No paran las muertes por siniestros de trĂĄnsito
O
tro siniestro de transporte colectivo dejĂł el viernes 17 muertos y 12 heridos. El bus cubrĂa la ruta Chilla hasta Pasaje. El accidente se produjo cuando el conductor tomĂł, con exceso de velocidad, una curva, en el sector de Chiyayacu, en donde habĂan ocurrido otros siniestros, segĂşn diversos testigos. El vehĂculo patinĂł y se precipitĂł hacia una quebrada. Las defunciones por siniestros de trĂĄnsito constan entre las primeras causas de muerte de los ecuatorianos. SegĂşn datos del INEC, en dos aĂąos, 2009 y 2010, sumaron 6 480 defunciones por esta causa. Ni en 2011 ni en lo que va de 2012, se han reducido estos siniestros. El nĂşmero de muertos representa una descomunal tragedia, que pudo y debiĂł evitarse. Por la magnitud del problema se explicĂł la aplicaciĂłn del reglamento de la nueva Ley de TrĂĄnsito que prevĂŠ penas de multa, pĂŠrdidas de puntos y hasta cĂĄrcel por exceso de velocidad. Sin embargo, la aplicaciĂłn no llega a los conductores del transporte colectivo, en el que se producen los accidentes con mayor nĂşmero de muertos y heridos. Es necesario el control policial de la velocidad como medida preventiva. Pero en el caso del transporte colectivo, hay otros controles que, ademĂĄs del estado mecĂĄnico de los vehĂculos, se deben ejercer de forma severa: por ejemplo, la idoneidad de los conductores profesionales a los que se confĂa la vida de decenas de pasajeros en cada viaje y las condiciones en las cuales laboran dentro de las empresas de transporte. La corrupciĂłn en la concesiĂłn de licencias profesionales ha determinado que muchos tengan esa credencial sin la preparaciĂłn ni aptitudes para un confiable ejercicio profesional. AdemĂĄs, se debe garantizar que no se les cargue con un exceso de horas de manejo. Resulta una grave negligencia que, a pesar que se conozcan zonas mĂĄs peligrosas en las rutas, como la curva en la que se produjo el Ăşltimo siniestro, no existan prevenciones, advertencias ni control policial.
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26 de agosto de 2012
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