PRUEBA
RENAULT ARKANA
Cambiando de perspectiva El Arkana de Renault llegó al mercado casi casi sin hacer ruido y se ha convertido en un éxito de ventas ya desde el primer mes que se puso a la venta, compitiendo de tú a tú con los híbridos japoneses que se habían hecho los dueños del mercado. TEXTO Y FOTOS JOSÉ MANUEL GONZÁLEZ JUÁREZ
U
na de las claves del éxito es su “contenido” precio, sobre todo, en un momento en el que el precio de los vehículos está al alza y que todavía subirá más. Otro de los puntos que nos ha sorprendido del coche es su funcionamiento y, en especial, su comportamiento dinámico que, en ningún momento, da la sensación de que llevemos un coche del tipo SUV. Es preciso y firme en la conducción. El Arkana presenta la nueva imagen de marca estrenada en el Mégane. Sus rasgos son muy similares y claramente se le identifica al verlo por la calle con un Renault. Su carrocería ligeramente elevada, le hace parecer mucho más grande, ya que sus 4,56 metros de longitud lo dejan en el tamaño de una berlina media. 6 • AutoRevista
El frontal es muy sugerente, los faros de marcha diurna en forma de C resultan muy atractivos y la parte inferior del parachoques con la gran rejilla y el bigote a modo de alerón le proporcionan vistosidad. Observado de perfil, se nota que la trasera parece desinflarse, mientras la parte delantera se muestra voluminosa lo que transmite sensación de solidez y robustez. Las puertas de acceso resultan de un tamaño perfecto en la parte delantera y un poco justas en altura en la parte
Un aspecto
en el que cabe una calificación de 11 sobre 10 es en la iluminación
trasera. Un punto a su favor y que sorprende es el ajuste de las puertas en el momento de cerrar. Este ajuste es propio de una marca Premium alemana, ya que cuando rodamos y tratamos de meter los dedos entre la puerta y la moldura, nos resulta imposible por lo que en ningún momento se percibe el zumbido del aire. El acceso al maletero es excelente; tiene un portón de gran tamaño que levanta muchos grados por lo que una persona de elevada estatura, podrá colocar o retirar las maletas del maletero sin riesgo de golpe con la cabeza en la parte baja de dicho portón. El volumen del maletero es de 480 litros si bien, queda un poco reducido por la ubicación de la rueda de repuesto en su doble fondo. Un punto a mejorar sería la incorporación de un limpiaparabrisas
