

εται σε παγκόσμιο επίπεδο στην ανάπτυξη, παραγωγή και εμπορία καινοτόμων και βιώσιμων εργοστασιακών βαφών αυτοκινήτων και επιχρισμάτων, διακοσμητικών βαφών, καθώς και επιχρισμά των επεξεργασίας επιφανειών που εφαρ μόζονται σε μεταλλικά, πλαστικά και γυ άλινα υποστρώματα για ένα ευρύ φάσμα κλάδων. Το χαρτοφυλάκιο συμπληρώνε ται από το πρόγραμμα «Καινοτομία πέρα από το χρώμα», το οποίο αποσκοπεί στην ανάπτυξη νέων αγορών και επιχειρημα

τικών δραστηριοτήτων. Η εταιρεία δημι ουργεί προηγμένες και αποδοτικές λύ σεις και με τις επιδόσεις, τη σχεδίαση και τις νέες εφαρμογές που αναπτύσσει, ανταποκρίνεται στις ανάγκες των συνερ γατών της σε όλο τον κόσμο. Η BASF διαθέτει τις δεξιότητες, τις γνώσεις και τους πόρους μιας παγκόσμιας, διεπιστη μονικής ομάδας προς όφελος των πελα τών της και ένα εκτεταμένο δίκτυο εγκα ταστάσεων παραγωγής στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και την Ασία-Ωκεανία. Το 2021, το τμήμα Coatings κατέγραψε συνολικές πωλήσεις ύψους περίπου

tions,

Care

κατέγραψε

τη

προϊόντα, τη φύση, την τεχνολογία και άλλους το

Α σφαλιστική εταιρεία προσποιή θηκε μια πυρκαγιά και συντριβή μπαταρίας ενός ως μέρος ενός show για να δείξει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλούν περισσότερα ατυ χήματα.

Τα οχήματα Tesla έχουν δοκιμαστεί από πολλούς οργανισμούς ασφάλειας αυτο κινήτων σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμ βανομένου του Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), το οποίο πιο πρό σφατα έδωσε στο Tesla Model Y την υψη λότερη δυνατή βαθμολογία ασφάλειας .

Όταν έλαβα ένα email που μου έλεγε ότι μια ασφαλιστική εταιρεία δοκίμασε το Tesla Model S την περασμένη εβδο μάδα, περίμενα να δω και πάλι κορυ φαία αποτελέσματα

Το θέμα αυτό, το είδα δημοσιευμένο

σε ένα σχετικό με τον κλάδο ελληνι

κό site και o τίτλοs του με προβλημάτισε. Του έριξα μια ματιά και επειδή έπρεπε να κάνω μια επείγουσα δου λειά, το έκλεισα χωρίς να το «κοπιάρω», όπως και έγινε. Όμως την επο μένη που το άνοιξα ξανά και άρχισα να το ξαναδιαβάζω με προσοχή, το εί δα.. αλλαγμένο και παραξενεύτηκα. ‘Ετσι, έψαξα στο διαδίκτυο και διαπί στωσα ότι πράγματι ήταν κάτι πολύ δι αφορετικό, όπως προσδιορίζεται στο παρόν ξένο άρθρο, που γράφει τα συμβάντα αλλοιώς... Θόδωρος Στούρας

ρίς ουσιαστικό κέρδος γνώσης. Όπως πα ραδέχτηκε η εταιρεία κατόπιν αιτήματος του 24auto.de, δεν υπήρχαν μπαταρίες στα οχήματα που δοκιμάστηκαν. Σύμφωνα με το γραφείο Τύπου της ασφαλιστι κής, «η επίδειξη πυρκαγιάς μπαταρίας θα ήταν πολύ επικίνδυνη λόγω των παρόντων προσκεκλημένων, γι’ αυτό και οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αφαιρέθηκαν πριν από τις δοκιμές». Με το ίδιο σκεπτικό και η ασφαλιστική είχε ανάψει τη φωτιά ενός δοκιμασμένου Tesla Model S με την ίδια μέθοδο.

Το «crash test» ήταν μέρος της προώ θησης μιας έκθεσης της ασφαλιστικής, όπου ισχυρίστηκε ότι τα ηλεκτρικά οχή ματα προκαλούν περισσότερες συγκρού σεις με ζημιές:

Το υποτιθέμενο crash test από την ασφαλιστική, αποδεικνύεται ολοένα και περισσότερο ως εκδήλωση επίδειξης χω

«Μια ματιά στα στατιστικά στοιχεία της ασφαλιστικής δείχνει ότι οι οδηγοί ηλεκτρι κών αυτοκινήτων προκαλούν 50% περισσότερες συγκρούσεις με ζημιές στα δικά τους οχήματα, από εκείνες των συμβατι κών κινητήρων εσωτερικής καύσης. Οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων υφίστανται υπερδιπλάσια τραύ ματα όταν συγκρουσθούν, από εκείνα των οχημάτων εσωτερικής καύσης». Φυσικά, μπορεί ο καθένας να παρουσιάζει τα δεδομένα όπως θέλει, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, η ασφαλιστική εταιρεία αποφάσισε να μην συγκρίνει οχήματα ανά κατηγορία. Πράγματι, τα ηλεκτρικά οχήματα κατά μέσο όρο επιτα χύνουν πολύ πιο γρήγορα, λόγω ροπής και μερικοί οδηγοί δεν μπορούν να την διαχειριστούν, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Τελικά φαίνεται ότι το «θέατρο» συντρι βής του Tesla δημιουργήθηκε

δείξουν κάτι. ‘Αξιζε;