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Opinión
Lunes
Caótica situación del tránsito en Quito L PROBLEMA del tránsito en Quito se torna cada vez más agudo. En varios momentos del día y en las calles y avenidas principales, el lento avance de los vehículos es una verdadera tortura para los ciudadanos. Y el daño de un vehículo, el arreglo del tramo de una vía en la hora más inoportuna o cualquier hecho imprevisto lleva al tránsito al borde del colapso. Las pérdidas de tiempo por la tortuosa movilización en la ciudad representan un ingente costo económico. Las causas del problema son ya bastante conocidas: la expansión acelerada de la ciudad, el déficit del transporte colectivo y su ineficacia, la insuficiencia de las vías, el desmedido crecimiento del parque automotor… Antes que buscar transportar al mayor número de personas con el menor número de vehículos posible, la práctica ha sido la contraria, con el desmedido incremento del número de automotores: circulan más de 220 mil en el área del Distrito Metropolitano. Un paso tan importante para resolver el problema del transporte colectivo como el dado hace años con el trolebús y el sistema integrado de transporte quedó corto frente a una demanda que desbordó la iniciativa municipal. Además, saltan a la vista la crónica ineficacia de las cooperativas de autobuses y la rudimentaria y poco eficiente organización de este servicio. Sin resolver el déficit y la irracionalidad del transporte colectivo, no será posible una solución a fondo el cada vez más grave problema de la movilización en la capital. No obstante, en tanto se concreta esa solución, hay acciones que pueden aliviar el caos diario: reubicar las paradas de autobuses y obligar a que estos solo se detengan en ellas, revisar su distribución de frecuencias, mejorar la graduación de los semáforos, renunciar al bacheo y arreglo del pavimento en las horas de más congestión, planificar una más eficaz acción de la Policía de Tránsito en los sitios habituales de congestionamiento…
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30 de marzo de
2009
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BRASIL
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