No. 150 Septiembre 2025

NÚMERO 150| SEPTIEMBRE 2025

ENTREVISTA CON: ROCÍO ABREU

“EL RETO CON PEMEX ES URGENTE, PERO MÉXICO SIGUE

SIENDO UN DESTINO ATRACTIVO

PARA INVERTIR”:

ROCÍO ABREU

ENERGÍA INDUSTRIA

Pemex, banca de desarrollo y una apuesta de alto riesgo

Inversión extranjera en México: un ancla de crecimiento en tiempos inciertos

NÚMERO 150 SEPTIEMBRE 2025

ESTE MES:

- Contratos mixtos: una válvula financiera y operativa para Pemex - Smartshoring: la evolución del nearshoring que pone a México en la mira tecnológica.

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Ganadora del premio Best Oil & Gas Industry News & Networking Plataform

Segundo lugar en los Premios Latam Digital 2021

La publicación de esta carta editorial tiene un significado especial: con esta edición, celebramos el número 150 de Industry & Energy Magazine. Un hito que no sólo nos llena de orgullo, sino que nos obliga a reflexionar sobre el camino recorrido. Iniciamos operaciones el 18 de marzo de 2013, bajo el nombre Oil & Gas Magazine, en el mismo día en que se conmemoró la expropiación petrolera y se firmó la reforma energética del entonces presidente Enrique Peña Nieto.

Desde entonces, hemos sido testigos —y cronistas— de la evolución del sector energético en México: de la apertura al rediseño institucional, de la bonanza de las rondas petroleras a las tensiones fiscales que hoy aquejan a Pemex. Y este año, en febrero, decidimos evolucionar a Industry & Energy Magazine, porque entendemos que el sector ya no se explica sin considerar manufactura, inversión, nearshoring, innovación tecnológica y transición energética.

Este septiembre, cumplimos 13 años de historia. Agradecemos profundamente a nuestros clientes, aliados, colaboradores, y sobre todo, a ustedes —nuestras lectoras y lectores— por permitirnos llegar hasta aquí.

Y es precisamente desde esa mirada de largo plazo que analizamos con lupa el Plan Estratégico 2025–2035 de Pemex. Un fondo de inversión de 250,000 millones de pesos —la mitad a cargo de la banca de desarrollo— busca liberar a Pemex de su dependencia del erario antes de 2027. Pero este movimiento, aunque ambicioso, despierta serias alertas. Moody’s advirtió que la banca de desarrollo asumiría una exposición del 70% de su capital común tangible, cuando ya hoy Pemex representa el 24% de Nafin y el 8% de Bancomext.

Con una deuda que roza los 98,800 millones de dólares y vencimientos que Hacienda ha tenido que cubrir por casi medio billón de pesos sólo en el primer semestre del año, no hay margen para el error. El fondo puede ser útil, sí, pero si se gestiona con rigor técnico, monitoreo constante y verdadera responsabilidad fiscal. Pemex necesita reformarse, no sólo financiarse. Porque si este fondo fracasa, no sólo comprometeremos la salud financiera de la petrolera, sino también la solidez de las instituciones que sostienen el desarrollo nacional.

Hoy más que nunca, la historia energética de México —y de nuestra revista— se escribe con decisiones que requieren valentía, visión y memoria. Que el futuro no nos reclame por no haber actuado con firmeza cuando aún era tiempo.

PRESIDENTE

Gabriel Becerra

PRESIDENTE EJECUTIVO

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Rocío Abreu

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Oil & Gas Magazine es propiedad de Mercadotecnia y Negocios Aplicados BECGON SA de CV la cual es marca registrada ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) Registro No. 1379127. Año 12 No. 149 Fecha de publicación 30 de agosto de 2025. Revista digital mensual, editada y publicada en México por Editorial BECGON. Prado Sur 150, Col. Lomas de Chapultepec, Delegación Miguel Hidalgo, 11000 CDMX. Número de certificado de Reserva de derechos exclusivos del titulo “Oil & Gas Magazine” 042014-121713413300-23 de fecha 17 de diciembre de 2014 ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor (INDAUTOR). Certificados de Licitud de Título y Contenido en trámite, Revista digital mensual, editada y publicada en México por Mercadotecnia y Negocios BECGON S.A de C.V. Prado Sur 150, Col. Lomas de Chapultepec, Delegación Miguel Hidalgo, 11000 CDMX. Las publicaciones de los colaboradores son responsabilidad de los autores y no necesariamente reflejan el punto de vista de Oil & Gas Magazine.

CONTRATOS MIXTOS: UNA VÁLVULA FINANCIERA Y OPERATIVA PARA PEMEX

LOS CONTRATOS MIXTOS PERMITEN A PEMEX DESARROLLAR CAMPOS

PETROLEROS SIN GASTAR RECURSOS PÚBLICOS. CON INVERSIÓN PRIVADA

Y REGLAS CLARAS, SE REDUCE LA PRESIÓN PRESUPUESTARIA, SE INCREMENTA LA PRODUCCIÓN Y SE PROTEGE LA SOBERANÍA ENERGÉTICA EN UN CONTEXTO DE RESTRICCIÓN FISCAL.

En un entorno de ajuste fiscal, deuda creciente de Pemex y recortes presupuestales desde la Cámara de Diputados, los contratos mixtos emergen como una alternativa estratégica para mantener activa la plataforma energética nacional. Lejos de significar una privatización, estos esquemas representan una nueva colaboración público-privada ante una realidad ineludible: Pemex ya no puede solo.

El presupuesto de Pemex Exploración y Producción ha sido insuficiente para desarrollar todos los campos con potencial. En 2024, los recursos para campos terrestres fueron de 92 mil millones de pesos, reduciéndose a 86 mil millones en 2025. En aguas someras, la caída fue de 128 mil a 92 mil millones. Estas reducciones se traducen en menos pozos, reservas sin explotar y oportunidades perdidas.

Frente a este panorama, los contratos mixtos permiten que inversionistas

privados cubran el 100 % del capital y gastos operativos, asumiendo el riesgo financiero. Pemex conserva al menos un 40 % de participación en los ingresos netos y mantiene su personal operativo en las asignaciones. El Estado no cede control, pero gana eficiencia.

El modelo opera mediante un fideicomiso independiente: primero se cubren impuestos, luego se recuperan costos (hasta

30 %, excepcionalmente 40 %) y, finalmente, se reparten los remanentes entre Pemex y el privado. Esto garantiza transparencia y trazabilidad.

Para 2025, ya se identificaron 21 campos para implementar este esquema. De concretarse, Pemex liberaría entre 15 y 20 mil millones de pesos, que podrían redirigirse a otros campos de mayor rentabilidad. Por ejemplo, los 8,200 millones liberados en aguas someras podrían financiar hasta 10 nuevos pozos; los 7,200 millones en tierra, hasta 14.

Importante aclarar: el petróleo sigue siendo de Pemex y del Estado. El privado actúa como socio operativo y su ganancia depende únicamente del rendimiento del proyecto. Todo está fiscalmente regulado y supervisado por Hacienda, la SENER y la propia empresa estatal.

Sí, es un modelo complejo, pero también el más viable ante las restricciones financieras actuales. La alternativa sería dejar campos sin desarrollar, disminuir la producción y depender más de las importaciones, lo cual sí pondría en riesgo la soberanía energética.

Los contratos mixtos son una solución transitoria, pero necesaria. Permiten aprovechar el potencial energético del país sin comprometer las finanzas públicas ni ahogar a Pemex. En tiempos de déficit superior a un billón de pesos, no se trata de gastar más, sino de invertir mejor.

Pemex necesita oxígeno. Y los contratos mixtos, bien diseñados, pueden ser el tanque que lo mantenga en marcha mientras se redefine el futuro energético nacional.

Por: Alicia Zazueta Payán CEO de eServices

El autodespacho transforma el sector gasolinero en México al ofrecer eficiencia, reducción de costos y mejor experiencia al cliente, impulsando una industria más digital y competitiva.

En 2025, el sector gasolinero en México vive una transformación significativa con la introducción del modelo de autodespacho, una tendencia alineada con la digitalización y automatización global de la industria energética.

