Fanovafes Jan-Feb 2024

SAIMA - PARASKEVAS

Φούρνοι βαφής

ISSN:1106-2665 | Περιοδική Έκδοση | Έτος 29 | Τ. 338 | Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2024

www.fanovafes.com.gr

Ιδιοκτήτης - Εκδότης Αγλαΐα Στούρα

Διευθυντής Έκδοσης Αγλαΐα Στούρα

Σύµβουλοι Έκδοσης Θόδωρος Στούρας - Αρχόντισσα Γαλάνη

Δηµόσιες σχέσεις - Διαφηµίσεις Γιώργος Κουδούνας

Σελιδοποίηση Art Service

Εκτύπωση ΑΛΦΑ ΠΑΚ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΓΡΑΦΙΚΕΣ ΤΕΧΝΕΣ A.E.

Υπεύθυνος κατά τον νόµο Αγλαΐα Στούρα

Publisher Aglaia Stoura

Publishing Advisor Theo Stouras - Archontissa Galani

Advertisement George Koudounas

Desktop Publishing Art Service

Απαγορεύεται η αναδηµοσίευση, η αναπαραγωγή κειµένων και φωτογραφιών όλου ή µέρους του περιοδικού µε οποιοδήποτε οπτικοακουστικό µέσο χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ

Ετήσια Συνδροµή ................................... 30€

Σπουδαστών 15€

Εταιριών - Οργανισµών .......................... 60€

Εξωτερικού ........................................... 80€

Χατζή 29, Α. Πατήσια, 11141 ΑΘΗΝΑ 29 Hatzi str, 11141 Athens - Greece

Τ: +30 210 21.32.356, F: +30 210 21.32.357

e-mail: infoserv@otenet.gr

www.infoservice.com.gr

Σε αυτό το τεύχος διαβάστε

Σ. 8 TA NEA THΣ ΑΓΟΡΑΣ

Σ. 10 AΦΙΕΡΩΜΑ

• Φούρνοι βαφής

Σ. 16 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

• Dürr: Η εργοστασιακή βαφή αυτοκινήτων του μέλλοντος

Σ. 18 ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ

• Tα ουδέτερα χρώματα και οι αλλαγές τους

www.fanovafes.com.gr ISSN:1106-2665 | Κ. 1391 Περιοδική Έκδοση Έτος 29 Τ. 338 | Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2024 www.fanovafes.com.gr πυτνΈ η Έ κ δοση

Σ. 20 ΕΚΘΕΣΕΙΣ

• Automechanika Frankfurt: Νέες αίθουσες που θα εστιάζουν στον μετασχηματισμό και τη βιωσιμότητα

• Autopromotec 2025: Σημαντική αύξηση των προεγγραφών έναν χρόνο πριν τη διοργάνωση

Σ. 22 ΝΑΝΟΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

• Νανοτεχνολογία: Τι είναι και πώς λειτουργεί

Σ. 26 ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

• Η Morgan καλεί τους πελάτες της να «επιλέξουν το χρώμα» που επιθυμούν

Σ. 28 ΚΛΑΔΙΚΑ

• Νέα ρύθμιση οφειλών, κατάρτιση εργαζομένων και ψηφιακή κάρτα οι προτεραιότητες για το 2024

• Μονόδρομος οι «προσωποποιημένες» ρυθμίσεις οφειλών για να μην «ναρκοθετηθεί» η θετική πορεία της οικονομίας

Τ α κ α λ ά χ ρ ώ μ α τ α α π ο δ ί δ ο υ ν . . .

Τ α ε ξ α ι ρ ε τ ι κ ά χ ρ ώ μ α τ α α π ο δ ί δ ο υ ν π ά ν τ ο τ ε .

Glasurit R ATIO Color Systems

Απλά συντονιστείτε : Με ένα ευρύ φάσμα από επαγγελματικά εργαλεία, η Glasurit παρέχει σε κάθε φανοβαφείο τις καλύτερες

Γράφει ο Θόδωρος Στούρας

Ο πελάτης Βασιλιάς

ή… ανεπιθύμητος επισκέπτης;

ολλές φορές στη ζωή μου βρέθηκα σε δύσκολη θέση από τη λάθος -κατά την άποψή μου- αντιμετώπιση που είχα από συγγενείς, φίλους, συνεργάτες και επαγγελματίες στους οποίους ήμουν πελάτης. Ναι, ήµουν πελάτης και τώρα δεν είμαι, για λόγους αντιμετώπισης και συμπεριφοράς, οι οποίοι ήταν βασικά από αντιεπαγγελματικοί, έως απαράδεκτοι.

Συγκεκριμένα, τα τελευταία 5-6 χρόνια πηγαίνω σε ένα γνωστό γειτονικό -σχετικάσυνεργείο, το αυτοκίνητο της δουλειάς, ένα μικρό «Matiz». Πριν 15 ημέρες περίπου, με το πάτημα του αμπραγιάζ άκουσα ένα περίεργο τρίξιμο, το οποίο μάλλον προερχόταν από τη ντίζα -που είχα αλλάξει πριν ένα… χρόνο περίπου- οπότε το πήγα στο συγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο. Ο μηχανικός-ιδιοκτήτης του συνεργείου, αφού τη λίπανε, μου είπε να δω πώς θα «πάει» και να ξαναπεράσω για έλεγχο, ο οποίος έδειξε -σύμφωνα με τα λεγόμενά του- πρόβλημα αμπραγιάζ, εστιάζοντάς το στην αλλαγή του συμπλέκτη. Επ’ ευκαιρία του είπα να ελέγξει και τι άλλο χρειάζεται γενικά το αυτοκίνητο, καθώς και τον κινητήρα που είχε μία μικρή διαρροή λαδιών και ότι τα ανταλλακτικά -κόστους 300 ευρώ περίπου- θα του τα πάω εγώ.

Αφού λοιπόν έπλυνα τον κινητήρα και έκανα 200 χλμ περίπου, το ξαναπήγα στο συνεργείο του, για να εντοπίσει τη διαρροή και να κάνουμε τα δέοντα. Επειδή είχε άλλο αυτοκίνητο πάνω στο ανυψωτικό, μου είπε να πάω το επόμενο πρωινό, όπως και έγινε. Όμως ο γιος του, που είναι μαζί του στο μαγαζί -απουσία του ιδίου- είχε άλλο αυτοκίνητο στο ανυψωτικό και μου είπε ότι θα με πάρει τηλέφωνο την επομένη, για να κλείσουμε ραντεβού.

Από τότε έχουν περάσει δύο εβδομάδες και ακόμα… περιμένω στο ακουστικό μου, οπότε θα πάω σε άλλο συνεργείο.

Όλα αυτά τα γράφω, γιατί εδώ και 40 χρόνια, σαν υπεύθυνος του περιοδικού «autoSERVICE», έχω εμπεδώσει τι σημαίνει η λέξη σέρβις ή service και δεν μπορώ να «χωνέψω» πως κάποιοι επαγγελματίες δεν θέλουν ή δεν καταλαβαίνουν, ότι όπως κάνουν σωστά το σέρβις στο αυτοκίνητο, πρέπει να συμπεριφέρονται το ίδιο σωστά και στον πελάτη. Γιατί ο πελάτης είναι «Βασιλιάς», όσο και αν δεν αρέσει σε κάποιους η λέξη και όχι… ανεπιθύμητος επισκέπτης.

RUPES - IBRID RUPES BIGFOOT Επαναφορτιζόμενος αλοιφαδόρος

με υβριδική τεχνολογία

νέος υβριδικός αλοιφαδόρος της Rupes (iBrid Rupes BigFoot), είναι μια καινοτομία στην εφαρμογή γυαλίσματος. Πρόκειται για ένα συμπαγές αλλά και ισχυρό εργαλείο, το οποίο διαθέτει 2 επαναφορτιζόμενες μπαταρίες λιθίου των 18 volt, προσφέροντας ελευθερία κινήσεων και αξιοπιστία. Αναλυτικότερα ο αλοιφαδόρος διαθέτει:

Νέο έκκεντρο σετ Επανασχεδιασμένο για βελτιωμένη απόδοση και άνεση του χρήστη, έχει πιο συμπαγή μορφή απλοποιώντας τον χειρισμό και την ευελιξία λειτουργίας του, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση των κραδασμών με μια πιο ομαλή και

άνετη εμπειρία που εξασφαλίζει ακρίβεια και έλεγχο σε κάθε εργασία.

Νέος αντιδιαβρωτικός δακτύλιος Ο δακτύλιος αυτός (anti-spinning ring), λόγω της βελτιωμένης περιστροφής του προσφέρει ακρίβεια, ανθεκτικότητα, ευελιξία και ικανότητα κοπής με μειωμένη τριβή - θερμότητα, επιτρέποντας την αβίαστη λειτουργία και την εκτεταμένη χρήση του σε οποιαδήποτε επιφάνεια, παρέχοντας δυνατότητες για άψογα αποτελέσματα.

Κινητήρας χωρίς ψήκτρες Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός του κινητήρα (In-runner brushless), επαναπροσδιορίζει την απόδοσή του με το

μοναδικό χαρακτηριστικό, ότι δεν υπάρχει περίβλημα, επιτρέποντας καλύτερο αερισμό και μέγιστη ισχύ εξόδου στα 350 W.

Νέα τεχνολογία γραναζιών

Με τις πιο προηγμένες λύσεις πολυμερών, τα νέα γρανάζια είναι σχολαστικά σχεδιασμένα για να μειώνουν τα επίπεδα θορύβου κατά τις εργασίες γυαλίσματος. Με έμφαση στη μείωση των κραδασμών τα νέα γρανάζια προσφέρουν εξαιρετική σταθερότητα και ακρίβεια, επιτρέποντας τον απόλυτο έλεγχο των κινήσεων του χρήστη.

