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Shotcrete: Transporte y Operaciรณn Proyecto Mina Chuquicamata Subterrรกneo Sergio Garcia Guzman Agosto del 2020

AGENDA Shotcrete: Transporte y Operación.

01 Producción Centralizado 02 Mixer Eléctrico 03 Entrenamiento Virtual - 3D 04 Control de Espesor post Proyección 05 Resumen

PALANCAS DE VALOR SHOTCRETE

TRANSPORTE Y OPERACION

ANTES

DURANTE

DESPUES

Volúmenes Teóricos Volúmenes Despachados Volumen Bombeado/Aplicado Volumen Real (espesor)

Despacho

Aplicación Operador

Escáner

El proyecto ha tomado la decisión de licitar un suministro centralizado de Producción y Transporte a los diferentes contratistas que estarán en proyecto PRODUCCION DE SHOTCRETE

CENTRALIZADO

• El nivel de producción y transporte es mas de 131mil m3 en las zonas de Producción y cerca de las 87mil m3 en las zonas de Inyección. • Una instalación única en superficie con dos unidades productoras. • Flota de camiones mixer de tipo convencional y de bajo perfil.

Zona de trasvasije

Transporte

(Contratista)

(Proveedor) Planificación (Codelco)

Planta de Hormigón (Proveedor)

Transporte (Proveedor)

Frente

(Contratista)

Frente

(Contratista)

“Prueba Piloto” Mixer de Bajo Perfil 100% Eléctrico TRANSPORTE DE SHOTCRETE

MIXER ELECTRICO

Los pilotos tienen el objetivo de validar, en condiciones específicas de geografía y operación, indicadores de rendimiento y percepción que sustenten casos de negocio en donde los vehículos 100% eléctricos presenten una ventaja técnica y económica respecto de sus competidores en base a diésel. En esta instancia se busca desarrollar un piloto de un equipo de transporte de concreto para PMCHS, considerando que este equipo debe ser 100% eléctrico, el cuál será sometido a condiciones de operación para comparar su performance en relación a un equipo diésel en similares condiciones. Copyrights PMChS © 2020 Codelco Chile Todos los Derechos Reservados. | Copyrights PMChS © 2020 by Codelco Chile All Rights Reserved.

“Prueba Piloto” Mixer de Bajo Perfil 100% Eléctrico TRANSPORTE DE SHOTCRETE

MIXER ELECTRICO

La prueba considera: ü Cargar en superficie el producto a transportar (Hormigón o Shotcrete) ü Desplazamiento en túnel de acceso principal con pendiente negativa 8%, por 8km aprox. a 25km/hr ü Desplazamiento en pendiente 0% entre 2-4km , hasta los puntos de entrega (Nivel de Producción) ü Descarga en las frentes de trabajo y salida a superficie nuevamente a cargar.

Gentileza

“Prueba Piloto” Mixer de Bajo Perfil 100% Eléctrico TRANSPORTE DE SHOTCRETE

MIXER ELECTRICO

Estructura presupuestaria Inicial ü Duración del Piloto de 6 meses ü Volumen a transportar 700m3 ü Capacitar y Certificar conductores ü Costos: • Costo Equipo 9mil USD • Costo Prueba 18 mil USD • Mantención: 23 USD/mes 49% Ahorro costo de Combustible Diésel

Prueba de 9 meses, en mina Pyhasalmi Mine

El transporte Mixer Eléctrico, es una media que busca reducir las temperaturas en la frente y una reducción de costos en el largo plazo. Copyrights PMChS © 2020 Codelco Chile Todos los Derechos Reservados. | Copyrights PMChS © 2020 by Codelco Chile All Rights Reserved.

SIMULACION 3D - Entrenamiento de Operadores OPERACIÓN DE SHOTCRETE

OPERADR

ü 2016: especificación ”BAS-009” en certificación por EFNARC. ü 2018: 2da revisión, se omitió el panel sobre cabeza, y se incorporo el panel con armadura tipo “Marco Reticulado”. ü 2019: Se incorpora en los contratos mineros la especificación del Entrenamiento con Simulación 3D.

Como estrategia el PMCHS, decidió acompañar y preparar a todos los operadores con entrenamiento virtual. Además establecimos una promesa de valor al proyecto de reducir en un 25% la perdidas de Shotcrete y Hormigón. Copyrights PMChS © 2020 Codelco Chile Todos los Derechos Reservados. | Copyrights PMChS © 2020 by Codelco Chile All Rights Reserved.

