EL TERROR DE UNA OLA
INDA URRESTARAZU
DÉJÀ VU DE MADERA
Inda Urrestarazu Sánchez
DÉJÀ VU DE MADERA
INDA URRESTARAZU
Para mi padre
DÉJÀ VU DE MADERA
INDA URRESTARAZU
Déjà vu de madera Sergio Urrestarazu lleva más de sesenta años creando barcos de madera
Sergio Urrestarazu preparando los planos del Alcontancillo.
Año 1968, Gran Canaria. Barrio de Escaleritas, clase obrera. Mrs. Robinson
a fabricarse una chalana en la azotea de su casa.
de Simon and Garfunkel suena en las radios de la mayoría de las calles.
Cincuenta y tres años después en las
"Whoa, whoa God bless you, please, Mrs.
Robinson",
escucha
calles de La Santa, Lanzarote, suena
Sergio
Location, de Karol G, en los móviles de
Urrestarazu con ocho años mientras
los adolescentes, pero en un garaje de la
piensa en un sueño que tuvo desde aún
calle Rosa de Los Vientos, Sergio
más pequeño, fabricar un barco con sus
Urrestarazu
propias manos. Sin poder esperar más se
mientras perfila con sus propias manos el
pone manos a la obra, y con chapas de
esqueleto de una chalana de madera de
madera barata, clavos y cola se dispone
aproximadamente dos metros.
escucha
Los
Panchos
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al que ella también ayudó a construir, se construyó poco a poco con los ahorros
Sergio nació en Las
que conseguía Sergio llevando barcos como patrón y fabricando muebles como
Palmas en 1960 y desde niño
carpintero, y este fue creciendo en
ha soñado con fabricarse un
diferentes
barco de madera Al garaje convertido en taller asisten
partes
del
pueblo.
"Al
principio estaba cerca de un bar dónde hacían las fiestas del pueblo, después en nuestra casa y al final en un terreno que
también Pedro Hassad, de 63 años y Neo
le
dejó
Pedro",
explica
Cristina.
de 55 años. Ambos son íntimos amigos
Después de tantos años, cuando al fin el
de Sergio y han compartido con él varias
barco pudo navegar sobre la mar, Sergio
de sus numerosas aventuras. Nació en
lo disfrutó con numerosos viajes por la
Las Palmas en 1960 y desde niño ha
Macaronesia y el Caribe. Pero después
soñado con fabricarse un barco de
de tantas aventuras se dispuso a acabar
madera. Este sueño empezó a cobrar vida
un trabajo que dejó a medias cuando era
en 1998, cuando esta vez en otra isla de
un niño, un pequeño bote de madera.
Canarias, Lanzarote, empezó a construir un velero de madera, una labor que le llevó hasta mayo de 2017, 18 años en total.
"Al principio el barco estaba cerca de un bar, De izquierda a derecha, Pedro
dónde hacían las fiestas del
Hassad, Neo y Sergio Urrestarazu.
pueblo" Neo, patrón de salvamento marítimo
Sergio Urrestarazu
jubilado, conoce a Sergio Urrestarazu desde que era joven, cuándo empezaron
Según Cristina Sánchez, exmujer de
a llamarle "Halcón" por su particular
Sergio Urrestarazu, el velero de madera,
forma de hacer surf. En la década de los noventa se mudó al pueblo costero de La
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Santa, Lanzarote, dónde Sergio llevaba viviendo unos años. Según Neo, en aquel momento el Halcón ya se manejaba por ese pueblo como un residente más, incluso le ayudó a conseguir un permiso de vivienda presentándole al alcalde de la época en un bar. Sergio Urrestarazu comprobando las
"Trabajaba como un
medidas con la maqueta de su velero en su espalda
animal" Neo
Segundo tornillo atornillado, Sergio se detiene
También
fue
testigo
de
cómo
construyo su casa, en el mismo pueblo, con sus propias manos. "Trabajaba como un animal, un día estaba paseando con la bicicleta y vi a Sergio cavando en su terreno, estaba haciendo la cimentación de la casa él mismo", apunta Neo. Esa misma casa es en la que actualmente Sergio, el Halcón, atornilla con un taladro el esqueleto de madera de su barquito, el Alcontancillo, en honor al velero de madera, su hermano mayor el Alcotán segundo.
para
estudiar
las
posibles
incorrecciones, se inclina para verlo desde múltiples perspectivas, toca la curva de la madera para comprobar que es la apropiada. Para asegurarse de que no hay fallo le pregunta a Pedro Hassad. Si debería o no poner una pequeña chapa de más. Pedro toca la madera con su mano izquierda, el dedo medio esta amputado, signo de sus años como maestro carpintero. La conclusión final es que sí debería poner una pequeña chapa, no resulta un trabajo muy costoso.