Διπλός φορτιστής

Ο προηγμένος διπλός φορτιστής των 2 μπαταριών, διαθέτει τεχνολογία αιχμής προσαρμοσμένη στις κυψέλες των μπαταριών (BigFoot iBrid) και εξασφαλίζει γρήγορους χρόνους φόρτισης, δίνοντας προτεραιότητα στη μπαταρία υψηλότερης τάσης, να παρέχει μια πλήρως φορτισμένη υψηλής χωρητικότητας πηγή ρεύματος, όταν αυτό απαιτείται.

Ένδειξη led

Αυτή η καινοτομία χρησιμεύει για τον έλεγχο λειτουργίας του αλοιφαδόρου και ιδιαίτερα της μπαταρίας, όπου η φωτεινή λωρίδα LED μεταδίδει απρόσκοπτα σημαντικές πληροφορίες (π.χ. αναβοσβήνει) σηματοδοτώντας την επαναφόρτισή της.

Για όλους αυτούς τους λόγους, ο αλοιφαδόρος iBrid Rupes BigFoot, είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για τους φανοβαφείς αυτοκινήτων.

Αποκλειστική διάθεση για την ελληνική αγορά: Ιωάννης Παππάς Α.Ε.

Φούρνοι βαφής

Ένα μίνι αφιέρωμα-παρουσίαση φούρνων βαφής και των προμηθευτών τους.

Οι φούρνοι βαφής είναι ένας από τους βασικότερους και ακριβότερους εξοπλισμούς για ένα φανοβαφείο. Η τεχνολογία τους απαιτεί τεχνικούς που γνωρίζουν καλά τα «μυστικά» και τις ιδιότητες των υλικών που χρησιμοποιούνται και ιδιαίτερα του χρώματος. Όσον αφορά στο αποτέλεσμα, αυτό είναι θέμα... βαφέα και φούρνου βαφής.

BLOWTHERM - Ι. ΓΚΙΚΑΣ

Η BLOWTHERM είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής φούρνων βαφής και μηχανημάτων προετοιμασίας για την αυτοκινητοβιομηχανία και άλλες βιομηχανικές εφαρμογές που μετράει 60 χρόνια παρουσίας. Όλα τα υψηλής ποιότητας προϊόντα είναι εγκατεστημένα παγκοσμίως με νέες τεχνολογίες και έξυπνα συστήματα ελέγχου, ενώ εγγυώνται ποιότητα και ασφάλεια. Πολλοί φούρνοι βαφής BLOWTHERM είναι τοποθετημένοι από τις δεκαετίες του 70 και 80 και είναι ακόμα σε λειτουργία, προσφέροντας άριστα αποτελέσματα βαφής.

Σήμερα, η BLOWTHERM προσφέρει έξυπνη τεχνολογία με καυστήρες πετρελαίου ή αερίου, καυστήρες αερίου direct burner, υψηλής ποιότητας χάλυβα με διπλή επίστρωση κατά της σκουριάς, στιβαρή κατασκευή πάνελ με υαλοβάμβακα για εξαιρετική μόνωση και μεγάλη κυκλοφοριακή ταχύτητα αέρα για υδατοδιάλυτα χρώματα, φιλική προς το περιβάλλον χρήση και μείωση εξόδων λειτουργίας. Όλα αυτά εγγυώνται τη συνεχή τους χρήση για ένα εξαι-

ρετικής ποιότητας αποτέλεσμα με σημαντική βοήθεια στην κερδοφορία των επιχειρήσεων. Επίσης γνωρίζοντας οι βαφείς που τους χρησιμοποιούν ότι είναι ασφαλείς, μπορούν να διοχετεύσουν όλη τους την ενέργεια στις καθημερινές τους εργασίες, ώστε να γίνονται πιο παραγωγικοί και οι δραστηριότητες τους να συμβάλουν σε μεγαλύτερο όφελος για τους ίδιους.

ΙΩΑΝΝΗΣ ΓΚΙΚΑΣ, ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ & ΚΥΠΡΟΥ ΤΗΛ: 210 6096004, ΚΙΝ: 697 2729091

Εξουσιοδοτημένος συνεργάτης Δημ. Μωραΐτης & Σια Ε.Π.Ε., Τηλ: 210 5822840

Παράδοση στην ποιότητα και την ασφάλεια

Φούρνοι βαφής με υψηλές αποδόσεις για τους ειδικούς της βαφής

•

για όλους

βιομηχανικούς κλάδους όπως σκάφη αναψυχής, αεροσκάφη, φορτηγά και λεωφορεία

• Το όνομα που εμπιστεύεστε.

Η ποιότητα που οι πελάτες μας αξίζουν!

SAIMAPARASKEVAS

Ποιότητα, αξιοπιστία και αντοχή στον χρόνο. Αυτά είναι τα τρία χαρακτηριστικά των προϊόντων της εταιρείας SAIMA, που την καθιέρωσαν ως μια εταιρεία σχεδιασμού συστημάτων βαφής, ικανή να ανταποκριθεί στις ανάγκες των αγορών σε όλο τον κόσμο και να λειτουργεί σε πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η δραστηριότητα της SAIMA εκτός από φούρνους βαφής και χώρους προετοιμασίας για την αυτοκινητοβιομηχανία, επεκτείνεται και στην κατασκευή θαλάμων βαφής αεροσκαφών, πλοίων, τρένων και βιομηχανικών θαλάμων βαφής για διάφορους τομείς (συμπεριλαμβανομένης της επιπλοποιίας και της βιοτεχνίας), έως και θαλάμους βαφής για αντικείμενα και πρωτότυπα που προκύπτουν από συστήματα τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Η υψηλή ποιότητα των προϊόντων της βασίζεται σε συνεχείς δοκιμές, πειραματισμούς, έρευνα και χρήση νέων υλικών. Οι φούρνοι βαφής της SAIMA εξασφαλίζουν εξοικονόμηση ενέργειας, αποφυγή διασποράς επιβλαβών ουσιών στο περιβάλλον, μείωση των χρόνων που απαιτούνται σε κάθε φάση της βαφής και τελικά καλύτερη κερδοφορία.

Με προσαρμοσμένες για κάθε περίπτωση λύσεις η SAIMA εγγυάται γρήγορη παραγωγή, αποστολή και εγκατάσταση, προσφέροντας εξαιρετικά προϊόντα ως αποτέλεσμα της υψηλής τεχνολογίας και ποιότητας Made in Italy.

H SAIMA αντιπροσωπεύεται αποκλειστικά στην Ελλάδα από την εταιρεία PARASKEVAS –Automotive Solutions Τηλ. 210. 252.1005

USI ITALIAAΔΟΣΟΓΛΟΥ

Α.Β.Ε.Τ.Ε.

Η εταιρεία ΑΔΟΣΟΓΛΟΥ Α.Β.Ε.Τ.Ε. Ιδρύθηκε το 1981 και ειδικεύεται στον σχεδιασμό του χώρου, την προμήθεια των κατάλληλων μηχανημάτων και την εκπαίδευση του προσωπικού της, για κάθε επιχείρηση του κλάδου.

Αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα τα μεγαλύτερα εργοστάσια από Ευρώπη και Αμερική τα οποία παράγουν τα πιο εξελιγμένα τεχνολογικά μηχανήματα.

Ένα από τα εργοστάσια που αντιπροσωπεύει η εταιρεία εδώ και 30 χρόνια είναι και το εργοστάσιο Usi Italia το οποίο κατασκευάζει φούρνους βαφής πετρελαίου και φυσικού αερίου για επιβατικά, μικρά φορτηγά, φούρνους Cargo βαρέων οχημάτων, σκαφών και αεροπλάνων.

Ο σχεδιασμός για κάθε χώρο που θα τοποθετηθεί φούρνος γίνεται από το ίδιο το εργοστάσιο, με λεπτομερή σχέδια.

ΑΔΟΣΟΓΛΟΥ Α.Β.Ε.Τ.Ε. Τηλ. 210 9216752

ΑΦΟΙ ΣΤΑΣΙΝΟΥ Ο.Ε.

Η εταιρεία διαθέτει φούρνους βαφής φανοποιίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας με φωτισμό LED, θερμομόνωση και σύστημα αποβολής αέρα σε διάφορες διαστάσεις, με ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης αέρα για τις φάσεις βαφής και ψησίματος. Ακόμα διαθέτει χώρους προεργασίας, είδη φανοποιίας και βαφής.

ΑΦΟΙ ΣΤΑΣΙΝΟΥ Ο.Ε.

Τηλ. 210 9232390

40 χρόνια εμπειρίας σε φίλτρα φανοβαφείων. Μας εμπιστεύονται τα μεγαλύτερα συνεργεία αυτοκινήτων σε όλη την Ελλάδα για την ποιότητα των φίλτρων ιταλικής κατασκευής. Διατηρούμε ανταγωνιστικές τιμές και άμεση παράδοση σε • Φίλτρα οροφής • Δαπέδου PAINTSTOP • Προφίλτρα

Κλειούς 11, 15561 Χολαργός, Τηλ.: 2106540446, 2106546271, Email: info@technair.gr, www.technair.gr

Τεχνολογία

Dürr: Η εργοστασιακή βαφή αυτοκινήτων του μέλλοντος

Η Dürr είναι παγκόσμιος ηγέτης στον σχεδιασμό και την υλοποίηση βαφής αυτοκινήτων, τόσο για τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων εργοστασίων, όσο και για την κατασκευή νέων γραμμών παραγωγής.

σάγει μια «αρθρωτή» έννοια. Τα μέρη του αμαξώματος είναι τώρα βαμμένα σε θαλάμους και όχι σε γραμμή παραγωγής. Αυτοί οι θάλαμοι, είναι επεκτάσιμοι, πράγμα που τους καθιστά ιδανικούς για μια μεγάλη ποικιλία μεγεθών και εφαρμογών ανταλλακτικών. Αντί για σταθερούς χρόνους παραγωγής, υπάρχουν χρόνοι

διαδικασίας βάσει απαιτήσεων. Τα νέα μοντέλα μπορούν εύκολα να ενσωματωθούν ανά πάσα στιγμή, γεγονός που αυξάνει τη συνολική διαθεσιμότητα του εργοστασίου. Σε συνδυασμό με έξυπνες λύσεις IoT*, το βαφείο του μέλλοντος μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε σενάριο παραγωγής.

