六大产业，138位企业代表：
七国顶级企业家汇聚阿德莱德
区域解读 Myrtle Bank SA 5064
油价低至0.99澳元/升， LMCT Plus加油站将落户阿德！
南澳收紧非一线公职招聘， 新财年预算聚焦提产增效！
澳洲多地油价回落！
但下月又要暴涨，因为...
澳洲火车能用手机刷卡乘车啦！ 明起生效，但这几类人要注意，可能多花钱
澳报税季来临，何时申报最划算？ 税务局警告：不要轻信AI和社媒网红
澳洲这10个岗位最缺人！ AI工程师居首，平均年薪$16万
Copyright Statement
免责声明
Unless otherwise stated, Guiding Star Group reserves all copyright in the content and design of this magazine. Guiding Star Group owns all suck copyright or uses it under license or applicable law. You must not link to, publish, or make any commercial or public use of this magazine or its content, except as permitted by statute or with Guiding Star Group prior written consent. Advertising Terms and Conditions must be in writing 48 hours before copy delaine. All editorials or advertisements appearing in Yiben Weekly magazine are subject to copyright, and cannot be reproduced in whole or in part. No views of information contained in articles and advertisement appearing in Yiben weekly magazine are endorsed by the publisher. The publish reserves the right to refuse, withdraw or amend article or advertisements without explanation. Artworks are accepted on condition that publisher cannot guarantee their safe return, the publisher will not be liable for any damage or loss caused by late publication, error of failure of advertisement to appear. Part of contents from Internet may be credited in Yiben weekly magazine under the creative commons deed ( CC BY-SA 3.0). Should there be any object, please contact Guiding Star Group. Appropriate royalties would be made to the verified author in accordance with relevant laws.
，六大产业，138位企业代表： 七国顶级企业家汇聚阿德莱德
6月19日，阿德莱德希尔顿将迎来一支来自马来西 亚的高端商务代表团。39位企业决策层，覆盖六 大核心产业，由两家顶级商会联合组织，专程赴 Adelaide展开为期三天的商务访问。对Adelaide 华人商界而言，这是一次在主场近距离接触东南亚 顶级商业资源的难得机会。本次访问活动将有来自 七国的138企业代表共同受邀参加。
两家主办方，各有分量
理解这场活动的价值，先要认识两家主办机构。
马来西亚中华总商会（ACCCIM），是马来西亚 华人商业界最具代表性的官方组织之一，旗下覆盖 全马数十万家企业网络，长期在马来西亚政商界扮 演重要角色。此次由其牵头组织高端企业家代表团 出访澳洲，本身已是一个明确的信号：马来西亚商 界正在系统性地寻找与澳洲的合作切入点。
南澳州江苏商会，则是Adelaide华商圈深耕多年 的本地商业组织。作为此次活动的澳方主办，商会 承担着连接本地企业与到访代表团的核心角色，也 彰显了Adelaide华人商业组织在跨国资源对接中 日益突出的能动性。
两家机构的联手，为本次活动提供了清晰的官方背 书，也使得这场交流有别于一般的商业聚会。
董事长、CEO、投资人： 他们从马来西亚带来了什么
39位来访代表均来自马来西亚企业的决策层，涵 盖董事长、CEO及投资决策人，分布于六大核心 产业：建筑与地产开发、制造业与工业体系、贸易 与供应链、投资与控股集团、医疗健康产业，以及 酒店、旅游及服务业。