El autodespacho permite a los consumidores abastecer sus vehículos de forma autónoma mediante sistemas tecnológicos seguros y fáciles de usar. Estaciones con dispensadores inteligentes guían al cliente paso a paso, mejorando la experiencia de compra, reduciendo tiempos de espera e interacción con personal, algo valorado especialmente en la etapa pospandemia.

Uno de los factores que impulsa esta tendencia es la difícil contratación de personal operativo. México cuenta con cerca de 14,000 gasolineras que generan más de medio millón de empleos, pero la rotación de asesores de venta se ha convertido en un reto para los empresarios del sector. El autodespacho surge así como una solución operativa y una respuesta a la demanda creciente de conveniencia. Además de mejorar el servicio al

cliente, este modelo reduce costos operativos, al disminuir la dependencia de personal en sitio, algo crucial ante márgenes presionados por la volatilidad de los precios internacionales y la competencia con energías alternativas.

Otro valor agregado clave es la gestión de datos. Tecnologías como las de Gilbarco o Interlogics ya permiten el monitoreo en tiempo real, análisis de comportamiento del consumidor y ajustes operativos. Esta inteligencia de negocio permite personalizar la atención, mejorar procesos y diseñar estrategias comerciales más efectivas.

Sin embargo, su implementación presenta desafíos: garantizar la seguridad, romper barreras culturales, realizar inversiones tecnológicas, capacitar al personal y cumplir con la normativa vigente. Las estaciones deben seguir estrictos lineamientos en materia de seguridad, calidad y controles fiscales, como los controles volumétricos del SAT.

El autodespacho representa más que un cambio operativo: es el inicio de una nueva etapa para el mercado de combustibles en México. Si se consolida, marcará el paso hacia una industria más digital, eficiente y competitiva, donde la innovación tecnológica será parte del estándar.

Por: Diputada Rocío Abreu Artiñano

a un par de millas frente a él parece pequeño, al llegar al Powership es cuando se aprecia a cabalidad su estructura impactante, no sólo por sus dimensiones, sino porque al ser un complejo industrial flotante, su maquinaria, su compleja estructura de tuberías y sus altas chimeneas, le dan un aspecto de construcción imponente.

Hola, queridos amigos, espero se encuentren muy bien, en esta ocasión les quiero compartir que en días recientes acompañé al subsecretario de Energía, Dr. José Antonio Rojas Nieto y a la Secretaria de Gobierno de Campeche, Lic. Elisa Hernández a una la visita a la planta flotante generadora de energía más grande y sofisticada en su tipo en el mundo, la Karadeniz Powership

Süheyla Sultan, que arribó a Seybaplaya, Campeche. Esta embarcación cuenta con una capacidad de producir 240 megawatts, suficiente para abastecer a una ciudad entera y lo que representa una alternativa innovadora para garantizar el suministro eléctrico en nuestro estado y en el país. Esta embarcación forma parte de una flota de 50 navíos que ya han suministrado energía en 15 países de África, Asia y América, llegando a cubrir hasta el 100% de la demanda eléctrica en varias regiones. Según Osman Yalman, director de Infraestructura Global de KarPowership, la planta podría beneficiar a 4 millones de personas en zonas con crisis energéticas.

En el recorrido, la compañía destacó que la tecnología es sostenible, confiable y rápida de instalar, pues puede entrar en operación en solo 14 días. Con estas plantas flotantes, Karadeniz Holding busca ofrecer soluciones energéticas flexibles en lugares donde millones carecen de electricidad.

A pesar de que desde tierra y hasta

RESPONSABILIDAD SOCIAL Y CUMPLIMIETO: EL VERDADERO ROSTRO DE LA EMPRESA MODERNA

Deniz Yesilyut, gerente regional para América Latina, nos platicó que el barco tiene una longitud de 135 metros, una anchura de 42 metros, y que de esa misma dimensión es su altura aproximada, en tanto que su calado es de 5.4 metros. En aproximadamente 50 metros de la proa se despliegan seis motores generadores de energía, con sus respectivas chimeneas. Cuando navega hacia algún puerto lo hace produciendo la energía suficiente para autoalimentarse y son guiadas por remolcadores de los más grandes que existen, también pertenecientes a la misma empresa. Sólo genera energía a su máxima capacidad cuando atraca frente algún país que necesite sus servicios. Esta infraestructura de generación portátil ha sido utilizada con éxito en diversas regiones del mundo como solución inmediata a crisis de abasto eléctrico.

Como presidenta de la Comisión de Energía en la Cámara de Diputados, mantengo el firme compromiso de gestionar proyectos que fortalezcan la infraestructura energética en Campeche, impulsando con ello el desarrollo económico, la competitividad y mejores condiciones de vida para las familias campechanas. Reconozco y agradezco a la Dra. Claudia Sheinbaum por su respaldo y compromiso con Campeche, que nos permite seguir avanzando en una agenda energética en beneficio de nuestro estado y de toda la nación.

Cumplir con la regulación y asumir la responsabilidad social empresarial fortalece la seguridad, reputación y sostenibilidad, evitando tragedias y construyendo confianza en la industria energética mexicana.

En el entorno actual, donde las empresas son evaluadas no solo por su rentabilidad sino por su capacidad de generar confianza y bienestar, los valores corporativos se han convertido en la brújula que distingue a una organización ejemplar.

La responsabilidad social empresarial va más allá de la filantropía: implica un compromiso integral con la sociedad y el entorno, donde la seguridad, la sostenibilidad y el respeto por la comunidad son ejes centrales. Una empresa socialmente responsable no solo busca crecer, sino hacerlo en armonía con quienes la rodean.

Un componente esencial de esta responsabilidad es el cumplimiento regulatorio. Atender las obligaciones —como las de la Comisión Nacional de Energía en el sector energético— no debe verse solo como exigencia legal, sino como expresión concreta de los valores empresariales. Cumplir con la regulación garantiza operaciones seguras, protege a colaboradores y clientes, y reduce riesgos de alto impacto.

ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD PARA TERMINALES DE LNG: PRINCIPALES ASPECTOS POR CONSIDERAR

das de seguridad:

- En septiembre de 2025, una pipa con 49,000 litros de gas LP explotó en Iztapalapa, causando 16 muertos y 94 heridos.

- En la última década, nueve explosiones graves de pipas han dejado 40 fallecidos y 180 lesionados.

- Pemex reportó entre 2013 y 2023 más de 6,600 fugas y derrames, con un costo de remediación superior a 22,500 millones de pesos.

- Según CENAPRED, en accidentes con gas LP, las fugas representan el 34.3% y las explosiones el 31.2%.

- En la Zona Metropolitana del Valle de México (2019–2025), ocurrieron 20 explosiones de pipas, con más de 100 lesionados y daños estructurales.

Estos datos reflejan un patrón crítico que exige prevención continua y responsabilidad compartida.

Las empresas que actúan con integridad, cumplen con la normativa y priorizan la seguridad, se convierten en actores clave de un entorno más justo. El cumplimiento no es una carga: es un valor agregado que fortalece la reputación y garantiza la permanencia del negocio.

Ser socialmente responsable es actuar con integridad en cada decisión. Esa es la mejor carta de presentación para cualquier empresa que aspire a trascender.

Los accidentes recientes y cifras históricas muestran lo que está en juego cuando se relajan las medicondensadores.

6.- Estaciones de llenado para cisternas, optimizadas para seguridad y eficiencia.

7.- Interconexión con redes de gas existentes, análisis hidráulico y beneficiarios directos.

Un estudio de factibilidad para terminales de GNL es clave para garantizar seguridad energética, sostenibilidad, eficiencia operativa y cumplimiento normativo en entornos de creciente demanda de gas.

Para fortalecer la seguridad energética regional o nacional ante el crecimiento de la demanda de gas natural y una producción limitada, es fundamental realizar un estudio de factibilidad técnico-económica en las primeras etapas del ciclo de vida de proyectos como terminales de importación, almacenamiento y regasificación de GNL (gas natural licuado).

Este análisis debe evaluar aspectos clave como:

1.- Ubicación estratégica del terminal y su muelle de carga y descarga.

2.- Diseño y capacidad del sistema, desde recepción marítima, almacenamiento y regasificación, hasta distribución vía gasoducto o camión cisterna.