εμπειρία δεκαετιών, η σε βάθος γνώση των διαδικασιών και η εκτεταμένη ψηφιακή τεχνογνωσία της Dürr εξασφαλίζουν ότι ακολουθεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την υλοποίηση των βαφών. Ταυτόχρονα, συνδυάζοντας αυτές τις ικανότητες, είναι σε θέση να ξεπεράσει τις προκλήσεις που αφορούν την παραγωγή αυτοκινήτων στο μέλλον.

Το βαφείο του μέλλοντος

Η ιδέα της της Dürr να καλεί τους πελάτες της να «επιλέξουν το χρώμα» που επιθυμούν για το βαφείο του μέλλοντος, επιτρέπει τα υψηλότερα επίπεδα ευελιξίας. Το βαφείο του μέλλοντος ξεφεύγει από την παραδοσιακή διάταξη που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία και ει -

*Οι λύσεις βιομηχανικού IoT, χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη λειτουργιών όπως η παρακολούθηση και συντήρηση εξοπλισμού, ο σχεδιασμός, ο έλεγχος και η βελτιστοποίηση διαδικασιών παραγωγής μέσω της σύγκρισης της επεξεργασίας σε πραγματικό χρόνο και της ανάλυσης δεδομένων που παράγονται από αισθητήρες.

Οι παρακάτω πέντε πυλώνες αποτελούν τα θεμέλια στο βαφείο του μέλλοντος:

- Αποδοτικότητα : Πλήρης αυτοματοποίηση, έξυπνο λογισμικό και μειωμένες κεφαλαιουχικές και λειτουργικές δαπάνες για τη μεγαλύτερη δυνατή συνολική αποτελεσματικότητα του εξοπλισμού.

- Καινοτομία: Οι τελευταίες τεχνολογίες για πρωτοποριακές εξελίξεις.

- Ποιότητα και εξυπηρέτηση: Παγκόσμια εξυπηρέτηση και υποστήριξη σε όλο τον κύκλο ζωής του βαφείου για εξαιρετική ικανοποίηση των πελατών. Η ψηφιοποίηση διαδραματίζει υποστηρικτικό ρόλο και στους πέντε πυλώνες. Με τα προϊόντα λογισμικού DXQ, συνδυάζει την ικανότητα λογισμικού και την τεχνογνωσία της παραγωγικής διαδικασίας για την παροχή βέλτιστων λύσεων. Ως αποτέλεσμα, τα ψηφιακά προϊόντα της γίνονται

- Ευελιξία : Προσαρμόσιμες έννοιες για όλες τις εφαρμογές, τις παραγωγικές ικανότητες και τις προκλήσεις.

- Βιωσιμότητα : Προϊόντα και διαδικασίες με φιλικό προς το περιβάλλον σχεδιασμό για αποδοτική και κερδοφόρα ως προς τη χρήση των πόρων παραγωγή.

καταλύτης και «οδηγοί» και για τους πέντε πυλώνες του βαφείου του μέλλοντος.

Το χαρτοφυλάκιο βαφής αυτοκινήτων της Dürr περιλαμβάνει

- Προσαρμοσμένες νέες και υπάρχουσες εγκαταστάσεις

- Προσομοίωση και σχεδιασμός CFD

- Προεπεξεργασία και πρόληψη διάβρωσης

- Θάλαμοι ψεκασμού και συστήματα εφαρμογής ρομπότ

- Συστήματα φούρνων

- Συστήματα μεταφοράς

- Προσαρμοσμένες λύσεις λογισμικού για τη λειτουργία, την ανάλυση και τον έλεγχο των εγκαταστάσεων

- Έλεγχος ατμοσφαιρικής ρύπανσης

- Σέρβις, επιθεώρηση και συντήρηση ανταλλακτικών

- Τοποθεσίες εξυπηρέτησης σε όλο τον κόσμο.

Το λογισμικό καταγράφει απρόσκοπτα όλα τα δεδομένα από τη διαδικασία βαφής και τα αναλύει. Με βάση αυτά, δημιουργείται ένα «ψηφιακό αποτύπωμα» για κάθε βαμμένο αμάξωμα αυτοκινήτου. Περιέχει πληροφορίες, για παράδειγμα, των κινήσεων των ρομπότ, για την κατανάλωση χρώματος και για την ακριβή θέση του αμαξώματος κατά τη διάρκεια της βαφής. Εάν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα ποιότητας, η αιτία μπορεί να προσδιοριστεί αμέσως χρησιμοποιώντας τα καταγεγραμμένα δεδομένα. Ο υπεύθυνος του εργοστασίου μπορεί να εκτελέσει αναλύσεις για οποιοδήποτε βαμμένο αυτοκίνητο, προβάλλοντας στην οθόνη τη διαδρομή που ακολουθεί το ρομπότ βαφής, στο μοντέλο CAD του αμαξώματος.

Tα ουδέτερα χρώματα και

Το λευκό εξακολουθεί να είναι στην κορυφή

αλλά

το μαύρο κερδίζει έδαφος και μερίδιο αγοράς

Στην έρευνα τάσεων που δημοσιεύθηκε το περασμένο φθινόπωρο, η BASF ανέφερε ότι η κλασική παλέτα χρωμάτων για το αυτοκίνητο έχει αρχίσει να αλλάζει. Η πρόσφατα δημοσιευμένη έκθεση BASF Color Report για τις εργοστασιακές βαφές αυτοκινήτων παρέχει ακριβή δεδομένα που επαληθεύει αυτή την τάση.

Τα ουδέτερα χρώματα που πάντα αποτελούσαν τα κύρια χρώματα των αυτοκινήτων, αλλάζουν σημαντικά. Ενώ το λευκό συνεχίζει να διατηρεί τη θέση του ως το δημοφιλέστερο χρώμα για τα επιβατικά αυτοκίνητα, το μερίδιό του στην αγορά έχει μειωθεί σημαντικά. Αντιθέτως, το μαύρο έχει αυξήσει τη δημοτικότητά του και κερδίζει μερίδιο αγοράς έναντι του λευκού.

Οι προτιμήσεις των καταναλωτών ποικίλλουν επίσης ανάλογα με την περιοχή. Για παράδειγμα, στη Βόρεια Αμερική υπάρχει μια αυξανόμενη προτίμηση για τις πιο ανοιχτές αποχρώσεις του ασημί χρώματος έναντι των πιο σκούρων γκρι, ενώ στις χώρες της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής (ΕΜΕΑ) αναδεικνύεται μια τάση προς τις πιο σκούρες αποχρώσεις. Αυτές οι κατά τόπους διαφοροποιήσεις προσθέτουν μια ενδιαφέρουσα διάσταση στο εξελισσόμενο χρωματικό τοπίο. Στο μεταξύ, τα μη ουδέτερα χρώματα παρέμειναν σταθερά, χωρίς σημαντικές αλλαγές στο συνολικό μερίδιό τους στην αγορά (19%). Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει μια σειρά χρωμάτων όπως το μπλε, το κόκκινο, το καφέ και το μπεζ, τα οποία συνεχίζουν να διατηρούν τη δημοτικότητά τους μεταξύ των πελατών.

EMEA: Διαφορετικές χρωματικές προτιμήσεις ανά κράτος - οι ουδέτεροι τόνοι κυριαρχούν αλλά άλλαξαν οι προτιμήσεις των αγοραστών

Tα ουδέτερα χρώματα -λευκό, μαύρο, γκρι και ασημί- κέρδισαν δύο ποσοστιαίες μονάδες σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική (ΕΜΕΑ). Οι αγοραστές αυτοκινήτων απομακρύνθηκαν από τους πιο ανοιχτούς τόνους του λευκού και του ασημί χρώματος και κατευθύνθηκαν προς πιο σκούρες αποχρώσεις του μαύρου και του γκρι. Τα πολυτελή αυτοκίνητα είχαν περισσότερες έντονες χρωστικές (εφέ) από εκείνες των αυτοκίνητων χαμηλού και μεσαίου κόστους, αναδεικνύοντας έτσι το βάθος και την εφευρετικότητα του χρώματος. Όταν οι Ευρωπαίοι καταναλωτές επέλεξαν χρώματα, εμφανίστηκαν προτιμήσεις που συνδέονταν με την κάθε χώρα. Η Γερμανία λατρεύει το μπλε (11%), η Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο προτιμούν το κόκκινο και το πορτοκαλί (περίπου 9%), η Γαλλία προτιμά το πράσινο (6%), ενώ την αγάπη της για όλα τα

χρώματα δείχνει η Ιταλία, όπου το μερίδιο των χρωμάτων είναι το μεγαλύτερο μεταξύ των πέντε αυτών χωρών (30%).