主办方已公布部分来访企业信息，从中可以看出此 次代表团的产业构成：
ANG AH CHIN CONSTRUCTION SDN BHD， 成立于2010年，是隶属于Ang Ah Chin Group
的综合性建筑与房地产开发企业，持有马来西亚建 筑发展局最高等级G7资质，具备承接大型住宅、 商业及政府项目的完整能力。
KUOPACIFIC GROUP，成立于2014年，是一家 跨区域布局马来西亚、新加坡及印尼的多元化投资 控股集团，重点深耕房地产开发、数据中心、农业 及商业地产领域，具有较强的区域资产整合能力。
VIKING ASPHALT SDN BHD，成立于1998
年，深耕道路基建材料与工业制造领域逾25年， 产品广泛应用于基础设施建设，是区域市场的成 熟供应商。
三家企业，分别代表了建筑地产、投资控股与工业 制造三个方向，折射出此次马来西亚代表团的多 元产业背景。
三天、两场景、一套对接闭环
此次访问为期三天，行程覆盖政府交流、产业考察 与高端论坛，构成一套完整的商务对接闭环。
第一天（6月18日），代表团落地Adelaide后，即 赴南澳州政府经济发展厅进行商务座谈，议题聚焦 南澳投资环境与政府支持政策——政府层面的正式 接待，为此次访问定下了高规格的基调。当晚以欢 迎晚宴开启三天交流日程。
第二天（6月19日）上午，代表团走访Adelaide本 地钢结构制造企业Strangio Structural Steel与 新能源储能项目GGP Energy，涵盖建筑工业与电 力基础设施两大考察方向。下午回到CBD，核心 活动在希尔顿正式展开：16时商务论坛开幕，17 时进入鸡尾酒社交环节，19时30分澳马商务交流 晚宴开席，采用澳马企业交叉入座的结构化安排， 促成高密度的双边直接交流。
第三天（6月20日），代表团前往麦克伦山谷考 察Lannister Vineyard，了解南澳葡萄酒产业 生态；下午走访Hoppen Group两处在建地产项 目，并与利友基金就澳洲投资环境及资本合作展 开专项交流。
澳马经贸，正在Adelaide交汇 近年来，东南亚与澳洲之间的经贸往来持续深化。
马来西亚是澳大利亚在东盟中的重要贸易伙伴， 两国在建筑、农业、医疗、教育等领域的合作空间 正在扩大。与此同时，Adelaide作为澳洲增长最 具潜力的城市之一，正在吸引越来越多来自亚洲 的关注目光。
此次马来西亚高端企业家代表团专程赴Adelaide
访问，是这一宏观趋势在本地的具体落点。对
Adelaide华人商界而言，能够在主场与来自东南 亚的顶级企业决策者面对面交流，本身就是一次值 得把握的近距离观察机会，无论是寻找合作方向， 还是了解东南亚市场的最新动态。
一场双向的对话，即将在Adelaide展开。
活动信息
日期：2026年6月19日（周五） 时间：15:00–21:00
地点：希尔顿阿德莱德（233 Victoria Square, Adelaide SA 5000） 主办：马来西亚中华总商会 × 南澳州江苏商会
活动详情咨询：JamesWu
Myrtle Bank SA 5064
历史概况：
Myrtle Bank是南澳阿德莱德的郊区。这个郊区是以1842年由William Sanders(1801-1880)在山麓附近建造的一 处房产命名的。在1848年这座房子被William Ferguson（1809-1892）买下之前，这处房产曾由Thomas Elder爵 士的兄弟William Elder持有，他在原来房子的基础上进行重建，并与家人住在那里直到去世。
1.区域概况/概述
Myrtle Bank位于南澳州首府阿德莱德的东南部。常住人口为3，158（2021 Census）。Myrtle Bank的西部紧邻 Highgate，东部面向Glen Osmond，北部紧邻Fullarton，南部面向Springfield。此区归Unley Council管辖。
2.学区情况/学校介绍
周边公立学校
Highgate School，Highgate 5063
公立小学，1-7年级，男女同校，689名在校生
Urrbrae Agricultural High School，Netherby 5062
公立中学，8-12年级，男女同校，1019名在校生
Glen Osmond Primary School，Myrtle Bank 5064
公立小学，1-7年级，男女同校，368名在校生
Unley High School，Netherby 5062
公立中学，8-12年级，男女同校，1203名在校生
Glenunga International High School，Glenunga 5064
公立中学，8-12年级，男女同校，1756名在校生
Mitcham Primary School，Kingswood 5062
公立小学，1-7年级，男女同校，750名在校生
周边私立学校
Concordia College - St John's Campus 私立小学，男女同校
Concordia College，Highgate 5063 1-12年级，男女同校，1264名在校生