3.- Comparación de alternativas de almacenamiento, destacando eficiencia, seguridad y costos (tanques horizontales o de fondo plano).

4.- Sistemas de regasificación, considerando vaporizadores tipo ORV u otros según recursos energéticos disponibles.

5.- Manejo del gas de evaporación (BoG) mediante compresores o re-

8.- Cumplimiento de normas nacionales e internacionales (ANSI, API, ASME, IEC, ISO, NFPA).

9.- Requisitos de sistemas auxiliares como electricidad, agua, aire, nitrógeno, y seguridad.

10.- Evaluación de condiciones ambientales y sísmicas de la zona.

11.- Estimados de CapEx y OpEx, análisis de retorno de inversión, punto de equilibrio y sensibilidad.

12.- Identificación de riesgos operativos y planes de mitigación.

13.- Sostenibilidad ambiental, compromiso comunitario y eficiencia energética.

14.- Cronograma con hitos clave del proyecto.

15.- Escalabilidad futura, incluyendo integración con tecnologías como hidrógeno o amoniaco.

Un análisis integral y anticipado permite optimizar la eficiencia, reducir impactos ambientales y asegurar la continuidad del negocio. Es la base para diseñar proyectos energéticos modernos, seguros y sostenibles.

COLUMNA

PEMEX: SEÑALES DE ALERTA EN LA CADENA DE SUMINISTRO

El reciente desabasto de gasolina reveló tres debilidades de Pemex: falta de almacenamiento, dependencia externa e ineficiencia logística. México necesita una reforma energética operativa urgente.

Hace dos semanas, más de 100 estaciones de servicio en México se quedaron sin gasolina o limitaron sus horarios. Aunque la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que fue un retraso logístico temporal, el incidente evidenció tres debilidades estructurales que comprometen la seguridad energética del país.

Primero, México carece de reservas estratégicas. En el Valle de México, el inventario apenas alcanza para unas horas. A diferencia de EE.UU. o la UE, que almacenan hasta 90 días de combustible, México opera al límite. La reforma energética de 2013 propuso ampliar esa capacidad con inversión privada, pero muchos proyectos fueron frenados en el sexenio pasado con el argumento de defender la soberanía energética. Hoy se pagan las consecuencias.

Segundo, el 70% de la gasolina que consumimos es importada, principalmente desde EE.UU., lo que nos hace vulnerables a decisiones externas. Cambios en la política energética estadounidense, como los vividos bajo Trump, pueden impactar nuestro abasto. La refinería de Dos Bocas aún no produce a escala, y las demás operan por debajo de

INICIOS DEL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

su capacidad.

Tercero, la distribución final —la “última milla”— depende de autotanques operados por sindicatos o contratistas. Los recientes retrasos en Chiapas se atribuyen a pagos pendientes de Pemex. Este modelo es frágil y propenso a paros por disputas o fallas administrativas. Se requiere profesionalizar la logística, con indicadores claros y supervisión independiente.

Aunque el gobierno dice haber resuelto el problema, prevenir futuras crisis exige más que declaraciones. El suministro energético debe manejarse con visión técnica, no política. Si México quiere transitar hacia una matriz energética más limpia, primero debe garantizar su abasto actual.

El país necesita invertir en almacenamiento, diversificar proveedores, modernizar su logística y crear reservas reales. La autosuficiencia energética no se decreta: se construye con planeación y responsabilidad.

El transporte de hidrocarburos evolucionó de barriles en carretas a oleoductos y gasoductos, destacando innovaciones en EE.UU., Azerbaiyán y México desde el siglo XIX.

Desde los inicios de la industria petrolera, uno de los principales retos fue el transporte del crudo, gas y productos refinados. Al principio, el petróleo se almacenaba en barriles de madera y se trasladaba en carretas tiradas por caballos desde los pozos hasta los centros de comercio en Titusville y Oil City, así como a terminales ferroviarias y fluviales como los ríos Allegheny y Oil Creek.

Posteriormente, los barriles de madera fueron sustituidos por barriles metálicos de mayor capacidad, lo que dio origen a los autotanques (pipas) y carrotanques (vagones).

Un momento clave ocurrió en 1865, cuando Henry Harley construyó el primer oleoducto de madera (2” de diámetro y 3.3 km de longitud) entre Benninghoff City y Shaffer Railroad, en respuesta al monopolio de los carretoneros organizados en el sindicato Teamsters, que habían elevado los fletes de manera abusiva. A pesar del sabotaje por parte del sindicato, el oleoducto se completó en 1866, transportando más de 2,000 barriles diarios. A este episodio se le conoce como la guerra del oleoducto.

EVOLUCIÓN DE LA COGENERACIÓN EN MÉXICO

Para enfrentar el monopolio ferroviario de Rockefeller, en 1878 se fundó la Tidewater Pipe Company, que construyó el primer gran oleoducto de 6 pulgadas de diámetro y 109 millas de longitud, entre Coryville y Williamsport, Pennsylvania.

Ese mismo año, en Baku (hoy Azerbaiyán), se construyó un oleoducto de 3” y 9 km entre los campos petroleros de los hermanos Nobel y la zona industrial Black City. En 1907 entró en operación un ducto de 885 km que transportaba queroseno desde Baku hasta el mar Negro, siguiendo la ruta del tren Transcaucásico.

Aunque los chinos usaban bambú para transportar gas desde el siglo V a.C., el primer gasoducto moderno en América lo construyó William Hart en 1825 en Fredonia, Nueva York, donde perforó tres pozos, halló gas a 70 pies y lo canalizó para abastecer tiendas, talleres y un molino. El gas también se usó para iluminar Fredonia y Erie, por lo que Hart es considerado el padre de la industria gasera..

Rafael Díaz

La cogeneración en México aporta 1–2 % de la electricidad nacional, con gas como fuente principal; su crecimiento será limitado por descarbonización y expansión renovable.

La cogeneración eléctrica (producción simultánea de electricidad y calor útil) ha crecido en México como solución de eficiencia para complejos industriales —sobre todo gas y petroquímica—, pero su peso en el “mix” sigue siendo acotado. En 2023, la generación total fue de ~351.7 TWh; las “limpias” sumaron 24.3% y, dentro de las limpias no renovables, nuclear + cogeneración eficiente aportaron 4.6%. Dado que la nuclear ronda “poco más de 3%”, la cogeneración eficiente representa del orden de 1–2% de la producción nacional.

Las plantas más visibles son de gas natural: Cogeneración Nuevo Pemex (Tabasco), de ~300 MW de electricidad y hasta 800 t/h de vapor para proceso; y los sitios

industriales de Iberdrola en Altamira (≈57–60 MW) y Ramos Arizpe (≈52 MW), ambos acreditados por la CRE como “cogeneración eficiente”. Existen también casos con biomasa (ingenios azucareros como Igsapak, ~51 MW).

¿Planes de reconversión/renovación? La planeación oficial reduce adiciones fósiles con gas —incluida cogeneración— a partir de 2027, y contempla mezcla con hidrógeno verde conforme avance la década de 2030; además, la estrategia sectorial prioriza modernizar redes antes que expandir masivamente nueva capacidad de cogeneración.

Combustibles: predomina gas natural (por su alta eficiencia térmica y menor intensidad de CO2 frente a combustóleo/diésel) y, en menor medida, biomasa en agroindustrias. A corto plazo no desaparece: seguirá

donde haya gran demanda térmica continua (refinación, químicos, papel, alimentos). Sin embargo, su crecimiento será moderado por (i) metas de descarbonización, (ii) mayor electrificación de procesos, y (iii) la caída de costos de solar/eólica con almacenamiento.

A mediano plazo, la mezcla H2-gas y la recuperación de calor más profunda pueden sostener su pertinencia en clústeres industriales, pero su participación en la generación nacional difícilmente superará unos puntos porcentuales si avanza la expansión renovable utilidad de escala.

“EL RETO CON PEMEX ES URGENTE, PERO MÉXICO SIGUE SIENDO UN DESTINO ATRACTIVO PARA INVERTIR”: ROCÍO

ABREU

L a diputada R ocío a b R eu , p R esidenta de

Gabriel Becerra

Desde la Cámara de Diputados, Rocío Abreu Artiñano, presidenta de la Comisión de Energía, abordó los retos del sector energético: desde la crisis financiera de Pemex hasta reformas legales que buscan atraer inversión y promover un modelo más sustentable.