«Ενώ τα ουδέτερα χρώματα εξακολουθούν να είναι τα πιο δημοφιλή, κάθε χώρα φαίνεται ότι καταλαμβάνει την αγαπημένη της θέση στο χρωματικό πεδίο. Διαφορετική κατανομή χρωμάτων παρατηρήθηκε σε κάθε μία από τις μεγάλες χώρες της περιοχής EMEA, αλλά και γενικότερα. Οι πελάτες μας, έχουν αφήσει πλέον πολύ χώρο στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για προσωπικές προτιμήσεις και δημιουργικότητα και οι αγοραστές αυτοκινήτων το εκμεταλλεύονται δήλωσε», ο Mark Gutjahr, παγκόσμιος επικεφαλής σχεδιασμού χρωμάτων αυτοκινήτων της BASF. Βόρεια Αμερική: Φωτεινότερα ουδέτερα χρώματα και περισσότεροι έντονοι χρωματικοί τόνοι

Όπως συνέβη στις χώρες EMEA, η επιλογή των ουδέτερων χρωμάτων -λευκό, μαύρο, ασημί και γκρι- αυξήθηκε συνολικά και στη Βόρεια Αμερική κατά δύο ποσοστιαίες μονάδες. Οι καταναλωτές κατευθύνθηκαν προς πιο ανοιχτούς τόνους όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες απέσυραν αρκετές αποχρώσεις του γκρι, που αντικαταστάθηκαν με αποχρώσεις του ασημί. Η Βόρεια Αμερική είχε επίσης το μεγαλύτερο ποσοστό κόκκινων αυτοκινήτων σε σύγκριση με άλλες περιοχές το 2023. Ωστόσο, το κόκκινο δεν κατάφερε να νικήσει το μπλε ως το δημοφιλέστερο χρώμα στη Βόρεια Αμερική.

«Βλέπουμε την ίδια μεταστροφή που παρατηρείται και σε άλλες περιοχές. Η παλιά, γνωστή χρωματική παλέτα δεν ισχύει πλέον. Οι πιο ανοιχτές αποχρώσεις γίνονται ολοένα και δημοφιλέστερες,

κερδίζοντας μερίδιο αγοράς από το γκρι. Ολοένα και περισσότερες επιλογές περιέχουν έντονα χρώματα, που προσδίδουν ένταση και ενθουσιασμό δήλωσε», η Elizabeth M. Hoffmann, σχεδιάστρια χρωμάτων στη Βόρεια Αμερική.

Ασία-Ωκεανία: Αύξηση μη ουδέτερων χρωμάτων με περισσότερες παραλλαγές στα εφέ

Διατηρώντας την ηγετική τους θέση στη νέα χρωματική παλέτα των αυτοκινήτων τα μη ουδέτερα χρώματα στην περιοχή Ασίας-Ωκεανίας το μερίδιο τους ήταν ελαφρώς υψηλότερο από το 2022. Η δημοτικότητα των φυσικών χρωμάτων αυξήθηκε, ιδιαίτερα του πράσινου. Τα ανοιχτότερα χρώματα έγιναν πιο δημοφιλή, ειδικότερα τα ανοιχτά γκριζωπά και το ασημί. Αυτή η μεγαλύτερη ποικιλία χρωμάτων στην περιοχή Ασίας-Ωκεανίας οφείλεται εν μέρει στη μεγάλη ποικιλία των αμαξωμάτων. Νέες αποχρώσεις έχουν υιοθετηθεί από τα Νέα Ενεργειακά Οχήματα (NEV) και ειδικότερα αποχρώσεις με επιρροές του πράσινου και του μοβ.

«Καθώς διάφορα νέα αυτοκίνητα κυκλοφορούν είναι φυσικό να εμφανιστεί μια πιο ζωντανή χρωματική παλέτα. Επιπλέον οι νέες αυτοκινητοβιομηχανίες δημιουργούν νέα σχέδια στην Ασία, αναζητώντας κάτι περισσότερο από τον συνηθισμένο χρωματικό δίσκο. Θέλουν κάτι τολμηρό και δημιουργικό στα νέα τους σχέδια και οι νεαροί καταναλωτές εκτιμούν αυτά τα χρώματα», δήλωσε η Chiharu Matsuhara, επικεφαλής σχεδιασμού χρωμάτων αυτοκινήτων για την περιοχή Ασίας-Ωκεανίας.

Νότια Αμερική: Συνεχίζει να είναι η περιοχή με το μεγαλύτερο μερίδιο ουδέτερων χρωμάτων Η Νότια Αμερική παρουσιάζει ιστορικά μια συντηρητική προσέγγιση στα χρώματα, με τα ουδέτερα χρώματα να κατέχουν τεράστιο μερίδιο το 2023. Συνολικά το 86% των νέων αυτοκινήτων που συναρμολογήθηκαν στη Νότια Αμερική είχαν λευκό, μαύ-

ΕΜΕΑ* ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ

Άσπρο 29% Γκρι 21%

Μαύρο 20% Ασημί 9%

Μπλέ 11%

Κόκκινο 5%

Πράσινο 2%

Πορτοκαλί 1%

Μπεζ 1%

Κίτρινο 1%

ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ

Άσπρο 36% Μαύρο 21% Γκρι 15% Ασημί 9%

Μπλέ 8%

Κόκκινο 5%

Πράσινο 2% Μπεζ 1%

Καφέ 1%

Πορτοκαλί 1%

Κίτρινο 1% Μωβ 1%

ρο, ασημί ή γκρι αμάξωμα - τα περισσότερα από όλες τις περιοχές. Το ποσοστό του ασημί χρώματος στη Νότια Αμερική είναι επίσης το υψηλότερο. Με μια τέτοια μορφή αγοράς, ολοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν έντονες χρωστικές (εφέ) για να κάνουν τα ουδέτερα χρώματα να ξεχωρίζουν. Σε σύγκριση με το 2022, παραδόθηκαν περισσότερα αυτοκίνητα με έντονες χρωστικές σε όλα τα μεγέθη αμαξώματος.

«Τα χρώματα δεν είναι πια μόνο χρώματα, «είναι εμπειρίες». Είτε πρόκειται για πέρλα, είτε για ένα φύλλο μετάλλου, οι έντονες χρωστικές (εφέ) κάνουν το χρώμα να ξεχωρίζει, προσφέροντας μια συγκεκριμένη αίσθηση που γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής», δήλωσε ο Marcos Fernandes, διευθυντής της BASF Coatings στη Νότια Αμερική.

Η έκθεση BASF Color Report για τις εργοστασιακές βαφές αυτοκινήτων το 2023 (Automotive OEM Coatings) είναι μια ανάλυση δεδομένων από το τμήμα Coatings της BASF που βασίζεται στην παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων και στην εφαρμογή της βαφής σε αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης.

EMEA: Europe, Middle East and Africa

AUTOMECHANIKA FRANKFURT Νέες αίθουσες που θα εστιάζουν

στον μετασχηματισμό και τη βιωσιμότητα

Automechanika Frankfurt

Λόγω της αυξημένης ζήτησης, η διοίκηση της έκθεσης αποφάσισε να ανοίξει επιπλέον αίθουσες. Από τις 10 έως τις 14 του Σεπτεμβρίου στη Φρανκφούρτη, οι διεθνείς εκθέτες θα παρουσιάσουν τις καινοτομίες τους στον τομέα των ανταλλακτικών και των εξαρτημάτων στην αίθουσα 2 (Festhalle) και 4.2. Στις αίθουσες 10.3 και 9.1 θα φιλοξενηθεί το World of Asia, όπου θα παρουσιαστούν κυρίως καινοτομίες από τον κλάδο των ανταλλακτικών της διάγνωσης και επισκευής.

Κορυφαίοι παίκτες έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα παρουσιάσουν αντίστοιχα προϊόντα και λύσεις για την αγορά μετά την πώληση και τον αρχικό εξοπλισμό. Οι νέες μορφές εκδηλώσεων θα ενισχύσουν τις συζητήσεις και τη δικτύωση σε σημαντικά θέματα όπως η κυκλική οικονομία, η ηλεκτροκίνηση, τα εναλλακτικά καύσιμα, η βιω -

σιμότητα, η συνδεσιμότητα, η τεχνητή νοημοσύνη, η επισκευή και η συντήρηση του αυτοκινήτου.

Ο μετασχηματισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας θα είναι παντού σε όλο πρόγραμμα της Automechanika Frankfurt του 2024. Οι εκθέτες μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά διαφορετικών μορφών εκδηλώσεων. Μια νέα προσθήκη είναι το Sustainability Court στην αίθουσα 5, όπου κατασκευαστές αυτοκινήτων, προμηθευτές και φορείς από το aftermarket μπορούν να παρουσιάσουν τις βιώσιμες λύσεις τους, να τις συζητήσουν στη σκηνή καθώς και στην κοντινή περιοχή δικτύωσης.

Στο Future Mobility Park, οι εμπορικοί επισκέπτες μπορούν να δοκιμάσουν αυτοκίνητα με εναλλακτικά συστήματα κίνησης και καινοτόμες μελλοντικές λύσεις. Το κορυφαίο φόρουμ εμπειρογνωμόνων «Innovation 4Mobility» θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα 3

Οlaf Mußhoff

Διευθυντής

Automechanika Frankfurt

Μετά την επιτυχημένη επανεκκίνηση το 2022, περιμένουμε ακόμη περισσότερους διεθνείς εκθέτες στη φετινή Automechanika Frankfurt. Είμαι χαρούμενος που έχουμε ήδη πάνω από 4.000 εγγραφές από 80+ χώρες από τις αρχές Φεβρουαρίου, συμπεριλαμβανομένων πολλών εκθετών που επέστρεψαν μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα. Σε αυτούς περιλαμβάνονται κατασκευαστές από τον κλάδο επιστρώσεων όπως οι Axalta, PPG, 3M και Sonax, καθώς και εταιρείες όπως οι Exedy, Marelli Aftermarket, Niterra, SKF, Sogefi και Trucktec, Spanesi, Airbest Industry, Cormach, OMCN, Rabotti και Rotar Marchinery Industrial και πολλοί άλλοι.

για δεύτερη φορά το 2024. Οι διαλέξεις και τα πάνελ συζήτησης θα καλύψουν όλα τα θέματα που σχετίζονται με τις θεμελιώδεις αλλαγές στον κλάδο της κινητικότητας.

