2026 VOL.356 CONTENTS 目录 03
封存 20 多年，终于重见天日！ 阿德莱德最神秘海岸将变身滨海新城区
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壹本观察 | 澳洲最缺人的 TOP30 岗位与薪资
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AMP 首席经济学家预测： 房价将连跌至明年 4 月，累计跌幅 7.8%
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近 1500 套房，靠 5% 首付计划买完转手做投资！ 高收入者、投资客都在用，普通首次购房者怎么想
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史上最低！澳洲人换工作意愿创新低， “抱住工作”成新趋势
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严重问题！ 3.4 万澳洲人或陷负资产， 你用 5% 首付买房，现在是什么处境
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周一起，加满一箱油要多花不少 ——这几个数字先看清楚
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时薪 44.62 纽元！ 新西兰工资涨幅跑不赢通胀，实际购买力缩水
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从 29 亿涨到 55 亿纽元！ 奥克兰百年地铁梦终于 9 月 13 日圆梦
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保险公司偷偷改保单！ 癌症患者确诊后自付数百纽元，员工福利恐成陷阱
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求职难上加难！新西兰就业仍缺 4 万余岗位， 年轻人首当其冲
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从新西兰走向全球！这款轮椅已出口 30 多个国家， 用创新改变无数人的生活，让更多残障人士重获自由
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，封存 20 多年，终于重见天日！ 阿德莱德最神秘海岸 将变身滨海新城区 一片被围栏封存了20多年的海岸，即将重新回到 公众视野。位于阿德莱德南部Port Stanvac旧炼油 厂的230公顷土地，正在迎来历史性转变。未来， 这里将打造全新的滨海城区South Beach，规划约 3600套住宅、商业空间、社区设施、公园以及海 岸步道，让这片曾经属于工业时代的海岸，变成阿 德莱德未来新的生活目的地。 从一片“消失的海岸”开始 当人们谈起阿德莱德的海岸线，通常会想到
Glenelg、Henley Beach、Brighton或者Port Noarlunga。 但在这些熟悉的海滨之外，还有一片距离市中心并 不遥远、却长期隐藏在人们视线之外的海岸。 它就是Port Stanvac。 过去20多年，这里没有游客，没有沿海散步的人群， 也没有孩子追逐海浪的身影。高高的围栏，将这片拥 有壮丽海景的土地与城市生活隔开。 3
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如今，这片沉睡多年的海岸终于迎来新的名字—— South Beach。 随着南澳政府正式推进相关规划，这片曾经属于工 业时代的土地，正在向一座全新的滨海城区转变。 从南澳能源重地，到沉睡20年的海岸 Port Stanvac曾经是南澳重要的能源工业基地。 上世纪60年代，这里建起大型炼油设施，长期承担 南澳石油供应的重要角色。但随着能源产业变化，炼
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油业务最终在2003年停止。 工业时代结束后，留下的是一片面积巨大的滨海土 地。然而，这片土地并没有马上进入开发。原因并不 复杂，因为这里曾经是工业用地。 土地修复、环境评估以及未来规划，都需要经过长 期准备。 因此，20多年间，Port Stanvac一直保持着一种特 殊状态： 它距离居民区并不远，人们可以看到海岸， 却无法真正走近。
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对于许多生活在阿德莱德南部的居民来说，这片海 岸就像城市地图上的一个“空白”。 230公顷土地，未来将成为一座滨海新城区 如今，这片“空白”正在被重新定义。 South Beach项目总面积约230公顷，未来预计建 设约3600套住宅。 不同于传统住宅开发，South Beach是按照一个完 整社区的方式进行规划。 未来这里将包括： • 独立住宅、联排住宅以及公寓住宅； • 全新的城镇中心； • 商业和就业空间； • 社区服务设施； • 公园和公共开放空间； • 约40公顷海岸保护区域。
换句话说，未来居民来到这里，并不只是拥有一套靠 海的房子，而是生活在一个集居住、商业、休闲于一 体的新城区。 最大变化：这片海终于向公众开放 对于South Beach来说，住宅只是其中一部分。真 正令人期待的，是这片封存多年的海岸将重新属于 公众。 按照规划，未来这里将开放新的滨海公共空间，并进 一步完善阿德莱德Coast Park海岸步道系统。 这意味着，人们未来可以沿着海岸散步、骑行、欣赏 日落，而过去只能远远看到的大海，将真正融入城 市生活。 对于阿德莱德这样一座以生活品质闻名的城市而 言，滨海空间一直是重要资源。 South Beach的出现，也让城市与海洋之间的距离 进一步缩短。 5
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土地资源。 从工业区域转变为住宅、商业和公共空间结合的新 城区，已经成为全球不少城市更新项目的重要模式。
为什么这片土地受到关注？
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对于阿德莱德而言，Port Stanvac提供了一次难得 机会： 一方面，它可以增加住房供应，缓解城市人口 增长带来的压力； 另一方面，它也能够把一块长期 闲置的高价值土地重新激活，让城市获得新的生活 空间。
South Beach受到关注，不仅因为它拥有海景。更重 要的是，它代表了一种城市发展的新方向。
South Beach项目由澳大利亚城市开发企业MAB 集团主导。该公司曾参与多个大型城市更新项目，包 括墨尔本Yarra’ s Edge以及M-City等。
过去，很多城市的发展依靠不断向外扩张； 而如今， 越来越多城市开始关注如何重新利用已经存在的
MAB长期关注如何通过规划，让一个区域形成完整 的城市生态，从住宅，到商业，再到公共生活。