“Estamos frente a una crisis real”, advierte Abreu al referirse a Pemex. La acumulación de deudas ha provocado cierres de empresas, especialmente en Campeche. “Hay proveedores que no pueden pagar al SAT, al IMSS ni al Infonavit. Están en riesgo de quiebra”, señaló. Por ello, ha gestionado mesas con Hacienda y otras instituciones para descongelar cuentas, diferir pagos y condonar intereses a empresas con ingresos menores a 35 millones de pesos. También celebró que ya se pagaron facturas de 2024, pero faltan adeudos anteriores.

En materia legislativa, destacó que el Congreso trabaja en 11 reformas impulsadas por Claudia Sheinbaum, entre ellas la creación del Impuesto al Bienestar, que sustituye el viejo régimen fiscal de Pemex: ahora el impuesto único será de 30% para crudo y 11.66% para gas. Esta medida busca reducir la carga fiscal y fomentar la inversión en gas natural, del cual México importa el 70%.

Ante críticas por falta de certeza juríd-

Hoy las reglas están claras. Las nuevas leyes validan contratos existentes y crean un marco transparente para nuevos proyectos”

ica, Abreu afirmó: “Hoy las reglas están claras. Las nuevas leyes validan contratos existentes y crean un marco transparente para nuevos proyectos”. También se impulsa que la generación eléctrica ocurra donde se necesita, con obligaciones claras para garantizar suministro y entrega.

“México es un gran negocio energético. El kilowatt en el sureste se paga carísimo. Estamos impulsando parques industriales, proyectos de CFE y esquemas de colaboración público-privada”, apuntó.

Entre los proyectos clave, mencionó el parque solar de Puerto Peñasco y la reconversión de plantas a gas natural. Actualmente hay 26 proyectos heredados y más de 20 nuevos: solares, eólicos, de ciclo combinado y cogeneración. También se avanza en almacenamiento y esquemas mixtos para respaldar la red eléctrica.

Abreu defendió las ventajas geoestratégicas de México: costos logísticos, cercanía a EE.UU. y alineación con el nearshoring y el Plan México. “Las empresas están llegando, no saliendo. El nuevo marco legal ya está funcionando”.

Finalmente, hizo un llamado a proveedores afectados por impagos de Pemex: “Acérquense. Estamos trabajando con las instituciones. No están solos”. Además, anunció un foro nacional sobre gas natural, con gobierno, expertos y empresas. “El gas es clave para la transición. México debe prepararse”, concluyó.

Acérquense. Estamos trabajando con las instituciones. No están solos”.

EURBANUS ENERGY: ESTACIONES CON PROPÓSITO, TECNOLOGÍA Y VISIÓN SOCIAL

n un mercado energético competitivo, Urbanus Energy destaca como una marca 100% mexicana que apuesta por el crecimiento, la tecnología y la inclusión. Bajo el liderazgo de Óscar Pedraza, la empresa ha iniciado una ambiciosa expansión con once estaciones de servicio en el Valle de México, donde la trazabilidad, el enfoque humano y la innovación son su sello distintivo.

La inauguración de la estación “Lealtad” en Nezahualcóyotl, lugar de origen de Pedraza, representa un tributo a sus raíces. “Es nuestra manera de honrar de dónde venimos sin dejar de mirar al futuro”, afirma. Actualmente, la empresa opera en alcaldías como Álvaro Obregón, Tlalpan y en el municipio de Toluca, donde recupera estaciones con potencial, las optimiza y ofrece una propuesta basada en servicio, precio, confianza e innovación.

Uno de sus mayores diferenciadores es el enfoque tecnológico. Urbanus ha invertido más de 12 millones de pesos en sistemas de trazabilidad del combustible que permiten seguir el producto desde su recepción hasta la manguera. Próximamente lanzarán una app con programas de lealtad, pagos digitales y una funcionalidad aún no revelada que promete revolucionar el sector. “Estamos por lanzar algo nuevo que sorprenderá al mercado”, adelanta Pedraza.

Entrevista completa

La inclusión también forma parte esencial de su modelo. Entre el 30% y 40% de su plantilla son mujeres, muchas de ellas madres solteras, apoyadas por el programa “Más Valor”, que promueve su desarrollo mediante capacitación y mentoría. “Les damos herramientas para crecer dentro de la empresa. Queremos que ten-

gan oportunidades reales”, señala el CEO.

Además, buscan convenios con guarderías, asociaciones civiles y cuerpos de seguridad para que las estaciones funcionen como espacios seguros para mujeres y familias. La capacitación continua del personal en atención al cliente, seguridad y desarrollo humano busca que las estaciones sean más que puntos de venta: espacios de cuidado y confianza.

Frente a los retos regulatorios, Urbanus Energy respalda la creación de la nueva Comisión Nacional de Energía. “Siempre hemos cumplido con las reglas, y estas medidas fortalecen la competencia justa”, afirma Pedraza. Desde su experiencia en gas LP, denuncia prácticas desleales que distorsionan el mercado y celebra regulaciones que promuevan igualdad.

“Nos gustan las reglas claras. Si las cumples, no hay de qué preocuparse. Eso genera orden y competencia real”, resume.

Con raíces en el Estado de México, visión social, tecnología de punta y un compromiso firme con sus comunidades, Urbanus Energy busca consolidarse como la mejor opción en el centro del país. “Estamos construyendo más que estaciones: estamos construyendo comunidad y confianza”, concluye Pedraza. Estamos construyendo más que estaciones: estamos construyendo comunidad y confianza”

LOS PROVEEDORES YA NO QUIEREN TRABAJAR CON PEMEX

La crisis financiera de Petróleos Mexicanos (Pemex) sigue generando estragos, ahora afectando directamente a Perforadora México (Pemsa), filial de Grupo México. En su más reciente informe a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la empresa reveló que la falta de pagos por parte de Pemex obligó a suspender temporalmente cuatro plataformas tipo Jack Up: Chihuahua, Zacatecas, Campeche y Tabasco. Según Pemsa, mantenerlas en paro es más viable que operar sin garantía de cobro. Esta medida refleja el nivel crítico de la situación y su impacto directo en la cadena productiva del sector energético.

El paro operativo provocó una caída severa en sus resultados. Al cierre del segundo trimestre de 2025, Pemsa reportó ventas acumuladas por solo 42 millones de dólares y un Ebitda de 7 millones, lo que representa caídas de 63.7% y 89.3%, respectivamente,

en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta situación evidencia que el problema no es técnico ni de eficiencia, sino financiero, derivado del incumplimiento de Pemex.

A pesar del entorno adverso, las plataformas modulares Veracruz y Tamaulipas lograron operar con una eficiencia sobresaliente del 99.95% en el primer semestre de 2025, lo que demuestra la capacidad técnica de Pemsa incluso bajo condiciones contractuales inestables.

En contraste, la división energética de Grupo México mostró resultados positivos. Las ventas llegaron a 157 millones de dólares y el Ebitda a 81 millones, con crecimientos del 17.3% y 3.9%, respectivamente. Esto se debe al buen desempeño de la planta de ciclo combinado La Caridad y del parque eólico Fenicias, que generó 389.1 GWh

y aportó un Ebitda de 20 millones. Esta energía abastece a las operaciones de International Metals de México (Immsa) desde agosto de 2024.

Ante la fragilidad de Pemex como cliente, Grupo México apunta a fortalecer su división energética, evaluando nuevas inversiones en generación limpia. Esta diversificación busca mitigar el impacto que hoy enfrenta su negocio de perforación.

El caso Pemsa es ilustrativo: el modelo actual de Pemex, basado en pagos diferidos o incumplidos, no solo daña su reputación, sino que compromete gravemente a los proveedores que sostienen su operación. Mientras no se resuelva la crisis de liquidez de la petrolera, el efecto dominó seguirá debilitando al sector energético nacional.