AUTOPROMOTEC 2025

Σημαντική αύξηση των προεγγραφών

έναν χρόνο πριν τη διοργάνωση

Σε λιγότερο από ένα μήνα από την επίσημη έναρξη των προεγγραφών για την 30ή διοργάνωση, που έχει προγραμματιστεί για τις 21-24 Μαΐου του 2025, οι διοργανωτές της Autopromotec αναφέρουν σημαντική αύξηση του ενδιαφέροντος των εταιρειών. Στην πραγματικότητα, σε σύγκριση με τα στοιχεία που καταγράφηκαν την ίδια περίοδο το 2019 (την τελευταία έκθεση πριν από την πανδημία), οι διοργανωτές ανέφεραν αύξηση άνω του 80% στον αριθμό των προεγγραφών που έλαβαν.

Ωστόσο, το ενδιαφέρον από εκθέτες που δεν έχουν συμμετάσχει ποτέ ξανά στο παρελθόν στην εκδήλωση ή επιστρέφουν μετά από μία ή περισσότερες φορές απουσίας αυξάνεται κατά 8% σε σύγκριση με το 2019. Το ενδιαφέρον των ξένων εταιρει-

ών είναι επίσης σημαντικό, αντιπροσωπεύοντας το 21% του συνόλου των προεγγραφών που ελήφθησαν μέχρι τώρα. Η προεγγραφή αποτελεί ιδανικά το σημείο εκκίνησης της πορείας που οδηγεί στην

Autopromotec του 2025. Είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επιτρέπει στους διοργανωτές να καθορίσουν τη διάταξη της έκθεσης και να κατανείμουν καλύτερα τους χώρους.

Renzo Servadei, Διευθύνων Σύμβουλος της Autopromotec

«Αυτό που συλλέγουμε μέσω των προεγγραφών είναι προκαταρκτικά στοιχεία που είναι απαραίτητα για τον καλύτερο σχεδιασμό ολόκληρης της εκδήλωσης. Ειδικά φέτος, πρόκειται για στοιχεία που θέλουμε να παρακολουθούμε ακόμη πιο στενά, καθώς μπορούν να μας δώσουν ένα σημαντικό δείγμα των επιδόσεων ολόκληρου του κλάδου. Μετά το τέλος της πανδημίας, η αγορά ανταλλακτικών κοιτάζει προς το μέλλον με τους συνήθεις ζωηρούς και δυναμικούς ρυθμούς της. Όσον αφορά εμάς, δεν μπορούμε παρά να είμαστε ευχαριστημένοι που μόλις ένα μήνα μετά την έναρξη των προεγγραφών, τόσες πολλές εταιρείες έχουν ήδη επιλέξει την Autopromotec ως σημείο επαφής στη στρατηγική προώθησής τους».

Νανοτεχνολογία

Τι είναι και πώς λειτουργεί

NANO4LIFE, Μιχάλης Παυλίδης

ΤΔείτε το video στην online έκδοση του περιοδικού

ο πρωί, όταν ο καιρός είναι υγρός, στα φύλλα των δένδρων και των λουλουδιών υπάρχουν δροσοσταλίδες, τις οποίες κανείς δεν ενδιαφέρθηκε να μάθει πως δημιουργούνται. Πριν λίγα χρόνια κάποιοι επιστήμονες ανακάλυψαν την αιτία, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρονικό μικροσκόπιο E.S.E.M. Έτσι κατάφεραν να δουν και να διαπιστώσουν ότι η φύση χρησιμοποιεί τη Νανοτεχνολογία εδώ και εκατομμύρια χρόνια και ότι τα φυτά μέσω του «μηχανισμού» της είχαν βρει τον τρόπο να εμποδίζουν τους ρύπους του περιβάλλοντος να εισέρχονται στο εσωτερικό τους και να τα «μολύνουν».

Το φαινόμενο αυτό, που το ονόμασαν Lotus effect και τη μονάδα μέτρησή τους Νano ,ήταν η αφορμή να δημιουργηθούν τα προϊόντα Νανοτεχνολογίας που αναλύονται παρακάτω.

Τι είναι το Νano;

Ένα Νano, είναι ένα σωματίδιο που οποίο ισούται με ένα δισεκατομμυριοστό του μέτρου (10-9). Συγκριτικά το πάχος του είναι ίσο, με αυτό μιας μέσης ανθρώπινης τρίχας, που με τη σειρά της είναι ίσο με 100.000 Νano ή ενός σωματιδίου καπνού από ένα τσιγάρο, που είναι ίσο με 1.000 Νano. Γενικότερα, σε μια επιφάνεια, το φιλμ προστασίας των Νανοσωματιδίων συνήθως έχει πάχος μεταξύ 50 -100 Νano.

Γιατί Νανοτεχνολογία;

Η Νανοτεχνολογία εκμεταλλεύεται τα οφέλη του εξαιρετικά μικρού μεγέθους των νανοσωματιδίων, παρέχοντάς μας μοναδικές δυνατότητες, έτσι ώστε με τη χρήση τους να μπο -

ρέσουμε να πετύχουμε θαυμαστά αποτελέσματα. Και να γιατί: • Το μικρό τους μέγεθος τα κάνει «αόρατα».

• Οι επιφάνειες παραμένουν όπως ακριβώς ήταν πριν την εφαρμογή και μπορούν να προστατευτούν με πολύ λίγο υλικό.

• Είναι απόλυτα οικολογικά και ακίνδυνα.

• Έχουν αποτελεσματική και απόλυτη εφαρμογή.

• Τα μεγάλα σωματίδια όπως οι κοινές σιλικόνες και ανάλογα σφραγιστικά που χρησιμοποιούνταν συνήθως ως τώρα, αφήνουν κενά κατά την εφαρμογή τους,

• Τα νανοσωματίδια, λόγω του πολύ μικρού τους μεγέθους, έχουν την ικανότητα να καλύπτουν πλήρως την επιφάνεια και δεν αφήνουν κενά (1x106 φορές περισσότερο).

Πώς λειτουργεί η τεχνολογία SiO2, σε μη πορώδεις και σε πορώδεις επιφάνειες και υφάσματα

1. Μη πορώδεις επιφάνειες (γυαλί, πορσελάνη, πλαστικό, ανοξείδωτα, επιφάνειες αυτοκινήτων).

Όταν βλέπει κάποιος «με γυμνό μάτι» μια γυαλιστερή επιφάνεια, έχει την εντύπωση ότι είναι απόλυτα λεία, πράγμα που είναι μεγάλο λάθος. Και αυτό γιατί αν τη δει στο μικροσκόπιο, θα διαπιστώσει ότι υπάρχουν σε αυτήν κενά μέσα στα οποία συσσωρεύονται οργανικοί ρύποι του περιβάλλοντος, οι οποίοι σιγά -σιγά γεμίζουν τα κενά, δημιουργώντας μια στέρεα επιφάνεια.

Με τον καιρό, πάνω στους οργανικούς ρύπους έρχονται και «κάθονται» οι ανόργανοι ρύποι του περιβάλλοντος, όπως σκόνες, καυσαέρια αυτοκινήτων κ.ά., δημιουργώντας την ορατή «βρωμιά» που βλέπει κανείς στις επιφάνειες. Για να αφαιρεθεί αυτή η «βρωμιά», συνήθως απαιτούνται επικίνδυνα χημικά καθαριστικά, αλλά μετά από ένα μικρό χρονικά διάστημα επανέρχονται οι οργανικοί και ανόργανοι ρύποι και οι επιφάνειες είναι πάλι βρώμικες. Η NANO4LIFE EUROPE είναι μια εταιρεία που διαθέτει τα προϊόντα νανοτεχνολογίας Sio2 - Nanotechnology products που τις προστατεύουν.

2. Πορώδεις επιφάνειες Αυτές είναι επιφάνειες με πόρους, όπως το ξύλο, η πέτρα, το δέρμα, το τσιμέντο, οι βαμμένοι τοίχοι, τα κεραμίδια, τα μάρμαρα, τα υφάσματα, τα παπούτσια κ.ά.

Πώς λειτουργεί η Νανοτεχνολογία

Όταν εφαρμόζονται τα προϊόντα SiO2 σε μία επιφάνεια, τότε τα νανοσωματίδια λόγω του πολύ μικρού μεγέθους τους εισχωρούν μέσα στα κε-

νά μιας επιφάνειας (πχ βαφής, ταπετσαρίας, υφάσματος, στις κλωστές κ.ά.) και στην συνέχεια απλώνονται και πάνω σε αυτήν, δημιουργώντας μια αόρατη διαπνεόμενη μεμβράνη πάχους 10 -100 Nano. Αποτέλεσμα είναι, ότι εάν οι οργανικοί ρύποι πέσουν πάνω σε μια προστατευμένη με Nano επιφάνεια, δεν έχουν τη δυνατότητα να εισχωρήσουν και να αγκιστρωθούν μέσα στα κενά, αλλά παραμένουν πάνω στην αόρατη μεμβράνη. Αργότερα, πάνω στους οργανικούς ρύπους έρχονται και επικάθονται οι ανόργανοι ρύποι του περιβάλλοντος, όπως σκόνες, καυσαέρια αυτοκινήτων κ.ά. Επειδή όμως οι ρύποι δεν στηρίζονται πουθενά και απλά παραμένουν πάνω στην επιφάνεια, δεν απαιτούνται χημικά καθαριστικά για την αφαίρεσή τους, αλλά αρκεί μόνον λίγο νερό και ένα πανί. Αυτή η διαδικασία, ονομάζετε «Εύκολος καθαρισμός επιφανειών».

Πώς ενεργεί

Όταν μια επιφάνεια δεν είναι προστατευμένη, τότε το νερό της βροχής εισχωρεί στο εσωτερικό της, μετατρέπετε σε υγρασία μεταφέροντας από μέσα προς τα έξω θειικά και χλωριούχα άλατα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τα σωματίδια να κρυσταλλώνουν και να βγαίνουν στην επιφάνεια δημιουργώντας μαυρίλες, καταστρέφοντας το χρώμα.