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未来什么时候能看到South Beach？ 虽然South Beach距离真正建成还有一段时间，但 项目已经进入逐步推进阶段。 按照目前规划，建设预计将在2028年前后启动，并 计划于2029年前后迎来首批居民。 当然，由于这里曾经是工业区域，土地修复仍然是未 来开发过程中的重要环节。
海岸，正在重新回到阿德莱德的发展版图。 未来，当居民可以沿着海岸步道散步，当孩子们在公 园里玩耍，当新的商业和社区逐渐形成，这里或许会 成为阿德莱德南部新的生活坐标。 一片曾经属于工业时代的土地，正在等待属于城市 未来的新故事。
从炼油厂，到封闭海岸，再到未来滨海城区，Port Stanvac的变化并不会一夜完成。 但可以确定的是，这片消失在人们视线中20多年的
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壹本观察 | 澳洲最缺人的 TOP30 岗位与薪资 在澳大利亚，哪些工作最容易找到机会，又有哪些 岗位能够拿到令人羡慕的收入？一份关于澳大利 亚就业市场的岗位调查，列出了 30 个需求较高的 职业。从工程师、程序员、护士，到水管工、焊 工、砌砖工和送货司机，榜单覆盖了医疗、建筑、 IT、物流、教育、服务业等多个领域。更值得注 意的是，其中不少岗位的收入上限已经达到甚至超 过 10 万澳元，而部分技术工种的薪资表现并不逊 色于传统白领职业。 从这份榜单来看，澳大利亚当前的“紧缺岗位”
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并没有集中在某一个行业，而是呈现出一种相当 明显的结构性特征：既需要高学历、高专业门槛 的人才，也需要大量能够直接进入生产和服务一 线的技术人员。 紧缺的 30 个岗位薪资跨度相当明显，不难发现， 榜单中最高薪资上限达到 20 万澳元，为牙医；建 筑经理、律师、项目经理、人力资源经理和大学讲 师等职业的最高年薪也达到 17 万至 19 万澳元。 IT 安全专家、暖通空调技师、注册护士等岗位， 则在收入和市场需求之间呈现出较好的平衡。
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高薪岗位并不只属于 IT 如果只看薪资，这份榜单最抢眼的无疑是牙医、律 师、建筑经理和项目经理等职业。牙医的年薪范围 为 7.4 万至 20 万澳元，律师为 9.4 万至 19 万澳元， 建筑经理最高可达到 18 万澳元，项目经理最高达 到 17 万澳元。IT 安全专家和暖通空调技师则分别 达到 16 万澳元的最高年薪。但真正有意思的是， 榜单并没有呈现出一个“学历越高、收入越高”的 简单排序。 暖通空调技师的年薪范围达到 10 万至 16 万澳元， 在这份榜单中甚至高于软件开发人员的最高薪资。 水管工、焊工、砌砖工等技术岗位虽然收入区间相 对有限，却因为进入门槛、技能结构和劳动力供给 等因素，持续存在就业需求。 这意味着，在澳大利亚的就业市场里，“蓝领”和 “白领”的收入差距并没有想象中那么绝对。一些 掌握专业技能的技术工人，同样可以获得相当可观 的收入。 一边是人口老龄化，一边是护理和教育缺口 医疗、护理和社会服务也是这份榜单中非常集中的 领域。注册护士年薪约为 8.8 万至 12.9 万澳元， 心理学家为 7.5 万至 12 万澳元，物理治疗师为
6.5 万至 9.6 万澳元；老年及残障支持工作者、儿 童护理工作者、小学教师和社会工作者也都进入 TOP30。这类岗位有一个共同特点：需求并不完 全取决于短期经济周期，而与人口结构和公共服务 需求密切相关。 随着人口老龄化，对护理、残障支持和长期照护服 务的需求持续存在；与此同时，儿童护理和教育岗 位也受到家庭就业需求以及教育体系人员配置的影 响。老年及残障群体需要大量长期照护和支持，因 此相关岗位具有持续的职业需求。 从职业稳定性的角度来看，这些岗位可能没有 IT 行业那么“光鲜”，却有一个非常现实的优势：人 的需求很难被完全取消。 电商与基础设施，正在推高物流岗位需求 物流同样是这份榜单中容易被忽视的一条主线。物 流与供应链经理的年薪最高达到 15 万澳元，配送 司机则达到 8.9 万澳元。随着商品运输、仓储和配 送需求不断增加，供应链管理岗位的重要性持续提 升；疫情期间消费者对配送服务的依赖，也进一步 改变了人们的消费习惯。这其实反映出一个非常朴 素的经济规律：消费者越习惯网上下单，企业就越 需要有人把商品真正送到消费者手里。因此，从供 应链经理到配送司机，看起来处于完全不同的职业 9
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技术问题的人。
层级，却共同受到同一条产业链的推动。 技术人才依然吃香，但门槛正在变高 IT 相关职业仍然是高薪岗位的重要组成部分。IT 安全专家的年薪范围达到 9.8 万至 16 万澳元，软 件开发人员为 5.7 万至 13.2 万澳元，系统分析师 则为 5.6 万至 10 万澳元。随着个人生活和商业活 动越来越依赖互联网，对网络安全、软件开发以及 数据和系统分析能力的需求仍将持续。 不过，这类岗位与部分传统紧缺职业不同，对专业 知识和实际技能的要求通常更高。尤其是在网络安 全、软件开发等领域，仅仅拥有一个相关专业背景， 并不意味着一定具备市场竞争力，实际项目经验和 技术能力同样重要。换句话说，澳大利亚需要的并 不是简单意义上的“IT 人”，而是能够真正解决 10
从土木工程师到零售销售人员，从注册护士到配送 司机，从软件开发人员到砌砖工，这 30 个职业看 似没有太多共同点，却共同指向一个事实：澳大利 亚劳动力市场的需求越来越呈现结构性，而不是所 有行业都在同时缺人。 建筑和基础设施需要工程师与技术工人，人口结构 变化推高护理和医疗需求，数字经济催生 IT 和网
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络安全岗位，消费与电商又创造了大量物流、配送 和零售工作。 SEEK 的高级经济学家 Blair Chapman 表示，对 于求职者而言，真正值得关注的，是一个行业是否 长期存在真实需求，以及自己能否掌握这个行业难 以被替代的技能。毕竟，一份工作能够进入“紧缺 岗位”榜单，意味着市场正在为这项技能支付价格；
而当一项技能同时具备稀缺性和不可替代性时，它 所对应的职业机会，往往比单纯追逐一个热门行业 更加可靠。 这或许也是这份 TOP30 榜单最值得观察的地方： 澳大利亚缺的，从来不只是坐在办公室里的人，而 是能够真正解决问题、提供服务、完成建设和维持 社会运转的人。
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AMP 首席经济学家预测： 房价将连跌至明年 4 月， 累计跌幅 7.8%
政客们一直在追求一种 " 理想状态 "——房价温和 上涨，但涨幅低于工资增长。 这种 " 可持续物价上涨 "，过去更多是政治口号。 但 AMP 首席经济学家的最新预测显示，这一次， 它可能真的要实现了。