PETROGAS IMPULSA LA INNOVACIÓN

CON FLEXPAY 6

p et R ogas p R esentó en t ijuana e L sistema f L ex p ay 6, junto con g i L ba R co v eede R -R oot , una so L ución de autose R vicio que t R ansfo R ma L as estaciones de se R vicio mexicanas .

En Tijuana, Petrogas Corporation llevó a cabo una exitosa edición del foro informativo de la Ruta Petrogas, en sinergia con Gilbarco Veeder-Root. El evento sirvió como escaparate para presentar soluciones tecnológicas de vanguardia destinadas a transformar la operación y experiencia en estaciones de servicio en México.

La directora de Finanzas de Petrogas, Nelly Vargas, dio la bienvenida al foro destacando la importancia de mostrar de manera tangible las innovaciones que están redefiniendo el sector. El foco del evento fue la presentación de FlexPay 6, una solución de autoservicio desarrollada por Invenco –empresa adquirida por Gilbarco– que ya está integrada en sus dispensarios.

FlexPay 6 permite a los usuarios pagar directamente en la terminal del dispensario utilizando medios tradicionales como tarjetas bancarias, así como pagos móviles y

contactless. Además, su pantalla táctil de alta resolución y su certificación por parte del CENAM refuerzan su calidad y confiabilidad técnica.

Una de las grandes ventajas operativas de FlexPay es su versatilidad: puede ser operado por el despachador o por el cliente fi-

nal, optimizando tiempos y recursos. Este avance responde a la creciente demanda de autoservicio en el país, con un enfoque en la seguridad, la eficiencia y la mejora de la experiencia del cliente.

Durante el evento, Daniel Martínez, de El Rey de las Gasolineras, compartió: “Me llevo aprendizajes que ya estoy aplicando con mis proveedores”. Por su parte, Julio Zavala, de Grupo Rendilitros, añadió: “Estos foros nos aportan conocimiento real y aplicable. Gracias a Petrogas por seguir generando valor.”

El cierre del evento estuvo a cargo de Javier Vargas, Director General de Petrogas, quien agradeció la confianza de los asistentes y reafirmó el compromiso de la empresa con la innovación y el acompañamiento constante a sus aliados estratégicos.

Con esta iniciativa, Petrogas demuestra su liderazgo en el sector, apostando por soluciones que impulsan la transformación tecnológica y fortalecen la competitividad de sus clientes en un mercado cada vez más exigente.

PETROGAS FORTALECE SU LIDERAZGO

TECNOLÓGICO

CON FRANKLIN

p et R ogas p R esentó en t o RR eón e L f o R o de i nnovación f R ank L in f ue L ing s ystems , destacando so L uciones integ R a L es como bombas sume R gib L es , tube R ías apt y conso L as inte L igentes

Gabriel Becerra

Petrogas Corporation, empresa líder en soluciones integrales para estaciones de servicio en México, realizó con éxito el Foro de Innovación y Tecnología Franklin Fueling Systems en su sucursal de Torreón, Coahuila. El evento reunió a aliados estratégicos de la región para presentar lo último en tecnología aplicada al rendimiento, la seguridad y la eficiencia de las estaciones de servicio.

Durante la bienvenida, el equipo de Petrogas expresó su agradecimiento a los asistentes y destacó la importancia de estos encuentros para acercar la innovación al día a día de sus clientes.

“Hoy estamos muy contentos de recibirlos en nuestra sucursal Torreón para presentar soluciones de la marca Franklin, disponibles en todos nuestros puntos de venta. Acérquense, estamos listos para asesorarlos”, expresó Nelly Vargas, directora de Finanzas de Petrogas.

El foro se centró en mostrar equipos de última generación como bombas sumergibles, consolas de monitoreo y sistemas de contención que permiten optimizar operaciones y minimizar riesgos en las estaciones. Uno de los productos más destacados fue la tubería flexible APT, presentada por Javier Pérez, representante técnico de Franklin Fueling Systems.

“La tubería APT es uno de nuestros productos estrella. Altamente flexible y compatible con diversos combustibles, está disponible en diferentes diámetros, acompañada de sistemas de contención, botas de entrada y detección de fugas. Esto permite mantener un sistema hermético y eficiente durante años”, explicó Pérez.

Además del portafolio de Franklin, Petrogas presentó otras soluciones, enfocadas en mejorar cada aspecto de la operación diaria de sus clientes. La vocación de servicio, acompañada por el conocimiento técnico del equipo, refuerza el compromiso de

brindar soporte especializado a cada estación de servicio en México.

“Estamos seguros de que tenemos la solución que necesitan, no solo de Franklin, sino de muchas otras marcas que manejamos.

Visítennos en Torreón y en cualquiera de nuestras sucursales, donde encontrarán todo lo necesario para el buen funcionamiento de su estación”, señaló Javier Bojorquez, gerente regional de Petrogas Zona

Norte.

Con este foro, Petrogas no solo presentó tecnología de punta, sino también reafirmó su compromiso con la profesionalización del sector y el fortalecimiento de su red de atención directa a clientes en el norte del país.

CFE INVERTIRÁ 436 MDP EN PROYECTOS

ENERGÉTICOS DE TAMAULIPAS

L a cfe p R esentó e L p L an de f o R ta L ecimiento y e xpansión en t amau L ipas pa R a 2025, e L cua L contemp L a 18 municipios y aumenta R á 80 mva a L a capacidad ene R gética de L estado

En el marco de la Mesa de Coordinación para la Construcción de la Paz en Tamaulipas, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) anunció una inversión superior a 436 millones de pesos en tres proyectos clave que sumarán 80 MVA a la capacidad energética del estado.

en 16 municipios, con el objetivo de elevar la eficiencia y confiabilidad del suministro eléctrico.

Como parte de su estrategia de inclusión, la CFE implementará el programa Justicia Energética, que prevé la ejecución de 117 obras en 22 municipios con una inversión adicional de 89.26 millones de pesos, para llevar electricidad a comunidades en condiciones de rezago.

La presentación del plan contó con la participación de diversas autoridades federales y estatales, entre ellas:

Edwin Guevara de la zona Victoria

Durante una reunión entre el gobernador Américo Villarreal Anaya y directivos de la CFE, encabezados por Ernesto Haro García, gerente de la División de Distribución Golfo-Centro, se presentó el Plan de Fortalecimiento y Expansión 2025, que beneficiará a 18 municipios de la entidad. El plan contempla la ampliación de tres subestaciones estratégicas en:

• Tampico

• Reynosa

• Nuevo Laredo

Estas obras implican una inversión de 265.46 millones de pesos, orientada a mejorar la infraestructura eléctrica en zonas clave para el desarrollo industrial y urbano del estado.

Adicionalmente, se invertirán 81.73 millones de pesos en la modernización de redes de distribución, mediante 71 proyectos

• Carlos Alberto Legorreta, subgerente de Distribución de la CFE

• Loth Mendiola Ramírez, superintendente

• Enrique García Jaramillo, general de brigada y comandante de la 48/a. Zona Militar

• Héctor Joel Villegas González, secretario general de Gobierno

• Walter Julián Ángel Jiménez, secretario de Desarrollo Energético

Este paquete de inversiones refuerza el compromiso de la CFE y del Gobierno de Tamaulipas con el fortalecimiento del sistema eléctrico, el desarrollo económico y la justicia social en la entidad.

PEMEX, BANCA DE DESARROLLO Y UNA APUESTA DE ALTO RIESGO

El Plan Estratégico 2025–2035 de Petróleos Mexicanos no solo es ambicioso: es una declaración de intenciones. La administración de Claudia Sheinbaum busca darle a Pemex un respiro financiero con la creación de un fondo de inversión por 250,000 millones de pesos, destinado a reducir su dependencia del erario antes de 2027. Pero, como toda apuesta audaz, también implica riesgos significativos.

Según el diseño del plan, el 50% del fondo será financiado por la banca de desarrollo, principalmente Nacional Financiera (Nafin) y Bancomext, mientras que la otra mitad será cubierta por la banca comercial y, eventualmente, por esquemas del mercado. Esta fórmula generó una alerta

inmediata por parte de la agencia calificadora Moody’s, que advirtió sobre el incremento de la exposición de los bancos públicos al riesgo petrolero, a pesar de que el gobierno ha prometido garantías para mitigar impactos.