Σε αντίστοιχες περιπτώσεις υφάσματος, οι λεκέδες δεν βγαίνουν ή απαιτούν πολύ ισχυρά χημικά καθαριστικά, με αποτέλεσμα να καταστρέφεται το ύφασμα και να μολύνεται ο υδροφόρος ορίζοντας με χημικά κατάλοιπα.

Αντίθετα, όταν μία επιφάνεια είναι «περασμένη» με νανοσωματίδια, τότε τα νερά της βροχής δεν μπορούν να εισχωρήσουν και να τη διαπεράσουν και παράλληλα διατηρεί τη δυνατότητα να αναπνέει, ενώ η αποφυ -

γή δημιουργίας θειικών και χλωριούχων αλάτων αποτρέπεται ολοσχερώς, με αποτέλεσμα να παραμένει σε άριστη κατάσταση.

Γενικά, σε ένα ύφασμα ψεκασμένο με το Nano-4furniture, τα νανοσωματίδια, λόγω του πολύ μικρού μεγέθους τους,

καλύπτουν κάθε μια ίνα ξεχωριστά δημιουργώντας γύρω τους μία λεπτή μεμβράνη. Έτσι όταν ένας λεκές πέσει πάνω στο ύφασμα, δεν μπορεί να εισχωρήσει μέσα στις ίνες του και να απορροφηθεί, αλλά απλά παραμένει πάνω στη μεμβράνη από νανοσωματίδια. Όμως το ποιο ενδιαφέρον είναι, ότι δεν «κλείνει» τους πόρους του υφάσματος, των ξύλων ή των πετρωμάτων, επιτρέποντας τους να αναπνέουν, με αποτέλεσμα να αυξάνει την ζωή τους και οι λεκέδες να αφαιρούνται πολύ εύκολα με τη χρήση μόνο λίγου νερού, προσφέροντας ταυτόχρονα, πλήρη αντιβακτηριδιακή προστασία.

Το προσφερόμενο υλικό είναι αντιστατικό, διατηρεί το χρώμα σαν καινούργιο, αυξάνει την αντοχή των επιφανειών διατηρώντας τες καθαρές ώστε να «αναπνέουν» και τις προστατεύει από βακτηρίδια, UV ακτινοβολία, παγετό και επικάθιση αλάτων.

ΑΟΡΑΤΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

του αυτοκινήτου σας με την δύναμη της Νανοτεχνολογίας!

Το Nanodiamond4-Carpaint® δημιουργεί μία αόρατη ασπίδα προστασίας στην επιφάνεια του αυτοκινήτου σας, διατηρώντας το σαν καινούργιο και γυαλιστερό για δέκα ολόκληρα χρόνια!

Μετά την εφαρμογή στην επιφάνεια του αυτοκινήτου, η αντίσταση στις γρατζουνιές κυμαίνεται από 9Η έως 12Η.

Η προδιαγραφή σκληρότητας 9H-12H απεικονίζει τη

διαβάθμιση αντίστασης στις γρατζουνιές βασισμένη στην δοκιμή Pencil Hardness Test όπου χρησιμοποιείται ευρέως από κατασκευαστές αυτοκινήτων για τον έλεγχο της αντοχής των επιφανειών τους.

Προστασία από γρατζουνιές 9Η-12Η Τέλειο γυάλισμα Έως 10 χρόνια προστασία του χρώματος Αυτοκαθαριζόμενη επιφάνεια μόνο με νερό Εξαιρετική προστασία από ακραίες καιρικές συνθήκες Μεγάλη αντίσταση σε οξέα (1-14 Ph) Αντιοξειδωτική προστασία Προστασία από φωτιά Anti-graffiti Προστασία χρώματος από την ηλιακή ακτινοβολία Προστασία από τον παγετό Αντίσταση σε θερμοκρασίες μέχρι 1200°C Η προστασία δεν φεύγει στα πλυντήρια Εύκολη εφαρμογή χωρίς την χρήση ειδικών εργαλείων

Η Morgan καλεί τους πελάτες

της να «επιλέξουν το χρώμα»

που επιθυμούν

Η βρετανική Morgan Motor Company κατασκευάζει χειροποίητα σπορ αυτοκίνητα από το 1909 με ένα εξαιρετικό μείγμα παραδοσιακής δεξιοτεχνίας και κατάλληλης σύγχρονης τεχνολογίας.

Κάθε Morgan είναι φτιαγμένο στο χέρι, είναι εντελώς μοναδικό, κατασκευασμένο με τα υψηλότερα πρότυπα από παθιασμένους τεχνίτες άνδρες και γυναίκες, των οποίων οι δεξιότητες μεταδίδονται από γενιά σε γενιά και τελειοποιούνται χρόνο με τον χρόνο, συνδυάζοντας την κληρονομιά, την καινοτομία και την τεχνολογία αιχμής. Σήμερα, η Morgan κατασκευάζει περίπου 800 αυτοκίνητα ετησίως. Η γκάμα των μοντέλων περιλαμβάνει τα 3 Wheeler, Plus Four και Plus Six. Κάθε ένα από αυτά προσφέρει κάτι μοναδικό, διατηρώντας παράλληλα το πραγματικό DNA του τι πρέπει να είναι ένα σπορ αυτοκίνητο Morgan.

Εδώ και κάποιο διάστημα, η εταιρεία καλεί τους πελάτες της να επιλέξουν το χρώμα που επιθυμούν στο αυτοκίνητο τους και να αξιοποιήσουν τη δη μ ιουργικότητα που κρύβουν μ έσα τους, όταν επιλέγουν ένα νέο Plus Four ή Plus Six αυτοκίνητο. Η Morgan έχει παράδοση στην παραγγελία κατόπιν συμφωνίας, διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες μπορούν να δημιουργήσουν ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο.

Διάσημη για την εκτεταμένη γκάμα επιλογών χρωμάτων, υλικών και αξεσουάρ, η εταιρεία είναι υπερήφανη

για τη μακρόχρονη παράδοσή της να συνεργάζεται με τους πελάτες της για να τους παραδώσει ένα πραγματικό μοναδικό αυτοκίνητο.

Για να προωθήσει την αναζήτησή της για χρώμα και να ενθαρρύνει μια ζωντανή σειρά μοντέλων Plus στο εργοστάσιο Malvern Link, η Morgan διαθέτει μια πλήρη επιλογή χρωμάτων και εσωτερικών διακοσμητικών στοιχείων ως στάνταρ. Με αυτόν τον τρόπο, οι πελάτες της εταιρείας έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν χρωματικούς συνδυασμούς και επιλογές υλικών που δεν είχαν εξετάσει προηγουμένως, απαλλαγμένοι από το κόστος της τιμής για ένα διάστημα.

Τα Plus Four και Plus Six αναβαθμίστηκαν τον Νοέμβριο του 2022, με αποτέλεσμα περαιτέρω ευκαιρίες εξατομίκευσης. Η διαχρονική γραμμή των μοντέλων Plus, η οποία χρονολογείται εδώ και επτά δεκαετίες, λειτουργεί ως ένας «λευκός καμβάς» για όσους επιθυμούν να την εξατομικεύσουν. Εκτός από τα 40.000 χρώματα βαφής που υπάρχουν προς επιλογή, παρουσιάζεται επίσης ένας σχεδόν ατελείωτος συνδυασμός επιλογών εσωτερικών επενδύσεων και υφασμάτων, ο οποίος περιλαμβάνει εκατοντάδες χρώματα δέρματος και υφάσματος.

Ο Toby Blythe, Chief Marketing Officer της Morgan Motor Company, σχολίασε: «Η Morgan έχει μακρά ιστορία επιτρέποντας στους πελάτες της να παραγγέλνουν αυτοκίνητα σύμφωνα με τις δικές τους ειδικές προδιαγραφές, με τα μοντέλα Morgan Plus του 2023 να είναι τα πιο διαμορφώσιμα τετράτροχα μοντέλα μέχρι σήμερα. Ελπίζουμε ότι με την επέκταση των τυπικών παλετών βαφής και εξο -

πλισμού των μοντέλων Plus, μπορούμε να προσφέρουμε ένα ζωντανό φάσμα χρωμάτων στο εργοστάσιό μας και ακόμη περισσότερη ατομικότητα στα αυτοκίνητα που εξάγονται σε πελάτες σε όλο τον κόσμο».

Αυτή η προσφορά, ισχύει μέχρι τις 30 Απριλίου του 2024 και περιλαμβάνει οποιοδήποτε συμπαγές ή μεταλλικό χρώμα βαφής, οποιαδήποτε εσωτερική επένδυση ή επιλογή χαλιού, καθώς και όλες τις επιλογές τοποθέτησης και ραφής των καθισμάτων, όλα χωρίς επιπλέον κόστος. Οι αλλαγές περιλαμβάνονται μόνο στις νέες παραγγελίες Plus Four και Plus Six μέχρι το τέλος Απριλίου.

Με την παρουσίαση των μοντέλων Morgan Plus, παρέχεται ακόμη μεγαλύτερη δυνατότητα στους πελάτες να προσαρμόσουν το όνειρό τους Morgan. Για δεκαετίες, επιτρέπει στους ενδιαφερόμενους να παραγγείλουν οχήματα σε οποιοδήποτε χρώμα βαφής μπορεί να φανταστεί κανείς, πάνω από 40.000 στην πραγματικότητα! Και με 60 διαφορετικές επιλογές εσωτερικού εξοπλισμού και μοκέτας στα μοντέλα Plus, υπάρχει ένας σχεδόν ατελείωτος συνδυασμός χρωματικών συνδυασμών και επιλογών, διασφαλίζοντας ότι κάθε πελάτης μπορεί να δημιουργήσει ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο.