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Oliver）分析，过去四十年间，澳大利亚房地产市 场经历过七次不同程度的下跌，持续时间和跌幅各 不相同，通常由加息引发，但也可能由危机或政策 变化触发。 几次代表性的下跌包括：
这次下跌，和过去七次有什么不一样？
● 2020 年 4 月新冠封锁期间：首府城市均价三 个月内跌 1.5%
据 AMP 首席经济学家沙恩·奥利弗（Shane
● 2022 年 4 月至 2023 年 1 月：随着澳储行对
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抗飙升的通胀，房价累计跌 8.1% ● 2017 年 9 月起：监管机构打击投资者贷款， 房价跌 8.2%，但这次下跌持续了长达 19 个月
种心理层面的变化让预测未来走势变得更困难：" 目前看来，情况与过去的周期性下跌类似，但我认 为现在下结论还为时过早。" 跌幅因城市而异
这次预计会跌多久、跌多少？ 奥利弗预测，各首府城市平均房价将持续下跌，直 到明年 4 月左右，最终累计跌幅预计达到 7.8%。 如果这一预测成真，将是过去四十年里跌幅最大的 一次。作为参考，瑞银（UBS）数据显示，自上 世纪 90 年代初以来，澳大利亚房价平均每 13 个 月下跌 5%。 这次下跌的驱动因素也不太一样 奥利弗解释，今年的房价下跌最初是由连续三次加 息引发的，但现在更多是政府对房地产投资者税收 政策的调整，导致市场情绪发生转变。他坦言，这
据国民银行（NAB）分析，这轮下跌的程度在不 同地区差异明显。NAB 经济学家预测，悉尼和墨 尔本房价从峰值到谷底的跌幅将达到约 10%，而 中等规模首府城市的跌幅预计在 2% 至 4% 之间。 值得注意的是，如果按日历年而非仅看下跌周期来 算，布里斯班、珀斯、阿德莱德和霍巴特的房价， 预计在 2026 年整体仍会高于目前水平。 NAB 预计，房价将在 2027 年初趋于稳定，随后 在明年下半年，随着利率下降、市场情绪改善，开 始 " 温和 " 回升。 该行分析师指出：" 最终，我们看到房价将继续受 13
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到供需失衡的良好支撑。" 投资者税收政策改变了游戏规则 对房地产投资者而言，更优惠的税收政策调整改变 了投资回报结构，让押注房价持续上涨的吸引力有 所下降。最终这会带来怎样的市场结果，目前还很 难判断。
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如果你正打算买房，不用因为 " 专家预测还会跌 " 而无限期观望：跌幅预测因城市而异，悉尼墨尔本 跌幅更大，但布里斯班、珀斯、阿德莱德、霍巴特 按年度计算价格反而可能保持在高位，具体决策还 是要结合自己所在城市的实际情况，而不是套用全 国平均数字。
由于利率预计将维持在高于疫情前的水平，主流政 客们长期憧憬的 " 可持续物价上涨 "（涨幅持续但 低于工资增长）情景，很可能真的会成为现实。
如果你是房产投资者，税收政策调整已经在改变市 场逻辑：过去 " 靠房价上涨赚钱 " 的思路，现在需 要更多考虑现金流和租金收益本身是否划算，做投 资决策前建议先和会计或贷款顾问确认清楚最新税 务规则对自己具体情况的影响。
NAB 预计明年房价增长将基本停滞，如果这一预 测成真，将是市场朝着 " 更可负担住房 " 迈出的关 键一步——虽然无法彻底解决住房困境，但避免了 一次剧烈崩盘。
关注 NAB 给出的 " 稳定时间点 "——2027 年初： 如果你的购房或换房计划有一定弹性，这个时间点 可以作为一个参考坐标，帮助自己判断是现在入场， 还是再观望一段时间更合适。
这几件事，无论买房 还是持有房产的华人朋友都可以关注
如果房价真的按这个预测走势发展，你会趁现在入 场，还是继续观望？
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近 1500 套房， 靠 5% 首付计划买完转手做投资！ 高收入者、投资客都在用， 普通首次购房者怎么想 这个计划本来是为了帮首次购房者“上车”。
人和房地产投资者受益。"
但数据显示，近 1500 套用这个计划买的房子，最 后变成了投资房。
住房部长克莱尔·奥尼尔（Clare O'Neil）的发言 人回应称：" 当参与者退出该计划，政府不再为其 抵押贷款提供担保时，房主有权决定如何处置自己 的房屋。"
用这个计划的人里，还有年收入超 67 万澳元的家庭。 发生了什么： 近 1500 套房被转成投资房产
按规定，如果买家不再居住在该房产中，就会失去 担保资格，需要与银行重新协商，但不会被强制出 售或再融资。
据澳大利亚住房协会（Housing Australia）提供 给参议院的数据，从 2020 年该计划启动到 2026 年 5 月，共有 1485 套通过 5% 首付计划购买的 房产，最终被改造成了投资性房产。
贷款经纪人： 多数人会尽量避免“退出担保”
这个计划允许首次购房者只需支付房产价值 5% 的 首付，就能借到房贷，同时由政府为贷款提供担保， 免去购房者原本需要支付的高额贷款机构抵押贷款 保险（LMI）。
Mortgage Choice 经纪人鲍勃·塔塞夫斯基（Bob Tasevski）解释，购房者通常会尽量避免主动退 出担保状态，因为一旦退出，银行可能会要求他们 补交此前被豁免的贷款机构抵押贷款保险费用。他 说：" 除非有特殊原因，否则银行一般不会豁免这 项费用。"
需要说明的是，这 1485 套转为投资房产的数量， 相对于同期发放的 208,000 份担保总量来说，只 占很小一部分。 绿党质疑： 这不该是富人和投资客受益的计划
国民银行（NAB）房屋所有权主管林璐（Lu Lin，音译）表示，如果客户情况发生变化，银行 会要求客户主动告知。她说：" 当这种情况发生时， 我们会与他们合作，了解他们的个人情况，并讨论 他们可以采取的措施。"
绿党住房事务发言人芭芭拉·波科克（Barbara Pocock）表示，这项计划的初衷是帮助低收入首 次购房者拥有自己的住房。她说：" 这不应该让富
对于是否存在购房者未经银行或政府同意、私自将 房产出租的情况，政府没有正面回应，只表示澳大 利亚住房局会监控出租房源列表、房产数据、参与 15
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者的交易活动和地址变化，以确保房产始终由业主 本人自住。 为什么会有这么多高收入者在用这个计划？
自计划启动以来，207,000 份担保中，有 1,392 份曾出现超过 90 天的严重逾期，截至 5 月，其中 436 份仍处于欠款状态。而在计划扩大后至 5 月 期间购买的 45,300 套房产中，只有 2 户家庭出现 欠款情况。
阿尔巴尼斯政府在 2025 年 10 月修改了这项计划， 取消了收入上限，不再把高收入者排除在外。此后， 这项计划平均每月促成超过 5,600 套住房购买， 而修改前一年，这个数字只有约 3,400 套。 《卫报澳大利亚版》此前在 7 月披露，新参与者中， 每 3 人就有 1 人的年收入超过此前的收入上限—— 单身人士 125,000 澳元、夫妻 200,000 澳元。