El análisis de Moody’s es contundente: si el fondo se implementa como está planteado, representará el 70% del capital común tangible (TCE) de los bancos de desarrollo, frente a solo el 10% de la banca comercial. Hoy, Pemex ya tiene un peso importante en la cartera de estos bancos: representa el 24% del TCE de Nafin y el 8% de Bancomext. Es decir, el plan no parte de cero, sino que se suma a una exposición ya considerable.

amos que Pemex arrastra una deuda cercana a los 98,800 millones de dólares, de los cuales el 80% está en moneda extranjera.

El fondo podría aliviar esta presión, sí, pero solo si es gestionado con rigor técnico y responsabilidad fiscal.”

El panorama se complica si considere L nuevo fondo de inve R sión de p emex busca R educi R su dependencia de L e R a R io , pe R o aumenta e L R iesgo pa R a L a banca de desa RR o LL o . m oody ’ s advie R te sob R e su exposición excesiva . L a c L ave se R á una gestión p R udente , t R anspa R encia y R esponsabi L idad fisca L sostenida . Gabriel Becerra

Tan solo en el primer semestre de 2025, la Secretaría de Hacienda transfirió 95,000 millones de pesos para cubrir vencimientos por casi medio billón de pesos. El fondo podría aliviar esta presión, sí, pero solo si es gestionado con rigor técnico y responsabilidad fiscal. Moody’s reconoce que las garantías gubernamentales podrían reducir la necesidad de provisiones bancarias. Aun así, la banca de desarrollo deberá aportar 10,000 millones de dólares, mientras la banca comercial cubriría otros 13,000 millones. La pregunta es inevitable: ¿será sostenible este esquema sin poner en riesgo la estabilidad financiera del sistema?

Pemex necesita transformarse. Pero también el Estado debe cuidar la solidez de sus instituciones financieras. El fondo puede ser útil para financiar proyec-

ENERGÍA

tos productivos de Pemex, pero su éxito dependerá de una ejecución impecable, vigilancia constante del riesgo y un compromiso serio con la disciplina fiscal.

Porque si el fondo fracasa, no solo se comprometerá la salud financiera de la petrolera, sino también la de los instrumentos diseñados para impulsar el desarrollo económico del país. Pemex no puede seguir siendo un barril sin fondo. Para evitarlo, no basta con rediseñar la tubería financiera: hay que cerrar las fugas estructurales.

Pemex no puede seguir siendo un barril sin fondo.

Para evitarlo, no basta con rediseñar la tubería financiera: hay que cerrar las fugas estructurales.”

LA REVOLUCIÓN SILENCIOSA: CUANDO LAS MÁQUINAS APRENDEN A FABRICAR EL FUTURO

En las entrañas de la industria más poderosa de Norteamérica, una transformación silenciosa reescribe las reglas del juegova.

Una mañana cualquiera en Regensburg, un algoritmo evitó 500 minutos de caos en la línea de ensamblaje de BMW. Al otro lado del mundo, en una planta de Tesla, otro programa predijo una falla millonaria antes de que alguien la notara. No es ciencia ficción. Es martes en la nueva realidad automotriz, donde la inteligencia artificial (IA) ya no es invitada: es residente permanente en la cadena de suministro más compleja del mundo.

El despertar mexicano México, epicentro del nearshoring con más de 15 mil millones de dólares en inversión anual, enfrenta una revolución laboral que plantea jornadas de 40 horas para 2030 y alzas de costos del 22 al 38%. Sin embargo, la IA multiplica la productividad hasta 4.8 veces. En Guadalajara, mecánicos usan IA que entiende sus modismos y localiza refacciones exactas. MiPymes detectan defectos con cámaras 4K y software libre, mejorando calidad 20% sin grandes presupuestos.

Pero hay un reto urgente: el 60% de los fabricantes tiene problemas para encontrar tal-

DEL CACAO A LOS BYTES: LA TRANSFO RMACIÓN DIGITAL QUE ESTÁ REDEFINIENDO LA INDUSTRIA DEL CHOCOLATE

ento. México debe capacitar al 20% de su fuerza automotriz en la próxima década. El reloj corre.

La reinvención americana

En EE.UU., General Motors rediseña piezas con IA y Autodesk, logrando componentes 40% más livianos y 20% más resistentes. Microsoft Japón demostró que trabajar cuatro días puede elevar productividad 40%. La IA generativa automatiza hasta 70% de tareas, liberando espacio para innovar.

Waymo ha realizado 4 millones de viajes sin conductor, con 90% menos accidentes.

El cerebro canadiense Canadá se convierte en arquitecto digital de la industria: sus gemelos digitales con NVIDIA Omniverse perfeccionan fábricas antes de ser construidas. Sus proveedores desarrollan componentes que se autodiagnostican.

Una red blindada

Audi predice disrupciones con semanas de anticipación, Tesla reduce inventarios 35% gracias a IA. McKinsey estima que esta integración podría generar hasta 0.6% de crecimiento anual en Norteamérica hasta 2040.

Momento de decisión

La IA puede elevar el PIB del sector 15%, reducir costos 35% y aumentar productividad 40%. No es futuro: es presente. ¿Su empresa será parte del cambio… o víctima del rezago?

México celebra el Día del Chocolate liderando un sector en transformación. Mondelēz y Siemens digitalizan procesos con impacto real en productividad, sostenibilidad y eficiencia, demostrando que el cambio tecnológico ya está ocurriendo.

Cada 13 de septiembre se celebra el Día Internacional del Chocolate, y en México esta fecha tiene un sabor especial. Nuestro país no solo cuenta con una profunda tradición chocolatera, sino que también es un actor clave en el mercado global. En 2024, el sector alcanzó un valor superior a los 1,500 millones de dólares, con un crecimiento proyectado del 6 % anual. México es uno de los principales exportadores de cacao en polvo con azúcar, y su consumo per cápita supera los 5 kg al año.

Como muchas industrias alimentarias, el sector del chocolate enfrenta desafíos como cambios en la demanda, presión por costos, regulaciones estrictas y exigencias de sostenibilidad. Para mantenerse competitivo, Mondelēz International —empresa responsable de marcas como Oreo, Cadbury y Toblerone— emprendió un ambicioso proceso de transfor-

mación digital en colaboración con Siemens. Utilizando Siemens Advanta y Siemens Xcelerator, se diseñó una estrategia integral basada en desarrollo ágil, datos y gestión del cambio. La digitalización se enfocó en procesos clave como mantenimiento, desempeño de producción, flujo de materiales y consumo energético. Mediante una plataforma IoT en Azure, se implementaron aplicaciones para monitoreo en tiempo real, mantenimiento predictivo, eficiencia energética y reducción de desperdicios.

Lo innovador fue el enfoque humano: capacitación, comunicación constante y cultura de colaboración aseguraron que las soluciones fueran adoptadas por todos los niveles operativos. El proyecto inició en cuatro plantas piloto y rápidamente mostró resultados: mayor productividad, menos tiempos muertos, mejor uso de recursos y tareas administrativas más ágiles.

Además, el modelo es escalable. Con más de 50 KPIs definidos y una metodología centrada en las personas, cada planta mejora sobre la anterior. Esta experiencia demuestra que la transformación digital en la industria del chocolate ya es una realidad. Cuando la tecnología se alinea con una visión clara y una cultura dispuesta al cambio, los resultados son tangibles y sostenibles.

SMARTSHORING: LA EVOLUCIÓN DEL NEARSHORING QUE PONE A MÉXICO EN LA MIRA TECNOLÓGICA

e L sma R tsho R ing está posicionando a m éxico como destino est R atégico pa R a indust R ias de a L ta tecno L ogía . e stados como n uevo L eón , j a L isco y q ue R éta R o destacan po R su inf R aest R uctu -

R a , ta L ento y co L abo R ación académica , at R ayendo inve R siones en manufactu R a avanzada , tecno L ogía , ene R gías R enovab L es y dispositivos médicos .

Gabriel Becerra

En la era de las cadenas de suministro globales optimizadas, conceptos como nearshoring y smartshoring se han vuelto clave para las decisiones estratégicas de inversión. Aunque ambos implican relocalización de operaciones, su enfoque es distinto.