Sunrise Christian School Fullarton，Fullarton 5063
私立小学，1-12年级，男女同校，946名在校生
St Joseph's School，Renmark 5341
私立小学，男女同校，198名在校生
3.人口构成
Myrtle Bank的面积约为1.7平方公里。2016年，Myrtle Bank的人口为2，875人。到2021年，人口为3，158 人，在此期间该地区的人口增长率9.5%。Myrtle Bank的主要年龄组是80-89岁。Myrtle Bank的家庭主要 是有孩子的夫妇，每月可能偿还4000澳元的抵押贷款。一般来说，Myrtle Bank的人从事专业职业。2016 年，Myrtle Bank有69.9% 的房屋是自住房屋，而2021年为66.8%。（资料来源：澳大利亚统计局）
4.配套设施
Myrtle Bank区内公共配套设施齐全，满足日常生 活需求。有公园、银行、购物中心等。
Myrtle Bank区附近有餐厅、酒店、亚洲超市等。
Myrtle Bank距离Adelaide市中心约6.1公里，开车需 13分钟即可到达市中心。公交线路围绕整个Myrtle Bank，公共交通十分便利。
5.行情观察
House部分市场价格：
在过去的12个月里，Myrtle Bank已经卖出了38套独栋房屋，售价中位数为$850K，同比增长4.8%。平均 需要40天即可售出，房东减价为-4.5%。
单元房部分市场价格：
在过去的12个月里，Myrtle Bank已经卖出了9套单元房，售价中位数为$570k，同比增长4.0%。平均需要 52天即可售出。
数据来源：
关于学区情况/学校介绍、人口构成、行情观察： https://www.propertyvalue.com.au/map/myrtle%20bank-sa-5064/buy
据《7news》报道，澳洲亿万富翁Adrian Portelli计划入局南澳燃油市场，推出批发价汽油， 油价最低或降至每升1澳元。
这位白手起家的企业家因频频赠送房产、汽车和现 金收获大批民众支持。他计划在12周内，于距离 阿德市中心不到五分钟车程的区域，开设旗下第二 家LMCT Plus加油站。
"LMCT Plus加油站即将进驻南澳，这也是大家期 盼已久的事。"Adrian Portelli说道。
目前他暂未公布门店具体地址，但透露会接手一处 现有加油站并完成品牌翻新。参考其墨尔本门店的 运营模式，这里的油价最低可低至每升0.99澳元， 这一消息也让不少车主满怀期待。
一名车主表示："如今油价居高不下，降价能帮大 家减轻负担，这实在是件好事。"
还有车主称："有了低价油，我以后用车的频率也
会变高，对车辆使用来说也是好事。"
不过该优惠并非面向所有人群，低价汽油仅对 LMCT Plus会员开放，会员需每年缴纳99澳元 会费。
"我们希望为会员提供福利，也正是依靠会员体系， 我们才能推出低价燃油。仅过去五周，我们就为社 区节省了约80万澳元。"Adrian Portelli表示。
此次扩张也遭遇了阻力，Adrian Portelli证实， 至少有一家同行经营者对此表示反对。
"确实有从业者提出异议，但我乐于接受竞争，欢 迎各方前来比拼。"
Adrian Portelli对新项目前景充满信心，他预估 加油站开业时，现场还需要安排人员疏导车流。
这位亿万富豪表示，新加油站的具体位置将在未来 几周内对外公布。
南澳收紧非一线公职招聘，
新财年预算聚焦提产增效！
据报道，南澳政府宣布对非一线公共部门实施阶
段性招聘缩编，该举措将成为即将出炉的2026至 2027财年州预算的核心内容。
按照新规，未来十二个月里，州属各政府机构出现 非一线岗位空缺时，仅可补录半数名额。政府表示， 该政策旨在提升行政运转效率、压缩财政开支，同 时缓解私营企业用工紧缺难题。
教师、警务人员、医护人员等一线刚需岗位不受本 次招聘管控政策约束。
政府测算，此项举措相较原有招人计划将少增设约 1000个全职等效岗位，每年可节省财政开支约1.2 亿澳元。
南澳州长Peter Malinauskas表示，全州当前处 于充分就业状态，各类企业谋求扩产增效之际用工 缺口巨大。随着矿业项目、AUKUS相关工程及各 类产业发展项目陆续落地，用工紧张问题还会进一 步加剧，公共部门无序扩招会挤占私营行业用工资
源，当下并不适宜继续扩张公职编制。
政府着重说明，本次政策不会强制裁员，依靠人员 自然离任实现编制收缩。
州财政部预测，该方案既能保障政府基础政务正 常运转，还能引导技能型人才流向用工短缺的私 营产业。
南澳财长Tom Koutsantonis称，精简高效的 公共部门是整体提效的关键。AUKUS项目、
Olympic Dam矿区开发、Whyalla城市产业升级 陆续推进，劳动力市场供需紧张，收紧公职招聘能 够助力私营企业补齐关键岗位用工。
本次招聘管控将与现行年度行政增效扣费政策并行 落地，倒逼各部门优化服务模式、压降行政成本。
尽管该政策预计为州财政省下大额资金，政府明确 医疗、教育、公安等一线公共服务仍会持续加码投 入、稳步扩充人员编制。
澳洲多地油价回落！ 但下月又要暴涨，因为...