这几件事，普通首次购房者可以关注
最新数据显示，目前有 155 名年收入超过 30 万 澳元的单身人士、以及 92 对年收入超过 40 万澳 元的夫妻在使用这项计划，其中收入最高的一对夫 妻年收入超过 67.4 万澳元。
这项计划的收入门槛已经取消，符合资格的人范围 比想象中更广：如果你此前因为担心 " 收入超标 " 而没有考虑这项计划，可以重新了解一下当前的具 体申请条件，说不定比预期更容易符合资格。
财长吉姆·查尔默斯（Jim Chalmers）周一在 ABC 节目上回应了针对高收入者使用该计划的批 评，他说：" 在全国部分市场，即便是收入相对不 错的人，也很难在楼市站稳脚跟。"
用这项计划买房后，如果计划出租或搬离，务必提 前联系银行和住房协会说明情况：擅自出租可能面 临补缴贷款机构抵押贷款保险费用的风险，提前沟 通比事后被发现更划算。
参与者整体还款情况良好
如果担心自己所在区域房价被 " 高收入买家涌入 " 推高，可以多留意该计划覆盖房源的价格走势—— 原文提到，符合该计划条件的房产，近期价格涨 得更快、跌得更慢，购房决策时这个因素值得纳 入考虑。
住房协会数据显示，该计划参与者的财务状况总体 稳健，89% 的人还款进度领先于计划，比普通购 房者更不容易出现还款逾期。
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政府在整个计划周期内，只需要为 13 起违约案例 买单，总成本为 604,537 澳元，且多数索赔集中 发生在过去 12 个月内。尽管加息和房价下跌增加 了违约风险，但全国购房者中，处于负资产状态的 比例仍不到 1%。
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史上最低！ 澳洲人换工作意愿创新低， “抱住工作”成新趋势 澳大利亚人正在集体“不敢动”。 换工作的比例，已经跌到了历史最低点。 “job hugging”（抱住工作）这个词 , 今年在谷 歌上的搜索量暴涨 5000%。 发生了什么：换工作比例跌至 7.2% 根据澳大利亚统计局（ABS）数据，截至今年 2 月的过去一年里，只有 7.2% 的劳动者更换了工作， 低于前一年的 7.7%。换算下来，过去 12 个月里， 全澳只有略超 100 万劳动者换了工作岗位。 2026 年初，多数澳大利亚人表示，预计会在这一 年继续从事目前的工作。ABC 财经记者丹·齐弗 （Dan Ziffer）在解读这一趋势时提到一个对比数 据："1989、1990 年，大约每 5 个人里就有 1 个 人当年换过工作。而现在最新数据显示，这个比例 大概是每 13 个人里只有 1 个人换工作。" 为什么大家都不敢换工作了？ 房贷是关键 齐弗解释，这背后有几个互相关联的原因，其中最 主要的是房贷压力。 他提到一组对比：1989 年，澳大利亚平均房贷金 额约为 66,000 澳元，大约是年收入的 2 到 3 倍； 而如今，平均房贷已经膨胀到约 735,000 澳元， 是年收入的 6 到 7 倍。 他说：" 所以，如果换工作后不顺利，人们要承担
的风险要大得多。再加上，我们的失业救济金水平 是全球最低之一，这意味着如果新工作不顺利，你 很快就会陷入困境。" 一项针对 2000 多名澳大利亚人的领英 （LinkedIn） 调查也显示，经济不确定性是大家不愿换工作的主 要原因，近 70% 的受访者表示，在激烈的竞争环 境下，找新工作变得更难了。 170 万人想工作却没上岗 与此同时，ABS 数据显示，全澳有 170 万 " 潜在 劳动力 "——想工作但目前没有就业。其中，110 万人已经准备好随时开始工作，另外 64 万人属于 官方统计的失业人口。 女性受影响最大， 年轻人依然更愿意跳槽 这波 " 换工作意愿下降 " 对女性的冲击最大。相 比之下，年轻和经验较少的劳动者依然更愿意流 动——15 至 24 岁群体中，有 12% 换过工作，但 这个比例随年龄增长明显下降，到 45 至 64 岁群 体时，只剩 4.6%。 从行业来看，ABS 劳动力统计负责人罗伯特·朗 （Robert Long）表示：" 租赁、招聘和房地产服 务行业的换工作比例最高，达到 11%，其次是采 矿业和建筑业，均为 9%；农业、林业和渔业的换 工作比例最低，只有 4.5%。" 除了被裁员之外，人们换工作的主要动机通常是寻 求更好的职位、想要一个新开始、逃离不良工作环 17
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境、兼顾家庭安排，或者准备退休。 专家提醒：" 抱住工作 " 也是一种警讯 Intellect 近期发布的一份员工福祉报告指出，"job hugging" 现象的上升，对整体经济是一种 " 警示 信号 "。报告称：" 这种现象会助长功能性的心理 脱离，制造一种 ' 留任的假象 '——人虽然留下了， 但已经不再有动力，也不再真正投入。" 商业与职场作家蒂姆·杜根（Tim Duggan）也提 醒，员工需要留意自己 " 抱住工作 " 背后的真实原因。 他写道：" 在我们都面临各种起伏的当下，'抱住工作 ' 是一种完全合理的应对方式，但如果你发现自己是 在以牺牲心理健康为代价、勉强留在一个已经不适 合自己的岗位上，这种危险往往是看不见的。" 格拉坦研究所（Grattan Institute）则从更宏观 的角度指出，自 1990 年代初以来跳槽率的下降， 已经影响到澳大利亚的生产力——劳动力流动性有 助于知识传播，也能让人才在经济体中得到更合理 的配置。 政策层面已有动作：阿尔巴尼斯政府已推出措施， 旨在提升就业流动性，包括针对特定薪资水平以
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下的员工合同，禁止使用 " 竞业禁止条款 "（noncompete clauses），这项规定预计将于 2027 年 正式生效。 这几件事，正在考虑 要不要换工作的人可以参考 换工作前，先算一笔 " 风险账 "：结合自己的房贷 或月供压力，评估一下如果新工作试用期不顺利， 自己能撑多久，澳大利亚失业救济金水平较低，这 笔缓冲资金要提前准备好，而不是换了工作才发现 现金流吃紧。 如果所在行业换工作比例本身就偏低（比如农林渔 业），说明整个行业流动性有限，跳槽前多做行业 内的信息打探，了解清楚新岗位的稳定性，会比单 纯看薪资涨幅更重要。 如果决定继续留在原岗位，也要留意自己是不是陷 入了 " 抱住工作 " 的被动状态：如果只是因为怕风 险而留下，但工作本身已经让自己长期感到疲惫或 不被认可，可以考虑找机会和主管沟通调整，而不 是单纯硬撑。 你现在是 " 想换但不敢换 "，还是 " 稳稳留在原地 " ？