Mientras el nearshoring prioriza la cercanía geográfica para reducir tiempos logísticos

y facilitar la comunicación —como ocurre entre México y EE.UU.—, el smartshoring es una estrategia más integral. Combina onshoring, nearshoring y offshoring, optimizando la cadena de valor con base en criterios como costos, talento, tecnología, riesgos y eficiencia.

México tiene el potencial de pasar del nearshoring al liderazgo en smartshoring,

gracias a su ubicación estratégica, talento técnico, cultura de innovación y polos industriales consolidados. El reto está en identificar los estados y sectores mejor posicionados.

Nuevo León destaca como hub de manufactura avanzada, con sectores automotriz, electrodoméstico y electrónico, respaldados por logística de primer nivel y univer-

sidades como el Tecnológico de Monterrey.

Jalisco, el “Silicon Valley mexicano”, lidera en tecnologías de información y electrónica. Su ecosistema de I+D crece 20% anual, impulsado por políticas estatales, universidades y empresas globales.

Querétaro es referente en aeroespacial, automatización y biotecnología, gracias a la colaboración entre industria y academia. BBVA Research señala que esta sinergia ha atraído inversión de alto valor.

Chihuahua ha crecido en los sectores aeroespacial, automotriz y electrónico. Su manufactura de alta precisión y cercanía con EE.UU. lo hacen ideal para operaciones estratégicas, según KPMG México.

Baja California se ha consolidado como polo de dispositivos médicos y energías renovables, destacando en logística y generación solar, de acuerdo con Colliers México.

El Baker Institute resalta que San Luis Potosí y Coahuila han vivido un auge en inversión automotriz y metalúrgica gracias al T-MEC, además de atraer proyectos eólicos.

México puede dejar de ser solo un destino de nearshoring para convertirse en nodo clave del smartshoring global. Apostar por manufactura avanzada, TI, salud y energía limpia permitirá una integración profunda en cadenas globales más resilientes, sostenibles y tecnológicas.

LA REVOLUCIÓN MODULAR: INNOVACIÓN, SOSTENIBILIDAD Y SEGURIDAD DESDE ATCO ESPACIOMOVIL

En un país donde la infraestructura industrial debe evolucionar al ritmo del crecimiento económico, la construcción modular se presenta como una solución estratégica. Así lo afirma Luke Martin, Director General de ATCO Espaciomovil, quien lidera una empresa que fusiona la experiencia local en soluciones móviles con el respaldo operativo global de ATCO.

“La integración entre ATCO y Espaciomovil ha sido muy exitosa. Combinamos una comprensión profunda del mercado mexicano con los estándares globales de ATCO”, destaca Martin. Este enfoque les permite atender sectores como minería, petróleo y gas, salud, educación y banca, con eficiencia, seguridad y sostenibilidad.

Uno de los pilares ha sido la adopción del sistema de gestión ISO 9001:2015, que impulsa una cultura de mejora continua en todos los niveles de la empresa.

“La ISO no es solo una certificación; es nuestra forma de operar”, señala. La implementación de un sistema de gestión integrado y planes de inspección (ITP) garantiza que cada componente cumpla tanto con las NOM como con los requerimientos específicos de cada cliente.

La sostenibilidad también es central. Hace dos años y medio, la compañía rediseñó sus procesos de fabricación para alinearse con los principios ESG del grupo ATCO. Se modificaron procesos de aislamiento y materiales para asegurar eficiencia energética, durabilidad y bajo impacto ambiental. Esto se traduce en edificios con menor huella de carbono, materiales reutilizables y montajes que reducen el tiempo de con-

strucción a menos de ocho semanas.

“La modularidad permite ensamblar y reutilizar estructuras con rapidez, lo cual es vital en sectores como salud o educación, donde el tiempo es crucial”, explica Martin. Esta visión se complementa con una cultura de seguridad activa. “Nuestro primer pilar es la prevención, seguido de la capacitación continua y el liderazgo.

Todos tienen la autoridad de detener una actividad si detectan un riesgo”, enfatiza.

La seguridad no se limita al cumplimiento legal. ATCO Espaciomovil realiza entrenamientos periódicos, revisa protocolos y promueve el aprendizaje continuo a partir de incidentes. “Queremos que todos regresen sanos a casa. Esa es nuestra prioridad”, afirma Martin.

Con un enfoque adaptable y resiliente, la empresa escucha a sus clientes, se ajusta a nuevas necesidades y mantiene su compromiso con el crecimiento del país. El futuro, señala Martin, está en consolidar a ATCO Espaciomovil

como referente en soluciones modulares. “Queremos expandir este modelo como la opción más eficiente, segura y sustentable del mercado”.

Con presencia en diversas regiones y una visión clara: servir con excelencia y construir relaciones duraderas, ATCO Espaciomovil demuestra que la construcción modular no es solo una alternativa, sino el presente y futuro de la infraestructura en México. Calidad, sostenibilidad y seguridad son sus cimientos.

Queremos expandir este modelo como la opción más eficiente, segura y sustentable del mercado”.

SIN MAQUINARIA NO HAY INDUSTRIA: EL IMPULSO DE LA AMDM A LA MANUFACTURA AVANZADA EN MÉXICO

En un entorno de transformación tecnológica y desafíos económicos globales, la maquinaria se posiciona como el pilar silencioso de la industria.

“Sin maquinaria no hay transformación, y sin transformación no hay industria”, afirma Ana Vigil Osorio, presidenta ejecutiva de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria (AMDM), al destacar la estrategia de modernización que impulsa desde esta organización, que agrupa a más de 150 empresas de los sectores de construcción, manejo de materiales y metalmecánica.

Bajo su liderazgo, la AMDM ha definido tres ejes prioritarios: impulsar la adopción de tecnología de punta, vincular al sector con el talento técnico y fortalecer la proveeduría local. A través de eventos como TECMA, EXPOMAG, la Cumbre de Innovación Industrial y Manufactura Avanzada (CIMA) y el Encuentro de Negocios con la Industria Militar (ENIM), la asociación conecta a distribuidores, fabricantes y centros de conocimiento con procesos de digitalización, automatización y manufactura 4.0.

“Queremos llevar a los usuarios finales lo más avanzado en tecnología industrial para profesionalizar sus operaciones y lograr autonomía productiva como país”, señala Vigil. Frente al nearshoring, la modernización tecnológica y la capacitación del personal técnico ya no son opcionales.

En este sentido, destaca la colaboración con la academia. Un ejemplo clave es el convenio con el CONALEP para alinear la formación técnica a las necesidades de la industria. “Buscamos que los jóvenes estén listos para los retos reales del entorno industrial”, afirma Ana. Este esfuerzo va más allá de la educación dual: involucra a empresarios en la definición de planes de estudio, cerrando la brecha entre la teoría y la práctica.

El tercer eje de acción de la AMDM es la colaboración con cámaras empresariales y autoridades para crear políticas públicas que fortalezcan la competitividad del ecosistema industrial. “Trabajamos en normativas que mejoren el uso de maquinaria y fomentamos que se privilegie la proveeduría local en grandes proyectos”, explica Vigil. Además, destaca la reciente creación de la Federación Iberoamericana de Manufactura Avanzada,

de quienes buscan diversificar mercados. En un sector históricamente masculino, Vigil impulsa una agenda incluyente: “No se trata de tener más mujeres por tenerlas, sino de generar igualdad de oportunidades. En mi equipo ya hay más mujeres que hombres”. La AMDM avanza firme, promoviendo tecnología, talento, proveeduría local e inclusión.

que incluye a asociaciones de España, Portugal, Brasil, Colombia, Argentina y México, y permitirá traer a México programas de capacitación técnica de alto nivel. Ana enfatiza que la capacitación técnica eleva salarios, impulsa el valor agregado de los productos y mejora la productividad industrial. Frente a los retos de 2025 —cambio de gobierno, elecciones en EE.UU. e incertidumbre comercial—, destaca la madurez empresarial

RÉCORD CON CHINA: UNA SEÑAL DE ALERTA PARA LA MANUFACTURA MEXICANA

MÉXICO REGISTRÓ UN DÉFICIT COMERCIAL RÉCORD CON CHINA, IMPULSADO POR LA CRECIENTE DEPENDENCIA DE INSUMOS IMPORTADOS.

