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TESTE BMW CE 4
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PRÁTICA COM ESTILO
RAÇA NAKED TESTE SUZUKI GSX-S 1000 GT
EXPRESSO DO ORIENTE
TESTE PEUGEOT METROPOLIS 400 i SW
MAIOR QUE A CIDADE
TESTE HONDA CRF 1100L AFRICA TWIN
RENOVAÇÃO ESTÉTICA
SUMÁRIO
nº 77 • Agosto g 2022 www w ww revistamotos pt
TESTE BMW CE 4
Nº 77 ııı AG A AGOSTO GO OS STO T 2022 - Mensal
2000
APENAS
'95
GUIA DE PREÇ PPREÇOS REÇOS R Ç S ÇO ÇOS
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TODOS OS MODELOS M ODELOS 2022 202 2 022 02
CONTACTO
ROYAL ENFIELD SCRAM 411
ENCANTO ACESSÍVEL
CONTACTO
COMPARATIVO
SAKI Z900 A2 SAKI KAWASAK S 950 vs. SUZUKI GSX-
SYM JET X 125
PRÁTICA COM ESTILO
RAÇA NAKED TESTE SUZUKI GSX-S 1000 GT
EXPRESSO DO ORIENTE
26
TESTE PEUGEOT METROPOLIS 400 i SW
MAIOR QUE A CIDADE
TESTE HONDA CRF 1100L AFRICA TWIN
RENOVAÇÃO ESTÉTICA
MTP_077_001_Cubierta.indd 1
15/7/22 08:38:16
4. SUPERMOTO BRABUS 1300R
8. NOTICIÁRIO 16. CONTACTO
SUZUKI
GSX-S 1000 GT
ROYAL ENFIELD SCRAM 411
Testámos a nova sport tour da Suzuki, uma moto para viajar, mas com ADN desportivo
34. TESTE BMW CE 04
20 HONDA CRF 1100L AFRICA TWIN
40. 40 TESTE
Para 2022 a Honda fez apenas actualizações estéticas naquela que continua a ser uma das mais polivalentes maxi trail do mercado
KAWASAKI Z650
52. COMPARATIVO KAWASAKI Z900 A2 VS SUZUKI GSX-S 950
46 PEUGEOT METROPOLIS 400i SW
60. CONTACTO SYM JET X 125
64. APRESENTAÇÃO
A Metropolis 400i SW é uma scooter que permite viagens longas, mas mantém a agilidade para uma utilização maioritariamente urbana
EDITORIAL
CFMOTO CFORCE 450/520
68. RECORDAR VESPA S 2004
Nostalgia online A DT 50 diz-lhe alguma coisa? E a 125? E a Casal Boss? E a Honda NSR 125? E a SIS Sachs V5? Há quem não consiga ler o nome destes modelos livre de emoção e foi por isso que o Pedro Pereira iniciou um ciclo de crónicas que, à sexta-feira, nos traz a história de motos dos anos 70, 80 e 90 que marcaram uma geração, neste caso, a minha. Motos que alguns tiveram oportunidade de conduzir, mas que outros se limitaram a sonhar, como eu. Pode parecer mentira, mas foi no dia 1 de Abril que a primeira crónica foi
POR LUIS GUILHERME DIRETOR DA REVISTA MOTOS
publicada em www.revistamotos.pt e, claro, começou logo com a Yamaha DT 50, uma moto que nunca tive, mas que foi vital no meu percurso de motociclista, à custa de amizades muito generosas. É uma moto que criou uma legião de fãs, continua a ter inúmeros apreciadores e grande aceitação no mercado de usados. Um sucesso que na altura apanhou de surpresa até os próprios japoneses, tendo em conta a dimensão do mercado de um país como Portugal. Há também muita nostalgia com a produção nacional, sobretudo com a Casal
Boss, essa sim a primeira moto em que meti as mãozinhas e os pezinhos, para nunca mais me esquecer da sensação que é andar de moto. Mas há mais. Como a entrevista conduzida por Mário Figueiras a João Francisco do Casal - Motojornal de Julho de 97, reproduzida no blog hortadasvespas - que o Pedro Pereira classifica como “um verdadeiro documento histórico”. Foi nesta entrevista que ficou célebre a frase do dono do maior fabricante nacional de veículos de duas rodas: “o meu trabalho era fazer uma fábrica de homens e não uma fábrica de motores”.