"esta súper aprobado, de notable" Pedro Hassad
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Hassad conoció a Sergio unos años
Para crear esta chalana, barco de
después que Neo, a principios de los
madera, el proceso es el siguiente:
noventa, cuando Sergio Urrestarazu se
Primero se fabrica un molde hecho de
dispuso a vivir en Lanzarote y asistió a
madera que es parecido a un esqueleto
sus clases de carpintería en el instituto de
del barco. Después a este molde se le
arte de Arrecife. Ahí comenzó su
atornillan unas chapas que actuaran
amistad. que motivó a Pedro a construir
como el casco (parte del barco en
también su propio velero de madera. Hoy
contacto con el agua), luego estas chapas
en día está retirado de su oficio, pero
son embardunadas con fibra y resina,
sigue actuando como maestro de su fiel
para plastificarlas. Una vez secada la
amigo. "Esta súper aprobado, de notable,
resina se desatornilla la chapa y se separa
pero como siempre ahí que hablar de
la chapa plastificada, quedando con la
algunos detalles como este de aquí…"
forma del casco. El molde guía
aconseja Pedro Hassad señalando a una
permanece a la espera de crear otro
curva de la madera.
barco, y el casco recién separado se
Según él lo que más sorprende de el Halcón es la ilusión con la que trabaja
rellena en su interior hueco con bancos de madera.
cada día. "Es lo que le mueve para acabar los trabajos", dice.
"Trabaja todos los días, hasta los
La creación de un barco a mano es
domingos, pero le está quedando muy
laboriosa y se necesitan cantidades
bonito", explica Milagros, de 70 años
abismales de paciencia. Primero Sergio
quién le alquila a Sergio una de las casas
Urrestarazu estudió un plano que tenía
que fabricó hace años, justo al lado de su
guardado hace más de diez años, en este
garaje. Hace aproximadamente cinco
plano se mostraba una base de un barco
años, Milagros alquiló la casa de madera
para crear otros.
para vivir cerca de su familia. Cuando pasea su perra pasa delante del garajetaller y ve cómo avanza poco a poco el barquito de madera. Ella cuenta cómo al principio la construcción tenía una forma arbitraria, sin parecer un barco, y que día a día se acerca más a una embarcación.
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Sergio recibe el aprobado
El primer barco de Sergio
de sus amigos, pero aun así
lo tiró por la azotea porque
sigue contemplando la
se había roto con la lluvia
construcción en busca de Sergio sonríe, se acuerda de como
fallos
hace cincuenta y tres años subió a su azotea en un día de tormenta y vio como Ahora de nuevo en el garaje-taller, Pedro Hassad coge el cepillo de madera, una herramienta que va cortando lascas de la chapa. Cepilla la madera agarrando la herramienta con sus nueve dedos, y después de unos minutos se detiene y mira el barco a contraluz. Sergio, el Halcón, contempla con su amigo la construcción. Neo exclama en voz alta como Pedro maneja las herramientas con
la lluvia había destrozado el humilde barquillo que había intentado construir, soltando el pegamento y arrancando los tornillos. Y de un arrebato infantil tiró las maderas por la azotea, cayendo como la lluvia. Siente como si ya hubiera vivido este momento, según Sergio "es cómo mi sueño se cumpliera ahora, después de tanto tiempo, es cómo un déjà vu".
soltura, se nota que es el maestro. Sergio recibe el aprobado de sus amigos, pero aun
así
sigue
contemplando
Una tradición milenaria
la
construcción en busca de fallos, no encuentra ninguno. Al final da los últimos toques y da por acabado el trabajo
del
día,
mañana
seguirá
trabajando. "Le quedará un mes de trabajo" exclama Pedro, cuando ya llevan dos semanas trabajando en ello. Sin saberlo, Sergio Urrestarazu está siguiendo una tradición que se practicaba desde hace siglos en las Islas Canarias, la carpintería de ribera (carpintería de barcos). Según un estudio de la
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Universidad de Gran Canaria, Origen
península y las islas y en antaño era muy
competitivo de los botes de vela latina en
respetado pues, según explica Óscar
Gran Canaria, los primeros carpinteros
Fuertes en su tesis Las carpinterías de
de ribera eran en su gran mayoría de
ribera en Galicia "el carpintero de ribera
Portugal, dado a la tradición marinera de
era un artesano polivalente, capaz de
los lusitanos, pero en poco tiempo
utilizar toda su sabiduría y destreza
surgieron
artesanos
técnica tanto en la construcción de
dedicados esta actividad y las primeras
embarcaciones de madera, como en el
normas
barcos
diseño y construcción de su propio
canarios. En 1556 las Ordenanzas del
taller". Sergio Urrestarazu trabaja en la
Consejo de Indias ordenaron que los
fabricación de su barquito desde su taller
barcos canarios debían tener capacidad
también construido a mano, siguiendo
máxima de ochenta toneladas.
sin saberlo una tradición milenaria.
los
para
primeros
construir
los
El carpintero de ribera, oficio con tradición en las Islas Canarias, era un artesano polivalente
A su vez en la costa de Tenerife, los pescadores
tradicionales
utilizaban
barcos de madera propulsados por una vela,
estos
barcos
eran
utilizados
también como medio de transporte hacia los caladeros, como bien se explica en Tecnologías y estrategias tecnológicas tradicionales del litoral de Tenerife, estudio elaborado en la Universidad de La Laguna. El oficio de carpintero de ribera es muy generalizado en las costas de la