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严重问题！ 3.4 万澳洲人或陷负资产， 你用 5% 首付买房， 现在是什么处境 房价正在下跌，而首当其冲的是刚上车的年轻买家。 超过 3.4 万用 5% 首付买房的澳大利亚人，正面 临负资产风险。 如果房价再跌 10%，这个数字对应的损失可能高 达 22 亿澳元。 发生了什么： 四个月，全国房产总值蒸发 2300 亿澳元 据 PropTrack 最新分析，短短四个月内，全国房产 市场总值从 12.77 万亿澳元降至 12.54 万亿澳元。 反对党今天上午公布的数据显示，大批用 5% 首付 买房的澳大利亚人，正面临跌入负资产的风险。根 据澳大利亚统计局（ABS）数据，2025 年 10 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日期间，约有 61,000 名 首次购房者获批贷款，今年前三个月平均贷款金额 为 614,000 澳元。 住房澳大利亚（Housing Australia）向参议院提 供的数据显示，同期共批出 34,056 笔 5% 首付贷 款。按平均购房价 646,000 澳元计算，5% 首付 大约是 32,300 澳元。 如果房价跌 10%，首付可能直接 " 倒贴 " 摩根士丹利（Morgan Stanley）此前预测，房 价可能下跌多达 10%。如果这一情况成真，普通 首次购房者的房产价值可能缩水多达 65,000 澳
元——超过原始首付的两倍，合计影响规模约 22 亿澳元。 反对党领袖安格斯·泰勒（Angus Taylor）指责 政府，让年轻人背上了越来越大的房贷。他说： " 工党一边计划在 2026 年 1 月推出新的住房税， 一边却让年轻人背上越来越大的房贷，这些年轻人 现在正是最容易陷入负资产的群体。工党交出的是 一份 ' 三重失败 ' 的住房成绩单：房屋更少、租金 更高、市场信心被摧毁。" 按反对党分析，过去六个月内维州近 11,000 名、 新州 8,400 名、昆州 6,600 名、西澳超 4,000 名、 南澳 2,000 名、首都领地 1,000 名首次购房者使 用了这项计划。若房价整体下跌 10%，新州买家 可能面临超过 73,000 澳元的资产损失，昆州买家 的损失约为 67,000 澳元。 独立地产经济学家： 确实已经有人陷入负资产 独立地产经济学家卡梅隆·库舍尔（Cameron Kusher）向 news.com.au 表示，" 确实 " 已经有 首次购房者陷入负资产。他说：" 随着房屋担保计 划扩大、上限被取消，很多首次购房者涌入市场， 尤其是去年最后一个季度。在悉尼、墨尔本，甚至 堪培拉这些市场，部分买家可能已经陷入房产价值 低于贷款金额的处境，因为他们入场时的自有资金 比例本来就很低。" 库舍尔提醒，负资产本身未必是大问题，真正的风 19
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险点在于是否被迫卖房套现。他说：" 现在经济虽 然不算强劲，但失业率依然较低，就业岗位也充足， 即便有人因此失业，重新找工作的机会也还算合理。 真正的问题会出现在失业率上升、房价继续下跌的 时候——如果有人失业、又找不到新工作，被迫卖 房，那就是真正兑现亏损的时刻。"
2GB 电台表示，市场下滑的说法 " 被夸大了 "，并 称政府的税收改革政策正在帮助年轻人买到第一套 房。他说：" 我们仍然会看到住房市场的增长，从 中期来看会是可持续的增长。影响人们购房意愿的 因素有很多，加息是其中之一，但从长期看，我认 为住房市场会实现可持续增长。"
11 亿澳元：纳税人可能承担的风险
社会服务部长塔尼娅·普利贝塞克（Tanya Plibersek）则表示，现在 " 从未有过更好的首次 购房时机 "。她说：" 我很高兴看到超过 260,000 名个人和家庭用上了我们的 5% 首付计划，这意味 着大约有 25 万户家庭，如果没有这项支持，原本 是买不起自己的房子的。"
PropTrack 数据显示，自工党 2022 年执政以来， 5% 首付计划所支持的房贷总值已增长超过五倍， 目前纳税人承担的相关负债达到 110 亿澳元。 库舍尔解释，这意味着 " 如果业主无力还款、银行 需要收回房产， 这部分损失由政府承担 "。 他补充说， 多数人在陷入财务困境时，通常会赶在走到这一步 之前就选择卖房，但即便如此，那些攒了 5% 首付、 背负大额房贷的人，最终往往还是会亏钱离场。 挂牌量在飙升 尽管市场传出下跌的消息，SQM Research 的最 新数据显示，近几个月挂牌房源数量却在大幅上 升，全国挂牌量增加了约 30,000 套。SQM 创始 人路易斯·克里斯托弗（Louis Christopher）在 X 平台上表示，悉尼西南区一个月内挂牌量跃升 11.4%，追平历史最高纪录；悉尼 CBD 挂牌量也 上涨了 6.7%，悉尼西区和 Hills District 的挂牌 量同样创下历史新高。
这几件事，5% 首付买家现在可以关注 先弄清楚自己房产目前的估值情况：可以通过银行 或房产估价平台（如 CoreLogic、房产中介免费估 价）大致了解当前市场价值，和自己购房时的贷款 余额做个对比，心里有数比盲目焦虑更重要。 负资产本身不等于必须马上行动：正如库舍尔所说， 只要不被迫卖房，账面上的负资产不会直接变成实 际损失，真正的风险点是失业 + 被迫出售这个组合， 如果目前工作稳定，不需要过度恐慌。 如果对还款能力有担忧，可以提前联系贷款机构了 解应对选项：包括是否可以申请还款宽限、转为只 还利息等安排，提前沟通比等到真正遇到困难时更 主动。
政府回应：形势被夸大了 代理总理理查德·马尔斯（Richard Marles）在 20
如果你是这几年用 5% 首付买房的首次购房者，现 在会担心负资产问题吗？欢迎评论区聊聊你的想法。
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周一起，加满一箱油要多花不少 这几个数字先看清楚
周一早上，如果你正好开车去加油，可能会明显感 觉到——这次涨得有点狠。 不是错觉。两项政策，同一天生效。 一是暂时性燃油消费税减免到期，二是每半年一次 的通胀调整同步上调税率，双重打击叠加在一起， 直接推高了周一的油价。 两项政策撞在一起， 涨价没有缓冲期 联邦政府从 4 月 1 日起，把燃油消费税从每升 52.6 分临时下调至 20.6 分，相当于批发油价每升 优惠 32 分。之后，阿尔巴尼斯政府把这项优惠部 分延长到 8 月 2 日，但优惠幅度缩小到每升 16 分。 周日午夜，这项临时优惠正式到期。到了周一，汽 油和柴油又同时遇上每半年一次的通胀指数调整， 税率从每升 36.6 分上调至 53.7 分。
财长发话：不许趁机涨价 财长吉姆·查尔默斯（Jim Chalmers）已经致信 澳大利亚消费者监管机构 ACCC，要求加强监控 加油站是否借机囤积利润。 他在信中写道：" 自 2026 年 4 月 1 日起，政府提 供了大幅的临时燃油税减免，以帮助降低澳大利亚 家庭和企业的生活成本压力。随着这项减免结束， ACCC 在密切监测零售燃油价格和促进燃油市场 透明度方面，扮演着重要角色。" 查尔默斯明确要求：" 消费税税率恢复正常，不能 被当作虚假、误导或不合理涨价的借口。" 据了解，这项燃油税减免仅在头三个月就让联邦预 算支出了 29 亿澳元，当初推出是为应对霍尔木兹 海峡关闭引发的石油危机、缓解澳大利亚民众的生 活成本压力。
新州政府油价查询网站 FuelCheck 显示，全州平
背后还有一层风险： 中东局势推高国际油价