LA INDUSTRIA MANUFACTURERA ENFRENTA EL RETO DE MANTENER SU

COMPETITIVIDAD SIN CAER EN UNA DEPENDENCIA ESTRUCTURAL QUE

LIMITE SU DESARROLLO E INNOVACIÓN A LARGO PLAZO.

México registró en el primer semestre de 2025 un déficit comercial récord con China por 57,535 millones de dólares, una cifra que va más allá de la estadística: es una advertencia para la industria manufacturera nacional. Mientras las importaciones chinas crecieron 2.3 % (hasta 62,127 millones), nuestras exportaciones a ese país cayeron 4.5 %, quedando en apenas 4,592 millones. La balanza es clara: importamos más, exportamos menos.

Buena parte de lo que compramos de China son bienes intermedios clave: maquinaria, componentes electrónicos, partes automotrices, ventiladores industriales, módulos de visualización, entre otros. Estos insumos son esenciales para nuestras cadenas productivas, de Baja California a Guanajuato, lo que revela no solo un desequilibrio comercial, sino una dependencia tecnológica estructural en sectores estratégicos.

Aunque este patrón podría justificarse bajo el argumento del libre comercio — importar barato para ensamblar y exportar a EE.UU.—, la realidad es que México vende a China principalmente materias primas: cobre, plomo, petróleo, residuos metálicos. Muy poco de lo que exportamos tiene valor agregado, lo que nos deja en desventaja estructural.

Este esquema nos expone a la volatilidad de los precios internacionales, debilita nuestra capacidad de negociación y acentúa la asimetría frente a una potencia como China, que nos supera en escala, innovación e influencia global. Y ahora, con la revisión del T-MEC en puerta y la presión estadounidense sobre las importaciones chinas a Norteamérica, el desequilibrio podría convertirse en un punto álgido en la relación trilateral.

La industria manufacturera mexicana está en una encrucijada: necesita seguir

comprando insumos chinos para sostener su competitividad en el corto plazo, pero también debe diversificar su base de proveeduría e invertir en innovación para sustituir importaciones clave en el mediano y largo plazo.

El nearshoring representa una oportunidad, pero no garantiza una industria nacional sólida por sí mismo. Si México no corrige estos desequilibrios, corre el riesgo de convertirse en un simple maquilador de componentes chinos para exportar a EE.UU.: una estrategia funcional, pero con fecha de caducidad.

INVERSIÓN EXTRANJERA EN MÉXICO:

UN ANCLA DE CRECIMIENTO EN TIEMPOS INCIERTOS

m éxico captó cif R as R éco R d de inve R sión ext R anje R a en 2025, destacando f R ente a L a caída g L oba L . n uevas po L íticas fisca L es enfocadas en economía ci R cu L a R y tu R ismo sostenib L e R efue R zan esta tendencia y posicionan a L país como un po L o de desa RR o LL o at R activo y R esponsab L e .

Gabriel Becerra

Mientras el mundo experimenta una caída en los flujos de Inversión Extranjera Directa (IED), México ha logrado atraer cifras récord. Tan solo en el segundo trimestre de 2025, el país captó 34,265 millones de dólares, un incremento interanual del 10.2%. Esto no es menor. En un contexto global adverso —la UNCTAD reportó una

contracción del 11% en la IED mundial en 2024—, México se consolida como un destino confiable y competitivo.

¿Qué está haciendo bien el país? En primer lugar, se ha sabido posicionar como una plataforma estratégica para el nearshoring, aprovechando su cercanía con Estados Unidos, su red de tratados de libre comercio y una base industrial robusta. Pero hay algo más: el gobierno ha comenzado a ofrecer incentivos alineados con una visión de desarrollo sustentable y socialmente responsable.

México se consolida como un destino confiable y competitivo.”

El Decreto de los Polos de Desarrollo de Economía Circular para el Bienestar, publicado el 4 de julio, es un ejemplo notable. Establece beneficios fiscales para quienes inviertan en actividades económicas sos-

Esta política no solo atrae capital, sino que también orienta las inversiones hacia sectores que generan impacto ambiental y social positivo.”

tenibles, como producción limpia o eliminación de contaminación. Esta política no solo atrae capital, sino que también orienta las inversiones hacia sectores que generan impacto ambiental y social positivo.

A esto se suma el esfuerzo de la Secretaría de Turismo, que cinco días después lanzó la Guía para el Financiamiento de Proyectos de Inversión Turística. Este

instrumento busca facilitar el acceso al crédito para capital de trabajo, activos fijos e iniciativas verdes. En un país donde el turismo representa cerca del 8% del PIB, apoyar a las empresas del sector es clave para fortalecer cadenas de valor locales y detonar empleo.

Más allá de los grandes anuncios, los beneficios de esta IED son concretos: generación de empleos formales, transferencia de tecnología, desarrollo regional y aumento en la recaudación fiscal. Además, permite diversificar las fuentes de crecimiento económico en un momento en que las exportaciones manufactureras comienzan a mostrar signos de desaceleración.

Eso sí: atraer inversión no es suficiente.

Se requiere institucionalidad, certeza jurídica, infraestructura eficiente y seguridad energética. También es clave evitar la trampa de la dependencia en sectores extractivos o de bajo valor agregado. Por eso es fundamental que los incentivos fiscales estén condicionados a compromisos ambientales, de innovación y generación de valor en territorio nacional.

La llegada de más de 55 mil millones de dólares en lo que va de 2025 en IED (considerando el récord del primer trimestre y el del segundo) habla de una oportunidad histórica. México tiene el momento, la ubicación y la atención del mundo. Ahora le toca consolidarse como un des-

AUTORIZAN EXPLORACIÓN DE YACIMIENTOS MINEROS EN SONORA, SINALOA, DURANGO Y EDOMEX

e L s e R vicio g eo L ógico m exicano ( sgm ) investiga R á posib L es yacimientos mine R os con contenidos de o R o , cob R e , p L ata , p L omo , zinc , mo L ibdeno y tungsteno en L as á R eas denominadas como L as g R anadas ( e stado de m éxico ), L a s o L edad ( d u R ango y s ina L oa ) y d e L ia ( s ono R a ).

Edwin Guevara

Ltino confiable, competitivo y responsable.

México tiene el momento, la ubicación y la atención del mundo.”

a Secretaría de Economía emitió tres órdenes de exploración para que el Servicio Geológico Mexicano (SGM) investigue posibles yacimientos de oro, cobre, plata, plomo, zinc, molibdeno y tungsteno en zonas de Sonora, Sinaloa, Durango y el Estado de México.

Las órdenes, publicadas en el Diario Oficial de la Federación, derivan de una solicitud del propio SGM, con base en indicios de yacimientos en las áreas denominadas Las Granadas (Estado de México), La Soledad (Durango y Sinaloa) y Delia (Sonora).

Fernando Aboitiz Saro, titular de la Unidad de Coordinación de Actividades Extractivas de la Secretaría de Economía, señaló que “explorar es conocer el valor del subsuelo y planificar el uso responsable de minerales esenciales para la vida moderna”. Subrayó que en el contexto de la transición energética, contar con información precisa sobre los minerales críticos permitirá impulsar

la innovación, el desarrollo sostenible y la planificación territorial, generando así prosperidad compartida.

Las órdenes establecen que el SGM deberá entregar un informe técnico con los resultados obtenidos, y se enmarcan en la nueva legislación que otorga al organismo la exclusividad en trabajos de exploración, sin

participación de particulares. Las órdenes son de vigencia indefinida y no implican concesiones mineras.

Este nuevo modelo busca fortalecer el papel del Estado en la etapa exploratoria, permitiendo obtener información clave antes de cualquier decisión sobre extracción. La exploración, subraya la Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México (AIMMGM), es vital para el país. Su presidente, Rubén Del Pozo Mendoza, advirtió que “sin exploración, México estaría condenado a agotar sus reservas minerales, indispensables para al menos 70 sectores productivos”.

Estas acciones reflejan un enfoque estratégico para garantizar el uso responsable de los recursos del subsuelo, alineado con los retos del cambio climático, la transición energética y el desarrollo económico sostenible.