澳洲目前拥有近3个月的燃油储备，加油站汽油价 格也已回落至接近中东战争爆发前的水平。
联邦气候变化与能源部长 Chris Bowen 周六表示， 现有储备涵盖43天的汽油、36天的柴油及30天的 航空燃油，另有数十亿升燃油正在运输途中。
他指出，在持续的地区紧张局势下，澳洲应对燃油 供应挑战的表现“非常出色”，3种燃油的库存量均 高于2月28日伊朗首次遭到轰炸时的水平。
5月，共有超过90艘油轮抵港，较每月81艘的平 均水平多出约10艘。
目前，另有50艘正在途中，预计在未来四周内将交 付35亿升燃油，其中包括18亿升柴油、5.12亿升 汽油、4.68亿升航空燃油和7.09亿升原油。
Chris Bowen 表示：“我们现在可以确认，燃油供 应在6月和7月都有保障，而且这一保障现在可以 延续至8月。”
过去一周，全国各大城市平均汽油价格已跌回接近 冲突前水平。
根据竞争与消费者委员会（ACCC）数据，周三各城 市的平均油价为：悉尼173.30澳分/升、墨尔本 175.60澳分/升、布里斯班176.20澳分/升。
作为对比，2月20日（中东冲突升级约一周前）， 悉尼的平均油价为165.20澳分/升、墨尔本为 176.10澳分/升、布里斯班为188.80澳分/升。
而在3月31日联邦政府宣布燃油税减半的前一天， 悉尼油价高达257.40澳分/升、墨尔本259.10澳 分/升、布里斯班258.70澳分/升。柴油价格也 有所回落，但仍远高于冲突前水平。
周三的平均柴油价格为：悉尼206.70澳分/升、 墨尔本214.50澳分/升、布里斯班214.20澳分/ 升——虽低于3月底的320澳分/升以上高位，却 仍明显高于2月20日约174至180澳分/升的水平。
值得注意的是，每升减少26.3澳分的燃油税临时减 半措施将按计划于6月30日到期结束，届时油价预 计将再次上涨。
Chris Bowen 表示，政府将持续关注局势，“始终 以澳洲民众的最佳利益行事”。
澳洲火车能用手机刷卡乘车 啦！明起生效，但这几类人
要注意，可能多花钱
部分火车线路的非接触式移动支付系统将于周日正 式上线，但使用myki周票、月票或年票的乘客届 时可能面临更高的出行成本。
Public Transport Users Association的Daniel Bowen对此表示欢迎——乘客终于可以用银行卡、
手机和智能手表刷卡乘车了，但他同时指出，州政 府需要进一步明确哪些线路适用这一新功能。
“我们已经落后于其他城市，包括澳洲其他城市， 所以这项功能终于上线真是太好了，”他说。
不过，Daniel Bowen也提醒，新系统初期难免有
些磨合问题，尤其是感应式支付目前尚未覆盖巴士 和电车。
“希望它能继续平稳推进。政府必须非常清楚地说 明，目前电车和巴士还不能使用，因为对于同时乘 坐火车、电车和巴士的市民来说，这很容易造成混 淆。”
他还呼吁引入每周$28.50的感应式支付上限，与 myki周票价格持平。
他指出，如果通勤者每天都乘坐公共交通，按单程 计费的感应支付最终将比周票花费更多。
“很多城市都已经这样做了，确保人们不多花冤枉 钱是理所当然的。”
反对党公共交通事务发言人Matthew Guy周六则 直言，政府不该把一项耗时十年才落地的举措拿来 大肆宣传。
“悉尼早在十年前就实现了全面的感应式进出站支 付，墨尔本还在等待。”
“新系统既没有覆盖电车，也没有覆盖巴士，只是 部分火车网络，政府却想邀功。”
交通厅长Gabrielle Williams则表示，此前的试 点工作令政府对全面推行充满信心。
“我们知道维州民众一直期待能以更多方式使用公 共交通，无论是手机、手表还是信用卡，试点过程 让我们有信心在整个网络中推广这项技术。”
对新支付方式还有疑问？以下是常见问题解答。
变化何时何地生效？
感应式支付将从6月7日（周日）起在部分线 路率先开通，涵盖Sunbury、Pakenham、