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hay que ser
Brabus-KTM na qual os especialistas de Bottrop (sede da Brabus) levaram a cabo um trabalho muito detalhado. A aparência muda por completo face à Super Duke, abdica do farol poligonal em favor de uma ótica redonda (full LED) com respetiva “mica” e inclui carenagens específicas, realizadas em fibra de carbono para uma poupança de 5 kg no peso final. O motor V2 de 180 cv surge sem alterações, mas inclui uma nova linha de escape feita pela Brabus. A ciclística também foi preservada, com as espetaculares suspensões semi-ativas WP e os travões Brembo. A Brabus planeou esta série limitada em duas fornadas de
A aquisição da 1300R só Más de 220 CV para 164 kg, asiento y era possível com uma mucho piloto para subir en este potencia 0€ 00 00 va de 330 se rva - reser controlar el torbellino de pr é-re pré
FICHA BRABUS TÉCNICA 1300 R Motor Cilindrada Potência Binário Limitável Nº velocidades Vel. máxima Quadro Suspensão dianteira Suspensão traseira Travão dianteiro Travão traseiro Pneu dianteiro Pneu traseiro Distância entre eixos Altura do assento Peso declarado PVP
2 cilindros en V 1.301 cc 180 CV a 9.500 rpm 140 Nm a 8.000 rpm No 6 n.d. Tubular em treliça de aço cromo-molibdeno Forquilha telescópica WP Apex semi-ativa Mono-amortecedor WP Apex semi-ativo Duplo disco Brembo 320 mm Disco Brembo 240 mm 120/70 ZR17 200/55 ZR17 1.497 mm 845 mm 194 kg 42.500 €
77 unidades cada (em alusão ao seu ano de fundação, 1977), a primeira com selim vermelho e depósito negro (Signature Black), a segunda a diferenciar-se apenas pela troca nas cores destes elementos (Magma Red). Cada unidade da 1300R custava 42.500€ e, para poder ter uma, primeiro teria de ter deixado um sinal de 3000€. A venda fez-se online no site da Brabus e as 154 unidades estiveram em comercialização por dois minutos. Voaram, literalmente. Isto diz muito sobre o potencial desta
A BRABUS JÁ ANUNCIOU UMA SEGUNDA FORNADA moto para o colecionismo, bem como sobre o bom gosto do desenho e da qualidade da execução. E também demonstra a apetência do público por algo exclusivo. Em resultado dis-
A 1300R é ppeça de addoorr , com ccoollee cciioonna a certeza de qque arr ccoom or iizz a allor va irá v o passar dos anos
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so, a Brabus já está a equacionar a realização de uma segunda tirada, tendo já aberto uma lista de espera. É até possível que, fiel à raridade que incute nos seus produtos, a Brabus venha a implementar ligeiras modificações na moto, de modo a não “ferir” o valor de ambas as séries. O que parece provável é a continuação da parceria entre a Brabus e a KTM, que poderá vir a trazer muitos benefícios para ambas as empresas. E para nós também, que assim teremos mais supermotos para esta secção.
Recomendamos Equipamentos
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* Nascida para a cidade, inspirada nas pistas!
NOVA
Além do visual deslumbrante e de alta qualidade, e do forte desempenho do seu motor, a sua condução desportiva e relaxada torna esta nova Ninja muito divertida e fácil de conduzir.
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ÚLTIMA CURVA DUCATI RIDING EXPERIENCE
Proprietário Editorial Grupo V Portugal, Lda
A temporada Ducati Riding Experience continua com a oferta de três formatos de viagem estudados ao detalhe para oferecer aos entusiastas experiências únicas com modelos Ducati. O programa DRE Travel Adventures oferece três magníficas propostas para desfrutar e dar emoção aos seus participantes: DesertX Expedition na Sardenha, de 7 a 11 de Setembro; Multistrada Expedition entre Itália e França, de 29 de Setembro a 4 de Outubro, e duas datas para o conhecido Dream Tour na Toscânia (14-16 de Outubro e 18-20 de Outubro). As inscrições já estão abertas em www.ducati.com/ww/en/experience/ducatiriding-experience/travel-adventures
Gerente Martin Gabilondo Viqueira Detentor do capital social: Grupo V, S.L. Sede de Editor e Redação Editorial Grupo V Portugal, Lda. Rua Tobis Portuguesa, Nº8 - 1º - Escritório 1 1750–292 Lisboa Tel.: 21 831 09 20 - NIF: 503 976 474 Editor Geral Martin Gabilondo Viqueira Diretor Geral Nuno Gomes Contabilidade Cristina Barbosa
motos 2000
N.º 77 II Agosto 2022 Diretor Luis Guilherme ll.guilherme@grupov.com
C Colaboradores P Pedro Vitorino, MotoX (Paulo Ribeiro, A Alberto Pires e Fernando Pedrinho), B Bruno Costa Silva, Rui Reis, Augusto TTrindade, Ricardo Carvalho, Pedro P Pereira, José António Garcia, José A Armando Gómez, Iván Vicario D Direção de Arte JJavier Corral D Departamento Gráfico Raúl Cordero. R F Fotografia Paulo Calisto, Palo P Paloma Soria D Diretor de Public Publicidade Nuno Gomes n.gomes@grupov.c n.gomes@grupov.com Tel: 218310936 TTlm:: 918 493 819 Tlm
GAMA BMW MOTORRAD D 2023 A casa de Munique anunciou as actualizações dos seus modelos para 2023. Novas cores e estilos chegam aos 25 modelos do catálogo, com a adição de novos acabamentos, além de novas funções dos equipamentos. Destacam-se ousadas e atraentes cores em modelos emblemáticos como toda a familía da R nineT, K 1600 B, R 18, C 400 X ou a R 1250 GS. Todos os modelos podem ser encomendados com estas novas configurações a partir de Agosto de 2022 nos concessionários da BMW Motorrad.