均汽油价格从周日的每升 1.95 澳元，涨到了周一 的每升 1.97 澳元。数据还显示，油价已经连续几 个月在稳步上涨——今年 6 月优惠力度最大时， 均价曾一度低至每升 1.64 澳元。
查尔默斯上周已经提醒，中东局势持续升级，正在 给全球通胀带来重大威胁，航空出行、汽油价格和 利率都可能因此承压。近期国际油价一度突破每桶 21
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100 美元（约合 143 澳元），政府呼吁民众不要 恐慌性囤油。
届时全年通胀率到 2026 年第四季度可能攀升至 约 7%。
财政部的简报显示，尽管美国总统特朗普声称冲突 " 已经结束 "，但通胀方面的预警信号正在增多。 查尔默斯罕见地公开了部分财政部简报内容，让选 民了解当前面临的挑战。他说：" 这场战争的走向 和持续影响，仍然存在巨大的不确定性。我们和全 世界一样，正密切关注每天的局势变化，因为很大 程度上取决于能否实现真正的停火，以及霍尔木兹 海峡能否永久重新开放。"
这几件事，现在就可以做
简报指出，自美国与伊朗签署谅解备忘录（MoU）、 特朗普宣布战争 " 结束 " 以来，布伦特原油价格已 经上涨了 28%。胡塞武装本周还袭击了红海上的 两艘沙特船只，而这条航线正是沙特石油出口的关 键通道之一。 简报还提到，霍尔木兹海峡的通行量在谅解备忘录 期间只是短暂恢复，随着最新一轮冲突爆发，通行 量再次大幅下降。财政部预计，短期内原油价格可 能继续维持高位。 在 2026-27 财年预算中，政府已经纳入了一个 " 最坏情况 " 预案：如果中东冲突进一步恶化，油 价可能在 2026 年第三季度冲高至每桶 200 美元，
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先看清楚这次涨了多少：这次是折扣到期 + 税率 上调同时发生，税率部分从每升 36.6 分直接跳到 53.7 分，等于每升多了约 17 分的税，加上折扣 完全取消，实际每升油价的上涨幅度会比单纯的税 率调整更明显，加油前可以先用手机比价 App（如 FuelCheck、7-Eleven Fuel App 等）看一眼附 近哪个加油站价格相对低。 别急着囤油：财政部简报明确提到中东局势不确定 性仍然很大，油价短期内可能继续波动，但恐慌性 囤油本身存在安全风险，也不是理性的应对方式， 正常按需加油即可。 如果发现附近加油站涨价幅度明显超过税率调整本 身，可以留意举报渠道：财长已经要求 ACCC 加 强监控，如果觉得某个加油站的涨价缺乏合理解释， 可以通过 ACCC 官网提交反馈，这也是普通消费 者能参与监督的方式。 这次油价上涨，你感受明显吗？平时会用比价 App 找便宜的加油站吗？欢迎评论区聊聊。
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时薪 44.62 纽元！ 新西兰工资涨幅跑不赢通胀， 实际购买力缩水
工资涨幅跑输通胀
1730 纽元。
新西兰统计局（Stats NZ）周三公布的数据显示， 多数新西兰人的工资涨幅未能跟上通胀速度。
木材造纸业年涨幅最大
数据显示，全行业劳动力成本指数（labour cost index）显示，截至 6 月的一年间，薪资水平上涨 2%，环比上一季度上涨 0.6%；
分行业看，木材及造纸制品制造业年涨幅最大，达 3%；其次是采矿业、地方政府行政管理、艺术与 休闲服务业，以及统计局归类为“其他服务业”的 行业，均上涨 2.5%；
其中私营部门年涨幅为 2%，公共部门为 1.7%。 根据季度经济调查（Quarterly Economic Survey），目前平均正常工时时薪为 44.62 纽 元，包含加班费在内的全职等效雇员平均周薪升至
运输邮政仓储业、金融保险服务业及行政支持服务 业均上涨 2.3%；零售贸易与住宿业上涨 1.8%， 建筑业工资上涨 1.6%，电力燃气水务及废弃物处 理服务业上涨 1.2%。 23
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经济学家：通胀涨幅是薪资两倍 新西兰 Kiwibank 经济学家亚历山德拉·图尔库 （Alexandra Turcu）表示，相较于 4.1% 的年 通胀率，工资水平实际上是在“倒退”：“物品成 本的涨幅，是普通新西兰人工资涨幅的两倍。” 她指出，通胀增速超过工资增速的情况，是在新冠 疫情冲击新西兰后不久开始出现的，“这种局面此 前虽有过短暂逆转，但从未持续太久”。 她表示，中东地区冲突正在推高通胀，“一旦局势 得到解决，这些成本压力很可能会缓解，物价将回 落，或至少不再那么快速上涨，这也能为工资追赶 物价争取时间”。
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Stats NZ 数据显示，在截至 6 月的一年间，46% 的 加薪被归因于生活成本因素，高于去年 6 月的 41%。 求职市场仍是“饥饿游戏” Simplicity 首席经济学家沙姆比尔·艾库布 （Shamubeel Eaqub）表示，只有当劳动力市场 足够强劲、议价能力从雇主转向雇员一方时，情况 才会真正好转：“我们目前还没到那个阶段。 目前存在大量失业人口，而职位空缺却非常有限， 就求职而言，现在依然是‘饥饿游戏’——当你迫 切需要一份工作时，很难争取到大幅加薪，而且企 业本身也未必有钱可付，目前的盈利水平也算不上 兴旺。”
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从 29 亿涨到 55 亿纽元！ 奥克兰百年地铁梦 终于 9 月 13 日圆梦
部长发布会宣布地铁开通时间 新西兰规模最大的基础设施项目——奥克兰城市轨 道链接（City Rail Link，简称 CRL）将于 2026 年 9 月 13 日（周日）正式开通载客。
station）举行的正式发布会上，交通部长克里斯·毕 肖普（Chris Bishop）上台致辞时一度口误：“市 长和我很高兴地宣布，CRL 将于 9 月 13 日星期 五……哦不好意思，是星期天开通。” 这一失误引得现场一阵笑声。
当天早晨，一块奥克兰交通局（Auckland Transport，简称 AT）的广告牌意外抢先“剧透” 了这一日期，比官方发布会早了数小时。 AT 向 1News 确认，该广告牌确系误挂，本应在 官方宣布后才上线。 在卡兰加哈佩路车站（Karangahape Rd
他随后更正称：“CRL 将于 9 月 13 日星期日开通， 正式的剪彩仪式会在开通前几天举行。” 奥克兰市长韦恩·布朗（Wayne Brown）则调侃道： “多年来大家一直在问我 CRL 到底什么时候开通， 这次我们总算提前做成了一件事——虽然是‘意外’ 地在今早官宣的。” 25