Cranbourne、Werribee、Williamstown、 Sandringham、Frankston、Stony Point、 Bendigo、Gippsland和Geelong线。
6月14日起，剩余大都会线路（Mernda、 Hurstbridge、Lilydale、Belgrave、Alamein和 Glen Waverley线）也将全面跟进。
电车和巴士什么时候能用？
感应式非接触支付目前尚未覆盖电车和巴士，乘坐 这两类交通工具的乘客仍须使用myki卡。
交通厅长Gabrielle Williams表示，相关技术将 于今年晚些时候推广至电车和巴士。
Public Transport Victoria目前正在升级myki 读卡器以支持感应式票务。
持优惠票价的乘客怎么办？
享有优惠票价的乘客暂时无法使用新的非接触式感 应支付系统——该功能初期仅向全价票乘客开放。
持优惠票价者仍需持实体myki卡乘车，或使用安 卓手机上的电子myki。
值得注意的是，审计长办公室今年早些时候的报告 显示，优惠票价系统要到2027年中才能就绪，且 政府已要求负责搭建该平台的承包商HCLTech暂 停相关工作。
可以使用myki通票（而不是myki储值）吗？ 不能。
银行卡感应式支付系统仅支持myki储值，不支持 myki通票。使用周票、月票或年票的乘客仍须使 用实体或电子myki卡。
每笔交易会收取信用卡附加费吗？
非接触式支付的费率与标准全价myki完全一致。
使用澳洲本地发行的银行卡不会产生附加费，但若 使用境外银行卡，则可能被收取国际交易费。
可以用同一张银行卡为多人刷卡进站吗？
不可以。每位乘客须持独立的票证乘车，每张卡或 每台设备仅能支付一人的车费。
下一次票价上涨会在什么时候？
州政府已承诺，为缓解生活成本压力，维州公共交 通半价优惠将持续至2027年元旦。
在此之前，每日全价票上限为5.70，优惠票为2.85 澳元，并维持至明年不变。
公共交通票价通常会在新的一年上调，但政府目前 尚未对此作出具体预测。
查票员如何检查我的票？ 查票员将携带便携式手持读票器，可扫描银行卡、 手机或智能手表，核查该次行程是否有有效的“刷 卡进站”记录。
查票员无法查看任何银行余额或个人财务信息。
澳报税季来临，
何时申报最划算？税务局警告：
不要轻信AI和社媒网红
报税季来临，准备工作已无法回避。
切忌拖延逃避——错过10月31日的截止日期， 等待你的将是罚款和处罚。同样危险的是轻信非官 方渠道的税务建议。
今年，澳洲税务局（ATO）专门发出警告：不要 轻信网络上流传的“税务窍门”，也不要依赖社交 媒体上“金融网红”的推荐。
此外，ATO还提醒，人工智能平台可能引用过时、 不准确或来源于其他国家的信息，用于处理税务风 险不容小觑。
如需建议，请务必寻找注册税务代理。
好消息是，ATO近年来持续优化在线税务工具， 自行报税已不像从前那般繁琐。
DIY报税趋势持续走高 2025年，超610万澳洲人（约占43%）选择通 过MyTax在线自行报税，而仍有逾810万人（约 57%）选择委托税务代理处理。
不过，自行报税的趋势已持续超过十年，越来越多 人切身感受到MyTax带来的便利。
税务局掌握的信息远超你的想象
作为纳税人，无论你认为自己是否需要缴税，都有 义务向ATO申报收入。
ATO每年从各类第三方机构收集逾6亿条交易记录。
这些信息有时会主动与你共享——例如预先填入 MyTax表格的内容——但也有部分信息并不公开。
报税相关文章往往聚焦于如何申报抵扣，但如实申 报收入才是毫无商量余地的底线。
报税表中填写的所有内容，你本人负有完全责任。
值得注意的是，如果你的银行账户中存在来源不明 的资金，ATO可能将其认定为收入。届时，举证 责任将落在你身上。
申报工作相关支出抵扣