Gestão de Assinaturas Assina e Distribuição Ana Lobo assinaturas@grupo assinaturas@grupov.com a.lobo@grupov.com Tel. 218 310 927 / TTlm. 912 563 701 Impressão Rotocobrhi, Rda. de Valdecarrizo, 13, 28760 Tres Cantos, Madrid
VISTO NA INTERNET YADEA NA PENÍNSULA IBÉRICA
BMW R18 MAGNÍFICA
YADEA é a primeira marca de veículos eléctricos de duas rodas do mundo com 60 milhões de usuários e agora chega ao merca do ibérico. Aqui está a conferência de imprensa. https://youtu.be/p8slv1toyPM
Possivelmente a moto mais bizarra da história. Aqui está um clipe em que o seu preparador explica as ideias que o motivaram com todos os detalhes. https://youtu.be/PhIQOkyHlZo
Distribuição VASP Distribuidora de Publicações Média Logistics Pa Park Quinta do Grajal – Venda Seca 2739 511 Agualva Ag al a Cacém 2739–511 Tiragem: 25.000 ex. Periodicidade Mensal Preço (IVA inc.): 1.95€ Cont. ERC N.º 126811 Depósito Legal N.º 404944/16
VIDEOJOGO SBK22 Depois de anos de espera chega a nova edição de um dos videojogos mais esperados que reproduz o Mundial de Superbike. Aqui tem o “teaser” inicial. https://youtu.be/q9RFDtWNAtQ
NOTA As opiniões, notas e comentários são da exclusiva responsabilidade dos autores ou das entidades que forneceram os dados. A reprodução de artigos, fotografias e ilustrações, é proibida salvo com autorização expressa por escrito. © Editorial Grupo V. ESTATUTO EDITORIAL A revista Motos tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal o motociclismo e os novos modelos no mercado, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos e acessórios. Assim, o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não prosseguir apenas tendo em vista os fins comerciais nem abusar da boa fé dos leitores, encobrindo ou deturpando informação.
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MAS SE QUISERES PODES.
OFERTA DA MANUTENÇÃO PROGRAMADA ATÉ 3 ANOS OU 30.000 KM EM TODA A GAMA.* * CAMPANHA VÁLIDA DE 1 DE JULHO A 30 DE SETEMBRO DE 2022 PARA TODOS OS MODELOS NOVOS BMW MOTORRAD, LIMITADA AO STOCK EXISTENTE. NÃO ACUMULÁVEL COM OUTRAS CAMPANHAS EM VIGOR. Estão incluídos os serviços de manutenção programados a realizar no veículo (mão-de-obra e Peças Originais BMW necessárias, Óleo de Motor Original BMW Motorrad ADVANTEC e outros fluídos Originais BMW Motorrad), tais como: · Inspeção do veículo de acordo com as especificações da marca; · Serviço de mudança de óleo do motor incluindo filtro do óleo; · Substituição do óleo da forquilha da suspensão dianteira, do óleo da caixa de velocidades, das velas de ignição, do líquido dos travões/embraiagem, do filtro do ar, do filtro de gasolina e da correia CVT (se aplicável). Os serviços acima indicados só podem ser realizados na data prevista estabelecida pelo fabricante e somente é aplicável se o veículo tiver sido conduzido sem negligência.
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NÃO PRECISAS DE IR SEMPRE PELO CAMINHO MAIS LONGO.