Νέα ρύθμιση οφειλών, κατάρτιση

εργαζομένων και ψηφιακή κάρτα οι προτεραιότητες για το 2024

Τις θέσεις του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου της Αθήνας για τους βασικούς τομείς της επιχειρηματικότητας και της οικονομίας γενικότερα, τις προτάσεις του προς την Πολιτεία για τη στήριξη των ΜμΕ, των παραγωγικών - βιοτεχνικών επιχειρήσεων και των τεχνικών κλάδων, αλλά και τις δράσεις που υλοποίησε το 2023, παρουσίασαν ο Πρόεδρος και η Διοίκηση του Β.Ε.Α, στο ετήσιο γεύμα εργασίας, που παρέθεσαν στους εκπροσώπους του Τύπου.

Τα θέματα που τέθηκαν ήταν κυρίως:

- Η ανάγκη νέας ρύθμισης των οφειλών από ασφαλιστικές εισφορές, σε 120 δόσεις.

- Η ανάγκη ειδικής αντιμετώπισης στους όρους εφαρμογής της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας για τις βιοτεχνίες και τα τεχνικά επαγγέλματα, λόγω ιδιαιτεροτήτων.

- Η παροχή βιώσιμων και ρεαλιστικών ρυθμίσεων για τους καλόπιστους οφειλέτες, ώστε να αποκτήσουν και πάλι πρόσβαση στη χρηματοδότηση.

- Η διεύρυνση των εκπιπτόμενων δαπανών.

- Ο εξορθολογισμός του φόρου ΕΝΦΙΑ για τις παραγωγικές επιχειρήσεις.

- Η μείωση κόστους ενέργειας των παραγωγικών επιχειρήσεων.

- Η φορολογική απομείωση* ζημιών.

Ο Πρόεδρος του ΒΕΑ Παύλος Ραβάνης, στον χαιρετισμό του, τόνισε: «Η επιχειρηματικότητα, όπως αποδείχτηκε στα χρόνια των κρίσεων, αντέχει. Ιδιαίτερα οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες, απέδειξαν ότι εξελίσσονται. Όχι ίσως με τους ρυθμούς που επιβάλλει η 4η βιομηχανική επανάσταση, καθώς δεν έχουν την υποστήριξη που απαιτείται, αλλά προσπαθούν να ορθοποδήσουν, να καινοτομήσουν και να εναρμονιστούν με το νέο περιβάλλον. Το βλέπουμε, τόσο στους νέους συναδέλφους που εγγράφονται Μέλη στο Επιμελητήριό μας, όσο και σε παλιότερους, που στην προσπάθεια τους να αναπτυχθούν, επιτυγχάνουν να ενσωματώσουν νέες τεχνολογίες, ψηφιακά εργαλεία και ειδικευμένο προσωπικό». Σχετικά με τις εγγραφές και διαγραφές επιχειρήσεων στο Βιοτεχνικό Επιμελητήριο, ο κ. Ραβάνης παρουσίασε στοιχεία, από τα οποία προκύπτει, ότι την περασμένη χρονιά το ισοζύγιο ήταν ιδιαίτερα θετικό, καθώς οι συστάσεις επιχειρήσεων ήταν υπερδιπλάσιες από τις διαγραφές. Μάλιστα, σε ποσοστό η αύξηση είναι η μεγαλύτερη των τελευταίων ετών.

Ο Α΄ Αντιπρόεδρος του ΒΕΑ, Κώστας Δαμίγος, με τη σειρά του σημείωσε: «Οι Μικρές, πολύ Μικρές Επιχειρήσεις, δεν πρέπει να θεωρούνται μικρής σημασίας και αμελητέες για τη συνολική οικονομική ανάπτυξη και την ευημερία της χώρας μας. Δημιουργούν, εξελίσσονται, καινοτομούν και μάλιστα επιτυγχάνουν σημαντικές διακρίσεις και βραβεύονται εκτός συνόρων. Την ίδια στιγμή, εκατοντάδες χιλιάδες μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες, βρίσκονται εκτός χρηματοδότησης. Είτε απορρίπτονται από τις τράπεζες, είτε αποφεύγουν εξ αρχής να «χτυπήσουν» την πόρτα τους. Είναι κοινό μυστικό, ότι το Ταμείο Ανάκαμψης και συχνά το ΕΣΠΑ, ευνοούν κυρίως τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις. Στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας, αποδεικνύουν ότι τα υφιστάμενα προγράμματα χρηματοδότησης, αφορούν στο 6% των ΜμΕ, ενώ ο τραπεζικός δανεισμός απευθύνεται μόλις στο 3,8%».

Πρόσθεσε δε, για το θέμα της έλλειψης σε τεχνικό, εξειδικευμένο προσωπικό, στις ΜμΕ, «είναι μονόδρομος για εμάς η υποστήριξη και επέκταση της τεχνικής επαγγελματικής κατάρτισης. Για να το επιτύχουμε αυτό, χρειάζεται να ενισχυθεί το

κύρος και η ελκυστικότητα των τεχνικών επαγγελμάτων, αλλά και να δημιουργηθούν κίνητρα, που θα προσελκύσουν τα νέα παιδιά».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο Πρόεδρος του ΒΕΑ παρουσίασε επίσης τις δράσεις του Επιμελητηρίου το 2023, αλλά και τις δρομολογούμενες, βάσει

του προγράμματος του 2024, που στο επίκεντρό τους έχουν την υποστήριξη των Μελών, με αναβαθμισμένες ανταποδοτικές υπηρεσίες και την κατάρτιση - επιμόρφωση των επιχειρηματιών βιοτεχνών και επαγγελματιών του Β.Ε.Α. Άλλωστε, ο κ. Ραβάνης ολοκληρώνοντας την παρουσίασή του κατέληξε λέ-

γοντας, ότι το Β.Ε.Α είναι και θα παραμείνει το «Σπίτι του Βιοτέχνη».

* Τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα, σχετικά με τα περιουσιακά στοιχεία ορίζουν ότι είναι ελεγχόμενοι πόροι από την επιχείρηση, οι οποίοι δημιουργήθηκαν από παρελθόντα γεγονότα και από τα οποία αναμένεται να εισρεύσουν μελλοντικά οικονομικά οφέλη.

Μονόδρομος οι «προσωποποιημένες»

ρυθμίσεις οφειλών για να μην «ναρκοθετηθεί»

η θετική πορεία της οικονομίας

Την ανάγκη ενεργοποίησης νέας

ρύθμισης οφειλών, έως και 100 δόσεις, για τις ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις εκατομμυρίων ευρώ που έχουν συσσωρευτεί σε εφορία και ασφαλιστικά ταμεία, ζητάει εκ νέου η διοίκηση του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας, με αφορμή την απώλεια της ασφαλιστικής ικανότητας περισσότερων από 400.000 μη μισθωτών από την 1η Μαρτίου.

«Τα 12 χρόνια οικονομικής, υγειονομικής και ενεργειακής κρίσης, δεν μπορούν να ξεπεραστούν με μερικούς μήνες κανονικότητας, τη στιγμή μάλιστα που η ακρίβεια καλπάζει. Είναι αδύνατον περισσότεροι από 733.000 οφειλέτες ελεύθεροι επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενοι και αγρότες, να ρυθμίσουν τις συσσωρευμένες ληξιπρόθεσμες οφειλές τους στη πάγια ρύθμιση οφειλών έως 24 δόσεις, για να αποκτήσουν ασφαλιστική ικανότητα», τονίζει ο πρόεδρος του ΒΕΑ Παύλος Ραβάνης.

Η κυβέρνηση, προσθέτει ο κ. Ραβάνης, θα πρέπει να δώσει μια ακόμη ευκαιρία στους μη μισθωτούς, να επιβιώσουν και να συνεχίσουν την επιχειρηματική τους δραστηριότητα,

δίνοντάς τους την δυνατότητα να ρυθμίσουν τα βάρη του παρελθόντος.

Σε αυτή την κατεύθυνση το ΒΕΑ προτείνει:

• Να υιοθετηθεί και φέτος το μέτρο που εφαρμόστηκε πέρυσι και οι οφειλέτες να προχωρήσουν σε μερική καταβολή εισφορών, για την κάλυψη των παροχών υγείας σε είδος. Συγκεκριμένα, περίπου 400.000 οφειλέτες, κατέβαλαν μόνο το ποσό που αντιστοιχεί στις ετήσιες εισφορές για το 2023 για τον κλάδο υγείας, της ασφαλιστικής κλάσης που είχαν επιλέξει, προκειμένου να ανανεωθεί η ασφαλιστική τους ικανότητα, έως και 28 Φεβρουαρίου 2024.

• Να υπάρξει νέα ρύθμιση οφειλών για εφορία και ασφαλιστικά ταμεία, έως και 100 δόσεις, ανάλογα όμως με το προφίλ του κάθε οφειλέτη, όπως γίνεται και στην περίπτωση του εξωδικαστικού. Υπολογίζεται, ότι ασφαλιστικές οφειλές έχουν περίπου 730.000 μη μισθωτοί, με τους περίπου 375.000 να έχουν χρέη από 500 έως 3.000 ευρώ. Είναι αδύνατον οι οφειλές να ενταχθούν στην πάγια ρύθμιση οφειλών σε 24

ή σε 48 δόσεις (για συγκεκριμένες περιπτώσεις).

Δεν αποτελεί λύση να επιβαρυνθούν υπέρογκα για άλλη μια φορά οι δημόσιες δομές υγείας από 400.000 μη μισθωτούς που θα θεωρούνται πλέον ανασφάλιστοι, χάνοντας την πρόσβασή τους σε παρόχους υγείας, φαρμακεία και συμβεβλημένους γιατρούς, οι οποίοι εξακολουθούν να μην μπορούν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, λόγω της ακρίβειας και της έλλειψης ρευστότητας.

Σε μια περίοδο που διαφαίνονται σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία, η κυβέρνηση θα πρέπει να στηρίξει έμπρακτα τις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις να επιβιώσουν και να διατηρήσουν τις υπάρχουσες θέσεις εργασίας, πολλαπλασιάζοντας με τον τρόπο αυτό, τα οφέλη και για τις δύο πλευρές.