申报抵扣时，须牢记三条“黄金法则”：
-费用必须已由你自行承担，且未获雇主报销 -支出必须与赚取收入直接相关 -必须保留凭证，通常为收据
居家办公抵扣方面，目前有两种方式可供选择：固 定费率法或实际支出法。
每小时0.70澳元的固定费率法更为简便，大多数 自行报税者更可能采用这一方式。
但有几点须留意：申报这项抵扣需要全年记录。
此外，固定费率法已涵盖电话、文具等常见支出， 切勿再单独申报，以免重复抵扣。
租金或利息则无法作为居家办公抵扣，除非你的住 所本身就是经营场所，例如诊所或美发沙龙。
服装抵扣方面，日常衣物不在可申报范围之内。只 有职业专用服装、具有防护性的装备（如铁头靴）、 合同规定的强制制服，或经注册的非强制工作制服， 才符合申报条件。
出行费用方面，开车上下班或乘坐公共交通通勤均 不可申报，仅有极少数例外情形。
另外，请勿照搬去年的申报清单——今年实际花了 多少？是否有收据为证？这些都需要重新核实。
预算案新增抵扣为何今年无法使用
近期有不少报道提及上月联邦预算案中公布的两项 新措施：1000澳元“即时”税收抵扣，以及250 澳元“在职澳人税收抵免”。
这两项措施不适用于当前报税季。假设顺利获得议 会通过，相关政策将从下一个财年起才开始生效。
提交时机有讲究：不宜太早，也不宜太晚
报税表的提交时机，颇有“金发姑娘”原则的意 味——不早不晚刚刚好。
提交过早，ATO的数据比对可能尚未完成。通常 而言，数据比对大约在7月底前完成。
在所有信息齐备之前贸然提交，ATO很可能会对 你的报税表进行修改。
期待退税的纳税人，建议在7月下旬之后尽快提交。
简单的自行申报表通常约两周内即可收到退税，早 提交就能早入账。
预期需要补税的纳税人，则建议临近截止日期再提 交：自行申报截止日期为10月31日，或在此之 前确认已委托税务代理处理。
需要帮助时该找谁
ATO提供多种指引和工具支持纳税人自行申报， 注册税务代理则能协助你核算应缴税额。
对于无牌税务代理，尤其是那些声称能帮你拿到高 额退税的税务“网红”，务必提高警惕。
如有疑虑，可查阅官方注册名录核实身份。
切勿将myGov或MyTax的登录信息透露给任何 人——注册税务代理绝不会索要你的密码。
如果你正面临财务、社会或个人方面的困难，免费 税务诊所可提供针对性协助。
若在履行纳税义务方面遇到困难，或无法按时提交 报税表，请尽早主动联系ATO或注册税务代理。
澳洲这10个岗位最缺人！
AI工程师居首， 平均年薪$16万
在外界担忧经济衰退可能导致近百万澳人失业的当 下，招聘平台SEEK公布了澳洲需求增长最强劲 的十大职位——其中AI工程师高居榜首，过去一 年招聘量飙升295%，平均年薪达162,370澳元。
SEEK研究显示，零售专员位列第二，招聘量增 幅达212%，平均年薪为73,668澳元。其他高需 求职位还包括火车司机（增长119%）、巴士司机 和调试技师（均增长112%）。
财务协调员、ICT解决方案工程师、建筑估算主管、 社区服务区域经理和财务主管也跻身前十，所有职 位的招聘增幅均超过一倍。
人人皆有机会
值得注意的是，SEEK对招聘数据的分析显示， 这些紧缺职位对大多数澳洲人而言并非遥不可及。 在满足这些职位所需的前20项技能中，有14项
是软技能（即可转移技能），通常可在日常工作中 习得。
警察背景调查、驾驶执照和急救资质，也是进入这 些高需求岗位最常见的入职要求。
而在前20项技能中，仅有三项属于专业技术技 能：载荷管理、预算编制或预测，以及Microsoft Office操作。
SEEK首席经济学家Blair Chapman表示，零售、 客户服务及部分行政岗位上手相对容易，更多依赖 沟通、客户服务、组织能力和团队协作等可转移技 能。“这些技能往往同样重要，并且可以在各类工 作和行业中培养。”
他同时指出，部分职位需要更正式的培训或执照。