SIMULACION 3D - Entrenamiento de Operadores OPERACIÓN DE SHOTCRETE

OPERADR

Seguridad Hacer el trabajo correctamente la primera vez es la clave para garantizar la seguridad y la rentabilidad de las operaciones. Los cursos de entrenamiento incorporados en los simuladores de están diseñados para asegurar la rentabilidad de los proyectos y que los requisitos de seguridad sean cumplidos.

SIMULACION 3D - Entrenamiento de Operadores OPERACIÓN DE SHOTCRETE

OPERADR

ü Actividades Previas, buenas practicas. ü Rendimiento de Equipos (m3/hr). ü Consumo de Acelerante (kg/m3). ü Rebote /Rechazo. ü Actividades Finales, buenas practicas. Las pruebas preliminares generalmente presentan resultados con consumos de 8% de acelerante (rpc). Gentileza Putzmeister

Sin embargo resultados finales u operaciones diarias, muestran consumo por sobre el 11 % de acelerante (rpc.) Nota: Sin considerar otras pérdidas e acelerante propias de la operación con IBC.

Operación Rebote / Consumos

SIMULACION 3D - Entrenamiento de Operadores OPERADR

OPERACIÓN DE SHOTCRETE

Marzo 2019, Kazajistán Promedio por participantes (16 operadores) Tiempo en Simulador

9 horas

Volumen proyectado

45,5 m3

Robote

-10% (del 26% promedio)

Bajo espesor

- 14% (del 58% de área)

Noviembre 2019, Londres Promedio por participantes (4 operadores) Tiempo en Simulador

11 horas

Volumen proyectado

52,4 m3

Robote

-9% (del 22% al 13%)

Bajo espesor

- 15% (del 47% de área)

Resultados de experiencias El PMCHS espera proyectar 130mil m3 de Shotcrete… si logramos un ahorro del 10% en rebote y logramos reducir las zonas con bajo espesor sin retrabajos… será un importante ahorro para la Corporación.

Gentileza EDVIRT

Control de ESPESOR - Escáner pre/post Proyección OPERACIÓN DE SHOTCRETE

OPERADR

Caso Actual: El método es un control de 2 muestras de 5 perforaciones cada una.

Control de ESPESOR Escenario Actual control según UNE-1488-6 5 perforaciones en Calve y Gradiente 1 Muestra (en Corona o Techo)

1 Muestra (gradiente)

10m

Si ambas muestras cumplen, se validan 10mt lineales. Riesgo: Depende de donde se obtenga el espesor se podría Aprobar/Rechazar zonas con áreas con bajo espesor.

Control de ESPESOR - Escáner pre/post Proyección OPERACIÓN DE SHOTCRETE

Control de ESPESOR Escenario NUEVO control Escaner No hay norma ni criterio vigente

OPERADR

Caso Nuevo: El método es un control de escaneo Previo y un escaneo Posterior.

Ahora el criterio cambia a “Porcentaje (%) de Área “ proyectada que cumple el con el espesor requerido. -

¿Que porcentaje esta bajo el requerido? ¿Que porcentaje esta en el valor requerido? ¿Qué porcentaje esta por sobre el espesor?

Control de ESPESOR - Escáner pre/post Proyección OPERACIÓN DE SHOTCRETE

OPERADR

Control de ESPESOR - Escáner pre/post Proyección OPERACIÓN DE SHOTCRETE

OPERADR

Control de ESPESOR Escenario NUEVO control Escaner No hay norma ni criterio vigente

El control de espesor cambia a una metodología de control de área y podría reducir los retrabados hasta en un 80%. Copyrights PMChS © 2020 Codelco Chile Todos los Derechos Reservados. | Copyrights PMChS © 2020 by Codelco Chile All Rights Reserved.

En los nuevos desarrollos se intensifican las medidas disruptivas. RESUMEN EJECUTIVO

• Los aspectos de Producción estarán resueltos, con el sistema centralizado de producción y transporte de Hormigón y Shotcrete (en licitación). • El transporte Mixer Eléctrico, es una media que busca reducir las temperaturas en la frente y una reducción de costos en el largo plazo. • Operadores capacitados permanentemente contribuyen no solo en un periodo de ingreso, si no el largo plazo en la reducción de sobre consumos cercano al 14%. • El control de espesor cambia a una metodología de control de área y podría reducir los retrabados hasta en un 80%.

Shotcrete: Transporte y Operación

MUCHAS GRACIAS ICH - Concrete Underground