Το ΒΕΑ ζητάει να βρεθεί η χρυσή τομή, ώστε να προστατευτούν όσοι έχουν πραγματικά ανάγκη, με την ενεργοποίηση ρύθμισης οφειλών, ανάλογα με το προφίλ και τις ιδιαιτερότητες του κάθε ασφαλισμένου και όχι οι κακοπληρωτές.

Τι είναι το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων - ΗMA

Πηγή DRAXIS ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ Α.Ε.

Η καταληκτική ημερομηνία για την ηλεκτρονική υποβολή των Ετήσιων Εκθέσεων Παραγωγού Αποβλήτων Συνεργείων για το έτος 2023 είναι η 7η Απριλίου 2024

Υποχρέωση υποβολής δηλώσεων έχουν:

- Οι Επιχειρήσεις/Οργανισμοί που είναι εμπλεκόμενοι με την παραγωγή,

ανάκτηση, διάθεση, επεξεργασία στον χώρο της παραγωγής, αποθήκευση, συλλογή - μεταφορά και εμπορία/μεσιτεία αποβλήτων - Οι Δήμοι και κοινότητες της χώρας.

Ενδεικτικά αναφέρουμε ορισμένες κατηγορίες υπόχρεων επιχειρήσεων (υπό προϋποθέσεις): βιομηχανίες γάλακτος και τροφίμων, ελαιοτριβεία, αρτοποιία, οινοπνευματοποιία, υφαντικές βιοτεχνίες, κατασκευαστική βιοτεχνία επίπλων, βιομηχανίες δέρματος, βιομηχανίες προϊόντων

1. Είτε μόνο παράγουν είτε και εκτελούν εργασίες ανάκτησης / διάθεσης των αποβλήτων που παράγουν

2. Εκτελούν εργασίες R13 /D15

ελαστικού, χημικών προϊόντων, βιομηχανίες επεξεργασίας πετρελαιοειδών, συνεργεία αυτοκινήτων, μηχανουργεία κ.ά.

Το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων (ΗΜΑ), είναι μια διαδικτυακή εφαρμογή που περιλαμβάνει την ηλεκτρονική εγγραφή των υπόχρεων φορέων (Επιχειρήσεις και Οργανισμοί) και παράλληλα υποστηρίζει την καταχώριση των δραστηριοτήτων τους (Εγκαταστάσεις, Δραστηριότητες Συλλογής & Μεταφοράς και Εμπορίας/Μεσιτείας) σε συνδυασμό με τη δήλωση των αποβλήτων που διαχειρίζονται και των αδειών που τα τεκμηριώνουν. Καλύπτει επίσης την υποχρέωση των υπόχρεων φορέων (μεταξύ των οποίων είναι και τα συνεργεία), για υποβολή της ετήσιας Έκθεσης Αποβλήτων και παρέχει τη δυνατότητα στους διαχειριστές του ΗΜΑ, να παράγουν αναφορές και να διενεργούν περιβαλλοντικούς ελέγχους.

Οι ωφελούμενοι χρήστες του ΗΜΑ είναι:

- Οι Επιχειρήσεις/Οργανισμοί που είναι εμπλεκόμενοι με την παραγωγή, ανάκτηση, διάθεση, επεξεργασία στον χώρο παραγωγής, αποθήκευση, συλλογή & μεταφορά και εμπορία/ μεσιτεία αποβλήτων, καθώς και οι Δήμοι και κοινότητες της χώρας.

- Οι Εγκαταστάσεις των Επιχειρήσεων/Οργανισμών που παράγουν1 ή/ και επεξεργάζονται ή αποθηκεύουν 2 απόβλητα από τρίτους.

- Οι δραστηριότητες Συλλογής & Μεταφοράς αποβλήτων.

- Οι δραστηριότητες Εμπορίας/Μεσιτείας αποβλήτων.

Αποστολή του Τμήματος Περιβάλλοντος είναι η προστασία του περιβάλλοντος μέσα από την αποτελεσματική διαχείριση του και η ενδυνάμωση της ευαισθητοποίησης των πολιτών προς όφελος της δημόσιας υγείας, της ποιότητας ζωής και της βιοποικιλότητας τόσο για τη σημερινή κοινωνία όσο και τις μελλοντικές γενιές, μέσα από την ορθολογική διαχείριση των πόρων και των αποβλήτων, την εκ των προτέρων εκτίμηση των επιπτώσεων, τον έλεγχο της ρύπανσης, την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, καθώς και την ανάσχεση των κινδύνων απώλειας ειδών και οικοτόπων, συνεισφέροντας ταυτόχρονα στη δημιουργία πράσινης οικονομίας.

Η ομάδα ανάπτυξης του Ηλεκτρονικού Μητρώου Αποβλήτων προέρχεται από την εταιρεία DRAXIS ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ Α.Ε. και έχει ως στόχο να προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις στον ευρύτερο τομέα της περιβαλλοντικής πληροφορικής καθώς και συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα ορθής περιβαλλοντικής διαχείρισης.

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε ο ετήσιος χορός των

Φανοβαφέων Θεσσαλονίκης

Το Σάββατο 20 Ιανουαρίου 2024 και παρά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες λόγω χιονόπτωσης, πραγματοποιήθηκε με απόλυτη επιτυχία, ο Ετήσιος Χορός του Σωματείου Αδειούχων Βιοτεχνών Φανοποιών - Βαφέων Αυτοκινήτων Νομού Θεσσαλονίκης, στην αίθουσα δεξιώσεων «Έναστρος» με τη συνέχιση της καινοτόμου απόφασης του Δ.Σ. να παρέχει στα μέλη του, δύο δωρεάν προσκλήσεις τιμής ένεκεν. Την εκδήλωση «άνοιξε» με τον χαιρετισμό του ο Γ. Γραμματέας του Σωματείου κ. Ανθίμου Θεμιστοκλής, ο οποίος καλωσόρισε τους προσκεκλημένους, επίσημους καλεσμένους, Προέδρους και μέλη των Διοικήσεων των Σωματείων και φορέων.

Τον χορό τίμησαν με την παρουσία τους και απηύθυναν χαιρετισμό, ο Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης κ. Καπνοπώλης Αναστάσιος, ο Γ. Γραμματέας της ΓΣΕΒΕΕ κ. Βαργιάμης Δημήτριος, ο Πρόεδρος της ΕΟΒΕΑΜΜ κ. Νικολόπουλος Αθανάσιος, ο Πρόεδρος της ΟΒΣΘ κ. Βαλασίδης Ευάγγελος και ο Πρόεδρος της ΟΒΕΑΜΜΕ κ. Χατζηφωτίου Αθανάσιος και πολλοί εκπρόσωποι σωματείων.

Στον χαιρετισμό του ο Πρόεδρος του Σωματείου κ. Μαυρίδης Τηλέμαχος καλωσόρισε και ευχαρίστησε θερμά όλους τους επίσημους καλεσμένους, τους Προέδρους και εκπροσώπους των φορέων και των σωματείων καθώς και τα μέλη του σωματείου για την ανταπόκρισή τους. Εξέφρασε θερμές ευχαριστίες προς τον Μέγα Χορηγό της εκδήλωσης, την εταιρεία «HB BODY ABEE», καθώς και όλες τις επιχειρήσεις - χορηγούς για την ανιδιοτελή οικονομική στήριξη τους, η οποία δημιουργεί συνθήκες αισιοδοξίας και παρότρυνσης στην προσπάθεια του σωματείου να επιτελέσει το έργο του και προέτρεψε τα μέλη του σωματείου να συνεχίσουν να προτιμούν και να στηρίζουν αυτές τις επιχειρήσεις ως ένδειξη αναγνώρισης και ευγνωμοσύνης για τη στήριξή τους. Ο κ. Μαυρίδης ενημέρωσε επίσης για τις δράσεις του σωματείου το προηγούμενο έτος, όπως η δωρεάν συμμετοχή των μελών στην έκθεση AUTOTEC EXPO 2023, η υπογραφή Πρωτοκόλλου Συνεργασίας με το Νέο ΙΝ.ΚΑ και η διοργάνωση σεμιναρίων κατάρτισης στις νέες τεχνικές και τεχνολογίες του κλάδου, όπου θα συνεχιστούν και φέτος, με στόχο πάντα την ενδυνάμωση και ενίσχυση των φανοποιών-βαφέων αυτοκινήτων.

Τους χαιρετισμούς «έκλεισε» ο κ. Νικολόπουλος Αθανάσιος, Πρόεδρος της ΕΟΒΕΑΜΜ, ο οποίος έδωσε έμφαση στη σημασία της ελπίδας και της ανανέωσης που φέρνει κάθε νέα χρονιά, που παρά τις δυσκολίες που βίωσαν οι επισκευαστές κατά τη διάρκεια των προηγούμενων ετών, οι δοκιμασίες αυτές απέδειξαν την ανθεκτικότητα και την προσφορά τους προς το κοινωνικό σύνολο. Επιπλέον, επισήμανε τη σημασία της αλληλεγγύης και της ενότητας που επιδεικνύουν οι επισκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζοντας τις προκλήσεις του νέου έτους, τονίζοντας τη σημασία του εκσυγχρονισμού και της προσαρμογής τους στις αλλαγές που φέρνει η τεχνολογία και οι νέες απαιτήσεις του αυτοκινήτου. Στόχος της ΕΟΒΕΑΜΜ ήταν η επικυροποίηση των επαγγελματικών περιγραμμάτων, που έχουν ήδη ολοκληρωθεί στα τέλη του 2023 από το ΙΜΕ της ΓΣΕΒΕΕ, θωρακίζοντας τον κλάδο από τις νέες απαιτήσεις και διασφαλίζοντας τα επαγγελματικά του δικαιώματα.

Perfection made simple