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10 年建设终于迎来开通时刻 此次官宣结束了外界长达数月乃至数年的猜测，这 一耗资 55 亿纽元的地下隧道及三座新车站项目终 于确定通车时间。 该项目于 2016 年启动前期工程时，预算约为 29 亿纽元，2019 年上调至 44 亿纽元，此后进一步 增长至目前的 55 亿纽元； 官员今年早些时候表示，预计不会再有进一步的成 本增长。 项目已于 6 月底基本完工，并已投保、移交给新 西兰铁路公司（KiwiRail）及地方当局运营。 CRL 全长 3.5 公里，是一条贯穿奥克兰 CBD 地 下的隧道，将原本各自独立、终点均设在市中心尽 头站 Britomart（现更名为 Waitematā）的城郊 铁路线连接贯通，使列车可实现贯穿式运行 , 而非 像现在这样“到站即终点”。 City Rail Link Ltd 主席约翰·布里奇曼（John Bridgman）今年 5 月在国会交通特别委员会上为 项目工期辩护，称 CRL 是“自海港大桥以来奥克 兰规模最大的交通变革”，并表示：“大家都说这
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个项目延期了，没错，我们确实没能按原计划时间 表完成，但在一个为期 9 年的项目中，我们只晚 了 6 个月。” 初期班次少于测试计划 从 9 月 13 日起，原有的东线、西线、南线及 Onehunga 线将被重新划分为三条贯穿城区的新 线路：东西线（East-West）、南城线（South-City） 及 Onehunga- 西线（Onehunga-West）。 列车及各郊区车站维持不变，但线路走向发生变化， 多数乘客需要重新规划出行路线。 市中心多个站点合并后的隧道段，高峰时段列车运 行间隔约 4 分钟一班； 大多数郊区车站在高峰时段及全天预计至少每 15 分钟一班。 受益最明显的是西奥克兰地区——目前西线列车进 城前需在纽马克特（Newmarket）折返，而新隧 道的直达路线将大幅缩短行程时间。 不过，由于全网测试中在铁路交汇点出现拥堵问题， 官方被迫调整开通首日方案，CRL 开通初期将采
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用班次有所缩减的“过渡”时刻表：多数郊区车站 高峰时段仍维持现有的每小时 6 班，而非此前测 试的 8 班，部分区间班次间隔最长可达 15 分钟。 AT 承诺将在开通后 6 个月内逐步实现完整时刻表， 包括将西线高峰时段班次提升至每 8 分钟一班。 奥克兰大都会交通倡导组织（Greater Auckland）总监马特·洛里（Matt Lowrie）今 年 3 月曾对班次疏密不均提出质疑：“有些区间 可能只间隔六七分钟就有一班车，随后又要等上 15 分钟才有下一班。” 隧道内首次通车测试始于 2025 年 2 月，但全面 综合演练测试直到今年 1 月才进行。
计划中也曾包含类似构想，同样未能落地。 现代版 CRL 项目的雏形始于 2003 年 Britomart 车站作为尽头式车站启用后——该设计限制了可驶 入市区的列车数量。 奥克兰“超级城市”首任市长伦·布朗（Len Brown）在 2010 年各区议会合并后，将 CRL 列 为自己的标志性工程； 2016 年，时任总理约翰·基（John Key）政府 确认了与市议会的联合出资方案，同年前期工程开 始，拆除下皇后街（Lower Queen St）路面。
近百年梦想终成现实
此后的工党政府又为该项目追加拨款，用于面向未 来的扩容设计，并在卡兰加哈佩路车站增设一个新 入口——也正是今天官宣发布会举行的地点。
在奥克兰市中心修建地下铁路线的构想，几乎与 该市铁路系统本身的历史一样悠久，早在 20 世纪 20 年代就曾有人提出相关方案，但未能实施；
开通首日（9 月 13 日）当天，每条新线路将有特 别的首班列车，AT 还将在全网络部署额外工作人 员，协助乘客熟悉重新规划后的线路系统。
20 世纪 70 年代，时任市长多夫 - 迈尔·罗宾逊 （Dove-Myer Robinson）推动的“快速铁路”
在正式开通前，公众还可通过 8 月上旬至中旬举 行的新车站开放日提前参观体验。 27
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保险公司偷偷改保单！ 癌症患者确诊后自付数百纽元， 员工福利恐成陷阱 员工福利“安全感”存隐忧
持续亏损，保费与理赔双双承压
健康保险已成为新西兰企业招揽及留住人才的常见 福利，尤其是中小企业用以与大公司竞争的手段之 一，其潜台词是“一旦生病，有保险兜底”。
这并非个别风险。据 Southern Cross（南十字保险） 数据，该公司以客户数量计约占据市场 60% 份额， 以理赔金额计占比达 71%，是新西兰最大的健康 保险公司，但该公司已连续多年出现经营亏损：
但据 Stuff 于 2026 年 8 月 5 日报道，一名患癌 母亲索菲亚·佩雷拉（Sophia Perera）发现自己 长期持有的保单条款被悄然修改，尽管保费已经上 涨，她仍需为必要的扫描检查自付数百纽元。 该案例揭示了这一承诺与保单细则之间存在的落 差——保险公司保留在续保时修改条款措辞、提高 自付额（excess）及调整保障定义的权利。 一旦员工已患有既往病症，无论员工本人还是雇主， 都无法再另寻更优保障，只能被锁定在保险公司设 定的条款之中。
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2025 财年健康保险业务亏损 5690 万纽元，此前 一年（2024 财年）亏损 9910 万纽元，理赔笔数 达到创纪录的 380 万笔，同比增长 16%。 南十字保险自身警告称，若该趋势得不到解决，将 持续削弱健康保险的可负担性、导致保险业务持续 亏损、侵蚀资本韧性，并最终威胁私营健康保险行 业的可持续性。 数据显示该趋势由来已久：2024 财年该公司理赔 支出达 14.98 亿纽元，保费收入为 16.05 亿纽元，
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理赔增长 15%，而保费仅增长 9%； 2023 财年，净理赔支出同比增长 23%，达 13.57 亿纽元。保险公司手中主要有保费和保障范围两个 杠杆，而两者近年来都在被同时收紧。 保障缺口常在最关键时刻显现 佩雷拉的遭遇并非孤例。2024 年 3 月，一名携带 BRCA 基因突变的女性曾被 AIA 保险公司拒绝为 其预防性乳房切除手术提供保障，且是在其预定手 术前一个周五才被告知拒赔，AIA 后来撤销了该决 定并修改了相关政策。 这类案例的共同点在于：除外条款和措辞变更往往 在理赔发生前都不为人知，而此时患者往往正处于 患病、承压状态，已难以另寻其他保障方案。 业内人士指出，这背后也存在结构性原因：公共医 疗系统投入不足，导致需求涌向私立医疗，专科医 生相应提高定价，保险公司则通过收紧条款作出回 应。 南十字保险 2026 年 7 月曾指责妇科医生“重利 润轻患者”；Nib 保险则警告，专科定价协议“可 能成为私立医疗市场其余部分的定价下限”，意味 着成本压力将传导至所有人。 专家建议雇主主动审查保单