例如，巴士司机和火车司机通常须持有特定执照和 认证；建筑及技术岗位则可能要求职业资格、现场 培训或安全认证。
哪些职位长期有保障？
Chapman表示，随着企业持续采纳和应用AI技
术，AI工程师等相关职位预计将迎来长期强劲需 求。交通与基础设施领域受公共投资持续增加和人 口增长驱动，需求同样有望保持稳定。
至于零售和金融领域，他指出这些职位的需求与宏 观经济走势及家庭消费密切相关，周期性波动较为 明显。
“高需求或许意味着当前市场有更多就业机会，但 这并不自动等同于个人的职业保障，”Chapman说， “保障取决于多重因素，包括具体雇主、所在行业 状况、个人技能与经验，以及更广泛的经济周期。”
稳定收入带来安心感
居住在悉尼的Trang Vu近日在交通运营商 Transit Systems找到了一份巴士司机的工作， 该公司目前正在全澳积极招募人手。
Vu需要完成公司提供的巴士司机培训课程及入职
计划，学习路线规划和重型车辆操作。
她表示，选择这一职业，是因为“在高生活成本 的环境下，它能提供稳定收入”，也让她有机会 服务本地社区。“这份工作给了我财务稳定感， 让我感到安心，”Vu说，“我也清楚这份工作在 安全和压力方面存在挑战。但我相信，经济承压 时期会有更多人依赖公共交通，对巴士司机的需 求将持续旺盛。”
如何选择下一份工作？ 职业转型教练Denny Nesbitt表示，围绕澳洲经 济衰退的持续讨论，让不少劳动者开始质疑自己的 饭碗是否稳固，以及是否应该考虑换工作。
她鼓励求职者不要单纯追逐热门职位，而应综合考 量自身技能和兴趣的契合度，以及实现成功转型所 需的条件。
“AI工程师这类职位可能需要计算机科学背景和 编程知识，如果没有相关经验就贸然转型，跨度会 非常大，可能需要大量额外学习。”
“但如果你本身就在客服或呼叫中心工作，而零售 专员的空缺与你的经验和兴趣高度匹配，那就值得 认真考虑。”
Nesbitt还提醒求职者，不要只看职位头衔——头 衔经常变化，更重要的是仔细研究岗位所需技能， 评估自己是否真正适合。
她建议有意换工作的人士访问联邦政府的Your Career网站，根据自身技能、经验和兴趣发掘合 适的职业方向。
澳洲十大最紧缺职位
AI工程师（信息与通信技术行业）。平均年薪： 162,370澳元。招聘广告增幅：295.6%零售专 员（零售与消费品行业）。平均年薪：73,668澳元。 招聘广告增幅：212.5%
火车司机（制造、运输与物流行业）。平均年薪：
131,958澳元。招聘广告增幅：119.8%
巴士司机（社区服务与发展行业）。平均年薪： 59,887澳元。招聘广告增幅：112.9%
调试技师（贸易与服务行业）。平均年薪： 130,433澳元。招聘广告增幅：112.5%
财务协调员（会计行业）。平均年薪：84,689澳元。
招聘广告增幅：109.1%
解决方案工程师（信息与通信技术行业）。平均年 薪：130,805澳元。招聘广告增幅：108.3%
估算主管（建筑行业）。平均年薪：104,107澳元。
招聘广告增幅：106.8%
区域经理（社区服务与发展行业）。平均年薪： 107,559澳元。招聘广告增幅：104.8%
财务主管（会计行业）。平均年薪：146,746澳元。
招聘广告增幅：103.3%
履行澳洲十大最紧缺职位所需的顶尖技能
沟通（软技能）
组织能力/时间管理（软技能）
客户服务（软技能）
灵活性（软技能）
载荷管理（领域知识）
主动性/积极性（软技能）
协作/团队合作（软技能）
领导力（软技能）
分析思维（软技能）
责任感/担当（软技能）
指导/辅导（软技能）
警察背景调查（执照与认证）
驾驶执照（执照与认证）
注重细节（软技能）
创造力（软技能）
人际交往能力（软技能）
解决问题（软技能）
Microsoft Office（技术技能）
急救（执照与认证）
预算编制/预测（领域知识）