金融服务理事会（Financial Services Council） 一直在推动为雇主出资的健康及人寿保险争取附加 福利税（FBT）豁免，认为该税种正在阻碍中小企 业将保险纳入员工福利，并指出新西兰是经合组织 （OECD）成员中少数不允许该项税收抵扣的国家。 另有数据显示，27% 的新西兰人曾经拥有健康保 险但如今已不再持有，反映出该市场正承受实质性 压力。 2026 年 2 月财政部一份依据《官方信息法》 （OIA） 披露的文件显示，政府至少正在考虑相关可负担性 对策，但目前尚无监管机构有权限制保费涨幅，也 未有具体行动方案公布。 文章建议雇主应做到：仔细阅读续保文件全文而非 只看保费通知（因条款变更信息往往藏于其中）； 理解自付额对正在接受癌症治疗员工的实际影响； 在员工需要理赔前坦诚告知保障变化； 使用会主动比价的保险经纪人，因为团体保险计划 是可转移的，惯性并非明智策略；并将保费波动纳 入预算考量。 文章最后指出，将健康保险作为“安全感”来宣传， 前提是企业清楚这份“安全感”目前实际还覆盖哪 些内容——而现状是，保单很可能已悄然生变，企 业内部却无人核实。 29
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求职难上加难！ 新西兰就业仍缺 4 万余岗位， 年轻人首当其冲
就业量仍未恢复，年轻人受冲击最大
复速度只是刚好跟上了人口增长的步伐。
新西兰就业市场峰值出现在 2023 年 10 月，当 时全国填补岗位（filled jobs）总数达 239.5 万 个；随后一路下滑，至 2025 年 10 月触底，降至 233.7 万个；目前初步估计已回升至约 235 万个。
30 岁以下年轻人是受冲击最严重的群体：目前该 群体持有的岗位数比峰值时期少 61009 个，比五 年前少 43726 个。
Simplicity 首席经济学家沙姆比尔·艾库布 （Shamubeel Eaqub）表示，从峰值到谷底，全 国共流失近 6 万个岗位，此后已恢复 17575 个， 但相较峰值时期仍短缺 40924 个岗位。 他指出，若按人均计算，目前实际上尚未出现真正 意义上的复苏——虽然总工时有所增加，但岗位恢 30
相比之下，55 岁以上群体的就业人数五年来增长 了 9.7%，30 至 54 岁群体增长 9.1%。 有分析指出，疫情期间“抢人大战”曾让 15 至 19 岁青少年就业异常活跃，加之生活成本飙升促使更 多学生打工，但这一趋势近来已回落且未见恢复。 新西兰社会发展部（MSD）数据显示，主要福利金
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领取人数增幅最大的是 25 至 39 岁群体，目前该年 龄段领取福利金的人数比 2021 年 6 月多出 20%。 艺术休闲及健身行业逆势增长
坎特伯雷成为就业领先地区 从地区表现看，坎特伯雷（Canterbury）是就业 增长最强劲的地区之一，岗位数较峰值增长 1.4%， 五年来增长 8.9%。
自 2023 年 10 月就业峰值以来，按百分比计算， 信息传媒与电信业跌幅最大，下降 11.2%，减少 3761 个岗位；若拉长至五年维度（剔除疫情期间 异常高位），该行业仍下降 5.6%。
奥克兰较峰值下降 2.7%，但五年维度仍增长 5.1%；惠灵顿较峰值下降 3.8%，五年维度仅微 增 0.3%。
建筑业同样跌幅明显，较峰值减少 8.4%，即 17249 个岗位，但与 2021 年相比基本持平。
受冲击最严重的地区是基斯堡（Gisborne），较 峰值下降 4.2%，五年维度也下降 1.5%。
按岗位数量计算，建筑业流失最多，其次是制造业， 减少 11822 个岗位。
此外，惠灵顿与奥克兰是 2021 年 6 月至 2026 年 6 月期间福利金领取人数百分比增幅最大的两个地区。
与此相反，艺术与休闲服务业自峰值以来逆势增 长 6.1%，五年来增幅达 16.2%，其中占比最大 的体育与休闲活动（如健身房从业人员）岗位数 从 2023 年的 22700 个增至去年（2025 年）的 24400 个；个人健康与健身培训相关企业数量在 2019 至 2025 年间更是增长了 112.5%。
就业顶点或需更久出现
西太平洋银行（Westpac）首席经济学家凯利·埃 克霍尔德（Kelly Eckhold）表示，就业市场中表 现最强劲的部分，往往与人口基础增长直接相关， 例如公共服务相关行业（医疗、教育）在过去五年 因人口增长而大幅扩张，尽管自 2023 年人口增速 见顶后有所放缓，但仍保持增长； 相比之下，建筑业等行业则与经济周期联系更紧密。
埃克霍尔德将当前市场形容为“不裁员、不招人” （no hire, no fire）状态：“我们并未在整体经 济中看到大规模裁员，但找工作确实变得相当困难， 年轻群体受影响尤其明显，因为他们技能和经验相 对较少，求职总是更难一些。” 他预计本周即将公布的失业率数据会小幅上升，并 预测这将是本轮失业率的峰值，但同时坦言这一判 断可能过于乐观：“我们本月将重新进行一整套预 测。此前做预测时，背景是能源价格明显走低、市 场预期将进入更稳定的阶段，但目前情况似乎并未 如预期发展，所以现在就认为失业率已经见顶，可 能有点乐观，或许我们还需要再等一段时间。”
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从新西兰走向全球！ 这款轮椅已出口 30 多个国家， 用创新改变无数人的生活， 让更多残障人士重获自由
从一个家庭需求走向国际市场
户， 产品陆续进入欧洲、 北美、 亚洲等多个国际市场。
一家源自新西兰的轮椅设计企业，凭借创新理念和 实用设计，成功将产品销往全球 30 多个国家，成 为国际辅助器具领域的重要品牌。
设计围绕使用者真实需求
企业创始人最初并非来自医疗行业，而是因为家人 有行动不便的需求，希望设计一款更加轻便、舒适、 适合日常生活使用的轮椅。 随着产品不断改良，这项设计逐渐受到市场认可， 不仅满足了新西兰本地用户需求，也吸引了海外客 32
与传统轮椅相比，这款产品最大的特点是始终围绕 使用者体验进行设计。 从重量、操控性能到乘坐舒适度，每一个细节都经 过不断优化，希望让使用者能够更加轻松地完成工 作、学习、出行等日常活动。 研发团队表示，他们长期与轮椅使用者保持沟通，
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根据不同年龄、身体状况及生活方式持续改进产品， 让轮椅不仅是一件医疗辅助工具，更成为提升生活 品质的重要装备。
不便人士受益，同时也把新西兰设计与制造能力推 向世界舞台。 创新科技改变残障人士生活
新西兰设计赢得国际认可 随着品牌知名度不断提升，这家企业如今已将产品 出口至 30 多个国家，并获得越来越多国际用户和 专业机构认可。 企业认为，新西兰虽然市场规模有限，但拥有良好 的创新环境，只要坚持以用户需求为核心，同样能 够打造具有全球竞争力的产品。 近年来，公司不断扩大海外业务，希望让更多行动
企业负责人表示，他们未来将继续投入产品研发， 结合新材料、新技术以及个性化定制方案，让轮椅 更加轻便、安全且适应不同使用场景。 他们希望通过持续创新，让更多残障人士拥有更高 的独立生活能力和更广阔的发展机会。 这项源自新西兰的设计不仅展现了本地创新实力， 也证明了优秀的无障碍产品能够跨越国界，为全球 用户带来积极改变。
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